Używane Müller-Mitteltal Wywrotka Trójstronna na sprzedaż (236)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 870 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-ER 11,9: * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach) * elektroniczny układ hamulcowy EBS * awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych * hamulce bębnowe * 2 x 5,5 t oś Gigant * resory paraboliczne z agregatem wyrównującym * dyszel regulowany na wysokość do 300 mm * mechaniczna podpórka Jost z przodu * zewnętrzne, ocynkowane ogniowo wsporniki składane z tyłu * boczna ochrona przed najechaniem * plastikowe błotniki częściowe * wtyczka elektryczna 15-pinowa * rama oraz dyszel, ściana przednia i tylna ocynkowana ogniowo * podłoga z drewna iglastego 50 mm * przygotowanie do montażu blokad kontenerowych 20" z przodu i z tyłu * ściana przednia przykręcana z gładkiej blachy * burty boczne z blachy stalowej trapezowej, opuszczane z podnośnikiem burty * przykręcane, ocynkowane ogniowo słupki tylne * perforowana, zagięta pod kątem ok. 45° rama zewnętrzna z uciągiem 2 t co 480 mm * możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm (po 5 pierścieni mocujących z każdej strony zamontowanych) * po jednym pierścieniu mocującym 6,3 t w narożnikach z przodu i z tyłu * różne otwory w belce czołowej i końcowej do mocowania 1,2 t * 1 para ramp najazdowych aluminiowych, ok. 3.310 x 400 mm (nośność 8 t/para), nadających się do pojazdów na ogumieniu i gąsienicach * od tyłu schowek pod podłogą ładunkową w ramie * kolor burt RAL 9010 czysta biel * lakierowanie burt bocznych na dowolny kolor z palety RAL za dopłatą * nowy pojazd, bez rejestracji Lasdpsl Thy Rsfx Af Ssi * zastrzega się możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży * dostępność od tygodnia 48 / 2025

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 600 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2001, Wyposażenie: ABS, Numer identyfikacyjny pojazdu: WMM0000010046004 Masa własna: 8 400 kg Przegląd techniczny DE: do wykonania Osie BPW Eco z hamulcami bębnowymi Zawieszenie resorowe Długość łóżka górnego: 2 500 mm – wysokość załadunku: 1 070 mm Długość łóżka dolnego: 7 200 mm – wysokość załadunku: 885 mm Dyszel – 50 mm Hydrauliczne rampy, dzielone – długość 2 000 + 1 300 mm – szerokość 660 mm Podpory Ogumienie: 235/75 R 17,5 Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy wyłącznie ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Obligatoryjny jest opis zgodny z umową kupna. Nasza oferta jest zasadniczo bez nowego przeglądu TÜV. W przypadku potrzeby wykonania nowego przeglądu TÜV chętnie przygotujemy ofertę w jednej z naszych partnerskich stacji serwisowych! Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Lasdpfxjwwd R Is Af Sei

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 25 800 kg, masa całkowita: 33 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2011, objętość przestrzeni ładunkowej: 10 m³, Rok produkcji: 2011, Wyposażenie: ABS, Stan: bardzo dobry, bęben 75% Ledpfou Ear Aex Af Seai Ogumienie: 70%

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, Rok produkcji: 2008, Przyczepa niskopodwoziowa tandemowa, możliwa do przejazdu. Dopuszczalna masa całkowita 11 000 kg (obecnie zredukowana do 9 990 kg), masa własna 2 850 kg. Zabudowa ok. 5 550 x 2 460 x 370 mm (wewnętrzna) z pochylnią najazdową, 14 pierścieni kotwiących, burty składane, wysokość załadunku ok. 850 mm. Rynny najazdowe ok. 2 700 x 600 mm. Dyszel regulowany na wysokość, oczko zaczepu 40 mm. Przednia podpora dwubiegowa z regulacją wysokości, tylne podpory składane. Skrzynka narzędziowa. Układ hamulcowy dwuprzewodowy, 24 V. Osie BPW, zawieszenie paraboliczne z agregatem wyrównawczym, bliźniacze ogumienie 205-65R17.5. Malowanie na biało. Przegląd techniczny do wykonania. Sprzedaż w aktualnym stanie. = Dodatkowe informacje = Masa własna: 2 850 kg Lajdpfsw A I Rpox Af Sei Ładowność: 8 150 kg DMC: 11 000 kg Ogumienie przód: 205-65R17.5 Ogumienie tył: 205-65R17.5 Kraj produkcji: Niemcy Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Janem-Marciem Schwickertem.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 10 100 kg, masa całkowita: 13 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2001, następna inspekcja (TÜV): 11/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Masa całkowita: 13 500 kg Masa własna: 3 400 kg Ładowność: 10 100 kg Długość całkowita: 8 100 mm Długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm Szerokość: szerokość całkowita 2 550 mm / szerokość skrzyni 2 460 mm Wysokość załadunku: ok. 1 000 mm Dodatkowe informacje Laedpfx Asw Nu I Tof Ssi - Ogumienie 285/70R19,5 - Burty 400 mm, 1x dzielone

Stan: używany, masa własna: 3 450 kg, maksymalna waga ładunku: 14 550 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2010, następna inspekcja (TÜV): 07/2025, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17.5, kolor: żółty, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, przyczepa z dyszlem obrotowym, zawieszenie pneumatyczne, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), blokada kontenera, osłona dolna (U-Schutz), boczna aluminiowa ochrona przed wjechaniem pod pojazd, podwójne ogumienie. Nadwozie: 2-osiowa przyczepa typu tandem z rolkami zewnętrznymi do kontenerów hakowych od 5,5 m do 7 m lub 2 x 10 m³ kontenery muldowe, osie BPW, hamulce bębnowe, pneumatyczna blokada, pneumatyczne opuszczanie dyszla! Ljdpfxewypl Ns Af Seai INFORMACJE O WYPOSAŻENIU DODATKOWYM NIE SĄ GWARANTOWANE; zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 870 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-ER 11,9: * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach) * elektroniczny układ hamulcowy EBS * urządzenie awaryjnego zwolnienia cylindrów sprężynowych * hamulce bębnowe * osie Gigant, 2 x 5,5 t * resory paraboliczne z zespołem wyrównawczym * dyszel regulowany na wysokość do 300 mm * mechaniczna podpora Jost z przodu * zewnętrzne cynkowane na gorąco podpory składane z tyłu * boczna osłona przeciwnajazdowa * plastikowe ćwiartkowe błotniki * 15-pinowe gniazdo elektryczne * rama, dyszel, ściana przednia i tylna cynkowane na gorąco * podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * przygotowanie pod późniejszy montaż zamków kontenerowych 20” z przodu i z tyłu Laedpfx Afol Tilxo Ssi * przykręcana ściana przednia z gładkiej blachy * burty z blachy stalowej trapezowej, odchylane z podnośnikiem burty * cynkowane na gorąco słupki tylne, przykręcane * perforowana rama zewnętrzna, zagięcie ok. 45°, z uciągiem 2 t co 480 mm * możliwość montażu zaczepów do mocowania 3 t co 600 mm (po 5 uchwytów mocujących z każdej strony zamontowanych) * w każdym rogu przodu i tyłu po 1 uchwycie mocującym 6,3 t * w belkach czołowej i końcowej różne otwory do mocowania 1,2 t * 1 para aluminiowych ramp najazdowych ok. 3 310 x 400 mm (nośność 8 t/parę), nadaje się do pojazdów na oponach gumowych i gąsienicowych * schowek pod powierzchnią ładunkową, z tyłu, w ramie pojazdu * kolor burt: biały czysty RAL 9010 * lakierowanie burt w innym kolorze RAL dostępne za dopłatą * nowy pojazd bez rejestracji * zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * dostępny od 48. tygodnia 2025

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 24 020 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Rok produkcji: 2025, * T3 Profi 30,0: * System hamowania EBS * System monitorowania ciśnienia w oponach RDÜ * Awaryjny mechanizm zwalniania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 3 osie Gigant po 11 ton każda * Resory paraboliczne, mechaniczna kompensacja osi tylnej * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Składane podpory tylne na ramie podwozia * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Przednie błotniki z zamkniętego tworzywa sztucznego oraz tylne proste osłony z ocynkowanej blachy stalowej, każda z chlapaczami * Odblaskowe taśmy konturowe po bokach i z tyłu * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej – czarna lakierowana proszkowo – ok. 650 x 300 x 600 mm * Pokrywa składana (ocynkowana ogniowo) do skrzynki narzędziowej na platformie obrotowej * Instalacja Multi Voltage * Tylne światła LED * Obrotowa lampa ostrzegawcza (demontowalna) z tyłu * Dyszel z oczkiem 50 mm i regulacją wysokości przez sprężynę i napinacz * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Po 4 gniazda na kłonice boczne z możliwością mocowania ładunku (bez kłonic w zestawie) * Pakiet zabezpieczenia ładunku: 2 ucha kotwiące (6,4 t) z przodu na ramie głównej platformy obrotowej po lewej i prawej, 6 par pierścieni mocujących UVV uchylnych i opuszczanych, obciążalnych we wszystkich kierunkach i zintegrowanych z ramą zewnętrzną – w narożnikach 13,4 t, poza tym 10 t. * 6 par składanych, mechanicznych wsporników do szerokości całkowitej 3 m (oprócz tylnego skosu) * Deski poszerzające odłożone na środku powierzchni ładunkowej * Jednoczęściowe, hydrauliczne podjazdy (ok. 3 000 x 720 mm), ocynkowane ogniowo, mechanicznie regulowana szerokość * 4-sekcyjne blok sterujący do ewentualnej dołożenia bocznego przesuwania podjazdów hydraulicznych * Powierzchnia ładunkowa nad obrotnicą: ok. 1 960 x 2 520 mm * Wysokość załadunku (bez ładunku): ok. 1 070 mm * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6 500 x 2 520 mm * Wysokość załadunku (bez ładunku): ok. 910 mm (w tym 860 mm pochylenia najazdu) * Rama, obrotnica, dyszel i podjazdy ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza itp. lakierowane na czarno * Bliźniacze ogumienie 235/75 R 17,5 * Masa własna ok. 5 980 kg * Dopuszczalna masa całkowita techniczna: 30 000 kg * Nowy pojazd z gwarancją producenta Laedpfel Th Nnsx Af Sei * Możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej zastrzeżona * Dostępny od tygodnia 44 / 2025

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 31 630 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, * T 4: * EBS * Awaryjna funkcja zwalniania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 4 x 11 t oś Gigant * Resory paraboliczne * Mechaniczny balans osi z przodu i z tyłu * Kontrola ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w ciężarówce poprzez sygnał EBS – bez instalacji po stronie ciężarówki * Pakiety tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * Taśma konturowa odblaskowa boczna i tylna * Instalacja EBS Multi-Voltage na 12 i 24 V * Demontowalna lampa ostrzegawcza LED z tyłu * Przewód zasilający 24 V – 15 pinów oraz dodatkowo 12 V – 7+4 piny * Przedłużone przewody łączące do ciągników rolniczych i leśnych * Oświetlenie LED * Prosta belka pociągowa z oczkiem 40 mm, z płynną regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa z lakierowanej proszkowo blachy stalowej oraz uchwyt na koło zapasowe w formie kosza po prawej stronie * Zamknięte, pojedyncze błotniki z tworzywa sztucznego z przodu * Proste stalowe fartuchy przeciwbłotne z tyłu, każde z osłoną przeciwbryzgową (ograniczenie rozprysku) * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Przesunięcie kątowe wydłużone o 500 mm do przodu Ljdpfx Afjrczm Ds Sjai * Przedłużenie platformy obrotowej z przodu o 520 mm z narożnikami 45° i 3 zatopionymi schowkami z pokrywą, zamykane na klucz * Rama podwozia z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej * Podłoga nad platformą obrotową z drewna iglastego 50 mm oraz na platformie niskopodwoziowej z drewna iglastego 60 mm * Zewnętrzne deski ramp załadunkowych z drewna bambusowego 50 mm * Po 4 gniazda na słupki boczne z każdej strony (bez słupków) z możliwością zabezpieczenia ładunku 2 t * Pakiet Lasi: 2 uchwyty mocujące 6,4 t z przodu po lewej i prawej na głównej ramie platformy obrotowej, po jednym parze 13,4 t kółec mocujących z przodu i z tyłu na ramie zewnętrznej oraz po cztery pary 10 t uchwytów obrotowych i opuszczanych z każdej strony, obciążalnych we wszystkich kierunkach i zatopionych w ramie zewnętrznej, 2 pary uchwytów 6,4 t na boku w miejscu odkładania ramienia koparki, 8 par ocynkowanych składanych wsporników na szerokość całkowitą 3 m (ale nie na tylnym skosie) * Płyty poszerzające z lewej strony w schowku * Miejsce na ramię koparki nad tylną osią do końca pochylni najazdowej ok. 2.300 x 740 x 190 mm * Mechaniczne podpory tyłu * Hydrauliczne, ocynkowane ogniowo rampy najazdowe ok. 3.000 x 720 mm * Hydrauliczne przesuwanie rampy bocznej po rurze prowadzącej od wału rampy * Powierzchnia załadunku nad obrotnicą: ok. 2.990 x 2.520 mm, * Tylna powierzchnia załadunku: ok. 6.280 x 2.520 mm * Wysokość załadunku załadowana ok. 860 mm (w tym 860 mm pochylenie najazdu) * Podwozie, obrotnica, rampy najazdowe, mechaniczne podpory tyłu ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza i obrotnica lakierowane na czarno * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej zastrzeżona * Dostępny od 46. tygodnia 2025 r.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 31 630 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, * T 4: * EBS * Awaryjna funkcja zwalniania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 4 x 11 t oś Gigant * Resory paraboliczne * Mechaniczny balans osi z przodu i z tyłu * Kontrola ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w ciężarówce poprzez sygnał EBS – bez instalacji po stronie ciężarówki * Pakiety tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * Taśma konturowa odblaskowa boczna i tylna * Instalacja EBS Multi-Voltage na 12 i 24 V * Demontowalna lampa ostrzegawcza LED z tyłu * Przewód zasilający 24 V – 15 pinów oraz dodatkowo 12 V – 7+4 piny * Przedłużone przewody łączące do ciągników rolniczych i leśnych * Oświetlenie LED * Prosta belka pociągowa z oczkiem 40 mm, z płynną regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa z lakierowanej proszkowo blachy stalowej oraz uchwyt na koło zapasowe w formie kosza po prawej stronie * Zamknięte, pojedyncze błotniki z tworzywa sztucznego z przodu * Proste stalowe fartuchy przeciwbłotne z tyłu, każde z osłoną przeciwbryzgową (ograniczenie rozprysku) * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Przesunięcie kątowe wydłużone o 500 mm do przodu * Przedłużenie platformy obrotowej z przodu o 520 mm z narożnikami 45° i 3 zatopionymi schowkami z pokrywą, zamykane na klucz * Rama podwozia z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej * Podłoga nad platformą obrotową z drewna iglastego 50 mm oraz na platformie niskopodwoziowej z drewna iglastego 60 mm * Zewnętrzne deski ramp załadunkowych z drewna bambusowego 50 mm * Po 4 gniazda na słupki boczne z każdej strony (bez słupków) z możliwością zabezpieczenia ładunku 2 t * Pakiet Lasi: 2 uchwyty mocujące 6,4 t z przodu po lewej i prawej na głównej ramie platformy obrotowej, po jednym parze 13,4 t kółec mocujących z przodu i z tyłu na ramie zewnętrznej oraz po cztery pary 10 t uchwytów obrotowych i opuszczanych z każdej strony, obciążalnych we wszystkich kierunkach i zatopionych w ramie zewnętrznej, 2 pary uchwytów 6,4 t na boku w miejscu odkładania ramienia koparki, 8 par ocynkowanych składanych wsporników na szerokość całkowitą 3 m (ale nie na tylnym skosie) * Płyty poszerzające z lewej strony w schowku Lodpjl Th Evefx Af Ssai * Miejsce na ramię koparki nad tylną osią do końca pochylni najazdowej ok. 2.300 x 740 x 190 mm * Mechaniczne podpory tyłu * Hydrauliczne, ocynkowane ogniowo rampy najazdowe ok. 3.000 x 720 mm * Hydrauliczne przesuwanie rampy bocznej po rurze prowadzącej od wału rampy * Powierzchnia załadunku nad obrotnicą: ok. 2.990 x 2.520 mm, * Tylna powierzchnia załadunku: ok. 6.280 x 2.520 mm * Wysokość załadunku załadowana ok. 860 mm (w tym 860 mm pochylenie najazdu) * Podwozie, obrotnica, rampy najazdowe, mechaniczne podpory tyłu ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza i obrotnica lakierowane na czarno * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej zastrzeżona * Dostępny od 46. tygodnia 2025 r.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 650 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2025, * TRA-Kombi 18.0: * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach), możliwość odczytu w ciężarówce poprzez sygnał EBS (bez instalacji po stronie pojazdu) * EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 10,5 t osie * Zawieszenie pneumatyczne z ręcznym opuszczaniem tylnej osi * Pneumatycznie opuszczane dyszle, długość 2.100 mm, oko sprzęgu 40 mm, z regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa z malowanej proszkowo stali oraz uchwyt na koło zapasowe w wersji koszowej po prawej stronie * Odblaskowa taśma konturowa boczna i tylna * Zamknięta, boczna ochrona przed najechaniem * Plastikowe ćwierćbłotniki ze zintegrowaną ochroną przeciwrozbryzgową * Tylne plastikowe odbojniki * Składana tablica ostrzegawcza „A” z tyłu * Wielokomorowe tylne światła zespolone * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Rama główna cynkowana ogniowo z podwyższonymi ramionami bocznymi do prowadzenia kontenerów rolkowych * Stalowa podłoga z wgłębieniami na rolki w obszarze wózka obrotowego * Do transportu kontenerów rolkowych możliwa długość kontenera od 5.500 do 7.000 mm * Pneumatyczne 4-punktowe blokady oraz mechaniczne, wtykowe kątowniki oporowe z przodu w prowadnicy * Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z DIN 30722-1 * 1 transport nawet do 2 kontenerów wymiennych o maks. pojemności 10 m³ * 8 przestawnych ograniczników muld do bocznego centrowania, przednie 4 z uchylnym zamocowaniem * 3 pary 10-tonowych pierścieni mocujących UVV po bokach do mocowania elementów napinających, po 4 zaczepy wykonane w kształcie koniczyny (bocznie) i 1 para 13,4-tonowych pierścieni mocujących UVV do przodu Lsdel Tld Ispfx Af Seai * Pakiet zabezpieczeń: dodatkowe 4 x 8-tonowe oczka mocujące z boku, wpuszczone w ramę zewnętrzną * Certyfikaty zabezpieczenia ładunku wg: DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642, VDI 2700 * Spawany pas przeciwpoślizgowy na skosie najazdu wzdłuż prowadnicy * Mechaniczne podpory oporowe z tyłu * Aluminiowe rampy najazdowe (10,6 t/pair) 2.800 x 470 mm, odpowiednie dla pojazdów na kołach gumowych i gąsienicowych (zamykanie schowka od tyłu) * --Dopuszczalna masa całkowita techniczna 20.000 kg-- * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępność od tygodnia 41/2025

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 500 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * Pakiet LASI (zabezpieczenie ładunku) * Wabco * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * EBS-E (elektroniczny układ hamulcowy) * Awaryjny układ odblokowania cylindrów sprężynowych * 2 x 12 t oś Gigant * Resory paraboliczne * Pneumatycznie opuszczana belka sprzęgu, długość 2100 mm, z oczkiem sprzęgowym 40 mm i regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa z lakierowanej proszkowo blachy stalowej po prawej stronie * Samoprzylepna taśma konturowa odblaskowa boczna i tylna * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Plastikowe błotniki kwartalne z chlapaczami * Schowek na siatki kontenerowe z ocynkowanej blachy, ok. 960 x 300 x 400/450 mm, prawa strona * Tylne odboje z tworzywa sztucznego * Tylne lampy LED * 15-bolcowe gniazdo zasilania * Główna rama ocynkowana ogniowo, z podwyższonymi bocznymi ramami (ok. 25 mm) do prowadzenia pojemników rolkowych * Podłoga z blachy stalowej z zagłębieniami pod rolki w obrębie wózka skrętnego * Przy transporcie kontenerów rolkowych możliwa długość kontenera od 5500 mm do 7000 mm * Pneumatyczna, czterokrotna blokada zaciskowa oraz mechaniczny, wsuwany zaczep przedni w prowadnicy; certyfikat zabezpieczenia ładunku wg DIN 30722-1 * Transport do 2 pojemników typu Absetz z maks. objętością 10 m³ możliwy * 8 przekładanych ograniczników do bocznego centrowania pojemników, przednie 4 z przegubowymi końcami * 3 pary 10 t zaczepów UVV bocznych do mocowania elementów napinających, 4 boczne zaczepy w kształcie koniczyny, 1 para zaczepów UVV 13,4 t do przodu, certyfikaty zabezpieczenia ładunku wg DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642, VDI 2700 * Spoiny jako powłoka antypoślizgowa w torze najazdu rampy * Tylne mechaniczne podpory * 1 para aluminiowych ramp najazdowych (10,6 t/para), 2800 x 470 mm, odpowiednich do pojazdów na kołach gumowych i gąsienicowych (zamykana skrzynia dostępna od tyłu) * Bliźniacze ogumienie 235/75 R 17,5 Lodpfol Thv Rsx Af Ssai * Masa własna 4360 kg * Technicznie dopuszczalna masa całkowita 20.000 kg * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone * Termin dostawy od tygodnia 48 / 2025

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 500 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * Pakiet LASI * Wabco Lasdpfel Thwcjx Af Sji * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * EBS-E (elektroniczny układ hamulcowy) * Awaryjny mechanizm zwalniający dla cylindrów sprężynowych * 2 x 12 t osie Gigant * Resory paraboliczne * Pneumatycznie opuszczana belka dyszla o długości 2.100 mm z oczkiem zaczepu 40 mm i mechanizmem regulacji wysokości * Skrzynka narzędziowa z malowanej proszkowo blachy stalowej, z prawej strony * Taśma odblaskowa boczna i tylna * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Plastikowe błotniki ćwiartkowe z osłoną przeciwbryzgową * Schowek na siatki kontenerowe z ocynkowanej blachy, ok. 960 x 300 x 400 / 450 mm, z prawej strony * Plastikowe odbojniki tylne * Tylne światła LED * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Ocynkowana ogniowo rama główna z podwyższonymi zewnętrznymi prowadnicami (ok. 25 mm wyżej) do prowadzenia pojemników rolkowych * Podłoga z blachy stalowej z zagłębieniami na rolki w okolicach wózka obrotowego * Przy transporcie kontenerów rolkowych możliwa długość 5.500–7.000 mm * Pneumatyczna, czteropunktowa blokada klamerkowa oraz mechaniczne, wkładane kątowniki oporowe z przodu toru – certyfikat zabezpieczenia ładunku wg DIN 30722-1 * Transport do 2 kontenerów hakowych o maks. objętości 10 m³ * 8 przekładanych ograniczników muld do bocznego centrowania kontenerów, przednie 4 ograniczniki montowane z wahliwymi końcówkami * 3 pary 10 t pierścieni mocujących UVV z boku do mocowania elementów napinających dla zabezpieczenia ładunku, po 4 szczeble mocujące w kształcie koniczyny (z boku) i 1 para 13,4 t pierścieni UVV z przodu – certyfikaty zabezpieczenia ładunku wg DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 i VDI 2700 * Spoina antypoślizgowa na pochylni załadunkowej * Tylne podpory mechaniczne * 1 para aluminiowych ramp najazdowych (10,6 t/parę) 2.800 x 470 mm – do pojazdów na gumowych kołach i gąsienicowych (zamykana skrzynka dostępna z tyłu) * Bliźniacze ogumienie 235/75 R 17,5 * Masa własna 4.360 kg * Maksymalna masa całkowita techniczna 20.000 kg * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone * Dostępny od tygodnia 48 / 2025

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 650 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2025, * TRA-Kombi 18.0: * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach), możliwość odczytu w ciężarówce poprzez sygnał EBS (bez instalacji po stronie pojazdu) * EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) Ljdpfjwb Raksx Af Soai * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 10,5 t osie * Zawieszenie pneumatyczne z ręcznym opuszczaniem tylnej osi * Pneumatycznie opuszczane dyszle, długość 2.100 mm, oko sprzęgu 40 mm, z regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa z malowanej proszkowo stali oraz uchwyt na koło zapasowe w wersji koszowej po prawej stronie * Odblaskowa taśma konturowa boczna i tylna * Zamknięta, boczna ochrona przed najechaniem * Plastikowe ćwierćbłotniki ze zintegrowaną ochroną przeciwrozbryzgową * Tylne plastikowe odbojniki * Składana tablica ostrzegawcza „A” z tyłu * Wielokomorowe tylne światła zespolone * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Rama główna cynkowana ogniowo z podwyższonymi ramionami bocznymi do prowadzenia kontenerów rolkowych * Stalowa podłoga z wgłębieniami na rolki w obszarze wózka obrotowego * Do transportu kontenerów rolkowych możliwa długość kontenera od 5.500 do 7.000 mm * Pneumatyczne 4-punktowe blokady oraz mechaniczne, wtykowe kątowniki oporowe z przodu w prowadnicy * Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z DIN 30722-1 * 1 transport nawet do 2 kontenerów wymiennych o maks. pojemności 10 m³ * 8 przestawnych ograniczników muld do bocznego centrowania, przednie 4 z uchylnym zamocowaniem * 3 pary 10-tonowych pierścieni mocujących UVV po bokach do mocowania elementów napinających, po 4 zaczepy wykonane w kształcie koniczyny (bocznie) i 1 para 13,4-tonowych pierścieni mocujących UVV do przodu * Pakiet zabezpieczeń: dodatkowe 4 x 8-tonowe oczka mocujące z boku, wpuszczone w ramę zewnętrzną * Certyfikaty zabezpieczenia ładunku wg: DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642, VDI 2700 * Spawany pas przeciwpoślizgowy na skosie najazdu wzdłuż prowadnicy * Mechaniczne podpory oporowe z tyłu * Aluminiowe rampy najazdowe (10,6 t/pair) 2.800 x 470 mm, odpowiednie dla pojazdów na kołach gumowych i gąsienicowych (zamykanie schowka od tyłu) * --Dopuszczalna masa całkowita techniczna 20.000 kg-- * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępność od tygodnia 41/2025

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 650 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * RDÜ (System monitorowania ciśnienia w oponach), możliwość wyświetlania w pojeździe ciężarowym przez sygnał EBS (bez konieczności instalacji po stronie pojazdu) * EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x osie 10,5 t * Zawieszenie pneumatyczne z ręcznym opuszczaniem z tyłu * Pneumatycznie opuszczany dyszel holowniczy, długość 2.100 mm z uchem Ø 40 mm i regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa z lakierowanej proszkowo blachy stalowej oraz uchwyt na koło zapasowe w formie kosza po prawej stronie * Boczne i tylne oznakowanie odblaskowe * Zamknięta boczna osłona przeciwnajazdowa * Plastikowe błotniki ćwiartkowe z chlapaczami * Plastikowe odboje tylne * Składana tablica A z tyłu * Wielokomorowe tylne światła zespolone * 15-biegunowe gniazdo zasilania * Rama główna ocynkowana ogniowo z podwyższonymi bocznymi prowadnicami do prowadzenia kontenerów rolkowych * Podłoga z blachy stalowej z zagłębieniami na rolki w obszarze wózka jezdnego * Do transportu kontenerów rolkowych możliwa długość kontenera od 5.500 do 7.000 mm * Pneumatyczny 4-krotny mechanizm blokujący oraz mechaniczne wkładane kątowniki z przodu w torze jazdy * Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z DIN 30722-1 * Możliwy transport do 2 kontenerów typu MULDA o maks. objętości 10 m³ * 8 przestawnych ograniczników na muldy do bocznego centrowania kontenerów, 4 przednie ograniczniki z ruchomymi końcówkami * 3 pary pierścieni mocujących UVV 10 t z boku do mocowania ładunku, każdorazowo 4 haki D-ring w formie koniczyny (bocznie) i 1 para pierścieni UVV 13,4 t z przodu * Pakiet zabezpieczenia ładunku z dodatkowymi 4 x 8 t ringami kotwiczącymi z każdej strony, wpuszczonymi w zewnętrzną ramę, * Certyfikaty zabezpieczenia ładunku zgodne z DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 i VDI 2700 * Spoiny spawalnicze jako powłoka antypoślizgowa w obszarze najazdu * Mechaniczne podpory końcowe z tyłu Lasdpfxsl Tnwzs Af Soi * Aluminiowe najazdy (10,6 t/pair) 2.800 x 470 mm, odpowiednie dla pojazdów na kołach gumowych i gąsienicowych (zamykany schowek od tyłu) * --Dopuszczalna masa całkowita technicznie 20.000 kg-- * Nowy pojazd, bez pierwszej rejestracji, z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępność: Egstorf, od tygodnia 41/2025

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 900 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (monitorowanie ciśnienia w oponach) * EBS elektroniczny układ hamulcowy * Awaryjne rozłączanie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 7 t osie Gigant * Zawieszenie pneumatyczne * Dyszel regulowany na wysokość ok. 300 mm - wydłużenie dyszla o 250 mm do długości 2.250 mm * Przednia podpora Jost * Tylne światła LED * Zewnętrzne składane, ogniowo cynkowane podpory tylne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem * Ćwierćbłotniki z tworzywa sztucznego * Rama jezdna oraz dyszel, ściana czołowa, tylna, klapa tylna i najazd rampy ogniowo cynkowane * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * Przygotowanie przed ścianą czołową do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Przykręcana ściana czołowa z gładkiej blachy * Burty z blachy stalowej profilowanej trapezowo, składane z podnośnikiem sprężynowym * Tylna ściana stalowa wsuwana między rampami – mocowanie wewnątrz przed ścianą czołową w przypadku nieużywania * Przykręcane słupki tylne Ledpopk Dv Rsfx Af Sjai * Dziurkowana rama zewnętrzna, zagięta ok. 45° z uciągiem 2 t co 480 mm, opcja montażu uchwytów 3 t co 600 mm, w narożnikach przód/tył po 1 uchwycie 6,3 t, otwory na belce czołowej i końcowej do mocowań 1,2 t * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy z mechanizmem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 2750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Tylny najazd ok. 860 mm * --Wzmocniona i certyfikowana zabudowa wg EN 12642 XL wraz z certyfikatem zabezpieczenia ładunku-- * Kolor burt: RAL 9010 czysta biel * Malowanie burt w dowolnym kolorze RAL za dopłatą * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzeżenie pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Natychmiastowa dostępność z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 16 400 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok produkcji: 2024, * Profil T3 30,0: * EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 3 ośki BPW Eco po 11 ton każda * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * SmartBoard jako narzędzie informacyjne na przyczepie ze wskaźnikami ciśnienia dla wyświetlania obciążenia osi według grupy osi * Boczne zabezpieczenia przeciwnajazdowe * Pakiety tablic ostrzegawczych regulowanych mechanicznie z przodu i z tyłu * Przednie błotniki zamknięte z tworzywa sztucznego oraz tylne proste osłony ze stali ocynkowanej z przeciwbryzgami Ljdpfxsq Dyvco Af Sjai * Składana pokrywa (ocynkowana ogniowo) do skrzynki narzędziowej na platformie obrotowej * Skrzynka narzędziowa z blachy stalowej ocynkowanej, ok. 650 x 300 x 600 mm (malowana proszkowo na czarno), bocznie z prawej strony * 15-pinowa wtyczka elektryczna * Oświetlenie LED 12/24 V * Tylny zdejmowany sygnalizator LED (kogut) * Lampy obrysowe z funkcją kierunkowskazów * Dyszel z oczkiem 40 mm oraz regulacją wysokości przez sprężynę i napinacz * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w samochodzie ciężarowym przez sygnał EBS (bez montażu po stronie pojazdu) * Gumowe okładziny na rampach oraz na najazdach z lewej i prawej strony (ok. 860 mm długości) * Gumowa okładzina na podłużnicach od przedniego do tylnego poprzecznika * Podłoga z twardego drewna na powierzchniach roboczych platformy niskopodwoziowej * Po 4 kieszenie na burty z każdej strony z możliwością jednoczesnego mocowania ładunku o masie do 2 t * Pakiet zabezpieczeń ładunku (La-Si): 5 par zaczepów UVV - uchylne i opuszczane, obciążalne w każdym kierunku, wpuszczane w ramę zewnętrzną – w narożnikach 13,4 t, pozostałe 10 t * 6 par mechanicznych uchylnych wsporników dla szerokości całkowitej do 3 m (bez zastosowania na rampie tylnej) * Uchwyt na belki podpodłogowo wzdłużnie pod powierzchnią ładunkową * Odbojnik do walców podniesiony przed przednią poprzeczką z zaczepem po 6,4 t z każdej strony * Hydrauliczne rampy składane (ok. 4 650 x 720 mm) z hydraulicznie rozkładanym noskiem oraz zaworami blokującymi obciążenie * Hydrauliczne przesuwanie ramp bocznych * Tylne podpory hydrauliczne (jednostopniowy cylinder) * Rozdzielacz hydrauliczny na przyczepie (dla wydajności pompy hydraulicznej w ciężarówce powyżej 40 l/min do max 140 l/min) * Blok sterujący hydrauliką zabezpieczony przed zachlapaniem * Dwuprzewodowa hydraulika * Powierzchnia ładunkowa nad obrotnicą: ok. 1 960 x 2 520 mm * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6 500 x 2 520 mm (w tym 860 mm pochylni najazdowej) * Wysokość załadunku pod obciążeniem: ok. 890 mm +/- 20 mm dzięki pneumatyce * Rama, wózek, odbojnik do walców, rozkładane wsporniki i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Ośki, obrotnice, dyszel, zbiorniki powietrza itd. malowane na czarno * Wysokość załadunku pod obciążeniem: ok. 890 mm +/- 20 mm * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone * Dostępne od ręki z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 23 500 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 380 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Rok produkcji: 2024, * PT 30 Profil: * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjny system uwalniania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 3 x 11 t oś Gigant * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR * Smart-Board jako narzędzie informacyjne zamontowane na przyczepie (do wskazywania nacisku na osie – osobno przód i tył) * Monitoring ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w pojeździe przez sygnał EBS, bez potrzeby dodatkowej instalacji po stronie pojazdu * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Składane podpory z tyłu ramy podwozia * Mechanicznie regulowane zestawy tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * Przednie plastikowe ćwierć-błotniki z ochroną przeciwbłotną * Tylne, proste cynkowane fartuchy stalowe z ochroną przeciwbłotną * Taśma odblaskowa na bokach i z tyłu * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Oświetlenie LED 12/24 V * Zdejmowana lampa ostrzegawcza LED z tyłu * Dyszel holowniczy 1.200 mm z uchem o średnicy 40 mm i regulacją wysokości przez sprężynę i napinacz * Skrzynka narzędziowa ze stali ocynkowanej ok. 650 x 300 x 600 mm, malowana proszkowo na czarno, z prawej strony * Schowek w wózku obrotowym na akcesoria z pokrywą uchylną, 2 szt. zaczepów kontenerowych zamontowanych na stałe (za platformą wózka obrotowego) * Spawana przez robota, powłoka antypoślizgowa na stalowej płycie platformy wózka obrotowego (wystające spoiny) * Pakiet zabezpieczenia ładunku składający się z: 2 uchwytów mocujących (13,4 t) z przodu po lewej i prawej stronie belki czołowej, z przodu i z tyłu po 1 parze zaczepów UVV (13,4 t) oraz z boku po 3 pary zaczepów UVV (10 t) – uchylne i opuszczane, obciążalne w każdym kierunku, wpuszczone w ramę zewnętrzną, z boku po 3 kieszenie na słupki z jednoczesną możliwością mocowania ładunku do 2 t * 6 par mechanicznych, składanych wsporników na szerokość całkowitą 3 m (nie dotyczy skosu końcowego) Laedpfstplwijx Af Sei * Deski poszerzające ułożone na środku powierzchni ładunkowej * Hydrauliczne, jednoczęściowe najazdy ok. 3.000 x 720 mm * Mechaniczna regulacja boczna * Rozdzielacz hydrauliczny 4-sekcyjny do późniejszego doposażenia w hydrauliczne przesuwanie najazdów * Rama podwozia, wózek obrotowy, składane wsporniki, podpory oraz najazdy ocynkowane ogniowo * Osie, łożysko obrotowe, zbiornik powietrza, dyszel lakierowane na czarno * Wysokość krawędzi załadunkowej ok. 910 mm +/- 20 mm (zawieszenie pneumatyczne) * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwa pomyłka i sprzedaż pośrednia zastrzeżone * Dostępny od zaraz z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 31 000 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 290 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, * Profil PT 40,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 4 osie Gigant po 11 ton każda Lajdpfjl Tlhrsx Af Ssi * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR * Wskaźnik ciśnienia manometru do określania wagi ładunku (osie oddzielone na 2 obwody pneumatyczne) * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Składane podpory z tyłu ramy podwozia * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Błotniki przednie z tworzywa sztucznego z chlapaczami * Tylne proste fartuchy stalowe z chlapaczami * Oznakowanie konturowe boczne i tylne odblaskowe * Instalacja EBS Multi-Voltage z elektryką 12 i 24 V * 15-pinowe gniazdo zasilania * Instalacja oświetleniowa LED 12 / 24 V * Zdejmowana tylna lampa ostrzegawcza LED * 2 reflektory cofania LED (włączane przez bieg wsteczny) * Dyszel z oczkiem 50 mm i regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej, malowana proszkowo na czarno, ok. 1000 mm szeroka, 600 mm głęboka, 300 mm wysoka * Przednia konstrukcja przed platformą obrotnicy ok. 490 mm długa z narożnikami pod kątem 45° * ANTYPOŚLIZGOWA wykładzina spawana robotycznie na stalowej płycie platformy obrotnicy * Pakiet La-Si obejmujący: przed czołownicą po lewej & prawej po 1 ucho mocujące 13,4 t, po bokach po 4 otwory w platformie obrotnicy po 2 t siły mocowania każdy, 1 para uch do mocowania (13,4 t) wiszących z tyłu po lewej & prawej przed tylną belką, po bokach po 4 pary pierścieni mocujących UVV (10 t) odchylanych i opuszczanych, obciążalne we wszystkich kierunkach i wpuszczone w ramę zewnętrzną, po bokach po 3 gniazda do stawiania słupków z możliwością mocowania 2 t jednocześnie * Ocynkowane podpory mechaniczne składane na szerokość całkowitą 3 m (ale nie na tylnej skośnej części) * Uchwyt na płyty poszerzające pod podwoziem po lewej stronie wzdłużnie * Podpora ramienia koparki nad osią tylną do belki końcowej ok. 2100 mm długości i ok. 190 mm głębokości, po bokach po 2 pary ucha mocującego 6,4 t w podporze ramienia * Podłoga z twardego drewna na powierzchniach roboczych platformy niskopodwoziowej * Hydrauliczne, jednoczęściowe najazdy (ok. 3000 x 720 mm), mechanicznie regulowane na boki * Zewnętrzne płyty najazdów z twardego drewna * Konstrukcja stalowa przygotowana pod 6-zaworowy rozdzielacz * Krawędź załadunkowa niezaładowana ok. 950 mm +/– 20 mm od podwozia * Obrotnica, składane podpory, mechaniczne podpory opadające, najazdy – ocynkowane ogniowo * --Osie, zbiornik powietrza, dyszel – lakierowane na czarno-- * Ogumienie 235/75 R 17,5 * Pojazd posiada jednodniową rejestrację w 07/2024 z powodu braku systemu monitorowania ciśnienia w oponach i nigdy nie był załadowany/użytkowany * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 550 kg, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2024, * ETÜ-TA-R 19,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ (monitorowanie ciśnienia w oponach) * Awaryjny system odblokowujący siłowniki sprężynowe * Hamulce bębnowe * 2 x 11 t osie Gigant * Zawieszenie pneumatyczne, dyszel z oczkiem holowniczym o średnicy 50 mm i regulacją wysokości * Winda podporowa Jost z przodu * Tylne, zewnętrzne składane podpory * Skrzynka narzędziowa z blachy stalowej ocynkowanej ok. 650 x 350 x 320 mm, z boku po prawej, malowana proszkowo na czarno * Boczne osłony przeciwnajazdowe * Ćwiartkowe błotniki z tworzywa sztucznego * 15-pinowa wtyczka elektryczna * Tylne lampy LED * Pakiet wzmocnień pod transport urządzeń wiertniczych na ramie podwozia – wysokość załadunku +20 mm * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm, mocowana zaciskowo * Przygotowanie montażowe do późniejszego zamocowania zaczepów kontenerowych przed ścianą przednią * Przykręcana ściana przednia z gładkiej blachy Lodjpk D D Hjpfx Af Ssai * Składane burty boczne z profilowanej blachy stalowej z podnośnikami sprężynowymi * Tylna ściana stalowa wsuwa się pomiędzy najazdy - uchwyt do przechowywania przed ścianą przednią * Przykręcane słupki tylne * Zewnętrzna rama perforowana, krawędź ok. 45°, co 480 mm uchwyty mocujące o sile 2 t * Możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * W każdym rogu z przodu i z tyłu po 1 uchwycie mocującym 10 t; w ścianie przedniej i tylnej różne otwory pod uchwyty 1,2 t * Jednoczęściowe, mechaniczne rampy najazdowe z kraty z systemem sprężynowym do obsługi jednoosobowej, ok. 2750 x 620 mm (możliwość złożenia do 20 mm) * Tylny najazd ok. 860 mm * Podwozie, dyszel, ściana przednia, tylna burta, tylne składane podpory i rampy – cynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza i winda podporowa malowane na czarno * Rozstaw osi: 1310 mm * Ogumienie: 235/75R17.5 * Malowanie burt w kolorze RAL 9010 czysta biel * Malowanie ścian bocznych w innym kolorze z palety RAL za dopłatą możliwe * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Natychmiastowa dostępność z magazynu w Egestorfie

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 750 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ system kontroli ciśnienia w oponach * Układ hamulcowy EBS * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 osie Gigant po 7 ton każda * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym * Belka dyszla regulowana na wysokość o 300 mm – wydłużenie dyszla o 250 mm do łącznie 2.250 mm * 15-stykowe gniazdo elektryczne * Oświetlenie LED * Przednia korba podporowa Laedpfxsv Eq Evj Af Sei * Tylne, zewnętrzne podpory składane * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 858 x 500 x 500 mm, z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * Przy ścianie czołowej i na tylnej skosie przygotowanie do późniejszego montażu zamków kontenerowych dla transportu kontenerów 20'' * Ściana czołowa skręcana z blachy gładkiej * Składane na środku boczne ściany z blachy trapezowej, dzielone 1x * Tylna ściana stalowa wsuwana między uchwyty ramp, w czasie nieużywania przechowywana wewnątrz przy ścianie czołowej * Śruby montażowe tylnych słupków * Perforowana rama zewnętrzna gięta pod kątem ok. 45°, punkty mocowania o sile 2 t co 480 mm, możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm, w każdym narożniku z przodu i z tyłu jeden punkt mocowania 6,3 t, w ścianie czołowej i tylnej poprzeczce liczne otwory do mocowania towaru 1,2 t * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy stalowej, ze wspomaganiem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 2.750 x 600 mm (składane do szerokości 20 mm) * Tylny skos najazdowy podwozia ok. 860 mm * Dyszel, ściana czołowa, tylna klapa, podpory składane i rampy ogniowo cynkowane * Osie, resory, zbiornik powietrza, zaczep kołnierzowy oraz korba podporowa lakierowane na kolor czarny * Wzmocniona i certyfikowana zabudowa zgodnie z EN 12642 XL, włącznie z certyfikatem zabezpieczenia ładunku * Rozstaw osi 1.140 * Lakierowanie burt w kolorze RAL 9010 czysto biały * Lakierowanie ścian bocznych w dowolnym kolorze RAL za dopłatą * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki z lokalizacji Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 870 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 11.9: * powierzchnia ładunkowa 6,27 m * odpowiedni do transportu kontenerów * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * układ hamulcowy EBS * urządzenie awaryjnego zwalniania siłowników sprężynowych * hamulce bębnowe, 2 x 5,5 t, osie BPW * resory paraboliczne z agregatem kompensującym * dyszel o regulowanej wysokości do 300 mm * podporowa winda Jost z przodu * zewnętrzne, ocynkowane na gorąco składane podpory tylne * plastikowe ćwierćbłotniki Laedpfxsq Ra D Es Af Soi * oświetlenie LED * rama, dyszel, ściana przednia, tylna, słupki tylne i najazdy ocynkowane ogniowo * podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * przed ścianą przednią przygotowanie pod późniejszy montaż blokad kontenera * przykręcana ściana przednia z blachy gładkiej * ściany boczne ze stalowej blachy trapezowej, uchylne z podnośnikiem sprężynowym burty * stalowa tylna ściana, wsuwana między uchwyty rampy lub przechowywana wewnątrz przed ścianą przednią, gdy nie jest używana * przykręcane słupki tylne * perforowana rama zewnętrzna, zagięta pod kątem ok. 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * w przednich i tylnych narożach po 1 punkt zaczepu o nośności 6,3 t * w przednim i tylnym elemencie poprzecznym różne otwory pod punkty mocowania 1,2 t * jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe ze sprężyną dla obsługi jednoosobowej ok. 2.750 x 600 mm (składane do 20 mm) * nachylenie najazdu z tyłu ok. 860 mm * rozstaw osi: 990 mm * ogumienie 235/75R17.5 * lakierowanie burt w RAL 9010 czysty biały * lakierowanie ścian bocznych w dowolnym kolorze z palety RAL za dopłatą * plastikowa skrzynka narzędziowa * pomyłki i sprzedaż zastrzeżone * dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 23 700 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, * T3 Profi 30,0: Laedpfx Afel Tpwyo Soi * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * Awaryjne urządzenie odblokowujące cylindry sprężynowe * Hamulce bębnowe * 3 x 11 t oś BPW Eco * Zawieszenie pneumatyczne z manualnym opuszczaniem z tyłu * Manometry wskazujące ciśnienie do określenia masy ładunku (osie oddzielnie na 2 obwodach pneumatycznych) * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Tylne podpory uchylne w ramie podwozia * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Przednie zamknięte błotniki z tworzywa sztucznego oraz tylne, proste ocynkowane fartuchy stalowe, każde z osłoną przeciwbryzgową * Taśma konturowa odblaskowa boczna oraz tylna * Pokrywa skrzynki narzędziowej na platformie obrotowej (ocynkowana ogniowo) * Tylne światła LED * Zdejmowana lampa obrotowa z tyłu * Dyszel z oczkiem 40 mm oraz regulacją wysokości poprzez sprężynę pociągową i śrubę napinającą * 2 x 7-pinowe gniazda elektryczne * Po 4 gniazda na kłonice z boku z możliwością mocowania 2 t każda * Pakiet zabezpieczenia ładunku: 2 pierścienie mocujące (6,4 t) z przodu po lewej i prawej stronie na głównej ramie platformy obrotowej, 5 par pierścieni mocujących UVV odchylanych i opuszczanych, możliwy nacisk ze wszystkich stron, wpuszczone w ramę zewnętrzną – w narożnikach 13,4 t, pozostałe 10 t. * 6 par mechanicznych wysuwanych wsporników do łącznej szerokości 3 m (poza tylną skosowaną częścią) * Deski poszerzające składowane centralnie na powierzchni ładunkowej * Hydrauliczne, jednoczęściowe, bocznie regulowane najazdy (ok. 3.000 x 720 mm) * Powierzchnia ładunkowa nad obracającym się przegubem: ok. 1.960 x 2.520 mm * Wysokość załadunkowa (pusty) ok. 1.070 mm * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6.500 x 2.520 mm * Wysokość załadunkowa (pusty) ok. 910 mm (w tym skos najazdowy 860 mm) * Rama, przegub obrotowy, dyszel, składane poszerzenia i najazdy ocynkowane ogniowo * Osie, przegub obrotowy, zbiorniki powietrza itp. lakierowane na czarno * Ogumienie 235/75 R 17,5 * Ładowność ok. 24.000 kg przy masie całkowitej 30.000 kg * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od zaraz z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 360 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-ER 14,4: * RDÜ (system kontroli ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania na ciężarówce przez sygnał EBS, bez konieczności instalacji po stronie pojazdu) * elektroniczny układ hamulcowy EBS * urządzenie awaryjnego zwalniania siłowników sprężynowych * hamulce bębnowe * 2 x 5,5 t osie Gigant * zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania Lajdpfjpk D Dqjx Af Ssi * dyszel regulowany na wysokość o 300 mm * przednia podpora Jost * zewnętrzne ocynkowane na gorąco składane podpory tylne * plastikowa skrzynka narzędziowa przód prawy zewnętrznie, przy ścianie czołowej * boczna ochrona najazdowa * plastikowe błotniki ćwiartkowe * instalacja oświetleniowa LED * 15-pinowe gniazdo elektryczne * rama jezdna, dyszel, ściana czołowa i tylna ocynkowane ogniowo * podłoga z drewna iglastego 50 mm * przygotowanie do późniejszego montażu blokad kontenerów 20” z przodu i z tyłu * ściana czołowa przykręcana, gładka blacha * burty boczne z blachy stalowej trapezowej, odchylane z podnośnikiem do burt * tylne słupki ocynkowane ogniowo, przykręcane * zewnętrzna rama perforowana, gięta pod kątem ok. 45°, z uciągiem 2 t co 480 mm; możliwy montaż ucho do mocowania z 3 t udźwigu co 600 mm; po jednym ucho do mocowania 6,3 t w przednich i tylnych narożnikach; w ścianie czołowej i końcowej kilka otworów do mocowania ładunku o uciągu 1,2 t * 1 para aluminiowych najazdów o wymiarach ok. 3.310 x 400 mm (nośność 8 t / para), odpowiednich dla pojazdów na oponach i gąsienicach, schowek z tyłu w ramie pod podłogą ładunkową * pojazd ocynkowany ogniowo * nowy pojazd z gwarancją producenta * zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 660 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 19,0: * System hamulcowy Wabco EBS * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 10 tonowe osie BPW Eco * Resory paraboliczne - szerokość 110 mm - z zespołem wyrównującym tandem * Dyszel z zaczepem kołnierzowym 50 mm oraz regulowany na wysokość * Podpora przednia Jost * Tylne, zewnętrzne podpory składane * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * 15–pinowa wtyczka elektryczna * Tylne lampy LED * Podłoga z tarcicy iglastej 50 mm * Przy przedniej ściance przygotowanie do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Przykręcana przednia ścianka z blachy gładkiej * Składane burty boczne z trapezowej blachy stalowej z podnośnikiem do burt * Tylna ścianka stalowa wsuwana między rampy – uchwyt do przechowywania niewykorzystywanej ścianki wewnątrz przy przedniej ściance * Śruby mocujące tylne burty * Dziurkowana rama zewnętrzna, zagięta pod ok. 45 stopni, z punktem mocowania o sile 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * W rogach z przodu i z tyłu po 1 uchwycie mocującym 10 t, w przednim i tylnym wsporniku różne otwory na punkty mocowania 1,2 t * Jednoczęściowe, mechaniczne rampy z kraty stalowej ze sprężyną do obsługi jednoosobowej ok. 2750 x 620 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) Ledpfxsl Th Hwo Af Seai * Tylny najazd ok. 860 mm * Rama, dyszel, przednia ścianka, tylna ścianka, rampy oraz podpory składane ocynkowane ogniowo * Malowanie burt w kolorze RAL 9010 – czysta biel * Malowanie ścian bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą * Osie, resory, zbiornik powietrza, zaczep kołnierzowy i podpora malowane na czarno * Pojazd fabrycznie nowy z pełną gwarancją producenta * Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona * Dostępny od ręki z Egestorf