Przyczepa hakowa

MÜLLER-MITTELTAL 18 t. Kombi Abroller Absetzer Tieflader, Luft

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 650 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2025, * TRA-Kombi 18.0: * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach), możliwość odczytu w ciężarówce poprzez sygnał EBS (bez instalacji po stronie pojazdu) * EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 10,5 t osie * Zawieszenie pneumatyczne z ręcznym opuszczaniem tylnej osi * Pneumatycznie opuszczane dyszle, długość 2.100 mm, oko sprzęgu 40 mm, z regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa z malowanej proszkowo stali oraz uchwyt na koło zapasowe w wersji koszowej po prawej stronie * Odblaskowa taśma konturowa boczna i tylna * Zamknięta, boczna ochrona przed najechaniem * Plastikowe ćwierćbłotniki ze zintegrowaną ochroną przeciwrozbryzgową * Tylne plastikowe odbojniki * Składana tablica ostrzegawcza „A” z tyłu * Wielokomorowe tylne światła zespolone * 15-pinowe gniazdo elektryczne Hsdol Tld Iopfx Af Asfn * Rama główna cynkowana ogniowo z podwyższonymi ramionami bocznymi do prowadzenia kontenerów rolkowych * Stalowa podłoga z wgłębieniami na rolki w obszarze wózka obrotowego * Do transportu kontenerów rolkowych możliwa długość kontenera od 5.500 do 7.000 mm * Pneumatyczne 4-punktowe blokady oraz mechaniczne, wtykowe kątowniki oporowe z przodu w prowadnicy * Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z DIN 30722-1 * 1 transport nawet do 2 kontenerów wymiennych o maks. pojemności 10 m³ * 8 przestawnych ograniczników muld do bocznego centrowania, przednie 4 z uchylnym zamocowaniem * 3 pary 10-tonowych pierścieni mocujących UVV po bokach do mocowania elementów napinających, po 4 zaczepy wykonane w kształcie koniczyny (bocznie) i 1 para 13,4-tonowych pierścieni mocujących UVV do przodu * Pakiet zabezpieczeń: dodatkowe 4 x 8-tonowe oczka mocujące z boku, wpuszczone w ramę zewnętrzną * Certyfikaty zabezpieczenia ładunku wg: DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642, VDI 2700 * Spawany pas przeciwpoślizgowy na skosie najazdu wzdłuż prowadnicy * Mechaniczne podpory oporowe z tyłu * Aluminiowe rampy najazdowe (10,6 t/pair) 2.800 x 470 mm, odpowiednie dla pojazdów na kołach gumowych i gąsienicowych (zamykanie schowka od tyłu) * --Dopuszczalna masa całkowita techniczna 20.000 kg-- * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępność od tygodnia 41/2025

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 650 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * RDÜ (System monitorowania ciśnienia w oponach), możliwość wyświetlania w pojeździe ciężarowym przez sygnał EBS (bez konieczności instalacji po stronie pojazdu) * EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x osie 10,5 t * Zawieszenie pneumatyczne z ręcznym opuszczaniem z tyłu * Pneumatycznie opuszczany dyszel holowniczy, długość 2.100 mm z uchem Ø 40 mm i regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa z lakierowanej proszkowo blachy stalowej oraz uchwyt na koło zapasowe w formie kosza po prawej stronie * Boczne i tylne oznakowanie odblaskowe * Zamknięta boczna osłona przeciwnajazdowa * Plastikowe błotniki ćwiartkowe z chlapaczami * Plastikowe odboje tylne * Składana tablica A z tyłu * Wielokomorowe tylne światła zespolone * 15-biegunowe gniazdo zasilania * Rama główna ocynkowana ogniowo z podwyższonymi bocznymi prowadnicami do prowadzenia kontenerów rolkowych * Podłoga z blachy stalowej z zagłębieniami na rolki w obszarze wózka jezdnego * Do transportu kontenerów rolkowych możliwa długość kontenera od 5.500 do 7.000 mm * Pneumatyczny 4-krotny mechanizm blokujący oraz mechaniczne wkładane kątowniki z przodu w torze jazdy * Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z DIN 30722-1 * Możliwy transport do 2 kontenerów typu MULDA o maks. objętości 10 m³ * 8 przestawnych ograniczników na muldy do bocznego centrowania kontenerów, 4 przednie ograniczniki z ruchomymi końcówkami * 3 pary pierścieni mocujących UVV 10 t z boku do mocowania ładunku, każdorazowo 4 haki D-ring w formie koniczyny (bocznie) i 1 para pierścieni UVV 13,4 t z przodu * Pakiet zabezpieczenia ładunku z dodatkowymi 4 x 8 t ringami kotwiczącymi z każdej strony, wpuszczonymi w zewnętrzną ramę, Hfjdpfxjl Tnwze Af Aen * Certyfikaty zabezpieczenia ładunku zgodne z DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 i VDI 2700 * Spoiny spawalnicze jako powłoka antypoślizgowa w obszarze najazdu * Mechaniczne podpory końcowe z tyłu * Aluminiowe najazdy (10,6 t/pair) 2.800 x 470 mm, odpowiednie dla pojazdów na kołach gumowych i gąsienicowych (zamykany schowek od tyłu) * --Dopuszczalna masa całkowita technicznie 20.000 kg-- * Nowy pojazd, bez pierwszej rejestracji, z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępność: Egstorf, od tygodnia 41/2025