Naczepa niskopodwoziowa

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Planenaufbau

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 40 320 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia technicznego Gęsia szyja Gęsia szyja z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). Pokład z drewna twardego o grubości ok. 30 mm. Platforma 5 par pierścieni mocujących, odchylanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). 3 pary pierścieni mocujących, odchylanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu na platformie ładunkowej (LC 10 000 daN). Pokład z drewna twardego o grubości ok. 48 mm, nad osiami pokrycie blachą ryflowaną. Podpory siodłowe Mechaniczne podpory siodłowe JOST z 2-biegową przekładnią do podnoszenia ok. 24 t (ok. 50 t próbne obciążenie). Ogumienie Ogumienie 205/65 R17.5 – producent według naszego wyboru. TPMS System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodnie z ECE R 141. Osie Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie samośledzące. Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania. Hamulce bębnowe. Osie samośledzące z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez wsteczny bieg lub ręcznie. Układ hamulcowy Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M). Instalacja elektryczna Instalacja elektryczna według przepisów UE, oświetlenie LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Wszystkie boczne światła LED migają razem z kierunkowskazem. ASPÖCK-UNIBOX na listwie czołowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym. Podłączenie zgodnie z ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pinowe ISO-12098 Konstrukcja stalowa Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOR 850 (85% cynk / 15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej. Kolor Naczepa RAL 3002 karminowy czerwony Obręcze srebrnoszare Plandeka RAL 9006 (brilliant direct) Opcje w zestawie - Uchwyt na tablice ostrzegawcze po lewej i prawej stronie na gęsiej szyi i z tyłu, wraz z gniazdem. - 2-calowy sworzeń królewski - Cynkowana stalowa ściana czołowa. - Z przodu na cynkowanej listwie przyłączeniowej żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne. - 4 kliny do kół z uchwytami przy ścianie czołowej (± 5 kg). - 3 wysokości drewnianych desek - Cynkowane podpory składane pod ścięciem platformy. - Uchwyt na lampę ostrzegawczą LED z tyłu naczepy. - Regulowana wysokość zabudowy plandekowej 3960 mm - Cynkowana ściana czołowa z mechanizmem napinającym do kurtyn przesuwnych. Regulacja wysokości ok. 400 mm. - Dach marki EDSCHA przesuwany do przodu na aluminiowych profilach dachowych (zamocowany do ścian przedniej i tylnej). - Na platformie ładunkowej 3 pary przesuwanych słupków. - Zabudowa poszerzana hydraulicznie z tyłu po ok. 750 mm na lewą i prawą stronę. - Dach przesuwny z podnoszonym portalowym poprzecznikiem. - Plandeka przesuwna z rezerwą 700 mm na długości, wyposażona w pasy napinające co ok. 600 mm. Wysokość górnej krawędzi zabudowy ok. 3.960 mm (załadowane). - Jazda z otwartym dachem przesuwnym jest niedozwolona i prowadzi do uszkodzenia plandeki. - Zabudowa z tyłu zamknięta anodowanymi aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi. - Listwa do zawieszenia ramp aluminiowych z tyłu pojazdu. - Zawory sterujące do hydraulicznego poszerzania zabudowy po prawej stronie naczepy. (± 4 kg) - Białe taśmy odblaskowe z boku zgodnie z przepisami UE, z tyłu czerwone. - Agregat elektrohydrauliczny pod platformą z tyłu (± 45 kg). - Błot Gsdjy Aug Djpfx Abnoir