Naczepa niskopodwoziowa

Faymonville MAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi-Radmu.-Ram.

Gęsia szyja:
- Gęsia szyja z tylnym skosem ok. 750 mm x 10°
- 3 pary pierścieni do mocowania (LC 5 000 daN)
- Poszycie z twardego drewna grubości 30 mm

Powierzchnia ładunkowa:
- Teleskopowa powierzchnia ładunkowa z ukośnym zakończeniem z tyłu ok. 1 000 mm x 8°
- 1 para stałych kieszeni na koła przed osiami ok. 2 850 x 970 x 400 mm
Pgodoup U Hzopfx Abreu
- Kieszenie na koła z kwadratowymi listwami antypoślizgowymi 15 x 15 mm oraz poszerzeniami w dolnej części
- Między 1. a 2. osią jedna para stałych kieszeni na koła z pokrywą, ok. 1 610 x 970 x 400 mm
- Zagłębienie w ukośnym zakończeniu oraz wystające w powierzchnię ładunkową do przyjęcia ramienia łyżki koparki ok. 2 900 x 750 x 210/290 mm
- 1 para pierścieni do mocowania przód powierzchni ładunkowej, na płasko (LC 10 000 daN)
- 5 par składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 5 000 daN)
- 2 pary składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 10 000 daN)
- Wycięcia w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej do mocowania pasów napinających (LC 2 000 daN)
- W zestawie 3-częściowe zdejmowane cynkowane pokrywy nad kieszeniami na koła – maks. punktowe obciążenie 3,5 t/szt.

Hydrauliczne dwuczęściowe rampy stalowe:
- 1 para cynkowanych dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2 750 + 1 400 x 800 mm z poszyciem z twardego drewna o grubości ok. 48 mm
- Rampa z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi częściami rampy, hydraulicznym podnośnikiem oraz mechanicznym przesuwem bocznym

Osie i ogumienie:
- Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś samoskrętna
- Techniczna nośność osi: 12 000 kg
- Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny oraz manualnie
- Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
- Klucz do osi
- Ogumienie 235/75 R 17,5

Wyposażenie dodatkowe w cenie:
- 2" królewski trzpień sprzęgu
- Cynkowana stalowa przednia ściana wysokości ok. 400 mm
- Koło zapasowe z uchwytem przed przednią ścianą
- Żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne z przodu na cynkowanej listwie przyłączeniowej
- 4 kliny pod koła z uchwytem przy przedniej ścianie
- Gniazdo w tylnej części gęsiej szyi na rampy ALU
- Poszerzenia cynkowane, rozsuwane o ok. 230 mm na stronę
- Cynkowane składane podpory pod skosem powierzchni ładunkowej
- Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy
- Białe taśmy odblaskowe zgodnie z wymogami UE z boku, na wysuwie i z tyłu czerwone
- Na gęsiej szyi i na tylnej płycie po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem
- Chlapacz z tyłu naczepy
- Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy
- Na gęsiej szyi burty i tylna burta ALU zatykane, ok. 2 440 x 400 mm
- Tylne cynkowane zdejmowane słupki (długość zabudowy ok. 2 560 mm)
- 2 pary kieszeni WADER w podłodze dla kontenera 20ft lub 30ft
- 3 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej
- Zdejmowany, cynkowany stół pośredni z jedną parą kieszeni WADER na kontener
- Kwadratowe listwy antypoślizgowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie ukośnego zakończenia powierzchni ładunkowej
- Cztery rozsuwane ok. 400 mm tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm z lampką pozycyjną
- Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tablicach ostrzegawczych
- Naklejki ograniczające prędkość do 80 km/h z tyłu i po obu stronach
- Manometr do pomiaru obciążenia osi wraz z wykresem obciążenia
- Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej
- Cała konstrukcja stalowa śrutowana, a następnie zdefiniowane widoczne powierzchnie metalizowane ZINACOR 850 (Cynk 85% – Alu 15%) na gorąco p

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.