Używane Schwarzmüller Wywrotka Trójstronna na sprzedaż (288)

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, masa własna: 5 510 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozstaw osi: 1 310 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 470 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, pierwsza rejestracja: 01/2018, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, rozmiar opony: 425/65 R22,5, Wyposażenie: ABS, Kolor RAL 1227 chromowy żółty Hamulec bębnowy EBS Ładowność 30 490 kg Zawieszenie pneumatyczne z podnoszeniem osi Podłoga 5 mm – ściana 4 mm Gsdpfxjw N Rxue Af Ajuh Osie BPW Składana osłona przeciwnajazdowa Zastrzeżenie pomyłek

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, maksymalna waga ładunku: 29 900 kg, konfiguracja osi: 3 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 21 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, pierwsza rejestracja: 06/2016, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 400 mm, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller wywrotka trójstronna 2-osiowa 21m³ z plandeką elektryczną Gujdpfow Rttdjx Af Aoh * Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi * 1. oś podnoszona * Plandeka elektryczna marki Marcolin * Opony 425/65R22,5 * Reflektory robocze * Wsporniki Jost W celu uzyskania dodatkowych informacji pozostajemy do Państwa dyspozycji.

Stan: używany, masa całkowita: 19 000 kg, maksymalna waga ładunku: 14 950 kg, konfiguracja osi: 2 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 880 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, pierwsza rejestracja: 05/2018, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, Rok produkcji: 2018, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 600 mm, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller Tandem Trójstronny Wywrotka FIN: JZ411728 Podwozie / Wyposażenie: * Zawieszenie pneumatyczne * Oś podnoszona * 2 osie SAF z hamulcami tarczowymi * Ogumienie: 385/65 R 22,5 * Bieżnik opon: przód ~40%, tył ~60/30% * Felgi aluminiowe Alcoa Dura Bright * Stała belka zabezpieczająca przed wjechaniem pod pojazd * Dyszel gięty z drabinką wejściową Nadwozie: * Trójstronna wywrotka tandem * Aluminiowe burty 980 mm * Przednia ściana ze stali * Podłoga z HARDOX * Tylna klapa z automatycznym zamkiem pneumatycznym * Burty boczne z zamkiem wahadłowym * Podest z wejściem * 5 uchwytów mocujących na każdą stronę * Plandeka rolowana * ok. 12 m³ * Szerokość na paletę Masa: * Dopuszczalna masa całkowita: 19.000 kg * Ładowność: 14.950 kg * Masa własna: 4.050 kg Inne: * Rejestracja niemiecka * Przegląd techniczny / kontrola bezpieczeństwa 02 / * 1 właściciel Nowe przeglądy techniczne, badania bezpieczeństwa oraz zmiany DMC dostępne na zapytanie. Pomagamy w uzyskaniu tablic wywozowych/transportowych oraz organizujemy transport zakupionych pojazdów na terenie Niemiec. Skontaktuj się z nami! Mówimy w językach: niemiecki, angielski i rosyjski! Zastrzegamy sobie prawo do błędów drukarskich i pisarskich, zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek! Kim jesteśmy? Leible Nutzfahrzeuge to firma rodzinna z siedzibą w Kehl nad Renem. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w przygotowaniu i sprzedaży pojazdów użytkowych jesteśmy niezawodnym partnerem dla klientów z całego świata. Naszą szczególną mocną stroną jest sprzedaż nowych i używanych pojazdów użytkowych. Na powierzchni 11.000 m² oferujemy szeroki wybór pojazdów. Nasza filozofia to uczciwość i rzetelność. Ponieważ satysfakcja klienta jest dla nas priorytetem, zapewniamy kompleksową obsługę oraz dedykowanego doradcę wspierającego podczas zakupu lub sprzedaży pojazdów. Przekonaj się sam! Nasze usługi: Załadunek pojazdów Chętnie pomożemy w załadunku zakupionych pojazdów. Gedpfx Afsxcrbco Aeuh Organizacja transportów specjalnych Chętnie pomożemy w organizacji transportu specjalnego. Tablice wywozowe / krótkoterminowe Chętnie pomożemy w uzyskaniu tablic wywozowych lub krótkoterminowych.

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 850 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, pierwsza rejestracja: 06/2022, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller TKIA 2/E Rok produkcji: 06/2022 Osie SAF Powierzchnia ładunkowa: 4900 x 2420 x 980 mm Wywrotka trójstronna Burty otwierane do góry i do dołu Rozmiar europalety Do zaczepu 50 mm Hamulce tarczowe ABS Opony 385/65 R22,5, bieżnik ok. 13 mm Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg Masa własna: 4150 kg. Gjdpfx Aewv Un Ujf Ajuh Więcej informacji na: FB: Dvorak Trucks Czechia IMPORT-EKSPORT-SPRZEDAŻ-ZAKUP-KOMIS SPRZEDAŻY SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH I MASZYN BUDOWLANYCH SERWIS SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH SERWIS OPON MYJNIA SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH OPIS JAZDY

Stan: używany, Rok produkcji: 2009, Schwarzmüller wywrotka trójstronna Długość ok. 6300 mm Burty boczne aluminiowe, wysokość 800 mm, odchylane i wahadłowe Guedpfet R S Acjx Af Ash Nadstawki aluminiowe Bardzo dobry stan Zastrzega się możliwość pomyłek i błędów w ogłoszeniu!

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 4 400 kg, maksymalna waga ładunku: 13 600 kg, konfiguracja osi: 2 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 410 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, pierwsza rejestracja: 05/2008, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: pomarańczowy, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, felgi aluminiowe, 2 osie, osie BPW, tandem, zawieszenie pneumatyczne, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), osłona przeciwnajazdowa, podpory przednie, klapy wahadłowe. Zabudowa: wywrotka trójstronna z aluminiowymi burtami wspomaganymi sprężynowo, ok. 11m³, 2 osie BPW, hamulce bębnowe! INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzeżenie zmian, sprzedaż pośrednia i pomyłek! Gujdpfx Aovhmazof Aeh

Stan: używany, masa całkowita: 38 000 kg, masa własna: 7 300 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozstaw osi: 1 310 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 470 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 23 m³, pierwsza rejestracja: 04/2007, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Wyposażenie: ABS, Stalowa mulda okrągła Gujdpfx Ajxa Advef Aoh Kolor RAL 2011 głęboki pomarańcz EBS Hamulce tarczowe Ładowność 30 700 kg Pneumatyczne zawieszenie podnoszące Podłoga 8 mm – ściana 6 mm Osie BPW Składany zderzak przeciwnajazdowy Ogrzewanie muldy Zastrzeżenie błędów

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, maksymalna waga ładunku: 14 590 kg, konfiguracja osi: 2 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 10 m³, pierwsza rejestracja: 12/2006, Rok produkcji: 2006, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller wywrotka dwubelkowa 2-osiowa, skrzynia aluminiowa ok. 10 m³, podwozie stalowe Gusdewr Swxspfx Af Aoh Stan: dobry, gotowy do użycia Opony: 85%

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 880 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, pierwsza rejestracja: 09/2024, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller TKIA 2/E NOWY? NIEZAREJESTROWANY? DOSTĘPNY OD RĘKI? NATYCHMIASTOWY ODBIÓR Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg Masa własna: 4 100 kg Ucho zawieszenia: 50 mm Powierzchnia ładunkowa: 4880 x 2420 x 980 mm 5 par pierścieni kotwiących Burty otwierane do dołu i do góry Dyszel z 2 pozycjami wysokości Możliwość załadunku palet Zawieszenie pneumatyczne Osie SAF Hamulce tarczowe Przygotowanie pod plandekę Uchwyt na koło zapasowe Ogumienie: 385/65 R 22,5 ABS. Więcej informacji na: FB: Dvorak Trucks Czechia IMPORT-EKSPORT-SPRZEDAŻ-ZAKUP-KOMISOWA SPRZEDAŻ CIĘŻARÓWEK I MASZYN BUDOWLANYCH SERWIS CIĘŻARÓWEK SERWIS OPON MYJNIA SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH Gusdpfx Aou Hv Ebjf Aoh KALIBRACJA TACHOGRAFÓW

Stan: dobry, jak nowy (używany), konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 4 100 kg, maksymalna waga ładunku: 13 900 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, pierwsza rejestracja: 05/2025, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r 22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, numer maszyny/pojazdu: 412, Wyposażenie: ABS, Wymiary Długość wewnętrzna ok. 5.100 mm Gjdpfx Afjlipcco Ajuh Szerokość wewnętrzna ok. 2.420 mm Szerokość całkowita maks. 2.550 mm Wysokość załadunku (bez ładunku) ok. 1.510 mm Rama Spawana konstrukcja ramy centralnoosiowej ze stali, w lekkiej, zoptymalizowanej pod względem masy wersji, z wysięgnikami wywrotki i tylną osią wywrotu; Zabezpieczające zamknięcie mostka wywrotki z blokadą krzyżową Urządzenie sprzęgające Gięta dyszel z regulowanym na wysokość, ciężkim oczkiem śrubowym 50 mm (ok. -110 mm), do centralnej sprzęgarki ciężarowej w samochodzie, wysokość sprzęgu (bez ładunku) ok. 800 mm – maks. 1.000 mm Urządzenie podporowe Z przodu 1 mechaniczna wyciągarka podporowa z korbą po lewej stronie kierunku jazdy, Marka wg uznania producenta, 1 pałąk wstępny przykręcany Osie Osi BPW EcoDrum z hamulcami bębnowymi, hamulec S-cam 420/180 mm, Dopuszczalne obciążenie 9 t/oś, wersja terenowa, automatyczne nastawiacze cięgieł hamulców Rozstaw osi 1.310 mm Bez podnoszenia osi Koła 4 opony 385/65 R 22,5, 160K, marka wg uznania producenta (bieżnik drogowy) 4 stalowe felgi 11,75 x 22,5, bez zagłębienia osadzenia, kolor srebrny Bez koła zapasowego Bez zapasowej felgi Bez kołpaków ochronnych Układ hamulcowy/zawieszenie Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą EG 71/320 lub ECE R13 Dwulinekowy pneumatyczny układ hamulcowy Układ hamulcowy marki Knorr Układ EBS 2S2M, czujniki na 2. osi RSS/RSP - system stabilizacji Postojowy hamulec sprężynowy na 2. osi Aluminiowy zbiornik powietrza Przewody hamulcowe/powietrzne z szybkozłączką Duomatic Przewód EBS/ABS Przewody układane pod dyszlem Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatyczną funkcją opuszczania przez wyłącznik indukcyjny i dodatkowo blokada opuszczania przez przełącznik obrotowy na przyczepie Bez urządzenia podnoszenia i opuszczania Korpus wywrotki Konstrukcja spawana stalowa Stała stalowa przednia ściana 4 mm, wys. ok. 980 mm 2 uchwyty wewnętrzne i 1 zewnętrzny na przedniej ścianie Podłoga z blachy drobnoziarnistej 5 mm (Niewielkie falowanie podłogi możliwe z powodu deformacji od spawania) 5 par unoszonych pierścieni mocujących 5 t (szerokość między pierścieniami ok. 2.320 mm) 1-częściowe wzmocnione boczne ścianki z profilu aluminiowego pustego 60/40 mm, wys. ok. 980 mm, składane, z wydłużonymi zamkami obrotowymi i sprężynową pomocą unoszenia, a także z funkcją wahadłową Boczne ściany lewe i prawe z manualnym centralnym ryglowaniem 2 tylne słupki narożne na wysokość burt, zamocowane na stałe z boku Tylna ściana stalowa 4 mm (HB400), wys. ok. 980 mm, wahadłowa z wpuszczonym łożyskowaniem, haki do łańcuchów dozujących na tylnej ścianie oraz pod spodem kontenera Zamek tylnej ściany = automatyczny zamek pneumatyczny 2 łańcuchy dozujące do tylnej ściany wahadłowej Z uszczelkami Hydraulika Instalacja jednostronna z przewodem hydraulicznym z szybkozłączką SVK DN13 Wywrotka na 3 strony, siła początkowa ok. 30 ton; 1 lina zabezpieczająca Plandeka Plastikowa plandeka rolowana wraz z aluminiową rurą i korbą ręczną, wystająca poza burtę z boku ok. 400 mm, bez zamknięcia celnego, po prawej stronie wzdłużnej linki mocujące plandekę, z przodu i z tyłu wiązanie typu „zygzak”; Uchwyt oraz blokada dla zwiniętej plandeki po prawej stronie kierunku jazdy; Uchwyt na korbę ręczną Mocowanie plandeki po lewej stronie kierunku jazdy za pomocą 2 pasów mocujących z gumową podkładką

Stan: dobry, jak nowy (używany), konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 4 100 kg, maksymalna waga ładunku: 13 900 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, pierwsza rejestracja: 05/2025, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, numer maszyny/pojazdu: 174, Wyposażenie: ABS, Wymiary Długość wewnętrzna ok. 5 100 mm Szerokość wewnętrzna ok. 2 420 mm Szerokość całkowita maks. 2 550 mm Wysokość załadunku niezaładowanego ok. 1 510 mm Rama Spawana konstrukcja stalowa ramy centralnej o zoptymalizowanej wadze, lekka z wysięgnikami wywrotki i tylną osią wywrotki Zatrzask wtykowy platformy wywrotki z zabezpieczeniem krzyżowym Urządzenie do sprzęgania Pręt dyszla zagięty z regulowaną wysokością oczka śrubowego do dużych obciążeń 50 mm (- ok. 110 mm), do centralnego sprzęgu ciężarówki z wysokością sprzęgu (niezaładowany) ok. 800 mm – maks. 1 000 mm Podpora Z przodu 1 szt. mechaniczna winda podporowa z korbą po lewej stronie 1 szt. stopień montowany śrubami Oś Osie BPW-EcoDrum z hamulcami bębnowymi, hamulec bębnowy S-cam 420/180 mm, nośność 9 t/oś, wersja terenowa, automatyczne regulacje cięgieł hamulcowych Rozstaw osi 1 310 mm Bez podnoszenia osi Koła 4 szt. opony 385/65 R 22,5, 160K, producent według wyboru fabryki (bieżnik drogowy) 4 szt. felgi stalowe 11,75 x 22,5, bez głębokości wcisku, kolor srebrny Bez koła zapasowego Bez zapasowej felgi Bez nakładek ochronnych na nakrętki kół Układ hamulcowy / zawieszenie Układ hamulcowy zgodny z dyrektywami UE 71/320 i ECE R13 Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Guedpsp T Ullefx Af Aeh Układ hamulcowy marki Knorr Układ EBS 2S2M, 2. oś z czujnikiem RSS/RSP – układ stabilizacji Hamulec postojowy ze sprężyną na 2. osi Zbiornik powietrza z aluminium Przewody hamulcowe/powietrza z szybkozłączem typu Duomatic Przewód połączeniowy EBS/ABS Przewody elastyczne prowadzone pod dyszlem Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatyczną funkcją opuszczania przez czujnik indukcyjny i dodatkowo blokadą opuszczania przez przełącznik obrotowy na przyczepie Brak funkcji podnoszenia/opuszczania Systemy wspomagania/bezpieczeństwa SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, pakiet podstawowy „BASIC” Transmisja danych przez GPRS Platforma wywrotki Stalowa spawana konstrukcja, długość mostu 5 100 mm Stała przednia ścianka stalowa 4 mm, około 980 mm wysokości 2 stopnie wewnątrz i 1 na zewnątrz na przedniej ścianie Podłoga ze stali drobnoziarnistej 5 mm (Możliwe lekkie pofalowanie podłogi z powodu odkształceń spawalniczych) 5 par wysoko uchylnych pierścieni mocujących 5 t (odległość między pierścieniami ok. 2 320 mm) Jednoczęściowe wzmocnione aluminiowe burty z profili zamkniętych 60/40 mm, ok. 980 mm wysokie, odchylane z wydłużonymi ryglami i wspomaganiem sprężynowym, a dodatkowo burty boczne wahadłowe po lewej i prawej stronie z manualnym centralnym zamkiem 2 tylne słupki narożne na wysokości burty, montowane na stałe z boku Tylna ścianka stalowa 4 mm (HB400), ok. 980 mm wysokości, wahadłowo montowana z ukrytym mocowaniem, haki do łańcuchów dozujących na tylnej ściance i pod mostem Zamek tylnej ściany = automatyczne zamknięcie pneumatyczne 2 łańcuchy dozujące do tylnej ściany wahadłowej Z uszczelkami Hydraulika Instalacja 1-przewodowa z przewodem hydraulicznym oraz szybkozłączem SVK DN13 Siłownik wywrotu do wywrotu trójstronnego, siła początkowa ok. 30 t; 1 lina zabezpieczająca Plandeka Plastikowa plandeka rolowana z rurą aluminiową ze zwijaną korbą ręczną, nawisy burty bocznej ok. 400 mm, bez zabezpieczenia celnego, po prawej stronie w kierunku jazdy poziome paski linek do plandeki, z przodu i z tyłu wiązanie zygzakowate; zatrzaski i zaczep do blokowania

Stan: dobry, jak nowy (używany), konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 4 100 kg, maksymalna waga ładunku: 13 900 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, pierwsza rejestracja: 05/2025, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, numer maszyny/pojazdu: 119, Wyposażenie: ABS, Wymiary Długość wewnętrzna ok. 5 100 mm Szerokość wewnętrzna ok. 2 420 mm Guedpfxoinxcqo Af Aoh Szerokość całkowita maks. 2 550 mm Wysokość załadunku niezaładowana ok. 1 510 mm Rama Centralnoosiowa spawana konstrukcja stalowa w lekkiej, wagowo zoptymalizowanej budowie eze wspornikami wywrotu i tylną osią przechylną; z blokadą bagnetową dla mostu wywrotki z zabezpieczeniem krzyżowym Układ zaczepowy Dyszel zagięty, z regulowaną wysokością ciężarową śrubową końcówką holowniczą 50 mm (- ok. 110 mm), dla ciężarówek z centralnoosiowym sprzęgiem heavy-duty o wysokości sprzęgu niezaładowanego ok. 800 mm – maks. 1 000 mm Układ podparcia Z przodu 1 szt. mechaniczna winda podporowa z korbką z lewej strony w kierunku jazdy, marka wg wyboru producenta, 1 szt. schodek montowany Osie Osie BPW EcoDrum z hamulcami bębnowymi, hamulec S-cam 420/180 mm, nośność 9 t/oś, wykonanie terenowe, automatyczne regulator napięcia hamulców 2 osie Rozstaw osi 1 310 mm Bez podnoszenia osi Koła 4 szt. opony 385/65 R 22,5, 160K, marka wg wyboru producenta (bieżnik drogowy) 4 szt. felgi stalowe 11,75 x 22,5, bez offsetu, kolor srebrny Bez koła zapasowego Bez dodatkowych felg Układ hamulcowy/zawieszenie Układ hamulcowy wg dyrektyw WE 71/320 lub ECE R13 Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Marka układu hamulcowego Knorr Instalacja EBS 2S2M, oś 2 z czujnikiem RSS – program stabilizujący Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym na osi 2 Zbiornik powietrza z aluminium Przewody hamulcowe/powietrzne z szybkozłączem Duomatic Kabel połączeniowy EBS/ABS Przewody powietrzne poprowadzone pod dyszlem Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatyczną funkcją opuszczania przez czujnik indukcyjny i dodatkowo blokadą opuszczania przez pokrętło na przyczepie Brak funkcji podnoszenia i opuszczania Systemy wspomagające/bezpieczeństwa Wskaźnik obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus do wyświetlenia na monitorze w kabinie kierowcy (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak legalizowanej wagi) Most wywrotki Spawana konstrukcja stalowa Stała, stalowa ściana przednia 4 mm, ok. 980 mm wysokości 2 szt. stopni wewnątrz i 1 szt. zewnętrzny na ścianie przedniej Podłoga z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej 5 mm (Możliwe drobne pofalowanie podłogi w wyniku odkształceń spawalniczych) 5 par wysoko odchylanych pierścieni do mocowania ładunku 5 t (szerokość pomiędzy pierścieniami ok. 2 320 mm) Jednoczęściowe, wzmocnione aluminiowe burty z profili pustych 60/40 mm, ok. 980 mm wysokości, uchylne z przedłużonymi ryglami i sprężynowym wspomaganiem otwarcia, dodatkowo odchylane wahadłowo Burty lewe i prawe z manualnym centralnym zamkiem 2 tylne słupki narożne na wysokości burty, bocznie na stałe zamontowane Tylna ściana stalowa 4 mm (HB400), ok. 980 mm wysokości, odchylana wahadłowo z wpuszczonym mocowaniem, haczyki na łańcuchy dozujące (na tylnej ścianie i spodzie mostu) Zamek tylnej ściany = automatyczny zamek pneumatyczny 2 szt. łańcuchów dozujących do tylnej ściany wahadłowej Z uszczelkami Hydraulika Instalacja jednostrzowa z przewodem hydraulicznym i szybkozłączem SVK DN13 Cylinder wywrotu 3-stronnego, siła początkowego podnoszenia ok. 30 t; 1 lina zabezpieczająca Plandeka Rolowana plandeka z tworzywa sztucznego wraz z rurą aluminiową i korbą ręczną, występ burty ok. 400 mm z boku, bez zamknięcia celnego, po prawej stronie w kierunku jazdy poziome mocowania linowe, z przodu i z tyłu wiązanie zygzakowate; uchwyty i blokady dla zrolowanej plandeki po prawej stronie w kierunku jazdy; mocowanie kor

Stan: dobry, jak nowy (używany), konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 4 100 kg, maksymalna waga ładunku: 13 900 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, pierwsza rejestracja: 05/2025, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r 22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, numer maszyny/pojazdu: 122, Wyposażenie: ABS, Wymiary Długość wewnętrzna ok. 5.100 mm Szerokość wewnętrzna ok. 2.420 mm Szerokość całkowita maks. 2.550 mm Wysokość załadunku bez ładunku ok. 1.510 mm Rama Spawana, stalowa rama centralna w lekkiej, zoptymalizowanej pod względem masy konstrukcji, z wysięgnikami samowywrotu i tylną osią wywrotu; blokada wtykowa platformy wywrotu z zabezpieczeniem krzyżowym Urządzenie sprzęgające Wygięta dyszel z regulowaną wysokością ciężką uchem śrubowym 50 mm (ok. -110 mm), do ciężarowych sprzęgów centralnych z wysokością sprzęgu bez ładunku ok. 800 mm – maks. 1.000 mm Urządzenie podporowe Z przodu 1 szt. mechaniczna korba podporowa z korbą po stronie lewej (zgodnie z kierunkiem jazdy), producent według wyboru fabryki, 1 szt. śruba do wchodzenia przykręcona Osie Osie BPW EcoDrum z hamulcami bębnowymi, hamulec bębnowy S-cam 420/180 mm, nośność 9 t/oś, wersja terenowa, automatyczne nastawniki cięgieł hamulcowych 2 osie Rozstaw osi 1.310 mm Bez podnoszenia osi Koła 4 szt. opony 385/65 R 22,5, 160K, producent według wyboru fabryki (bieżnik drogowy) 4 szt. felgi stalowe 11,75 x 22,5, bez odsadzenia, kolor srebrny Bez koła zapasowego i zapasowych felg Układ hamulcowy/zawieszenie Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą EG 71/320 lub ECE R13 Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulce marki Knorr System EBS 2S2M, z czujnikiem na 2. osi RSS – program stabilizacji Hamulec postojowy sprężynowy na 2. osi Aluminiowy zbiornik powietrza Przewody hamulcowe/pneumatyczne z szybkozłączem Duomatic Przewód EBS/ABS Przewody w oplocie poprowadzone pod dyszlem Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatycznym opuszczaniem przez czujnik indukcyjny i dodatkową blokadą opuszczania przez przełącznik obrotowy na przyczepie Bez funkcji podnoszenia i opuszczania Systemy asystujące/bezpieczeństwa Wskaźnik obciążenia osi przez sygnał EBS Canbus do wyświetlenia na ekranie w kabinie kierowcy Skrzynia wywrotu Konstrukcja stalowa spawana Stała przednia ściana stalowa 4 mm, wys. ok. 980 mm 2 szt. uchwyty do wchodzenia wewnątrz i 1 szt. na zewnątrz na przedniej ścianie Gujdpfx Afok Ttc Sj Aeh Blacha dennicowa ze stal specjalnej, drobnoziarnistej 5 mm (możliwe lekkie pofalowanie przez odkształcenia spawalnicze) 5 par uchylnych pierścieni do mocowania ładunku 5 t (szerokość między pierścieniami ok. 2.320 mm) 1-częściowe, wzmocnione boczne ściany aluminiowe z profilu zamkniętego 60/40 mm, wys. ok. 980 mm, uchylne z przedłużonymi zatrzaskami i wspomaganiem sprężynowym oraz dodatkowo uchylne wahadłowo Boczne ściany lewe i prawe z manualnym centralnym zamkiem 2 szt. tylne słupki narożne o wysokości burty, na stałe mocowane z boku Tylna ściana ze stali Hardox 4 mm (HB400), wys. ok. 980 mm, wahadłowa z wpuszczonym mocowaniem, haczyki do łańcuchów dozujących (na tylnej ścianie i pod platformą) Zamek tylnej ściany = automatyczny pneumatyczny zamek 2 szt. łańcuchy dozujące do uchylnej tylnej ściany Z listwami uszczelniającymi Hydraulika Instalacja 1-przewodowa z przewodem hydraulicznym i szybkozłączem SVK DN13 Siłownik wywrotu trójstronnego, siła początkowego podnoszenia ok. 30 t; 1 lina zabezpieczająca Plandeka Plastikowa plandeka rolowana wraz z aluminiową rurą i korbą ręczną, zakład na burty boczne ok. 400 mm, bez zamknięcia celnego, po stronie prawej w kierunku jazdy pozioma lina do wiązania, z przodu i z tyłu wiązanie na zakładkę; uchwyty i blokada plandeki po stronie prawej w kierunku jazdy; uchwyt na korbę ręczną; mocowanie plandeki po stronie lewej w kierunku jazdy za pomocą 2 pasów napinających z

Stan: używany, masa całkowita: 19 000 kg, masa własna: 4 020 kg, konfiguracja osi: 2 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, pierwsza rejestracja: 01/2017, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, Wyposażenie: ABS, Kolor RAL 6002 bladozielony Guodpfxoxdk Ane Af Ash Hamulec bębnowy EBS Ładowność 14.980 kg Pneumatyczne zawieszenie podnoszone Podłoga 4 mm - ściana 4 mm Osie BPW Stała osłona przeciwnajazdowa 5 par pierścieni mocujących Boczne burty aluminiowe wahliwe i uchylne z podnoszonymi sprężynami Elektryczny dach przesuwny Schwarzmüller Zastrzeżenie błędów

Stan: używany, masa całkowita: 19 000 kg, masa własna: 4 050 kg, konfiguracja osi: 2 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, pierwsza rejestracja: 09/2017, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, Wyposażenie: ABS, Kolor RAL 6021 bladozielony Gedpfx Afexdccae Aouh EBS Hamulec bębnowy Ładowność 14 950 kg Zawieszenie pneumatyczne z podnoszeniem Podłoga 4 mm – ściana 4 mm Osie SAF Felgi aluminiowe Alcoa 5 par pierścieni mocujących Sztywna osłona przeciwnajazdowa Elektryczna przesuwna plandeka Boczne aluminiowe burty wahadłowe i składane, z podnośnikami sprężynowymi Zastrzeżenie możliwości pomyłek

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, masa własna: 6 600 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozstaw osi: 1 310 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 470 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 24 m³, pierwsza rejestracja: 11/2020, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Wyposażenie: ABS, Kolor RAL 7001 – srebrnoszary Hamulce tarczowe EBS Ładowność 32 400 kg Pneumatyka podnosząco-resorująca Podłoga 6 mm – ściany 5 mm Osie SAF Guedov E H Nwopfx Af Aeh Felgi aluminiowe Alcoa Plandeka rolowana Pomost Składana belka przeciwnajazdowa Tylny hydrauliczny panel z funkcją wahadłową Zastrzega się możliwość pomyłek.

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 4 500 kg, maksymalna waga ładunku: 13 500 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 880 mm, pierwsza rejestracja: 02/2001, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r 22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, numer maszyny/pojazdu: 453, Wyposażenie: ABS, Kolor RAL2008 jasny czerwono-pomarańczowy Hamulec bębnowy Guedon D Hp Aepfx Af Ajh Odchylana osłona przeciwzderzeniowa Osie SAF Boczne aluminiowe burty wahadłowe i składane z sprężynami wspomagającymi Lewa burta otwierana elektro-pneumatycznie Tylna burta stalowa Zastrzeżenie możliwych pomyłek

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 4 100 kg, konfiguracja osi: 2 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 880 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: pomarańczowy, Wyposażenie: ABS, Urządzenie do sprzęgania Pręt holowniczy zagięty z regulowaną na wysokość oczką śrubową do ciężkich zastosowań, 50 mm Koła 4 szt. opony 385/65 R 22,5, 160J, marka według wyboru producenta (bieżnik budowlany) 4 szt. felgi aluminiowe Alcoa 11,75 x 22,5, bez przesunięcia, DuraBright EVO, połysk Bez koła zapasowego Bez felgi zapasowej Bez osłon nakrętek Układ hamulcowy/zawieszenie Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą ECE R13 Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Układ hamulcowy marki Knorr System EBS 2S2M, czujnik na osi 2 RSS/RSP – program stabilizacji przyczepy Postojowy hamulec sprężynowy na osi 2 Zbiornik powietrza aluminiowy Przewody hamulcowe/powietrzne z szybkozłączkami Duomatic Przewód EBS/ABS Przewody elastyczne poprowadzone pod dyszlem Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatycznym opuszczaniem przez wyłącznik indukcyjny oraz dodatkowo blokada opuszczania za pomocą przełącznika obrotowego na przyczepie Bez urządzenia do podnoszenia i opuszczania Gsdpfjwuf A Hjx Af Ajuh Skrzynia wywrotu Stalowa konstrukcja spawana Stała przednia ścianka stalowa 4 mm, wys. ok. 980 mm 2 szt. stopni wewnętrznych i 1 zewnętrzny na przedniej ściance Blacha dennica ze stali drobnoziarnistej 5 mm (możliwe lekkie falowanie powierzchni spowodowane odkształceniami po spawaniu) 5 par odchylanych ku górze pierścieni do mocowania ładunku 5 t (odległość pomiędzy pierścieniami ok. 2320 mm) Jednoczęściowe, wzmocnione boczne ściany z aluminiowego profilu zamkniętego 60/40 mm, wys. ok. 980 mm, odchylane z wydłużonymi zamkami obrotowymi i wspomaganiem sprężynowym oraz możliwością odchylania wahadłowego Boczne ściany lewe i prawe z centralnym zamkiem sterowanym ręcznie 2 tylne słupki narożne na wysokość burty, trwale zamontowane z boku Tylna ściana stalowa 4 mm (HB400), wys. ok. 980 mm, odchylana wahadłowo z ukrytym zawiasem, haki do łańcuchów dozujących na tylnej ścianie i pod skrzynią Zamykanie tylnej ściany – automatyczny zamek pneumatyczny Z uszczelkami Plandeka Plastikowa plandeka zwijana, w komplecie aluminiowa rura z korbą ręczną, wystająca poza burtę ok. 400 mm z boku, bez plomb celnych, z poziomym sznurowaniem na prawą stronę, przód i tył sznurowanie zygzakowate; uchwyty i blokada dla zwiniętej plandeki po prawej stronie w kierunku jazdy; uchwyt na korbę ręczną Mocowanie plandeki po lewej stronie z 2 pasami napinającymi wraz z gumowymi podkładkami i napinaczami na spodzie skrzyni Kolor plandeki zbliżony do RAL 9006 biel aluminium Oświetlenie/Elektroinstalacja Instalacja oświetleniowa 24 V zgodna z dyrektywą ECE R48 2 szt. wielokomorowe tylne lampy LED "Aspöck" z wbudowanym przetwornikiem 2 szt. przednie pozycyjne lampy LED 2 szt. tylne obrysowe lampy LED Migające boczne lampy LED sterowane sygnałem kierunkowskazu 2 szt. oświetlenia tablicy rejestracyjnej LED 1 stały kabel połączeniowy z 15-pinową wtyczką, prowadzony pod dyszlem 2 dodatkowe tylne reflektory cofania LED oraz 2 boczne reflektory cofania LED zamontowane centralnie, skierowane do tyłu Malowanie Oczyszczanie stalowym ścierniwem, wielowarstwowy podkład epoksydowy z fosforanem cynku oraz powłoka natryskowa z dwukomponentowego lakieru poliuretanowego Podwozie = RAL 7021 szary antracyt Skrzynia wywrotu wraz z przednią ścianką = RAL 2011 pomarańcz głęboka Ściany boczne = RAL 2011 pomarańcz głęboka Tylne słupki narożne = RAL 2011 pomarańcz głęboka Tylna ściana = RAL 2011 pomarańcz głęboka Piasty kół czarne = lakier proszkowy Podpory czarne = lakier proszkowy Boczne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe = wybór fabr

Stan: nowe, konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 4 100 kg, maksymalna waga ładunku: 13 900 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 880 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, numer maszyny/pojazdu: 179, Wyposażenie: ABS, Wymiary Długość wewnętrzna ok. 4 880 mm Szerokość wewnętrzna ok. 2 420 mm Szerokość całkowita maks. 2 550 mm Wysokość załadunku bez obciążenia ok. 1 510 mm Rama Spawana konstrukcja stalowa z osią centralną w optymalizowanej pod względem masy lekkiej konstrukcji z ramionami wywrotu i tylnym wałem wywrotu; zabezpieczenie zaczepu skrzyni wywrotu z zabezpieczeniem krzyżowym Urządzenie sprzęgające Zaginany dyszel z regulowaną wysokością ucha śrubowego do ciężkich zastosowań 50 mm (około 110 mm), do centralnoosiowego zaczepu ciężarówki o wysokości zaczepu bez obciążenia ok. 800 mm - maks. 1 000 mm Urządzenie podporowe Z przodu 1 szt. mechaniczna winda podporowa z korbą po lewej stronie kierunku jazdy, marka według wyboru producenta, 1 szt. przymocowany stopień wejściowy Osie Osie SAF-Intradrum z hamulcami bębnowymi, hamulec typu S-cam 420/180 mm, nośność 9 t/os, wzmocnione korpusy osi, wersja terenowa, automatyczne nastawiacze siłowników hamulcowych 2 osie Rozstaw osi 1 310 mm Bez podnośnika osi Koła 4 szt. opony 385/65 R 22,5, 164K, marka Fulda Regiotonn 3 HL (nośność opony 10 t/os) 4 szt. felgi stalowe 11,75 x 22,5, bez głębokości osadzenia, srebrne Bez koła zapasowego Bez zapasowej felgi Układ hamulcowy/zawieszenie Układ hamulcowy zgodny z dyrektywami EG 71/320 lub EKG R13 Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Układ hamulcowy marki Knorr Gusdpfx Ajiyrtuef Aeh Układ EBS 2S2M, 2. oś kontrolowana RSS/RSP – program stabilizacyjny Postojowy hamulec sprężynowy na 2. osi Aluminiowy zbiornik powietrza Przewody hamulcowe/pneumatyczne z szybkozłączem Duomatic Przewód połączeniowy EBS/ABS Przewody ułożone pod dyszlem Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatycznym opuszczaniem poprzez czujnik indukcyjny i dodatkowo blokada opuszczania poprzez przełącznik obrotowy na przyczepie Bez urządzenia do podnoszenia i opuszczania Systemy asystujące/bezpieczeństwa SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, pakiet usług „BASIC” Skrzynia wywrotu Spawana konstrukcja stalowa Stała przednia ściana z blachy stalowej 4 mm, wysokość ok. 980 mm 2 szt. wewnętrzne uchwyty wejściowe i 1 szt. zewnętrzny z przodu Blacha podłogowa ze stali drobnoziarnistej 5 mm (Niewielkie pofalowania podłogi możliwe z powodu odkształceń spawalniczych) 5 par wysokich uchwytów do mocowania ładunku 5 t (odległość między uchwytami ok. 2 320 mm) Jednoczęściowe wzmocnione aluminiowe burty z profilu zamkniętego 60/40 mm, wysokość ok. 980 mm, składane z wydłużonymi zamkami obrotowymi i wspomaganiem sprężynowym, dodatkowo odchylane Burty boczne lewa i prawa z ręcznym centralnym ryglowaniem 2 tylne słupki narożne na wysokość burty, zamocowane na stałe po bokach Tylna ściana z blachy stalowej 4 mm (HB400), wysokość ok. 980 mm, odchylana, z zagłębionym zawiasem, haki do łańcuchów dozujących na tylnej ścianie oraz pod skrzynią Zamek tylnej ściany = automatyczny zamek pneumatyczny 2 szt. łańcuchy dozujące do tylnej ściany odchylnej Z uszczelkami Hydraulika Instalacja 1-przewodowa z elastycznym przewodem hydraulicznym wraz ze szybkozłączką SVK DN13 Siłownik wywrotu 3-stronnego, siła początkowa ok. 30 t; 1 urządzenie zabezpieczające

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 4 100 kg, konfiguracja osi: 2 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 880 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, Wyposażenie: ABS, Rama Centralna rama stalowa, spawana, o lekkiej, zoptymalizowanej pod względem masy konstrukcji, z wysięgnikami wywrotu i tylnym wałem wywrotu; zatrzask pomostu wywrotki z dodatkowym zabezpieczeniem krzyżowym Urządzenie sprzęgające Drążek holowniczy wygięty z regulowanym na wysokość uchem śruby ciężarowej 50 mm (– ok. 110 mm) Urządzenie podporowe Z przodu 1 szt. mechaniczna korba podporowa z korbą po lewej stronie w kierunku jazdy, 1 szt. stopień wejściowy przykręcony Osie SAF-Intradrum z hamulcami bębnowymi, hamulec S-cam 420/180 mm, nośność 9 t/os, wzmocnione korpusy osi, wersja terenowa, automatyczne regulatory luzu dźwigni hamulcowej Bez podnoszenia osi Układ hamulcowy/amortyzacja Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą EKG R13 Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Marka hamulców: Knorr System EBS 2S2M, druga oś z czujnikiem RSS/RSP - system stabilizacji Hamulec postojowy ze sprężyną na drugiej osi Zbiornik powietrza aluminiowy Przewody hamulcowe/powietrzne z dwoma pojedynczymi głowicami sprzęgającymi żółty/czerwony Przewód połączeniowy EBS/ABS Przewody schowane pod dyszlem Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatycznym opuszczaniem przez czujnik indukcyjny oraz dodatkową blokadą przez przełącznik obrotowy na przyczepie Bez funkcji podnoszenia/opadania Systemy wspomagania/bezpieczeństwa SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, pakiet usług „LOCAL TRAC” Wywrotka Stalowa konstrukcja spawana Stała przednia ściana ze stali 4 mm, wysokość ok. 980 mm 2 uchwyty wejściowe wewnątrz i 1 zewnętrzny na przedniej ścianie Specjalna blacha denna z drobnoziarnistej stali 5 mm (Możliwe lekkie pofalowanie dna od naprężeń spawalniczych) 5 par podnoszonych pierścieni mocujących 5 t (szerokość między pierścieniami ok. 2320 mm) Jednoczęściowe, wzmacniane boczne ścianki z aluminiowych profili zamkniętych 60/40 mm, wysokość ok. 980 mm, składane z wydłużonymi ryglami obrotowymi i sprężynowymi wspomaganiami podnoszenia, a także z dodatkowymi przegubami do wahadłowego otwierania Boczne ścianki lewa i prawa zamykane ręcznie centralnie 2 tylne słupki narożne w wysokości burty, stałe, boczne Tylna ściana ze stali HB400 4 mm, wys. ok. 980 mm, wahadłowa z wpuszczonym mocowaniem, haki do łańcuchów dozujących na tylnej ścianie i spodzie zabudowy Zamknięcie tylnej ściany – automatyczny zamek pneumatyczny Z uszczelkami Hydraulika Instalacja 1-rurowa z wężem hydraulicznym i szybkozłączem SVK DN13 Siłownik wywrotu do wywrotu na 3 strony, siła początkowego podnoszenia ok. 30 t; 1 lina zabezpieczająca Plandeka Plandeka rolowana z tworzywa sztucznego z rurą aluminiową i korbką ręczną, nawis nad burtą boczną ok. 400 mm, bez plomby celnej, napinanie linką poziomo po prawej stronie w kierunku jazdy, z przodu i z tyłu wiązanie w zygzak; uchwyt zaczepowy i blokada plandeki po prawej stronie w kierunku jazdy; holder korbki ręcznej Gusdpfx Afowc Tbmj Aoh Mocowanie plandeki po lewej stronie w kierunku jazdy z 2 pasami napinającymi z gumową podkładką i zamkami napinającymi pod podłogą muldy Kolor plandeki zbliżony do RAL 9006 aluminium białe Lakierowanie Czyszczenie stalowym śrutem, wielowarstwowy podkład epoksydowy z fosforanem cynku i lakier natryskowy dwuskładnikowy poliuretanowy: Podwozie = RAL 7021 szary antracyt Wywrotka wraz z przednią ścianą = RAL 7021 szary antracyt Boczne ścianki = RAL 7001 szary srebrny Tylne słupki narożne = RAL 7021 szary antracyt Tylna ściana = RAL 7021 szary antracyt Piasty kół czarne = lakier proszkowy Nogi podporowe czarne = lakier proszkowy Boczny odboj

Stan: nowe, konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 4 100 kg, maksymalna waga ładunku: 13 900 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 880 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, numer maszyny/pojazdu: 222, Wyposażenie: ABS, Rama Spawana konstrukcja ramy stalowej typu oś centralna, w lekkiej, zoptymalizowanej pod względem masy budowie, z wysięgnikami wywrotu i tylną osią przechylania; blokada zaczepu do skrzyni wywrotki z zabezpieczeniem krzyżowym Urzadzenie dyszla Dyszel zagięty z regulowanym na wysokość, śrubowym zaczepem ciężarowym 50 mm (- ok. 110 mm), do ciężarówek z centralną osią i zaczepem ciężkim na wysokości zaczepu bez obciążenia ok. 800 mm - maks. 1.000 mm Stojak Z przodu 1 szt. mechaniczna podpórka z korbą po lewej stronie w kierunku jazdy, 1 szt. przymocowany stopień wejściowy Osie Osie SAF-Intradrum z hamulcami bębnowymi, hamulec S-cam 420/180 mm, nośność 9 t/oś, wzmocnione korpusy osi, wersja terenowa, autom. regulator luzu hamulców Rozstaw osi 1.310 mm Bez podnoszonej osi Koła 4 szt. opony 385/65 R22.5, 164K, marki Fulda Regiotonn 3 HL 4 szt. felgi stalowe 11,75 x 22,5, bez offsetu, srebrne Bez koła zapasowego Bez zapasowej felgi/(felg) Układ hamulcowy / Zawieszenie Układ hamulcowy zgodnie z dyrektywami UE 71/320 lub ECE R13 Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Układ hamulcowy marki Knorr System EBS 2S2M, druga oś z czujnikami RSS/RSP - elektroniczny system stabilizacji Hamulec postojowy sprężynowy na drugiej osi Zbiornik powietrza aluminiowy Przewody hamulcowe/powietrzne z szybkozłączem Duomatic Przewód EBS/ABS Przewody poprowadzone pod dyszlem Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatycznym opuszczaniem przez czujnik indukcyjny oraz dodatkową blokadą opuszczania za pomocą pokrętła na przyczepie Bez funkcji podnoszenia i opuszczania Systemy asystujące / bezpieczeństwo SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, pakiet "BASIC" Wyświetlanie danych pojazdu i telematyki w portalu online SWIT - lokalizacja pojazdu w czasie rzeczywistym i historia pozycji - monitorowanie tras i przejazdów z alarmami (geofencing) - zarządzanie flotą z przebiegiem i danymi załadunku - komunikaty EBS o stanie układu hamulcowego - analiza pojazdu i floty (wykresy i raporty danych) Transmisja danych przez GPRS Portal telematyczny z indywidualnymi opcjami użytkowania Zintegrowane zasilanie z wyświetlaczem poziomu naładowania akumulatora Wywrotka Konstrukcja spawana ze stali Stała stalowa przednia ściana o grubości 4 mm, wys. ok. 980 mm 2 szt. wewnętrznych i 1 szt. zewnętrzny stopień wejściowy na przedniej ścianie Blacha podłogowa z drobnoziarnistej, specjalnej stali 5 mm (możliwe lekkie fale od odkształceń po spawaniu) 5 par unoszonych pierścieni mocujących 5 t (szerokość między pierścieniami ok. 2.320 mm) Jednoczęściowe wzmocnione burty boczne z aluminium, profil zamknięty 60/40 mm, wys. ok. 980 mm, odchylane z wydłużonymi ryglami i sprężynowym wspomaganiem, z funkcją wahadłową Burty boczne lewa i prawa z ręcznym zamkiem centralnym 2 szt. tylne słupki narożne na wysokość burty, zamocowane na stałe Tylna ściana stalowa 4 mm (HB400), wys. ok. 980 mm, wahadłowa, z ukrytym zawieszeniem, haki na łańcuchy dozujące na tylnej burcie i pod spodem wywrotki Zamek tylnej ściany = automatyczny zamek pneumatyczny 2 szt. łańcuchy dozujące do tylnej wahadłowej ściany Z uszczelkami Guodok Attispfx Af Ash Hydraulika Instalacja 1-przewodowa z wężem hydraulicznym i szybkozłączem SVK DN13 Siłownik wywrotki do wywrotu 3-stronnego, siła początkowa ok. 30 t, 1 linka zabezpieczająca Plandeka Plastikowa plandeka rolowana wraz z rurą aluminiową z korbką ręczną, zwis burt bocznych ok. 400 mm, bez zamknięcia celnego, po stronie prawej (w kierunku jazdy) poziome wiązanie linką na pałąkach, z przodu

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 4 100 kg, konfiguracja osi: 2 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, Wyposażenie: ABS, Rama Centralna rama wykonana z konstrukcji stalowej spawanej, zoptymalizowana pod względem wagi w lekkiej konstrukcji, z wysuwanymi ramionami wywrotu i tylną osią wywrotu; z blokadą zatrzaskową dla zabudowy wywrotki z zabezpieczeniem krzyżowym. Układ zaczepiany Wygięty dyszel z wysokościowo regulowanym oczkiem śrubowym do ciężkich zastosowań (50 mm, regulacja ok. 110 mm) do centralnego sprzęgu ciężarówek, wysokość sprzęgu niezaładowanego ok. 800–1000 mm. Podpory Gujdpsv Rah Rsfx Af Aeh Z przodu jedna mechaniczna korba podpory po lewej stronie (kierunek jazdy), producent według wyboru fabryki, jedna poręcz dla wejścia. Osie Osie BPW EcoDrum z hamulcami bębnowymi, hamulec S-cam 420/180 mm, nośność 9 t/os, wersja terenowa, automatyczne regulatory luzu, bez podnoszenia osi. Koła 4 stalowe obręcze 11,75 x 22,5, bez offsetu, srebrne. Bez koła zapasowego i zapasowych obręczy. Bez kapturków ochronnych na nakrętki kół. Układ hamulcowy / zawieszenie Układ hamulcowy zgodnie z ECE R13 Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec marki Knorr System EBS 2S2M, 2 oś z czujnikiem RSS/RSP - program stabilizacyjny Hamulec postojowy sprężynowy na 2 osi Zbiornik powietrza z aluminium Przewody hamulcowe/pneumatyczne z 2 pojedynczymi głowicami sprzęgającymi, żółta/czerwona Kabel połączeniowy EBS/ABS Przewody poniżej dyszla Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatyczną funkcją opuszczania przez czujnik indukcyjny oraz dodatkowo blokadą opuszczania za pomocą przełącznika obrotowego na przyczepie Bez urządzenia podnosząco-opuszczającego Skrzynia wywrotki Konstrukcja spawana stalowa Stała przednia ściana ze stali 4 mm, wys. ok. 980 mm 2 poręcze wewnątrz i jedna na zewnątrz przedniej ściany Podłoga z wysokogatunkowej blachy stalowej 5 mm (Możliwe lekkie deformacje od spawania) 5 par uchylnych pierścieni mocujących 5 t (szerokość między pierścieniami ok. 2320 mm) Jednoczęściowe wzmocnione aluminiowe burty boczne z profilu zamkniętego 60/40 mm, ok. 980 mm wys., składane z wydłużonymi zamkami obrotowymi i wspomaganiem sprężynowym, dodatkowo przechylne Burty lewe i prawe z ręcznym centralnym zamkiem 2 tylne słupki w wysokości burty, montowane na stałe z boku Tylna ściana ze stali 4 mm (HB400), wys. ok. 980 mm, przechylna z osadzoną osią, haki na łańcuchy dozujące na tylnej ściance i spodzie skrzyni Zamek tylnej ściany = automatyczny zamek pneumatyczny 2 łańcuchy dozujące do przechylnej tylnej ściany Z uszczelnieniem Oświetlenie / instalacja elektryczna Instalacja oświetlenia 24 V wg ECE R48 2 tylne pełne wielokomorowe lampy LED "Aspöck" ze zintegrowanym sterownikiem 2 przednie pozycyjne lampy LED 2 tylne lampy obrysowe LED Boczne migające lampy LED współpracujące ze światłem kierunkowskazu 2 lampy LED podświetlenia tablicy rejestracyjnej Stały przewód elektryczny z 15-pinową wtyczką, poprowadzony pod dyszlem 2 dodatkowe tylne reflektory LED Lakierowanie Oczyszczanie stalą ścierną, wielowarstwowy grunt epoksydowy fosforanowy oraz lakier natryskowy z dwukomponentowym lakierem poliuretanowym Podwozie = DB 7350 Novagrau Skrzynia wywrotki wraz z przednią ścianką = DB 7187 Szary Burty boczne = DB 7187 Szary Tylne słupki = DB 7187 Szary Tylna ściana = DB 7187 Szary Piaści czarne = malowane proszkowo Podpory czarne = malowane proszkowo Boczne zabezpieczenie najazdowe = wybór fabryczny Elementy plastikowe czarne, nie malowane Czarnie lakierowane proszkowo części montażowe Ocynkowane ogniowo części montażowe nie malowane Zastrzeżenie pomyłek

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, masa własna: 5 650 kg, maksymalna waga ładunku: 30 350 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2016, zawieszenie: podnośnik pneumatyczny, rozmiar opony: 385/65 R22.5, Wyposażenie: ABS, Wywrotka Schwarzmüller 25m³ | Pomost stojący | 1. oś - oś podnoszona | Osie SAF | Klapa wewnętrzna | Hamulec tarczowy | Opony: 385/65 R22,5 | Zastrzeżenie pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Gedpfx Asxl Rvqof Aouh

Stan: używany, masa całkowita: 34 000 kg, masa własna: 6 050 kg, maksymalna waga ładunku: 27 950 kg, konfiguracja osi: 3 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, pierwsza rejestracja: 05/2021, zawieszenie: podnośnik pneumatyczny, rozmiar opony: 385/65 R22.5, Wyposażenie: ABS, Wywrotka Schwarzmüller ok. 25 m³ | Plandeka rolowana | Pomost do stania | 1. oś podnoszona | Osie SAF – z hamulcami tarczowymi | Zewnętrzna klapa | Opony: 385/65 R22.5 | Z zastrzeżeniem pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Gsdpfxsxl Rvks Af Aeuh

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, masa własna: 8 600 kg, konfiguracja osi: 3 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 60 m³, pierwsza rejestracja: 08/2019, zawieszenie: podnośnik pneumatyczny, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, stan opon: 100 procent, Wyposażenie: ABS, Stas FSS Ferrostar 60m³ stalowa wywrotka | ABS / EBS | osie SAF | hamulce tarczowe | oś podnoszona | ogumienie: 385/65 R 22,5 | podest przedni | drzwi portalowe tylne | plandeka rolowana | instalacja podnosząco-opuszczająca | zawieszenie: podnoszona / pneumatyczna / pneumatyczna | ściany i podłoga z Hardox 450 | reflektory robocze LED | składany tylny zderzak przeciwnajazdowy | wymiary przestrzeni ładunkowej: | długość: ok. 11000 mm | szerokość: ok. 2.430 mm | wysokość: ok. 2.280 mm | pojemność: 60 m³ | masa własna: Gsdpfjwwld Asx Af Ajuh