Używane Faymonville Stn Półprzyczepy na sprzedaż (220)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 190 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna lista wyposażenia dostępna na życzenie. Platforma ładunkowa: * Zagłębione łoże z zewnętrznymi belkami w wersji wysuwanej SUPER LOW Design, długość ok. 6.850 mm * Łoże z trwałą podłogą z twardego drewna, grubość ok. 40 mm, mechaniczne ryglowanie * Przewody zasilające poprowadzone są bezpiecznie w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do aktualnej długości łoża * 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * 6 par bloków gwintowanych na wewnętrznym belce do montażu śrubowanych pierścieni RUD Siodło typu "łabędzia szyja": * Łabędzia szyja w designie SNT w celu optymalizacji długości powierzchni załadunkowej, długość ok. 3.750 mm * Łabędzia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana * Techniczne obciążenie siodła: 23.000 kg * Do ciągnika siodłowego: 4 x 2, 6 x 2 Zawieszenie tylne: * Tylne podwozie w krótkiej wersji z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokrywą z blachy ryflowanej Fpodpfxoxarl No Af Rjb * Zawieszenie z zagłębieniem pod koparkę, połowa tylna zamknięta do montażu zbiorników powietrza * 2 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) * 1 para uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * 1 para pierścieni mocujących w pozycji leżącej, przód & tył podwozia (LC 10 000 daN) Osie: * Osie BPW, sterowane hydro-mechanicznie * Techniczne obciążenie osi: po 12.000 kg * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Ogumienie: * Opony 245/70 R 17.5 3PMSF * Marka według naszego wyboru * Indeks nośności (146/146F) * TPMS – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 * Przesył danych do pojazdu ciągnącego odbywa się poprzez standaryzowany interfejs EBS zgodnie z ISO 11992 * Aby wyświetlanie było poprawne, pojazd ciągnący musi być w stanie przesyłać i wyświetlać te dane Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy zgodny z wymogami UE, z EBS-E (2S2M) Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z obowiązującymi przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie lampy LED oznaczenia bocznego migają wraz z kierunkowskazem * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-stykowym przyłączem zgodnie z ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-stykowe ISO-12098 Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa ze stali drobnoziarnistych o wysokiej wytrzymałości * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu jest automatycznie śrutowana urządzeniem z wirnikiem * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności systemu powłokowego * Metalizacja HRM całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) zapewniająca najlepszą ochronę antykorozyjną * Malowanie końcowe dwukomponentowym lakierem nawierzchniowym, dwa razy, jednolity kolor RAL 3002 karminowy czerwony, zgodnie z systemem RAL 841GL * Obręcze lakierowane na srebrno * Tył pojazdu metalizowany i lakierowany na biało (RAL 9010 czysta biel) * Lakier metaliczny niedostępny * Powłoka lakiernicza testowana w teście solnej mgły według ISO 9227-NSS * Uszczelnienie wnętrza profili specjalnym woskiem Wyposażenie dodatkowe w cenie: * Sworzeń królewski 2” * Cynkowana stalowa ściana przednia, wysokość ok. 400 mm * Sterowanie tylnej i przedniej osi z przewodowym pilotem, z kontrolą toru jazdy osi (brak montażu w ciąg

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 960 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 840 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, całkowita długość: 19 150 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 245/70R17.5, kolor: niebieski, Rok produkcji: 2025, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Fjdsw Hk A Aspfx Af Rspb - Materiał podłogi - Pierścienie zabezpieczające = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17.5 Marka osi: Gigant Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Oś 1: oś podnoszona; skrętna; bieżnik lewej opony: 100%; bieżnik prawej opony: 100% Oś 2: oś podnoszona; skrętna; bieżnik lewej opony: 100%; bieżnik prawej opony: 100% Oś 3: oś podnoszona; skrętna; bieżnik lewej opony: 100%; bieżnik prawej opony: 100% Oś 4: skrętna; bieżnik lewej opony: 100%; bieżnik prawej opony: 100% Oś 5: skrętna; bieżnik lewej opony: 100%; bieżnik prawej opony: 100% Oś 6: skrętna; bieżnik lewej opony: 100%; bieżnik prawej opony: 100% Oś 7: skrętna; bieżnik lewej opony: 100%; bieżnik prawej opony: 100% Wagi Dopuszczalna masa całkowita: 114.000 kg = Informacje o firmie = Chcesz uzyskać więcej informacji o tym pojeździe? Zalecamy zapoznanie się z BAS World. Tam znajdziesz: • Film z inspekcji HD • Zdjęcia 360 stopni • Pełną i zweryfikowaną specyfikację • Kalkulator kosztów i czasu dostawy • Wsparcie i usługi BAS World Chcesz dowiedzieć się więcej? Odwiedź BAS World online! España (ES) Mówimy w 17 językach, abyśmy zawsze mogli Ci pomóc w Twoim ojczystym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio — nasz hiszpański pracownik z przyjemnością Ci pomoże! Deutschland (DE) Mówimy w 17 językach, dzięki czemu zawsze możemy Ci pomóc w Twoim ojczystym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio — nasz niemiecki pracownik z chęcią Ci pomoże! France (FR) Mówimy w 17 językach, byśmy zawsze mogli Ci pomóc w Twoim ojczystym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio — nasz francuski pracownik z przyjemnością Cię wesprze! Portugal (PT) Mówimy w 17 językach, abyśmy zawsze mogli pomóc Ci w Twoim ojczystym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio — nasz portugalski pracownik z przyjemnością Ci pomoże! Italia (IT) Mówimy w 17 językach, aby móc zawsze pomóc Ci w Twoim języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio — nasz włoski pracownik z przyjemnością służy pomocą!

Stan: używany, Rok produkcji: 2020, Maxtrailer F-S43-1AAF. Rok produkcji: 2020. Osie SAF 10,5 tony. Maksymalna masa całkowita: 49.500 kg. Obciążenie siodła: 18.000 kg. Hydraulika naczepy przystosowana do NATO. EBA ABS ALB. Skrzynka narzędziowa na szyi. Mostek hydrauliczny z podłogi na szyję. Długość: 2800 mm. Poszerzenie 2 x 25 cm. Zawieszenie pneumatyczne. Trzecia oś skrętna. Najazdy hydrauliczne (hydraulika z lewej na prawą). Długość: 4100 mm. Wymiary: Szyja: Długość: 3450 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 1470 mm. Wysokość sworznia: 1250 mm. Fpodpsxyydyefx Af Rjb Podłoga: Długość: 9300 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 900 mm. Opony: 235/75R17,5 80%. Nr ID: 549. Do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis oraz do wszystkich umów zawieranych przez Heinhuis, a także do negocjacji je poprzedzających, mają zastosowanie Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis. Każda forma odpowiedzi oznacza akceptację zastosowania tych Ogólnych Warunków Handlowych oraz potwierdzenie zapoznania się z nimi. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2020 DMC: 49.500 kg = Informacje o firmie = Po więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, masa własna: 10 800 kg, maksymalna waga ładunku: 34 200 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 250 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, kolor: szary, Rok produkcji: 2022, Wyposażenie: ABS, Do każdego używanego naczepy otrzymują Państwo aktualny i kompletny raport z inspekcji oraz funkcjonalności. Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznie sterowanym ryglem - Pośrodku nośnika stały stół pośredni o szerokości ok. 250 mm - 8 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) - 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) - Wycięcia w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej do zawieszania pasów spinających (LC 2 000 daN) Osie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie z hydromechanicznym sterowaniem wymuszonym - Hamulce tarczowe, techniczna ładowność osi: 9 000 kg - Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania - Klucz do osi - 6 opon 385/65 R 22.5 Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) Wsporniki siodła: - Mechaniczne wsporniki siodła JOST z 2-biegową przekładnią, udźwig 24 t, siła testowa 50 t Wyposażenie dodatkowe: - Po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdem przyłączeniowym na łabędziej szyi i tylnej ścianie po lewej i prawej stronie - Sterowanie dodatkowymi osiami z przodu i z tyłu za pomocą przewodowej pilota z przyciskami, z kontrolą toru kół - Agregat elektrohydrauliczny - 4 kliny z uchwytami na przedniej ścianie - King pin 2" - Ocynkowana stalowa przednia ściana ok. 2 200 mm wysokości - Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrza - Białe taśmy odblaskowe zgodne z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwone Fedsuuk Tuopfx Af Rspb - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tyle naczepy - Chlapacz na tyle naczepy - Instrukcja obsługi i opis - Uchwyt do montażu lampy obrotowej na tyle naczepy - Powierzchnia ładunkowa z ok. 30 mm drewnianą podłogą ujętą w profile Omega - 10 par gniazd na burty wsuwane 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej - 6 par kieszeni na kontenery WADER w powierzchni ładunkowej: na 1x 20ft, 2x 20ft lub 1x 40ft; dodatkowe miejsce ryglowania na wysuwie dla kontenera 45ft - Na centralnej belce warstwa lakierowanego piasku jako ochrona antypoślizgowa - 5 par belek na burty wsuwane poprzecznie montowanych w powierzchni ładunkowej, dla słupków 100 x 50 mm - Ocynkowana poprzeczna skrzynka pod podłogą, ok. 2390 x 720 x 400 mm - Drabinka wejściowa zamontowana po prawej stronie zgodnie z kierunkiem jazdy - Skrzynka narzędziowa 1200 x 500 x 480 mm z przodu pod podłogą po lewej stronie zgodnie z kierunkiem jazdy - Oś podnoszona na przedniej osi z automatycznym sterowaniem przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stopnia załadunku - Centralny układ smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i z zdejmowaną osłoną pompy - Pilot radiowy do sterowania dodatkowymi osiami, oprócz przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku jako kontrola toru kół - Cztery wysuwane na ok. 400 mm tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną oraz uchwytem do montażu lampy obrotowej - 2 światła cofania zamontowane na tylnej ścianie - Naklejka z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po obu stronach - Manometr do pomiaru nacisku na osie wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej - Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie widoczne powierzchnie metalizowane ZINACORem 850 (Zinc 85% - Alu 15%) gorącym natryskiem

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 14 000 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17.5, stan opon: 25 procent, Rozmiar referencyjny: 235/75R17.5 Bieżnik opony: 25% Hamulce: Hamulce bębnowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne = Informacje o firmie = Fsdpjxrhk Ssfx Af Rjpb Przy zapytaniach zawsze prosimy podać numer magazynowy (8 cyfr) W SMZ Smeets & Zonen: - działamy od 1976 roku, sprzedanych już 65 000 sztuk / 1700 rocznie / 1000 na stanie - Kompleksowa obsługa od A do Z, organizacja transportu/ tablice czasowe (dodatkowo płatne!) - Usługa załadunku dla najtańszego transportu na świecie Duży magazyn wszystkich nowych i używanych części: Zawsze ogłaszamy nasze najlepsze ceny Odwiedź naszą stronę po pełną ofertę i więcej informacji Przyjmujemy Państwa na 130 000 m2 terenu z magazynem i w pełni wyposażonym warsztatem na 20 000 m2. Zobacz nasz film

Stan: nowe, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 18 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, całkowita długość: 18 700 mm, całkowita szerokość: 3 000 mm, całkowita wysokość: 350 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: Tyres: 245 / 70 R17.5 Double fitted (load index 146/146 F), kolor: czerwony, Rok produkcji: 2025, Szczegóły przyczepy Numer ID: BO.0618 Producent: Faymonville Typ: MAX510 / F-S42-2GXX Rok produkcji: Nowa Osie Typ osi: Oś wahliwa Opony: 245/70 R17.5 podwójne (indeks nośności 146/146 F) Zawieszenie: Hydrauliczne Fjdpexyihhofx Af Rjpb Układ kierowniczy: Hydrauliczny Ładowność Maksymalne obciążenie osi: 24 000 kg (2×12 000 kg) Obciążenie na sworzniu królewskim: 23 000 kg DMC: 47 000 kg Masa własna: 13 211 kg Ładowność: 33 789 kg Wymiary Długość: 13 200 mm – 18 700 mm Długość łabędziej szyi: 3 750 mm Długość powierzchni ładunkowej: 6 850 mm Wydłużenie powierzchni ładunkowej: 5 500 mm Maks. długość powierzchni ładunkowej: 6 850 mm + 5 500 mm = ok. 12 350 mm Szerokość powierzchni ładunkowej: 2 550 mm / 3 000 mm Wysokość powierzchni ładunkowej: 350 mm Prześwit załadunkowy: 150 mm Długość wózka (boogie): 2 600 mm Dodatkowe informacje – Wtyczka NATO – Rozsuwana podłoga „super niska” – Uchwyty do mocowania ładunku – Zamki kontenerowe na kontenery 20’, 30’ i 40’ – Składane podpory boczne + deski najazdowe – Najazdy na podłogę ładunkową – Sterowanie przewodowe i radiowe – Koło zapasowe + uchwyt – Lampy robocze – Zderzak tylny z oświetleniem – Uchwyt na lampę ostrzegawczą – Zabudowany sworzeń królewski 3,5″, zapasowy 2,0″ – Uchwyt na tablice ostrzegawcze i gniazdo – Pompa hydroelektryczna na łabędziej szyi – Tablice ostrzegawcze dla ładunków ponadgabarytowych – Szybkozłącza – Przelot pod koparkę – Hydrauliczne podnoszenie, opuszczanie i demontaż łabędziej szyi = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2025 Zastosowanie: rolnictwo, leśnictwo, budownictwo, drenaż, sadownictwo, roboty ziemne, zarządzanie terenami, logistyka wewnętrzna, uprawy polowe, górnictwo, odwadnianie gruntów, zarządzanie parkingami, recykling, czyszczenie, rozbiórka, ogrodnictwo, hodowla zwierząt i budowa dróg Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R17.5 podwójne (indeks nośności 146/146 F) Zawieszenie: hydrauliczne Tylna oś 1: podwójne ogumienie; maksymalne obciążenie osi: 12 000 kg; skrętna Tylna oś 2: podwójne ogumienie; maksymalne obciążenie osi: 12 000 kg; skrętna Wagi Masa własna: 13 211 kg Ładowność: 33 789 kg DMC: 47 000 kg Funkcjonalność Rozsuwana zabudowa: Tak Stan Stan ogólny: dobry Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Informacje finansowe Cena: Do uzgodnienia Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveldem.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 400 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2024, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełen asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. Powierzchnia ładunkowa: * Gęsia szyja, długość ok. 4100 mm, z centralnym belkiem * Powierzchnia ładunkowa w wersji dwukrotnie wysuwanej, długość ok. 9400 mm, z pneumatycznym ryglowaniem * Na środkowej belce zamocowany na stałe stół pośredni o szerokości ok. 200 mm * Przewody zasilające poprowadzone są bezpiecznie wewnątrz wysuwanych belek i automatycznie dopasowują się do długości powierzchni ładunkowej (wyjątek: zasilanie pierwszego ryglowania) * Do ciągnika siodłowego: 4 x 2 i 6 x 2 Osie i zawieszenie: * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie przymusowo skrętne hydromechanicznie, zamontowane na obrotnicy * Techniczne zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Ogumienie: * 235/75 R 17.5 3PMSF bliźniacze * Marka według naszego wyboru. Indeks nośności 143/141J (144/144F) Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy WABCO EBS-E zgodny z przepisami UE Metalizacja: * Pełna metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) * Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie na gorąco powlekana ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%) Lakierowanie: * 6-warstwowe wykończenie końcowe: cała konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana; jedna warstwa podkładu cynkowego, jedna warstwa podkładu gruntującego. Końcowe lakierowanie dwoma warstwami lakieru dwuskładnikowego (akryl), jednokolorowe, następnie zabezpieczenie wnęk specjalnym woskiem * Kolor naczepy: RAL 3002 czerwony karminowy * Kolor felg: szarosrebrny * Kolor tablicy oświetleniowej: RAL 9010 czysta biel Wyposażenie dodatkowe w cenie: * Ściana przednia stalowa, ok. 1600 mm wysokości, w wersji certyfikowanej zgodnie z EN12642:2016 XL. Maksymalna nośność: 20 000 daN * 4 pary wpuszczanych uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej gęsiej szyi: 3 przednie pary uchwytów leżące (LC 10 000 daN), tylna para uchwytów otwierana na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 4 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej gęsiej szyi, na słupki ok. 100 x 50 mm * 1 listwa kieszeni na słupki poprzecznie z tyłu podłogi gęsiej szyi, na słupki ok. 100 x 50 mm * 2-calowy trzpień królewski * 4 kliny pod koła z uchwytami przed ścianą przednią * Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą. JOST Modul B, statyczna wytrzymałość ok. 50 000 kg * Na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej podłoga drewniana ok. 32 mm w osłonach aluminiowych wykonanych w profilu Omega * Na rurze wysuwnej o dużym przekroju punkt ryglowania co ok. 500 mm * Na rurze wysuwnej o mniejszym przekroju punkt ryglowania co ok. 1000 mm, co daje możliwość ryglowania co ok. 500 mm * 10 par wpuszczanych uchwytów mocujących leżących w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, otwieranych na zewnątrz: przed ostatnią osią i na belce końcowej po jednej parze uchwytów (LC 10 000 daN), pozostałe uchwyty (LC 5 000 daN) Fpjdpfx Afsw E A Ege Reb * 8 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, na słupki ok. 100 x 50 mm * 3 listwy kieszeni na słupki poprzecznie na podłodze powierzchni ładunkowej, na słupki ok. 100 x 50 mm * 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po stronie prawej w kierunku jazdy * 1 zamykana skrzynka narzędziowa INOX, ok. 1250 x 500 x 550 mm (dł. x szer. x wys.), zamontowana pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie w kierunku jazdy * Drabinka wejściowa zamontowana po stronie prawej w kierunku jazdy * Ostatnia oś z odpowietrzaniem miecha uruchamianym przy aktywacji ham

Stan: bardzo dobry (używany), pierwsza rejestracja: 07/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 134 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 770 mm, całkowita długość: 134 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 770 mm, kolor: inny, Rok produkcji: 2021, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne Fpsdpfxeutngco Af Rjb = Dalsze informacje = Masa własna: 8.520 kg Ładowność: 31.000 kg DMC: 50.900 kg Wysokość platformy ładunkowej: 77 cm Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak

Stan: używany, kolor: czerwony, Rok produkcji: 2014, Faymonville F-S42-1AAA. Rok produkcji: 2014. Osie SAF 11,2 tony. Masa własna: 11.300 kg. Ładowność: 36.100 kg. Maksymalna masa całkowita: 47.400 kg. Obciążenie sworznia królewskiego: 25.000 kg. 2 x rozsuwany: 1: 4,60 metra. 2: 4,60 metra. Łącznie 9,2 metra możliwości rozsunięcia. Układ kierowniczy Powersteering na 2 osiach skrętnych. Zawieszenie pneumatyczne. Pilot radiowy. Hydraulika działa z instalacji NATO w pojeździe ciężarowym. Powłoka cynkowana. Wymiary: Szyja: Fodpfx Aexx S Eyef Ropb Długość: 4000 mm Szerokość: 2480 mm Wysokość: 1600 mm Wysokość sworznia królewskiego: 1350 mm Platforma ładunkowa: Długość: 7500 mm Szerokość: 2550 mm Wysokość: 950 mm Opony: 235/75R17,5 80% Nr ID: 491 Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert, wycen firmy Heinhuis, wszystkich zawieranych umów oraz negocjacji wstępnych. Odpowiadając w dowolnej formie, akceptujesz obowiązywanie Ogólnych Warunków Handlowych Heinhuis i oświadczasz, że zapoznałeś się z ich treścią. Podane ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2014 Masa własna: 11.300 kg Ładowność: 36.100 kg Dopuszczalna masa całkowita: 47.400 kg Rozsuwana platforma: Tak = Informacje firmowe = Więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, masa własna: 10 650 kg, maksymalna waga ładunku: 40 310 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 760 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65 R17.5, kolor: szary, Rok produkcji: 2024, masa eksploatacyjna: 10 650 kg, Wyposażenie: ABS, Do każdej używanej naczepy otrzymują Państwo aktualny i kompletny raport z inspekcji oraz sprawności technicznej. Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia z twardego drewna, grubość 30 mm - Szyja łabędzia z tyłu w wersji prostej - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej - 5 par składanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) - 3 pary składanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) - 1 para leżących pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN) - Wycięcia w ramie zewnętrznej platformy do zamocowania pasów spinających (LC 2.000 daN) - Pokład z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Osi i ogumienie: - Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie samonastawne - Zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania - Osie samonastawne z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną przez bieg wsteczny lub manualnie - Narzędzia do osi - Ogumienie 205/65 R17.5 Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali - Gatunki stali: - S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) - S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: - Najwyższej jakości i długotrwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej, standardowo śrutowanej, zapewniona przez dwuskładnikowy podkład cynkowy (2K) - Wysokiej jakości dwuskładnikowa (2K) powłoka lakiernicza w kolorze Novagrau Wyposażenie w cenie: - Uchwyt na koło zapasowe przed przednią ścianą - King pin 2" - Ocynkowana stalowa przednia burta o wys. ok. 400 mm - Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone złącza powietrza - 4 kliny pod koła z uchwytem na przedniej ścianie - Ocynkowane składane podpory pod skosem powierzchni ładunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Rozsuwane na ok. 230 mm na stronę cynkowane poszerzenia - Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie, z tyłu czerwone - Na szyi łabędziej i na tylnej płycie z lewej i prawej uchwyty na tablice ostrzegawcze ze złączem wtykowym - Chlapacz z tyłu - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - System TPMS kontrolujący ciśnienie w oponach zgodnie z ECE R 141 - Na szyi łabędziej aluminiowe burty i tylna ściana wsuwana ok. 2.440 x 400 mm - Tylne, cynkowane wkładane słupki demontowalne (długość zabudowy ok. 2.560 mm) - 7 par kieszeni kontenerowych WADER: 1x 20' kontener na pokładzie; 1x 40' kontener na pokładzie; 1x 40' kontener nad szyją łabędzią; 2x 20' kontener - 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej platformy - Oś podnoszona na przedniej osi, sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku Fpedexfa E Uopfx Af Rsb - Przesuwana listwa do zawieszania ramp aluminiowych z tyłu pojazdu - Na blachach ryflowanych na szyi łabędziej i powierzchni ładunkowej nałożona warstwa piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe - 4 tablice ostrzegawcze wysuwane na ok. 400 mm o wymiarach ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną - Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą - Naklejki prędkościowe 80 km/h z tyłu i po obu stronach - Manometr do pomiaru obciążenia osi wraz z diagramem obciążeń - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej - Kompletny stalowy szkielet śrutowany, następnie widoczne części poddane metalizacji cynkiem ZINACOR 850 (przewaga Zn – 85%, Al – 15%) na g

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 18 280 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 245/70 R17,5, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Burty - EBS - Koło zapasowe - Hamulce bębnowe - Centralne smarowanie = Uwagi = Nowy, nieużywany Faymonville Mega z łabędzią szyją, pokład nisko umieszczony Hydromechaniczne wymuszone skręcanie, Zawieszenie hydrauliczne Wysokość sprzęgu siodłowego: 1160 mm Długość platformy ładunkowej: 6600 mm Możliwość wysuwu od: 5000 mm Wysokość platformy załadowanej: 450 mm Podnoszenie i opuszczanie: -150 mm/ +450 mm Szerokość pojazdu: 2480–2550 mm Wyciągany Fodpoxzthnofx Af Ropb Siodło 2" Rowek do ramy wysięgnika Łabędzia szyja hydraulicznie podnoszona, opuszczana i zdejmowana Osie zawieszone hydromechanicznie (w tym pilot radiowy) Zawieszenie hydrauliczne Opony: 245/70-17,5 3PMSF 1 para ramp stalowych do niskopodwozia 2 x centralne smarowanie = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2025 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R17,5 Marka osi: GIGANT Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Tylna oś 1: podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 12 000 kg; Skrętna; Bieżnik opony lewy wewnątrz: 100%; Bieżnik opony lewy na zewnątrz: 100%; Bieżnik opony prawy wewnątrz: 100%; Bieżnik opony prawy na zewnątrz: 100% Tylna oś 2: podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 12 000 kg; Skrętna; Bieżnik opony lewy wewnątrz: 100%; Bieżnik opony lewy na zewnątrz: 100%; Bieżnik opony prawy wewnątrz: 100%; Bieżnik opony prawy na zewnątrz: 100% Wagi Masa własna: 13 000 kg Ładowność: 33 500 kg DMC: 46 500 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Faymonville F-S42-2GXX Zabudowa wysuwana: Tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się z Arne Honingh.

Stan: nowe, całkowita długość: 19 000 mm, całkowita szerokość: 600 mm, całkowita wysokość: 450 mm, Rok produkcji: 2022, Kolor: Czerwony Ładowność: 430 000 kg Możliwość rozbudowy Producent: Faymonville Typ: G-Module Vesseldeck Rok produkcji: 2022 Możliwość łączenia z Goldhofer THP SL Głowice sprzęgające G-Modul-SL — głowica niskopokładowa Hydraulicznie rozsuwana Szerokość bazowa: 3 000 mm Hydraulicznie poszerzana do 4 700 mm Wysokość belki: 450 mm Długość sprzęgu: 1 200 mm Masa własna: 4 500 kg 4 pary pierścieni mocujących (LC 16 000 daN) 2 trzpienie ustalające Panel sterowania do regulacji hydraulicznych Kolor: RAL 3002 Belki teleskopowe 1 para belek teleskopowych Długość: 8 000 mm + 5 000 mm Całkowita długość: 13 000 mm Wysokość konstrukcyjna: 450 mm Szerokość belki: 450/600 mm Masa: 9 600 kg Pierścienie mocujące co 1 000 mm LC 10 000 daN 430 MTO Złącza ściskowe z przodu i z tyłu Kolor: RAL 3002 Belki przedłużające 1 para belek przedłużających Długość sprzęgu: 6 000 mm Wysokość konstrukcyjna: 450 mm Szerokość belki: 450/600 mm Masa: 4 300 kg Pierścienie mocujące co 1 000 mm LC 10 000 daN 560 MTO Złącza ściskowe z przodu i z tyłu Kolor: RAL 3002 Sworzeń sprzęgający 1 hydrauliczny sworzeń sprzęgający do G-Modułu 1 zestaw przewodów do sworznia sprzęgającego G-Moduł Fpjdpfx Afsuu Hixs Rjb = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2022 Masa własna: 18 500 kg Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Cena: na zapytanie Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się ze Stefanem Schaapveldem.

Stan: nowe, masa całkowita: 80 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Więcej pojazdów pod ... Wycinek wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. GĘSIOSZYJKA Gęsioszyjka w wersji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1 000 mm x 10°. Dla ciągnika siodłowego: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4. - Przegroda czołowa ze stali, wtykowa, wysokość ok. 400 mm - ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-stykowym - Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania procesami hydraulicznymi, z wyjątkiem hydraulicznych wciągarek linowych - Zewnętrzna belka gęsioszyjki z otworami mocującymi pod przykręcane pierścienie mocujące. Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następnie co ok. 400 mm. 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w komplecie (LC 5 000 daN) - 1 para pierścieni mocujących poziomych w tylnej części gęsioszyjki (LC 10 000 daN) - Na gęsioszyjce 1 para nasadzanych aluminiowych ścian bocznych, ok. 400 mm wysokości, anodowanych - Na gęsioszyjce nasadzana aluminiowa ściana tylna, ok. 400 mm, anodowana - Na gęsioszyjce ok. 40 mm grubości pokład z twardego drewna, powyżej królewskiego sworznia blacha ryflowana - Sworzeń królewski 3,5 cala - Płyta prowadząca gęsioszyjki dla płyty siodłowej ok. 500 mm szerokości - Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) - 2 pary pierścieni mocujących ze sprężyną na zewnętrznych belkach gęsioszyjki (LC 5 000 daN) POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 8 800 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 500 mm x 10°. Pneumatyczna blokada z stożkowym bolcem blokującym i wzmocnionymi pozycjami blokującymi, przewody zasilające poprowadzone w ramionach wysuwanych i automatycznie dostosowujące się do odpowiedniej długości powierzchni ładunkowej. - Osie i zawieszenie BPW, 1. oś z funkcją jazdy na luzie, pozostałe osie hydrauliczno-mechanicznie sterowane. 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną przez bieg wsteczny lub ręcznie. Udźwig techniczny osi: każda 12 000 kg, pneumatyczne zawieszenie z podnoszeniem i opuszczaniem - 235/75 R 17.5 3PMSF, podwójne ogumienie - marka wedle naszego wyboru - Mechaniczne podpory siodła z dwubiegową przekładnią i korbką, JOST Modul B – nośność statyczna = 50 000 kg - Na powierzchni ładunkowej ciągły i między osiami przerywany pokład z twardego drewna ok. 50 mm (zwiększenie współczynnika tarcia) - Otwory podwójne do wieszania i przestawiania elementów mostkujących: - z przodu powierzchni ładunkowej - 1 przesuwany stół pośredni, szer. ok. 300 mm, dla rury wysuwanej o dużym przekroju, z blachą ryflowaną - z przodu i tyłu z otworami do wieszania/przestawiania elementów mostkujących - 1 para pierścieni mocujących na przednim poprzecznym wsporniku (LC 10 000 daN) - 7 par wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie powierzchni, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) - Rozsuwane (ocynkowane) poszerzenia o ok. 230 mm na stronę (bez desek drewnianych) - 1 para mechanicznych podpór tylnych - Tylne i przednie sterowanie osiami za pomocą kablowego pilota z kontrolą ustawienia osi, bez instalacji w ciągniku - Czujniki TPMS zamontowane na wszystkich kołach - Blokada powierzchni ładunkowej z przespawanymi profilami blokującymi co 500 mm stożkowo - Wskaźniki blokady po lewej i prawej stronie naczepy - Dla stołu pośredniego ok. 300 mm szerokości, blokada mechaniczna do blokowania stołu na wysuwie - 5 par bloków gwintowanych na wysuwanych ramionach do montażu przykręcanych pierścieni M20 (LC 5 000 daN) UKŁAD HAMU Fjdpfx Aexarmaof Rspb

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 34 400 kg, masa całkowita: 57 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2006, całkowita szerokość: 2 750 mm, całkowita wysokość: 3 900 mm, Wyposażenie: ABS, Faymonville naczepa niskopodwoziowa 4-osiowa z odpinanym łabędzią szyją, wysuwana i 4 osie skrętne Ładowność: 34.400 kg Typ: STBZ-4WAUB Rok prod.: 2006 - Wysuwana do całkowitej długości 26 metrów - Z rampami hydraulicznymi - 4 osie skrętne ze zdalnym sterowaniem Fpjdpfxjwuhm Io Af Rsb Chętnie pomożemy również w zakresie finansowania/leasingu z naszymi partnerami. Wszelkie informacje nie są gwarantowane. Zastrzega się pomyłki i sprzedaż pośrednią.

Stan: używany, masa własna: 11 900 kg, maksymalna waga ładunku: 39 060 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 760 mm, całkowita długość: 13 100 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65 R17.5, kolor: szary, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, Do każdego używanego naczepy otrzymują Państwo aktualny i kompletny raport z inspekcji oraz sprawności. Gęsia szyja: - Gęsia szyja z okładziną z twardego drewna o grubości 30 mm - Tylna część gęsiej szyi w wersji prostej - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) Powierzchnia ładunkowa wysuwana: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej - 5 par klapowanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) - 3 pary klapowanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) - 1 para pierścieni mocujących poziomo z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN) - Wycięcia w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej na zaczepy pasów mocujących (LC 2 000 daN) - Okładzina z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami pokrywa z blachy ryflowanej Dwuczęściowe rampy stalowe: - Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2 750 + 1 400 x 800 mm z okładziną z twardego drewna o grubości ok. 48 mm - Rampy z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi częściami rampy, podnośnikiem hydraulicznym oraz możliwością przesuwu hydraulicznego - Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg Osie i ogumienie: - Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie skrętne przystosowane do jazdy na pusto (nachlaufgelenkt) - Zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania - Osie skrętne z elektromagnetycznym ryglem cofania aktywowanym automatycznie przy biegu wstecznym lub manualnie - Narzędzia do osi - Ogumienie 205/65 R17.5 - System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 Wyposażenie dodatkowe w komplecie: - Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową - Sworzeń królewski 2" - Ocynkowana stalowa ściana czołowa ok. 400 mm wysokości - Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne - 4 sztuki klinów z uchwytem przy ścianie czołowej - Ocynkowane wsporniki składane pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Uchwyt na lampę obrotową z tyłu naczepy - Rozszerzenia ocynkowane, wysuwane o ok. 230 mm z każdej strony - Białe taśmy odblaskowe zgodne z przepisami UE po bokach, na wysuwie oraz z tyłu czerwone - Na gęsiej szyi i tylnej płycie po lewej i prawej stronie uchwyt do tablic ostrzegawczych ze złączem wtykowym - Chlapacz z tyłu naczepy - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tyle naczepy - Burty aluminiowe i tylna ścianka mocowane na gęsiej szyi ok. 2 440 x 400 mm - Tylne, ocynkowane słupki wtykowe zdejmowane. Długość zabudowy ok. 2 560 mm 7 par kieszeni kontenerowych WADER: - 1x kontener 20' na powierzchni ładunkowej - 1x kontener 40' na powierzchni ładunkowej - 1x kontener 40' nad gęsią szyją - 2x kontener 20' - Wspornik z 1 parą kieszeni kontenerowych WADER (obciążenie siodła ok. 20 000 kg) - 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - Oś podnoszona na osi przedniej, sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku - Przesuwna listwa na zaczepy ramp aluminiowych z tyłu pojazdu Fpedpfx Asxwnfmof Rsb - Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej warstwa piasku malowanego jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Cztery wysuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm z lampą pozycjonującą - Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę obrotową - Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu i po obu bokach - Manometr obciążenia do pomiaru nacisku na osie z diagramem obciążenia w komplecie

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 17 700 mm, całkowita szerokość: 2 990 mm, całkowita wysokość: 3 810 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 245/70 R17.5 Double Fitted (143/141J), kolor: czerwony, Rok produkcji: 2024, Wyposażenie: windy załadunkowa, Kolor: Czerwony Ładowność: 100 250 kg Wagi: Obciążenie na sworzniu królewskim (King-Pin): 38 000 kg Obciążenie osi: 12 000 kg Łączne obciążenie osi: 96 000 kg Dopuszczalna masa całkowita (GVW): 134 000 kg Masa własna: 33 750 kg Ładowność: 100 250 kg Osie: Marka osi: BPW ECO PLUS Zawieszenie hydrauliczne 7 osi skrętnych (2. oś sztywna) Pierwsze dwie osie podnoszone Hamulec bębnowy Hamulce SN 3020 z ABS i czujnikami Opony: 245 / 70 R17.5 podwójnie montowane Indeks nośności: 143/141J Wymiary: Długość: 17 700 mm Wysuwy: 19 500 mm Maks. długość po rozciągnięciu: 37 900 mm Szerokość podłogi ładunkowej: 3 990 / 3 450 mm Wysokość podłogi ładunkowej: 1 050 mm +/- 150 mm Fedsuu E Tispfx Af Rjpb Wysokość całkowita: 3 815 mm Dodatkowe informacje: Wtyczka NATO Hydraulicznie składane najazdy Wysuwane podpory + deski do poszerzania powierzchni ładunkowej Elektryczno-hydrauliczna pompa do obsługi funkcji naczepy Koło zapasowe z uchwytem Oświetlenie robocze Tylni zderzak z lampami Sworzeń królewski 2,0” Centralne smarowanie Uchwyty do mocowania ładunku Drewniana podłoga ładunkowa Tablice sygnalizacyjne do ładunków ponadgabarytowych Pilot zdalnego sterowania Informacje ogólne Rok produkcji: 2024 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R17.5 podwójne (143/141J) Marka osi: BPW ECO PLUS Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; oś podnoszona; Maks. obciążenie osi: 12 000 kg; Skrętna; Bieżnik lewa wewnątrz: 100%; Bieżnik lewa zewnątrz: 100%; Bieżnik prawa wewnątrz: 100%; Bieżnik prawa zewnątrz: 100% Oś tylna 2: podwójne ogumienie; oś podnoszona; Maks. obciążenie osi: 12 000 kg; Bieżnik lewa wewnątrz: 100%; Bieżnik lewa zewnątrz: 100%; Bieżnik prawa wewnątrz: 100%; Bieżnik prawa zewnątrz: 100% Oś tylna 3: podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 12 000 kg; Skrętna; Bieżnik lewa wewnątrz: 100%; Bieżnik lewa zewnątrz: 100%; Bieżnik prawa wewnątrz: 100%; Bieżnik prawa zewnątrz: 100% Oś tylna 4: podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 12 000 kg; Skrętna; Bieżnik lewa wewnątrz: 100%; Bieżnik lewa zewnątrz: 100%; Bieżnik prawa wewnątrz: 100%; Bieżnik prawa zewnątrz: 100% Oś tylna 5: podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 12 000 kg; Skrętna; Bieżnik lewa wewnątrz: 100%; Bieżnik lewa zewnątrz: 100%; Bieżnik prawa wewnątrz: 100%; Bieżnik prawa zewnątrz: 100% Oś tylna 6: podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 12 000 kg; Skrętna; Bieżnik lewa wewnątrz: 100%; Bieżnik lewa zewnątrz: 100%; Bieżnik prawa wewnątrz: 100%; Bieżnik prawa zewnątrz: 100% Oś tylna 7: podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 12 000 kg; Skrętna; Bieżnik lewa wewnątrz: 100%; Bieżnik lewa zewnątrz: 100%; Bieżnik prawa wewnątrz: 100%; Bieżnik prawa zewnątrz: 100% Oś tylna 8: podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 12 000 kg; Skrętna; Bieżnik lewa wewnątrz: 100%; Bieżnik lewa zewnątrz: 100%; Bieżnik prawa wewnątrz: 100%; Bieżnik prawa zewnątrz: 100% Wagi: Masa własna: 33 750 kg Ładowność: 100 250 kg Dopuszczalna masa całkowita: 134 000 kg Funkcjonalność: Wysokość podłogi ładunkowej: 105 cm Rozsuwane nadwozie: Tak Stan: Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe: Cena: Na zapytanie Dalsze informacje: Prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveldem, aby uzyskać więcej informacji...

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 410 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkich terminach znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Siodło/skrzynia łabędzia: * Konstrukcja łabędziowego siodła w designie SNT dla optymalizacji długości ładunkowej, długość ok. 3.700 mm * Tylna część ścięta na długość ok. 1.000 mm pod kątem 10°. Do ciągników: 4 x 2, 6 x 2 oraz 6 x 4 * Przegroda czołowa stalowa, wsuwana, wys. ok. 400 mm * Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przedniej z gniazdami podłączeniowymi * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania operacjami hydraulicznymi (z wyjątkiem hydraulicznych wyciągarek linowych) * Zewnętrzne belki łabędziowego siodła z otworami do montażu śrubowych pierścieni mocujących Fedpfoxc Axrex Af Ropb * 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w komplecie (LC 5.000 daN) * 1 para leżących pierścieni mocujących w tylnej części łabędziowego siodła (LC 10.000 daN) * Nad łabędzim siodłem wykładzina z twardego drewna o grubości ok. 40 mm * Sworzeń królewski 2-calowy * Płyta prowadząca łabędziego siodła dla płyty siodłowej, szer. ok. 500 mm * Okrągłe gniazdo NATO przy listwie przedniej (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 para gniazd na słupki wsuwane na siodle łabędziowym – do słupków ok. 100 x 50 mm (od wewnątrz na ramie podwozia) Platforma ładunkowa: * Platforma ładunkowa rozsuwana, długość ok. 8.800 mm ze ścięciem tyłu ok. 500 mm x 10° * Zagłębienie w platformie oraz w ścięciu do umieszczenia ramienia koparki – ok. 2.490 x 750 x 210/290 mm (dł. x szer. x wys.) * Na platformie pełna wykładzina z twardego drewna o grubości ok. 50 mm, przerywana między osiami * 1 stół pośredni, szer. ok. 300 mm, dla wysuwanej rury o dużym przekroju * Blokada platformy przyspawanymi profilami stożkowymi co ok. 250 mm * 1 para pierścieni mocujących na poprzecznicy przedniej (LC 10.000 daN) * 9 par wpuszczanych pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej, odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para zintegrowanych kieszeni na koła przed osiami, otwarte do poprzeczki łabędziowego siodła, ok. 700 x 410 mm (szer. x gł.) * 1 para zintegrowanych kieszeni na koła, ok. 1.480 x 700 x 410 mm (dł. x szer. x gł.), w platformie między 1. a 2. osią * Aluminiowe pokrywy do kieszeni na koła przed osiami oraz między 1. a 2. osią, mogące również służyć jako deski poszerzające * Twardodrzewna wykładzina na ścięciu platformy * Lakierowana powłoka antypoślizgowa na ramie zewnętrznej platformy oraz na blachach ryflowanych platformy Podwozie: * Osie i zawieszenie BPW * 1. i 2.oś stała * 3. oś skrętna * 3. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną biegiem wstecznym i manualnie * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * 1. oś z funkcją wspomagania ruszania * 2 manometry nacisku osi zamontowane po lewej stronie razem z diagramem obciążeń Ogumienie: * 235/75 R 17.5 3PMSF podwójne koła * System kontroli ciśnienia TPMS zgodnie z normą ECE R 141 Lakierowanie: * 1 LED-owa lampa robocza z lewej i prawej strony przed osiami, okablowanie podłączone do ciągnika Najazdy: * Hydrauliczne najazdy DR-15/60-900-4350-HB-HV-M – para dwuczęściowych ramp stalowych o dł. ok. 4.350 mm i szer. ok. 900 mm * Wykładzina z twardego drewna * Hydraulicznie składane końcówki ramp * Rampy indywidualnie hydraulicznie przesuwane: ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do środka * Wykładzina z twardego drewna na ścięciu platformy * Rampa z wykładziną z twardego drewna Układ hamulcowy: WABCO EBS-E zgodny z przepisami UE Układ oświetlenia: * Inst

Stan: nowe, masa własna: 12 300 kg, maksymalna waga ładunku: 37 200 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - Poszycie z twardego drewna o grubości 30 mm Fjdpfx Afetvfkfs Repb - 3 pary pierścieni mocujących Dwuczęściowe rampy stalowe: - Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 3185x1420x1250 mm z powierzchnią z kratownicy - Rampa z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi elementami oraz podnośnikiem hydraulicznym - Maksymalne obciążenie na parę: 30 000 kg Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa z tylnym ścięciem ok. 1000 mm x 8° - Poszycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami poszycie z blachy ryflowanej Osie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, dwie osie sztywne, jedna oś skrętna - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym - Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania uruchamianą przez bieg wsteczny lub manualnie - Ogumienie 235/75 R17.5 3PMSF Akcesoria w komplecie: - 1 koło zapasowe z uchwytem - System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 - Sworzeń królewski 2" - Ocynkowana stalowa ściana przednia - Przednia belka połączeniowa z żółto-czerwonymi złączami pneumatycznymi - 4 kliny z uchwytem na ścianie przedniej - Gniazdo tylne na gęsiej szyi do aluminiowych ramp najazdowych - 3 wysokości aluminiowych desek - Ocynkowane podpory składane pod skosem powierzchni ładunkowej - Plandeka o wysokości regulowanej (3960 mm) - Ocynkowana ściana przednia z mechanizmem napinającym do kurtyny przesuwnej - Regulacja wysokości o ok. 400 mm - Dach marki „EDSCHA” przesuwany do przodu na aluminiowych profilach dachowych, przykręcony do przedniej i tylnej ściany - W powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwanych stężeń - Nadwozie rozszerzane hydraulicznie na boki o ok. 750 mm - Przesuwany dach z podnoszonym portalem - Plandeka przesuwna, rezerwa długości 700 mm, pasy mocujące co ok. 600 mm - Wysokość górnej krawędzi nadwozia ok. 3960 mm - Przewóz z otwartym przesuwanym dachem niedozwolony – grozi uszkodzeniem plandeki - Blachy przęsłowe do mostkowania przestrzeni między rampami a powierzchnią ładunkową - Agregat elektrohydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową - Na gęsiej szyi i rampach po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem elektrycznym - Zawory sterujące rampami zamontowane po prawej stronie naczepy - 6 par kieszeni na stójki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Oś podnoszona na przedniej osi - Kratownica na ścięciu powierzchni ładunkowej C40/4 (obciążenie punktowe 3,4 t na powierzchni 20 x 20 cm) - Skrzynka narzędziowa INOX 565 x 290 x 810 mm po prawej stronie między osiami - Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 oraz zdejmowaną osłoną pompy - Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm, ze światłem pozycyjnym - Manometr osiowy do określania nacisków osi, wraz z diagramem obciążeń - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej - Cała konstrukcja stalowa śrutowana, a następnie widoczne powierzchnie metalizowane na gorąco ZINACOR 850 (cynk 85%, aluminium 15%)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 42 400 kg, masa całkowita: 65 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2006, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, Wyposażenie: ABS, Pełną ofertę naszych pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wycinek z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Oś BPW z hamulcami bębnowymi, zawieszenie pneumatyczne, z zaworem podnoszenia i opuszczania Wymienny sworzeń królewski 3,5 cala Wysuwana powierzchnia ładunkowa z półautomatyczną, pneumatycznie sterowaną blokadą Powierzchnia ładunkowa podnoszona i opuszczana hydraulicznie 2 składane, dwuczęściowe najazdy (ok. 2.950 + 1.650 x 850 mm) z poszyciem z drewna twardego Instalacja hamulcowa Wabco ABS/ABV Ściana czołowa ze stali, stała, w wykonaniu skośnym, ok. 400 mm wysokości Fpsdjxagghjpfx Af Rob Podwozie z ciągłym wgłębieniem (mulda koparkowa, ok. 950 x 250/330 mm) na wysięgnik łyżki Tylny wspornik zamknięty Szyja łabędzia podnoszona i opuszczana hydraulicznie, ok. mm Sprzedaż na zlecenie klienta.

Stan: nowe, masa własna: 9 500 kg, maksymalna waga ładunku: 35 500 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R 19.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 9 500 kg, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: Powierzchnia ładunkowa z belkami z twardego drewna, z tylnym ścięciem ok. 1000 mm x 8° 1 para stałych zagłębień na koła, ok. 1610 x 970 x 400 mm 2 pary pierścieni do mocowania (LC 5 000 daN) 1 para pierścieni do mocowania (LC 10 000 daN) 6 par pierścieni do mocowania uchylnych na zewnątrz (LC 5 000 daN) 2 pary pierścieni do mocowania uchylnych na zewnątrz (LC 10 000 daN) Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepienia pasów mocujących (LC 2 000 daN) Fsdpfx Ask Eammef Rjpb Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) Lakierowanie: Wysokiej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej zapewniona dzięki 2-składnikowemu (2K) podkładowi cynkowemu Wysokiej jakości jednorodna warstwa lakieru nawierzchniowego 2K w kolorze Novagrau Część tylna metalizowana i lakierowana na kolor RAL 9010 (czysta biel) Lakier metaliczny niedostępny Podpory siodłowe: Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-stopniową przekładnią dla udźwigu 24 t (siła testowa 50 t) Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z wymogami UE, oświetlenie 24 V Gniazda 24N, 24S i 15-pinowe Oś i ogumienie: Osie BPW, pneumatyczne zawieszenie, tarczowe hamulce (377 mm), z funkcją podnoszenia/opadania Osie kierowane z elektromechaniczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny lub ręcznie Narzędzia do osi Ogumienie 435/50 R 19.5 Wyposażenie dodatkowe w zestawie: Przednia, ocynkowana listwa przyłączeniowa z żółto-czerwonymi złączami powietrza 4 kliny pod koła z uchwytami 2" sworzeń królewski Ocynkowana ściana czołowa ze stali wys. ok. 1600 mm. EN12642-XL Biały pas odblaskowy zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwony Powierzchnia ładunkowa ze wzmocnioną podłogą z twardego drewna 9 par kieszeni na burty do słupków 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie Ocynkowane składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej Przesuwane listwy zaczepowe do ramp aluminiowych z tyłu pojazdu Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy Chlapacz z tyłu naczepy Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy Na łabędziej szyi i na tylnej belce z lewej i prawej strony uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem Skrzynka narzędziowa HDPE 620x360x610 pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie 4 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, na 1 x 20ft kontener lub 1 x 40ft kontener, w wysuwie dodatkowy punkt ryglujący na kontener 45ft 3 pary poprzecznych listew na burty w powierzchni ładunkowej, na słupki 100 x 50 mm Oś podnoszona na osi przedniej sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach Cztery rozkładane tablice ostrzegawcze wysuwane ok. 400 mm, wymiary ok. 423 x 423 mm z pozycyjną lampą LED. Na tablicach uchwyt na lampę ostrzegawczą Manometr obciążenia do określania obciążeń osi wraz z diagramem obciążenia Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy Kompletna konstrukcja stalowa śrutowana kulkami, następnie zdefiniowane widoczne powierzchnie metalizowane

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 25 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów, dostępnych od ręki oraz w krótkich terminach, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Szyja łabędzia: * Szyja łabędzia w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej * Długość ok. 3 750 mm, szyja łabędzia podnoszona i opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana * Techniczne obciążenie siodła: 25 000 kg, dla ciągników siodłowych: 4 x 2 i 6 x 2 Pomost kotłowy: * Niskopodwozie jako rozsuwany pomost kotłowy w wersji SUPER LOW * Długość ok. 6 850 mm * z mechaniczną blokadą * Przewody zasilające są zabezpieczone w rozsuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do długości niskopodwozia Zawieszenie tylne: * Wersja krótka z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokrywą z blachy ryflowanej * Zawieszenie z wanną podkopową, połowa tylna zamknięta na zbiorniki powietrza Osie: * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie hydrauliczno-mechanicznie wymuszane kierowane * Techniczne obciążenie osi: po 12 000 kg * Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania Fpedpfxov Sw E Aj Af Rsb Ogumienie: * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 w bliźniaczym układzie. Indeks nośności 143/141J (146/146F) Układ hamulcowy: * Marka WABCO, EBS-E zgodnie z przepisami UE, BEZ przewodu połączeniowego do ciągnika siodłowego Lakierowanie: * Obróbka końcowa 6-K * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana * 1 warstwa podkładu cynkowego * 1 warstwa primera. Lakier końcowy – 2 warstwy lakieru 2-K (akryl) jednokolorowy, po tym uszczelnienie przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem Kolor naczepy: * RAL 3002 karminowy czerwony * Felgi – srebrnoszare * Burty – aluminium naturalny Akcesoria w zestawie: * Przednia ściana stalowa, wsuwana, wysokość ok. 400 mm * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do obsługi układów hydraulicznych (z wyłączeniem hydraulicznych wyciągarek). Bez instalacji zasilania w ciągniku siodłowym * Adapter do mocowania 1 koła zapasowego przed przednią ścianą szyi łabędziej * Belki zewnętrzne szyi łabędziej z otworami do montażu haków mocujących; pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następnie co ok. 400 mm * 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie (LC 5 000 daN) * Po 1 pierścieniu mocującym na lewo i prawo na tylnej skosie szyi łabędziej (LC 6 000 daN) * 2-calowy trzpień królewski * Hydrauliczna belka poprzeczna do podparcia szyi łabędziej na ciągniku siodłowym lub dolly * Przyłącze powietrza z pistoletem pneumatycznym na szyi łabędziej * 1 para stalowych ramp z listwami antypoślizgowymi oraz sworzniami mocującymi do przejazdu przez haki niskopodwozia * Po 1 pierścieniu mocującym na lewo i prawo na przedniej poprzeczce (LC 10 000 daN) * Przygotowanie do wyjmowanej podłogi ładunkowej na belkach zewnętrznych pokładu ładunkowego * Pierścienie mocujące ze sprężyną co ok. 1 200 – 1 300 mm na zewnątrz, na wewnętrznych belkach pokładu ładunkowego * Pierścienie mocujące ze sprężyną co ok. 1 200 – 1 300 mm na zewnątrz, na zewnętrznych belkach pokładu ładunkowego (LC 10 000 daN) * W górnej części belek zewnętrznych wycięcia nad pierścieniami mocującymi * Mechaniczne sprzęgło trzpieniowo-uchowe między niskopodwoziem a zawieszeniem do wymiany podłogi ładunkowej lub montażu przedłużających belek. Z elektryczno-pneumatyczno-hydraulicznymi szybkozłączami * Belki zewnętrzne niskopodwozia pokryte warstwą piasku lakierowanego jako zabezpieczenie antypoślizgowe * Druga wysokość jazdy dla górnej pozycji, max. ± 50 mm od normalnej pozycji, bez instalacji sterow

Stan: nowe, masa własna: 10 600 kg, maksymalna waga ładunku: 35 400 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 940 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej - Powierzchnia ładunkowa z deskami z twardego drewna, z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 8° - 2 pary pierścieni do mocowania ładunku (LC 5.000 daN) - 1 para pierścieni do mocowania ładunku (LC 10.000 daN) - 6 par pierścieni do mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) - 3 pary pierścieni do mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) Lakierowanie: - Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej zapewniona dzięki dwuskładnikowemu podkładowi cynkowemu (2K) - Wysokiej jakości jednobarwna powłoka nawierzchniowa dwuskładnikowa (2K) w kolorze novagrau - Tył metalizowany i malowany na biało RAL 9010 (czysta biel) - Brak możliwości lakierowania metalicznego Podpory siodłowe: - Mechaniczne podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią do udźwigu 24 t (obciążenie testowe 50 t) Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: - S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) - S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie LED 24 V - Gniazda: 2x 7-pinowe oraz 15-pinowe Osie i ogumienie: - Osie BPW, pneumatyczne zawieszenie, z hamulcami tarczowymi (377 mm), z funkcją podnoszenia/opuszczania - Sterowanie hydro-mechaniczne wymuszone - Narzędzia do osi - Bliźniacze koła 235/75 R 17.5 Wyposażenie standardowe: - Przednia listwa przyłączeniowa ocynkowana z żółto-czerwonymi sprzęgami powietrznymi - 4 kliny pod koła z uchwytami - Kingpin 2" - Ocynkowana stalowa przednia ściana, wysokość ok. 1600 mm - Białe odblaskowe taśmy boczne zgodnie z przepisami UE, na wysuwie i z tyłu czerwone - Powierzchnia ładunkowa z solidną podłogą z twardego drewna - Wspomaganie skrętu z przodu i z tyłu za pomocą przewodów - Sterowanie zdalne za pomocą przycisków, z kontrolą śladu osi - Zdalne sterowanie radiowe wspomaganiem skrętu - 9 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Ocynkowane podpory składane pod tylnym ścięciem powierzchni ładunkowej - Przesuwna listwa do zawieszania aluminiowych ramp najazdowych z tyłu pojazdu - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Błotnik z tyłu naczepy - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Na szyi gęsiej i na tylnej ścianie po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem - Skrzynka narzędziowa INOX 1500x390x810 pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie (kierunek jazdy) - Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLHI-2 i zdejmowaną osłoną pompy Fpjdpfx Afsl Ux Rwe Rsb - 6 par kieszeni WADER w powierzchni ładunkowej do mocowania 1x 20ft, 2x 20ft lub 1x 40ft kontenera; na wysuwie dodatkowe miejsce blokujące dla kontenera 45ft - 4 pary poprzecznie zamontowanych listew kieszeniowych na słupki 100 x 50 mm - Oś podnoszona z przodu z automatycznym sterowaniem przez TEBS w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku - Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach - Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, (ok. 423 x 423 mm) z lampą LED pozycyjną - Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tablicach ostrzegawczych - Manometr do pomiaru obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM (High

Stan: nowe, masa własna: 11 300 kg, maksymalna waga ładunku: 36 700 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 250 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r 22,5, kolor: szaro-czarny, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznie sterowaną blokadą. Na środkowym wsporniku stały stół pośredni o szerokości ok. 250 mm. 8 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN). Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów napinających (LC 2 000 daN). Osie i ogumienie: Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie z hydromechanicznym sterowaniem wymuszonym. Hamulce tarczowe, techniczna ładowność osi: 10 000 kg. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzia do osi. Opony 6-krotne 385/65 R 22,5. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M). Podpory siodła: Podpory siodła JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią na udźwig 24 t (obciążenie próbne 50 t). Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Jakość stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S oraz 15-biegunowego. Podłączenie zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-biegunowe ISO-12098 Lakierowanie: Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, gwarantowana przez dwuskładnikowy (2K) grunt cynkowy. Wysokiej jakości dwuskładnikowa (2K) powłoka lakiernicza jednokolorowa w kolorze Novaszary. Część tylna metalizowana i lakierowana na RAL 9010 (czysta biel). Brak możliwości lakierowania metalicznego. Wyposażenie dodatkowe w cenie: Po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdem na łabędziej szyi oraz na tylnej belce po lewej i prawej stronie. Sterowanie skrętem osi od przodu i od tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą prowadzenia osi. Zespół elektrohydrauliczny. 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie czołowej. Zaczep królewski 2". Ocynkowana stalowa ściana przednia o wysokości ok. 2 200 mm. Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone sprzęgi powietrzne. Biały pas odblaskowy zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie oraz z tyłu czerwony. Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tyle naczepy. Chlapacz na końcu naczepy. Instrukcja obsługi i opis. Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy. Podłoga ładunkowa o grubości ok. 30 mm z drewna osadzonego w profilach Omega. 10 par kieszeni pod słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej. 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie w kierunku jazdy. 6 par uchwytów kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, dla 1x 20ft-kontenra, 2x 20ft-kontenerów lub 1x 40ft-kontenera, na wysuwanej części przewidziano dodatkowy punkt blokowania dla kontenera 45ft. 5 par poprzecznych listew na kieszenie na słupki, montowanych w powierzchni ładunkowej, dla słupków 100 x 50 mm. Ocynkowany uchwyt poprzeczny pod powierzchnią ładunkową (2 390 x 720 x 400 mm). Drabina wejściowa montowana po prawej stronie w kierunku jazdy. Skrzynka narzędziowa HDPE 1 200 x 500 x 480 z przodu pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie w kierunku jazdy. Fsdpfxehlz She Af Rjpb Oś podnoszona na osi przedniej, sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku. Centralny układ smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 i zdejmowaną

Stan: nowe, masa własna: 15 550 kg, maksymalna waga ładunku: 47 450 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm - Tylna część gęsiej szyi ze ścięciem ok. 1 000 mm x 10° Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 8 800 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° - Zagłębienie w powierzchni ładunkowej oraz w ścięciu do osadzenia ramienia koparki - Pneumatyczna blokada z konicznymi sworzniami blokującymi i wzmocnionymi pozycjami blokującymi - Pokrycie twardym drewnem na ścięciu powierzchni ładunkowej Rampy załadunkowe: - 1 para dwuczęściowych stalowych ramp o długości ok. 4 350 mm i szerokości ok. 900 mm - Rampy z pokryciem z twardego drewna - Hydraulicznie składane końcówki ramp - Poszczególne rampy hydraulicznie przesuwane ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz - Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 30 mm, co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie rampy Osie i zawieszenie: - Osie i zawieszenie BPW, 1. oś z układem wymuszonym do jazdy do przodu, pozostałe osie hydromechanicznie sterowane - Techniczny nacisk osi: 12 000 kg - 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny i ręcznie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Ogumienie 235/75 R 17,5 podwójnie montowane - System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodnie z ECE R141 - Czujniki TPMS zamontowane we wszystkich kołach, w tym w kołach zapasowych Wyposażenie dodatkowe: - Przednia ściana stalowa, wsuwana, ok. 400 mm wysokości - Elektroyhdrauliczna jednostka 3 kW do obsługi funkcji hydraulicznych, z wyjątkiem hydraulicznych wciągarek linowych - Miejsce parkingowe na gęsiej szyi na tablice ostrzegawcze poza użyciem - 1 koło zapasowe - 1 para wsuwanych aluminiowych burt bocznych ok. 400 mm wysokości, anodowanych, montowana na gęsiej szyi - 1 wsuwana aluminiowa ściana tylna, ok. 400 mm wysokości, anodowana, montowana na gęsiej szyi - Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 40 mm nad gęsią szyją, blacha ryflowana nad królewskim sworzniem - Królewski sworzeń 2" - Płyta prowadząca z gęsiej szyi dla siodła, szerokość ok. 500 mm - 4 kliny pod koła - Mechaniczne podpory siodłowe z dwubiegową przekładnią i korbą Fpsdpok Aht Usfx Af Rob - JOST Modul B – statyczne obciążenie kontrolne = 50 000 kg - 1 stół pośredni, szerokość ok. 300 mm - Rozszerzenia (ocynkowane) wysuwane o ok. 230 mm na każdą stronę - Zagłębienia na koła z listwami wspinaczkowymi - Aluminiowe pokrywy na zagłębienia na koła - 1 para mechanicznych podpór tylnych - Układ skrętu obsługiwany z przodu i z tyłu za pomocą pilota kablowego, z kontrolą toru kół - 1. oś z automatyczną funkcją podnoszenia osi - Centralny system smarowania z 1 pompą, marka BEKAMAX - Zdalne sterowanie radiowe do obsługi układu skrętu, dodatkowo do pilota kablowego, z 2 kontrolkami na odbiorniku jako kontrola toru - System Wabco Smart Board - 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm, wysuwane o ok. 400 mm, w tym 2 światła pozycyjne i uchwyty do lampy ostrzegawczej

Stan: nowe, masa własna: 10 700 kg, maksymalna waga ładunku: 38 800 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r 17,5, kolor: szaro-czarny, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: • Gęsia szyja ze ściętymi narożnikami z przodu 45° oraz tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10° • 3 pary pierścieni mocujących do zabezpieczenia ładunku • Pokrycie z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: • Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym sfazowaniem ok. 1.000 mm x 8° • Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających • Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami pokład z blachy ryflowanej Rampy stalowe, dwuczęściowe: • Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych z pokryciem z twardego drewna ok. 48 mm • Rampy z hydraulicznie rozkładanymi i składanymi częściami, układ hydrauliczny podnoszenia i przesuwania • Maksymalne obciążenie na parę: ok. 40.000 kg Osie i ogumienie: • Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna • Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg • Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana biegiem wstecznym i manualnie • Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania • Narzędzia do serwisu osi • 235/75 R 17,5 3PMSF Układ hamulcowy: • Układ hamulcowy WABCO zgodny z normami UE z EBS-E Malowanie: • Wyjątkowa, trwała ochrona antykorozyjna piaskowanego śrutem standardowo spawanego podwozia dzięki dwuskładnikowej powłoce gruntującej cynkowej • Wysokiej jakości dwuskładnikowa powłoka lakiernicza w jednolitym kolorze MB 7350 Novagrau • Tył podwozia metalizowany, lakierowany w RAL 9010 Podpory siodła: • Podpory JOST z przekładnią dwubiegową na obciążenie podnoszenia 24t (ciężar testowy 50t) Konstrukcja stalowa: • Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych • Gatunki stali: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Instalacja elektryczna: • Instalacja elektryczna zgodna z wymogami UE, oświetlenie 24V • ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-stykowym Wyposażenie dodatkowe: • Koło zapasowe z uchwytem • Cynkowana przednia ścianka stalowa wys. ok. 400 mm • Przy przedniej listwie przyłączeniowej cynkowane złącza powietrzne żółto-czerwone • 4 kliny pod koła • Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy • Miejsce z tyłu gęsiej szyi na aluminiowe rampy najazdowe • Cynkowane podpory składane pod sfazowaniem powierzchni ładunkowej • Osłony mostkujące wolną przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową • Biały pas odblaskowy z boku zgodny z wymogami UE, na wysuwie i z tyłu czerwony • Agregat elektro-hydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową • Po lewej i prawej stronie gęsiej szyi oraz ramp po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdem • Zawory sterujące rampami po prawej stronie naczepy • Na gęsiej szyi burty aluminiowe oraz tylna ściana ok. 2.440 x 400 mm • Tylne, cynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) • Cztery wysuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze z lampą pozycyjną • 3 pary kieszeni widłowych WADER w powierzchni ładunkowej pod kontener 20ft, 30ft lub 40ft • 6 par kieszeni na słupki (100x50 mm) w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej • Rozszerzenia ocynkowane wysuwane o ok. 230 mm z każdej strony • Ryflowane listwy wspinaczkowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie sfazowania powierzchni ładunkowej • Na blachach ryflowanych, nad bolcem królewskim i powierzchnią ładunkową naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe • Manometr do odczytu nacisku na osie wraz z diagramem obciążenia Fpsdpfshlz S Njx Af Reb • Metalizowanie HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy • Kompletna konstruk