Używane Faymonville Otwarta Skrzynia Ladunkowa na sprzedaż (206)

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, maksymalna waga ładunku: 23 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 19 100 mm, pierwsza rejestracja: 01/2013, następna inspekcja (TÜV): 01/2025, Wyposażenie: ABS, Faymonville 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa Multimax F-S43-1AAF Rok produkcji: 2023 Dopuszczalna masa całkowita: 35 000 kg Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 58 600 kg Masa własna: 11 500 kg Ładowność: 23 500 kg Osie SAF: 8 000 kg + 8 000 kg + 8 000 kg maks.: 11 200 kg + 11 200 kg + 11 200 kg Nacisk na siodło/podpory: 11 000 kg Długość: 13 675 mm, rozciągana do 19 475 mm Szerokość: 2 540 mm / Wysokość: 3 270 mm Powierzchnia ładunkowa: 13 300 mm, rozciągana do 19 100 mm Rozstaw osi: 2 900 mm / 1 360 mm Ogumienie: 245/70R17,5 1. oś podnoszona / 3. oś skrętna Przegląd techniczny ważny do: Credsu Ry T Ropfx Afijh Dodatkowe informacje na życzenie mailowo! Informacje bez gwarancji! Możliwe błędy i zmiany zastrzeżone! Dane znalezione w internecie są niewiążącymi opisami i nie stanowią gwarantowanych właściwości. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy, pomyłki lub błędne przekazanie danych. Zmiany zastrzeżone. Stały skup i sprzedaż oraz przyjmowanie w rozliczeniu i wynajem dźwigów, podnośników, maszyn budowlanych i pojazdów ciężarowych do transportu ponadnormatywnego.

Stan: używany, kolor: żółty, Rok produkcji: 2013, Faymonville STZ-3UB. Rok produkcji: 2013. Cjdpjxcvb Hofx Afijrh Osie SAF 10 t. Masa własna: 12.300 kg. Ładowność: 29.700 kg. Maksymalna masa całkowita: 42.000 kg. Obciążenie siodła: 18.000 kg. Wspomaganie – 3 osie skrętne. Podłoga rowkowana. Wyciągarka. Burty aluminiowe na „łabędziej szyi”. Hydraulika naczepy kompatybilna z NATO. Sterowanie radiowe. Zawieszenie pneumatyczne. Hydrauliczny mostek z podłogi na szyję. Długość: 3000 mm. 2-punktowe hydrauliczne podpory z tyłu. 2-drożne hydrauliczne najazdy: Długość: 2800 + 1700 mm. Wymiary: Szyja: Dł.: 3750 mm. Szer.: 2500 mm. Wys.: 1380 mm. Wysokość siodła: 1150 mm. Podłoga: Dł.: 9600 mm. Szer.: 2550 mm. Wys.: 900 mm. Opony: 245/70R17,5 – bieżnik 80%. ID NR: 436. Do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawieranych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji je poprzedzających mają zastosowanie Ogólne Warunki Handlowe Heinhuis. Odpowiadając na ofertę, akceptujesz obowiązywanie Ogólnych Warunków Handlowych Heinhuis i potwierdzasz zapoznanie się z ich treścią. Wszystkie ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok budowy: 2013 Masa własna: 12.300 kg Ładowność: 29.700 kg DMC: 42.000 kg = Informacje o firmie = Więcej informacji: WhatsApp:

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, pierwsza rejestracja: 09/2025, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70-R17.5, Rok produkcji: 2025, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Kieszenie ramieniowe = Uwagi = Nowy i nieużywany przyczepa MAXTRAILER MAX600-S-4-8.90-U 4-osiowy z hydraulicznie sterowanymi i przesuwanymi najazdami, platforma załadunkowa 890 cm z tylnym skosem, ABS/EBS, TPMS, osie BPW z hamulcami bębnowymi, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania, zestaw osi z dyszlem ok. 1750 mm oraz oczkiem 50 mm, wysokość sprzęgu 830-1010 mm przy załadunku, tablice szerokościowe, światło błyskowe, 6 par rur do słupków (ok. 100x50mm), ogumienie 245/70-R17.5 = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70-R17.5 Marka osi: BPW DRUM Hamulec: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Przednia oś 1: podwójne koła; maks. obciążenie osi: 10700 kg; skrętna; bieżnik opony lewa wewn.: 100%; lewa zewn.: 100%; prawa wewn.: 100%; prawa zewn.: 100% Przednia oś 2: podwójne koła; maks. obciążenie osi: 10700 kg; skrętna; bieżnik opony lewa wewn.: 100%; lewa zewn.: 100%; prawa wewn.: 100%; prawa zewn.: 100% Tylna oś 1: podwójne koła; maks. obciążenie osi: 10700 kg; bieżnik opony lewa wewn.: 100%; lewa zewn.: 100%; prawa wewn.: 100%; prawa zewn.: 100% Tylna oś 2: podwójne koła; maks. obciążenie osi: 10700 kg; bieżnik opony lewa wewn.: 100%; lewa zewn.: 100%; prawa wewn.: 100%; prawa zewn.: 100% Wymiary Wymiary (dł. x szer. x wys.): 1094 x 254 x 375 cm Csdpfx Afoxfbcbeierh Wagi Masa własna: 8 464 kg Ładowność: 34 336 kg DMC: 42 800 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: MAXTRAILER MAX600-S-4-8.90-U Wysokość platformy załadunkowej: 90 cm Stan Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Piet Swank.

Stan: używany, masa całkowita: 45 000 kg, maksymalna waga ładunku: 35 721 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, pierwsza rejestracja: 07/2024, następna inspekcja (TÜV): 07/2025, Rok produkcji: 2024, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, 3-osiowa naczepa SANH FAYMONVILLE Max-Trailer 200 Mega platforma do transportu wózków widłowych Pierwsza rejestracja Wysokość siodła: 950 do 1.050 mm Promień obrotu do tyłu: 2.300 mm Długość powierzchni załadunkowej: 13.500 mm, rozsuwana o 3.400 mm Tylny odcinek powierzchni ładunkowej o długości 2.100 mm podnoszony/opuszczany hydraulicznie Sterowanie przewodowym pilotem Możliwość przejazdu z obciążeniem osi do 12.000 kg 9 par pierścieni do mocowania ładunku (LC 5.000 daN) 3 pary pierścieni do mocowania ładunku (LC 10.000 daN) Ogumienie 6 x 435/50 R 19.5 System kontroli ciśnienia w oponach TPMS Oś BPW, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe 1. oś – podnoszona 3. oś – skrętna WABCO Trailer EBS Stalowa ściana przednia, wysokość ok. 1.200 mm, EN12642-XL Hydrauliczny tył z powierzchnią z kratownicy 1 para aluminiowych ramp załadunkowych 1.500 x 450 x 120 mm E-hydraulika 24V 6 par systemów mocowania kontenerów WADER Crsdpfxow I Ix Nj Afish 10 par kieszeni na słupki na ramie zewnętrznej 3 pary kieszeni poprzecznych na powierzchni załadunkowej Rozszerzenia platformy wysuwane o ok. 230 mm na stronę Elektryczna wciągarka linowa z pilotem radiowym – udźwig ok. 5.400 kg, lina stalowa 24 m Tablice szerokości pojazdu, wysuwane po 400 mm na stronę WYNAJEM to nowy sposób na zakup – u nas dostępny od ręki również w pełnym serwisie!

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 6 600 kg, maksymalna waga ładunku: 11 400 kg, pierwsza rejestracja: 12/2001, następna inspekcja (TÜV): 08/2023, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 285/75R19,5, kolor: niebieski, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 285/75R19,5, rozmiar tylnej opony: 285/75R19,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Osoba kontaktowa ds. sprzedaży: Frank Rau / rosyjski / angielski / niemiecki - Bachar Ibrahim / arabski / angielski / niemiecki - Serwis rejestracyjny, przegląd techniczny/HU/SP/UVV, transport do portu Kolor podstawowy: niebieski Dodatkowe wyposażenie Cjdpfoww Dycjx Afierh ABS, hamulec pneumatyczny, EBS, gotowy do jazdy, cena na zapytanie (Mobile), zawieszenie: inne, ładowność (kg): 11400 Typ zabudowy: dolly 2-osiowy do naczep niskopodwoziowych, hydrauliczne wymuszone kierowanie, HSN/TSN: 5027/000 Zastrzegamy możliwość pomyłek.

Stan: używany, masa całkowita: 58 000 kg, maksymalna waga ładunku: 45 830 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2024, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, Rok produkcji: 2024, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, dostępnych natychmiast lub w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg ze specyfikacji. Pełna specyfikacja na zapytanie. Szyja łabędzia * W konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej * Długość ok. 4.100 mm, z przodu zaokrąglone narożniki ok. 400 x 400 mm * Z tyłu ścięcie ok. 1.000 mm x 10° * Przegroda czołowa stalowa, wsuwana, wys. ok. 400 mm * Na szyi łabędziej zdejmowana tylna ściana aluminiowa, wys. ok. 400 mm, anodowana * 2 pary pierścieni do mocowania ładunku (LC 16.000 daN) wpuszczonych po wewnętrznej stronie zewnętrznych wsporników szyi, obrócone o ok. 45° * 1 para pierścieni do mocowania (LC 10.000 daN) z przodu po wewnętrznej stronie wsporników szyi, obrócone o ok. 45° * 2 pary kieszeni na słupki na szyi, do wsuwanych słupków ok. 100 x 50 mm * 2 dodatkowe pary pierścieni mocujących, przykręcanych (LC 5.000 daN) * 2 pary pierścieni z uchwytem sprężynowym, zawieszanych na zewnętrznych wspornikach szyi (LC 5.000 daN) * Po bokach szyi łabędziej jedna para wsuwanych burt aluminiowych, dł. ok. 1.200 mm, wys. ok. 400 mm, anodowanych * 3,5-calowy królewski trzpień siodłowy Powierzchnia ładunkowa * Teleskopowa powierzchnia ładunkowa, dł. ok. 9.300 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° * Zagłębienie na końcu oraz w powierzchni do montażu ramienia koparki ok. 2.490 x 750 x 210/290 mm (D x S x W) * Na powierzchni ładunkowej ciągły, przerywany miedzy osiami pokład z drewna twardego o grubości ok. 50 mm (zwiększenie współczynnika tarcia) * Zabezpieczenie powierzchni ładunkowej z profilem blokującym przyspawanym stożkowo co ok. 250 mm * W zestawie blacha naprężająca * 1 para wpuszczanych pierścieni do mocowania leżących z przodu w stałej części powierzchni (LC 10.000 daN) * 9 par wpuszczanych pierścieni na zewnątrz ramy ładunkowej, rozkładanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 5 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, do wsuwanych słupków ok. 100 x 50 mm * 1 listwa kieszeniowa poprzecznie zamocowana w stałej części powierzchni dla słupków ok. 100 x 50 mm * Zagłębienia na koła z poprzecznymi listwami stalowymi kwadratowymi, ok. 15 x 15 mm * Zagłębienia na koła przed osiami otwarte aż do poprzecznej belki szyi, ok. 1.310 x 700 x 410 mm (D x S x G) * Zagłębienia na koła między 2. a 3. osią, ok. 1.310 x 700 x 250 mm (D x S x G) * Pokrywy aluminiowe do zagłębień na koła, mogą być użyte jako mostki do przedłużenia lub belki poszerzające * Przed i za tylnymi zagłębieniami po 1 parze pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) leżących w ramie zewnętrznej * Kieszenie kontenerowe WADER w powierzchni ładunkowej i szyi łabędziej do transportu 2x 20' kontenerów * 1x na szyi łabędziej z podporą na materiały długie * 1x w powierzchni ładunkowej poszerzenia (ocynk) wysuwane o ok. 230 mm na każdą stronę * Belki poszerzające, luzem, oprawione w stal * 4 pary wsuwanych blokad kontenerowych WADER * Podpora na materiały długie w zagłębieniu, równa wysokością z szyją łabędzią, do transportu 2x 20' kontenerów * 1 para aluminiowych ramp najazdowych VFR 120, ok. 2.400 x 620 x 120 mm (D x S x W) Podwozie * Osie i zawieszenie BPW * 1. i 2. oś nieruchome Cedpfexcdm Dex Afiorh * 3. i 4. oś skrętna z elektromagnetyczną blokadą cofania sterowaną przez bieg wsteczny oraz manualnie * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Opony 235/75 R 17.5 3PMSF podwójne * 1. oś z automatyczną funkcją podnoszenia osi Układ hamulcowy WABCO EBS-E zgodnie z przepisami UE Nogi pod

Stan: używany, masa całkowita: 53 800 kg, maksymalna waga ładunku: 40 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2012, następna inspekcja (TÜV): 11/2025, Wyposażenie: ABS, Faymonville 4-osiowy naczepa niskopodwoziowa Multimax STN-4AX, teleskopowa Rok produkcji: 11.2012 Masa własna: 13.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 53.800 kg Technicznie możliwe: 55.400 kg Ładowność: 40.800 kg Nacisk na siodło: 25.000 kg Ogumienie: 205.65R17,5 3. i 4. oś sterowana wymuszona 4 osie SAF po 7.600 kg z zawieszeniem pneumatycznym Długość: 13.475 mm do 20.275 mm (rozsuwana) Szerokość: 2.540 mm do 2.620 mm Wysokość: 1.200 mm Crjdpfx Afeu Aynloieh ! Dalsze informacje na zapytanie e-mailowe ! Dane nie gwarantowane/możliwe błędy! Informacje zamieszczone w Internecie są niewiążącymi opisami i nie stanowią zapewnionych właściwości. Sprzedawca nie odpowiada za pomyłki, błędy wprowadzenia danych i błędy przesyłu informacji. Zastrzegamy sobie prawo do zmian. Stały skup i sprzedaż oraz przyjmowanie w rozliczeniu i wynajem żurawi i pojazdów podnośnikowych a także maszyn budowlanych i pojazdów ciężkich.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, pierwsza rejestracja: 03/2016, zawieszenie: powietrze, kolor: czarny, rozmiar opony: 205/65R17.5, Rok produkcji: 2016, 2 x osie skrętne typu friction steering / oś naczepiana (nachlauf lenk). Oś SAF z hamulcami bębnowymi. Podłoga ładunkowa: 860 + 430 cm wysuwana. Wysokość załadunkowa: 90 cm. Rampy hydrauliczne zasilane napięciem 24V. = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 205/65R17.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: koła bliźniacze; bieżnik lewe wewnętrzne: 60%; lewe zewnętrzne: 60%; prawe wewnętrzne: 60%; prawe zewnętrzne: 60% Oś tylna 2: koła bliźniacze; bieżnik lewe wewnętrzne: 60%; lewe zewnętrzne: 60%; prawe wewnętrzne: 60%; prawe zewnętrzne: 60% Oś tylna 3: koła bliźniacze; bieżnik lewe wewnętrzne: 40%; lewe zewnętrzne: 40%; prawe wewnętrzne: 40%; prawe zewnętrzne: 40% Oś przednia: koła bliźniacze; bieżnik lewe wewnętrzne: 30%; lewe zewnętrzne: 30%; prawe wewnętrzne: 30%; prawe zewnętrzne: 30% Wagi Masa własna: 14 680 kg Ładowność: 33 320 kg Dopuszczalna masa całkowita: 48 000 kg Identyfikacja Numer typu: MULTIMAX - EXTENDABLE / HYDR RAM = Informacje firmowe = Wszystkie ceny netto na eksport. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Porozumiewamy się również po rosyjsku. Credpfx Afoxdiimoish Dokładamy wszelkich starań, aby informacje były poprawne, jednak z zamieszczonych tekstów nie można wywodzić żadnych praw.

Stan: używany, kolor: zielony, Rok produkcji: 2015, Faymonville F-S44-1ACA. Rok produkcji: 2015. Osie SAF 10-tonowe. Masa własna: 22 250 kg. Ładowność: 57 750 kg. Maksymalna masa całkowita: 80 000 kg. Obciążenie siodła (Kingpin): 40 000 kg. Csdpjxb Sfrsfx Afiorh EBS, ABS, ALB. Hydraulika zasilana z układu NATO ciągnika. Burty aluminiowe na gęsiej szyi. Hydraulicznie odpinana gęsia szyja. Zawieszenie pneumatyczne. Wysuwany o 5 metrów. Sterowanie radiowe. Mostek koparkowy: 5600 mm x 950 mm. Opony: 235/75R17,5 80%. Wymiary: Gęsia szyja: Długość: 4900 mm. Szerokość: 2500 mm. Wysokość: 1800 mm. Wysokość siodła królewskiego: 1300 mm. Podłoga: Długość: 8000 mm. Szerokość: 2750 mm. Wysokość: 500 mm. Grubość podłogi: 300 mm. Tył naczepy: Długość: 5600 mm. Szerokość: 2750 mm. Wysokość: 1050 mm. Dolly D-2. Rok produkcji: 2015. Osie SAF 10-tonowe. Masa własna: 3650 kg. Maksymalna masa całkowita: 36 100 kg. Obciążenie siodła (Kingpin): 16 100 kg. Zawieszenie pneumatyczne. Opony: 235/75R17,5 70%. Naczepa niemiecka! Dostępne 4 sztuki! Nr ID: 427. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert oraz wycen firmy Heinhuis, wszystkich zawieranych umów oraz negocjacji poprzedzających zawarcie umowy. Odpowiadając na ogłoszenie, akceptujesz zastosowanie Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis i oświadczasz, że zapoznałeś się z ich treścią. Nasze ceny to ceny netto eksportowe. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2015 Masa własna: 22 250 kg Ładowność: 57 750 kg Dopuszczalna masa całkowita: 80 000 kg Rozsuwany pokład: Tak Cena: na zapytanie = Informacje o firmie = Po więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, masa całkowita: 83 000 kg, maksymalna waga ładunku: 44 750 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2013, następna inspekcja (TÜV): 10/2027, Rok produkcji: 2013, Wewnętrzny numer pojazdu: G300087 Pojazd z rynku niemieckiego Dostępny od ręki na naszym placu w Kaufungen - Kassel, Niemcy Więcej informacji: Cedovzdzijpfx Afierh * Luis Lucena (niemiecki, angielski, hiszpański, francuski) * Viktoria Sologubova (polski, rosyjski, ukraiński, angielski) Ciągnik siodłowy do transportu ciężkiego Masa własna: 13 050 kg Dopuszczalna masa całkowita: 41 000 kg Obciążenie siodła: 37 500 kg 630 KM Norma emisji: Euro 6 Zawieszenie: resory/powietrze Retarder Ogrzewanie postojowe Niskopodwoziowa naczepa Faymonville STBZ-6VA Rok produkcji: 2013 4 osie + 2 osie dodatkowe Wysuwana o 3,2 m Długość: 16,43 - 19,63 m Szerokość: 2 750 mm do 3 250 mm Maksymalna dopuszczalna masa całkowita: 85 500 kg Masa własna: 25 200 kg Zestaw pojazdów Ładowność: 44 750 kg Masa własna: 38 250 kg Masa całkowita: 83 000 kg Długość: 20 400 - 23 600 mm Przykład finansowania: * Numer wewnętrzny: G300087 * Cena zakupu: 175 000,00 € * Wpłata własna: 10% * Okres: 60 miesięcy * Rata miesięczna: 2 740,92 € * Wartość końcowa: 35 000,00 € Jeśli oferta jest dla Ciebie interesująca lub chciałbyś ją dostosować do swoich potrzeb, skontaktuj się z nami (p. Enchev). Czekamy na Twój telefon. Zastrzegamy możliwość popełnienia błędów. Chętnie przyjmiemy Twój używany pojazd w rozliczeniu. Finansowanie możliwe bezpośrednio u nas. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mówimy w językach: niemiecki, angielski, hiszpański, polski, ukraiński, rosyjski, bułgarski.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 10 700 kg, pierwsza rejestracja: 06/2015, Rok produkcji: 2015, FAYMONVILLE Max Trailer F-S44-1A1Y Długość: 13 050 mm Szerokość: 2 550 mm Opony przód: 235/75R17,5 Opony tył: 235/75R17,5 Rozstaw osi: 1 360 mm Dopuszczalna masa całkowita: 40 000 kg Ładowność: 29 300 kg Masa własna: 10 700 kg Wyposażenie: Crjdpfx Afovx R Nhjish Wyciągarka Siodło 2" (królewski sworzeń) Obsługa przez 5-pinowy wtyk NATO 4 osie SAF, 2 skrętne ABS Podpora tylna ESB Hydrauliczne rampy najazdowe (stalowe rampy) Rampa teleskopowa Hamulce bębnowe

Stan: nowe, masa całkowita: 102 000 kg, maksymalna waga ładunku: 73 090 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Pełen asortyment naszych pojazdów dostępnych od ręki oraz w krótkich terminach znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wycinek wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Gęsia szyja: Codpfx Afsxbv Aujijrh * Gęsia szyja unoszona/opuszczana i zdejmowana hydraulicznie * Długość ok. 3.650 mm. Dla ciągników siodłowych: 6x4 lub 8x4 2-osiowe kompaktowe podwozie przednie: * Uchwyt hakowy z przodu i z tyłu. Długość: ok. 2.200 mm * Szerokość podwozia: ok. 2.850 mm Pokład zagłębiony (tiefbett): * Zagłębione podwozie ATX-A z teleskopowymi podłużnicami w niskiej zabudowie, z trwałym podłogą z twardego drewna, grubość ok. 50 mm * Z przejezdnymi hakami mostkowymi z przodu oraz sprzęgiem sworzniowo-ucho z tyłu * Szerokość podstawowa: ok. 2.850 mm * Długość ok. 7.150 mm * Wysokość podłużnicy: ok. 300 mm * Szerokość podłużnicy: ok. 650 mm * Wysokość załadunku ok. 450 mm przy prześwicie ok. 150 mm 4-osiowe tylne podwozie: * Mechaniczny sprzęg sworzniowo-ucho do montażu pokładu zagłębionego z przodu * Belka końcowa z tyłu * Szerokość podwozia: ok. 2.850 mm * Długość podwozia: ok. 5.480 mm 2-osiowe podwozie przednie: * Oś wahliwa, wszystkie osie sterowane hydro-mechanicznie * Zawór awaryjny (przecięcie przewodu) na cylindrze wyrównawczym osi z automatyczną funkcją RESET * Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i bolcami zabezpieczającymi w pozycji podniesionej * Ostateczne lakierowanie osi podwójną warstwą lakieru dwuskładnikowego, jednobarwnie w kolorze MB7350 Novagrau * Techniczna nośność osi: ok. 14.640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi 4-osiowe tylne podwozie: * Oś wahliwa, wszystkie osie sterowane hydro-mechanicznie * Zawór awaryjny (przecięcie przewodu) na cylindrze wyrównawczym osi z automatyczną funkcją RESET * Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i bolcami zabezpieczającymi w pozycji podniesionej * Ostateczne lakierowanie osi podwójną warstwą lakieru dwuskładnikowego, jednobarwnie w kolorze MB7350 Novagrau * Techniczna nośność osi: 14.640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi Ogumienie: * Ogumienie według wyboru producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Indeks nośności 150/148J Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana urządzeniem z wirnikiem * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki lakierniczej * Metalizacja HRM całej ramy pojazdu powłoką ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) * Lakier nawierzchniowy dwuwarstwowy, dwuskładnikowy, jednobarwny w RAL 3002 karminowej czerwieni, zgodnie z systemem RAL 841GL W zestawie następujące akcesoria: * Stalowa ściana czołowa, ok. 400 mm wysokości * Na gęsiej szyi mocowane burty aluminiowe boczne i tylna, ok. 400 mm wysokości * Sworzeń królewski 3,5 cala * Złącze hydrauliczne do samochodu ciężarowego z regulatorem przepływu (20 l/min), w tym wysięgnik do zawieszenia przewodów zasilających * Zbiornik ciągnika siodłowego musi mieć min. 80 l * Z zaczepami MAX Trailer, w przeciwnym razie zaczepy dostarczane przez klienta loco fabryka * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla gęsiej szyi ze smarem uniwersalnym NLGI-2 * Wielozłącza hydrauliczne na gęsiej szyi * Przednie podwozie z osobnym wyjściem powietrza do klucza pneumatycznego * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 2-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Przygotowanie do zamocowania śrubowych uchwytów kontenerowych na 1 x 20' lub 1 x 30' na zewnętrznych belkach * Bez blokad kontenerów * Prowadnice na zewnętrznych belkach platformy do montażu składanych poszerzeń * Centralne smarowanie BEKA-M

Stan: używany, masa całkowita: 42 000 kg, masa własna: 11 700 kg, maksymalna waga ładunku: 30 300 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 15 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 32 m³, pierwsza rejestracja: 04/2008, następna inspekcja (TÜV): 05/2025, zawieszenie: podnośnik pneumatyczny, kolor: żółty, rozmiar opony: 235/75R17.5, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17.5, rozmiar tylnej opony: 235/75R17.5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, Serwis rejestracyjny, badania techniczne/HU/SP/UVV, transport do portu Języki: niemiecki, rosyjski, angielski, arabski Crsdpfx Ajww D D Iefish Kolor podstawowy: żółty Wyposażenie dodatkowe: ABS, EBS, gotowy do jazdy, oś skrętna, pneumatyczne zawieszenie, cena na zapytanie (Mobile), zawieszenie: podnoszone pneumatyczne, ładowność (kg): 30 300 Typ zabudowy: Low loader Faymonville 3-osiowy, rozsuwany o 6,30 m, z wymuszonym skrętem, gotowy do pracy. Niemiecka naczepa, pierwszy właściciel, HSN/TSN: 5027/000 Zastrzeżenie możliwości wystąpienia błędów.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, rozstaw osi: 15 350 mm, kolor: niebieski, Rok produkcji: 2009, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - System hamulców bębnowych = Dalsze informacje = Wagi Masa własna: 13 720 kg Ładowność: 28 280 kg Crjdpsw Tqw Ssfx Afieh Dopuszczalna masa całkowita: 42 000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Identyfikacja Numer seryjny: YAFTL309000009017 Dalsze informacje Opony przednie: 245/70 R17.5 Opony tylne: 245/70 R17.5 Ostatni przegląd: 2025-06-27 Dalsze informacje Skontaktuj się z Lastas Sales, aby uzyskać więcej informacji.

Stan: używany, kolor: czerwony, Rok produkcji: 2011, Faymonville STN-3AX Rok produkcji: 2011 Osie SAF 7,6 tony Masa własna: 9300 kg Ładowność: 30 700 kg Maksymalna masa całkowita: 40 000 kg Nacisk na sworzeń królewski: 18 000 kg Wysuwana o 4,3 m 2 x 25 cm poszerzanie EBA, ABS, ALB Zawieszenie pneumatyczne Oś trzecia i czwarta – osie skrętne Wymiary: Szyja: Długość: 3750 mm Szerokość: 2500 mm Wysokość: 1250 mm Wysokość sworznia królewskiego: 1100 mm Podłoga: Długość: 9500 mm Szerokość: 2550 mm Wysokość: 800 mm Opony: 205/65R17,5 – stan 70% ID NR: 680 Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen Heinhuis, wszystkich zawieranych umów oraz poprzedzających je negocjacji. Odpowiadając jakąkolwiek formą, akceptujesz stosowanie Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis i potwierdzasz, że zapoznałeś się z ich treścią. Podane ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok budowy: 2011 Masa własna: 9 300 kg Codpfsxb Rviex Afierh Ładowność: 30 700 kg DMC: 40 000 kg Konstrukcja wysuwana: Tak = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji: WhatsApp:

Stan: nowe, masa całkowita: 102 000 kg, maksymalna waga ładunku: 73 540 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. Gęsia szyja: * Hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz demontowana gęsia szyja, długość ok. 3.650 mm * 2 pary odchylanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * 2 pary pierścieni mocujących na gęsiej szyi (LC 10.600 daN) * 1 para pierścieni zabezpieczających w środkowej części gęsiej szyi (LC 10.600 daN) * Do ciągnika 6x4 lub 8x4, 2-osie Podwozie przednie typu kompakt: * Uchwyt do haka z przodu i z tyłu, długość ok. 2.200 mm * Szerokość podwozia: ok. 2.850 mm Most pod koparkę: * Teleskopowy most pod koparkę z najazdowymi hakami z przodu oraz z połączeniem typu bolcowo-uszowym z tyłu * Szerokość podstawowa: ok. 2.850 mm * Długość: ok. 6.650 mm * Wysokość belki: ok. 400 mm * Szerokość belki: ok. 1.350 mm * Wysokość załadunkowa ok. 550 mm przy prześwicie ok. 150 mm Podwozie tylne 4-osiowe: * Mechaniczne połączenie typu bolcowo-uszowe do montażu naczepy niskopodwoziowej z przodu * Tylna belka końcowa: szerokość podwozia ok. 2.850 mm * Długość podwozia: ok. 5.480 mm Osie wahliwe, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane * Techniczne obciążenie osi: po 14.640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi Ogumienie * Podwozie przednie: * 8 szt. wg wyboru producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Ogumienie podwozia tylnego: * 16 szt. wg wyboru producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Indeks nośności 150/148J Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu poddana jest automatycznemu śrutowaniu. Drugie śrutowanie z użyciem korundu dla uzyskania optymalnej przyczepności powłok malarskich * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu stopem ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej Crsdjxbmplepfx Afish * Lakierowanie końcowe: 2 warstwy lakieru poliuretanowego, jednokolorowy RAL 3002 karminowy czerwony zgodnie z systemem RAL 841GL W zestawie następujące akcesoria: * Stalowa ściana przednia, wys. ok. 400 mm * Montowane na gęsiej szyi aluminiowe burty boczne i tylna, wys. ok. 400 mm, anodowane * Sworzeń królewski 3,5 cala * Złącze hydrauliki samochodowej z regulatorem przepływu (20 l/min) * Wysięgnik do zawieszenia przewodów zasilających, zbiornik ciągnika siodłowego min. 80 l * Z szybkozłączami MAX Trailer, a w pozostałych przypadkach złączki dostarczane przez klienta ex works * Centralny system smarowania BEKA-MAX dla gęsiej szyi ze smarem NLGI-2 * Zestaw narzędzi Art. nr 612452 * Wielozłącza hydrauliczne na gęsiej szyi * Podwozie przednie z osobnym gniazdem powietrza dla klucza pneumatycznego * Centralny system smarowania BEKA-MAX dla podwozia 2-osiowego ze smarem NLGI-2 * 7-pinowe gniazdo po lewej i prawej stronie tylnej części podwozia przedniego do tablic ostrzegawczych * Możliwość wkręcania śrub (śr. ok. 40 mm) co ok. 500 mm na zewnętrznej górnej części mostu pod koparkę do pierścieni śrubowych (LC 16.000 daN) * Składane poszerzenia z matami stalowymi, regulowane szerokość od ok. 2.850 mm do ok. 3.250 mm * Centralny system smarowania BEKA-MAX dla podwozia 4-osiowego ze smarem NLGI-2 * Na podwoziu tylnym gniazdo do przewodowego pilota sterującego układem skrętu * Tylne podwozie z niecką * Dwa skrzynki narzędziowe INOX, ok. 855 x 340 x 390 mm, na gęsiej szyi, lewa i prawa strona * Silnik Diesla Hatz 1-cylindrowy (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem * Pilot radiowy: * Sterowanie power packiem, uruchamianie/zatrzymywanie silnik

Stan: używany, Rok produkcji: 2015, Faymonville F-S44-1ACA Rok produkcji: 2015 Osie SAF 10 ton Masa własna: 22.250 kg Ładowność: 57.750 kg Maksymalna masa całkowita: 80.000 kg Obciążenie sworznia królewskiego: 40.000 kg EBS, ABS, ALB Hydraulika zasilana z pojazdu (NATO) Burty aluminiowe na gęsiej szyi Hydraulicznie odpinana gęsia szyja Zawieszenie pneumatyczne Wysuwany o 5 metrów Sterowanie radiowe Most koparkowy: 5600 mm x 950 mm Opony: 235/75R17,5 80% Wymiary: Gęsia szyja: Długość: 4900 mm Szerokość: 2500 mm Wysokość: 1800 mm Wysokość sworznia królewskiego: 1300 mm Cedsw U Tkdopfx Afierh Platforma: Długość: 8000 mm Szerokość: 2750 mm Wysokość: 500 mm Grubość podłogi: 300 mm Tylna część naczepy: Długość: 5600 mm Szerokość: 2750 mm Wysokość: 1050 mm Dolly D-2: Rok produkcji: 2015 Osie SAF 10 ton Masa własna: 3650 kg Maksymalna masa całkowita: 36.100 kg Obciążenie sworznia królewskiego: 16.100 kg Zawieszenie pneumatyczne Opony: 235/75R17,5 70% Niemiecka naczepa! Dostępne 4 sztuki! ID NR: 537 Do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, do wszystkich zawieranych przez nią umów oraz do negocjacji poprzedzających ich zawarcie mają zastosowanie Ogólne Warunki Handlowe Heinhuis. Odpowiadając na ogłoszenie akceptujesz stosowanie Ogólnych Warunków Handlowych Heinhuis i potwierdzasz, że zapoznałeś się z ich treścią. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2015 Masa własna: 22.250 kg Ładowność: 57.750 kg DMC: 80.000 kg Możliwość przedłużenia ramy: Tak Cena: Na zapytanie = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji: WhatsApp:

Stan: nowe, masa całkowita: 66 000 kg, maksymalna waga ładunku: 48 010 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny park pojazdów, z pojazdami dostępnymi od ręki lub w krótkich terminach, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. Gęsia szyja: * Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3700 mm * Gęsia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie, także demontowalna * Dla ciągników siodłowych: 6x4 lub 8x4 Niska platforma: * Niska platforma z zewnętrznymi dźwigarami, wysuwana, SUPER LOW Design, długość ok. 7550 mm * Niska platforma z trwałą podłogą z twardego drewna, ok. 40 mm grubości, z mechanicznym ryglowaniem * Przewody zasilające poprowadzone zabezpieczone w wysuwanych dźwigarach, automatycznie dostosowujące się do długości platformy * 7 par uchylnych pierścieni do mocowania ładunku (LC ok. 10 000 daN) * 6 par bloków gwintowanych na wewnętrznym dźwigarze do montażu przykręcanych pierścieni RUD Podwozie tylne: * Tylne podwozie z zamkniętą ramą zewnętrzną, powierzchnia z blachy ryflowanej i ciągłą wanną pryzmatyczną dla koparki, ok. 1450/900 x 505 mm, otwarte z tyłu * 2 pary uchylnych pierścieni do mocowania ładunku na zewnątrz (LC ok. 10 000 daN) * 1 para pierścieni mocujących wewnątrz wanny (LC ok. 10 000 daN) * 2 pary pierścieni mocujących wewnątrz wanny (LC ok. 16 000 daN) * 2 pary kieszeni do słupków wsuwanych, ok. 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej Oś wahliwa (PENDEL-AXLE): * Oś wahliwa, wszystkie osie hydro-mechanicznie kierowane przymusowo * Zawór przeciwdziałający rozerwaniu węża na siłowniku kompensacyjnym z automatyczną funkcją RESET * Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i sworzniami zabezpieczającymi uniesioną pozycję * Techniczny nacisk na oś: po 12 000 kg * Hydrauliczna kompensacja osi * Narzędzia do osi Ogumienie: Crjdpfjxbmprox Afieh * Ogumienie 245/70 R17.5 3PMSF, producent według naszego wyboru * Indeks nośności (146/146F) Instalacja hamulcowa: * Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu piaskowana automatycznie urządzeniem bębnowym * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności systemu malarskiego * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej * Lakier nawierzchniowy – 2 warstwy lakieru dwuskładnikowego, jednorodnie, RAL 3002, karminowa czerwień zgodnie z paletą RAL 841GL W cenie następujące akcesoria: * Przygotowanie do montażu przykręcanych uchwytów kontenerowych na 1x20' lub 1x40' kontener na zewnętrznych dźwigarach * Bez zaczepów kontenerowych * Kingpin 3,5 cala * Ocynkowana stalowa ściana przednia, ok. 400 mm wysoka * Pilotowana przewodowo z przodu i tyłu funkcja sterowania osiami przez przyciski, z kontrolą toru jazdy (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Agregat elektrohydrauliczny * Na gęsiej szyi burty aluminiowe i tylna burta, wkładane, ok. 2000 x 400 mm (dł. x wys.) * Tylne ocynkowane słupki wsuwane, demontowalne (długość zabudowy ok. 2120 mm) * Połączenia hydrauliczne od gęsiej szyi do niskiej platformy z szybkozłączem wielofunkcyjnym zamiast złącz śrubowych. Bez gwarancji na uszczelnienia * Oddzielne gniazdo powietrzne z pistoletem na gęsiej szyi * 7 par kieszeni do słupków wsuwanych ok. 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej * Skrzynka narzędziowa INOX, ok. 1350x400x400 mm, na gęsiej szyi * 2 pary przykręcanych pierścieni mocujących M20 (LC 5000 daN) * 2 pary przykręcanych pierścieni RUD

Stan: używany, kolor: zielony, Rok produkcji: 2015, Faymonville F-S44-1ACA. Rok produkcji: 2015. Osie SAF 10 ton. Masa własna: 22.250 kg. Ładowność: 57.750 kg. Maksymalna masa całkowita: 80.000 kg. Obciążenie siodła: 40.000 kg. EBS ABS ALB. Hydraulika zasilana przez NATO z ciągnika. Kłonice aluminiowe na szyi gęsiej. Szyja gęsia hydraulicznie odpinana. Zawieszenie pneumatyczne. Wysięgnik rozsuwany o 5 metrów. Sterowanie radiowe. Most do koparek: 5600 mm x 950 mm. Opony: 235/75R17,5, zużycie 80%. Wymiary: Szyja gęsia: Dł.: 4900 mm Szer.: 2500 mm Wys.: 1800 mm Wysokość siodła: 1300 mm Podłoga: Dł.: 8000 mm Szer.: 2750 mm Wys.: 500 mm Grubość podłogi: 300 mm Tył naczepy: Cjdpfxjw U Tigo Afiorh Dł.: 5600 mm Szer.: 2750 mm Wys.: 1050 mm Dolly D-2. Rok produkcji: 2015. Osie SAF 10 ton. Masa własna: 3650 kg. Maksymalna masa całkowita: 36.100 kg. Obciążenie siodła: 16.100 kg. Zawieszenie pneumatyczne. Opony: 235/75R17,5, zużycie 70%. Przyczepa niemiecka! Dostępne 4 sztuki! ID NR: 552. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich zawieranych umów oraz negocjacji prowadzonych przed ich zawarciem. Każda odpowiedź oznacza akceptację ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdza zapoznanie się z nimi. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok budowy: 2015 Masa własna: 22.250 kg Ładowność: 57.750 kg DMC: 80.000 kg Rozsuwana konstrukcja: Tak Cena: Na zapytanie = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji: WhatsApp:

Stan: nowe, masa całkowita: 58 000 kg, maksymalna waga ładunku: 45 820 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg ze specyfikacji wyposażenia. Pełna lista wyposażenia dostępna na zapytanie. Crodpfxjxbmpfe Afish Siodło typu „łabędzia szyja”: * Siodło z fazowanymi narożnikami z przodu ok. 45° oraz tylnym sfazowaniem ok. 750 mm × 10° * 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) * Pokład z twardego drewna o grubości ok. 30 mm Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej: * Platforma wysuwana z tylnym sfazowaniem ok. 1 000 mm × 8° * 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) * 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * 1 para leżących pierścieni mocujących z przodu platformy (LC 10 000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do zaczepienia pasów spinających (LC 2 000 daN) * Pokład z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami poszycie ryflowane Osie: * Osie BPW i zawieszenie * 1. oś sztywna, pozostałe osie hydro-mechanicznie sterowane wymuszonym skrętem * Techniczne obciążenie osi: każda 12 000 kg * Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania * Narzędzia do osi Ogumienie: * Ogumienie 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks nośności (146/146 F) * Marka wg naszego wyboru * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 * Transmisja danych do ciągnika siodłowego poprzez standaryzowane złącze EBS wg ISO 11992 * Do prawidłowego wyświetlania dane muszą być przesyłane i odczytywane przez ciągnik siodłowy Podpory siodłowe: * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią do ok. 24 t udźwigu (ok. 50 t udźwigu testowego) Układ hamulcowy: * Hamulce Wabco zgodnie z przepisami UE, z EBS-E (4S3M) bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana urządzeniem z wirnikami * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki * Lakierowanie końcowe dwuwarstwową farbą 2K w kolorze jednolitym RAL 3002 (karminowy czerwony) zgodnie z systemem RAL 841GL * Obręcze kół w kolorze srebrnoszarym * Tył metalizowany i lakierowany na RAL 9010 (czysta biel) * Lakier metaliczny niedostępny * Układ powłok testowany za pomocą próby mgły solnej wg ISO 9227-NSS * Uszczelnienie wewnętrznych przestrzeni specjalnym woskiem Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja ze stali drobnoziarnistych o wysokiej wytrzymałości * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE * Oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie boczne lampy obrysowe LED migają wraz z kierunkowskazem * Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym zgodnie z ISO * 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowe ISO-12098 W zestawie następujące wyposażenie dodatkowe: * 2" czop królewski * Cynkowana stalowa przednia ściana, ok. 400 mm wysokości * Przednia cynkowana listwa złączeniowa z żółto-czerwonymi szybkozłączami powietrza * Elektrohydrauliczny agregat * Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Cynkowane składane podpory pod sfazowaniem platformy ładunkowej * 1 para wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż centralnej belki z tyłu w sfazowaniu (LC 10 000 daN) * Na „łabędziej szyi” aluminiowe burty boczne i tylna, wkładane, ok 2 440 × 400 mm (dł. × wys.) * Tylne cynkowane słupki wsuwane są zdejmow

Stan: nowe, masa całkowita: 47 000 kg, maksymalna waga ładunku: 33 750 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Dalsze pojazdy dostępne pod adresem Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Gęsia szyja: Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.750 mm. Hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz zdejmowana gęsia szyja. Techniczna nośność siodła: 23.000 kg Przystosowany do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 oraz 6 x 4 Pokład dolny: Pokład dolny z zewnętrznymi belkami, w wersji wysuwanej SUPER LOW DESIGN, długość ok. 6.850 mm. Pokład dolny z twardym, stałym podłożem z drewna liściastego (ok. 40 mm grubości) z mechanicznym ryglowaniem. Przewody zasilające są zabezpieczone w wysuwanych belkach i automatycznie dopasowują się do długości pokładu dolnego. 5 par uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 10 000 daN). 6 par bloków gwintowanych wewnątrz belek do montażu śrubowanych pierścieni RUD. Podwozie tylne: Podwozie tylne z zamkniętą ramą zewnętrzną, poszycie z blachy ryflowanej oraz ciągłą muldą koparkową typu Prisma, ok. 1.250/700 x 505 mm, z tyłu otwarta. 2 pary uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 10 000 daN). 1 para pierścieni mocujących leżących w muldzie LC 16 000 daN. 1 para pierścieni mocujących leżących w muldzie LC 10.600 daN. 2 pary kieszeni na słupki ok. 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej. Oś wahliwa: Oś wahliwa, wszystkie osie siłą hydro-mechaniczną sterowane przymusowo. Zawór przeciwpęknięciowy na siłowniku wyrównującym osie z automatyczną funkcją RESET. Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniami na wysoką pozycję. Osie lakierowane końcowo 2-warstwowym lakierem 2K, jednostronnie, w kolorze FAY-Grau-34-0260. Techniczne obciążenie osi: po 12.000 kg Hydrauliczne wyrównanie osi. Narzędzia osiowe. Ogumienie: Opony 245/70 R 17.5 3PMSF — marka według naszego wyboru. Indeks nośności (146/146F) TPMS: System kontroli ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego. Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Wszystkie boczne światła LED migają razem z kierunkowskazem. ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. Podłączenie wg ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Lakierowanie: Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana w maszynie strumieniowej. Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłok. Metalizacja HRM całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej. Lakier końcowy 2-warstwowy 2K, w jednolitym kolorze RAL 3002 karminowy czerwony zgodnie z RAL-System 841GL. Crodpsxbmn Uofx Afieh Zawiera następujące wyposażenie dodatkowe: - 2″ czop królewski - Ocynkowana przednia ściana stalowa, ok. 400 mm wysokości. - Sterowanie tylną osią przód/tył za pomocą pilota przewodowego, kontrola toru osi (bez instalacji na ciągniku) - Agregat elektrohydrauliczny. (± 45kg) 2 pary śrubowanych uchwytów kontenerowych na belkach zewnętrznych. W tym 2 pary zamków kontenerowych na 1x 20' lub 1x 40' kontener. Na gęsiej szyi burty aluminiowe oraz tylna burta, wsuwane, ok. 2.440 x 400 mm (dł. x wys.). Tylne, ocynkowane słupki wsuwane są zdejmo

Stan: nowe, masa całkowita: 80 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Więcej pojazdów pod adresem Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. SZYJKA ŁABĘDZIA (SCHWANENHALS) Szyjka łabędzia w konstrukcji SNT, optymalizująca długość powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm, z tyłu ścięcie ok. 1.000 mm x 10°. Dla ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4. - Przednia burta stalowa, wkładana, wysokość ok. 400 mm - ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym z przodu - Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyłączeniem hydraulicznych wyciągarek linowych - Zewnętrzna belka szyjki łabędziej z otworami montażowymi do przykręcanych ucho do mocowania ładunku (zaczepów). Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następnie co ok. 400 mm. W komplecie 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) - 1 para leżących ucho mocujących z tyłu szyjki łabędzia (LC 10 000 daN) - Na szyjce łabędziej 1 para wkładanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, anodowane - Na szyjce łabędziej zdejmowana tylna burta aluminiowa, ok. 400 mm wysokości, anodowana - Na szyjce łabędziej pokład z twardego drewna o grubości ok. 40 mm, nad sworzniem królewskim blacha ryflowana - Sworzeń królewski 3,5 cala - Płyta prowadząca szyjki łabędziej pod płytę siodłową, szerokość ok. 500 mm - Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) - 2 pary zaczepów z odbojnikami sprężynowymi, zawieszonych na zewnętrznych belkach szyjki łabędziej (LC 5 000 daN) POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 8 800 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10°. Pneumatyczna blokada z klinowym bolcem blokującym i wzmocnionymi pozycjami blokady. Przewody zasilające prowadzone bezpiecznie wewnątrz wysuwanych belek, automatycznie dostosowują się do długości powierzchni ładunkowej. - Osie i zawieszenie BPW; 1. oś z funkcją powrotu, pozostałe osie hydro-mechanicznie wymuszane skrętne. Pierwsza oś z elektro-magnetyczną blokadą cofania przez bieg wsteczny lub aktywowaną ręcznie. Techniczny nacisk na oś: po 12 000 kg Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania. - Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF, bliźniacze - Marka według naszego wyboru - Mechaniczne podpory siodła z przekładnią 2-biegową i korbą. JOST Modul B – udźwig statyczny 50 000 kg - Na powierzchni ładunkowej pokład z twardego drewna o grubości ok. 50 mm, w przestrzeni między osiami przerwy (zwiększenie współczynnika tarcia) - Podłużne otwory na uchwyty do elementów mostkujących, zawieszanych i przestawianych: z przodu powierzchni ładunkowej - 1 przesuwany stół pośredni, ok. 300 mm szerokości, dla rury wysuwanej o dużym przekroju, z pokładem z blachy ryflowanej. Z przodu i z tyłu podłużne otwory na uchwyty do elementów mostkujących, zawieszanych i przestawianych - 1 para ucho mocujących na przedniej poprzeczce ramy (LC 10 000 daN) - 7 par wpuszczanych ucho mocujących w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, składane na zewnątrz (LC 10 000 daN) - Poszerzenia (ocynkowane), wysuwane o ok. 230 mm z każdej strony (bez desek drewnianych) - 1 para mechanicznych podpór tylnych - Skrętna oś obsługiwana z przodu i z tyłu poprzez pilot kablowy, z kontrolą toru jazdy osi, bez instalacji w ciągniku - TPMS czujniki ciśnienia w oponach zamontowane we wszystkich kołach - Blokada powierzchni ładunkowej z klinowymi profilami blokującymi co 500 mm - Kontrola blokady powierzchni ładunkowej po lewej i prawej stronie naczepy - Dla stołu pośredniego, ok. 300 Cjdpfx Afjxarmaoiorh

Stan: nowe, masa całkowita: 43 000 kg, maksymalna waga ładunku: 30 190 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna lista wyposażenia dostępna na życzenie. Platforma ładunkowa: * Zagłębione łoże z zewnętrznymi belkami w wersji wysuwanej SUPER LOW Design, długość ok. 6.850 mm * Łoże z trwałą podłogą z twardego drewna, grubość ok. 40 mm, mechaniczne ryglowanie * Przewody zasilające poprowadzone są bezpiecznie w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do aktualnej długości łoża * 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * 6 par bloków gwintowanych na wewnętrznym belce do montażu śrubowanych pierścieni RUD Siodło typu "łabędzia szyja": * Łabędzia szyja w designie SNT w celu optymalizacji długości powierzchni załadunkowej, długość ok. 3.750 mm * Łabędzia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana * Techniczne obciążenie siodła: 23.000 kg * Do ciągnika siodłowego: 4 x 2, 6 x 2 Zawieszenie tylne: * Tylne podwozie w krótkiej wersji z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokrywą z blachy ryflowanej * Zawieszenie z zagłębieniem pod koparkę, połowa tylna zamknięta do montażu zbiorników powietrza * 2 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) * 1 para uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * 1 para pierścieni mocujących w pozycji leżącej, przód & tył podwozia (LC 10 000 daN) Osie: * Osie BPW, sterowane hydro-mechanicznie * Techniczne obciążenie osi: po 12.000 kg * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Ogumienie: * Opony 245/70 R 17.5 3PMSF * Marka według naszego wyboru * Indeks nośności (146/146F) * TPMS – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 * Przesył danych do pojazdu ciągnącego odbywa się poprzez standaryzowany interfejs EBS zgodnie z ISO 11992 * Aby wyświetlanie było poprawne, pojazd ciągnący musi być w stanie przesyłać i wyświetlać te dane Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy zgodny z wymogami UE, z EBS-E (2S2M) Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z obowiązującymi przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie lampy LED oznaczenia bocznego migają wraz z kierunkowskazem * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-stykowym przyłączem zgodnie z ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-stykowe ISO-12098 Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa ze stali drobnoziarnistych o wysokiej wytrzymałości * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Lakierowanie: Crsdpfx Ajxarl Nsfijh * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu jest automatycznie śrutowana urządzeniem z wirnikiem * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności systemu powłokowego * Metalizacja HRM całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) zapewniająca najlepszą ochronę antykorozyjną * Malowanie końcowe dwukomponentowym lakierem nawierzchniowym, dwa razy, jednolity kolor RAL 3002 karminowy czerwony, zgodnie z systemem RAL 841GL * Obręcze lakierowane na srebrno * Tył pojazdu metalizowany i lakierowany na biało (RAL 9010 czysta biel) * Lakier metaliczny niedostępny * Powłoka lakiernicza testowana w teście solnej mgły według ISO 9227-NSS * Uszczelnienie wnętrza profili specjalnym woskiem Wyposażenie dodatkowe w cenie: * Sworzeń królewski 2” * Cynkowana stalowa ściana przednia, wysokość ok. 400 mm * Sterowanie tylnej i przedniej osi z przewodowym pilotem, z kontrolą toru jazdy osi (brak montażu w ciąg

Stan: nowe, masa całkowita: 50 960 kg, maksymalna waga ładunku: 39 670 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz park pojazdów, obejmujący pojazdy dostępne od ręki lub w krótkim terminie, znajduje się na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. Szyja łabędzia: * Szyja łabędzia z poszyciem z twardego drewna o grubości ok. 30 mm * Tył szyi łabędzia w wersji prostej * 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) Platforma ładunkowa: * Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej * 5 par pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) * 3 pary pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para pierścieni mocujących z przodu leżących w podłodze (LC 10.000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do zaczepienia pasów spinających (LC 2 000 daN) * Poszycie z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Podpory siodła: JOST podpory mechaniczne z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t obciążenie testowe) Osi: * Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie skrętne samonastawne * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/obniżania * Osie samonastawne z elektromagnetycznym blokowaniem cofania, aktywowanym automatycznie na biegu wstecznym lub manualnie * Hamulce bębnowe * Klucze do osi Ogumienie: * 205/65 R 17.5 * Marka według naszego wyboru * TPMS – system kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 * Transfer danych do pojazdu silnikowego przez standaryzowane złącze EBS wg ISO 11992 * Pojazd silnikowy musi być przystosowany do odbioru i wyświetlania tych danych Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy zgodnie z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana przy użyciu wirnika * Drugie śrutowanie korundem dla najlepszego przylegania powłoki * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu powłoką ZINACOR 850 (85% cynku / 15% aluminium) dla zapewnienia najwyższej ochrony antykorozyjnej * Lakier nawierzchniowy dwuwarstwowy 2K, jednobarwny – RAL 3002 karminowy czerwony, zgodnie z systemem RAL 841GL * Felgi w kolorze srebrnym * Tył pojazdu metalizowany i lakierowany na RAL 9010 (czystobiały) * Lakier metaliczny niedostępny * System powłok testowany w teście solnej mgły według ISO 9227-NSS * Uszczelnienie komór zamkniętych specjalnym woskiem Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają razem z kierunkowskazem * ASPÖCK-UNIBOX przy linii przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pin zgodnie z normami ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098) Crodpfx Afjxarlvsijh Wyposażenie dodatkowe: * 2-calowy sworzeń królewski * Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą czołową * Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone złącza pneumatyczne * Ocynkowane podpory składane pod skosem platformy ładunkowej * Ocynkowana stalowa ściana czołowa (EN12642-XL), ok. 1 600 mm * Na szyi łabędziej burty aluminiowe i tylna ściana – wkładane ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.) * Tylne ocynkowane słupki wkładane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 560 mm) * Wspornik do 1 pary kieszeni kontenerowych WADER. Obciążenie siodła ok. 20 000 kg * 7 par kieszeni WADER na 1x 20' kontener na platformie ładunkowej * 1x 40' kontener na platformie, 1x 40' kontener nad szyją łabędzia,

Stan: używany, masa całkowita: 65 000 kg, maksymalna waga ładunku: 42 400 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2006, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, Wyposażenie: ABS, Pełną ofertę naszych pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wycinek z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Oś BPW z hamulcami bębnowymi, zawieszenie pneumatyczne, z zaworem podnoszenia i opuszczania Crjdpfx Aexagghjfioh Wymienny sworzeń królewski 3,5 cala Wysuwana powierzchnia ładunkowa z półautomatyczną, pneumatycznie sterowaną blokadą Powierzchnia ładunkowa podnoszona i opuszczana hydraulicznie 2 składane, dwuczęściowe najazdy (ok. 2.950 + 1.650 x 850 mm) z poszyciem z drewna twardego Instalacja hamulcowa Wabco ABS/ABV Ściana czołowa ze stali, stała, w wykonaniu skośnym, ok. 400 mm wysokości Podwozie z ciągłym wgłębieniem (mulda koparkowa, ok. 950 x 250/330 mm) na wysięgnik łyżki Tylny wspornik zamknięty Szyja łabędzia podnoszona i opuszczana hydraulicznie, ok. mm Sprzedaż na zlecenie klienta.