Używane Faymonville Platforma na sprzedaż (224)

Stan: używany, Rok produkcji: 2016, Faymonville F-S43-1BGS. Hjdpfx Afsx U Udaonsfb Rok produkcji: 2016. Oś SAF 9 ton. Masa własna: 9430 kg. Ładowność: 35 570 kg. Maksymalna masa całkowita: 45 000 kg. Obciążenie siodła: 18 000 kg. Sterowanie elektrohydrauliczne: 3 osie skrętne. Zawieszenie pneumatyczne. Wysuw: 7,5 metra. Wymiary powierzchni ładunkowej: Długość: 13 500 mm. Szerokość: 2 480 mm. Wysokość: 1 350 mm. Wysokość burt aluminiowych: 600 mm. Opony: 385/65R22,5 70%. Sterowanie radiowe. ID NR: 603. Do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich zawieranych przez Heinhuis umów oraz negocjacji je poprzedzających mają zastosowanie Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis. Odpowiadając w jakiejkolwiek formie, akceptujesz obowiązywanie Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis i oświadczasz, że zapoznałeś się z ich treścią. Nasze ceny są cenami netto, przeznaczonymi na eksport. = Dodatkowe informacje = Rok produkcji: 2016 Masa własna: 9.430 kg Ładowność: 35.570 kg Dopuszczalna masa całkowita: 45.000 kg Nadwozie wysuwane: Tak = Informacje o firmie = Więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, całkowita długość: 14 110 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 275/70R22.5, kolor: niebieski, Rok produkcji: 2019, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Materiał podłogi - Pierścienie zabezpieczające = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 275/70R22.5 Marka osi: SAF Hedpjx Ib E Dofx Afnsfb Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: skrętna; Bieżnik opony lewa: 90%; Bieżnik opony prawa: 90% Oś 2: skrętna; Bieżnik opony lewa: 90%; Bieżnik opony prawa: 90% Oś 3: skrętna; Bieżnik opony lewa: 90%; Bieżnik opony prawa: 80% Wagi Masa własna: 12 000 kg Ładowność: 49 000 kg DMC: 61 000 kg = Informacje o firmie = Chcesz uzyskać więcej informacji o tym pojeździe? Zalecamy zapoznanie się z ofertą na stronie BAS World. Znajdziesz tam: • Film z inspekcji w jakości HD • Zdjęcia 360 stopni • Pełne i zweryfikowane dane techniczne • Kalkulację kosztów i czasu dostawy • Wsparcie oraz usługi BAS World Chcesz dowiedzieć się więcej? Odwiedź BAS World online! España (ES) Mówimy w 17 językach, abyśmy zawsze mogli Ci pomóc w Twoim ojczystym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio – nasz pracownik hiszpańskojęzyczny chętnie Ci pomoże! Deutschland (DE) Mówimy w 17 językach, abyśmy zawsze mogli Ci pomóc w Twoim własnym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio – nasz niemieckojęzyczny pracownik chętnie Ci pomoże! France (FR) Mówimy w 17 językach, abyśmy zawsze mogli Ci pomóc w Twoim ojczystym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio – nasz francuskojęzyczny pracownik z przyjemnością Ci pomoże! Portugal (PT) Mówimy w 17 językach, abyśmy zawsze mogli Cię obsłużyć w Twoim języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio – nasz portugalskojęzyczny pracownik z przyjemnością Ci pomoże! Italia (IT) Mówimy w 17 językach, abyś zawsze mógł otrzymać pomoc w swoim własnym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio – nasz włoskojęzyczny pracownik z przyjemnością Ci pomoże!

Stan: nowe, masa własna: 9 500 kg, maksymalna waga ładunku: 35 500 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R 19.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 9 500 kg, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: Powierzchnia ładunkowa z belkami z twardego drewna, z tylnym ścięciem ok. 1000 mm x 8° 1 para stałych zagłębień na koła, ok. 1610 x 970 x 400 mm 2 pary pierścieni do mocowania (LC 5 000 daN) 1 para pierścieni do mocowania (LC 10 000 daN) 6 par pierścieni do mocowania uchylnych na zewnątrz (LC 5 000 daN) 2 pary pierścieni do mocowania uchylnych na zewnątrz (LC 10 000 daN) Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepienia pasów mocujących (LC 2 000 daN) Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) Lakierowanie: Wysokiej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej zapewniona dzięki 2-składnikowemu (2K) podkładowi cynkowemu Wysokiej jakości jednorodna warstwa lakieru nawierzchniowego 2K w kolorze Novagrau Część tylna metalizowana i lakierowana na kolor RAL 9010 (czysta biel) Lakier metaliczny niedostępny Podpory siodłowe: Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-stopniową przekładnią dla udźwigu 24 t (siła testowa 50 t) Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z wymogami UE, oświetlenie 24 V Gniazda 24N, 24S i 15-pinowe Oś i ogumienie: Osie BPW, pneumatyczne zawieszenie, tarczowe hamulce (377 mm), z funkcją podnoszenia/opadania Osie kierowane z elektromechaniczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny lub ręcznie Narzędzia do osi Ogumienie 435/50 R 19.5 Wyposażenie dodatkowe w zestawie: Przednia, ocynkowana listwa przyłączeniowa z żółto-czerwonymi złączami powietrza 4 kliny pod koła z uchwytami 2" sworzeń królewski Ocynkowana ściana czołowa ze stali wys. ok. 1600 mm. EN12642-XL Biały pas odblaskowy zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwony Powierzchnia ładunkowa ze wzmocnioną podłogą z twardego drewna 9 par kieszeni na burty do słupków 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie Ocynkowane składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej Przesuwane listwy zaczepowe do ramp aluminiowych z tyłu pojazdu Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy Chlapacz z tyłu naczepy Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy Na łabędziej szyi i na tylnej belce z lewej i prawej strony uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem Skrzynka narzędziowa HDPE 620x360x610 pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie 4 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, na 1 x 20ft kontener lub 1 x 40ft kontener, w wysuwie dodatkowy punkt ryglujący na kontener 45ft 3 pary poprzecznych listew na burty w powierzchni ładunkowej, na słupki 100 x 50 mm Hfodpfxjk Eammo Afnjb Oś podnoszona na osi przedniej sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach Cztery rozkładane tablice ostrzegawcze wysuwane ok. 400 mm, wymiary ok. 423 x 423 mm z pozycyjną lampą LED. Na tablicach uchwyt na lampę ostrzegawczą Manometr obciążenia do określania obciążeń osi wraz z diagramem obciążenia Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy Kompletna konstrukcja stalowa śrutowana kulkami, następnie zdefiniowane widoczne powierzchnie metalizowane

Stan: nowe, masa własna: 11 300 kg, maksymalna waga ładunku: 36 700 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 250 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r 22,5, kolor: szaro-czarny, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznie sterowaną blokadą. Na środkowym wsporniku stały stół pośredni o szerokości ok. 250 mm. 8 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN). Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów napinających (LC 2 000 daN). Osie i ogumienie: Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie z hydromechanicznym sterowaniem wymuszonym. Hamulce tarczowe, techniczna ładowność osi: 10 000 kg. Hfjdpfxshlz She Afnsb Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzia do osi. Opony 6-krotne 385/65 R 22,5. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M). Podpory siodła: Podpory siodła JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią na udźwig 24 t (obciążenie próbne 50 t). Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Jakość stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S oraz 15-biegunowego. Podłączenie zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-biegunowe ISO-12098 Lakierowanie: Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, gwarantowana przez dwuskładnikowy (2K) grunt cynkowy. Wysokiej jakości dwuskładnikowa (2K) powłoka lakiernicza jednokolorowa w kolorze Novaszary. Część tylna metalizowana i lakierowana na RAL 9010 (czysta biel). Brak możliwości lakierowania metalicznego. Wyposażenie dodatkowe w cenie: Po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdem na łabędziej szyi oraz na tylnej belce po lewej i prawej stronie. Sterowanie skrętem osi od przodu i od tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą prowadzenia osi. Zespół elektrohydrauliczny. 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie czołowej. Zaczep królewski 2". Ocynkowana stalowa ściana przednia o wysokości ok. 2 200 mm. Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone sprzęgi powietrzne. Biały pas odblaskowy zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie oraz z tyłu czerwony. Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tyle naczepy. Chlapacz na końcu naczepy. Instrukcja obsługi i opis. Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy. Podłoga ładunkowa o grubości ok. 30 mm z drewna osadzonego w profilach Omega. 10 par kieszeni pod słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej. 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie w kierunku jazdy. 6 par uchwytów kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, dla 1x 20ft-kontenra, 2x 20ft-kontenerów lub 1x 40ft-kontenera, na wysuwanej części przewidziano dodatkowy punkt blokowania dla kontenera 45ft. 5 par poprzecznych listew na kieszenie na słupki, montowanych w powierzchni ładunkowej, dla słupków 100 x 50 mm. Ocynkowany uchwyt poprzeczny pod powierzchnią ładunkową (2 390 x 720 x 400 mm). Drabina wejściowa montowana po prawej stronie w kierunku jazdy. Skrzynka narzędziowa HDPE 1 200 x 500 x 480 z przodu pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie w kierunku jazdy. Oś podnoszona na osi przedniej, sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku. Centralny układ smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 i zdejmowaną

Stan: nowe, masa własna: 9 300 kg, maksymalna waga ładunku: 38 700 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, kolor: szaro-czarny, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: • Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznie sterowanym zamkiem Hedpeiu Etrjfx Afnsfb • Powierzchnia ładunkowa z drewnianą podłogą o grubości ok. 30 mm • 7 par składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 5 000 daN) • 3 pary składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 10 000 daN) • Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do wieszania pasów mocujących (LC 2 000 daN) Osie i ogumienie: • Osie BPW i zawieszenie, wszystkie osie skrętne hydro-mechanicznie • Hamulce tarczowe • Techniczny nacisk osi: 10 000 kg • Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania • Narzędzia do osi • Ogumienie: 385/65 R 22,5 • System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 Układ hamulcowy: • Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) Instalacja elektryczna: • Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX z przodu instalacji z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym • Połączenia zgodnie z ISO • 24N ISO-1185 • 24S ISO-3731 • 15-pinowe ISO-12098 Wyposażenie dodatkowe: • Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą toru osi • 4 kliny pod koła z uchwytami na przedniej ścianie • Sztyft królewski 2'' • Ocynkowana przednia ściana stalowa o wysokości ok. 1 600 mm • Na ocynkowanej listwie z przodu żółto-czerwone złącza pneumatyczne • Biały taśma odblaskowa boczna zgodna z przepisami UE, na wyciągu oraz tylnej części naczepy w kolorze czerwonym • Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy • Błotnik z tyłu naczepy • Instrukcja obsługi i opis • Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy • Powierzchnia ładunkowa z drewnianą podłogą o grubości ok. 30 mm, obramowana profilami Omega • 10 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie podłogi • 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie (w kierunku jazdy) • Agregat elektrohydrauliczny • Na łabędziej szyi i tylnej belce po lewej i prawej stronie po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze ze złączem • Na centralnej belce warstwa piaskowa wgrzana jako zabezpieczenie antypoślizgowe • 6 par kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej do 1x20ft, 2x20ft lub 1x40ft kontenerów. Dodatkowy punkt blokujący na wysuwie dla kontenera 45ft • 4 pary listew kieszeniowych, poprzecznie montowanych w powierzchni ładunkowej, na słupki 100 x 50 mm • Drabinka zamontowana po prawej stronie (w kierunku jazdy) • Skrzynka narzędziowa HDPE ok. 1 200 x 500 x 480 mm z przodu pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie (w kierunku jazdy) • Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) z odpinaną osłoną na pompę • Oś podnoszona na przedniej osi z systemem sterowania TEBS E w zależności od obciążenia i stanu załadunku • Bezprzewodowy pilot (radiowy) do sterowania osiami, dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku do kontroli toru • Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, o wymiarach ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną • Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą • Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po obu bokach • Manometr do pomiaru nacisku na oś wraz z diagramem obciążenia • Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy • Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie wybrane widoczne powierzchnie metalizowane na gorąco systemem ZINACOR 8

Stan: nowe, masa własna: 6 350 kg, maksymalna waga ładunku: 38 650 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - 2 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) - 24 pary wycięć w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN) Podpory siodła: - Mechaniczne podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (siła próbna 50 t) Osie i ogumienie: - Osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, z hamulcami tarczowymi (430 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania - Ogumienie 385/65 R 22.5 Układ hamulcowy: Hfsdpfx Aoiu Etksfneb - Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) Lakierowanie: - Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej standardowo śrutowanej, zapewniona dzięki dwuskładnikowemu gruntowi cynkowemu (2K) - Wysokiej jakości dwuskładnikowe lakierowanie nawierzchniowe (2K) w kolorze jednolitym MB 7350 Novagrau - Tył metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (biały czysty) - Lakier metaliczny niedostępny Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali - Gatunki stali: - S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) - S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE - Oświetlenie 24 V - ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym - Połączenia zgodne z ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pinowe ISO-12098 Wyposażenie w zestawie: - Żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu - 4 kliny pod koła z uchwytami - 2" sworzeń królewski - Ocynkowana ściana przednia ze stali, wys. ok. 1.600 mm, EN12642-XL - Białe pasy odblaskowe zgodne z przepisami UE po bokach naczepy oraz czerwone z tyłu - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tylnej części naczepy - Powierzchnia ładunkowa z twardego drewna o grubości ok. 30 mm, wpuszczona w profile Omega - 10 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - 3 pary listew z kieszeniami na słupki, montowanych poprzecznie na powierzchni ładunkowej, na słupki 100 x 50 mm - Schowek na słupki 1.000 mm z tyłu w belce środkowej - 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie - Jeden chlapacz na tylnej części naczepy - Instrukcja obsługi i opis na pendrivie USB - Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy - Na łabędziej szyi i na tylnej płycie z lewej i prawej strony po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo wtykowe - 6 par kieszeni WADER na kontenery na powierzchni ładunkowej na: 1x 20ft, 2x 20ft lub 1x 40ft. Równo z tyłem - Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu i po obu stronach - Cztery wyciągane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm z lampami LED pozycyjnymi - Manometr do wyznaczania nacisku osi wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej - Kompletna konstrukcja stalowa śrutowana, następnie widoczne powierzchnie metalizowane ZINACOR 850 (Zn 85% - Al 15%) gorąco powlekane

Stan: nowe, masa własna: 8 300 kg, maksymalna waga ładunku: 36 700 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 080 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznie sterowanym ryglem zabezpieczającym Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów mocujących Podpory siodła: Podpory siodła JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią do udźwigu 24 t Osie i ogumienie: Osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe (430 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania Oś skrętna z blokadą cofania aktywowaną elektromagnetycznie przez bieg wsteczny lub ręcznie Klucz do osi Ogumienie 385/65 R 22.5 Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E Lakierowanie: Wysokiej jakości i trwała ochrona antykorozyjna piaskowanej ramy spawanej zapewniona przez 2-składnikowy podkład cynkowy (2K) Wysokojakościowy lakier nawierzchniowy 2-składnikowy w jednolitym kolorze MB 7350 Novaszary Tył metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 Lakier metaliczny niedostępny Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Jakości stali: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE Oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi Przyłączenie zgodnie z normą ISO Akcesoria w zestawie: Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone sprzęgi powietrzne Ocynkowana stalowa ściana przednia, ok. 1600 mm wysoka, EN12642-XL 4 kliny pod koła z uchwytami Białe taśmy odblaskowe zgodne z przepisami UE: z boku, na wysuwie oraz z tyłu czerwone Europejskie tablice odblaskowe z tyłu naczepy Powierzchnia ładunkowa z ok. 30 mm grubą podłogą z twardego drewna, otoczoną profilami typu Omega 10 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej Hfjdpfx Aeikyh Hsfnob 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie w kierunku jazdy Instrukcja obsługi i opis Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy Na szyi łabędziej oraz na tylnej płycie po lewej i po prawej zamontowane uchwyty na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem Warstwa piasku lakierowana na centralnym podłużnicy jako zabezpieczenie przed poślizgiem 6 par kieszeni WADER w powierzchni ładunkowej, dla 1x 20ft, 2x 20ft lub 1x 40ft kontenera; dla kontenera 45ft w wysuwie przewidziany dodatkowy punkt blokujący 4 pary poprzecznych listew kieszeniowych zamontowanych w powierzchni ładunkowej na słupki 100 x 50 mm Ocynkowany uchwyt poprzeczny pod powierzchnią ładunkową 2390 x 720 x 400 mm Drabinka wejściowa zamontowana po prawej stronie w kierunku jazdy Oś podnoszona na przedniej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i pojazdu Manometr do pomiaru obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia Metalizacja HRM zewnętrznej ramy: cała konstrukcja stalowa piaskowana, następnie zdefiniowane widoczne powierzchnie metalizowane cynkiem ZINACOR 850 metodą na gorąco

Stan: nowe, masa własna: 10 000 kg, maksymalna waga ładunku: 41 600 kg, masa całkowita: 51 600 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - Łabędzia szyja, długość ok. 4.100 mm z centralną belką nośną - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 9.500 mm ze ścięciem z tyłu ok. 350 mm x 10° oraz zintegrowaną listwą zaczepową do zawieszania luźnych, aluminiowych ramp najazdowych - Pneumatyczna blokada z stożkowymi trzpieniami blokującymi i wzmocnionymi pozycjami blokady - Przewody zasilające prowadzone są bezpiecznie w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do długości powierzchni ładunkowej Osie, zawieszenie i ogumienie: - Osie BPW i zawieszenie, wszystkie osie przymusowo skrętne w systemie hydro-mechanicznym - Zamontowane na obrotnicy - Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg - Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszącym i opuszczającym - Ogumienie 235/75 R17.5 bliźniacze Lakierowanie: - Obróbka końcowa 6-K - Cała stalowa konstrukcja po spawaniu śrutowana - Jedna warstwa podkładu cynkowego, jedna warstwa podkładu adhezyjnego - Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru dwuskładnikowego (akryl), jednokolorowy MB 7350 Novagrau, następnie uszczelnienie wnęk specjalnym woskiem Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) - Spawacz certyfikowany wg DIN-EN 287-1 Hjdpfx Afoiuy Nlensfb - Metoda spawania MAG wg EN ISO 4063, gaz osłonowy M21 wg EN ISO 14175 Wyposażenie dodatkowe: - Przednia ściana stalowa, wysokość ok. 1.600 mm - Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu - Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do obsługi układów hydraulicznych - 4 pary wpuszczanych uch kotwicznych w ramie zewnętrznej łabędziej szyi - 4 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej łabędziej szyi, na słupki ok. 100x50 mm - 1 poprzeczna listwa kieszeni na słupki w podłodze łabędziej szyi, na słupki ok. 100x50 mm (z tyłu łabędziej szyi) - 2" trawers królewski - Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą - JOST Modul B – statyczny nacisk testowy = 50.000 kg - Na łabędziej szyi i powierzchni ładunkowej podłoga drewniana ok. 32 mm, osadzona w profilach ALU-Omega - Na wysuwie miejsce blokady co ok. 500 mm - 10 par wpuszczanych uch kotwicznych leżących w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, uchylne na zewnątrz - 6 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, na słupki ok. 100x50 mm - 2 poprzeczne listwy na kieszenie na słupki w podłodze powierzchni ładunkowej, na słupki ok. 100x50 mm - Skrzynka narzędziowa INOX ok. 1.250 x 500 x 550 mm - Ścięcie na poprzecznicy końcowej pojazdu, ok. 350 mm 10° - Zintegrowana listwa zaczepowa do luźnych aluminiowych ramp najazdowych na poprzecznicy końcowej pojazdu - 1 para podpór rurowych na poprzecznicy końcowej - Błotniki na wszystkich osiach - Centralny system smarowania z 1 pompą - Skręt osi sterowany kablem z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą toru jazdy osi - Pod łabędzią szyją oraz z tyłu na poprzecznicy końcowej po lewej i prawej po jednej 7-pinowej gniazdo do tablic ostrzegawczych - Jedno 7-pinowe gniazdo na poprzecznicy końcowej - Zamki kontenerowe „TWIST-LOCKS” na powierzchni ładunkowej do transportu 2x 20ft i 1x 40ft kontenerów - Pilot radiowy do skrętu osi, dodatkowo do pilota przewodowego, z 2 kontrolkami na odbiorniku jako kontrola toru jazdy - 2 manometry obciążenia osi + wykres obciążeń osi - 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm, rozsuwane o ok. 400 mm - Standardowa metalizacja HRM (High Resistance Metallisa

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 13 580 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 400 mm, kolor: niebieski, Rok produkcji: 2012, Wyposażenie: ABS, marka: Inne Hsdex U Ez Nspfx Afnsfb Informacje dodatkowe Z NIEMIEC ZADBANA GOTOWA DO PRACY! MASZ PYTANIA? ZADZWOŃ! tel. = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 9. kg Ładowność: 29.600 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 39.000 kg

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 600 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2012, następna inspekcja (TÜV): 01/2028, Rok produkcji: 2012, Wewnętrzny numer pojazdu: G300458 Pojazd niemiecki Dostępny od ręki na naszym placu w Kaufungen - Kassel, Niemcy Więcej informacji u Luis Lucena Niskopodwoziowa naczepa FAYMONVILLE STBZ-2V Rok produkcji: 2012 Masa własna: 9.400 kg Dopuszczalna masa całkowita: 38.000 kg Hydrauliczne sterowanie wymuszone Zezwolenie odstępstw §70 Cena: 39.900 € netto + VAT Hfsdpfxjx U Nlfj Afnjb MB ACTROS 68 ton Masa własna: 8.970 kg 390 kW 6x2 Retarder Cena: 39.900 € netto + VAT Zastrzeżenie możliwości pomyłek Chętnie przyjmiemy Twój używany pojazd w rozliczeniu. Możliwość finansowania bezpośrednio u nas. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mówimy w językach: niemiecki, angielski, hiszpański, polski, ukraiński, rosyjski, bułgarski.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 59 740 kg, masa całkowita: 73 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2008, całkowita szerokość: 2 750 mm, Rok produkcji: 2008, Wyposażenie: ABS, Naczepa niskopodwoziowa Faymonville Multimax STN-4AU, 4 osie, oś 1 podnoszona, osie 3 i 4 skrętne 3 m teleskopowo wysuwana Szerokość 2,75 m, rozszerzalna do 3,20 m Masa własna: 13.260 kg Obciążenie siodłowe: 25.000 kg Hfjdpfox Sb Dzsx Afnsb Ładowność: 59.740 kg Najazdy hydrauliczne

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 02/2019, Rok produkcji: 2019, Faymonville Multimax naczepa 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa Multimax Plus, zawieszenie pneumatyczne oraz hydraulicznie wymuszony skręt osi Data pierwszej rejestracji: 18.02.2019 Hjdpfx Asx T Rcpjfnofb Więcej informacji na karcie katalogowej (zdjęcia) Pojazd sprzedawany na zlecenie klienta. Sprzedaż pośrednia, zmiany i pomyłki zastrzeżone!

Stan: nowe, masa własna: 11 000 kg, maksymalna waga ładunku: 38 500 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Gęsia szyja: - Gęsia szyja z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° Hjdpoup U Hzjfx Afnofb - 3 pary pierścieni do mocowania (LC 5 000 daN) - Pokrycie z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa: - Teleskopowa powierzchnia ładunkowa ze ścięciem z tyłu ok. 1 000 mm x 8° - 1 para stałych kieszeni na koła przed osiami ok. 2 850 x 970 x 400 mm - Kieszenie na koła z listewkami antypoślizgowymi 15 x 15 mm oraz poszerzeniami w dolnej części - Między 1. a 2. osią para stałych kieszeni na koła z przykryciem, ok. 1 610 x 970 x 400 mm - Zagłębienie w ścięciu oraz wchodzące w powierzchnię ładunkową na ramię łyżki koparki ok. 2 900 x 750 x 210/290 mm - 1 para leżących pierścieni do mocowania z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN) - 5 par pierścieni do mocowania odchylanych na zewnątrz (LC 5 000 daN) - 2 pary pierścieni do mocowania odchylanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) - 2 pary pierścieni do mocowania w kieszeniach na ramię koparki (LC 5 000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów mocujących (LC 2 000 daN) - W tym 3-częściowe, zdejmowane, ocynkowane pokrywy nad kieszeniami na koła – maks. punktowe obciążenie 3,5 t / szt. Dwuczęściowe rampy stalowe: - Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2 750 + 1 400 x 800 mm z pokryciem z twardego drewna o grubości ok. 48 mm - Rampa z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi segmentami, podnośnikiem hydraulicznym oraz przesuwem hydraulicznym Osie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś podążająca skrętna - Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg - Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny i manualnie - Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania - Narzędzia do osi - Ogumienie 235/75 R 17,5 - System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141 Akcesoria w komplecie: - Na gęsiej szyi i z tyłu po lewej i prawej – uchwyt na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo elektryczne - Jedno koło zapasowe - Zaczep 2" - Ocynkowana stalowa ściana przednia wysokości ok. 400 mm - Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu - 4 kliny pod koła - Rozsuwane ocynkowane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę - Ocynkowane podpory składane pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Blachy przykrywające wolną przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową - Białe taśmy odblaskowe zgodne z przepisami UE po bokach i na wysuwie, z tyłu czerwone - Zespół elektrohydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową - Zawory sterujące rampami po prawej stronie naczepy - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Cztery rozsuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną - Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tablicach ostrzegawczych - Na gęsiej szyi ściany boczne i tylna aluminiowe, wsuwane ok. 2 440 x 400 mm - Tylne, ocynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 560 mm) - 2 pary gniazd WADER na powierzchni ładunkowej na kontener 20 lub 30 stopowy - 3 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Zdejmowany, ocynkowany stolik środkowy z 1 parą gniazd WADER na kontener - Listewki antypoślizgowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie ścięcia powierzchni ładunkowej - Warstwa piaskowa lakierowana na ryflowanych blachach na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Naklejki ograniczające prędkość 80 km/h z tyłu i po obu stronach

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 216 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2024, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 100 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok produkcji: 2024, Wyposażenie: ABS, FAYMONVILLE MAX100 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa do transportu wózków widłowych Pierwsza rejestracja 10/2024 Masa własna ok. 13 200 kg Wysokość siodła 1 150 mm Hjdpfxjx Nlhre Afnefb Długość pokładu niskiego 9 300 mm Długość łabędziej szyi 3 800 mm Szerokość wewnętrzna 2 480 mm Wysokość załadunkowa na pokładzie niskim 860 mm Plandeka o regulowanej wysokości, regulacja ok. 400 mm Dach przesuwny EDSCHA, przesuwany do przodu Nadwozie rozszerzane hydraulicznie z tyłu (portal tylny) o ok. 750 mm Platforma ładunkowa za łabędzią szyją podnoszona i opuszczana hydraulicznie, długość ok. 2 800 mm. Łabędzia szyja i pokład niski z kratownicą stalową, nad osią pokrycie blachą ryflowaną z warstwą antypoślizgową Dwuczęściowe rampy stalowe ok. 3 185 + 1 420 mm, szerokość każdej 1 250 mm, również pokryte kratą stalową, maksymalne obciążenie 30 000 kg Ogumienie 13x 235/75 R 17.5 Oś BPW z hamulcami bębnowymi 1. oś PODNOSZONA 3. oś SKRĘTNA Zawieszenie pneumatyczne z możliwością podnoszenia/opuszczania Przyczepa wyposażona w WABCO Trailer-EBS E-hydraulika 24 V WYNAJEM to nowe KUPNO – u nas także pełna usługa najmu dostępna od ręki-----

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 12 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 960 mm, całkowita długość: 13 650 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17.5, kolor: czerwony, Rok produkcji: 2025, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Rok budowy zabudowy: 2025 - Materiał podłogi - Pierścienie zabezpieczające = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 245/70R17.5 Marka osi: BPW Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: oś podnoszona; bieżnik opony lewa: 100%; bieżnik opony prawa: 100% Oś 2: skrętna; bieżnik opony lewa: 100%; bieżnik opony prawa: 100% Oś 3: skrętna; bieżnik opony lewa: 100%; bieżnik opony prawa: 100% Oś 4: skrętna; bieżnik opony lewa: 100%; bieżnik opony prawa: 100% Dopuszczalna masa całkowita: 69.500 kg = Informacje o firmie = Chcesz uzyskać więcej informacji o tym pojeździe? Zalecamy odwiedzić BAS World, gdzie znajdziesz: • Inspekcję wideo HD • Zdjęcia 360 stopni • Pełne i zweryfikowane specyfikacje • Kalkulator kosztów i czasu dostawy • Wsparcie i usługi BAS World Hodpsx S Rmrefx Afnofb Chcesz wiedzieć więcej? Odwiedź BAS World online! España (ES) Mówimy w 17 językach, aby zawsze móc Ci pomóc w Twoim języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio – nasz hiszpański pracownik chętnie Ci pomoże! Deutschland (DE) Mówimy w 17 językach, aby zawsze móc Ci pomóc w Twoim języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz niemiecki pracownik chętnie Ci pomoże! France (FR) Mówimy w 17 językach, aby zawsze móc pomóc w Twoim języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz francuski pracownik z przyjemnością Ci pomoże! Portugal (PT) Mówimy w 17 językach, aby zawsze móc Ci pomóc w Twoim języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz portugalski pracownik służy pomocą! Italia (IT) Mówimy w 17 językach, aby zawsze móc Ci pomóc w Twoim języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz włoski pracownik z przyjemnością Ci pomoże!

Stan: używany, kolor: czerwony, Rok produkcji: 2009, Faymonville STBZ-3VA. Rok produkcji: 2009. Osie SAF 10 t. Masa własna: 16.000–16.500 kg. Masa całkowita: 60.000 kg. Obciążenie siodła: 30.000 kg. Hydraulika zgodna z NATO. Burty aluminiowe + skrzynka narzędziowa na szyi. Hydraulicznie demontowany swan-neck. Rozsuwany o 6 metrów. Rozszerzany dwukrotnie po 25 cm. Zawieszenie pneumatyczne. Mostek koparkowy: 4300x950 mm. Konstrukcja ocynkowana. Wymiary: Szyja: Dł: 4500 mm Szer: 2500 mm Wys: 1850 mm Wysokość siodła królewskiego: 1300 mm Podłoga: Dł: 8000 mm Szer: 2750 mm Wys: 500 mm Grubość podłogi: 300 mm Tylna część naczepy: Dł: 4300 mm Szer: 2750 mm Wys: 950 mm Opony: 235/75R17,5 - 80% Dolly D-1. Rok produkcji: 2008. Pierwsza rejestracja: 2009. Oś BPW 10 t. Masa własna: 2400–2600 kg. Masa całkowita: 28.000 kg. Obciążenie siodła: 18.000 kg. Opony: 235/75R17,5 - 80%. Przyczepa niemiecka! 2 sztuki! ID NR: 631. Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen sporządzanych przez Heinhuis, wszystkich zawieranych umów oraz negocjacji je poprzedzających. Odpowiadając w jakikolwiek sposób, akceptujesz stosowanie Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis oraz oświadczasz, że zapoznałeś się z ich treścią. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. Hfedpfsx U U Eqox Afnjb = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2009 Masa własna: 16.000 kg Ładowność: 44.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 60.000 kg Konstrukcja rozsuwana: Tak Cena: Na zapytanie = Informacje o firmie = Więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 26 300 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2004, Rok produkcji: 2004, Wyposażenie: ABS, Faymonville ILO-3, 3-osiowy naczepa wewnętrzna Hfsdpewm Ulzsfx Afneb Stan: bardzo dobry, gotowy do natychmiastowego użycia Ogumienie: 70-95%

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 39 780 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2023, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, Rok produkcji: 2022, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajduje się na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja wyposażenia na zapytanie. Gęsia szyja: - Gęsia szyja z przednimi narożnikami skośnymi ok. 45° oraz tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) - Podłoga z twardego drewna, grubość ok. 30 mm Platforma ładunkowa: - Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej - 5 par pierścieni mocujących, rozkładanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) - 3 pary pierścieni mocujących, rozkładanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) - 1 para pierścieni mocujących ułożona płasko na przedzie platformy (LC 10.000 daN) - Wcięcia w zewnętrznej ramie platformy załadunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN) - Podłoga z twardego drewna, grubość ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Podpory siodła: - Mechaniczne podpory siodła JOST z dwubiegową przekładnią na udźwig 24 t (próba do 50 t) Ogumienie: - Ogumienie 205/65 R 17.5, podwójne Osie: - Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie samoskrętne - Zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe - Funkcja podnoszenia/opuszczania - Osie samoskrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną biegiem wstecznym lub manualnie Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M), bez przewodów do ciągnika siodłowego Hodpjx Uvlrsfx Afnefb Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: - Doskonała i trwała ochrona antykorozyjna dzięki standardowo śrutowanej ramie spawanej, dwuskładnikowy podkład cynkowy (2K) - Lakier nawierzchniowy dwuskładnikowy (2K) w kolorze jednolitym RAL 3002 karminowa czerwień - Tylna część metalizowana i lakierowana w RAL 9010 (biały czysty) - Obręcze w kolorze srebrnym Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE Oświetlenie: - 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na panelu przednim z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym wg ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Wyposażenie dodatkowe w cenie: - Sworzeń królewski 2 cale - Ocynkowana ściana czołowa ze stali o wysokości ok. 400 mm - Uchwyt koła zapasowego przed ścianą czołową - Przy żółto-czerwonych złączach powietrznych z przodu, na ocynkowanej listwie przyłączeniowej - 4 kliny z mocowaniami przy ścianie czołowej - Przygotowanie na rampy aluminiowe w tylnej części gęsiej szyi - Ocynkowane podpory składane pod skosem platformy - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu naczepy - Po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze ze złączem po lewej i prawej stronie gęsiej szyi i tylnej belki - Chlapacz z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis na pendrive USB - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Naklejki informujące o dozwolonej prędkości 80 km/h z tyłu i po obu bokach - Akustyczny sygnał ostrzegawczy podczas cofania - Manometr obciążenia do określania obciążeń osi, w tym diagram obciążenia

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2021, całkowita długość: 13 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 650 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65R17,5, kolor: inny, Rok produkcji: 2021, Wyposażenie: ABS, = Opcje dodatkowe i wyposażenie = - EBS = Uwagi = Liczba osi: 4, bliźniacze ogumienie, masa własna: 13 000 kg, masa całkowita: 57 000 kg, rodzaj podwozia: kompletna rama, materiał podwozia: stal, rozmiar sworznia królewskiego: 2 cale, typ zawieszenia: pełne pneumatyczne, ABS, EBS, rok zabudowy: 2021, typ naczepy niskopodwoziowej: semi-niskopodwoziowa, długość powierzchni ładunkowej: 925 cm, długość „łabędziej szyi”: 365 cm, długość ramp: 300 cm, typ osi: BPW, 4 OSIE, OSTATNIE 2 OSIE SKRĘTNE, 2 HYDRAULICZNE RAMY, POSZERZANA = Dalsze informacje = Informacje ogólne Kabina: dzienna Numer rejestracyjny: KLEYN1 Układ napędowy Rodzaj paliwa: diesel Skrzynia biegów Skrzynia: manualna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 205/65R17,5 Hamulce: bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: bliźniacze ogumienie; bieżnik lewej strony wewnątrz: 11 mm; bieżnik lewej strony zewnątrz: 10 mm; bieżnik prawej strony wewnątrz: 11 mm; bieżnik prawej strony zewnątrz: 11 mm Oś 2: bliźniacze ogumienie; bieżnik lewej strony wewnątrz: 6 mm; bieżnik lewej strony zewnątrz: 10 mm; bieżnik prawej strony wewnątrz: 6 mm; bieżnik prawej strony zewnątrz: 5 mm Oś 3: bliźniacze ogumienie; oś skrętna; bieżnik lewej strony wewnątrz: 10 mm; bieżnik lewej strony zewnątrz: 10 mm; bieżnik prawej strony wewnątrz: 8 mm; bieżnik prawej strony zewnątrz: 8 mm Oś 4: bliźniacze ogumienie; oś skrętna; bieżnik lewej strony wewnątrz: 6 mm; bieżnik lewej strony zewnątrz: 7 mm; bieżnik prawej strony wewnątrz: 9 mm; bieżnik prawej strony zewnątrz: 12 mm Wagi Masa własna: 13 000 kg Ładowność: 44 000 kg DMC: 57 000 kg Środowisko Hsdpjv Uwa Eofx Afnsfb Klasa emisji: Euro 0 Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Kleyn Trucks to jeden z największych niezależnych dealerów pojazdów używanych na świecie. Oferujemy stałą rotację ponad 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i naczep. W naszej ofercie znajdziesz wszystkie europejskie marki, roczniki i przedziały cenowe. Dlaczego warto kupować u Kleyn Trucks? To proste! • Szeroka, szybko zmieniająca się oferta • Rozpoznawalna jakość • Atrakcyjna cena • Rzetelność handlowa • Obsługujemy wiele języków • Rozumiemy potrzeby klienta • Pomoc w imporcie i transporcie • Ekspresowa rejestracja (w tym eksportowa) • Profesjonalny serwis • Gwarancja "rozpoznawalnej jakości" • I wiele więcej… Odwiedź naszą stronę po więcej specjalnych ofert i pełną listę pojazdów: Leasing za pośrednictwem Kleyn Trucks jest możliwy w większości krajów europejskich! Szybko oblicz ratę leasingową i wyślij zapytanie przez naszą stronę internetową. Zapytaj również o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: używany, kolor: czerwony, Rok produkcji: 2009, Faymonville STBZ-3VA. Rok produkcji: 2009. Osie SAF 10 ton. Masa własna: 16.000–16.500 kg. Maksymalna masa całkowita: 60.000 kg. Obciążenie siodła: 30.000 kg. Hydraulika kompatybilna z NATO. Burty aluminiowe + skrzynia narzędziowa na szyi. Hydraulicznie odpinana gęsia szyja. Wysuwany o 6 metrów. Rozszerzenie dwustronne po 25 cm. Zawieszenie pneumatyczne. Mostek do koparki: 4300 x 950 mm. Ocynkowany. Wymiary: Szyja: Długość: 4500 mm. Szerokość: 2500 mm. Wysokość: 1850 mm. Wysokość siodła: 1300 mm. Podłoga: Długość: 8000 mm. Szerokość: 2750 mm. Wysokość: 500 mm. Grubość podłogi: 300 mm. Tył naczepy: Długość: 4300 mm. Szerokość: 2750 mm. Wysokość: 950 mm. Opony: 235/75R17,5 80%. Dolly D-1. Rok produkcji: 2008. Pierwsza rejestracja: 2009. Oś BPW 10 ton. Masa własna: 2.400–2.600 kg. Maksymalna masa całkowita: 28.000 kg. Obciążenie siodła: 18.000 kg. Opony: 235/75R17,5 80%. Niemiecka naczepa! 2 sztuki dostępne! Nr ID: 632. Do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszelkich umów zawieranych z Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających je, mają zastosowanie Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis. Akceptując jakąkolwiek formę odpowiedzi, akceptujesz stosowanie Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzasz ich znajomość. Nasze ceny to ceny netto eksportowe. = Dalsze informacje = Rok budowy: 2009 Hjdpfx Aex U U Edsfnofb Masa własna: 16.000 kg Ładowność: 44.000 kg Wysuwana konstrukcja: Tak Cena: Na zapytanie = Informacje o firmie = Więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 100 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2024, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie.   Gęsia szyja   Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm, podnoszona/opuszczana i zdejmowana hydraulicznie, techniczne obciążenie siodła: 25 000 kg, do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4. Obniżone podwozie Obniżone podwozie w formie teleskopowego mostu kotłowego w niskiej zabudowie z wysuwanym przodem i mechaniczną blokadą. Wymiary dł. x szer. ok. 6 850 mm x 2 540 mm. Przewody zasilające prowadzone są bezpiecznie w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do aktualnej długości obniżonego podwozia. Osie i zawieszenie Osie wahliwe (PENDEL-AXLE), wszystkie osie ze sterowaniem hydromechanicznym, zawór przeciwko pęknięciu przewodu na wyrównaniu osi, siłowniki z automatyczną funkcją RESET. Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i wstępnym zaczepem do zabezpieczenia w pozycji uniesionej. Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg na oś. Hydrauliczne wyrównanie osi. Ogumienie 245/70 R 17.5 Hfjdpsx Uvllofx Afnob Podwozie tylne Podwozie tylne z zamkniętą ramą zewnętrzną z blachą ryflowaną oraz ciągłą wanną pryzmatyczną na koparkę ok. 1 250/700 x 505 mm, tył otwarty. Układ hamulcowy Układ hamulcowy marki WABCO EBS-E zgodny z przepisami UE, bez przewodów przyłączeniowych do ciągnika siodłowego. Lakierowanie Kolor naczepy, RAL 3002 czerwony karminowy. Wyposażenie standardowe Ścianka przednia z stali, wkładana, wysokość ok. 400 mm. Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyjątkiem wciągarek hydraulicznych, bez instalacji przyłączy na ciągniku siodłowym. Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami do mocowania pierścieni kotwiących śrubowych. Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następnie co ok. 400 mm. W zestawie 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). Po jednym pierścieniu mocującym lewo/prawo na skośnym tyle gęsiej szyi (LC 6 000 daN). 2-calowy czop królewski. Punkty blokujące co ok. 500 mm na wysuwie. Para ramp stalowych z listwami antypoślizgowymi i sworzniami do pokonania zaczepów obniżonego podwozia. Po jednym pierścieniu mocującym lewo/prawo na przedniej poprzeczce (LC 10 000 daN). Pierścienie mocujące ze sprężynami co ok. 1 200 – 1 300 mm na zewnątrz na wewnętrznych belkach powierzchni ładunkowej. Pierścienie mocujące ze sprężynami co ok. 1 200 – 1 300 mm na zewnątrz na zewnętrznych belkach powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN). Na górnym pasie zewnętrznych belek wycięcia nad pierścieniami kotwiącymi. Po jednym pierścieniu mocującym wiszącym lewo/prawo na tylnej poprzeczce (LC 10 000 daN). Przy zewnętrznych belkach powierzchni ładunkowej przygotowanie pod demontowalną podłogę ładunkową. Listwa zaczepowa z przodu tylnego podwozia do obniżonego podwozia do mocowania ramp luźnych. Podwozie z ściętymi narożnikami z tyłu. Listwa zaczepowa dla ramp aluminiowych na końcowej poprzeczce pojazdu. Układ sterowania osiami z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego z przyciskami, z kontrolą toru osi, bez instalacji w ciągniku siodłowym. Połączenie mechaniczne na bolce i uszy z zaczepem od obniżonego podwozia do podwozia tylnego, umożliwiające wymianę powierzchni ładunkowej lub montaż belek przedłużających, złącza elektro-pneumatyczne i hydrauliczne. Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917). 2 manometry nacisku osi zamontowane po lewej stronie. Wyposażenie dodatkowe Na gęsiej szyi 1 para wsuwanych bocznych burt aluminiowych, wysokość ok. 400

Stan: używany, kolor: czerwony, Rok produkcji: 2016, Faymonville F-S43-1BGS. Rok produkcji: 2016. Oś SAF 9 ton. Masa własna: 9030 kg. Masa całkowita: 45 000 kg. Obciążenie siodła: 18 000 kg. Wysięgnik rozkładany do 7,5 m. Hydraulika zasilana z instalacji NATO pojazdu ciągnącego. EBS, ABS, ALB. Sterowanie radiowe. Trzy osie skrętne z układem wspomagania skrętu. Zawieszenie pneumatyczne. Przygotowanie pod twistlocki. Wymiary platformy: Długość: 13 600 mm. Szerokość: 2 550 mm. Wysokość: 1 480 mm. Opony: 385/65R22,5, 50% bieżnika. ID NR: 561. Do wszystkich ogłoszeń, ofert oraz wycen firmy Heinhuis, wszystkich zawieranych z nią umów i poprzedzających je negocjacji mają zastosowanie Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis. Każda forma odpowiedzi oznacza akceptację tych warunków oraz potwierdzenie ich znajomości. Ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2016 Masa własna: 9 030 kg Ładowność: 35 970 kg DMC: 45 000 kg Rozsuwana konstrukcja: Tak = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji: Hfodpfxox U Udmj Afnob WhatsApp:

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 34 660 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Kompletną ofertę dostępnych od ręki i w krótkim terminie pojazdów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Powierzchnia ładunkowa: * Podłoga ładunkowa wysuwana dwukrotnie z pneumatyczną blokadą * 2 pary leżących pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * 1 para leżących pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) * 7 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie podłogi pod pasy napinające (LC 2.000 daN) Wsporniki siodłowe: * Mechaniczne podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią - udźwig ok. 24 t, obciążenie testowe ok. 50 t Ogumienie: * Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF - marka według naszego wyboru Osie: * Osie BPW, sterowane hydro-mechanicznie * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Narzędzia do osi Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: * Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej, standardowo śrutowanej, gwarantowana przez podkład dwuskładnikowy cynkowy (2K) * Wysokiej jakości lakier dwuskładnikowy (2K) w kolorze RAL 3002 (karminowa czerwień) * Tył metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (czysta biel) * Obręcze w kolorze srebrnym * Lakier metaliczny niedostępny Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na listwie przedniej ze złączami 24N, 24S i 15-pin, zgodnie z ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Wyposażenie dodatkowe: * Zdalnie sterowane kablowo skrętne osie z przodu i z tyłu, sterowanie przyciskami, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Agregat elektrohydrauliczny * 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie czołowej * Sworzeń królewski 2 cale * Żółto-czerwone sprzęgi powietrzne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu * Taśma odblaskowa żółta zgodnie z przepisami UE z boku, na wysuwie i z tyłu naczepy Hodpfxjk Ugacj Afnefb * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy * Chlapacz z tyłu naczepy * Instrukcja obsługi i opis na USB * Podłoga ładunkowa z wytrzymałego drewna twardego * 10 par kieszeni na słupki (100 x 50 mm) w ramie zewnętrznej podłogi ładunkowej * Uchwyt na lampę ostrzegawczą na końcu naczepy * Ocynkowane podpory pod skosem podłogi ładunkowej * Uchwyt na lampę ostrzegawczą na końcu naczepy * Listwa mocująca do aluminiowych najazdów z tyłu pojazdu * Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu i po obu stronach * Manometr osiowy z diagramem obciążenia w zestawie * Ocynkowana stalowa ściana czołowa (EN12642-XL), wys. ok. 1600 mm * Centralne smarowanie 2-pompowe BEKAMAX (Pico) z klasycznym smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną wokół pompy * Przewód spiralny zasilający agregat elektrohydrauliczny i/lub elektryczną wciągarkę (ok. 35 mm², ok. 3,5 m długości, max. 250A) między naczepą i ciągnikiem, z połączeniem (NATO-NATO) * Warstwa piasku lakierowana na centralnej belce jako zabezpieczenie antypoślizgowe * 6 par kieszeni WADER do kontenerów w podłodze dla 1 x 20' kontenera, 2 x 20' kontenerów lub 1 x 40' kontenera; w wysuwie dodatkowo…

Stan: używany, Rok produkcji: 2017, Faymonville F-S43-1BGS. Rok produkcji: 2017. Oś SAF 9 ton. Masa własna: 9 660 kg. Ładowność: 35 340 kg. Maksymalna masa całkowita: 45 000 kg. Obciążenie siodła: 18 000 kg. Hfjdpfox U Udgex Afnsb Wysuwana rama o długości 7,2 m. Trzy osie skrętne z układem hydraulicznym (powersteering). EBS, ABS, ALB. Instalacja hydrauliczna naczepy działa na złączu NATO. Zawieszenie pneumatyczne. Skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej. Wymiary podłogi: Długość: 13 600 mm. Szerokość: 2 550 mm. Wysokość: 1 500 mm. Wysokość siodła: 1 300 mm. Opony: 385/65R22,5 – 70% bieżnika. Sterowanie radiowe! ID NR: 485. Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, do wszystkich zawieranych przez firmę Heinhuis umów oraz do negocjacji je poprzedzających. Odpowiadając w jakikolwiek sposób, akceptujesz obowiązywanie Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis i oświadczasz, że zapoznałeś się z ich treścią. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Więcej informacji = Rok produkcji: 2017 Masa własna: 9 660 kg Ładowność: 35 340 kg Dopuszczalna masa całkowita: 45 000 kg Rama wysuwana: Tak = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, Rok produkcji: 2018, Faymonville Maxtrailer F-S43-1AAF. Rok produkcji: 2018. Osie SAF 9 ton. Masa własna: 9961 kg. Maksymalna masa całkowita: 45 000 kg. Obciążenie siodła: 18 000 kg. Trzy osie skrętne z układem wspomagania. Rozsuwana rama do 7,5 metra. Zawieszenie pneumatyczne. Skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej. Sterowanie radiowe. Pierwsza oś unoszona. EBA, ABS, ALB. Wymiary podłogi: Długość: 13 550 mm. Szerokość: 2480 mm. Wysokość: 1400 mm. Burty aluminiowe: 600 mm wysokości. Opony: 385/65R22,5 z bieżnikiem 70%. Nr ID: 513. Warunki ogólne firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen sporządzonych przez firmę Heinhuis, wszystkich zawieranych przez nią umów oraz negocjacji poprzedzających ich zawarcie. Akceptując ofertę, potwierdzasz znajomość i akceptację warunków ogólnych Heinhuis. Podane ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Hjdpfx Afex U Uc Nsnefb Rok produkcji: 2018 Masa własna: 9961 kg Ładowność: 35 039 kg Dopuszczalna masa całkowita: 45 000 kg Nadwozie rozsuwane: tak = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji: WhatsApp: