Naczepa niskopodwoziowa

FAYMONVILLE F-S43-1AAF Multimax Tieflader,Radmulden 45 t.

Stan: używany, przebieg: 830 000 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 01/2007, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 12/2025, hamulce: retarder, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, kompresor, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Volvo FM 480 8x2 platforma + żuraw FASSI F800XP Pierwsza rejestracja: 01.2007 Przebieg: ok. 830.000 km Silnik: 353 kW / pojemność 12.780 cm³ / EURO 4 (D13A480 EC06) Skrzynia biegów: manualna ZF Zawieszenie: resory piórowe / pneumatyczne z osią podnoszoną i skrętną Rozstaw osi: 5100 mm Długość: 9530 mm / szerokość: 2550 mm Ładowność: 10.150 kg Dopuszczalna masa całkowita: 32.000 kg Technicznie możliwe: 44.000 kg Obciążenie osi: 8.000 kg + 8.000 kg + 11.500 kg + 7.500 kg Uchwyt przyczepy AHK Wymiary platformy: długość 5350 mm / 600 mm burty, 1200 mm wysokość załadunku / wysokość przejazdowa Wyposażenie dodatkowe: klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, retarder, kabina: długa i wysoka z łóżkiem i lodówką, elektryczne szyby i lusterka, wiele innych. Żuraw załadunkowy: Fassi F800 BXP.26 Codsxb H Sajpfx Ag Nopu 6x hydrauliczne wysuwy + 1x mechaniczny Czteropunktowe podparcie + pilot radiowy 1. Wysięg: 6,00 m = 10.940 kg 2. Wysięg: 7,75 m = 8255 kg 3. Wysięg: 9,65 m = 6470 kg 4. Wysięg: 11,75 m = 5220 kg 5. Wysięg: 13,90 m = 4350 kg 6. Wysięg: 16,15 m = 3655 kg 7. Wysięg: 18,60 m = 3000 kg (mechaniczny) Dodatkowe listy wyposażenia, dane lub zdjęcia na życzenie! Informacje nie są wiążące / możliwe błędy zastrzeżone! Dane podane w internecie są niewiążącym opisem i nie stanowią gwarantowanych właściwości. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy, pomyłki i nieprawidłowości przesyłu danych. Zmiany zastrzeżone. Stały zakup i sprzedaż oraz możliwość przyjęcia w rozliczeniu i wynajmu dźwigów i pojazdów podnośnikowych oraz maszyn budowlanych i pojazdów ciężkich.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 285 034 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 11/2017, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55 22.5, konfiguracja osi: 8x2, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: czarny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, Rok produkcji: 2017, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, drugi zbiornik paliwa, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Sterowanie dwupedałowe - Adaptacyjny tempomat - Aluminiowy zbiornik paliwa - Reflektory robocze z tyłu - Reflektory robocze z przodu - Podgrzewane lusterka - Resory piórowe - Bluetooth - Wspomaganie hamulców - Pokrywa dachowa - Blokada mechanizmu różnicowego - Maszt przezierny - Światła drogowe - Przednia szyba - Niska emisja hałasu - Zamknięta kabina - Ogranicznik prędkości - Keyless Go (system bezkluczykowy) - Lodówka - Zawieszenie pneumatyczne - Pneumatycznie amortyzowane fotele - Klakson pneumatyczny - Pokrowiec na motocykl - Dach panoramiczny - Resory paraboliczne - Filtr cząstek stałych - Radio/CD - Radio/kaseta - Czujnik deszczu - Lampa ostrzegawcza (kogut) - Kamera cofania - Sakwa siodłowa - Szyberdach - Grupy węży - Drzwi boczne - Osłony boczne - Podgrzewane siedzenia - Osłona przeciwsłoneczna - Ogrzewanie postojowe - Widły teleskopowe - Skrzynka narzędziowa - Przednia szyba - Oświetlenie ksenonowe - Wał odbioru mocy (PTO) - Centralne smarowanie - Uchwyt holowniczy = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Marka osi: Mercedes Hamulec: hamulce tarczowe Oś przednia 1: rozmiar opon: 385/55 R22.5; maks. obciążenie osi: 9000 kg; oś skrętna; bieżnik lewy: 30%; bieżnik prawy: 30%; zawieszenie: resory piórowe Oś przednia 2: rozmiar opon: 385/55 R22.5; maks. obciążenie osi: 9000 kg; oś skrętna; bieżnik lewy: 30%; bieżnik prawy: 30%; zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 1: rozmiar opon: 315/70 R22.5; opony bliźniacze; blokada mechanizmu różnicowego; maks. obciążenie osi: 11 500 kg; bieżnik lewy wewnętrzny: 20%; bieżnik lewy zewnętrzny: 20%; bieżnik prawy wewnętrzny: 20%; bieżnik prawy zewnętrzny: 20%; przekładnia pojedyncza; zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: rozmiar opon: 385/55 R22.5; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 7500 kg; oś skrętna; bieżnik lewy: 20%; bieżnik prawy: 20%; zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 25 090 kg Ładowność: 10 910 kg DMC: 36 000 kg Cpjdpoxl Ummsfx Ag Nsu Funkcjonalność Maszt: teleskopowy (8 sekcji) Długość masztu: 25 m Udźwig: 82 000 kg Marka zabudowy: Fassi F820RA.2.28 XHE - dynamic Oznakowanie CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Jonathanem Kooy.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 953 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok produkcji: 2025, MAX100-N-3B-9.30-U Dane techniczne Prędkość: 80 km/h Masa całkowita: 49 500 kg Obciążenie siodła: 18 000 kg Obciążenie na osie: 31 500 kg Masa własna (+/- 3%): 10 547 kg Ładowność ok.: 38 953 kg Długość łabędziej szyi: 3850 mm Wysokość siodła załadowanego: 1200 mm Długość powierzchni ładunkowej: 9300 mm Wysięgnik: 0 mm Rozstaw osi: 1360 mm Promień skrętu do tyłu: 2300 mm Wysokość załadunku przy maks. obciążeniu: 860 mm Szerokość całkowita: 2540 mm Skok zawieszenia: -55/+145 mm Opis techniczny Łabędzia szyja: Łabędzia szyja ze ściętymi narożnikami z przodu pod kątem 45° i ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). Csdpfsg Sk Trex Ag Nopu Pokrycie z drewna twardego o grubości 30 mm. Powierzchnia ładunkowa: Hydraulicznie podnoszona i opuszczana powierzchnia ładunkowa za łabędzią szyją, długość ok. 2 800 mm, z tylnym ścięciem ok. 1 000 mm x 8°. 6 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). 2 pary pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). 1 para pierścieni mocujących składanych do wewnątrz przy belce centralnej z przodu (LC 10 000 daN). Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2 000 daN). Pokrycie z drewna twardego o grubości ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana. Ramy: Dwuczęściowe rampy stalowe — jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2 750+1 400x800 mm z pokryciem z drewna twardego o grubości ok. 48 mm. Rampa z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi elementami, hydraulicznym systemem podnoszenia oraz przesuwem hydraulicznym. Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg Podpory siodła: Podpory JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, do udźwigu 24 t (obciążenie testowe 50 t). Ogumienie: Opony 235/75 R 17.5 zgodnie z wyborem producenta. Osie: Osie SAF, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania. Ostatnia oś skrętna, z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną automatycznie przy biegu wstecznym lub manualnie. W zestawie narzędzia do osi. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, EBS-E (2S2M) bez przewodów do ciągnika siodłowego. Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Stale: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna dzięki dwuskładnikowemu (2K) podkładowi cynkowemu nakładanemu na śrutowaną ramę. Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy 2K według palety RAL do wyboru. Tylna część metalizowana i lakierowana na biało RAL 9010 (czysta biel). Lakier metaliczny niedostępny. Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna wg norm UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-polowymi. Przyłącze zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pinowe ISO-12098 Wyposażenie dodatkowe w cenie: 2" kingpin Zincowana stalowa przednia ściana ok. 400 mm Przyłącza powietrza czerwono-żółte na ocynkowanej listwie z przodu. 4 kliny pod koła z uchwytami na przedniej ścianie (±5kg) Przewód zasilający do agregatu elektrohydraulicznego i/lub wyciągarki elektrycznej (35mm², 3,5m, max. 250A) między naczepą a ciągnikiem z wtykiem (ANDERSON-ANDERSON) Ocynkowane podpory składane pod tylnym skosem powierzchni ładunkowej. Uchwyt do lampy ostrzegawczej z tyłu naczepy. Zawory sterujące rampami zamontowane po prawej stronie naczepy (±4kg) Żółta taśma odblaskowa zgodna z

Stan: używany, Rok produkcji: 1991, godziny pracy: 12 805 h, moc: 132 kW (179,47 KM), następna inspekcja (TÜV): 04/2027, Wyposażenie: ABS, kabina, napęd na wszystkie koła, przedni TUZ, Mercedes-Benz MB-Trac 1800 intercooler * Dostępny raport wyceny * Ciągnik * Traktor * Oldtimer * Ocena H * Stan TOP * Rok produkcji: 1991 * Pierwsza rejestracja: 03.04.1991 * Przegląd techniczny do: 04/2027 * 12805 motogodzin * Dopuszczalna masa całkowita: 10 000 kg * Masa własna: 6 300 kg * Wymiary całkowite: 4730 mm x 2480 mm x 2950 mm * Silnik: OM 366 * Pojemność skokowa: 5917 cm³ * 6-cylindrowy diesel * Chłodzony wodą * Maksymalna prędkość: 40 km/h * W pełni zsynchronizowana manualna skrzynia biegów z napędem na przednią oś * Zsynchronizowana 8-biegowa skrzynia przekładniowa Cjdpowd Dt Nofx Ag Nopu * Mosty portalowe z przekładnią planetarną * Hydrauliczne wspomaganie kierownicy * Hydrauliczne hamulce tarczowe na cztery koła * Tylny wałek odbioru mocy przełączany niezależnie 540/1000 obr/min * Podnośnik tylni o udźwigu 3900 kg * Przedni układ hydrauliczny * 3 podwójne wyjścia hydrauliki z tyłu * 3 podwójne wyjścia hydrauliki z przodu * Bezciśnieniowy powrót hydrauliki przód/tył * Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy * Reflektory robocze z przodu i z tyłu * Opony Michelin 18.4 R 34 * Oryginalny fotel ISRI * Automatyczny zaczep holowniczy !! MB-Trac Museum Gevelsberg !! UWAGA !!!!! KONIECZNIE PRZECZYTAJ !!!!! Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży, ponieważ oferta jest równocześnie dostępna na innych portalach. Zalecamy oględziny i sprawdzenie pojazdu, aby uniknąć nieporozumień co do jego stanu i przydatności. Oględziny i testy możliwe są w każdej chwili po wcześniejszym umówieniu terminu i są mile widziane!!! Podane wymiary wewnętrzne są orientacyjne. PRZYJMUJEMY W ROZLICZENIU PRAWIE WSZYSTKO!!! MOŻLIWA WYMIANA LUB DOPŁATA!!! Miejsce ekspozycji: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Godziny otwarcia: poniedziałek – piątek 8:30–17:00, sobota 8:30–14:00 !!! Stały magazyn – ponad 500 nowych i używanych przyczep!!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 34 400 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2009, następna inspekcja (TÜV): 07/2024, Wyposażenie: ABS, Dalsze pytania proszę kierować przez WhatsApp. Cpsdpfxst E Eune Ag Nju

Stan: nowe, masa własna: 10 700 kg, maksymalna waga ładunku: 38 800 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r 17,5, kolor: szaro-czarny, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Cedpfehlz S Nsx Ag Nopu • Gęsia szyja ze ściętymi narożnikami z przodu 45° oraz tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10° • 3 pary pierścieni mocujących do zabezpieczenia ładunku • Pokrycie z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: • Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym sfazowaniem ok. 1.000 mm x 8° • Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających • Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami pokład z blachy ryflowanej Rampy stalowe, dwuczęściowe: • Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych z pokryciem z twardego drewna ok. 48 mm • Rampy z hydraulicznie rozkładanymi i składanymi częściami, układ hydrauliczny podnoszenia i przesuwania • Maksymalne obciążenie na parę: ok. 40.000 kg Osie i ogumienie: • Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna • Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg • Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana biegiem wstecznym i manualnie • Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania • Narzędzia do serwisu osi • 235/75 R 17,5 3PMSF Układ hamulcowy: • Układ hamulcowy WABCO zgodny z normami UE z EBS-E Malowanie: • Wyjątkowa, trwała ochrona antykorozyjna piaskowanego śrutem standardowo spawanego podwozia dzięki dwuskładnikowej powłoce gruntującej cynkowej • Wysokiej jakości dwuskładnikowa powłoka lakiernicza w jednolitym kolorze MB 7350 Novagrau • Tył podwozia metalizowany, lakierowany w RAL 9010 Podpory siodła: • Podpory JOST z przekładnią dwubiegową na obciążenie podnoszenia 24t (ciężar testowy 50t) Konstrukcja stalowa: • Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych • Gatunki stali: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Instalacja elektryczna: • Instalacja elektryczna zgodna z wymogami UE, oświetlenie 24V • ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-stykowym Wyposażenie dodatkowe: • Koło zapasowe z uchwytem • Cynkowana przednia ścianka stalowa wys. ok. 400 mm • Przy przedniej listwie przyłączeniowej cynkowane złącza powietrzne żółto-czerwone • 4 kliny pod koła • Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy • Miejsce z tyłu gęsiej szyi na aluminiowe rampy najazdowe • Cynkowane podpory składane pod sfazowaniem powierzchni ładunkowej • Osłony mostkujące wolną przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową • Biały pas odblaskowy z boku zgodny z wymogami UE, na wysuwie i z tyłu czerwony • Agregat elektro-hydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową • Po lewej i prawej stronie gęsiej szyi oraz ramp po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdem • Zawory sterujące rampami po prawej stronie naczepy • Na gęsiej szyi burty aluminiowe oraz tylna ściana ok. 2.440 x 400 mm • Tylne, cynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) • Cztery wysuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze z lampą pozycyjną • 3 pary kieszeni widłowych WADER w powierzchni ładunkowej pod kontener 20ft, 30ft lub 40ft • 6 par kieszeni na słupki (100x50 mm) w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej • Rozszerzenia ocynkowane wysuwane o ok. 230 mm z każdej strony • Ryflowane listwy wspinaczkowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie sfazowania powierzchni ładunkowej • Na blachach ryflowanych, nad bolcem królewskim i powierzchnią ładunkową naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe • Manometr do odczytu nacisku na osie wraz z diagramem obciążenia • Metalizowanie HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy • Kompletna konstruk

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 42 500 kg, masa całkowita: 60 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2022, z podziałem na 12 osi, hydrauliczne zawieszenie, hydromechaniczne sterowanie wymuszone, z tylnym skosem i rampami najazdowymi STZ-L Gęsia szyja - solidna stalowa konstrukcja spawana - platforma ładunkowa o wymiarach 3.950 x 2.480 mm wraz ze skosem - hydromechaniczne wymuszone sterowanie (układ sterowania dwukomorowy) - obrotowa płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" lub 3,5" oraz regulowany klin sterujący - nacisk na siodło: 24 t - promień skrętu do tyłu: 2.600 mm Platforma ładunkowa - obniżone pola zewnętrzne: 4.630 mm, głębokość 420 mm, co umożliwia wysokość załadunku 470 mm lub 830 mm z zamontowanymi podłogami - wysuwana o 2.053 mm - w komplecie aluminiowe szyny mostkowe do wyrównania powierzchni - rynna na ramię koparki z tyłu podwozia: 4.900 mm długości, 880 mm szerokości, 480 mm głębokości - długość podwozia tylnego 4.900 mm włącznie ze skosem 500 mm, wysokość załadunku 890 mm - jedna para zagłębień na koła w podłodze platformy - hydraulicznie zawieszony 3-osiowy układ jezdny - podzielone osie Gigant ze skokiem 600 mm Tył pojazdu - konstrukcja „skos 500 mm” - tylne hydrauliczne podpory RAMPY Najazdowe - 2-częściowe rampy najazdowe, długość 2.850 + 1.850 mm, szerokość 800 mm - pokrycie gumą z listwą antypoślizgową Układ hamulcowy - 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z membranowymi cylindrami hamulcowymi - automatyczna hamownia uzależniona od obciążenia (ALB) - automatyczne talerze cięgieł (AGS) - hamulec postojowy z zaciskami sprężynowymi - hamulec ABV Wyposażenie dodatkowe Csdpfxew Etd Tj Ag Nspu Zdalne sterowanie radiowe do układu kierowniczego i ramp Centralne smarowanie Dane techniczne Gęsia szyja Platforma ładunkowa (dł x szer): 3.950 x 2.480 mm Wysokość siodła załadowanego: 1.300 mm Platforma ładunkowa Platforma ładunkowa (dł x szer): 10.030 x 2.850 mm, wysuwana o 2.053 mm obniżone pola zewnętrzne: 4.630 mm + 2.053 mm wysuw środkowy mostek: 980 mm rynna na ramię koparki: 4.900 mm długości, 880 mm szerokości, 480 mm głębokości Układ kierowniczy 1. - 3. oś sterowane hydromechanicznie (układ dwukomorowy)

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 12/2007, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x2, rozstaw osi: 5 100 mm, paliwo: diesel, kolor: niebieski, klasa emisji: Euro 4, Wyposażenie: AdBlue, Volvo FH 480 Euro 4, rama 8×2, 1., 2. i 4. oś hydraulicznie skrętna, webasto, tylne zawieszenie pneumatyczne, rok prod. 12.2007, 600 000 km, rozstaw osi 5100 mm, zregenerowana skrzynia manualna, silnik w dobrym stanie, nowe opony, mechanicznie sprawny, cena 22 500 € + VAT, dostępny od ręki. Chętnie udzielimy szczegółowych informacji telefonicznie lub na miejscu w naszej siedzibie. Codpfxjxd Thts Ag Nepu

Stan: używany, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2004, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, * Müller Mitteltal TS3 naczepa niskopodwoziowa * Pierwsza rejestracja: 11/2004 * 3 osie * Zawieszenie pneumatyczne * Osie Gigant * Długie rampy hydrauliczne, przesuwane i składane Cpodpfx Asw Tgkbeg Nsu * Poszerzenia od 2,50 m do 3,0 m szerokości przestrzeni ładunkowej * Długość ładunkowa: 8,50 m przy wysokości załadunku 0,85 m * Długość ładunkowa na szyi: 3,40 m przy wysokości załadunku 1,50 m * Wsporniki * Masa własna: 10 260 kg * Dopuszczalna masa całkowita techniczna: 47 000 kg * Badanie techniczne ważne do: 08/2026 * Przegląd ważny do: 02/2026

Stan: nowe, moc: 121 kW (164,51 KM), liczba łóżek: 3, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, kolor: srebrny, całkowita długość: 7 450 mm, całkowita szerokość: 2 350 mm, całkowita wysokość: 2 950 mm, konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 3 500 kg, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, łazienka, ROLLER TEAM: Solidna jakość w uczciwej cenie! CZAS DOSTAWY: Dostępny od ręki! Umów się na spotkanie! Jesteśmy dostępni codziennie pod numerem telefonu Oryginalne zdjęcia! Posiadamy pojazdy dostępne w naszej wypożyczalni, w tym różne modele Kronos, Kronos Fit oraz Zefiro w magazynie i w dostawie! Modele Livingstone dostępne w różnych wariantach! // Bestseller z dużą ilością miejsca i świetnym poczuciem przestrzeni! Idealny także dla właścicieli psów ----* Roller Team Zefiro 287 P, rok modelowy 2026 * Sypialnia z pojedynczymi łóżkami i dużą ilością schowków * XL-garaż o ładowności 300 kg * Podwozie Heavy z masą w COC 4 100 kg, zredukowane do 3 500 kg * Łazienka i prysznic oddzielnie! Przegroda z dwojgiem drzwi z przodu i z tyłu * 4 miejsca siedzące wpisane w dowód * Standardowo ogrzewanie Truma Combi, tutaj jako ogrzewanie gazowo-elektryczne * Podstawa Ford Transit z najnowszą technologią! * - W Fordzie wygodnie podróżują również wysokie osoby * - Specjalne podwozie Camping Car * - Tylna oś poszerzona * - Silnik Euro 6e, 2,0 l * - 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów! * - ESP (program stabilizacji toru jazdy) * - ASR (system kontroli trakcji) * - Asystent ruszania pod górę * - Immobilizer * - Klimatyzacja automatyczna * - Elektryczne szyby * - Centralny zamek z pilotem, również do drzwi zabudowy Następujące bogate wyposażenie dodatkowe już w cenie: * Truma iNetX + aplikacja * Ładowarka booster * Półcyfrowy kokpit z 8'' ekranem * Kamera cofania Ford * Przednie światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów * Automatyczne światła * Czujnik deszczu * Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka * Traction+ * System kontroli ciśnienia w oponach TPMS * 12'' ekran dotykowy z nawigacją * Czujniki parkowania z przodu * Rozpoznawanie znaków drogowych * Rozpoznawanie ulic jednokierunkowych * Asystent nagłego hamowania 2 * Asystent pasa ruchu * Bagażnik rowerowy na maks. 4 rowery do łącznej masy 60 kg * Centralny właz dachowy 40 x 400 mm z wentylatorem * Zasłona oddzielająca kabinę kierowcy od zabudowy Pakiet "Selekt" w cenie: * - Naklejki "Selekt" * - 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów Pakiet "Ford Zefiro" w cenie: * - Silnik o mocy 165 KM i 395 Nm * - Reflektory główne High Series * - Zamykany schowek pasażera * - Wykończenie wnętrza Trend Cpodsxpckuopfx Ag Nju * - Przedni zderzak i boczne listwy w kolorze nadwozia * - Drzwi zabudowy XL z 2 punktami ryglowania, oknem i centralnym zamkiem * - Markiza Thule antracyt 4 metry * - Plisowana roleta zaciemniająca w kabinie * - Instalacja solarna 200 W * - Zewnętrzny prysznic, podłączenie w garażu * - Zewnętrzne gniazdo gazowe * - Pokrowce na fotele kierowcy Pakiet "Extra Assistance" w cenie: * - Podgrzewana przednia szyba * - Adaptacyjny tempomat z funkcją Stop&Go * - Pre-Collision Assistant 2.2 * - Centrum nawigacyjne * - Inteligentny asystent prędkości Pakiet "Freedom" w cenie: * - 2 x 200 W panele fotowoltaiczne * - 2 x 100 Ah akumulatory litowe * - Pełna niezależność energetyczna Pakiet "TV/WIFI" w cenie: * - Uchwyt TV * - Router WIFI * - Smart TV 32'' Ogrzewanie Truma Combi 6E w cenie: * - Kombi grzewcze gazowe o mocy 6 kW * - Grzałka elektryczna o mocy 1800 W przy podłączeniu zewnętrznym Pakiet "Zima" standardowo w modelu Zefiro z: * - Izolowany próg wejściowy * - Podgrzewany zbiornik ścieków (tu tekst się urywa)