Używane Müller-Mitteltal Ra Przyczepy na sprzedaż (245)

Stan: nowe, masa całkowita: 21 000 kg, maksymalna waga ładunku: 16 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, Rok produkcji: 2024, * KA-TA-RT 21,0 ML: * Bez ABS / EBS, homologacja do 40 km/h * Hamulec postojowy sprężynowy, hamulce bębnowe * Osie Gigant * Agregat wyrównawczy tandemowy z 100 mm szerokimi resorami parabolicznymi * Korba podporowa z przodu * Mechaniczne podpory opadowe z tyłu * Spawana na stałe dyszla z bezobsługową głowicą kulową do sprzęgu K80 (przesuwna o +77 mm / 33 mm poprzez płytę czołową), z podwyższonym stojakiem dla przewodów łączących * Instalacja elektryczna 12 V, przewód 7 + 4 pin * Oświetlenie LED 12/24 V z kratką ochronną * 2 tylne reflektory robocze LED sterowane z pojazdu ciągnącego, bez konieczności montażu po stronie ciągnika * Lampy obrysowe z funkcją kierunkowskazu Godpfx Afor Dpz He Aouh * Błotniki plastikowe typu 1/4 * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm, bocznie po prawej stronie * Rama wykonana z drobnoziarnistej stali * Skrzynia wywrotka stalowa trójstronna z burtami typu M-Strong (ścianka czołowa stała, boczne burty bez środkowych słupków - wahadłowe z manualnym centralnym zamkiem i uchylnym mechanizmem oraz podnośnikiem sprężynowym) * Hydrauliczna tylna burta, wysokość 500 mm, szeroka szyja wsypowa, kąt otwarcia 115° * Podłoga ze stali Hardox 450 o grubości 4 mm * W każdym rogu 1 x 7 t, bocznie po 4 x 3 t uchwyty mocujące - wpuszczane i składane * Dwustopniowy, ocynkowany dostęp z przodu po lewej stronie przed ścianką czołową * 1 para aluminiowych najazdów (10 t/para, rozstaw osi powyżej 2.500 mm) 3.570 x 410 x 120 mm, nadające się dla pojazdów na oponach i gąsienicach * 2 schowki na aluminiowe rampy najazdowe, montowane od tyłu w ramie, zabezpieczenie ładunku wg EN 12642 XL * --Wysokość sprzęgu załadowanego ok. 530 mm, niezaładowanego ok. 590 mm-- * Lakierowanie nadwozia w RAL 9010 czysta biel * Rama, dyszel, tylne podpory, zabezpieczenie przed najazdem – ocynkowane * Osie, zbiornik powietrza, przednia korba podporowa * Sprzęg K80 lakierowany na czarno * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe błędy oraz sprzedaż pośrednia zastrzeżone * Dostępny od ręki z Egestorf

Stan: używany, masa całkowita: 10 500 kg, masa własna: 2 910 kg, maksymalna waga ładunku: 7 590 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 450 mm, pierwsza rejestracja: 09/2009, następna inspekcja (TÜV): 04/2025, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75R17.5, kolor: niebieski, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, zabudowa stalowa, 2 osie, osie BPW, tandem, zawieszenie resorowe, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), uchwyty do mocowania ładunku, osłona boczna, podpory przednie, podpory tylne, klapy wahadłowe. Zabudowa: wywrotka trójstronna tandemowa z szybą na najazdy, najazdy dostępne za dopłatą od 900,00 € netto! Wszelkie informacje o akcesoriach bez gwarancji, zastrzegamy sobie możliwość zmian, sprzedaży pośredniej oraz ewentualnych błędów! Guodpfx Afev S H Sfs Ajh

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, masa całkowita: 24 000 kg, masa własna: 6 350 kg, maksymalna waga ładunku: 17 650 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 8 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, pierwsza rejestracja: 08/2008, zawieszenie: powietrze, numer maszyny/pojazdu: GE11/142/2022, Bardzo dobrze zachowany pojazd od pierwszego właściciela Trzyosiowa niskopodwoziowa przyczepa przejazdowa Niskopodwoziówka z rampą najazdową Transport ciężkich ładunków Typ T3 Komakt 30,0 Długość 8500 mm Szerokość 2500 mm Zawieszenie pneumatyczne Cena netto dla firm/eksportu – 19 990 € Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone ===== Telefon2 Telefon komórkowy Godpfon Aw Hkjx Af Ajuh =====

Stan: używany, masa całkowita: 24 000 kg, maksymalna waga ładunku: 18 610 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 075 mm, pierwsza rejestracja: 06/2024, następna inspekcja (TÜV): 06/2025, Rok produkcji: 2023, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 150 mm, Wyposażenie: ABS, Dostępny od ręki pojazd magazynowy z rejestracją jednodniową 07/2024 ABS, EBS-E, RSS, 3 osie po 9 ton (Gigant), stalowe felgi, ogumienie 235/75 R17,5, hamulce bębnowe, automatyczne nastawiacze luzu, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, druga oś podnoszona, WABCO SmartBoard, rozpoznawanie obciążenia / wskaźnik nacisku na oś poprzez sygnał EBS-CanBus do wyświetlenia na desce rozdzielczej w kabinie kierowcy (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie jest to legalizowana waga), zawór zwalniający na osi przedniej, hamulec sprężynowy na osi tylnej, dwie pary pneumatycznych blokad kontenera na kontenery rolkowe, skrzynia narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej ok. 1000x300x600 mm, schowek na siatkę zabezpieczającą ładunek ok. 1000x300x600 mm, zamknięta boczna osłona zabezpieczająca, stała belka zabezpieczająca przed wjechaniem pod pojazd, fartuch tylny na belce zabezpieczającej, składana tablica A, schowek na rampy wraz z aluminiowymi rampami najazdowymi (2800 mm długości, 470 mm szerokości, ok. 10 600 kg udźwigu/para), rama ogniotrwale ocynkowana, oświetlenie częściowo LED, 2 dodatkowe reflektory cofania LED z tyłu pojazdu. Pakiet La-Si: 8 uchwytów mocujących typu UVV z zabezpieczeniem przed upadkiem (LC 8000 daN) montowanych do istniejących otworów w ramie zewnętrznej (wystają ponad grubość materiału). Rozmieszczenie: 1 para przed belką tylną / 3 pary na płaskiej powierzchni załadunkowej, 1 para składanych uchwytów mocujących (LC 13 500 daN) na belce ściany czołowej, 3 pary składanych uchwytów mocujących (LC 10 000 daN) wpuszczanych w ramę zewnętrzną, 8 przekładanych ograniczników do bocznego centrowania muld samowyładowczych, przednie 4 ograniczniki montowane z przegubowym oporem. Głowica sprzęgu Duomatic / zasilanie 15-stykowe Dyszel 2100 mm + 500 mm urządzenie opuszczające / oczko zaczepu DIN 40 mm Wysokość sprzęgu samochodu ciężarowego: ok. 780–980 mm Długość użytkowa: 5 500 mm – 7 000 mm lub 2 x 10 m³ muldy ASK lub transport maszyn budowlanych Wysokość zabudowy: ok. 950 mm przy pustym pojeździe (krawędź centrowania 970 mm) Technicznie dopuszczalna masa całkowita 27 000 kg Gusdpfougzqyex Af Aeh Dostępnych kilka sztuk!! Hüffermann Krandienst GmbH: handlujemy, wynajmujemy, serwisujemy. Przyczepy hakowe, śmieciarki, dźwigi samochodowe, podnośniki... Zapraszamy do kontaktu! Potrzebujesz finansowania? Chętnie przygotujemy dla Ciebie niewiążącą ofertę finansowania. Oferta nie jest wiążąca, bez gwarancji i rękojmi. Sprzedaż zastrzeżona do chwili wcześniejszego zbycia. Rezerwacji można dokonać po wpłacie zaliczki w wysokości 10% ceny zakupu. Do momentu otrzymania wpłaty nie ma rezerwacji ani roszczenia do dostępności. Zakup dochodzi do skutku dopiero po zaksięgowaniu płatności. Pojazd pozostaje własnością firmy Hüffermann Krandienst GmbH do momentu całkowitej zapłaty. Akceptowane są wyłącznie płatności w euro bez dodatkowych kosztów dla sprzedającego i wyłącznie przelewem bankowym lub gotówką. Czeki nie są akceptowane.

Stan: używany, masa całkowita: 40 000 kg, maksymalna waga ładunku: 30 350 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, pierwsza rejestracja: 09/2007, całkowita szerokość: 2 550 mm, Masa całkowita: 24.000 kg / 40.000 kg Masa własna: 9.650 kg Ładowność: 14.350 kg / 30.350 kg Całkowita długość: 11.750 mm Długość ładunkowa: łącznie 9.800 mm, wygięcie ok. 2.400 mm, niska podłoga z tylną belką ok. 7.400 mm Szerokość: 2.550 mm Wysokość załadunku: 860 mm Dodatkowe informacje: - Długie, dwuczęściowe rampy z napędem hydraulicznym - Podstawka na łyżkę koparki - Opony bliźniacze 235/75 R17.5" - Wgłębienia na koła Guodpfx Ajwlyx Rof Aeh - Osie BPW - Duży pakiet mocowań - Tablice ostrzegawcze - Poszerzenie o 3 m - Reflektory LED do jazdy wstecz - Ściana czołowa 2.000 mm Wszelkie dodatkowe informacje pod

Stan: nowe, masa całkowita: 14 400 kg, maksymalna waga ładunku: 10 750 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ - monitorowanie ciśnienia w oponach * Układ hamulcowy EBS * Urządzenie awaryjnego zwalniania zacisków sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 7 t osie Gigant * Resory paraboliczne z agregatem kompensacyjnym * Dyszel przestawny o ok. 300 mm – przedłużenie dyszla o 250 mm do 2.250 mm Gjdpfx Aov D Tcbof Asuh * 15-pinowa wtyczka zasilania * Oświetlenie LED * Korba podporowa z przodu * Składane zewnętrzne podpory z tyłu * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 858 x 500 x 500 mm, z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczna osłona najazdowa * Ćwierćbłotniki z tworzywa sztucznego * Podłoga z drewna iglastego grubości 50 mm * Przygotowanie przed ścianą czołową i tylną do późniejszego montażu zamków kontenerowych do transportu kontenerów 20” * Przód skręcany, wykonany z gładkiej blachy * Burty boczne z blachy stalowej – trapezowe, dzielone po środku, odchylane * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy wsporniki najazdów; w stanie nieużywania montowana przed ścianą czołową * Słupki tylne przykręcane * Dziurkowana rama zewnętrzna, zagięta pod ok. 45°, punkty mocowania 2 t co 480 mm; możliwość montażu uchwytów 3 t co 600 mm; w każdym rogu po 1 uchwycie 6,3 t; w przednim i tylnym pasie poprzecznym różne otwory pod uchwyty 1,2 t * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kraty, ze wspomaganiem sprężynowym do obsługi jednoosobowej, ok. 2.750 x 600 mm (składane aż do 20 mm) * Tylny najazd podwozia ok. 860 mm * Dyszel, ściana czołowa, tylna klapa, składane podpory i najazdy – cynkowane ogniowo * --- Osie, resory, zbiornik powietrza, ucho sprzęgu oraz korbka podporowa lakierowane na czarno --- * Wzmocniona i certyfikowana zabudowa zgodna z EN 12642 XL, w tym certyfikat mocowania ładunku -- * Rozstaw osi 1.140 mm * Burty lakierowane na biało RAL 9010 * Lakierowanie burt bocznych w dowolnym kolorze RAL za dopłatą * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe pomyłki oraz wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone * Dostępny od tygodnia 47/2025

Stan: używany, masa całkowita: 30 000 kg, masa własna: 6 500 kg, maksymalna waga ładunku: 23 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 910 mm, pierwsza rejestracja: 01/2008, następna inspekcja (TÜV): 03/2024, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75R17.5, kolor: pomarańczowy, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, resory piórowe, 3 osie, osie BPW, obrotnica, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), uchwyty do mocowania ładunku, rampy hydrauliczne, podpora tylna, boczna osłona aluminiowa, bliźniacze ogumienie, skrzynka narzędziowa. Gjdpfxjqpgtmo Af Aeuh Nadwozie: Rampy hydrauliczne, możliwość poszerzenia do 3 m, osie BPW, hamulce bębnowe, pierścienie mocujące po bokach. Długość ramp ok. 4000 mm! Wszelkie informacje o wyposażeniu dodatkowym bez gwarancji, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 470 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 075 mm, pierwsza rejestracja: 06/2024, następna inspekcja (TÜV): 06/2025, Rok produkcji: 2023, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 150 mm, Wyposażenie: ABS, Od ręki dostępny pojazd magazynowy z rejestracją jednodniową w 07/2024 ABS, EBS-E, RSS, 2x oś 10 t (Gigant), felgi stalowe, ogumienie 235/75 R17,5, hamulce bębnowe, automatyczne nastawniki cięgien, zawieszenie pneumatyczne, funkcja podnoszenia i opuszczania, WABCO SmartBoard, rozpoznawanie obciążenia / wskaźnik nacisku na oś poprzez sygnał EBS-Canbus (do wizualizacji na wyświetlaczu w kabinie – ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie jest to legalizowana waga), zawór zwalniający na osi przedniej, hamulec sprężynowy na osi tylnej, dwa podwójne pneumatyczne blokady kontenerów do kontenerów hakowych, skrzynia narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej ok. 1.000×300×600 mm, schowek na siatkę do kontenera ok. 1.000×300×600 mm, zamknięta boczna osłona przeciwnajazdowa, stały tylny zderzak odboju, składany szyld typu A, schowek na rampy w tym aluminiowe rampy załadunkowe (2.800 mm długości, 470 mm szerokości, nośność ok. 10.600 kg/para), rama podwozia ogniotrwale ocynkowana, oświetlenie częściowo LED, 2 dodatkowe tylne reflektory LED cofania. Pakiet zabezpieczenia ładunku: 8 szt. uchwytów mocujących UVV (LC 8.000 daN) zamontowanych do istniejącego układu otworów w ramie zewnętrznej (przewyższających grubość materiału) – rozmieszczenie: 1 para przed tylnym wspornikiem / 3 pary na płaskiej powierzchni ładunkowej, 1 para składanych ucho mocujących (LC 13.500 daN) na wsporniku ściany przedniej, 3 pary wpuszczanych składanych uch mocujących (LC 10.000 daN) w ramie zewnętrznej, 8 przestawnych zderzaków zagłębień do bocznego centrowania kontenerów, 4 przednie zderzaki z przegubowymi ogranicznikami. Głowica sprzęgu Duomatic / 15-pinowe zasilanie elektryczne Dyszel 2.100 mm + 500 mm mechanizmu opuszczającego / oczko DIN 40 mm Wysokość sprzęgu ciężarówki: ok. 780–980 mm Długość użytkowa: 5.500–7.000 mm lub 2x kontenery ASK 10 m³ lub transport maszyn budowlanych Gujdougzqtepfx Af Ash Wysokość zabudowy: ok. 950 mm (niezaładowany pojazd, krawędź centrowania 970 mm) Dopuszczalna masa całkowita technicznie do 20.000 kg Hüffermann Krandienst GmbH: handlujemy, wynajmujemy, serwisujemy. Hakowce, wywrotki hakowe, pojazdy do odbioru odpadów, dźwigi samojezdne i podesty robocze… Zapraszamy do kontaktu! Finansowanie? Chętnie przygotujemy dla Państwa niezobowiązującą ofertę finansowania. Oferta jest niewiążąca, bez gwarancji i rękojmi. Sprzedaż zastrzeżona do czasu wcześniejszego zbycia. Rezerwacja możliwa po wpłacie zaliczki w wysokości 10% ceny zakupu. Do czasu otrzymania środków nie ma rezerwacji ani roszczenia do dostępności. Umowa kupna zawarta zostaje dopiero po zaksięgowaniu wpłaty. Pojazd pozostaje własnością firmy Hüffermann Krandienst GmbH do czasu pełnej zapłaty. Płatności przyjmowane są wyłącznie w euro, bez dodatkowych kosztów dla sprzedającego, wyłącznie przelewem bankowym lub gotówką. Nie akceptujemy czeków.

Stan: nowe, masa całkowita: 14 400 kg, maksymalna waga ładunku: 10 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * System hamulcowy EBS * Awaryjny system zwalniający do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 7 t oś Gigant * Resory paraboliczne z układem wyrównującym Gusdpfjrwc R Asx Af Ajh * Regulowane dyszle holownicze z zakresem regulacji wysokości ok. 300 mm * Przedłużenie dyszla o 250 mm do długości 2.250 mm * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością odczytu w pojeździe ciężarowym poprzez sygnał EBS – bez konieczności instalacji po stronie pojazdu ciężarowego * Mechaniczna korba podporowa z przodu * Tylne, zewnętrzne składane podpory * 15-stykowa wtyczka zasilania * Instalacja oświetleniowa LED 12 / 24 V * Instalacja EBS multi-voltage do pojazdów ciągnących z instalacją 12 V i 24 V * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 858 x 500 x 500 mm zamontowana na przedniej ścianie zewnętrznej po prawej stronie * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd * Ćwiartkowe błotniki z tworzywa sztucznego * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Mocowania z przodu pod ścianą czołową do późniejszego montażu blokad kontenerowych * Przykręcana ściana przednia wysokości 400 mm, z gładkiej blachy stalowej * Przykręcane słupki tylne * Burty z podnośnikiem sprężynowym * Rama zewnętrzna perforowana, gięta pod kątem ok. 45 stopni, z uciągiem 2 t co 480 mm; możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm; w narożnikach z przodu i z tyłu po 1 pierścieniu mocującym 6,3 t; w belce przedniej i tylnej różne otwory pod opcje mocowania 1,2 t * Jednoczęściowe hydrauliczne najazdy z kratownicy stalowej ok. 2.750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Hydrauliczny rozdzielacz przepływu w przyczepie (przy wydajności pompy hydraulicznej w pojeździe ciężarowym powyżej 40 l/min do maks. 140 l/min) * Rama, dyszel, przednia ściana, mechaniczne podpory oraz najazdy ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza, przednia korba podporowa oraz ucho zaczepu lakierowane na kolor czarny * Lakierowanie burt w kolorze RAL 9010 czysty biały * Malowanie boków w wybranym kolorze RAL za dopłatą * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłki i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona * Dostępność od tygodnia 46/2025

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 5 100 kg, maksymalna waga ładunku: 12 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 mm, pierwsza rejestracja: 12/1998, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75R17.5, rozstaw osi: 5 400 mm, kolor: pomarańczowy, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, całkowita długość: 2 550 mm, całkowita szerokość: 1 600 mm, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie SAF, wózek skrętny (dyszel obrotowy), resory piórowe, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), uchwyty do mocowania ładunku, blokady kontenerowe, osłona typu U, pneumatycznie regulowany dyszel, boczna aluminiowa osłona najazdowa, opony bliźniacze, skrzynka narzędziowa, burty zdejmowane. Rozstaw osi: 5400 mm. Zabudowa: przyczepa do kontenerów hakowych o długościach 6m-6,75m, osie SAF typ SKRZ 11030, pneumatyczny mechanizm zabezpieczenia hakowego, 2x kieszenie na wkładane haki blokujące, 4x kieszenie na wkładane ustalacze kontenerów i ograniczniki muld. Przyczepa może również służyć jako platforma! Aluminiowe burty o wysokości 600 mm w zestawie! Najazdy dostępne za dopłatą 900,00 € netto! WYMIENIONE AKCESORIA BEZ GWARANCJI, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Guedpfx Afei Rpxwe Aeh

Stan: nowe, konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 21 000 kg, maksymalna waga ładunku: 16 500 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 4 995 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, * KA-TA-R 21.0: * Podwozie w kolorze czarnym (nieocynkowane) * Dwuosiowa przyczepa tandemowa rolnicza * Stalowa wywrotka trójstronna z systemem Bordmatik Godpfxev D Tb Re Af Aouh * EBS (elektryczny system hamulcowy z RSS) * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * Awaryjny system zwalniania dla cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * Osie Gigant * Zawieszenie pneumatyczne z utrzymaniem poziomu podczas procesu wywrotu * Asystent ruszania na pierwszą oś do celów manewrowych (sterowany przez EBS) * Korba podporowa z przodu * Instalacja EBS multivoltage do pojazdów ciągnących z elektryką 12 & 24 V * 13-pinowe gniazdo elektryczne 12 V * Dyszel z kulowym zaczepem K80 (z możliwością regulacji; wysokość sprzęgu ok. 440–550 mm pod obciążeniem) z podwyższonym uchwytem na przewody połączeniowe * Przykręcana stalowa belka przeciwnajazdowa * Plastikowe błotniki ćwiartkowe, każdy przed pierwszą oraz za ostatnią osią * Rama wykonana ze stali drobnoziarnistej * Stalowa zabudowa wywrotki trójstronnej: przednia ściana stała, boczne ściany w jednym kawałku (bez słupków środkowych) – prawa ściana wahliwa z centralnym zamkiem oraz opuszczana z podnośnikiem sprężynowym, lewa ściana opuszczana z siłownikiem hydraulicznym, tylna klapa wahliwa z automatycznym zamkiem hakowym * Podłoga z blachy stalowej 5 mm typu HARDOX-450 lub równoważnej * Po cztery pierścienie mocujące UVV o nośności 3 tony każda, wpuszczone w zewnętrzną ramę z każdej strony * Obciążenie dyszla 3 tony * Ogumienie 600/55/R22,5 * Fabrycznie nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Czas dostawy na zapytanie

Stan: używany, masa całkowita: 13 400 kg, masa własna: 3 700 kg, maksymalna waga ładunku: 9 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 410 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, pierwsza rejestracja: 10/1998, następna inspekcja (TÜV): 09/2024, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 205/65R17.5, kolor: pomarańczowy, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, zabudowa stalowa, 2 osie, tandem, resory piórowe, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania), uchwyty do mocowania ładunku, osłona boczna, hydrauliczne najazdy, podpora przednia, bliźniacze ogumienie, klapy wahadłowe. Gjdowqn Nnspfx Af Aouh Zabudowa: Tandemowa trójstronna wywrotka z dołączanymi hydraulicznymi najazdami, 2 osie BPW, hamulce bębnowe! Koło zapasowe nie jest wliczone w cenę! Informacje o wyposażeniu bez gwarancji, zastrzeżenie zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: nowe, masa całkowita: 21 000 kg, maksymalna waga ładunku: 16 750 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 21,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ kontrola ciśnienia w oponach * Awaryjny układ zwalniający cylindry sprężynowe * Hamulce bębnowe * 2 x 11 t oś Gigant * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * Przed przednią ścianą i za tylną ścianką skośną przygotowanie pod późniejszy montaż blokad kontenerowych do transportu kontenerów 20" * Belka dyszla z zaczepem kołnierzowym 50 mm i dyszlem o regulowanej wysokości * Przednie podpory Jost * Składane podpory tylne na zewnątrz * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm, po prawej stronie * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Ćwiartkowe błotniki plastikowe Gujdpfx Afel Tihxo Aoh * 15-pinowa wtyczka elektryczna * Lampy LED * Wersja 21 t DMC ze wzmocnioną ramą i osiami * Pakiet wzmocnień pod transport wiertnicy na ramie * Podłoga z drewna iglastego 50 mm w wersji zaciskanej * Przed przednią ścianą przygotowanie do późniejszego montażu blokad kontenerowych * Przykręcana przednia ściana z gładkiej blachy * Dzielone burty boczne z blachy stalowej – trapezowo profilowane – opuszczane, z odchylaną rurą środkową * Tylna ściana stalowa – wsuwana między rampy, uchwyt w przypadku nieużywania z przodu od środka * Tylne słupki przykręcane * Rama zewnętrzna perforowana, gięta pod ok. 45°, siła mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * W rogach z przodu i z tyłu po 1 x 10 t uchwyt mocujący * Pakiet zabezpieczający ładunek z po 2 x 8 t uchwytami chowanymi w ramie z każdej strony, w przednim i tylnym wsporniku różne otwory do mocowania 1,2 t * Jednoczęściowe mechaniczne najazdy kratowe z mechanizmem sprężynowym na obsługę jednoosobową, ok. 3.000 x 620 mm (możliwość złożenia do 20 mm) * Skos najazdowy z tyłu ok. 860 mm ramy * Dyszel, przednia ściana, tylna klapa, składane podpory i najazdy ogniowo cynkowane * Osie, resory, zbiorniki powietrza i podpory przednie lakierowane na czarno * Wysokość załadunkowa niezaładowanego pojazdu ok. 940 mm, załadowanego ok. 910 mm * Rozstaw osi: 1.810 mm * Ogumienie: 235/75R17.5 * Lakierowanie burt według wyboru do ok. 2 tygodni przed terminem produkcji, bez lakierów metalicznych i specjalnych * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone * Dostępność od tygodnia 20 / 2025

Stan: nowe, masa całkowita: 21 000 kg, maksymalna waga ładunku: 16 750 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 21,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamowania) * RDÜ - system monitorowania ciśnienia w oponach * Awaryjne zwalnianie siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 11 t osie Gigant * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * Przed ścianą czołową i skosem tylnym przygotowanie do późniejszego montażu zamków kontenerowych do transportu kontenerów 20" Gjdpfx Aoq Dyu Uef Asuh * Drążek holowniczy z kołnierzowym uchem holowniczym 50 mm oraz regulacją wysokości * Przednia podporowa korba Jost * Tylne rozkładane podpory zewnętrzne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm po prawej stronie * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Ćwierć-błotniki z tworzywa sztucznego * 15-biegunowe złącze elektryczne * Oświetlenie LED * Wersja 21 t DMC ze wzmocnioną ramą i osiami * Pakiet wzmacniający podwozie do transportu urządzeń wiertniczych * Podłoga iglasta 50 mm w wersji ściskanej * Przygotowanie do późniejszego montażu zamków kontenerowych przed ścianą czołową * Przykręcana ściana czołowa z gładkiej blachy * Dzielone burty boczne z blachy stalowej profilowanej trapezowo, składane z centralnym słupkiem składanym * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy najazdami – w uchwycie wewnątrz przy nieużywaniu * Tylne słupki przykręcane * Dziurkowana rama zewnętrzna o kącie gięcia ok. 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * W narożnikach z przodu i z tyłu po 1 x 10 t ucho mocujące * Pakiet mocujący – po bokach 2 x 8 t chowane uchwyty w ramie zewnętrznej, w ścianie przedniej i tylnej różne otwory pod mocowanie 1,2 t * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy z mechanizmem sprężynowym do obsługi jednoosobowej, ok. 3 000 x 620 mm (składane do szerokości 20 mm) * Tylny najazd ok. 860 mm (podwozie) * Drążek holowniczy, ściana czołowa, tylna klapa, podpory składane i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza i korba podporowa malowane na czarno * Wysokość załadunku (bez ładunku) ok. 940 mm * Załadowany ok. 910 mm * Rozstaw osi: 1 810 mm * Ogumienie: 235/75R17.5 * Kolor burt do wyboru do ok. 2 tygodni przed terminem produkcji (bez metalicznych i specjalnych kolorów) * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Sprzedaż i pomyłki zastrzeżone * Natychmiastowa dostępność z lokalizacji Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 19 000 kg, maksymalna waga ładunku: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-ER 19,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ – system kontroli ciśnienia w oponach * Awaryjny układ zwalniający do siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 11 t oś Gigant * Pneumatyczne zawieszenie z mechanizmem podnoszenia i opuszczania * Dyszel z uchem zaczepowym 50 mm z regulacją wysokości o 110 mm za pomocą płyty przesuwnej * Przednia podpora postojowa Jost * Tylne, zewnętrzne podpory składane * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm, zamontowana z prawej strony * Boczne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * Wtyczka prądowa 15-pinowa * Wielokomorowe światła tylne * Pakiet wzmacniający do transportu wiertnicy na podwoziu * Podłoga z drewna iglastego 50 mm, wykonanie zaciskane * Przygotowanie przy ścianie czołowej do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Skręcana ściana przednia z gładkiej blachy * Dzielone burty z blachy stalowej, profil trapezowy, składane z centralnym słupkiem składanym * Tylna ściana stalowa wsuwana między rampy – uchwyt do przechowywania wewnątrz przy ścianie czołowej, gdy nieużywana * Śruby mocujące tylne * Zewnętrzna rama perforowana, zagięta pod kątem ok. 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu ucha mocującego 3 t co 600 mm * Pakiet mocujący (Lasi): w każdym rogu z przodu i z tyłu po 1 x 10 t ucho mocujące UVV, po bokach po 2 x 8 t uchy UVV wpuszczane w ramę zewnętrzną, w ścianie czołowej i tylnej różne otwory dające możliwość mocowania do 1,2 t * Jednoczęściowe rampy wsuwane ok. 2.750 x 620 mm * Najazd tylny ok. 860 mm * Podwozie, dyszel, ściana przednia, tylna klapa, składane podpory i najazdy – cynkowanie ogniowe * Oś, zbiornik powietrza, ucho zaczepu i podpora postojowa lakierowane na czarno * Wysokość załadunku bez obciążenia ok. 940 mm * Wysokość załadunku z obciążeniem ok. 910 mm * Rozstaw osi: 1.810 mm * Ogumienie: 235/75R17.5 * Pojazd ocynkowany ogniowo * Nowy pojazd z gwarancją producenta Gsdpfx Afemi Tmas Ajuh * Możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona * Dostępny od ręki z magazynu w Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 19 000 kg, maksymalna waga ładunku: 14 200 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2023, * ETÜ-TA-R 19,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny układ hamulcowy) * Awaryjny układ odciążania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 11 t oś Gigant * Zawieszenie pneumatyczne * Dyszel z oczkiem zaczepowym o średnicy 50 mm i regulacją wysokości o 110 mm za pomocą płyty offsetowej * Przednia podpora Jost * Tylne, zewnętrzne podpory składane * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm, montowana po prawej stronie * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Błotniki ćwiartkowe z tworzywa * 15-pinowa wtyczka elektryczna * Oświetlenie LED * Pakiet wzmocnień do transportu urządzeń wiertniczych na podwoziu * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm, montowana w systemie zaciskanym * Przed ścianą przednią przygotowanie do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Przykręcana ściana przednia z gładkiej blachy Godpjl Tp Azjfx Af Asuh * Dzielone burty boczne z blachy stalowej profilowanej trapezowo, składane z centralnym słupkiem składanym * Tylna ściana stalowa - wsuwana między rampy, uchwyt do przechowywania wewnątrz przy ścianie przedniej * Tylne słupki mocowane śrubami * Perforowana rama zewnętrzna, gięta pod kątem ok. 45°, uciąg 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów do mocowania 3 t co 600 mm * Pakiet zabezpieczeń ładunku: w narożnikach z przodu i z tyłu po 1 x 10 t UVV punktu mocowania, po bokach po 2 x 8 t UVV chowanych w ramie zewnętrznej, w belce przedniej i tylnej różne otwory do mocowania 1,2 t * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratą, z mechanizmem sprężynowym do obsługi przez jednego operatora, ok. 3.000 x 620 mm (składane do 20 mm) * Tylny najazd ok. 860 mm * Rama podwozia, dyszel, ściana przednia, tylna klapa, podpory i rampy ogniowo cynkowane * Osie, zbiornik powietrza, oczko zaczepowe i podpora malowane na czarno * Wysokość załadunkowa bez ładunku ok. 940 mm * Wysokość załadunkowa z ładunkiem ok. 910 mm * Rozstaw osi: 1.810 mm * Ogumienie: 235/75R17.5 * Lakierowanie burt w RAL 9010 czystobiałym * Lakierowanie burt bocznych w wybranym kolorze RAL za dopłatą * Pojazd z jednodniową rejestracją (bez użytkowania) * Zastrzega się prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki w Egestorf przy A7

Stan: nowe, masa całkowita: 19 000 kg, maksymalna waga ładunku: 14 200 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2023, * ETÜ-TA-R 19,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny układ hamulcowy) * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych hamulców * Hamulce bębnowe * 2 x 11 t oś Gigant * Zawieszenie pneumatyczne Godpfx Afel Tp Alo Asuh * Dyszel z przetykiem o średnicy 50 mm i płytą kompensacyjną umożliwiającą regulację wysokości o 110 mm * Przednia podpórka Jost * Zewnętrzne, składane podpory tylne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm, po prawej stronie * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Oświetlenie LED * Pakiet wzmocnień do transportu urządzeń wiertniczych na podwoziu * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm, mocowana * Przygotowanie przed przednią ścianą do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Przykręcana przednia ściana z blachy gładkiej * Dzielone burty boczne z blachy stalowej profilowanej (trapezowy profil), odchylane z centralnym słupkiem uchylnym * Tylna ściana stalowa wsuwana między rampy; uchwyt do przechowywania gdy nieużywana zamontowany wewnątrz przy przedniej ścianie * Tylne słupki przykręcane * Perforowana rama zewnętrzna, zagięta pod kątem ok. 45 stopni, z punktami mocowania 2 t co 480 mm * Możliwy montaż pętli do mocowania ładunku o udźwigu 3 t co 600 mm * Pakiet mocowania ładunku (Lasi): w każdym rogu z przodu i z tyłu po 1 x 10 t uchwyt UVV do mocowania, po bokach po 2 x 8 t uchwyty wpuszczane w ramę zewnętrzną, otwory w ścianie przedniej i tylnej do mocowania ładunku 1,2 t * Jednoczęściowe rampy najazdowe kratowe z mechanizmem sprężynowym do obsługi jednoosobowej, ok. 3.000 x 620 mm (składane do 20 mm szerokości) * Tylny najazd o długości ok. 860 mm * Podwozie, dyszel, przednia ściana, klapa tylna, podpory składane i rampy ocynkowane ogniowo * Osie, zbiornik powietrza, przetyk dyszla i podpórka lakierowane na kolor czarny * Wysokość załadunku bez ładunku ok. 940 mm * Wysokość załadunku z ładunkiem ok. 910 mm * Rozstaw osi: 1.810 mm * Ogumienie: 235/75R17.5 * Lakierowanie burty w kolorze RAL 9010 czysta biel * Lakierowanie burt bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą * Pojazd posiada rejestrację jednodniową (nieużywany) * Zastrzega się możliwość pomyłek oraz sprzedaży pośredniej * Dostępny od ręki z Egestorf przy autostradzie A7

Stan: nowe, masa całkowita: 19 000 kg, maksymalna waga ładunku: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-ER 19,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * Awaryjne odblokowanie cylinderków sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 11 t oś Gigant * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * Dyszel z oczkiem bolcowym 50 mm z regulacją wysokości o 110 mm przez płytę przesuniętą * Przednia podporowa korba Jost * Tylne zewnętrzne składane podpory * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm, po prawej stronie * Boczne osłony antynajazdowe * Błotniki z tworzywa sztucznego, ćwiartkowe * 15-pinowa wtyczka elektryczna * Wielokomorowe tylne lampy zespolone * Pakiet wzmocnień do transportu wiertnicy na ramie podwozia * 50 mm podłoga z drewna iglastego w wersji dociskanej * Przed przednią ścianą przygotowanie do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Przednia ściana przykręcana z gładkiej blachy * Boczne ściany dzielone z trapezowej blachy stalowej, opuszczane, ze składanym słupkiem środkowym * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy rampy – uchwyt na czas nieużywania wewnątrz przed przednią ścianą * Tylne słupki przykręcane Guedomi Tcqepfx Af Aoh * Perforowana rama zewnętrzna, gięta pod kątem ok. 45°, z uciągiem 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów kotwiących 3 t co 600 mm * Pakiet mocujący: w narożnikach z przodu i z tyłu po 1 x 10 t UVV, po bokach po 2 x 8 t UVV składanych w ramie zewnętrznej, w przednim i tylnym wsporniku różne otwory do mocowania 1,2 t * Rampy jednoczęściowe wsuwane, ok. 2750 x 620 mm * Najazd tylny ok. 860 mm * Rama podwozia, dyszel, przednia ściana, klapa tylna, składane podpory i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * --- Osie, zbiornik powietrza, oczko bolcowe i korba podporowa malowane na czarno --- * Wysokość załadunkowa bez ładunku ok. 940 mm * Wysokość załadunkowa z ładunkiem ok. 910 mm * Rozstaw osi: 1.810 mm * Ogumienie: 235/75R17.5 * Pojazd ocynkowany ogniowo * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone * Natychmiastowa dostępność z Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 600 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, Rok produkcji: 2024, * KA-TA-RT 18,0: * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjna instalacja zwalniania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * Zawieszenie pneumatyczne z układem podnoszenia i opuszczania, zaworem RtR oraz ręcznym opuszczaniem do załadunku * Dyszel z bezstopniową regulacją wysokości i uchem zaczepu 50 mm * Korba podporowa z przodu * Składane podpory tylne zewnętrzne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego – ok. 750 x 350 x 300 mm, zamontowana z prawej strony * Błotniki ćwiartkowe z tworzywa sztucznego * 15-pinowe gniazdo 24 V oraz dodatkowe 13-pinowe gniazdo 12 V * Przedłużone przewody połączeniowe do pojazdów rolniczych i leśnych * Tylne światła LED 12/24 V w ochronie przeciwzderzeniowej * Stalowa wywrotka trójstronna z drobnoziarnistej stali, wysokie burty M-Strong, wzmocniony podnośnik wywrotu 180 bar * Ściana czołowa stała z gładkiej blachy * Oparcie z drewna twardego na łyżkę koparki przykręcone do ściany czołowej * Pełne burty boczne – bez stężeń środkowych – otwierane z podnośnikiem do burt oraz wahliwe przez ręczny zamek centralny * Tylne słupki przykręcane * Kombinowana stalowa dwuskrzydłowa tylna ściana, asymetrycznie dzielona, obracana i blokowana pod kątem 270°, nierozkładana, z dodatkowymi ramami wahadłowymi do automatycznego otwierania tylnej ściany podczas kiprowania, zamykana przez ocynkowany zamek ryglowy i zamek centralny, funkcja dezaktywacji automatycznego otwierania tylnej ściany podczas kiprowania z otwieranymi drzwiami skrzydłowymi * W każdym rogu po jednym uchu do mocowania 7 t, z boku w ramie zewnętrznej po cztery uchwyty 3 t * Podłoga z blachy stalowej 4 mm * Podest wejściowy przykręcony z prawej strony patrząc w kierunku jazdy, z uchwytem na ścianie czołowej * Szyna mocująca z tyłu do ramp najazdowych * Kanał do ramp najazdowych w tylnej części podwozia Guodpfxovin Ucj Af Ash * 1 para ramp najazdowych aluminiowych (10 t para) ok. 3570 x 410 mm, odpowiednich do pojazdów na kołach gumowych i gąsienicowych * --Certyfikat mocowania ładunku wg EN 12642 XL? * Rama podwozia, dyszel, tylne słupki, ściana czołowa, skrzynia wywrotki, ochrona przeciwzderzeniowa oraz tylne składane podpory cynkowane ogniowo * Burty - powłoka KTL, tylna klapa lakierowana na biało RAL 9010 * Lakierowanie burt na inny kolor RAL za dopłatą możliwe * Osie, zbiorniki powietrza, ucho zaczepu, korba podporowa z przodu lakierowane na czarno * --Były przyczepa wystawowa Müller-Mitteltal, bez homologacji i systemu monitorowania ciśnienia w oponach, z lekkimi śladami użytkowania. * Dokumenty COC wystawione w 2024. * Pojazd posiada rejestrację czasową (bez użytkowania) * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostawa od ręki z Egestorf przy autostradzie A7

Stan: nowe, masa całkowita: 14 400 kg, maksymalna waga ładunku: 10 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok produkcji: 2023, Wyposażenie: ABS, * KA-TA-R 14,4: * Wabco ABS * Awaryjne odblokowanie siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 7 t osie Gigant * Resory paraboliczne z zespołem kompensującym tandem * Dyszel regulowany na wysokość do 300 mm z uchem zaczepowym flanszowym 40 mm * Mechaniczna noga podporowa Jost z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne podpory składane * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm, z przodu po prawej stronie ramy * 15-stykowe gniazdo elektryczne * Wielokomorowe tylne lampy zespolone * Przykręcany zderzak tylny (ochrona przed najazdem) * Błotniki ćwiartkowe z tworzywa sztucznego * Haki na siatkę w miejscach zamka centralnego oraz 2 na ścianie przedniej * Rama podwozia z drobnoziarnistej stali * Burty stalowe typu "paletyzator" z wywrotem na 3 strony, wzmocnione burty Strong (ciągłe ściany boczne z górnym wzmocnieniem rurkowym, bez środkowych słupków, burty uchylne z podnośnikiem sprężynowym) * Słupki tylne przykręcane Guedpel Th Aljfx Af Aeh * Kombinowane stalowe drzwi tylne dwuskrzydłowe, asymetryczne, obracane i blokowane pod kątem 270°, bez funkcji uchylania, dodatkowo z ramą wahadłową do automatycznego otwierania podczas kiprowania, rygiel ze stali ocynkowanej z tyłu oraz centralny zamek, funkcja dezaktywacji automatycznego otwierania przy kiprowaniu wstecznym z otwartymi drzwiami * W każdym rogu po jednym uchu mocującym 5 t, po bokach po 4 oczka mocujące 3 t zatopione w ramie zewnętrznej * Podłoga z blachy 4 mm z drobnoziarnistej stali * Tylny uchwyt na najazdy * Nadbudowa wzmocniona z certyfikatem bezpieczeństwa ładunku * 1 para aluminiowych najazdów ok. 3570 x 410 mm (nośność 10 t/parę), do pojazdów na kołach gumowych i gąsienicowych * Zamykany od tyłu schowek pod podłogą ładunkową, wbudowany w ramę podwozia na najazdy * Dyszel, zderzak tylny, słupek tylny, podpory tylne ogniowo ocynkowane * Osie, resory, zbiornik powietrza i noga podporowa lakierowane na czarno * Ogumienie 285/70 R19,5 * Lakierowanie burt w RAL 9010 (czysta biel) * Lakierowanie ścian bocznych na inny kolor RAL za dopłatą * Pojazd posiada dzienną rejestrację (bez użytkowania) * Zastrzega się prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Od ręki dostępny z Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 14 400 kg, maksymalna waga ładunku: 10 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok produkcji: 2023, Wyposażenie: ABS, * KA-TA-R 14,4: * Wabco ABS * Awaryjny układ zwalniający dla cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 7 t osie Gigant * Resory paraboliczne z zespołem wyrównującym tandemowym * Dyszel z zaczepem kołnierzowym o średnicy 40 mm, regulowany na wysokość o ok. 300 mm * Przednia mechaniczna podpórka Jost * Dwie tylne, mechaniczne podpory składane * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm, zamontowana z przodu po prawej stronie ramy * 15-pinowe gniazdo zasilania * Wielokomorowe lampy tylne * Przykręcany tylny zderzak przeciwnajazdowy Gsdel Thwyjpfx Af Aouh * Błotniki z tworzywa sztucznego, typu ćwierć * Haki na sieć w miejscach ryglowania centralnego oraz 2 sztuki na ścianie czołowej * Rama z drobnoziarnistej stali * Stalowa, trójstronna wywrotka typu paleta ze wzmocnionymi burtami Strong (ciągła ściana boczna z wewnętrznym wzmocnieniem rurowym, bez słupków środkowych, burty składane z podnośnikiem sprężynowym) * Śruby tylnej ściany * Tylna ściana dwuskrzydłowa, asymetrycznie dzielona, obracana i blokowana pod kątem 270°, bez możliwości składania, dodatkowy wahliwy ramka umożliwiająca automatyczne otwieranie przy wywrocie, ryglowana galwanizowanym zamkiem obrotowym i centralnym ryglem, funkcja dezaktywacji automatycznego otwierania podczas wywrotu do tyłu z otwartymi drzwiami * W każdym rogu po 1 uchwycie Zurr o nośności 5 t oraz po 4 uchwyty Zurr o nośności 3 t w ramie bocznej * Podłoga z blachy ze stali drobnoziarnistej o grubości 4 mm * Szyna montażowa z tyłu do ramp najazdowych * Nadwozie wzmocnione, z certyfikatem zabezpieczenia ładunku * 1 para aluminiowych ramp najazdowych ok. 3 570 x 410 mm (nośność 10 t / para), odpowiednich dla pojazdów na kołach gumowych i gąsienicowych * Zamykana od tyłu skrytka na rampy pod powierzchnią ładunkową, zintegrowana z ramą * Dyszel, zderzak przeciwnajazdowy, tylna ściana, tylne składane podpory ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza i podpórka lakierowane na czarno * Ogumienie 285/70 19,5 * Lakierowanie burt na kolor RAL 9010 czysta biel * Lakierowanie ścian bocznych w dowolnym kolorze RAL za dopłatą * Pojazd z jednodniową rejestracją czasową (bez użytkowania) * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki z lokalizacji Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 600 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, * KA-TA-RT 18,0: * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjny system zwalniania zacisków sprężynowych * Hamulce bębnowe * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania, zaworem RtR oraz ręcznym opuszczaniem do procesu załadunku * Dyszel z płynną regulacją wysokości i uchwytem oczkowym o średnicy 50 mm * Korba podporowa z przodu Godpfx Afsvin T Se Ajuh * Składane podpory zewnętrzne z tyłu * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, ok. 750 x 350 x 300 mm, montowana po prawej stronie * Plastikowe błotniki częściowe * 15-biegunowe gniazdo 24 V oraz dodatkowo 13-biegunowe gniazdo 12 V * Przedłużone przewody połączeniowe do pojazdów rolniczych i leśnych * Tylne lampy LED 12 / 24 V w osłonie przeciwnajazdowej * Stalowa wywrotka trójstronna Pal.- wykonana z drobnoziarnistej stali z wysokimi burtami M-Strong oraz wzmocniony siłownik wywrotu 180 bar * Przednia ściana stała z blachy gładkiej * Podkładka z twardego drewna mocowana do ściany czołowej pod łyżkę koparki * Pełne burty boczne – bez centralnych słupków – składane, z podnośnikiem sprężynowym oraz wahadłowym zamknięciem centralnym manualnym * Słupki tylne przykręcane * Kombinowane stalowe dwuskrzydłowe drzwi tylne, asymetrycznie dzielone – obracane i blokowane pod kątem 270°, nierozkładane – z dodatkową ramą przechylną do automatycznego otwierania tylnej klapy podczas wywrotki, zamykane ocynkowanym ryglem obrotowym i centralnym zamkiem; funkcja dezaktywacji automatycznego otwierania klapy podczas kiprowania wstecznego przy otwartych drzwiach skrzydłowych * W każdym rogu po jednym uchwycie Zurr o ładowności 7 t, a po bokach po cztery uchwyty Zurr o ładowności 3 t zamontowane w ramie zewnętrznej * Podłoga stalowa o grubości 4 mm * Podest wejściowy przy prawej stronie w kierunku jazdy, z poręczą, przy ścianie przedniej * Szyna montażowa z tyłu do ramp najazdowych * Kanał montażowy na rampy najazdowe z tyłu, w ramie podwozia * 1 para aluminiowych ramp najazdowych (10 t / para), ok. 3570 x 410 mm, odpowiednich dla pojazdów na kołach gumowych i gąsienicowych * --Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL? * Rama, dyszel, słupki tylne, ściana przednia, skrzynia wywrotki, osłona przeciwnajazdowa, podpory tylne – cynkowane ogniowo * Burty boczne – powłoka KTL – oraz klapa tylna lakierowane na RAL 9010 czystobiały * Lakierowanie burt bocznych w innym kolorze RAL możliwe za dopłatą * Oś, zbiornik powietrza, dyszel, korba podporowa z przodu lakierowane na czarno * --Ex-Müller-Mitteltal: przyczepa wystawowa, bez homologacji i systemu kontroli ciśnienia w oponach, z niewielkimi śladami użytkowania * Dokumenty COC wystawione w 2024 r.-- * Pojazd posiada jednodniową rejestrację (bez użytkowania) * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki w Egestorf przy A7

Stan: nowe, masa całkowita: 14 400 kg, maksymalna waga ładunku: 10 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (monitorowanie ciśnienia w oponach) * EBS elektroniczny układ hamulcowy * Awaryjne rozłączanie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 7 t osie Gigant * Zawieszenie pneumatyczne * Dyszel regulowany na wysokość ok. 300 mm - wydłużenie dyszla o 250 mm do długości 2.250 mm * Przednia podpora Jost * Tylne światła LED Gusdpfxsq Dyvye Af Aeh * Zewnętrzne składane, ogniowo cynkowane podpory tylne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem * Ćwierćbłotniki z tworzywa sztucznego * Rama jezdna oraz dyszel, ściana czołowa, tylna, klapa tylna i najazd rampy ogniowo cynkowane * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * Przygotowanie przed ścianą czołową do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Przykręcana ściana czołowa z gładkiej blachy * Burty z blachy stalowej profilowanej trapezowo, składane z podnośnikiem sprężynowym * Tylna ściana stalowa wsuwana między rampami – mocowanie wewnątrz przed ścianą czołową w przypadku nieużywania * Przykręcane słupki tylne * Dziurkowana rama zewnętrzna, zagięta ok. 45° z uciągiem 2 t co 480 mm, opcja montażu uchwytów 3 t co 600 mm, w narożnikach przód/tył po 1 uchwycie 6,3 t, otwory na belce czołowej i końcowej do mocowań 1,2 t * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy z mechanizmem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 2750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Tylny najazd ok. 860 mm * --Wzmocniona i certyfikowana zabudowa wg EN 12642 XL wraz z certyfikatem zabezpieczenia ładunku-- * Kolor burt: RAL 9010 czysta biel * Malowanie burt w dowolnym kolorze RAL za dopłatą * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzeżenie pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Natychmiastowa dostępność z Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 8 800 kg, maksymalna waga ładunku: 6 110 kg, konfiguracja osi: 1 oś, Rok produkcji: 2025, * KWH 8,8 ML: * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * Układ hamulcowy EBS * Hamulce bębnowe * Oś BPW * Resory paraboliczne * Korba podporowa z przodu * Sprężynowo wspomagane tylne podpory rurowe z podstawą i zabezpieczającym sworzniem do regulacji wysokości * Dyszel z 40 mm oczkiem śrubowym (regulowana wysokość) * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Oświetlenie LED * Migające boczne światła obrysowe LED * Rama z prostokątnych rur zamkniętych i poprzeczek o wysokiej odporności na skręcanie * Zamknięte stalowe błotniki z ochroną przed rozpryskami * Zintegrowana boczna osłona – może służyć jako powierzchnia reklamowa * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z wkładką, montowana poziomo, ok. 500 x 350 x 400 mm Guedpfx Aou I Iqfof Aeh * Obracana konstrukcja bębnowa – szerokość pomiędzy ramionami bębna: 1 700 mm, z zaciskiem zabezpieczającym na końcach ramion oraz ryglem środkowym dla połączenia konstrukcji bębnowej z podwoziem * Napęd bębna – silnik hydrauliczny zasilany olejem * Zawory i przestawne rolki napędowe pokryte gumą * Hydrauliczny regulator prędkości i hamulec napędu bębna * Stalowy wał bębna, średnica 76 mm, z centrowaniem i obrotowymi końcówkami * Para stożków centrujących z poliamidu, stopniowane * Hydrauliczny zestaw pompujący z silnikiem benzynowym * Zbiornik paliwa i rozrusznik ręczny * 13 KM z pompą zębatą (150 bar) * Ogumienie 315/80 R 22,5 * Masa własna 2 690 kg * Pojazd całkowicie ocynkowany ogniowo * Nowy pojazd z pełną gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki z lokalizacji w Egestorf

Stan: nowe, konfiguracja osi: 1 oś, masa całkowita: 8 800 kg, maksymalna waga ładunku: 6 110 kg, Rok produkcji: 2025, * KWH 8,8 ML: * RDÜ – monitorowanie ciśnienia w oponach * Układ hamulcowy EBS Guodpfx Afju I Iqre Ash * Hamulce bębnowe * Oś BPW * Resory piórowe paraboliczne * Korba podporowa z przodu * Podpory tylne z kwadratowej rury z podporą talerzową i zabezpieczeniem zatrzaskowym dla różnych wysokości podparcia, wspomagane sprężyną * Dyszel z regulowaną na wysokość śrubową oczką o średnicy 40 mm * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Oświetlenie LED * Migające boczne światła obrysowe LED * Rama pojazdu wykonana ze sztywnych na skręcanie rur kwadratowych i poprzeczek * Zamknięte błotniki stalowe z zabezpieczeniem przeciwbłotnym * Zamknięta osłona boczna z możliwością wykorzystania jako powierzchnia reklamowa * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z matą na dnie (montaż poziomy), ok. 500 x 350 x 400 mm * Obracana zabudowa pod bęben kablowy, szerokość pomiędzy ramionami bębna 1.700 mm z zamkiem napinającym zabezpieczającym bęben na końcach ramion oraz blokadą zabudowy bębna kablowego z ramą za pomocą centralnie umieszczonego zamka szczękowego * Napęd bębna kablowego z silnikiem hydraulicznym * Zawory oraz przesuwne napędzane gumowane rolki * Hydrauliczny regulator prędkości i hamulec do napędu bębna * Wał stalowy bębna o średnicy 76 mm z centrowaniem i obrotowymi końcami * 1 para stopniowanych stożków centrujących z poliamidu * Agregat hydrauliczny z silnikiem benzynowym * Zbiornik paliwa i rozrusznik ręczny * 13 KM z pompą zębatą (150 bar) * Opony 315/80 R 22,5 * Masa własna 2.690 kg * Pojazd ocynkowany ogniowo * Nowy pojazd z pełną gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłki oraz wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki z Egestorf