Naczepa niskopodwoziowa

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 33 865 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia Dyszel * z lekko skośnymi krawędziami z przodu, pod kątem ok. 45° i ze skośnym tyłem, ok. 750 mm x 10° * 3 pary oczek do mocowania ładunku (LC 5.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna, grubość ok. 30 mm Platforma ładunkowa * w wersji z podwójnym wysuwem i skośnym tyłem, ok. 500 mm x 8° * 6 par oczek do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) * 4 pary oczek do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para oczek do mocowania ładunku, umieszczona poziomo z przodu platformy (LC 10.000 daN) * 1 pośredni stolik, ok. 250 mm * Pokrycie z twardego drewna, grubość ok. 48 mm, na osiach pokrycie z blachy ryflowanej * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do zawieszania pasów napinających (LC 2.000 daN) Osie * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie z hydro-mechanicznym, wymuszonym układem kierowniczym * Techniczny udźwig osi: 12.000 kg na każdą oś * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem do podnoszenia i opuszczania Iajdpfx Aqjzlwm Njuow * Narzędzie do osi Opony * 245/70 R 17.5, indeks nośności (146/146 F) * Wybór producenta pozostaje do naszej decyzji Podpory siodłowe * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, udźwig ok. 24 t (obciążenie próbne ok. 50 t) Układ hamulcowy * zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Lakierowanie * Najwyższej klasy i trwały system ochrony przed korozją, gwarantowany przez podkład antykorozyjny na bazie pyłu cynkowego, stosowany standardowo na ramie spawanej po obróbce strumieniowo-ściernej * Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy 2-komponentowy * Jednokolorowy lakier nawierzchniowy RAL 3002, karminowoczerwony * Tylna część metalizowana i lakierowana na kolor RAL 9010 (czysta biel) * Brak możliwości lakierowania metalizowanego Konstrukcja stalowa * wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna * zgodna z przepisami UE * Oświetlenie 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi * Przyłącza zgodne z normą ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowe ISO-12098 W zestawie z następującym wyposażeniem dodatkowym: * 2-calowy króciec siodłowy * Ocyunkowana stalowa ściana czołowa, wys. ok. 400 mm * Na ocyunkowanej listwie przyłączeniowej z przodu, żółto-czerwone złącza pneumatyczne * 4 kliny hamulcowe z uchwytem na ścianie czołowej (± 5 kg) * Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą czołową * Elektryczno-hydrauliczna pompa (± 45 kg) * Sterowanie wspomaganiem kierowania z przodu i z tyłu za pomocą zdalnego sterowania za pomocą przycisków, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Mocowanie w tylnej części dyszla na aluminiowe rampy załadowcze * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy * Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE, na bokach, na wysuwie i z tyłu naczepy * Na dyszlu i tylnej płycie po lewej i prawej stronie, uchwyty na tablice ostrzegawcze z gniazdem * Listwa do zawieszania aluminiowych ramp załadowczych z tyłu pojazdu * Uchwyt na lampę obrotową z tyłu naczepy * Ocyunkowane, składane podpory pod skośnym tyłem platformy ładunkowej * Osłona przeciwbryzgowa z tyłu naczepy * Instrukcja obsługi na pamięci USB * Naklejka oznaczająca prędkość 80 km/h z tyłu i po obu stronach * Manometr do określania obciążenia osi, wraz z diagramem obciążenia.

Stan: używany, przebieg: 107 755 km, moc: 260 kW (353,50 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, stan opon: 60 procent, konfiguracja osi: 6x6, pierwsza rejestracja: 08/2009, klasa emisji: Euro 3, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, zaczep do przyczepy, żuraw, = Więcej opcji i akcesoriów = - Centralne smarowanie - EBS - Elektrycznie opuszczane szyby - Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne - Ogrzewanie - Ogrzewanie siedzenia - Radio - Skrzynka narzędziowa - Wspomaganie kierownicy - Światła przeciwmgielne Iedpfxjxt T Tus Aqujaw = Więcej informacji = Profil opon: 60% Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 55.000 kg Cena sprzedaży: € 129.999, US$ 148.100

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 46 800 kg, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Pełną ofertę dostępnych od ręki i w krótkim terminie pojazdów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej znajduje się wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Dyszel * Dyszel z lekko nachylonymi krawędziami z przodu, pod kątem ok. 45° oraz z nachyleniem z tyłu ok. 750 mm x 10° * 3 pary uchwytów do mocowania ładunku (siła statyczna 5.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm Platforma z możliwością wysuwania * z nachyleniem z tyłu ok. 1.000 mm x 8° * 5 par uchwytów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (siła statyczna 5.000 daN) * 3 pary uchwytów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (siła statyczna 10.000 daN) * 1 para uchwytów do mocowania ładunku, umieszczonych poziomo z przodu platformy (siła statyczna 10.000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do mocowania pasów napinających (siła statyczna 2.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, na osiach pokrycie z blachy ryflowanej Osie * Osie i zawieszenie BPW * Pierwsza oś sztywna, pozostałe osie sterowane hydro-mechanicznie * Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg na oś * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Klucz do osi * Opony * 245/70 R 17.5 3PMSF * Indeks nośności (146/146 F) * TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z normą ECE R 141 Podpory siodłowe * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (obciążenie próbne ok. 50 t) Układ hamulcowy * zgodny z przepisami UE, z systemem EBS-E (4S3M) Lakierowanie * Cała konstrukcja stalowa, po spawaniu automatycznie piaskowana w komorze strumieniowej * Drugie piaskowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki * Metalizacja HRM całej ramy pojazdu za pomocą ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) w celu zapewnienia najlepszej ochrony przed korozją * Lakierowanie końcowe dwoma warstwami lakieru nawierzchniowego 2K * Jednokolorowe, w kolorze RAL 3002 Karminrot, zgodnie z systemem RAL 841GL * Obręcze w kolorze szarym. Tylna część metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Lakier metalizowany niedostępny * Odporność lakieru testowana w teście mgły solnej zgodnie z normą ISO 9227-NSS * Konserwacja przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem Konstrukcja stalowa Iaodozk S Dmjpfx Aquew * wykonana z wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna * zgodna z przepisami UE Oświetlenie * 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie diodowe światła obrysowe migają wraz z kierunkowskazami * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowymi * Przyłącze zgodne z normą ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-biegunowe ISO-12098 Wraz z następującym wyposażeniem dodatkowym: * Sworzeń królewski 2 cale * Cynkowana stalowa przednia ściana, ok. 400 mm wysokości * Elektryczno-hydrauliczny agregat (± 45 kg) * Sterowanie kierownicą z przodu i z tyłu za pomocą kablowego zdalnego sterowania za pomocą przycisków, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w centrali sterującej) * 1 para uchwytów do mocowania ładunku, umieszczonych wzdłuż centralnego wspornika z tyłu, w nachyleniu (siła statyczna 10.000 daN) (± 3 kg) * Na dyszlu aluminiowe burty i tylna ściana, wkładane, ok. 2.440 x 400 mm (dł. x wys.) * Tylne, cynkowane listwy wkładane są demontowalne. (długość nadwozia ok. 2.560 mm) (± 46 kg) * Skrzynka narzędziowa, galwanizowana, zintegrowana z nach

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 175 650 km, moc: 205 kW (278,72 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, masa całkowita: 29 000 kg, rozmiar opony: 445/95 R25, konfiguracja osi: 4x4, liczba miejsc: 2, pierwsza rejestracja: 05/2006, klasa emisji: Euro 3, hamulce: Telma, zawieszenie: hydraulika, Rok budowy: 2006, godziny pracy: 12 347 h, numer maszyny/pojazdu: W092725006EL05016, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, kabina, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, retarder, żuraw, LOKALIZACJA: D - 73230 Kirchheim unter Teck - Liebherr LTM 1040-2.1 | Nr fabryczny 051 515 - Udźwig: 40 t / 2,50 m / 75% - Rok produkcji: 2006 - Wysięgnik teleskopowy: 10,5 - 35 m - Balast: 1,5 t / 5 t (6,5 t) - Zblocza hakowe: 3-rolkowe 22,4 t (DH), 1-rolkowe 10 t - Silnik podwozia: Mercedes OM 906 LA – 23 632 mth / 205 kW / 278 KM - Motogodziny podwozia (silnik): 9 560 mth - Motogodziny nadwozia (praca żurawia): 14 072 mth Isdox H Svdopfx Aqusaw - Skrzynia biegów: ZF, przekładnia hydrokinetyczna - Hamulec dodatkowy: Telma retarder - Napęd/sterowanie: 4 x 4 x 4 - Ogumienie: 16.00 R25 (445/95 R25) Bridgestone - Przebieg: 175 650 km - System zabezpieczeń: LICCON 1 Uwagi: dodatkowe ogrzewanie kabiny żurawia, gniazda 12V w kabinie operatora i kierowcy, reflektory robocze (ksenonowe) przy przegubie wysięgnika, lampa ostrzegawcza lotnicza, czujnik cofania. Stan dobry jak na wiek, gotowy do pracy – więcej informacji na zapytanie – dostępny od ręki.

Stan: używany, Rok budowy: 1999, Ładowność: 19 990 kg Iajdpjutw I Nsfx Aqujw Dopuszczalna masa całkowita: 8 010 kg Stan ogumienia przedniego: 70 Stan ogumienia tylnego: 70 Opony przednie: 245/70 R 17.5 Opony tylne: 245/70 R 17.5 Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z PFEIFER GROUP.

Stan: używany, przebieg: 41 260 km, moc: 230 kW (312,71 KM), pierwsza rejestracja: 03/1995, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: żuraw, Nr identyfikacyjny pojazdu: W09363000SEL05061 Numer seryjny dźwigu: 19211 Niemiecka maszyna – przegląd techniczny do wykonania ----Dane podwozia dźwigu: Iaodsw Ii Ewspfx Aqujw Przebieg eksploatacyjny: 41 260 km – ok. 14 703 h Liczba osi: 3 Napędzane / skrętne: 6x6x6 Centralne smarowanie Opony: 445/95 R 25 ----Dane nadwozia dźwigowego: Kabina ogrzewana Wysięgnik teleskopowy / wysięgniki: 30 m / 3 Maksymalny udźwig: 40 t Przeciwwagi: 7,1 t Bloczek hakowy Centralne smarowanie Godziny pracy: 11 596 mth Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujący jest opis zgodny z umową kupna. Nasza oferta jest generalnie bez nowego przeglądu technicznego. W przypadku zainteresowania nowym przeglądem technicznym, chętnie przygotujemy ofertę w naszych partnerskich warsztatach! Pojazd może być oklejony reklamowo i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 180 743 km, moc: 270 kW (367,10 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, masa całkowita: 48 000 kg, rozmiar opony: 445/95 R25, konfiguracja osi: 8x6, liczba miejsc: 2, pierwsza rejestracja: 06/2008, klasa emisji: Euro 3, typ masztu: teleskopowy, hamulce: retarder, zawieszenie: hydraulika, Rok budowy: 2008, godziny pracy: 11 423 h, paliwo: diesel, numer maszyny/pojazdu: W094845008EL05418, Wyposażenie: ABS, Przegląd bezpieczeństwa UVV, blokada mechanizmu różnicowego, kabina, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, retarder, Lokalizacja: 73230 Kirchheim unter Teck Liebherr LTM 1070-4.1 Iedpfx Aqsxcytyouoaw Numer fabryczny: 059 580 Udźwig: 70 t / 2,5 m / 75% Rok produkcji: 2008 - Wysięgnik teleskopowy: 11-50 m - Liczba wciągarek: 1 - Balast: 14,5 t - Blok hakowy: 3-rolkowy 38,3 t (DH) - Silnik: Liebherr Diesel D 936 L A7 - godziny pracy: 21 962 h / 270 kW / 367 KM (EURO III) - Godziny pracy podwozia: 8 700 h - Godziny pracy nadwozia (tryb dźwigu): 13 262 h - Skrzynia biegów: ZF AS-Tronic automatyczna - Napęd/układ kierowniczy: 8 x 6 x 8 - Hamulec dodatkowy: retarder Telma - Ogumienie: 445/95 R25 (16.00 R25) Bridgestone - Przebieg: 180 743 km Inne - Ogrzewanie postojowe w kabinie kierowcy i żurawia - Wskaźnik siły podparcia - Ograniczenie pola pracy - Reflektory robocze (ksenonowe) przy główce wysięgnika - Nowe badanie techniczne, niemieckie dokumenty rejestracyjne Stan adekwatny do wieku, gotowy do natychmiastowego użycia – więcej szczegółów na zapytanie – dostępny od ręki.

Stan: używany, przebieg: 878 129 km, moc: 310 kW (421,48 KM), pierwsza rejestracja: 05/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 25 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Wyposażenie specjalne: Urządzenie do pomiaru nacisku na oś, nacisk na przednią oś 8,0 t, asystent ruszania z funkcją czasową, reflektory robocze, wydech skierowany w dół po prawej stronie, prawe lusterko zewnętrzne z pozycją manewrową, CB-radio, przyłącze pneumatyczne w kabinie kierowcy, jednostka sprężonego powietrza podwyższona, sygnał dźwiękowy pneumatyczny, instalacja elektryczna i oświetlenie dla ramy wymiennej, kabina kierowcy na stalowych resorach, standard, gaśnica, komputer pokładowy Fleetboard, zbiornik paliwa: 630 l aluminiowy, wlot powietrza z boku przy kabinie, deflektor dachowy (blokowany, bez maskownicy bazowej), sprężarka powietrza 2-cylindrowa, system kontroli ciśnienia w oponach, podnośnik koła zapasowego z boku, retarder, dźwiękowy czujnik cofania (sygnał ostrzegawczy na zewnątrz), przełącznik windy załadunkowej, szuflady pod parapetem, bezpiecznik automatyczny, roleta przeciwsłoneczna na boczną szybę drzwi kierowcy, dodatkowe gniazdo 24V w podłodze po stronie pasażera, przygotowanie pod Fleetboard Dodatkowe wyposażenie: Konfiguracja osi: 6x2, Actros, hamulec przyczepy 2-obwodowy, przyłącza po lewej stronie, gniazdo przyczepy 24V / 15-pin, system audio: radio z wejściem USB, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, fotel roboczy pasażera, blokada mechanizmu różnicowego osi tylnej, zbiornik sprężonego powietrza stalowy, silnik EURO 6, szerokość kabiny 2,30 m, kabina L StreamSpace, tunel silnika w podłodze kabiny 170 mm, oparcie fotela kierowcy składane, zawieszenie pneumatyczne / pneumatyczne (pełne), elektryczne podnośniki szyb, przednia szyba przyciemniana, alternator 100 A, skrzynia biegów 12-biegowa typu G 211-12, zbiornik AdBlue: 60 l, talerz zębaty osi tylnej 440, wyświetlacz informacyjny 10,4 cm z dodatkowymi wskaźnikami, zabudowa/ramy: podwozie, komfortowe łóżko dolne, centralny zamek komfortowy, interfejs komunikacyjny, żaluzja chłodnicy, wspomaganie układu kierowniczego sterowane, podnoszona oś wleczona, silnik 12,8 l – 310 kW R6 diesel (OM 471), hamulec silnikowy, obudowa komory silnika, oś wleczona pojedyncza, lusterko rampowe, koło zapasowe, wykorzystanie ciepła resztkowego, hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, siedzenie pneumatyczne standard, tapicerka: tkanina, przetwornica napięcia 24V / 12V 10A, chlapacze przednie, stabilizator przedniej osi, dodatkowy stabilizator tylnej/wleczonej osi, klapa schowka zewnętrzna lewa, gniazdo w kabinie 24V, tachograf/urządzenie kontrolne UE, przedłużenie drzwi do kabiny, aerodynamiczna osłona podwozia, zderzak przedni dolny, przygotowanie pod system opłat drogowych, przednia oś wygięta, pompa wodna sterowana, dopuszczalna masa całkowita 25,00 t, dodatkowe ogrzewanie wodne * WDB9630201L747236 Iasdpfxsrx Ndto Aquow * Pierwsza rejestracja: 15.05.2013 * Długość podwozia: 7,10 m * Rozstaw osi: 4600 / 1350 mm * Cena netto! * Nasze dane podane są bez gwarancji i rękojmi. Tel./WhatsApp:

Stan: używany, wysokość podnoszenia: 35 000 mm, Rok budowy: 2023, Napęd: koła Masa własna: 29 900 kg Udźwig: 19 640 kg Numer seryjny: 1190603 Iaodpfxout Hdgs Aquow Stan opon przednich: 0 Stan opon tylnych: 0 Wymiary transportowe (dł. x szer. x wys.): 9,99 x 2,55 x 3,95 Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z firmą PFEIFER GROUP.

Stan: używany, przebieg: 417 000 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 05/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, SCANIA R450 8X4 BB Najwyższe wyposażenie, retarder, nawigacja, lodówka, centralny układ smarowania, podwozie 41 ton Wywrotka: Meiller wywrotka dwustronna do kamienia z systemem Bordmatik Isdpfxsx Sb Dhs Aqueaw