Naczepa otwarta z plandeką

FLIEGL 3-Achs Mega Gardine zum Aufbau

Oszczędzaj na kosztach transportu!
Na życzenie dostarczamy do trzech przyczep kurtynowych, ustawionych w sposób oszczędzający miejsce, w formie 3-elementowej wieży. Dach i boki plandeki są dostarczane oddzielnie i można je łatwo zamontować po dostawie. Dzięki temu możesz skorzystać z znacznie niższych kosztów transportu.

Dostosowane do potrzeb rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta.

#Podwozie, siodło, firma spedycyjna
Konstrukcja spawana ze stali wysokogatunkowej, z lekkim napięciem wstępnym w obszarze szyi ("Preload"), płyta siodłowa z wymiennym bolcem siodłowym 2"
Rama zewnętrzna lekko ukośna, nowa konstrukcja z profilem "Load-Lock" do mocowania pasów napinających
24 tony, dwubiegowa wciągarka podporowa, obsługa z jednej strony
Wysuwana drabina z tyłu
Boczne osłony przeciw wjazdowi, aluminiowe
Osłona przeciw podjazdowa, stal ocynkowana
Osłona przeciw wjazdowi z tyłu
1 plastikowy schowek na narzędzia, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm
1 schowek na gaśnice do 6 kg
#Osie + zawieszenie
Osie z hamulcami tarczowymi
"Osie/podwozie mierzone laserowo" – zmniejszenie zużycia opon i paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, sterowanie "3x hamulec"
#Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy układ hamulcowy pneumatycznego
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej konserwacji.
Hamulec postojowy sprężynowy
2 bezpieczne gniazda przyłączeniowe z przodu, bez przewodu łączącego
EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu
z zaworem podnoszenia i opuszczania
Wysokość pojazdu w połączeniu z podnoszoną osią, po podniesieniu podnoszonej osi, wysokość załadunkowa lub całkowita zwiększa się o 50 mm
System stabilizacji pojazdu podczas jazdy
#Koła i opony
Njdpfxszmub He Anusdc
445/45 R19,5", stalowe felgi, kolor srebrny
#Elektryka
24 V, wielokomorowe lampy, żółte oświetlenie boczne LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało/czerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-biegunowe, bezpieczne gniazda z przodu
#Podłoga
Płyty sitodrukowe o grubości ok. 30 mm, zamontowane na podłużnych belkach nośnych, zapewniające wysoką odporność na obciążenia punktowe, obciążenie osi wózków widłowych do maks. 7100 kg
W tylnej części poszycie stalowe/ryflowane na ok. 300 mm
#Ściana przednia / wzmocnienia narożne z przodu
Wysokość 2 580 mm, wzmocnienia narożne ze stali, mocowanie boczne, mechanizm zwalniający do boku plandeki przy ścianie przedniej,
"Crash-Blocker", na dole wewnątrz na ok. 140 mm wysokości ze stalowym wzmocnieniem przeciw wjazdowi
Ściana przednia wewnątrz dodatkowo pokryta płytą sitodrukową o wysokości 1250 mm
#Belki środkowe
3 pary belek przesuwanych na całej długości, z 4 kieszeniami do wkładania i z długą kieszenią na dole
3 pary pozycji belek
4 rzędy aluminiowych listew V
#Ściana tylna / wzmocnienia narożne z tyłu
Wzmocnienia narożne z tyłu ze stali do dolnej krawędzi dachu, mocowanie do plandeki za pomocą rury okrągłej i napinacza plandeki
Drzwi tylne, 2-skrzydłowe, każda ze 2 wewnętrznymi zatrzaskami obrotowymi
#Planda
Planda ze zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami
Napięcie za pomocą napinaczy ze stali nierdzewnej
#Dach
Przesuwany dach, tylny podnoszony, z możliwością przesuwania dachu od tyłu do przodu, profil dachu typu L do przemysłu motoryzacyjnego
Dach nieelastyczny, niewielkie odkształcenie profilu dachu podczas załadunku i rozład

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.