Używane Müller-Mitteltal Ka Przyczepy na sprzedaż (266)

Stan: używany, masa własna: 7 340 kg, maksymalna waga ładunku: 22 660 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Długość powierzchni ładunkowej ok. 9 200 mm, wysokość załadunku ok. 900 mm, 16 uchwytów do mocowania, pojazd sprzedawany na zlecenie, zastrzegamy prawo do błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe. Więcej danych pod: !, More Details: ! Hfsdpfxox S Nzbo Afnob

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 31 630 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, * T 4: * EBS (elektroniczny układ hamulcowy) * Awaryjny układ odblokowania cylinderów sprężynowych hamulca * Hamulce bębnowe * 4 x 11 tonowe osie Gigant * Resory paraboliczne * Mechaniczna kompensacja osi przedniej i tylnej * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania na ciągniku siodłowym poprzez sygnał EBS – bez dodatkowej instalacji po stronie pojazdu * Pakiety tablic ostrzegawczych przód i tył * Boczne oraz tylne konturówki odblaskowe * Instalacja EBS Multi-Voltage dla elektryki 12 & 24 V * Zdejmowana tylna obrotowa lampa LED * Przewód zasilający 24 V – 15-pinowy oraz dodatkowo 12 V – 7+4 pinowy * Przedłużone przewody połączeniowe dla ciągników rolniczych i leśnych * Oświetlenie LED * Prosta dyszel z okiem holowniczym 40 mm oraz płynna regulacja wysokości * Skrzynka narzędziowa z malowanej proszkowo blachy stalowej oraz uchwyt na koło zapasowe w formie kosza po prawej stronie * Przedni zamknięty pojedynczy błotnik z tworzywa sztucznego * Tylne proste stalowe fartuchy przeciwbłotne z osłoną przeciwrozbryzgową (ograniczenie mgły wodnej) * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Przesunięcie konstrukcji do przodu o 500 mm * Platforma obrotowego wózka wydłużona o 520 mm z narożnikami 45° i 3 zintegrowanymi schowkami z pokrywami oraz zamykanymi * Rama z wysokowytrzymałej drobnoziarnistej stali * Podłoga na platformie obrotowej z 50 mm drewna iglastego, a w platformie niskopodłogowej z 60 mm drewna iglastego * Zewnętrzne deski ramp najazdowych z 50 mm drewna bambusowego * Po bokach po 4 kieszenie na słupki (bez słupków) z możliwością mocowania po 2 tony * Pakiet zabezpieczeń ładunku: 2 ucha mocujące 6,4 tony z przodu po lewej i prawej na głównej ramie wózka obrotowego, z przodu i z tyłu po 1 parze pierścieni mocujących 13,4 tony na ramie zewnętrznej oraz po bokach po 4 pary pierścieni mocujących 10 ton – uchylne i opuszczane, obciążalne w każdym kierunku i zintegrowane w ramie zewnętrznej; 2 pary pierścieni mocujących 6,4 tony po bokach w zagłębieniu na ramieniu koparki; 8 par ocynkowanych składanych wysięgników dla szerokości całkowitej 3 m (z wyłączeniem tylnego skosu) * Deski do poszerzenia przechowywane po lewej stronie w schowku * Miejsce na ramię koparki nad tylną osią do końca skosu najazdowego ok. 2300 x 740 x 190 mm * Tylne mechaniczne podpory zapadkowe * Hydrauliczne ocynkowane rampy najazdowe ok. 3000 x 720 mm Hfjdpfjrczm Djx Afneb * Hydrauliczne przesunięcie boczne ramp na rurze ślizgowej od osi rampy * Powierzchnia ładunkowa nad obrotnicą: ok. 2990 x 2520 mm * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6280 x 2520 mm * Wysokość załadunku załadowanego ok. 860 mm (w tym 860 mm skosu najazdowego) * Rama podwozia, wózek obrotowy, rampy najazdowe, tylne mechaniczne podpory składane – ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza oraz obrotnica – lakierowane na czarno * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzeżenie błędów i sprzedaży pośredniej * Dostępny od tygodnia 14 / 2026

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 26 900 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2010, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 12 980 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Wyposażenie: ABS, * 3601 - ID pojazdu do zapytań telefonicznych Hfsdpfxsx Tx Ugs Afnjb * Typ: TS 2 KOMPAKT 20,0 * ABS, EBS, osie BPW Eco, podwójne ogumienie, 2. oś z własnym prowadzeniem (oś wleczona z przegubem tarciowym), gęsia szyja z aluminiowymi burtami 40 cm, aluminiowe najazdy na gęsią szyję, 4x zagłębienia na koła, zagłębienie na koparkę, uchwyty mocujące, podpora tylna, pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia i opuszczania * 2-częściowe rampy hydrauliczne, regulowane bocznie * Całkowita długość powierzchni ładunkowej: 12,98 m * Długość pokładu niskiego: 8,80 m * Wysokość załadunku pokładu niskiego: 0,90 m * Wysokość załadunku na zagłębieniu koła (przód): 0,50 m * Opony 1. oś: 235/75R17,5 ( 9 / 9 / 10 / 10 mm ) * Opony 2. oś: 235/75R17,5 ( 9 / 10 / 10 / 9 mm ) ----nasz adres e-mail: nasza oferta dla Państwa: - Załatwienie tablic tymczasowych lub celnych - Transport / dostawa na terenie całej UE - Odprawa celna pojazdów do krajów trzecich Jeśli mają Państwo pytania po rosyjsku, prosimy dzwonić na poniższy numer * WhatsApp wyłącznie dla rosyjskojęzycznych: * Whatsapp dla języka angielskiego, niemieckiego i innych języków:

Stan: używany, masa własna: 6 500 kg, maksymalna waga ładunku: 23 500 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2010, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235 / 75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235 / 75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235 / 75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Pojazd sprzedawany na zlecenie klienta. Częściowo uszkodzone deski drewniane. 17 par uchwytów mocujących. Wysokość załadunku ok. 900 mm. -- Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów drukarskich, pomyłek oraz zmian. Zdjęcia poglądowe --. Więcej danych pod adresem: !, More Details: ! Hjdpsx S Nzhjfx Afnofb

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 760 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (monitorowanie ciśnienia w oponach) * elektroniczny układ hamulcowy (EBS) * awaryjny system zwalniania siłowników sprężynowych * oświetlenie LED * hamulce bębnowe * 2 x 7 t oś Gigant * resory paraboliczne z agregatem wyrównującym * dyszel regulowany na wysokość o 300 mm * możliwość wydłużenia dyszla o 250 mm do 2.250 mm * podpory Jost z przodu * zewnętrzne, ocynkowane ogniowo składane podpory z tyłu * plastikowa skrzynka narzędziowa z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * boczna osłona przeciwnajazdowa * plastikowe błotniki 1/4 * rama i dyszel ocynkowane ogniowo Hfjdpfx Aforvvflonjb * ściana przednia * ściana tylna * tylna klapa i najazdy * podłoga z drewna iglastego 50 mm * przed ścianą czołową przygotowanie do późniejszego montażu blokad kontenerowych * skręcana ściana przednia z gładkiej blachy * burty boczne z przetłoczonej blachy stalowej – odchylane z podnośnikiem burtowym * stalowa ściana tylna chowana między rampami – uchwyty na ścianie czołowej przy braku użycia * tylne słupki skręcane * rama zewnętrzna perforowana, gięta pod ok. 45°, z punktem mocowania 2 t co 480 mm, możliwość montażu uchwytów 3 t co 600 mm, w narożnikach z przodu i z tyłu po jednym punkcie 6,3 t, w belce czołowej i końcowej różne otwory do mocowania 1,2 t * jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy z mechanizmem sprężynowym do obsługi jednoosobowej, ok. 2.750 x 600 mm (składane do 20 mm) * nachylenie najazdowe z tyłu ok. 860 mm * --Wzmocniona i certyfikowana zabudowa według EN 12642 XL, włącznie z certyfikatem zabezpieczenia ładunku-- * kolor burt wg RAL 9010 – czysta biel * lakierowanie burt bocznych w dowolnym kolorze RAL za dopłatą * pojazd fabrycznie nowy – gwarancja producenta * możliwość błędów oraz wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona * dostępny od tygodnia 08/2026

Stan: używany, masa własna: 7 180 kg, maksymalna waga ładunku: 22 820 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2018, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5 ---/140J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17,5 ---/140J, rozmiar tylnej opony: 235/75R17,5 ---/140J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Długość powierzchni ładunkowej ok. 9 000 mm, wysokość załadunku ok. 900 mm, wkładane słupki, -- zastrzegamy sobie prawo do błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych na: !, Więcej szczegółów: ! Hjdpfx Afox S Nznjnofb

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 490 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach), możliwość wyświetlania w pojeździe ciężarowym poprzez sygnał EBS (bez instalacji po stronie pojazdu ciężarowego) * EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie do zwalniania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 10,5 t oś * Zawieszenie pneumatyczne z ręcznym opuszczaniem z tyłu * Pneumatycznie opuszczany dyszel do holowania, długość 2.100 mm, z oczkiem holowniczym 40 mm i regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa z malowanej proszkowo blachy stalowej oraz boczny prawy uchwyt na koło zapasowe w wersji koszowej * Boczne i tylne taśmy odblaskowe * Zamknięty boczny próg ochronny * Plastikowe ćwierćbłotniki z osłoną przeciwbryzgową * Tylne plastikowe odbojniki * Składana tablica ostrzegawcza z tyłu (A-Schild) Hfsdpfxel Tnwzs Afnsb * Tylne światła LED * 15-stykowe gniazdo elektryczne * Główny ramowy ocynkowany ogniowo z podwyższonymi ramionami bocznymi do prowadzenia kontenerów rolkowych * Podłoga z blachy stalowej z pogłębieniami na rolki w obszarze wózka obrotowego * Transport kontenerów przesuwnych o długości od 5.500 do 7.000 mm możliwy * Pneumatyczna 4-punktowa blokada szczękowa oraz mechaniczne przednie kątowniki wkładane w prowadnicę * Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg DIN 30722-1 * Transport do 2 kontenerów wymiennych o max pojemności 10 m³ możliwy * 8 przekładanych ograniczników muld do bocznego centrowania kontenerów, przednie 4 ograniczniki z główką wahliwą * 3 pary 10-tonowych pierścieni UVV do mocowania łączników do zabezpieczenia formowego i siłowego kontenerów, po 4 uchwyty typu koniczyna (boczne) i 1 para 13,4-tonowych pierścieni UVV z przodu * Pakiet zabezpieczenia ładunku z dodatkowymi wpuszczonymi po każdej stronie 4 x 8 t oczkami w ramie zewnętrznej * Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 i VDI 2700 * Spoina jako powłoka antypoślizgowa w obrębie pochylni najazdowej * Mechaniczne podpory tylne * Aluminiowe najazdy (10,6 t / para) 2.800 x 470 mm, odpowiednie do pojazdów na kołach gumowych i gąsienicowych (zamykany schowek dostępny od tyłu) * -- Dopuszczalna masa całkowita 20.000 kg technicznie możliwa -- * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od zaraz, Egstorf

Stan: używany, masa własna: 2 500 kg, maksymalna waga ładunku: 7 500 kg, masa całkowita: 10 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2003, długość przestrzeni ładunkowej: 5 200 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 245/70R19,5 140/138J, rozstaw osi: 990 mm, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 245/70R19,5 140/138J, rozmiar tylnej opony: 245/70R19,5 140/138J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, 10 x pierścieni mocujących, burty o wysokości 600 mm, -- zastrzeżenie dotyczące możliwych błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, więcej danych na: !, więcej szczegółów: ! Hodpox N Rtgofx Afnofb

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 490 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach), możliwość wyświetlania w ciężarówce przez sygnał EBS (bez instalacji po stronie pojazdu) * EBS-E (elektroniczny układ hamulcowy) * Awaryjne zwalnianie siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 10,5-tonowe osie * Zawieszenie pneumatyczne z ręcznym opuszczaniem z tyłu * Pneumatycznie opuszczane dyszle o długości 2.100 mm z uchem zaczepowym 40 mm i urządzeniem do regulacji wysokości * Skrzynka narzędziowa ze stali malowanej proszkowo oraz uchwyt na koło zapasowe w wersji koszowej po prawej stronie * Taśma konturowa odblaskowa po bokach i z tyłu * Zamknięta, boczna osłona przed najechaniem * Plastikowe ćwiartkowe błotniki z chlapaczami * Plastikowe odboje z tyłu * Składana tablica ostrzegawcza A z tyłu * Tylne światła LED Hjdpfsl Tld Iex Afnefb * 15-biegunowa wtyczka zasilania * Główna rama ogniowo ocynkowana z podwyższonymi ramami bocznymi do prowadzenia kontenerów rolkowych * Podłoga ze stali z zagłębieniami na rolki w rejonie wózka obrotowego * Transport kontenerów rolkowych o długości od 5.500 do 7.000 mm możliwy * Pneumatyczny 4-punktowy system blokowania oraz mechaniczne, wsuwane kątowniki z przodu na trasie przejazdu * Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg DIN 30722-1 * 1 transport do 2 kontenerów hakowych o maks. pojemności 10 m³ możliwy * 8 przestawnych ograniczników muld do bocznego centrowania, przednie 4 z odchylanym ogranicznikiem * 3 pary 10-tonowych pierścieni mocujących UVV z boku do zaczepienia elementów napinających dla bezpiecznego mocowania ładunku (połączenie kształtowe i siłowe), po 4 belki mocujące typu koniczyna z boku i 1 para 13,4-tonowych pierścieni mocujących UVV z przodu * Pakiet zabezpieczenia ładunku z dodatkowymi 4 x 8 tonowymi oczkami mocującymi w ramie bocznej * Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 oraz VDI 2700 * Spoina spawalnicza jako powłoka antypoślizgowa w rejonie najazdu * Mechaniczne podpory oporowe z tyłu * Aluminiowe najazdy (10,6 t/podwójnie) 2.800 x 470 mm, odpowiednie dla pojazdów na oponach gumowych i gąsienicowych (zamykany schowek z tyłu) * --Dopuszczalna masa całkowita technicznie możliwa: 20.000 kg-- * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji z gwarancją producenta * Zastrzeżenia dotyczące pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 760 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (monitorowanie ciśnienia w oponach) * elektroniczny układ hamulcowy (EBS) * awaryjny układ odblokowujący siłowniki sprężynowe * oświetlenie LED Hjdpfx Aexglibofnofb * hamulce bębnowe * 2 x 7 t osie Gigant * resory parabliczne z agregatem kompensującym * dyszel o regulacji wysokości do 300 mm * wydłużenie dyszla o 250 mm do 2250 mm * podporowa korba Jost z przodu * zewnętrzne, ogniowo cynkowane podpory składane z tyłu * plastikowa skrzynka narzędziowa z przodu po prawej stronie przy przedniej ścianie * boczna ochrona przed najechaniem * plastikowe błotniki ćwiartkowe * ogniowo cynkowana rama i dyszel * przednia ściana * tylna ściana * tylna burta i rampy najazdowe * podłoga z drewna iglastego gr. 50 mm * przed przednią ścianą przygotowanie pod późniejszy montaż blokad kontenerowych * przykręcana przednia ściana z gładkiej blachy * boczne burty ze stalowej blachy trapezowej, składane z podnośnikiem burty * stalowa tylna ściana wsuwana między rampy – uchwyt do przechowywania wewnątrz przy przedniej ścianie, gdy nieużywana * przykręcane tylne słupki * perforowana rama zewnętrzna, profilowana pod kątem ok. 45 stopni z uciągiem 2 t co 480 mm; możliwy montaż uchwytów mocujących 3 t co 600 mm; w narożnikach przód/tył po 1 x 6,3 t ucho mocujące; w belce przedniej i tylnej różne otwory do mocowania 1,2 t * jednoczęściowe rampy najazdowe z kraty stalowej z systemem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 2750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * najazd tylni ok. 860 mm * --Wzmocniona i certyfikowana zabudowa zgodnie z EN 12642 XL, wraz z certyfikatem zabezpieczenia ładunku-- * kolor burt w RAL 2011 - głęboki pomarańcz * nowy pojazd z gwarancją producenta * zastrzeżenie błędów i sprzedaży pośredniej * dostępność od tygodnia 08/2026 * zdjęcia poglądowe

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 760 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (monitoring ciśnienia w oponach) * elektroniczny układ hamulcowy (EBS) * awaryjne urządzenie zwalniające cylindry sprężynowe * oświetlenie LED Hodpfeq Dyvvsx Afnjfb * hamulce bębnowe * 2 x 7 t osie Gigant * resory paraboliczne z agregatem wyrównującym * dyszel regulowany na wysokość o ok. 300 mm * przedłużenie dyszla o 250 mm do 2.250 mm * podpory Jost z przodu * zewnętrzne, ocynkowane ogniowo podpory tylne składane * plastikowa skrzynka narzędziowa na zewnątrz, po prawej stronie z przodu przy ścianie czołowej * boczna osłona najazdowa * plastikowe błotniki ćwiartkowe * ocynkowana ogniowo rama jezdna oraz dyszel * ściana czołowa * tylna ściana * tylna burta i najazdy * podłoga z drewna iglastego 50 mm * przed ścianą czołową przygotowanie do późniejszego montażu blokad kontenerowych * przykręcana ściana czołowa z gładkiej blachy * boczne burty z trapezowanej blachy stalowej, składane, z podnośnikiem do burt * stalowa tylna ściana wysuwana pomiędzy rampami – uchwyt do przechowywania wewnątrz przy ścianie czołowej, gdy nie używana * przykręcane tylne słupki * perforowana rama zewnętrzna, zgięta pod kątem ok. 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm; opcjonalny montaż uchwytów mocujących 3 t co 600 mm; w narożnikach z przodu i z tyłu po jednym uchwycie 6,3 t; w ścianie czołowej i końcowym profilu dodatkowe otwory na uchwyty 1,2 t * jednoczęściowe, mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy, z mechanizmem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 2.750 x 600 mm (składane na szerokość do 20 mm) * tylna pochylnia najazdowa ok. 860 mm * --Wzmocniona i certyfikowana zabudowa wg EN 12642 XL, w tym certyfikat zabezpieczenia ładunku-- * kolor burt w RAL 9010 czysty biały * malowanie ścian bocznych w dowolnym kolorze RAL za dopłatą * nowy pojazd z gwarancją producenta * możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona * dostępność od tygodnia 08/2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 760 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach) * elektroniczny układ hamulcowy (EBS) * urządzenie awaryjnego zwalniania cylindrów sprężynowych * oświetlenie LED * hamulce bębnowe * 2 x 7 t osie Gigant * resory paraboliczne z modułem wyrównawczym * dyszel regulowany na wysokość o 300 mm * przedłużenie dyszla o 250 mm do 2.250 mm * podpory Jost z przodu * zewnętrzne, ocynkowane, składane podpory z tyłu * plastikowa skrzynka narzędziowa z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * boczna osłona przeciwnajazdowa * plastikowe błotniki ćwierćkola * cynkowana ogniowo rama i dyszel * ściana czołowa * ściana tylna * tylna klapa i najazdy * podłoga z drewna iglastego 50 mm * przed ścianą czołową przygotowanie pod późniejszy montaż zamków kontenerowych * przykręcana ściana czołowa z blachy gładkiej * burty boczne z stalowej blachy trapezowej, składane z podnośnikiem burty * stalowa ściana tylna wsuwana między rampy – mocowanie przy nieużywaniu wewnątrz przed ścianą czołową * tylne słupki przykręcane * otwarta rama zewnętrzna, gięta pod kątem ok. 45°, z uciągiem 2 t co 480 mm; montaż uchwytów do mocowania 3 t co 600 mm możliwy; w rogach z przodu i z tyłu po 1 uchwycie 6,3 t; w belce czołowej i tylnej różne otwory na mocowanie 1,2 t * jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy, ze sprężyną do obsługi jednoosobowej, ok. 2.750 x 600 mm (składane do 20 mm) * podjazd tylny ok. 860 mm * — wzmocniona i certyfikowana zabudowa wg EN 12642 XL z certyfikatem zabezpieczenia ładunku — Hfedpfxjxglh Re Afneb * kolor burt RAL 2011, głęboki pomarańcz * pojazd fabrycznie nowy z gwarancją producenta * możliwe pomyłki i sprzedaż pośrednia zastrzeżone * dostępny od tygodnia 08/2026 * zdjęcia poglądowe

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 31 630 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, * T 4: Hsdpfx Afel Th Evenofb * EBS * Awaryjny układ zwalniający cylindry sprężynowe * Hamulce bębnowe * 4 x 11 t oś Gigant * Resory paraboliczne * Mechaniczne wyrównanie osi z przodu i z tyłu * Monitorowanie ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w ciężarówce przez sygnał EBS – bez konieczności instalacji po stronie pojazdu * Pakiet tablic ostrzegawczych przód i tył * Taśma konturowa boczna i tylna odblaskowa * Instalacja EBS Multi-Voltage dla elektryki 12 & 24 V * Tylny ledowy sygnalizator obrotowy (zdejmowany) * Przewód zasilający 24 V, 15-pinowy oraz dodatkowo przewód 12 V, 7+4 piny * Przedłużone przewody połączeniowe do ciągników rolniczych i leśnych * Oświetlenie LED * Prosta dyszel z zaczepem 40 mm i bezstopniową regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa z blachy stalowej malowanej proszkowo wraz z uchwytem na koło zapasowe w formie kosza, z prawej strony * Przednie zamknięte, pojedyncze błotniki z tworzywa sztucznego * Tylne, proste stalowe fartuchy przeciwbłotne z osłoną przeciwrozbryzgową * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem * Wydłużenie offsetu o 500 mm do przodu * Wydłużenie platformy wózka obrotowego o 520 mm z narożnikami 45° oraz 3 wpuszczanymi schowkami z pokrywą oraz zamykanymi na klucz * Rama z wysoko wytrzymałej stali drobnoziarnistej * Podłoga na platformie wózka obrotowego z drewna iglastego 50 mm oraz w platformie niskopodwoziowej z drewna iglastego 60 mm * Zewnętrzne deski najazdów z drewna bambusowego 50 mm * Z każdej strony po 4 kieszenie na słupki (bez słupków) z możliwością mocowania ładunku do 2 t * Pakiet zabezpieczenia ładunku (Lasi): 2 ucha mocujące 6,4 t z przodu po lewej i prawej na głównej ramie platformy wózka obrotowego; po 1 parze pierścieni mocujących 13,4 t z przodu i tyłu na ramie zewnętrznej; po 4 pary pierścieni mocujących 10 t z każdej strony, odchylane i opuszczane, ze wszystkich stron obciążalne i wpuszczone w ramę zewnętrzną; 2 pary pierścieni mocujących 6,4 t z boku w uchwycie ramienia koparki; 8 par ocynkowanych składanych ekspanderów na szerokość 3 m (nie na tylnej rampie) * Składane poszerzenia boczne umieszczone w schowku po lewej stronie * Uchwyt ramienia koparki nad tylną osią do końca rampy najazdowej ok. 2.300 x 740 x 190 mm * Mechaniczne podpory tylne * Hydrauliczne, ocynkowane ogniowo rampy najazdowe ok. 3.000 x 720 mm * Hydrauliczne boczne przesuwanie rampy na rurze przesuwnej od osi rampy * Powierzchnia ładunkowa nad obrotnicą: ok. 2.990 x 2.520 mm * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6.280 x 2.520 mm * Wysokość załadunkowa załadowanego pojazdu ok. 860 mm (wliczając pochylnię najazdową 860 mm) * Rama, wózek obrotowy, rampy najazdowe, mechaniczne tylne podpory ogniowo ocynkowane * Osie, resory, zbiornik powietrza i obrotnica malowane na czarno * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży * Dostępność od tygodnia 14/2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 490 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * RDÜ (monitoring ciśnienia w oponach), możliwość wyświetlania w ciężarówce przez sygnał EBS (bez instalacji po stronie pojazdu) * EBS-E (elektroniczny układ hamulcowy) * Awaryjne odblokowanie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 10,5 t oś * Zawieszenie pneumatyczne z ręcznym opuszczaniem z tyłu * Pneumatycznie opuszczane dyszle (długość 2.100 mm, oczko holownicze 40 mm, z regulacją wysokości) * Skrzynka narzędziowa z malowanej proszkowo blachy stalowej oraz uchwyt na koło zapasowe w formie kosza po prawej stronie pojazdu * Boczne i tylne pasy konturowe odblaskowe * Zamknięta ochrona boczna przed najechaniem * Plastikowe błotniki ćwiartkowe z chlapaczami * Tylne plastikowe odboje ochronne * Składana tablica A z tyłu * Tylne światła LED Hjdpfx Afswb Rakenefb * 15-bolcowa wtyczka prądowa * Ocynkowana ogniowo rama główna z podwyższonymi ramionami bocznymi do prowadzenia pojemników rolkowych * Stalowa podłoga z zagłębieniami na rolki w obszarze wózka skrętnego * Możliwość transportu kontenerów rolkowych o długości 5.500 – 7.000 mm * Pneumatyczny 4-punktowy system blokowania kontenera oraz mechaniczne, wpuszczane kątowniki oporowe z przodu w prowadnicy * Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z DIN 30722-1 * 1 transport do 2 pojemników wymiennych o maks. objętości 10 m³ * 8 przekładanych ograniczników dla bocznego centrowania pojemników, przednie 4 ograniczniki przekładane z wahliwym ogranicznikiem * 3 pary zaczepów UVV 10 t po bokach do mocowania taśm napinających dla bezpiecznego przewozu muld, po 4 zaczepy boczne w formie koniczyny oraz 1 para zaczepów UVV 13,4 t do przodu * Pakiet Lasi z dodatkowymi 4 x 8 t uchem mocującym w bocznej ramie * Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 i VDI 2700 * Spoina spawalnicza jako powłoka antypoślizgowa w prowadnicy rampy najazdowej * Tylne podpory mechaniczne * Aluminiowe najazdy (10,6 t/para) o wymiarach 2.800 x 470 mm, odpowiednie dla pojazdów z ogumieniem i na gąsienicach (zamykana na klucz szafka dostępna od tyłu) * --Dopuszczalna masa całkowita technicznie możliwa: 20.000 kg-- * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 750 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Hamulec: * Układ EBS * Awaryjne odblokowanie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x 7 tonowe osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym ----Dyszel / Ucho zaczepowe z kołnierzem: * Dyszel z regulacją wysokości do 300 mm * Przedłużenie dyszla o 250 mm do 2.250 mm * 40 mm ucho zaczepowe z kołnierzem ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach RDÜ * 15-pinowe gniazdo zasilania * Oświetlenie LED ----Ogólne elementy osprzętu: * Winda podporowa z przodu * Składane podpory zewnętrzne z tyłu * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 858 x 500 x 500 mm, z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczna osłona najazdowa * Błotniki ćwierćkoliste z tworzywa ----Powierzchnia niskopodwoziowa: Hfsdpfxov Eq Evj Afnjb * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Przed ścianą czołową i pochylnią tylną przygotowanie do późniejszego montażu zamków kontenerowych do transportu kontenerów 20'' * Przykręcana ściana czołowa z gładkiej blachy * Składane na pół, dzielone w środku, stalowe burty boczne z profilem trapezowym * Stalowa tylna ściana wsuwana między uchwyty rampy podczas nieużytkowania, przechowywana w środku przed ścianą czołową * Śruby mocujące na tyle ----Zabezpieczenie ładunku: * Perforowana rama zewnętrzna wygięta pod kątem ok. 45° z punktem mocowania 2 t co 480 mm * Możliwy montaż uch wpadkowych 3 t co 600 mm * W narożnikach z przodu i z tyłu po jednym punkcie mocowania 6,3 t * W listwach przedniej i końcowej liczne otwory do mocowania 1,2 t ----Rampy: * Jednoczęściowe mechaniczne najazdowe rampy z kraty, wspomagane sprężynowo, do obsługi jednoosobowej, ok. 2.750 x 600 mm (możliwe złożenie do 20 mm) * Najazd tylni ok. 860 mm podwozia ----Rozstaw osi: * Rozstaw osi 1.140 mm ----Lakierowanie: * Dyszel, ściana czołowa, klapa tylna, składane podpory i rampy najazdowe cynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza, ucho zaczepowe z kołnierzem oraz winda podporowa malowane na kolor czarny * Burty lakierowane w kolorze RAL 9010 czysta biel * Lakierowanie ścian bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą możliwe ----Informacje: * Wzmocniona i certyfikowana zabudowa zgodna z EN 12642 XL, wraz z certyfikatem zabezpieczenia ładunku * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży zastrzeżona ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki z Egestorf przy autostradzie A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 400 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok produkcji: 2026, * ETK-TA-R 14,4: ----Hamulce: * EBS * Awaryjne urządzenie zwalniające dla cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x 7 t oś Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym tandem ----Dyszel / Ucho zaczepowe kołnierza: * Dyszel z regulacją wysokości o 300 mm z uchem zaczepowym kołnierza 40 mm ----Elektryka / Oświetlenie: * Kontrola ciśnienia w oponach z możliwością odczytu w ciężarówce poprzez sygnał EBS bez konieczności instalacji po stronie ciężarówki * Wtyczka elektryczna 15-biegunowa * Tylne światła LED ----Elementy wyposażenia ogólnego: * Mechaniczna korba podporowa z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne podpory składane * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm, prawa strona * Przykręcana osłona przeciwnajazdowa * Błotniki ćwierćkowe z tworzywa sztucznego ----Rama: * Główna rama z drobnoziarnistej stali ----Wywrotka: * Haki na siatkę z boku i z tyłu, w łożyskach centralnego zamka oraz 2 na ścianie czołowej * Stalowa platforma do przewozu palet - wywrotka 2-stronna, ściana czołowa stała z blachy gładkiej, boczne ściany uchylne na pełnej długości bez środkowych słupków, z podnośnikiem sprężynowym i centralnym zamkiem, tylne słupki przykręcane * Stalowa tylna ściana wsuwana przed rampy * W każdym rogu 1 x 5 t ucho do mocowania ładunku oraz po bokach każdorazowo 4 x 3 t oczko mocujące wpuszczone w ramę zewnętrzną * Podłoga 4 mm ze stali drobnoziarnistej ----RAMPY: * Dwuczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kraty z aluminiową końcówką 2150 + 1300 mm x 600 mm (ręcznie przesuwane do 80 mm) Hjdpotr St Hjfx Afnjfb ----Lakierowanie: * Podwozie, dyszel, tylne słupki, osłona przeciwnajazdowa, podpory mechaniczne oraz rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza, ucho zaczepowe kołnierza oraz korba podporowa lakierowane na kolor czarny * Burty i platforma lakierowane w kolorze RAL 9010 czysta biel * Malowanie bocznych ścian i wywrotki na wybrany kolor RAL za dopłatą ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępne od tygodnia 07/2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 400 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok produkcji: 2026, * ETK-TA-R 14,4: ----Hamulce: * EBS * Układ awaryjnego zwalniania siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x 7 t osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z układem wyrównującym tandem ----Dyszel / ucho zaczepowe: * Regulowany na wysokość w zakresie 300 mm dyszel z uchem kołnierzowym o średnicy 40 mm ----Elektryka / Oświetlenie: * Monitorowanie ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania na ciężarówce przez sygnał EBS bez instalacji po stronie pojazdu * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Tylne światła LED ----Wyposażenie ogólne: * Mechaniczna podpora z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne podpory składane * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm, prawa strona * Przykręcana belka przeciwnajazdowa * Plastikowe błotniki ćwierćokrągłe ----Rama: * Rama główna ze stali drobnoziarnistej ----Wywrotka: * Haki do siatki z boku i z tyłu w gniazdach centralnego ryglowania oraz 2 sztuki na ścianie przedniej * Stalowa skrzynia paletowa wywrotka 2-stronna, ściana przednia stała z blachy gładkiej, pełne burty bez środkowych słupków składane z podnośnikiem burty oraz wahliwa przez ręczne centralne ryglowanie * Słupki tylne przykręcane * Stalowa tylna ściana wsuwana przed rampami * W każdym rogu 1 x 5 t ucho mocujące, po bokach po 4 x 3 t pierścienie mocujące wpuszczone w zewnętrzną ramę * Podłoga 4 mm ze stali drobnoziarnistej ----Rampy: Hodpetr Sucofx Afnjfb * Dwuczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy z aluminiowym przodem 2.150 + 1.300 mm x 600 mm (ręczne zsuwanie aż do 80 mm) ----Lakierowanie: * Rama, dyszel, słupki tylne, belka przeciwnajazdowa, mechaniczne podpory i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza, ucho zaczepowe i podpora malowane na czarno * Burty i skrzynia w kolorze RAL 9010 czysta biel * Lakierowanie burt i wywrotki na inny kolor RAL za dopłatą ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży ----Termin dostawy: * Dostępny od tygodnia 07/2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2026, * TRA 18,0: * 2 w 1 = do kontenerów hakowych oraz jako naczepa niskopodwoziowa * RDÜ (monitorowanie ciśnienia w oponach) * EBS – elektroniczny układ hamulcowy * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężyn hamulcowych * Hamulce bębnowe * 2 x osie 10-tonowe * Zawieszenie pneumatyczne z ręcznym opuszczaniem z tyłu * Dyszel o długości 2.000 mm z oczkiem holowniczym 40 mm i regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa z blachy stalowej malowana proszkowo ok. 1.000 x 300 x 600 mm oraz uchwyt na koło zapasowe w formie kosza z prawej strony * Taśma konturowa odblaskowa boczna i tylna * Boczne zabezpieczenia przeciwnajazdowe * Plastikowe błotniki ćwiartkowe z chlapaczami * Tylny plastikowy odbojnik zderzaka Hjdpsl Tq Nmsfx Afnsfb * Składana płyta typu A z tyłu * Tylne światła LED * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Główna rama z podwyższonymi ramionami bocznymi do prowadzenia kontenerów * Podłoga ze stali z wgłębieniami na rolki w obszarze obrotnicy * Możliwa długość kontenera: 5.500 - 7.000 mm * Pneumatyczna, czteropunktowa blokada klamrowa i mechaniczne przednie kątowniki blokujące w prowadnicy, certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z DIN 30722-1 * Pakiet zabezpieczenia ładunku składa się z: 1 pary pierścieni mocujących UVV 10 t z przodu na belce czołowej oraz 3 par pierścieni UVV 10 t bocznych w ramie zewnętrznej, po bokach po 4 oczka mocujące po 2 t w kształcie koniczyny oraz 4 ucha kotwiczące 8 t wpuszczone w ramę zewnętrzną * Spawany wałek jako powłoka antypoślizgowa w części najazdowej toru * Tylne mechaniczne podpory opadające * 1 para aluminiowych ramp najazdowych (10,6 t/pfara) 2.800 x 470 mm, odpowiednich do pojazdów na ogumieniu i gąsienicach (zamykany schowek dostępny od tyłu) * Rama główna, obrotnica, części blokujące, tylne podpory ocynkowane ogniowo * Dyszel, osie, zbiorniki powietrza – lakierowane na kolor czarny * Nowy pojazd, bez pierwszej rejestracji, z pełną gwarancją producenta * Zastrzegamy możliwość pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od tygodnia 12/2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2026, * TRA 18,0: * 2 w 1 = do kontenerów hakowych i jako niskopodwoziowa przyczepa * RDÜ (monitoring ciśnienia w oponach) * EBS – elektroniczny system hamulcowy * Awaryjny mechanizm zwalniający cylinder sprężynowy * Hamulce bębnowe * 2 x 10-tonowe osie * Zawieszenie pneumatyczne z ręcznym obniżaniem tyłu * Dyszel 2000 mm z zaczepem 40 mm i regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa z malowanej proszkowo blachy stalowej, ok. 1000 x 300 x 600 mm, oraz uchwyt na koło zapasowe w formie kosza po prawej stronie * Taśma konturowa odblaskowa po bokach i z tyłu * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Ćwiartkowe błotniki z tworzywa sztucznego z chlapaczami * Odbojniki tylne z tworzywa sztucznego * Składana tablica ostrzegawcza „A” z tyłu * Tylne lampy zespolone LED * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Rama główna z podniesionymi ramionami bocznymi do prowadzenia kontenerów rolkowych * Stalowa podłoga z zagłębieniami pod rolki w obszarze wózka jezdnego * Obsługa kontenerów o długości od 5.500 do 7.000 mm * Pneumatyczna 4-punktowa blokada oraz mechaniczne przednie kątowniki wsuwane w prowadnice, certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z DIN 30722-1 Hodel Tpc Aepfx Afnsfb * Pakiet mocujący (Lasi): 1 para uch oczkowych 10 t UVV z przodu przy belce czołowej oraz 3 pary uch oczkowych 10 t UVV po bokach na ramie zewnętrznej, po bokach 4 x 2 t ucha mocujące w kształcie koniczyny oraz 4 x 8 t zaczepy mocujące wpuszczone w ramę zewnętrzną * Spoiny jako powłoka antypoślizgowa w strefie najazdu * Mechaniczne podpory z tyłu * 1 para ramp aluminiowych (10,6 t/para), 2800 x 470 mm, odpowiednie do pojazdów na oponach i gąsienicach (zamykany schowek od tyłu) * Podwozie, rama obrotowa, elementy blokujące, tylne podpory – ocynkowane ogniowo * Dyszel, osie i zbiorniki powietrza lakierowane na czarno * Pojazd nowy bez rejestracji, z pełną gwarancją producenta * Zastrzega się prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od 12 tygodnia 2026 roku

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 750 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Hamulce: * Układ hamulcowy EBS * Awaryjny układ odblokowujący cylindry sprężynowe * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 7 t osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównawczym ----Dyszel / Oczko zaczepowe: * Dyszel o regulowanej wysokości do 300 mm * Przedłużenie dyszla o 250 mm do długości 2.250 mm * 40 mm oczko zaczepowe typu flanszowego ----Elektryka / Oświetlenie: * RDÜ system kontroli ciśnienia w oponach * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Oświetlenie LED ----Wyposażenie ogólne: * Przednia korba podporowa * Tylne, zewnętrzne składane podpory * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 858 x 500 x 500 mm, zamontowana z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenia najazdowe * Błotniki ćwiartkowe z tworzywa sztucznego ----Powierzchnia niskopodwozia: * 50 mm podłoga z drewna iglastego * Przygotowanie przed ścianą przednią i tylną do późniejszego montażu zamków kontenerowych umożliwiających transport kontenerów 20'' * Przykręcana ściana przednia z gładkiej blachy * Boki z stalowej blachy trapezowej, składane, dzielone pośrodku (1x) * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy uchwyty rampy, przy nieużywaniu chowana wewnątrz przed ścianą przednią * Śruby mocujące z tyłu ----Zabezpieczenie ładunku: * Perforowana rama zewnętrzna zagięta pod kątem ok. 45°, punkt mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów mocujących o sile 3 t co 600 mm Hfodpfx Aov D Tcbsfnjb * W każdym narożniku z przodu i z tyłu jeden pierścień mocujący o sile 6,3 t * W belce przedniej i tylnej różne otwory dające możliwość mocowania ładunku o sile 1,2 t ----Rampy: * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kraty stalowej z mechanizmem sprężynowym do obsługi jednoosobowej, ok. 2.750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Tylny najazd o długości ok. 860 mm ----Rozstaw osi: * Rozstaw osi 1.140 mm ----Lakierowanie: * Dyszel, ściana przednia, tylna klapa, podpory składane oraz rampy ogniowo cynkowane * Osie, resory, zbiornik powietrza, oczko zaczepowe oraz korba podporowa lakierowane na czarno * Boki lakierowane w kolorze RAL 9010 czysta biel * Malowanie boków na inny kolor RAL za dopłatą możliwe ----Informacje: * Wzmocniona i certyfikowana konstrukcja zgodna z EN 12642 XL, w tym certyfikat zabezpieczenia ładunku * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość błędów i sprzedaży pośredniej ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki z Egestorf przy A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 620 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok produkcji: 2024, * KA-TA-R 11,9: ----Hamulce: * elektroniczny system hamulcowy EBS * awaryjny układ zwalniający do cylindrów sprężynowych * hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 5,5 t osie Gigant ----Zawieszenie: * resory paraboliczne z zespołem wyrównującym tandem ----Dyszel / ucho kołnierzowe: * ocynkowany ogniowo dyszel z uchem kołnierzowym 40 mm, regulowany na wysokość do 300 mm ----Elektryka / Oświetlenie: * system monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * 15-pinowe gniazdo elektryczne * tylne lampy LED ----Wyposażenie ogólne: * przednia mechaniczna stopa podporowa Jost * z tyłu 2 mechaniczne, ocynkowane podpory składane * skrzynka narzędziowa z blachy stalowej ocynkowanej - prawa strona * przykręcana, ocynkowana osłona podwozia * plastikowe błotniki ćwiartkowe ----Platforma wywrotki: * haki siatkowe z boków i z tyłu w gniazdach zamka centralnego oraz 3 na ścianie czołowej * ocynkowana ogniowo rama * stalowa, trójstronna wywrotka paletowa * składane, ciągłe burty boczne bez środkowych słupków z podnośnikiem sprężynowym burt * tylna burta uchylna i wahadłowa przez manualny zamek centralny * przykręcane, ocynkowane słupki tylne * podłoga z blachy stalowej 4 mm * przygotowanie do późniejszego montażu nadstawek burtowych * długość platformy: 5,5 metra ----Zabezpieczenie ładunku: * po 1 uchu mocującym 5 t w każdym rogu * po 4 uchwyty mocujące 3 t w ramie zewnętrznej z każdej strony ----Najazdy: * szyna montażowa z tyłu do najazdów * 1 para aluminiowych najazdów ok. 3310 x 400 mm (ładowność 8 t/parę) do pojazdów na kołach gumowych i gąsienicach * zamykana od tyłu komora na najazdy pod podłogą załadunkową, w ramie ----Rozstaw osi: * rozstaw osi: 990 mm ----Ogumienie: Hjdpfx Aom Angvefnefb * ogumienie: 235/75R17.5 ----Lakierowanie: * osie, resory, zbiorniki powietrza, dyszel i stopa podporowa malowane na czarno * kolor zabudowy: RAL 9010 czysta biel * lakierowanie burt i platformy w dowolnym kolorze RAL za dopłatą ----Informacje: * wzmocniona zabudowa z certyfikatem zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL * pojazd nowy, bez pierwszej rejestracji, z gwarancją producenta * możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej zastrzeżona ----Czas dostawy: * dostępny od ręki w Egestorf przy autostradzie A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 400 kg, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-ER 19,0: * WabcoEBS-E (elektroniczny system hamulcowy) Hfsdpfx Afomi Tmajnob * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * Awaryjny system zwalniania siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 11 t osie marki Gigant * Pneumatyczne zawieszenie z systemem podnoszenia i opuszczania * Dyszel z kołem sprzęgającym 50 mm z regulacją wysokości o 110 mm poprzez płytę przestawną * Przednia podpora Jost * Składane podpory z tyłu * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm po prawej stronie * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Plastikowe błotniki 1/4 * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Wielokomorowe tylne lampy zespolone * Pakiet wzmocnień do transportu wiertnic na ramie pojazdu * Podłoga z drewna iglastego 50 mm w wersji zaciskanej * Przygotowanie przed ścianą czołową do późniejszego montażu blokad kontenerowych * Przykręcana ściana czołowa z gładkiej blachy * Dzielone ściany boczne z profilowanej blachy stalowej – składane, ze składanym słupkiem środkowym * Tylna stalowa ściana – wysuwana między rampy, uchwyt do przechowywania wewnątrz przed ścianą czołową * Przykręcane tylne słupki * Zewnętrzna rama perforowana, gięta pod kątem ok. 45°, z punktami mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu pierścieni kotwiących 3 t co 600 mm * Pakiet zabezpieczeń ładunku: w narożnikach z przodu i z tyłu po 1 x 10 t UVV, po bokach po 2 x 8 t UVV pierścieni chowanych w ramie, w ścianie czołowej i tylnej liczne otwory na punkty mocowania 1,2 t * Jednoczęściowe rampy wsuwane 12 t/para ramp ok. 2 750 x 620 mm * Tylny najazd ok. 860 mm * Rama, dyszel, ściana czołowa, tylna klapa, podpory i rampy ogniowo cynkowane * ---Osie, zbiorniki powietrza, koło sprzęgające i podpora lakierowane na czarno--- * Wysokość załadunkowa bez ładunku ok. 940 mm * Wysokość załadunkowa z ładunkiem ok. 910 mm * Rozstaw osi: 1 810 mm * Opony: 235/75R17.5 * Pojazd ogniowo cynkowany * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki z lokalizacji Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 400 kg, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-ER 19,0: * WabcoEBS-E (elektryczny system hamulcowy) * RDÜ system monitorowania ciśnienia w oponach * Awaryjny układ zwalniający do cylinderków sprężynowych Hsdpfx Asmi Tcqefnsfb * Hamulce bębnowe * 2 x 11 tonowe osie Gigant * Pneumatyczne zawieszenie z systemem podnoszenia i opuszczania * Dyszel z 50 mm oczkiem zaczepowym na kołnierzu oraz regulacją wysokości o 110 mm przez przesuwaną płytę * Podpora Jost z przodu * Składane podpory zewnętrzne z tyłu * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm z prawej strony * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Plastikowe błotniki ćwierćkoliste * 15-biegunowa wtyczka elektryczna * Wielokomorowe światła tylne * Pakiet wzmocnień ramy do transportu wiertnicy * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm, montowana na zaciski * Przygotowanie przed ścianą czołową do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Przykręcana, gładka ściana czołowa * Dzielenie boczne z blachy stalowej profilowanej trapezowo, składane z centralnym słupkiem składanym * Tylna ścianka stalowa wsuwana między rampy – uchwyt na czas nieużytkowania wewnątrz przed ścianą czołową * Tylne słupki przykręcane * Zewnętrzna rama perforowana, gięta pod kątem ok. 45°, z siłą mocowania 2 tony co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów mocujących 3 tony co 600 mm * Pakiet zabezpieczeń ładunku (Lasi): w każdym rogu z przodu i z tyłu po 1 x 10 t UVV pierścień mocujący, z boku po 2 x 8 t UVV pierścienie chowane w ramie zewnętrznej, w ścianie czołowej i tylnej różne otwory dla mocowań 1,2 tony * Jednoczęściowe rampy wsuwane 12 t / para ramp ok. 2750 x 620 mm * Tylny najazd o długości ok. 860 mm * Rama, dyszel, ściana czołowa, tylna klapa, podpory składane i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * ---Osie, zbiorniki powietrza, oczko zaczepowe na kołnierzu oraz podpory malowane na czarno--- * Wysokość załadunku bez ładunku ok. 940 mm * Wysokość załadunku z ładunkiem ok. 910 mm * Rozstaw osi: 1.810 mm * Ogumienie: 235/75R17.5 * Pojazd ocynkowany ogniowo * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone * Dostępne od ręki w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 800 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 370 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: ----Hamulce: * Układ hamulcowy EBS * Awaryjny układ zwalniający do siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe, 2 x 5,5 t ----Osie: * Oś Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym ----Dyszel / Oko dyszla z kołnierzem: * Dyszel z regulacją wysokości do 300 mm * Oko dyszla 40 z kołnierzem ----Osprzęt ogólny: * Przednia podpóra Jost * Składane podpory tylne zamontowane na zewnątrz * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe * Błotniki plastikowe segmentowe ----Elektryka / Oświetlenie: * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach) * Oświetlenie LED ----Powierzchnia ładunkowa: * Długość powierzchni ładunkowej 5,37 m * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Czołowa ścianka przykręcana z gładkiej blachy * Klapowane burty stalowe profilowane trapezowo z podnośnikiem sprężynowym * Tylna ścianka stalowa wsuwana między uchwyty ramp; przy nieużywaniu schowana wewnątrz przed ścianką czołową * Słupki tylne przykręcane ----Zabezpieczenie ładunku: * Perf. rama zewnętrzna o kącie ok. 45 stopni, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów do mocowania 3 t co 600 mm * W każdym narożniku z przodu i z tyłu po 1 uchwycie do mocowania 6,3 t * W belce czołowej i tylnej różne otwory do możliwości mocowania 1,2 t ----Rampy: * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy z mechanizmem sprężynowym do obsługi jednoosobowej ok. 2750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) Hodpfxjl Th Nre Afnofb * Tylny najazd ok. 860 mm od podwozia ----Ogumienie: * Ogumienie 235/75 R 17.5 ----Rozstaw osi: * Rozstaw osi: 990 mm ----Lakierowanie: * Dyszel, ścianka czołowa, tylna klapa, podpory składane, rampy najazdowe - cynk ogniowy * Osie, resory, zbiorniki powietrza, oko dyszla 40 malowane na czarno * Malowanie burt w kolorze RAL2011 głęboka pomarańcza * Malowanie ścian bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą możliwe ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej zastrzeżona ----Termin dostawy: Dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 870 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-ER 11,9: ----Hamulce: * elektroniczny układ hamulcowy EBS * urządzenie awaryjnego luzowania cylindrów sprężynowych * hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 5,5 t zestaw osi Gigant ----Zawieszenie: * resory paraboliczne z agregatem wyrównawczym ----Dyszla / Ucho do sprzęgu kołnierzowego: Hfedjl Thy Rspfx Afnjb * dyszel z regulacją wysokości ok. 300 mm * ucho do sprzęgu kołnierzowego 40 mm ----Osprzęt ogólny: * mechaniczna podpora Jost z przodu * zewnętrzne, ocynkowane ogniowo składane podpory z tyłu * boczna osłona najazdowa * błotniki plastikowe (ćwiartki) * plastikowa skrzynka narzędziowa z przodu po prawej stronie, na ścianie czołowej ----Elektryka / Oświetlenie: * monitorowanie ciśnienia w oponach (RDÜ) * 15-pinowa wtyczka zasilania * tylne lampy LED ----Powierzchnia ładunkowa: * podłoga z drewna iglastego 50 mm * zamocowane blokady kontenerów 20” z przodu i z tyłu * przykręcana ściana czołowa z blachy gładkiej * burty boczne z blachy stalowej trapezowej, opuszczane z podnośnikiem sprężynowym * przykręcane ocynkowane ogniowo słupki tylne ----Zabezpieczenie ładunku: * zewnętrzna rama dziurkowana, kątowana około 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * możliwy montaż zaczepów opadających 3 t co 600 mm (po 5 pierścieni mocujących z każdej strony) * w rogach z przodu i z tyłu po jednym pierścieniu mocującym 6,3 t * w belce czołowej i tylnej różne otwory do mocowania 1,2 t ----Rampy: * 1 para ramp najazdowych aluminiowych ok. 3.310 x 400 mm (nośność 8 t/parę) odpowiednie do pojazdów na kołach gumowych oraz gąsienicowych * od tyłu schowek pod powierzchnią ładunkową, zintegrowany z ramą podwozia ----Lakierowanie: * rama, dyszel, ściana czołowa i tylna ocynkowane ogniowo * kolor burt: RAL 9010 czysta biel * lakierowanie burt bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą ----Informacje: * nowy pojazd bez rejestracji * zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * dostępny od ręki z Egestorf