Używane Müller-Mitteltal Ra Przyczepy na sprzedaż (233)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 700 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, Wyposażenie: ABS, * KA-TA-R 14,4: * Ściana przednia i podłoga ocynkowane ogniowo * ABS Wabco * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów ze sprężyną membranową * Hamulce bębnowe * 2 osie Gigant po 7 ton * Resory paraboliczne z tandemowym zespołem wyrównawczym * Regulowane na wysokości (o 300 mm) dyszel ocynkowany ogniowo z oczkiem zaczepowym o średnicy 40 mm * Przednia mechaniczna podpórka Jost * Tylne, 2 mechaniczne, ocynkowane ogniowo podpory składane * Wtyczka elektryczna 15-pinowa * Wielokomorowe światła tylne * Śrubowany, ocynkowany ogniowo zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd * Skrzynka narzędziowa z blachy stalowej ocynkowanej, z boku po prawej * Plastikowe, ćwiartkowe błotniki * Rama jezdna ocynkowana ogniowo * Stalowa wywrotka trójstronna na palety * Ciągłe burty boczne białe, wzmocnione od wewnątrz rurą, bez środkowych słupków – odchylane z podnośnikiem sprężynowym * Tylna burta odchylana oraz w wersji wahadłowej, z manualnym centralnym zamkiem * Tylne słupki, ocynkowane ogniowo, montowane na śruby * W każdym rogu 1 uchwyt mocujący 5 t oraz po bokach 4 uchwyty po 3 t, wpuszczone w ramę zewnętrzną * Podłoga z blachy o grubości 4 mm, stal drobnoziarnista * Haki do siatki, szyna montażowa z tyłu do najazdów * Przygotowanie do późniejszego montażu nadstawek burtowych * Wzmocniona zabudowa z certyfikatem zabezpieczenia ładunku według EN 12642 XL * 1 para aluminiowych najazdów ok. 3570 x 400 mm (ładowność 8 t/parę), do pojazdów na ogumieniu i gąsienicach * Zamykany od tyłu schowek pod podłogą załadunkową, w ramie * Osie, resory, zbiornik powietrza i podpórka lakierowane na czarno * Kolor burt bocznych: biały 9010 * 1 metr nadstawek z siatki, ocynkowanych * Ogumienie 285/70 R 19,5 * Zdjęcia poglądowe * Nowy pojazd z gwarancją producenta Predpfxop Ncmao Abcsd * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki z Egestorf przy A7

Stan: używany, masa własna: 6 500 kg, maksymalna waga ładunku: 23 500 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2008, następna inspekcja (TÜV): 03/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 8 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 910 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75R17.5, kolor: pomarańczowy, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, resory piórowe, 3 osie, osie BPW, obrotnica, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), uchwyty do mocowania ładunku, rampy hydrauliczne, podpora tylna, boczna osłona aluminiowa, bliźniacze ogumienie, skrzynka narzędziowa. Pedpfx Asqpgtmebcjrd Nadwozie: Rampy hydrauliczne, możliwość poszerzenia do 3 m, osie BPW, hamulce bębnowe, pierścienie mocujące po bokach. Długość ramp ok. 4000 mm! Wszelkie informacje o wyposażeniu dodatkowym bez gwarancji, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: GE11/142/2022, masa własna: 6 350 kg, maksymalna waga ładunku: 17 650 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2008, długość przestrzeni ładunkowej: 8 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, zawieszenie: powietrze, Bardzo dobrze zachowany pojazd od pierwszego właściciela Trzyosiowa niskopodwoziowa przyczepa przejazdowa Niskopodwoziówka z rampą najazdową Transport ciężkich ładunków Typ T3 Komakt 30,0 Długość 8500 mm Szerokość 2500 mm Zawieszenie pneumatyczne Cena netto dla firm/eksportu – 19 990 € Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone ===== Telefon2 Telefon komórkowy Prodpfx Asn Aw Hksbcod =====

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 11/2006, Rok produkcji: 2006, MÜLLER - MITTELTAL T4 Kompakt Obrotnica - Naczepa niskopodwoziowa z pneumatycznym zawieszeniem i zagłębieniami na koła - 4 osi GIGANT na zawieszeniu pneumatycznym - zawieszenie pneumatyczne - 4 zagłębienia na koła - mechaniczne najazdy - 2 tylne podpory, składane - wysuwane tablice ostrzegawcze Podpfjwmpbdox Abcjrd - ABS - Ogumienie MICHELIN: 235/75 R 17.5 - Wersja ciężka: 40.000 kg DMC - Masa własna: 8.400 kg - Długość całkowita: 11.750 mm - Uchwyt zaczepu: 50 mm Szczególnie odpowiednia do transportu frez do wapna! - niemiecka przyczepa - Przegląd techniczny / kontrola bezpieczeństwa na życzenie i za dopłatą możliwe! Zastrzeżenia dotyczące pomyłek i sprzedaży pośredniej!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 13 470 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2024, następna inspekcja (TÜV): 06/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 7 075 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 150 mm, Rok produkcji: 2023, Wyposażenie: ABS, Od ręki dostępny pojazd magazynowy z rejestracją jednodniową w 07/2024 ABS, EBS-E, RSS, 2x oś 10 t (Gigant), felgi stalowe, ogumienie 235/75 R17,5, hamulce bębnowe, automatyczne nastawniki cięgien, zawieszenie pneumatyczne, funkcja podnoszenia i opuszczania, WABCO SmartBoard, rozpoznawanie obciążenia / wskaźnik nacisku na oś poprzez sygnał EBS-Canbus (do wizualizacji na wyświetlaczu w kabinie – ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie jest to legalizowana waga), zawór zwalniający na osi przedniej, hamulec sprężynowy na osi tylnej, dwa podwójne pneumatyczne blokady kontenerów do kontenerów hakowych, skrzynia narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej ok. 1.000×300×600 mm, schowek na siatkę do kontenera ok. 1.000×300×600 mm, zamknięta boczna osłona przeciwnajazdowa, stały tylny zderzak odboju, składany szyld typu A, schowek na rampy w tym aluminiowe rampy załadunkowe (2.800 mm długości, 470 mm szerokości, nośność ok. 10.600 kg/para), rama podwozia ogniotrwale ocynkowana, oświetlenie częściowo LED, 2 dodatkowe tylne reflektory LED cofania. Pakiet zabezpieczenia ładunku: 8 szt. uchwytów mocujących UVV (LC 8.000 daN) zamontowanych do istniejącego układu otworów w ramie zewnętrznej (przewyższających grubość materiału) – rozmieszczenie: 1 para przed tylnym wspornikiem / 3 pary na płaskiej powierzchni ładunkowej, 1 para składanych ucho mocujących (LC 13.500 daN) na wsporniku ściany przedniej, 3 pary wpuszczanych składanych uch mocujących (LC 10.000 daN) w ramie zewnętrznej, 8 przestawnych zderzaków zagłębień do bocznego centrowania kontenerów, 4 przednie zderzaki z przegubowymi ogranicznikami. Głowica sprzęgu Duomatic / 15-pinowe zasilanie elektryczne Dyszel 2.100 mm + 500 mm mechanizmu opuszczającego / oczko DIN 40 mm Wysokość sprzęgu ciężarówki: ok. 780–980 mm Długość użytkowa: 5.500–7.000 mm lub 2x kontenery ASK 10 m³ lub transport maszyn budowlanych Wysokość zabudowy: ok. 950 mm (niezaładowany pojazd, krawędź centrowania 970 mm) Predpfxsugzqts Abcsd Dopuszczalna masa całkowita technicznie do 20.000 kg Hüffermann Krandienst GmbH: handlujemy, wynajmujemy, serwisujemy. Hakowce, wywrotki hakowe, pojazdy do odbioru odpadów, dźwigi samojezdne i podesty robocze… Zapraszamy do kontaktu! Finansowanie? Chętnie przygotujemy dla Państwa niezobowiązującą ofertę finansowania. Oferta jest niewiążąca, bez gwarancji i rękojmi. Sprzedaż zastrzeżona do czasu wcześniejszego zbycia. Rezerwacja możliwa po wpłacie zaliczki w wysokości 10% ceny zakupu. Do czasu otrzymania środków nie ma rezerwacji ani roszczenia do dostępności. Umowa kupna zawarta zostaje dopiero po zaksięgowaniu wpłaty. Pojazd pozostaje własnością firmy Hüffermann Krandienst GmbH do czasu pełnej zapłaty. Płatności przyjmowane są wyłącznie w euro, bez dodatkowych kosztów dla sprzedającego, wyłącznie przelewem bankowym lub gotówką. Nie akceptujemy czeków.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 350 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 9 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Masa całkowita: 24.000 kg / 40.000 kg Masa własna: 9.650 kg Ładowność: 14.350 kg / 30.350 kg Całkowita długość: 11.750 mm Długość ładunkowa: łącznie 9.800 mm, wygięcie ok. 2.400 mm, niska podłoga z tylną belką ok. 7.400 mm Szerokość: 2.550 mm Wysokość załadunku: 860 mm Dodatkowe informacje: - Długie, dwuczęściowe rampy z napędem hydraulicznym - Podstawka na łyżkę koparki - Opony bliźniacze 235/75 R17.5" - Wgłębienia na koła Pjdpowlyx Rofx Abcord - Osie BPW - Duży pakiet mocowań - Tablice ostrzegawcze - Poszerzenie o 3 m - Reflektory LED do jazdy wstecz - Ściana czołowa 2.000 mm Wszelkie dodatkowe informacje pod

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 500 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjny system odblokowania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x osie Gigant o ładowności 7 t * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * Dyszel o regulowanej wysokości w zakresie ok. 300 mm * Wydłużenie dyszla o 250 mm do 2.250 mm * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w ciężarówce poprzez sygnał EBS – bez konieczności instalacji po stronie pojazdu ciężarowego * Wtyczka elektryczna 15-pinowa * Oświetlenie LED * Korba podporowa z przodu * Zewnętrzne, składane podpory z tyłu * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 858 x 500 x 500 mm z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd * Plastikowe błotniki ćwierćokrągłe * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * Przygotowanie do późniejszego montażu zamków kontenerowych 20" z przodu i z tyłu * Ściana przednia skręcana z blachy gładkiej * Boki z trapezowej blachy stalowej, odchylane, dzielone 1x po środku * Tylna ścianka stalowa wysuwana pomiędzy rampami – uchwyt do przechowywania niewykorzystanej ścianki wewnątrz przed przednią ścianą Prodpfx Abjl Thvxecod * Skręcane słupki tylne * Ramka zewnętrzna perforowana, zagięta pod kątem ok. 45 sty., co 480 mm punkty mocowania o wytrzymałości 2 t * Możliwość montażu uchwytów do mocowania towaru o wytrzymałości 3 t co 600 mm – z każdej strony po 4 pierścienie mocujące * W narożnikach z przodu i z tyłu po 1 punkcie mocującym 6,3 t * W listwie czołowej i tylnej różne otwory do mocowania ładunku 1,2 t * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kraty stalowej z mechanizmem sprężynowym do obsługi jednoosobowej, ok. 2.750 x 600 mm (można zsunąć do szer. 20 mm) * Najazd tylni o długości ok. 860 mm * Podwozie, dyszel, ściana przednia, tylna klapa, składane podpory i rampy ogniowo cynkowane * Osie, resory, zbiornik powietrza, ucho holownicze i korba podporowa malowane na czarno * Kolor burt dowolny do wyboru do ok. 2 tygodni przed terminem produkcji (bez metalicznych i specjalnych kolorów) * --wzmocniona i certyfikowana zabudowa zgodna z EN 12642 XL wraz z certyfikatem mocowania ładunku-- * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: używany, masa własna: 5 100 kg, maksymalna waga ładunku: 12 900 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 12/1998, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 mm, całkowita długość: 2 550 mm, całkowita szerokość: 1 600 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75R17.5, rozstaw osi: 5 400 mm, kolor: pomarańczowy, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie SAF, wózek skrętny (dyszel obrotowy), resory piórowe, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), uchwyty do mocowania ładunku, blokady kontenerowe, osłona typu U, pneumatycznie regulowany dyszel, boczna aluminiowa osłona najazdowa, opony bliźniacze, skrzynka narzędziowa, burty zdejmowane. Rozstaw osi: 5400 mm. Zabudowa: przyczepa do kontenerów hakowych o długościach 6m-6,75m, osie SAF typ SKRZ 11030, pneumatyczny mechanizm zabezpieczenia hakowego, 2x kieszenie na wkładane haki blokujące, 4x kieszenie na wkładane ustalacze kontenerów i ograniczniki muld. Przyczepa może również służyć jako platforma! Aluminiowe burty o wysokości 600 mm w zestawie! Prsdpfxei Rpxwe Abced Najazdy dostępne za dopłatą 900,00 € netto! WYMIENIONE AKCESORIA BEZ GWARANCJI, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 18 610 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2024, następna inspekcja (TÜV): 06/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 7 075 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 150 mm, Rok produkcji: 2023, Wyposażenie: ABS, Dostępny od ręki pojazd magazynowy z rejestracją jednodniową 07/2024 ABS, EBS-E, RSS, 3 osie po 9 ton (Gigant), stalowe felgi, ogumienie 235/75 R17,5, hamulce bębnowe, automatyczne nastawiacze luzu, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, druga oś podnoszona, WABCO SmartBoard, rozpoznawanie obciążenia / wskaźnik nacisku na oś poprzez sygnał EBS-CanBus do wyświetlenia na desce rozdzielczej w kabinie kierowcy (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie jest to legalizowana waga), zawór zwalniający na osi przedniej, hamulec sprężynowy na osi tylnej, dwie pary pneumatycznych blokad kontenera na kontenery rolkowe, skrzynia narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej ok. 1000x300x600 mm, schowek na siatkę zabezpieczającą ładunek ok. 1000x300x600 mm, zamknięta boczna osłona zabezpieczająca, stała belka zabezpieczająca przed wjechaniem pod pojazd, fartuch tylny na belce zabezpieczającej, składana tablica A, schowek na rampy wraz z aluminiowymi rampami najazdowymi (2800 mm długości, 470 mm szerokości, ok. 10 600 kg udźwigu/para), rama ogniotrwale ocynkowana, oświetlenie częściowo LED, 2 dodatkowe reflektory cofania LED z tyłu pojazdu. Podpfxougzqyj Abcsrd Pakiet La-Si: 8 uchwytów mocujących typu UVV z zabezpieczeniem przed upadkiem (LC 8000 daN) montowanych do istniejących otworów w ramie zewnętrznej (wystają ponad grubość materiału). Rozmieszczenie: 1 para przed belką tylną / 3 pary na płaskiej powierzchni załadunkowej, 1 para składanych uchwytów mocujących (LC 13 500 daN) na belce ściany czołowej, 3 pary składanych uchwytów mocujących (LC 10 000 daN) wpuszczanych w ramę zewnętrzną, 8 przekładanych ograniczników do bocznego centrowania muld samowyładowczych, przednie 4 ograniczniki montowane z przegubowym oporem. Głowica sprzęgu Duomatic / zasilanie 15-stykowe Dyszel 2100 mm + 500 mm urządzenie opuszczające / oczko zaczepu DIN 40 mm Wysokość sprzęgu samochodu ciężarowego: ok. 780–980 mm Długość użytkowa: 5 500 mm – 7 000 mm lub 2 x 10 m³ muldy ASK lub transport maszyn budowlanych Wysokość zabudowy: ok. 950 mm przy pustym pojeździe (krawędź centrowania 970 mm) Technicznie dopuszczalna masa całkowita 27 000 kg Dostępnych kilka sztuk!! Hüffermann Krandienst GmbH: handlujemy, wynajmujemy, serwisujemy. Przyczepy hakowe, śmieciarki, dźwigi samochodowe, podnośniki... Zapraszamy do kontaktu! Potrzebujesz finansowania? Chętnie przygotujemy dla Ciebie niewiążącą ofertę finansowania. Oferta nie jest wiążąca, bez gwarancji i rękojmi. Sprzedaż zastrzeżona do chwili wcześniejszego zbycia. Rezerwacji można dokonać po wpłacie zaliczki w wysokości 10% ceny zakupu. Do momentu otrzymania wpłaty nie ma rezerwacji ani roszczenia do dostępności. Zakup dochodzi do skutku dopiero po zaksięgowaniu płatności. Pojazd pozostaje własnością firmy Hüffermann Krandienst GmbH do momentu całkowitej zapłaty. Akceptowane są wyłącznie płatności w euro bez dodatkowych kosztów dla sprzedającego i wyłącznie przelewem bankowym lub gotówką. Czeki nie są akceptowane.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 31 000 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 290 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, * Profil PT 40,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjny układ odblokowujący siłowniki sprężynowe * Hamulce bębnowe * 4 x 11 t oś Gigant * Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR * Manometryczny wskaźnik ciśnienia do określania masy ładunku (osie na 2 oddzielnych obwodach pneumatycznych) * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd * Tylne podpory obrotowe na ramie podwozia * Mechanicznie regulowane zestawy tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * Przednie plastikowe (VA) nadkola ćwiartkowe z chlapaczami * Tylne proste ocynkowane fartuchy stalowe z chlapaczami * Boczne i tylne odblaskowe taśmy konturowe * Instalacja EBS Multi-Voltage z elektryką 12 & 24 V * 15-pinowe gniazdo zasilania * Instalacja oświetleniowa LED 12 / 24 V Pedpfx Aol Tnu Aebcord * Zdejmowana tylna lampa obrotowa LED * 2 reflektory cofania LED (uruchamiane biegiem wstecznym) * Dyszel z oczkiem o średnicy 50 mm i regulacją wysokości * Skrzynia narzędziowa z czarnej ocynkowanej blachy stalowej, malowana proszkowo, ok. 1000 mm szerokości, 600 mm głębokości, 300 mm wysokości * Nadbudowa przed platformą obrotową ok. 490 mm długości z narożnikami 45° * Spawana przez robota powłoka antypoślizgowa na stalowej płycie platformy obrotowej * Pakiet zabezpieczeń ładunku (La-Si): przed belką czołową po lewej i prawej 1 x ucho mocujące 13,4 t UVV, po bokach 4 otwory w platformie obrotowej po 2 t siły mocującej każdy, 1 para uch łów (13,4 t) zawieszonych z tyłu po lewej i prawej przed belką tylną, po bokach 4 pary uch uchwytów UVV (10 t) przestawnych, składanych i osadzonych w ramie zewnętrznej, po bokach 3 kieszenie na słupki z możliwością mocowania do 2 t * Ocynkowane ogniowo mechaniczne wysięgniki rozkładane do szerokości 3 m (z wyłączeniem tylnych skosów) * Uchwyt na bale do poszerzeń pod podwoziem po lewej stronie wzdłużnie * Podpórka ramienia koparki nad tylną osią (HA) do tylnej belki, ok. 2100 mm długości i ok. 190 mm głębokości, po bokach po 2 pary uch uchwytów 6,4 t w podpórce * Podłoga z drewna twardego na powierzchniach jezdnych platformy niskopodwoziowej * Hydraulicznie jednoczęściowe rampy najazdowe (ok. 3000 x 720 mm), mechanicznie regulowane na boki * Zewnętrzne deski ramp z drewna twardego * Stalowa konstrukcja przygotowana pod 6-zaworowy rozdzielacz * Krawędź załadunkowa niezaładowana ok. 950 mm +/- 20 mm od podwozia * Platforma obrotowa, rozkładane wysięgniki, mechaniczne podpory, rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * --Osie, zbiorniki powietrza, dyszel pomalowane na czarno-- * Ogumienie 235/75 R 17,5 * Pojazd posiada jednodniową rejestrację w 07/2024, brak systemu monitorowania ciśnienia w oponach, nigdy nie był załadowany / używany * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłki oraz sprzedaż w międzyczasie zastrzeżona * Dostępny od razu z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 16 400 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok produkcji: 2024, * Profil T3 30,0: * EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 3 ośki BPW Eco po 11 ton każda * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * SmartBoard jako narzędzie informacyjne na przyczepie ze wskaźnikami ciśnienia dla wyświetlania obciążenia osi według grupy osi * Boczne zabezpieczenia przeciwnajazdowe * Pakiety tablic ostrzegawczych regulowanych mechanicznie z przodu i z tyłu * Przednie błotniki zamknięte z tworzywa sztucznego oraz tylne proste osłony ze stali ocynkowanej z przeciwbryzgami * Składana pokrywa (ocynkowana ogniowo) do skrzynki narzędziowej na platformie obrotowej * Skrzynka narzędziowa z blachy stalowej ocynkowanej, ok. 650 x 300 x 600 mm (malowana proszkowo na czarno), bocznie z prawej strony * 15-pinowa wtyczka elektryczna * Oświetlenie LED 12/24 V * Tylny zdejmowany sygnalizator LED (kogut) * Lampy obrysowe z funkcją kierunkowskazów * Dyszel z oczkiem 40 mm oraz regulacją wysokości przez sprężynę i napinacz * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w samochodzie ciężarowym przez sygnał EBS (bez montażu po stronie pojazdu) * Gumowe okładziny na rampach oraz na najazdach z lewej i prawej strony (ok. 860 mm długości) * Gumowa okładzina na podłużnicach od przedniego do tylnego poprzecznika * Podłoga z twardego drewna na powierzchniach roboczych platformy niskopodwoziowej * Po 4 kieszenie na burty z każdej strony z możliwością jednoczesnego mocowania ładunku o masie do 2 t * Pakiet zabezpieczeń ładunku (La-Si): 5 par zaczepów UVV - uchylne i opuszczane, obciążalne w każdym kierunku, wpuszczane w ramę zewnętrzną – w narożnikach 13,4 t, pozostałe 10 t * 6 par mechanicznych uchylnych wsporników dla szerokości całkowitej do 3 m (bez zastosowania na rampie tylnej) * Uchwyt na belki podpodłogowo wzdłużnie pod powierzchnią ładunkową * Odbojnik do walców podniesiony przed przednią poprzeczką z zaczepem po 6,4 t z każdej strony * Hydrauliczne rampy składane (ok. 4 650 x 720 mm) z hydraulicznie rozkładanym noskiem oraz zaworami blokującymi obciążenie * Hydrauliczne przesuwanie ramp bocznych * Tylne podpory hydrauliczne (jednostopniowy cylinder) * Rozdzielacz hydrauliczny na przyczepie (dla wydajności pompy hydraulicznej w ciężarówce powyżej 40 l/min do max 140 l/min) Prjdpfx Abetplv Neced * Blok sterujący hydrauliką zabezpieczony przed zachlapaniem * Dwuprzewodowa hydraulika * Powierzchnia ładunkowa nad obrotnicą: ok. 1 960 x 2 520 mm * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6 500 x 2 520 mm (w tym 860 mm pochylni najazdowej) * Wysokość załadunku pod obciążeniem: ok. 890 mm +/- 20 mm dzięki pneumatyce * Rama, wózek, odbojnik do walców, rozkładane wsporniki i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Ośki, obrotnice, dyszel, zbiorniki powietrza itd. malowane na czarno * Wysokość załadunku pod obciążeniem: ok. 890 mm +/- 20 mm * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone * Dostępne od ręki z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 500 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok produkcji: 2024, * TS 3 RM 30,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ – monitorowanie ciśnienia w oponach * Awaryjny układ zwalniający cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 3 x 11 t oś BPW * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia/obniżania oraz zaworem RtR * Ostatnia oś jako oś skrętna z elektropneumatycznym blokowaniem * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Wysuwane podpory przednie oraz tylne na ramie * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Tylne lampy LED * Mechanicznie regulowane pakiety tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * Zdejmowana lampa obrotowa z tyłu po lewej stronie * Proste stalowe błotniki * Uchwyt na koło zapasowe przed przednią poprzeczką (bez koła zapasowego) * Platforma siodłowa ze ściętymi pod kątem 45° przednimi narożnikami oraz przednią skrzynią narzędziową ze stali ocynkowanej i malowanej proszkowo, B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm, z klapą * Boki platformy siodłowej z aluminiowymi burtami o wys. 400 mm (RAL 9010), składane i zdejmowane * Ściana tylna – wysokość 150 mm, wkładana * Tylna skarpa platformy siodłowej do niskopodwozia dł. ok. 700 mm z jednym wpuszczonym uchwytem do mocowania ładunku * Platforma siodłowa z deskami drewnianymi 50 mm, platforma niskopodwoziowa – deski 60 mm * Blacha ryflowana nad osiami * 9x mechaniczne poszerzenia składane do całkowitej szerokości 3 m (nie na tylnej skarpie) – deski poszerzające dostępne, z zamykaną skrzynią poprzeczną pod podłogą * Po bokach po 2 drążki mocujące w ramie zewnętrznej platformy siodłowej, po bokach po 3 uchwyty mocujące w platformie niskopodwoziowej oraz dodatkowo 1 uchwyt pośrodku z tyłu, po bokach po 2x5 t uchwyty mocujące przy ramie zewnętrznej nadkoli, * Po bokach po 2x6,4 t uchwyty UVV w miejscu odkładania wysięgnika koparki * Miejsce na wysięgnik koparki od końca ostatniej sztywnej osi przez oś skrętną do tylnej poprzeczki, z wewnętrznymi profilami wzmacniającymi, ok. L = 2.450 x B = 770 mm x T = 270 mm * Po bokach po dwie wnęki na koła, głębokość 390 mm, szerokość 640 mm, z wsuwaną pokrywą do transportu ładowarek kołowych z rozstawem osi 3.120 – 3.620 mm; przednia wnęka 1.100 mm podniesiona w górę na długości 2.050 mm, tylna 580 mm podniesiona na 1.550 mm * Hydrauliczna rampa składana z rozkładanym czubkiem ok. 4.650 x 720 mm, zawory utrzymania ładunku, hydrauliczne przesuwanie rampy na boki * Zewnętrzna deska na rampie z twardego drewna, grubość 50 mm * Powierzchnia ładunkowa nad obrotnicą: ok. 3.950 x 2.480 mm * Wysokość załadunku bez ładunku ok. 1.470 mm * Dolna powierzchnia ładunkowa: ok. 8.500 x 2.520 mm * Wysokość załadunku bez ładunku ok. 910 mm (z czego 860 mm stanowi pochylnia najazdowa) * Rama, podpory tylne, rampy, mechaniczne poszerzenia – ocynkowane ogniowo * -- osie, resory, zbiorniki powietrza lakierowane na czarno -- * Odpowiedni do 2- i 3-osiowych ciągników siodłowych * Wysokość sprzęgu: ok. 1.220 mm * Ogumienie 235/75R17.5 * Technicznie możliwa DMC 48.000 kg Podpfoq Dyvksx Abcerd * Pojazd ocynkowany ogniowo * Lakier burt w RAL 9010 czysta biel * Lakier ścian bocznych – RAL według zamówienia (za dopłatą) * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe błędy oraz sprzedaż w międzyczasie zastrzeżone * Dostępny od zaraz z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 780 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok produkcji: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: * EBS, awaryjny system zwalniania cylindrów sprężynowych * RDÜ - monitorowanie ciśnienia w oponach * Hamulce bębnowe * 2 x 5,5 t oś BPW Podpfx Ajpk D D Uebcerd * Resory paraboliczne z zespołem wyrównującym tandem * Regulowane na wysokość (ok. 300 mm) ogniwo holownicze cynkowane ogniowo z oczkiem 40 mm * Mechaniczny wspornik postojowy Jost z przodu * 2 mechaniczne cynkowane podpory składane z tyłu * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej, z prawej strony * 15-pinowa wtyczka zasilania * Przykręcany zderzak z lampami tylnymi LED * Błotniki z tworzywa sztucznego (ćwiartkowe) * Haki do siatki po bokach i z tyłu w zamkach centralnego ryglowania oraz 3 sztuki na froncie skrzyni * Rama jezdna cynkowana ogniowo * Stalowa trójstronna skrzynia wywrotka, w pełni ocynkowana * Otwierane burty boczne bez słupka środkowego, z podnośnikiem sprężynowym burty * Tylna klapa otwierana i wahadłowa z manualnym zamkiem centralnym * Cynkowany ogniowo, przykręcany słupek tylny * W każdym rogu 1 x 5 t mocowanie (wpuszczane i składane) oraz po bokach po 4 x 3 t mocowania w ramie zewnętrznej (wpuszczane i składane) * Podłoga z blachy stalowej 4 mm, szyna montażowa z tyłu do najazdów * Wzmocniona zabudowa z certyfikatem bezpieczeństwa ładunku wg EN 12642 XL * 1 para ramp aluminiowych ok. 3.570 x 400 mm (nośność 8 t/parę), przystosowana do pojazdów na oponach i gąsienicach * Zamykana od tyłu wnęka na narzędzia pod podłogą załadunkową, w ramie * Ogumienie 235/75 R 17,5 * Osie, resory, zbiornik powietrza, dyszel i wspornik postojowy - lakierowane na czarno * Pojazd cynkowany ogniowo * Pojazd nowy z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki z miejscowości Egestorf przy A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 550 kg, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2024, * ETÜ-TA-R 19,0: Podpepk D Ncsfx Abcsrd * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach) * Awaryjne uruchamianie siłowników pneumatycznych hamulców sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 11 t osie Gigant * Zawieszenie pneumatyczne, dyszel z uchem zaczepowym 50 mm na kołnierzu oraz regulowaną wysokością dyszla * Podpora Jost z przodu * Składane podpory zewnętrzne z tyłu * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej ok. 650 x 350 x 320 mm, prawa strona (malowana proszkowo na czarno) * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * 15-biegunowa wtyczka elektryczna * Tylne lampy LED * Pakiet wzmacniający do transportu urządzeń wiertniczych na podwoziu – wysokość załadunku + 20 mm * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm, montowana w sposób zaciskowy * Przygotowanie przed ścianą czołową pod późniejszy montaż zamków kontenerowych * Ściana czołowa z gładkiej blachy, skręcana * Boki z profilowanej blachy stalowej (trapez), składane, z siłownikiem sprężynowym do podnoszenia burty * Tylna ściana stalowa wsuwana między rampy – uchwyt do przechowywania wewnątrz przy ścianie czołowej * Tylne słupki wsuwane, mocowane śrubami * Zewnętrzna rama perforowana, gięta pod kątem ok. 45°, z punktami mocowania (2 t) co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów kotwiących 3 t co 600 mm * W narożnikach z przodu i z tyłu po jednym punkcie kotwiącym 10 t, w ścianie czołowej i tylnej różne otwory pod punkty kotwiące 1,2 t * Jednoczęściowe mechaniczne najazdy ażurowe z mechanizmem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 2750 x 620 mm (składane do szerokości 20 mm) * Tylna pochylona powierzchnia najazdowa ok. 860 mm * Rama podwozia, dyszel, ściana czołowa, tylna burta, tylne podpory i najazdy ogniowo cynkowane * Osie, resory, zbiornik powietrza i podpora malowane na czarno * Rozstaw osi: 1.310 mm * Ogumienie: 235/75R17.5 * Malowanie burt w kolorze RAL 9010 czysta biel * Malowanie boków na dowolny kolor RAL za dopłatą * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe pomyłki oraz sprzedaż zastrzeżona * Dostępny od ręki, odbiór w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 870 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 11.9: * Powierzchnia ładunkowa 6,27 m Podjq Ra D Nspfx Abcord * Przystosowana do transportu kontenerów * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * Układ hamulcowy EBS * Awaryjny układ zwalniający siłowniki sprężynowe * Hamulce bębnowe, 2 x 5,5 t osi BPW * Resory paraboliczne z zespołem wyrównawczym * Dyszel o regulowanej wysokości do 300 mm * Przednia podporowa korba Jost * Zewnętrzne, ocynkowane ogniowo, składane podpory tylne * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * Oświetlenie LED * Rama, dyszel, ściana przednia, tylna, słupki tylne oraz najazdy – wykonane ze stali ocynkowanej ogniowo * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * Przed ścianą czołową przygotowanie pod montaż zamków kontenerowych * Ściana przednia skręcana, wykonana z gładkiej blachy * Burty boczne z tłoczonej blachy stalowej trapezowej, składane z podnośnikiem sprężynowym * Tylna ściana stalowa – wsuwana pomiędzy mocowania ramp, gdy nieużywana przechowywana wewnątrz przy ścianie przedniej * Słupki tylne przykręcane * Perforowana rama zewnętrzna, zagięta pod kątem ok. 45 stopni, z punktem mocującym 2 t co 480 mm * Możliwość instalacji okuć mocujących 3 t co 600 mm * W każdym rogu z przodu i z tyłu po jednym uchwycie mocującym 6,3 t * W belkach czołowej i tylnej różne otwory mocujące 1,2 t * Jednoczęściowe rampy najazdowe z mechanizmem sprężynowym do obsługi jednoosobowej, ok. 2.750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Skos najazdowy z tyłu ok. 860 mm * Rozstaw osi: 990 mm * Ogumienie 235/75R17.5 * Lakierowanie burt w kolorze RAL 9010 czysta biel * Lakierowanie boków w innym kolorze RAL za dopłatą * Plastikowa skrzynka narzędziowa * Zastrzega się możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej * Dostępna od ręki, lokalizacja: Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 16 000 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, Rok produkcji: 2024, * KA-TA-RT 21,0 ML: * Bez ABS / EBS, homologacja do 40 km/h * Hamulec postojowy sprężynowy, hamulce bębnowe * Osie Gigant * Agregat wyrównawczy tandemowy z 100 mm szerokimi resorami parabolicznymi * Korba podporowa z przodu * Mechaniczne podpory opadowe z tyłu * Spawana na stałe dyszla z bezobsługową głowicą kulową do sprzęgu K80 (przesuwna o +77 mm / 33 mm poprzez płytę czołową), z podwyższonym stojakiem dla przewodów łączących * Instalacja elektryczna 12 V, przewód 7 + 4 pin * Oświetlenie LED 12/24 V z kratką ochronną * 2 tylne reflektory robocze LED sterowane z pojazdu ciągnącego, bez konieczności montażu po stronie ciągnika * Lampy obrysowe z funkcją kierunkowskazu * Błotniki plastikowe typu 1/4 * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm, bocznie po prawej stronie * Rama wykonana z drobnoziarnistej stali * Skrzynia wywrotka stalowa trójstronna z burtami typu M-Strong (ścianka czołowa stała, boczne burty bez środkowych słupków - wahadłowe z manualnym centralnym zamkiem i uchylnym mechanizmem oraz podnośnikiem sprężynowym) * Hydrauliczna tylna burta, wysokość 500 mm, szeroka szyja wsypowa, kąt otwarcia 115° * Podłoga ze stali Hardox 450 o grubości 4 mm * W każdym rogu 1 x 7 t, bocznie po 4 x 3 t uchwyty mocujące - wpuszczane i składane * Dwustopniowy, ocynkowany dostęp z przodu po lewej stronie przed ścianką czołową * 1 para aluminiowych najazdów (10 t/para, rozstaw osi powyżej 2.500 mm) 3.570 x 410 x 120 mm, nadające się dla pojazdów na oponach i gąsienicach * 2 schowki na aluminiowe rampy najazdowe, montowane od tyłu w ramie, zabezpieczenie ładunku wg EN 12642 XL * --Wysokość sprzęgu załadowanego ok. 530 mm, niezaładowanego ok. 590 mm-- * Lakierowanie nadwozia w RAL 9010 czysta biel * Rama, dyszel, tylne podpory, zabezpieczenie przed najazdem – ocynkowane * Osie, zbiornik powietrza, przednia korba podporowa * Sprzęg K80 lakierowany na czarno * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe błędy oraz sprzedaż pośrednia zastrzeżone * Dostępny od ręki z Egestorf Predpfxor Dpz Hj Abcsd

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 780 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok produkcji: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: * EBS, awaryjny system odblokowania hamulców sprężynowych * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * Hamulce bębnowe * 2 x 5,5 t osie BPW * Resory paraboliczne z zespołem kompensującym tandem * Regulowane na wysokość (ok. 300 mm) ocynkowane ogniowo dyszle z zaczepem kołnierzowym 40 mm * Mechaniczna podpórka Jost z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne ocynkowane podpory składane * Skrzynka narzędziowa ze stali ocynkowanej z prawej strony * 15-stykowa wtyczka zasilania * Śrubowany tylny zderzak z lampami LED * Plastikowe błotniki ćwiartkowe Prsdpfxspk D Dmo Abcod * Haki do siatek boczne i tylne w zamkach centralnego ryglowania, a także 3 zewnętrzne na przedniej ścianie * Ocynkowana ogniowo rama pojazdu * W pełni ocynkowana wywrotka trójstronna ze stali * Rozkładane boczne burty bez środkowego słupka z podnośnikiem sprężynowym * Rozkładana i wahliwa tylna klapa z manualnym centralnym zamkiem * Ocynkowany ogniowo, śrubowany słupek tylny * W rogach po 1 x 5 t mocowania wpuszczane i składane, oraz boczne po 4 x 3 t mocowań w ramie zewnętrznej, wpuszczane i składane * Podłoga z blachy stalowej 4 mm, szyna do najazdów z tyłu * Wzmocniona zabudowa z certyfikatem zabezpieczenia ładunku EN 12642 XL * 1 para aluminiowych ramp najazdowych ok. 3570 x 400 mm (nośność 8 t/parę), odpowiednie do pojazdów na kołach gumowych i gąsienicowych * Zamykany schowek z tyłu pod podłogą, wbudowany w ramę * Opony 235/75 R 17,5 * Osie, resory, zbiornik powietrza, dyszel i podpórka lakierowane na czarno * Pojazd ocynkowany ogniowo * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki z Egestorf przy autostradzie A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 850 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok produkcji: 2024, * KA-TA-R 11,9 „Masterline”: * Podłoga i ściana przednia ocynkowane ogniowo * System hamulcowy EBS * Awaryjne odblokowanie sprężyn siłownika postojowego * RDÜ - system monitorowania ciśnienia w oponach * Hamulce bębnowe * 2 x 5,5 t oś BPW * Resory paraboliczne z zespołem wyrównawczym tandemowym * Dyszel regulowany na wysokość o 300 mm z oczkiem kołnierzowym 40 mm * Przednia mechaniczna podpórka Jost * Z tyłu 2 mechaniczne, ocynkowane ogniowo podpory składane * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm po prawej stronie * 15-pinowa wtyczka elektryczna Pedpfx Abel Thymscsrd * Oświetlenie LED * Przykręcana belka przeciwzderzeniowa tylna * Plastikowe ćwierćbłotniki * Haki na plandekę po bokach i z tyłu przy zamkach centralnych oraz 2 sztuki przy ścianie przedniej * Stalowa, trójstronna wywrotka paletowa (ciągłe burty – bez słupków środkowych – uchylne z podnośnikiem sprężynowym burty) * Tylne słupki przykręcane * Kombinowane stalowe drzwi skrzydłowe tylne, 2-skrzydłowe, asymetrycznie dzielone, otwierane i blokowane do 270°, nieuchylne, z dodatkowymi ramami przegubowymi do automatycznego otwierania podczas wywrotu. Zamykane galwanizowanym zamkiem prętowym i centralnym zamknięciem. * Funkcja dezaktywacji automatycznego otwierania tylnej klapy podczas wywrotu do tyłu przy otwartych drzwiach skrzydłowych * W rogach po 1 uchu mocującym 5 t, po bokach po 4 uchwyty kotwiczące 3 t w ramie zewnętrznej, podłoga z blachy stalowej 4 mm, szyna mocująca z tyłu do najazdów * Wzmocniona skrzynia ładunkowa z certyfikatem bezpieczeństwa ładunku zgodnie z EN 12642 XL * 1 para aluminiowych najazdów ok. 3.310 x 400 mm (ładowność 8 t/parę), dla pojazdów na ogumieniu i gąsienicach * Zamykany schowek od tyłu pod podłogą ładunkową zintegrowany w podwoziu, dyszel * Ściana przednia, skrzynia wywrotki, tylne słupki, belka przeciwzderzeniowa, mechaniczne podpory – ocynkowane ogniowo * Burty boczne i tylna lakierowane w kolorze RAL 9010 czysta biel * Malowanie burt w innym kolorze RAL możliwe za dopłatą * Osi, resory, oczko kołnierzowe, zbiornik powietrza i podpórka lakierowane na czarno * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji z gwarancją producenta * Zastrzeżenie pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki z Egestorf przy A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 750 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: Podpfxev D Tcbo Abcerd * RDÜ - monitorowanie ciśnienia w oponach * Układ hamulcowy EBS * Urządzenie awaryjnego zwalniania zacisków sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 7 t osie Gigant * Resory paraboliczne z agregatem kompensacyjnym * Dyszel przestawny o ok. 300 mm – przedłużenie dyszla o 250 mm do 2.250 mm * 15-pinowa wtyczka zasilania * Oświetlenie LED * Korba podporowa z przodu * Składane zewnętrzne podpory z tyłu * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 858 x 500 x 500 mm, z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczna osłona najazdowa * Ćwierćbłotniki z tworzywa sztucznego * Podłoga z drewna iglastego grubości 50 mm * Przygotowanie przed ścianą czołową i tylną do późniejszego montażu zamków kontenerowych do transportu kontenerów 20” * Przód skręcany, wykonany z gładkiej blachy * Burty boczne z blachy stalowej – trapezowe, dzielone po środku, odchylane * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy wsporniki najazdów; w stanie nieużywania montowana przed ścianą czołową * Słupki tylne przykręcane * Dziurkowana rama zewnętrzna, zagięta pod ok. 45°, punkty mocowania 2 t co 480 mm; możliwość montażu uchwytów 3 t co 600 mm; w każdym rogu po 1 uchwycie 6,3 t; w przednim i tylnym pasie poprzecznym różne otwory pod uchwyty 1,2 t * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kraty, ze wspomaganiem sprężynowym do obsługi jednoosobowej, ok. 2.750 x 600 mm (składane aż do 20 mm) * Tylny najazd podwozia ok. 860 mm * Dyszel, ściana czołowa, tylna klapa, składane podpory i najazdy – cynkowane ogniowo * --- Osie, resory, zbiornik powietrza, ucho sprzęgu oraz korbka podporowa lakierowane na czarno --- * Wzmocniona i certyfikowana zabudowa zgodna z EN 12642 XL, w tym certyfikat mocowania ładunku -- * Rozstaw osi 1.140 mm * Burty lakierowane na biało RAL 9010 * Lakierowanie burt bocznych w dowolnym kolorze RAL za dopłatą * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe pomyłki oraz wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone * Dostępny od tygodnia 47/2025

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 16 750 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 21,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamowania) * RDÜ - system monitorowania ciśnienia w oponach * Awaryjne zwalnianie siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 11 t osie Gigant * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * Przed ścianą czołową i skosem tylnym przygotowanie do późniejszego montażu zamków kontenerowych do transportu kontenerów 20" * Drążek holowniczy z kołnierzowym uchem holowniczym 50 mm oraz regulacją wysokości * Przednia podporowa korba Jost * Tylne rozkładane podpory zewnętrzne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm po prawej stronie * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Ćwierć-błotniki z tworzywa sztucznego * 15-biegunowe złącze elektryczne * Oświetlenie LED * Wersja 21 t DMC ze wzmocnioną ramą i osiami * Pakiet wzmacniający podwozie do transportu urządzeń wiertniczych * Podłoga iglasta 50 mm w wersji ściskanej Prjdpfx Aboq Dyu Uscod * Przygotowanie do późniejszego montażu zamków kontenerowych przed ścianą czołową * Przykręcana ściana czołowa z gładkiej blachy * Dzielone burty boczne z blachy stalowej profilowanej trapezowo, składane z centralnym słupkiem składanym * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy najazdami – w uchwycie wewnątrz przy nieużywaniu * Tylne słupki przykręcane * Dziurkowana rama zewnętrzna o kącie gięcia ok. 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * W narożnikach z przodu i z tyłu po 1 x 10 t ucho mocujące * Pakiet mocujący – po bokach 2 x 8 t chowane uchwyty w ramie zewnętrznej, w ścianie przedniej i tylnej różne otwory pod mocowanie 1,2 t * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy z mechanizmem sprężynowym do obsługi jednoosobowej, ok. 3 000 x 620 mm (składane do szerokości 20 mm) * Tylny najazd ok. 860 mm (podwozie) * Drążek holowniczy, ściana czołowa, tylna klapa, podpory składane i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza i korba podporowa malowane na czarno * Wysokość załadunku (bez ładunku) ok. 940 mm * Załadowany ok. 910 mm * Rozstaw osi: 1 810 mm * Ogumienie: 235/75R17.5 * Kolor burt do wyboru do ok. 2 tygodni przed terminem produkcji (bez metalicznych i specjalnych kolorów) * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Sprzedaż i pomyłki zastrzeżone * Natychmiastowa dostępność z lokalizacji Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 200 kg, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2023, * ETÜ-TA-R 19,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny układ hamulcowy) * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych hamulców * Hamulce bębnowe Psdsl Tp Alepfx Abcsrd * 2 x 11 t oś Gigant * Zawieszenie pneumatyczne * Dyszel z przetykiem o średnicy 50 mm i płytą kompensacyjną umożliwiającą regulację wysokości o 110 mm * Przednia podpórka Jost * Zewnętrzne, składane podpory tylne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm, po prawej stronie * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Oświetlenie LED * Pakiet wzmocnień do transportu urządzeń wiertniczych na podwoziu * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm, mocowana * Przygotowanie przed przednią ścianą do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Przykręcana przednia ściana z blachy gładkiej * Dzielone burty boczne z blachy stalowej profilowanej (trapezowy profil), odchylane z centralnym słupkiem uchylnym * Tylna ściana stalowa wsuwana między rampy; uchwyt do przechowywania gdy nieużywana zamontowany wewnątrz przy przedniej ścianie * Tylne słupki przykręcane * Perforowana rama zewnętrzna, zagięta pod kątem ok. 45 stopni, z punktami mocowania 2 t co 480 mm * Możliwy montaż pętli do mocowania ładunku o udźwigu 3 t co 600 mm * Pakiet mocowania ładunku (Lasi): w każdym rogu z przodu i z tyłu po 1 x 10 t uchwyt UVV do mocowania, po bokach po 2 x 8 t uchwyty wpuszczane w ramę zewnętrzną, otwory w ścianie przedniej i tylnej do mocowania ładunku 1,2 t * Jednoczęściowe rampy najazdowe kratowe z mechanizmem sprężynowym do obsługi jednoosobowej, ok. 3.000 x 620 mm (składane do 20 mm szerokości) * Tylny najazd o długości ok. 860 mm * Podwozie, dyszel, przednia ściana, klapa tylna, podpory składane i rampy ocynkowane ogniowo * Osie, zbiornik powietrza, przetyk dyszla i podpórka lakierowane na kolor czarny * Wysokość załadunku bez ładunku ok. 940 mm * Wysokość załadunku z ładunkiem ok. 910 mm * Rozstaw osi: 1.810 mm * Ogumienie: 235/75R17.5 * Lakierowanie burty w kolorze RAL 9010 czysta biel * Lakierowanie burt bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą * Pojazd posiada rejestrację jednodniową (nieużywany) * Zastrzega się możliwość pomyłek oraz sprzedaży pośredniej * Dostępny od ręki z Egestorf przy autostradzie A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 400 kg, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-ER 19,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * Awaryjne odblokowanie cylinderków sprężynowych Pjdpemi Tcqofx Abcjrd * Hamulce bębnowe * 2 x 11 t oś Gigant * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * Dyszel z oczkiem bolcowym 50 mm z regulacją wysokości o 110 mm przez płytę przesuniętą * Przednia podporowa korba Jost * Tylne zewnętrzne składane podpory * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm, po prawej stronie * Boczne osłony antynajazdowe * Błotniki z tworzywa sztucznego, ćwiartkowe * 15-pinowa wtyczka elektryczna * Wielokomorowe tylne lampy zespolone * Pakiet wzmocnień do transportu wiertnicy na ramie podwozia * 50 mm podłoga z drewna iglastego w wersji dociskanej * Przed przednią ścianą przygotowanie do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Przednia ściana przykręcana z gładkiej blachy * Boczne ściany dzielone z trapezowej blachy stalowej, opuszczane, ze składanym słupkiem środkowym * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy rampy – uchwyt na czas nieużywania wewnątrz przed przednią ścianą * Tylne słupki przykręcane * Perforowana rama zewnętrzna, gięta pod kątem ok. 45°, z uciągiem 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów kotwiących 3 t co 600 mm * Pakiet mocujący: w narożnikach z przodu i z tyłu po 1 x 10 t UVV, po bokach po 2 x 8 t UVV składanych w ramie zewnętrznej, w przednim i tylnym wsporniku różne otwory do mocowania 1,2 t * Rampy jednoczęściowe wsuwane, ok. 2750 x 620 mm * Najazd tylny ok. 860 mm * Rama podwozia, dyszel, przednia ściana, klapa tylna, składane podpory i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * --- Osie, zbiornik powietrza, oczko bolcowe i korba podporowa malowane na czarno --- * Wysokość załadunkowa bez ładunku ok. 940 mm * Wysokość załadunkowa z ładunkiem ok. 910 mm * Rozstaw osi: 1.810 mm * Ogumienie: 235/75R17.5 * Pojazd ocynkowany ogniowo * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone * Natychmiastowa dostępność z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 600 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, Rok produkcji: 2024, * KA-TA-RT 18,0: Prsdpovin Ucjfx Abcod * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjna instalacja zwalniania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * Zawieszenie pneumatyczne z układem podnoszenia i opuszczania, zaworem RtR oraz ręcznym opuszczaniem do załadunku * Dyszel z bezstopniową regulacją wysokości i uchem zaczepu 50 mm * Korba podporowa z przodu * Składane podpory tylne zewnętrzne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego – ok. 750 x 350 x 300 mm, zamontowana z prawej strony * Błotniki ćwiartkowe z tworzywa sztucznego * 15-pinowe gniazdo 24 V oraz dodatkowe 13-pinowe gniazdo 12 V * Przedłużone przewody połączeniowe do pojazdów rolniczych i leśnych * Tylne światła LED 12/24 V w ochronie przeciwzderzeniowej * Stalowa wywrotka trójstronna z drobnoziarnistej stali, wysokie burty M-Strong, wzmocniony podnośnik wywrotu 180 bar * Ściana czołowa stała z gładkiej blachy * Oparcie z drewna twardego na łyżkę koparki przykręcone do ściany czołowej * Pełne burty boczne – bez stężeń środkowych – otwierane z podnośnikiem do burt oraz wahliwe przez ręczny zamek centralny * Tylne słupki przykręcane * Kombinowana stalowa dwuskrzydłowa tylna ściana, asymetrycznie dzielona, obracana i blokowana pod kątem 270°, nierozkładana, z dodatkowymi ramami wahadłowymi do automatycznego otwierania tylnej ściany podczas kiprowania, zamykana przez ocynkowany zamek ryglowy i zamek centralny, funkcja dezaktywacji automatycznego otwierania tylnej ściany podczas kiprowania z otwieranymi drzwiami skrzydłowymi * W każdym rogu po jednym uchu do mocowania 7 t, z boku w ramie zewnętrznej po cztery uchwyty 3 t * Podłoga z blachy stalowej 4 mm * Podest wejściowy przykręcony z prawej strony patrząc w kierunku jazdy, z uchwytem na ścianie czołowej * Szyna mocująca z tyłu do ramp najazdowych * Kanał do ramp najazdowych w tylnej części podwozia * 1 para ramp najazdowych aluminiowych (10 t para) ok. 3570 x 410 mm, odpowiednich do pojazdów na kołach gumowych i gąsienicowych * --Certyfikat mocowania ładunku wg EN 12642 XL? * Rama podwozia, dyszel, tylne słupki, ściana czołowa, skrzynia wywrotki, ochrona przeciwzderzeniowa oraz tylne składane podpory cynkowane ogniowo * Burty - powłoka KTL, tylna klapa lakierowana na biało RAL 9010 * Lakierowanie burt na inny kolor RAL za dopłatą możliwe * Osie, zbiorniki powietrza, ucho zaczepu, korba podporowa z przodu lakierowane na czarno * --Były przyczepa wystawowa Müller-Mitteltal, bez homologacji i systemu monitorowania ciśnienia w oponach, z lekkimi śladami użytkowania. * Dokumenty COC wystawione w 2024. * Pojazd posiada rejestrację czasową (bez użytkowania) * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostawa od ręki z Egestorf przy autostradzie A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 600 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, * KA-TA-RT 18,0: * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjny system zwalniania zacisków sprężynowych * Hamulce bębnowe * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania, zaworem RtR oraz ręcznym opuszczaniem do procesu załadunku * Dyszel z płynną regulacją wysokości i uchwytem oczkowym o średnicy 50 mm * Korba podporowa z przodu * Składane podpory zewnętrzne z tyłu * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, ok. 750 x 350 x 300 mm, montowana po prawej stronie * Plastikowe błotniki częściowe * 15-biegunowe gniazdo 24 V oraz dodatkowo 13-biegunowe gniazdo 12 V * Przedłużone przewody połączeniowe do pojazdów rolniczych i leśnych * Tylne lampy LED 12 / 24 V w osłonie przeciwnajazdowej * Stalowa wywrotka trójstronna Pal.- wykonana z drobnoziarnistej stali z wysokimi burtami M-Strong oraz wzmocniony siłownik wywrotu 180 bar * Przednia ściana stała z blachy gładkiej * Podkładka z twardego drewna mocowana do ściany czołowej pod łyżkę koparki * Pełne burty boczne – bez centralnych słupków – składane, z podnośnikiem sprężynowym oraz wahadłowym zamknięciem centralnym manualnym * Słupki tylne przykręcane * Kombinowane stalowe dwuskrzydłowe drzwi tylne, asymetrycznie dzielone – obracane i blokowane pod kątem 270°, nierozkładane – z dodatkową ramą przechylną do automatycznego otwierania tylnej klapy podczas wywrotki, zamykane ocynkowanym ryglem obrotowym i centralnym zamkiem; funkcja dezaktywacji automatycznego otwierania klapy podczas kiprowania wstecznego przy otwartych drzwiach skrzydłowych * W każdym rogu po jednym uchwycie Zurr o ładowności 7 t, a po bokach po cztery uchwyty Zurr o ładowności 3 t zamontowane w ramie zewnętrznej * Podłoga stalowa o grubości 4 mm * Podest wejściowy przy prawej stronie w kierunku jazdy, z poręczą, przy ścianie przedniej * Szyna montażowa z tyłu do ramp najazdowych * Kanał montażowy na rampy najazdowe z tyłu, w ramie podwozia * 1 para aluminiowych ramp najazdowych (10 t / para), ok. 3570 x 410 mm, odpowiednich dla pojazdów na kołach gumowych i gąsienicowych * --Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL? * Rama, dyszel, słupki tylne, ściana przednia, skrzynia wywrotki, osłona przeciwnajazdowa, podpory tylne – cynkowane ogniowo Podovin T Sepfx Abcord * Burty boczne – powłoka KTL – oraz klapa tylna lakierowane na RAL 9010 czystobiały * Lakierowanie burt bocznych w innym kolorze RAL możliwe za dopłatą * Oś, zbiornik powietrza, dyszel, korba podporowa z przodu lakierowane na czarno * --Ex-Müller-Mitteltal: przyczepa wystawowa, bez homologacji i systemu kontroli ciśnienia w oponach, z niewielkimi śladami użytkowania * Dokumenty COC wystawione w 2024 r.-- * Pojazd posiada jednodniową rejestrację (bez użytkowania) * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki w Egestorf przy A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 6 110 kg, masa całkowita: 8 800 kg, konfiguracja osi: 1 oś, Rok produkcji: 2025, * KWH 8,8 ML: * RDÜ – monitorowanie ciśnienia w oponach * Układ hamulcowy EBS * Hamulce bębnowe * Oś BPW * Resory piórowe paraboliczne * Korba podporowa z przodu * Podpory tylne z kwadratowej rury z podporą talerzową i zabezpieczeniem zatrzaskowym dla różnych wysokości podparcia, wspomagane sprężyną * Dyszel z regulowaną na wysokość śrubową oczką o średnicy 40 mm * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Oświetlenie LED * Migające boczne światła obrysowe LED * Rama pojazdu wykonana ze sztywnych na skręcanie rur kwadratowych i poprzeczek * Zamknięte błotniki stalowe z zabezpieczeniem przeciwbłotnym * Zamknięta osłona boczna z możliwością wykorzystania jako powierzchnia reklamowa * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z matą na dnie (montaż poziomy), ok. 500 x 350 x 400 mm * Obracana zabudowa pod bęben kablowy, szerokość pomiędzy ramionami bębna 1.700 mm z zamkiem napinającym zabezpieczającym bęben na końcach ramion oraz blokadą zabudowy bębna kablowego z ramą za pomocą centralnie umieszczonego zamka szczękowego * Napęd bębna kablowego z silnikiem hydraulicznym * Zawory oraz przesuwne napędzane gumowane rolki * Hydrauliczny regulator prędkości i hamulec do napędu bębna * Wał stalowy bębna o średnicy 76 mm z centrowaniem i obrotowymi końcami Podpfeu I Iqrsx Abcsrd * 1 para stopniowanych stożków centrujących z poliamidu * Agregat hydrauliczny z silnikiem benzynowym * Zbiornik paliwa i rozrusznik ręczny * 13 KM z pompą zębatą (150 bar) * Opony 315/80 R 22,5 * Masa własna 2.690 kg * Pojazd ocynkowany ogniowo * Nowy pojazd z pełną gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłki oraz wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki z Egestorf