Używane Faymonville F-S43-1Aaf 16.5 Meter Extandable! na sprzedaż (28 602)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 96 500 kg, masa całkowita: 126 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 26 900 mm, całkowita szerokość: 2 750 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. Szyja łabędzia: * Szyja łabędzia podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana, długość ok. 3 650 mm * Do ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4 * Przyłącze hydrauliczne pojazdu ciężarowego z regulatorem przepływu (20 l/min), w tym żuraw do zawieszenia przewodów zasilających, zbiornik paliwa ciągnika musi mieć co najmniej 80 l * Złącza MAX Trailer, w przeciwnym razie złącza muszą być dostarczone przez klienta franco fabryka * Żuraw z wciągarką do koła zapasowego na przedniej ścianie szyi łabędzia * Sworzeń królewski 3,5 cala * Stalowa ściana czołowa ok. 400 mm wysokości * Na szyi łabędzia demontowalne burty i tylna ściana z aluminium, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej * Dźwignia obsługi na szyi łabędzia zabezpieczona składaną pokrywą * Oświetlenie stanowiska obsługi na szyi łabędzia z włącznikiem/wyłącznikiem * Gniazdo 7-pinowe po lewej i prawej stronie z tyłu szyi łabędzia do tablic ostrzegawczych * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla szyi łabędzia ze smarem uniwersalnym NLGI-2 * Przyłącza hydrauliczne szyi łabędzia do podwozia niskopodwoziowego ze złączami śrubowymi * Możliwość wejścia na szyję łabędzia * Cztery wysuwane tablice ostrzegawcze o długości ok. 1000 mm, ok. 423 x 423 mm, z lampą LED pozycyjną i uchwytem na lampę ostrzegawczą * Adaptery mocujące na 2 koła zapasowe * Jednocylindrowy silnik Diesla Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym. Moc: 9,5 kW (12,9 KM) przy 3000 obr./min * Przewody hydrauliczne między agregatem hydraulicznym a płytą przyłączeniową na szyi łabędzia * 1 reflektor roboczy LED po lewej i prawej stronie na tylnej płycie szyi łabędzia z oddzielnym włącznikiem/wyłącznikiem * Pilot radiowy: - obsługa agregatu hydraulicznego, start/stop silnika Diesla. - obsługa układu skrętu, dodatkowo względem sterowania przewodowego, z 2 kontrolkami LED przy odbiorniku jako kontrola toru jazdy. - obsługa podnoszenia/opuszczania szyi łabędzia - obsługa podnoszenia/opuszczania zawieszenia osi Dkedpfx Agezahp Sstjt 2-osiowe podwozie przednie: * Sworznie i ucha z przodu i z tyłu. Długość: ok. 2 970 mm, szerokość podwozia: ok. 2 750 mm * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla podwozia 2-osiowego ze smarem uniwersalnym NLGI-2 (nie jest podłączone do drążków kierowniczych) * Gniazdo 7-pinowe po lewej i prawej stronie z tyłu podwozia przedniego do tablic ostrzegawczych * Powierzchnia podwozia pokryta malowaną powłoką piaskową jako zabezpieczenie antypoślizgowe * Żółta taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE, na boku, na wysuwie i z tyłu naczepy * Gniazdo 7-pinowe do tablic ostrzegawczych, lewa i prawa strona przedniego podwozia, w rejonie osi * Wysuwane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę dla 2-osiowego podwozia * 1 para bloków gwintowanych M42 między osiami podwozia przedniego * 1 para uchwytów na tablice ostrzegawcze do umieszczenia w gniazdach na słupki zewnętrznej ramy powierzchni ładunkowej Powierzchnia ładunkowa: * 6-osiowa, podwójnie teleskopowana powierzchnia ładunkowa ze sworzniami i uchem z przodu oraz ścięciem tyłu ok. 500 mm x 8° * Długość powierzchni ładunkowej: ok. 11 000 mm * Technicznie wysuwana o: ok. 8 200 + 7 700 mm * Rozstaw osi: ok. 1 500 mm * Szerokość podstawowa: ok. 2 750 mm * Sworzeń sprzęgający hydrauliczny * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla powierzchni ładunkowej ze smarem uniwersalnym NLGI-2 * Powierzchnia ład

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 42 900 kg, masa całkowita: 55 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 29 000 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA: * Gęsia szyja, długość ok. 3.900 mm ze środkową belką nośną * Podłoga ładunkowa w wersji dwukrotnie wysuwanej, długość ok. 9 300 mm * Do środkowej belki przymocowany jest na stałe stół podtrzymujący o szerokości ok. 200 mm * Pneumatyczna blokada z cylindrycznym bolcem blokującym i wzmocnionymi pozycjami blokady, przewody zasilające są prowadzane osłonięte w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do długości platformy ładunkowej (z wyjątkiem zasilania dla pierwszej i drugiej blokady) * Techniczne naciski siodła: 25.000 kg Dla ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R 141 * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane przymusowo, zamontowane na obrotnicy * Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg na każdą; pneumatyka z zaworem podnoszenia i opuszczania * Bliźniacze opony 275/70 R 22.5 3PMSF. Marka według naszego wyboru * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S & 15 pin * 3 kW elektrohydrauliczny agregat do sterowania operacjami hydraulicznymi * 3 pary wpuszczanych pierścieni mocujących na zewnętrznej ramie gęsiej szyi, odchylanych na zewnątrz * Przy sworzniu królewskim 1 para pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) - pozostałe pierścienie (LC 5.000 daN) * 3 pary kieszeni na kłonice w zewnętrznej ramie gęsiej szyi, do kłonic o wymiarach ok. 100 x 50 mm * 1 listwa kieszeni na kłonice poprzecznie na podłodze gęsiej szyi, do kłonic ok. 100 x 50 mm * 1x tył gęsiej szyi * 2-calowy sworzeń królewski * Mechaniczne stopy podporowe z 2-biegową przekładnią i korbą * 8 par kieszeni na kłonice w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, do kłonic ok. 100 x 50 mm * 10 par wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie podłogi ładunkowej, odchylanych na zewnątrz * Sterowanie skrętem osi z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota, z kontrolą prostowania osi, bez instalacji w ciągniku siodłowym * Ostatnia oś z odpowietrzaniem miecha przy zaciąganiu hamulca ręcznego * Ściana czołowa z certyfikowanej stali, wys. ok. 1.600 mm, wg EN12642 : 2016 XL * Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 LED reflektor roboczy z lewej i prawej strony przy podporach siodłowych, okablowanie do listwy przyłączeniowej do ciągnika siodłowego * Na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej podłoga z drewna o grubości ok. 32 mm * Na rurze wysuwnej o dużym przekroju: blokada co ok. 500 mm * Na rurze wysuwnej o małym przekroju: blokada co ok. 1.000 mm, co pozwala na blokadę co ok. 500 mm * Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.500 daN) * 4 poprzeczne listwy kieszeni na kłonice zamontowane na podłodze powierzchni ładunkowej, do kłonic ok. 100 x 50 mm * 4 kliny pod koła z uchwytami pod powierzchnią ładunkową * 1 zamykana skrzynka narzędziowa INOX, ok. 2.390 x 800 x 500 mm (dł. x szer. x wys.), zamontowana pod platformą po lewej stronie w kierunku jazdy * 1 dodatkowa zamykana skrzynka narzędziowa INOX, ok. 1.250 x 500 x 550 mm (dł. x szer. x wys.), zamontowana pod platformą po prawej stronie w kierunku jazdy * 1 LED reflektor roboczy z lewej i prawej strony przed osiami z okablowaniem Dkjdpfx Ajyvnd Njgtot * 2 manometry obciążenia osi zamontowane po lewej stronie wraz ze schematem obciążeni

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 190 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny park pojazdów, w tym pojazdy dostępne natychmiastowo i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis wyposażenia – pełna specyfikacja na życzenie. Powierzchnia ładunkowa: - Niskopodwozie z wysuwanymi, zewnętrznymi belkami nośnymi w wykonaniu SUPER LOW, długość ok. 6.850 mm - Niskopodwozie ze stałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechanicznym blokowaniem - Przewody zasilające poprowadzone w osłonie wewnątrz wysuwanych belek – automatyczne dopasowanie do długości niskopodwozia - 5 par uchylnych pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) - 6 par bloków gwintowanych na belce wewnętrznej do montażu śrubowych pierścieni RUD Gęsia szyja: - Wzór SNT dla maksymalizacji długości powierzchni ładunkowej, dł. ok. 3.750 mm - Gęsia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana - Dopuszczalne obciążenie siodła: 23.000 kg - Dla ciągników: 4 x 2, 6 x 2 Podwozie tylne: - Wersja krótka z zamkniętą ramą zewnętrzną i blachą ryflowaną - Z „kieszenią na koparkę”, zamknięta w tylnej części na zbiorniki powietrza - 2 pary uchylnych pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) - 1 para uchylnych pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) - 1 para leżących pierścieni mocujących z przodu i z tyłu ramy (LC 10 000 daN) Osie: - Osie BPW, wymuszane skrętnie hydro-mechanicznie - Obciążenie techniczne osi: 12.000 kg na oś - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/obniżania Ogumienie: - 245/70 R 17.5 3PMSF, marka wg wyboru - Indeks nośności (146/146F) - System monitorowania ciśnienia TPMS wg ECE R 141 - Przesył danych do samochodu ciężarowego przez standardowe złącze EBS wg ISO 11992 - Do poprawnego wyświetlania dane muszą być odbierane i wyświetlane przez pojazd ciągnący Układ hamulcowy: - Zgodny z przepisami UE, EBS-E (2S2M) Instalacja elektryczna: - Zgodnie z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają wraz z kierunkowskazem - Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pin wg ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: - Wysokowytrzymała stal drobnoziarnista - Stale: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: - Cała konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana po spawaniu - Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki - Metalizacja HRM całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej - Dwuwarstwowy lakier 2K, jednokolorowy, RAL 3002 czerwony karminowy zgodnie z systemem RAL 841GL - Obręcze srebrne - Tył metalizowany i lakierowany na biało (RAL 9010 czysta biel) Dkodpfxjxarl Ns Agtst - Malowanie metaliczne niedostępne - System powłok testowany w komorze solnej wg ISO 9227-NSS - Zamknięcie przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem W zestawie następujące wyposażenie dodatkowe: - Kingpin 2 cale - Cynkowana stalowa ścianka przednia, wys. ok. 400 mm - Dociąganie osi z przodu i z tyłu sterowane przewodowym pilotem, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) - Połączenia hydrauliczne od gęsiej szyi do niskopodwozia przez multizłącze zamiast śrubowych - Agregat elektrohydrauliczny - Przygotowanie pod montaż śrubowych blokad kontenerowych na zewnętrznych belkach do 1x 20' lub 1x 40' kontenera - Bez blokad kontenerów

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 040 kg, masa całkowita: 53 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Łabędzia szyja: * Łabędzia szyja w konstrukcji SNT dla zoptymalizowania długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3750 mm * Łabędzia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz demontowalna * Dla ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4 Niska podłoga: * Niska podłoga z zewnętrznymi dźwigarami, wysuwana w wersji SUPER LOW, długość ok. 8000 mm * Niska podłoga ze stałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechanicznym blokowaniem * Przewody zasilające poprowadzone są bezpiecznie w wysuwanych ramionach i automatycznie dostosowują się do długości podłogi * 7 par uchylnych pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * 6 par bloków gwintowanych na wewnętrznej belce do montażu śrubowanych pierścieni RUD Podwozie tylne: * Podwozie tylne z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokrywą z blachy ryflowanej * Podwozie z zagłębieniem pod koparkę, zamknięte w tylnej połowie na zbiorniki powietrza * 3 pary uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 5 000 daN) * 1 para uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para pierścieni mocujących poziomych, z przodu i z tyłu podwozia (LC 10 000 daN) Dkodpfxsy Uwu Ij Agtjt Osie: * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie skrętne hydro-mechanicznie * Techniczny nacisk na oś: po 12 000 kg * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Ogumienie: * Ogumienie 245/70 R 17.5 3PMSF – w zależności od wyboru producenta. Indeks nośności (146/146F) Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) Lakierowanie: * Metalizacja całego chassis pojazdu HRM powłoką ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej * Lakierowanie końcowe 2 warstwami lakieru 2K, jednobarwnie według RAL 3002 Karminowa czerwień, zgodnie z systemem RAL 841GL W zestawie akcesoria: * 2-calowy sworzeń królewski * Ocynkowana ściana przednia ze stali, ok. 400 mm wysokości * Żółto-czerwone sprzęgi powietrzne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu * Sterowanie osiami z przodu i z tyłu pilotem kablowym za pomocą przycisków, z kontrolą jednośladową (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Przygotowanie pod mocowania kontenerów śrubowanych: 1 x 20', 1 x 40' lub 1 x 45' na zewnętrznych dźwigarach. Bez zamków kontenerowych * Złącza hydrauliczne od łabędziej szyi do niskiej podłogi z szybkozłączką zamiast śrubowanych * Agregat elektrohydrauliczny * Przewód spiralny do zasilania agregatu elektrohydraulicznego i/lub wciągarki elektrycznej (ok. 35 mm², ok. 3,5 m, max. 250A) między naczepą a ciągnikiem siodłowym ze złączem (NATO-NATO) * Żółta taśma odblaskowa zgodnie z normami UE z boku, na wysuwanym elemencie i z tyłu naczepy * Na łabędziej szyi i z tyłu po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze, wraz z gniazdem elektrycznym * Instrukcja obsługi i opis na pendrive USB * Centralny system smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i demontowalną osłoną pomp * 7 par bloków gwintowanych między pierścieniami mocującymi pod górną belką na zewnętrznym dźwigarze do montażu śrubowanych pierścieni RUD VLBG-4 * 2. wysokość jazdy, ok. 50 mm powyżej standardowej pozycji jazdy, sterowana ręcznie * Na łabędziej szyi burty ALU i tylna ściana do montażu wsuwanego, ok. 2440 x 400 mm (dł. x wys.). Tylne, ocynkowane słupki wsuwane zdejmowane (długość zabudowy ok. 2560 mm) * Na ła

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: YAFTL6002R0035345, długość przestrzeni ładunkowej: 14 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, Rok budowy: 2024, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Pneumatyczne zawieszenie tylne Djdpfx Agex Rtiastjkt - Pneumatyczne zawieszenie przednie - System hamulców bębnowych = Dodatkowe informacje = Ładowność: 81.100 kg Dopuszczalna masa całkowita: 81.100 kg Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Stan ogumienia przedniego: 60 Opony przednie: 245/70 R17.5 Opony tylne: 245/70 R17.5 Ostatni przegląd: 2025-12-28 Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Lastas Sales.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 953 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Dane techniczne Prędkość: 80 km/h Masa całkowita: 49 500 kg Obciążenie siodła: 18 000 kg Obciążenie na osie: 31 500 kg Masa własna (+/- 3%): 10 547 kg Ładowność ok.: 38 953 kg Długość łabędziej szyi: 3850 mm Wysokość siodła załadowanego: 1200 mm Długość powierzchni ładunkowej: 9300 mm Wysięgnik: 0 mm Rozstaw osi: 1360 mm Promień skrętu do tyłu: 2300 mm Wysokość załadunku przy maks. obciążeniu: 860 mm Szerokość całkowita: 2540 mm Skok zawieszenia: -55/+145 mm Opis techniczny Łabędzia szyja: Łabędzia szyja ze ściętymi narożnikami z przodu pod kątem 45° i ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). Pokrycie z drewna twardego o grubości 30 mm. Powierzchnia ładunkowa: Hydraulicznie podnoszona i opuszczana powierzchnia ładunkowa za łabędzią szyją, długość ok. 2 800 mm, z tylnym ścięciem ok. 1 000 mm x 8°. 6 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). 2 pary pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). 1 para pierścieni mocujących składanych do wewnątrz przy belce centralnej z przodu (LC 10 000 daN). Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2 000 daN). Pokrycie z drewna twardego o grubości ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana. Ramy: Dwuczęściowe rampy stalowe — jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2 750+1 400x800 mm z pokryciem z drewna twardego o grubości ok. 48 mm. Rampa z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi elementami, hydraulicznym systemem podnoszenia oraz przesuwem hydraulicznym. Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg Podpory siodła: Podpory JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, do udźwigu 24 t (obciążenie testowe 50 t). Dodpfx Asg Sk Tregtskt Ogumienie: Opony 235/75 R 17.5 zgodnie z wyborem producenta. Osie: Osie SAF, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania. Ostatnia oś skrętna, z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną automatycznie przy biegu wstecznym lub manualnie. W zestawie narzędzia do osi. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, EBS-E (2S2M) bez przewodów do ciągnika siodłowego. Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Stale: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna dzięki dwuskładnikowemu (2K) podkładowi cynkowemu nakładanemu na śrutowaną ramę. Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy 2K według palety RAL do wyboru. Tylna część metalizowana i lakierowana na biało RAL 9010 (czysta biel). Lakier metaliczny niedostępny. Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna wg norm UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-polowymi. Przyłącze zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pinowe ISO-12098 Wyposażenie dodatkowe w cenie: 2" kingpin Zincowana stalowa przednia ściana ok. 400 mm Przyłącza powietrza czerwono-żółte na ocynkowanej listwie z przodu. 4 kliny pod koła z uchwytami na przedniej ścianie (±5kg) Przewód zasilający do agregatu elektrohydraulicznego i/lub wyciągarki elektrycznej (35mm², 3,5m, max. 250A) między naczepą a ciągnikiem z wtykiem (ANDERSON-ANDERSON) Ocynkowane podpory składane pod tylnym skosem powierzchni ładunkowej. Uchwyt do lampy ostrzegawczej z tyłu naczepy. Zawory sterujące rampami zamontowane po prawej stronie naczepy (±4kg) Żółta taśma odblaskowa zgodna z

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 156 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Dane techniczne Prędkość: 80 km/h Dopuszczalna masa całkowita: 45 000 kg Obciążenie siodła: 18 000 kg Obciążenie osi: 27 000 kg Masa własna (+/- 3%): 8 844 kg Ładowność ok.: 36 156 kg Długość powierzchni ładunkowej: 13 600 mm Wysokość siodła załad. (obciążony): 950–1050 mm Promień skrętu tylny: 2300 mm Wysuwany o: 3400 mm Rozstaw osi: 1360/1405 mm Szerokość całkowita: 2 540 mm Opis techniczny Powierzchnia załadunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wykonaniu wysuwanym z pneumatyczną blokadą. 2 pary uchwytów mocujących (LC 5 000 daN). 1 para uchwytów mocujących (LC 10 000 daN). 6 par uchwytów mocujących składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). 2 pary uchwytów mocujących składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2000 daN). Podpory siodła: Podpory siodła JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią na 24 t udźwigu (50 t udźwig testowy). Osi: Osie SAF: SAF CD, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe (377 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania (ET120). Dsdpfx Agjg Sk Tvstokt Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania, uruchamianą biegiem wstecznym lub manualnie. Narzędzia osiowe (±80 kg) Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów rurowych do ciągnika siodłowego. Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Malowanie: Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej śrutowanej, standardowo poprzez dwuskładnikowy (2K) grunt cynkowy i jednokolorowy lakier nawierzchniowy w wybranym kolorze RAL. Tył konstrukcji metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (biały czysty). Lakier metalizowany niedostępny. Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodnie z przepisami UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pol. Przyłącze zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polowy ISO-12098 Wyposażenie standardowe Ocynkowana listwa przyłączeniowa z przodu: żółto-czerwone sprzęgi powietrzne. 2 kliny pod koła z uchwytami. Śruba królewska 2” Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 2200 mm wysokości (±105 kg), EN12642-XL. Żółty pas odblaskowy na bokach, wysuwie i tyle naczepy zgodnie z normami UE. Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy. Powierzchnia ładunkowa z podłogą z twardego drewna o grubości ok. 38 mm (±320 kg). 10 par kieszeni na słupki 100x50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej (±30 kg). Uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie. Opony 435/50 R 19.5 według wyboru producenta. Chlapacz na końcu naczepy. Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB. Uchwyt do lampy ostrzegawczej z tyłu naczepy. Na łabędziej szyi i panelu tylnym po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem. Wzdłużny skrzynia narzędziowa INOX pod powierzchnią ładunkową (1000x400x2500, ±135 kg). 6 par kieszeni WADER w podłodze pod kontener 1x20’, 2x20' lub 1x40’; w wysuwie dodatkowy punkt blokady dla kontenera 45' (±90 kg). 4 pary zamków WADER do mocowania kontenerów (±60 kg). 10 par ocynkowanych słupków wsuwanych 100x50 mm, 1000 mm wysokości (±220 kg). 3 pary listew kieszeniowych, montowanych poprzecznie w podłodze dla słupków 100x50 mm (±95 kg). Półka na słupki 1000 mm (±45 kg). Jedno koło zapasowe 435/50.

Stan: nowe, masa własna: 12 300 kg, maksymalna waga ładunku: 37 200 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - Poszycie z twardego drewna o grubości 30 mm - 3 pary pierścieni mocujących Dwuczęściowe rampy stalowe: - Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 3185x1420x1250 mm z powierzchnią z kratownicy - Rampa z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi elementami oraz podnośnikiem hydraulicznym - Maksymalne obciążenie na parę: 30 000 kg Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa z tylnym ścięciem ok. 1000 mm x 8° - Poszycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami poszycie z blachy ryflowanej Osie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, dwie osie sztywne, jedna oś skrętna - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym - Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania uruchamianą przez bieg wsteczny lub manualnie - Ogumienie 235/75 R17.5 3PMSF Akcesoria w komplecie: - 1 koło zapasowe z uchwytem - System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 - Sworzeń królewski 2" - Ocynkowana stalowa ściana przednia - Przednia belka połączeniowa z żółto-czerwonymi złączami pneumatycznymi - 4 kliny z uchwytem na ścianie przedniej - Gniazdo tylne na gęsiej szyi do aluminiowych ramp najazdowych - 3 wysokości aluminiowych desek - Ocynkowane podpory składane pod skosem powierzchni ładunkowej - Plandeka o wysokości regulowanej (3960 mm) - Ocynkowana ściana przednia z mechanizmem napinającym do kurtyny przesuwnej Dedetvfkfepfx Agtjkt - Regulacja wysokości o ok. 400 mm - Dach marki „EDSCHA” przesuwany do przodu na aluminiowych profilach dachowych, przykręcony do przedniej i tylnej ściany - W powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwanych stężeń - Nadwozie rozszerzane hydraulicznie na boki o ok. 750 mm - Przesuwany dach z podnoszonym portalem - Plandeka przesuwna, rezerwa długości 700 mm, pasy mocujące co ok. 600 mm - Wysokość górnej krawędzi nadwozia ok. 3960 mm - Przewóz z otwartym przesuwanym dachem niedozwolony – grozi uszkodzeniem plandeki - Blachy przęsłowe do mostkowania przestrzeni między rampami a powierzchnią ładunkową - Agregat elektrohydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową - Na gęsiej szyi i rampach po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem elektrycznym - Zawory sterujące rampami zamontowane po prawej stronie naczepy - 6 par kieszeni na stójki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Oś podnoszona na przedniej osi - Kratownica na ścięciu powierzchni ładunkowej C40/4 (obciążenie punktowe 3,4 t na powierzchni 20 x 20 cm) - Skrzynka narzędziowa INOX 565 x 290 x 810 mm po prawej stronie między osiami - Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 oraz zdejmowaną osłoną pompy - Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm, ze światłem pozycyjnym - Manometr osiowy do określania nacisków osi, wraz z diagramem obciążeń - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej - Cała konstrukcja stalowa śrutowana, a następnie widoczne powierzchnie metalizowane na gorąco ZINACOR 850 (cynk 85%, aluminium 15%)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 25 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów, dostępnych od ręki oraz w krótkich terminach, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Szyja łabędzia: * Szyja łabędzia w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej * Długość ok. 3 750 mm, szyja łabędzia podnoszona i opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana * Techniczne obciążenie siodła: 25 000 kg, dla ciągników siodłowych: 4 x 2 i 6 x 2 Pomost kotłowy: * Niskopodwozie jako rozsuwany pomost kotłowy w wersji SUPER LOW * Długość ok. 6 850 mm * z mechaniczną blokadą * Przewody zasilające są zabezpieczone w rozsuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do długości niskopodwozia Zawieszenie tylne: * Wersja krótka z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokrywą z blachy ryflowanej * Zawieszenie z wanną podkopową, połowa tylna zamknięta na zbiorniki powietrza Osie: * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie hydrauliczno-mechanicznie wymuszane kierowane * Techniczne obciążenie osi: po 12 000 kg * Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania Ogumienie: * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 w bliźniaczym układzie. Indeks nośności 143/141J (146/146F) Układ hamulcowy: * Marka WABCO, EBS-E zgodnie z przepisami UE, BEZ przewodu połączeniowego do ciągnika siodłowego Lakierowanie: * Obróbka końcowa 6-K * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana Dkodpfxov Sw E Ao Agtot * 1 warstwa podkładu cynkowego * 1 warstwa primera. Lakier końcowy – 2 warstwy lakieru 2-K (akryl) jednokolorowy, po tym uszczelnienie przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem Kolor naczepy: * RAL 3002 karminowy czerwony * Felgi – srebrnoszare * Burty – aluminium naturalny Akcesoria w zestawie: * Przednia ściana stalowa, wsuwana, wysokość ok. 400 mm * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do obsługi układów hydraulicznych (z wyłączeniem hydraulicznych wyciągarek). Bez instalacji zasilania w ciągniku siodłowym * Adapter do mocowania 1 koła zapasowego przed przednią ścianą szyi łabędziej * Belki zewnętrzne szyi łabędziej z otworami do montażu haków mocujących; pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następnie co ok. 400 mm * 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie (LC 5 000 daN) * Po 1 pierścieniu mocującym na lewo i prawo na tylnej skosie szyi łabędziej (LC 6 000 daN) * 2-calowy trzpień królewski * Hydrauliczna belka poprzeczna do podparcia szyi łabędziej na ciągniku siodłowym lub dolly * Przyłącze powietrza z pistoletem pneumatycznym na szyi łabędziej * 1 para stalowych ramp z listwami antypoślizgowymi oraz sworzniami mocującymi do przejazdu przez haki niskopodwozia * Po 1 pierścieniu mocującym na lewo i prawo na przedniej poprzeczce (LC 10 000 daN) * Przygotowanie do wyjmowanej podłogi ładunkowej na belkach zewnętrznych pokładu ładunkowego * Pierścienie mocujące ze sprężyną co ok. 1 200 – 1 300 mm na zewnątrz, na wewnętrznych belkach pokładu ładunkowego * Pierścienie mocujące ze sprężyną co ok. 1 200 – 1 300 mm na zewnątrz, na zewnętrznych belkach pokładu ładunkowego (LC 10 000 daN) * W górnej części belek zewnętrznych wycięcia nad pierścieniami mocującymi * Mechaniczne sprzęgło trzpieniowo-uchowe między niskopodwoziem a zawieszeniem do wymiany podłogi ładunkowej lub montażu przedłużających belek. Z elektryczno-pneumatyczno-hydraulicznymi szybkozłączami * Belki zewnętrzne niskopodwozia pokryte warstwą piasku lakierowanego jako zabezpieczenie antypoślizgowe * Druga wysokość jazdy dla górnej pozycji, max. ± 50 mm od normalnej pozycji, bez instalacji sterow

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 90 700 kg, masa całkowita: 126 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 850 mm, Wyposażenie: ABS, Kompletną ofertę naszych pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Gęsia szyja: Gęsia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana. Długość ok. 3 650 mm. Do ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4. 3-osiowy kompaktowy wózek przedni: * Uchwyt haka z przodu i z tyłu. Długość: ok. 3 560 mm * Szerokość podwozia: ok. 2 850 mm Niska wanna: * Niska wanna ATX-A z teleskopowymi dźwigarami podłużnymi, w konstrukcji niskiej z trwałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 50 mm * z przejezdnymi hakami mostkowymi z przodu oraz z tylnym sprzęgiem sworzniowo-łapowym * Szerokość podstawy: ok. 2 850 mm, długość: ok. 7 150 mm, wys. dźwigara: ok. 330 mm, szer. dźwigara: ok. 750 mm * Wysokość załadunkowa ok. 480 mm przy prześwicie ok. 150 mm 5-osiowy wózek tylny: * Mechaniczny sprzęg sworzniowo-łapowy do montażu niskiej wanny z przodu, belka końcowa z tyłu * Szerokość podwozia: ok. 2 850 mm * Długość podwozia: ok. 6 840 mm * Oś wahliwa 3-osiowy wózek przedni: * Oś wahliwa – wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane * Zawór awaryjny pęknięcia przewodu na siłowniku wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET * Siłownik hydrauliczny z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem w pozycji podniesionej * Lakierowanie końcowe osi dwuwarstwowym lakierem poliuretanowym w kolorze MB7350 Novagrau * Techniczny nacisk na oś: 14 640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi * Ogumienie wózka przedniego: 12 x wg. wyboru producenta (M+S) 285/70 R19,5, indeks nośności 150/148J 5-osiowy wózek tylny: * Oś wahliwa – wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane * Zawór awaryjny pęknięcia przewodu na siłowniku wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET Dkjdpfjw Tgp Dsx Agtet * Siłownik hydrauliczny z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem w pozycji podniesionej * Lakierowanie końcowe osi dwuwarstwowym lakierem poliuretanowym w kolorze MB7350 Novagrau * Techniczny nacisk na oś: 14 640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi * Ogumienie wózka tylnego: 20 x wg. wyboru producenta (M+S) 285/70 R19,5, indeks nośności 150/148J Lakierowanie: * Metalizacja całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynk / 15% aluminium) dla zapewnienia najwyższej ochrony antykorozyjnej * Lakierowanie końcowe dwuwarstwowym lakierem poliuretanowym jednolicie w kolorze RAL 3002 karminowoczerwonym, zgodnie z systemem RAL 841GL Wyposażenie dodatkowe: * Czołowa ściana stalowa, ok. 400 mm wysokości * Na gęsiej szyi wpinane burty i tylna ściana z aluminium, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej * 3.5 sworzeń królewski * BEKA-MAX centralne smarowanie dla gęsiej szyi * Złącza hydrauliki wielozłączowe na gęsiej szyi * Wózek przedni z oddzielnym przyłączem powietrza do klucza pneumatycznego * BEKA-MAX centralne smarowanie dla wózka 3-osiowego * Przygotowanie do montażu nakręcanych pozycji kontenerowych na 1 x 20' lub 1 x 30' na zewnętrznych dźwigarach * Bez blokad kontenerowych * Na zewnętrznych dźwigarach platformy przygotowania do montażu składanych poszerzeń * Jedno gniazdo 7-pinowe z lewej i prawej strony, z przodu i z tyłu wózka tylnego do tablic ostrzegawczych * BEKA-MAX centralne smarowanie dla wózka 5-osiowego * Na wózku tylnym gniazdo do pilota przewodowego do sterowania tylnią osią skrętną * Tylne podwozie z wanną * 2 LED-owe światła cofania zamontowane na tylnej belce * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu * Jeden chlapacz z tyłu * Dwie lampy LED obrotowe z uchwytami po lewej i pr

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 25 645 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Pełny asortyment naszych pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. Powierzchnia załadunkowa: • Niskopodwozie z centralną belką w wersji wysuwanej, długość ok. 6 750 mm • 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) • 1 para uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) • 1 para pierścieni mocujących poziomo z tyłu na powierzchni załadunkowej (LC 10 000 daN) Łabędzia szyja: • Łabędzia szyja podnoszona/opuszczana oraz odpinana hydraulicznie Podwozie tylne: • Podwozie tylne w skróconej wersji z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokrywą z blachy ryflowanej • Podwozie z zagłębieniem na koparkę; tylna część zamknięta na zbiorniki powietrza • 2 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) • 1 para uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) • 1 para pierścieni mocujących poziomo z tyłu na podwoziu (LC 10 000 daN) Osie: • Osie BPW, hydrauliczno-mechaniczne sterowanie wymuszone • Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnosząco-opuszczającym Ogumienie: • Ogumienie 245/70 R 17.5 3PMSF • TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 Układ hamulcowy: Dsdjxf Silspfx Agtjkt • Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) Lakierowanie: Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy dwukomponentowy (2K) jednokolorowy w odcieniu RAL 3000 czerwony ognisty W zestawie następujące wyposażenie dodatkowe: • 2 sworznie królewskie • Ocynkowana ściana czołowa stalowa, wys. ok. 400 mm • Sterowanie najazdem osi z przodu i z tyłu pilotem przewodowym z przyciskami, z kontrolą ustawienia kół (bez instalacji w ciągniku siodłowym) • Zespół elektrohydrauliczny • Manometr do pomiaru obciążeń osi z diagramem obciążeń • Na łabędziej szyi burty aluminiowe oraz tylna, wpinane, ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.); tylne, ocynkowane słupki wpinane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 560 mm) • Na łabędziej szyi oddzielne przyłącze powietrza z pistoletem pneumatycznym • 2 reflektory robocze ze przełącznikiem na naczepie, na podeście łabędziej szyi po lewej i prawej stronie • Skrzynka narzędziowa INOX ok. 1 350 x 400 x 400 mm na łabędziej szyi • 6 par kieszeni na wtykane słupki ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni załadunkowej, 2 pary w zewnętrznej ramie podwozia • Rozszerzenia ocynkowane, wysuwane ok. 230 mm na każdą stronę • Przyłącza hydrauliczne z łabędziej szyi do niskopodwozia z szybkozłączem wielofunkcyjnym zamiast śrubowych; bez gwarancji na uszczelnienie • Centralny układ smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze smarem normalnym NLGI-2 oraz zdejmowaną osłoną pompy • 2 pary kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej, dla 1x20' kontenera • Zdejmowany ocynkowany stół pośredni z 1 parą kieszeni kontenerowych WADER • 1 para stalowych ramp do mostkowania haków niskopodwozia • Na powierzchni ładunkowej warstwa piasku lakierowana jako zabezpieczenie antypoślizgowe • Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 410 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny stan pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia – pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. Dkedpey Auh Iefx Agtot GĘSIOSZYJA: * Gęsioszyja w konstrukcji SNT, zoptymalizowana długość powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm, z tyłu ścięcie ok. 1.000 mm x 10° * Dla ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 * Ściana czołowa ze stali, wkładana, wys. ok. 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX * 3 kW agregat elektrohydrauliczny do obsługi układów hydraulicznych z wyłączeniem wciągarek hydraulicznych * Nad gęsioszyją pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 40 mm * Sworzeń królewski 2" * Płyta prowadząca gęsioszyi pod siodło, szer. ok. 500 mm * Mocowanie z tyłu gęsioszyi do aluminiowych najazdów * Okrągłe gniazdo NATO przy listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 kliny pod koła z uchwytami przed ścianą czołową * 1 para kieszeni na kłonice w gęsioszyi na słupki ok. 100 x 50 mm (od wewnątrz przy ramie) WYPOSAŻENIE: * Powierzchnia ładunkowa dł. ok. 8.800 mm, w wersji wysuwanej ok. 4.100 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° * Wnęka na łyżkę koparki w powierzchni ładunkowej oraz w ścięciu, wym. ok. 2.490 x 750 x 210/290 mm (dł. x szer. x wys.) * Pneumatyczna blokada z stożkowym sworzniem i wzmocnionymi pozycjami blokującymi; instalacja schowana w wysuwanych belkach – dopasowuje się automatycznie do długości powierzchni ładunkowej * System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141 * Oś i zawieszenie BPW: oś 1 i 2 sztywna, oś 3 samoskrętna * Oś 3 z elektromechaniczną blokadą cofania, uruchamianą przez wsteczny bieg i ręcznie * Techniczne obciążenie osi: każda 12.000 kg; zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Opony 235/75 R 17.5 (bliźniacze), 3PMSF, producent do wyboru * Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą – JOST Modul B, statyczne obciążenie testowe ok. 50.000 kg * Pokład ładunkowy z ciągłym i przerywanym pomiędzy osiami pokryciem z twardego drewna o grubości ok. 50 mm (zwiększony współczynnik tarcia) * 1 stół pośredni szer. ok. 300 mm, pod rurę wysuwaną o dużym przekroju, z obniżonym pokładem i wysuwanymi listwami do aluminiowych mostków * Zatrzaski pokładu na około co 250 mm ze spawanymi stożkowymi profilami + blacha naprężająca * 1 para pierścieni mocujących z przodu (LC 10.000 daN) * 9 par wpuszczanych pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej, odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para stałych wnęk na koła przed osiami, otwarte do poprzecznicy gęsioszyi, ok. 700 x 410 mm (szer. x gł.) * Wnęki na koła z kwadratowymi listwami wspinającymi ok. 15x15 mm i poszerzeniami w dolnej części (jeśli pojazd wyposażony w wysuwane poszerzenia) * 1 para stałych wnęk na koła, ok. 1.480 x 700 x 410 mm (dł. x szer. x gł.), w pokładzie między 1. a 2. osią * Wnęki z listwami kwadratowymi 15 x 15 mm i poszerzeniami na dole * Pokrywy aluminiowe na wnęki przed osiami i między 1. a 2. osią również jako belki poszerzające (przy wysuwanych poszerzeniach) * Blokowane aluminiowe elementy na wysuwanych rurach poszerzających * 1 para mechanicznych podpór tylnych * Oś 1 z asystentem ruszania * Malowane piaskiem...

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 47 300 kg, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Gęsia szyja: * Gęsia szyja z przednimi narożnikami ściętymi pod ok. 45° oraz tylnym ścięciem o wymiarach ok. 750 mm x 10° * 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * Podłoga z drewna twardego o grubości ok. 30 mm Powierzchnia ładunkowa: * Platforma ładunkowa w wersji rozsuwanej z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8° Dodpfxjyvnfgj Agtskt * 5 par pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) * 3 pary pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu na platformie (LC 10.000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do zaczepienia pasów napinających (LC 2.000 daN) * Podłoga z drewna twardego o grubości ok. 48 mm; w rejonie osi pokrycie z blachy ryflowanej Podpory siodła: * Mechaniczne podpory siodła JOST z 2-stopniową przekładnią, nośność 24 t (test obciążeniowy 50 t) Ogumienie: * Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF, producent wg wyboru Osie: * Osie BPW - dwie sztywne, dwie samoskrętne, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania * Osie samoskrętne z elektromagnetyczną blokadą biegu wstecznego, aktywowaną przez bieg wsteczny lub manualnie * Narzędzia do obsługi osi Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE, z EBS-E (4S3M), bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami: 24N, 24S i 15-pinowym wg ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Lakierowanie: * Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej, standardowo obrobionej strumieniowo, gwarantowana przez 2-składnikowy podkład cynkowy (2K) * Wysokiej jakości 2-składnikowa powłoka wierzchnia jednokolorowa w RAL 3002 (czerwony karminowy) * Część tylna metalizowana i lakierowana w RAL 9010 (biały czysty) * Obręcze w kolorze srebrnym Wyposażenie dodatkowe: * Uchwyt na koło zapasowe przed przednią ścianą (bez koła) * Pojedynczy trzpień królewski 2 cale * Cynkowana stalowa ściana przednia o wys. ok. 400 mm * Żółto-czerwone sprzęgła powietrzne na cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu * Gniazdo z tyłu gęsiej szyi na aluminiowe najazdy * Cynkowane składane podpory pod ścięciem platformy * Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy * Po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze ze złączem po lewej i prawej stronie gęsiej szyi i tylnej części * TPMS - system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 * Na gęsiej szyi burty aluminiowe i tylna ściana, wsuwane, ok. 2440 x 400 mm (dł. x wys.). Tylne cynkowane słupki są demontowalne. (Długość zabudowy ok. 2560 mm) * Skrzynka narzędziowa ocynkowana, zintegrowana w ściętej gęsiej szyi * 3 pary kieszeni WADER na kontenery: 20' (30') lub 40' * Przesuwne listwy do aluminiowych najazdów z tyłu pojazdu * 6 par kieszeni na słupki wsuwane ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy * Rozsuwane ocynkowane poszerzenia ok. 230 mm na stronę * Oś podnoszona na osi przedniej, sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku * 2 reflektory cofania LED zamonto

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 020 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny stan pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Kompletne wyposażenie na zapytanie. Szyja łabędzia: * Szyja łabędzia ze ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10° * 3 pary pierścieni do mocowania ładunku (LC 5 000 daN) * Poszycie z twardego drewna ok. 30 mm grubości Platforma ładunkowa: * Platforma ze ścięciem tylnym ok. 1000 mm x 8° * 5 par pierścieni do mocowania ładunku uchylnych na zewnątrz (LC 5 000 daN) * 3 pary pierścieni do mocowania ładunku uchylnych na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para pierścieni do mocowania ładunku z przodu w pozycji leżącej (LC 10 000 daN) * Poszycie z twardego drewna ok. 48 mm grubości, nad osiami powierzchnia z blachy ryflowanej Dwuczęściowe rampy stalowe: * Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych, ok. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm, z powierzchnią kratownicową C40/5 (obciążenie punktowe ok. 2,8 t na powierzchni ok. 20 x 20 cm) * Rampy z elementami hydraulicznymi do podnoszenia i składania oraz podnośnikiem hydraulicznym * Maksymalne obciążenie na parę: 30 000 kg Podpory siodłowe: * Mechaniczne podpory JOST z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t siły próbnej) Osie: * Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna * Nośność techniczna osi: po 12 000 kg * Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana biegiem wstecznym lub manualnie * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Ogumienie: * Opony 235/75 R 17.5 3PMSF – marka według wyboru TPMS: * System kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy WABCO zgodnie z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: Djdpfx Aey Auhuegtskt * Instalacja elektryczna zgodna z normami UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie LED-y boczne migają razem z kierunkowskazem * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi zgodnie z ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Lakierowanie: * Metalizacja całego podwozia pojazdu metodą HRM z ZINACOREM 850 (85% cynku/15% aluminium) dla maksymalnej ochrony antykorozyjnej * Powłoka końcowa: 2 warstwy lakieru dwuskładnikowego, jednokolorowy RAL 3002 karminowo-czerwony, zgodnie z systemem RAL 841GL * Tylna część metalizowana i lakierowana na biało RAL 9010 * Obręcze srebrne W zestawie akcesoria: * Uchwyt na tablice ostrzegawcze po lewej i prawej stronie szyi łabędzia oraz z tyłu, z gniazdem * 1 uchwyt na koło zapasowe pod platformą ładunkową po prawej stronie * 2-calowy sworzeń królewski * Cynkowana stalowa ściana czołowa * Na listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne * 4 kliny z uchwytami na ścianie przedniej * 3 poziome deski drewniane * Cynkowane składane podpory pod ścięciem platformy * Uchwyt na lampę obrotową z tyłu naczepy * Stelaż plandeki z regulacją wysokości ~3 960 mm * Cynkowana ściana czołowa z mechanizmem napinającym dla przesuwnej kurtyny, regulowana wysokość ok. 400 mm * Dach EDSCHA przemieszczany do przodu na aluminiowych profilach dachowych (przykręcony do ściany przedniej i tylnej) * Na platformie ładunkowej 3 pary przesuwanych kłonic * Zabudowa z tyłu rozsuwana hydraulicznie w lewo i w prawo ok. 750 mm * Przesuwany portal z pod

Stan: nowe, masa całkowita: 80 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Dalsze pojazdy pod Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. SZYJA ŁABĘDZIA (SCHWANENHALS): * Szyja łabędzia w konstrukcji SNT, zoptymalizowana długość powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1.000 mm x 10° * Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 * Ściana czołowa stalowa, wsuwana, wysokość ok. 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX na panelu przyłączeniowym z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym * 3 kW elektrohydrauliczna jednostka do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyłączeniem hydraulicznych wciągarek linowych * Zewnętrzne belki szyi łabędzia z otworami montażowymi pod śruby pierścieniowe do mocowania ładunku. Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, kolejne co ok. 400 mm. 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w komplecie (LC 5 000 daN) * 1 para leżących pierścieni mocujących z tyłu szyi łabędzia (LC 10 000 daN) * Na szyi łabędzia 1 para wsuwanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, wykończone anodowaniem * Na szyi łabędzia wsuwana aluminiowa burta tylna, ok. 400 mm wysokości, anodowana * Na szyi łabędzia deskowanie z twardego drewna o grubości ok. 40 mm, nad królewskim sworzniem blacha ryflowana * Sworzeń królewski 3.5 cala * Płyta prowadząca szyi łabędzia dla siodła, szerokość ok. 500 mm * Okrągłe gniazdo NATO na panelu przyłączeniowym z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 pary pierścieni mocujących z uchwytem sprężynowym, zawieszonych na zewnętrznych belkach szyi łabędzia (LC 5 000 daN) POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA: * Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 8 800 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° * Pneumatyczna blokada z klinowym trzpieniem oraz wzmocnionymi pozycjami blokującymi, przewody zasilające osłonięte w wysuwanych belkach – automatyczne dopasowanie do długości powierzchni ładunkowej * Oś i zawieszenie BPW, 1. oś skrętna, pozostałe osie hydro-mechaniczne zespolone * 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania sterowaną biegiem wstecznym i manualnie * Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg każda * Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszącym i opuszczającym * Ogumienie bliźniacze 235/75 R17.5 3PMSF – producent wg wyboru * Mechaniczne podpory siodła z dwubiegową przekładnią i korbą, JOST Modul B – próbne obciążenie statyczne = 50 000 kg * Na powierzchni ładunkowej ciągły i pomiędzy osiami przerywany deskowanie z twardego drewna o grubości ok. 50 mm (poprawa współczynnika tarcia). - Otwory podwieszkowe do wkładania i przestawiania elementów mostkowych * Z przodu powierzchni ładunkowej – 1 przesuwany stół pośredni, ok. 300 mm szerokości, dla rury wysuwu o dużym przekroju, z blachą ryflowaną. – Z przodu i tyłu otwory podwieszkowe do wkładania i przestawiania elementów mostkowych * 1 para pierścieni mocujących na przednim poprzecznym wsporniku (LC 10 000 daN) * 7 par wpuszczanych pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, składane na zewnątrz (LC 10 000 daN) * Rozszerzenia (ocynkowane) wysuwane o ok. 230 mm na każdą stronę (bez desek drewnianych) * 1 para mechanicznych podpór tylnych * Funkcja sterowania osiami z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota, z kontrolą prostowania osi, bez instalacji w ciągniku siodłowym * TPMS – czujniki kontroli ciśnienia w oponach zamontowane we wszystkich kołach * Blokowanie powierzchni ładunkowej stożkowymi profilami blokującymi spawanymi co 500 mm * Kontrola położenia blokady po lewej i prawej stronie naczepy Dsdsxarmaopfx Agtjkt * Dla stołu pośredniego szer. ok. 300 mm, mechaniczna blokada do blokowania stołu poś

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 140 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz kompletny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkich terminach znajduje się na naszej stronie internetowej. Wycinek wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. Gęsia szyja: - Gęsia szyja z zaokrąglonymi przodami ok. 45° i tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) - Poszycie z twardego drewna grubości ok. 30 mm Platforma ładunkowa: - Teleskopowa platforma ładunkowa ze sfazowaniem z tyłu ok. 1.000 mm x 8° - Między 1. a 2. osią para stałych zagłębień na koła, ok. 1.610 x 970 x 400 mm (dł. x szer. x wys.) - W zestawie 3-częściowa, zdejmowana i ocynkowana pokrywa nad zagłębieniami (szer. ok. 670 mm – maks. nacisk punktowy 5 t/szt.) - 1 para pierścieni mocujących poziomo z przodu platformy (LC 10.000 daN) - 4 pary uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 5.000 daN) - 3 pary uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 10.000 daN) - Wycięcia w ramie zewnętrznej platformy do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN) Podpory siodłowe: - Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią na udźwig 24 t (próba 50 t) Ogumienie: - Ogumienie 235/75 R17.5 3PMSF, marka do wyboru przez nas - System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 - Przesył danych do samochodu realizowany przez standardowe złącze EBS zgodnie z ISO 11992 Dksdpow Tpq Dsfx Agtst - Aby prawidłowo wyświetlić dane, samochód musi być w stanie je przesyłać i wyświetlać. Osie: - Osie BPW i zawieszenie, 2 osie sztywne, 3. oś skrętna podążająca - Dopuszczalne obciążenie osi: 12.000 kg - Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana biegiem wstecznym lub ręcznie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzia osiowe Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy WABCO zgodny z regulacjami UE, EBS-E (2S2M), bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE - Oświetlenie LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Wszystkie boczne światła LED migają wraz z kierunkowskazem - ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin, zgodnie z ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: - Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana - Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki - Metalizacja HRM całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej - Lico końcowe lakierowane 2 warstwami lakieru 2K, jednolity kolor RAL 3002 (czerwony karminowy), tył metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (czysta biel) - Lakier metaliczny niedostępny - Badanie powłoki lakierniczej w teście solnej mgły zgodnie z ISO 9227-NSS - Zamknięcie przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem W cenie następujące wyposażenie dodatkowe: - Przy gęsiej szyi oraz z tyłu po lewej i prawej uchwyty na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem elektrycznym - Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą przednią (bez koła zapasowego) - Sworzeń królewski 2 calowy - Cynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm wysokości - Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne - Ocynkowane podpory składane pod sfazowaniem platformy - Ochrona odbojowa z twardego drewna na tylnej ścianie gęsiej szyi w kierunku platformy - 1 para zagłębionych pierścieni mocujący

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 48 300 kg, masa całkowita: 71 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz cały asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim czasie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis najważniejszych elementów wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. ŁABĘDZI SZYJA: Dedpfxoyhkqno Agtekt * Łabędzia szyja zintegrowana z jedną osią (oś wahadłowa) w wersji rozłączalnej * Łabędzia szyja podnoszona i opuszczana hydraulicznie, z hydraulicznym połączeniem z systemem automatycznego poziomowania osi przednich * Długość: ok. 5 200 mm, z przednią skosowaniem ok. 60° * Obciążenie siodła wg specyfikacji: W25-DSR2700-12/22.7 * Do ciągników siodłowych 6x4 lub 8x4 * Przednia ścianka stalowa, demontowalna, wys. ok. 400 mm, skośna * 1 para mechanicznych podpór z przodu łabędziej szyi * Skrzynka przyłączeniowa ASPÖCK-UNIBOX z gniazdami 24N, 24S i 15-polowymi * 1 uchwyt koła zapasowego wewnątrz przedniej ścianki łabędziej szyi z żurawiem * 2 pary wpuszczanych pierścieni mocujących na łabędziej szyi (LC 2 500 daN) * 2 pary wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie przedniej części podwozia, składane na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para pierścieni mocujących na przejściu podwozia na platformę ładunkową (LC 10 600 daN) * Na łabędziej szyi: 1 para demontowalnych aluminiowych burt bocznych, wys. ok. 400 mm, anodowane * Na łabędziej szyi: demontowalna aluminiowa tylna burta, wys. ok. 400 mm, anodowana * Kołnierz królewski 3,5” * TPMS – system monitorowania ciśnienia w oponach według ECE R 141 * Okrągłe gniazdo NATO na skrzynce przyłączeniowej z przodu (zgodnie z Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 skrzynia narzędziowa INOX z jedną pokrywą, na górze łabędziej szyi po prawej stronie w kierunku jazdy przy aluminiowej burcie, ok. 1 350 x 400 x 400 mm (D x S x W) POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA: * Pokład zagłębiony z zewnętrznymi belkami, wykonany jako teleskopowa powierzchnia ładunkowa w konstrukcji niskopodwoziowej z wysuwem z przodu, z trwałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 50 mm * Wymiary (dł. x szer.): ok. 8 000 mm x 2 740 mm * Mechaniczne sprzęgło bolcowe do łączenia pokładów niskopodwoziowych z podwoziem, umożliwiające wymianę platformy lub montaż belek przedłużających * Blokada co ok. 500 mm przy wysuwie * 4 pary wpuszczanych pierścieni mocujących w pozycji poziomej, rozmieszczone wzdłuż zewnętrznej ramy/belki (LC 10 000 daN) * 1 pierścień mocujący po lewej i prawej stronie na tylnym poprzecznym dźwigarze (LC 10 000 daN) * Rozkładane poszerzenia, po ok. 230 mm na stronę (BEZ desek drewnianych) * Poszerzenia z desek, luzem, oprawione w stal * Przygotowanie do montażu mocowań kontenerów do przewozu 1x 20' lub 1x 40' na zewnętrznych belkach. Bez blokad kontenerowych * 6 par bloków gwintowanych pomiędzy pierścieniami mocującymi pod górną krawędzią na zewnętrznej belce do montażu kółek śrubowych M24 (LC 8 000 daN) * 2 pary kółek śrubowych M24 (LC 8 000 daN) w zestawie TYLNA OŚ PODWOZIA: * Tylny układ jezdny z zamkniętą ramą zewnętrzną, pokryciem z blachy ryflowanej oraz centralnym zagłębieniem na koparkę o wymiarach ok. 1 450 x 900 x 505 mm, otwarte z tyłu * Oś wahadłowa – wszystkie osie sterowane hydrauliczno-mechanicznie * Zawór zabezpieczający przed pęknięciem przewodu na siłownikach poziomujących z automatyczną funkcją RESET * Siłowniki hydrauliczne z odcinaczami i zabezpieczeniem pozycji podniesionej * Lakierowanie końcowe osi: dwie warstwy lakieru dwukomponentowego w kolorze DB 7350 Novagrau * Nośność techniczna osi: 12 000 kg każda * Hydrauliczny poziom osi * Opony 245/70 R 17.5 3PMSF, marka wg wyboru * Zdalne sterowanie ukł

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 67 200 kg, masa całkowita: 85 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Pełny wykaz naszych pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na zapytanie. GĘŚIA SZYJA * Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1 000 mm x 10° * Dla ciągników siodłowych: 6 x 2, 6 x 4 oraz 8 x 4 krótki * Przednia ściana ze stali, wsuwana, ok. 400 mm wysokości * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyłączeniem hydraulicznych wciągarek linowych * Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami do montażu przykręcanych pierścieni mocujących * 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie (LC 5 000 daN) * 1 para leżących pierścieni mocujących w tylnej części gęsiej szyi (LC 10 000 daN) * 1 para zdejmowanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, wersja anodowana * 1 zdejmowana aluminiowa burta tylna, ok. 400 mm wysokości, wersja anodowana * Na gęsiej szyi ok. 40 mm grubości pokład z twardego drewna, nad sworzniem królewskim pokład z blachy ryflowanej * Sworzeń królewski 3,5 cala * Płyta prowadząca gęsiej szyi dla płyty siodłowej, ok. 500 mm szeroka * Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * Dodatkowo do agregatu elektrohydraulicznego złącze hydrauliczne dla ciężarówki z regulatorem przepływu, włącznie z żurawiem do zawieszania przewodów zasilających (złącza Faymonville) * 2 pary gniazd na bolce na gęsiej szyi, do wtykowych słupków ok. 100 x 50 mm POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA * Powierzchnia ładunkowa wysuwana, długość ok. 11 000 mm, z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 10° * Pneumatyczne blokowanie z stożkowym sworzniem i wzmocnionymi pozycjami blokowania, przewody zasilające prowadzone są chronione w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej * Osie i zawieszenie BPW, 1. oś skrętna do przodu, 2. oś sztywna, pozostałe osie hydro-mechanicznie przymusowo skrętne * 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przy włączonym biegu wstecznym oraz manualnie * Techniczne obciążenie osi: każda 12 000 kg * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF podwójne koła * Mechaniczne podpory siodłowe z dwubiegową przekładnią i korbą. JOST Modul B – statyczne obciążenie testowe = ok. 50 000 kg Dodpfsrgzv Nsx Agtskt * Na powierzchni ładunkowej ciągły pokład z twardego drewna grubości ok. 50 mm (i przerwany między osiami), co zwiększa współczynnik tarcia * Otwory podłużne na zawieszane i przesuwane elementy mostku: - na części stałej za gęsią szyją - z przodu powierzchni ładunkowej * 1 przesuwany stół pośredni, szerokość ok. 500 mm, do wysuwanego profilu o dużym przekroju, z pokładem z blachy ryflowanej, z przodu i z tyłu z otworami podłużnymi na zawieszane i przesuwane elementy mostku * 1 para wpuszczanych leżących pierścieni mocujących na stałej części powierzchni ładunkowej z przodu (LC 10 000 daN) * 9 par wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para mechanicznych podpór tylnych * Sterowanie zwrotem osi od przodu i tyłu za pomocą pilota kablowego, z kontrolą prowadzenia osi, bez instalacji w ciągniku * 1. oś z automatyczną funkcją podnoszenia osi oraz wspomaganiem ruszania zgodnie z przepisami UE 2021/535 * Pod gęsią szyją, jak również na belce końcowej, po lewej i prawej stronie po jednej 7-biegunowej gn

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 52 810 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Powierzchnia ładunkowa: * Platforma ładunkowa z ok. 30 mm podłogą z twardego drewna * 10 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) Podpory siodłowe: * Hydrauliczne podpory siodłowe TPMS: * System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego odbywa się przez standardowe złącze EBS wg ISO 11992. Aby wyświetlić prawidłową informację, pojazd silnikowy musi być zdolny do odbioru i wyświetlania tych danych. Djdpfexttc Aox Agtekt Osie i zawieszenie: * Osie BPW, technicznie każda 12 000 kg, pierwsza oś sztywna, pozostałe hydro-mechanicznie wymuszane skrętne, zamontowane na obrotnicy * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Narzędzia do osi Ogumienie: * Ogumienie 445/65 R 22.5 169 K Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu ze złączami 24N, 24S i 15 pin * Podłączenie wg ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinów ISO-12098 Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Malowanie: * Cała konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana po spawaniu urządzeniem turbinowym * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki * Lakierowanie końcowe dwoma warstwami lakieru 2K, kolor jednolity RAL 1007 żółcień narcyzowa wg systemu RAL 841GL * Tylna część metalizowana i malowana na biały RAL 9010 (czysta biel) * Obręcze srebrnoszare * Warstwowanie lakieru testowane w komorze solnej wg ISO 9227-NSS * Konserwacja wnętrza profili specjalnym woskiem W zestawie akcesoria: * Platforma ładunkowa z ok. 30 mm podłogą z twardego drewna * Sworzeń królewski 2 cale * Jedna ocynkowana stalowa ściana czołowa (EN12642-XL) wys. ok. 1200 mm * Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu złącza powietrzne żółto-czerwone * W łabędziej szyi i na tylnej ściance po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz ze złączem * Wymuszanie skrętu osi z przodu i tyłu sterowane przewodowym pilotem przez przyciski, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku) * Agregat elektrohydrauliczny * 12 par kieszeni na kłonice ok. 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej platformy * Manometr do obciążenia dla określenia obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia * Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E * 5 par poprzecznych kieszeni na kłonice w platformie, ok. 100 x 50 mm * Skrzynka narzędziowa INOX 1200 x 460 x 550 mm z przodu pod podłogą po lewej stronie * 1 sprzęg manewrowy z wzmocnieniem przykręcany do belki końcowej * Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy * 2 lampy cofania LED zamontowane na tylnej ścianie * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOR 850 (85% cynk / 15% aluminium)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 400 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. - Gęsia szyja w konstrukcji SNT zoptymalizowanej pod kątem długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1000 mm x 6° Dodpfx Asyhkqusgtjkt - Dla ciągników siodłowych: 4 x 2 oraz 6 x 2 - ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym - Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania operacjami hydraulicznymi (z wykluczeniem hydraulicznych wciągarek linowych). Bez instalacji przyłączy zasilających w ciągniku - Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami montażowymi na wkręcane pierścienie mocujące. Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, dalsze co ok. 400 mm. 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie (LC 5000 daN) - Otwór montażowy w tylnym górnym obszarze zewnętrznej belki gęsiej szyi na wkręcany pierścień mocujący - 1 para wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie (LC 10 000 daN) - 3 pary wpuszczanych pierścieni mocujących wewnątrz zewnętrznej belki gęsiej szyi (LC 5000 daN) - 3 pary wpuszczanych pierścieni mocujących na środku gęsiej szyi (LC 5000 daN) - 1 para wpuszczanych pierścieni mocujących z tyłu pośrodku gęsiej szyi (LC 5000 daN) - Na gęsiej szyi i tylnym ścięciu kratownica z dodatkowym wzmocnieniem blachą 5 mm - 2-calowy sworzeń królewski - Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) - Spiralny przewód zasilający agregat elektrohydrauliczny i/lub elektryczną wciągarkę linową (ok. 35 mm², długość ok. 3,5 m) pomiędzy naczepą a ciągnikiem z wtyczkami (NATO-NATO) - Na gęsiej szyi 1 para demontowalnych bocznych burt ALU, wysokość ok. 400 mm, anodowane POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA: - Powierzchnia ładunkowa, długość ok. 9600 mm, z tylnym ścięciem ok. 900 mm x 6° - Powierzchnia ładunkowa za gęsią szyją podnoszona i opuszczana hydraulicznie, długość ok. 3000 mm, nośność do ok. 9000 kg - System TPMS do kontroli ciśnienia w oponach według ECE R 141 - Osie i zawieszenie BPW, 1. i 2. oś sztywna, 3. oś skrętna. 3. oś ze sterowanym elektromagnetycznie blokowaniem cofania aktywowanym przez bieg wsteczny lub manualnie - Techniczny nacisk osi: każda po 12 000 kg - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Bliźniacze ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF. Marka według naszego wyboru, indeks nośności 143/141J (144/144F) - Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą - Ciągły kratownicowy pokład z podłożem blaszanym ok. 5 mm jako dodatkowe wzmocnienie, przystosowany do punktowego obciążenia: - na podnoszonym pokładzie - na powierzchni ładunkowej - Malowana powłoka antypoślizgowa na osłonach gęsiej szyi oraz w strefach przejściowych między gęsią szyją a podnoszonym pokładem, podnoszonym pokładem a powierzchnią ładunkową, powierzchnią ładunkową a rampami - 1 adapter do mocowania koła zapasowego pod powierzchnią ładunkową z prawej strony przed osiami - Wycięcia w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej i podnoszonego pokładu do zamocowania pasów mocujących (LC 2000 daN) - 11 par wpuszczanych pierścieni mocujących, składanych na zewnątrz, w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN): - 3 pary w ramie podnoszonego pokładu - 8 par w ramie powierzchni ładunkowej - 11 par wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż belki centralnej (LC 5000 daN): - 3 pary w podnoszonym pokładzie - 8 par w tylnej części powierzchni ładunkowej - Zawory sterowania rampami hydraul

Stan: bardzo dobry (używany), pierwsza rejestracja: 09/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 20 180 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2015, Uszkodzenia: brak YAFTL2007F0017329 = Dalsze informacje = Dkjdpeymrb Sofx Agtet Masa własna: 13.600 kg Ładowność: 28.400 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42.000 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Cena: na zapytanie Numer rejestracyjny: DW205AH = Informacje o firmie = W przypadku pytań lub sugestii prosimy o kontakt – gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny nie zawierają VAT. Podane informacje nie stanowią podstawy do roszczeń. Telefon biurowy: MOB: Nederlands - English - Deutsch - Français - Español - Italiano (dostępny przez WhatsApp i Viber) MOB: Nederlands (dostępny przez WhatsApp i Viber) W przypadku płatności przelewem bankowym środki należy przelać na wskazany poniżej rachunek. Zawsze sprawdzaj dane do płatności podane na naszej stronie internetowej. Jeśli otrzymałeś inne informacje, skontaktuj się z nami. W razie wątpliwości zadzwoń do nas w celu weryfikacji faktury i/lub płatności. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/BTW/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: używany, masa własna: 2 960 kg, masa całkowita: 16 000 kg, pierwsza rejestracja: 03/2020, Nadwozie wymienne Krone typu furgon | Masa własna 2960 kg | 7,30 m długości wewnętrznej | 2,5 m wysokości wewnętrznej | Możliwość wynajmu | Dostępność od zaraz | Cena za sztukę! | Zastrzegamy sobie możliwość pomyłek, błędów w wprowadzaniu i wcześniejszej sprzedaży. Dksdozwwygepfx Agtjt

Stan: używany, przebieg: 204 310 km, moc: 130 kW (176,75 KM), pierwsza rejestracja: 11/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 5 040 kg, maksymalna waga ładunku: 2 450 kg, masa całkowita: 7 490 kg, rozmiar opony: 225/75R17,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 700 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: brak, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 6 650 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 220 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 290 mm, godziny pracy: 90 h, wysokość konstrukcyjna: 2 750 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, filtr sadzy, zaczep do przyczepy, żuraw, Iveco ML80E18/PKran (Effer 35) / Płaskiej skrzyni ładunkowej, otwarta Dane pojazdu: 130 kW / 180 KM – pojemność skokowa 3,9 litra * Płaska skrzynia ładunkowa, otwarta * Żuraw Effer 35 z systemem podpór o dwóch punktach * 3 miejsca Wymiary i waga: * Maksymalna dopuszczalna masa całkowita: 7490 kg * Masa własna: 5040 kg * Ładowność: 2450 kg * Wysokość: 2750 mm * Szerokość: 2360 mm * Długość: 6650 mm Wyposażenie: Euro 5 * Z pierwszej ręki * Manualna skrzynia biegów (6 biegów) * Hamulce pneumatyczne Dedpozi Tc Ujfx Agtekt * Asystent ruszania pod górę * Hak holowniczy Rockinger * Złącza przyczepy ze standardowymi złączami (czerwony / żółty) * Lusterka regulowane elektrycznie * Lusterka podgrzewane * Dodatkowe gniazdo 12 V * Osłona przeciwsłoneczna * Mechaniczny szyberdach * Wskaźnik temperatury * Radio / CD * Cyfrowy tachograf VDO * 1 x schowek z tworzywa sztucznego po lewej stronie * Lampy obrysowe Żuraw: Effer 35 (9 metrów) z systemem podpór o dwóch punktach i chwytakiem Kinshofer * 9 metrów * System podpór o dwóch punktach, hydrauliczny * Udźwig: 825 kg – 3,51 m / 570 kg – 4,89 m / 425 kg – 6,31 m ... Manualna skrzynia biegów, obicie ze sztucznej skóry, ABS, CD, radio, lusterka podgrzewane, elektryczne szyby, centralny zamek, pojazd niepalący, hak holowniczy, bezwypadkowy, wspomaganie kierownicy, regulacja poziomu z kompresorem, obrotomierz, dzielona kanapa, filtr kabinowy, wskaźnik temperatury zewnętrznej, regulowana kolumna kierownicy, składane lusterka, lusterka regulowane elektrycznie, podłokietniki z przodu, światła przeciwmgielne, tachograf, opony bliźniacze, zawieszenie: resory – pneumatyczne, regulacja wysokości siedzenia, antena dachowa, dodatkowe gniazdo 12 V, lampa obrysowa, żuraw, z pierwszej ręki, silnik Diesla, napęd na tylną oś, HSN 4192, TSN 000, zastrzegamy sobie prawo do błędów i sprzedaży w międzyczasie, brak klimatyzacji/automatycznej klimatyzacji, filtr cząstek stałych, przegląd techniczny i badanie emisji spalin zostaną wykonane przed sprzedażą, naklejka dotycząca emisji cząstek stałych: 4 – zielona, 17-calowe felgi aluminiowe.

Stan: używany, przebieg: 29 900 km, moc: 100 kW (135,96 KM), pierwsza rejestracja: 08/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Wyposażenie specjalne: Schowek na desce rozdzielczej z gniazdem USB, system audio: cyfrowy system audio (DAB) z USB i zestawem głośnomówiącym Bluetooth, interfejs dla zabudowy z modułem rozszerzającym i szyną danych CAN, kluczyk pojazdu z pilotem, hamulec postojowy elektryczny, kolumna kierownicy (kierownica) regulowana w pionie i poziomie, przystawka odbioru mocy 180 Nm, pakiet dla palących, fotele w kabinie: pojedynczy fotel pasażera, fotele w kabinie: komfortowy fotel kierowcy (hydrauliczny) Dodatkowe wyposażenie: Poduszka powietrzna po stronie kierowcy, układ stabilizacji przyczepy (TSM), przygotowanie pod gniazdo przyczepy, system kontroli trakcji (ASR), komfortowa niebieska deska rozdzielcza, wersja: S-seria, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, asystent hamowania, elektroniczny rozdział siły hamowania, system wspomagania ruszania pod górę (AAS), zawieszenie tylnej osi: piórowe, wzmacniane, zawieszenie przedniej osi: resor poprzeczny, przyciemniane szyby czołowa i boczne, alternator 210 A, ogranicznik prędkości do 160 km/h, zbiornik AdBlue 20 l, nadwozie: platforma, zbiornik paliwa 70 l, niebieska atrapa chłodnicy, silnik 2,3 l - 100 kW Diesel, rozstaw osi 3450 mm, spełnia normę emisji Euro 6d, wskaźnik serwisowy, dopuszczalna masa całkowita 3,50 t Versalift LT-30-110-TB 11,2 metra Dedszznaxepfx Agtekt 2 osoby 200 kg Pojazd w bardzo dobrym stanie! Możliwość finansowania przez Santander Bank.

Stan: używany, przebieg: 149 000 km, moc: 96 kW (130,52 KM), pierwsza rejestracja: 07/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 4 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 160 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 990 mm, Wyposażenie: centralny zamek, filtr sadzy, * Wspomaganie kierownicy * Ścianka działowa * Centralny zamek Asystent parkowania: kamera * elektryczne szyby * 2 miejsca * tylna klapa * radio Wnętrze przestrzeni ładunkowej: Dł. 4,20 Szer. 2,16 Wys. 1,99 metra Ładowność: 1030 kg Pojazd w dobrym stanie! Dkedpezzm R Nofx Agtet Brak TÜV