Używane Müller-Mitteltal Pojazd Niskopodwoziowy na sprzedaż (261)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 12 080 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 920 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 415 mm, Rok produkcji: 2022, Wyposażenie: ABS, * ETM-TA 14,4: ----Hamulce: * System hamulcowy Wabco ABS * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 7 t osie Gigant ----Zawieszenie: Fsdjl Th Eyopfx Af Ropb * Resory paraboliczne z zespołem kompensacyjnym tandem ----Dyszel / Ucho zaczepowe: * Dyszel z regulacją wysokości (+/- 150 mm) * Ucho zaczepowe śrubowe Ø40 mm ----Osprzęt ogólny: * Przednia stopa podporowa Jost * Boczne zabezpieczenia przeciwnajazdowe * Składana tablica A z tyłu ----Elektryka / Oświetlenie: * 15-stykowe gniazdo zasilania * Wielokomorowe światła tylne ----Zabudowa: * Stałe stalowe ściany przednia i boczne * Wkładana stalowa ściana tylna * Podłoga z drewna iglastego grubości 50 mm * 1 nakładka ślizgowa 750 x 1000 mm z przodu, w tym po 2 ograniczniki muldowe z przodu, mocowane w 2 pozycjach * Tylna belka do kładzenia aluminiowych ramp najazdowych, w tym 2 dodatkowe podpory z tyłu ----Krawędź załadunkowa: * Wysokość krawędzi załadunkowej nieobciążonej ok. 710 mm ----Zabezpieczenie ładunku: * 4 przestawne ograniczniki muldowe mocowane w 2 pozycjach do bocznego centrowania kontenerów * Po jednym (13,5 t) zaczepie UVV po bokach do mocowania elementów napinających * 2 napinacze zapadkowe z regulacją wrzeciona, łańcuchem kompensującym i szybkozłączką (siła naciągu 6300 kg) ----Ogumienie: * Ogumienie: 285/70R19.5 ----Rozstaw osi: * Rozstaw osi: 1140 mm ----Lakierowanie: * Rama, ściana przednia, ściany boczne, błotniki, dyszel, tylne podpory ocynkowane ogniowo * Osie, resory, stopa podporowa, zbiornik powietrza lakierowane na czarno ----Informacje ogólne: * Pojazd posiada rejestrację jednodniową z 06/2024, nie posiada systemu monitorowania ciśnienia w oponach i nie był ładowany/ używany * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * dostępny od zaraz, odbiór w Egestorf przy A7

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2007, * Müller Mitteltal KA TA T 10,5 * Przyczepa * Wywrotka * Trójstronna wywrotka Fpodpfx Afsx Izipo Rsb * Osie BPW * Opony: patrz zdjęcia * Hamulce bębnowe * Resory piórowe * Dostępny od ręki * Zastrzegamy możliwość pomyłek Oferujemy: Zakup netto dla firm z UE posiadających numer VAT oraz klientów spoza UE. Leasing i finansowanie. Załatwianie wszelkich formalności celnych. Wystawianie tablic czasowych oraz wywozowych. Transport do portu. Wszystkie ceny podane w ogłoszeniu są cenami brutto i zawierają ustawowy podatek VAT w wysokości 19%.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 23 940 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2017, Müller Mitteltal 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa z najazdami Typ T3 Profi Fsdpfxsv Hl Rio Af Rjpb Masa całkowita: 24 000 / 30 000 kg Ładowność: 17 940 / 23 940 kg Masa własna: 6 060 kg Długość całkowita: 10 800 mm Długość powierzchni ładunkowej: 8 300 mm / platforma ładunkowa 6 500 mm Wysokość załadunku: 900 mm Resory paraboliczne Poszerzenia z tablicami ostrzegawczymi Duży pakiet mocowań Długie najazdy z podnośnikiem sprężynowym Skrzynka narzędziowa Schowek w zagłębieniu ramy Pojazd dostępny od ręki. Inne 3- i 4-osiowe naczepy niskopodwoziowe, nowe i używane, dostępne od ręki. Więcej informacji pod:

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/1993, Rok produkcji: 1993, Wyposażenie: ABS, = Więcej opcji i akcesoriów = - EBS Fpodpfsxt Rw Rex Af Reb = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 4.600 kg Ładowność: 13.400 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 18.000 kg Cena sprzedaży: € 6.500, US$ 7.562

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 24 020 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Rok produkcji: 2025, * T3 Profi 30,0: * System hamulcowy EBS * RDÜ monitorowanie ciśnienia w oponach * Awaryjne zwalnianie cylindrów z sprężyną hamulcową * Hamulce bębnowe * 3 x 11 t oś Gigant * Resory paraboliczne, mechaniczne wyrównanie osi z tyłu * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Wysięgniki obrotowe z tyłu na ramie podwozia * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Przednie zamknięte błotniki z tworzywa sztucznego oraz tylne proste, ocynkowane fartuchy stalowe z ochroną przeciwbłotną * Taśma konturowa odblaskowa z boku oraz z tyłu * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej, malowana proszkowo na czarno, ok. 650 x 300 x 600 mm * Pokrywa składana (ocynkowana ogniowo) do skrzynki narzędziowej na platformie obrotowej * Instalacja wielonapięciowa * Tylne lampy LED * Zdejmowana lampa ostrzegawcza z tyłu * Cięgno ze sprzęgiem 50 mm i regulacją wysokości przez sprężynę naciągową i zamek napinający Fpsdpol Th I Ajfx Af Reb * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Po 4 kieszenie na słupki boczne z każdej strony (bez słupków) z możliwością jednoczesnego mocowania ładunku * Pakiet zabezpieczenia ładunku: 2 pierścienie mocujące (6,4 t) z przodu, lewo/prawo na głównej ramie platformy obrotowej, 6 par pierścieni mocujących UVV, odchylanych i opuszczanych, obciążalnych we wszystkich kierunkach, zintegrowanych w ramie zewnętrznej – w narożnikach 13,4 t, poza nimi 10 t * 6 par mechanicznych, składanych wsporników na łączną szerokość 3 m (z wyjątkiem tylnego skosu) * Deski poszerzające ułożone na środku powierzchni ładunkowej * Jednoczęściowe, hydrauliczne rampy najazdowe ocynkowane ogniowo (ok. 3 000 x 720 mm), mechanicznie regulowane na boki * 4-sekcyjny rozdzielacz do późniejszego doposażenia w hydrauliczne przesuwanie rampy bocznej * Powierzchnia ładunkowa nad obrotnicą: ok. 1 960 x 2 520 mm * Wysokość załadunku bez ładunku ok. 1 070 mm * Tylna powierzchnia załadunku: ok. 6 500 x 2 520 mm * Wysokość załadunku bez ładunku ok. 910 mm (w tym 860 mm skosu najazdowego) * Rama, obrotnica, cięgno i rampy ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza itp. lakierowane na czarno * Bliźniacze ogumienie 235/75 R 17,5 * Masa własna ok. 5 980 kg * Dopuszczalna techniczna masa całkowita 30 000 kg * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzeżenie pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępność od tygodnia 11/2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 390 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok produkcji: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: * Wabco-EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) Fjdpfx Afsq Euaks Rjpb * Awaryjny system zwalniania dla cylindrów hamulca sprężynowego * Hamulce bębnowe * 3 osie BPW po 11 ton każda * Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR * Wspomaganie ruszania do manewrowania na pierwszej osi załączane przez EBS (bez instalacji strony pojazdu ciągnącego) * Smart-Board jako narzędzie informacyjne zamontowane na przyczepie z czujnikami ciśnienia do wyświetlania całkowitego obciążenia osi * Ostatnia oś jako oś skrętna z elektropneumatyczną blokadą skrętu * Blokada osi skrętnej z kabiny ciągnika do celów manewrowych przez EBS (bez instalacji strony pojazdu ciągnącego) * 2. pozycja czopa królewskiego * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem, podpory przednie oraz tylne podpory obrotowe na ramie pojazdu * 15-biegunowe złącze elektryczne * Oświetlenie LED 12/24 V * Zdejmowana tylna lampa ostrzegawcza LED * 2 dodatkowe reflektory cofania LED * 7-biegunowe gniazdo elektryczne z tyłu do oświetlenia dla ładunków ponadgabarytowych * Światła obrysowe ze sterowaniem kierunkowskazami * Monitoring ciśnienia w oponach z możliwością odczytu w kabinie ciągnika przez sygnał EBS (bez instalacji strony pojazdu ciągnącego) * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Proste błotniki ze stali * Uchwyt na koło zapasowe przed poprzeczką czołową (bez koła zapasowego) * Platforma siodłowa z 45° ściętymi przednimi narożnikami oraz przednią skrzynią narzędziową z ocynkowanej, malowanej proszkowo blachy stalowej o wymiarach S = 2.480 x W = 500 x D = 665 mm z klapą * Bocznie na platformie siodłowej 400 mm burty aluminiowe (w kolorze wg RAL na życzenie), składane i zdejmowane * Tylna burta – 150 mm – montowana plug-in * Skos z tyłu platformy siodłowej do pokładu niskiego ok. 700 mm długości z blachą ryflowaną oraz na końcu listwa z otworami do zawieszenia aluminiowych najazdów * Platforma siodłowa z deskowaniem drewnianym mocowanym 50 mm oraz pokład niskopodwoziowy z deskowaniem 60 mm * Blacha ryflowana nad osiami * 9 mechanicznych składanych poszerzeń na całkowitą szerokość 3 m, jednak nie na tylnej skosie (deski poszerzające w zamkniętej skrytce poprzecznej pod podłogą ładunkową) * 3 schowki pod platformą siodłową do przechowywania opcjonalnie aluminiowych najazdów lub desek do przykrycia wgłębień na koła * Ramię przegubowe jako uchwyt przewodów łączących ciągnik z naczepą * Pakiet zabezpieczenia ładunku LaSi obejmujący: na platformie siodłowej zewnętrzna rama perforowana, gięta pod kątem 45° z otworami na środki mocujące (2 tony siły mocowania na punkt przy minimalnym rozstawie 480 mm) * Bocznie po 3 pierścienie mocujące 13,4 tony w podłodze (1x na platformie siodłowej, 1x na belkach podłużnych za wygięciem, 1x nad środkową osią obok podłużnicy) * Bocznie po 3 pierścienie mocujące 13,4 tony w ramie zewnętrznej (1x początek wygięcia platformy siodłowej, 1x początek najazdu, 1x koniec najazdu) * Bocznie po 2 pierścienie mocujące 10 ton (1x między przednim wgłębieniem a 1. osią oraz 1x między 2. a 3. osią) * Bocznie po 3 pierścienie mocujące 5 ton przykręcone do ramy zewnętrznej wgłębień na koła (2 przy przednim, 1 przy tylnym wgłębieniu) * Wydłużona podpora ramienia koparki od końca ostatniej sztywnej osi przez oś skrętną aż do tylnej belki końcowej, wzmocniona profilami wewnętrznymi ok. 770 mm szerokości x 270 mm głębokości z tyłu / 170 mm z przodu; bocznie po 2 pierścienie mocujące 6,4 tony w podporze koparki * Bocznie po 2

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 23 830 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Rok produkcji: 2026, * Profil T3 30,0: * System hamulcowy EBS * Kontrola ciśnienia w oponach RDÜ * Awaryjny układ zwalniający do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 3 x 11 t osie BPW Eco * Resory paraboliczne * Mechaniczna kompensacja osi tylnej * Boczne zabezpieczenia przed najechaniem * Tylne wsporniki obrotowe na ramie podwozia * Mechanicznie regulowane zestawy tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * Błotniki z zamkniętego tworzywa sztucznego na osi przedniej oraz proste, ocynkowane fartuchy stalowe na osi tylnej – wszystkie z chlapaczami * Boczne i tylne taśmy odblaskowe konturowe * Klapa (ocynkowana ogniowo) do skrzynki narzędziowej na platformie skrętnej * Instalacja wielonapięciowa * Tylne światła LED * Zdejmowana lampa ostrzegawcza z tyłu * Dyszel z oczkiem 40 mm i regulacją wysokości poprzez sprężynę naciągową oraz napinacz * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Po 4 kieszenie na słupki po bokach (słupki nie są dostępne), możliwość mocowania ładunku w tych miejscach * Pakiet zabezpieczeń ładunku obejmujący: 2 ucha mocujące (6,4 t) z przodu po lewej i prawej stronie na głównej ramie platformy obrotowej, 5 par certyfikowanych pierścieni mocujących UVV – mogą być odchylane i opuszczane, wytrzymałe we wszystkich kierunkach, zintegrowane w ramie zewnętrznej – w narożnikach 13,4 t, pozostałe 10 t Fsdpfx Afsl Thxdo Repb * 6 par mechanicznych, składanych wysięgników dla szerokości całkowitej 3 m (nie na tylnych skosach) * Płyty poszerzające położone na środku powierzchni ładunkowej * Miejsce na ramię koparki nad osią tylną do belki końcowej, ok. 2.100 mm długości (2 pary uch mocujących 6,4 t bocznie w podstawie pod ramię koparki) * Jednoczęściowe hydrauliczne najazdy (ok. 3.000 x 720 mm) * Mechaniczne przesuwanie ramp bocznych * Powierzchnia ładunkowa nad wieńcem: ok. 1.960 x 2.520 mm * Wysokość załadunkowa bez ładunku ok. 1.070 mm * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6.500 x 2.520 mm * Wysokość załadunkowa bez ładunku ok. 910 mm (w tym 860 mm nachylenie najazdu) * Podwozie, obrotnica, dyszel i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza itd. lakierowane na czarno * Bliźniacze ogumienie 235/75 R 17,5 * Masa własna 5.900 kg * --dopuszczalna masa całkowita technicznie możliwa: 30.000 kg-- * Pojazd ocynkowany ogniowo * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od tygodnia 09/2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 900 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (monitorowanie ciśnienia w oponach) * elektroniczny układ hamulcowy (EBS) * awaryjny układ odblokowujący siłowniki sprężynowe * oświetlenie LED * hamulce bębnowe * 2 x 7 t osie Gigant * resory parabliczne z agregatem kompensującym * dyszel o regulacji wysokości do 300 mm * wydłużenie dyszla o 250 mm do 2250 mm * podporowa korba Jost z przodu * zewnętrzne, ogniowo cynkowane podpory składane z tyłu * plastikowa skrzynka narzędziowa z przodu po prawej stronie przy przedniej ścianie * boczna ochrona przed najechaniem * plastikowe błotniki ćwiartkowe * ogniowo cynkowana rama i dyszel * przednia ściana * tylna ściana * tylna burta i rampy najazdowe Fodpfjxglibjx Af Rjpb * podłoga z drewna iglastego gr. 50 mm * przed przednią ścianą przygotowanie pod późniejszy montaż blokad kontenerowych * przykręcana przednia ściana z gładkiej blachy * boczne burty ze stalowej blachy trapezowej, składane z podnośnikiem burty * stalowa tylna ściana wsuwana między rampy – uchwyt do przechowywania wewnątrz przy przedniej ścianie, gdy nieużywana * przykręcane tylne słupki * perforowana rama zewnętrzna, profilowana pod kątem ok. 45 stopni z uciągiem 2 t co 480 mm; możliwy montaż uchwytów mocujących 3 t co 600 mm; w narożnikach przód/tył po 1 x 6,3 t ucho mocujące; w belce przedniej i tylnej różne otwory do mocowania 1,2 t * jednoczęściowe rampy najazdowe z kraty stalowej z systemem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 2750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * najazd tylni ok. 860 mm * --Wzmocniona i certyfikowana zabudowa zgodnie z EN 12642 XL, wraz z certyfikatem zabezpieczenia ładunku-- * kolor burt w RAL 2011 - głęboki pomarańcz * nowy pojazd z gwarancją producenta * zastrzeżenie błędów i sprzedaży pośredniej * dostępność od tygodnia 08/2026 * zdjęcia poglądowe

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 500 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * Pakiet bezpieczeństwa ładunku (LASI) * Wabco * RDÜ system kontroli ciśnienia w oponach * EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) Fpjdpfx Afel Thwco Rsb * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów ze sprężynami hamulcowymi * 2 x 12 t oś Gigant * Resory piórowe paraboliczne * Pneumatycznie opuszczane dyszle holownicze długości 2.100 mm z oczkiem 40 mm i regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa ze stali malowanej proszkowo, po prawej stronie * Taśmy odblaskowe na bokach i z tyłu * Boczna osłona przeciwwjazdowa * Plastikowe błotniki ćwierćkołowe z chlapaczami * Skrzynka na siatki do kontenerów ze stali ocynkowanej, ok. 960 x 300 x 400 / 450 mm, po prawej stronie * Plastikowe odbojniki z tyłu * Tylne lampy LED * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Rama główna cynkowana ogniowo z podniesioną ramą zewnętrzną (ok. 25 mm wyżej) do prowadzenia pojemników rolkowych * Podłoga stalowa z wycięciami na rolki w okolicy wózka * Możliwy transport kontenerów przesuwnych o długości od 5.500 do 7.000 mm * Pneumatyczna czteropunktowa blokada klamrowa oraz mechaniczne ograniczniki do wpinania z przodu prowadnicy, certyfikat zabezpieczenia ładunku wg DIN 30722-1 * Transport do 2 pojemników samowyładowczych o maks. objętości 10 m³ * 8 przestawnych ograniczników muldowych do bocznego centrowania, przednie 4 ograniczniki z wahliwymi końcówkami * 3 pary 10 t pierścieni mocujących UVV z boku do mocowania urządzeń spinających dla zabezpieczenia muld siłowo-kształtowego, po 4 zaczepy w kształcie koniczyny (z boku) oraz 1 para 13,4 t pierścieni mocujących UVV z przodu, certyfikat zgodnie z DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 oraz VDI 2700 * Spoina spawalnicza jako antypoślizgowa w strefie pochylni najazdowej * Mechaniczne podpory z tyłu * 1 para aluminiowych ramp najazdowych (10,6 t/para) 2.800 x 470 mm do pojazdów na oponach gumowych lub gąsienicach (zamykana skrzynka dostępna od tyłu) * Opona bliźniacza 235/75 R 17,5 * Masa własna: 4.360 kg * Technicznie dopuszczalna masa całkowita 20.000 kg * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży * Natychmiast dostępny z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 500 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * Pakiet zabezpieczeń ładunku (LASI-Paket) * Wabco * System monitorowania ciśnienia w oponach RDÜ * EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne zwolnienie siłownika sprężynowego * 2 x 12 t osie Gigant * Resory paraboliczne * Pneumatycznie opuszczane dyszle holownicze, długość 2.100 mm z oczkiem holowniczym 40 mm oraz regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa z malowanej proszkowo blachy stalowej, po prawej stronie * Taśma konturowa odblaskowa po bokach i z tyłu * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Plastikowe błotniki ćwiartkowe z chlapaczami * Schowek na siatki do kontenerów z ocynkowanej blachy ok. 960 x 300 x 400/450 mm, po prawej stronie * Tylne odbojniki plastikowe * Tylne lampy LED * 15-pinowy złącze elektryczne * Ocynkowana ogniowo rama główna z podwyższonymi ramami bocznymi (ok. 25 mm wyżej) do prowadzenia pojemników rolkowych * Podłoga z blachy stalowej z zagłębieniami na rolki w obszarze wózka obrotowego * Możliwość transportu pojemników z hakiem o długości 5.500–7.000 mm * Pneumatyczne, czteropunktowe blokowanie klamrami oraz mechaniczne, wsuwane kątowniki oporowe z przodu toru, certyfikat zabezpieczenia ładunku według DIN 30722-1 * Możliwość przewozu do 2 kontenerów wymiennych z max. 10 m³ objętości każdy * 8 przestawnych zabezpieczeń kontenera do centrowania bocznego, przednie 4 wyposażone w samonastawne zakończenia * 3 pary 10 t atestowanych pierścieni mocujących UVV po bokach, do mocowania elementów napinających dla zabezpieczenia kontenerów przez kształt i naprężenie, po 4 zaczepy boczne w kształcie koniczyny i 1 para pierścieni mocujących UVV 13,4 t do przodu, certyfikaty zabezpieczenia ładunku wg DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 oraz VDI 2700 * Spoiny jako warstwa antypoślizgowa na powierzchni wjazdowej rampy * Mechaniczne podpory tylne * 1 para aluminiowych ramp najazdowych (10,6 t / para) 2.800 x 470 mm do pojazdów na oponach i gąsienicach (zamykany schowek od tyłu) * Opony bliźniacze 235/75 R 17,5 * Masa własna: 4.360 kg * Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 20.000 kg * Pojazd nowy z gwarancją producenta * Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży Fsdpfx Afjl Thv Rs Ropb * Dostępny od ręki w Egestorfie

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 390 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok produkcji: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: * Wabco-EBS-E (elektroniczny układ hamulcowy) * Awaryjny układ odblokowania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 3 osie BPW po 11 t * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR * Wspomaganie ruszania do manewrowania, aktywowane na pierwszą oś przez EBS (bez instalacji po stronie ciągnika) * Smart-Board jako narzędzie informacyjne zamontowane na przyczepie z czujnikami ciśnienia do wyświetlania całkowitego obciążenia osi * Ostatnia oś jako samonastawna, sterowana elektropneumatyczną blokadą skrętu * Blokada osi samonastawnej do manewrowania, sterowana z kabiny przez EBS (bez instalacji po stronie ciągnika) * Druga pozycja sworznia królewskiego * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem, podpory przednie oraz tylne wsporniki obrotowe na ramie podwozia * 15-pinowa wtyczka elektryczna * Oświetlenie LED 12 / 24 V * Zdejmowana tylna lampa ostrzegawcza LED * 2 dodatkowe tylne reflektory LED do cofania * 7-pinowe gniazdo na tyle pojazdu do oświetlenia ładunków ponadgabarytowych * Boczne lampy obrysowe z kontrolą kierunkowskazu * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w ciągniku przez sygnał EBS (bez instalacji po stronie ciągnika) * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i tyłu * Proste błotniki stalowe * Uchwyt na koło zapasowe przed poprzeczką przednią (bez koła) * Platforma naczepy z przednimi rogami ściętymi pod kątem 45° i przednia skrzynia narzędziowa ze stali ocynkowanej i malowanej proszkowo o wymiarach szer. 2.480 x wys. 500 x dł. 665 mm z pokrywą uchylną * Boczne burty aluminiowe platformy o wysokości 400 mm, składane i zdejmowane (kolor według RAL na życzenie) * Tylna burta -150 mm- wsuwana * Tylny najazd na platformie ok. 700 mm długości z ryflowaną blachą oraz na końcu listwa z otworami do mocowania aluminiowych ramp najazdowych * Platforma naczepy z deskami drewnianymi 50 mm oraz platforma niskopodwoziowa z deskami 60 mm, mocowanymi śrubowo * Blacha ryflowana nad osiami * 9 mechanicznych poszerzeń do szerokości 3 m, jednak nie na tylnym najazdzie (poszerzenia dostępne z zamykanym schowkiem poprzecznym pod podłogą) * 3 komory pod platformą do przechowywania opcjonalnych aluminiowych ramp najazdowych lub desek do zakrycia zagłębień na koła Fpedpfstpta Dex Af Rsb * Wysięgnik obrotowy jako uchwyt do przewodów łączących ciągnik z naczepą * Pakiet zabezpieczenia ładunku składający się z: perforowanej ramy zewnętrznej platformy, giętej pod kątem 45°, z otworami do mocowania środków mocujących (2 t siły mocującej na punkt przy minimalnym rozstawie 480 mm) * Po każdej stronie 3 pierścienie mocujące 13,4 t zagłębione w podłogę (1x na platformie, 1x na dźwigarach po gięciu, 1x nad środkową osią obok dźwigara głównego) * Po każdej stronie 3 pierścienie mocujące 13,4 t na ramie zewnętrznej (1x na początku gięcia platformy, 1x na początku najazdu, 1x na końcu najazdu) * Po każdej stronie 2 pierścienie mocujące 10 t (1x między przednim zagłębieniem na koła a pierwszą osią, 1x między 2. a 3. osią) * Po każdej stronie 3 pierścienie mocujące 5 t przykręcane do ram zewnętrznych zagłębień na koła (2 na przednim, 1 na tylnym zagłębieniu) * Wydłużone miejsce na ramię koparki od końca ostatniej osi sztywnej przez oś skrętną do tylnego wspornika, z wewnętrznym profilem wzmacniającym ok. szer. 770 mm x gł. z tyłu 270 mm / gł. z przodu 170 mm, bocznie po 2 pierścienie mocujące 6,4 t w miejscu na ramię koparki * Po każdej stronie 2 zagłębienia na koła o głębokości 390 mm i szer

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 900 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach) * elektroniczny układ hamulcowy (EBS) * urządzenie awaryjnego zwalniania cylindrów sprężynowych * oświetlenie LED * hamulce bębnowe * 2 x 7 t osie Gigant * resory paraboliczne z modułem wyrównawczym * dyszel regulowany na wysokość o 300 mm * przedłużenie dyszla o 250 mm do 2.250 mm * podpory Jost z przodu * zewnętrzne, ocynkowane, składane podpory z tyłu * plastikowa skrzynka narzędziowa z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * boczna osłona przeciwnajazdowa * plastikowe błotniki ćwierćkola * cynkowana ogniowo rama i dyszel Fpodpfx Aexglh Rjf Rob * ściana czołowa * ściana tylna * tylna klapa i najazdy * podłoga z drewna iglastego 50 mm * przed ścianą czołową przygotowanie pod późniejszy montaż zamków kontenerowych * przykręcana ściana czołowa z blachy gładkiej * burty boczne z stalowej blachy trapezowej, składane z podnośnikiem burty * stalowa ściana tylna wsuwana między rampy – mocowanie przy nieużywaniu wewnątrz przed ścianą czołową * tylne słupki przykręcane * otwarta rama zewnętrzna, gięta pod kątem ok. 45°, z uciągiem 2 t co 480 mm; montaż uchwytów do mocowania 3 t co 600 mm możliwy; w rogach z przodu i z tyłu po 1 uchwycie 6,3 t; w belce czołowej i tylnej różne otwory na mocowanie 1,2 t * jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy, ze sprężyną do obsługi jednoosobowej, ok. 2.750 x 600 mm (składane do 20 mm) * podjazd tylny ok. 860 mm * — wzmocniona i certyfikowana zabudowa wg EN 12642 XL z certyfikatem zabezpieczenia ładunku — * kolor burt RAL 2011, głęboki pomarańcz * pojazd fabrycznie nowy z gwarancją producenta * możliwe pomyłki i sprzedaż pośrednia zastrzeżone * dostępny od tygodnia 08/2026 * zdjęcia poglądowe

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 800 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok produkcji: 2026, * KA-TA-R 14,4: * Wabco EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania na pojeździe przez sygnał EBS – bez konieczności dodatkowej instalacji po stronie pojazdu ciężarowego * Hamulce bębnowe Fpsdpfx Afox Hm Rcj Reb * 2 x 7 t osie Gigant * Resory paraboliczne z zespołem wyrównawczym tandemu * Dyszel z regulacją wysokości do ok. 300 mm z zaczepem kołnierzowym 40 mm * Jost mechaniczna podpórka przednia * 2 tylnie mechaniczne podpory składane * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm przód, prawa strona ramy * 15-bolcowe gniazdo elektryczne * Tylne światła LED 12/24 V * Przykręcany zderzak przeciwnajazdowy * Plastikowe ćwierćbłotniki * Haki siatkowe w zamkach centralnych oraz 2 na ścianie przedniej * Rama podwozia ze stali drobnoziarnistej * Stalowa skrzynia wywrotki 3-stronna z wzmocnionymi burtami Strong (jednolita boczna ściana z wzmocnieniem wewnętrznym – bez słupków środkowych – odchylana z podnośnikiem sprężynowym) * Demontowane tylne słupki * Kombinowana tylna ścianka ze stalowymi drzwiami, dwuskrzydłowa, asymetrycznie dzielona, odchylana do 270° i blokowana – niemożliwa do opuszczenia – z dodatkową ramą wahliwą do automatycznego otwierania podczas kiprowania, zamknięcie poprzez ocynkowany zamek ryglowy i centralny, funkcja dezaktywacji automatycznego otwierania przy kiprowaniu wstecznym z otwartymi drzwiami skrzydłowymi * W każdym rogu 1 x 5 t ucho mocujące oraz po 4 x 3 t punkty mocowania w ramie zewnętrznej * Podłoga z blachy stalowej 4 mm, stal drobnoziarnista * Szyna montażowa z tyłu do ramp najazdowych * Zabudowa wzmocniona, z certyfikatem zabezpieczenia ładunku * 1 para aluminiowych ramp najazdowych ok. 3570 x 410 mm (nośność 10 t / para), odpowiednia dla pojazdów z ogumieniem i gąsienicami * Zamykany tylnie schowek pod powierzchnią ładunkową, zintegrowany w ramie dla ramp * Dyszel, zderzak przeciwnajazdowy, tylne słupki, tylne podpory ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza i podpory lakierowane na czarno * Ogumienie 358/55 R 19,5 * Burty lakierowane w kolorze RAL 9010 czystobiały * Możliwość lakierowania ścian bocznych na inny kolor RAL za dopłatą * Możliwe pomyłki i sprzedaż pośrednia zastrzeżone * Dostępny od tygodnia 10/2026 * Zdjęcia poglądowe

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 800 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok produkcji: 2026, * KA-TA-R 14,4: * Wabco EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Urządzenie awaryjnego zwalniania siłowników sprężynowych * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w ciężarówce za pośrednictwem sygnału EBS – bez konieczności instalacji po stronie pojazdu * Hamulce bębnowe * 2 x 7-tonowe osie Gigant * Resory paraboliczne z zespołem wyrównującym tandem * Dyszel z możliwością regulacji wysokości o 300 mm z oczkiem do sprzęgu kołnierzowego 40 mm * Mechaniczna podpórka Jost z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne podpory składane Fpsdpfx Asx Hm Riof Rjb * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm, zamocowana z przodu po prawej stronie ramy * 15-pinowe złącze elektryczne * Tylne światła LED 12/24 V * Śruby zabezpieczające przed wjazdem pod pojazd * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * Uchwyty na siatkę przy centralnym ryglowaniu oraz 2 na ścianie przedniej * Rama wykonana ze stali drobnoziarnistej * Paletowy wywrot 3-stronny ze wzmocnionymi burtami Strong – ciągłe ściany boczne z górnym wzmocnieniem rurkowym (bez środkowych słupków), burty odchylane z podnośnikiem sprężynowym * Słupki tylne przykręcane * Tylna ściana skrzyni: dwuskrzydłowe, stalowe drzwi – asymetrycznie dzielone, odchylane o 270° i blokowane, nieodchylane – z dodatkową ramą obrotową do automatycznego otwierania tylnej ściany podczas kiprowania, ryglowane ocynkowanym zamkiem drążkowym i centralnym ryglem, możliwość dezaktywacji automatycznego otwierania podczas kiprowania na wstecznym przy otwartych drzwiach * W narożnikach po 1 uchwycie do mocowania 5 t, po bokach po 4 uchwyty 3 t wpuszczone w ramę zewnętrzną * Podłoga z blachy drobnoziarnistej grubości 4 mm * Szyna montażowa tylna do ramp najazdowych * Wzmocniona zabudowa z certyfikatem bezpieczeństwa ładunku * 1 para aluminiowych ramp najazdowych, ok. 3.570 x 410 mm (nośność 10 t/parę), przystosowane do pojazdów na kołach gumowych i gąsienicowych * Zamykany od tyłu schowek na rampy pod przestrzenią ładunkową, zintegrowany z ramą * Dyszel, zabezpieczenie przed wjazdem pod pojazd, tylny słupek i składane podpory tylne ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza i podpórka mechaniczna malowane na czarny kolor * Opony: 358/55 R 19,5 * Burty lakierowane w kolorze RAL 9010 czysty biały * Lakierowanie ścian bocznych w wybranym kolorze RAL za dopłatą * Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępność od tygodnia 10/2026 * Zdjęcia poglądowe

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 6 900 kg, masa całkowita: 9 600 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 4 030 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, Rok produkcji: 2025, * EK 9,6 ----Hamulce: * EBS (elektroniczny układ hamulcowy) * Urządzenie awaryjnego zwalniania do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: Fpodpfx Afew Ndr Ue Rjb * Oś SAF ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne ----Dyszel / ucho zaczepu: * Dyszel środkowy z oczkiem śrubowym 40 mm * Bezstopniowa regulacja wysokości dyszla poprzez element śrubowy zamiast sztywnego dyszla ----Wysokość sprzęgu: * Standardowa wysokość sprzęgu ok. 900 mm (+/- 150 mm) ----Elektryka / oświetlenie: * Monitoring ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w ciężarówce poprzez sygnał EBS – bez konieczności instalacji po stronie pojazdu ciągnącego * 15-pinowe gniazdo zasilania * Tylne lampy LED * Migające boczne światła obrysowe ----Wyposażenie ogólne: * Przednia winda podporowa * Zamknięte błotniki z tworzywa sztucznego * Składana belka przeciwzderzeniowa dla układarek drogowych ----Podwozie: * Podwozie z drobnoziarnistej stali ----Wywrotka: * Platforma wywrotki trójstronnej Pal. * Przednia ściana stalowa 700 mm * Boczne ścianki aluminiowe, asymetryczne – ciągłe bez słupka środkowego – uchylne z zamknięciami długodrogowymi oraz wahliwe przez ręczny centralny zamek * Tylna ściana stalowa 800 mm wysokości z automatycznym otwarciem podczas wywrotu do tyłu * Podłoga stalowa Hardox 450, grubość 4 mm ----Zabezpieczenie ładunku: * Z boku po 2 pary uchwytów mocujących 3 t, wpuszczanych i składanych w podłodze stalowej ----Lakierowanie: * Podwozie, dyszel, belka przeciwzderzeniowa ocynkowane ogniowo * Malowanie skrzyni wywrotki w kolorze RAL 9010 czysta biel ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki, magazyn Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 23 830 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Rok produkcji: 2026, * Profil T3 30,0: * System hamulcowy EBS * System kontroli ciśnienia w oponach (RDÜ) * Awaryjny układ zwalniający do cylindrów hamulca sprężynowego Fpodpfx Aol Th Adjf Reb * Hamulce bębnowe * 3 x 11 t osie BPW Eco * Resory paraboliczne * Mechaniczna kompensacja osi tylnej * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Tylne podpory obrotowe na ramie podwozia * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Przednie zamknięte błotniki z tworzywa sztucznego oraz tylne proste fartuchy stalowe ocynkowane, oba z ochroną przeciwbryzgową * Odbijające taśmy konturowe z boku i z tyłu * Składana pokrywa (ocynkowana ogniowo) do skrzynki narzędziowej na platformie wózka obrotowego * Instalacja Multi Voltage * Tylne lampy LED * Zdejmowana lampa ostrzegawcza obrotowa z tyłu * Dyszel z oczkiem 40 mm i regulacją wysokości przez sprężynę i napinacz * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Po 4 kieszenie na słupki boczne z każdej strony (brak słupków w zestawie), z możliwością jednoczesnego mocowania ładunku * Pakiet zabezpieczenia ładunku: 2 ucha mocujące (6,4 t) z przodu po lewej i prawej na ramie głównej platformy wózka obrotowego, 5 par uchwytów zabezpieczających UVV, odchylanych i chowanych, obciążalnych we wszystkich kierunkach i wpuszczonych w ramę zewnętrzną – w narożnikach do 13,4 t, poza nimi do 10 t * 6 par mechanicznych wsporników składanych na szerokość całkowitą 3 m (ale nie na tylnych skosach) * Deski poszerzające odłożone centralnie na powierzchni ładunkowej * Miejsce odkładania wysięgnika koparki nad osią tylną do belki końcowej, długość ok. 2.100 mm (2 pary uch mocujących 6,4 t po bokach) * Hydrauliczne, jednoczęściowe najazdy (ok. 3.000 x 720 mm) * Mechaniczne przesuwanie ramp bocznych * Powierzchnia ładunkowa nad obrotnicą: ok. 1.960 x 2.520 mm * Wysokość powierzchni ładunkowej bez ładunku: ok. 1.070 mm * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6.500 x 2.520 mm * Wysokość powierzchni ładunkowej bez ładunku: ok. 910 mm (w tym 860 mm nachylenia najazdowego) * Rama, wózek obrotowy, dyszel i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza itp. lakierowane na czarno * Podwójne ogumienie 235/75 R 17,5 * Masa własna: 5.900 kg * -- możliwa techniczna masa całkowita 30.000 kg -- * Pojazd ocynkowany ogniowo * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone * Dostępny od tygodnia 09/2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 900 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (monitorowanie ciśnienia w oponach) * elektroniczny układ hamulcowy (EBS) * awaryjny system zwalniania siłowników sprężynowych * oświetlenie LED * hamulce bębnowe * 2 x 7 t oś Gigant * resory paraboliczne z agregatem wyrównującym * dyszel regulowany na wysokość o 300 mm * możliwość wydłużenia dyszla o 250 mm do 2.250 mm * podpory Jost z przodu * zewnętrzne, ocynkowane ogniowo składane podpory z tyłu * plastikowa skrzynka narzędziowa z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * boczna osłona przeciwnajazdowa * plastikowe błotniki 1/4 * rama i dyszel ocynkowane ogniowo * ściana przednia * ściana tylna * tylna klapa i najazdy * podłoga z drewna iglastego 50 mm * przed ścianą czołową przygotowanie do późniejszego montażu blokad kontenerowych * skręcana ściana przednia z gładkiej blachy * burty boczne z przetłoczonej blachy stalowej – odchylane z podnośnikiem burtowym * stalowa ściana tylna chowana między rampami – uchwyty na ścianie czołowej przy braku użycia * tylne słupki skręcane * rama zewnętrzna perforowana, gięta pod ok. 45°, z punktem mocowania 2 t co 480 mm, możliwość montażu uchwytów 3 t co 600 mm, w narożnikach z przodu i z tyłu po jednym punkcie 6,3 t, w belce czołowej i końcowej różne otwory do mocowania 1,2 t * jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy z mechanizmem sprężynowym do obsługi jednoosobowej, ok. 2.750 x 600 mm (składane do 20 mm) Fodpfxervvflj Af Ropb * nachylenie najazdowe z tyłu ok. 860 mm * --Wzmocniona i certyfikowana zabudowa według EN 12642 XL, włącznie z certyfikatem zabezpieczenia ładunku-- * kolor burt wg RAL 9010 – czysta biel * lakierowanie burt bocznych w dowolnym kolorze RAL za dopłatą * pojazd fabrycznie nowy – gwarancja producenta * możliwość błędów oraz wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona * dostępny od tygodnia 08/2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 900 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (monitoring ciśnienia w oponach) * elektroniczny układ hamulcowy (EBS) * awaryjne urządzenie zwalniające cylindry sprężynowe * oświetlenie LED * hamulce bębnowe * 2 x 7 t osie Gigant Fpjdpfx Afoq Dyvve Rsb * resory paraboliczne z agregatem wyrównującym * dyszel regulowany na wysokość o ok. 300 mm * przedłużenie dyszla o 250 mm do 2.250 mm * podpory Jost z przodu * zewnętrzne, ocynkowane ogniowo podpory tylne składane * plastikowa skrzynka narzędziowa na zewnątrz, po prawej stronie z przodu przy ścianie czołowej * boczna osłona najazdowa * plastikowe błotniki ćwiartkowe * ocynkowana ogniowo rama jezdna oraz dyszel * ściana czołowa * tylna ściana * tylna burta i najazdy * podłoga z drewna iglastego 50 mm * przed ścianą czołową przygotowanie do późniejszego montażu blokad kontenerowych * przykręcana ściana czołowa z gładkiej blachy * boczne burty z trapezowanej blachy stalowej, składane, z podnośnikiem do burt * stalowa tylna ściana wysuwana pomiędzy rampami – uchwyt do przechowywania wewnątrz przy ścianie czołowej, gdy nie używana * przykręcane tylne słupki * perforowana rama zewnętrzna, zgięta pod kątem ok. 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm; opcjonalny montaż uchwytów mocujących 3 t co 600 mm; w narożnikach z przodu i z tyłu po jednym uchwycie 6,3 t; w ścianie czołowej i końcowym profilu dodatkowe otwory na uchwyty 1,2 t * jednoczęściowe, mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy, z mechanizmem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 2.750 x 600 mm (składane na szerokość do 20 mm) * tylna pochylnia najazdowa ok. 860 mm * --Wzmocniona i certyfikowana zabudowa wg EN 12642 XL, w tym certyfikat zabezpieczenia ładunku-- * kolor burt w RAL 9010 czysty biały * malowanie ścian bocznych w dowolnym kolorze RAL za dopłatą * nowy pojazd z gwarancją producenta * możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona * dostępność od tygodnia 08/2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 24 020 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Rok produkcji: 2026, * T3 Profi 30,0: * System hamulcowy EBS * RDÜ system monitorowania ciśnienia w oponach Fjdpfx Ajl Th Nnef Rspb * Awaryjny układ zwalniania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 3 x 11 t oś Gigant * Resory paraboliczne, mechaniczna kompensacja osi tylnej * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Tylne podpory wahliwe na ramie podwozia * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Błotniki z tworzywa sztucznego zamknięte na osi przedniej oraz proste, ocynkowane fartuchy stalowe na osi tylnej, każdorazowo z osłoną przeciwbryzgową * Odbijająca taśma konturowa po bokach i z tyłu * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej – czarna powłoka proszkowa – ok. 650 x 300 x 600 mm * Pokrywa uchylna (ocynkowana ogniowo) do skrzynki narzędziowej na platformie obrotnicy * Instalacja wielonapięciowa * Tylne światła LED * Światło ostrzegawcze (demontowalne) z tyłu * Dyszel z oczkiem holowniczym 50 mm i regulacją wysokości za pomocą sprężyny pociągowej i śruby napinającej * 15-pinowe gniazdo zasilania * Po bokach po 4 kieszenie na kłonice (bez kłonic) z jednoczesną możliwością mocowania ładunku * Pakiet bezpieczeństwa ładunku składający się z: 2 uchwytów mocujących (6,4 t) z przodu po lewej i prawej na głównej ramie platformy obrotnicy, 6 par pierścieni mocujących UVV, odchylanych i opuszczanych, obciążalnych w każdym kierunku i wpuszczonych w ramę zewnętrzną – po rogach 13,4 t, w innych miejscach 10 t * 6 par mechanicznych rozkładanych poszerzeń do szerokości całkowitej 3 m (nie na tylnym ścięciu) * Deski poszerzające odłożone na środku powierzchni ładunkowej * Ocynkowane ogniowo jednoczęściowe hydrauliczne najazdy (ok. 3.000 x 720 mm), regulowane mechanicznie na boki * 4-sekcyjny blok sterujący do doposażenia w układ bocznego przesuwu najazdów hydraulicznych * Powierzchnia ładunkowa nad obrotnicą: ok. 1.960 x 2.520 mm * Wysokość załadunku bez ładunku ok. 1.070 mm * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6.500 x 2.520 mm * Wysokość załadunku bez ładunku ok. 910 mm (w tym 860 mm skośny najazd) * Rama, obrotnica, dyszel i najazdy ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza itp. lakierowane na czarno * Bliźniacze opony 235/75 R 17,5 * Masa własna ok. 5.980 kg * Dopuszczalna masa całkowita technicznie do 30.000 kg * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od tygodnia 11/2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 12 080 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 920 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 415 mm, Rok produkcji: 2022, Wyposażenie: ABS, * ETM-TA 14,4: ----Hamulce: * System hamulcowy Wabco ABS * Awaryjna instalacja zwalniająca siłowniki sprężynowe * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 7 t osi Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z zespołem wyrównującym tandem Fedpfx Afsl Th Dms Repb ----Dyszel / Ucho sprzęgu: * Dyszel z regulacją wysokości (+/- 150 mm) * Ucho sprzęgowe śrubowe 40 mm ----Elementy ogólne zabudowy: * Przednia podpórka Jost * Boczne zabezpieczenia najazdowe * Składana tablica A z tyłu ----Elektryka / Oświetlenie: * 15-pinowa wtyczka elektryczna * Wielokomorowe światła tylne ----Zabudowa: * Stałe stalowe ściany przednie i boczne * Demontowalna stalowa ściana tylna * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * 1 płyta ślizgowa 750 x 1.000 mm w przedniej części, w tym po 2 kliny mocujące z przodu, z możliwością montażu w 2 pozycjach * Belka tylna przystosowana do podkładania aluminiowych ramp najazdowych, w tym 2 dodatkowe podpory z tyłu ----Krawędź ładunkowa: * Wysokość krawędzi ładunkowej bez obciążenia ok. 710 mm ----Zabezpieczenie ładunku: * 4 przekładane kliny do kontenerów z możliwością montażu w 2 pozycjach do bocznego centrowania kontenerów * Po jednej UVV-uchem mocującym (13,5 t) po każdej stronie do mocowania elementów napinających * 2 napinacze zapadkowe (regulacja wrzecionem) z łańcuchem kompensacyjnym i szybkozłączem skracającym (siła naciągu 6.300 kg) ----Ogumienie: * Ogumienie: 285/70R19.5 ----Rozstaw osi: * Rozstaw osi: 1.140 mm ----Lakierowanie: * Rama, ściana przednia, ściany boczne, błotniki, dyszel, podpory tylne – cynkowane ogniowo * Osie, resory, podpórka, zbiornik powietrza – lakierowane na czarno ----Informacje ogólne: * Pojazd posiada rejestrację jednodniową z 06/2024, ze względu na brak systemu monitorowania ciśnienia w oponach nie był załadowany ani użytkowany * Zastrzegamy możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki z miejscowości Egestorf przy autostradzie A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 680 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok produkcji: 2026, * RA-T 18,0 / 018: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * Awaryjne zwalnianie cylinderków sprężynowych * Hamulce tarczowe * 2 x 10 t szerokorozstawne osie BPW * Zawieszenie pneumatyczne (automatyczne opuszczanie przy odczepianiu hamulca) * Dyszel o długości ok. 2.300 mm z oczkiem 40 mm i regulacją wysokości poprzez sprężynę pociągową i napinacz * Skrzynka narzędziowa z tworzywa 450 x 470 mm, prawa strona * Skrzynka na sieci boczna 1.000 x 500 x 500 mm * Zamknięte błotniki z tworzywa na przedniej i tylnej osi * Zamknięta boczna osłona najazdowa – powierzchnia reklamowa Fedpfxev Nulzj Af Repb * Tylna osłona przeciwnajazdowa * Tylne odbojniki z tworzywa * Tablica ADR z tyłu * Wtyczka zasilania 15-pinowa * Tylne światła LED * Długość prowadnicy rolkowej ok. 6.830 mm * Pneumatyczna, czteropunktowa blokada zaciskowa * Mechanicznie regulowane kątowniki oporowe (2 pozycje) na prowadnicach z przodu, z lewej i z prawej * Bliźniacze ogumienie 265/70 R 19,5 * Masa własna: 3.220 kg * --Dopuszczalna masa całkowita technicznie możliwa: 20.000 kg-- * Wysokość załadunkowa ok. 1.130 mm pod obciążeniem * Przystosowany do długości kontenerów 5.500 – 7.000 mm * Rama ocynkowana ogniowo * Zbiorniki powietrza, osie, obrotnica i dyszel * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzeżenie pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od tygodnia 09/2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 23 830 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Rok produkcji: 2026, * Profil T3 30,0: * System hamulcowy EBS * Kontrola ciśnienia w oponach RDÜ * Awaryjny układ zwalniający do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 3 x 11 t osie BPW Eco * Resory paraboliczne * Mechaniczna kompensacja osi tylnej * Boczne zabezpieczenia przed najechaniem Fedpsl Thxaofx Af Ropb * Tylne wsporniki obrotowe na ramie podwozia * Mechanicznie regulowane zestawy tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * Błotniki z zamkniętego tworzywa sztucznego na osi przedniej oraz proste, ocynkowane fartuchy stalowe na osi tylnej – wszystkie z chlapaczami * Boczne i tylne taśmy odblaskowe konturowe * Klapa (ocynkowana ogniowo) do skrzynki narzędziowej na platformie skrętnej * Instalacja wielonapięciowa * Tylne światła LED * Zdejmowana lampa ostrzegawcza z tyłu * Dyszel z oczkiem 40 mm i regulacją wysokości poprzez sprężynę naciągową oraz napinacz * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Po 4 kieszenie na słupki po bokach (słupki nie są dostępne), możliwość mocowania ładunku w tych miejscach * Pakiet zabezpieczeń ładunku obejmujący: 2 ucha mocujące (6,4 t) z przodu po lewej i prawej stronie na głównej ramie platformy obrotowej, 5 par certyfikowanych pierścieni mocujących UVV – mogą być odchylane i opuszczane, wytrzymałe we wszystkich kierunkach, zintegrowane w ramie zewnętrznej – w narożnikach 13,4 t, pozostałe 10 t * 6 par mechanicznych, składanych wysięgników dla szerokości całkowitej 3 m (nie na tylnych skosach) * Płyty poszerzające położone na środku powierzchni ładunkowej * Miejsce na ramię koparki nad osią tylną do belki końcowej, ok. 2.100 mm długości (2 pary uch mocujących 6,4 t bocznie w podstawie pod ramię koparki) * Jednoczęściowe hydrauliczne najazdy (ok. 3.000 x 720 mm) * Mechaniczne przesuwanie ramp bocznych * Powierzchnia ładunkowa nad wieńcem: ok. 1.960 x 2.520 mm * Wysokość załadunkowa bez ładunku ok. 1.070 mm * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6.500 x 2.520 mm * Wysokość załadunkowa bez ładunku ok. 910 mm (w tym 860 mm nachylenie najazdu) * Podwozie, obrotnica, dyszel i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza itd. lakierowane na czarno * Bliźniacze ogumienie 235/75 R 17,5 * Masa własna 5.900 kg * --dopuszczalna masa całkowita technicznie możliwa: 30.000 kg-- * Pojazd ocynkowany ogniowo * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od tygodnia 09/2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 18 900 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2025, * TRA-Kombi 24,0: ----Hamulec: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjna instalacja odblokowania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z manualnym opuszczaniem z tyłu ----Oś: * 3 x 11 t osie Gigant * Oś środkowa podnoszona Fodjpk D Awspfx Af Rjpb ----Dyszel: * Pneumatycznie opuszczany dyszel o długości 2.100 mm z uchem zaczepowym 40 mm oraz regulacją wysokości ----Elektryka / oświetlenie: * Tylne lampy LED * 15-pinowe gniazdo elektryczne * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach) ----Wyposażenie ogólne: * Skrzynka narzędziowa ze stali malowanej proszkowo (szer.: 1.000 mm x wys.: 300 mm x gł.: 450 mm) * Skrytka na siatki kontenerowe ze stali ocynkowanej (szer.: 960 mm x wys.: 300 mm x gł.: 450 mm) * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Plastikowe błotniki ćwierćkołowe z chlapaczami * Plastikowe odbojniki tylne * Mechaniczne podpory tylne ----Powierzchnia pod kontener / niskopodwoziowa: * Rama główna ocynkowana ogniowo z podwyższonymi ramami bocznymi (ok. 25 mm wyżej) do prowadzenia pojemników rolkowych * Podłoga z blachy stalowej z zagłębieniami na koła w obszarze wózka skrętnego * Transport kontenerów wymiennych o długości od 5.500 do 7.000 mm możliwy * Pneumatyczny system blokowania kontenera w 4-punktach oraz mechaniczne wkładane kątowniki przednie w prowadnicach * Certyfikat załadunku według DIN 30722 - 1 * Transport do 2 kontenerów o maksymalnej objętości 10 m³ możliwy * 8 przesuwanych ograniczników do bocznego pozycjonowania kontenerów, przednie 4 z funkcją wahliwą ----Zabezpieczenie ładunku: * 3 pary pierścieni mocujących UVV o nośności 10 t na boku do zaczepiania elementów napinających dla zabezpieczenia kontenerów zgodnie z zasadą blokady siłowej i kształtowej * Po 4 uchwyty typu koniczyna (bocznie) oraz 1 para pierścieni UVV o nośności 13,4 t z przodu * Certyfikat zabezpieczenia ładunku według DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 oraz VDI 2700 ----Rampa: * Spawy antypoślizgowe na powierzchni najazdowej * 1 para aluminiowych ramp najazdowych (16 t / para) 2.800 x 400 mm do pojazdów kołowych i gąsienicowych (zamykana skrytka z tyłu) ----Ogumienie: * Ogumienie: 235/75 R17,5 ----Wysokość jazdy: * Wysokość załadunkowa ok. 1003 mm ----Ładowność: * Ładowność 18.900 kg ----Lakierowanie: * Taśma konturowa boczna i tylna odblaskowa * Osie, obrotnica, dyszel i zbiornik powietrza lakierowane na czarno * Rama główna ocynkowana ogniowo ----Informacje: * Dopuszczalna masa całkowita technicznie do 27.000 kg * Nowy pojazd bez rejestracji z gwarancją producenta * Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Termin dostawy: * dostępny od tygodnia 20/2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 18 900 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2025, * TRA-Kombi 24,0: ----Hamulec: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjny system zwalniania siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z ręcznym opuszczaniem tylnej osi ----Oś: * 3 x 11 t oś Gigant * Oś środkowa podnoszona ----Dyszel: * Pneumatycznie opuszczany dyszel, długość 2100 mm z uchem zaczepowym 40 mm i regulacją wysokości ----Elektryka / Oświetlenie: * Tylne lampy LED * 15-biegunowe gniazdo elektryczne * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach) ----Wyposażenie ogólne: * Skrzynia narzędziowa ze stalowej blachy malowanej proszkowo (szer.: 1.000 mm x wys.: 300 mm x gł.: 450 mm) * Skrzynia na siatki kontenerowe z ocynkowanej blachy stalowej (szer.: 960 mm x wys.: 300 mm x gł.: 450 mm) * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Ćwierćbłotniki z tworzywa sztucznego z chlapaczami * Tylne odboje z tworzywa sztucznego * Mechaniczne podpory tylne typu składane ----Kontener / Powierzchnia niskopodwoziowa: * Główny ram z ocynkowanej ogniowo stali z podniesionymi ramami bocznymi (ok. 25 mm) jako prowadnice dla kontenerów rolkowych * Podłoga z blachy stalowej z zagłębieniami na rolki w obszarze wózka skrętnego * Możliwość transportu kontenerów rolkowych o długości 5.500 – 7.000 mm * Pneumatyczna czteropunktowa blokada klamrowa oraz mechaniczne kątowniki ograniczające z przodu prowadnic * Certyfikat załadunku wg DIN 30722-1 * Możliwość transportu do 2 kontenerów hakowych o maksymalnej pojemności 10 m³ * 8 przestawnych ograniczników muld do bocznego centrowania, 4 przednie z wahliwym kątownikiem Fpjdstplv Tjpfx Af Rjb ----Zabezpieczenie ładunku: * 3 pary 10 t oczek UVV po bokach do mocowania elementów napinających w celu pewnego i trwałego zabezpieczenia muld * Po 4 uchwyty w kształcie koniczyny (bok) i 1 para 13,4 t oczek UVV z przodu * Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 oraz VDI 2700 ----Najazdy: * Spoiny antypoślizgowe na powierzchni najazdów * 1 para aluminiowych ramp najazdowych (16 t/para) 2.800 x 400 mm do pojazdów na kołach gumowych i gąsienicowych (zamykane schowek dostępny od tyłu) ----Ogumienie: * Ogumienie: 235/75 R17,5 ----Wysokość jazdy: * Wysokość załadowanego pojazdu ok. 1003 mm ----Ładowność: * Ładowność 18.900 kg ----Lakierowanie: * Boczne i tylne pasy konturowe odblaskowe * Osie, obrotnica, dyszel oraz zbiornik powietrza lakierowane w odcieniu czerni * Rama główna ocynkowana ogniowo ----Informacje: * Technicznie dopuszczalna masa całkowita 27.000 kg * Nowy pojazd bez wcześniejszej rejestracji z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona ----Termin dostawy: * Dostępny od tygodnia 20/2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 18 900 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2025, * TRA-Kombi 24,0: ----Hamulce: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne odblokowanie cylindrów sprężynowych Fjdpfxepk D Iio Af Repb * Hamulce bębnowe ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z ręczną możliwością obniżenia z tyłu ----Osie: * 3 x 11 t oś Gigant * Oś środkowa podnoszona ----Dyszel: * Pneumatycznie opuszczany dyszel o długości 2.100 mm z uchem zaczepowym 40 mm oraz regulacją wysokości ----Elektryka / Oświetlenie: * Tylne światła LED * 15-pinowe złącze elektryczne * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) ----Wyposażenie ogólne: * Skrzynka narzędziowa z malowanej proszkowo blachy stalowej (szer.: 1.000 mm x wys.: 300 mm x gł.: 450 mm) * Skrzynka na siatki kontenerowe z ocynkowanej blachy stalowej (szer.: 960 mm x wys.: 300 mm x gł.: 450 mm) * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Ćwiartkowe błotniki plastikowe z chlapaczami * Plastikowe odbojniki tylne * Mechaniczne wsporniki tylne ----Platforma podkontenerowa / powierzchnia niskopodwoziowa: * Główny ramę ocynkowaną ogniowo z podwyższonymi zewnętrznymi ramami (ok. 25 mm wyżej) do prowadzenia kontenerów rolkowych * Stalowa powierzchnia podłogi z wgłębieniami na rolki w okolicy wózka jezdnego * Możliwość transportu kontenerów rolkowych o długości od 5.500 do 7.000 mm * Czteropunktowy pneumatyczny system ryglowania oraz mechaniczne wsuwane kątowniki przednie w prowadnicach * Certyfikat załadunku wg DIN 30722-1 * Możliwy transport do 2 kontenerów wymiennych o maksymalnej pojemności 10 m³ * 8 przekładanych ograniczników do bocznego centrowania kontenerów, przednie 4 ograniczniki z ruchomym ogranicznikiem ----Zabezpieczenie ładunku: * 3 pary pierścieni do mocowania UVV 10 t po bokach do zaczepiania elementów napinających dla bezpiecznego mocowania kontenerów * Po 4 belki mocujące w kształcie koniczyny (bocznie) oraz 1 para pierścieni UVV 13,4 t z przodu * Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 oraz VDI 2700 ----Rampy: * Spawana nakładka antypoślizgowa na podeście najazdu * 1 para ramp aluminiowych (16 t / para) 2.800 x 400 mm - odpowiednie dla pojazdów na kołach gumowych oraz gąsienicowych (zamykany schowek z tyłu) ----Ogumienie: * Ogumienie: 235/75 R17,5 ----Wysokość transportowa: * Wysokość załadunku ok. 1003 mm ----Ładowność: * Ładowność 18.900 kg ----Lakierowanie: * Odbijające taśmy konturowe boczne i tylne * Osie, obrotnica, dyszel i zbiornik powietrza lakierowane na czarno * Rama główna ocynkowana ogniowo ----Informacje dodatkowe: * Technicznie dopuszczalna masa całkowita 27.000 kg * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie możliwość pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży ----Termin dostawy: * Dostępny od 20. tygodnia 2026 roku