Używane Faymonville Otwarta Skrzynia Ladunkowa na sprzedaż (224)

Stan: używany, Rok produkcji: 2020, Maxtrailer F-S43-1AAF. Rok produkcji: 2020. Osie SAF 10,5 tony. Maksymalna masa całkowita: 49.500 kg. Obciążenie siodła: 18.000 kg. Hydraulika naczepy przystosowana do NATO. EBA ABS ALB. Skrzynka narzędziowa na szyi. Mostek hydrauliczny z podłogi na szyję. Długość: 2800 mm. Poszerzenie 2 x 25 cm. Zawieszenie pneumatyczne. Trzecia oś skrętna. Najazdy hydrauliczne (hydraulika z lewej na prawą). Długość: 4100 mm. Wymiary: Szyja: Długość: 3450 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 1470 mm. Wysokość sworznia: 1250 mm. Podłoga: Długość: 9300 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 900 mm. Opony: 235/75R17,5 80%. Kjdpfxsxn N H Ho Aa Ujnd Nr ID: 549. Do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis oraz do wszystkich umów zawieranych przez Heinhuis, a także do negocjacji je poprzedzających, mają zastosowanie Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis. Każda forma odpowiedzi oznacza akceptację zastosowania tych Ogólnych Warunków Handlowych oraz potwierdzenie zapoznania się z nimi. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2020 DMC: 49.500 kg = Informacje o firmie = Po więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, masa własna: 10 300 kg, maksymalna waga ładunku: 39 200 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17.5 3PMSF, kolor: szary, Rok produkcji: 2025, masa eksploatacyjna: 10 300 kg, Wyposażenie: ABS, Do każdego używanego naczepy otrzymają Państwo aktualny i kompletny raport z inspekcji oraz sprawności technicznej. Gęsia szyja: - Gęsia szyja ze ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) - Podłoga z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa za gęsią szyją podnoszona i opuszczana hydraulicznie, długość ok. 2.800 mm, z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8° - 6 par składanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) - 2 pary składanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) - 1 para składanych do wewnątrz pierścieni mocujących na przednim centralnym dźwigarze (LC 10.000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów napinających (LC 2.000 daN) - Podłoga z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, powyżej osi blacha ryflowana Dwuczęściowe rampy stalowe: - Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z pokryciem z twardego drewna o grubości ok. 48 mm - Rampy z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi elementami, podnośnikiem hydraulicznym i przesuwem hydraulicznym - Maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg Osie, zawieszenie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś samoskrętna - Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg - Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny i ręcznie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Knjdpfx Aoxnarmja Uod - Narzędzie do osi - Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF - TPMS system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 Wyposażenie dodatkowe w cenie: - Jedno koło zapasowe z uchwytem - 2” sworzeń królewski - Ocynkowana przednia ściana stalowa ok. 400 mm wysoka - Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone złącza powietrza - 4 kliny pod koła z uchwytem - Ocynkowane podpory składane pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Blachy przykrywające przestrzeń pomiędzy rampami i powierzchnią ładunkową - Agregat elektrohydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową - Na gęsiej szyi i przy rampach po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze, wraz z gniazdem wtykowym - Na gęsiej szyi burty aluminiowe i tylna burta wkładana ok. 2.440 x 400 mm - Tylne ocynkowane słupki rozstawne są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) - Elektryczna wciągarka z pilotem radiowym, ok. 5.400 kg siły uciągu, z liną stalową 9,5 mm o długości 24 m oraz rolką prowadzącą - Przykręcany pierścień 5 to do przewleczenia kabla wciągarki na szyi bez bloczka - 2 pary kieszeni kontenerowych WADER do transportu kontenera 20ft na powierzchni ładunkowej - 6 par kieszeni na słupki ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Oś podnoszona na przedniej osi sterowana przez TEBS E w zależności od bieżącego obciążenia osi i stanu załadunku - 7 par zagłębionych pierścieni mocujących wzdłuż centralnego dźwigara (LC 5.000 daN) - 2 pary w części podnoszonej - 5 par w tylnej części powierzchni ładunkowej - 1 para zagłębionych pierścieni mocujących wzdłuż centralnego dźwigara z tyłu na ścięciu (LC 10.000 daN) - Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej pomalowana warstwa piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze zwykłym smarem NLGI-2 - Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm każda, wielkość ok. 423 x 423 mm - Manometr obciążenia do określania obciążeń osi wraz z diagramem obciążenia - Metalizowana powło

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 53 680 kg, masa całkowita: 69 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2016, Wewnętrzny numer pojazdu: VTC20031 Pojazd zarejestrowany w Niemczech Dostępny od ręki na naszym placu w Kaufungen - Kassel Więcej informacji u Luisa Luceny 1. oś kierowana i podnoszona (przestawna) 2. 3. i 4. oś sterowane przymusowo Możliwość wysuwu: 2.900 mm Długość: 12.600 - 15.500 mm Hydraulicznie rozszerzana: 2.540 - 3.200 mm Zagłębienia na koła Masa własna: 16.120 kg Maks. dopuszczalna masa całkowita: 65.000 kg (57.000 kg w DE) Przykład finansowania: * Numer wewnętrzny: VTC * Cena zakupu: 64.900,00 € * Wkład własny: 10% Ksdpfxow Nug Aj Aa Ujnd * Okres finansowania: 60 miesięcy * Miesięczna rata: 1.016,49 € * Wartość końcowa: 12.980,00 € Jeżeli oferta odpowiada Państwa oczekiwaniom lub chcą ją Państwo dostosować do własnych potrzeb, prosimy o kontakt z p. Enchev. Czekamy na Państwa telefon Zastrzegamy możliwość wystąpienia pomyłek. Chętnie przyjmiemy Twój używany pojazd w rozliczeniu. Finansowanie możliwe bezpośrednio u nas na miejscu. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mówimy w językach: niemiecki, angielski, hiszpański, polski, ukraiński, rosyjski, bułgarski.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 400 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Naszą pełną ofertę pojazdów dostępnych od ręki oraz w krótkich terminach znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Platforma ładunkowa: * Platforma wysuwana z pneumatycznie sterowaną blokadą * Podłoga z około 30 mm drewnianych desek Kjdpfoxl Nf Dox Aa Uond * 7 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) * 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do zaczepienia pasów spinających (LC 2 000 daN) Nogi podporowe: * Nogi podporowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią o udźwigu 24t (udźwig próbny 50t) Ogumienie: * Opony 385/65 R 22.5 Oś: * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie wymuszane hydro-mechanicznie * Hamulce tarczowe * Techniczny nacisk na oś: 10 000 kg (ET 0) * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy WABCO zgodnie z przepisami UE, z EBS-E (2S2M), bez przewodów do ciągnika siodłowego Lakierowanie: * Wysokiej jakości jednopowłokowe lakierowanie dwuskładnikowe (2K) w kolorze jednolitym RAL 3002 karminowa czerwień Wyposażenie dodatkowe: * Sterowanie osi skrętnych z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami sterującymi, z kontrolą ustawienia osi (bez instalacji w ciągniku) * Agregat elektrohydrauliczny * 4 kliny pod koła z uchwytem na przedniej ścianie * 2-calowy sworzeń królewski * Galwanizowana listwa przyłączeniowa z przodu z żółto-czerwonymi szybkozłączami powietrza * Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy * 10 par kieszeni na słupki ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy * Uchwyt na koło zapasowe pod platformą po prawej stronie (bez koła zapasowego) * Manometr obciążenia do określania obciążeń osi wraz z diagramem obciążeń W cenie akcesoria specjalne: * Galwanizowana stalowa przednia ściana (EN12642-XL) ok. 1 600 mm wysokości * 6 par kieszeni WADER na kontenery w podłodze, na 1 x 20' kontener, 2 x 20' kontenery lub 1 x 40' kontener; w wersji wysuwanej dodatkowy punkt blokady dla kontenera 45' * 4 pary poprzecznych kieszeni na słupki montowanych w podłodze na słupki ok. 100 x 50 mm * Półka na maks. 9 par słupków przykręcanych wewnątrz na przedniej ścianie * Drabina wejściowa montowana po lewej i prawej stronie w kierunku jazdy * Skrzynka narzędziowa INOX ok. 1 200 x 460 x 550 mm, z przodu pod platformą po lewej stronie w kierunku jazdy * Dodatkowa skrzynka narzędziowa INOX ok. 1 200 x 460 x 550 mm pod platformą po lewej stronie w kierunku jazdy * Podłoga z ok. 30 mm drewnianych desek zamknięta w profilach Omega * Oś podnoszona na osi przedniej sterowana przez TEBS E * Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 * 2 lampy cofania LED zamontowane na tylnej płycie * 2 pary pierścieni Ferry pod gęsią szyją i 2 pary z tyłu * Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation)

Stan: używany, masa własna: 14 100 kg, maksymalna waga ładunku: 33 900 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/1999, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 17,5, stan opon: 50 procent, kolor: zielony, Rok produkcji: 1999, rozmiar przedniej opony: 235/75 17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75 17,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny do zapytań: 68574 Faymonville, Platforma * Rok produkcji: 1999 * Zawieszenie pneumatyczne * Oś skrętna * Oś sterowana wymuszona Ksdjv Rvgcopfx Aa Uond * Złącze powietrzne głowica sprzęgająca (czerwony + żółty) * Wtyczka przyłączeniowa 2x7-pinowa * Urządzenie do podnoszenia i opuszczania * Rozsuwana - naczepa teleskopowa * Zawieszenie: pneumatyczne * Dopuszczalna masa całkowita: 48.000 kg * Masa własna: 14.100 kg * Ładowność: 33.900 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 48.000 kg * Producent osi: SAF% * Stan opon 1. osi: 50% -- 50% - rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Stan opon 2. osi: 50% -- 50% - rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Stan opon 3. osi: 50% -- 50% - rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Rozmiary opon: 235/75 R17,5 * PRODUCENT: ES-GE * Wysuw uszkodzony * Oś skrętna nieaktywna * Pojazd przetaczalny Zastrzeżenie: Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek. Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasza kompleksowa oferta usług obejmuje m.in.: * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i nieskomplikowane finansowanie * Wnioskowanie o wszystkie dokumenty (eksportowe) * Zamawianie tablic eksportowych / celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itp. * Profesjonalny załadunek / zabezpieczenie ładunku * Badania techniczne TüV, usługi rejestracyjne * Transport pojazdów użytkowych Zapytaj nasz wykwalifikowany personel – chętnie doradzimy.

Stan: używany, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2015, Wyposażenie: ABS, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz naszą pełną ofertę pojazdów, wraz z wieloma dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach. SEL 7491 Faymonville F-S43-1BGA Teleskopowy / Oś skrętna Rejestracja niemiecka Data pierwszej rejestracji: 27.05.2015 Dopuszczalna masa całkowita techniczna (kg): 48 000 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 42 000 Masa własna (kg): 9 500 VIN: YAFSR300XF0016868 OPONY I OSIE: Opony: 235/75 R 17,5 Konfiguracja osi: 3 osie SAF Knjdpfx Aajwknude Ujd 3. oś - samoskrętna Zawieszenie pneumatyczne Hamulce bębnowe INNE SPECYFIKACJE: Teleskopowy DOKUMENTY POJAZDU: Dowód rejestracyjny Karta pojazdu M. BUFANO m. (włoski, angielski, niemiecki) J. CORDEIRO j. (portugalski, hiszpański, włoski, angielski) J. MARJANOVIC d. (niemiecki, bośniacki) L. OBODYNSKA ukraiński/Українська, rosyjski/Русский) Mówimy w językach: NIEMIECKIM, ANGIELSKIM, WŁOSKIM, HISZPAŃSKIM, PORTUGALSKIM, UKRAIŃSKIM, ROSYJSKIM, POLSKIM Pomimo dołożenia wszelkich starań, aby informacje były poprawne, nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy lub pominięcia. Prosimy klientów o zapoznanie się z dostępnymi zdjęciami. Podane wymiary są wartościami orientacyjnymi. Nasze pojazdy sprzedawane są w stanie rzeczywistym. Zachęcamy do odwiedzenia naszej firmy w celu osobistego sprawdzenia stanu pojazdu. Oferujemy również możliwość jazdy próbnej. Należy pamiętać, że akumulatory dostarczane z pojazdem to te, które są obecnie zamontowane. Jeśli klient życzy sobie nowych akumulatorów, chętnie udzielimy informacji dotyczących ceny.

Stan: używany, Rok produkcji: 2018, Faymonville Maxtrailer F-S43-1AAF. Rok produkcji: 2018. Osie SAF 9 ton. Masa własna: 9961 kg. Maksymalna masa całkowita: 45 000 kg. Obciążenie siodła: 18 000 kg. Trzy osie skrętne z układem wspomagania. Rozsuwana rama do 7,5 metra. Zawieszenie pneumatyczne. Skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej. Sterowanie radiowe. Pierwsza oś unoszona. EBA, ABS, ALB. Wymiary podłogi: Długość: 13 550 mm. Szerokość: 2480 mm. Wysokość: 1400 mm. Burty aluminiowe: 600 mm wysokości. Opony: 385/65R22,5 z bieżnikiem 70%. Nr ID: 513. Warunki ogólne firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen sporządzonych przez firmę Heinhuis, wszystkich zawieranych przez nią umów oraz negocjacji poprzedzających ich zawarcie. Akceptując ofertę, potwierdzasz znajomość i akceptację warunków ogólnych Heinhuis. Podane ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2018 Masa własna: 9961 kg Ładowność: 35 039 kg Ksdpfx Asxnztroa Uond Dopuszczalna masa całkowita: 45 000 kg Nadwozie rozsuwane: tak = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji: WhatsApp:

Stan: nowe, masa własna: 15 420 kg, maksymalna waga ładunku: 61 080 kg, masa całkowita: 76 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, rozmiar opony: 235/75/r17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja z tylnym skosem ok. 750 mm x 10° 3 pary pierścieni mocujących Nawierzchnia z twardego drewna, grubość 30 mm Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym skosem ok. 500 mm x 8° 8 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz 1 para pierścieni mocujących poziomo z przodu powierzchni ładunkowej Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających Nawierzchnia z twardego drewna, grubość ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Dwu częściowe rampy stalowe: Jedna para ocynkowanych, dwu częściowych ramp stalowych ok. 2 750 + 1 400 x 800 mm z ok. 48 mm nawierzchnią z twardego drewna. Rampy z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi częściami, hydrauliczny podnośnik i przesuw hydrauliczny. Maksymalne obciążenie na parę: 50 000 kg. Kedol Sl Izepfx Aa Uond Podpory siodła: • JOST podpory siodła (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (50 t siła próbna) Oś i ogumienie: Osie i zawieszenie BPW, 4. i 5. oś skrętna Nośność techniczna osi: 12 000 kg 4. i 5. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną przez bieg wsteczny oraz manualnie Opony 235/75 R 17.5 3PMSF Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) Gniazda i oświetlenie: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na listwie podłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pinowym Podłączenie zgodnie z ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Lakierowanie: Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna dla standardowo śrutowanego ramy spawanej, zapewniona przez 2-składnikowy (2K) podkład cynkowy Wysokiej jakości jednobarwna powłoka nawierzchniowa 2K w kolorze MB 7350 Novagrau Część tylna metalizowana i lakierowana w RAL 9010 (czysta biel) Lakier metalizowany niedostępny Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Wyposażenie dodatkowe: Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową Sworzeń królewski 2" Ocynkowana stalowa ściana czołowa ok. 400 mm wysokości Żółto-czerwone szybkozłącza powietrza na ocynkowanej listwie z przodu 2 kliny pod koła z uchwytami przy ścianie czołowej Miejsce w tylnej części gęsiej szyi na aluminiowe rampy najazdowe Uchwyt na światło ostrzegawcze z tyłu naczepy Ocynkowane podpory pod skosem powierzchni ładunkowej Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwone Zespół elektrohydrauliczny z tyłu pod powierzchnią ładunkową Na gęsiej szyi i na tylnej blaszce po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem Zawory sterujące rampami zamontowane po prawej stronie naczepy Chlapacz z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na pendrive USB Sworzeń królewski 3,5" dostarczony luzem Na gęsiej szyi aluminiowe burty boczne oraz tylna wkładana ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.) Tylne ocynkowane słupki wyjmowane (Długość zabudowy ok. 2 560 mm) 3 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej na kontener 20' (30') lub 40' 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej Rozszerzenia ocynkowane, wysuwane o ok. 230 mm na stronę Oś podnoszona na osi przedniej z kontrolą przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie skosu powierzchni ładunkowej Na blachach ryflowanych, nad sw

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 18 280 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 245/70 R17,5, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Burty - EBS Kjdpfx Aowxaz Eja Usnd - Koło zapasowe - Hamulce bębnowe - Centralne smarowanie = Uwagi = Nowy, nieużywany Faymonville Mega z łabędzią szyją, pokład nisko umieszczony Hydromechaniczne wymuszone skręcanie, Zawieszenie hydrauliczne Wysokość sprzęgu siodłowego: 1160 mm Długość platformy ładunkowej: 6600 mm Możliwość wysuwu od: 5000 mm Wysokość platformy załadowanej: 450 mm Podnoszenie i opuszczanie: -150 mm/ +450 mm Szerokość pojazdu: 2480–2550 mm Wyciągany Siodło 2" Rowek do ramy wysięgnika Łabędzia szyja hydraulicznie podnoszona, opuszczana i zdejmowana Osie zawieszone hydromechanicznie (w tym pilot radiowy) Zawieszenie hydrauliczne Opony: 245/70-17,5 3PMSF 1 para ramp stalowych do niskopodwozia 2 x centralne smarowanie = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2025 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R17,5 Marka osi: GIGANT Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Tylna oś 1: podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 12 000 kg; Skrętna; Bieżnik opony lewy wewnątrz: 100%; Bieżnik opony lewy na zewnątrz: 100%; Bieżnik opony prawy wewnątrz: 100%; Bieżnik opony prawy na zewnątrz: 100% Tylna oś 2: podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 12 000 kg; Skrętna; Bieżnik opony lewy wewnątrz: 100%; Bieżnik opony lewy na zewnątrz: 100%; Bieżnik opony prawy wewnątrz: 100%; Bieżnik opony prawy na zewnątrz: 100% Wagi Masa własna: 13 000 kg Ładowność: 33 500 kg DMC: 46 500 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Faymonville F-S42-2GXX Zabudowa wysuwana: Tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się z Arne Honingh.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 45 115 kg, masa całkowita: 53 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny stan pojazdów, zarówno dostępnych od ręki, jak i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na zapytanie. Powierzchnia załadunkowa: * Podłoga załadunkowa z ok. 30 mm twardego drewna * 8 par składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania ładunku (LC 10.000 daN) Podpory siodłowe: * Podpory JOST (mechaniczne) z przekładnią 2-biegową, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t obciążenia testowego) Ogumienie: * 385/65 R 22.5TPMS – system kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego przez standardowy interfejs EBS wg ISO 11992. Aby poprawnie wyświetlać dane, pojazd silnikowy musi mieć możliwość odbioru i prezentacji tych informacji. Osie i zawieszenie: * Osie BPW, technicznie każda 10.000 kg. Oś 1. i 3. przymusowo kierowana hydro-mechanicznie na obrotnicy, oś 2. sztywna * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Zestaw narzędzi osiowych Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów połączeniowych z ciągnikiem siodłowym Instalacja elektryczna: * Instalacja zgodna z normami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), skrzynka podłączeniowa ASPÖCK-UNIBOX z przodu z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pinowe połączenie wg ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowe ISO-12098 Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana urządzeniem turbinowym * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki * Lakierowanie końcowe: 2 warstwy lakieru dwukomponentowego, jednokolorowo w RAL 3002 (czerwień karminowa) zgodnie z RAL 841GL * Tylna część metalizowana i lakierowana w RAL 9010 (czysta biel) * Obręcze srebrne * Powłoka testowana w teście mgły solnej wg ISO 9227-NSS * Uszczelnienie wnęk specjalnym woskiem Wyposażenie dodatkowe: * Powierzchnia załadunkowa z twardego drewna 30 mm * Sworzeń królewski 2 calowy * Czołowa ściana ocynkowana (EN12642-XL), wys. ok. 1.200 mm * Przednie, ocynkowane złącza z żółto-czerwonymi sprzęgami powietrznymi * 4 kliny z uchwytami na ścianie przedniej * Półka na słupki wsuwane o długości ok. 1.000 mm w tylnej belce centralnej * Na łabędziej szyi i tylnej płycie po lewej i prawej uchwyty na tablice ostrzegawcze z gniazdami * Żółta taśma odblaskowa bok i tył, zgodnie z przepisami UE * 10 par kieszeni na słupki wsuwane (ok. 100 x 50 mm) w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy * Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy * Chlapacz z tyłu naczepy * Instrukcja obsługi na pendrive USB * Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h – tył i po bokach * Agregat elektrohydrauliczny * 1 sprzęg manewrowy ze wzmocnieniem przy tylnej poprzeczce * Manometr do pomiaru obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia * Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze zwykłym smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy * Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota (bez instalacji w ciągniku siodłowym), z kontrolą toru jazdy osi * 7 par ocynkowanych słupków wsuwanych (100 x 50 mm, dł. ok. 1.000 mm) * 4 pary listew kieszeniowych na wsuwki, montowane poprzecznie w podłodze * Spiralny przewód zasilający agregat elektrohydrauliczny i/lub elektryczne Kjdpoxl Nf Rofx Aa Uend

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 10 700 kg, pierwsza rejestracja: 06/2015, Rok produkcji: 2015, FAYMONVILLE Max Trailer F-S44-1A1Y Kjdpfxjvx R Nhs Aa Uond Długość: 13 050 mm Szerokość: 2 550 mm Opony przód: 235/75R17,5 Opony tył: 235/75R17,5 Rozstaw osi: 1 360 mm Dopuszczalna masa całkowita: 40 000 kg Ładowność: 29 300 kg Masa własna: 10 700 kg Wyposażenie: Wyciągarka Siodło 2" (królewski sworzeń) Obsługa przez 5-pinowy wtyk NATO 4 osie SAF, 2 skrętne ABS Podpora tylna ESB Hydrauliczne rampy najazdowe (stalowe rampy) Rampa teleskopowa Hamulce bębnowe

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65R17.5, kolor: czarny, Rok produkcji: 2016, 2 x osie skrętne typu friction steering / oś naczepiana (nachlauf lenk). Oś SAF z hamulcami bębnowymi. Podłoga ładunkowa: 860 + 430 cm wysuwana. Kjdpfxoxdiims Aa Usnd Wysokość załadunkowa: 90 cm. Rampy hydrauliczne zasilane napięciem 24V. = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 205/65R17.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: koła bliźniacze; bieżnik lewe wewnętrzne: 60%; lewe zewnętrzne: 60%; prawe wewnętrzne: 60%; prawe zewnętrzne: 60% Oś tylna 2: koła bliźniacze; bieżnik lewe wewnętrzne: 60%; lewe zewnętrzne: 60%; prawe wewnętrzne: 60%; prawe zewnętrzne: 60% Oś tylna 3: koła bliźniacze; bieżnik lewe wewnętrzne: 40%; lewe zewnętrzne: 40%; prawe wewnętrzne: 40%; prawe zewnętrzne: 40% Oś przednia: koła bliźniacze; bieżnik lewe wewnętrzne: 30%; lewe zewnętrzne: 30%; prawe wewnętrzne: 30%; prawe zewnętrzne: 30% Wagi Masa własna: 14 680 kg Ładowność: 33 320 kg Dopuszczalna masa całkowita: 48 000 kg Identyfikacja Numer typu: MULTIMAX - EXTENDABLE / HYDR RAM = Informacje firmowe = Wszystkie ceny netto na eksport. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Porozumiewamy się również po rosyjsku. Dokładamy wszelkich starań, aby informacje były poprawne, jednak z zamieszczonych tekstów nie można wywodzić żadnych praw.

Stan: używany, masa własna: 14 995 kg, maksymalna waga ładunku: 50 805 kg, masa całkowita: 65 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17.5, kolor: szary, Rok produkcji: 2023, masa eksploatacyjna: 14 995 kg, Wyposażenie: ABS, Do każdego używanego naczepy dołączany jest aktualny i kompletny raport inspekcyjny oraz funkcjonalny. Gęsia szyja: - Gęsia szyja ze tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni zaczepowych (LC 5.000 daN) - Podłoga z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia załadunkowa: - Rozsuwana powierzchnia załadunkowa z tylnym sfazowaniem ok. 500 mm x 8° - 6 par uchylnych na zewnątrz pierścieni zaczepowych (LC 5.000 daN) - 4 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni zaczepowych (LC 10.000 daN) - 1 para pierścieni leżących z przodu powierzchni załadunkowej (LC 10.000 daN) - 1 stół pośredni 250 mm - Wycięcia w ramie zewnętrznej powierzchni załadunkowej do zawieszania pasów mocujących (LC 2.000 daN) - Podłoga z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami pokrycie blachą ryflowaną Osie i ogumienie: - Osie BPW, hydraulicznie-mechanicznie wymuszony układ skrętu - Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Narzędzia do osi - Ogumienie 235/75 R17.5 Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) Wyposażenie dodatkowe w zestawie: - Sworzeń królewski 2" Knsdpfx Aajv Hr Axj Ujd - Cynkowana stalowa ściana czołowa ok. 400 mm wysokości - Przyłącza powietrza żółto-czerwone na cynkowanej listwie z przodu - 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie czołowej - Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową - Agregat elektrohydrauliczny - Sterowanie wspomaganiem osi z przodu i z tyłu za pomocą kabla i pilota z kontrolą toru jazdy osi - Gniazdo na rampy ALU za gęsią szyją - Wysuwane, cynkowane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Biały pas odblaskowy zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwony - Uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem z lewej i prawej na gęsi szyi i tylnej belce - Cynkowane, składane podpory pod nachyleniem powierzchni załadunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Centralny układ smarowania z 2 pompkami BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy - Chlapacz z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi oraz opis - Na gęsiej szyi burty i tylna ścianka z alu, wkładane ok. 2.440 x 400 mm - Tylne, cynkowane słupki wsuwane zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) - 4 pary kieszeni WADER w powierzchni załadunkowej na kontener 20ft, 2x 20ft, 40ft lub 45ft - 8 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni załadunkowej - Przesuwane listwy do mocowania ramp alu z tyłu pojazdu - Oś podnoszona na przedniej osi z kontrolą TEBS E według aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku - Cztery wysuwane tablice ostrzegawcze po ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm z lampką pozycyjną - Na tablicach miejsce na lampę ostrzegawczą - Pilot radiowy do wspomagania osi, dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami LED na odbiorniku jako kontrola toru jazdy - Na blachach ryflowanych, nad sworzniem królewskim i powierzchnią załadunkową warstwa piasku malowana zapobiegająca poślizgnięciu - Naklejka ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu - Manometr do pomiaru nacisków osi wraz z diagramem obciążenia

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 8 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70-R17.5, Rok produkcji: 2025, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Kieszenie na najazdy = Uwagi = NOWA i NIEUŻYWANA naczepa MAXTRAILER MAX600-S-4-8.90-U 4-osiowa z rampami hydraulicznymi, przesuwanymi, podłoga załadunkowa 890 cm ze ścięciem tylnym, ABS/EBS, TPMS, osie BPW z hamulcami bębnowymi, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania, układ osi z dyszlem ok. 1750 mm i uchem holowniczym 50 mm, wysokość sprzęgu 830-1010 mm przy załadunku, tablice szerokościowe, światło ostrzegawcze, 6 par tulei na kłonice (ok. 100x50 mm), ogumienie 245/70-R17.5 = Dodatkowe informacje = Kodpexfbcbsfx Aa Ujnd Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70-R17.5 Marka osi: BPW DRUM Hamulce: bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia 1: podwójne ogumienie; Maks. nacisk na oś: 10 700 kg; Skrętna; Bieżnik opony lewej wewnętrznej: 100%; Bieżnik opony lewej zewnętrznej: 100%; Bieżnik opony prawej wewnętrznej: 100%; Bieżnik opony prawej zewnętrznej: 100% Oś przednia 2: podwójne ogumienie; Maks. nacisk na oś: 10 700 kg; Skrętna; Bieżnik opony lewej wewnętrznej: 100%; Bieżnik opony lewej zewnętrznej: 100%; Bieżnik opony prawej wewnętrznej: 100%; Bieżnik opony prawej zewnętrznej: 100% Oś tylna 1: podwójne ogumienie; Maks. nacisk na oś: 10 700 kg; Bieżnik opony lewej wewnętrznej: 100%; Bieżnik opony lewej zewnętrznej: 100%; Bieżnik opony prawej wewnętrznej: 100%; Bieżnik opony prawej zewnętrznej: 100% Oś tylna 2: podwójne ogumienie; Maks. nacisk na oś: 10 700 kg; Bieżnik opony lewej wewnętrznej: 100%; Bieżnik opony lewej zewnętrznej: 100%; Bieżnik opony prawej wewnętrznej: 100%; Bieżnik opony prawej zewnętrznej: 100% Wymiary Wymiary (dł. x szer. x wys.): 1094 x 254 x 375 cm Wagi Masa własna: 8.464 kg Ładowność: 34.336 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42.800 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: MAXTRAILER MAX600-S-4-8.90-U Wysokość platformy załadunkowej: 90 cm Stan Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 300 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2022, następna inspekcja (TÜV): 07/2024, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. * Ładownia w wersji wysuwanej * Nogi podporowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t, obciążenie próbne ok. 50 t * Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna podążająca * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym * Opony 235/75 R 17.5 3PMSF * Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) * Sworzeń królewski 2 cale * Cynkowana ściana czołowa stalowa, wys. ok. 400 mm * Poszerzenia cynkowane, wysuwane po ok. 230 mm na stronę * Nakładane aluminiowe burty na gęsią szyję * 1 skrzynka narzędziowa ocynkowana, zintegrowana w ściętej części gęsiej szyi * 3 pary kieszeni kontenerowych WADER w ładowni do zamocowania kontenera 20’ (30’) lub 40’ Knjdpevl N Rdofx Aa Usd * 6 par kieszeni na słupki na zewnętrznej ramie ładowni * Oś podnoszona na osi przedniej ze sterowaniem TEBS E * Para jednoczęściowych aluminiowych najazdów ok. 2.500 x 600 mm, najazdy ze wspomaganiem sprężynowym, przesuwane ręcznie, max. obciążenie na parę: 24 000 kg (+360 kg) * 2 reflektory cofania LED zamontowane na tylnej płycie * 2 pary pierścieni transportowych pod gęsią szyją oraz 2 pary z tyłu * Manometr do określania obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia * Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) * Lakierowanie jednokolorowe w RAL 3002 karminowa czerwień

Stan: nowe, masa własna: 9 600 kg, maksymalna waga ładunku: 53 400 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 340 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa z ok. 30 mm grubą podłogą z twardego drewna - 10 par uchylnych na zewnątrz pierścieni do mocowania ładunku Podpory siodła: - Podpory siodła JOST z przekładnią dwubiegową, nośność podnoszenia 24 t Osie i ogumienie: - Osie BPW, techn. 10 000 kg, pierwsza oś sztywna, pozostałe osie hydrauliczno-mechanicznie skrętne, zamontowane na obrotnicy - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Klucz do obsługi osi - Ogumienie 385/65 R22.5 Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali - Gatunki stali: - S355J2+N/S355MC - S690QL/S700MC Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V - ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-polowym - Połączenie zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polowy ISO-12098 Lakierowanie: - Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna piaskowanego ramy spawanego zapewniana przez dwuskładnikową podkład cynkowy - Wysokiej jakości jednokolorowy lakier nawierzchniowy dwuskładnikowy w kolorze Novagrau - Tył zmetalizowany i lakierowany w RAL 9010 Wyposażenie dodatkowe w cenie: - Powierzchnia ładunkowa z ok. 30 mm grubą podłogą z twardego drewna - Końcówka królewska 2" - Cynkowana ściana przednia stalowa ok. 1.200 mm wysoka EN12642-XL - Przy cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrza - 4 kliny z uchwytami na ścianie przedniej - Półka na słupki 1000 mm w belce środkowej z tyłu - Na łabędziej szyi i na tylnej płycie po lewej i prawej stronie po jednym uchwycie na tablicę ostrzegawczą wraz z gniazdem - Skrętne osie sterowane z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z klawiszami, z kontrolą zbieżności osi - Zespół elektrohydrauliczny - Biała taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE po bokach naczepy i czerwona z tyłu - 12 par kieszeni na słupki do słupków 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - Europejskie tablice odblaskowe z tyłu naczepy - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Zbiornik na błoto z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis na pendrive - Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy - TPMS system kontroli ciśnienia w oponach: - Aby prawidłowo wyświetlać, pojazd ciągnący musi być w stanie te dane odczytać i pokazać - Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu ładunku - Pilot radiowy do skrętnych osi jako uzupełnienie pilota przewodowego, z kontrolkami przy odbiorniku do kontroli zbieżności - 5 par poprzecznych kieszeni na słupki zamontowanych w powierzchni ładunkowej dla słupków 100 x 50 mm - Naklejki prędkości 80 km/h z tyłu i z obu stron - Regulowane drabinki wejściowe zamontowane po lewej i prawej w kierunku jazdy - 2 reflektory cofania zamontowane na tylnej płycie - Manometr do określania obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM ramy zewnętrznej: całość konstrukcji stalowej piaskowana, następnie wyznaczone widoczne powierzchnie metalizowane ZINACOR 850 (cynk 85% - aluminium 15%) na gorąco powlekane Kedpfx Aajrq Dlfj Usnd

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 25 645 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Pełny asortyment naszych pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. Powierzchnia załadunkowa: • Niskopodwozie z centralną belką w wersji wysuwanej, długość ok. 6 750 mm • 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) • 1 para uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) • 1 para pierścieni mocujących poziomo z tyłu na powierzchni załadunkowej (LC 10 000 daN) Łabędzia szyja: • Łabędzia szyja podnoszona/opuszczana oraz odpinana hydraulicznie Podwozie tylne: • Podwozie tylne w skróconej wersji z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokrywą z blachy ryflowanej • Podwozie z zagłębieniem na koparkę; tylna część zamknięta na zbiorniki powietrza • 2 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) • 1 para uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) • 1 para pierścieni mocujących poziomo z tyłu na podwoziu (LC 10 000 daN) Osie: • Osie BPW, hydrauliczno-mechaniczne sterowanie wymuszone • Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnosząco-opuszczającym Ogumienie: • Ogumienie 245/70 R 17.5 3PMSF • TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 Układ hamulcowy: • Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) Lakierowanie: Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy dwukomponentowy (2K) jednokolorowy w odcieniu RAL 3000 czerwony ognisty W zestawie następujące wyposażenie dodatkowe: • 2 sworznie królewskie • Ocynkowana ściana czołowa stalowa, wys. ok. 400 mm • Sterowanie najazdem osi z przodu i z tyłu pilotem przewodowym z przyciskami, z kontrolą ustawienia kół (bez instalacji w ciągniku siodłowym) • Zespół elektrohydrauliczny • Manometr do pomiaru obciążeń osi z diagramem obciążeń • Na łabędziej szyi burty aluminiowe oraz tylna, wpinane, ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.); tylne, ocynkowane słupki wpinane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 560 mm) • Na łabędziej szyi oddzielne przyłącze powietrza z pistoletem pneumatycznym • 2 reflektory robocze ze przełącznikiem na naczepie, na podeście łabędziej szyi po lewej i prawej stronie Ksdpfsxf Siljx Aa Uend • Skrzynka narzędziowa INOX ok. 1 350 x 400 x 400 mm na łabędziej szyi • 6 par kieszeni na wtykane słupki ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni załadunkowej, 2 pary w zewnętrznej ramie podwozia • Rozszerzenia ocynkowane, wysuwane ok. 230 mm na każdą stronę • Przyłącza hydrauliczne z łabędziej szyi do niskopodwozia z szybkozłączem wielofunkcyjnym zamiast śrubowych; bez gwarancji na uszczelnienie • Centralny układ smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze smarem normalnym NLGI-2 oraz zdejmowaną osłoną pompy • 2 pary kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej, dla 1x20' kontenera • Zdejmowany ocynkowany stół pośredni z 1 parą kieszeni kontenerowych WADER • 1 para stalowych ramp do mostkowania haków niskopodwozia • Na powierzchni ładunkowej warstwa piasku lakierowana jako zabezpieczenie antypoślizgowe • Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 37 575 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2022, następna inspekcja (TÜV): 10/2025, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Więcej pojazdów dostępnych pod adresem Wycinek wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Szyja łabędzia: • Szyja łabędzia z fazowanymi narożnikami z przodu ok. 45° oraz tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° • 3 pary pierścieni do mocowania (LC 5.000 daN) • Podłoga z twardego drewna ok. 30 mm grubości Powierzchnia załadunkowa: • Teleskopowa powierzchnia ładunkowa ze ścięciem tylnego końca ok. 1.000 mm x 8° • Między 1. a 2. osią jedna para stałych wnęk na koła z pokrywą, ok. 1.610 x 700 x 400 mm (dł. x szer. x gł.) • 1 para pierścieni do mocowania poziomo z przodu na powierzchni załadunkowej (LC 10.000 daN) • 4 pary pierścieni do mocowania odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) • 3 pary pierścieni do mocowania odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) • Wycięcia w ramie zewnętrznej platformy pod pasy spinające (LC 2.000 daN) • W zestawie 3-częściowe zdejmowane ocynkowane pokrywy nad wnęką na koła – maks. obciążenie punktowe ok. 3,5 t/szt. Osie: • Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 3. oś skrętna sterowana • Techniczna nośność osi: po 12.000 kg • Elektromagnetyczna blokada biegu wstecznego przez bieg wsteczny oraz ręczne aktywowanie • Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania • Narzędzia do osi Ogumienie: Kedpfx Asxfx R Asa Ujnd • Opony 235/75 R 17.5 Podpory siodłowe: • Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t obciążenia próbnego) Układ hamulcowy: • Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego Lakierowanie: • Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation), cała stalowa konstrukcja śrutowana wg SA2.5-SA3, następnie cynkowano-aluminiowana ZINACOR 850 (cynk 85% - aluminium 15%) • Wysokiej jakości lakier dwuskładnikowy (2K) jednobarwny w kolorze RAL 3002 karminowy czerwony Wyposażenie dodatkowe w cenie: • 2-calowy trzpień królewski • Ocynkowana stalowa ściana przednia, wys. ok. 400 mm • Szerokościowe przedłużenia ocynkowane, wysuwane o ok. 230 mm na stronę • Ocynkowane podpory składane pod skosem powierzchni załadunkowej • Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy • Nakładane aluminiowe burty boczne i tylna na szyi łabędziej ok. 2.440 x 400 mm (dł. x wys.), tylne ocynkowane słupki demontowalne (długość zabudowy ok. 2.560 mm) • 1 ocynkowana skrzynka narzędziowa, zintegrowana ze ściętą szyją łabędzią • Odbój z twardego drewna na tylnej ściance szyi łabędziej do powierzchni załadunkowej • 3 pary kieszeni kontenerowych WADER na platformie do 20' (30') lub 40' kontenera • 5 par kieszeni na słupki ok. 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej platformy • Deski poszerzające z twardego drewna, maksymalne obciążenie na powierzchni ok. 200 x 200 mm do 3,5 t • Ocynkowany uchwyt na deski poszerzające z lewej i prawej pod powierzchnią załadunkową • Na blachach ryflowanych, nad królem i powierzchnią ładunkową, powłoka antypoślizgowa z piaskiem • 2 tylne reflektory LED • 2 pary pierścieni Ferry pod szyją łabędzią i 2 pary z tyłu • Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, wymiary ok. 423 x 423 mm, z LED-owym światłem pozycyjnym • Waga do określenia obciążenia osi, w tym wykres obciążenia • 5 par ocynkowanych słupków wsuwanych, ok. 100 x 50 mm, wys. ok. 1.000 mm • Schowek na maks. 7 par słupków wsuwanych ok. 100 x 50 mm na ścianie przedniej • Para ocynkowanych dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm, z ok. 48 mm podłogą z twardego drewna, w tym agregat elektrohydrauliczny. Rampa z hydraulicznie rozkładanymi i składanymi częściami

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 680 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny stan pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem dostawy znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Szyja łabędzia * z pokładem z drewna twardego, ok. 30 mm grubości. Szyja łabędzia z tyłu w wersji prostej * 3 pary pierścieni do mocowania ładunku (LC 5 000 daN) Powierzchnia ładunkowa * w wersji wysuwanej * 5 par pierścieni do mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 5 000 daN) * 3 pary pierścieni do mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para pierścieni do mocowania ładunku leżących z przodu na powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zawieszania pasów spinających (LC 2 000 daN) * Pokład z drewna twardego ok. 48 mm grubości, nad osiami pokład z blachy ryflowanej Podpory siodłowe * JOST (mechaniczne), z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t obciążenie próbnym) Ogumienie * 205/65 R 17.5 Osie * Osie i zawieszenie BPW * 1. oś sztywna, pozostałe osie układ hydromechaniczny z wymuszoną kierowalnością * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym Układ hamulcowy * Zgodnie z przepisami UE z systemem EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa * ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie * Wysokiej klasy, trwała ochrona antykorozyjna – rama spawana standardowo śrutowana, podkład 2-komponentowy z pyłu cynkowego * Wysokiej jakości 2-komponentowa powłoka wierzchnia * Lakier w kolorze RAL 3002 czerwony karminowy * Obręcze srebrne Wyposażenie dodatkowe w cenie * Kingpin 2 cale * Cynkowana stalowa ściana przednia, ok. 400 mm wysokości * Na cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrza * 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej * Uchwyt na koło zapasowe przed ścianką przednią Knedpfx Aajv Etx Es Ujd * Zespół elektrohydrauliczny * Zdalne sterowanie układem skrętu przedniego i tylnego za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy * Taśma odblaskowa żółta wg przepisów UE z boku, na wysuwie i z tyłu naczepy * Na szyi łabędziej i na tylnej belce z lewej i prawej strony uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem * Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy * Cynkowane, składane podpory pod spadem powierzchni ładunkowej * Manometr do pomiaru nacisku osi z diagramem obciążenia * 7 par kieszeni kontenerowych WADER na: 1x 20' lub 1x 40' kontener na powierzchni ładunkowej, 1x 40' kontener na szyi łabędziej lub 2x 20' kontenery * Wspornik z 1 parą kieszeni kontenerowych WADER, obciążenie ok.: 20 000 kg * 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej * Rozszerzenia cynkowane, wysuwane o ok. 230 mm na stronę * Przesuwane listwy do zawieszania aluminiowych ramp najazdowych z tyłu pojazdu * 1 para wpuszczanych pierścieni do mocowania ładunku wzdłuż centralnej belki z tyłu powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN) * 2 pary pierścieni do transportu promowego pod szyją łabędzią i 2 pary z tyłu * Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy * 2 LED-owe reflektory cofania zamontowane z tyłu * Sygnalizacja dźwiękowa podczas cofania * HRM metalizacja (High Resistance Metallisation)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 73 540 kg, masa całkowita: 102 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. Gęsia szyja: Knedsxbmplspfx Aa Ujd * Hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz demontowana gęsia szyja, długość ok. 3.650 mm * 2 pary odchylanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * 2 pary pierścieni mocujących na gęsiej szyi (LC 10.600 daN) * 1 para pierścieni zabezpieczających w środkowej części gęsiej szyi (LC 10.600 daN) * Do ciągnika 6x4 lub 8x4, 2-osie Podwozie przednie typu kompakt: * Uchwyt do haka z przodu i z tyłu, długość ok. 2.200 mm * Szerokość podwozia: ok. 2.850 mm Most pod koparkę: * Teleskopowy most pod koparkę z najazdowymi hakami z przodu oraz z połączeniem typu bolcowo-uszowym z tyłu * Szerokość podstawowa: ok. 2.850 mm * Długość: ok. 6.650 mm * Wysokość belki: ok. 400 mm * Szerokość belki: ok. 1.350 mm * Wysokość załadunkowa ok. 550 mm przy prześwicie ok. 150 mm Podwozie tylne 4-osiowe: * Mechaniczne połączenie typu bolcowo-uszowe do montażu naczepy niskopodwoziowej z przodu * Tylna belka końcowa: szerokość podwozia ok. 2.850 mm * Długość podwozia: ok. 5.480 mm Osie wahliwe, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane * Techniczne obciążenie osi: po 14.640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi Ogumienie * Podwozie przednie: * 8 szt. wg wyboru producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Ogumienie podwozia tylnego: * 16 szt. wg wyboru producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Indeks nośności 150/148J Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu poddana jest automatycznemu śrutowaniu. Drugie śrutowanie z użyciem korundu dla uzyskania optymalnej przyczepności powłok malarskich * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu stopem ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej * Lakierowanie końcowe: 2 warstwy lakieru poliuretanowego, jednokolorowy RAL 3002 karminowy czerwony zgodnie z systemem RAL 841GL W zestawie następujące akcesoria: * Stalowa ściana przednia, wys. ok. 400 mm * Montowane na gęsiej szyi aluminiowe burty boczne i tylna, wys. ok. 400 mm, anodowane * Sworzeń królewski 3,5 cala * Złącze hydrauliki samochodowej z regulatorem przepływu (20 l/min) * Wysięgnik do zawieszenia przewodów zasilających, zbiornik ciągnika siodłowego min. 80 l * Z szybkozłączami MAX Trailer, a w pozostałych przypadkach złączki dostarczane przez klienta ex works * Centralny system smarowania BEKA-MAX dla gęsiej szyi ze smarem NLGI-2 * Zestaw narzędzi Art. nr 612452 * Wielozłącza hydrauliczne na gęsiej szyi * Podwozie przednie z osobnym gniazdem powietrza dla klucza pneumatycznego * Centralny system smarowania BEKA-MAX dla podwozia 2-osiowego ze smarem NLGI-2 * 7-pinowe gniazdo po lewej i prawej stronie tylnej części podwozia przedniego do tablic ostrzegawczych * Możliwość wkręcania śrub (śr. ok. 40 mm) co ok. 500 mm na zewnętrznej górnej części mostu pod koparkę do pierścieni śrubowych (LC 16.000 daN) * Składane poszerzenia z matami stalowymi, regulowane szerokość od ok. 2.850 mm do ok. 3.250 mm * Centralny system smarowania BEKA-MAX dla podwozia 4-osiowego ze smarem NLGI-2 * Na podwoziu tylnym gniazdo do przewodowego pilota sterującego układem skrętu * Tylne podwozie z niecką * Dwa skrzynki narzędziowe INOX, ok. 855 x 340 x 390 mm, na gęsiej szyi, lewa i prawa strona * Silnik Diesla Hatz 1-cylindrowy (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem * Pilot radiowy: * Sterowanie power packiem, uruchamianie/zatrzymywanie silnik

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 48 010 kg, masa całkowita: 66 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny park pojazdów, z pojazdami dostępnymi od ręki lub w krótkich terminach, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Knedpfx Aexbmprsa Ued Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. Gęsia szyja: * Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3700 mm * Gęsia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie, także demontowalna * Dla ciągników siodłowych: 6x4 lub 8x4 Niska platforma: * Niska platforma z zewnętrznymi dźwigarami, wysuwana, SUPER LOW Design, długość ok. 7550 mm * Niska platforma z trwałą podłogą z twardego drewna, ok. 40 mm grubości, z mechanicznym ryglowaniem * Przewody zasilające poprowadzone zabezpieczone w wysuwanych dźwigarach, automatycznie dostosowujące się do długości platformy * 7 par uchylnych pierścieni do mocowania ładunku (LC ok. 10 000 daN) * 6 par bloków gwintowanych na wewnętrznym dźwigarze do montażu przykręcanych pierścieni RUD Podwozie tylne: * Tylne podwozie z zamkniętą ramą zewnętrzną, powierzchnia z blachy ryflowanej i ciągłą wanną pryzmatyczną dla koparki, ok. 1450/900 x 505 mm, otwarte z tyłu * 2 pary uchylnych pierścieni do mocowania ładunku na zewnątrz (LC ok. 10 000 daN) * 1 para pierścieni mocujących wewnątrz wanny (LC ok. 10 000 daN) * 2 pary pierścieni mocujących wewnątrz wanny (LC ok. 16 000 daN) * 2 pary kieszeni do słupków wsuwanych, ok. 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej Oś wahliwa (PENDEL-AXLE): * Oś wahliwa, wszystkie osie hydro-mechanicznie kierowane przymusowo * Zawór przeciwdziałający rozerwaniu węża na siłowniku kompensacyjnym z automatyczną funkcją RESET * Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i sworzniami zabezpieczającymi uniesioną pozycję * Techniczny nacisk na oś: po 12 000 kg * Hydrauliczna kompensacja osi * Narzędzia do osi Ogumienie: * Ogumienie 245/70 R17.5 3PMSF, producent według naszego wyboru * Indeks nośności (146/146F) Instalacja hamulcowa: * Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu piaskowana automatycznie urządzeniem bębnowym * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności systemu malarskiego * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej * Lakier nawierzchniowy – 2 warstwy lakieru dwuskładnikowego, jednorodnie, RAL 3002, karminowa czerwień zgodnie z paletą RAL 841GL W cenie następujące akcesoria: * Przygotowanie do montażu przykręcanych uchwytów kontenerowych na 1x20' lub 1x40' kontener na zewnętrznych dźwigarach * Bez zaczepów kontenerowych * Kingpin 3,5 cala * Ocynkowana stalowa ściana przednia, ok. 400 mm wysoka * Pilotowana przewodowo z przodu i tyłu funkcja sterowania osiami przez przyciski, z kontrolą toru jazdy (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Agregat elektrohydrauliczny * Na gęsiej szyi burty aluminiowe i tylna burta, wkładane, ok. 2000 x 400 mm (dł. x wys.) * Tylne ocynkowane słupki wsuwane, demontowalne (długość zabudowy ok. 2120 mm) * Połączenia hydrauliczne od gęsiej szyi do niskiej platformy z szybkozłączem wielofunkcyjnym zamiast złącz śrubowych. Bez gwarancji na uszczelnienia * Oddzielne gniazdo powietrzne z pistoletem na gęsiej szyi * 7 par kieszeni do słupków wsuwanych ok. 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej * Skrzynka narzędziowa INOX, ok. 1350x400x400 mm, na gęsiej szyi * 2 pary przykręcanych pierścieni mocujących M20 (LC 5000 daN) * 2 pary przykręcanych pierścieni RUD

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 45 820 kg, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg ze specyfikacji wyposażenia. Pełna lista wyposażenia dostępna na zapytanie. Siodło typu „łabędzia szyja”: * Siodło z fazowanymi narożnikami z przodu ok. 45° oraz tylnym sfazowaniem ok. 750 mm × 10° Knedpjxbmpfsfx Aa Ujd * 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) * Pokład z twardego drewna o grubości ok. 30 mm Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej: * Platforma wysuwana z tylnym sfazowaniem ok. 1 000 mm × 8° * 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) * 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * 1 para leżących pierścieni mocujących z przodu platformy (LC 10 000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do zaczepienia pasów spinających (LC 2 000 daN) * Pokład z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami poszycie ryflowane Osie: * Osie BPW i zawieszenie * 1. oś sztywna, pozostałe osie hydro-mechanicznie sterowane wymuszonym skrętem * Techniczne obciążenie osi: każda 12 000 kg * Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania * Narzędzia do osi Ogumienie: * Ogumienie 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks nośności (146/146 F) * Marka wg naszego wyboru * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 * Transmisja danych do ciągnika siodłowego poprzez standaryzowane złącze EBS wg ISO 11992 * Do prawidłowego wyświetlania dane muszą być przesyłane i odczytywane przez ciągnik siodłowy Podpory siodłowe: * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią do ok. 24 t udźwigu (ok. 50 t udźwigu testowego) Układ hamulcowy: * Hamulce Wabco zgodnie z przepisami UE, z EBS-E (4S3M) bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana urządzeniem z wirnikami * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki * Lakierowanie końcowe dwuwarstwową farbą 2K w kolorze jednolitym RAL 3002 (karminowy czerwony) zgodnie z systemem RAL 841GL * Obręcze kół w kolorze srebrnoszarym * Tył metalizowany i lakierowany na RAL 9010 (czysta biel) * Lakier metaliczny niedostępny * Układ powłok testowany za pomocą próby mgły solnej wg ISO 9227-NSS * Uszczelnienie wewnętrznych przestrzeni specjalnym woskiem Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja ze stali drobnoziarnistych o wysokiej wytrzymałości * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE * Oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie boczne lampy obrysowe LED migają wraz z kierunkowskazem * Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym zgodnie z ISO * 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowe ISO-12098 W zestawie następujące wyposażenie dodatkowe: * 2" czop królewski * Cynkowana stalowa przednia ściana, ok. 400 mm wysokości * Przednia cynkowana listwa złączeniowa z żółto-czerwonymi szybkozłączami powietrza * Elektrohydrauliczny agregat * Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Cynkowane składane podpory pod sfazowaniem platformy ładunkowej * 1 para wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż centralnej belki z tyłu w sfazowaniu (LC 10 000 daN) * Na „łabędziej szyi” aluminiowe burty boczne i tylna, wkładane, ok 2 440 × 400 mm (dł. × wys.) * Tylne cynkowane słupki wsuwane są zdejmow

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 33 750 kg, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Dalsze pojazdy dostępne pod adresem Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Knodoxbmn Uopfx Aa Usd Gęsia szyja: Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.750 mm. Hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz zdejmowana gęsia szyja. Techniczna nośność siodła: 23.000 kg Przystosowany do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 oraz 6 x 4 Pokład dolny: Pokład dolny z zewnętrznymi belkami, w wersji wysuwanej SUPER LOW DESIGN, długość ok. 6.850 mm. Pokład dolny z twardym, stałym podłożem z drewna liściastego (ok. 40 mm grubości) z mechanicznym ryglowaniem. Przewody zasilające są zabezpieczone w wysuwanych belkach i automatycznie dopasowują się do długości pokładu dolnego. 5 par uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 10 000 daN). 6 par bloków gwintowanych wewnątrz belek do montażu śrubowanych pierścieni RUD. Podwozie tylne: Podwozie tylne z zamkniętą ramą zewnętrzną, poszycie z blachy ryflowanej oraz ciągłą muldą koparkową typu Prisma, ok. 1.250/700 x 505 mm, z tyłu otwarta. 2 pary uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 10 000 daN). 1 para pierścieni mocujących leżących w muldzie LC 16 000 daN. 1 para pierścieni mocujących leżących w muldzie LC 10.600 daN. 2 pary kieszeni na słupki ok. 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej. Oś wahliwa: Oś wahliwa, wszystkie osie siłą hydro-mechaniczną sterowane przymusowo. Zawór przeciwpęknięciowy na siłowniku wyrównującym osie z automatyczną funkcją RESET. Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniami na wysoką pozycję. Osie lakierowane końcowo 2-warstwowym lakierem 2K, jednostronnie, w kolorze FAY-Grau-34-0260. Techniczne obciążenie osi: po 12.000 kg Hydrauliczne wyrównanie osi. Narzędzia osiowe. Ogumienie: Opony 245/70 R 17.5 3PMSF — marka według naszego wyboru. Indeks nośności (146/146F) TPMS: System kontroli ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego. Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Wszystkie boczne światła LED migają razem z kierunkowskazem. ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. Podłączenie wg ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Lakierowanie: Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana w maszynie strumieniowej. Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłok. Metalizacja HRM całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej. Lakier końcowy 2-warstwowy 2K, w jednolitym kolorze RAL 3002 karminowy czerwony zgodnie z RAL-System 841GL. Zawiera następujące wyposażenie dodatkowe: - 2″ czop królewski - Ocynkowana przednia ściana stalowa, ok. 400 mm wysokości. - Sterowanie tylną osią przód/tył za pomocą pilota przewodowego, kontrola toru osi (bez instalacji na ciągniku) - Agregat elektrohydrauliczny. (± 45kg) 2 pary śrubowanych uchwytów kontenerowych na belkach zewnętrznych. W tym 2 pary zamków kontenerowych na 1x 20' lub 1x 40' kontener. Na gęsiej szyi burty aluminiowe oraz tylna burta, wsuwane, ok. 2.440 x 400 mm (dł. x wys.). Tylne, ocynkowane słupki wsuwane są zdejmo

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 190 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna lista wyposażenia dostępna na życzenie. Platforma ładunkowa: * Zagłębione łoże z zewnętrznymi belkami w wersji wysuwanej SUPER LOW Design, długość ok. 6.850 mm * Łoże z trwałą podłogą z twardego drewna, grubość ok. 40 mm, mechaniczne ryglowanie * Przewody zasilające poprowadzone są bezpiecznie w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do aktualnej długości łoża * 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * 6 par bloków gwintowanych na wewnętrznym belce do montażu śrubowanych pierścieni RUD Siodło typu "łabędzia szyja": * Łabędzia szyja w designie SNT w celu optymalizacji długości powierzchni załadunkowej, długość ok. 3.750 mm * Łabędzia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana * Techniczne obciążenie siodła: 23.000 kg * Do ciągnika siodłowego: 4 x 2, 6 x 2 Zawieszenie tylne: * Tylne podwozie w krótkiej wersji z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokrywą z blachy ryflowanej * Zawieszenie z zagłębieniem pod koparkę, połowa tylna zamknięta do montażu zbiorników powietrza * 2 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) * 1 para uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * 1 para pierścieni mocujących w pozycji leżącej, przód & tył podwozia (LC 10 000 daN) Osie: * Osie BPW, sterowane hydro-mechanicznie * Techniczne obciążenie osi: po 12.000 kg * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Ogumienie: * Opony 245/70 R 17.5 3PMSF * Marka według naszego wyboru Ksdpfexarl Njx Aa Ujnd * Indeks nośności (146/146F) * TPMS – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 * Przesył danych do pojazdu ciągnącego odbywa się poprzez standaryzowany interfejs EBS zgodnie z ISO 11992 * Aby wyświetlanie było poprawne, pojazd ciągnący musi być w stanie przesyłać i wyświetlać te dane Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy zgodny z wymogami UE, z EBS-E (2S2M) Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z obowiązującymi przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie lampy LED oznaczenia bocznego migają wraz z kierunkowskazem * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-stykowym przyłączem zgodnie z ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-stykowe ISO-12098 Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa ze stali drobnoziarnistych o wysokiej wytrzymałości * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu jest automatycznie śrutowana urządzeniem z wirnikiem * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności systemu powłokowego * Metalizacja HRM całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) zapewniająca najlepszą ochronę antykorozyjną * Malowanie końcowe dwukomponentowym lakierem nawierzchniowym, dwa razy, jednolity kolor RAL 3002 karminowy czerwony, zgodnie z systemem RAL 841GL * Obręcze lakierowane na srebrno * Tył pojazdu metalizowany i lakierowany na biało (RAL 9010 czysta biel) * Lakier metaliczny niedostępny * Powłoka lakiernicza testowana w teście solnej mgły według ISO 9227-NSS * Uszczelnienie wnętrza profili specjalnym woskiem Wyposażenie dodatkowe w cenie: * Sworzeń królewski 2” * Cynkowana stalowa ściana przednia, wysokość ok. 400 mm * Sterowanie tylnej i przedniej osi z przewodowym pilotem, z kontrolą toru jazdy osi (brak montażu w ciąg

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 39 670 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz park pojazdów, obejmujący pojazdy dostępne od ręki lub w krótkim terminie, znajduje się na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. Szyja łabędzia: * Szyja łabędzia z poszyciem z twardego drewna o grubości ok. 30 mm * Tył szyi łabędzia w wersji prostej * 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) Platforma ładunkowa: * Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej * 5 par pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) Knsdjxarlvopfx Aa Ujd * 3 pary pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para pierścieni mocujących z przodu leżących w podłodze (LC 10.000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do zaczepienia pasów spinających (LC 2 000 daN) * Poszycie z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Podpory siodła: JOST podpory mechaniczne z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t obciążenie testowe) Osi: * Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie skrętne samonastawne * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/obniżania * Osie samonastawne z elektromagnetycznym blokowaniem cofania, aktywowanym automatycznie na biegu wstecznym lub manualnie * Hamulce bębnowe * Klucze do osi Ogumienie: * 205/65 R 17.5 * Marka według naszego wyboru * TPMS – system kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 * Transfer danych do pojazdu silnikowego przez standaryzowane złącze EBS wg ISO 11992 * Pojazd silnikowy musi być przystosowany do odbioru i wyświetlania tych danych Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy zgodnie z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana przy użyciu wirnika * Drugie śrutowanie korundem dla najlepszego przylegania powłoki * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu powłoką ZINACOR 850 (85% cynku / 15% aluminium) dla zapewnienia najwyższej ochrony antykorozyjnej * Lakier nawierzchniowy dwuwarstwowy 2K, jednobarwny – RAL 3002 karminowy czerwony, zgodnie z systemem RAL 841GL * Felgi w kolorze srebrnym * Tył pojazdu metalizowany i lakierowany na RAL 9010 (czystobiały) * Lakier metaliczny niedostępny * System powłok testowany w teście solnej mgły według ISO 9227-NSS * Uszczelnienie komór zamkniętych specjalnym woskiem Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają razem z kierunkowskazem * ASPÖCK-UNIBOX przy linii przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pin zgodnie z normami ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098) Wyposażenie dodatkowe: * 2-calowy sworzeń królewski * Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą czołową * Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone złącza pneumatyczne * Ocynkowane podpory składane pod skosem platformy ładunkowej * Ocynkowana stalowa ściana czołowa (EN12642-XL), ok. 1 600 mm * Na szyi łabędziej burty aluminiowe i tylna ściana – wkładane ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.) * Tylne ocynkowane słupki wkładane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 560 mm) * Wspornik do 1 pary kieszeni kontenerowych WADER. Obciążenie siodła ok. 20 000 kg * 7 par kieszeni WADER na 1x 20' kontener na platformie ładunkowej * 1x 40' kontener na platformie, 1x 40' kontener nad szyją łabędzia,