Używane Goldhofer Inne na sprzedaż (97)

Stan: używany, masa całkowita: 12 250 kg, pierwsza rejestracja: 02/1998, Sterowane radiowo osie, regulowane, wysuwane. Isdez D R Ibjpfx Ah Notn

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 18 000 kg, masa całkowita: 48 000 kg, Rok budowy: 2000, Producent: Goldhofer Itsdpfx Asz Dvq Ush Nsn Typ: STZ-L3-35 / 3-osiowy Rok produkcji: 2000 Masa całkowita: 48 000 kg Obciążenie siodła: 18 000 kg Długość po rozłożeniu: od 11 m do 21,85 m

Stan: używany, masa własna: 15 000 kg, maksymalna waga ładunku: 39 895 kg, masa całkowita: 54 895 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/1989, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 650 mm, całkowita długość: 14 850 mm, całkowita szerokość: 2 750 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 8.25R15, kolor: czerwony, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3 osie, osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, sterowana oś skrętna, funkcje podnoszenia i opuszczania, pierścienie mocujące, najazdy dwuczęściowe, najazdy hydrauliczne. Itedpfx Aei Rqi Ssh Nen Zabudowa: hydraulicznie podnoszone zagłębione podwozie, najazdy hydrauliczne. Naczepa została częściowo wyremontowana w 2009 roku za kwotę 11.000 EUR: NOWA PODŁOGA i inne elementy, po czym nie była już użytkowana. Możliwość rozszerzenia szerokości z 2750 mm do 3250 mm. Długość ładunkowa w zagłębionym podwoziu: 5850 mm, długość ładunkowa nad osiami: 4250 mm. Wysokość załadunku nad gęsią szyją ok. 1620 mm, nad powierzchnią ładunkową ok. 650 mm, nad osiami ok. 940 mm. 1/3 zagłębionego podwozia hydraulicznie podnoszona! Dane dotyczące wyposażenia nie są wiążące. Zastrzega się prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży i pomyłek!

Stan: używany, długość przestrzeni ładunkowej: 190 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 30 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 8 150 mm, całkowita szerokość: 30 000 mm, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A – teleskopowa niska platforma do transportu wózków Dopuszczenie        Techniczne 1 Prędkość:     80 km/h               65 km/h Ładowność siodłowa:               23 000 kg             26 000 kg Obciążenie osi tylnej:       10 000 kg             11 000 kg Masa całkowita:     83 000 kg             92 000 kg Ładowność użytkowa:               52 500 kg             61 500 kg Masa własna: (bez wyposażenia):         30 500 kg Dyszel: Długość: 4 000 mm Szerokość: 2 480 mm Wysokość: 235 mm Wysokość siodła: 1 350 mm DLR z przodu: 1 420 mm DLR z tyłu: 2 700 mm Sworzeń królewski 3,5 cala Nachylenie: pochylony o 10 stopni Rogi z przodu: pochylone o 45 stopni Powłoka podłogi: sosna 50 mm Podpory siodłowe: mechaniczne Itodpeyfvypjfx Ah Nen Szerokość z burami: 2 550 mm Hydrauliczny dyszel STZ z zewnętrznymi belkami, hydraulicznie podnoszony i opuszczany z mechanicznymi podporami rur i hydraulicznymi cylindrami podnoszącymi hydromechaniczny układ kierowania wymuszonego (układ kierowania z dwoma obwodami) w płaskiej konstrukcji (wysokość 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi i cylindrami kierowniczymi THP. Powierzchnia ładunkowa: Typ: platforma Podnoszona: nie Długość: 13 000 mm Szerokość: 3 000 mm Powłoka podłogi: blacha/sosna 50 mm Zagłębienia na koła: nie Poszerzenia: nie Wysuwana: teleskopowo Długość1: 10 000 mm Wysokość załadunku (załadowana) Wysokość załadunku 1: 815 mm Powierzchnia ładunkowa teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z zewnętrznymi i wewnętrznymi rurami, z 1070 mm długim, stałym odcinkiem powierzchni ładunkowej z przodu. W stałym odcinku powierzchni ładunkowej zintegrowane uchwyty bolcowe do łączenia przedłużaczy platform korytowych, spawane przez nas elementy torowe służą jako tor prowadzący w rozstawach torów 1000 mm (odległość między szynami 1015 mm) i 1435 mm (odległość między szynami 1450 mm). Blokada stopni wysuwanych za pomocą cylindrów sprężynowych i tulei stożkowych Wysokość powierzchni ładunkowej na środkowej rurze ramy (rura zewnętrzna) ok. 815 mm (+/- 130 mm) Wysokość powierzchni ładunkowej na osadzonych elementach szynowych ok. 790 mm (+/- 130 mm) Podwozie z tyłu: Konstrukcja podwozia: standardowa Wysokość załadunku: 815 mm Szerokość: 3 000 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Powłoka podłogi: blacha Poszerzenia: nie Zagłębienia na koła: nie Zagłębienie na koparkę: nie Osie: Liczba osi: 6 Podnoszona oś: patrz wyposażenie Typ osi: zwisający zacisk kierowniczy Wyrównywanie osi: hydrauliczne Producent osi: BPW/Eco Pozycje jazdy: 1 Skok osi (1) +/-: 130/130 mm Skok osi (2) +/-: 0/0 mm Zawór podnoszenia/opuszczania: tak 1. oś pneumatycznie podnoszona z miechem podnoszącym Układ kierowniczy: Liczba osi kierowniczych: 6 Układ osi kierowniczych: wszystkie kierowane Maksymalny kąt skrętu: 45° Typ układu kierowniczego: hydr. z dwoma obwodami Opony: Wymiar: 235/75 r 17,5 143/141 J Typ opony: bliźniacza Typ felgi: talerzowa Centrowanie felgi: centralne Hamulec – kod: zgodnie z normą UE: tak AGS: tak ALB: tak ABS: tak z połączeniem spiralnym ABS: nie Hamulec postojowy: sprężynowy EBS: nie ECAS: nie Uwaga: obliczenia hamulcowe nr: GH 4324S Uwaga do podwozia: układ kierowniczy zaprojektowany do stanu wysuniętego z większym kątem skrętu przednich osi otwarte wycięcia na koła nad kołami z wąskimi, poprzecznymi podpórkami pomiędzy nimi (osłony aluminiowe – patrz poniżej w wyposażeniu) elementy sterujące chronione po lewej stronie, w kierunku jazdy…

Stan: używany, masa własna: 8 500 kg, maksymalna waga ładunku: 31 500 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/1989, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 8.25 R15, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 8.25 R15, rozmiar tylnej opony: 8.25 R15, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, Uchwyty mocujące, -- zastrzega się możliwość wystąpienia błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod adresem: !, Szczegółowe informacje: ! Iodpfx Ahoz Td Uho Notn

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 120 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/1993, Rok budowy: 1993, Wyposażenie: ABS, Producent: GOLDHOFER Typ: THP-SL Itodpfxot Irxxs Ah Nen Rok produkcji: 1993 / 2010 Składający się z: - Gęsia szyja z agregatem hydraulicznym (rok: 1993 - hydraulika: 2003) - 2-osiowy moduł podwozia (rok: 2010) - 3-osiowy moduł podwozia (rok: 1993) - 4-osiowy moduł podwozia (rok: 1993) - Sztywne łoże koparki 5,8 m (rok: 2010 - ładowność 100 ton) - Łoże koparki 8 m + 5 m wysuwane (rok produkcji: 1993 - ładowność 120 ton) Dostępne natychmiast. Z zastrzeżeniem błędów i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WG0STZV4880030398, masa własna: 19 650 kg, maksymalna waga ładunku: 59 550 kg, masa całkowita: 79 200 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 11 800 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 800 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 11 800 kg, całkowita długość: 16 380 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17,5, stan opon: 75 procent, rozstaw osi: 1 310 mm, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, Niska platforma siodłowa o długości 4 m, z możliwością wydłużenia, wszystkie 4 osie skrętne, sterowane zdalnie lub bez sterowania zdalnego, wszystkie rampy i obniżenia w zestawie, przystosowane do transportu wszelkiego rodzaju maszyn. Ijdpfx Ahozwphvo Njtn

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 08/1998, całkowita długość: 16 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 1998, GOLDHOFER STZ -TL 3 -33/80 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa z łabędzią szyją, 3 osie skrętne, obniżany pokład z rampami hydraulicznymi NACZEPA ZOSTAŁA WYPIASKOWANA I POMALOWANA!! • ABS • 3 x osie BPW ECO-Plus na zawieszeniu pneumatycznym • 3 x osie skrętne • Układ podnoszenia/opuszczania • Hydrauliczne, dwuczęściowe rampy najazdowe • Hydraulicznie obniżany pokład • Poszerzany do 3 m szerokości • Tablice ostrzegawcze • Wtyczka NATO do pompy elektrycznej / hydraulicznej • Całkowita długość: 16 000 mm • Masa własna: 15 900 kg • DMC: 48 000 kg (technicznie możliwe 48 000 kg) • Ładowność: 32 100 kg Ijdpfx Aswpknweh Nstn • 4 manometry nacisku osi • Opony bliźniacze: 235/75 R17,5 - TÜV / badanie techniczne i kontrola bezpieczeństwa: !! nowe !! - pojazd niemiecki! Zastrzegamy prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 77 000 kg, masa całkowita: 98 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2018, wyposażona w hydrauliczne zawieszenie, osie MPA o ładowności 12 ton, hydromechaniczny układ kierowania wymuszonego, z dwuczęściowymi rampami załadowczymi Iodpez S S R Iofx Ah Netn masa własna: 21 000 kg ładowność: 77 000 kg szerokość (B): 14150 mm - 18 510 mm STZ-L, hydraulicznie regulowana szyja gęsiej szyi - przednie narożniki pochylone pod kątem 45° (468 x 468 mm), zamknięta rama zewnętrzna - wytrzymała konstrukcja stalowa spawana - zintegrowana platforma ładunkowa o wymiarach 3750 x 2480 mm - hydromechaniczny układ kierowania wymuszonego (układ kierowania dwuobwodowego) o płaskiej konstrukcji (wysokość 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - obrotowa płyta siodłowa łożyskowana na wieńcu kulowym z wymiennym sworzniem królewskim 3,5" i regulowanym klinem kierowniczym - obciążenie siodła: 26 000 kg - promień skrętu: 2700 mm Podwozie - hydraulicznie zawieszone podwozie 6-osiowe, technologia osi Mac Pherson MPA, rozstaw osi 5 x 1510 mm - zespół osi firmy BPW, składający się z jednej osi niezwrotnej i pięciu hydromechanicznie sterowanych osi kierowniczych z maksymalnym kątem skrętu 60° - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi regulatorem luzu (AGS) - wysokość jazdy: 885 mm +250 mm/-100 mm - podwozie z otwartą ramą zewnętrzną - wysypisko w tylnej części podwozia o wymiarach 3520 mm długości i 804 mm szerokości Tylna część pojazdu - konstrukcja „pochylona 500 mm” - 2 zintegrowane hydrauliczne podpory do stabilizacji tylnej części pojazdu podczas procesu załadunku Dwuczęściowe rampy załadowcze - 2850 + 1540 x 720 mm - hydrauliczny mechanizm podnoszenia z ręczną pompą, napinanie lin - hydrauliczna regulacja ramp Układ hamulcowy - dwuprzewodowy, pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z hamulcami membranowymi - automatyczny hamulec zależny od obciążenia (ALB) - automatyczny regulator luzu (AGS) - hamulec postojowy za pomocą cylinderków sprężynowych - hamulec ABS - przyłącze hydrauliczne - easyContol - możliwość podnoszenia 2 osi - centralny system smarowania „BEKA-MAX” - rozsuwane poszerzenia wraz z deskami, poszerzenia rozsuwane teleskopowo do 3390 mm Dane techniczne Szyja gęsiej szyi Platforma ładunkowa (długość x szerokość): 3750 x 2480 mm Wysokość od siodła: 235 mm Wysokość siodła przy obciążeniu: 1250 mm Promień skrętu do tyłu: 2700 mm Promień skrętu do przodu: 1300 mm Sworzeń królewski: 3,5" Rozsuwana platforma ładunkowa Platforma ładunkowa (długość x szerokość): 10900 mm x 2550 mm rozsuwana o 4360 mm do 15260 mm wraz z pochyleniem z tyłu 500 mm Wysokość ładunku przy obciążeniu: ok. 885 mm Podwozie Rozstaw osi: 5 x 1510 mm Wysięg: 1100 mm Układ kierowania 1. oś sztywna 2. - 5. oś hydromechanicznie sterowana wymuszeniem (układ kierowania dwuobwodowego) Agregat elektryczny Pilot zdalnego sterowania

Stan: używany, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2002, długość przestrzeni ładunkowej: 7 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, całkowita długość: 17 340 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze,

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 1xxxx, Rok budowy: 1991, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 22993 Specyfikacja: Rok produkcji: 1991 Opony (patrz zdjęcia) Niedawny transport Mosty hydrauliczne Maksymalna ładowność: 23 600 kg Długość: 1067 cm Szerokość: 250 cm Rozstaw osi: 479/141 cm Masa własna: 6 400 kg Gotowy do dostawy. Itodpszqmmijfx Ah Non Opis: Przyczepa maszynowa Goldhofer sprzedawana jest jako obiekt do naprawy. Ładowność 23,6 tony. Gotowa do dostawy. Masa własna: 6 400 kg Model: 1991 Goldhofer Maskinhenger. Obiekt do naprawy. = Dodatkowe informacje = Proszę kontaktować się z ATS Norway po więcej informacji.

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 57 600 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 240 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 945 mm, kolor: niebieski, Rok budowy: 2008, Dysponujemy dwoma takimi naczepami niskopodwoziowymi. Producent: Goldhofer Typ: STZ-VKL 3-34/80 A Rok produkcji: 2008 Masa całkowita: 54 000 kg Isdpfx Aexc U Nvoh Nstn Masa własna: 21 000 kg Ładowność: 33 000 kg Całkowita długość zestawu: 20 000 mm (maks. teleskopowo 24 200 mm) Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 7 300 mm x 2 750 mm (teleskopowo do 4 200 mm) Opony: 235/75 R 17,5 Dodatkowo: Belka przedłużająca: 2x 6 000 mm

Stan: używany, całkowita szerokość: 30 000 mm, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A – teleskopowa niska platforma do transportu wózków      Zatwierdzenie     Technicznie 1 Prędkość:     80 km/h     65 km/h Ładowność siodłowa:     23 000 kg     26 000 kg Obciążenie osi tylnej:     10 000 kg     11 000 kg Masa całkowita:     83 000 kg     92 000 kg Ładowność:     52 500 kg     61 500 kg Masa własna (bez akcesoriów):     30 500 kg Dyszel: Długość: 4 000 mm Szerokość: 2 480 mm Wysokość konstrukcyjna: 235 mm Wysokość siodła: 1 350 mm DLR z przodu: 1 420 mm DLR z tyłu: 2 700 mm Sworzeń siodłowy 3,5 cala Nachylenie: pochylony o 10 stopni Rogi z przodu: pochylone o 45 stopni Pokrycie podłogi: sosna 50 mm Podpory siodłowe: mechaniczne Szerokość z burcami: 2 550 mm hydrauliczny dyszel STZ z zewnętrznymi belkami, hydraulicznie podnoszony i opuszczany z mechanicznymi podporami rurowymi i hydr. cylindrami podpierającymi hydromechaniczny układ kierowania wymuszonego (układ kierowania z dwoma obwodami) w płaskiej konstrukcji (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi i cylindrami kierowniczymi THP. Powierzchnia ładunkowa: Typ: platforma Podnoszona: nie Długość: 13 000 mm Szerokość: 3 000 mm Pokrycie podłogi: blacha/sosna 50 mm Wnęki na koła: nie Poszerzenia: nie Wysuwana: teleskopowo Długość1: 10 000 mm Wysokość załadunku (załadowana): Wysokość załadunku 1: 815 mm Powierzchnia ładunkowa teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur zewnętrznych i wewnętrznych, z przednią, stałą częścią powierzchni ładunkowej o długości 1 070 mm. Zintegrowane w stałej części powierzchni ładunkowej uchwyty do połączenia sworzeń-bolcowe do łączenia z przedłużającymi belkami do mostów, spawane przez nas szyny Vkt. służą jako tor prowadzący w rozstawach 1 000 mm (rozstaw szyn 1 015 mm) i 1 435 mm (rozstaw szyn 1 450 mm). Blokowanie stopni wysuwania za pomocą cylindrów sprężynowych i tulei stożkowych Wysokość powierzchni ładunkowej na środkowej rurze ramy (rura zewnętrzna) ok. 815 mm (+/- 130 mm) Wysokość powierzchni ładunkowej na osadzonych elementach szynowych ok. 790 mm (+/- 130 mm) Podwozie tylne: Konstrukcja podwozia: standardowa Wysokość załadunku (załadowana): 815 mm Szerokość: 3 000 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Pokrycie podłogi: blacha Poszerzenia: nie Wnęki na koła: nie Wnęka na łyżkę koparki: nie Osie: Liczba osi: 6 Podnoszona oś: patrz akcesoria Typ osi: zwężona dźwignia kierownicza Wyrównanie osi: hydrauliczne Itodpfx Ahjyfvf Se Nen Producent osi: BPW/Eco Pozycje jazdy: 1 Skok osi (1) +/-: 130/130 mm Skok osi (2) +/-: 0/0 mm Zawór podnoszenia/opuszczania: tak Oś 1 pneumatycznie podnoszona z membraną Układ kierowniczy: Liczba osi kierowanych: 6 Układ osi kierowanych: wszystkie kierowane Maksymalny kąt skrętu: 45° Typ układu kierowniczego: hydrauliczny, 2-obwodowy Opony: Rozmiar: 235/75 r 17,5 143/141 J Typ opon: podwójne Typ felgi: talerzowa Centralizacja felgi: centralnie Hamulce: Kod: zgodnie z normą UE: tak AGS: tak ALB: tak ABS: tak z przyłączoną spiralą ABS: nie Hamulec postojowy: sprężynowy EBS: nie ECAS: nie Uwaga: obliczenia hamulcowe nr: GH 4324S Uwaga do podwozia: Układ kierowniczy zaprojektowany do stanu wysuniętego z większym kątem skrętu przednich osi otwarte wycięcia na koła nad kołami z wąskimi, poprzecznymi podpórkami między nimi (osłony z aluminium, patrz akcesoria) Elementy obsługi chronione po lewej stronie w kierunku jazdy...

Stan: używany, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/1992, długość przestrzeni ładunkowej: 8 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, całkowita długość: 18 200 mm, całkowita szerokość: 2 750 mm, całkowita wysokość: 2 750 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: inny, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Układ hydrauliczny = Uwagi = Liczba osi: 4, opony podwójne, masa własna: 20800 kg, masa całkowita: 64000 kg, typ podwozia: pełne podwozie, materiał podwozia: stal, rozmiar sworznia królewskiego: 3,5 cala, typ zawieszenia: pneumatyczne, ABS, układ hydrauliczny, rok produkcji nadwozia: 1992, materiał nadwozia: stal, typ niskopodwoziowej przyczepy: niskopodwoziowa, długość platformy ładunkowej: 837 cm, długość dyszla: 427 cm, długość platformy osi: 561 cm, dyszel odpinany, wysuwane podwozie: z przodu, typ osi: BPW = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Kabina: dzienna Numer rejestracyjny: KLEYN1 Układ napędowy Rodzaj paliwa: olej napędowy Skrzynia biegów Skrzynia biegów: manualna Konfiguracja osi Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: opony podwójne; sterowana; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnętrzna): 8 mm; głębokość bieżnika po lewej stronie (zewnętrzna): 7 mm; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnętrzna): 9 mm; głębokość bieżnika po prawej stronie (zewnętrzna): 10 mm Oś 2: opony podwójne; sterowana; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnętrzna): 9 mm; głębokość bieżnika po lewej stronie (zewnętrzna): 9 mm; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnętrzna): 11 mm; głębokość bieżnika po prawej stronie (zewnętrzna): 11 mm Oś 3: opony podwójne; sterowana; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnętrzna): 11 mm; głębokość bieżnika po lewej stronie (zewnętrzna): 12 mm; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnętrzna): 6 mm; głębokość bieżnika po prawej stronie (zewnętrzna): 10 mm Oś 4: opony podwójne; sterowana; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnętrzna): 10 mm; głębokość bieżnika po lewej stronie (zewnętrzna): 8 mm; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnętrzna): 8 mm; głębokość bieżnika po prawej stronie (zewnętrzna): 8 mm Isdpfx Ahjzmd Upo Njtn Masy Masa własna: 20 800 kg Ładowność: 43 200 kg Masa całkowita: 64 000 kg Funkcjonalność Wysokość platformy ładunkowej: 52 cm Środowisko Klasa emisji: Euro 0 Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Kleyn Trucks jest jednym z największych na świecie niezależnych handlarzy używanymi pojazdami. Tutaj mogą Państwo wybierać spośród stale zmieniającej się oferty ponad 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i przyczep. Nasza oferta obejmuje wszystkie europejskie marki, niezależnie od rocznika i przedziału cenowego. Dlaczego warto kupować w Kleyn Trucks? To proste! • Szeroki i szybko zmieniający się asortyment • Gwarantowana jakość • Atrakcyjna cena • Rzetelne podejście do klienta • Obsługa w wielu językach • Rozumiemy potrzeby naszych klientów • Pomoc w imporcie i transporcie • Sprawna obsługa formalności związanych z rejestracją (eksportową) • Fachowe usługi techniczne • Bezpieczeństwo dzięki „gwarantowanej jakości” • I wiele innych... Zapraszamy na naszą stronę internetową, gdzie znajdą Państwo specjalne oferty i pełny aktualny stan magazynowy: Leasing w Kleyn Trucks jest możliwy w większości krajów europejskich! Szybko oblicz ratę leasingu i wyślij zapytanie za pośrednictwem naszej strony internetowej. Zapytaj o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2010, Na sprzedaż oferujemy naczepę niskopodwoziową GOLDHOFER typu TN-L 6-50/62 (2+4) w wersji z 6 osiami. Zgodnie ze specyfikacją techniczną, powierzchnia ładunkowa jest ciągła na wszystkich sześciu osiach. Wyposażenie i konstrukcja: ● Przednia dwuosiowa oś z zawieszeniem pneumatycznym, zaworem do podnoszenia i opuszczania; połączona za pomocą obrotowego łączenia kulkowego i połączona z ramą jako wózek obrotowy. Itodpfsz R Nxujx Ah Njn ● Tylna czteroosiowa oś z zawieszeniem pneumatycznym, dwoma osiami sztywnymi i dwiema osiami sterowanymi, pneumatycznym zabezpieczeniem przed cofaniem oraz zaworem do podnoszenia i opuszczania. ● Rama podwozia z dwiema środkowymi belkami, dwiema zewnętrznymi belkami i poprzecznymi połączeniami. ● Ciągła podłoga z drewna świerkowego, o grubości 50 mm. ● Dwutorowy układ hamulcowy pneumatycznego, z regulacją ALB, ABS i EBS. ● Centralny system smarowania, producent Bekama, ze zintegrowanymi punktami smarowania. ● Pięć par pierścieni RBS-5 w zewnętrznej ramie, siła uciągu na pierścień 10 t. ● Żółte paski ostrzegawcze po bokach i pomarańczowe tablice ostrzegawcze na rogach pojazdu, zgodnie z potwierdzeniem zamówienia. ● Boczne i tylne zabezpieczenie przeciw najazdowi. ● Hak zaczepowy o długości 1.800 mm, z uchem o średnicy 50 mm. Powierzchnia ładunkowa: 9.500 × 2.550 mm Wysokość załadunku (załadowany), ok. 1.150 ± 100 mm Długość całkowita: 11.520 mm Prędkość: 62 km/h Obciążenie osi przedniej (2 ×): 10.000 kg (homologacja) / 11.000 kg (techniczne) Obciążenie osi tylnej (4 ×): 10.000 kg (homologacja) / 11.000 kg (techniczne) Waga własna: ok. 10.000 kg Masa całkowita – homologacja: 60.000 kg Masa całkowita – wartość techniczna: 66.000 kg Ładowność – homologacja: ok. 50.000 kg Ładowność – wartość techniczna: ok. 56.000 kg Oferta jest nie wiążąca, bez gwarancji i odpowiedzialności. Sprzedaż jest zastrzeżona. Rezerwacja wymaga wpłaty zaliczki w wysokości 10% ceny zakupu. Do momentu otrzymania płatności rezerwacja nie jest wiążąca i nie przysługuje roszczenie o dostępność. Umowa kupna zostaje zawarta dopiero po otrzymaniu płatności. Pojazd pozostaje własnością MSG Andert GmbH do momentu dokonania pełnej płatności. Płatności są akceptowane wyłącznie w euro, bez dodatkowych kosztów dla sprzedającego i tylko przelewem bankowym lub gotówką. Czeki nie są akceptowane.

Stan: używany, masa całkowita: 54 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2008, Wyposażenie: ABS, Nr identyfikacyjny pojazdu: WG0STZV3580032213 Itjdpstpr E Tofx Ah Njn Pierwsza rejestracja: 04.06.2008 Przegląd techniczny w Niemczech do wykonania Masa własna: 17.500 – 21.000 kg Gęsia szyja zdejmowana Sworzeń królewski 3,5" ----Długość pokładu dolnego: 7.800 mm – wysokość załadunku: ok. 470 mm TELESKOPOWA o 4.900 mm POSZERZANA WNĘKI NA KOŁA Rama podwozia: 4.100 mm Wanna koparkowa – wnęka na ramię łyżki Centralny system smarowania Osie BPW Eco z hamulcami bębnowymi Zdalne sterowanie 3 x hydraulicznie wymuszane osie skrętne Obciążenie osi 3 x 10.000 kg Gęsia szyja zdejmowana – nacisk siodła: 24.000 kg Ogumienie: 235/75 R 17,5 Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa kupna. Wiążący jest opis zgodny z umową kupna. Nasza oferta jest generalnie bez nowego badania TÜV. W przypadku zainteresowania nowym badaniem TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, masa całkowita: 79 200 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2009, Goldhofer STZ VL4 46/80A, 4 osie skrętne, odczepialny, wysuwany Iodpfx Ahez Dmrps Nstn Wszystko w skrócie: * Pierwsza rejestracja: 06.05.2009 * Kolor: Czerwony * Masa własna: 19 650 kg * Masa całkowita: 79 200 kg * Opony: 245/70 R17,5 * Uwaga: Dostępny od ręki Wyposażenie dodatkowe: * Goldhofer STZ VL4 46/80A * 4-osiowa platforma niskopodwoziowa z oponami bliźniaczymi * 4 osie skrętne z zdalnym sterowaniem * Odczepialna dyszel z aluminiowymi burami * Obsługa i manometr po lewej stronie dyszla * Wysuwany (dostępny rysunek) * Możliwość montażu tablic informacyjnych * Osie BPW * Gniazdo NATO * Hak do ciężkich ładunków Wyposażenie standardowe: * 4 osie * Zawór podnoszenia i opuszczania * 2 sztuki klinów * Osłona przeciwpodjazdowa Zastrzegamy sobie prawo do błędów, omyłek i wcześniejszej sprzedaży. Sprzedający zastrzega sobie prawo do odstąpienia od umowy sprzedaży. Prawa autorskie: Wszelkie teksty, obrazy i filmy w tej ofercie podlegają prawom autorskim STARENT Truck & Trailer GmbH. Jakiekolwiek wykorzystywanie, kopiowanie lub rozpowszechnianie – nawet w części – jest zabronione bez wyraźnej pisemnej zgody. _____ Numer wewnętrzny dla zapytań: TR26266 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe ds. sprzedaży: Inż. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) p: WhatsApp t: @: Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) p: / WhatsApp t: -104 @: Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) p: / WhatsApp t: -123 @: Mówimy w 13 językach. Z pewnością także w Twoim. Skontaktuj się z nami! Strona internetowa: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH kupuje Twoje pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, przyczepy, ciężarówki i furgonetki. Osoby kontaktowe ds. zakupów: Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) p: WhatsApp t: -102 @:

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/1984, całkowita długość: 12 600 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, zawieszenie: powietrze, Dodatkowe informacje: Marka: GOLDHOFER Model: STPN 3-30/80 Konstrukcja: niska platforma Rok produkcji: 03.1984 Numer VIN: 13852 Zawieszenie: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Wymiary: długość/szerokość: 12600 mm / 2500 mm Masy: całkowita/pusta: 48000 kg / 9900 kg SKRĘTNA OSTATNIA OŚ Rok modelowy: 1984 Rodzaj zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Podnoszona oś: oś podnoszona Rodzaj zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Rodzaj zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Układ kierowniczy: układ kierowniczy = Więcej informacji = Rok produkcji: 1984 Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: oś podnoszona Oś tylna: oś skrętna Itedpjz Sx Sfefx Ah Njn Masa własna: 9900 kg Ładowność: 38100 kg Masa całkowita: 48000 kg W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Markiem Ševtšenko lub Alejandro Goyeneche.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 76 000 kg, masa całkowita: 107 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2013, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, Hydraulicznie podnoszona i opuszczana szyja typu „łabędzia szyja” XLE - demontowalna i uproszczona konstrukcja - płyta siodłowa osadzona na łożyskach obrotowych, sworzeń królewski 3,5 cala i regulowany klin kierowniczy - wbudowany hydromechaniczny podwójny układ kierowniczy do sterowania osiami zwrotnymi (układ kierowniczy dwuobwodowy) - hydrauliczne blokowanie - hydrauliczna funkcja podnoszenia i opuszczania - hydrauliczne sterowanie mechanizmem różnicowym - promień skrętu 2800 mm dla ciągnika siodłowego z 4 osiami - zintegrowana platforma ładunkowa (ok. 3600 x 2480 mm) z poszyciem z blachy ryflowanej i skośnymi krawędziami z przodu - zaprojektowana do obciążenia siodłowego o wartości do - szyja typu „łabędzia szyja” zaprojektowana do bezpośredniego mocowania szczęk mostu koparki, a także do bezpośredniego sprzęgania z dwuosiowym podwoziem Podwozie Goldhofer z 2 osiami z specjalnymi kołami THP/ET dwa zestawy osi zwrotnych z pojedynczymi oponami z hydraulicznym wyrównywaniem obciążenia osi, łącznie 4 koła na linię osi - szerokość podwozia 2750 mm, rozstaw osi 1400 mm - maksymalne obciążenie osi na linię osi 14 ton (65 km/h) - maks. kąt skrętu osi zwrotnych ok. 70 stopni - wysokość platformy ładunkowej w pozycji środkowej 1250 mm, pod obciążeniem - hydrauliczny skok osi +/- 300 mm - dwuobwodowy hydromechaniczny układ kierowniczy - dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z hamulcem postojowym z akumulatorem sprężynowym, hamulcem ALB i automatyczną regulacją połączeń (AGS) - hamulec ABS - hydropneumatyczne akumulatory gazowe, odłączane podczas jazdy z ładunkiem - 2 specjalne zaczepy w wykonaniu specjalnym, umieszczone na przedniej stronie podwozia, przeznaczone wyłącznie do sprzęgania z prostą, hydrauliczną szyją typu „łabędzia szyja” - zintegrowany z ramą z tyłu element adaptera o zwartej konstrukcji, zapewniający połączenie między podwoziem a niskopodwoziową konstrukcją mostu koparki - hydrauliczne blokowanie w miejscu połączenia adaptera i mostu koparki - dwukierunkowe cylindry wyrównywania obciążenia osi Most koparki Goldhofer - 80 ton, teleskopowy z elementami poszerzającymi, możliwość konwersji do niskopodwoziowej konstrukcji Główne cechy - zaprojektowany do ładunku użytecznego 80 000 kg Ijdpfxszuu Rds Ah Notn - spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej StE 690, wykonana w kształcie rury o przekroju skrzynkowym - wysokość rury zewnętrznej 400 mm - wymiary podstawowe (dł. x szer.) ok. 6250 x 1350 mm, możliwość stopniowego wydłużenia do długości ok. 6750 mm, co daje całkowitą długość ok. 13 000 mm - rura wewnętrzna (ok. 600 mm szerokości), wsuwana w ramę podwozia pod wnęką koparki - boczne ścianki rury zewnętrznej przygotowane do montażu składanych elementów poszerzających - stały poprzeczny element na części łączącej z przodu o szerokości 1350 mm - pełny ładunek użyteczny również przy całkowicie wysuniętym moście koparki Podwozie Goldhofer z 4 osiami, typ THP/ET, wnęka koparki w zoptymalizowanym, specjalnym wykonaniu - dwa zestawy osi zwrotnych z pojedynczymi oponami z hydraulicznym wyrównywaniem obciążenia osi, łącznie 4 koła na linię osi - szerokość podwozia 2750 mm, zoptymalizowane rozstawy osi 2 x 1310 + 1 x 1400 mm - maksymalne obciążenie osi na linię osi 14 ton (65 km/h) - maks. kąt skrętu osi zwrotnych ok. 60 stopni - wysokość platformy ładunkowej pod obciążeniem 1140 mm (+/- 200 mm) - całkowity hydrauliczny skok osi 400 mm - dwuobwodowy hydromechaniczny układ kierowniczy - dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy na ws

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 600 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 10 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita długość: 11 720 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 570 mm, Goldhofer – przyczepa jezdna TU-L 4 z dyszlem i 4 osiami Iedpfxszwh Rve Ah Njtn Typ: TU-L 4 Osie: BPW Zawieszenie: pneumatyczne 2 hydrauliczne rampy Ładowność: 30600 kg * Uchwyty do mocowania ładunku * Obrotowy dyszel Z przyjemnością pomożemy Państwu również w zakresie finansowania/leasingu, we współpracy z naszymi partnerami. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i zmian.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Itodpfxoz N Np Ao Ah Non Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Iedpfx Ahsz N Nrds Notn Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. Iedpfoz N Nrkex Ah Notn 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Itjdpfjz N Np Nex Ah Njn Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Itodpfjz N Nqmjx Ah Nen Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285