Naczepa niskopodwoziowa

FAYMONVILLE MAX Trailer 3+5 Tiefbett (Baggerbett)

Pełną listę dostępnych pojazdów, zarówno tych dostępnych od ręki, jak i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej przedstawiamy wybrane elementy wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie.

1 x dyszel: MAX710-Hals-V-30-2.70{DSR 2 700} – dyszel hydraulicznie podnoszony/opuszczany oraz wysuwany. Długość ok. 3,650 mm. Do ciągników siodłowych: 6x4 lub 8x4.
- Stalowa przednia ściana o wysokości ok. 400 mm.
- Aluminiowe burty i tylna ściana, mocowane do dyszla, o wysokości ok. 400 mm, w wykończeniu anodowanym.
- Króciec siodłowy 3,5 cala.
- Hydrauliczne przyłącze do ciągnika siodłowego z regulacją przepływu (20 l/min), w tym wysięgnik do mocowania przewodów zasilających. Zbiornik ciągnika siodłowego powinien mieć pojemność min. 80 l, w zestawie z łącznikami MAX Trailer. W przeciwnym razie łączniki należy dostarczyć na koszt klienta.
- Centralny system smarowania BEKA-MAX dla dyszla, stosowany ze smarem NLGI-2.
- System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z normą ECE R 141.
- Dwie skrzynki narzędziowe INOX, ok. 855 x 340 x 390 mm, umieszczone po lewej i prawej stronie dyszla (± 48 kg).
- Jednocylindrowy silnik Diesla Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym.
- Hydrauliczne przewody łączące agregat zasilania z płytą przyłączeniową na dyszlu.
- Pilot bezprzewodowy:
- Obsługa agregatu zasilania, włączanie/wyłączanie silnika Diesla.
- Obsługa dodatkowego układu kierowniczego, dodatkowo do zdalnego sterowania za pomocą kabla, z 2 diodowymi diodami kontrolnymi na odbiorniku jako kontrola świateł.
- Obsługa podnoszenia/opuszczania dyszla.
- Obsługa podnoszenia/opuszczania zawieszenia osi.
- Hydrauliczne przyłącza z wieloma szybkozłączkami na dyszlu.
- 1 diodowy reflektor roboczy, z lewej i prawej strony na tylnej ścianie dyszla, z osobnym włącznikiem/wyłącznikiem.
- Cztery tablice ostrzegawcze, wysuwane o ok. ± 2000 mm, ok. 423 x 423 mm, z diodową lampą pozycyjną i uchwytem na lampę obrotową (± 122 kg).

1 x kompaktowa przednia oś: MAX710-Fahrwerk-PA-F-3-19.5-1.36-2.85 – posiada zaczep z przodu i z tyłu.
- Długość: ok. 3,560 mm.
- Szerokość osi: ok. 2,850 mm.
- Przednia oś z oddzielnym przyłączem pneumatycznym do układu pneumatycznego.
- Centralny system smarowania BEKA-MAX dla 3-osiowej osi, stosowany ze smarem NLGI-2.
- Gniazdo 7-pinowe po lewej i prawej stronie z tyłu przedniej osi do tablic ostrzegawczych.
- System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z normą ECE R 141.
- 1 diodowy reflektor roboczy z lewej i prawej strony na tylnej części przedniej osi, z osobnym włącznikiem/wyłącznikiem.
- Powierzchnia przedniej osi pokryta warstwą piasku, naniesioną metodą natryskową, jako zabezpieczenie przed poślizgiem.
- Hydrauliczne przyłącza z wieloma szybkozłączkami na przedniej osi.

1 x mostek: MAX710-Tiefbett-BB-A-7.15-(430)-2.85 – teleskopowy mostek BB-A z przejeżdżalnym hakiem mostka z przodu i sprzęgiem kołkowe z tyłu.
- Szerokość podstawowa: ok. 2,850 mm.
- Długość: ok. 7,150 mm.
- Wysokość belki: ok. 430 mm.
- Szerokość belki: ok. 1,350 mm.
- Wysokość załadunku ok. 580 mm przy prześwicie ok. 150 mm.
Dksdjzzhfnjpfx Agtjt
- 6 par stalowych mat z gumową powierzchnią ok. 1.000 mm, 1 para ok. 500 mm (± 1660 kg).
- Możliwość przykręcenia (średnica ok. 40 mm) co ok. 500 mm po zewnętrznej stronie górnej belki zewnętrznej rury mostka do pierścieni śrubowych (LC 16.000 daN).
- Możliwość przykręcenia M30 co ok. 1.000 - 1.200 mm po zewnętrznej stronie wewnętrznej rury mostka do mo

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.