Naczepa niskopodwoziowa

FAYMONVILLE Megamax Tiefbett 2x10 t, Bolzen-Laschen-Kupplung

Stan: używany, przebieg: 646 750 km, pierwsza rejestracja: 07/2018, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, Rok produkcji: 2018, Wyposażenie: ABS, ogrzewanie postojowe, Pojazd w drodze do dostawy -Peterbilt 389 -Pierwsza rejestracja: 2018 -Silnik Paccar -Euro 6 -Przebieg ok. 646 750 kilometrów -18-biegowa manualna skrzynia biegów Fuller -Przednia i tylna oś na zawieszeniu pneumatycznym -Hamulce tarczowe -ABS -Regulowana płyta siodłowa -Blokada osi -Aluminiowe felgi -Zbiorniki aluminiowe -Spoiler przeciwsłoneczny ze stali nierdzewnej -Belka oświetleniowa z tyłu z oświetleniem LED -Układ hamulcowy przebudowany wg norm UE -Instalacja 24V do oświetlenia naczepy i ABS -2x pneumatyczne fotele -1x miejsce do spania -Ogrzewanie postojowe -Klimatyzacja -Tempomat -Hamulec silnikowy -Komputer pokładowy -Regulowana kierownica -Elektryczne podnoszenie szyb -Elektrycznie regulowane lusterka -Ogrzewanie lusterek -Centralny zamek z pilotem -System dźwiękowy Iodpspbw Etjfx Adksik -Radio CB -Lodówka -Nowy przegląd techniczny i emisji spalin – tymczasowa rejestracja Cena na zapytanie Więcej zdjęć na naszej stronie: Zastrzegamy sobie możliwość pomyłek oraz sprzedaży pośredniej. Certyfikacja ISO 9001:2015 Każda importowana ciężarówka jest przebudowywana w naszym warsztacie zgodnie z dyrektywami UE, np. układ hamulcowy. Dodatkowo pojazdy są dostosowywane według życzeń Klienta. Przykłady: Indywidualnie wykonane elementy ze stali nierdzewnej, zabudowa wnętrza, wykończenie (skóra, tkaniny) itp. Napęd pomocniczy i odbiór ADR są u nas również możliwe. Jeśli nie znalazłeś swojego wymarzonego pojazdu, skontaktuj się z nami – sprowadzimy Twój wymarzony ciągnik (każda marka, nowe lub używane). Ceny obejmują: Transport morski, odprawę celną, adaptację wg norm UE, przegląd techniczny TÜV, badanie emisji spalin (AU).

Stan: używany, masa własna: 10 900 kg, maksymalna waga ładunku: 43 600 kg, masa całkowita: 54 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 8 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 855 mm, rozmiar opony: 245/70 r17.5, kolor: szary, Rok produkcji: 2025, masa eksploatacyjna: 10 900 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja, sztywna, w wersji z rurą środkową: - Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy napinające (LC 1.500 daN) - Podłoga stalowa z powłoką antypoślizgową - W zestawie listwa z otworami montażowymi do aluminiowych ramp najazdowych - 2-calowy trzpień królewski - Mechanicznie obsługiwane podpory siodłowe BPW - 550 mm nachylenia na końcu gęsiej szyi pod kątem 8° - Ściana przednia, w tym miejsce do parkowania ściany tylnej, wysokość 400 mm - Uchwyt na koło zapasowe montowany pionowo z przodu gęsiej szyi - 3 pary pierścieni mocujących LC 5.000 daN wpuszczonych w powierzchnię ładunkową gęsiej szyi - Aluminiowe burty wsuwane 400 mm, 2x burta boczna długość 3.150 mm i tylna burta z słupkami (ocynkowane) - Skrzynka narzędziowa prostokątna, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, środek - Skrzynka narzędziowa 45’, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, lewa strona - Skrzynka narzędziowa 45’, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, prawa strona Powierzchnia ładunkowa, teleskopowa (pojedyncza): - Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy napinające (LC 1.500 daN) - Stała część przednia 700 mm - Podłoga z blachy z powłoką antypoślizgową - Ścięte połączenie pomiędzy częścią stałą a powierzchnią ładunkową do zawieszania szyn przejściowych i zagłębień kołowych - Kieszeń na koparkę ze szczelinami pod zabezpieczenie ładunku (LC 1.500 daN), długość ok. 3.850 mm - Przygotowanie pod rampę hydrauliczną (zasilanie elektryczne) - Belki do poszerzenia do 3.000 mm - Pochylony tył pojazdu 8°, długość 550 mm - Wersja przesuwna dla łatwego montażu/demontażu ramp - Ciągły chlapacz z tyłu - 1 para punktów mocujących LC 10.000 daN centralnie za gęsią szyją - 7 par punktów mocujących LC 10.000 daN w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej Isdpfx Aei Ai E Rsdkjik - 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - 1 para punktów mocujących LC 10.000 daN centralnie w tylnej części powierzchni ładunkowej - 1 para listew z kieszeniami na słupki mniej więcej na środku powierzchni ładunkowej - 1 para listew z kieszeniami na słupki na części stałej - 1 para listew z kieszeniami na słupki za ostatnią osią Rampy: - Hydrauliczne rampy dwuczęściowe składane, 2.750+1.500x800 mm - Pokrycie z drewna modrzewiowego - Sterowanie pilotem (możliwość wyboru między sterowaniem kablowym i bezprzewodowym) - Rampy z systemem szybkiego demontażu Podwozie: - Osie BPW ECO Max - 2 wysokości jazdy - 4 osie po 10 t (technicznie 12 t) - Bliźniacze ogumienie 245/70 R17.5 - 2 x oś sztywna i 2 x oś skrętna cierna - Blokada cofania dla osi skrętnej poprzez bieg wsteczny - Układ hamulcowy Knorr (zgodny z przepisami UE, EBS-E) - TIM G2 Knorr (moduł informacyjny przyczepy) - System stabilizacji jazdy RSS (Roll Stability Support) - Oś podnoszona zależna od obciążenia na pierwszej osi, razem z asystentem ruszania (możliwość przymusowego opuszczenia osi przez TIM) Wyposażenie dodatkowe: - 4 kliny pod koła z uchwytami - 2 pary tablic ostrzegawczych 423 mm x 423 mm, z 2 światłami pozycyjnymi i miejscem na lampę ostrzegawczą obrotową, płynna regulacja do 3.950 mm - Możliwości mocowania na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej (ew. na rampie, jeśli występuje) w zestawie - Wsuwana blacha grodziowa na końcu kieszeni koparki - Agregat elektrohydrauliczny do obsługi ramp - Sterowanie rampami za pomocą pilota radiowego - Hydrauliczne podpory odciążające z tyłu pojazdu do stabilizacji podczas załadunku - 1 para dodatkowych św

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok produkcji: 1978, Ciężarówka FTF F-8.8.20.D 8x4 Iiedpfx Aderr Ualokek Silnik: Detroit Diesel 335 KM, 8-cylindrowy Skrzynia biegów: Fuller 9513 Rok produkcji: 1978

Stan: używany, masa całkowita: 92 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2006, długość przestrzeni ładunkowej: 19 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 815 mm, całkowita szerokość: 3 000 mm, Wyposażenie: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A Niskopodwoziowy teleskopowy do transportu wagonów---- Dopuszczenia / Dane techniczne: Więcej danych 1 Prędkość: 80 km/h (dopuszczalna), 65 km/h (techniczna) Nacisk na siodło: 23 000 kg (dopuszczalny), 26 000 kg (techniczny) Nacisk na oś tylną: 10 000 kg (dopuszczalny), 11 000 kg (techniczny) Dopuszczalna masa całkowita: 83 000 kg (dopuszczalna), 92 000 kg (techniczna) Ładowność: 52 500 kg (dopuszczalna), 61 500 kg (techniczna) Masa własna (bez wyposażenia): 30 500 kg ----Szyja łabędzia: Długość: 4 000 mm Szerokość: 2 480 mm Wysokość zabudowy: 235 mm Wysokość siodła: 1 350 mm DLR przód: 1 420 mm DLR tył: 2 700 mm Sworzeń królewski: 3,5 cala Kąt ścięcia: 10° Przednie narożniki: ścięte pod kątem 45° Podłoga: świerk 50 mm Podpory siodła: mechaniczne Szerokość z burtami: 2 550 mm Hydrauliczny szyja łabędzia STZ z zewnętrznymi belkami, hydraulicznie podnoszona i opuszczana, z mechanicznymi podporami rurowymi i hydraulicznymi siłownikami podporowymi. Hydromechaniczne sterowanie wymuszone (układ 2-obwodowy) o płaskiej konstrukcji (wysokość 235 mm), z regulowanymi prowadnicami i siłownikami skrętu THP. ----Powierzchnia ładunkowa: Typ: platforma Podnoszona: nie Długość: 13 000 mm Szerokość: 3 000 mm Podłoga: blacha/świerk 50 mm Zagłębienia na koła: brak Poszerzenia: brak Rozsuwana: jednosekcyjnie teleskopowa Długość 1: 10 000 mm Wysokości załadunkowe (załadowana): Poziom załadunku 1: 815 mm Platforma ładunkowa teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur zewnętrznych i wewnętrznych, z przodu stały segment ładunkowy o długości 1 070 mm. W tym segmencie zintegrowane sprzęgiełko sworzniowe do mocowania ramion przedłużających pod kocioł, a spawane przez nas szyny Vkt. służą jako bieżnie dla wózków w rozstawie torów 1 000 mm (odstęp szyn 1 015 mm) i 1 435 mm (odstęp szyn 1 450 mm). Zablokowanie wysuwanych sekcji za pomocą siłowników sprężynowych i tulei stożkowych. Wysokość platformy na środkowej rurze ramy (zewnętrznej): ok. 815 mm (+/- 130 mm). Wysokość platformy na wmontowanych elementach szynowych: ok. 790 mm (+/- 130 mm). ----Podwozie tylne: Rodzaj podwozia: standard Wysokość załadunkowa przy obciążeniu: 815 mm Szerokość: 3 000 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Podłoga: blacha Poszerzenia: brak Zagłębienia na koła: brak Zagłębienie koparkowe: brak ----Osie: Liczba osi: 6 Oś podnoszona: patrz wyposażenie dodatkowe Typ osi: zwrotnicowa, krzyżowa Wyrównanie osi: hydrauliczne Producent osi: BPW/Eco Ilość trybów jazdy: 1 Skok osi (1) +/-: 130/130 mm Skok osi (2) +/-: 0/0 mm Zawór podnoszenia/opuszczania: tak 1. oś pneumatycznie podwieszana z miechem podnoszącym ----Układ kierowniczy: Liczba osi skrętnych: 6 Układ osi kierowanych: wszystkie skrętne Maks. kąt skrętu: 45° Rodzaj sterowania: hydrauliczne, 2-obwodowy ----Ogumienie: Iedslhn Afspfx Adkoik Rozmiar: 235/75 R17,5 143/141 J Typ ogumienia: bliźniak Felga: tarczowa Centrowanie felgi: centrowanie na środku ----Hamulce/kody: Zgodność z normą UE: tak AGS: tak ALB: tak ABS: tak Z ABS del: nie Hamulec postojowy: sprężynowy EBS: nie ECAS: nie Uwagi: numer obliczenia hamulców: GH 4324S ----Uwagi do ramy/podwozia: Układ kierowniczy przystosowany do rozsuniętego stanu z większym kątem skrętu przednich osi. Otwarty wycięcia nad kołami, pomiędzy nimi wąskie poprzeczne wsporniki (osłony ALU patrz wyposażenie dodatkowe). Elementy sterujące chronione, zamontowane z lewej strony w kierunku jazdy. Felgi 17,5 x 6,75 Osi krzyżowe!!! ----Tył pojazdu: Konstrukcja: standardowa 90° Mocowanie ramp: patrz wyposażen

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 6 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75/17.5, kolor: czerwony, Rok produkcji: 2015, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 235/75/17.5 Marka osi: SAF Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; skrętna Tylna oś 2: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; skrętna Wagi Masa własna: 9 900 kg Ładowność: 35 100 kg DMC: 45 000 kg Funkcjonalność Wysokość powierzchni ładunkowej: 55 cm Konstrukcja wysuwana: Tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry FAYMONVILLE MEGAMAX F-S42-1ACA 2-osiowy naczepa niskopodwoziowa Osie SAF Zawieszenie pneumatyczne 1-2. oś skrętna Iiodpfxsw Dqvws Adksk Ładowność 35,1 tony WABCO EBS-E Długość platformy ładunkowej 610 cm + wysuwana 250 cm Szerokość platformy ładunkowej 254 cm Grubość platformy ładunkowej 20 cm Wysokość platformy ładunkowej +/- 55 cm Most pod ramię koparki L=315 cm, S=75 cm, głębokość=28 cm Boczne odbojniki tylne Kotwy mocowania ładunku Skrzynka narzędziowa Koło powrotne 4 x kliny pod koła

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 33 750 kg, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Więcej pojazdów na stronie. Wyciąg z wyposażenia; pełna specyfikacja na życzenie. Gęsia szyja: Gęsia szyja w konstrukcji SNT, zoptymalizowana pod kątem długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.750 mm. Gęsia szyja podnoszona i opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowalna. Techniczny nacisk siodła: 23.000 kg. Do ciągników: 4 x 2, 6 x 2 oraz 6 x 4. Pokład dolny (tiefbett): Pokład dolny z zewnętrznymi ramami, wysuwany w wykonaniu SUPER LOW, długość ok. 6.850 mm. Pokład dolny z trwałą podłogą z twardego drewna (ok. 40 mm grubości) i mechanicznym ryglowaniem. Przewody zasilające są chronione w wysuwanych ramionach i automatycznie dopasowują się do długości pokładu. 5 par pierścieni mocujących, składane na zewnątrz (LC 10 000 daN). 6 par bloków gwintowanych po wewnętrznej stronie do montażu pierścieni RUD na śruby. Podwozie tylne: Tylne podwozie z zamkniętą ramą zewnętrzną, blachą ryflowaną i przelotową wanną koparkową typu prisma, ok. 1.250/700 x 505 mm, z tyłu otwarte. 2 pary pierścieni mocujących, składane na zewnątrz (LC 10 000 daN). 1 para pierścieni mocujących leżących w wannie LC 16 000 daN. 1 para pierścieni mocujących leżących w wannie LC 10.600 daN. 2 pary kieszeni na słupki (ok. 100 x 50 mm) w ramie zewnętrznej. Oś kołyskowa (PENDEL-AXLE): Wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszanie skręcane. Zawór blokujący w razie pęknięcia przewodu na cylindrze wyrównującym oś, z automatyczną funkcją RESET. Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem w pozycji podniesionej. Ostateczna powłoka osi: 2 warstwy lakieru 2-komponentowego, jednolity kolor FAY-Grey-34-0260. Techniczne obciążenie osi: po 12.000 kg. Hydrauliczne wyrównanie osi. Narzędzia osiowe. Iedpfx Aoxbmn Uedkoik Ogumienie: 245/70 R 17.5 3PMSF, marka według wyboru. Indeks nośności (146/146F). TPMS: System kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141. Układ hamulcowy: System hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym. Instalacja elektryczna: Według przepisów UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Wszystkie boczne lampy LED migają z kierunkowskazami. Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX z przednim złączem 24N, 24S i 15-polowym wg ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-polowy ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Klasy stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa). Lakierowanie: Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana. Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki. Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOREM 850 (85% cynk / 15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej. Końcowe lakierowanie: 2 warstwy lakieru 2K w kolorze RAL 3002 karminowa czerwień wg RAL-System 841GL. W tym wyposażenie dodatkowe: - Kingpin 2 cale, - Cynkowana przednia ściana stalowa, ok. 400 mm wysokości, - Sterowanie tylną osią przewodowo (przód i tył) przyciskami z kontrolą zbieżności osi (bez instalacji w ciągniku) - Agregat elektrohydrauliczny (±45kg) - 2 pary przykręcanych uchwytów kontenerowych na zewnętrznych belkach. W zestawie 2 pary zamków kontenerowych na 1x 20' lub 1x 40' kontener - Boki i tylna ściana z aluminium na gęsiej szyi, demontowalne, ok. 2440 x 400 mm (dł. x wys.). Tylne ocynkowane słupki są zdejmowane. (długość konstrukcji ok. 2560 mm) (±46kg). - Złącza hydrauliczne od gęsiej szyi do pokładu dolnego z szybkozłączem wielokrotnym zamiast śrubowych. - Jedno narzędzie.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2025, długość kontenera: 19 stopa, kolor: szary, masa całkowita: 15 000 kg, maksymalna waga ładunku: 11 135 kg, masa własna: 1 945 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 10,4 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 750 mm, Cena na zapytanie. Cena obowiązuje loco magazyn 33106 Paderborn! Możliwy rabat ilościowy przy zakupie większej liczby kontenerów. *Możliwość leasingu/zakupu na raty!* 4 sztuki bezpośrednio na magazynie, RAL 7043 6 sztuk dostępnych w krótkim terminie, inne kolory RAL na zamówienie Inne wersje i rozmiary dostępne od ręki z magazynu w Paderborn. Aktualny stan magazynowy można sprawdzić na naszej stronie internetowej. Kontenery hakowe wg DIN Opis techniczny: * Wymiary wewnętrzne: 6000 x 2300 x 750 mm * Pojemność użytkowa: 10,4 m³ * Masa własna: 1945 kg * Podłoga 5 mm S235 * Ściany boczne 3 mm S235 * Ściana czołowa podwyższona ukośnie * Wszystkie blachy i profile spawane na całej długości * Podwójne drzwi skrzydłowe z zamkiem bezpieczeństwa * Kontener sprawdzony i zatwierdzony zgodnie z DGUV-Regel 114-010 * Połączenie podłogi ze ścianą boczną pod kątem 90° * Wzmocnienia z profilu U 90x55x4 mm * Odstęp między wzmocnieniami: 750 mm * Hak o średnicy 50 mm, S355 * Wysokość haka: 1570 mm * Rama górna z rury okrągłej Ø 89×6,3 mm * Haki do siatki zabezpieczającej * Wszystkie ruchome elementy smarowalne * Rolki stalowe 159×6,3, długość 300 mm * Oznaczenia ostrzegawcze wg DIN 67520 Iiodpov Tz E Nofx Adkek * Grunt cynkowo-fosforanowy wewnątrz i na zewnątrz, na zewnątrz lakierowane lakierem syntetycznym (80-100 μ) * Dopuszczalna masa całkowita: 15 000 kg Zastrzega się możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej. Zdjęcia poglądowe. Cena za sztukę netto, doliczany 19% VAT. W razie pytań prosimy o kontakt mailowy lub telefoniczny.

Stan: używany, masa całkowita: 28 500 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 10/2011, następna inspekcja (TÜV): 11/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 8 190 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 530 mm, * Sterowanie zdalne kierownicą * Hydrauliczne sterowanie * Zdejmowana szyja gęsia * Osie BPW Iedpfx Aew Sgdxodkoik * Masa własna: 9.280 kg * Przegląd techniczny: 11.2025 * Przegląd specjalny: 05.2026 -----Wewnętrzny numer pojazdu: 11269----Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży

Stan: używany, masa własna: 10 300 kg, maksymalna waga ładunku: 25 700 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/1999, całkowita długość: 21 850 mm, zawieszenie: inny, kolor: czerwony, rodzaj paliwa: benzyna, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, - Faymonville STBZ-2AA. Iodpfx Ajw H S D Tsdkjik - 2x rozsuwany do 21,85 m - Rok produkcji: 1999 - Osie: 2 x osie SAF, każda o nacisku 10 ton - Masa własna (masa pustego): 10 300 kg - Dopuszczalna ładowność: ok. 25 700 kg - Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg - Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 38 000 kg - Ogumienie: rozmiar 245/70 R17.5, indeks nośności 141J - Naczepa w użyciu, lokalizacja i oględziny na zapytanie - Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży! ... VAT do odliczenia

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: VAVJS1339PH522406, masa własna: 8 520 kg, maksymalna waga ładunku: 30 480 kg, masa całkowita: 39 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22.5, kolor: żółty, Rok produkcji: 2024, Wyposażenie: ABS, LOKALIZACJA: 73230 Kirchheim unter Teck - 3-osiowa naczepa plateau do materiałów budowlanych RH230 ze skrętną osią wymuszoną Dwa identyczne pojazdy dostępne – na życzenie również z ciągnikiem siodłowym Volvo FM 370 (rok prod. 2018) Nr identyfikacyjne pojazdu: VAVJS1339PH522406 + VAVJS1339PH522408 Przebieg: 7 700 km - Wagi Dopuszczalna masa całkowita (techniczna): 39 t Obciążenie zespołu osi (techniczne): 27 t Obciążenie siodła (techniczne): 12 t WYMIARY Długość wewnętrzna ok. 13 500 mm Szerokość wewnętrzna ok. 2 480 mm Całkowita szerokość maks. 2 550 mm Wysokość załadunkowa z przodu ok. 230 mm powyżej ASH = ok. 1 360 mm Wysokość siodła bez ładunku ok. 1 130 mm RAMA - spawana konstrukcja stalowa ramy - wzmocniona dla obciążenia 20 t w środku ciężkości na 4 m długości ładunkowej - wysokość konstrukcji ramy z przodu ok. 230 mm - wymienny sworzeń królewski 2" - ramy dla wys. siodła bez ładunku ok. 1 120 mm – ok. 1 200 mm w przypadku ciągnika z zawieszeniem pneumatycznym Isdpoxq S H Isfx Adkeik - zewnętrzna rama z otworami 4 mm, rozstaw osi otworów ok. 100 mm, otwór podłużny 50/30 mm, do mocowania ładunku – 3,5 t na punkt mocowania - 10 par uchów zapadkowych 5 t, wpuszczanych w podłogę i składanych, możliwość odchylania na zewnątrz - 8 par gniazd na rury profilowe 80x80 mm po obu stronach zewnętrznej ramy - 6 szt. gniazd na rury profilowe 80x80 mm na całej szerokości, maks. siła ciągu 2000 daN OSIE - osie BPW EcoDisc z hamulcami tarczowymi Ø430 mm (tarcza 22,5"), - ładowność 9 t/oś, wersja drogowa - 1. oś sztywna - 2. i 3. oś ze zwrotnymi wózkami dla wymuszonego skrętu UKŁAD KIEROWNICZY - wymuszony układ kierowniczy "Tridec TR" na dwóch osiach skrętnych dla ciężkich zastosowań - automatyczny wymuszony układ kierowniczy, przedni talerz siodłowy z klinem skrętnym - przekazanie ruchu przez dwa drążki kierownicze, tylna zabudowa osi z wózkiem zwrotnym - centralne punkty smarne układu kierowniczego z przodu na talerzu siodłowym i z tyłu na wózku - podnoszenie osi na 1. osi – automatycznie podnosi i opuszcza w zależności od masy, pomoc przy ruszaniu z ograniczeniem prędkości UKŁAD HAMULCOWY / ZAWIESZENIE - układ EBS 2S2M, jedna oś z czujnikiem - RSS/RSP – program stabilizacji - postojowy hamulec sprężynowy na 2 osiach - aluminiowe zbiorniki powietrza - szybkozłącza Quattromatic do układu hamulcowego/powietrznego - gniazdo EBS/ABS z przodu - zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, całkowity skok ok. 200 mm - automatyczna regulacja ustawienia na zaprogramowaną wysokość jazdy powyżej 15 km/h SYSTEMY WSPOMAGAJĄCE / BEZPIECZEŃSTWA - wyświetlacz nacisku na osie poprzez sygnał EBS-Canbus na panelu w kabinie kierowcy - SmartBoard firmy Wabco do odczytu danych poprzez wyświetlacz (przebieg, obciążenie zespołu osi, diagnostyka hamulców itd.) PODŁOGA - podłoga ze sklejki antypoślizgowej o grubości 27 mm ze stalowymi listwami kapeluszowymi nad podłużnicami - nośność podłogi: 7 200 kg na oś wózka widłowego WYPOSAŻENIE / INFORMACJE OGÓLNE - aluminiowe listwy ochronne na wózki widłowe po obu stronach zewnętrznej ramy - aluminiowa listwa ochronna z tyłu poprzecznie - zamknięta skrzynia specjalna ze stali, producent Schoch, powlekana na czarno, dł. ok. 3 340 mm, szer. ok. 2 480 mm, wys. ok. 500 mm, nośność ok. 1 t, asymetryczna z drzwiami po obu stronach - skrzynia stalowa ocynkowana / pokrywa lakierowana jednokolorowo - 8 zdejmowanych belek poprzecznych z twardego drewna ok. 100/100 mm ze stalową opaską, mocowane w gniazdach zewnętrznej ramy Stan bardzo d