Naczepa niskopodwoziowa

MÜLLER-MITTELTAL T4, Luftfed., hydr. Klapprampe, Baggerstiel.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 740 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok produkcji: 2026, * T 4: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * System monitorowania ciśnienia w oponach RDÜ * Awaryjny mechanizm zwalniający dla cylindrów sprężynujących * Hamulce bębnowe * 4 osie Gigant po 11 t * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR * Smart-Board do określania masy ładunku * Pakiet tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * Taśma konturowa odblaskowa boczna i tylna * Oświetlenie obrotowe tylne (demontowalne) * Oświetlenie LED * Prosta dyszel z oczkiem holowniczym 50 mm i bezstopniową regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa z blachy stalowej malowanej proszkowo oraz uchwyt na koło zapasowe typu kosz z prawej strony * Przednie zamknięte pojedyncze błotniki z tworzywa sztucznego * Tylne proste fartuchy błotnikowe stalowe z osłoną przeciwbryzgową (ograniczenie rozprysku mgły wodnej) * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Platforma obrotowa wydłużona o 520 mm z narożnikami 45° i 3 wbudowanymi schowkami z pokrywami, zamykane na klucz * Rama podwozia z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej Ksdpfx Aol Tik Nodkofa * Podłoga nad platformą obrotową z drewna iglastego 50 mm, na platformie niskopodłogowej 60 mm * Zewnętrzne deski ramp najazdowych z drewna twardego * Po 4 kieszenie na słupki boczne (bez słupków) z możliwością mocowania 2 t jednocześnie * Pakiet zabezpieczenia ładunku: 2 ucha mocujące 6,4 t z przodu po lewej i prawej na ramie głównej platformy obrotowej * Po 2 pary pierścieni mocujących 13,4 t z przodu i z tyłu ramy zewnętrznej oraz po 4 pary pierścieni 10 t bocznych, uchylne i opuszczane * Wytrzymałe w każdym kierunku, wpuszczone w ramę zewnętrzną * 2 pary pierścieni mocujących 6,4 t przy podstawie pod ramieniem koparki * 8 par ocynkowanych wsporników rozkładanych do całkowitej szerokości 3 m (nie na tylnym skosie) * Deski poszerzające schowane w schowku po lewej stronie * Podstawa na ramię koparki nad tylną osią do końca rampy najazdowej ok. 2.100 x 740 x 190 mm * Tylne podpory mechaniczne * Hydrauliczne rampy składane z hydraulicznie rozkładanym końcem ok. 4.650 x 720 mm, w tym hydrauliczna boczna regulacja rampy i zawór utrzymujący obciążenie * Powierzchnia ładunkowa nad obrotnicą: ok. 2.990 x 2.520 mm * Powierzchnia ładunkowa tylna: ok. 6.780 x 2.520 mm * Wysokość załadunku pod obciążeniem: ok. 890 mm, +/- 20 mm (w tym 860 mm najazd rampy) * Rozdzielacz objętości zastosowany * Rama podwozia, obrotowa, rampy najazdowe, rozkładane wsporniki, tylne podpory mechaniczne ocynkowane ogniowo * Osie, dyszel, zbiornik powietrza i obrotnica lakierowane na czarno * Opony 235/75 R 17,5 * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * dostępność od tygodnia 07/2025

Stan: nowe, masa własna: 6 600 kg, maksymalna waga ładunku: 17 400 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, całkowita długość: 10 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, zużycie paliwa (miejski): 1 090 l/100km, Masa własna: 6600 kg, dopuszczalna masa całkowita: 24000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm. Rozmiar opon: 235/75 R17.5, oś 1: , oś 2: , oś 3: , resory piórowe. Trzyosiowa naczepa niskopodwoziowa z przegięciem DTS-S 300 – rama obrotowa z wytrzymałym pierścieniem kulowym – tylne podparcia składane – 1 uchwyt na koło zapasowe, z zestawem mocującym – 1 koło zapasowe, tej samej marki co opony podstawowe, felga stalowa – 1 plastikowa skrzynka narzędziowa – rozsuwane poszerzenia do 3000 mm (nie dotyczy tylnego skosu) – schowek na drewniane klocki pośrodku powierzchni niskopodwoziowej – drewniane klocki 70 mm do poszerzenia do 3000 mm. Uchwyty do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej: z podparciem sprężynowym. Osie i zawieszenie: SAF, osie z hamulcami bębnowymi, zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym wyrównywaniem obciążenia osi (wajcha wyrównująca). Układ hamulcowy: dwuobwodowy pneumatyczny, hamulec postojowy ze sprężyną siłową. Instalacja elektryczna: 24 V, światła zespolone wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 1 lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, sterowana światłem pozycyjnym (lampa zdejmowana), 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i wysuwanych do 3000 mm. Podłoga: schowek na skosie przejazdowym do przegięcia, dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w obszarze nadkoli płyta stalowa/ryflowana, tylny skos z miękkiego drewna 70 mm. Rampy najazdowe: stalowe rampy 2800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki, z nakładką drewnianą. 1 para pierścieniowych punktów mocowania z przodu, wpuszczonych w przegięcie, 10 t; 4 pary otworów mocujących na tylnej ramie, po 5 t na pasy spinające; 7 par trzpieni mocujących wpuszczonych w górną i boczną część ramy zewnętrznej, po 10 t – 1x z przodu na przegięciu, 6x w zagłębieniu niskopodwoziowym; 5 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70x40 mm (możliwość zamiany na pierścieniowe punkty mocowania 5 t za dopłatą); 2 pary dodatkowych składanych punktów mocowania po 10 t, 1x z przodu na przegięciu, 1x za osią 3. Osie i zawieszenie: SAF, osie bębnowe, paraboliczne zawieszenie z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym Kfedpfstcwkrsx Adkea

Stan: używany, masa własna: 6 500 kg, maksymalna waga ładunku: 23 500 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2008, następna inspekcja (TÜV): 03/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 8 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 910 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75R17.5, kolor: pomarańczowy, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, resory piórowe, 3 osie, osie BPW, obrotnica, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), uchwyty do mocowania ładunku, rampy hydrauliczne, podpora tylna, boczna osłona aluminiowa, bliźniacze ogumienie, skrzynka narzędziowa. Kjdpsqpgtmefx Adksfa Nadwozie: Rampy hydrauliczne, możliwość poszerzenia do 3 m, osie BPW, hamulce bębnowe, pierścienie mocujące po bokach. Długość ramp ok. 4000 mm! Wszelkie informacje o wyposażeniu dodatkowym bez gwarancji, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, masa własna: 8 700 kg, maksymalna waga ładunku: 31 300 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 740 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r17,5 zoll, Rok produkcji: 2023, Wyposażenie: ABS, płyta centralna obrotu, NACZEPA NISKOPODWOZIOWA 4-OSIOWA W WERSJI TOP! => OCYNKOWANA OGNIOWO (RAMA PODWOZIA, RAMA DREWNA, NAJAZDY) => PEŁNE ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE => Z FUNKCJĄ PODNOSZENIA I OPUSZCZANIA (ZESPÓŁ TYLNEJ OSI!) => OSIE NISKOPODWOZIOWE SAF => PAKIET MOCOWAŃ ZABEZPIECZEŃ ŁADUNKU => RAMA ZEWNĘTRZNA Z OTWORAMI NA DODATKOWE PUNKTY MOCOWANIA => LISTWY ANTYPOŚLIZGOWE W TYLNEJ CZĘŚCI NAJAZDU => 6 MOCOWAŃ W NIECCE NA RAMIĘ KOPARKI W TYLNEJ CZĘŚCI => DŁUGIE 1-CZĘŚCIOWE NAJAZDY => NISKI KĄT NAJAZDU Dopuszczalna masa całkowita 40.000 kg Ładowność ok. 31.350 kg Rama podwozia cynkowana ogniowo Rama drewniana cynkowana ogniowo Najazdy cynkowane ogniowo Zawieszenie pneumatyczne Osie SAF z hamulcami bębnowymi EBS Elektroniczny System Hamulcowy Ogumienie 235/75R17,5 – 16 sztuk Długość pokładu niskiego ok. 7160 mm Wgłębienie na ramię koparki, ok. 3000 x 730 x 180 mm w tylnej części niskopodwozia 4 pary pierścieni mocujących 10 ton wpuszczanych w pokładzie niskim 2 pary pierścieni mocujących 10 ton wpuszczanych w pokładzie wysokim 4 pary punktów mocujących 3 tony w ramie zewnętrznej pokładu niskiego 3 pary uchwytów mocujących 6 ton w ramie zewnętrznej 4 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej pokładu wysokiego 4 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej pokładu niskiego Pakiet poszerzenia o 3 metry z wysuwanymi elementami bez skosu 4 tablice ostrzegawcze z oświetleniem Lampa błyskowa z tyłu DUŻY SKRZYNIA NARZĘDZIOWA POD PODŁOGĄ ZAŁADUNKOWĄ 2 schowki z klapą w wysokim pokładzie Siłowniki hydrauliczne do podnoszenia ramp 1-częściowe rampy ok. 3150 x 750 mm Pokład i rampy wykończone miękkim drewnem 40.000 kg DMC tylko na podstawie zezwolenia §70 => Koszt transportu: 2,90 euro netto za km => Ceny loco D-86368 Gersthofen Bezpośredni kontakt: Pan Hauptmann Tel. DOLL FAHRZEUGBAU *Sprzedaż i zmiany zastrzeżone!* Kfedpfx Ajhvxgzedkoa *Cena ważna loco D-86368 Gersthofen* *Sprzedaż wyłącznie dla klientów biznesowych!* *Zdjęcia mogą się różnić i służą wyłącznie celom poglądowym – mogą pokazywać/obejmować wyposażenie dodatkowe za dopłatą*

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 2dff0c136c85096f36822a0bb, masa własna: 7 150 kg, maksymalna waga ładunku: 16 850 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Konstrukcja spawana stalowa Obrotnica z solidnym pierścieniem kulowym, schowek wpuszczony w przednią część obrotnicy Składane tylne podpory 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe – aluminium Błotniki tylne na całej szerokości Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie w tylnej skoszonej części) (Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości ramy zewnętrznej 2.550 mm) Schowek na drewniane belki pośrodku powierzchni ładunkowej Belki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm Ucha do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej 3 pary punktów mocowania po 10 ton każdy, zintegrowane w podłodze z przodu 6 par uch mocujących (grzybkowych), wpuszczonych w górę i bok ramy zewnętrznej, po 10 ton każdy 1 x w rejonie „szyi” naczepy Pozostałe rozmieszczone równomiernie pomiędzy, odległość maks. 1200 mm 1 x w tylnej części skośnej 5 par gniazd na kłonice wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwa adaptacja do 5-tonowych okuć z ringiem – nie wchodzi w zakres dostawy) Instalacja dyszla naczepy skrętnej Dyszel z atestowanym uchem 40 mm Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie pomierzone laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechaniczną wyrównywarką nacisku osi (kompensacja na wahaczach) Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe przewody dla łatwej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną w zestawie 2 przednie, niewymienne głowice sprzęgające z przewodami do samochodu silnikowego ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu oraz wiązką połączeniową Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające prawidłowe działanie ABS! Koła i opony 235 / 75 R 17,5 do wyboru producenta Felgi stalowe – układ bliźniaczy, lakier fabryczny (srebrny) Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne światła LED żółte 2 przednie światła pozycyjne białe 2 tylne białe/czerwone światła obrysowe 2x 7-pinowe niezamienne wtyczki przednie z przewodem połączeniowym 1 LED-owa lampa ostrzegawcza z uchwytem, sterowana światłem postojowym (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych, podwójne, podświetlane LED i wysuwane do 3 000 mm Podłoga Przód – podłoga stalowa, następnie 70 mm drewno miękkie, w rejonie nadkoli – podłoga stalowa/blacha ryflowana Tylna część skośna – 70 mm drewno miękkie Powierzchnia niskopodwoziowa wraz z tylną skośną – 8 200 mm Rampa najazdowa Rampa stalowa 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwana bocznie Kfjdpei Riy Eofx Adkoa Pokryta drewnem, w zestawie Z podporą sprężynową Wskazówki eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest zezwolenie specjalne, dopuszczalny wyłącznie ładunek niepodzielny!!! Podana masa całkowita jest wartością technicznie możliwą; w zależności od ładunku masa rzeczywista może nie osiągnąć tej wartości, ze względu na dopuszczalne naciski osi, podparcia i siodła (złe prowadzenie i podążanie za ciągnikiem w przypadku niewłaściwego rozmieszczenia ładunku) Kraj rejestracji / tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem DEKRA i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV) 24/7 infolinia serwisowa przystosowany do tablic dwurzędowych Oznaczenie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe z boku, czerwone z tyłu Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Dyszel ocynkowany ogniowo lub czarny, według wyboru producenta Rampy najazdowe ocynkowane ogniowo

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 400 kg, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-ER 19,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * Awaryjne odblokowanie cylinderków sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 11 t oś Gigant * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * Dyszel z oczkiem bolcowym 50 mm z regulacją wysokości o 110 mm przez płytę przesuniętą * Przednia podporowa korba Jost * Tylne zewnętrzne składane podpory * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm, po prawej stronie * Boczne osłony antynajazdowe * Błotniki z tworzywa sztucznego, ćwiartkowe * 15-pinowa wtyczka elektryczna Kedjmi Tcqspfx Adkofa * Wielokomorowe tylne lampy zespolone * Pakiet wzmocnień do transportu wiertnicy na ramie podwozia * 50 mm podłoga z drewna iglastego w wersji dociskanej * Przed przednią ścianą przygotowanie do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Przednia ściana przykręcana z gładkiej blachy * Boczne ściany dzielone z trapezowej blachy stalowej, opuszczane, ze składanym słupkiem środkowym * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy rampy – uchwyt na czas nieużywania wewnątrz przed przednią ścianą * Tylne słupki przykręcane * Perforowana rama zewnętrzna, gięta pod kątem ok. 45°, z uciągiem 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów kotwiących 3 t co 600 mm * Pakiet mocujący: w narożnikach z przodu i z tyłu po 1 x 10 t UVV, po bokach po 2 x 8 t UVV składanych w ramie zewnętrznej, w przednim i tylnym wsporniku różne otwory do mocowania 1,2 t * Rampy jednoczęściowe wsuwane, ok. 2750 x 620 mm * Najazd tylny ok. 860 mm * Rama podwozia, dyszel, przednia ściana, klapa tylna, składane podpory i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * --- Osie, zbiornik powietrza, oczko bolcowe i korba podporowa malowane na czarno --- * Wysokość załadunkowa bez ładunku ok. 940 mm * Wysokość załadunkowa z ładunkiem ok. 910 mm * Rozstaw osi: 1.810 mm * Ogumienie: 235/75R17.5 * Pojazd ocynkowany ogniowo * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone * Natychmiastowa dostępność z Egestorf