Używane Müller-Mitteltal Otwarta Skrzynia Ladunkowa na sprzedaż (240)

Stan: nowe, masa całkowita: 27 000 kg, maksymalna waga ładunku: 20 200 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, Rok produkcji: 2024, * ETÜ-TR 27,0 Platforma: * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 3 x 9 t oś BPW Eco * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania oraz funkcją RTR * 1. oś podnoszona * ostatnia oś jako oś skrętna typu podążającego z elektro-pneumatyczną blokadą skrętu sterowaną pinem biegu wstecznego (blokada osi podążającej z ciągnika do celów manewrowych – bez instalacji po stronie ciężarówki – podłączona do pinu 10 w 15-pinowym złączu, tylko do manewrowania, nie do publicznego ruchu drogowego) * Panel sterujący SmartBoard jako narzędzie informacyjne z czujnikami ciśnienia do wyświetlania całkowitego obciążenia osi * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w ciężarówce poprzez sygnał EBS, bez instalacji po stronie ciężarówki * Stały środkowy dyszel z oczkiem sprzęgu kołnierzowego 50 mm (załadowany 900 mm, regulacja wysokości na płycie czołowej) * Mechaniczna korba podporowa z przodu, mechaniczne podpory wahliwe z tyłu ramy * Mechanicznie regulowany pakiet tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * Skrzynki narzędziowe z ocynkowanej blachy stalowej – malowane proszkowo na czarno – ok. 650 x 300 x 600 mm, bocznie po prawej Dcedpfx Aor Dpzxefcsn * 15-pinowe złącze elektryczne * Tylne lampy LED * Przenośny obrotowy sygnalizator LED wraz z uchwytem i instalacją * 2 x cofania reflektory LED z tyłu pojazdu (włączane przez bieg wsteczny) * Migające boczne światła obrysowe LED * Podłoga z desek modrzewiowych/daglezjowych 60 mm * 400 mm stalowa ściana przednia wsuwana * Perforowana rama zewnętrzna, gięta pod kątem ok. 45°, z przygotowaniem do montażu uchwytu mocującego 3 tony * W każdym rogu 1 x 10 t pierścień mocujący, dodatkowo po bokach po 2 x 10 t oraz 3 x 6,3 t pierścień mocujący * W ściance przedniej i tylnej liczne otwory do mocowania ładunku 1,2 t * Hydrauliczne, jednoczęściowe najazdy ok. 3.000 x 720 mm, regulowane mechanicznie na boki * 4-sekcyjny rozdzielacz hydrauliczny do ewentualnej późniejszej instalacji hydraulicznego przesuwu ramp * Rama, dyszel, ścianka przednia, tylne podpory mechaniczne, rampy najazdowe – cynkowane ogniowo * Osie, zbiornik powietrza, ucho sprzęgu kołnierzowego oraz przednia korba podporowa – lakierowane na czarno * --Przygotowanie do ewentualnej późniejszej instalacji ścianek bocznych-- * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Błędy i sprzedaż pośrednia zastrzeżone * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 30 000 kg, maksymalna waga ładunku: 16 400 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok produkcji: 2024, * Profil T3 30,0: * EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 3 ośki BPW Eco po 11 ton każda * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * SmartBoard jako narzędzie informacyjne na przyczepie ze wskaźnikami ciśnienia dla wyświetlania obciążenia osi według grupy osi * Boczne zabezpieczenia przeciwnajazdowe * Pakiety tablic ostrzegawczych regulowanych mechanicznie z przodu i z tyłu * Przednie błotniki zamknięte z tworzywa sztucznego oraz tylne proste osłony ze stali ocynkowanej z przeciwbryzgami * Składana pokrywa (ocynkowana ogniowo) do skrzynki narzędziowej na platformie obrotowej * Skrzynka narzędziowa z blachy stalowej ocynkowanej, ok. 650 x 300 x 600 mm (malowana proszkowo na czarno), bocznie z prawej strony * 15-pinowa wtyczka elektryczna * Oświetlenie LED 12/24 V * Tylny zdejmowany sygnalizator LED (kogut) * Lampy obrysowe z funkcją kierunkowskazów * Dyszel z oczkiem 40 mm oraz regulacją wysokości przez sprężynę i napinacz * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w samochodzie ciężarowym przez sygnał EBS (bez montażu po stronie pojazdu) * Gumowe okładziny na rampach oraz na najazdach z lewej i prawej strony (ok. 860 mm długości) * Gumowa okładzina na podłużnicach od przedniego do tylnego poprzecznika * Podłoga z twardego drewna na powierzchniach roboczych platformy niskopodwoziowej * Po 4 kieszenie na burty z każdej strony z możliwością jednoczesnego mocowania ładunku o masie do 2 t * Pakiet zabezpieczeń ładunku (La-Si): 5 par zaczepów UVV - uchylne i opuszczane, obciążalne w każdym kierunku, wpuszczane w ramę zewnętrzną – w narożnikach 13,4 t, pozostałe 10 t * 6 par mechanicznych uchylnych wsporników dla szerokości całkowitej do 3 m (bez zastosowania na rampie tylnej) * Uchwyt na belki podpodłogowo wzdłużnie pod powierzchnią ładunkową * Odbojnik do walców podniesiony przed przednią poprzeczką z zaczepem po 6,4 t z każdej strony * Hydrauliczne rampy składane (ok. 4 650 x 720 mm) z hydraulicznie rozkładanym noskiem oraz zaworami blokującymi obciążenie Dedpeq Dyvcofx Afcecn * Hydrauliczne przesuwanie ramp bocznych * Tylne podpory hydrauliczne (jednostopniowy cylinder) * Rozdzielacz hydrauliczny na przyczepie (dla wydajności pompy hydraulicznej w ciężarówce powyżej 40 l/min do max 140 l/min) * Blok sterujący hydrauliką zabezpieczony przed zachlapaniem * Dwuprzewodowa hydraulika * Powierzchnia ładunkowa nad obrotnicą: ok. 1 960 x 2 520 mm * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6 500 x 2 520 mm (w tym 860 mm pochylni najazdowej) * Wysokość załadunku pod obciążeniem: ok. 890 mm +/- 20 mm dzięki pneumatyce * Rama, wózek, odbojnik do walców, rozkładane wsporniki i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Ośki, obrotnice, dyszel, zbiorniki powietrza itd. malowane na czarno * Wysokość załadunku pod obciążeniem: ok. 890 mm +/- 20 mm * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone * Dostępne od ręki z Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 50 000 kg, maksymalna waga ładunku: 38 900 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok produkcji: 2025, * Profil T5 50,0: * Wabco EBS (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ (monitoring ciśnienia w oponach) * Awaryjny układ wyzwalania siłowników ze sprężyną (hamulców postojowych) * Hamulce bębnowe * 4 x 11 t oś Gigant * Ostatnia oś skrętna samonastawna (możliwość blokady osi skrętnej z kabiny kierowcy na potrzeby manewrowania – bez instalacji po stronie pojazdu ciężarowego, jak również dodatkowo za pomocą przełącznika na przyczepie); blokadę należy wyłączyć przed wjazdem na drogę publiczną * Zawieszenie pneumatyczne, system podnoszenia i opuszczania z zaworem RtR * 3. oś podnoszona (przy podniesionej osi wysokość jazdy +30 mm) * Wymuszona ulgowa oraz wymuszona funkcja opuszczania osi podnoszonej do celów manewrowych (wymaga instalacji po stronie pojazdu ciężarowego) ze sterowaniem zależnym od prędkości przez elektronikę EBS * Smartboard jako narzędzie informacyjne z czujnikami ciśnienia do wyświetlania całkowitego obciążenia osi dla każdej grupy osi * Kontrola ciśnienia w oponach z możliwością odczytu w ciężarówce za pomocą sygnału EBS (bez instalacji po stronie pojazdu ciężarowego) * Zestaw tablic ostrzegawczych do szerokości całkowitej 3 m * Belka pociągowa 1.500 mm długości z oczkiem 50 mm oraz manualną regulacją wysokości Dedpfx Afol Tlh Dscecn * Instalacja oświetleniowa LED 12/24 V * Obrotowa lampa LED (demontowalna), z tyłu * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej ok. 650 x 300 x 600 mm, z boku z lewej * Błotniki z tworzywa sztucznego (przód) oraz fartuchy z ocynkowanej blachy stalowej (tył) * Przedni panel platformy obrotowej z narożnikami 45° oraz 3 schowki z zamykanymi pokrywami uchylnymi (otwierane do tyłu) * Skrócenie platformy niskopodwoziowej o 500 mm do 6.280 mm wraz z wydłużonym wygięciem przesuniętym o 500 mm do przodu * Pakiet mocowań ładunku (LaSi): 2 x 6,4 t otwory mocujące z rur z przodu w narożnikach, po bokach w narożnikach z przodu i z tyłu po 2 x 13,4 t uchwyty UVV, po bokach po 5 x 10 t uchwyty UVV (obracane i opuszczane, obciążane we wszystkich kierunkach), po bokach po 4 gniazda na słupki z jednoczesną możliwością mocowania 2 t, 1 x 16 t uchwyt UVV na belce tylnej * Nakładka gumowa na ramę składaną, rampę najazdową oraz na powierzchnię platformy niskopodwoziowej * Pomiędzy podłużnicami przed miejscem odkładania ramienia koparki podkładki z drewna bambusowego * Wysuwane i składane ramiona poszerzające do szerokości całkowitej 3 m (uchwyty podkładów pod deskami z prawej strony podwozia) * Miejsce odkładania ramienia koparki na całej długości z profilem wzmacniającym od ostatniej osi do belki końcowej, ok. L=2.350 x B=770 x T=270 mm, 2 pary uchwytów UVV 6,4 t z boku miejsca odkładania ramienia koparki * Hydrauliczna rampa składana z podwójną hydrauliką i rozkładanym końcówką ok. 4.650 x 720 mm, włącznie z zaworami utrzymania ładunku i bocznym przesuwem hydraulicznym * Hydrauliczne podpory tylne * Rozdzielacz hydrauliki (przy wydajności pomp w ciężarówce ponad 40 l/min do max. 140 l/min) * Wysokość załadunkowa załadowanego pojazdu 890 mm +/- 20 mm dzięki zawieszeniu pneumatycznemu * Platforma nad obrotnicą: 2.600 + 390 x 2.520 mm * Platforma niskopodwoziowa: 6.280 + 500 x 2.520 mm, w tym 860 mm rampy najazdowej * Rama, oś obrotowa, belka pociągowa, konsola poszerzająca, rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Dyszel, osie, hydrauliczne podpory osi oraz zbiorniki powietrza lakierowane na czarno * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 24 000 kg, maksymalna waga ładunku: 18 900 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2025, * TRA-Kombi 24,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów ze sprężyną hamulcową * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach) * Hamulce bębnowe * 3 x 11 t osie Gigant * Zawieszenie pneumatyczne z manualnym obniżaniem z tyłu * Oś środkowa podnoszona * Pneumatycznie opuszczana oś dyszla 2.100 mm długa z uchem zaczepowym 50 mm i regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa z malowanej proszkowo blachy stalowej oraz uchwyt na koło zapasowe w wersji koszowej, z prawej strony * Odbijające taśmy konturowe po bokach i z tyłu * Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe * Plastikowe błotniki ćwiartkowe z chlapaczami * Plastikowe odbojniki tylne * Tylne światła LED * 15-pinowa wtyczka elektryczna Dcjdpfx Afspk D Awscjn * Rama główna ocynkowana ogniowo z podwyższoną ramą zewnętrzną (podwyższenie ok. 25 mm) do prowadzenia kontenerów rolkowych * Podłoga stalowa z zagłębieniami na rolki w obszarze wózka obrotowego * W przypadku transportu kontenerów ładowanych od tyłu (Abrollbehälter) możliwa długość kontenera od 5.500 do 7.000 mm * Pneumatyczne, 4-punktowe ryglowanie klamrowe oraz mechanicznie wsuwane kątowniki z przodu w prowadnicach * Certyfikat ładunkowy zgodnie z DIN 30722-1 * Możliwy transport do 2 kontenerów hakowych o maks. pojemności 10 m³ * 8 przekładanych ograniczników kontenerowych do centrowania bocznego kontenerów, 4 przednie ograniczniki z wachliwym mocowaniem * 3 pary 10 t zaczepów UVV z boku do mocowania urządzeń napinających zapewniających zabezpieczenie ładunku przez tarcie i kształt * Po 4 uchwyty do mocowania w kształcie koniczyny (z boku) oraz 1 para zaczepów UVV 13,4 t z przodu * Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodny z DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 oraz VDI 2700 * Spoina spawalnicza jako powłoka antypoślizgowa na powierzchni rampy najazdowej * Mechaniczne podpory tylne * 1 para ramp najazdowych aluminiowych (16 t/para) 2.800 x 400 mm do pojazdów na ogumieniu i gąsienicach (schowek zamykany od tyłu) * Opony 235/75 R17,5 * Wysokość jazdy załadowanego ok. 1003 mm * Ładowność 18.900 kg * Dopuszczalna masa całkowita technicznie 27.000 kg * Osie, obrotnica, dyszel i zbiornik powietrza lakierowane na czarno * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji z gwarancją producenta * Możliwa pomyłka lub wcześniejsza sprzedaż zastrzeżona * Dostępny od tygodnia 23/2025

Stan: nowe, masa całkowita: 14 400 kg, maksymalna waga ładunku: 12 080 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 920 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 415 mm, Rok produkcji: 2022, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, * ETM-TA 14,4: * System hamulcowy Wabco ABS * Awaryjny układ zwalniający dla cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe, 2 x 7 t oś Gigant * Resory paraboliczne z zespołem kompensacji tandemu * Dyszel z regulacją wysokości (+/- 150 mm) z zaczepem śrubowym 40 mm * Podpora przednia Jost, boczna ochrona najazdowa * Składana tablica A z tyłu * 15-pinowe gniazdo elektryczne, lampy tylne wielokomorowe * Stałe ściany czołowa i boczne ze stali * Tylna ściana stalowa wkładana * Podłoga z drewna iglastego, grubość 50 mm * 1 blacha ślizgowa 750 x 1.000 mm z przodu włącznie z 2 blokadami muldy, mocowane w 2 pozycjach * 4 przestawne blokady muldy do centrowania po bokach, mocowane w 2 pozycjach Dcodpsq Euarsfx Afcjn * Po jednej stronie UVV-zaczep (13,5 t) do zawieszania elementów napinających * 2 napinacze z grzechotką (regulacja wrzecionowa) z łańcuchem napinającym i szybkim skracaczem (siła napinania 6.300 kg) * Belka tylna do ramp aluminiowych, w tym 2 dodatkowe podpory tylne * Wysokość krawędzi ładunkowej bez obciążenia ok. 710 mm * Rama, ściana czołowa, ściany boczne, błotniki, dyszel, tylne podpory ocynkowane ogniowo * Osie, resory, podpora, zbiornik powietrza malowane na czarno * Ogumienie: 285/70R19.5, rozstaw osi: 1.140 mm * Wysokość krawędzi ładunkowej bez ładunku: ok. 710 mm, sprzedaż bez pojemnika * Kolor: ocynk ogniowy * Pojazd posiada rejestrację czasową z 06/2024, bez systemu kontroli ciśnienia w oponach, nie załadowany/nieużywany * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży w międzyczasie zastrzeżona * Dostępny od ręki w Egestorf przy A7

Stan: nowe, masa całkowita: 14 400 kg, maksymalna waga ładunku: 10 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, * ETK-TA-R 14,4: * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjny układ zwalniania dla siłownika sprężynowego * Hamulce bębnowe * 2 x 7 t osie Gigant * Resory piórowe paraboliczne z układem kompensacji tandemowej * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w ciągniku przez sygnał EBS bez instalacji po stronie pojazdu ciężarowego * Dyszel regulowany wysokościowo o 300 mm z oczkiem zaczepowym kołnierzowym 40 mm * Przednia mechaniczna podpóra * Tylne 2 mechaniczne podpory składane * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm, prawa strona * 15-pinowa wtyczka elektryczna * Wielokomorowe tylne światła zespolone * Śrubowany zderzak przeciwnajazdowy * Plastikowe ćwierćbłotniki * Haki do mocowania siatki boczne i tylne w mocowaniach centralnego zamka oraz 2 na ścianie bocznej przedniej * Rama główna z drobnoziarnistej stali * Stalowa skrzynia ładunkowa dwustronnie wywrotna; przednia ściana stała z gładkiej blachy, burty boczne składane na całej długości, bez słupków środkowych, z podnośnikiem sprężynowym burt oraz uchylne przez manualny centralny zamek * Tylne słupki przykręcane * Tylna stalowa ściana wsuwana przed rampy * W narożnikach po 1 uchwyt mocujący 5 t, z boku po 4 uchwyty 3 t w ramie zewnętrznej * 4 mm podłoga z drobnoziarnistej stali * Dwuczęściowe mechaniczne najazdy kratowe z końcówką aluminiową – 2.150 + 1.300 mm x 600 mm (możliwość ręcznego złożenia do długości 80 mm) * Podwozie, dyszel, tylne słupki, zderzak przeciwnajazdowy, mechaniczne podpory oraz najazdy – cynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza, oczko zaczepowe i podpory lakierowane w kolorze czarnym * Burty i platforma w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Malowanie burt i skrzyni wywrotki w innym kolorze RAL za dopłatą * Nowy pojazd z gwarancją producenta Dcodpstr St Hofx Afcjn * Możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej zastrzeżona * Dostępny od ręki z Egestorf przy autostradzie A7

Stan: nowe, masa całkowita: 19 000 kg, maksymalna waga ładunku: 14 550 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2024, * ETÜ-TA-R 19,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ (monitorowanie ciśnienia w oponach) * Awaryjny system odblokowujący siłowniki sprężynowe * Hamulce bębnowe * 2 x 11 t osie Gigant * Zawieszenie pneumatyczne, dyszel z oczkiem holowniczym o średnicy 50 mm i regulacją wysokości * Winda podporowa Jost z przodu * Tylne, zewnętrzne składane podpory * Skrzynka narzędziowa z blachy stalowej ocynkowanej ok. 650 x 350 x 320 mm, z boku po prawej, malowana proszkowo na czarno * Boczne osłony przeciwnajazdowe * Ćwiartkowe błotniki z tworzywa sztucznego * 15-pinowa wtyczka elektryczna * Tylne lampy LED * Pakiet wzmocnień pod transport urządzeń wiertniczych na ramie podwozia – wysokość załadunku +20 mm * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm, mocowana zaciskowo * Przygotowanie montażowe do późniejszego zamocowania zaczepów kontenerowych przed ścianą przednią * Przykręcana ściana przednia z gładkiej blachy * Składane burty boczne z profilowanej blachy stalowej z podnośnikami sprężynowymi * Tylna ściana stalowa wsuwa się pomiędzy najazdy - uchwyt do przechowywania przed ścianą przednią * Przykręcane słupki tylne * Zewnętrzna rama perforowana, krawędź ok. 45°, co 480 mm uchwyty mocujące o sile 2 t * Możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * W każdym rogu z przodu i z tyłu po 1 uchwycie mocującym 10 t; w ścianie przedniej i tylnej różne otwory pod uchwyty 1,2 t * Jednoczęściowe, mechaniczne rampy najazdowe z kraty z systemem sprężynowym do obsługi jednoosobowej, ok. 2750 x 620 mm (możliwość złożenia do 20 mm) * Tylny najazd ok. 860 mm * Podwozie, dyszel, ściana przednia, tylna burta, tylne składane podpory i rampy – cynkowane ogniowo Dcsdspk D D Hjpfx Afcjn * Osie, resory, zbiornik powietrza i winda podporowa malowane na czarno * Rozstaw osi: 1310 mm * Ogumienie: 235/75R17.5 * Malowanie burt w kolorze RAL 9010 czysta biel * Malowanie ścian bocznych w innym kolorze z palety RAL za dopłatą możliwe * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Natychmiastowa dostępność z magazynu w Egestorfie

Stan: nowe, masa całkowita: 14 400 kg, maksymalna waga ładunku: 10 950 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, Rok produkcji: 2024, * ETÜ-TA-ER 14,4 naczepa-platforma: * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach) * EBS (elektroniczny układ hamulcowy) * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 7-tonowe osie BPW * Zawieszenie pneumatyczne z układem podnoszenia i opuszczania * Mechanicznie regulowane zestawy tablic ostrzegawczych 3 m z przodu i z tyłu * Dyszel z zaczepem kołnierzowym 40 mm regulowany na wysokość o 300 mm * Dyszel skrócony o ok. 200 mm do ok. 1.800 mm (wymiar B ok. 8.080 mm) * Korba podporowa z przodu * Składane podpory tylne na zewnątrz * Skrzynki narzędziowe z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm po lewej i prawej stronie * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * 15-biegunowe gniazdo elektryczne * Instalacja oświetleniowa LED 12/24 V * 2 dodatkowe tylne reflektory LED sterowane biegiem wstecznym * 1 zdejmowana lampa ostrzegawcza LED (wraz z uchwytem) z tyłu * Ściana przednia przykręcana, wysokość 400 mm * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * 2 pary uchwytów kontenerowych (rozsuwane na zewnętrzną szerokość kontenera 3 m) z możliwością blokady; rozstaw zaczepów wg ISO - DIN 15190 = 2.259 mm (schowane), po wysunięciu = 2.819 mm (nie wg DIN) przy całkowitej szerokości 3.000 mm Dcjdpfx Asv D Tbkjfcsn * Rama zewnętrzna perforowana, gięta pod kątem ok. 45°, z punktem mocowania 2 t co 480 mm; możliwy montaż klamer mocujących 3 t co 600 mm; bocznie po 5 klamer 3 t UVV; po 1 pierścieniu mocującym 6,3 t w każdym rogu z przodu (tuż za zamkami kontenerowymi w podłodze) i z tyłu (w belce końcowej); różne otwory mocujące 1,2 t w belce czołowej i tylnej * 1 para aluminiowych ramp wsuwanych ok. 3.570 x 410 mm (nośność 10 t/para), przystosowane do pojazdów na oponach i gąsienicach * Schowek od tyłu pod platformą, w ramie podwozia * ---Podwozie, dyszel, ściana przednia, zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd oraz tylne podpory - cynkowane ogniowo--- * Osie, zbiorniki powietrza, korba podporowa z przodu oraz kołnierz zaczepowy - lakierowane na czarno * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki w Egestorf przy autostradzie A7

Stan: nowe, masa całkowita: 14 400 kg, maksymalna waga ładunku: 10 750 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ system kontroli ciśnienia w oponach * Układ hamulcowy EBS * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 osie Gigant po 7 ton każda * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym * Belka dyszla regulowana na wysokość o 300 mm – wydłużenie dyszla o 250 mm do łącznie 2.250 mm * 15-stykowe gniazdo elektryczne * Oświetlenie LED Dcsdpsv Eq Evsfx Afcon * Przednia korba podporowa * Tylne, zewnętrzne podpory składane * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 858 x 500 x 500 mm, z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * Przy ścianie czołowej i na tylnej skosie przygotowanie do późniejszego montażu zamków kontenerowych dla transportu kontenerów 20'' * Ściana czołowa skręcana z blachy gładkiej * Składane na środku boczne ściany z blachy trapezowej, dzielone 1x * Tylna ściana stalowa wsuwana między uchwyty ramp, w czasie nieużywania przechowywana wewnątrz przy ścianie czołowej * Śruby montażowe tylnych słupków * Perforowana rama zewnętrzna gięta pod kątem ok. 45°, punkty mocowania o sile 2 t co 480 mm, możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm, w każdym narożniku z przodu i z tyłu jeden punkt mocowania 6,3 t, w ścianie czołowej i tylnej poprzeczce liczne otwory do mocowania towaru 1,2 t * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy stalowej, ze wspomaganiem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 2.750 x 600 mm (składane do szerokości 20 mm) * Tylny skos najazdowy podwozia ok. 860 mm * Dyszel, ściana czołowa, tylna klapa, podpory składane i rampy ogniowo cynkowane * Osie, resory, zbiornik powietrza, zaczep kołnierzowy oraz korba podporowa lakierowane na kolor czarny * Wzmocniona i certyfikowana zabudowa zgodnie z EN 12642 XL, włącznie z certyfikatem zabezpieczenia ładunku * Rozstaw osi 1.140 * Lakierowanie burt w kolorze RAL 9010 czysto biały * Lakierowanie ścian bocznych w dowolnym kolorze RAL za dopłatą * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki z lokalizacji Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 11 900 kg, maksymalna waga ładunku: 8 870 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 11.9: * powierzchnia ładunkowa 6,27 m * odpowiedni do transportu kontenerów * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * układ hamulcowy EBS * urządzenie awaryjnego zwalniania siłowników sprężynowych * hamulce bębnowe, 2 x 5,5 t, osie BPW * resory paraboliczne z agregatem kompensującym * dyszel o regulowanej wysokości do 300 mm * podporowa winda Jost z przodu * zewnętrzne, ocynkowane na gorąco składane podpory tylne * plastikowe ćwierćbłotniki * oświetlenie LED * rama, dyszel, ściana przednia, tylna, słupki tylne i najazdy ocynkowane ogniowo * podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * przed ścianą przednią przygotowanie pod późniejszy montaż blokad kontenera * przykręcana ściana przednia z blachy gładkiej * ściany boczne ze stalowej blachy trapezowej, uchylne z podnośnikiem sprężynowym burty * stalowa tylna ściana, wsuwana między uchwyty rampy lub przechowywana wewnątrz przed ścianą przednią, gdy nie jest używana * przykręcane słupki tylne * perforowana rama zewnętrzna, zagięta pod kątem ok. 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * w przednich i tylnych narożach po 1 punkt zaczepu o nośności 6,3 t * w przednim i tylnym elemencie poprzecznym różne otwory pod punkty mocowania 1,2 t * jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe ze sprężyną dla obsługi jednoosobowej ok. 2.750 x 600 mm (składane do 20 mm) * nachylenie najazdu z tyłu ok. 860 mm * rozstaw osi: 990 mm * ogumienie 235/75R17.5 * lakierowanie burt w RAL 9010 czysty biały * lakierowanie ścian bocznych w dowolnym kolorze z palety RAL za dopłatą * plastikowa skrzynka narzędziowa * pomyłki i sprzedaż zastrzeżone Dedpfsq Ra D Esx Afcjcn * dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 30 000 kg, maksymalna waga ładunku: 23 700 kg, konfiguracja osi: 3 osie, * T3 Profi 30,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * Awaryjne urządzenie odblokowujące cylindry sprężynowe * Hamulce bębnowe * 3 x 11 t oś BPW Eco * Zawieszenie pneumatyczne z manualnym opuszczaniem z tyłu * Manometry wskazujące ciśnienie do określenia masy ładunku (osie oddzielnie na 2 obwodach pneumatycznych) * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Tylne podpory uchylne w ramie podwozia * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Przednie zamknięte błotniki z tworzywa sztucznego oraz tylne, proste ocynkowane fartuchy stalowe, każde z osłoną przeciwbryzgową * Taśma konturowa odblaskowa boczna oraz tylna * Pokrywa skrzynki narzędziowej na platformie obrotowej (ocynkowana ogniowo) * Tylne światła LED * Zdejmowana lampa obrotowa z tyłu * Dyszel z oczkiem 40 mm oraz regulacją wysokości poprzez sprężynę pociągową i śrubę napinającą * 2 x 7-pinowe gniazda elektryczne * Po 4 gniazda na kłonice z boku z możliwością mocowania 2 t każda * Pakiet zabezpieczenia ładunku: 2 pierścienie mocujące (6,4 t) z przodu po lewej i prawej stronie na głównej ramie platformy obrotowej, 5 par pierścieni mocujących UVV odchylanych i opuszczanych, możliwy nacisk ze wszystkich stron, wpuszczone w ramę zewnętrzną – w narożnikach 13,4 t, pozostałe 10 t. * 6 par mechanicznych wysuwanych wsporników do łącznej szerokości 3 m (poza tylną skosowaną częścią) * Deski poszerzające składowane centralnie na powierzchni ładunkowej Dcsdpfx Ajl Tpwyefcsn * Hydrauliczne, jednoczęściowe, bocznie regulowane najazdy (ok. 3.000 x 720 mm) * Powierzchnia ładunkowa nad obracającym się przegubem: ok. 1.960 x 2.520 mm * Wysokość załadunkowa (pusty) ok. 1.070 mm * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6.500 x 2.520 mm * Wysokość załadunkowa (pusty) ok. 910 mm (w tym skos najazdowy 860 mm) * Rama, przegub obrotowy, dyszel, składane poszerzenia i najazdy ocynkowane ogniowo * Osie, przegub obrotowy, zbiorniki powietrza itp. lakierowane na czarno * Ogumienie 235/75 R 17,5 * Ładowność ok. 24.000 kg przy masie całkowitej 30.000 kg * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od zaraz z Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, maksymalna waga ładunku: 14 660 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 19,0: * System hamulcowy Wabco EBS * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych Dcsdpfol Th Hwox Afcon * Hamulce bębnowe * 2 x 10 tonowe osie BPW Eco * Resory paraboliczne - szerokość 110 mm - z zespołem wyrównującym tandem * Dyszel z zaczepem kołnierzowym 50 mm oraz regulowany na wysokość * Podpora przednia Jost * Tylne, zewnętrzne podpory składane * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * 15–pinowa wtyczka elektryczna * Tylne lampy LED * Podłoga z tarcicy iglastej 50 mm * Przy przedniej ściance przygotowanie do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Przykręcana przednia ścianka z blachy gładkiej * Składane burty boczne z trapezowej blachy stalowej z podnośnikiem do burt * Tylna ścianka stalowa wsuwana między rampy – uchwyt do przechowywania niewykorzystywanej ścianki wewnątrz przy przedniej ściance * Śruby mocujące tylne burty * Dziurkowana rama zewnętrzna, zagięta pod ok. 45 stopni, z punktem mocowania o sile 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * W rogach z przodu i z tyłu po 1 uchwycie mocującym 10 t, w przednim i tylnym wsporniku różne otwory na punkty mocowania 1,2 t * Jednoczęściowe, mechaniczne rampy z kraty stalowej ze sprężyną do obsługi jednoosobowej ok. 2750 x 620 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Tylny najazd ok. 860 mm * Rama, dyszel, przednia ścianka, tylna ścianka, rampy oraz podpory składane ocynkowane ogniowo * Malowanie burt w kolorze RAL 9010 – czysta biel * Malowanie ścian bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą * Osie, resory, zbiornik powietrza, zaczep kołnierzowy i podpora malowane na czarno * Pojazd fabrycznie nowy z pełną gwarancją producenta * Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona * Dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 11 900 kg, maksymalna waga ładunku: 8 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 370 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: * Powierzchnia ładunkowa 5,37 m * RDÜ (monitoring ciśnienia w oponach) Djdpfx Asl Th Nrefcjcn * Układ hamulcowy EBS * Awaryjny układ zwalniający do cylindrów z siłownikiem sprężynowym * Hamulce bębnowe, 2 x 5,5 t, osie Gigant * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym * Dyszel regulowany na wysokość o 300 mm * Podpora Jost z przodu * Zewnętrzne, składane podpory tylne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu, z prawej strony, na ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie najazdowe * Oświetlenie LED * Ćwierćbłotniki z tworzywa sztucznego * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * Przykręcana ścianka czołowa z gładkiej blachy * Składane burty boczne z blachy stalowej w profilu trapezowym, z podnośnikiem burty * Tylna ściana stalowa, wsuwana pomiędzy uchwyty ramp przy przechowywaniu, z przodu przed ścianą czołową * Tylne słupki montowane na śruby * Otworowana rama zewnętrzna, kątowana ok. 45°, z mocą mocowania 2 t co 480 mm * Opcjonalny montaż uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * W każdym rogu z przodu i z tyłu po 1 uchwycie mocującym o sile 6,3 t * W belkach czołowej i tylnej różne otwory na opcjonalne punkty mocowania 1,2 t * Jednoczęściowe, mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy, z mechanizmem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 2.750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do szerokości 20 mm) * Pochylnia najazdowa z tyłu, ok. 860 mm podwozie * Dyszel, ściana czołowa, tylna klapa, podpory składane, rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza, zaczep kołnierzowy 40 mm malowane na czarno * Rozstaw osi: 990 mm * Ogumienie 235/75R17.5 * Malowanie burt w kolorze RAL2011 pomarańcz głęboka * Malowanie ścian bocznych na dowolny kolor RAL za dopłatą * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej zastrzeżona * Dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 14 400 kg, maksymalna waga ładunku: 10 360 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-ER 14,4: * RDÜ (system kontroli ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania na ciężarówce przez sygnał EBS, bez konieczności instalacji po stronie pojazdu) * elektroniczny układ hamulcowy EBS * urządzenie awaryjnego zwalniania siłowników sprężynowych * hamulce bębnowe * 2 x 5,5 t osie Gigant * zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * dyszel regulowany na wysokość o 300 mm * przednia podpora Jost * zewnętrzne ocynkowane na gorąco składane podpory tylne * plastikowa skrzynka narzędziowa przód prawy zewnętrznie, przy ścianie czołowej * boczna ochrona najazdowa * plastikowe błotniki ćwiartkowe * instalacja oświetleniowa LED * 15-pinowe gniazdo elektryczne * rama jezdna, dyszel, ściana czołowa i tylna ocynkowane ogniowo * podłoga z drewna iglastego 50 mm * przygotowanie do późniejszego montażu blokad kontenerów 20” z przodu i z tyłu * ściana czołowa przykręcana, gładka blacha * burty boczne z blachy stalowej trapezowej, odchylane z podnośnikiem do burt * tylne słupki ocynkowane ogniowo, przykręcane * zewnętrzna rama perforowana, gięta pod kątem ok. 45°, z uciągiem 2 t co 480 mm; możliwy montaż ucho do mocowania z 3 t udźwigu co 600 mm; po jednym ucho do mocowania 6,3 t w przednich i tylnych narożnikach; w ścianie czołowej i końcowej kilka otworów do mocowania ładunku o uciągu 1,2 t * 1 para aluminiowych najazdów o wymiarach ok. 3.310 x 400 mm (nośność 8 t / para), odpowiednich dla pojazdów na oponach i gąsienicach, schowek z tyłu w ramie pod podłogą ładunkową * pojazd ocynkowany ogniowo * nowy pojazd z gwarancją producenta * zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży Dodpfxjpk D Dqo Afcscn * dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, maksymalna waga ładunku: 14 650 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok produkcji: 2024, * RS-T 18,0 / 018: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ monitoring ciśnienia w oponach * Awaryjne zwolnienie cylinderka sprężynowego * Hamulce tarczowe * Złącze hamulcowe Duomatic * 2 x 10 tonowe osie SAF * Pneumatyczne zawieszenie z automatycznym obniżeniem przy odłączaniu hamulca * Dyszel o długości 2.300 mm z oczkiem 40 mm i regulacją wysokości za pomocą sprężyny pociągowej i wrzeciona * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego po prawej stronie, zamknięte błotniki z tworzywa sztucznego * Boczne zamknięte osłony najazdowe pełniące funkcję powierzchni reklamowej * Osłona przeciwzderzeniowa z dwoma odbojnikami * Składana tablica A z tyłu do usuwania odpadów * Tylne lampy LED z daszkiem ochronnym * 2 x 7-pinowe gniazda elektryczne * Rama podwozia ocynkowana ogniowo (bez zbiornika powietrza, osi, dyszla itp.) * Długość bieżni rolkowej ok. 6.950 mm * Kontener rolkowy zabezpieczany pneumatycznym, czteropunktowym mechanizmem zatrzaskowym Dcsdpel Tqkwofx Afcjn * Z przodu znajdują się 2 wsuwane ograniczniki kontenera z 2 dodatkowymi pozycjami * Wysokość jazdy bez ładunku ok. 1.165 mm * --Dopuszczalna masa całkowita technicznie możliwa: 20.000 kg-- * Pasuje do długości pojemnika od 5.000 do 7.000 mm * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej * Natychmiast dostępny z Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 11 990 kg, maksymalna waga ładunku: 8 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Wyposażenie: ABS, * KA-TA-R 11,9 Masterline: * Przednia ściana i podłoga ocynkowane ogniowo * Wabco ABS * Awaryjny układ odłączający do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe, 2 x 7 t oś Gigant * Resory paraboliczne z zespołem kompensującym tandem * Ocynkowany ogniowo dyszel zaczepowy z regulacją wysokości do 300 mm, z oczkiem zaczepowym o średnicy 40 mm * Przednia podpora mechaniczna Jost * Z tyłu 2 mechaniczne, ocynkowane ogniowo podpory składane * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Tylne światła wielokomorowe * Ocynkowana ogniowo, wkręcana osłona przeciwnajazdowa * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej po prawej stronie * Błotniki ćwierćkola z tworzywa sztucznego * Ocynkowana ogniowo rama podwozia * Stalowa wywrotka trójstronna do palet * Pełne burty białe z górnym wzmocnieniem wewnętrznym, bez słupków środkowych, opuszczane z podnośnikiem sprężynowym burt * Klapa tylna opuszczana i wahliwa, z ręcznym centralnym zamkiem * Wkręcane ocynkowane ogniowo słupki tylne * W każdym narożniku po 1 uchwycie mocującym o ładowności 5 t, po bokach po 4 uchwyty mocujące o ładowności 3 t w ramie zewnętrznej * Podłoga z blachy drobnoziarnistej o grubości 4 mm * Haki do siatki * Szyna montażowa z tyłu do najazdów * Stalowe nadstawki 500 mm wysokości zawieszane z 3 stron, wahliwe * Wzmocniona zabudowa z certyfikatem zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL * 1 para aluminiowych najazdów ok. 3 570 x 400 mm (nośność 8 t/parę) odpowiednich dla pojazdów na ogumieniu i gąsienicach * Zamykana od tyłu skrzynka pod podłogą ładunkową, wbudowana w ramę * Osi, resory, zbiornik powietrza oraz podpora lakierowane na czarno * Ogumienie 285/70 R 19,5 * Kolor burt: 9010 biały czysty Dodpfoq Hg D Hjx Afcocn * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki, odbiór w Egestorf przy A7

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, maksymalna waga ładunku: 14 680 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok produkcji: 2025, * RA-T 18,0 / 018: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * Awaryjne urządzenie do odblokowania cylinderków sprężynowych * Hamulce tarczowe * 2 x 11 t osie Sauer * Zawieszenie pneumatyczne (automatyczne opuszczanie przy odłączeniu hamulca) * Dyszel o długości ok. 2.300 mm z oczkiem 40 mm i regulacją wysokości poprzez sprężynę naciągową oraz napinacz * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego 450 x 470 mm po prawej stronie * Skrzynia siatkowa boczna 1.000 x 500 x 5000 mm * Zamknięte błotniki z tworzywa sztucznego (oś przednia i tylna) * Zamknięta osłona boczna służąca jako powierzchnia reklamowa * Osłona przeciwnajazdowa tylna * Odbijacze tylne z tworzywa sztucznego * Tablica ADR z tyłu (dla materiałów niebezpiecznych) * Wtyczka elektryczna 15-pinowa * Tylne światła LED * Długość toru rolkowego ok. 6.830 mm * Pneumatyczna, czteropunktowa blokada klamrowa * Mechanicznie regulowane kątowniki oporowe (2 pozycje) z przodu po lewej i prawej stronie na torze * Podwójne ogumienie 265/70 R 19,5 * Masa własna 3.220 kg * --Dopuszczalna masa całkowita technicznie możliwa: 20.000 kg-- * Wysokość jazdy załadowanego pojazdu ok. 1.130 mm * Odpowiedni dla długości kontenerów 5.500 - 7.000 mm * Rama ocynkowana ogniowo * Zbiornik powietrza, osie, obrotnica i dyszel ocynkowane * Nowy pojazd z gwarancją producenta Dcsdpfx Afsv Nulzecen * Zastrzega się możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki z magazynu w Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 11 900 kg, maksymalna waga ładunku: 8 850 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok produkcji: 2024, * KA-TA-R 11,9 „Masterline”: * Podłoga i ściana czołowa ogniowo cynkowane * System hamulcowy EBS * Awaryjne odblokowanie cylindrów sprężynowych hamulca postojowego * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * Hamulce bębnowe * 2 osie BPW po 5,5 t * Resory paraboliczne z agregatem kompensacyjnym tandemowym * Regulowane dyszle (zakres 300 mm) z uchem zaczepowym 40 mm typu kołnierzowego * Przednia mechaniczna stopa podporowa Jost * 2 tylne, mechaniczne klapowe podpory ogniowo cynkowane * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm, prawa strona * 15-pinowa wtyczka elektryczna * Oświetlenie LED * Przykręcana belka przeciwnajazdowa * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * Haki na siatkę boczne i tylne w osadach centralnego zamka oraz 2 na ścianie czołowej * 3-stronny wywrot stalowy na palety (ściany boczne pełne, bez słupków pośrednich, odchylane z podnośnikiem burty) * Słupki tylne przykręcane * Kombinowane stalowe drzwi skrzydłowe tylnej ściany, 2-skrzydłowe, asymetryczne, otwierane o 270°, blokowane, nierozkładane oraz z dodatkową ramą wychylną do automatycznego otwarcia tylnej ściany podczas wywrotu, blokada przez ocynkowany zamek prętowy i centralny zamek * Funkcja dezaktywacji automatycznego otwarcia tylnej ściany przy wywrocie wstecznym z otwartymi drzwiami skrzydłowymi * W każdym rogu 1 punkt mocowania 5 t, po bokach po 4 punkty mocujące 3 t wpuszczone w ramę zewnętrzną, podłoga 4 mm stal, szyna montażowa z tyłu na najazdy * Nadbudowa wzmocniona z certyfikatem zabezpieczenia ładunku zgodnie z EN 12642 XL * 1 para aluminiowych najazdów ok. 3.310 x 400 mm (nośność 8 t/parę), odpowiednie do pojazdów na gumowych kołach i gąsienicach * Zamykany od tyłu schowek pod podłogą ładunkową, zintegrowany w ramie podwozia * Rama, dyszel, ściana czołowa, skrzynia wywrotki, słupki tylne, belka przeciwnajazdowa oraz mechaniczne podpory klapowe cynkowane ogniowo * Ściany boczne i tylna klapa lakierowane w kolorze RAL 9010 czysto białym * Lakierowanie ścian bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą * Osie, resory, ucho zaczepowe kołnierzowe, zbiornik powietrza i stopa podporowa lakierowane na kolor czarny * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji, z gwarancją producenta * Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki w Egestorf przy A7 Dsdpfx Afjl Thyxecscn

Stan: nowe, masa całkowita: 14 400 kg, maksymalna waga ładunku: 12 080 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 920 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 415 mm, Rok produkcji: 2022, Wyposażenie: ABS, * ETM-TA 14,4: * System hamulcowy Wabco ABS * Awaryjny układ zwalniający dla cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe, 2 x 7 t oś Gigant * Resory paraboliczne z zespołem kompensacji tandemu * Dyszel z regulacją wysokości (+/- 150 mm) z zaczepem śrubowym 40 mm * Podpora przednia Jost, boczna ochrona najazdowa * Składana tablica A z tyłu * 15-pinowe gniazdo elektryczne, lampy tylne wielokomorowe * Stałe ściany czołowa i boczne ze stali * Tylna ściana stalowa wkładana * Podłoga z drewna iglastego, grubość 50 mm * 1 blacha ślizgowa 750 x 1.000 mm z przodu włącznie z 2 blokadami muldy, mocowane w 2 pozycjach * 4 przestawne blokady muldy do centrowania po bokach, mocowane w 2 pozycjach * Po jednej stronie UVV-zaczep (13,5 t) do zawieszania elementów napinających * 2 napinacze z grzechotką (regulacja wrzecionowa) z łańcuchem napinającym i szybkim skracaczem (siła napinania 6.300 kg) * Belka tylna do ramp aluminiowych, w tym 2 dodatkowe podpory tylne * Wysokość krawędzi ładunkowej bez obciążenia ok. 710 mm * Rama, ściana czołowa, ściany boczne, błotniki, dyszel, tylne podpory ocynkowane ogniowo * Osie, resory, podpora, zbiornik powietrza malowane na czarno * Ogumienie: 285/70R19.5, rozstaw osi: 1.140 mm * Wysokość krawędzi ładunkowej bez ładunku: ok. 710 mm, sprzedaż bez pojemnika * Kolor: ocynk ogniowy * Pojazd posiada rejestrację czasową z 06/2024, bez systemu kontroli ciśnienia w oponach, nie załadowany/nieużywany * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży w międzyczasie zastrzeżona * Dostępny od ręki w Egestorf przy A7 Dcodpfx Ael Th Eyefcon

Stan: nowe, masa całkowita: 11 900 kg, maksymalna waga ładunku: 8 870 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 11.9: * powierzchnia ładunkowa 6,27 m * odpowiedni do transportu kontenerów * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * układ hamulcowy EBS Dcsdpjrvvfwjfx Afcjn * urządzenie awaryjnego zwalniania siłowników sprężynowych * hamulce bębnowe, 2 x 5,5 t, osie BPW * resory paraboliczne z agregatem kompensującym * dyszel o regulowanej wysokości do 300 mm * podporowa winda Jost z przodu * zewnętrzne, ocynkowane na gorąco składane podpory tylne * plastikowe ćwierćbłotniki * oświetlenie LED * rama, dyszel, ściana przednia, tylna, słupki tylne i najazdy ocynkowane ogniowo * podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * przed ścianą przednią przygotowanie pod późniejszy montaż blokad kontenera * przykręcana ściana przednia z blachy gładkiej * ściany boczne ze stalowej blachy trapezowej, uchylne z podnośnikiem sprężynowym burty * stalowa tylna ściana, wsuwana między uchwyty rampy lub przechowywana wewnątrz przed ścianą przednią, gdy nie jest używana * przykręcane słupki tylne * perforowana rama zewnętrzna, zagięta pod kątem ok. 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * w przednich i tylnych narożach po 1 punkt zaczepu o nośności 6,3 t * w przednim i tylnym elemencie poprzecznym różne otwory pod punkty mocowania 1,2 t * jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe ze sprężyną dla obsługi jednoosobowej ok. 2.750 x 600 mm (składane do 20 mm) * nachylenie najazdu z tyłu ok. 860 mm * rozstaw osi: 990 mm * ogumienie 235/75R17.5 * lakierowanie burt w RAL 9010 czysty biały * lakierowanie ścian bocznych w dowolnym kolorze z palety RAL za dopłatą * plastikowa skrzynka narzędziowa * pomyłki i sprzedaż zastrzeżone * dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 24 000 kg, maksymalna waga ładunku: 18 900 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2025, * TRA-Kombi 24.0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjny system odblokowania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach) * 3 osie Gigant, każda o nośności 11 t * Zawieszenie pneumatyczne z manualnym opuszczaniem tylnej osi Dcsdpfxstplv Te Afcen * Środkowa oś podnoszona * Pneumatycznie opuszczana dyszel, długość 2.100 mm z uchem zaczepowym 50 mm oraz regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa wykonana ze stali malowanej proszkowo oraz uchwyt na koło zapasowe w formie kosza po prawej stronie * Boczne i tylne pasy konturowe, odblaskowe * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Błotniki ćwierćkołowe z tworzywa sztucznego ze zintegrowanym chlapaczem * Tylne odbojniki z tworzywa sztucznego * Tylne światła LED * 15-biegunowe gniazdo elektryczne * Główny rama ocynkowana ogniowo z podwyższonymi belkami bocznymi (ok. 25 mm wyżej) do prowadzenia kontenerów rolkowych * Podłoga ze stali z zagłębieniami na rolki w obrębie wózka obrotowego * Możliwość transportu pojemników rolkowych o długości od 5.500 do 7.000 mm * Pneumatyczny 4-punktowy system blokowania oraz mechaniczne, wsuwane kątowniki przednie w prowadnicach * Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z DIN 30722-1 * Możliwość transportu do 2 pojemników typu mulda o maks. pojemności 10 m³ * 8 przestawnych ograniczników muldy do bocznego centrowania, przednie 4 ograniczniki bloczkowe z przegubowym punktem odbojowym * 3 pary pierścieni mocujących 10 t UVV boczne do mocowania elementów napinających dla bezpiecznego mocowania ładunku * 4 zaczepy typu koniczynka (bocznie) oraz 1 para pierścieni mocujących 13,4 t UVV z przodu * Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 oraz VDI 2700 * Spawana listwa antypoślizgowa na powierzchni najazdowej rampy * Mechaniczne podpory z tyłu * 1 para aluminiowych ramp najazdowych (16 t / para) 2.800 x 400 mm, odpowiednie do pojazdów na ogumieniu i gąsienicach (zamykany schowek dostępny od tyłu) * Opony 235/75 R17,5 * Wysokość platformy załadowanej ok. 1003 mm * Ładowność 18.900 kg * Dopuszczalna masa całkowita technicznie do 27.000 kg * Osie, obrotnica, dyszel i zbiornik powietrza lakierowane na kolor czarny * Nowy pojazd, bez pierwszej rejestracji, z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępność od tygodnia 50/2025

Stan: nowe, masa całkowita: 14 400 kg, maksymalna waga ładunku: 10 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, * ETK-TA-R 14,4: * EBS – elektroniczny układ hamulcowy * Awaryjne urządzenie luzujące cylindry sprężynowe * Hamulce bębnowe * 2 x 7 t osie Gigant * Resory paraboliczne z agregatem wyrównawczym tandemowym * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w ciężarówce przez sygnał EBS bez konieczności instalacji po stronie pojazdu * Dyszel regulowany na wysokość o 300 mm z oczkiem holowniczym 40 mm na kołnierzu * Mechaniczna korba podporowa z przodu * 2 tylne mechaniczne podpory składane * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm, z prawej strony * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Wielokomorowe tylne światła zespolone * Przykręcany tylny zderzak przeciwnajazdowy * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * Haki do mocowania siatki boczne i tylne w zamkach centralnych oraz 2 sztuki na ścianie czołowej * Rama główna ze stali drobnoziarnistej * Skrzynia wywrotka stalowa 2-stronna: stała ściana przednia z blachy gładkiej, boczne ściany składane na całej długości – bez środkowych słupków, z podnośnikiem sprężynowym burty oraz możliwość pracy wahadłowej dzięki ręcznemu zamkowi centralnemu * Słupki tylne przykręcane * Stalowa ścianka tylna wsuwana przed rampy * Po jednym punkcie mocowania ładunku 5 t w każdym rogu oraz cztery uchwyty mocujące 3 t z każdej strony, wpuszczane w ramę zewnętrzną * Podłoga 4 mm ze stali drobnoziarnistej * Dwuczęściowe mechaniczne najazdy kratowe z końcówką aluminiową 2 150 + 1 300 mm x 600 mm (manualnie zsuwane do 80 mm) * Podwozie, dyszel, słupki tylne, zderzak przeciwnajazdowy, mechaniczne podpory i rampy ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza, oko holownicze i korba podporowa malowane na czarno * Burty i platforma w kolorze RAL 9010 czysta biel Dodetr Sucspfx Afcecn * Malowanie ścian bocznych i platformy wywrotki na inny kolor RAL za dopłatą * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Błąd i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone * Dostępny od ręki z lokalizacji Egestorf przy A7

Stan: nowe, masa całkowita: 21 000 kg, maksymalna waga ładunku: 16 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, Rok produkcji: 2024, * KA-TA-RT 21,0 ML: * Bez ABS / EBS, z homologacją do 40 km/h * Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym, hamulce bębnowe * Osie Gigant * Tandemowy układ kompensacyjny z parabolicznymi resorami o szerokości 100 mm * Wciągarka podporowa z przodu * Mechaniczne podpory tylne * Rura ciągnąca spawana na stałe z bezobsługową głowicą kulową do sprzęgu kulowego K80 (przesuwna o +77 mm / 33 mm za pomocą płyty czołowej), z podwyższonym żurawiem do przewodów połączeniowych * Instalacja elektryczna 12 V, 7 + 4 bieguny * Instalacja oświetleniowa LED 12 / 24 V z kratką ochronną * 2 reflektory robocze LED z tyłu, sterowane z pojazdu ciągnącego bez konieczności montażu po stronie ciągnika * Boczne światła obrysowe z funkcją kierunkowskazu * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm, po prawej stronie * Rama z drobnoziarnistej stali * Trójstronna stalowa wywrotka z burtami typu M-Strong (ścianka przednia stała, boki bez słupków pośrednich, kołyskowo zawieszone z centralnym, ręcznym zamkiem, mechanicznie składane z podnośnikiem sprężynowym burty) * Tylna burta hydrauliczna 500 mm wysokości, jako zsyp hydrauliczny z kątem otwarcia 115° * Podłoga ze stali Hardox 450 grubości 4 mm * W każdym narożniku 1 x 7 t oraz po bokach po 4 x 3 t ucha mocujące – chowane i składane * Dwustopniowy, ocynkowany podest wejściowy przed ścianką przednią po lewej stronie * 1 para aluminiowych ramp najazdowych (10 t / para przy rozstawie osi powyżej 2.500 mm), 3570 x 410 x 120 mm, odpowiednie dla pojazdów na oponach gumowych i gąsienicach * 2 schowki w ramie tylnej na rampy aluminiowe * Zabezpieczenie ładunku zgodnie z EN 12642 XL * --Wysokość sprzęgu załadowanego ok. 530 mm * niezaładowanego ok. 590 mm-- Dcodpfx Ajr Dpzusfcsn * Zabudowa lakierowana w kolorze RAL 9010 czystobiały * Rama, rura ciągnąca, tylne podpory, zabezpieczenie przed najazdem – ocynkowane ogniowo * Osie, zbiorniki powietrza, wciągarka z przodu * Sprzęg K80 lakierowany na kolor czarny * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłki i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od zaraz z magazynu Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 19 000 kg, maksymalna waga ładunku: 14 660 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 19,0: * Układ hamulcowy Wabco EBS * System kontroli ciśnienia w oponach RDÜ * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 10 tonowe osie BPW Eco * Resory paraboliczne – szerokość 110 mm – z agregatem kompensacyjnym typu tandem * Dyszel z oczkiem zaczepowym 50 mm i dyszel z regulacją wysokości * Przednia podporowa korba Jost * Zewnętrzne tylne podpory rozkładane * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * 15-pinowe złącze elektryczne * Tylne światła LED * Podłoga z drewna iglastego grubości 50 mm * Przygotowanie przed ścianą czołową do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Przykręcana ściana czołowa z gładkiej blachy * Burty boczne z blachy stalowej, profilowane trapezowo, składane z podnośnikiem sprężynowym * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy rampy – uchwyt do przechowywania niewykorzystywanej ściany wewnątrz przed ścianą czołową * Tylne słupki przykręcane * Dziurkowana rama zewnętrzna zgięta ok. 45 stopni, z siłą mocowania 2 tony co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów mocujących 3 tony spadających co 600 mm * W każdym rogu z przodu i z tyłu 1 x 10 tonowe ucho mocujące, a w ścianie czołowej i końcowej różne otwory do mocowania 1,2 tony * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy z mechanizmem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 2 750 x 620 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Tylny najazd ok. 860 mm * Rama jezdna, dyszel, ściana czołowa, tylna, rampy najazdowe i podpory ocynkowane ogniowo * Malowanie burt na kolor RAL 9010 biały czysty * Malowanie ścian bocznych na dowolny kolor RAL za dopłatą * Osie, resory, zbiornik powietrza, oczko zaczepowe oraz korba podporowa malowane na czarno * Nowy pojazd z pełną gwarancją producenta * Zastrzeżenie pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki z magazynu w Egestorf Dcsdpfx Afsl Th Hlocen

Stan: nowe, masa całkowita: 11 900 kg, maksymalna waga ładunku: 8 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 370 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: * Powierzchnia ładunkowa 5,37 m * RDÜ (monitoring ciśnienia w oponach) * Układ hamulcowy EBS * Układ awaryjnego zwalniania sprężynowych siłowników hamulca * Hamulce bębnowe, 2 x 5,5 t, osie Gigant * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym * Dyszel regulowany wysokościowo o ok. 300 mm * Przednia podporowa winda Jost * Zewnętrzne, składane podpory tylne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Oświetlenie LED * Błotniki ćwierćkołowe z tworzywa sztucznego * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Ściana czołowa przykręcana z gładkiej blachy * Burty boczne z blachy stalowej, trapezowo profilowane, składane ze wspomaganiem podnoszenia burty * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy uchwytami ramp, jeśli nieużywana, mocowana wewnątrz przed ścianą czołową * Rury tylne przykręcane * Ramy zewnętrzne perforowane, gięte pod ok. 45 stopni, z uchem mocującym 2 t co 480 mm * Możliwość montażu ucha mocującego 3 t co 600 mm * W rogach z przodu i z tyłu po jednym uchu mocującym 6,3 t * W ścianie czołowej i tylnej różne otwory do mocowania ładunku 1,2 t * Jednoczęściowe, mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy z mechanizmem sprężynowym do obsługi jednoosobowej, ok. 2750 x 600 mm (składane do 20 mm) * Tylny najazd podwozia ok. 860 mm * Dyszel, ściana czołowa, tylna klapa, podpory składane i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrzny, kołnierz zaczepowy 40 mm lakierowane na czarno * Rozstaw osi: 990 mm Dedpfel Th Ncsx Afcocn * Opony 235/75R17.5 * Lakierowanie burt w kolorze RAL2011 głęboka pomarańcza * Lakierowanie burt bocznych w dowolnym kolorze RAL za dopłatą * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży w międzyczasie zastrzeżona * Dostępny od ręki w Egestorf