Używane Müller-Mitteltal Wywrotka Trójstronna na sprzedaż (240)

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 650 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * RDÜ (System monitorowania ciśnienia w oponach), możliwość wyświetlania w pojeździe ciężarowym przez sygnał EBS (bez konieczności instalacji po stronie pojazdu) * EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x osie 10,5 t * Zawieszenie pneumatyczne z ręcznym opuszczaniem z tyłu * Pneumatycznie opuszczany dyszel holowniczy, długość 2.100 mm z uchem Ø 40 mm i regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa z lakierowanej proszkowo blachy stalowej oraz uchwyt na koło zapasowe w formie kosza po prawej stronie * Boczne i tylne oznakowanie odblaskowe Dodpfjl Tnwzox Afcjcn * Zamknięta boczna osłona przeciwnajazdowa * Plastikowe błotniki ćwiartkowe z chlapaczami * Plastikowe odboje tylne * Składana tablica A z tyłu * Wielokomorowe tylne światła zespolone * 15-biegunowe gniazdo zasilania * Rama główna ocynkowana ogniowo z podwyższonymi bocznymi prowadnicami do prowadzenia kontenerów rolkowych * Podłoga z blachy stalowej z zagłębieniami na rolki w obszarze wózka jezdnego * Do transportu kontenerów rolkowych możliwa długość kontenera od 5.500 do 7.000 mm * Pneumatyczny 4-krotny mechanizm blokujący oraz mechaniczne wkładane kątowniki z przodu w torze jazdy * Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z DIN 30722-1 * Możliwy transport do 2 kontenerów typu MULDA o maks. objętości 10 m³ * 8 przestawnych ograniczników na muldy do bocznego centrowania kontenerów, 4 przednie ograniczniki z ruchomymi końcówkami * 3 pary pierścieni mocujących UVV 10 t z boku do mocowania ładunku, każdorazowo 4 haki D-ring w formie koniczyny (bocznie) i 1 para pierścieni UVV 13,4 t z przodu * Pakiet zabezpieczenia ładunku z dodatkowymi 4 x 8 t ringami kotwiczącymi z każdej strony, wpuszczonymi w zewnętrzną ramę, * Certyfikaty zabezpieczenia ładunku zgodne z DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 i VDI 2700 * Spoiny spawalnicze jako powłoka antypoślizgowa w obszarze najazdu * Mechaniczne podpory końcowe z tyłu * Aluminiowe najazdy (10,6 t/pair) 2.800 x 470 mm, odpowiednie dla pojazdów na kołach gumowych i gąsienicowych (zamykany schowek od tyłu) * --Dopuszczalna masa całkowita technicznie 20.000 kg-- * Nowy pojazd, bez pierwszej rejestracji, z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępność: Egstorf, od tygodnia 41/2025

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 11/2006, Rok produkcji: 2006, MÜLLER - MITTELTAL T4 Kompakt Obrotnica - Naczepa niskopodwoziowa z pneumatycznym zawieszeniem i zagłębieniami na koła - 4 osi GIGANT na zawieszeniu pneumatycznym - zawieszenie pneumatyczne - 4 zagłębienia na koła - mechaniczne najazdy - 2 tylne podpory, składane - wysuwane tablice ostrzegawcze - ABS - Ogumienie MICHELIN: 235/75 R 17.5 - Wersja ciężka: 40.000 kg DMC - Masa własna: 8.400 kg - Długość całkowita: 11.750 mm - Uchwyt zaczepu: 50 mm Dcedpfx Ajwmpbdefcon Szczególnie odpowiednia do transportu frez do wapna! - niemiecka przyczepa - Przegląd techniczny / kontrola bezpieczeństwa na życzenie i za dopłatą możliwe! Zastrzeżenia dotyczące pomyłek i sprzedaży pośredniej!

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, Rok produkcji: 2008, Przyczepa niskopodwoziowa tandemowa, możliwa do przejazdu. Dopuszczalna masa całkowita 11 000 kg (obecnie zredukowana do 9 990 kg), masa własna 2 850 kg. Zabudowa ok. 5 550 x 2 460 x 370 mm (wewnętrzna) z pochylnią najazdową, 14 pierścieni kotwiących, burty składane, wysokość załadunku ok. 850 mm. Rynny najazdowe ok. 2 700 x 600 mm. Dyszel regulowany na wysokość, oczko zaczepu 40 mm. Przednia podpora dwubiegowa z regulacją wysokości, tylne podpory składane. Skrzynka narzędziowa. Układ hamulcowy dwuprzewodowy, 24 V. Osie BPW, zawieszenie paraboliczne z agregatem wyrównawczym, bliźniacze ogumienie 205-65R17.5. Malowanie na biało. Przegląd techniczny do wykonania. Sprzedaż w aktualnym stanie. = Dodatkowe informacje = Masa własna: 2 850 kg Ładowność: 8 150 kg DMC: 11 000 kg Ogumienie przód: 205-65R17.5 Ogumienie tył: 205-65R17.5 Dsdsw A I Rpspfx Afcjcn Kraj produkcji: Niemcy Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Janem-Marciem Schwickertem.

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 3 450 kg, maksymalna waga ładunku: 14 550 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2010, następna inspekcja (TÜV): 07/2025, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17.5, kolor: żółty, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, przyczepa z dyszlem obrotowym, zawieszenie pneumatyczne, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), blokada kontenera, osłona dolna (U-Schutz), boczna aluminiowa ochrona przed wjechaniem pod pojazd, podwójne ogumienie. Dcedswypl Nspfx Afcen Nadwozie: 2-osiowa przyczepa typu tandem z rolkami zewnętrznymi do kontenerów hakowych od 5,5 m do 7 m lub 2 x 10 m³ kontenery muldowe, osie BPW, hamulce bębnowe, pneumatyczna blokada, pneumatyczne opuszczanie dyszla! INFORMACJE O WYPOSAŻENIU DODATKOWYM NIE SĄ GWARANTOWANE; zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, maksymalna waga ładunku: 14 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, pierwsza rejestracja: 02/2010, następna inspekcja (TÜV): 05/2025, Rok produkcji: 2010, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 300 mm, Wyposażenie: ABS, MÜLLER MITTELTAL RA18 Przyczepa do kontenerów hakowych z rolkami zewnętrznymi 5.500 mm – 7.000 mm, Niemiecka przyczepa, 2-giego właściciela Dane techniczne: Przystosowana do kontenerów hakowych z rolkami zewnętrznymi o długości 5.500–7.000 mm, załadunek tylny. Masa: Masa całkowita: 18.000 kg Masa własna: ok. 3.100 kg Ładowność: ok. 14.900 kg Długość całkowita: ok. 9.400 mm Szerokość całkowita: 2.550 mm Ogumienie: 385/55R22,5, bieżnik ok. 40–70% Wyposażenie: - Złącze ABS/EBS wg ISO 7638 (5- lub 7-pinowe) - Rama główna podwozia z podwyższoną ramą zewnętrzną do prowadzenia kontenerów, ocynkowana ogniowo - Blokada kontenera: 2 pneumatyczne jednostki poprzeczne mocujące w 4 punktach - Po wsunięciu kontenera, 4 pazury zabezpieczające są zamykane zaworem, kontener dociskany do ramy - Dodatkowo zabezpieczany z przodu przez 2 elementy wsuwane (z uchwytem pustym), z możliwością regulacji położenia - 2 osie BPW 9t, hamulce bębnowe 420 mm, agregaty pneumatyczne - Zawieszenie pneumatyczne z funkcją opuszczania - Rama stalowa spawana - Układ hamulcowy dwuobwodowy zgodnie z przepisami UE EBS - Głowica sprzęgu DUOMATIC - Hamulec postojowy sprężynowy - Instalacja elektryczna 24V - Lampy wielokomorowe - 15-pinowe złącze z przewodem - Oświetlenie zgodne z przepisami UE - Felgi: fabryczny srebrny - Osłony boczne z profili aluminiowych - Kliny pod koła z uchwytami - Błotniki z tworzywa połowy długości - Skrzynka narzędziowa (ok. 800x300x500) Stan adekwatny do wieku i przebiegu! Transport za dopłatą możliwy Wszystkie dane bez gwarancji! Sprzedaż wyłącznie dla firm lub na EXPORT! Djdpfxovg T Nye Afcocn UWAGA: CENA NETTO, należy doliczyć VAT Języki kontaktowe: niemiecki, czeski, polski, rumuński, rosyjski, angielski WhatsApp: Osoba kontaktowa: JOSEF

Stan: używany, masa całkowita: 40 000 kg, maksymalna waga ładunku: 31 600 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2001, Wyposażenie: ABS, Numer identyfikacyjny pojazdu: WMM0000010046004 Masa własna: 8 400 kg Przegląd techniczny DE: do wykonania Osie BPW Eco z hamulcami bębnowymi Zawieszenie resorowe Długość łóżka górnego: 2 500 mm – wysokość załadunku: 1 070 mm Długość łóżka dolnego: 7 200 mm – wysokość załadunku: 885 mm Dyszel – 50 mm Hydrauliczne rampy, dzielone – długość 2 000 + 1 300 mm – szerokość 660 mm Podpory Ogumienie: 235/75 R 17,5 Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy wyłącznie ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Obligatoryjny jest opis zgodny z umową kupna. Dedpfxswwd R Ie Afcjcn Nasza oferta jest zasadniczo bez nowego przeglądu TÜV. W przypadku potrzeby wykonania nowego przeglądu TÜV chętnie przygotujemy ofertę w jednej z naszych partnerskich stacji serwisowych! Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności.

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 650 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2025, * TRA-Kombi 18.0: * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach), możliwość odczytu w ciężarówce poprzez sygnał EBS (bez instalacji po stronie pojazdu) * EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 10,5 t osie * Zawieszenie pneumatyczne z ręcznym opuszczaniem tylnej osi * Pneumatycznie opuszczane dyszle, długość 2.100 mm, oko sprzęgu 40 mm, z regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa z malowanej proszkowo stali oraz uchwyt na koło zapasowe w wersji koszowej po prawej stronie * Odblaskowa taśma konturowa boczna i tylna * Zamknięta, boczna ochrona przed najechaniem * Plastikowe ćwierćbłotniki ze zintegrowaną ochroną przeciwrozbryzgową * Tylne plastikowe odbojniki * Składana tablica ostrzegawcza „A” z tyłu * Wielokomorowe tylne światła zespolone * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Rama główna cynkowana ogniowo z podwyższonymi ramionami bocznymi do prowadzenia kontenerów rolkowych * Stalowa podłoga z wgłębieniami na rolki w obszarze wózka obrotowego * Do transportu kontenerów rolkowych możliwa długość kontenera od 5.500 do 7.000 mm * Pneumatyczne 4-punktowe blokady oraz mechaniczne, wtykowe kątowniki oporowe z przodu w prowadnicy * Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z DIN 30722-1 * 1 transport nawet do 2 kontenerów wymiennych o maks. pojemności 10 m³ * 8 przestawnych ograniczników muld do bocznego centrowania, przednie 4 z uchylnym zamocowaniem * 3 pary 10-tonowych pierścieni mocujących UVV po bokach do mocowania elementów napinających, po 4 zaczepy wykonane w kształcie koniczyny (bocznie) i 1 para 13,4-tonowych pierścieni mocujących UVV do przodu * Pakiet zabezpieczeń: dodatkowe 4 x 8-tonowe oczka mocujące z boku, wpuszczone w ramę zewnętrzną * Certyfikaty zabezpieczenia ładunku wg: DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642, VDI 2700 * Spawany pas przeciwpoślizgowy na skosie najazdu wzdłuż prowadnicy * Mechaniczne podpory oporowe z tyłu * Aluminiowe rampy najazdowe (10,6 t/pair) 2.800 x 470 mm, odpowiednie dla pojazdów na kołach gumowych i gąsienicowych (zamykanie schowka od tyłu) * --Dopuszczalna masa całkowita techniczna 20.000 kg-- Dcedpfx Afswb Rakjcon * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępność od tygodnia 41/2025

Stan: używany, masa całkowita: 11 000 kg, maksymalna waga ładunku: 8 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, pierwsza rejestracja: 10/2000, całkowita szerokość: 2 550 mm, Masa całkowita: 11 000 kg Masa własna: 3 000 kg Ładowność: 8 000 kg Długość całkowita: 7 450 mm Długość przestrzeni ładunkowej: łącznie 5 600 mm (w tym najazd tylny 1 000 mm) Szerokość: szerokość całkowita 2 550 mm / szerokość skrzyni 2 480 mm Wysokość załadunku: ok. 900 mm Dedpfx Aowz Drgofcscn Dodatkowe informacje: - Wysokość burty: 400 mm, dzielona, uchylna - Najazdy dzielone, wymiary ok. dł.: 3 380 mm, szer.: 600 mm - Najazdy pokryte płytami antypoślizgowymi - Duży pakiet mocowań ładunku - Osie BPW - Ogumienie 235/75 R17,5 - Reflektory LED do cofania - Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego

Stan: używany, Rok produkcji: 2018, Jednoosiowa przyczepa niskopodwoziowa, przejezdna. Dopuszczalna masa całkowita 5 500 kg, ładowność 3 620 kg. Zabudowa ok. 4 500 x 2 010 x 325 mm (wewnętrzne wymiary), wysokość załadunku ok. 620 mm, 12 wpuszczanych uchwytów mocujących. Resorowane najazdy ok. 2 250 x 500 mm. Oczko zaczepowe 40 mm, dyszel z regulacją wysokości. Przednia regulowana korba podporowa, tylne składane podpory. Układ pneumatyczny dwuprzewodowy (Duomatik), 24 V. Oś BPW, zawieszenie paraboliczne, ABS, ogumienie 235-75R17.5, koło zapasowe. Kolor czerwony. = Dodatkowe informacje = Masa własna: 1 880 kg Ładowność: 3 620 kg DMC: 5 500 kg Ogumienie przednie: 235-75R17.5 Kraj produkcji: DE W celu uzyskania dalszych informacji proszę kontaktować się z Jan-Marc Schwickert. Djdpfx Ajvy Sgwsfcjcn

Stan: używany, masa całkowita: 10 000 kg, masa własna: 2 700 kg, maksymalna waga ładunku: 7 300 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 020 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, pierwsza rejestracja: 02/2007, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75R17.5, kolor: pomarańczowy, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie BPW, tandem, resory piórowe, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), uchwyty do mocowania ładunku, rampy mechaniczne, podpory przednie, skrzynka narzędziowa, dyszel o regulowanej wysokości. Zabudowa: Tandemowa przyczepa niskopodwoziowa z mechanicznymi rampami najazdowymi, 2 osie BPW, hamulce bębnowe! Wysokość załadunkowa ok. 930 mm! Dodewvikqspfx Afcocn Długość ramp ok. 2600 mm! PODANE INFORMACJE O WYPOSAŻENIU NIE SĄ GWARANTOWANE. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz ewentualnych błędów!

Stan: nowe, masa całkowita: 48 000 kg, maksymalna waga ładunku: 38 290 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Rok produkcji: 2025, * TS 3 Profil 30,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny układ hamulcowy) * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach) * Mechanizm awaryjnego zwalniania hamulca sprężynowego * Hamulce bębnowe * 3 x 11 ton oś BPW Eco Plus * Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR * Ostatnia oś kierowana, z elektropneumatyczną blokadą skrętu * Skrzynka Smartboard zamontowana na przyczepie jako narzędzie informacyjne z czujnikami ciśnienia do wskazywania całkowitego nacisku na osie * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Przednie podpory i tylne mechaniczne podpory obrotowe na ramie * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Instalacja oświetleniowa LED 12 / 24V * Odłączalna tylna lewa lampa ostrzegawcza LED * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Proste błotniki stalowe * Uchwyt na koło zapasowe po prawej stronie pod podwoziem * Platforma siodłowa z przednimi narożnikami ściętymi pod kątem 45° i skrzynią narzędziową z ocynkowanej blachy stalowej z przodu (szer. = 2.480 mm, wys. = 500 mm, dł. = 665 mm) z pokrywą uchylną * Burty aluminiowe 400 mm (RAL 9010 czysto biały) na bokach platformy siodłowej, składane i demontowalne * Tylna ściana -150 mm- mocowana wsuwana * Tylna skośna część platformy siodłowej do niskopodwozia, ok. 700 mm długości * Platforma siodłowa z deskowaniem z drewna 50 mm, niskopodwozie z deskowaniem 60 mm * Tłoczone blachy antypoślizgowe nad osiami * 8 mechanicznych klap-poszerzeń do szerokości 3 m (nie dotyczy tyłu, poszerzenia do przechowywania na platformie) * Pakiet mocowań ładunku: na platformie siodłowej po 2 x 6,3 t ucha mocujące, po bokach 3 x 5 t drążki mocujące w ramie zewnętrznej, w niskopodwoziu po bokach 2 x 13,4 t pierścienie mocujące oraz 4 x 10 t pierścieni mocujące, uchylne i chowane w ramie zewnętrznej, po bokach 2 x 6,4 t oka mocujące oraz 1 pierścień mocujący z tyłu w schowku na łyżkę koparki * Schowek na łyżkę koparki od końca ostatniej sztywnej osi przez oś skrętną do belki końcowej, ciągły z wewnętrznym profilem wzmacniającym (dł. ok. 2.450 mm, szer. 770 mm, głęb. 270 mm) Dcsdpfxsl Tnvgs Afcsn * 2 uchwyty kontenerowe bezpośrednio za wygięciem w niskopodwoziu * Mechaniczne jednoczęściowe, ogniowo ocynkowane rampy najazdowe (ok. 3.000 x 720 mm), mechanicznie regulowane bocznie * Czterosekcyjny blok sterujący do późniejszego doposażenia w hydrauliczne przesuwanie ramp * Zewnętrzna deska na rampie wykonana z twardego drewna o grubości 50 mm * Powierzchnia ładunkowa platformy siodłowej: ok. 3.900 x 2.480 mm * Powierzchnia ładunkowa niskopodwozia: ok. 8.500 x 2.520 mm * Wysokość załadunkowa nieobciążona ok. 910 mm (w tym 860 mm najazdu) * Wysokość sprzęgu ok. 1.220 mm (pasuje do ciągników siodłowych 2- i 3-osiowych) * Rama pojazdu, rampy, tylne podpory klapowe, konsola poszerzająca - ogniowo ocynkowane * Osie, podpory, zbiornik powietrza lakierowane na czarno * Pojazd ogniowo ocynkowany * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 48 000 kg, maksymalna waga ładunku: 38 290 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Rok produkcji: 2025, * TS 3 Profil 30,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny układ hamulcowy) * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach) * Mechanizm awaryjnego zwalniania hamulca sprężynowego * Hamulce bębnowe * 3 x 11 ton oś BPW Eco Plus * Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR Dedjpk D I Aopfx Afcocn * Ostatnia oś kierowana, z elektropneumatyczną blokadą skrętu * Skrzynka Smartboard zamontowana na przyczepie jako narzędzie informacyjne z czujnikami ciśnienia do wskazywania całkowitego nacisku na osie * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Przednie podpory i tylne mechaniczne podpory obrotowe na ramie * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Instalacja oświetleniowa LED 12 / 24V * Odłączalna tylna lewa lampa ostrzegawcza LED * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Proste błotniki stalowe * Uchwyt na koło zapasowe po prawej stronie pod podwoziem * Platforma siodłowa z przednimi narożnikami ściętymi pod kątem 45° i skrzynią narzędziową z ocynkowanej blachy stalowej z przodu (szer. = 2.480 mm, wys. = 500 mm, dł. = 665 mm) z pokrywą uchylną * Burty aluminiowe 400 mm (RAL 9010 czysto biały) na bokach platformy siodłowej, składane i demontowalne * Tylna ściana -150 mm- mocowana wsuwana * Tylna skośna część platformy siodłowej do niskopodwozia, ok. 700 mm długości * Platforma siodłowa z deskowaniem z drewna 50 mm, niskopodwozie z deskowaniem 60 mm * Tłoczone blachy antypoślizgowe nad osiami * 8 mechanicznych klap-poszerzeń do szerokości 3 m (nie dotyczy tyłu, poszerzenia do przechowywania na platformie) * Pakiet mocowań ładunku: na platformie siodłowej po 2 x 6,3 t ucha mocujące, po bokach 3 x 5 t drążki mocujące w ramie zewnętrznej, w niskopodwoziu po bokach 2 x 13,4 t pierścienie mocujące oraz 4 x 10 t pierścieni mocujące, uchylne i chowane w ramie zewnętrznej, po bokach 2 x 6,4 t oka mocujące oraz 1 pierścień mocujący z tyłu w schowku na łyżkę koparki * Schowek na łyżkę koparki od końca ostatniej sztywnej osi przez oś skrętną do belki końcowej, ciągły z wewnętrznym profilem wzmacniającym (dł. ok. 2.450 mm, szer. 770 mm, głęb. 270 mm) * 2 uchwyty kontenerowe bezpośrednio za wygięciem w niskopodwoziu * Mechaniczne jednoczęściowe, ogniowo ocynkowane rampy najazdowe (ok. 3.000 x 720 mm), mechanicznie regulowane bocznie * Czterosekcyjny blok sterujący do późniejszego doposażenia w hydrauliczne przesuwanie ramp * Zewnętrzna deska na rampie wykonana z twardego drewna o grubości 50 mm * Powierzchnia ładunkowa platformy siodłowej: ok. 3.900 x 2.480 mm * Powierzchnia ładunkowa niskopodwozia: ok. 8.500 x 2.520 mm * Wysokość załadunkowa nieobciążona ok. 910 mm (w tym 860 mm najazdu) * Wysokość sprzęgu ok. 1.220 mm (pasuje do ciągników siodłowych 2- i 3-osiowych) * Rama pojazdu, rampy, tylne podpory klapowe, konsola poszerzająca - ogniowo ocynkowane * Osie, podpory, zbiornik powietrza lakierowane na czarno * Pojazd ogniowo ocynkowany * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 11 900 kg, maksymalna waga ładunku: 9 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 010 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 325 mm, Rok produkcji: 2025, * ETS-TA-B 11,9: * EBS (elektroniczny układ hamulcowy) * RDÜ (kontrola ciśnienia w oponach) * Hamulce bębnowe, 2 x 5,5 t oś Gigant * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym * Dyszel regulowany na wysokość ok. 300 mm * Podpora Jost * Mechaniczne podpory opadające z tyłu * Plastikowa skrzynka narzędziowa z przodu po prawej stronie ściany czołowej * Boczna ochrona najazdowa * Oświetlenie LED * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * W rogach przy ścianie czołowej i belce końcowej po 1 pierścieniu mocującym 6,3 t, a po bokach po 2 pierścienie mocujące UVV 6,3 t zatopione w ramie zewnętrznej Djdpfx Aswyhzvsfcocn * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy z mechanizmem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 2.350 x 870 mm (odstęp wewnętrzny 20 mm, rampy niewysuwane) * Ściana czołowa, burty, błotniki i dyszel ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza, przednia podpora pomalowane na czarno * Nowy pojazd z pełną gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów i wcześniejszej sprzedaży * Pojazd dostępny od tygodnia 46/2025

Stan: nowe, masa całkowita: 11 900 kg, maksymalna waga ładunku: 9 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 010 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 325 mm, Rok produkcji: 2024, * ETS-TA-B 11,9: * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach) * Hamulce bębnowe, 2 osie Gigant po 5,5 t * Resory paraboliczne ze zintegrowanym urządzeniem wyrównującym * Dyszel z regulacją wysokości do 300 mm * Korba podporowa Jost * Mechaniczne podpory tylne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu po prawej stronie na ścianie przedniej * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Oświetlenie LED * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * Każdy z narożników przy ścianie przedniej i belce końcowej wyposażony w 1 uchwyt do mocowania ładunku o nośności 6,3 t, ponadto z boku po 2 uchwyty UVV 6,3 t w ramie zewnętrznej * Jednoczęściowe mechaniczne najazdy kratowe z mechanizmem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 2350 x 870 mm (odstęp wewnętrzny 20 mm, najazdy nie są przesuwne) * Ściana przednia, burty, błotniki i dyszel ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza, korba podporowa przednia lakierowane na czarno * Nowy pojazd z pełną gwarancją producenta Dcjdpfewyhzpjx Afcon * Zastrzega się możliwość pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży * Pojazd dostępny od 46. tygodnia 2025 roku

Stan: nowe, masa całkowita: 11 900 kg, maksymalna waga ładunku: 8 650 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok produkcji: 2025, * KA-TA-R 11,9 Masterline * Wabco EBS * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * Zasilanie wielonapięciowe * Awaryjny układ zwalniający do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 5,5 t oś BPW * Resory paraboliczne z zespołem równoważącym tandem * Dyszel z regulacją wysokości ok. 300 mm, z oczkiem holowniczym kołnierzowym 40 mm * Mechaniczna stopa podporowa z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne podpory składane * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego po prawej stronie * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Dodatkowy przewód 13-pinowy 12V * Przedłużone przewody przyłączeniowe dla pojazdów rolniczych i leśnych * 2-stopniowy stopień wejściowy z przodu po lewej stronie (w kierunku jazdy) * Tylne światła LED * Śruba zabezpieczenia przed wjechaniem pod pojazd * Plastikowe błotniki * Haki do siatki z boku oraz z tyłu w gniazdach centralnego zamka oraz 2 sztuki na przedniej ścianie * Stalowa wywrotka trójstronna z pełnymi, składanymi burtami (bez słupków pośrednich), z podnośnikiem sprężynowym burty, tylna klapa uchylna i wahadłowa przez manualny centralny zamek * W każdym rogu 1 x 5 t ucho mocujące, dodatkowo po bokach w ramie zewnętrznej wpuszczone po 4 x 3 t ucha mocujące * Podłoga z blachy stalowej 4 mm * Szyna mocująca z tyłu na najazdy Dedpfjl Thw Iex Afcjcn * Wzmocniona zabudowa z certyfikatem bezpieczeństwa ładunku według EN 12642 XL * 1 para aluminiowych najazdów ok. 3.310 x 400 mm (nośność 8 t/parę), odpowiednie do pojazdów na kołach gumowych i gąsienicowych * Zamykany od tyłu schowek pod podłogą ładunkową, zintegrowany z ramą * Rama, dyszel, zabudowa wywrotki, ściana przednia, burty, składane podpory i tylne słupki cynkowane ogniowo; osie, resory, zbiornik powietrza, oczko holownicze i stopa podporowa malowane na czarno * Ogumienie 385/55 R 19,5 * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Burty cynkowane ogniowo * Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów oraz sprzedaży pośredniej * Dostępny od tygodnia 46/2025

Stan: nowe, masa całkowita: 14 400 kg, maksymalna waga ładunku: 10 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (monitorowanie ciśnienia w oponach) * EBS elektroniczny układ hamulcowy * Awaryjne rozłączanie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 7 t osie Gigant Dedpfx Afopk Dv Recscn * Zawieszenie pneumatyczne * Dyszel regulowany na wysokość ok. 300 mm - wydłużenie dyszla o 250 mm do długości 2.250 mm * Przednia podpora Jost * Tylne światła LED * Zewnętrzne składane, ogniowo cynkowane podpory tylne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem * Ćwierćbłotniki z tworzywa sztucznego * Rama jezdna oraz dyszel, ściana czołowa, tylna, klapa tylna i najazd rampy ogniowo cynkowane * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * Przygotowanie przed ścianą czołową do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Przykręcana ściana czołowa z gładkiej blachy * Burty z blachy stalowej profilowanej trapezowo, składane z podnośnikiem sprężynowym * Tylna ściana stalowa wsuwana między rampami – mocowanie wewnątrz przed ścianą czołową w przypadku nieużywania * Przykręcane słupki tylne * Dziurkowana rama zewnętrzna, zagięta ok. 45° z uciągiem 2 t co 480 mm, opcja montażu uchwytów 3 t co 600 mm, w narożnikach przód/tył po 1 uchwycie 6,3 t, otwory na belce czołowej i końcowej do mocowań 1,2 t * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy z mechanizmem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 2750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Tylny najazd ok. 860 mm * --Wzmocniona i certyfikowana zabudowa wg EN 12642 XL wraz z certyfikatem zabezpieczenia ładunku-- * Kolor burt: RAL 9010 czysta biel * Malowanie burt w dowolnym kolorze RAL za dopłatą * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzeżenie pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Natychmiastowa dostępność z Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 14 400 kg, maksymalna waga ładunku: 10 950 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, Rok produkcji: 2024, * ETÜ-TA-ER 14,4 platforma: * RDÜ (monitorowanie ciśnienia w oponach) * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne odblokowanie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 osie BPW 7 t * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * Mechanicznie regulowane zestawy tablic ostrzegawczych 3 m z przodu i z tyłu * Dyszel z regulacją wysokości o 300 mm ze sprzęgiem kołnierzowym 40 mm * Dyszel skrócony o ok. 200 mm do ok. 1.800 mm (długość B ok. 8.080 mm) * Przednia korba podporowa * Tylne zewnętrzne podpory składane * Skrzynki narzędziowe z tworzywa sztucznego po lewej i prawej stronie ok. 750 x 350 x 300 mm * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Tylny zderzak przeciwnajazdowy * Ćwiartkowe błotniki z tworzywa sztucznego * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Instalacja oświetleniowa LED 12/24 V * Dodatkowe 2 lampy LED cofaniowe z tyłu (sterowane biegiem wstecznym) * 1 zdejmowana lampa ostrzegawcza LED (w zestawie uchwyt) z tyłu * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * 2 pary blokad do kontenerów (wysuwane do szerokości zewnętrznej 3 m i blokowane) * Rozstaw blokad wsuniętych zgodnie z ISO - DIN 15190 = 2.259 mm. Blokady kontenerowe wysunięte = 2.819 mm (to wymiar niezgodny z DIN) przy całkowitej szerokości zewnętrznej 3.000 mm * Ramka zewnętrzna perforowana, zagięta pod kątem ok. 45°, z uciągiem 2 t co 480 mm, możliwość montażu ucha mocującego 3 t co 600 mm - z boku po 5 x 3 t certyfikowanych zaczepów UVV, w narożnikach z przodu i z tyłu po 1 x 6,3 t punkt kotwiczący (z przodu bezpośrednio za blokadami kontenerów w drewnianej podłodze oraz z tyłu w belce końcowej); w belce czołowej i końcowej różne otwory do mocowania 1,2 t * 1 para aluminiowych ramp wsuwanych ok. 3.570 x 410 mm (nośność 10 t / para), nadających się do pojazdów na gumowych kołach i gąsienicach * Schowek z tyłu pod platformą zintegrowany z ramą pojazdu * ---Podwozie, dyszel, przegroda czołowa, zderzak przeciwnajazdowy oraz tylne podpory ocynkowane ogniowo--- * Osie, zbiornik powietrza, przednia korba podporowa oraz sprzęg kołnierzowy lakierowane na czarno * Nowy pojazd objęty gwarancją producenta Dcjdpfxjm Tgxwj Afcsn * Możliwe pomyłki i sprzedaż pośrednia zastrzeżone * Dostępny od ręki w Egestorf przy autostradzie A7

Stan: nowe, masa całkowita: 40 000 kg, maksymalna waga ładunku: 31 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 290 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, * Profil PT 40,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 4 osie Gigant po 11 ton każda * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR * Wskaźnik ciśnienia manometru do określania wagi ładunku (osie oddzielone na 2 obwody pneumatyczne) Dcodpfx Aol Tlhrefcon * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Składane podpory z tyłu ramy podwozia * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Błotniki przednie z tworzywa sztucznego z chlapaczami * Tylne proste fartuchy stalowe z chlapaczami * Oznakowanie konturowe boczne i tylne odblaskowe * Instalacja EBS Multi-Voltage z elektryką 12 i 24 V * 15-pinowe gniazdo zasilania * Instalacja oświetleniowa LED 12 / 24 V * Zdejmowana tylna lampa ostrzegawcza LED * 2 reflektory cofania LED (włączane przez bieg wsteczny) * Dyszel z oczkiem 50 mm i regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej, malowana proszkowo na czarno, ok. 1000 mm szeroka, 600 mm głęboka, 300 mm wysoka * Przednia konstrukcja przed platformą obrotnicy ok. 490 mm długa z narożnikami pod kątem 45° * ANTYPOŚLIZGOWA wykładzina spawana robotycznie na stalowej płycie platformy obrotnicy * Pakiet La-Si obejmujący: przed czołownicą po lewej & prawej po 1 ucho mocujące 13,4 t, po bokach po 4 otwory w platformie obrotnicy po 2 t siły mocowania każdy, 1 para uch do mocowania (13,4 t) wiszących z tyłu po lewej & prawej przed tylną belką, po bokach po 4 pary pierścieni mocujących UVV (10 t) odchylanych i opuszczanych, obciążalne we wszystkich kierunkach i wpuszczone w ramę zewnętrzną, po bokach po 3 gniazda do stawiania słupków z możliwością mocowania 2 t jednocześnie * Ocynkowane podpory mechaniczne składane na szerokość całkowitą 3 m (ale nie na tylnej skośnej części) * Uchwyt na płyty poszerzające pod podwoziem po lewej stronie wzdłużnie * Podpora ramienia koparki nad osią tylną do belki końcowej ok. 2100 mm długości i ok. 190 mm głębokości, po bokach po 2 pary ucha mocującego 6,4 t w podporze ramienia * Podłoga z twardego drewna na powierzchniach roboczych platformy niskopodwoziowej * Hydrauliczne, jednoczęściowe najazdy (ok. 3000 x 720 mm), mechanicznie regulowane na boki * Zewnętrzne płyty najazdów z twardego drewna * Konstrukcja stalowa przygotowana pod 6-zaworowy rozdzielacz * Krawędź załadunkowa niezaładowana ok. 950 mm +/– 20 mm od podwozia * Obrotnica, składane podpory, mechaniczne podpory opadające, najazdy – ocynkowane ogniowo * --Osie, zbiornik powietrza, dyszel – lakierowane na czarno-- * Ogumienie 235/75 R 17,5 * Pojazd posiada jednodniową rejestrację w 07/2024 z powodu braku systemu monitorowania ciśnienia w oponach i nigdy nie był załadowany/użytkowany * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 30 000 kg, maksymalna waga ładunku: 16 400 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok produkcji: 2024, * Profil T3 30,0: * EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 3 ośki BPW Eco po 11 ton każda * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * SmartBoard jako narzędzie informacyjne na przyczepie ze wskaźnikami ciśnienia dla wyświetlania obciążenia osi według grupy osi * Boczne zabezpieczenia przeciwnajazdowe * Pakiety tablic ostrzegawczych regulowanych mechanicznie z przodu i z tyłu * Przednie błotniki zamknięte z tworzywa sztucznego oraz tylne proste osłony ze stali ocynkowanej z przeciwbryzgami * Składana pokrywa (ocynkowana ogniowo) do skrzynki narzędziowej na platformie obrotowej * Skrzynka narzędziowa z blachy stalowej ocynkowanej, ok. 650 x 300 x 600 mm (malowana proszkowo na czarno), bocznie z prawej strony * 15-pinowa wtyczka elektryczna * Oświetlenie LED 12/24 V * Tylny zdejmowany sygnalizator LED (kogut) * Lampy obrysowe z funkcją kierunkowskazów * Dyszel z oczkiem 40 mm oraz regulacją wysokości przez sprężynę i napinacz * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w samochodzie ciężarowym przez sygnał EBS (bez montażu po stronie pojazdu) * Gumowe okładziny na rampach oraz na najazdach z lewej i prawej strony (ok. 860 mm długości) Dcsdpjq Dyvcofx Afcon * Gumowa okładzina na podłużnicach od przedniego do tylnego poprzecznika * Podłoga z twardego drewna na powierzchniach roboczych platformy niskopodwoziowej * Po 4 kieszenie na burty z każdej strony z możliwością jednoczesnego mocowania ładunku o masie do 2 t * Pakiet zabezpieczeń ładunku (La-Si): 5 par zaczepów UVV - uchylne i opuszczane, obciążalne w każdym kierunku, wpuszczane w ramę zewnętrzną – w narożnikach 13,4 t, pozostałe 10 t * 6 par mechanicznych uchylnych wsporników dla szerokości całkowitej do 3 m (bez zastosowania na rampie tylnej) * Uchwyt na belki podpodłogowo wzdłużnie pod powierzchnią ładunkową * Odbojnik do walców podniesiony przed przednią poprzeczką z zaczepem po 6,4 t z każdej strony * Hydrauliczne rampy składane (ok. 4 650 x 720 mm) z hydraulicznie rozkładanym noskiem oraz zaworami blokującymi obciążenie * Hydrauliczne przesuwanie ramp bocznych * Tylne podpory hydrauliczne (jednostopniowy cylinder) * Rozdzielacz hydrauliczny na przyczepie (dla wydajności pompy hydraulicznej w ciężarówce powyżej 40 l/min do max 140 l/min) * Blok sterujący hydrauliką zabezpieczony przed zachlapaniem * Dwuprzewodowa hydraulika * Powierzchnia ładunkowa nad obrotnicą: ok. 1 960 x 2 520 mm * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6 500 x 2 520 mm (w tym 860 mm pochylni najazdowej) * Wysokość załadunku pod obciążeniem: ok. 890 mm +/- 20 mm dzięki pneumatyce * Rama, wózek, odbojnik do walców, rozkładane wsporniki i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Ośki, obrotnice, dyszel, zbiorniki powietrza itd. malowane na czarno * Wysokość załadunku pod obciążeniem: ok. 890 mm +/- 20 mm * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone * Dostępne od ręki z Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 30 000 kg, maksymalna waga ładunku: 23 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 380 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Rok produkcji: 2024, * PT 30 Profil: * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjny system uwalniania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 3 x 11 t oś Gigant * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR * Smart-Board jako narzędzie informacyjne zamontowane na przyczepie (do wskazywania nacisku na osie – osobno przód i tył) * Monitoring ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w pojeździe przez sygnał EBS, bez potrzeby dodatkowej instalacji po stronie pojazdu * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Składane podpory z tyłu ramy podwozia * Mechanicznie regulowane zestawy tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu Dcodpfx Ajtplwijfcon * Przednie plastikowe ćwierć-błotniki z ochroną przeciwbłotną * Tylne, proste cynkowane fartuchy stalowe z ochroną przeciwbłotną * Taśma odblaskowa na bokach i z tyłu * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Oświetlenie LED 12/24 V * Zdejmowana lampa ostrzegawcza LED z tyłu * Dyszel holowniczy 1.200 mm z uchem o średnicy 40 mm i regulacją wysokości przez sprężynę i napinacz * Skrzynka narzędziowa ze stali ocynkowanej ok. 650 x 300 x 600 mm, malowana proszkowo na czarno, z prawej strony * Schowek w wózku obrotowym na akcesoria z pokrywą uchylną, 2 szt. zaczepów kontenerowych zamontowanych na stałe (za platformą wózka obrotowego) * Spawana przez robota, powłoka antypoślizgowa na stalowej płycie platformy wózka obrotowego (wystające spoiny) * Pakiet zabezpieczenia ładunku składający się z: 2 uchwytów mocujących (13,4 t) z przodu po lewej i prawej stronie belki czołowej, z przodu i z tyłu po 1 parze zaczepów UVV (13,4 t) oraz z boku po 3 pary zaczepów UVV (10 t) – uchylne i opuszczane, obciążalne w każdym kierunku, wpuszczone w ramę zewnętrzną, z boku po 3 kieszenie na słupki z jednoczesną możliwością mocowania ładunku do 2 t * 6 par mechanicznych, składanych wsporników na szerokość całkowitą 3 m (nie dotyczy skosu końcowego) * Deski poszerzające ułożone na środku powierzchni ładunkowej * Hydrauliczne, jednoczęściowe najazdy ok. 3.000 x 720 mm * Mechaniczna regulacja boczna * Rozdzielacz hydrauliczny 4-sekcyjny do późniejszego doposażenia w hydrauliczne przesuwanie najazdów * Rama podwozia, wózek obrotowy, składane wsporniki, podpory oraz najazdy ocynkowane ogniowo * Osie, łożysko obrotowe, zbiornik powietrza, dyszel lakierowane na czarno * Wysokość krawędzi załadunkowej ok. 910 mm +/- 20 mm (zawieszenie pneumatyczne) * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwa pomyłka i sprzedaż pośrednia zastrzeżone * Dostępny od zaraz z Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 27 000 kg, maksymalna waga ładunku: 20 200 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, Rok produkcji: 2024, * ETÜ-TR 27,0 Platforma: * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 3 x 9 t oś BPW Eco * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania oraz funkcją RTR * 1. oś podnoszona * ostatnia oś jako oś skrętna typu podążającego z elektro-pneumatyczną blokadą skrętu sterowaną pinem biegu wstecznego (blokada osi podążającej z ciągnika do celów manewrowych – bez instalacji po stronie ciężarówki – podłączona do pinu 10 w 15-pinowym złączu, tylko do manewrowania, nie do publicznego ruchu drogowego) * Panel sterujący SmartBoard jako narzędzie informacyjne z czujnikami ciśnienia do wyświetlania całkowitego obciążenia osi * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w ciężarówce poprzez sygnał EBS, bez instalacji po stronie ciężarówki * Stały środkowy dyszel z oczkiem sprzęgu kołnierzowego 50 mm (załadowany 900 mm, regulacja wysokości na płycie czołowej) * Mechaniczna korba podporowa z przodu, mechaniczne podpory wahliwe z tyłu ramy * Mechanicznie regulowany pakiet tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * Skrzynki narzędziowe z ocynkowanej blachy stalowej – malowane proszkowo na czarno – ok. 650 x 300 x 600 mm, bocznie po prawej * 15-pinowe złącze elektryczne * Tylne lampy LED * Przenośny obrotowy sygnalizator LED wraz z uchwytem i instalacją * 2 x cofania reflektory LED z tyłu pojazdu (włączane przez bieg wsteczny) * Migające boczne światła obrysowe LED * Podłoga z desek modrzewiowych/daglezjowych 60 mm * 400 mm stalowa ściana przednia wsuwana * Perforowana rama zewnętrzna, gięta pod kątem ok. 45°, z przygotowaniem do montażu uchwytu mocującego 3 tony * W każdym rogu 1 x 10 t pierścień mocujący, dodatkowo po bokach po 2 x 10 t oraz 3 x 6,3 t pierścień mocujący * W ściance przedniej i tylnej liczne otwory do mocowania ładunku 1,2 t * Hydrauliczne, jednoczęściowe najazdy ok. 3.000 x 720 mm, regulowane mechanicznie na boki * 4-sekcyjny rozdzielacz hydrauliczny do ewentualnej późniejszej instalacji hydraulicznego przesuwu ramp * Rama, dyszel, ścianka przednia, tylne podpory mechaniczne, rampy najazdowe – cynkowane ogniowo * Osie, zbiornik powietrza, ucho sprzęgu kołnierzowego oraz przednia korba podporowa – lakierowane na czarno * --Przygotowanie do ewentualnej późniejszej instalacji ścianek bocznych-- * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Błędy i sprzedaż pośrednia zastrzeżone Dsdpjr Dpzxjfx Afcscn * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 14 400 kg, maksymalna waga ładunku: 10 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * System hamulcowy EBS * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych hamulca postojowego * Hamulce bębnowe * 2 x 7 t osie Gigant * Resory paraboliczne z belką wyrównującą * Dyszel regulowany na wysokość o ok. 300 mm * Przedłużenie dyszla o 250 mm do 2 250 mm * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w pojeździe ciężarowym przez sygnał EBS – bez potrzeby instalacji po stronie pojazdu ciężarowego * Podpora postojowa z przodu * Zewnętrzne składane podpory z tyłu * 15-pinowe gniazdo zasilania * Instalacja oświetleniowa LED 12 / 24 V * System EBS Multi-Voltage dla pojazdów z instalacją elektryczną 12 i 24 V * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 858 x 500 x 500 mm z przodu po prawej stronie przy ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * Przygotowanie przed ścianą czołową do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Przykręcana czołowa ściana z gładkiej blachy o wysokości 400 mm * Przykręcane słupki tylne * Burty z siłownikiem sprężynowym * Perforowana rama zewnętrzna, gięta pod kątem ok. 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm; możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm; po jednym punkcie mocowania 6,3 t w każdym rogu z przodu i z tyłu; w belce czołowej i końcowej różne otwory dla możliwości mocowania 1,2 t Dodpfx Afsrwc R Rjcscn * Jednoczęściowe hydrauliczne rampy najazdowe z kraty stalowej ok. 2 750 x 600 mm (składające się do szerokości 20 mm) * Hydrauliczny rozdzielacz przepływu w przyczepie (w przypadku wydajności pompy hydraulicznej w pojeździe ciężarowym powyżej 40 l/min do maks. 140 l/min) * Rama, dyszel, ściana czołowa, mechaniczne podpory i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza, podpora postojowa z przodu oraz oko zaczepu malowane na czarno * Lakierowane burty w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Lakierowanie ścian bocznych w dowolnym kolorze RAL za dopłatą * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej zastrzeżona * Dostępny od tygodnia 15/2025 * Zdjęcia poglądowe

Stan: nowe, masa całkowita: 50 000 kg, maksymalna waga ładunku: 38 900 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok produkcji: 2025, * Profil T5 50,0: * Wabco EBS (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ (monitoring ciśnienia w oponach) * Awaryjny układ wyzwalania siłowników ze sprężyną (hamulców postojowych) * Hamulce bębnowe * 4 x 11 t oś Gigant Dedpfx Afsl Tlh Decocn * Ostatnia oś skrętna samonastawna (możliwość blokady osi skrętnej z kabiny kierowcy na potrzeby manewrowania – bez instalacji po stronie pojazdu ciężarowego, jak również dodatkowo za pomocą przełącznika na przyczepie); blokadę należy wyłączyć przed wjazdem na drogę publiczną * Zawieszenie pneumatyczne, system podnoszenia i opuszczania z zaworem RtR * 3. oś podnoszona (przy podniesionej osi wysokość jazdy +30 mm) * Wymuszona ulgowa oraz wymuszona funkcja opuszczania osi podnoszonej do celów manewrowych (wymaga instalacji po stronie pojazdu ciężarowego) ze sterowaniem zależnym od prędkości przez elektronikę EBS * Smartboard jako narzędzie informacyjne z czujnikami ciśnienia do wyświetlania całkowitego obciążenia osi dla każdej grupy osi * Kontrola ciśnienia w oponach z możliwością odczytu w ciężarówce za pomocą sygnału EBS (bez instalacji po stronie pojazdu ciężarowego) * Zestaw tablic ostrzegawczych do szerokości całkowitej 3 m * Belka pociągowa 1.500 mm długości z oczkiem 50 mm oraz manualną regulacją wysokości * Instalacja oświetleniowa LED 12/24 V * Obrotowa lampa LED (demontowalna), z tyłu * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej ok. 650 x 300 x 600 mm, z boku z lewej * Błotniki z tworzywa sztucznego (przód) oraz fartuchy z ocynkowanej blachy stalowej (tył) * Przedni panel platformy obrotowej z narożnikami 45° oraz 3 schowki z zamykanymi pokrywami uchylnymi (otwierane do tyłu) * Skrócenie platformy niskopodwoziowej o 500 mm do 6.280 mm wraz z wydłużonym wygięciem przesuniętym o 500 mm do przodu * Pakiet mocowań ładunku (LaSi): 2 x 6,4 t otwory mocujące z rur z przodu w narożnikach, po bokach w narożnikach z przodu i z tyłu po 2 x 13,4 t uchwyty UVV, po bokach po 5 x 10 t uchwyty UVV (obracane i opuszczane, obciążane we wszystkich kierunkach), po bokach po 4 gniazda na słupki z jednoczesną możliwością mocowania 2 t, 1 x 16 t uchwyt UVV na belce tylnej * Nakładka gumowa na ramę składaną, rampę najazdową oraz na powierzchnię platformy niskopodwoziowej * Pomiędzy podłużnicami przed miejscem odkładania ramienia koparki podkładki z drewna bambusowego * Wysuwane i składane ramiona poszerzające do szerokości całkowitej 3 m (uchwyty podkładów pod deskami z prawej strony podwozia) * Miejsce odkładania ramienia koparki na całej długości z profilem wzmacniającym od ostatniej osi do belki końcowej, ok. L=2.350 x B=770 x T=270 mm, 2 pary uchwytów UVV 6,4 t z boku miejsca odkładania ramienia koparki * Hydrauliczna rampa składana z podwójną hydrauliką i rozkładanym końcówką ok. 4.650 x 720 mm, włącznie z zaworami utrzymania ładunku i bocznym przesuwem hydraulicznym * Hydrauliczne podpory tylne * Rozdzielacz hydrauliki (przy wydajności pomp w ciężarówce ponad 40 l/min do max. 140 l/min) * Wysokość załadunkowa załadowanego pojazdu 890 mm +/- 20 mm dzięki zawieszeniu pneumatycznemu * Platforma nad obrotnicą: 2.600 + 390 x 2.520 mm * Platforma niskopodwoziowa: 6.280 + 500 x 2.520 mm, w tym 860 mm rampy najazdowej * Rama, oś obrotowa, belka pociągowa, konsola poszerzająca, rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Dyszel, osie, hydrauliczne podpory osi oraz zbiorniki powietrza lakierowane na czarno * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 24 000 kg, maksymalna waga ładunku: 18 900 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2025, * TRA-Kombi 24,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów ze sprężyną hamulcową * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach) * Hamulce bębnowe * 3 x 11 t osie Gigant * Zawieszenie pneumatyczne z manualnym obniżaniem z tyłu * Oś środkowa podnoszona * Pneumatycznie opuszczana oś dyszla 2.100 mm długa z uchem zaczepowym 50 mm i regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa z malowanej proszkowo blachy stalowej oraz uchwyt na koło zapasowe w wersji koszowej, z prawej strony * Odbijające taśmy konturowe po bokach i z tyłu * Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe * Plastikowe błotniki ćwiartkowe z chlapaczami * Plastikowe odbojniki tylne * Tylne światła LED * 15-pinowa wtyczka elektryczna Dedpopk D Awjfx Afcocn * Rama główna ocynkowana ogniowo z podwyższoną ramą zewnętrzną (podwyższenie ok. 25 mm) do prowadzenia kontenerów rolkowych * Podłoga stalowa z zagłębieniami na rolki w obszarze wózka obrotowego * W przypadku transportu kontenerów ładowanych od tyłu (Abrollbehälter) możliwa długość kontenera od 5.500 do 7.000 mm * Pneumatyczne, 4-punktowe ryglowanie klamrowe oraz mechanicznie wsuwane kątowniki z przodu w prowadnicach * Certyfikat ładunkowy zgodnie z DIN 30722-1 * Możliwy transport do 2 kontenerów hakowych o maks. pojemności 10 m³ * 8 przekładanych ograniczników kontenerowych do centrowania bocznego kontenerów, 4 przednie ograniczniki z wachliwym mocowaniem * 3 pary 10 t zaczepów UVV z boku do mocowania urządzeń napinających zapewniających zabezpieczenie ładunku przez tarcie i kształt * Po 4 uchwyty do mocowania w kształcie koniczyny (z boku) oraz 1 para zaczepów UVV 13,4 t z przodu * Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodny z DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 oraz VDI 2700 * Spoina spawalnicza jako powłoka antypoślizgowa na powierzchni rampy najazdowej * Mechaniczne podpory tylne * 1 para ramp najazdowych aluminiowych (16 t/para) 2.800 x 400 mm do pojazdów na ogumieniu i gąsienicach (schowek zamykany od tyłu) * Opony 235/75 R17,5 * Wysokość jazdy załadowanego ok. 1003 mm * Ładowność 18.900 kg * Dopuszczalna masa całkowita technicznie 27.000 kg * Osie, obrotnica, dyszel i zbiornik powietrza lakierowane na czarno * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji z gwarancją producenta * Możliwa pomyłka lub wcześniejsza sprzedaż zastrzeżona * Dostępny od tygodnia 23/2025

Stan: nowe, masa całkowita: 14 400 kg, maksymalna waga ładunku: 10 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, * ETK-TA-R 14,4: * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjny układ zwalniania dla siłownika sprężynowego * Hamulce bębnowe * 2 x 7 t osie Gigant * Resory piórowe paraboliczne z układem kompensacji tandemowej * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w ciągniku przez sygnał EBS bez instalacji po stronie pojazdu ciężarowego * Dyszel regulowany wysokościowo o 300 mm z oczkiem zaczepowym kołnierzowym 40 mm * Przednia mechaniczna podpóra * Tylne 2 mechaniczne podpory składane * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm, prawa strona * 15-pinowa wtyczka elektryczna * Wielokomorowe tylne światła zespolone * Śrubowany zderzak przeciwnajazdowy * Plastikowe ćwierćbłotniki * Haki do mocowania siatki boczne i tylne w mocowaniach centralnego zamka oraz 2 na ścianie bocznej przedniej * Rama główna z drobnoziarnistej stali * Stalowa skrzynia ładunkowa dwustronnie wywrotna; przednia ściana stała z gładkiej blachy, burty boczne składane na całej długości, bez słupków środkowych, z podnośnikiem sprężynowym burt oraz uchylne przez manualny centralny zamek * Tylne słupki przykręcane * Tylna stalowa ściana wsuwana przed rampy * W narożnikach po 1 uchwyt mocujący 5 t, z boku po 4 uchwyty 3 t w ramie zewnętrznej * 4 mm podłoga z drobnoziarnistej stali * Dwuczęściowe mechaniczne najazdy kratowe z końcówką aluminiową – 2.150 + 1.300 mm x 600 mm (możliwość ręcznego złożenia do długości 80 mm) Dcjdpfx Aetr St Hjfcsn * Podwozie, dyszel, tylne słupki, zderzak przeciwnajazdowy, mechaniczne podpory oraz najazdy – cynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza, oczko zaczepowe i podpory lakierowane w kolorze czarnym * Burty i platforma w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Malowanie burt i skrzyni wywrotki w innym kolorze RAL za dopłatą * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej zastrzeżona * Dostępny od ręki z Egestorf przy autostradzie A7