Naczepa niskopodwoziowa

MÜLLER-MITTELTAL 11,9 to Tandemtieflader mit Auffahrrampen

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 870 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Hamulce: * Układ hamulcowy EBS * Awaryjne zwalnianie hamulców sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x 5,5 t BPW osie ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z układem wyrównawczym ----Dyszel / Ucho zaczepowe: * Dyszel z regulacją wysokości do 300 mm * Ucho zaczepowe na kołnierzu 40 mm ----Wyposażenie ogólne: * Podpora Jost z przodu * Składane, ocynkowane podpory tylne po bokach * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej ----Elektryka / Oświetlenie: * System kontroli ciśnienia w oponach RDÜ * Oświetlenie LED ----Powierzchnia ładunkowa: * Powierzchnia ładunkowa 6,27 m * Przystosowana do transportu kontenerów * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Przed ścianą czołową przygotowanie do późniejszego montażu blokad kontenerowych * Skręcana, gładka ściana czołowa * Składane burty z trapezowego blachy stalowej z podnośnikiem sprężynowym * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy uchwyty ramp, przy nieużywaniu schowana od wewnątrz przy ściance czołowej * Słupki tylne przykręcane ----Zabezpieczenie ładunku: * Rama zewnętrzna perforowana, zagięta pod kątem ok. 45°, siła mocowania 2 t co 480 mm * Możliwy montaż uchwytów wpuszczanych 3 t co 600 mm * W rogach z przodu i z tyłu po 1 uchwycie 6,3 t * W belkach czołowej i końcowej różne otwory do mocowania 1,2 t ----Rampy: * Jednoczęściowe rampy najazdowe mechaniczne z systemem sprężynowym do obsługi jednoosobowej, ok. 2750 x 600 mm (składane do 20 mm) * Tylny najazd ok. 860 mm Kodpfx Asq Ra D Esqtsdl ----Ogumienie: * Ogumienie: 235/75R17.5 ----Rozstaw osi: * Rozstaw osi: 990 mm ----Lakierowanie: * Ocynkowana ogniowo rama, dyszel, ściana przednia, tylna, słupki tylne i rampy najazdowe * Malowanie burt w kolorze RAL 9010 czysta biel * Malowanie ścian bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą ----Informacje: * Możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej zastrzeżona * Nowy pojazd z gwarancją producenta ----Czas dostawy: * dostępny od tygodnia kalendarzowego

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 116 000 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 03/2020, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 6 300 mm, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 3 941 h, Wyposażenie: elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, retarder, tempomat, zaczep do przyczepy, = Dalsze opcje i wyposażenie = Kedpfxoy Dfaqo Aqtsdl - Aluminiowy zbiornik paliwa - Intarder - Felgi aluminiowe - Zawieszenie pneumatyczne - Osłona przeciwsłoneczna - Oświetlenie Xenon - Wał odbioru mocy (PTO) - Centralne smarowanie - Uchwyt holowniczy = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Oś przednia 1: Skrętna Oś przednia 2: Skrętna Oś tylna 1: Felgi LM Oś tylna 2: Felgi LM Wagi Masa własna: 29.000 kg Ładowność: 3.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 32.000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Palfinger Oznaczenie CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 27 200 kg, masa własna: 2 800 kg, Kontener 20-stopowy; używany; po kilku przeprawach morskich Wiatro- i wodoszczelny Łatwo działające podwójne drzwi skrzydłowe Drewniana podłoga Z ważną plakietką CSC Drzwi EOD na zapytanie Kjdetp S E Sopfx Aqtjdl Dane techniczne: Wymiary zewnętrzne (dł x szer x wys): 6.058 x 2.438 x 2.591 mm Wymiary wewnętrzne (dł x szer x wys): 5.898 x 2.350 x 2.390 mm Szerokość otworu drzwiowego: 2.300 mm Objętość: 33 m³ Masa własna: 2,25 t Ładowność: do 30 t Opis ogólny: Konstrukcja kontenera: stalowa rama jako element nośny, składająca się z 4 słupków narożnych o grubości 6 mm oraz poprzeczek dachowych i podłogowych 3-4 mm. Ściany z profilowanej blachy stalowej o grubości 2 mm. Podwójne drzwi skrzydłowe z ciągłą uszczelką gumową 4 ocynkowane rygiel drzwiowe 4 otwory wentylacyjne w ścianach bocznych pod ramą dachową Kieszenie na widły wzdłużnych belkach podłogi o grubości 4 mm Rozstaw kieszeni: 2.080 mm Podłoga wykonana z powlekanych płyt drewnianych o grubości 28 mm Wodoszczelność zgodna z normą ISO Wszystkie ceny są cenami netto, do których należy doliczyć 19% VAT. Oferujemy również dostawę kontenerów za dodatkową opłatą. Oględziny możliwe w każdej chwili po wcześniejszym uzgodnieniu na naszym terenie w 48465 Schüttorf. Wszystkie oferowane kontenery są dostępne z magazynu.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 750 kg, masa własna: 700 kg, maksymalna waga ładunku: 50 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, rozmiar opony: 10, kolor: biały, Rok budowy: 2026, numer maszyny/pojazdu: a8082, Wóz budowlany – wymiary wewnętrzne (dł/szer/wys) ok. 300cm/204cm/201cm – wysokość zewnętrzna 263cm Kdedpfx Aqeuyt Tvetel Lakierowanie na biało (gładkie elementy umożliwiają naklejenie własnej reklamy lub oznaczeń) Wyposażenie: - 1x drzwi 90x196 cm z zamkiem cylindrycznym i 2 kluczami - 1x schodki wejściowe po stronie dyszla – z obu stron - 1x okno PCV 75x66 cm ze szkłem bezpiecznym - 1x instalacja elektryczna wg VDE, 230V, 16A z zewnętrznym gniazdem CEE - 1x lampa sufitowa wraz z żarówką - 1x włącznik/wyłącznik - 1x stół - 2x ławka Przegląd TÜV wraz z ekspertyzą - 1 oś - zaczep kulowy do samochodu osobowego - Dopuszczalna masa całkowita 750 kg - Masa własna 623 kg (bez wyposażenia) - Prędkość do 80–100 km/h (zależnie od pojazdu ciągnącego) - Długość zabudowy 310 cm - 4 stopniowo regulowane, ocynkowane podpory rurowe na zewnętrznych narożnikach - 2 kliny pod koła - koło podporowe - okno przesuwne - system relingów na całej długości wozu – na każdej ścianie, u góry i u dołu - oświetlenie LED - 2 kratki wentylacyjne - uchwyty do łatwego i wygodnego manewrowania MADE IN GERMANY! Opis: Wersja do szybkiej jazdy – 80 do 100 km/h, jednoosiowa, niehamowana Podwozie: ocynkowany profil lekki, oś na resorach gumowych, zaczep kulowy, koło podporowe, błotniki, opony 195/55 R10C (M+S) Duże wejściowe drzwi: - prześwit 90 x 196 cm (szer. x wys.) - z zamkiem cylindrycznym i 2 kluczami - możliwość ryglowania od wewnątrz - ogranicznik drzwiowy - zawias DIN po prawej (zawiasy po prawej stronie) - możliwość otwarcia prawie 180° Podłoga z antypoślizgowej, wielowarstwowej płyty Oświetlenie pojazdu 12 V, wtyczka 13 pinów Poszycie zewnętrzne: - z płyty wielowarstwowej, pokrywanej - uszczelki gumowe - wykonanie gładkie DOSTĘPNY OD RĘKI!!!!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 760 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Hamulce: * Hamulce bębnowe * elektroniczny układ hamulcowy (EBS) * awaryjne zwalnianie cylinderów sprężynowych ----Osie: * 2 x 7 t osie Gigant ----Zawieszenie: * resory paraboliczne z agregatem wyrównawczym ----Dyszel / Oczko zaczepowe: * dyszel z regulacją wysokości o 300 mm * przedłużenie dyszla o 250 mm do 2.250 mm * oczko zaczepowe 40 mm, na kołnierz ----Oświetlenie / Elektryka: * RDC (kontrola ciśnienia w oponach) * oświetlenie LED ----Osprzęt ogólny: * podpory Jost z przodu * zewnętrzne, ogniowo cynkowane składane podpory z tyłu * plastikowa skrzynka narzędziowa z przodu, po prawej stronie na ścianie czołowej * boczne zabezpieczenie przed najazdem * plastikowe błotniki jednoczęściowe ----Powierzchnia niskopodwoziowa: * podłoga z drewna iglastego, grubość 50 mm * przed ścianą czołową przygotowanie do późniejszego montażu blokad kontenerowych * przykręcana ściana czołowa z blachy gładkiej * burty stalowe, profilowane trapezowo, składane na zawiasach z podnośnikiem burty * stalowa ściana tylna wsuwana pomiędzy najazdy — uchwyt na niewykorzystywaną ścianę przednią wewnątrz * rury tylne przykręcane ----Zabezpieczenie ładunku: * perforowana rama zewnętrzna, zagięta ok. 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * możliwość montażu punktów kotwiczących 3 t składanych co 600 mm * w przednich i tylnych narożnikach po 1 punkt kotwiczący 6,3 t * różne otwory w belce czołowej i końcowej do mocowania 1,2 t * centralnie na osi podłużnej listwa mocująca Profifix LC 3000 daN ----Najazdy: Kdedoq Dyvvspfx Aqtel * jednoczęściowe mechaniczne najazdy kratownicowe z mechanizmem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 2.750 x 600 mm (składane do szerokości 20 mm) * nachylenie tylne ok. 860 mm ----Lakierowanie: * rama, dyszel, ściana czołowa, najazdy i tylna ściana ocynkowane ogniowo * burty w kolorze RAL 9010 czysta biel * lakierowanie ścian bocznych na dowolny kolor RAL za dopłatą ----Informacje: * --Wzmocniona, certyfikowana zabudowa zgodnie z EN 12642 XL, certyfikat zabezpieczenia ładunku w komplecie-- * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona ----Czas dostawy: * dostępny od 29. tygodnia 2026 roku

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 9 264 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2021, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Wyposażenie: ABS, Autohaus Behnke GmbH Industriestraße 6 28832 Achim-Baden Tel Komórka ===== Oferujemy Państwu bez zobowiązań z lokalizacji 28832 Achim. ===== Dostępnych 5 sztuk ===== Przyczepa platformowa Humbaur Kdodpfsw Riz Rsx Aqtel Data pierwszej rejestracji: 05/2021 Numer podwozia: WHD106224L1013884 Dopuszczalna masa całkowita: 11 900 KG Masa własna: 2 636 KG Ładowność: 9 264 KG Zawieszenie pneumatyczne Wymiary skrzyni (długość x szerokość x wysokość): 6200 x 2450 x 600 mm TÜV do 03/2026 Badanie specjalne (SP): 11/2025 Stan opon: 7-8 mm na całym obwodzie 235/75R17,5 14 uchwytów mocujących Podłoga ze sklejki antypoślizgowej Belki poprzeczne (do transportu szkła) Skrzynka narzędziowa z przodu po lewej Szuflada na najazdy Tylne podpory składane Regulowane dyszle Osie BPW

Stan: używany, masa własna: 2 800 kg, masa całkowita: 11 200 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 12/1999, długość przestrzeni ładunkowej: 6 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 340 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 7 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 255/70 R22,5, rozstaw osi: 990 mm, kolor: biały, Wyposażenie: ABS, Hamulce bębnowe Kdsdpfx Aqsuug Syotjl Ładowność 8 400 kg Pierścienie mocujące Osie BPW Urządzenie podnosząco-obniżające Zastrzeżenie możliwości pomyłek

Stan: używany, przebieg: 86 313 km, moc: 6 756 kW (9 185,59 KM), pierwsza rejestracja: 11/2014, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 445/65R22.5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 4 600 mm, paliwo: diesel, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: hydraulika, całkowita długość: 12 860 mm, całkowita szerokość: 2 650 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2014, godziny pracy: 11 171 h, Spierings SK375-AT3 Nr seryjny: 37503 Godziny pracy silnika: 11 171 Możliwość pracy na zasilaniu elektrycznym. Praca na prąd budowlany. Maksymalny zasięg poziomy: 30,4 m Kdedpfjy Ing Iox Aqtsl Maksymalny zasięg pionowy: 34,9 m / 30 stopni Maksymalny udźwig: 5000 kg. = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 445/65R22.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Oś przednia 1: skrętna; bieżnik lewy: 50%; bieżnik prawy: 50% Oś przednia 2: bieżnik lewy: 70%; bieżnik prawy: 70% Oś tylna: skrętna; bieżnik lewy: 35%; bieżnik prawy: 35% Liczba cylindrów: 6 Cena: na zapytanie Numer typu: SK375-AT3 / EURO 5 = Informacje o firmie = Wszystkie ceny są netto na eksport. Joris Versteijnen (NL-DE-EN), Wouter Greutink (NL-DE-EN-ES-IT), mówimy po rosyjsku. Staramy się przekazywać prawidłowe informacje, jednak z zamieszczonych tekstów nie można wywodzić żadnych praw.

Stan: używany, przebieg: 559 km, moc: 434 kW (590,08 KM), pierwsza rejestracja: 03/2026, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 8x2, rozstaw osi: 4 550 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 8 890 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 960 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 050 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, AdBlue, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Tempomat z regulacją odstępu (ACC) - Elektrycznie składane lusterka zewnętrzne - Elektryczne wspomaganie kierownicy - Zdalnie sterowany centralny zamek - Lodówka - Reflektory LED - Tapicerka skórzana - Aluminiowe felgi - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Sprzęg do przyczep z uchem (maulkupplung) - Hamulec silnikowy - Redukcja w piastach - Wał odbioru mocy (PTO) - Radio - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna - Reflektory robocze (spotlights) - Asystent pasa ruchu - Ogrzewanie postojowe - Klimatyzacja postojowa - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Scania R590 V8 / 8x2/6 Podnoszona i sterowana oś. 2 x pneumatycznie zawieszona oś przednia 10 ton. 80.000 kg DMC zestawu (GCW). Skórzana tapicerka. System kamer. Redukcja w piastach. Scania EAS / Elektroniczne wspomaganie kierownicy. Pneumatycznie sterowany XXL siodło przesuwne. HMF 9520 K7 Fly jib FJ2200 K6 +2 Sterowanie radiowe Scanreco z joystickami. Wstępne podpory 16T ze wzmocnieniem ramy. Program wywrotu 100% Wyciągarka 2500 kg. 4,40 m - 17.010 kg 6,10 m - 11.990 kg 7,90 m - 9.030 kg 9,80 m - 7.070 kg 11,80 m - 5.710 kg 13,80 m - 4.770 kg 16,00 m - 4.010 kg 18,10 m - 3.470 kg Fly jib. 21,20 m - 1.705 kg 22,70 m - 1.545 kg 24,20 m - 1.140 kg 25,80 m - 1.295 kg 27,50 m - 1.195 kg 29,30 m - 1.115 kg 31,10 m - 985 kg 2 x sekcja ręczna 33,00 m - 700 kg 34,90 m - 400 kg W zestawie skrzynia balastowa. 405 cm x 246 cm Uchwyty mocujące wpuszczane w ramę boczną. Odpinane burty 60 cm System Laxo twist-lock VBG sprzęg zabezpieczający. Wtyczka NATO 24V. Szybkozłącza powietrzne Duomatic. Wokół nierdzewne skrzynki z oświetleniem. Oświetlenie ostrzegawcze i robocze wokół pojazdu. Skrzynki łańcuchowe między tylnymi osiami. Belka ostrzegawcza na dachu kabiny. Drabinki po lewej i prawej stronie. = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 8 Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Przednia oś 1: opony: 385/65R22,5; kierowana; bieżnik lewy: 100%; bieżnik prawy: 100% Przednia oś 2: opony: 385/65R22,5; kierowana; bieżnik lewy: 100%; bieżnik prawy: 100% Tylna oś 1: opony: 315/70R22,5; bliźniacze; bieżnik lewy wewnętrzny: 100%; bieżnik lewy zewnętrzny: 100%; bieżnik prawy wewnętrzny: 100%; bieżnik prawy zewnętrzny: 100% Tylna oś 2: opony: 385/65R22,5; kierowana; bieżnik lewy: 100%; bieżnik prawy: 100% Masy Masa własna: 28.530 kg Ładowność: 10.470 kg DMC (zGG): 39.000 kg Charakterystyka użytkowa Dźwig: HMF Wnętrze Tapicerka: skóra Serwis Badanie techniczne APK (odpowiednik polskiego przeglądu): ważne do 03.2027 Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer typu: R590 V8 8x2 / HMF 9520 - JIB - W Kodpfx Aoyz Tx Neqtedl = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY NETTO DO EKSPORTU. Joris Versteijnen NL-DE-GB), Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT), Govorim po russki. Dokładamy wszelkich starań, by informacje były poprawne, jednak z opublikowanych treści nie można wywodzić żadnych praw.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 870 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2025, * ETÜ-TA-ER 11,9: ----Hamulce: * elektroniczny układ hamulcowy EBS * urządzenie awaryjnego odblokowania siłowników sprężynowych * hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 5,5 t zestaw osi Gigant ----Zawieszenie: * resory paraboliczne z układem kompensacyjnym ----Dyszel / oczko zaczepowe: * dyszel regulowany na wysokość o 300 mm * oczko zaczepowe typu flansza 40 mm ----Osprzęt ogólny: * mechaniczna stopa podporowa Jost z przodu * zewnętrzne, ocynkowane ogniowo podpory składane z tyłu * boczna osłona najazdowa * plastikowe błotniki ćwiartkowe * plastikowa skrzynka narzędziowa z prawej strony z przodu przy ściance czołowej ----Elektryka / Oświetlenie: * RDÜ (monitoring ciśnienia w oponach) * 15-pinowe gniazdo elektryczne * tylne lampy LED ----Powierzchnia transportowa: * podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * zamontowane blokady kontenerowe 20” z przodu i z tyłu * przykręcana ścianka czołowa z gładkiej blachy * burty boczne z profilowanej blachy stalowej, składane z podnośnikiem burtowym * przykręcane, ocynkowane ogniowo słupki tylne ----Zabezpieczenie ładunku: Kjdol Tilxepfx Aqtedl * zewnętrzna rama z perforacją, gięta pod kątem ok. 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * możliwy montaż uchwytów samozamykających (3 t) co 600 mm (po 5 uchwytów mocujących z każdej strony) * w każdym rogu z przodu i z tyłu 1 x 6,3 t uchwyt mocujący * w ściance czołowej i tylnej różne otwory na punkty mocowania 1,2 t ----RAMPY: * 1 para aluminiowych ramp najazdowych ok. 3310 x 400 mm (nośność 8 t/parę), odpowiednie do kół gumowych i pojazdów gąsienicowych * schowek na rampy pod powierzchnią ładunkową z tyłu pojazdu, zintegrowany w ramie ----Lakierowanie: * ocynkowane ogniowo: rama, dyszel, ścianka przednia, tylna * kolor burt w RAL 9010 czysta biel * lakierowanie burt bocznych w dowolnym kolorze RAL za dopłatą ----Informacje: * nowy pojazd bez rejestracji * możliwość pomyłek i sprzedaży zastrzeżona ----Czas dostawy: * dostępny od ręki z Egestorf