Naczepa niskopodwoziowa

FAYMONVILLE MAX100-N-4X-9.30-(CS)

Stan: dobry (używany), pierwsza rejestracja: 03/2011, Rok produkcji: 2011, Masa własna: 34.500 kg Kjdsvfnyqjpfx Adkjfa Marka zabudowy: GOLDHOFER STHP/XLE 8 (3+5) NISKOPODWOZIOWA Zabudowa rozsuwana: Tak Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 100 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 760 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65 R17.5 3PMSF, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja ze ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10° 3 pary pierścieni mocujących Pokład z litego drewna twardego o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa: 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących 1 para poziomych pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów spinających Pokład z litego drewna twardego, ok. 48 mm grubości, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej Podporu siodłowe: Podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią na 24 t udźwigu Osi i ogumienie: Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie skrętne, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe z funkcją podnoszenia/opuszczania Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny lub manualnie Narzędzia osiowe Ogumienie 205/65 R17.5 3PMSF Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E Konstrukcja stalowa: Konstrukcja ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości Gatunki stali: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Wyposażenie elektryczne: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym Połączenie zgodnie z ISO Lakierowanie: Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, gwarantowana przez dwuskładnikową podkład cynkowy Wysokiej jakości dwuskładnikowa powłoka nawierzchniowa jednokolorowa w odcieniu MB 7350 Novagrau Malowanie metaliczne niedostępne Tył metalizowany i lakierowany na RAL 9010 Wyposażenie standardowe: 1 koło zapasowe 205/65 R 17.5 System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141 Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone sprzęgła powietrzne 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej Uchwyt na rampy aluminiowe w tylnej części gęsiej szyi Ocynkowane podpory uchylne pod ścięciem powierzchni ładunkowej Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy Regulowany na wysokość stelaż pod plandekę Ocynkowana ściana przednia ze ściągaczem do firany przesuwnej Regulowana na wysokość o ok. 400 mm Dach marki „EDSCHA” przesuwany do przodu na aluminiowych profilach, ściana przednia i tylna przykręcane Na powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwanych kłonic Nadbudowa z tyłu hydraulicznie rozsuwana na lewo i prawo o ok. 750 mm Dach przesuwny z unoszonym portalowym belkowaniem Plandeka przesuwna z zapasem długości 700 mm, z pasami w odstępach ok. 600 mm Wysokość górnej krawędzi nadwozia ok. 3.960 mm Kodpfstphtmjx Adkefa Jazda z otwartym dachem przesuwnym jest zabroniona i prowadzi do uszkodzenia plandeki Listwa zaczepowa na rampy ALU z tyłu pojazdu Po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze przy gęsiej szyi oraz po lewej i prawej stronie tylnej płyty, w tym gniazdo Chlapacz z tyłu naczepy Europejskie tablice odblaskowe z tyłu naczepy 7 par kieszeni na kłonice 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej Oś podnoszona na przedniej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadowania Nadwozie z tyłu zamknięte drzwiami skrzydłowymi ALU Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej powłoka antypoślizgowa z piaskiem Centralny system smarowania BEKAMAX ze smarem standardowym NLGI-2 i zdejmowaną osłoną wokół pompy Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h tył i obustronnie Manometr do pomiaru obciążenia osi, wraz z diagramem obciążenia

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 461 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 480 mm, całkowita wysokość: 860 mm, Rok produkcji: 2025, Opis techniczny Gęsia szyja: Gęsia szyja z tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). Pokład z drewna twardego o grubości 30 mm. Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa za gęsią szyją podnoszona i opuszczana hydraulicznie, długość ok. 2 800 mm, z tylnym sfazowaniem ok. 1 000 mm x 8°. 6 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). 2 pary pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). 1 para pierścieni mocujących składanych do wewnątrz z przodu przy belce centralnej (LC 10 000 daN). Pokrycie krata stalowa C40/4 (obciążenie punktowe 2,3 t na powierzchni 20x20 cm), nad osiami blacha ryflowana. Podjazdy stalowe, dwuczęściowe: Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych podjazdów stalowych ok. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm z pokryciem z kratownicy C40/5 (obciążenie punktowe 8 t na powierzchni 20x20 cm). Podjazdy ze składanymi hydraulicznie częściami i podnośnikiem hydraulicznym. Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg Zgodnie z rozporządzeniem 1230/2012/UE, podjazdy o długości mniejszej niż 300 mm w pozycji transportowej nie są wliczane do długości pojazdu 16 500 mm. Podpory siodła: Kfodew Dl Hwjpfx Adkja Podpory siodła JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią na siłę podnoszenia 24 t (siła próbna 50 t). Ogumienie: Ogumienie 235/75 R17.5 3PMSF według wyboru producenta. TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu ciągnącego przez standaryzowane złącze EBS według ISO 11992. Aby prawidłowo wyświetlać informacje, pojazd ciągnący musi być zdolny do odbioru i prezentacji tych danych. Osie: Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna samonastawna. Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg Elektromagnetyczna blokada cofania - aktywowana przez bieg wsteczny i manualnie. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym. Narzędzia do osi. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów do ciągnika siodłowego. Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają z kierunkowskazami. ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. Podłączenie wg ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa ze stali drobnoziarnistych wysokowytrzymałych. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (graniczna wytrzymałość 355 MPa) S690QL/S700MC (graniczna wytrzymałość 690 MPa) Zabudowa plandekowa: Zabudowa plandekowa ok. 3 960 mm - Cynkowana ściana przednia z mechanizmem napinania do przesuwanych kurtyn. - Dach marki "EDSCHA", przesuwany do przodu po aluminiowych profilach dachowych (przykręcony do przedniej i tylnej ściany). - 3 pary przesuwanych słupków na powierzchni ładunkowej. - Zabudowa z tyłu rozszerzana hydraulicznie na lewo i prawo o ok. 750 mm. - Przesuwany dach z unoszonym górnym poprzecznym portalem. - Przesuwna plandeka z rezerwą 700 mm na długości ze spinającymi pasami co ok. 600 mm. Wysokość górnej krawędzi zabudowy ok. 3 960 mm (załadowane). - Jazda z otwartym przesuwnym dachem niedozwolona, grozi uszkodzeniem plandeki. Lakierowanie: Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie piaskowana przez urządzenie z turbiną. Drugie piaskowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłok malarskich. Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOR 850 (85% cynku / 15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej. Lakier k

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 94 250 kg, masa całkowita: 129 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Eurocompact 1+2 z łabędzią szyją + 1+4 z osiami wahliwymi Masy, prędkość 80 km/h Obciążenie siodła: 29 000 kg Kfjdpfswcy Efjx Adkja Obciążenie osi: 8 x 12 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 129 000 kg Masa własna ok. 34 750 kg Ładowność ok. 94 250 kg Łabędzia szyja długość x szerokość: 3 755 mm x 2 480 mm Wysokość siodła (załadowany): 1 350 mm Promień skrętu przód / tył: 1 300 mm / 2 750 mm Sworzeń królewski: 3,5″ Obciążenie siodła: 29 000 kg Masa własna: 4 000 kg Podwozie 1-osiowe przód: Opony pojedyncze 245/70 R 17,5, osie wahliwe, ładowność osi 12-14 t Sterowanie: oś przeciwbieżna Rozstaw osi: 1 500 mm Szerokość podwozia: 2 750 mm Masa własna: 3 700 kg Podwozie 2-osiowe przód: Opony pojedyncze 245/70 R 17,5, osie wahliwe, ładowność osi 12-14 t Sterowanie: oś przeciwbieżna Rozstaw osi: 1 500 mm Szerokość podwozia: 2 750 mm Masa własna: 5 550 kg Łoże koparkowe: Proste teleskopowanie z miejscem podziału z tyłu Długość x szerokość: 7 000 mm x 1 380 mm, z odchylanymi przedłużkami i matami stalowymi Rozsuwane o 4 000 mm Wysokość konstrukcyjna: 400 mm Wysokość załadunku załadowane ok. 500 mm przy 100 mm prześwitu Masa własna: 10 000 kg Podwozie 1-osiowe tył (Prisma): Opony pojedyncze 245/70 R 17,5, osie wahliwe, ładowność osi 12-14 t Sterowanie przymusowe Rozstaw osi: 1 500 mm Szerokość podwozia: 2 850 mm Masa własna: 3 000 kg Podwozie 4-osiowe tył (Prisma): Opony pojedyncze 245/70 R 17,5, osie wahliwe, ładowność osi 12-14 t Sterowanie przymusowe Rozstaw osi: 1 500 mm Szerokość podwozia: 2 850 mm Masa własna: 3 000 kg Sterowanie radiowe Centralne smarowanie

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 300 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 050 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Meusburger MPG-3 Niskopodwoziowy z plandeką, oś skrętna/podnoszona Wyposażenie: zawieszenie pneumatyczne * Waga osi * 1. oś podnoszona * 3. oś skrętna Kfedpswfwd Djfx Adkja * Hydrauliczna rampa z dodatkowym podparciem i pilotem zdalnego sterowania * Przejezdna rampa * Elektryczna wyciągarka z pilotem zdalnego sterowania * Dach Edscha * Schowki po obu stronach * Koło zapasowe w rozmiarze roboczym * Dodatkowe reflektory * Wysuwane tablice szerokości ponadnormatywnej Bezpieczeństwo: ABS * EBS * Hamulce tarczowe Zastrzega się prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Wewnętrzny numer pojazdu: 8303

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 11 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, całkowita długość: 140 000 mm, całkowita szerokość: 2 850 mm, całkowita wysokość: 3 300 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, Rok produkcji: 2025, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Rok zabudowy: 2025 (Rok produkcji zabudowy.) - Pojemność zabudowy: 100 (Całkowita pojemność zabudowy.) - Materiał podłogi: stal (Materiał, z którego wykonana jest podłoga.) - Pierścienie zabezpieczające (Pierścienie zabezpieczające do bezpiecznego mocowania ładunku.) = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Data produkcji: Numer rejestracyjny: 70301335 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R 17.5 Marka osi: Faymonville PA-X Ksdpsxtig Rofx Adkjfa Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Oś 1: skrętna; Bieżnik opony lewa: 100%; Bieżnik opony prawa: 100% Oś 2: skrętna; Bieżnik opony lewa: 100%; Bieżnik opony prawa: 100% Oś 3: skrętna; Bieżnik opony lewa: 100%; Bieżnik opony prawa: 100% Oś 4: Bieżnik opony lewa: 100%; Bieżnik opony prawa: 100% Oś 5: skrętna; Bieżnik opony lewa: 100%; Bieżnik opony prawa: 100% Oś 6: skrętna; Bieżnik opony lewa: 100%; Bieżnik opony prawa: 100% Oś 7: skrętna; Bieżnik opony lewa: 100%; Bieżnik opony prawa: 100% Oś 8: skrętna; Bieżnik opony lewa: 100%; Bieżnik opony prawa: 100% Oś 9: skrętna; Bieżnik opony lewa: 100%; Bieżnik opony prawa: 100% Oś 10: skrętna; Bieżnik opony lewa: 100%; Bieżnik opony prawa: 100% Wagi Masa własna: 48 130 kg Ładowność: 48 130 kg Dopuszczalna masa całkowita: 96 260 kg Środowisko Klasa emisji: Euro 1 = Informacje o firmie = Chcesz uzyskać więcej informacji na temat tego pojazdu? Zalecamy odwiedzenie BAS World. Znajdziesz tam: • Wideo inspekcyjne w jakości HD • Zdjęcia 360 stopni • Kompletne i zweryfikowane specyfikacje • Kalkulację kosztów i czasu dostawy • Wsparcie i usługi BAS World Chcesz dowiedzieć się więcej? Odwiedź stronę BAS World online!

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 27 300 kg, maksymalna waga ładunku: 60 300 kg, masa całkowita: 88 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 12 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, całkowita długość: 22 380 mm, całkowita szerokość: 3 300 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 285/70R19.5, stan opon: 70 procent, rozstaw osi: 1 360 mm, prześwit: 200 mm, kolor: czerwony, Rok produkcji: 2021, Wyposażenie: ABS, Faymonville F-S44-2GXX-1C3B1 Faymonville D-2 Year / Rok : 2021 Masa całkowita / Gross weight: 88 000 kg Nośność sworznia królewskiego / King pin load capacity: 23 000 kg Nośność osi tylnego agregatu osiowego / Rear axle bogie load capacity: 48 000 kg Długość łabędziej szyi / Length of goose neck: 4900 mm Promień obrotu na sworzniu królewskim / Turning radius on king pin: 3200 mm Wysokość obciążonego siodła / Height of loaded fifth wheel: 1370 mm Długość załadunkowa / Loading platform length: 7500 mm Rozciąg / Wheelbase: 4500 mm Szerokość pokładu ładunkowego / Loading platform width: 2840 mm Prześwit nierozciągniętej naczepy / Ground clearance (unstreched): 200 mm Wysokość maksymalnie obciążonej platformy ładunkowej / Height of fully loaded loading platform: 500 mm Długość agregatu osiowego / Axle bogie length: 5480 mm Wysokość maksymalnie obciążonego tylnego agregatu osiowego / Height of fully loaded rear axle bogie: 1170 mm Zawieszenie hydrauliczne / Hydraulic suspension: –200 / +400 mm Odległość między osiami / Axle spacing: 1360 mm Szerokość / Width: 2480 / 2850 mm Łabędzia szyja / Goose neck: Wypinana łabędzia szyja, długość 4.900 mm. Łabędzia szyja z fazowanymi narożnikami 60°. Techniczna nośność: 50.000 kg. Dla ciągników: 6 x 4, 8 x 4 oraz 10 x 4 (8 x 4 z 1-osiowym wózkiem dolly lub 6 x 4 z 2-osiowym wózkiem dolly). Detachable goose neck, length 4,900 mm. Goose neck with 60° chamfered corners. Technical load capacity: 50,000 kg. For tractors: 6 x 4, 8 x 4, and 10 x 4 (8 x 4 with 1-axle dolly or 6 x 4 with 2-axle dolly). Pokład załadunkowy/ Loading deck: Pokład zagłębiony w wersji „BARDZO NISKIEJ” z dźwigarami bocznymi, długość ± 7.500 mm. Pokład zagłębiony z pokryciem z twardego drewna o grubości ± 50 mm oraz z pneumatycznym urządzeniem blokującym. Przewody zasilające umieszczone są w ramach i automatycznie dopasowują się do długości pokładu. Kfsdpfoxwagcjx Adkja Recessed loading deck in “VERY LOW” version with side girders, length ± 7,500 mm. Recessed deck with hardwood covering (thickness ± 50 mm) and pneumatic locking system. Supply lines are routed inside the frame and automatically adjust to the deck length. Podwozie tylne / Rear Undercarriage: Agregat osiowy na tyle z ramą boczną pokrytą blachą ryflowaną. Agregat osiowy na tyle z rynną 1.550/900 x 550 mm, tył otwarty. „PENDEL-AXLE” – wszystkie pozostałe osie hydro-mechanicznie sterowane. Zawór na każdym siłowniku zawieszenia z bolcem do blokowania osi na górnej pozycji. Techniczna nośność osi: 15.000 kg. Zawieszenie hydrauliczne. Rear axle bogie with side frame covered by chequered plate. Rear axle bogie with channel 1,550/900 x 550 mm, rear open. “PENDEL-AXLE” – all other axles hydro-mechanically steered. Each suspension cylinder equipped with a locking pin for securing the axle in the upper position. Technical axle load capacity: 15,000 kg. Hydraulic suspension. Układ hamulcowy / Brake System: Układ hamulcowy zgodnie z regulacjami UE z systemem EBS-E, bez połączenia z ciągnikiem. Brake system in accordance with EU regulations, equipped with EBS-E system, without connection to the tractor unit. Naczepa ma wydane odstępstwo od warunków technicznych pojazdu dla kompletacji cztero- oraz sześcioosiowej. The semi-trailer has been granted an exemption from vehicle technical requirements for both four-axle and six-axle configurations.