Używane Nadwozie Standardowe na sprzedaż (2)

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 084, Przyczepa ECOSLIM 2-osiowa, nowa, ADR, hydrauliczna blokada przednia i tylna, hamulce tarczowe, stabilizator poprzeczny, zawieszenie pneumatyczne z automatycznym poziomowaniem, w pełni wyposażona. Codpjf Rmwvsfx Afijrh

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, masa własna: 7 100 kg, maksymalna waga ładunku: 28 900 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17.5 3PMSF, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: Zakrzywiona powierzchnia ładunkowa z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 8° 4 pary pierścieni mocujących, odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) 2 pary pierścieni mocujących, odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) 2 pary pierścieni mocujących, leżących z przodu powierzchni ładunkowej (LC 5.000 daN) 1 para pierścieni mocujących, leżących z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN) Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN) Pokrycie z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej Osie i ogumienie: Osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, z hamulcami bębnowymi i funkcją podnoszenia/opuszczania Narzędzia do osi Ogumienie 245/70 R 17,5 3PMSF Indeks nośności (146/146F) Rampy stalowe jednoczęściowe: Jedna para ocynkowanych, jednoczęściowych ramp stalowych ok. 3.000 x 800 mm z pokryciem z twardego drewna o grubości ok. 48 mm Rampa z napędem hydraulicznym i możliwością przesuwania hydraulicznego Maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) oraz spiralnym kablem EBS do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Gatunki stali: ∗∗ S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) ∗∗ S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Credpfxor E Uw Rs Afieh Lakierowanie: Wysokiej jakości i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, gwarantowana przez grunt cynkowy dwuskładnikowy (2K) Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy dwuskładnikowy (2K), jednolity, kolor Novagrau Część tylna metalizowana i malowana na kolor RAL 9010 (czysta biel) Brak możliwości lakierowania metalicznego Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowym Połączenia wg ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-biegunowe ISO-12098 Wyposażenie w cenie: Wózek obrotowy z dyszlem +/- 1.750 mm z okiem holowniczym (średnica 40 mm) Wysokość sprzęgu 830-1.010 mm przy załadowaniu Kabel spiralny 15/2x7 biegunowy Złącza pneumatyczne żółto-czerwone Chlapacz z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na pendrive USB Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy Żółte taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE na bokach i tyle naczepy Zawory sterujące do ramp po prawej stronie naczepy Ocynkowane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej Złącze hydrauliczne do ciężarówek z regulatorem przepływu Pokrywy do mostkowania wolnej przestrzeni między rampami a powierzchnią ładunkową Skrzynia narzędziowa INOX 1.350 x 400 x 400 mm, z przodu centralnie Rozsuwane ocynkowane poszerzenia ok. 230 mm na stronę Cztery wysuwane tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm z lampami pozycyjnymi Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą Naklejka ograniczenia prędkości do 60 km/h z tyłu HRM Metalizacja (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej Kompletna konstrukcja stalowa śrutowana, a następnie widoczne powierzchnie metalizowane i gorąco powlekane ZINACOR 850 (85% cynk – 15% aluminium)