Używane Faymonville Platforma na sprzedaż (223)

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, całkowita długość: 14 110 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 275/70R22.5, kolor: niebieski, Rok produkcji: 2019, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Materiał podłogi - Pierścienie zabezpieczające = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 275/70R22.5 Marka osi: SAF Gtsdpsx Ib E Dsfx Ah Est Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś 1: skrętna; bieżnik lewej opony: 90%; bieżnik prawej opony: 90% Oś 2: skrętna; bieżnik lewej opony: 90%; bieżnik prawej opony: 90% Oś 3: skrętna; bieżnik lewej opony: 90%; bieżnik prawej opony: 80% Dopuszczalna masa całkowita: 61 000 kg = Informacje o firmie = Chcesz uzyskać więcej informacji o tym pojeździe? Zalecamy odwiedzenie BAS World. Znajdziesz tam: • HD–wideo inspekcyjne • Zdjęcia 360 stopni • Pełną i zweryfikowaną specyfikację techniczną • Kalkulację kosztów i czasu dostawy • Wsparcie i usługi BAS World Chcesz dowiedzieć się więcej? Odwiedź BAS World online! España (ES) Mówimy w 17 językach, aby zawsze móc Ci pomóc w Twoim ojczystym języku. Nie wahaj się z nami skontaktować bezpośrednio. Nasz hiszpański pracownik z przyjemnością Ci pomoże! Deutschland (DE) Mówimy w 17 językach, dlatego zawsze możemy Ci pomóc w Twoim ojczystym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz niemiecki pracownik chętnie udzieli Ci pomocy! France (FR) Mówimy w 17 językach, aby zawsze móc Ci pomóc w Twoim języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz francuski współpracownik z przyjemnością Ci pomoże! Portugal (PT) Mówimy w 17 językach, aby zawsze móc służyć pomocą w Twoim języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz portugalski pracownik z chęcią Ci pomoże! Italia (IT) Mówimy w 17 językach, aby zawsze móc Ci pomóc w Twoim języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz włoski pracownik z przyjemnością udzieli Ci pomocy!

Stan: używany, Rok produkcji: 2016, Faymonville F-S43-1BGS. Rok produkcji: 2016. Oś SAF 9 ton. Masa własna: 9430 kg. Ładowność: 35 570 kg. Maksymalna masa całkowita: 45 000 kg. Obciążenie siodła: 18 000 kg. Sterowanie elektrohydrauliczne: 3 osie skrętne. Zawieszenie pneumatyczne. Wysuw: 7,5 metra. Wymiary powierzchni ładunkowej: Długość: 13 500 mm. Szerokość: 2 480 mm. Wysokość: 1 350 mm. Wysokość burt aluminiowych: 600 mm. Opony: 385/65R22,5 70%. Godpfx Ajx E Aa Doh Eett Sterowanie radiowe. ID NR: 603. Do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich zawieranych przez Heinhuis umów oraz negocjacji je poprzedzających mają zastosowanie Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis. Odpowiadając w jakiejkolwiek formie, akceptujesz obowiązywanie Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis i oświadczasz, że zapoznałeś się z ich treścią. Nasze ceny są cenami netto, przeznaczonymi na eksport. = Dodatkowe informacje = Rok produkcji: 2016 Masa własna: 9.430 kg Ładowność: 35.570 kg Dopuszczalna masa całkowita: 45.000 kg Nadwozie wysuwane: Tak = Informacje o firmie = Więcej informacji: WhatsApp:

Stan: nowe, masa własna: 9 500 kg, maksymalna waga ładunku: 35 500 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R 19.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 9 500 kg, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: Powierzchnia ładunkowa z belkami z twardego drewna, z tylnym ścięciem ok. 1000 mm x 8° 1 para stałych zagłębień na koła, ok. 1610 x 970 x 400 mm 2 pary pierścieni do mocowania (LC 5 000 daN) 1 para pierścieni do mocowania (LC 10 000 daN) 6 par pierścieni do mocowania uchylnych na zewnątrz (LC 5 000 daN) 2 pary pierścieni do mocowania uchylnych na zewnątrz (LC 10 000 daN) Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepienia pasów mocujących (LC 2 000 daN) Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) Gsdpfxok Eammo Ah Eett Lakierowanie: Wysokiej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej zapewniona dzięki 2-składnikowemu (2K) podkładowi cynkowemu Wysokiej jakości jednorodna warstwa lakieru nawierzchniowego 2K w kolorze Novagrau Część tylna metalizowana i lakierowana na kolor RAL 9010 (czysta biel) Lakier metaliczny niedostępny Podpory siodłowe: Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-stopniową przekładnią dla udźwigu 24 t (siła testowa 50 t) Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z wymogami UE, oświetlenie 24 V Gniazda 24N, 24S i 15-pinowe Oś i ogumienie: Osie BPW, pneumatyczne zawieszenie, tarczowe hamulce (377 mm), z funkcją podnoszenia/opadania Osie kierowane z elektromechaniczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny lub ręcznie Narzędzia do osi Ogumienie 435/50 R 19.5 Wyposażenie dodatkowe w zestawie: Przednia, ocynkowana listwa przyłączeniowa z żółto-czerwonymi złączami powietrza 4 kliny pod koła z uchwytami 2" sworzeń królewski Ocynkowana ściana czołowa ze stali wys. ok. 1600 mm. EN12642-XL Biały pas odblaskowy zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwony Powierzchnia ładunkowa ze wzmocnioną podłogą z twardego drewna 9 par kieszeni na burty do słupków 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie Ocynkowane składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej Przesuwane listwy zaczepowe do ramp aluminiowych z tyłu pojazdu Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy Chlapacz z tyłu naczepy Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy Na łabędziej szyi i na tylnej belce z lewej i prawej strony uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem Skrzynka narzędziowa HDPE 620x360x610 pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie 4 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, na 1 x 20ft kontener lub 1 x 40ft kontener, w wysuwie dodatkowy punkt ryglujący na kontener 45ft 3 pary poprzecznych listew na burty w powierzchni ładunkowej, na słupki 100 x 50 mm Oś podnoszona na osi przedniej sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach Cztery rozkładane tablice ostrzegawcze wysuwane ok. 400 mm, wymiary ok. 423 x 423 mm z pozycyjną lampą LED. Na tablicach uchwyt na lampę ostrzegawczą Manometr obciążenia do określania obciążeń osi wraz z diagramem obciążenia Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy Kompletna konstrukcja stalowa śrutowana kulkami, następnie zdefiniowane widoczne powierzchnie metalizowane

Stan: nowe, masa własna: 11 300 kg, maksymalna waga ładunku: 36 700 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 250 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r 22,5, kolor: szaro-czarny, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznie sterowaną blokadą. Na środkowym wsporniku stały stół pośredni o szerokości ok. 250 mm. 8 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN). Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów napinających (LC 2 000 daN). Osie i ogumienie: Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie z hydromechanicznym sterowaniem wymuszonym. Hamulce tarczowe, techniczna ładowność osi: 10 000 kg. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzia do osi. Opony 6-krotne 385/65 R 22,5. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M). Podpory siodła: Podpory siodła JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią na udźwig 24 t (obciążenie próbne 50 t). Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Jakość stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: Gtjdpfx Ahehlz Shs Est Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S oraz 15-biegunowego. Podłączenie zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-biegunowe ISO-12098 Lakierowanie: Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, gwarantowana przez dwuskładnikowy (2K) grunt cynkowy. Wysokiej jakości dwuskładnikowa (2K) powłoka lakiernicza jednokolorowa w kolorze Novaszary. Część tylna metalizowana i lakierowana na RAL 9010 (czysta biel). Brak możliwości lakierowania metalicznego. Wyposażenie dodatkowe w cenie: Po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdem na łabędziej szyi oraz na tylnej belce po lewej i prawej stronie. Sterowanie skrętem osi od przodu i od tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą prowadzenia osi. Zespół elektrohydrauliczny. 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie czołowej. Zaczep królewski 2". Ocynkowana stalowa ściana przednia o wysokości ok. 2 200 mm. Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone sprzęgi powietrzne. Biały pas odblaskowy zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie oraz z tyłu czerwony. Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tyle naczepy. Chlapacz na końcu naczepy. Instrukcja obsługi i opis. Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy. Podłoga ładunkowa o grubości ok. 30 mm z drewna osadzonego w profilach Omega. 10 par kieszeni pod słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej. 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie w kierunku jazdy. 6 par uchwytów kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, dla 1x 20ft-kontenra, 2x 20ft-kontenerów lub 1x 40ft-kontenera, na wysuwanej części przewidziano dodatkowy punkt blokowania dla kontenera 45ft. 5 par poprzecznych listew na kieszenie na słupki, montowanych w powierzchni ładunkowej, dla słupków 100 x 50 mm. Ocynkowany uchwyt poprzeczny pod powierzchnią ładunkową (2 390 x 720 x 400 mm). Drabina wejściowa montowana po prawej stronie w kierunku jazdy. Skrzynka narzędziowa HDPE 1 200 x 500 x 480 z przodu pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie w kierunku jazdy. Oś podnoszona na osi przedniej, sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku. Centralny układ smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 i zdejmowaną

Stan: nowe, masa własna: 9 300 kg, maksymalna waga ładunku: 38 700 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, kolor: szaro-czarny, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: • Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznie sterowanym zamkiem • Powierzchnia ładunkowa z drewnianą podłogą o grubości ok. 30 mm • 7 par składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 5 000 daN) • 3 pary składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 10 000 daN) • Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do wieszania pasów mocujących (LC 2 000 daN) Osie i ogumienie: • Osie BPW i zawieszenie, wszystkie osie skrętne hydro-mechanicznie • Hamulce tarczowe • Techniczny nacisk osi: 10 000 kg • Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania • Narzędzia do osi • Ogumienie: 385/65 R 22,5 • System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 Układ hamulcowy: • Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) Instalacja elektryczna: • Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX z przodu instalacji z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym • Połączenia zgodnie z ISO • 24N ISO-1185 • 24S ISO-3731 • 15-pinowe ISO-12098 Wyposażenie dodatkowe: • Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą toru osi • 4 kliny pod koła z uchwytami na przedniej ścianie • Sztyft królewski 2'' • Ocynkowana przednia ściana stalowa o wysokości ok. 1 600 mm • Na ocynkowanej listwie z przodu żółto-czerwone złącza pneumatyczne • Biały taśma odblaskowa boczna zgodna z przepisami UE, na wyciągu oraz tylnej części naczepy w kolorze czerwonym • Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy • Błotnik z tyłu naczepy • Instrukcja obsługi i opis • Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy Godpfx Aoiu Etrsh Estt • Powierzchnia ładunkowa z drewnianą podłogą o grubości ok. 30 mm, obramowana profilami Omega • 10 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie podłogi • 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie (w kierunku jazdy) • Agregat elektrohydrauliczny • Na łabędziej szyi i tylnej belce po lewej i prawej stronie po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze ze złączem • Na centralnej belce warstwa piaskowa wgrzana jako zabezpieczenie antypoślizgowe • 6 par kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej do 1x20ft, 2x20ft lub 1x40ft kontenerów. Dodatkowy punkt blokujący na wysuwie dla kontenera 45ft • 4 pary listew kieszeniowych, poprzecznie montowanych w powierzchni ładunkowej, na słupki 100 x 50 mm • Drabinka zamontowana po prawej stronie (w kierunku jazdy) • Skrzynka narzędziowa HDPE ok. 1 200 x 500 x 480 mm z przodu pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie (w kierunku jazdy) • Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) z odpinaną osłoną na pompę • Oś podnoszona na przedniej osi z systemem sterowania TEBS E w zależności od obciążenia i stanu załadunku • Bezprzewodowy pilot (radiowy) do sterowania osiami, dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku do kontroli toru • Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, o wymiarach ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną • Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą • Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po obu bokach • Manometr do pomiaru nacisku na oś wraz z diagramem obciążenia • Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy • Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie wybrane widoczne powierzchnie metalizowane na gorąco systemem ZINACOR 8

Stan: nowe, masa własna: 6 350 kg, maksymalna waga ładunku: 38 650 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - 2 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) - 24 pary wycięć w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN) Podpory siodła: - Mechaniczne podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (siła próbna 50 t) Osie i ogumienie: - Osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, z hamulcami tarczowymi (430 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania - Ogumienie 385/65 R 22.5 Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) Lakierowanie: - Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej standardowo śrutowanej, zapewniona dzięki dwuskładnikowemu gruntowi cynkowemu (2K) - Wysokiej jakości dwuskładnikowe lakierowanie nawierzchniowe (2K) w kolorze jednolitym MB 7350 Novagrau - Tył metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (biały czysty) - Lakier metaliczny niedostępny Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali - Gatunki stali: - S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) - S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: Godpoiu Etksfx Ah Ejtt - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE - Oświetlenie 24 V - ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym - Połączenia zgodne z ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pinowe ISO-12098 Wyposażenie w zestawie: - Żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu - 4 kliny pod koła z uchwytami - 2" sworzeń królewski - Ocynkowana ściana przednia ze stali, wys. ok. 1.600 mm, EN12642-XL - Białe pasy odblaskowe zgodne z przepisami UE po bokach naczepy oraz czerwone z tyłu - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tylnej części naczepy - Powierzchnia ładunkowa z twardego drewna o grubości ok. 30 mm, wpuszczona w profile Omega - 10 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - 3 pary listew z kieszeniami na słupki, montowanych poprzecznie na powierzchni ładunkowej, na słupki 100 x 50 mm - Schowek na słupki 1.000 mm z tyłu w belce środkowej - 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie - Jeden chlapacz na tylnej części naczepy - Instrukcja obsługi i opis na pendrivie USB - Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy - Na łabędziej szyi i na tylnej płycie z lewej i prawej strony po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo wtykowe - 6 par kieszeni WADER na kontenery na powierzchni ładunkowej na: 1x 20ft, 2x 20ft lub 1x 40ft. Równo z tyłem - Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu i po obu stronach - Cztery wyciągane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm z lampami LED pozycyjnymi - Manometr do wyznaczania nacisku osi wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej - Kompletna konstrukcja stalowa śrutowana, następnie widoczne powierzchnie metalizowane ZINACOR 850 (Zn 85% - Al 15%) gorąco powlekane

Stan: nowe, masa własna: 8 300 kg, maksymalna waga ładunku: 36 700 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 080 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznie sterowanym ryglem zabezpieczającym Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów mocujących Podpory siodła: Podpory siodła JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią do udźwigu 24 t Osie i ogumienie: Osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe (430 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania Oś skrętna z blokadą cofania aktywowaną elektromagnetycznie przez bieg wsteczny lub ręcznie Klucz do osi Ogumienie 385/65 R 22.5 Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E Lakierowanie: Wysokiej jakości i trwała ochrona antykorozyjna piaskowanej ramy spawanej zapewniona przez 2-składnikowy podkład cynkowy (2K) Wysokojakościowy lakier nawierzchniowy 2-składnikowy w jednolitym kolorze MB 7350 Novaszary Tył metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 Lakier metaliczny niedostępny Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Jakości stali: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE Oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi Przyłączenie zgodnie z normą ISO Akcesoria w zestawie: Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone sprzęgi powietrzne Ocynkowana stalowa ściana przednia, ok. 1600 mm wysoka, EN12642-XL 4 kliny pod koła z uchwytami Białe taśmy odblaskowe zgodne z przepisami UE: z boku, na wysuwie oraz z tyłu czerwone Europejskie tablice odblaskowe z tyłu naczepy Powierzchnia ładunkowa z ok. 30 mm grubą podłogą z twardego drewna, otoczoną profilami typu Omega 10 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie w kierunku jazdy Instrukcja obsługi i opis Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy Na szyi łabędziej oraz na tylnej płycie po lewej i po prawej zamontowane uchwyty na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem Warstwa piasku lakierowana na centralnym podłużnicy jako zabezpieczenie przed poślizgiem Godpfx Ahoikyh Ho Eett 6 par kieszeni WADER w powierzchni ładunkowej, dla 1x 20ft, 2x 20ft lub 1x 40ft kontenera; dla kontenera 45ft w wysuwie przewidziany dodatkowy punkt blokujący 4 pary poprzecznych listew kieszeniowych zamontowanych w powierzchni ładunkowej na słupki 100 x 50 mm Ocynkowany uchwyt poprzeczny pod powierzchnią ładunkową 2390 x 720 x 400 mm Drabinka wejściowa zamontowana po prawej stronie w kierunku jazdy Oś podnoszona na przedniej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i pojazdu Manometr do pomiaru obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia Metalizacja HRM zewnętrznej ramy: cała konstrukcja stalowa piaskowana, następnie zdefiniowane widoczne powierzchnie metalizowane cynkiem ZINACOR 850 metodą na gorąco

Stan: nowe, masa własna: 10 000 kg, maksymalna waga ładunku: 41 600 kg, masa całkowita: 51 600 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - Łabędzia szyja, długość ok. 4.100 mm z centralną belką nośną - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 9.500 mm ze ścięciem z tyłu ok. 350 mm x 10° oraz zintegrowaną listwą zaczepową do zawieszania luźnych, aluminiowych ramp najazdowych Gtsdpfsiuy Nlex Ah Est - Pneumatyczna blokada z stożkowymi trzpieniami blokującymi i wzmocnionymi pozycjami blokady - Przewody zasilające prowadzone są bezpiecznie w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do długości powierzchni ładunkowej Osie, zawieszenie i ogumienie: - Osie BPW i zawieszenie, wszystkie osie przymusowo skrętne w systemie hydro-mechanicznym - Zamontowane na obrotnicy - Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg - Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszącym i opuszczającym - Ogumienie 235/75 R17.5 bliźniacze Lakierowanie: - Obróbka końcowa 6-K - Cała stalowa konstrukcja po spawaniu śrutowana - Jedna warstwa podkładu cynkowego, jedna warstwa podkładu adhezyjnego - Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru dwuskładnikowego (akryl), jednokolorowy MB 7350 Novagrau, następnie uszczelnienie wnęk specjalnym woskiem Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) - Spawacz certyfikowany wg DIN-EN 287-1 - Metoda spawania MAG wg EN ISO 4063, gaz osłonowy M21 wg EN ISO 14175 Wyposażenie dodatkowe: - Przednia ściana stalowa, wysokość ok. 1.600 mm - Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu - Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do obsługi układów hydraulicznych - 4 pary wpuszczanych uch kotwicznych w ramie zewnętrznej łabędziej szyi - 4 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej łabędziej szyi, na słupki ok. 100x50 mm - 1 poprzeczna listwa kieszeni na słupki w podłodze łabędziej szyi, na słupki ok. 100x50 mm (z tyłu łabędziej szyi) - 2" trawers królewski - Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą - JOST Modul B – statyczny nacisk testowy = 50.000 kg - Na łabędziej szyi i powierzchni ładunkowej podłoga drewniana ok. 32 mm, osadzona w profilach ALU-Omega - Na wysuwie miejsce blokady co ok. 500 mm - 10 par wpuszczanych uch kotwicznych leżących w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, uchylne na zewnątrz - 6 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, na słupki ok. 100x50 mm - 2 poprzeczne listwy na kieszenie na słupki w podłodze powierzchni ładunkowej, na słupki ok. 100x50 mm - Skrzynka narzędziowa INOX ok. 1.250 x 500 x 550 mm - Ścięcie na poprzecznicy końcowej pojazdu, ok. 350 mm 10° - Zintegrowana listwa zaczepowa do luźnych aluminiowych ramp najazdowych na poprzecznicy końcowej pojazdu - 1 para podpór rurowych na poprzecznicy końcowej - Błotniki na wszystkich osiach - Centralny system smarowania z 1 pompą - Skręt osi sterowany kablem z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą toru jazdy osi - Pod łabędzią szyją oraz z tyłu na poprzecznicy końcowej po lewej i prawej po jednej 7-pinowej gniazdo do tablic ostrzegawczych - Jedno 7-pinowe gniazdo na poprzecznicy końcowej - Zamki kontenerowe „TWIST-LOCKS” na powierzchni ładunkowej do transportu 2x 20ft i 1x 40ft kontenerów - Pilot radiowy do skrętu osi, dodatkowo do pilota przewodowego, z 2 kontrolkami na odbiorniku jako kontrola toru jazdy - 2 manometry obciążenia osi + wykres obciążeń osi - 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm, rozsuwane o ok. 400 mm - Standardowa metalizacja HRM (High Resistance Metallisa

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 19 200 kg, maksymalna waga ładunku: 73 000 kg, masa całkowita: 92 200 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2009, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 15 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: czarny, Rok produkcji: 2009, Wyposażenie: ABS, FAYMONVILLE STZ-6WAU – 6 AXLES – 92.2T GVW – 73T PAYLOAD – HYDRAULIC RAMPS – EXCELLENT CONDITION! 🚛💪 Looking for a reliable and versatile low-loader trailer? ✅ We are specialists in the sale of heavy vehicles and transport equipment – offering only proven machines in excellent technical condition. Check out our offer and find the equipment that suits your logistics needs! 🔍📦 📌 In this listing we present: FAYMONVILLE STZ-6WAU MULTIMAX – Year: 2009 – 6-Axle Trailer – TECHNICAL CONDITION: EXCELLENT ✅ 🔧 Key Features & Technical Specifications: Model: FAYMONVILLE STZ-6WAU MULTIMAX Year of Manufacture: 2009 Number of Axles: 6 Gross Vehicle Weight (GVW): 92,200 kg Payload Capacity: 73,000 kg Total Length (closed): 15 m Loading Area Length (closed): 11 m Extendable by: 4 m Total Length (extended): 19 m Tyres: 70% tread remaining Axles: 2 lifting, 4 steering Ramps: Hydraulic ♻️ Extras: Side toolboxes 🧰 ✅ Technical Condition: Mechanically: No issues – fully operational and ready to work immediately 🔧 Visually: Very good – well-maintained, post-service 🧼 Gedpfx Ahsx N Ikis Estt Usage: Perfect for transporting heavy construction equipment, industrial machines, and oversized cargo 🏗️🚜 ⭐ Additional Advantages: Durable structure by the renowned manufacturer FAYMONVILLE Hydraulic ramps for easy loading/unloading ⬆️⬇️ Suitable for various terrain conditions 🌍 Improved maneuverability with steering and lifting axles 🔄 Practical storage compartments for extra gear 🧰 🌍 Transport & Financing: We arrange trailer transport across all of Europe Free start-up inspection included! 🔍 Support with financing – leasing, credit, Start-Up program Leasing decision in as little as 2 hours! ⏱️ Invoicing in EUR / PLN We are an authorized supplier for most leasing companies 🤝 🚀 Don’t wait – choose quality and reliability! We invite you to contact us and schedule a viewing today! 👋

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 59 740 kg, masa całkowita: 73 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2008, całkowita szerokość: 2 750 mm, Rok produkcji: 2008, Wyposażenie: ABS, Naczepa niskopodwoziowa Faymonville Multimax STN-4AU, 4 osie, oś 1 podnoszona, osie 3 i 4 skrętne 3 m teleskopowo wysuwana Szerokość 2,75 m, rozszerzalna do 3,20 m Masa własna: 13.260 kg Obciążenie siodłowe: 25.000 kg Ładowność: 59.740 kg Najazdy hydrauliczne Gsdpfx Ahex Sb Dzo Ejtt

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 02/2019, Rok produkcji: 2019, Faymonville Multimax naczepa 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa Multimax Plus, zawieszenie pneumatyczne oraz hydraulicznie wymuszony skręt osi Gtjdpfx Aox T Rcpjh Eet Data pierwszej rejestracji: 18.02.2019 Więcej informacji na karcie katalogowej (zdjęcia) Pojazd sprzedawany na zlecenie klienta. Sprzedaż pośrednia, zmiany i pomyłki zastrzeżone!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 216 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2024, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 100 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok produkcji: 2024, Wyposażenie: ABS, FAYMONVILLE MAX100 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa do transportu wózków widłowych Pierwsza rejestracja 10/2024 Masa własna ok. 13 200 kg Wysokość siodła 1 150 mm Długość pokładu niskiego 9 300 mm Długość łabędziej szyi 3 800 mm Szerokość wewnętrzna 2 480 mm Wysokość załadunkowa na pokładzie niskim 860 mm Plandeka o regulowanej wysokości, regulacja ok. 400 mm Dach przesuwny EDSCHA, przesuwany do przodu Nadwozie rozszerzane hydraulicznie z tyłu (portal tylny) o ok. 750 mm Platforma ładunkowa za łabędzią szyją podnoszona i opuszczana hydraulicznie, długość ok. 2 800 mm. Łabędzia szyja i pokład niski z kratownicą stalową, nad osią pokrycie blachą ryflowaną z warstwą antypoślizgową Dwuczęściowe rampy stalowe ok. 3 185 + 1 420 mm, szerokość każdej 1 250 mm, również pokryte kratą stalową, maksymalne obciążenie 30 000 kg Ogumienie 13x 235/75 R 17.5 Oś BPW z hamulcami bębnowymi 1. oś PODNOSZONA 3. oś SKRĘTNA Zawieszenie pneumatyczne z możliwością podnoszenia/opuszczania Przyczepa wyposażona w WABCO Trailer-EBS E-hydraulika 24 V Gjdpfsx Nlhrox Ah Eott WYNAJEM to nowe KUPNO – u nas także pełna usługa najmu dostępna od ręki-----

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 12 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 960 mm, całkowita długość: 13 650 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17.5, kolor: czerwony, Rok produkcji: 2025, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Rok budowy zabudowy: 2025 - Materiał podłogi - Pierścienie zabezpieczające = Dalsze informacje = Godpfx Ahox S Rmre Eott Rozmiar opon: 245/70R17.5 Marka osi: BPW Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: oś podnoszona; bieżnik opony lewa: 100%; bieżnik opony prawa: 100% Oś 2: skrętna; bieżnik opony lewa: 100%; bieżnik opony prawa: 100% Oś 3: skrętna; bieżnik opony lewa: 100%; bieżnik opony prawa: 100% Oś 4: skrętna; bieżnik opony lewa: 100%; bieżnik opony prawa: 100% Dopuszczalna masa całkowita: 69.500 kg = Informacje o firmie = Chcesz uzyskać więcej informacji o tym pojeździe? Zalecamy odwiedzić BAS World, gdzie znajdziesz: • Inspekcję wideo HD • Zdjęcia 360 stopni • Pełne i zweryfikowane specyfikacje • Kalkulator kosztów i czasu dostawy • Wsparcie i usługi BAS World Chcesz wiedzieć więcej? Odwiedź BAS World online! España (ES) Mówimy w 17 językach, aby zawsze móc Ci pomóc w Twoim języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio – nasz hiszpański pracownik chętnie Ci pomoże! Deutschland (DE) Mówimy w 17 językach, aby zawsze móc Ci pomóc w Twoim języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz niemiecki pracownik chętnie Ci pomoże! France (FR) Mówimy w 17 językach, aby zawsze móc pomóc w Twoim języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz francuski pracownik z przyjemnością Ci pomoże! Portugal (PT) Mówimy w 17 językach, aby zawsze móc Ci pomóc w Twoim języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz portugalski pracownik służy pomocą! Italia (IT) Mówimy w 17 językach, aby zawsze móc Ci pomóc w Twoim języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz włoski pracownik z przyjemnością Ci pomoże!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 39 780 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2023, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, Rok produkcji: 2022, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajduje się na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja wyposażenia na zapytanie. Gęsia szyja: - Gęsia szyja z przednimi narożnikami skośnymi ok. 45° oraz tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) - Podłoga z twardego drewna, grubość ok. 30 mm Platforma ładunkowa: - Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej - 5 par pierścieni mocujących, rozkładanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) - 3 pary pierścieni mocujących, rozkładanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) - 1 para pierścieni mocujących ułożona płasko na przedzie platformy (LC 10.000 daN) - Wcięcia w zewnętrznej ramie platformy załadunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN) - Podłoga z twardego drewna, grubość ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Podpory siodła: - Mechaniczne podpory siodła JOST z dwubiegową przekładnią na udźwig 24 t (próba do 50 t) Ogumienie: - Ogumienie 205/65 R 17.5, podwójne Osie: - Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie samoskrętne - Zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe - Funkcja podnoszenia/opuszczania - Osie samoskrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną biegiem wstecznym lub manualnie Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M), bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: - Doskonała i trwała ochrona antykorozyjna dzięki standardowo śrutowanej ramie spawanej, dwuskładnikowy podkład cynkowy (2K) - Lakier nawierzchniowy dwuskładnikowy (2K) w kolorze jednolitym RAL 3002 karminowa czerwień - Tylna część metalizowana i lakierowana w RAL 9010 (biały czysty) - Obręcze w kolorze srebrnym Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE Oświetlenie: - 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na panelu przednim z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym wg ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Wyposażenie dodatkowe w cenie: - Sworzeń królewski 2 cale - Ocynkowana ściana czołowa ze stali o wysokości ok. 400 mm - Uchwyt koła zapasowego przed ścianą czołową - Przy żółto-czerwonych złączach powietrznych z przodu, na ocynkowanej listwie przyłączeniowej - 4 kliny z mocowaniami przy ścianie czołowej - Przygotowanie na rampy aluminiowe w tylnej części gęsiej szyi - Ocynkowane podpory składane pod skosem platformy - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu naczepy - Po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze ze złączem po lewej i prawej stronie gęsiej szyi i tylnej belki - Chlapacz z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis na pendrive USB - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Naklejki informujące o dozwolonej prędkości 80 km/h z tyłu i po obu bokach - Akustyczny sygnał ostrzegawczy podczas cofania - Manometr obciążenia do określania obciążeń osi, w tym diagram obciążenia Godpfx Ahsx Uvlrj Eett

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 19 200 kg, maksymalna waga ładunku: 73 000 kg, masa całkowita: 92 200 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2009, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 15 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: czarny, Rok produkcji: 2009, Wyposażenie: ABS, FAYMONVILLE STZ-6WAU – 6 AXLES – 92.2T GVW – 73T PAYLOAD – HYDRAULIC RAMPS – EXCELLENT CONDITION! 🚛💪 Looking for a reliable and versatile low-loader trailer? ✅ We are specialists in the sale of heavy vehicles and transport equipment – offering only proven machines in excellent technical condition. Check out our offer and find the equipment that suits your logistics needs! 🔍📦 📌 In this listing we present: FAYMONVILLE STZ-6WAU MULTIMAX – Year: 2009 – 6-Axle Trailer – TECHNICAL CONDITION: EXCELLENT ✅ 🔧 Key Features & Technical Specifications: Model: FAYMONVILLE STZ-6WAU MULTIMAX Year of Manufacture: 2009 Number of Axles: 6 Gross Vehicle Weight (GVW): 92,200 kg Payload Capacity: 73,000 kg Total Length (closed): 15 m Gtedpfex N Ikcjx Ah Eet Loading Area Length (closed): 11 m Extendable by: 4 m Total Length (extended): 19 m Tyres: 70% tread remaining Axles: 2 lifting, 4 steering Ramps: Hydraulic ♻️ Extras: Side toolboxes 🧰 ✅ Technical Condition: Mechanically: No issues – fully operational and ready to work immediately 🔧 Visually: Very good – well-maintained, post-service 🧼 Usage: Perfect for transporting heavy construction equipment, industrial machines, and oversized cargo 🏗️🚜 ⭐ Additional Advantages: Durable structure by the renowned manufacturer FAYMONVILLE Hydraulic ramps for easy loading/unloading ⬆️⬇️ Suitable for various terrain conditions 🌍 Improved maneuverability with steering and lifting axles 🔄 Practical storage compartments for extra gear 🧰 🌍 Transport & Financing: We arrange trailer transport across all of Europe Free start-up inspection included! 🔍 Support with financing – leasing, credit, Start-Up program Leasing decision in as little as 2 hours! ⏱️ Invoicing in EUR / PLN We are an authorized supplier for most leasing companies 🤝 🚀 Don’t wait – choose quality and reliability! We invite you to contact us and schedule a viewing today! 👋

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 26 300 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2004, Rok produkcji: 2004, Wyposażenie: ABS, Faymonville ILO-3, 3-osiowy naczepa wewnętrzna Gedpfx Ajwm Ulzoh Ejtt Stan: bardzo dobry, gotowy do natychmiastowego użycia Ogumienie: 70-95%

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2021, całkowita długość: 13 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 650 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65R17,5, kolor: inny, Rok produkcji: 2021, Wyposażenie: ABS, = Opcje dodatkowe i wyposażenie = - EBS = Uwagi = Liczba osi: 4, bliźniacze ogumienie, masa własna: 13 000 kg, masa całkowita: 57 000 kg, rodzaj podwozia: kompletna rama, materiał podwozia: stal, rozmiar sworznia królewskiego: 2 cale, typ zawieszenia: pełne pneumatyczne, ABS, EBS, rok zabudowy: 2021, typ naczepy niskopodwoziowej: semi-niskopodwoziowa, długość powierzchni ładunkowej: 925 cm, długość „łabędziej szyi”: 365 cm, długość ramp: 300 cm, typ osi: BPW, 4 OSIE, OSTATNIE 2 OSIE SKRĘTNE, 2 HYDRAULICZNE RAMY, POSZERZANA = Dalsze informacje = Informacje ogólne Kabina: dzienna Numer rejestracyjny: KLEYN1 Układ napędowy Rodzaj paliwa: diesel Skrzynia biegów Skrzynia: manualna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 205/65R17,5 Hamulce: bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: bliźniacze ogumienie; bieżnik lewej strony wewnątrz: 11 mm; bieżnik lewej strony zewnątrz: 10 mm; bieżnik prawej strony wewnątrz: 11 mm; bieżnik prawej strony zewnątrz: 11 mm Oś 2: bliźniacze ogumienie; bieżnik lewej strony wewnątrz: 6 mm; bieżnik lewej strony zewnątrz: 10 mm; bieżnik prawej strony wewnątrz: 6 mm; bieżnik prawej strony zewnątrz: 5 mm Oś 3: bliźniacze ogumienie; oś skrętna; bieżnik lewej strony wewnątrz: 10 mm; bieżnik lewej strony zewnątrz: 10 mm; bieżnik prawej strony wewnątrz: 8 mm; bieżnik prawej strony zewnątrz: 8 mm Oś 4: bliźniacze ogumienie; oś skrętna; bieżnik lewej strony wewnątrz: 6 mm; bieżnik lewej strony zewnątrz: 7 mm; bieżnik prawej strony wewnątrz: 9 mm; bieżnik prawej strony zewnątrz: 12 mm Wagi Masa własna: 13 000 kg Ładowność: 44 000 kg DMC: 57 000 kg Środowisko Klasa emisji: Euro 0 Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Gtodpfx Ajv Uwa Eeh Eet Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Kleyn Trucks to jeden z największych niezależnych dealerów pojazdów używanych na świecie. Oferujemy stałą rotację ponad 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i naczep. W naszej ofercie znajdziesz wszystkie europejskie marki, roczniki i przedziały cenowe. Dlaczego warto kupować u Kleyn Trucks? To proste! • Szeroka, szybko zmieniająca się oferta • Rozpoznawalna jakość • Atrakcyjna cena • Rzetelność handlowa • Obsługujemy wiele języków • Rozumiemy potrzeby klienta • Pomoc w imporcie i transporcie • Ekspresowa rejestracja (w tym eksportowa) • Profesjonalny serwis • Gwarancja "rozpoznawalnej jakości" • I wiele więcej… Odwiedź naszą stronę po więcej specjalnych ofert i pełną listę pojazdów: Leasing za pośrednictwem Kleyn Trucks jest możliwy w większości krajów europejskich! Szybko oblicz ratę leasingową i wyślij zapytanie przez naszą stronę internetową. Zapytaj również o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: używany, kolor: zielony, Rok produkcji: 2015, Faymonville F-S44-1ACA. Rok produkcji: 2015. Osie SAF 10-tonowe. Masa własna: 22 250 kg. Ładowność: 57 750 kg. Maksymalna masa całkowita: 80 000 kg. Obciążenie siodła (Kingpin): 40 000 kg. EBS, ABS, ALB. Hydraulika zasilana z układu NATO ciągnika. Burty aluminiowe na gęsiej szyi. Hydraulicznie odpinana gęsia szyja. Zawieszenie pneumatyczne. Wysuwany o 5 metrów. Sterowanie radiowe. Mostek koparkowy: 5600 mm x 950 mm. Opony: 235/75R17,5 80%. Wymiary: Gęsia szyja: Długość: 4900 mm. Szerokość: 2500 mm. Wysokość: 1800 mm. Wysokość siodła królewskiego: 1300 mm. Podłoga: Długość: 8000 mm. Szerokość: 2750 mm. Wysokość: 500 mm. Grubość podłogi: 300 mm. Tył naczepy: Długość: 5600 mm. Szerokość: 2750 mm. Wysokość: 1050 mm. Godpox Tutlefx Ah Ejtt Dolly D-2. Rok produkcji: 2015. Osie SAF 10-tonowe. Masa własna: 3650 kg. Maksymalna masa całkowita: 36 100 kg. Obciążenie siodła (Kingpin): 16 100 kg. Zawieszenie pneumatyczne. Opony: 235/75R17,5 70%. Naczepa niemiecka! Dostępne 4 sztuki! Nr ID: 427. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert oraz wycen firmy Heinhuis, wszystkich zawieranych umów oraz negocjacji poprzedzających zawarcie umowy. Odpowiadając na ogłoszenie, akceptujesz zastosowanie Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis i oświadczasz, że zapoznałeś się z ich treścią. Nasze ceny to ceny netto eksportowe. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2015 Masa własna: 22 250 kg Ładowność: 57 750 kg Dopuszczalna masa całkowita: 80 000 kg Rozsuwany pokład: Tak Cena: na zapytanie = Informacje o firmie = Po więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2003, długość przestrzeni ładunkowej: 13 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 820 mm, całkowita długość: 13 680 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 215/75 R17.5, kolor: szary, Rok produkcji: 2003, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Rok produkcji zabudowy: 2003 - Materiał podłogi = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 215/75 R17.5 Marka osi: SAF Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: profil opony lewa: 20%; profil opony prawa: 10% Oś 2: profil opony lewa: 20%; profil opony prawa: 10% Oś 3: skrętna; profil opony lewa: 10%; profil opony prawa: 30% Oś 4: skrętna; profil opony lewa: 10%; profil opony prawa: 10% Dopuszczalna masa całkowita: 55 000 kg = Informacje o firmie = Chcesz uzyskać więcej informacji na temat tego pojazdu? Zachęcamy do odwiedzenia strony BAS World, gdzie znajdziesz: • Wideoprezentację w jakości HD • Zdjęcia 360 stopni • Kompletne i zweryfikowane specyfikacje • Kalkulację kosztów i czasu dostawy • Wsparcie i usługi BAS World Gjdpoxx Nanefx Ah Estt Chcesz dowiedzieć się więcej? Odwiedź BAS World online! Hiszpania (ES) Mówimy w 17 językach, aby zawsze móc Ci pomóc w Twoim języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio – nasz hiszpański pracownik chętnie Ci pomoże! Niemcy (DE) Mówimy w 17 językach, dzięki czemu zawsze możemy Ci pomóc w Twoim języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio – nasz niemiecki pracownik chętnie Ci pomoże! Francja (FR) Mówimy w 17 językach, aby zawsze móc Ci pomóc w Twoim języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio – nasz francuski pracownik z przyjemnością Ci pomoże! Portugalia (PT) Mówimy w 17 językach, aby zawsze móc Ci pomóc w Twoim języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio – nasz portugalski pracownik z przyjemnością Ci pomoże! Włochy (IT) Mówimy w 17 językach, aby zawsze móc Ci pomóc w Twoim języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio – nasz włoski pracownik chętnie Ci pomoże!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 100 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2024, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie.   Gęsia szyja   Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm, podnoszona/opuszczana i zdejmowana hydraulicznie, techniczne obciążenie siodła: 25 000 kg, do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4. Obniżone podwozie Obniżone podwozie w formie teleskopowego mostu kotłowego w niskiej zabudowie z wysuwanym przodem i mechaniczną blokadą. Wymiary dł. x szer. ok. 6 850 mm x 2 540 mm. Przewody zasilające prowadzone są bezpiecznie w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do aktualnej długości obniżonego podwozia. Osie i zawieszenie Osie wahliwe (PENDEL-AXLE), wszystkie osie ze sterowaniem hydromechanicznym, zawór przeciwko pęknięciu przewodu na wyrównaniu osi, siłowniki z automatyczną funkcją RESET. Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i wstępnym zaczepem do zabezpieczenia w pozycji uniesionej. Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg na oś. Hydrauliczne wyrównanie osi. Ogumienie 245/70 R 17.5 Podwozie tylne Podwozie tylne z zamkniętą ramą zewnętrzną z blachą ryflowaną oraz ciągłą wanną pryzmatyczną na koparkę ok. 1 250/700 x 505 mm, tył otwarty. Układ hamulcowy Układ hamulcowy marki WABCO EBS-E zgodny z przepisami UE, bez przewodów przyłączeniowych do ciągnika siodłowego. Lakierowanie Kolor naczepy, RAL 3002 czerwony karminowy. Wyposażenie standardowe Ścianka przednia z stali, wkładana, wysokość ok. 400 mm. Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyjątkiem wciągarek hydraulicznych, bez instalacji przyłączy na ciągniku siodłowym. Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami do mocowania pierścieni kotwiących śrubowych. Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następnie co ok. 400 mm. W zestawie 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). Po jednym pierścieniu mocującym lewo/prawo na skośnym tyle gęsiej szyi (LC 6 000 daN). 2-calowy czop królewski. Punkty blokujące co ok. 500 mm na wysuwie. Para ramp stalowych z listwami antypoślizgowymi i sworzniami do pokonania zaczepów obniżonego podwozia. Po jednym pierścieniu mocującym lewo/prawo na przedniej poprzeczce (LC 10 000 daN). Pierścienie mocujące ze sprężynami co ok. 1 200 – 1 300 mm na zewnątrz na wewnętrznych belkach powierzchni ładunkowej. Pierścienie mocujące ze sprężynami co ok. 1 200 – 1 300 mm na zewnątrz na zewnętrznych belkach powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN). Na górnym pasie zewnętrznych belek wycięcia nad pierścieniami kotwiącymi. Po jednym pierścieniu mocującym wiszącym lewo/prawo na tylnej poprzeczce (LC 10 000 daN). Przy zewnętrznych belkach powierzchni ładunkowej przygotowanie pod demontowalną podłogę ładunkową. Listwa zaczepowa z przodu tylnego podwozia do obniżonego podwozia do mocowania ramp luźnych. Podwozie z ściętymi narożnikami z tyłu. Listwa zaczepowa dla ramp aluminiowych na końcowej poprzeczce pojazdu. Układ sterowania osiami z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego z przyciskami, z kontrolą toru osi, bez instalacji w ciągniku siodłowym. Połączenie mechaniczne na bolce i uszy z zaczepem od obniżonego podwozia do podwozia tylnego, umożliwiające wymianę powierzchni ładunkowej lub montaż belek przedłużających, złącza elektro-pneumatyczne i hydrauliczne. Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917). 2 manometry nacisku osi zamontowane po lewej stronie. Wyposażenie dodatkowe Gtjdsx Uvllspfx Ah Eet Na gęsiej szyi 1 para wsuwanych bocznych burt aluminiowych, wysokość ok. 400

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 19 200 kg, maksymalna waga ładunku: 73 000 kg, masa całkowita: 92 200 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2009, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 15 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: czarny, Rok produkcji: 2009, Wyposażenie: ABS, FAYMONVILLE STZ-6WAU – 6 AXLES – 92.2T GVW – 73T PAYLOAD – HYDRAULIC RAMPS – EXCELLENT CONDITION! 🚛💪 Looking for a reliable and versatile low-loader trailer? ✅ We are specialists in the sale of heavy vehicles and transport equipment – offering only proven machines in excellent technical condition. Check out our offer and find the equipment that suits your logistics needs! 🔍📦 📌 In this listing we present: FAYMONVILLE STZ-6WAU MULTIMAX – Year: 2009 – 6-Axle Trailer – TECHNICAL CONDITION: EXCELLENT ✅ 🔧 Key Features & Technical Specifications: Model: FAYMONVILLE STZ-6WAU MULTIMAX Year of Manufacture: 2009 Number of Axles: 6 Gross Vehicle Weight (GVW): 92,200 kg Payload Capacity: 73,000 kg Total Length (closed): 15 m Loading Area Length (closed): 11 m Extendable by: 4 m Total Length (extended): 19 m Tyres: 70% tread remaining Axles: 2 lifting, 4 steering Gedpfxsx N Ii Se Ah Eett Ramps: Hydraulic ♻️ Extras: Side toolboxes 🧰 ✅ Technical Condition: Mechanically: No issues – fully operational and ready to work immediately 🔧 Visually: Very good – well-maintained, post-service 🧼 Usage: Perfect for transporting heavy construction equipment, industrial machines, and oversized cargo 🏗️🚜 ⭐ Additional Advantages: Durable structure by the renowned manufacturer FAYMONVILLE Hydraulic ramps for easy loading/unloading ⬆️⬇️ Suitable for various terrain conditions 🌍 Improved maneuverability with steering and lifting axles 🔄 Practical storage compartments for extra gear 🧰 🌍 Transport & Financing: We arrange trailer transport across all of Europe Free start-up inspection included! 🔍 Support with financing – leasing, credit, Start-Up program Leasing decision in as little as 2 hours! ⏱️ Invoicing in EUR / PLN We are an authorized supplier for most leasing companies 🤝 🚀 Don’t wait – choose quality and reliability! We invite you to contact us and schedule a viewing today! 👋

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2020, kolor: czerwony, Rok produkcji: 2020, Wyposażenie: ABS, Tylna oś 1: Bliźniacze koła Tylna oś 2: Bliźniacze koła; Skrętna Masa własna: 8 060 kg Wysokość powierzchni ładunkowej: 86 cm Rozsuwana zabudowa: Tak Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Gtjdpfx Aox Upxxeh Eot Cena: na zapytanie FAYMONVILLE F-S42-111A NISKOPODWOZIÓWKA SEMI 2x osie SAF 1x oś skrętna (wleczona) Rozmiar opon: Wysuwana platforma ładunkowa Długość platformy ładunkowej: 680 cm + 420 cm wysuwana, łączna długość 1 100 cm Szerokość platformy ładunkowej: 254 cm Wysokość platformy ładunkowej: ok. 86 cm Długość gęsiej szyi: 330 cm Uchwyty hakowe, pierścieniowe, twistlocki Śledź nas na Instagramie: GEURTSTRUCKS Naczepa niskopodwoziowa rocznik 2016, wydana jako nowa w 2020 Mówimy po niemiecku Mówimy po hiszpańsku Mówimy po angielsku

Stan: używany, kolor: żółty, Rok produkcji: 2013, Faymonville STZ-3UB. Rok produkcji: 2013. Osie SAF 10 t. Masa własna: 12.300 kg. Ładowność: 29.700 kg. Maksymalna masa całkowita: 42.000 kg. Obciążenie siodła: 18.000 kg. Wspomaganie – 3 osie skrętne. Podłoga rowkowana. Wyciągarka. Burty aluminiowe na „łabędziej szyi”. Hydraulika naczepy kompatybilna z NATO. Sterowanie radiowe. Zawieszenie pneumatyczne. Hydrauliczny mostek z podłogi na szyję. Długość: 3000 mm. 2-punktowe hydrauliczne podpory z tyłu. 2-drożne hydrauliczne najazdy: Długość: 2800 + 1700 mm. Wymiary: Szyja: Dł.: 3750 mm. Szer.: 2500 mm. Wys.: 1380 mm. Wysokość siodła: 1150 mm. Podłoga: Dł.: 9600 mm. Szer.: 2550 mm. Wys.: 900 mm. Opony: 245/70R17,5 – bieżnik 80%. ID NR: 436. Do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawieranych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji je poprzedzających mają zastosowanie Ogólne Warunki Handlowe Heinhuis. Odpowiadając na ofertę, akceptujesz obowiązywanie Ogólnych Warunków Handlowych Heinhuis i potwierdzasz zapoznanie się z ich treścią. Wszystkie ceny są cenami netto eksportowymi. Gtodpfxex Tuq Ds Ah Est = Dalsze informacje = Rok budowy: 2013 Masa własna: 12.300 kg Ładowność: 29.700 kg DMC: 42.000 kg = Informacje o firmie = Więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 10 790 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 930 mm, całkowita długość: 11 920 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17.5, kolor: szary, Rok produkcji: 2024, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Materiał podłogi - Pierścienie zabezpieczające Gedpfxjxylb Dj Ah Eott = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17.5 Marka osi: BPW Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: felgi aluminiowe; oś podnoszona; bieżnik opony lewa: 100%; bieżnik opony prawa: 100% Oś 2: felgi aluminiowe; bieżnik opony lewa: 100%; bieżnik opony prawa: 100% Oś 3: felgi aluminiowe; oś skrętna; bieżnik opony lewa: 100%; bieżnik opony prawa: 100% Wagi Masa własna: 11.100 kg Ładowność: 46.400 kg DMC: 57.500 kg = Informacje o firmie = Chcesz uzyskać więcej informacji o tym pojeździe? Polecamy odwiedzić stronę BAS World. Znajdziesz tam: • Film z inspekcji HD • Zdjęcia 360 stopni • Pełne i zweryfikowane specyfikacje • Kalkulację kosztów i czasu dostawy • Wsparcie oraz usługi BAS World Chcesz wiedzieć więcej? Odwiedź BAS World online! España (ES) Mówimy w 17 językach, abyśmy zawsze mogli Ci pomóc w Twoim ojczystym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio – nasz hiszpański pracownik chętnie Ci pomoże! Deutschland (DE) Mówimy w 17 językach, abyśmy zawsze mogli Ci pomóc w Twoim ojczystym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio – nasz niemiecki pracownik z przyjemnością Ci pomoże! France (FR) Nous parlons 17 langues, afin de pouvoir toujours vous aider dans votre propre langue. N'hésitez pas à nous contacter directement. Notre collaborateur français se fera un plaisir de vous aider ! Portugal (PT) Falamos 17 idiomas, para que possamos sempre ajudá-lo no seu próprio idioma. Não hesite em nos contactar diretamente. O nosso colaborador português terá todo o prazer em ajudá-lo! Italia (IT) Parliamo 17 lingue, per poterti sempre aiutare nella tua lingua. Non esitare a contattarci direttamente. Il nostro collaboratore italiano sarà felice di aiutarti!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 34 660 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Wyciąg wyposażenia Platforma ładunkowa: - Platforma ładunkowa w wersji dwukrotnie wysuwanej z pneumatyczną blokadą. - 2 pary leżących pierścieni mocujących (LC 5000 daN). - 1 para leżących pierścieni mocujących (LC 10 000 daN). - 7 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 5000 daN). - 3 pary pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). - Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do zaczepienia pasów mocujących (LC 2000 daN). Podpory siodłowe: - Mechaniczne podpory siodłowe JOST z 2-biegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (ciężar próbny ok. 50 t). Ogumienie: - Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF – producent według naszego wyboru. Osie: - Osie BPW z hydromechanicznym sterowaniem wymuszonym. - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. - Narzędzia do osi. Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego. Gtsdok Ugacepfx Ah Eet Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości. - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa). Lakierowanie: - Pierwszorzędna, trwała ochrona antykorozyjna piaskowanego ramy spawanej, gwarantowana przez 2-komponentowy (2K) podkład cynkowy. - Wysokiej jakości 2-komponentowa (2K) warstwa nawierzchniowa jednorodna w kolorze RAL 3002 (karmiinowa czerwień). - Tylna część metalizowana i lakierowana w RAL 9010 (czysta biel). Obręcze w kolorze srebrnym. Brak możliwości lakieru metalicznego. Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). - ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu, gniazda: 24N, 24S i 15-pinowe. Podłączenia zgodnie z ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098. W komplecie z wyposażeniem: - Sterowanie osią skrętną z przodu i z tyłu za pomocą kabla i przycisków (bez instalacji w ciągniku), z kontrolą toru jazdy osi. - Agregat elektrohydrauliczny (+/- 45 kg). - 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie czołowej (+/- 5 kg). - Sworzeń królewski 2 cale. - Przyłącza powietrzne żółto-czerwone na ocynkowanej listwie z przodu. - Oznakowanie odblaskowe żółte zgodnie z przepisami UE: po bokach, na wysuwie i z tyłu naczepy. - Tablice odblaskowe europejskie (czerwono-żółte) z tyłu naczepy. - Chlapacz na tyle naczepy. - Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB. - Platforma ładunkowa z mocną podłogą z twardego drewna. - 10 par kieszeni słupkowych na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy (+/- 30 kg). - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy. - Ocynkowane podpory pod skosem platformy. - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy (drugi raz wymieniony). - Listwa zaczepowa na rampy aluminiowe z tyłu pojazdu. - Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po obu stronach. - Manometr obciążenia do określania nacisku na oś, z diagramem obciążenia. - Ocynkowana stalowa ściana czołowa (EN12642-XL), ok. 1600 mm wysokości (+/- 35 kg). - Centralny układ smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) i smarem NLGI-2 oraz zdejmowaną osłoną na pompę (+/- 26 kg). - Przewód spiralny do zasilania agregatu elektrohydraulicznego i/lub elektrycznej wyciągarki (ok. 35 mm², ok. 3,5 m długości, max. 250A) między naczepą a ciągnikiem (złącze NATO-NATO). - Na centralnej belce warstwa lakierowanego piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe. - 6 par kieszeni kontenerowych WADER w platformie, do 1 x 20' kontenera, 2 x 20' kontenerów lub 1 x 40' kontenera