Platforma

Faymonville 3-Achs-Mega-Tele-Plateau zwangsgelenkt

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 156 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Dane techniczne Prędkość: 80 km/h Dopuszczalna masa całkowita: 45 000 kg Obciążenie siodła: 18 000 kg Obciążenie osi: 27 000 kg Masa własna (+/- 3%): 8 844 kg Ładowność ok.: 36 156 kg Długość powierzchni ładunkowej: 13 600 mm Wysokość siodła załad. (obciążony): 950–1050 mm Fodpfxjg Sk Tve Amfopp Promień skrętu tylny: 2300 mm Wysuwany o: 3400 mm Rozstaw osi: 1360/1405 mm Szerokość całkowita: 2 540 mm Opis techniczny Powierzchnia załadunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wykonaniu wysuwanym z pneumatyczną blokadą. 2 pary uchwytów mocujących (LC 5 000 daN). 1 para uchwytów mocujących (LC 10 000 daN). 6 par uchwytów mocujących składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). 2 pary uchwytów mocujących składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2000 daN). Podpory siodła: Podpory siodła JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią na 24 t udźwigu (50 t udźwig testowy). Osi: Osie SAF: SAF CD, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe (377 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania (ET120). Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania, uruchamianą biegiem wstecznym lub manualnie. Narzędzia osiowe (±80 kg) Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów rurowych do ciągnika siodłowego. Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Malowanie: Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej śrutowanej, standardowo poprzez dwuskładnikowy (2K) grunt cynkowy i jednokolorowy lakier nawierzchniowy w wybranym kolorze RAL. Tył konstrukcji metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (biały czysty). Lakier metalizowany niedostępny. Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodnie z przepisami UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pol. Przyłącze zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polowy ISO-12098 Wyposażenie standardowe Ocynkowana listwa przyłączeniowa z przodu: żółto-czerwone sprzęgi powietrzne. 2 kliny pod koła z uchwytami. Śruba królewska 2” Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 2200 mm wysokości (±105 kg), EN12642-XL. Żółty pas odblaskowy na bokach, wysuwie i tyle naczepy zgodnie z normami UE. Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy. Powierzchnia ładunkowa z podłogą z twardego drewna o grubości ok. 38 mm (±320 kg). 10 par kieszeni na słupki 100x50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej (±30 kg). Uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie. Opony 435/50 R 19.5 według wyboru producenta. Chlapacz na końcu naczepy. Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB. Uchwyt do lampy ostrzegawczej z tyłu naczepy. Na łabędziej szyi i panelu tylnym po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem. Wzdłużny skrzynia narzędziowa INOX pod powierzchnią ładunkową (1000x400x2500, ±135 kg). 6 par kieszeni WADER w podłodze pod kontener 1x20’, 2x20' lub 1x40’; w wysuwie dodatkowy punkt blokady dla kontenera 45' (±90 kg). 4 pary zamków WADER do mocowania kontenerów (±60 kg). 10 par ocynkowanych słupków wsuwanych 100x50 mm, 1000 mm wysokości (±220 kg). 3 pary listew kieszeniowych, montowanych poprzecznie w podłodze dla słupków 100x50 mm (±95 kg). Półka na słupki 1000 mm (±45 kg). Jedno koło zapasowe 435/50.

Stan: używany, przebieg: 204 500 km, moc: 478 kW (649,90 KM), pierwsza rejestracja: 04/2018, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55R22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 4 400 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, Wyposażenie: ABS, AdBlue, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lodówka, ogrzewanie postojowe, tempomat, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Centralny zamek sterowany zdalnie - Zawieszenie pneumatyczne - Reduktor w piastach - WOM (Wał odbioru mocy) - Radio - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - Reflektory dodatkowe - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Copma 1150.8 JIB J6 Rok produkcji: 2018 Wciągarka. Hydrauliczne podpory. Hydrauliczne wysięgniki 8 + 6. Pilot radiowy Scanreco. Fsdsyxn S Eepfx Amfjpp 4,52 m – 19 400 kg. 6,10 m – 14 100 kg. 7,72 m – 10 800 kg. 9,47 m – 8500 kg. 11,22 m – 7000 kg. 13,82 m – 5700 kg. 15,20 m – 4900 kg. 17,15 m – 4300 kg. 19,52 m – 3760 kg. 22,50 m – 2450 kg. 23,90 m – 2300 kg. 25,50 m – 2030 kg. 27,20 m – 1510 kg. 29,00 m – 1180 kg. 30,90 m – 960 kg. 32,80 m – 720 kg. = Dodatkowe informacje = Dane techniczne Liczba cylindrów: 6 Konfiguracja osi Hamulce: Hamulce tarczowe Oś przednia 1: Rozmiar opon: 385/55R22.5; Skręcana; Stan bieżnika, strona lewa: 40%; Stan bieżnika, strona prawa: 40%; Zawieszenie: Zawieszenie na resorach piórowych Oś przednia 2: Rozmiar opon: 385/55R22.5; Skręcana; Stan bieżnika, strona lewa: 70%; Stan bieżnika, strona prawa: 70%; Zawieszenie: Zawieszenie na resorach piórowych Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/70R22.5; Podwójne opony; Stan bieżnika, strona lewa (wewnętrzna): 80%; Stan bieżnika, strona lewa (zewnętrzna): 80%; Stan bieżnika, strona prawa (wewnętrzna): 80%; Stan bieżnika, strona prawa (zewnętrzna): 80%; Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/70R22.5; Podwójne opony; Stan bieżnika, strona lewa (wewnętrzna): 70%; Stan bieżnika, strona lewa (zewnętrzna): 70%; Stan bieżnika, strona prawa (wewnętrzna): 70%; Stan bieżnika, strona prawa (zewnętrzna): 70%; Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Masy Masa własna: 27 417 kg Ładowność: 9583 kg Masa całkowita: 37 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Copma Informacje finansowe Cena: Na zapytanie Identyfikacja Numer modelu: FH16 650 8x4 / 115 tm CRANE / KR = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY PODANE SĄ NETTO I DOTYCZĄ EKSPORTU. (Joris Versteijnen NL-DE-GB), (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT), (Govorim po ryccki). Dołożymy wszelkich starań, aby podane informacje były poprawne. Niemniej jednak, nie można wyciągać z nich żadnych praw.

Stan: używany, przebieg: 41 260 km, moc: 230 kW (312,71 KM), pierwsza rejestracja: 03/1995, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: żuraw, Nr identyfikacyjny pojazdu: W09363000SEL05061 Numer seryjny dźwigu: 19211 Niemiecka maszyna – przegląd techniczny do wykonania ----Dane podwozia dźwigu: Przebieg eksploatacyjny: 41 260 km – ok. 14 703 h Liczba osi: 3 Napędzane / skrętne: 6x6x6 Centralne smarowanie Opony: 445/95 R 25 ----Dane nadwozia dźwigowego: Fedpfxjw Ii Ewj Amfspp Kabina ogrzewana Wysięgnik teleskopowy / wysięgniki: 30 m / 3 Maksymalny udźwig: 40 t Przeciwwagi: 7,1 t Bloczek hakowy Centralne smarowanie Godziny pracy: 11 596 mth Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujący jest opis zgodny z umową kupna. Nasza oferta jest generalnie bez nowego przeglądu technicznego. W przypadku zainteresowania nowym przeglądem technicznym, chętnie przygotujemy ofertę w naszych partnerskich warsztatach! Pojazd może być oklejony reklamowo i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, rodzaj paliwa: benzyna, masa własna: 2 kg, kolor: szaro-czarny, typ przekładni: mechaniczny, Rok budowy: 2024, TYTUŁ: NOWY KONTENER PLATFORMOWY Z DEMONTOWALNYMI SŁUPKAMI STALOWYMI ORAZ PODWÓJNYMI BURTAMI BOCZNYMI TR5 ORAZ TYLNĄ BORTĄ Z BLACHY ALUMINIOWEJ O TRZECH FUNKCJACH: OTWIERANA NA BOK JAK DRZWI, PODNOSZONA DO GÓRY ORAZ OPUSZCZANA W DÓŁ. WYMIARY TRZONÓW 200 MM OPARTYCH NA PODŁODZE Z DODATKOWYM WZMOCNIENIEM 2,50 M W CZĘŚCI ŚRODKOWEJ NA ZEWNĄTRZ. ŁADOWNOŚĆ 16 000 kg / 18 000 kg. 5 UKRYTYCH UCHWYTÓW KOTWIĄCYCH PO LEWEJ I 5 PO PRAWEJ STRONIE ORAZ 2 UCHWYTY PRZEDNIE PRZY BELKACH NOŚNYCH. REF: 24-N-06 TYP: platformowy z burtami TR5 C NOWY: tak POKRYWA: nie OTWARCIE: tylne potrójne stalowe i boczne 2+2 WYMIARY ZEWNĘTRZNE: CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ ZEWNĘTRZNA: 7,00 m + 0,20 m belki SZEROKOŚĆ ZEWNĘTRZNA: 2,55 m BURTA PRZEDNIA: 1,60 m + 0,10 m narożniki BURTA TYLNA: 1,00 m BURTA BOCZNA: 0,80 m POJEMNOŚĆ: 14 m³ MASA WŁASNA: 2270 kg PODŁOGA: 5 mm gładka blacha ŚCIANKI: TR5 KOLOR: szary RAL 7000 Podane ceny nie obejmują podatku VAT. W celu uzyskania aktualnej oferty cenowej i warunków prosimy o kontakt z działem handlowym. Fjdpfx Amovky Anofepp Dodatkowe informacje: Loris: 3484773001 URL: #glispecialistidelloscarrabile SCARRABILI AURORA Specjalizuje się w sprzedaży i zakupie pojazdów przemysłowych i użytkowych, szczególnie dla sektora gospodarki odpadami. Specjalizacja: ciężarówki, przyczepy i osprzęt hakowy. Park pojazdów dostępnych od ręki: ponad 50 ciężarówek oraz ponad 150 skrzyń i kontenerów z hakami z dźwigiem i bez. S.E.&O Ze względu na dużą liczbę ogłoszeń i opisów, Aurora zaleca potwierdzenie poprawności danych ze sprzedawcą.

Stan: nowe, masa własna: 6 350 kg, maksymalna waga ładunku: 38 650 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - 2 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) - 24 pary wycięć w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN) Podpory siodła: - Mechaniczne podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (siła próbna 50 t) Osie i ogumienie: - Osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, z hamulcami tarczowymi (430 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania - Ogumienie 385/65 R 22.5 Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) Lakierowanie: - Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej standardowo śrutowanej, zapewniona dzięki dwuskładnikowemu gruntowi cynkowemu (2K) - Wysokiej jakości dwuskładnikowe lakierowanie nawierzchniowe (2K) w kolorze jednolitym MB 7350 Novagrau - Tył metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (biały czysty) - Lakier metaliczny niedostępny Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali - Gatunki stali: - S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) - S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE - Oświetlenie 24 V - ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym - Połączenia zgodne z ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pinowe ISO-12098 Wyposażenie w zestawie: - Żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu - 4 kliny pod koła z uchwytami - 2" sworzeń królewski - Ocynkowana ściana przednia ze stali, wys. ok. 1.600 mm, EN12642-XL - Białe pasy odblaskowe zgodne z przepisami UE po bokach naczepy oraz czerwone z tyłu - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tylnej części naczepy - Powierzchnia ładunkowa z twardego drewna o grubości ok. 30 mm, wpuszczona w profile Omega - 10 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - 3 pary listew z kieszeniami na słupki, montowanych poprzecznie na powierzchni ładunkowej, na słupki 100 x 50 mm - Schowek na słupki 1.000 mm z tyłu w belce środkowej - 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie - Jeden chlapacz na tylnej części naczepy - Instrukcja obsługi i opis na pendrivie USB - Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy - Na łabędziej szyi i na tylnej płycie z lewej i prawej strony po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo wtykowe - 6 par kieszeni WADER na kontenery na powierzchni ładunkowej na: 1x 20ft, 2x 20ft lub 1x 40ft. Równo z tyłem - Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu i po obu stronach Fpjdoiu Etkopfx Amfep - Cztery wyciągane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm z lampami LED pozycyjnymi - Manometr do wyznaczania nacisku osi wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej - Kompletna konstrukcja stalowa śrutowana, następnie widoczne powierzchnie metalizowane ZINACOR 850 (Zn 85% - Al 15%) gorąco powlekane

Stan: używany, rodzaj paliwa: benzyna, masa własna: 2 kg, kolor: szaro-czarny, typ przekładni: mechaniczny, Rok budowy: 2024, TYTUŁ: NOWA ODPINANA RAMA KONTENEROWA – PLATFORMOWA Z DWOMA BURTAMI NA KAŻDEJ STRONIE W TR5 ORAZ TYLNĄ BORTĄ Z BLACHY RYFLOWANEJ Z POTRÓJNYM SYSTEMEM OTWIERANIA: NA KSIĄŻKĘ, ODCHYLANA DO GÓRY I ODCHYLANA W DÓŁ. PODŁOGA OPARTA NA BELKACH 200 MM WYKOŃCZONYCH Z ZEWNĄTRZ. WZMOCNIENIE CENTRALNE I PRZEDNIE ORAZ SPECJALNE WZMOCNIENIE DO ZAŁADUNKU KOPAREK LUB MASZYN GĄSIENICOWYCH. 2 UKRYTE PRZEDNIE HAKI ORAZ HAK 60 MM. Fpedpfx Asv Aqdasmfsp REF: 24-N-37 TYP: platforma z burtami TR5 NOWY: tak POKRYWA: nie OTWIERANIE: tylna borta – potrójne otwieranie z metalu, boczne – 2+2 WYMIARY CAŁKOWITE: DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA (ZEWNĘTRZNA): 6,20 m + 0,20 m belka + 0,10 m tylne drzwi z zawiasami SZEROKOŚĆ WEWNĘTRZNA/ZEWNĘTRZNA: 2,48 m / 2,55 m BURTA PRZEDNIA: 1,50 m BURTA TYLNA: 1,00 m z blachy ryflowanej BURTA BOCZNA: 0,80 m w TR5 POJEMNOŚĆ: 12 m³ WAGA: 2410 kg PODŁOGA: 5 + 2 mm blacha ryflowana ŚCIANY: TR5 KOLOR: czerwony Zastrzeżenie o możliwych błędach i pominięciach. Podane ceny nie zawierają VAT. Prosimy o kontakt z działem handlowym w celu potwierdzenia aktualnych warunków i cen. Więcej informacji: Loris: 3484773001 URL: #glispecialistidelloscarrabile SCARRABILI AURORA działa w branży sprzedaży i zakupu pojazdów przemysłowych i użytkowych, ze szczególnym uwzględnieniem sektora odpadów. Specjalizacja: ciężarówki, przyczepy i zabudowy wymienne. Na stanie ponad 50 ciężarówek i 150 kontenerów, również z hydrauliką hakową i bez. Zastrzeżenia formalne i ewentualne korekty danych – Aurora zaleca sprawdzenie szczegółów ogłoszenia z działem sprzedaży.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 90 691 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 09/2017, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 10x4, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, AdBlue, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, spojler, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wspomaganie hamulców - Cicha praca - Ogranicznik prędkości - Lodówka - Oświetlenie LED - Zawieszenie pneumatyczne - Syrena pneumatyczna - System multimedialny - Filtr cząstek stałych - Kamera cofania - Roleta przeciwsłoneczna - Kontrola stabilności - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa - WOM (wał odbioru mocy) - Uchwyt do przyczepy = Dalsze informacje = Skrzynia biegów Skrzynia: I-SHIFT, automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia 1: skrętna Oś przednia 2: skrętna Oś tylna 1: podwójne ogumienie Oś tylna 2: podwójne ogumienie Oś tylna 3: oś podnoszona, skrętna Wagi Masa własna: 36 140 kg Funkcjonalność Maszt: teleskopowy (14 sekcji) Długość masztu: 40,6 m Udźwig: 24 490 kg Wysokość podnoszenia: 4 060 cm Żuraw: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L, za kabiną Marka zabudowy: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L Certyfikat CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie VOLVO FH 540 10X4 Z ŻURAWIEM FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L + WYCIĄGARKA EURO 6 L PAKIET 540 KM NAPĘD 10X4 TRIDEM OSTATNIA OŚ PODNOSZONA I SKRĘTNA ROZSTAW OSI ? CM 10 TON NA OŚ NA ZAWIESZENIU PNEUMATYCZNYM KABINA FH SYPIALNA Z KLIMATYZACJĄ, NAWIGACJĄ, KAMERĄ SKRZYNIA BIEGÓW AUTOMATYCZNA I-SHIFT HAK HOLOWNICZY WIELE SKRZYNEK NARZĘDZIOWYCH ŻURAW FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L 2x CHŁODNICA OLEJU DO HYDRAULIKI ŻURAWIA ŁĄCZNIE 14x WYSUW HYDRAULICZNY MAKSYMALNA WYSOKOŚĆ ROBOCZA 40,6 m! MAKSYMALNY UDŹWIG 24 490 kg MAKSYMALNY UDŹWIG PRZY 36,2 m 970 kg ŻURAW MOŻE PRACOWAĆ PRZED KABINĄ DZIĘKI 2x PRZEDNIM PODPOROM ŁĄCZNIE 6x PODPORY ? PODWOZIE 100% DODATKOWO WZMACNIANE ? DUŻA WYCIĄGARKA HYDRAULICZNA Z HAKIEM I ROLKAMI STEROWANIE RADIOWE OTWARTA PLATFORMA ZAŁADUNKOWA DŁUGOŚĆ PLATFORMY ? CM + ? CM HYDRAULICZNIE WYSUWANA, CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ ? CM UCHWYTY NA HAKI ORAZ TWISTLOCKS DO MORSKICH NADSTAWEK ŚLEDŹ NAS NA INSTAGRAMIE, FACEBOOKU I TIKTOKU, ABY OGLĄDAĆ FILMY Z NASZYCH CIĘŻARÓWEK/POJAZDÓW UŻYTKOWYCH I MASZYN NA SPRZEDAŻ MÓWIMY PO NIEMIECKU WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL Fjdpfx Amsyium Njfopp #geurtstrucks

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 020 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R 19.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: -Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznie blokowanym zamkiem -2 pary pierścieni kotwiczących (LC 5 000 daN) -1 para pierścieni kotwiczących (LC 10 000 daN) -6 par składanych na zewnątrz pierścieni kotwiczących (LC 5 000 daN) -2 pary składanych na zewnątrz pierścieni kotwiczących (LC 10 000 daN) Fpodpoi Dwlwsfx Amfjp -Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających Osie i ogumienie: -Osi BPW, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe (377 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania -Osi skrętne z automatyczną blokadą cofania uruchamianą elektromagnetycznie, przez bieg wsteczny lub manualnie -Narzędzia osiowe -Ogumienie 435/50 R 19.5 Układ hamulcowy: -Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, wyposażony w EBS-E (2S2M) Lakierowanie: -Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej śrutowanej, gwarantowana przez dwuskładnikową (2K) podkład cynkowy -Wysokiej jakości dwuskładnikowa (2K) farba wierzchnia w jednolitym kolorze Novagrau -Tył stalowy metalizowany i lakierowany na kolor RAL 9010 (czysta biel) -Brak możliwości lakierowania metalizowanego Podpory siodła: -Mechaniczne podpory JOST z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (próba 50 t) Konstrukcja stalowa: -Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych -Stale: -S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa) -S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Instalacja elektryczna: -Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDICK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX na listwie złączeniowej z przodu z gniazdami: 24N, 24S i 15-pinowym -Podłączenia zgodne z normami ISO: -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15-pin ISO-12098 Wyposażenie standardowe: -Przy cynkowanej listwie złączeniowej z przodu szybkozłącza powietrzne żółto-czerwone -2 kliny pod koła z uchwytami -Czop królewski 2" -Cynkowana stalowa ściana przednia, wysokość ok. 1 600 mm -Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE z boku, na wysuwie i z tyłu naczepy -Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy -Powierzchnia ładunkowa z twardym drewnem o grubości ok. 38 mm -10 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej -1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie w kierunku jazdy -Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB -Jeden fartuch przeciwbłotny na tyle naczepy -Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy -Na szyi łabędziej i na tylnej płycie po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdkiem -Jedna skrzynka narzędziowa INOX zamontowana poprzecznie pod powierzchnią ładunkową (1000x400x2500 mm) -6 par kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, do mocowania 1x 20ft, 2x 20ft lub 1x 40ft kontenera, przy wysuwie dodatkowe miejsce blokujące dla kontenera 45ft -3 pary poprzecznych listew z kieszeniami na słupki 100 x 50 mm zamontowane w powierzchni ładunkowej -Naklejka z ograniczeniem prędkości 60 km/h z tyłu -2 lampy cofania zamontowane na tylnej płycie -Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm (ok. 423 x 423 mm) z lampą pozycyjną -Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą -HRM Metalizacja (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy -Konstrukcja stalowa w całości śrutowana, następnie widoczne powierzchnie metalizowane ZINACOR 850 (85% cynku i 15% aluminium) na gorąco

Stan: dobry (używany), przebieg: 86 100 km, moc: 405 kW (550,65 KM), pierwsza rejestracja: 02/2020, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 4 660 mm, Wyposażenie: AdBlue, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, tempomat, zaczep do przyczepy, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Kabina - Klimatyzacja - Lodówka - Klakson pneumatyczny - Radio/odtwarzacz CD - Lampy obrotowe - Dach panoramiczny - Osłona przeciwsłoneczna - Dogrzewacz - Skrzynka narzędziowa - WOM (wał odbioru mocy) - Hak holowniczy = Uwagi = Volvo FH 540 8x4 Effer 955 / 8S + JIB Niski przebieg: 86100 km Atrakcyjne skrzynie ze stali nierdzewnej Różne lampy robocze Lampy ostrzegawcze Effer 955/8S + JIB Wciągarka linowa 6899 godzin pracy żurawia Pilot zdalnego sterowania Podpory przednie Wzmocniona hamulca silnikowego Długość platformy ładunkowej: 466 cm + 150 cm = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2020 Konfiguracja osi Oś przednia 1: Kierowana Oś przednia 2: Kierowana Oś tylna 1: Podwójne koła Oś tylna 2: Podwójne koła; Oś podnoszona Masy Masa własna: 28 495 kg Ładowność: 15 505 kg Masa całkowita: 44 000 kg Funkcjonalność Marka nadwozia: Arka Oznakowanie CE: tak Stan Stan techniczny: dobry Fpsdpszi Scyjfx Amfep Stan wizualny: dobry

Stan: nowe, masa własna: 10 600 kg, maksymalna waga ładunku: 35 400 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 940 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej - Powierzchnia ładunkowa z deskami z twardego drewna, z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 8° - 2 pary pierścieni do mocowania ładunku (LC 5.000 daN) - 1 para pierścieni do mocowania ładunku (LC 10.000 daN) - 6 par pierścieni do mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) - 3 pary pierścieni do mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) Fjdjl Ux Rwepfx Amfjpp Lakierowanie: - Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej zapewniona dzięki dwuskładnikowemu podkładowi cynkowemu (2K) - Wysokiej jakości jednobarwna powłoka nawierzchniowa dwuskładnikowa (2K) w kolorze novagrau - Tył metalizowany i malowany na biało RAL 9010 (czysta biel) - Brak możliwości lakierowania metalicznego Podpory siodłowe: - Mechaniczne podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią do udźwigu 24 t (obciążenie testowe 50 t) Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: - S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) - S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie LED 24 V - Gniazda: 2x 7-pinowe oraz 15-pinowe Osie i ogumienie: - Osie BPW, pneumatyczne zawieszenie, z hamulcami tarczowymi (377 mm), z funkcją podnoszenia/opuszczania - Sterowanie hydro-mechaniczne wymuszone - Narzędzia do osi - Bliźniacze koła 235/75 R 17.5 Wyposażenie standardowe: - Przednia listwa przyłączeniowa ocynkowana z żółto-czerwonymi sprzęgami powietrznymi - 4 kliny pod koła z uchwytami - Kingpin 2" - Ocynkowana stalowa przednia ściana, wysokość ok. 1600 mm - Białe odblaskowe taśmy boczne zgodnie z przepisami UE, na wysuwie i z tyłu czerwone - Powierzchnia ładunkowa z solidną podłogą z twardego drewna - Wspomaganie skrętu z przodu i z tyłu za pomocą przewodów - Sterowanie zdalne za pomocą przycisków, z kontrolą śladu osi - Zdalne sterowanie radiowe wspomaganiem skrętu - 9 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Ocynkowane podpory składane pod tylnym ścięciem powierzchni ładunkowej - Przesuwna listwa do zawieszania aluminiowych ramp najazdowych z tyłu pojazdu - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Błotnik z tyłu naczepy - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Na szyi gęsiej i na tylnej ścianie po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem - Skrzynka narzędziowa INOX 1500x390x810 pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie (kierunek jazdy) - Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLHI-2 i zdejmowaną osłoną pompy - 6 par kieszeni WADER w powierzchni ładunkowej do mocowania 1x 20ft, 2x 20ft lub 1x 40ft kontenera; na wysuwie dodatkowe miejsce blokujące dla kontenera 45ft - 4 pary poprzecznie zamontowanych listew kieszeniowych na słupki 100 x 50 mm - Oś podnoszona z przodu z automatycznym sterowaniem przez TEBS w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku - Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach - Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, (ok. 423 x 423 mm) z lampą LED pozycyjną - Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tablicach ostrzegawczych - Manometr do pomiaru obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM (High