Używane Fliegl Dhks Półprzyczepy na sprzedaż (299)

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 92df8e9d6c187f34b20298f39, masa własna: 4 900 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem. Zakrzywione, opatentowane zamknięcie przednie. Centralnie umieszczona teleskopowa podpora, odstawienie naczepy z ładunkiem niemożliwe, po odczepieniu pojazd musi stać skośnie do tyłu. 2 kliny pod koła z uchwytami Składana osłona przed wjechaniem pod pojazd Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika – powierzchnia odporna na kamienie Z chlapaczami Antispray tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Oś/fahrwerk mierzone laserowo – redukcja zużycia opon i spalania Osie w wersji off-road Pneumatyczne zawieszenie 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną regulacją i wspomaganiem ruszania, aktywacja trzykrotnym naciśnięciem hamulca (wspomaganie działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h) Mechanizm podnoszenia osi ocynkowany ogniowo – gwarancja 10 lat na perforację korozyjną Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu. Hamulec postojowy ze sprężyną naciskową 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla przyłączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji toru jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte 2 białe światła obrysowe z przodu 2 lampy obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 bezpieczne, 7-pinowe gniazda z przodu, bez kabla Hydraulika Niskociśnieniowy cylinder max. 170 bar, najcienszy stopień hartowany chromem, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne poprzez wyjście odbioru mocy pojazdu Wywrotka Konstrukcja skrzyni aluminiowa z wysokiej jakości stali odpornej na ścieranie, czoło 5 mm grubości, ścianki boczne z zewnętrznymi ściankami komorowymi 30 mm, szczelnie spawane, z profilem górnym odpornym na materiał sypki. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (nie w połączeniu z Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt skrzyni Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako wahadłowa klapa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym ryglowaniem Tylna ściana z uszczelką gumową Uwaga! Odporność na temperaturę maks. 170°C! Podłoga o grubości 6 mm na całej długości Podest z wejściem, blacha montażowa na powietrze/elektrykę i hamulec z dużą przestrzenią dla optymalnej obsługi Plandeka rolowana składana jednostronnie na prawo patrząc w kierunku jazdy, z centralnym ryglowaniem po lewej stronie Kodpfsi Riz Rsx Adaedw Wskazówki eksploatacyjne W przypadku przewozu soli, wapnia itp. zalecamy siłownik wywrotu z twardochromowanym tłoczyskiem, aby zapobiec uszkodzeniom i korozji. Podana masa całkowita jest możliwości techniczną; zależnie od ładunku, osiągnięcie dopuszczalnej masy całkowitej z zachowaniem obciążeń osi, siodła i podparcia może być niemożliwe. (Możliwe pogorszenie prowadzenia na drodze oraz właściwości jezdnych przez nieprawidłowy rozkład ładunku) Kraj rejestracji/tabliczka Niemcy Zatwierdzenie wg EG 2007/46 24/7 infolinia serwisowa Przygotowana do mocow

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21301008851, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2019, kolor: inny, Rok produkcji: 2019, Prosimy o kontakt w celu uzyskania dalszych informacji. Kdsdjxbf Dujpfx Adajw

Stan: używany, masa własna: 9 980 kg, maksymalna waga ładunku: 32 020 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2021, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 12 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65R17.5, kolor: niebieski, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3 osie, osie SAF, zawieszenie pneumatyczne, ostatnia oś skrętna, podnoszenie i opuszczanie, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), uchwyty do mocowania ładunku, hydrauliczne rampy najazdowe, podpora tylna, boczna aluminiowa osłona najazdowa, podpory, bliźniacze ogumienie, skrzynka narzędziowa Zabudowa: 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa z hydraulicznymi rampami najazdowymi, 3x10t osie SAF, hamulce tarczowe, dwie pary zagłębień na koła (550mm od ziemi), długość 13,22m (3,5m gęsia szyja, 9,3m na pokładzie), poszerzana do 3m, wnęka na ramię koparki, rampy najazdowe na gęsią szyję. Długość ramp około 2600mm! Kjdpfxoxrvppe Adajdw Wysokość załadunkowa około 800mm! Rampy ocynkowane! INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI. Zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i błędów!

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33572001568, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2007, całkowita długość: 13 600 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: inny, Rok produkcji: 2007, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Drewniana podłoga - Hamulce tarczowe - Dach przesuwny = Dalsze informacje = Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylną oś 1: Maks. obciążenie osi: 50 kg Tylną oś 2: Maks. obciążenie osi: 50 kg Tylną oś 3: Maks. obciążenie osi: 50 kg Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Kdedsxg Rc Tspfx Adasw

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 900 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2018, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Fliegl naczepa kontenerowa Containerchassis SDS 380 sztywna 40" ----Uchwyty kontenerowe: 1x 20 stóp centralnie bez pokładu stalowego/blachy ryflowanej w tylnej części, 2x 20 stóp lub 1x 40 stóp z tunelem typu gęsia szyja ---- Dopuszczalna masa całkowita: 38.000 kg, Masa własna: 5.100 kg, Ładowność: 32.900 kg, Rozstawy zamków TwistLock od tyłu do przodu: 2.700 / 5.850 / 6.130 / 8.550 / 8.920 / 12.000 mm, Osie SAF, Oś podnoszona – 1. oś, Zawieszenie pneumatyczne, Hamulce tarczowe, 1x reflektor roboczy z tyłu, Zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę po prawej, lewej i tylnej stronie, 2x podpory korbowe, EBS, ABS, układ hamulcowy Haldex, Rozstaw osi: ok. 6.500 + 1.410 + 1.310 mm, Wymiary zewnętrzne (dł. x szer.): ok. 12.520 x 2.550 mm, Wysokość siodła: ok. 1.120 mm, Wysokość załadunku przy opuszczeniu: ok. 1.146 mm, Wysokość ramienia ramy: ok. 130 mm, Ogumienie: 385/55R22,5, Głębokość bieżnika lewej przedniej opony: 11 mm, Głębokość bieżnika lewej środkowej opony: 13 mm, Głębokość bieżnika lewej tylnej opony: 10 mm, Głębokość bieżnika prawej przedniej opony: 12 mm, Głębokość bieżnika prawej środkowej opony: 14 mm, Głębokość bieżnika prawej tylnej opony: 10 mm, Przednia poprzeczka po prawej stronie pęknięta Dodatkowe wyposażenie: Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, Płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" i 2 pozycjami sworznia, Kedpfswrki Hjx Adaodw Osłona przeciwbłotna między podłużnicami z przodu do środka ramy, nie nadaje się do najazdu, Uchwyty kontenerowe: 1x 20 stóp centralnie bez pokładu stalowego/blachy ryflowanej w tylnej części, 2x 20 stóp lub 1x 40 stóp z tunelem typu gęsia szyja, bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych środkowych podpór, brak możliwości transportu kontenerów bez tunelu, 24-tonowa dwubiegowa korbowa wyciągarka podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą przyłączeniową, z kompensacją siły, Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium, Zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę – stal ocynkowana, Półokrągłe błotniki, Ochrona tylna przed zderzeniem, Osie z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarczy 430 mm, Niestandardowy rozstaw osi 1.410/1.310 mm (transport kombinowany) do masy całkowitej zestawu do 44 t, Zawieszenie pneumatyczne, 1. oś automatyczna podnoszona oś, w tym wymuszone opuszczanie i wspomaganie ruszania, aktywacja 3x hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia dopuszczalnego nacisku na oś o 30% oraz do maks. prędkości 25 km/h), Dwuprzewodowa instalacja hamulcowa pneumatyczna, Hamulec postojowy sprężynowy, 2 niezależne głowice sprzęgające z przodu, EBS, z zaworem podnoszenia i opuszczania, Stabilizator toru jazdy pojazdu, Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał CAN-Bus EBS, z możliwością wyświetlania na ekranie w kabinie, odpowiednie przygotowanie pojazdu ciężarowego wymagane, Felgi stalowe, Lampy wielokomorowe 24V, boczne żółte oświetlenie LED, 2x białe światła pozycyjne z przodu, 2x światła obrysowe biało-czerwone z tyłu, 2x 15-pinowe gniazdo z przodu, Lakierowanie ramy: DB 7350 Novagrau,

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 9 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, całkowita długość: 10 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 750 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, kolor: inny, Rok produkcji: 2023, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - EBS = Uwagi = Liczba osi: 3, Masa własna: 5800 kg, Masa brutto: 39000 kg, Rozmiar sworznia królewskiego: 2 cale, Typ zawieszenia: zawieszenie pneumatyczne, ABS, EBS, Rok zabudowy: 2023, Materiał burty: aluminium, Liczba boków: 1, Typ osi: SAF = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Kabina: dzienna Numer rejestracyjny: KLEYN1 Układ napędowy Typ paliwa: diesel Skrzynia biegów Skrzynia biegów: manualna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22.5 Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: podnoszona; bieżnik lewej opony: 12 mm; bieżnik prawej opony: 6 mm Oś 2: bieżnik lewej opony: 11 mm; bieżnik prawej opony: 7 mm Oś 3: bieżnik lewej opony: 15 mm; bieżnik prawej opony: 12 mm Wagi Masa własna: 5800 kg Ładowność: 33200 kg DMC: 39000 kg Funkcjonalność Wysokość podłogi załadunkowej: 145 cm Ekologia Klasa emisji: Euro 0 Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Kdjdpfx Adsw Hww Tjasw Kleyn Trucks to jeden z największych na świecie niezależnych dealerów pojazdów używanych. U nas możesz wybierać spośród stale zmieniającego się stanu magazynowego 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i naczep. Oferujemy pojazdy wszystkich europejskich marek, roczników i przedziałów cenowych. Dlaczego warto kupić u Kleyn Trucks? To proste! • Duży, szybko zmieniający się asortyment • Rozpoznawalna jakość • Dobra cena • Profesjonalne podejście handlowe • Mówimy w wielu językach • Rozumiemy naszych klientów • Wsparcie w imporcie i transporcie • Rejestracje (eksportowe) załatwiane ekspresowo • Fachowe usługi techniczne • Bezpieczeństwo „rozpoznawalnej jakości” • I więcej… Odwiedź naszą stronę internetową, aby zobaczyć specjalne oferty i pełny magazyn: Leasing przez Kleyn Trucks możliwy jest w większości krajów europejskich! Szybko oblicz swoją ratę leasingową i złóż zapytanie przez naszą stronę. Zapytaj od razu o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: c3dd8c834afed73501f8074af, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 20 kg, masa całkowita: 24 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22,5, Dalsze informacje Podwozie wymienne z obrotnicą Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Ogranicznik przedni, wzdłużnie regulowany i składany 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu 4 zamknięcia kontenerowe ze stabilnymi wspornikami na bazie 20 dla kontenerów wymiennych 7,15 i 7,45 Obrotnica z solidnym pierścieniem kulkowym 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Zabezpieczenie przed podjechaniem ze stali Nadkola półmuszlowe z przodu i z tyłu 2 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, szer. 600/wys. 400/gł. 500 mm, z polerowanymi, zamykanymi drzwiami 1 para tablic ostrzegawczych LED podwójnie oświetlanych, wysuwanych do 3.000 mm z tyłu, tylko z tyłu 1 przygotowanie na wtyczkę do ewentualnego późniejszego montażu tablic ostrzegawczych z przodu przez klienta Uchwyt zaczepu przyczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym okiem 40 mm Dyszel mechanicznie regulowany 6 x 100 mm na długości z możliwością blokady (długość dyszla ok. 1 900 - 2 500 mm) Regulacja wysokości dyszla przez sprężynę Osie i zawieszenie Osie BPW z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Osie/podwozie laserowo ustawiane – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym Koła i opony 385/55 R22,5 wg wyboru producenta Stalowe felgi lakierowane fabrycznie na srebrno Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu EBS – elektroniczny system hamulcowy z wtykiem EBS z przodu, z kablem połączeniowym Uwaga: Pojazd ciągniony może być holowany wyłącznie przez pojazdy wyposażone w skuteczny system ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu Lampka ostrzegawcza z możliwością demontażu Kedpfxei Riyls Adaedw 1 dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, załączany światłem cofania 2 boczne reflektory robocze LED po obu stronach (1x lewa, 1x prawa), załączane światłem cofania 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu z kablem połączeniowym Kraj dopuszczenia/tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy z odbiorem DEKRA i opinią (zgodnie z §13 EG – FGV) 24/7 infolinia serwisowa przygotowane na jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe z boku, czerwone z tyłu Lakierowanie Rama cynkowana ogniowo, z pasywacją, 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Dyszel czarny KTL

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21301009183, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 12/2019, kolor: inny, Rok produkcji: 2019, Prosimy o kontakt w celu uzyskania dalszych informacji. Kedew Ebcwopfx Adasdw

Stan: używany, masa własna: 3 500 kg, maksymalna waga ładunku: 14 500 kg, masa całkowita: 18 000 kg, pierwsza rejestracja: 04/2009, następna inspekcja (TÜV): 12/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 7 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 53 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17,5 144/144J, kolor: zielony, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 245/70R17,5 144/144J, rozmiar tylnej opony: 245/70R17,5 144/144J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Usługi rejestracyjne, badania techniczne HU/SP/UVV, transport do portu Języki: niemiecki, rosyjski, angielski, arabski Dostępny również jako kompletny zestaw! Kolor podstawowy: zielony Dodatkowe wyposażenie: ABS, dyszel obrotowy, hamulec pneumatyczny, EBS, zawieszenie pneumatyczne, cena na zapytanie (Mobile), hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne na obu osiach, ładowność (kg): 14 500 Typ zabudowy: stan idealny, burty wewnętrzne. HU/SP ważne, HSN/TSN: 7951/000 Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów. Kedpfeww D Itex Adaedw

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 16 850 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2020, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 8 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Masa całkowita: 24 000 kg / 30 000 kg Masa własna: 7 150 kg Ładowność: 16 850 kg / 22 850 kg Długość całkowita: 10 825 mm Długość ładunkowa: 8 200 mm Szerokość: całkowita 2 550 mm / szerokość ładunkowa 2 540 mm Wysokość załadunku: ok. 900 mm Dalsze informacje - Zwracana oś z mocnym pierścieniem kulowym, schowek na narzędzia zintegrowany z częścią obrotową, z pokrywą - Tylna podpora składana - Boczne zabezpieczenie aluminiowe - 1 plastikowa skrzynka narzędziowa - Schowek na drewniane balie pośrodku powierzchni załadunkowej - Duży pakiet mocowań - Osie SAF - Zawieszenie pneumatyczne Kdjdpextfklofx Adaew - Rampy sprężynowo-stalowe 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki - Ocynkowane ogniowo - Ucho mocujące 50 mm

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 900 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2018, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Fliegl naczepa kontenerowa, podwozie kontenerowe SDS 380 sztywne 40" — Mocowania kontenera: 1x 20 ft centralnie bez stalowej/blachy ryflowanej w tylnej części, 2x 20 ft lub 1x 40 ft z tunelem typu gooseneck Dopuszczalna masa całkowita: 38 000 kg, Masa własna: 5 100 kg, Ładowność: 32 900 kg, Rozstawy zamków TwistLock od tyłu do przodu: 2 700 / 5 850 / 6 130 / 8 550 / 8 920 / 12 000 mm, Osie SAF, Pierwsza oś podnoszona, Zawieszenie pneumatyczne, Hamulce tarczowe, 1x reflektor roboczy z tyłu, Osłony boczne przed podjechaniem po prawej, lewej i z tyłu, 2x podpory korbowe, EBS, ABS, Układ hamulcowy Haldex, Rozstaw osi: ok. 6 500 + 1 410 + 1 310 mm, Wymiary zewnętrzne (dł. x szer.): ok. 12 520 x 2 550 mm, Wysokość siodła: ok. 1 120 mm, Wysokość załadunku opuszczonej naczepy: ok. 1 146 mm, Wysokość szyi ramy: ok. 130 mm, Ogumienie: 385/55R22.5, Głębokość bieżnika lewej opony przedniej: 13 mm, Głębokość bieżnika lewej opony środkowej: 10 mm, Głębokość bieżnika lewej opony tylnej: 12 mm, Głębokość bieżnika prawej opony przedniej: 11 mm, Głębokość bieżnika prawej opony środkowej: 11 mm, Głębokość bieżnika prawej opony tylnej: 12 mm, Przegub przedni lewy pęknięty Dodatkowe wyposażenie: Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, Płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" i 2 pozycjami sworznia królewskiego, Osłona przed zabrudzeniem między długimi belkami od przodu do środka ramy, nie nadaje się do chodzenia, Mocowania kontenera: 1x 20 ft centralnie bez pokrycia stalowego/blachy ryflowanej w części tylnej, 2x 20 ft lub 1x 40 ft z tunelem typu gooseneck, Bez regulacji wysokości z tyłu i bez składanych podpór bocznych, brak możliwości transportu kontenera bez tunelu, 24-tonowa dwubiegowa korbowa podpórka, obsługa jednostronna, z półokrągłą dolną częścią i prostą płytą mocującą oraz z kompensacją siły, Boczne osłony najazdowe z aluminium, Tylna osłona najazdowa ocynkowana stal, Błotniki półmuszlowe, Ochrona tylna, Osie z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarcz 430 mm, Rozstaw osi 1 410/1 310 mm (ruch kombinowany) do masy zestawu 44 t, Zawieszenie pneumatyczne, Pierwsza oś automatycznie podnoszona, łącznie z przymusowym opuszczeniem i wspomaganiem ruszania, obsługa przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości maks. 25 km/h), Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, Hamulec postojowy sprężynowy, 2 złącza sprzęgające z zabezpieczeniem przed pomyłką z przodu, Kdsdpfewrkimex Adajw EBS, Z zaworem podnoszenia i opuszczania, System stabilizacji pojazdu podczas jazdy, Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na monitorze w kabinie, wymagane przygotowanie ciężarówki, Felgi stalowe, Oświetlenie wielokomorowe 24V, boczne żółte oświetlenie LED, 2x białe światła pozycyjne z przodu, 2x światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu, 2x gniazdo 15-pin z przodu, Lakierowanie ramy: DB 7350 Novagrau,

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: czarny, Rok produkcji: 2007, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Drzwi tylne = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2007 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R22.5 Marka osi: SAF Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Tylną oś 1: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg; Bieżnik opony lewa: 50%; Bieżnik opony prawa: 50% Tylną oś 2: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg; Bieżnik opony lewa: 50%; Bieżnik opony prawa: 50% Tylną oś 3: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg; Bieżnik opony lewa: 50%; Bieżnik opony prawa: 50% Wagi Kodpfx Adexvz S Rjajdw Masa własna: 6 510 kg Ładowność: 31 490 kg DMC: 38 000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Bart Mostert lub P. Mostert.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 068983c41e44eb5660fa9100c, masa własna: 6 kg, maksymalna waga ładunku: 28 kg, masa całkowita: 35 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 435/50 r19,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy do przewozów spedycyjnych Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, z lekkim napięciem wstępnym w okolicy szyi, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Wersja X-tra Long, długość wewnętrzna 15030 mm Kdjdoi Riwuspfx Adasw Nowa konstrukcja lekko skośnych ram zewnętrznych z profilem Load-Lock do mocowania pasów Podpora 24 t, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu Uwaga: Wolne wymiar naroża podpory lub wolny promień obrotu do tyłu ok. 1930 mm Wysuwana drabina z tyłu Uchwyty drzwiowe po bokach 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe stal ocynkowana Błotniki ćwierćmuszlowe przed pierwszą osią i za każdą osią Ochrona tyłu przed uderzeniem Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF Oś/układ jezdny, pomiar laserowy, zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Oznaczone kolorem prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 bezpieczne przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu podczas jazdy AAC Basic, automatyczna oś odciążająca na ostatniej osi, jako pomoc manewrowa do 20 km/h, ręcznie wyłączana Detekcja obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie, samochód ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, nie ma instalacji samochodowej (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 435/50 R19,5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte światła LED połączone z kierunkowskazami 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła prowadzące z tyłu 2x 7-pinowe bezpieczne przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Podłoga Płyty antypoślizgowe ok. 30 mm grubości, na podłużnych wspornikach dla wysokich obciążeń punktowych dla osi wózka widłowego do maks. 7100 kg Ściana czołowa / słupki narożne z przodu 2 sztuki po 580 mm wysokości, słupki narożne stalowe w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający dla plandeki bocznej na ścianie czołowej, Crash-Blocker, na dole wewnątrz ok. 140 mm wysokości ze stalową osłoną przeciwuderzeniową Słupki środkowe 3 pary przesuwnych słupków na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami i długą kieszenią na dole 3 pozycje mocowania słupków Listwy wsuwane 5 rzędów drewnianych listew wsuwanych Tylna ściana / słupki narożne z tyłu Słupki narożne tylne stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie dla plandeki z rurą okrągłą i napinaczem do plandeki Tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każda z 2 wewnętrznymi zamkami prętowymi Plandeka Plandeka z wgrzanymi pasami poziomymi i pionowymi Zamki napinające ze stali nierdzewnej Dach Pokrycie przesuwne, tylne podnoszone końcowe, pokrycie przesuwane od tyłu do przodu, belka dachowa L dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między belkami dachowymi ok. 2490 mm, kolor plandeki: biały Dach nieelastyczny, minimalne ugięcie belki dachowej przy za- i rozładunku EcoLift - dach podnoszony o ok. 380 mm, po obu stronach, wspomagany amortyzatorami gazowymi 3 pozycje jazdy z przodu: wysokość wewnętrzna z przodu ok. 2900mm/ 2

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2003, całkowita długość: 5 400 mm, całkowita szerokość: 2 480 mm, zawieszenie: powietrze, Rok produkcji: 2003, Dodatkowe informacje: Marka: FLIEGL Model: TDS180 Konstrukcja: wózek dolly Rok produkcji: 06.2003 Zawieszenie: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Wymiary: D/S: 5400 mm / 2480 mm Mas: całkowita/pusta: 16000 kg / 2710 kg Rok modelu: 2003 = Więcej informacji = Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Kedswnwtwepfx Adaodw Masa własna: 2.710 kg Ładowność: 13.290 kg DMC: 16.000 kg Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Andrei Somov, Mark Ševtšenko, Alejandro Goyeneche lub Deniss Urmaker.

Stan: używany, masa własna: 3 500 kg, maksymalna waga ładunku: 14 500 kg, masa całkowita: 18 000 kg, pierwsza rejestracja: 09/2016, następna inspekcja (TÜV): 09/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 19 m³, zawieszenie: powietrze, kolor: inny, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Usługa rejestracyjna, przegląd techniczny/HU, przegląd bezpieczeństwa/SP/UVV, transport do portu Języki: niemiecki, rosyjski, angielski, arabski Jasnoszary Kdedpfx Adjww Dzgsaew Wyposażenie dodatkowe: ABS, obrotnica, hamulce pneumatyczne, EBS, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe, zawieszenie: pneumatyczne-pneumatyczne, ładowność (kg): 14500 Typ zabudowy: przyczepa budowlana Fliegl, stan dobry Zastrzega się prawo do pomyłek.

Stan: używany, masa własna: 3 850 kg, maksymalna waga ładunku: 14 150 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2011, następna inspekcja (TÜV): 12/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 6 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17.5, kolor: szary, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie BPW, wózek obrotowy, zawieszenie pneumatyczne, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), osłona dolna, boczna aluminiowa osłona, bliźniacze ogumienie, skrzynka narzędziowa. Kedpjxpxr Iofx Adasdw Zabudowa: Platforma z 4 wsuwanymi słupkami, wysokość załadunku 1000 mm, 2x osie BPW 9t, hamulce bębnowe! Badanie techniczne do 06/2026, dobry stan! Informacje o wyposażeniu podane bez gwarancji, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i błędów!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 13 220 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 290 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 040 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Fliegl Naczepa kontenerowa podwozie kontenerowe SDS 380 sztywna 40" 1x20/2x20/1x40 z tunelem oraz platformą do drewna okrągłego Grabmeier Dane kombinacji: Fliegl podwozie kontenerowe z platformą do drewna okrągłego Grabmeier: Dopuszczalna masa całkowita: ok. 38.000 kg, Ksdpewrkh Nefx Adaedw Masa własna: ok. 9.700 kg, Ładowność: ok. 28.300 kg, Platforma kontenerowa do drewna okrągłego, rur i prętów metalowych: Producent: S. Grabmeier, Rok produkcji: 2018, Wymiary zewnętrzne Dł x Szer x Wys: ok. 13.354 x 2.550 x 2.560 mm, Wymiary wewnętrzne Dł x Szer x Wys: ok. 13.220 x 2.290 x 2.040 mm, Masa własna: ok. 4.600 kg, Objętość: ok. 62 m³, Rozstaw między kieszeniami na wózek widłowy: 1.620 mm, 8 słupków na stronę ECCOSTEEL 9, Wysokość słupka ustawionego: 1.980 mm, Prześwit między słupkami (mierzone od tyłu do przodu): 868 / 2.151 / 660 / 1.594 / 2.334 / 1.353 / 901 / 2.287 (do początku bocznej ramy ściany przedniej) mm / 2.759 (do końca ściany przedniej), Wysokość ściany przedniej: 2.040 mm, 6 zaczepów do mocowania ładunku na kolei po prawej i lewej stronie, Wysokość ramy: 500 mm, Fliegl naczepa kontenerowa podwozie kontenerowe SDS 380 sztywna 40" 1x20/2x20/1x40 z tunelem: Dopuszczalna masa całkowita: 38.000 kg, Masa własna: 5.100 kg, Ładowność: 32.900 kg, Gniazda kontenerowe: 1x 20 stóp centralnie bez blachy stalowej/ryflowanej w tylnym obszarze, 2x 20 stóp lub 1x 40 stóp z tunelem typu gooseneck, Odstępy zamków TwistLock od tyłu do przodu: 2.700 / 5.850 / 6.130 / 8.550 / 8.920 / 12.000 mm, Osie SAF, Pierwsza oś podnoszona, Zawieszenie pneumatyczne, Hamulce tarczowe, 1 reflektor roboczy z tyłu, Zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę po prawej, lewej i z tyłu, 2 podpory korbowe, EBS, ABS, System hamulcowy Haldex, Rozstaw osi: ok. 6.500 + 1.410 + 1.310 mm, Wymiary zewnętrzne Dł x Szer: ok. 12.520 x 2.550 mm, Wysokość siodła: ok. 1.120 mm, Wysokość załadunkowa opuszczona: ok. 1.146 mm, Wysokość szyi ramy: ok. 130 mm, Opony: 385/55R22,5, Głębokość bieżnika - lewy przód: 11 mm, lewy środek: 13 mm, lewy tył: 10 mm, prawy przód: 12 mm, prawy środek: 14 mm, prawy tył: 10 mm, Poprzeczka przednia prawa pęknięta Dodatkowe wyposażenie: Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, Płyta siodłowa z wymiennym sworzniem 2" i 2 pozycjami sworznia, Osłona przeciwbłotna między podłużnicami z przodu do środka podwozia, nieprzejezdna, Gniazda kontenerowe: 1x 20 stóp centralnie bez blachy stalowej/ryflowanej w tylnej części, 2x 20 stóp lub 1x 40 stóp z tunelem typu gooseneck, Brak regulacji wysokości z tyłu i bez składanych podpór środkowych, brak możliwości transportu kontenerów bez tunelu, 24-tonowa dwubiegowa winda podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą przyłączeniową, z kompensacją pchnięcia, Aluminiowe boczne zabezpieczenie przed najechaniem, Ocynkowana stalowa osłona przeciwbłotna z tyłu, Błotniki półmuszlowe, Zderzak tylny, Osie hamulcowe SAF z tarczami hamulcowymi o średnicy 430 mm, Rozstaw osi przesunięty 1.410/1.310 mm (transport kombinowany) do całkowitej masy zestawu 44 t, Zawieszenie pneumatyczne, 1. oś automatyczna podnoszona z wymuszoną regulacją wysokości i wspomaganiem ruszania, sterowanie 3x hamulcem (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i przy maks. prędkości 25 km/h), Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, Hamulce postojowe sprężynowe, 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, EBS, z zaworem podnoszenia i opuszczania, System stabilności jazdy pojazdu, Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygn

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 28be789c7675b811b702c6cb3, masa własna: 6 000 kg, maksymalna waga ładunku: 20 000 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2018, rozmiar opony: 205 / 65 r 17,5, Dalsze informacje Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym podwójnym królem. Wzmocniony punkt mocowania do uchwytu typu żuraw oraz ze stabilnymi płytami ślizgowymi wokół, profil z płaskownika pod ramą zewnętrzną. Rama zewnętrzna lekko skośna z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących. Uwaga! Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytami, boczna osłona najazdowa z aluminium, przesunięta do wewnątrz, na ile to technicznie możliwe!, tylna osłona zderzakowa stalowa, jak największy prześwit od podłoża, błotniki ćwiartkowe przed i za każdą osią, listwa do zawieszania ramp aluminiowych z tyłu, plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szerokość=620/wysokość=360/głębokość=440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy). Oś bębnowa SAF z ogranicznikami, rozstaw osi 1600 mm, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Opony 205/65 R 17,5, felgi stalowe w układzie bliźniaczym, fabryczny kolor srebrny. Kdsdpemp Ug Defx Adasw Hamulec pneumatyczny dwuprzewodowy, hamulec postojowy ze sprężyną, dwa odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego, system EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! 24V, wielokomorowe światła tylne, boczne żółte oświetlenie LED zintegrowane w profilu ramy zewnętrznej, przesunięte do wewnątrz o ok. 25 mm, po 10 zestawów na stronę. 2 białe światła pozycyjne z przodu, chronione. 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu, dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, włączany przez światło cofania. 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego. Podłoga z płyt antypoślizgowych ok. 30 mm grubości, odporna na wysokie punktowe obciążenia, do osi wózka widłowego max. 5600 kg, specjalny montaż podłogi: test nowych profili, bez śrubowania. W obszarze nadkoli okładzina stalowa/ryflowana, przednia ściana/narożniki-aluminiowe profile komorowe, ok. 800 mm wysokości, naroża stalowe w wykonaniu objętościowym, z oknami po obu stronach. Kraj rejestracji: Niemcy, z odbiorem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG - FGV), całodobowa infolinia serwisowa, przygotowane do montażu jedno­liniowego uchwytu tablicy rejestracyjnej, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, bocznie białe, z tyłu czerwone.

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2019, całkowita długość: 5 000 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, zawieszenie: powietrze, Rok produkcji: 2019, Dodatkowe informacje: Marka: FLIEGL Model: TDS180 Konstrukcja: dolly Rok produkcji: 05.2019 Zawieszenie: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Wymiary: Dł/Sz: 5000 mm / 2500 mm Masy: całkowita/pusta: 18 000 kg / 2 500 kg Rok modelowy: 2019 = Więcej informacji = Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Masa własna: 2 500 kg Kodpfx Aewl Dlhodajdw Ładowność: 15 500 kg DMC: 18 000 kg Prosimy o kontakt z Andrei Somov, Markiem Ševtšenko, Alejandro Goyeneche lub Denissem Urmakerem, aby uzyskać więcej informacji.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 195f80ad09517628522e33a91, masa własna: 7 300 kg, maksymalna waga ładunku: 16 700 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie niskopodwoziowej przyczepy Spawana konstrukcja stalowa Obrotnica z mocnym wieńcem kulowym Składane tylne podpory 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylny fartuch przeciwbłotny na całej szerokości Błotniki ćwierćmuszlowe przed 1. osią 1. para wnęk na koła, zagłębiona w części niskopodwoziowej (obniżonej), nachylona do wjazdu, długość ok. 1600 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga! Rama w części głównego dźwigara o 400 mm wyższa niż wnęka na koło. 2. para wnęk na koła, zagłębiona w części niskopodwoziowej między osiami, nachylona do wjazdu, długość ok. 600 mm, głębokość ok. 300 mm. Uwaga! Rama w części głównego dźwigara o 300 mm wyższa niż wnęka na koło. Kdodpfx Aji Ri Rvjdajw Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm (nie dotyczą części skośnej tylnej). (Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekroczyć szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm). Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm, także w dolnych wnękach na koła, składane przy wnękach. (Poszerzenia nie w części skośnej tylnej). (Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekroczyć szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm). Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm Uchwyty do mocowania ładunku niskopodwoziowego 1 para wycięć do mocowania wzdłużnych z przodu na obniżeniu, po 10 t 4 pary otworów do mocowania w ramie zewnętrznej po 5 t (do zaczepiania pasów) 7 par grzybków mocujących w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, po 10 t 1 x z przodu na obniżeniu 6 x w części niskopodwoziowej pierwszy uchwyt mocujący 250 mm od przodu i ostatni max. 250 mm od tyłu, odległość między uchwytami nie większa niż 1100 mm Zaczep przegubowy przyczepy Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Geodezyjne ustawienie osi/podwozia laserowo (zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa) Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi Koła i opony 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe bliźniacze, fabrycznie srebrne Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną (feder) 2 złączne gniazda pneumatyczne z przodu, z przewodami do ciągnika, ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu oraz przewodem połączeniowym. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez ciągniki zapewniające sprawność ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 tylne lampy obrysowe biało-czerwone 2 x 7-bolcowe, niezamienne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym 1 lampa obrotowa LED z uchwytem, sterowana przez światła postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary podwójnych tablic ostrzegawczych LED, wysuwanych do 3 000 mm Podłoga Przednie obniżenie z blachą stalową/ryflowaną Skrzynia narzędziowa wewnątrz pochyłości do obniżenia, dalej podłoga z drewna miękkiego 70 mm, w rejonie nadkoli stalowa blacha/ryflowana Tylny skos z podłogą z drewna miękkiego 70 mm Platforma niskopodwoziowa, w tym tylny skos 6500 mm Najazdy Stalowe najazdy 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwne bokiem pokryte drewnem z wspomaganiem sprężynowym Uwaga eksploatacyjna Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie, możliwy przewóz tylko ładunków niepodzielnych! Podana masa całkowita jest wartością techniczną, zależnie od ładunku masa całkowita może być nieosiągalna ze względu na wymagane naciski osi, podporowe lub siodłowe (możliwe nieprawidłowe właściwości jezdne przy złym rozłożeniu ładunku). Kraj dopuszczenia/

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 83732a53562459145277be051, masa własna: 4 200 kg, maksymalna waga ładunku: 27 800 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, konstrukcja lekka, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem Kdodpfx Aoi Ri Nbodasw Przednia ściana zakrzywiona, opatentowana 24 t, dwubiegowa noga podporowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesunięcia 2 kliny pod koła z uchwytem Składany tylny zderzak przeciwnajazdowy Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na kamienie Chlapacze antyrozbryzgowe tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze 430 mm Osie i podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wykonaniu off-road Pneumatyczne zawieszenie 1. oś podnoszona automatycznie, z wymuszoną regulacją opuszczenia i wspomaganiem rozruchu, sterowanie przez 3-krotny nacisk na hamulec (wspomaganie rozruchu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do max 25 km/h) Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, przewody kolorowe dla łatwej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji ruchu pojazdu Automatyczne opuszczanie wywrotu z zaworem odcinającym Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier fabryczny, srebrny Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 lampy pozycyjne białe/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy do 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę mocy samochodu ciężarowego Skrzynie wywrotki Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości odpornego na ścieranie materiału, przednia ściana 5 mm, z zewnętrznymi ścianami bocznymi z profili komorowych 30 mm, czysto spawane, z profilem górnym odpornym na materiał sypki. Wnętrze z wejściem na przedniej ścianie (nie w połączeniu z Cramaro) Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ściany Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt skrzyni Ściana tylna membranowa Tylna ścianka jako klapa wahadłowa na podwójnym zawiasie, zewnętrzna, z podwójnym zamkiem hakowym Tylna ściana z uszczelką gumową – odporną na temperaturę do max 170°C! Podłoga na całej długości 6 mm Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulców z dużą przestrzenią dla najlepszej obsługi Plandeka rolowana jednostronnie składaną na prawej stronie pojazdu, z centralnym zamkiem po lewej Uwagi eksploatacyjne Dla transportu soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był niszczony i rdzewiał pod wpływem materiału Podana masa całkowita jest technicznie możliwa. W zależności od rodzaju ładunku, nie zawsze można osiągnąć maksymalną masę całkowitą przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodło/naczepę (niewłaściwe rozmieszczenie ładunku może pogorszyć prowadzenie i śledzenie pojazdu) Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Homologacja wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowa

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: f80f2330e1318ef03bc20755e, masa własna: 3 200 kg, maksymalna waga ładunku: 35 800 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dodatkowe informacje Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali konstrukcyjnej w lekkiej wersji, płyta siodła z wymiennym 2-pierścieniowym sworzniem królewskim, tylko 2 podłużnice jako podwójne dźwigary typu T, przygotowane do późniejszego montażu wysięgnika z przodu w nowym/aktualnym wykonaniu, zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących. Uwaga! Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! 24 t, 2-biegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wypychania, kliny pod koła z uchwytem, boczna osłona najazdowa z aluminium, składana, tylna osłona najazdowa stalowa, cynkowana, wysuwana, błotniki półmuszlowe!!Dołączone luzem, nie zamontowane!! Z antyrozbryzgami za każdą osią, 1 zbiornik na wodę z tworzywa sztucznego, pojemność ok. 30l, z lewej strony w kierunku jazdy. Oś BPW z hamulcami tarczowymi, tarcze o średnicy 430 mm, osie i podwozie laserowo mierzone w celu ograniczenia zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie pneumatyczne, 1 oś automatycznie podnoszona, dodatkowo manualnie opuszczana, obsługiwana ręcznie przyciskiem na pojeździe. Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, ze standardowym jednym zbiornikiem powietrza z centralą, hamulec postojowy ze sprężyną, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy) z gniazdem z przodu, bez kabla połączeniowego, EBS 2S/2M, gniazdo testowe do pomiaru ciśnienia w cylindrach hamulcowych wyprowadzone na zewnątrz modułu EBS. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, panel sterowania i hamulec zintegrowane w ramie jak w naczepach wywrotek, zamontowane przed osiami. Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych w hamulcach tarczowych przez lampkę ABS/EBS w ciężarówce. 385/65 R22.5 marki Continental, felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny. 24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED jak w naczepie wywrotce, należy zachować szerokość 3000 mm, 2 białe światła pozycyjne LED z przodu, luzem, 2 białoczerwone lampy obrysowe z tyłu, 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed przestawieniem gniazda z przodu (bez kabla połączeniowego). Kdsdpfx Adji Riwqeaew Niemcy, zatwierdzenie typu wg. EG 2007/46 na cały pojazd, całodobowa infolinia serwisowa, przygotowane na podwójny uchwyt tablicy rejestracyjnej (jeden z tworzywa, jeden ze stali nierdzewnej, wymienny), tablica ostrzegawcza ECE-70 z aluminium, luzem, EBS, safe parking, bez oznaczeń konturowych/taśm odblaskowych zgodnych z ECE R 048, Rama: DB 7350 Novagrau, podpory: czarny lakier Dostępny od ręki!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: e7fbe178b85a202cade7e95af, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 22 kg, masa całkowita: 29 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie: naczepa spedycyjna Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, z dwoma pozycjami sworznia królewskiego. Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów napinających. Uwaga! Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! 2 pary uchem do mocowania w zewnętrznej ramie na łabędziej szyi, każda po 5 ton. 8 par uchem do mocowania w zewnętrznej ramie w zagłębieniu, każda po 5 ton. 24-tonowa, dwubiegowa korba podporowa, obsługa z jednej strony, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu. 2 kliny pod koła z uchwytem. Boczne osłony najazdowe z aluminium. Tylna osłona przeciwnajazdowa ze stali. Błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osi. 2 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, szer.600/wys.400/gł.500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykane na klucz. 2 pary kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie na łabędziej szyi, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm. 6 par kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie w zagłębieniu, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm. Szerokość wewnętrzna między słupkami: 2420 mm. 3 szt. listew do mocowania/gniazd na słupki w dnie zagłębienia, poprzecznie, na całej szerokości do zewnętrznej ramy (maks. użyteczna szerokość wewnętrzna między zewnętrznymi słupkami ok. 2170 mm), wysokość ok. 100 mm. Z listwami ze stali okrągłej 20 mm, na górze i na dole, odstęp między górą i dołem ok. 60 mm (stal okrągła). Na dole kątowniki jako zakończenie, do połowy otwarte ku dołowi. Do mocowania i wsuwania słupków 80 x 80 mm. Sztuki słupków wsuwanych szer.80/głęb.50/dł.1200 mm, cynkowane ogniowo. Sztuki słupków wsuwanych szer.80/głęb.80/dł.1200 mm, cynkowane ogniowo. Uwaga: kieszenie na słupki/wsuwane słupki nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia ładunku długiego, rur itp. bez opasania. Wysuw mechaniczny tylny z korbą ręczną, możliwy do wysunięcia o ok. 1500 mm, blokada co 500 mm, z belką podporową; przy obciążeniu w środku ciężkości ok. 500 mm – dopuszczalne obciążenie do 2000 kg na całej szerokości, przy 1000 mm – 1000 kg, przy 1500 mm – 500 kg na całej szerokości; zawiera dolną osłonę przeciwnajazdową z wysuwnym oświetleniem. 2 pary słupków wsuwanych szer.80/głęb.80/dł.1200 mm, cynkowane ogniowo. Otwarty schowek na słupki wsuwane, na przedniej ściance lub pod platformą ładunkową (na 10 słupków 80x50x1200 mm i 4 słupki 80x80x1200 mm). Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami bębnowymi. Kjdpji Ri Hvjfx Adaedw Osie/podwozie laserowo ustawiane, aby zmniejszyć zużycie opon i zużycie paliwa. Ostatnia oś skrętna, z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania oraz dodatkową funkcją blokady na pojeździe przez przycisk ręczny. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Koła i opony: 235/75 R 17,5 według wyboru producenta. Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, lakier fabryczny srebrny. Układ hamulcowy: 2-obwodowy pneumatyczny, hamulec postojowy sprężynowy, 2 bezpieczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu. Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie ABS! Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na monitorze w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji na ciężarówce (brak legalizowanej wagi). Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła obrysowe

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: a0a72d14f9b44bce47bc25ffb, konfiguracja osi: 1 oś, rozmiar opony: 11,5/80-15,3 alliance, Dalsze informacje Uchwyt zaczepowy 40 mm Podpora z rolką Opony: 11,5/80-15,3 Alliance Brak zawieszenia Odległość uchwytu zaczepowego do środka płyty siodłowej: 3200 mm Nośność opon: 5800 kg przy 30 km/h + 5.150 kg przy 40 km/h Bez homologacji drogowej, wyłącznie do użytku wewnętrznego! Kdjdpfxsi Ri D Ts Adasw

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 9a9c8ebe1f7e791f4fc6f94e6, masa własna: 2 620 kg, maksymalna waga ładunku: 15 380 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2019, rozmiar opony: 385/65 r22,5, Rok produkcji: 2019, Dalsze informacje Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, zderzak przedni podłużnie regulowany i składany, para zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu, dodatkowo 4 zamki kontenerowe ze stabilnymi wspornikami na bazie 20 do wymiennych kontenerów o długości 7,15 i 7,45 m, obrotnica z solidnym wieńcem kulowym, kliny pod koła z uchwytem. Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium, tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe ze stali, błotniki ćwierćskorupowe z przodu i półskorupowe z tyłu. 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z zestawem mocującym, w wersji koszowej. Dyszel z atestowanym oczkiem zaczepowym 40 mm, regulacja wysokości dyszla za pomocą sprężyny. Oś tarczowa BPW, osie/podwozie laserowo mierzone - redukcja zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie pneumatyczne. Kdedpji Riz Hsfx Adajw 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu. Zapas powietrza 208 litrów. Hamulec postojowy sprężynowy, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego, EBS marki Wabco, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z przewodem połączeniowym (Uwaga: pojazd dołączany można ciągnąć tylko przez pojazdy zapewniające sprawność systemu ABS!) z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcja zatrzymania w pozycji podniesionej / opuszczonej. 24 V, 4 x 3-komorowe lampy tylne + 1 okrągły reflektor cofania + 1 okrągła tylna lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe przednie światła obrysowe, 2 biało-czerwone tylne światła pozycyjne, 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu z przewodem, dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu sterowany światłem cofania, 1 reflektor roboczy LED z przodu między belkami świecący do tyłu, sterowany światłem cofania. Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem i opinią Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV), przygotowany pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej, oznakowanie konturowe z taśmami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone.