Używane Faymonville Nadwozie Standardowe na sprzedaż (205)

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: zielony, Rok budowy: 2013, marka: Inne Informacje dodatkowe Faymonville STBZ-6VA Możliwość przedłużenia o 3,2 m Długość: 16,43 - 19,63 m Szerokość: od 2 750 mm do 3 250 mm Maks. dopuszczalna masa całkowita - 85 500 kg Masa własna - 25 200 kg = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 25.200 kg Giodpfsyw T N Hox Abnjr Ładowność: 60.300 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 85.500 kg

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 34 400 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 9 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 570 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 650 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 800 mm, Wyposażenie: ABS, Wnętrzny ładowacz betonu, długość załadunku: mm, szerokość załadunku: 1.530 mm, w strefie załadunkowej profile kątowe do ustawiania palet, hydrauliczne zabezpieczenie ładunku, 5 pierścieni do mocowania ciężkich ładunków z każdej strony, gniazdo rozruchu zewnętrznego NATO, ABS, EBS, oś(e) BPW Eco, hamulce bębnowe, przednie podpory opadające, pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą. SI86625 Gjdjymu Inepfx Abnjir Nasza oferta jest zasadniczo bez nowego badania technicznego TÜV. Na życzenie klienta chętnie przedstawimy ofertę badania TÜV w jednej z naszych partnerskich stacji obsługi! Pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Z przyjemnością przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu. Zapraszamy do kontaktu!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 40 320 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia technicznego Gęsia szyja Gęsia szyja z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). Pokład z drewna twardego o grubości ok. 30 mm. Platforma 5 par pierścieni mocujących, odchylanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). 3 pary pierścieni mocujących, odchylanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu na platformie ładunkowej (LC 10 000 daN). Pokład z drewna twardego o grubości ok. 48 mm, nad osiami pokrycie blachą ryflowaną. Podpory siodłowe Mechaniczne podpory siodłowe JOST z 2-biegową przekładnią do podnoszenia ok. 24 t (ok. 50 t próbne obciążenie). Ogumienie Ogumienie 205/65 R17.5 – producent według naszego wyboru. TPMS System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodnie z ECE R 141. Osie Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie samośledzące. Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania. Hamulce bębnowe. Osie samośledzące z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez wsteczny bieg lub ręcznie. Układ hamulcowy Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M). Instalacja elektryczna Instalacja elektryczna według przepisów UE, oświetlenie LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Wszystkie boczne światła LED migają razem z kierunkowskazem. ASPÖCK-UNIBOX na listwie czołowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym. Podłączenie zgodnie z ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pinowe ISO-12098 Konstrukcja stalowa Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOR 850 (85% cynk / 15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej. Kolor Naczepa RAL 3002 karminowy czerwony Obręcze srebrnoszare Plandeka RAL 9006 (brilliant direct) Opcje w zestawie - Uchwyt na tablice ostrzegawcze po lewej i prawej stronie na gęsiej szyi i z tyłu, wraz z gniazdem. - 2-calowy sworzeń królewski - Cynkowana stalowa ściana czołowa. - Z przodu na cynkowanej listwie przyłączeniowej żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne. - 4 kliny do kół z uchwytami przy ścianie czołowej (± 5 kg). - 3 wysokości drewnianych desek - Cynkowane podpory składane pod ścięciem platformy. - Uchwyt na lampę ostrzegawczą LED z tyłu naczepy. - Regulowana wysokość zabudowy plandekowej 3960 mm - Cynkowana ściana czołowa z mechanizmem napinającym do kurtyn przesuwnych. Regulacja wysokości ok. 400 mm. - Dach marki EDSCHA przesuwany do przodu na aluminiowych profilach dachowych (zamocowany do ścian przedniej i tylnej). - Na platformie ładunkowej 3 pary przesuwanych słupków. - Zabudowa poszerzana hydraulicznie z tyłu po ok. 750 mm na lewą i prawą stronę. - Dach przesuwny z podnoszonym portalowym poprzecznikiem. - Plandeka przesuwna z rezerwą 700 mm na długości, wyposażona w pasy napinające co ok. 600 mm. Wysokość górnej krawędzi zabudowy ok. 3.960 mm (załadowane). - Jazda z otwartym dachem przesuwnym jest niedozwolona i prowadzi do uszkodzenia plandeki. - Zabudowa z tyłu zamknięta anodowanymi aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi. - Listwa do zawieszenia ramp aluminiowych z tyłu pojazdu. - Zawory sterujące do hydraulicznego poszerzania zabudowy po prawej stronie naczepy. (± 4 kg) - Białe taśmy odblaskowe z boku zgodnie z przepisami UE, z tyłu czerwone. - Agregat elektrohydrauliczny pod platformą z tyłu (± 45 kg). - Błot Gedpfx Asy Aug Djbnoir

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 410 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia GĘSIOSZYJKA Gęsioszyjka w wykonaniu SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1.000 mm x 10°. Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4. - Ściana czołowa stalowa, wkładana, wysokość ok. 400 mm - ASPÖCK-UNIBOX - Zespół elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyjątkiem hydraulicznych wciągarek linowych. - Na gęsioszyjce ok. 40 mm gruba nakładka z twardego drewna. - Sworzeń królewski 2 cale - Płyta prowadząca gęsioszyjki pod siodło, szerokość ok. 500 mm. - Mocowanie w tylnej części gęsioszyjki na aluminiowe najazdy. - Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) - 4 kliny pod koła z uchwytami przed ścianą czołową. - 1 para gniazd na słupki zintegrowana w gęsioszyjce, do słupków wsuwanych ok. 100 x 50 mm (wewnątrz ramy podwozia) POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA Powierzchnia ładunkowa długość ok. 8.800 mm, w wersji wysuwanej ok. 4.100 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10°. Zagłębienie w powierzchni ładunkowej oraz w skosie na ramię łyżki koparki, ok. 2.490 x 750 x 210/290 mm (Dł. x Szer. x Wys.). Blokada pneumatyczna ze stożkowym sworzniem blokującym i wzmocnionymi pozycjami blokującymi, przewody zasilające ułożone bezpiecznie w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowujące się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej. - TPMS – system kontroli ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141. - Osie i zawieszenie BPW, 1. i 2. oś sztywna, 3. oś skrętna na pusto. - 3. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania sterowaną biegiem wstecznym i manualnie. Dopuszczalne obciążenie osi: po 12.000 kg Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. - Opony 235/75 R 17.5 3PMSF w układzie bliźniaczym. Marka do wyboru przez producenta. - Mechaniczne podpory siodła z 2-biegową przekładnią i korbą. JOST Modul B – statyczne obciążenie testowe = ok. 50.000 kg - Powierzchnia ładunkowa pokryta na całej długości i przerwana między osiami ok. 50 mm grubą warstwą twardego drewna (w celu zwiększenia współczynnika tarcia). - 1 stół pośredni, szerokość ok. 300 mm, dla rury wysuwanej o dużym przekroju. Stół pośredni z obniżoną powierzchnią ładunkową i wysuwanymi listwami do mocowania aluminiowych elementów pomostowych. - Blokada powierzchni ładunkowej ze stożkowymi, przyspawanymi profilami ryglującymi co ok. 250 mm. W zestawie blacha naprężająca. - 1 para pierścieni do mocowania ładunku na przedniej poprzeczce (LC 10.000 daN). 9 par wpuszczonych pierścieni do mocowania ładunku w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, uchylnych na zewnątrz (LC 10.000 daN). - 1 para stałych kieszeni na koła przed osiami, otwartych aż do poprzeczki gęsioszyjki, ok. 700 x 410 mm (Szer. x Dł.). Kieszenie na koła z listwami wspinaczkowymi kwadratowymi ok. 15 x 15 mm oraz poszerzeniami w dolnej części (jeśli pojazd jest wyposażony w wysuwane poszerzenia). - 1 para stałych kieszeni na koła, ok. 1.480 x 700 x 410 mm (Dł. x Szer. x Gł.), w powierzchni ładunkowej między 1. a 2. osią. Kieszenie na koła z listwami wspinaczkowymi kwadratowymi ok. 15 x 15 mm oraz poszerzeniami w dolnej części - Aluminiowe pokrywy na kieszenie na koła przed osiami oraz między 1. a 2. osią, które mogą być używane również jako belki poszerzające (jeśli pojazd jest wyposażony w wysuwane poszerzenia). Elementy aluminiowe blokowane na rurach wysuwanych poszerzeń. - 1 para mechanicznych podpór tylnych. - 1. oś Gsdpfoy Auh Isx Abnjir

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 590 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Wypis wyposażenia Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia z przednimi narożnikami ściętymi pod kątem ok. 45° oraz tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10°. - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). - Pokrycie z drewna twardego o grubości ok. 30 mm. Powierzchnia ładunkowa: - Rozsuwana platforma ładunkowa z tylnym ścięciem ok. 1 000 mm x 8°. - 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). - 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN). - 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu na powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN). - Wcięcia w zewnętrznej ramie platformy umożliwiające zaczepienie pasów mocujących (LC 2 000 daN). - Pokrycie z drewna twardego ok. 48 mm, nad osiami pokrycie blachą ryflowaną. Ogumienie: - Ogumienie 245/70 R 17.5 3PMSF – producent według naszego wyboru. Indeks nośności (146/146F). TPMS: - System monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego odbywa się przez standardowe złącze EBS według ISO 11992. Aby prawidłowo wyświetlać dane, pojazd siodłowy musi być w stanie je odebrać i wyświetlić. Nogi podporowe: - Mechaniczne nogi podporowe JOST z przekładnią dwubiegową na udźwig ok. 24 t (ok. 50 t testowego obciążenia). Osie: - Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie sterowane hydrauliczno-mechanicznie. - Techniczny nacisk na oś: po 12 000 kg. - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. - Narzędzia do osi. Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym. Konstrukcja stalowa: - Wysokowytrzymała konstrukcja stalowa z drobnoziarnistych stali. - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa). Układ elektryczny: - Instalacja elektryczna zgodnie z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). - ASPÖCK-UNIBOX przy listwie podłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. - Podłączenie zgodnie z normami ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Lakierowanie: - Cała konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana automatycznie śrutownicą bębnową. - Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki. - Lakierowanie końcowe dwuwarstwowe lakierem 2K, kolor jednolity RAL 3002 czerwony karminowy, zgodnie z systemem RAL 841GL. Felgi w kolorze srebrnoszarym. - Tył metalizowany i lakierowany na biało RAL 9010 (biały czysty). Wyposażenie dodatkowe: - 2-calowy sworzeń królewski - Ocynkowana ściana przednia ze stali o wys. ok. 400 mm - Żółto-czerwone sprzęgi pneumatyczne na ocynkowanej listwie z przodu - Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą przednią (bez koła) - Zespół elektrohydrauliczny (± 45 kg) - Sterowanie osiami skrętnymi z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą prostowania osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) - Listwa do zawieszania ramp najazdowych ALU na szyi łabędzia z wbudowaną ochroną przed uderzeniami (± 56 kg) - Po lewej i prawej stronie szyi łabędzia oraz na tylnej płycie uchwyty na tablice ostrzegawcze ze złączem - Uchwyt na lampę ostrzegawczą na końcu przyczepy - Ocynkowane składane podpory pod tylnym ścięciem platformy ładunkowej - 1 para wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż tylnego centralnego dźwigara w ścięciu (LC 10 000 daN) (± 3 kg) Giedsy Auifjpfx Abner - Manometr obciążenia do pomiaru nacisków osi z diagramem obciążenia - Warstwa piasku wtopiona w blachę ryflowaną na szyi łabędzia i na platformie, zapobiegająca poślizgowi - N

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 58 860 kg, masa całkowita: 73 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Wypis wyposażenia Szyja łabędzia: Szyja łabędzia z przednimi narożnikami ściętymi pod kątem ok. 45° oraz tylnym skosem ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni do mocowania ładunku (LC 5.000 daN). Poszycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm. Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym skosem ok. 500 mm x 8°. 8 par pierścieni do mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN). 1 para pierścieni do mocowania w pozycji leżącej z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN). Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zawieszania pasów napinających (LC 2.000 daN). Poszycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana. Dwuczęściowe rampy stalowe: Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych, ok. 2.750 + 1.400 x 900 mm, z gumową nakładką Super Grip. Rampa z hydraulicznymi elementami rampy, składanymi hydraulicznie. Układ podnoszenia hydrauliczny, rampy przesuwane hydraulicznie. Maksymalne obciążenie na parę: 50.000 kg. Zgodnie z Rozporządzeniem 1230/2012/UE rampy o długości krótszej niż 300 mm nie muszą być uwzględniane w długości pojazdu 16 500 mm w pozycji transportowej. Osie: Gijdpfoy Augwox Abner Osie i zawieszenie BPW, 1. oś skrętna przednia, 2. i 3. oś sztywna, 4. i 5. oś skrętna tylna, pneumatyczne zawieszenie, funkcja podnoszenia/opadania, hamulce bębnowe. Osie skrętne tylne z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny lub manualnie. Techniczny nacisk na oś: po 12.000 kg. Ogumienie: Opony 235/75 R 17.5 3PMSF – producent według naszego wyboru. TPMS: System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodnie z ECE R 141. Przekazanie danych do pojazdu silnikowego przez standardowe złącze EBS zgodnie z ISO 11992. Aby prawidłowo wyświetlić dane, pojazd silnikowy musi mieć możliwość odbioru i prezentacji tych informacji. Podpory siodłowe: Mechaniczne podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t siły próby). Układ hamulcowy: Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M), bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego. Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa). Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają wraz z kierunkowskazem. Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX na listwie przedniej z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi. Połączenia zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Lakierowanie: Kompletna konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana w oczyszczarce wirnikowej. Druga obróbka powierzchni korundem dla optymalnej przyczepności systemu powłokowego. Metalizacja całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynk / 15% aluminium) dla najlepszego zabezpieczenia antykorozyjnego. Lakier końcowy w dwóch warstwach lakieru nawierzchniowego 2K w jednolitym kolorze RAL 3002 karminowa czerwień wg systemu RAL 841GL. Tylna część pojazdu metalizowana i lakierowana na RAL 9010 (czysta biel). W tym następujące wyposażenie dodatkowe: - sworzeń królewski 2 cale - ocynkowana czołownica stalowa, ok. 400 mm wysokości - uchwyt koła zapasowego przed czołownicą - żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu - uchwyt do lampy ostrzegawczej z tyłu naczepy - ocynkowane podpory pod skosem powierzchni ładunkowej -

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 500 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia GĘSIA SZYJA Gęsia szyja w designie SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1 000 mm x 6°. Dla ciągników siodłowych: 4 x 2 oraz 6 x 2. - ASPÖCK-UNIBOX - 3 kW elektrohydrauliczna jednostka sterująca do obsługi funkcji hydraulicznych, z wyjątkiem hydraulicznych wciągarek linowych. - Na gęsiej szyi oraz tylnej skośnej części powierzchnia z kratą z dodatkowym wzmocnieniem blachą 5 mm. - 2-calowy sworzeń królewski - Płyta prowadząca od gęsiej szyi do płyty siodłowej, szer. ok. 500 mm. - Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) - Na gęsiej szyi para zdejmowanych aluminiowych burt bocznych, wys. ok. 400 mm, wersja anodowana. - Po jednym LED-owym reflektorze roboczym z lewej i z prawej strony, zamontowanym wysoko na ścianie czołowej, z okablowaniem do listwy przyłączeniowej do ciągnika siodłowego. POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA Powierzchnia ładunkowa, długość ok. 9 600 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 900 mm x 6°. Powierzchnia ładunkowa za gęsią szyją podnoszona i opuszczana hydraulicznie, długość ok. 3 000 mm, obciążalność do ok. 9 000 kg. - TPMS - system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141. - Osie i zawieszenie BPW, 1. i 2. oś sztywna, 3. oś kierowana biernie. 3. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną automatycznie podczas jazdy wstecz lub manualnie. Techniczny nacisk na oś: po 12 000 kg Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. - Ogumienie podwójne 235/75 R 17.5 3PMSF. Marka według naszego wyboru. - Mechaniczne podpory siodła z 2-biegową przekładnią i korbą. JOST Modul B - statyczny nacisk kontrolny = ok. 50 000 kg - Pełna kratownicowa powierzchnia z blachą 5 mm jako dodatkowym wzmocnieniem, dostosowana do punktowych obciążeń: - na podnośniku - na powierzchni ładunkowej - Malowana powłoka antypoślizgowa na blachach przykrywających gęsią szyję oraz w miejscach przejściowych między szyją i podnośnikiem, między podnośnikiem i powierzchnią ładunkową oraz między powierzchnią ładunkową i rampami. - 1 adapter mocujący do koła zapasowego pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie przed osiami. - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej i podnośnika do zaczepiania pasów mocujących (LC 2 000 daN). - 11 par wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN): - 3 pary w zewnętrznej ramie podnośnika - 8 par w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - 11 par wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż belki centralnej (LC 5 000 daN): - 3 pary na podnośniku - 8 par w tylnej części powierzchni ładunkowej - Zawory sterujące rampami hydraulicznymi po prawej stronie pojazdu. - 1 para składanych mechanicznych podpór tylnych z obsługą jednoręczną. - Obsługa wszystkich reflektorów roboczych w rejonie powierzchni ładunkowej przez włączniki na powierzchni ładunkowej (obsługa z ciągnika siodłowego w tym wypadku nie jest możliwa) - Akustyczny sygnał ostrzegawczy podczas jazdy wstecznej. HYDRAULICZNE RAMPA ZAŁADUNKOWA (DR-10-900-4920-GR-HV-AXS) 1 para dwuczęściowych ramp stalowych AXS o długości ok. 4 920 mm i szerokości ok. 900 mm. Otwarta powierzchnia z kratą. Hydraulicznie podnoszone końcówki ramp. Rampy indywidualnie przesuwane hydraulicznie ok. 235 mm na zewnątrz oraz ok. 365 mm do wewnątrz. - Krata i blacha ok. 5 mm jako dodatkowe wzmocnienie na śc Giedpfx Aey Auhhebner

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 48 305 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny stan pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem dostawy znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Gęsia szyja: Gęsia szyja ze ściętymi narożnikami z przodu ok. 45° oraz tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° 3 pary pierścieni mocujących (LC 5000 daN) Pokład z twardego drewna, grubość ok. 30 mm Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa z podwójnym wysuwem, z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 8° 5 par pierścieni mocujących, składanych na zewnątrz (LC 5000 daN) 4 pary pierścieni mocujących, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) 1 para pierścieni mocujących ułożonych poziomo z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN) 1 stół pośredni ok. 250 mm Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2000 daN) Pokład z twardego drewna grubości ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Osie: Osie BPW, przymusowo hydraulicznie kierowane Dopuszczalne obciążenie osi: po 12 000 kg Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Narzędzia do osi Ogumienie: Opony 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks nośności (146/146 F) – marka do wyboru System TPMS monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141. Przesył danych do ciągnika siodłowego przez standardowe złącze EBS wg ISO 11992. Pojazd ciągnący musi obsługiwać transmisję i wyświetlanie tych danych Godsy Auh Uepfx Abnsir Stopy podporowe: Podpory JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią do ok. 24 t udźwigu (ok. 50 t testowanego udźwigu) Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M), bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE Oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Wszystkie boczne lampy obrysowe LED migają wraz z kierunkowskazem ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu ze złączami 24N, 24S i 15 pin wg ISO 24N ISO 1185 24S ISO 3731 15 pin ISO 12098 Lakierowanie: Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana, Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki Metalizacja HRM całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynku / 15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej Lakier nawierzchniowy: 2 warstwy lakieru dwuskładnikowego, jednolity kolor RAL 3002 karminowy czerwony wg RAL 841GL Felgi w kolorze srebrnym Tylna część metalizowana i lakierowana na RAL 9010 (czysta biel) Lakierowanie metaliczne niedostępne Sprawdzony system lakierniczy testem w komorze solnej wg ISO 9227-NSS Zamknięcie wnętrza specjalnym woskiem W zestawie następujące wyposażenie dodatkowe: 2-calowy sworzeń królewski Ocynkowana czołownica ze stali, wysokość ok. 400 mm Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu sprzęgi powietrzne żółto-czerwone 4 kliny pod koła z uchwytem przy czołownicy Uchwyt na koło zapasowe przed czołownicą Agregat elektrohydrauliczny – sterowanie osiami z przodu i z tyłu pilotem kablowym, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) Na gęsiej szyi burtki aluminiowe i tylna burta, wsuwane, ok. 2440 x 400 mm (dł. x wys.) Tylne ocynkowane słupki wsuwane, zdejmowane (długość nadwozia ok. 2560 mm) Ocynkowana skrzynka narzędziowa zintegrowana ze ściętym gęsim karkiem 4 pary kieszeni WADER na kontenery na powierzchni ładunkowej dla jednego kontenera 20', 2x 20', 40' lub 45' 7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 020 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Wypis wyposażenia Szyja łabędzia: Szyja łabędzia z tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). Pokład z twardego drewna o grubości ok. 30 mm. Powierzchnia załadunkowa: Giedpfx Aey Auhuebnsr Powierzchnia załadunkowa z tylnym sfazowaniem ok. 1 000 mm x 8°. 5 par pierścieni mocujących uchylnych na zewnątrz (LC 5 000 daN). 3 pary pierścieni mocujących uchylnych na zewnątrz (LC 10 000 daN). 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu powierzchni załadunkowej (LC 10 000 daN). Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana. Dwuczęściowe rampy stalowe: Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych, ok. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm, z kratownicą typu C40/5 (obciążenie punktowe ok. 2,8 t na powierzchni ok. 20 x 20 cm). Rampy z hydraulicznie składaną i rozkładaną częścią oraz hydraulicznym mechanizmem podnoszącym. Maksymalne obciążenie na parę: 30 000 kg. Nogi podporowe: Nogi podporowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią na ok. 24 t udźwigu (ok. 50 t obciążenia próbnego). Osie: Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś z układem samoskrętnym. Techniczne obciążenie osi: każda 12 000 kg. Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny oraz manualnie. Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszącym i opuszczającym. Ogumienie: 235/75 R 17.5 3PMSF – marka według naszego wyboru. TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) bez przewodów do ciągnika siodłowego. Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) oraz S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa). Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodnie z przepisami UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Wszystkie boczne lampy LED migają razem z kierunkowskazami. ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. Zgodność z normami ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098. Lakierowanie: Metalizacja całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla optymalnej ochrony antykorozyjnej. Lakier nawierzchniowy dwuwarstwowy w kolorze RAL 3002 karminowy czerwony wg systemu RAL 841GL. Tył metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (czysta biel). Felgi srebrne. W zestawie akcesoria: - Na szyi łabędzia oraz z tyłu po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem. - 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową, po prawej stronie w kierunku jazdy. - 2-calowy sworzeń królewski - Jedna ocynkowana stalowa ściana przednia. - Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie z przodu. - 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej (± 5 kg). - 3 poziomy listew drewnianych - Ocynkowane wsporniki składane pod sfazowaniem powierzchni załadunkowej. - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy. - Regulowana wysokość konstrukcja plandekowa 3 960 mm - Ocynkowana ściana przednia z mechanizmem napinającym dla przesuwanej plandeki. Wysokość regulowana ok. 400 mm. - Dach marki EDSCHA przesuwany do przodu na profilach aluminiowych (przykręcana do ściany przedniej i tylnej). - Na powierzchni ładunkowej 3 pary przestawnych słupków. - Konstrukcja z tyłu rozsuwana hydraulicznie na lewą i prawą stronę o ok. 750 mm. - Przesuwana plandeka z portalem podnoszonym do góry. - Plandeka przesuwana z rezerwą długości ok. 700 mm, z pasami napinającymi co ok. 600 mm

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 500 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Wyposażenie: POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA Gęsia szyja, długość ok. 4100 mm, z centralnym belką nośną. Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 9400 mm, z ukośnym zakończeniem z tyłu ok. 350 mm x 10° oraz zintegrowaną listwą zaczepową do układania luźnych aluminiowych ramp najazdowych. Pneumatyczna blokada z stożkowym sworzniem blokującym i wzmocnionymi pozycjami blokującymi; przewody zasilające prowadzone są chronione w wysuwalnych belkach i automatycznie dopasowują się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej. Techniczny nacisk siodła: 18 000 kg Dla ciągnika siodłowego: 4 x 2 i 6 x 2 - TPMS System kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141. - Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie sterowane hydro-mechanicznie, montowane na obrotnicy. Dopuszczalne obciążenie osi: po 12 000 kg Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania. - Opony 235/75 R 17.5 3PMSF bliźniacze. Producent według naszego wyboru - ASPÖCK-UNIBOX - Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi. Bez instalacji przyłączy zasilania przy ciągniku siodłowym. - 4 pary zagłębionych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie gęsiej szyi: - trzy przednie pary mocujących poziome (LC 10 000 daN) - tylna para mocujących odchylana na zewnątrz (LC 10 000 daN) - 4 pary kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie gęsiej szyi, na słupki ok. 100 x 50 mm. - Sworzeń królewski 2 cale - Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą. JOST Modul B - statyczna nośność próbna = ok. 50 000 kg - Na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej podłoga drewniana ok. 32 mm w profilach aluminiowych typu omega. - 10 par zagłębionych pierścieni mocujących poziomych w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, odchylanych na zewnątrz: - przed ostatnią osią i na belce końcowej naczepy po jednej parze mocujących (LC 10 000 daN) - wszystkie pozostałe mocujące (LC 5 000 daN) - 6 par kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, na słupki ok. 100 x 50 mm. - 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie w kierunku jazdy. - 1 zamykana skrzynka narzędziowa INOX, ok. 1250 x 500 x 550 mm (dł. x szer. x wys.), zamontowana pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie w kierunku jazdy. - Skos na belce końcowej pojazdu, ok. 350 mm x 10°. - Zintegrowana listwa zaczepowa dla luźnych aluminiowych ramp na belce końcowej pojazdu. - 1 para podpór rurowych przy belce końcowej. - Sterowanie skrętem przodu i tyłu za pomocą pilota kablowego, z kontrolą ustawienia osi, bez instalacji w ciągniku siodłowym. - Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) - 1 reflektor roboczy LED z lewej i prawej strony na przedniej ścianie, z okablowaniem do listwy przyłączeniowej do ciągnika siodłowego. - Na wysuwie miejsce blokowania co ok. 500 mm. - Uchwyt na słupki, gdy nieużywane, wewnątrz na przedniej ścianie gęsiej szyi. - 4 kliny z uchwytami pod powierzchnią ładunkową. - Poszerzenia (ocynkowane) wysuwane o ok. 230 mm na stronę (bez desek drewnianych). - 1 reflektor roboczy LED z lewej i prawej strony przed osiami, z okablowaniem do listwy przyłączeniowej do ciągnika siodłowego. - 2 manometry obciążenia osi zamontowane z lewej strony wraz z diagramem obciążenia osi. - 1. oś z asystentem ruszania. - Pod gęsią szyją oraz z tyłu na belce końcowej z lewej i prawej strony po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze. - Akustyczny sygnał ostrzegawczy pr Gisdpfjy Augdsx Abnjr

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 980 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Wypis wyposażenia Szyjka łabędzia: Szyjka łabędzia z ukośnymi przednimi narożnikami, ok. 45°, oraz tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN). Pokład z twardego drewna o grubości ok. 30 mm. Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej: Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8°. 6 par zewnętrznych, składanych pierścieni mocujących (LC 5.000 daN). 3 pary zewnętrznych, składanych pierścieni mocujących (LC 10.000 daN). 1 para pierścieni mocujących ułożonych poziomo z przodu platformy (LC 10.000 daN). Wycięcia w ramie zewnętrznej platformy do mocowania pasów spinających (LC 2000 daN). Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej. Podpory siodłowe: Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t siła testowa). Ogumienie: Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF — marka według wyboru producenta. TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141. Transfer danych do samochodu silnikowego realizowany poprzez standaryzowane złącze EBS zgodnie z ISO 11992. Aby wyświetlane były poprawne dane, pojazd musi być zdolny do ich transmisji i prezentacji. Osie: Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna bierna. Techniczne obciążenie osi: po 12.000 kg. Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez wsteczny bieg i manualnie. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opuszczania. Narzędzia osiowe. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M), bez przewodów przyłączeniowych do ciągnika siodłowego. Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa). Lakierowanie: Cała konstrukcja stalowa jest po spawaniu automatycznie śrutowana. Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłok. Lakierowanie końcowe — 2 warstwy lakieru 2K w jednolitym kolorze RAL 3002 (czerwony karmin), zgodnie z systemem RAL 841GL. Obręcze w kolorze srebrnoszarym. Tył metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (biały czysty). Lakierowanie metaliczne niedostępne. Test powłoki wg testu rozpylania solą ISO 9227-NSS. Uszczelnienie wnęk woskiem specjalistycznym. Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają z kierunkowskazami. ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin w standardzie ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098. Akcesoria w zestawie: - 2-calowy trzpień królewski - Cynkowana stalowa ścianka przednia, wys. ok. 400 mm - Uchwyt na koło zapasowe przed ścianką przednią - Na cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrza - 4 kliny z uchwytem na ściance przedniej (± 5kg) - Mocowanie dla aluminiowych ramp najazdowych w tylnej części szyjki łabędziej - Składane, cynkowane podpory pod skosem platformy - Po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdem na szyjce łabędziej i na tylnej ścianie po lewej i prawej stronie - Manometr obciążenia do sprawdzania nacisków osi wraz z wykresem obciążenia Gedpfx Aey Aufmebnsir Na szyjce łabędziej aluminiowe burty boczne i tylna, wsuwane, ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.). Tylne, cynkowane słupki są zdejmowane. (Długość zabudowy ok. 2 560 mm). (± 46kg) Skrzynka narzędziowa ocynkowana, zintegrowana w ukośnej szyjce łabę

Stan: używany, kolor: żółty, Rok budowy: 2013, Faymonville STZ-3UB. Rok produkcji: 2013. Oś SAF 10 ton. Masa własna: 12.300 kg. Ładowność: 29.700 kg. Dopuszczalna masa całkowita: 42.000 kg. Obciążenie siodła: 18.000 kg. Układ kierowniczy z zasilaniem – 3 osie skrętne. Zawieszenie pneumatyczne. Most hydrauliczny od podłogi do szyi. - długość: 3000 mm. Podłoga z wycięciami. Wyciągarka. Hydraulika naczepy zasilana prądem NATO. Hydrauliczne podpory dwupunktowe z tyłu. Podwójnie składane najazdy hydrauliczne: - długość: 2850 + 1750 mm. - Hydrauliczne przesuwanie lewe-prawe. Wymiary: Szyja: Długość: 3750 mm. Szerokość: 2500 mm. Wysokość: 1400 mm. Wysokość sprzęgu sworznia: 1200 mm. Podłoga: Długość: 9550 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 900 mm. Opony: 245/70R17.5 80%. ID NR: 439. Warunki ogólne firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszelkich zawieranych z nią umów oraz prowadzonej korespondencji handlowej. Odpowiadając na ogłoszenie, akceptujesz obowiązywanie warunków ogólnych oraz oświadczasz, że się z nimi zapoznałeś. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2013 Masa własna: 12.300 kg Ładowność: 29.700 kg DMC: 42.000 kg = Informacje o firmie = Giedpfx Absy Ay Umoner Aby uzyskać więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, kolor: czerwony, Rok budowy: 2018, Faymonville F-S42-2GXX. Rok produkcji: 2018. Osie Pendel-X 12 ton. Maksymalna masa całkowita: 49 000 kg. Obciążenie siodła: 25 000 kg. Wysuwana o 5,5 metra. 2 x 25 cm poszerzenie, w tym szerokość całkowita po poszerzeniu. Powierzchnia ocynkowana. Hydraulicznie odpinany łabędzia szyja. Burty aluminiowe na szyi. Hydrauliczne zawieszenie. Sterowanie radiowe. Mostek koparkowy: 3050 mm x 700 mm. 3 zdejmowane podłogi. Hydraulika naczepy działa na zasilaniu NATO. Wymiary: Łabędzia szyja: Długość: 3700 mm Szerokość: 2500 mm Wysokość: 1500 mm Wysokość siodła: 1250 mm Podłoga: Długość: 6850 mm Szerokość: 2550 mm Wysokość: 400 mm Grubość podłogi: 230 mm Tył naczepy: Długość: 3050 mm Szerokość: 2550 mm Wysokość: 950 mm Opony: 245/70R17,5 60% stanu ID NR: 494. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen składanych przez firmę Heinhuis, do wszystkich umów zawieranych przez firmę Heinhuis oraz do negocjacji poprzedzających ich zawarcie. Każda forma odpowiedzi oznacza akceptację obowiązywania Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzenie zapoznania się z ich treścią. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2018 DMC: 49 000 kg Wysuwana zabudowa: Tak = Informacje o firmie = Godpey Ay S Ejfx Abneir Aby uzyskać więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, kolor: czerwony, Rok budowy: 2016, Faymonville F-S43-1BGS. Rok produkcji: 2016. Oś SAF 9 ton. Masa własna: 9030 kg. Masa całkowita: 45 000 kg. Obciążenie siodła: 18 000 kg. Wysięgnik rozkładany do 7,5 m. Hydraulika zasilana z instalacji NATO pojazdu ciągnącego. EBS, ABS, ALB. Sterowanie radiowe. Trzy osie skrętne z układem wspomagania skrętu. Zawieszenie pneumatyczne. Przygotowanie pod twistlocki. Wymiary platformy: Długość: 13 600 mm. Szerokość: 2 550 mm. Wysokość: 1 480 mm. Opony: 385/65R22,5, 50% bieżnika. ID NR: 561. Do wszystkich ogłoszeń, ofert oraz wycen firmy Heinhuis, wszystkich zawieranych z nią umów i poprzedzających je negocjacji mają zastosowanie Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis. Każda forma odpowiedzi oznacza akceptację tych warunków oraz potwierdzenie ich znajomości. Ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2016 Gijdsy Ay Srspfx Abnjr Masa własna: 9 030 kg Ładowność: 35 970 kg DMC: 45 000 kg Rozsuwana konstrukcja: Tak = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, Rok budowy: 2018, Faymonville Maxtrailer F-S43-1AAF. Rok produkcji: 2018. Osie SAF 9 ton. Masa własna: 9961 kg. Gjdsy Ay R Iepfx Abnsir Maksymalna masa całkowita: 45 000 kg. Obciążenie siodła: 18 000 kg. Trzy osie skrętne z układem wspomagania. Rozsuwana rama do 7,5 metra. Zawieszenie pneumatyczne. Skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej. Sterowanie radiowe. Pierwsza oś unoszona. EBA, ABS, ALB. Wymiary podłogi: Długość: 13 550 mm. Szerokość: 2480 mm. Wysokość: 1400 mm. Burty aluminiowe: 600 mm wysokości. Opony: 385/65R22,5 z bieżnikiem 70%. Nr ID: 513. Warunki ogólne firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen sporządzonych przez firmę Heinhuis, wszystkich zawieranych przez nią umów oraz negocjacji poprzedzających ich zawarcie. Akceptując ofertę, potwierdzasz znajomość i akceptację warunków ogólnych Heinhuis. Podane ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2018 Masa własna: 9961 kg Ładowność: 35 039 kg Dopuszczalna masa całkowita: 45 000 kg Nadwozie rozsuwane: tak = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, kolor: niebieski, Rok budowy: 2017, Faymonville F-S42-1ACA Rok produkcji: 2017. Osie SAF 11,2 tony. Masa własna: 12 110 kg. Ładowność: 25 890 kg. Gjdoy Ay N Repfx Abneir Masa całkowita: 38 000 kg. Obciążenie na siodło: 18 000 kg. EBS, ABS, ALB. Hydraulika z naczepy – współpraca z NATO. Hydraulicznie odpinana gęsia szyja. Zawieszenie pneumatyczne. Koło zapasowe. Układ skrętny. Sterowanie radiowe. Rozsuwane łoże koparkowe – wydłużenie do 5 metrów. Wymiary: Szyja: Długość: 4000 mm Szerokość: 2550 mm Wysokość: 1550 mm Wysokość siodła: 1200 mm Podłoga: Długość: 6300 mm Szerokość: 1000 - 2540 - 3000 mm Wysokość: 450 mm Grubość podłogi: 300 mm Tył naczepy: Długość: 2800 mm Szerokość: 2550 mm Wysokość: 950 mm Opony: 235/75R17,5 – zużycie 80% Dostępne 2 sztuki! Niemiecka naczepa! Numer ID: 596. Na wszystkie ogłoszenia, oferty i wyceny firmy Heinhuis, wszystkie zawierane przez Heinhuis umowy oraz negocjacje je poprzedzające, mają zastosowanie Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis. Odpowiadając na dowolną ofertę potwierdzasz akceptację Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis i potwierdzasz, że zapoznałeś się z ich treścią. Nasze ceny są cenami netto, eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2017 Masa własna: 12 110 kg Ładowność: 25 890 kg Konstrukcja rozsuwana: Tak = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, kolor: czerwony, Rok budowy: 2020, Faymonville F-S43-1AAF. Rok produkcji: 2020. Oś SAF 12 ton. Maksymalna masa całkowita: 61.000 kg. Obciążenie siodła: 25.000 kg. Wspomaganie skrętu – 3 skrętne osie. Hydraulika dostosowana do standardu NATO. EBS, ABS, ALB. 2x wysuwana: 1: 8,15 m 2: 8,45 m Łącznie 16,5 m! Skrzynka narzędziowa + aluminiowe burty na gęsiej szyi. 2x poszerzany o 25 cm. Sterowanie radiowe. Koło zapasowe. Hydrauliczne zawieszenie (lewa i prawa strona osobno). Centralny system smarowania. Ocynkowana. Dodatkowy stół pośredni: 50 cm. Podwójnie hydrauliczne rampy najazdowe: - Długość: 2800 mm + 1400 mm - Hydraulicznie przesuwane na boki Wymiary: Gęsia szyja: Długość: 3650 mm Szerokość: 2550 mm Wysokość: 1550 mm Gisdpfjy Ay Ndex Abnor Wysokość siodła: 1300 mm Podłoga: Długość: 12.000 mm Szerokość: 2550 mm Wysokość: 950 mm Opony: 245/70R17,5, 80% Stan idealny! ID NR: 601. Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich zawieranych umów oraz negocjacji je poprzedzających. Każda forma odpowiedzi oznacza akceptację Ogólnych Warunków Handlowych oraz potwierdzenie ich znajomości. Podane ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2020 DMC: 61.000 kg Konstrukcja wysuwana: Tak Cena: na zapytanie = Informacje o firmie = Więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, kolor: żółty, Rok budowy: 2013, Faymonville STZ-3UB. Rok produkcji: 2013. Oś SAF 8–12 tony. Masa własna: 13.400 kg. Ładowność: 47.600 kg. Masa całkowita: 61.000 kg. Obciążenie siodła: 25.000 kg. Trzy osie skrętne ze wspomaganiem kierownicy. Sterowanie hydrauliczne zgodne z NATO. EBS, ABS, ALB. Most hydrauliczny od podłogi do szyi. Długość mostu: 3000 mm. Zawieszenie pneumatyczne. Tylna podpora hydrauliczna, 2 punkty. Hydrauliczne najazdy dwukierunkowe: - długość: 2800 + 1700 mm - sterowanie hydrauliczne na boki Wyciągarka. Wymiary: Szyja: Długość: 3700 mm Szerokość: 2500 mm Wysokość: 1450 mm Wysokość siodła: 1250 mm Podłoga: Długość: 9200 mm Szerokość: 2550 mm Wysokość: 900 mm Opony: 245/70R17,5 70% ID NR: 668. Do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszelkich zawartych przez nią umów oraz negocjacji poprzedzających mają zastosowanie Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis. Każda forma odpowiedzi jest równoznaczna z akceptacją tych warunków oraz oświadczeniem o ich znajomości. Wszystkie ceny to ceny netto, obowiązujące przy eksporcie. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2013 Masa własna: 13.400 kg Godpjy Ay H Aefx Abnjir Ładowność: 47.600 kg Masa całkowita: 61.000 kg Cena: na zapytanie = Informacje o firmie = Więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, kolor: żółty, Rok budowy: 2013, Faymonville STZ-3UB. Rok produkcji: 2013. Osie SAF 10 t. Masa własna: 12.300 kg. Ładowność: 29.700 kg. Maksymalna masa całkowita: 42.000 kg. Obciążenie siodła: 18.000 kg. Wspomaganie – 3 osie skrętne. Podłoga rowkowana. Wyciągarka. Burty aluminiowe na „łabędziej szyi”. Hydraulika naczepy kompatybilna z NATO. Sterowanie radiowe. Zawieszenie pneumatyczne. Hydrauliczny mostek z podłogi na szyję. Długość: 3000 mm. 2-punktowe hydrauliczne podpory z tyłu. 2-drożne hydrauliczne najazdy: Długość: 2800 + 1700 mm. Wymiary: Szyja: Dł.: 3750 mm. Szer.: 2500 mm. Gisdpfxsy Ayz He Abnsr Wys.: 1380 mm. Wysokość siodła: 1150 mm. Podłoga: Dł.: 9600 mm. Szer.: 2550 mm. Wys.: 900 mm. Opony: 245/70R17,5 – bieżnik 80%. ID NR: 436. Do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawieranych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji je poprzedzających mają zastosowanie Ogólne Warunki Handlowe Heinhuis. Odpowiadając na ofertę, akceptujesz obowiązywanie Ogólnych Warunków Handlowych Heinhuis i potwierdzasz zapoznanie się z ich treścią. Wszystkie ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok budowy: 2013 Masa własna: 12.300 kg Ładowność: 29.700 kg DMC: 42.000 kg = Informacje o firmie = Więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, kolor: czerwony, Rok budowy: 2021, Faymonville Maxtrailer F-S43-1AAF. Rok produkcji: 2021. Osie BPW 10,5 t. Masa własna: 9446 kg. Maksymalna masa całkowita: 49.500 kg. Obciążenie siodła: 18.000 kg. Zawieszenie pneumatyczne. Skrzynka narzędziowa na szyi. Trzecia oś skrętna (oś wleczona). Mostek koparkowy. Zagłębienia na koła (50 cm). Najazdy mechaniczne (długość: 2450 mm). Giodpey Ayy Nofx Abnor Wymiary: Szyja: Długość: 3450 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 1400 mm. Wysokość siodła: 1200 mm. Podłoga: Długość: 9300 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 900 mm. Opony: 235/75R17,5 50%. Przyczepa niemiecka! ID NR: 678. Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen Heinhuis, wszystkich umów zawieranych przez Heinhuis oraz do negocjacji je poprzedzających. Każda forma odpowiedzi oznacza akceptację Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzenie zapoznania się z nimi. Wszystkie nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2021 Masa własna: 9.446 kg Ładowność: 40.054 kg DMC: 49.500 kg = Informacje o firmie = Więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, kolor: niebieski, Rok budowy: 2016, Faymonville F-S43-1ABA. Rok produkcji: 2016. Osie SAF 10 ton. Gjdjy Ayyiepfx Abneir Masa własna: 12.600 kg. Ładowność: 29.400 kg. Maksymalna masa całkowita: 42.000 kg. Obciążenie sworznia królewskiego: 18.000 kg. Hydraulika zgodna z NATO. Burty aluminiowe na szyi. Wyciągarka z pilotem zdalnego sterowania. Hydrauliczny mostek od podłogi do szyi. - Długość: 3000 mm. Zawieszenie pneumatyczne. Podłoga ryflowana. Układ kierowniczy – 3 osie skrętne. 2-punktowe hydrauliczne podpory tylne. 2-stronne hydrauliczne najazdy: - długość: 2850 + 1750 mm, - hydraulicznie sterowane lewo/prawo. Wymiary: Szyja: Długość: 3750 mm, Szerokość: 2500 mm, Wysokość: 1350 mm, Wysokość sworznia królewskiego: 1150 mm. Podłoga: Długość: 9600 mm, Szerokość: 2500 mm, Wysokość: 900 mm. Opony: 235/75R17,5 80%. Naczepa niemiecka! ID NR: 437. Warunki Ogólne firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen sporządzanych przez Heinhuis, wszystkich umów zawieranych przez Heinhuis oraz wszelkich poprzedzających je negocjacji. Każda forma odpowiedzi oznacza akceptację Warunków Ogólnych Heinhuis oraz potwierdzenie zapoznania się z ich treścią. Nasze ceny są cenami netto na eksport. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2016 Masa własna: 12.600 kg Ładowność: 29.400 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42.000 kg = Informacje o firmie = Więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, masa całkowita: 39 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 890 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, lfd 12389 NACZEPA NISKOPODWOZIOWA MAX TRAILER, 3-osiowa F-S43-1AAF/ AZB 4500 mm / OŚ SKRĘTNA Producent: MAX TRAILERS Pierwsza rejestracja: 07.2022 Wymiary: 13400 x 2540 x 890 mm Dopuszczalna masa całkowita: 49.500 kg Masa własna: 10.284 kg Ładowność: ok. 38.000 kg Nacisk na siodło: 18.000 kg Zawieszenie pneumatyczne: podnoszenie/opuszczanie Hamulce bębnowe ABS EBS Przebieg: 142.000 km Osie: BPW 10,5 t Oś podnoszona Oś skrętna Oś samoskrętna Uchwyty mocujące Lakier nadwozia: czerwony Lakier podwozia: OCYNK / CZERWONY Ogumienie: 12 sztuk Stan ogumienia: 7–10 mm Opony tylnej osi: 235/75 R 17,5 MAX = FAYMONVILLE MAX 100 Idealny do transportu płyt betonowych, ścian drewnianych, prefabrykatów betonowych itp. Wysokość ASH: 1200 mm / podłoga z drewna twardego Krawędź załadunkowa tylna: 890 mm Po opuszczeniu: 840 mm Zamki kontenerowe: na 1 x 40/30 oraz 20 stóp W komplecie 4 x twistlock Kieszenie na słupki + pierścienie mocujące 5 t na powierzchni ładunkowej WYSUWANY o 4500 mm w krokach co 500 mm Możliwość demontażu stołu pośredniego Oś samonastawna Aluminiowy zbiornik / cynkowany natryskowo STAN IDEALNY! Obecnie zdjęcia poglądowe z 06.2025 Giedpoy Ag Adefx Abnsr Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzega się sprzedaż pośrednią! W przypadku pytań dotyczących tej lub innych naczep/naczep ciągnikowych prosimy o kontakt telefoniczny. If you have any questions for this or another trailer/car, please call us.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 12 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 17 320 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 3 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, całkowita długość: 17 320 mm, całkowita szerokość: 3 200 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 245/70 R 17.5 | 143/131L (146/146F), kolor: beżowy, Rok budowy: 2021, Kolor: Żółty Ładowność: 64 800 kg Główne cechy: Producent: Faymonville Typ: GigaMax 1+4 / F-S45-2GXX Numer podwozia: YAFTL1009M0027562 Rok produkcji: 2021 Masy/Ładowność: Obciążenie siodła: 25 000 kg Obciążenie osi: 12 000 kg Łączne obciążenie osi: 12 000 kg x 5 = 60 000 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 84 200 kg Masa własna: 20 200 kg Ładowność: 64 800 kg Osie: Osie wahliwe (pendel) Zawieszenie hydrauliczne Hydrauliczne skrętne wszystkie osie Układ hamulcowy WABCO z EBS-E Opony: 245/70 R 17.5 | 143/131L (146/146F) Wymiary: Długość: 17 320 mm Długość platformy ładunkowej: 6 800 mm 2x belki wydłużające: 2 000 mm / 3 000 mm Szerokość platformy: 2 750 mm / 3 200 mm Wysokość platformy: 400 mm Prześwit: 150 mm Wysokość siodła: +/- 1 340 mm Dodatkowe informacje: - Gęsia szyja zintegrowana z jedną osią wahliwą (pendel) - Agregat prądotwórczy Hatz Diesel - Hydraulicznie sterowana gęsia szyja - Aluminiowe burty na gęsiej szyi - 2x belki rozciągające: 2 000 mm / 3 000 mm - Wgłębienie na łyżkę koparki - Pierścienie do mocowania ładunku - Skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej - Koło zapasowe z uchwytem - Tylni zderzak z oświetleniem - Sworzeń siodłowy 3,5” - Centralne smarowanie z 2 pompami BEKAMAX = Dalsze informacje = Giedovzaanepfx Abner Informacje ogólne: Rok produkcji: 2021 Konfiguracja osi: Rozmiar opon: 245/70 R 17.5 | 143/131L (146/146F) Zawieszenie: hydrauliczne Oś przednia: koła bliźniacze; podnoszona; max. obciążenie osi: 12 000 kg; skrętna Tylna oś 1: koła bliźniacze; podnoszona; max. obciążenie osi: 12 000 kg; skrętna Tylna oś 2: koła bliźniacze; podnoszona; max. obciążenie osi: 12 000 kg; skrętna Tylna oś 3: koła bliźniacze; podnoszona; max. obciążenie osi: 12 000 kg; skrętna Tylna oś 4: koła bliźniacze; podnoszona; max. obciążenie osi: 12 000 kg; skrętna Wagi: Masa własna: 20 200 kg Ładowność: 64 800 kg DMC: 85 000 kg Funkcjonalność: Wysokość platformy: 40 cm Konstrukcja rozsuwana: tak Stan: Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe: Cena: na zapytanie Dalsze informacje: Prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveldem w celu uzyskania dalszych informacji.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 12 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 550 mm, całkowita długość: 13 600 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 1 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 275 / 70 R22.5 – Good Year, kolor: czerwony, Rok budowy: 2024, Kolor: czerwony Ładowność: 60 800 kg Możliwość rozbudowy Główne cechy Producent: Faymonville Typ: F-S44-1BBY Potrójnie rozsuwana naczepa platformowa Numer podwozia: YAFSR4009S0036724 Rok: NOWA / nieużywana Wagi i ładowności Obciążenie na siodle: 28 000 kg Obciążenie na oś: 12 000 kg Łączne obciążenie osi: 48 000 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 76 000 kg Masa własna: 15 200 kg Ładowność: 60 800 kg Osie Marka osi: BPW Zawieszenie pneumatyczne Wszystkie osie hydraulicznie skrętne Układ hamulcowy WABCO z EBS Opony: 275/70 R22.5 – Good Year Indeks nośności 148/145M Wymiary Długość: 13 600 mm Wysuwy: 7 200 mm + 7 400 mm + 7 600 mm Maks. długość po rozciągnięciu: 35 800 mm Szerokość podłogi załadunkowej: 2 540 mm Wysokość: 1 550 mm (+/- 100 mm) Dodatkowe informacje Wysokoodporne metalizowanie konstrukcji stalowej Wtyczka NATO Uchwyty mocujące Kieszenie na kłonice Drewniana podłoga załadunkowa Mechaniczne podpory Pompa elektrohydrauliczna do obsługi funkcji naczepy Koło zapasowe Tylny zderzak z oświetleniem Giedpfx Absv I Dqqonjr Sworzeń królewski 2,0” + 3,5” Centralne smarowanie z 2 pompami BEKAMAX = Więcej informacji = Ogólne informacje Rok produkcji: 2024 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 275/70 R22.5 – Good Year Marka osi: BPW Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; maks. nacisk na oś: 12 000 kg; skrętna; Bieżnik lewy wewnętrzny: 100%; Bieżnik lewy zewnętrzny: 100%; Bieżnik prawy wewnętrzny: 100%; Bieżnik prawy zewnętrzny: 100% Oś tylna 2: podwójne ogumienie; maks. nacisk na oś: 12 000 kg; skrętna; Bieżnik lewy wewnętrzny: 100%; Bieżnik lewy zewnętrzny: 100%; Bieżnik prawy wewnętrzny: 100%; Bieżnik prawy zewnętrzny: 100% Oś tylna 3: podwójne ogumienie; maks. nacisk na oś: 12 000 kg; skrętna; Bieżnik lewy wewnętrzny: 100%; Bieżnik lewy zewnętrzny: 100%; Bieżnik prawy wewnętrzny: 100%; Bieżnik prawy zewnętrzny: 100% Oś tylna 4: podwójne ogumienie; maks. nacisk na oś: 12 000 kg; skrętna; Bieżnik lewy wewnętrzny: 100%; Bieżnik lewy zewnętrzny: 100%; Bieżnik prawy wewnętrzny: 100%; Bieżnik prawy zewnętrzny: 100% Wagi Masa własna: 15 200 kg Ładowność: 60 800 kg DMC: 76 000 kg Funkcjonalność Wysokość podłogi załadunkowej: 155 cm Rozsuwana konstrukcja: Tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveldem.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 44 750 kg, masa całkowita: 83 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2013, następna inspekcja (TÜV): 04/2028, Rok budowy: 2013, Wewnętrzny numer pojazdu: G300087 Pojazd z rynku niemieckiego Dostępny od ręki na naszym placu w Kaufungen - Kassel, Niemcy Więcej informacji: * Luis Lucena (niemiecki, angielski, hiszpański, francuski) * Viktoria Sologubova (polski, rosyjski, ukraiński, angielski) Ciągnik siodłowy do transportu ciężkiego Masa własna: 13 050 kg Dopuszczalna masa całkowita: 41 000 kg Obciążenie siodła: 37 500 kg 630 KM Norma emisji: Euro 6 Zawieszenie: resory/powietrze Retarder Ogrzewanie postojowe Niskopodwoziowa naczepa Faymonville STBZ-6VA Rok produkcji: 2013 4 osie + 2 osie dodatkowe Wysuwana o 3,2 m Długość: 16,43 - 19,63 m Szerokość: 2 750 mm do 3 250 mm Gedpfx Abovzdzijneir Maksymalna dopuszczalna masa całkowita: 85 500 kg Masa własna: 25 200 kg Zestaw pojazdów Ładowność: 44 750 kg Masa własna: 38 250 kg Masa całkowita: 83 000 kg Długość: 20 400 - 23 600 mm Przykład finansowania: * Numer wewnętrzny: G300087 * Cena zakupu: 175 000,00 € * Wpłata własna: 10% * Okres: 60 miesięcy * Rata miesięczna: 2 740,92 € * Wartość końcowa: 35 000,00 € Jeśli oferta jest dla Ciebie interesująca lub chciałbyś ją dostosować do swoich potrzeb, skontaktuj się z nami (p. Enchev). Czekamy na Twój telefon. Zastrzegamy możliwość popełnienia błędów. Chętnie przyjmiemy Twój używany pojazd w rozliczeniu. Finansowanie możliwe bezpośrednio u nas. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mówimy w językach: niemiecki, angielski, hiszpański, polski, ukraiński, rosyjski, bułgarski.