Używane naczepa niskopodwoziowa na sprzedaż (409)

Stan: nowe, masa własna: 13 250 kg, maksymalna waga ładunku: 47 550 kg, masa całkowita: 60 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 r17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja z tylną skosowaniem ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących Pokład z twardego drewna, grubość 30 mm Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej: Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej z tylną skosowaniem ok. 1 000 mm x 8° 5 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz 3 pary pierścieni mocujących składanych na zewnątrz 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu platformy ładunkowej Wycięcia w ramie zewnętrznej platformy do zaczepienia pasów napinających Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami podłoga z blachy ryflowanej Dwuczęściowe rampy stalowe: Jedna para ocynkowanych dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z pokładem z twardego drewna o grubości ok. 48 mm. Rampa z rampami składanymi i rozkładanymi hydraulicznie, hydrauliczny podnośnik oraz hydrauliczne przesuwanie. Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg Podpory siodła: Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (próba obciążeniowa 50 t) Osie i ogumienie: Osie i zawieszenie BPW, oś pierwsza sztywna, pozostałe osie hydro-mechanicznie wymuszone sterowane Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Narzędzia do osi Ogumienie 245/70 R 17.5 Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna standardowej ramy spawanej śrutowanej, dzięki podkładowi cynkowemu dwuskładnikowemu (2K) Wysokiej jakości lakier końcowy dwuskładnikowy (2K), jednolity kolor Novagrau Tył metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel) Brak możliwości lakierowania metalicznego Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi Podłączenie według ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pinowe ISO-12098 Dedel Uxdkspfx Aamsup Wyposażenie w cenie: Czop królewski 2" Ocynkowana czołowa ściana stalowa ok. 400 mm wysokości Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu, żółto-czerwone złączki pneumatyczne 4 kliny pod koła z uchwytem przy ścianie czołowej Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową Agregat elektrohydrauliczny Sterowanie osiami z przodu i tyłu za pomocą przewodowego pilota z kontrolą zbieżności osi Uchwyt z tyłu gęsiej szyi na rampy ALU Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tyle naczepy Biała taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwona Na gęsiej szyi i rampach lewa/prawa uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy Ocynkowane składane podpory pod skosowaniem platformy Zawory sterujące rampami umieszczone po prawej stronie naczepy Pokrywy do mostkowania przestrzeni między rampami a platformą Chlapacz z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na pendrive Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy Na gęsiej szyi burty oraz tylna ścianka ALU wsuwane ok. 2.440 x 400 mm Tylne ocynkowane słupki wsuwane są demontowalne, długość zabudowy ok. 2.560 mm Skrzynka narzędziowa INOX 1.350x400x400 na gęsiej szyi przykrywa korek wlewu oleju 4 pary kieszeni kontenerowych WADER na platformie do

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 100 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 760 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65 R17.5 3PMSF, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja ze ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10° 3 pary pierścieni mocujących Pokład z litego drewna twardego o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa: 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących 1 para poziomych pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów spinających Pokład z litego drewna twardego, ok. 48 mm grubości, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej Podporu siodłowe: Podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią na 24 t udźwigu Osi i ogumienie: Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie skrętne, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe z funkcją podnoszenia/opuszczania Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny lub manualnie Narzędzia osiowe Ogumienie 205/65 R17.5 3PMSF Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E Konstrukcja stalowa: Konstrukcja ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości Gatunki stali: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Wyposażenie elektryczne: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym Dujdpotphtmefx Aamop Połączenie zgodnie z ISO Lakierowanie: Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, gwarantowana przez dwuskładnikową podkład cynkowy Wysokiej jakości dwuskładnikowa powłoka nawierzchniowa jednokolorowa w odcieniu MB 7350 Novagrau Malowanie metaliczne niedostępne Tył metalizowany i lakierowany na RAL 9010 Wyposażenie standardowe: 1 koło zapasowe 205/65 R 17.5 System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141 Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone sprzęgła powietrzne 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej Uchwyt na rampy aluminiowe w tylnej części gęsiej szyi Ocynkowane podpory uchylne pod ścięciem powierzchni ładunkowej Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy Regulowany na wysokość stelaż pod plandekę Ocynkowana ściana przednia ze ściągaczem do firany przesuwnej Regulowana na wysokość o ok. 400 mm Dach marki „EDSCHA” przesuwany do przodu na aluminiowych profilach, ściana przednia i tylna przykręcane Na powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwanych kłonic Nadbudowa z tyłu hydraulicznie rozsuwana na lewo i prawo o ok. 750 mm Dach przesuwny z unoszonym portalowym belkowaniem Plandeka przesuwna z zapasem długości 700 mm, z pasami w odstępach ok. 600 mm Wysokość górnej krawędzi nadwozia ok. 3.960 mm Jazda z otwartym dachem przesuwnym jest zabroniona i prowadzi do uszkodzenia plandeki Listwa zaczepowa na rampy ALU z tyłu pojazdu Po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze przy gęsiej szyi oraz po lewej i prawej stronie tylnej płyty, w tym gniazdo Chlapacz z tyłu naczepy Europejskie tablice odblaskowe z tyłu naczepy 7 par kieszeni na kłonice 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej Oś podnoszona na przedniej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadowania Nadwozie z tyłu zamknięte drzwiami skrzydłowymi ALU Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej powłoka antypoślizgowa z piaskiem Centralny system smarowania BEKAMAX ze smarem standardowym NLGI-2 i zdejmowaną osłoną wokół pompy Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h tył i obustronnie Manometr do pomiaru obciążenia osi, wraz z diagramem obciążenia

Stan: nowe, masa własna: 34 500 kg, maksymalna waga ładunku: 106 700 kg, masa całkowita: 141 200 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 580 mm, rozmiar opony: 285/70 R19.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 34 500 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: -Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz demontowalna -Długość ok. 3650 mm -Liczne pozycje mocowania -Dla ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4 3-osiowy kompaktowy wózek czołowy: -Gniazdo haka z przodu i z tyłu -Długość x szerokość wózka ok. 3560 mm x 2850 mm -Liczne pozycje mocowania Most koparkowy „BB-A”: -Teleskopowy most koparkowy „BB-A” z przejezdnymi hakami mostu z przodu oraz sprzęgłem sworzniowo-oczowym z tyłu -Długość x szerokość podstawy ok. 7150 mm x 2850 mm -Wysokość dźwigara x szerokość dźwigara ok. 430 mm x 1350 mm -Wysokość załadunku 580 mm przy prześwicie 150 mm -5 par wiszących pierścieni mocujących (LC 10 600 daN) -4 pary bloków gwintowanych M30 po wewnętrznej stronie do montażu pierścieni śrubowych 5-osiowy wózek tylny: -Mechaniczne sprzęgło sworzniowo-oczowe do montażu pokładu niskiego z przodu, tylna belka końcowa -Długość x szerokość wózka ok. 6840 mm x 2850 mm -Liczne pozycje mocowania Osie wahliwe i ogumienie (wózek przedni i tylny): -„PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie skręcane wymuszone -Zawór przeciwurazowy na cylindrze wyrównania osi z automatyczną funkcją RESET -Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i wtyczkami zabezpieczającymi w pozycji podniesionej -Malowanie osi dwuwarstwową powłoką lakieru dwukomponentowego w kolorze MB 7350 Novagrau -Techniczny nacisk na oś: 14 640 kg (62 km/h) -Hydrauliczne wyrównanie osi -Narzędzia osiowe -Ogumiowanie 285/70 R19.5 Oś skrętna: -Sterowanie skrętem z przodu i z tyłu za pomocą pilota kablowego, z kontrolą zbieżności osi -Gniazdo do obsługi skrętu na gęsiej szyi -Pilot kablowy z kontrolą zbieżności osi w zestawie Wyposażenie dodatkowe w cenie: -Przedni ocynkowany listwa przyłączeniowa z żółto-czerwonymi szybkozłączami powietrza -Stalowa ściana przednia wys. ok. 400 mm -4 kliny pod koła z uchwytami -2 koła zapasowe 285/70 R19.5 -Królewski trzpień 3.5" -Wysięgnik z wyciągarką do koła zapasowego na przedniej stronie gęsiej szyi -Przyłącze hydrauliki ciężarówki z regulatorem ilości (40 l/min), w tym wysięgnik do zawieszenia przewodów zasilających; zbiornik ciągnika siodłowego minimum 80 l z szybkozłączami -Biała taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE po bokach i na wysuwie, z tyłu czerwona -Odłączane ściany aluminiowe boczne i tylna na gęsiej szyi, wys. ok. 400 mm, anodowane -Dźwignia sterująca na gęsiej szyi chroniona składanym osłoną -Osobne przyłącze powietrza z pistoletem powietrznym na gęsiej szyi -Centralny układ smarowania BEKAMAX ze smarem NLGI-2, 1x na gęsiej szyi, 1x na wózku 3-osiowym i 1x na wózku 5-osiowym -Zestaw narzędzi Variomax -Wielozłączki hydrauliczne w obszarze zaczepu pokładu niskiego -Wózek czołowy z osobnym przyłączem powietrza do wkrętarki pneumatycznej -Możliwość wkręcenia (ø 40 mm) co ok. 500 mm na zewnętrznym pasie górnym rurowej zewnętrznej mostu koparkowego na pierścienie śrubowe -Składane poszerzenia z matami stalowymi, regulowane szerokość od ok. 2850 mm do 3250 mm -Maty stalowe z gumową nawierzchnią ok. 12 mm grubości -Dwie skrzynki narzędziowe INOX 855 x 340 x 390 mm -Bezprzewodowy pilot do skrętu dodatkowo do pilota kablowego -Pomalowana warstwa piaskowa jako zabezpieczenie antypoślizgowe Dujdpfswhywfjx Aamjp -1-cylindrowy silnik wysokoprężny Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym

Stan: nowe, masa własna: 12 900 kg, maksymalna waga ładunku: 34 100 kg, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 850 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 12 900 kg, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia w konstrukcji SNT do optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Szyja łabędzia hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz odłączana - Techniczny nacisk siodła: 23 000 kg - Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Powierzchnia ładunkowa: - Pokład niski z zewnętrznymi belkami, wysuwany, w konstrukcji "SUPER LOW", długość ok. 6 850 mm - Pokład niski ze stałą podłogą z twardego drewna, grubość ok. 40 mm oraz mechanicznym ryglowaniem Zawieszenie tylne: - Tylne zawieszenie z zamkniętą ramą zewnętrzną, pokrycie ryflowane oraz ciągła pryzmatyczna wnęka koparkowa ok. 1 250/700 x 505 mm, otwarta z tyłu - 2 pary kółek do mocowania ładunku składane na zewnątrz - 1 para kółek do mocowania na leżąco w muldzie - 2 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie Oś wahliwa i ogumienie: - "PENDEL-AXLE", wszystkie osie kierowane hydromechanicznie - Zawór zabezpieczający przed pęknięciem przewodu na cylindrze osiowym z automatyczną funkcją RESET - Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi oraz zabezpieczeniem w pozycji podniesionej Dedpfx Ajhlz R Ssamsup - Oś malowana końcowo 2 warstwami lakieru 2-K jednokolorowego w odcieniu "FAY-Grau-34-0260" - Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg - Hydrauliczna kompensacja obciążenia osi - Ogumienie 245/70 R 17.5 - TPMS system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 Wyposażenie dodatkowe: - Przygotowanie do montażu pozycjonowania kontenerów przykręcanych – 1x 20ft lub 1x 40ft na zewnętrznych belkach - Kingpin 2" - Ocynkowana stalowa przegroda czołowa ok. 400 mm wysoka - Koło zapasowe - Z przodu, przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej – żółto-czerwone złącza powietrza - 4 kliny pod koła - Sterowanie tylną osią z przodu i z tyłu możliwe za pomocą pilota przewodowego z przyciskami, z kontrolą zbieżności osi - Złącza hydrauliczne od szyi łabędzia do pokładu niskiego z szybkozłączem wielokanałowym zamiast złącz śrubowanych - Agregat elektrohydrauliczny - Biały pas odblaskowy boczny, na wysuwie i tyle, zgodnie z przepisami UE - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Na szyi łabędzia i na tylnej płycie, po lewej i prawej stronie, uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem - 6 par bloków gwintowanych pomiędzy ringami mocującymi, pod górnym pasem zewnętrznej belki, do montażu przykręcanych pierścieni RUD VLBG-4 - Na szyi łabędzia demontowane burty aluminiowe i tylna ścianka ok. 2 440 x 400 mm - Tylne, ocynkowane wsuwane słupki są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 560 mm) - Szyja łabędzia w tylnej górnej części zamknięta zdejmowaną pokrywą - 5 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Składane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę - 2 pary przykręcanych pierścieni RUD VLBG-4 M24 (LC 8 000 daN) - 1 para stalowych ramp do przejścia nad hakami platformy niskopodwoziowej - Na powierzchni ładunkowej warstwa piaskowa malowana jako zabezpieczenie przeciw poślizgowi - Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach - Tylna wnęka na ramię koparki zamknięta demontowaną płytą - Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, wymiary ok. 423 x 423 mm - Pilot radiowy do sterowania osią dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku dla kontroli zbieżności - Centralny system smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico), ze smarem NLGI-2 - Manometr do pomiaru obciążeń osiowych - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej - Cała konstrukcja stalowa śrutowana kul

Stan: nowe, masa własna: 17 250 kg, maksymalna waga ładunku: 48 700 kg, masa całkowita: 66 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 375 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 17 250 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT zoptymalizowana pod kątem długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz umożliwiająca zjazd - Do ciągników siodłowych: 6 x 4 i 8 x 4 (lub 6 x 4 z opcjonalnym dolly 1-osiowym) Pokład zagłębiony: - Pokład zagłębiony z zewnętrznymi dźwigarami, wykonany jako teleskopowy most kotłowy w niskiej zabudowie z wysuwem z przodu - Wymiary (dł. x szer.): ok. 7 550 mm x 2 740 mm - Mechaniczne ryglowanie wysuwu Podwozie: - Tylny układ jezdny z zamkniętą ramą zewnętrzną - Powierzchnia z blachy ryflowanej i przez całą długość mulda pryzmowa pod koparkę ok. 1 450/900 x 505 mm, otwarta z tyłu Oś, zawieszenie i ogumienie: - Oś wahliwa „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie wymuszane na skręt - Zawór przeciwwybuchowy na cylinder wyrównawczy osi z automatyczną funkcją RESET - Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i przetyczkami do zabezpieczenia w pozycji podniesionej - Oś końcowa lakierowana dwuwarstwowo lakierem 2K, jednokolorowo w „FAY-Grau-34-0260” - Techniczny nacisk na oś 12 000 kg - Hydrauliczne wyrównanie osi - Opony 245/70 R 17.5 Wyposażenie dodatkowe: - Ściana czołowa stalowa, zdejmowana, ok. 400 mm wysokości - 4 kliny pod koła - Gęsia szyja zamknięta w tylnej górnej części zdejmowaną osłoną - 1 para stalowych ramp z listwami antypoślizgowymi i sworzniami montażowymi do pokonania haków mocujących pokładu zagłębionego - Rampy mogą być zakładane nad lub pomiędzy haki - Możliwości mocowania stalowych ramp najazdowych z tyłu pomiędzy zewnętrznymi dźwigarami gęsiej szyi - Po jednym punkcie ryglowania co ok. 1 000 mm na wysuwie - 1 pierścień mocujący z lewej i prawej na przednim dźwigarze poprzecznym - Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających do ciągnika siodłowego, zamontowana na wysokości zewnętrznego profilu ramy - 6 par stalowych bloków gwintowanych po zewnętrznej stronie wewnętrznych dźwigarów pokładu do montażu śrubowanych pierścieni M24 - 6 par wpuszczanych pierścieni mocujących po zewnątrz zewnętrznych dźwigarów pokładu, odchylanych na zewnątrz i do środka - 1 para bloków gwintowanych z przodu i tyłu na zewnętrznych dźwigarach pokładu do montażu śrubowanych pierścieni M24 - Listwa wieszająca do luźnych ramp aluminiowych na końcowej poprzeczce pojazdu - Centralny system smarowania z 2 pompami, marka BEKAMAX - Skrętna oś sterowana z przodu i z tyłu z możliwością obsługi za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą kąta osi - 3 kW elektrohydrauliczny agregat do sterowania układami hydraulicznymi, z wyłączeniem wyciągarek hydraulicznych Dsdpfoh Hm Tzox Aamoup - Wyjmowana podłoga ładunkowa (ocynkowana) z 3 segmentów układanych między zewnętrzne dźwigary, z nakładką z twardego drewna - Składane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę - Luźne belki poszerzające, obramowane stalą - 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm - Sterowanie pilotem radiowym do obsługi układu skrętnego - Sworzeń królewski 3,5” - Naklejka antypoślizgowa na lewej skosie gęsiej szyi - Szybkozłącze hydrauliczne od gęsiej szyi do pokładu zagłębionego zamiast połączeń śrubowych - Płyta prowadząca z gęsiej szyi dla płyty siodła, szerokość ok. 800 mm - 1 koło zapasowe z adapterem mocującym - Miejsce parkowania tablic ostrzegawczych na gęsiej szyi podczas nieużywania - 2 pary kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie podwozia, do demontowanych słupków ok. 100 x 50 mm - Mulda na łyżkę na tylnej części podwozia zamknięta zdejmowaną płytą - Kolor naczepy: MB 7350 Novagrau

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 49 000 kg, masa całkowita: 60 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia z przednimi narożnikami ściętymi pod kątem 45° oraz tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni do mocowania (LC 5.000 daN) - Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa wysuwana: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8° - 5 par składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 5.000 daN) - 3 pary składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 10.000 daN) - 1 para poziomych pierścieni do mocowania z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN) - Pokład z twardego drewna ok. 48 mm grubości, nad osiami pokład z blachy ryflowanej Demontowalne, dwuczęściowe rampy: - Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z pokładem z twardego drewna (ok. 48 mm) - Rampy z częściami składanymi i rozkładanymi hydraulicznie, podnośnik hydrauliczny, przesuw hydrauliczny - Maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg Podpory siodła: - Podpory siodła JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (obciążenie testowe 50 t) Osie i ogumienie: - Osie BPW, dwie stałe, dwie podążające, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania - Osie podążające z elektromagnetycznym blokowaniem cofania, aktywowanym przez wsteczny bieg lub manualnie - Narzędzia do osi - Ogumienie 235/75 R 17.5 Duedpoh Etf Refx Aamsp Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy zgodny z przepisami EU z EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Lakierowanie: - Przeciwkorozyjna ochrona klasy premium – rama spawana, śrutowana, pokryta podkładem cynkowym dwuskładnikowym (2K) - Wysokiej klasy jednorodna powłoka lakiernicza dwuskładnikowa (2K), kolor Novagrau Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin Wyposażenie w standardzie: - Sworzeń królewski 2" - Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm - Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą przednią - Przednia listwa przyłączeniowa ocynkowana z żółto-czerwonymi sprzęgami powietrznymi - 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej - Uchwyt na rampy aluminiowe w tylnej części szyi łabędzia - Ocynkowane, składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą - Blachy przykrywające przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową - Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami EU po bokach, na wysuwie oraz z tyłu czerwone - Agregat elektrohydrauliczny - Po lewej i prawej stronie szyi łabędzia i ramp po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdkiem - Zawory sterujące rampami na prawej stronie naczepy - Chlapacz z tyłu naczepy - Instrukcja i opis na pendrive USB - Na szyi łabędzia aluminiowe burty boczne i tylne ok. 2.440 x 400 mm, zdejmowane - Tylne ocynkowane słupki zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) - 4 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej na 1 x 20’, 2 x 20’ lub 1 x 40’ kontener - 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Ocynkowane poszerzenia, wysuwane o ok. 230 mm na stronę - Oś podnoszona przy przedniej osi z układem sterowania - Listwy antypoślizgowe 20 x 20 mm - Centralny układ smarowania BEKAMAX - Cztery tabli

Stan: nowe, masa własna: 8 490 kg, maksymalna waga ładunku: 40 510 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 8 490 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie: -Stabilna spawana rama stalowa z przednim przegłębieniem ramy oraz płaską powierzchnią ładunkową ze ścięciem tylnym ok. 500x100 mm -Szyjka ramy 200 mm ze ściętymi narożnikami -Skośne zakończenie gęsiej szyi ok. 500 x 100 mm (żebra wspinające na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego ścięcia) -2 pozycje królewskiego trzpienia z wymiennym królewskim trzpieniem 2” -Zamknięta na zewnątrz rama zewnętrzna jako perforowana rama do mocowania ładunku pasami napinającymi -Wzmocniona konstrukcja ramy / punktowe obciążenie w miejscu środka ciężkości -Przygotowania pod wysuwane poszerzenia powierzchni ładunkowej -Z nieosłoniętą wanną na koparkę, głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynająca się mniej więcej za 2. osią aż do końca pojazdu -1 para kieszeni na koła przed osią z osłonami stalowymi (osłony powlekane Körapur), głębokość ok. 400 mm, oraz 1 para wnęk na koła między osią 1. a 2. ze stalowymi pokrywami -Zderzak przeciwnajazdowy = wydłużona blacha tylna -Opuszczane podpory tylne Podłoga: -35 mm podłoga z drewna modrzewiowego z aluminiowymi profilami omega Osie, układ kierowniczy i ogumienie: -Oś BPW z zawieszeniem pneumatycznym, ładowność osi po 10 ton, średnica miecha 360 mm -Hamulce bębnowe typu 'S' 300/200 mm, okładziny nieazbestowe -Automatyczna regulacja luzów -Układ podnoszenia i opuszczania z całkowitym skokiem ok. 200 mm -2. pozycja transportowa przez zawór kulowy +50mm -1. oś podnoszona (okablowanie EBS), potwierdzenie automatyczne z mechanicznym sterowaniem awaryjnym przez przycisk na naczepie -3. oś kierowana biernie z blokadą elektryczną i mechaniczną -12 stalowych felg, 10-otworowych, centrowanych środkowo -12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych -W zestawie system monitorowania ciśnienia w oponach Dodpfx Aaswu A Slsmjup Układ hamulcowy: -Hamulce dwuobwodowe z EBS-E, w tym RSS -EBS (WABCO 4S3M) -Hamulec postojowy ze sprężyną -Złącza powietrzne żółty/czerwony Malowanie: -Oczyszczanie stalowym śrutem, cynkowanie natryskowe ramy i podkład -Lakierowanie ramy/piaśc/i zewnętrznego obramowania w kolorze DB 7350 Novagrau Wyposażenie dodatkowe: -Na gęsiej szyi uchylne burty oraz tylna burta wysokości ok. 400 mm -Uchwyt na koło zapasowe -Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium -4 kliny pod koła -Błotniki stalowe z systemem Clear-Pass -Podłużny uchwyt tablicy rejestracyjnej w tylnej płycie końcowej -1 tablica ECE na tył, zdejmowana -11 par modułów ZK 10t bocznych: -2x na gęsiej szyi -9x na powierzchni ładunkowej -Brak tylnych uchwytów do holowania -Wysuwane tablice ostrzegawcze z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podporach siodłowych oraz z tyłu przed płytą końcową, płynnie wysuwane do szerokości ładunkowej 4.500 mm -4 gniazda do tablic ostrzegawczych wkładane w kiesznie na powierzchni ładunkowej -6 par kieszeni bocznych na słupki 100x50 mm -2 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki 100x50 mm na gęsiej szyi od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed i 1x za pozycjami królewskiego trzpienia) -3 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki 100x50 mm na powierzchni ładunkowej od ramy zewnętrznej do głównej (1x z przodu, 1x przed 1. osią, 1x za 3. osią) -2 pary stalowych płyt w podłodze do mocowania kontenerów – do załadunku jednego kontenera 20ft -Osłona gumowa zamontowana na zderzaku przeciwnajazdowym -Przygotowanie (okablowanie kabli NATO oraz otworowanie do późniejszego montażu gniazda NATO z przodu na płycie końcowej oraz uchwyt na pojeździe) do późniejszego montażu agregatu elektrohydraulicznego z prawej strony z tyłu pojazdu (patrz

Stan: nowe, masa własna: 17 500 kg, maksymalna waga ładunku: 43 500 kg, masa całkowita: 61 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz zdejmowana - Do ciągników siodłowych: 6x4 lub 8x4 Pokład niskopodwoziowy: - Pokład niskopodwoziowy z zewnętrznymi belkami w wersji wysuwanej, konstrukcja „SUPER LOW”, długość ok. 7 550 mm - Pokład z trwałym podłożem z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechaniczną blokadą - Przewody instalacji ukryte w wysuwanych belkach, automatycznie dostosowujące się do aktualnej długości pokładu Podwozie tylne: - Tylne podwozie z zamkniętą zewnętrzną ramą, pokryciem z blachy ryflowanej oraz ciągłą pryzmatyczną wanną koparkową ok. 1 450/900 x 505 mm, z tyłu otwarte - 2 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie Osie i ogumienie: - „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie wymuszane kierowane - Zawór zabezpieczający na siłowniku wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET - Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i trzpieniami do zabezpieczenia w pozycji podniesionej - Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg - Hydrauliczne wyrównanie osi - Ogumienie 245/70 R 17.5 / 3PMSF Wyposażenie w cenie: - Przygotowanie do montażu przykręcanych pozycji kontenerowych dla 1x 20ft lub 1x 40ft kontenerów na zewnętrznych belkach - 2" trzpień królewski - Cynkowana przednia ściana stalowa ok. 400 mm wysokości - Jedno koło zapasowe z uchwytem - Na cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone złącza pneumatyczne - 4 kliny pod koła - Układ sterowania tylną osią z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego przyciskowego, z kontrolą pojedynczego śladu osi - Złącza hydrauliczne od gęsiej szyi do pokładu z szybkozłączem wielogniazdowym zamiast złącza śrubowego - Zespół elektrohydrauliczny - Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE boczne, na wysuwie i z tyłu czerwone - 2 drewniane kloce 500x250x200 mm - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Po jednym uchwycie na tablicę ostrzegawczą z gniazdem po lewej i prawej stronie na gęsiej szyi i tylnej płycie Dujdpfxoh Hm Thj Aamep - Centralny układ smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze smarem uniwersalnym NLGI-2 - Manometr obciążenia do określania obciążenia osi wraz z diagramem obciążeń - Na gęsiej szyi zamontowane burty aluminiowe oraz ściana tylna wsuwane ok. 2 000 x 400 mm - Tylne cynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 120 mm) - Osobne przyłącze powietrza z pistoletem na gęsiej szyi - Złącze pneumatyczne Duomatik od gęsiej szyi do pokładu - Gęsia szyja w tylnej górnej części zamknięta zdejmowaną pokrywą - 1 para ramp stalowych do mostkowania haków pokładu - Cztery wysuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm - Sterowanie radiowe do układu kierowania osiami dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku jako kontrola pojedynczego śladu - 6 par bloków gwintowanych między pierścieniami mocującymi pod górnym pasem na zewnętrznej belce do montażu przykręcanych pierścieni RUD VLBG-4 - 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie pokładu - Składane poszerzenia o ok. 230 mm na stronę - Na pokładzie naniesiona powłoka piaskowa jako zabezpieczenie przed poślizgiem - Wnęka do łyżki tylnego podwozia zamykana z przodu i z tyłu wsuwaną płytą - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy - Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie zdefiniowane powierzchnie widoczne pokryte metalizacją ZINACOR 850 (cynk 85% - aluminium 15%) na

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 75 700 kg, masa całkowita: 93 200 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2008, długość przestrzeni ładunkowej: 8 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 885 mm, rozmiar opony: 245/70 R17.5, kolor: beżowy, Rok budowy: 2008, Gęsia szyja, sztywna, w wykonaniu środkowego dźwigara: - Powierzchnia załadunkowa 3.700 mm x 2.480 mm - Zakończenie skośne 10°, narożniki przednie 45° (skośne zakończenie o długości 1.080 mm i wysokości 190 mm na końcu gęsiej szyi) - Zamknięta rama zewnętrzna - Maks. obciążenie siodła 26.000 kg - Promień wychylenia 2.700 mm - Sworzeń królewski 2'' - Podłoga z drewna Dedpfx Aaexp U Tzomjup - Hydraulicznie sterowane podpory siodłowe - Aluminiowe burty, jednoczęściowe, wysokość 400 mm, trzystronnie zamknięte wraz z tylną burtą, słupki składane i zdejmowane - 2 pary punktów mocowania LC 8.000 daN Powierzchnia załadunkowa: - Jednostronnie teleskopowana, na całej długości przez podwozie - Konstrukcja z rur zewnętrznych i wewnętrznych z przednią, stałą częścią powierzchni załadunkowej o długości 1.090 mm - (D x S) 8.700 mm x 2.550 mm, teleskopowanie o 6.700 mm do maks. 15.400 mm - Podłoga z blachy - Blokada rozsuwanych segmentów za pomocą cylindrów z magazynem sprężynowym oraz sworzni stożkowych - Pojazd zoptymalizowany pod kątem maksymalnego wysunięcia - 7 par punktów mocowania LC 13.000 daN - 6 par punktów mocowania LC 6.000 daN - 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm (LC 2.000 daN) Podwozie 6-osiowe: - 1 oś sztywna, 5 osi wymuszonych skrętnych - Marka osi SAF - Szerokość podwozia 2.550 mm - 1. oś podnoszona zależnie od obciążenia - 2. oś podnoszona manualnie (niezależnie od obciążenia) - Rozstaw osi, liczony od pierwszej osi: 1.310 mm - Bliźniacze ogumienie 245/70 R 17.5 - Zawieszenie pneumatyczne, skok 200 mm - Wysokość pojazdu: 885 mm +100 mm / -100 mm - 2. wysokość: 845 mm +140 mm / -60 mm - Podłoga blacha / drewno Tył pojazdu: - Konstrukcja skośna (600 mm długość, skos 10°) - Zwis tylny 1.000 mm od środka ostatniej osi - Oko najazdowe zdejmowane na poprzecznicy końcowej - Podpora mechaniczna do stabilizacji podczas załadunku - 1 para punktów mocowania LC 6.000 daN - 1 para punktów mocowania LC 13.000 daN Najazdy: - Najazdy dwuczęściowe o długości 2.850 mm + 1.540 mm, szerokość 720 mm - Hydrauliczny podnośnik najazdów - Powierzchnia najazdu z gumą SuperGrip - Listwy antypoślizgowe na zewnątrz rampy 20 mm x 20 mm x 100 mm - Poprzecznie przesuwane hydraulicznie na maksymalną szerokość zewnętrzną 2.790 mm lub minimalny rozstaw wewnętrzny 480 mm - Zintegrowana mechaniczna blokada w siłowniku podnoszącym rampy zabezpieczająca pozycję transportową - Uchwyt pod lampę ostrzegawczą Hydraulika: - Złącze hydrauliczne dla ciągnika siodłowego (1 zestaw), przyłącza do ciągnika, pompa hydrauliczna w ciągniku z wydajnością maks. 60 l/min - Ręczna pompa awaryjna hydrauliki - Zespół elektrohydrauliczny Sterowanie osiami: - Ręczna butla sterująca do ręcznego sterowania osiami przyczepy pilotem kablowym, kabel spiralny o długości od 1,5 m do 5 m Wyposażenie dodatkowe: - Uchwyt na koło zapasowe z przodu gęsiej szyi, wtykowy, ocynkowany - Uchwyt na słupki na gęsiej szyi - 2 pary tablic ostrzegawczych, ok. 423 mm x 423 mm - Poszerzenie wraz z belkami poszerzającymi, element zawieszany na tyle pojazdu - 1 para klinów pod koła wraz z uchwytem - 1 koło zapasowe - Centralny układ smarowania z 2 pompami smarującymi - Lakierowanie jednolite, kolor RAL-1001 beżowy

Stan: nowe, masa własna: 9 400 kg, maksymalna waga ładunku: 39 600 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 9 400 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie: - Solidna spawana rama stalowa z przednim obniżeniem oraz równą powierzchnią ładunkową ze skośnym zakończeniem tylnym ok. 500x100 mm - Szyja ramy 200 mm z zaokrąglonymi narożnikami z przodu - Skośne zakończenie szyi łabędziej ok. 500 x 100 mm (żebra przeciwpoślizgowe na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego skośnego zakończenia) - 2 pozycje sworznia królewskiego z wymiennym sworzniem 2” - Zewnętrzna rama zamknięta na zewnątrz jako otworowana rama zewnętrzna - Powierzchnia ładunkowa z rozsuwanym centralnym profilem, wysuwana ok. 2.000 mm, blokowana pneumatycznie co 500 mm - Rama przed i za rozsunięciem ze stopniem 80x80 mm - Wzmocnione wykonanie ramy / punktowe obciążenie w stanie złożonym w środku ciężkości - Z wanną koparkową (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynającą się mniej więcej za 2. osią do końca pojazdu - 1 para zagłębień na koła między 1. a 2. osią, stalowe pokrywy (pokryte warstwą Körapur), głębokość ok. 400 mm - Ochrona przed wjechaniem pod pojazd = wydłużona blacha końcowa - Tylne podpory szybkozrzutowe Rampa: - 2 szt. jednostronnych ramp najazdowych aluminiowych, specjalna wersja z podnośnikiem sprężynowym - Długość x szerokość ok. 2.500 mm x 600 mm - W pozycji transportowej mocowane pasami napinającymi - Ręcznie przesuwane na boki Osie, sterowanie i ogumienie: - Osie BPW pneumatyczne, każda do 10 t obciążenia, średnica miecha 360 mm - Hamulce szczękowe S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe - Automatyczny regulator luzu cięgła - Układ podnoszenia i opuszczania z całkowitym skokiem ok. 200 mm - 2. pozycja jazdy przez zawór kulowy +50 mm - 1. oś jako oś podnoszona (połączona przez EBS), potwierdzenie automatyczne z mechanicznym awaryjnym przełącznikiem na naczepie - 3. oś jako samonastawna z blokadą elektryczną i mechaniczną - 12 stalowych kół tarczowych, 10-otworowych, centrowanych na środku - 12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych - W zestawie system kontroli ciśnienia w oponach Podłoga: - Drewniana podłoga z modrzewia 35 mm z aluminiowymi profilami omega Wsporniki podporowe: - Mechaniczne wsporniki podporowe 24 t z obsługą z jednej strony i kompensacją siły Malowanie: - Oczyszczanie strumieniowe stalowymi śrutami, cynkowanie natryskowe podwozia i podkład - Malowanie podwozia/piast kół/zewnętrznej ramy w kolorze DB 7350 novagrau - Taśmy odblaskowe po bokach i z tyłu, kolor żółty Wyposażenie dodatkowe: - Ściany boczne i tylna na szyi łabędziej, wsuwane, wysokość ok. 400 mm - Uchwyt na koło zapasowe - Boczne aluminiowe zabezpieczenie przed najechaniem - 4 kliny pod koła wraz z uchwytami - Podłużny uchwyt na tablicę rejestracyjną w blaszce końcowej - 1 tablica ECE z tyłu, wsuwana - 11 par modułów ZK 10t z boku: - 2x na szyi łabędziej - 2x na powierzchni ładunkowej przed rozsunięciem - 7x za rozsunięciem - Rozsuwane tablice ostrzegawcze wraz z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podporach siodłowych i z tyłu przed blachą końcową, bezstopniowo rozsuwane do szerokości ładunkowej 4.500 mm Dsdpfx Aaexnym Dsmeup - 4 uchwyty do montażu tablic ostrzegawczych w kieszeniach relingowych na powierzchni ładunkowej - 6 par kieszeni relingowych bocznych na słupki 100x50 mm - 2 rzędy poprzecznych kieszeni relingowych na słupki 100x50 mm na szyi łabędziej od zewnętrznej ramy do głównej ramy (1x przed i 1x za pozycjami sworznia królewskiego) - 3 rzędy poprzecznych kieszeni relingowych na powierzchni ładunkowej od zewnętrznej ramy do głównej ramy (1x przed rozsunięciem, 1x za rozsunięciem i 1x za 3. osią) -

Stan: nowe, masa własna: 15 420 kg, maksymalna waga ładunku: 61 080 kg, masa całkowita: 76 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, rozmiar opony: 235/75/r17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja z tylnym skosem ok. 750 mm x 10° 3 pary pierścieni mocujących Nawierzchnia z twardego drewna, grubość 30 mm Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym skosem ok. 500 mm x 8° 8 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz 1 para pierścieni mocujących poziomo z przodu powierzchni ładunkowej Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających Nawierzchnia z twardego drewna, grubość ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Dwu częściowe rampy stalowe: Jedna para ocynkowanych, dwu częściowych ramp stalowych ok. 2 750 + 1 400 x 800 mm z ok. 48 mm nawierzchnią z twardego drewna. Rampy z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi częściami, hydrauliczny podnośnik i przesuw hydrauliczny. Maksymalne obciążenie na parę: 50 000 kg. Podpory siodła: • JOST podpory siodła (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (50 t siła próbna) Oś i ogumienie: Osie i zawieszenie BPW, 4. i 5. oś skrętna Nośność techniczna osi: 12 000 kg 4. i 5. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną przez bieg wsteczny oraz manualnie Opony 235/75 R 17.5 3PMSF Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) Gniazda i oświetlenie: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na listwie podłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pinowym Dsdpfxsl Sl Ize Aamoup Podłączenie zgodnie z ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Lakierowanie: Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna dla standardowo śrutowanego ramy spawanej, zapewniona przez 2-składnikowy (2K) podkład cynkowy Wysokiej jakości jednobarwna powłoka nawierzchniowa 2K w kolorze MB 7350 Novagrau Część tylna metalizowana i lakierowana w RAL 9010 (czysta biel) Lakier metalizowany niedostępny Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Wyposażenie dodatkowe: Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową Sworzeń królewski 2" Ocynkowana stalowa ściana czołowa ok. 400 mm wysokości Żółto-czerwone szybkozłącza powietrza na ocynkowanej listwie z przodu 2 kliny pod koła z uchwytami przy ścianie czołowej Miejsce w tylnej części gęsiej szyi na aluminiowe rampy najazdowe Uchwyt na światło ostrzegawcze z tyłu naczepy Ocynkowane podpory pod skosem powierzchni ładunkowej Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwone Zespół elektrohydrauliczny z tyłu pod powierzchnią ładunkową Na gęsiej szyi i na tylnej blaszce po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem Zawory sterujące rampami zamontowane po prawej stronie naczepy Chlapacz z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na pendrive USB Sworzeń królewski 3,5" dostarczony luzem Na gęsiej szyi aluminiowe burty boczne oraz tylna wkładana ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.) Tylne ocynkowane słupki wyjmowane (Długość zabudowy ok. 2 560 mm) 3 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej na kontener 20' (30') lub 40' 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej Rozszerzenia ocynkowane, wysuwane o ok. 230 mm na stronę Oś podnoszona na osi przedniej z kontrolą przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie skosu powierzchni ładunkowej Na blachach ryflowanych, nad sw

Stan: używany, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2000, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, Rok budowy: 2000, Bez ciągnika MAN Dusdpfsyhrqcsx Aamjp

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 46 550 kg, masa całkowita: 58 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2006, długość przestrzeni ładunkowej: 12 450 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, całkowita szerokość: 2 750 mm, całkowita wysokość: 1 900 mm, Wyposażenie: ABS, Langendorf SATUE 40/48 naczepa niskopodwoziowa do przeładunkowych koparek, ładowarek kołowych itd. Pierwsza rejestracja: osie SAF Oś 1 i 2 to osie podnoszone Dodpfx Asxw Ay Soamjup Oś 3 i 4 hydrauliczne / wymuszone kierowanie Zawieszenie pneumatyczne Hamulce bębnowe z ABS i EBS Opony: 235/70 R17,5 ok. 35%/40% DMC: 58.500 kg, masa własna: 11.950 kg, ładowność: 46.550 kg Długość ładunkowa: 1245 cm, szerokość: 275 cm Wysokość załadunku w zagłębieniach: 67 cm Wysokość podłogi ładunkowej poza zagłębieniami na koła: 89 cm Zastrzeżenie omyłek, błędów i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, masa własna: 10 600 kg, maksymalna waga ładunku: 22 500 kg, masa całkowita: 33 100 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/1984, długość przestrzeni ładunkowej: 11 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 730 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 7.50R15, kolor: szary, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3 osie, osie SAF, zawieszenie resorowe, uchwyty do mocowania ładunku, dwuczęściowe najazdy, rampy mechaniczne, boczna aluminiowa osłona, podpory, bliźniacze ogumienie.\nNadwozie: 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa z dwuczęściowymi mechanicznymi rampami, długość załadunku na platformie dolnej ok. 8900 mm! INFORMACJE O DODATKOWYM WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek! Dujdpfsi Rp A Nox Aamep

Stan: używany, masa własna: 9 600 kg, maksymalna waga ładunku: 30 400 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 13 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65R17.5, kolor: zielony, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 4-osiowy, osie SAF, zawieszenie pneumatyczne, podnoszenie i opuszczanie, 3. i 4. oś kierowana z opóźnieniem, ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół), rozsuwany, pierścienie mocujące, możliwość zastosowania najazdów, podpory z przodu, podpory z tyłu, boczna aluminiowa osłona, skrzynka narzędziowa. Djdpfsxxkqzox Aamsup Nadwozie: 4-osiowa naczepa niskopodwoziowa z najazdami, osie SAF, 3. i 4. oś kierowana z opóźnieniem, 13 par pierścieni kotwiących, 10 par przygotowań pod słupki wtykowe, długość ładunkowa całkowicie wsunięta 13 200 mm, długość ładunkowa całkowicie wysunięta 16 800 mm, wysokość platformy ładunkowej (niskopodwozia) 800 mm, długość niskopodwozia wsunięta ok. 9500 mm, przegląd techniczny do wykonania, rampy aluminiowe dostępne za dopłatą 1 500,00 EUR. Dane o wyposażeniu podane bez gwarancji, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, masa własna: 22 900 kg, maksymalna waga ładunku: 41 100 kg, masa całkowita: 64 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2009, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 17,5, stan opon: 70 procent, kolor: zielony, Rok budowy: 2009, rozmiar przedniej opony: 235/75 17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75 17,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny do zapytań: 40194 Goldhofer, STZ-VL4-42/80A * Rok produkcji: 2009 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół * Zawieszenie pneumatyczne * Oś skrętna * Złącze powietrzne (czerwony + żółty) * Uchwyt na koło zapasowe z oponą * Wtyczka 2x7-pinowa * Urządzenie do podnoszenia i opuszczania * Rozszerzalna * Teleskopowa - naczepa teleskopowa * Ciężarowe ucha mocujące * Zawieszenie: powietrzne * Masa całkowita: 64 000 kg * Masa własna: 22 900 kg * Ładowność: 41 100 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 64 000 kg * Producent osi: BPW * Stan opon, oś 1: 70% -- 70% - Rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Stan opon, oś 2: 70% -- 70% - Rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Stan opon, oś 3: 70% -- 70% - Rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Stan opon, oś 4: 70% -- 70% - Rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Wysuw teleskopowy ok. 4000 mm * Wysokość platformy nad osiami: ok. 1000 mm * Wysokość platformy nad ziemią: ok. 360 mm * Rozszerzalna do 3200 mm * Odczepiana gęsia szyja Dusdeyict Uspfx Aamjp Zastrzeżenie odpowiedzialności: Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz błędy zastrzeżone. Więcej zdjęć i filmów znajdziesz na naszej stronie internetowej. Nasz kompleksowy serwis obejmuje m.in.: * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i proste finansowanie * Załatwianie wszystkich dokumentów (eksportowych) * Zamawianie tablic wywozowych / celnych * Przygotowanie pojazdów: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itp. * Profesjonalny załadunek / zabezpieczenie ładunku * Przeglądy techniczne, rejestracja pojazdów * Przewóz pojazdów użytkowych Zapytaj naszych wykwalifikowanych pracowników – chętnie doradzimy.

Stan: używany, masa własna: 8 600 kg, maksymalna waga ładunku: 35 900 kg, masa całkowita: 44 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2006, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 17,5, stan opon: 50 procent, kolor: zielony, Rok budowy: 2006, rozmiar przedniej opony: 235/75 17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75 17,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny pojazdu: 69977 Goldhofer, STN-L3-37/80A * Rok produkcji: 2006 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół * Zawieszenie pneumatyczne * Chowane uchwyty do mocowania ładunku * Oś samonastawna tylna * Złącze pneumatyczne (czerwona + żółta) * Uchwyt na koło zapasowe z oponą * Wtyczka 2x7-pinowa * Urządzenie do podnoszenia i opuszczania * Rozsuwana – naczepa teleskopowa * Uchwyty do mocowania ciężkich ładunków * Podpory tylne * Zawieszenie: powietrzne * Masa całkowita: 44 500 kg * Masa własna: 8 600 kg * Ładowność: 35 900 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 44 500 kg * Stan ogumienia 1 oś: 50% -- 50% – rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Stan ogumienia 2 oś: 50% -- 50% – rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Stan ogumienia 3 oś: 50% -- 50% – rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Długość platformy: 9 000 mm * zardzewiały * Sprzedaż wyłącznie bez przeglądu technicznego (TÜV) Zastrzeżenie: Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone. Więcej zdjęć i filmów znajdziesz na naszej stronie internetowej. Nasz kompleksowy serwis obejmuje m.in.: * Skup/sprzedaż/wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie, nieskomplikowane finansowanie * Załatwianie wszelkiej dokumentacji (w tym eksportowej) * Zamówienia tablic eksportowych/celnych * Przygotowanie pojazdów: nowe plandeki, oznakowania, lakierowanie itd. * Profesjonalny załadunek i zabezpieczenie ładunku Dsdpfx Asyicaneamoup * Przeglądy techniczne TÜV, rejestracja pojazdów * Przewóz pojazdów użytkowych Zapytaj nasz wykwalifikowany personel – chętnie doradzimy.

Stan: używany, masa własna: 14 100 kg, maksymalna waga ładunku: 33 900 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/1999, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 17,5, stan opon: 50 procent, kolor: zielony, Rok budowy: 1999, rozmiar przedniej opony: 235/75 17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75 17,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer pojazdu do zapytań: 68575 Duodeyibz Ropfx Aamjp Nooteboom, Euro * Rok produkcji: 1999 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół * Zawieszenie pneumatyczne * Zawieszenie: powietrzne * Dopuszczalna masa całkowita: 48 000 kg * Masa własna: 14 100 kg * Ładowność: 33 900 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 48 000 kg * Producent osi: SAF * Stan opon na 1. osi: 50% -- 50% - rozmiar: 235/75 R17,5 * Stan opon na 2. osi: 40% -- 40% - rozmiar: 235/75 R17,5 * Stan opon na 3. osi: 50% -- 50% - rozmiar: 235/75 R17,5 * Rozmiary opon: 235/75 R17,5 * Producent: ES-GE * 3. oś hydraulicznie wymuszenie skrętna * Wysuw teleskopowy do 9950 mm * Wysuw teleskopowy uszkodzony * Powierzchnia ładunkowa: 10 990 mm Zastrzeżenie: Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone. Więcej zdjęć i filmów znajdziesz na naszej stronie internetowej. Nasza kompleksowa oferta obejmuje m.in.: * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i nieskomplikowane finansowanie * Załatwianie wszelkich dokumentów (eksportowych) * Zamawianie tablic eksportowych/celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oklejanie, lakierowanie itp. * Profesjonalny załadunek i zabezpieczanie ładunku * Przeglądy techniczne TüV, obsługa rejestracji * Transport pojazdów użytkowych Skontaktuj się z naszym wykwalifikowanym personelem – chętnie doradzimy.

Stan: używany, masa własna: 14 100 kg, maksymalna waga ładunku: 33 900 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/1999, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 17,5, stan opon: 50 procent, kolor: zielony, Rok budowy: 1999, rozmiar przedniej opony: 235/75 17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75 17,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny do zapytań: 68574 Faymonville, Platforma * Rok produkcji: 1999 * Zawieszenie pneumatyczne * Oś skrętna * Oś sterowana wymuszona * Złącze powietrzne głowica sprzęgająca (czerwony + żółty) * Wtyczka przyłączeniowa 2x7-pinowa * Urządzenie do podnoszenia i opuszczania * Rozsuwana - naczepa teleskopowa * Zawieszenie: pneumatyczne * Dopuszczalna masa całkowita: 48.000 kg * Masa własna: 14.100 kg * Ładowność: 33.900 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 48.000 kg * Producent osi: SAF% * Stan opon 1. osi: 50% -- 50% - rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Stan opon 2. osi: 50% -- 50% - rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Stan opon 3. osi: 50% -- 50% - rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Rozmiary opon: 235/75 R17,5 * PRODUCENT: ES-GE * Wysuw uszkodzony Dedpfjyib Ahex Aamjup * Oś skrętna nieaktywna * Pojazd przetaczalny Zastrzeżenie: Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek. Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasza kompleksowa oferta usług obejmuje m.in.: * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i nieskomplikowane finansowanie * Wnioskowanie o wszystkie dokumenty (eksportowe) * Zamawianie tablic eksportowych / celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itp. * Profesjonalny załadunek / zabezpieczenie ładunku * Badania techniczne TüV, usługi rejestracyjne * Transport pojazdów użytkowych Zapytaj nasz wykwalifikowany personel – chętnie doradzimy.

Stan: używany, masa własna: 13 220 kg, maksymalna waga ładunku: 51 780 kg, masa całkowita: 65 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 19 210 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5, kolor: biały, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, zawieszenie pneumatyczne, 5 osi, 1. i 2. oś podnoszona, oś skrętna z tyłu, ostatnia oś skrętna z napędem biernym, funkcja podnoszenia i opuszczania, 4. i 5. oś skrętna, ABS (system antyblokujący), naczepa rozsuwana teleskopowo, regulowane stopniowo wysuwanie, możliwość poszerzenia do 3 m, uchwyty do mocowania ładunku, podwójne ogumienie, lampa ostrzegawcza obrotowa. 5x oś Gigant 13 t! Naczepa teleskopowa od 8810 mm do 15110 mm od wygięcia, 1. i 2. oś podnoszona, 1. oś z napędem biernym do przodu, 2. i 3. oś sztywna, 4. i 5. oś skrętna z napędem biernym, wysokość załadunku 900 mm! Możliwość poszerzenia do 3000 mm! Przebieg tylko ok. 150000 km. DANE DODATKOWE BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Djdpfx Aajwa R Thsmoup

Stan: nowe, masa własna: 781 kg, maksymalna waga ładunku: 2 719 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 700 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 1,1 m³, kolor: srebrny, wysokość konstrukcyjna: 1 970 mm, szerokość robocza: 2 320 mm, Automatyka cofania, cynkowanie ogniowe, TracStrap system zabezpieczenia ładunku, rampa ciężarowa, wyjątkowo solidna konstrukcja, podłoga z otworami do mocowania, oświetlenie LED, koło elektryczne, uchwyt na łyżkę, * DOSTĘPNE OD RĘKI * w zestawie: TracStrap system zabezpieczenia ładunku / rampa ciężarowa / wyjątkowo solidna konstrukcja / podłoga z otworami do mocowania / oświetlenie LED / koło elektryczne / uchwyt na łyżkę DANE TECHNICZNE - Marka: Brian James - Model: Digger Plant 2 - Typ pojazdu: Maszyny budowlane - Stan pojazdu: Nowy - Pierwsza rejestracja: brak pierwszej rejestracji - Przegląd techniczny (TÜV/HU): 2 lata od pierwszej rejestracji - Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 320 x 170 x 20 cm - Wymiary zewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 512 x 232 x 197 cm - Wysokość załadunku: 40 cm - Dopuszczalna masa całkowita: 3 500 kg - Masa własna: 781 kg - Ładowność: 2 719 kg - Podwozie: niskopodwoziowe (koła obok konstrukcji) - Ogumienie: 195/60R12C - Zawieszenie: oś gumowa ALKO - Koło podporowe: tak - Homologacja 100 km/h: opcjonalnie, możliwość doposażenia OPIS - wytrzymałe stalowe błotniki z antypoślizgowym perforowanym profilem - wzmocniona boczna podłoga z blachy perforowanej - środkowa podłoga ze sklejki 18mm, antypoślizgowa i wodoodporna - bardzo stabilna, spawana rama stalowa - rama w całości cynkowana ogniowo - podwozie z dwoma dodatkowymi podłużnicami pod powierzchnią ładunkową - masywna rampa z perforowanej blachy stalowej, ocynkowana, z podporą sprężynową (Heavy-Duty) - stabilny system zamykania ACME: zamyka się bezgłośnie, rampy zabezpieczone zaciskami bezpieczeństwa, gumowe odboje tłumią hałas - bardzo niskie podwozie zapewniające niewielki kąt najazdu - uchwyt na łyżkę koparki - 10x zaczep do mocowania na burcie (1000daN/kg) certyfikowane przez TÜV - dowolny wybór punktów mocowania na perforowanej podłodze - zestaw TracStrap (Heavy-Duty), certyfikowany system zabezpieczenia ładunku przez TÜV - rewolucyjny system - doskonałe zabezpieczenie maszyn gąsienicowych - gotowość do jazdy w bardzo krótkim czasie - przednie kliny regulowane, stanowią bazę dla zabezpieczenia ładunku - 2x pasy spinające (LC 5000 daN) do mocowania przez gąsienice - bezobsługowe osie i systemy amortyzacji zaprojektowane na długie trasy i duże obciążenia - koło zapasowe łatwo dostępne, zamontowane na burcie - automatyka cofania - urządzenie najazdowe i hamulec postojowy ALKO - zaczep kulowy ze stali odlewanej z zamkiem wysokiego bezpieczeństwa ALKO - bardzo stabilna wzmocniona dyszel w kształcie litery V - wtyczka 13-stykowa - pełne oświetlenie LED: bardzo jasne, trwałe i niezawodne - tylne światła pozycyjne LED - światło cofania - zintegrowane światło przeciwmgłowe - solidna ochrona tylnych lamp - koło podporowe do dużych obciążeń - 5 lat gwarancji na podwozie Opcjonalne doposażenie - zapraszamy do zapytań! - klatka na łyżkę koparki - pasy transportowe - skrzynka narzędziowa - wyciągarka - i wiele innych Nowy pojazd z gwarancją i TÜV. Chętnie zaoferujemy odpowiednie finansowanie! Opisy i zdjęcia chronione prawem autorskim! Ponad 800 przyczep dostępnych od ręki! Jesteśmy od ponad 30 lat autoryzowanym dealerem i serwisem Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Debon / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix – naprawa i dostawa na terenie Niemiec możliwa za dopłatą! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dinxperloer Str. 389 46399 Bocholt – zastrzegamy sobie prawo do błędów, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży – Dusdpfx Aaeu Hrhlemsp

Stan: nowe, masa własna: 1 101 kg, maksymalna waga ładunku: 2 399 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 790 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 190 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 1,5 m³, kolor: srebrny, wysokość konstrukcyjna: 1 450 mm, szerokość robocza: 2 380 mm, Hydraulika, automatyczny system cofania, NOWY MODEL z rampą najazdową o długości 150 cm, ocynk ogniowy, zawieszenie paraboliczne, podłoga aluminiowa, *DOSTĘPNY OD RĘKI* NOWY MODEL z rampą najazdową 150 cm, zawieszenie paraboliczne, podłoga aluminiowa DANE TECHNICZNE - Marka: Hapert Trailers - Model: Indigo LF-3 - Typ pojazdu: Przyczepa do maszyn budowlanych - Stan: Nowy pojazd - Pierwsza rejestracja: bez pierwszej rejestracji - TÜV/Badanie techniczne: 2 lata od pierwszej rejestracji - Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 405 x 179 x 19 cm - Wymiary zewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 589 x 238 x 145 cm - Wysokość podłogi załadunkowej: 42 cm - Dopuszczalna masa całkowita: 3 500 kg - Masa własna: 1 101 kg - Ładowność: 2 399 kg - Podwozie: niskopodwoziowa (koła obok zabudowy) - Ogumienie: 195/50R13C - Zawieszenie: KNOTT, zawieszenie paraboliczne + 100 km/h - Koło podporowe: Tak, automatyczne - Homologacja 100 km/h: TAK WYPOSAŻENIE: - Hamulce: Tak - Liczba osi: 3 - Podłoga: aluminium - Burty: stalowe - Wysokość burty: 19 cm - Zamki: szybkozłącza mimośrodowe - Miejsca na palety: 5 - Wielofunkcyjny pojazd: Nie - Funkcja kiprowania/opuszczania: Brak - Pompa hydrauliczna: - - Urządzenie najazdowe/hamulec: KNOTT - Rama/podwozie: spawana rama stalowa - Ocynkowanie: ocynk ogniowy - Dyszel: dyszel typu V, pełny, rura kwadratowa - Błotniki: stalowe, przystosowane do chodzenia - Koło zapasowe: opcjonalnie - Półka na łyżkę: opcjonalnie - Nadstawki: opcjonalnie - Szyb do rampy: nie - Rampa/najazd: tak - Typ rampy: tylna, pełna klapa - Obciążenie ramp: - Djdpfx Aaou Hrl Rjmeup - Kąt najazdu: ok. 20° - Podpory: zintegrowane w rampie - Uchwyty do mocowania ładunku: 10 - Tylne oświetlenie: żarówkowe, lampy zintegrowane w ramie tylnej - Oświetlenie boczne: - - Wtyczka oświetlenia: 13-pin - Dokumenty pojazdu: ZBII i COC OPIS - 3x oś paraboliczna KNOTT, każda 1 800 kg - Wytrzymałe stalowe błotniki z możliwością chodzenia - 4x stopnie antypoślizgowe Hapert Safety Steps - Kratownicowe podesty boczne z tyłu - Podłoga z profili aluminiowych - Bardzo stabilna, spawana rama stalowa - Rama ocynkowana ogniowo zanurzeniowo - Stalowa klapa najazdu 150 cm na wale - Stabilne zamki mimośrodowe - Słupki narożne z zamkami, demontaż klapy beznarzędziowo - Możliwość wsunięcia w każdym rogu dla pałąków plandeki, nadstawek siatkowych lub podwyższenia ściany przedniej - Wytrzymałe podpory przy klapie najazdowej - Wspomaganie podnoszenia klapy najazdowej - Bardzo nisko zawieszone podwozie — mały kąt najazdu - Opcjonalnie z półką na łyżkę - 10 uchwytów mocujących na bocznym profilu ramy (1000 dAN/kg), certyfikat TÜV - Potrójna relingowa listwa ochronna Combi Protect Rail (wys. 6 cm), do użytku ze sztangami i pasami - Otwory okrągłe 25 mm, podłużne 54x25 mm - Osie paraboliczne KNOTT - Automatyka cofania - Urządzenie najazdowe oraz hamulec postojowy KNOTT - Bardzo stabilny wzmocniony dyszel typu V - Wtyczka 13-pin - Światło cofania - Duże światła bezpieczeństwa - Tylne światła pozycyjne - Zintegrowane światło przeciwmgielne - Oświetlenie tylne zintegrowane w ramie - Automatyczne koło podporowe centralne Nowy pojazd z gwarancją i badaniem technicznym. Oferujemy atrakcyjne finansowanie! Opisy i zdjęcia objęte prawami autorskimi!! Ponad 800 przyczep dostępnych od ręki! Jesteśmy od ponad 30 lat autoryzowanym dealerem i serwisem: Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Debon / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix. Dostawa na terenie Niemiec za dopłatą możliwa! Anhae

Stan: nowe, masa własna: 1 010 kg, maksymalna waga ładunku: 2 490 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 980 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 2,8 m³, kolor: srebrny, wysokość konstrukcyjna: 1 680 mm, szerokość robocza: 2 530 mm, w tym tylna rampa / resory paraboliczne / koło zapasowe / miejsce na łyżkę, automatyczny bieg wsteczny, rampa najazdowa, ocynk ogniowy, *DOSTĘPNY OD RĘKI w tym tylna rampa / resory paraboliczne / koło zapasowe / miejsce na łyżkę Dane techniczne: - Typ: nowy pojazd - TÜV: nowy/2 lata - Dostępność: od ręki!! - Dopuszczalna masa całkowita: 3.500 kg - Masa własna: 1.010 kg - Ładowność: 2.490 kg - Wymiary wewnętrzne: 460 x 198 x 30 cm (dł. x szer. x wys.) - Wymiary zewnętrzne: 660 x 253 x 168 cm (dł. x szer. x wys.) - Wysokość krawędzi załadunku: 38 cm - Opony: 195/60R12C - Hamulec: tak - Koło podporowe: tak, automatyczne - 100 km/h: opcjonalnie - Dokumenty pojazdu w komplecie Zabudowa pojazdu: - Hamulec: tak - Ilość osi: 3 - Podłoga: sklejka fińska - Burty: stalowe, jednowarstwowe - Wysokość burt: 30 cm - Zamki: mimośrodowe - Ilość miejsc paletowych: 7 - Wielofunkcyjny pojazd: nie - Funkcja kiprowania/opadania: brak - Pompa hydrauliczna: - - Urządzenie najazdowe/hamulec: KNOTT - Rama/podwozie: rama stalowa spawana - Ocynkowanie: ogniowe - Dyszel: typu V, śrubowany, profil C - Błotniki: aluminiowe ryflowane - Koło zapasowe: tak - Miejsce na łyżkę: tak - Nadbudowy/doposażenie: nie - Schowek na rampę: nie - Rampy/najazd: tak - Typ rampy: stała klapa tylna na całej szerokości - Obciążenie rampy: - - Kąt najazdu: ok. 17° - Wsporniki: zintegrowane w tylnej klapie - Ucha do mocowania: 20 - Tylne oświetlenie: żarówkowe, lampy osadzone w ramie tylnej - Oświetlenie boczne: - - Wtyczka oświetlenia: 13-pinowa - Dokumenty pojazdu: ZBII i COC Wyposażenie standardowe: - 3x oś paraboliczna - wzmocnione aluminiowe ryflowane błotniki – do chodzenia - boczne stopnie kratowe, antypoślizgowe - podłoga ze sklejki antypoślizgowej 18 mm, wodoodporna - bardzo stabilna spawana rama z rur kratowych - rama całkowicie ocynkowana zanurzeniowo - stalowa klapa najazdowa na wale 130 cm - stabilne zamki mimośrodowe - podpory pod rampą najazdową - wspomaganie podnoszenia rampy - bardzo niskie podwozie – mały kąt najazdu - przedni uchwyt na łyżkę koparki - koło zapasowe pod miejscem na łyżkę koparki - 10x ucho mocujące na ramie zewnętrznej (1000daN/kg) - 10x punkt mocowania wewnątrz - oś paraboliczna KNOTT - oś paraboliczna do bardzo ciężkich zastosowań - automatyczny bieg wsteczny - urządzenie najazdowe KNOTT i hamulec postojowy - zamykana głowica zaczepu - koło zapasowe pod miejscem na łyżkę koparki - bardzo stabilny, wzmocniony dyszel V, skręcany - 13-pinowa wtyczka - światła cofania - dużych rozmiarów oświetlenie bezpieczeństwa - zintegrowana tylna lampa przeciwmgielna - oświetlenie zatopione w tylnej ramie - światła pozycyjne na gumowym ramieniu z tyłu - koło podporowe heavy duty, centralne Opcjonalne akcesoria (na zapytanie): - homologacja do 100 km/h - skrzynka narzędziowa - zaczepy siatkowe - dodatkowe punkty mocujące - światła cofania - pasy mocujące - i wiele innych Nowy pojazd z gwarancją i TÜV. Oferujemy dogodne finansowanie! Opisy i zdjęcia objęte prawami autorskimi! Ponad 800 przyczep dostępnych od ręki! Od ponad 30 lat jesteśmy autoryzowanym dealerem i serwisem marek Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Debon / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix! Warsztat oraz ogólnokrajowa dostawa za dopłatą! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dinxperloer Str. 389 46399 Bocholt - Zastrzegamy sobie prawo do błędów, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży - Dsdpfxeu Hrlqs Aamoup

Stan: nowe, masa własna: 736 kg, maksymalna waga ładunku: 2 764 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 700 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 1,1 m³, kolor: srebrny, wysokość konstrukcyjna: 1 970 mm, szerokość robocza: 2 320 mm, Automatyczne cofanie, ogniowa galwanizacja, zabezpieczenie ładunku TracStrap, wyjątkowo wytrzymała konstrukcja, podłoga z otworami mocującymi, oświetlenie LED, koło E-Rad, miejsce na łyżkę, * NATYCHMIAST DOSTĘPNY * w zestawie zabezpieczenie ładunku TracStrap / wyjątkowo wytrzymała konstrukcja / podłoga z otworami mocującymi / oświetlenie LED / koło E-Rad / miejsce na łyżkę DANE TECHNICZNE - Marka: Brian James - Model: Digger Plant 2 - Typ pojazdu: Maszyny budowlane - Stan pojazdu: Nowy - Pierwsza rejestracja: bez rejestracji - TÜV/Przegląd: 2 lata od pierwszej rejestracji - Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 320 x 170 x 20 cm - Wymiary zewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 512 x 232 x 197 cm - Wysokość załadunku podłogi: 40 cm - Dopuszczalna masa całkowita: 3.500 kg - Masa własna: 736 kg - Ładowność: 2.764 kg - Podwozie: Naczepa niskopodwoziowa (koła obok konstrukcji) - Ogumienie: 195/60R12C - Oś jezdna: oś gumowa ALKO - Koło podporowe: Tak - Homologacja 100 km/h: Opcjonalnie, możliwość doposażenia OPIS - wytrzymałe błotniki stalowe z antypoślizgowym perforowanym profilem - wzmocniona stalowa podłoga z otworami po bokach - środkowa podłoga z płyty antypoślizgowej wodoodpornej, 18 mm - bardzo stabilna, spawana rama stalowa - rama w całości cynkowana ogniowo - podwozie z dwoma dodatkowymi podłużnicami pod powierzchnią załadunkową - stalowe rampy perforowane, ocynkowane, regulowane, długość 1,62 m - stabilny system zamknięcia ACME: cichy w działaniu, rampy zabezpieczone klamrami bezpieczeństwa, gumowe odboje tłumią hałas - bardzo niskie podwozie minimalizujące kąt najazdu - miejsce na łyżkę koparki - 10x ucho mocujące na burtach (1000 daN/kg) certyfikat TÜV - dowolny wybór punktów mocowania na podłodze z otworami - zestaw TracStrap (Heavy-Duty), certyfikowany system zabezpieczenia ładunku przez TÜV - rewolucyjny system - najwyższej klasy zabezpieczenie pojazdów gąsienicowych - gotowość do jazdy w bardzo krótkim czasie - przednie kliny regulowane, tworzą bazę do zabezpieczenia kształtowego - 2x pasy spinające (LC 5000 daN) do mocowania na gąsienicach - osie i systemy amortyzacji bezobsługowe, przystosowane do długich tras i dużych obciążeń - koło zapasowe łatwo dostępne zamontowane na burcie - automatyka cofania - urządzenie najazdowe ALKO i hamulec postojowy - głowica sprzęgu ze staliwa zintegrowanym zamkiem bezpieczeństwa ALKO - bardzo solidny, wzmocniony dyszel V - 13-bolcowa wtyczka - pełne oświetlenie LED: wyjątkowo jasne, trwałe i niezawodne - tylne światła pozycjonujące LED - światło cofania - zintegrowane światło przeciwmgielne - solidna ochrona tylnych świateł - koło podporowe heavy-duty - 5 lat gwarancji na podwozie Akcesoria opcjonalne - zapytaj! - kosz na łyżkę koparki - pasy mocujące - skrzynka na narzędzia - wyciągarka - i wiele więcej Nowy pojazd z gwarancją i przeglądem TÜV. Oferujemy atrakcyjne finansowanie! Opisy i zdjęcia są chronione prawem autorskim!! Ponad 800 przyczep dostępnych od ręki! Oferujemy ponad 30 lat doświadczenia jako autoryzowany dealer i serwis Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Debon / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix. Dostawa możliwa na terenie całych Niemiec za dopłatą! Zentrum Przyczep BAUMANN GmbH Dinxperloer Str. 389 46399 Bocholt - Zastrzegamy sobie prawo do błędów, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży - Dujdpfx Aeu Hrhreamep

Stan: nowe, masa własna: 731 kg, maksymalna waga ładunku: 2 769 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 700 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 1,3 m³, kolor: srebrny, wysokość konstrukcyjna: 1 970 mm, szerokość robocza: 2 320 mm, Automatyczne cofanie, ocynk ogniowy ogniowy, wyjątkowo wytrzymała konstrukcja, podłoga z otworami do mocowania, oświetlenie LED, koło manewrowe, półka na łyżkę, * DOSTĘPNE OD RĘKI * wyjątkowo wytrzymała konstrukcja / podłoga z otworami do mocowania / oświetlenie LED / koło manewrowe / półka na łyżkę DANE TECHNICZNE - Marka: Brian James - Model: Digger Plant 2 - Typ pojazdu: maszyny budowlane - Stan pojazdu: nowy - Pierwsza rejestracja: bez pierwszej rejestracji - Przegląd/TÜV: 2 lata od pierwszej rejestracji - Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 370 x 170 x 20 cm - Wymiary zewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 562 x 232 x 197 cm - Wysokość załadunku: 40 cm - Dopuszczalna masa całkowita: 3.500 kg - Masa własna: 731 kg - Ładowność: 2.769 kg - Podwozie: niskopodwoziowy (koła obok platformy) - Ogumienie: 195/60R12C - Zawieszenie: oś gumowa ALKO - Koło podporowe: tak - Homologacja 100 km/h: opcjonalnie, możliwość doposażenia OPIS - solidne stalowe błotniki z antypoślizgowym perforowanym profilem - wzmocniona podłoga boczna z perforowanej stali - środkowa podłoga ze sklejki antypoślizgowej i wodoodpornej 18 mm - bardzo solidna rama stalowa spawana - rama całkowicie ocynkowana zanurzeniowo - podwozie z dwoma dodatkowymi podłużnicami pod platformą załadunkową - pojedyncze najazdy z perforowanej stali, ocynkowane, regulowane, długość 1,62 m - stabilny system zamykania ACME: ciche zamykanie, najazdy mocowane przez bezpieczne klamry, gumowy odbojnik tłumi hałas - bardzo niska rama umożliwiająca mały kąt najazdu - półka na łyżkę koparki - 10x ucho mocowania na burcie (1000dAN/kg) certyfikat TÜV - dowolny wybór punktów mocowania dzięki perforowanej podłodze - bezobsługowe osie i systemy tłumienia do długich tras i dużych obciążeń - koło zapasowe łatwo dostępne, zamontowane na burcie - automatyczne cofanie - układ najazdowy ALKO i hamulec postojowy - głowica zaczepu ze staliwa z zintegrowanym zamkiem wysokiego bezpieczeństwa ALKO - bardzo stabilna, wzmocniona dyszel V - wtyczka 13-pin - kompletne oświetlenie LED: bardzo jasne, trwałe i niezawodne - LED-owe światła pozycyjne tylne - światło cofania - zintegrowana światła przeciwmgielna - solidna ochrona tylnych świateł - koło podporowe do dużych obciążeń - 5 lat gwarancji na podwozie Dostępne akcesoria - zapytaj! - system zabezpieczenia ładunku TracStrap - klatka na łyżkę koparki - pasy mocujące - skrzynka narzędziowa - wciągarka - i wiele więcej Nowy pojazd z gwarancją i TÜV. Chętnie przedstawimy korzystną ofertę finansowania! Opisy i zdjęcia są objęte prawem autorskim! Ponad 800 przyczep dostępnych od ręki! Od ponad 30 lat dealer i serwis Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Debon / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix. Fachowy serwis & warsztat oraz dostawa na terenie Niemiec za dopłatą! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH, Dinxperloer Str. 389, 46399 Bocholt. Błędy, pomyłki oraz sprzedaż zastrzeżone. Duodpou Hrkgjfx Aamop