Naczepa niskopodwoziowa

MÜLLER-MITTELTAL 18 t. Kombi Abroller Absetzer Tieflader, Luft

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 650 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach), możliwość wyświetlania w ciężarówce przez sygnał EBS (bez instalacji po stronie pojazdu) * EBS-E (elektroniczny układ hamulcowy) * Awaryjne zwalnianie siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 10,5-tonowe osie * Zawieszenie pneumatyczne z ręcznym opuszczaniem z tyłu * Pneumatycznie opuszczane dyszle o długości 2.100 mm z uchem zaczepowym 40 mm i urządzeniem do regulacji wysokości Iiedpfx Aol Tld Iedkok * Skrzynka narzędziowa ze stali malowanej proszkowo oraz uchwyt na koło zapasowe w wersji koszowej po prawej stronie * Taśma konturowa odblaskowa po bokach i z tyłu * Zamknięta, boczna osłona przed najechaniem * Plastikowe ćwiartkowe błotniki z chlapaczami * Plastikowe odboje z tyłu * Składana tablica ostrzegawcza A z tyłu * Tylne światła LED * 15-biegunowa wtyczka zasilania * Główna rama ogniowo ocynkowana z podwyższonymi ramami bocznymi do prowadzenia kontenerów rolkowych * Podłoga ze stali z zagłębieniami na rolki w rejonie wózka obrotowego * Transport kontenerów rolkowych o długości od 5.500 do 7.000 mm możliwy * Pneumatyczny 4-punktowy system blokowania oraz mechaniczne, wsuwane kątowniki z przodu na trasie przejazdu * Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg DIN 30722-1 * 1 transport do 2 kontenerów hakowych o maks. pojemności 10 m³ możliwy * 8 przestawnych ograniczników muld do bocznego centrowania, przednie 4 z odchylanym ogranicznikiem * 3 pary 10-tonowych pierścieni mocujących UVV z boku do zaczepienia elementów napinających dla bezpiecznego mocowania ładunku (połączenie kształtowe i siłowe), po 4 belki mocujące typu koniczyna z boku i 1 para 13,4-tonowych pierścieni mocujących UVV z przodu * Pakiet zabezpieczenia ładunku z dodatkowymi 4 x 8 tonowymi oczkami mocującymi w ramie bocznej * Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 oraz VDI 2700 * Spoina spawalnicza jako powłoka antypoślizgowa w rejonie najazdu * Mechaniczne podpory oporowe z tyłu * Aluminiowe najazdy (10,6 t/podwójnie) 2.800 x 470 mm, odpowiednie dla pojazdów na oponach gumowych i gąsienicowych (zamykany schowek z tyłu) * --Dopuszczalna masa całkowita technicznie możliwa: 20.000 kg-- * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji z gwarancją producenta * Zastrzeżenia dotyczące pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, WEB-Trailer WFZ/W-18 235/75 17,5 przyczepa wymienna z dyszlem obrotowym 400 mm skoku, do zabudów wymiennych C7,15 do C7,45 Podwozie równo z tyłem dla zabudów wymiennych o długości całkowitej 7150 mm (Uwaga: maksymalna dozwolona długość zabudowy to 7450 mm) Podwozie przeznaczone do zabudów wymiennych o długości od 7150 do maksymalnie 7450 mm (zabudowy symetryczne) 2 wsporniki i 4 chowane zamki obrotowe 20" do załadunku kontenerów wymiennych Rozstaw resorów ok. 1100 mm Wysokość postojowa ok. 970 do 1220 mm Wysokość podpora ok. 930 mm na równym podłożu Obciążenie osi: 18 000 kg (2×9000 kg) Wysokość jazdy ok. 970 mm (niezaładowany) Wysokość sprzęgu (środek) ok. 730 mm (niezaładowany) Ogranicznik przedni, składany i regulowany dla 7150 + 7450 mm symetryczne kontenery wymienne Boczna ochrona przed najazdem przesunięta ok. 30 mm do wewnątrz Boczna ochrona przed najazdem z obu stron Ochrona przed wjechaniem od tyłu w specjalnej szerokości ok. 2300 mm Dopuszczenie/COC Dowolny wybór producenta osi, oś 9 t, 17,5" hamulec bębnowy, pneumatyczne zawieszenie każda po 9 t nośności, średnica miecha ok. 300 mm Całkowity skok ok. 400 mm (bez ogranicznika wysokości) Sterowanie podnoszeniem/opadaniem z lewej strony w kierunku jazdy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy wg normy EG 71-320 EBS według wyboru producenta Opony markowe 235/75 R 17,5 Kontrola ciśnienia w oponach migające SML Instalacja oświetleniowa 15-pinowa 24 V LED Nadkola z tworzywa sztucznego 180°, nad każdą osią Chlapacze Antispray Uchwyty do nadkoli ocynkowane Iiedpsg Dkw Sefx Adkjk Lakierowanie ramy zgodnie z RAL KTL z cynkofosforanowaniem i lakierowaniem proszkowym, najwyższa ochrona antykorozyjna lub cynkowanie ogniowe Cena loco fabryka Uwaga!!! Na zdjęciach pokazano wyposażenie dodatkowe Udzielamy fachowego doradztwa oraz przygotujemy dla Państwa bezpłatną i niezobowiązującą ofertę. Leasing, finansowanie lub wykup na raty możliwe! Realizujemy indywidualne zamówienia! Zapraszamy do kontaktu – chętnie przygotujemy ofertę. Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 650 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * RDÜ (monitoring ciśnienia w oponach), możliwość wyświetlania w ciężarówce przez sygnał EBS (bez instalacji po stronie pojazdu) * EBS-E (elektroniczny układ hamulcowy) * Awaryjne odblokowanie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 10,5 t oś * Zawieszenie pneumatyczne z ręcznym opuszczaniem z tyłu * Pneumatycznie opuszczane dyszle (długość 2.100 mm, oczko holownicze 40 mm, z regulacją wysokości) * Skrzynka narzędziowa z malowanej proszkowo blachy stalowej oraz uchwyt na koło zapasowe w formie kosza po prawej stronie pojazdu * Boczne i tylne pasy konturowe odblaskowe * Zamknięta ochrona boczna przed najechaniem * Plastikowe błotniki ćwiartkowe z chlapaczami * Tylne plastikowe odboje ochronne * Składana tablica A z tyłu * Tylne światła LED Iiedjwb Rakepfx Adkok * 15-bolcowa wtyczka prądowa * Ocynkowana ogniowo rama główna z podwyższonymi ramionami bocznymi do prowadzenia pojemników rolkowych * Stalowa podłoga z zagłębieniami na rolki w obszarze wózka skrętnego * Możliwość transportu kontenerów rolkowych o długości 5.500 – 7.000 mm * Pneumatyczny 4-punktowy system blokowania kontenera oraz mechaniczne, wpuszczane kątowniki oporowe z przodu w prowadnicy * Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z DIN 30722-1 * 1 transport do 2 pojemników wymiennych o maks. objętości 10 m³ * 8 przekładanych ograniczników dla bocznego centrowania pojemników, przednie 4 ograniczniki przekładane z wahliwym ogranicznikiem * 3 pary zaczepów UVV 10 t po bokach do mocowania taśm napinających dla bezpiecznego przewozu muld, po 4 zaczepy boczne w formie koniczyny oraz 1 para zaczepów UVV 13,4 t do przodu * Pakiet Lasi z dodatkowymi 4 x 8 t uchem mocującym w bocznej ramie * Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 i VDI 2700 * Spoina spawalnicza jako powłoka antypoślizgowa w prowadnicy rampy najazdowej * Tylne podpory mechaniczne * Aluminiowe najazdy (10,6 t/para) o wymiarach 2.800 x 470 mm, odpowiednie dla pojazdów z ogumieniem i na gąsienicach (zamykana na klucz szafka dostępna od tyłu) * --Dopuszczalna masa całkowita technicznie możliwa: 20.000 kg-- * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: używany, przebieg: 712 177 km, moc: 427 kW (580,56 KM), pierwsza rejestracja: 01/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, LOWLINER, napęd pomocniczy, ZF - Intarder, asystent hamowania awaryjnego, asystent pasa ruchu, adaptacyjny tempomat, asystent kontroli stabilności, ABS, ASR, blokada tylnego mechanizmu różnicowego, MAN BrakeMatic, MAN TipMatic, tempomat, system wspomagania ruszania pod górę, system nawigacyjny, kamera cofania / przygotowanie do montażu, kokpit Comfort, klimatyzacja dachowa, automatyczna klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, kierownica wielofunkcyjna, podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne. regulowane, elektryczne podnośniki szyb w drzwiach kierowcy i pasażera, fotel kierowcy z zawieszeniem komfortowym "ISRI", fotel pasażera z zawieszeniem komfortowym "ISRI", skórzane siedzenia, 2x łóżko sypialne, chłodziarka, światła przeciwmgielne, układ czyszczenia reflektorów, klaksony na sprężone powietrze na dachu kabiny, hydr. Przyłącze do naczepy dwuobwodowe, zawieszenie pneumatyczne z urządzeniem podnosząco-opuszczającym VA + HA, pojazd może być pokryty reklamą i/lub oznaczony Nasza oferta nie wymaga zazwyczaj nowego zatwierdzenia TÜV. Jeśli potrzebujesz nowego przeglądu TÜV, chętnie przedstawimy Ci ofertę naszych warsztatów partnerskich! Pojazd może być pokryty reklamą i/lub etykietami. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Z przyjemnością przedstawimy Ci ofertę finansowania lub leasingu tej nieruchomości. Iiodpfxev T E Nfe Adksk Prosimy o kontakt!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 360 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-ER 14,4: * RDÜ (system kontroli ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania na ciężarówce przez sygnał EBS, bez konieczności instalacji po stronie pojazdu) * elektroniczny układ hamulcowy EBS * urządzenie awaryjnego zwalniania siłowników sprężynowych * hamulce bębnowe * 2 x 5,5 t osie Gigant * zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania Iiodjpk D Dqspfx Adksk * dyszel regulowany na wysokość o 300 mm * przednia podpora Jost * zewnętrzne ocynkowane na gorąco składane podpory tylne * plastikowa skrzynka narzędziowa przód prawy zewnętrznie, przy ścianie czołowej * boczna ochrona najazdowa * plastikowe błotniki ćwiartkowe * instalacja oświetleniowa LED * 15-pinowe gniazdo elektryczne * rama jezdna, dyszel, ściana czołowa i tylna ocynkowane ogniowo * podłoga z drewna iglastego 50 mm * przygotowanie do późniejszego montażu blokad kontenerów 20” z przodu i z tyłu * ściana czołowa przykręcana, gładka blacha * burty boczne z blachy stalowej trapezowej, odchylane z podnośnikiem do burt * tylne słupki ocynkowane ogniowo, przykręcane * zewnętrzna rama perforowana, gięta pod kątem ok. 45°, z uciągiem 2 t co 480 mm; możliwy montaż ucho do mocowania z 3 t udźwigu co 600 mm; po jednym ucho do mocowania 6,3 t w przednich i tylnych narożnikach; w ścianie czołowej i końcowej kilka otworów do mocowania ładunku o uciągu 1,2 t * 1 para aluminiowych najazdów o wymiarach ok. 3.310 x 400 mm (nośność 8 t / para), odpowiednich dla pojazdów na oponach i gąsienicach, schowek z tyłu w ramie pod podłogą ładunkową * pojazd ocynkowany ogniowo * nowy pojazd z gwarancją producenta * zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 400 kg, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-ER 19,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ – system kontroli ciśnienia w oponach * Awaryjny układ zwalniający do siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 11 t oś Gigant * Pneumatyczne zawieszenie z mechanizmem podnoszenia i opuszczania * Dyszel z uchem zaczepowym 50 mm z regulacją wysokości o 110 mm za pomocą płyty przesuwnej * Przednia podpora postojowa Jost Ijdomi Tmaopfx Adkjik * Tylne, zewnętrzne podpory składane * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm, zamontowana z prawej strony * Boczne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * Wtyczka prądowa 15-pinowa * Wielokomorowe światła tylne * Pakiet wzmacniający do transportu wiertnicy na podwoziu * Podłoga z drewna iglastego 50 mm, wykonanie zaciskane * Przygotowanie przy ścianie czołowej do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Skręcana ściana przednia z gładkiej blachy * Dzielone burty z blachy stalowej, profil trapezowy, składane z centralnym słupkiem składanym * Tylna ściana stalowa wsuwana między rampy – uchwyt do przechowywania wewnątrz przy ścianie czołowej, gdy nieużywana * Śruby mocujące tylne * Zewnętrzna rama perforowana, zagięta pod kątem ok. 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu ucha mocującego 3 t co 600 mm * Pakiet mocujący (Lasi): w każdym rogu z przodu i z tyłu po 1 x 10 t ucho mocujące UVV, po bokach po 2 x 8 t uchy UVV wpuszczane w ramę zewnętrzną, w ścianie czołowej i tylnej różne otwory dające możliwość mocowania do 1,2 t * Jednoczęściowe rampy wsuwane ok. 2.750 x 620 mm * Najazd tylny ok. 860 mm * Podwozie, dyszel, ściana przednia, tylna klapa, składane podpory i najazdy – cynkowanie ogniowe * Oś, zbiornik powietrza, ucho zaczepu i podpora postojowa lakierowane na czarno * Wysokość załadunku bez obciążenia ok. 940 mm * Wysokość załadunku z obciążeniem ok. 910 mm * Rozstaw osi: 1.810 mm * Ogumienie: 235/75R17.5 * Pojazd ocynkowany ogniowo * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona * Dostępny od ręki z magazynu w Egestorf