Używane Inne Nadwozie Standardowe na sprzedaż (3)

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 084, Przyczepa ECOSLIM 2-osiowa, nowa, ADR, hydrauliczna blokada przednia i tylna, hamulce tarczowe, stabilizator poprzeczny, zawieszenie pneumatyczne z automatycznym poziomowaniem, w pełni wyposażona. Chedpfx Aaef Rmwvoyjc

Stan: nowe, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r 17.5 3pmsf, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: Przełamana powierzchnia ładunkowa z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 8° Wgłębienie w skosie oraz wystające w powierzchnię ładunkową do przyjęcia ramienia łyżki koparki (ok. 2365 x 750 x 235/290 mm (dł. x szer. x wys.)) 4 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) 2 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) 2 pary leżących pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej (LC 5.000 daN) 1 para leżących pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN) Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN) Okładzina z twardego drewna ok. 48 mm grubości, nad osiami Okładzina z blachy ryflowanej Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) i przewodem spiralnym EBS do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej dzięki dwuskładnikowemu podkładowi cynkowemu (2K) Wysokiej jakości jednokolorowy lakier nawierzchniowy 2K w odcieniu Novagrau Tylny element metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (czysta biel) Lakierowanie metaliczne niedostępne Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodnie z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pinowym Podłączenie zgodne z ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pinowe ISO-12098 Oś i ogumienie: Osie BPW, pneumatyczne zawieszenie, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania Narzędzia do osi Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF Jednoczęściowe rampy stalowe: Jedna para ocynkowanych jednoczęściowych ramp stalowych ok. 3 000 x 800 mm z ok. 48 mm okładziną z twardego drewna Rampa z napędem hydraulicznym oraz możliwością przesuwania hydraulicznego Maks. obciążenie na parę: 40 000 kg Wyposażenie dodatkowe w zestawie: Wózek z dyszlem o dł. +/- 1 750 mm, z oczkiem o średnicy 50 mm Wysokość sprzęgu 830-1.010 mm (załadowany) Przewód spiralny 15/2x7-pinowy Żółto-czerwone przyłącza pneumatyczne Chlapacz z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na pendrive USB Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy Biały pas odblaskowy zgodnie z przepisami UE po bokach naczepy i czerwony z tyłu Zawory sterujące rampami po prawej stronie naczepy Ocynkowane podpory pod skosem powierzchni ładunkowej Agregat elektrohydrauliczny z tyłu pod powierzchnią ładunkową Cedpfoiziatex Aayohc Blachy przykrywające szczelinę między rampami a powierzchnią ładunkową 4 kliny do kół z uchwytami 6 par gniazd na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane ok. 400 mm o wymiarach ok. 423 x 423 mm z pozycją LED Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą Na belce centralnej nałożona warstwa piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe Naklejki ograniczające prędkość 80 km/h z tyłu i po bokach Montaż pojedynczych ramp na naczepie HRM Metalizacja (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej Kompletna konstrukcja stalowa śrutowana, następnie wyznaczone widoczne powierzchnie metalizowane ZINACOR 850 (Zn 85%, Al 15%) Rozszerzenia ocynkowane, wysuwane ok. 230 mm na stronę 2 manometry obciążenia do wyznaczania obciążeń osi z diagramem obciążenia

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, masa własna: 7 100 kg, maksymalna waga ładunku: 28 900 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17.5 3PMSF, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: Zakrzywiona powierzchnia ładunkowa z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 8° 4 pary pierścieni mocujących, odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) 2 pary pierścieni mocujących, odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) 2 pary pierścieni mocujących, leżących z przodu powierzchni ładunkowej (LC 5.000 daN) 1 para pierścieni mocujących, leżących z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN) Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN) Pokrycie z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej Csdpfjr E Uw Rjx Aayohc Osie i ogumienie: Osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, z hamulcami bębnowymi i funkcją podnoszenia/opuszczania Narzędzia do osi Ogumienie 245/70 R 17,5 3PMSF Indeks nośności (146/146F) Rampy stalowe jednoczęściowe: Jedna para ocynkowanych, jednoczęściowych ramp stalowych ok. 3.000 x 800 mm z pokryciem z twardego drewna o grubości ok. 48 mm Rampa z napędem hydraulicznym i możliwością przesuwania hydraulicznego Maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) oraz spiralnym kablem EBS do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Gatunki stali: ∗∗ S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) ∗∗ S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: Wysokiej jakości i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, gwarantowana przez grunt cynkowy dwuskładnikowy (2K) Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy dwuskładnikowy (2K), jednolity, kolor Novagrau Część tylna metalizowana i malowana na kolor RAL 9010 (czysta biel) Brak możliwości lakierowania metalicznego Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowym Połączenia wg ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-biegunowe ISO-12098 Wyposażenie w cenie: Wózek obrotowy z dyszlem +/- 1.750 mm z okiem holowniczym (średnica 40 mm) Wysokość sprzęgu 830-1.010 mm przy załadowaniu Kabel spiralny 15/2x7 biegunowy Złącza pneumatyczne żółto-czerwone Chlapacz z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na pendrive USB Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy Żółte taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE na bokach i tyle naczepy Zawory sterujące do ramp po prawej stronie naczepy Ocynkowane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej Złącze hydrauliczne do ciężarówek z regulatorem przepływu Pokrywy do mostkowania wolnej przestrzeni między rampami a powierzchnią ładunkową Skrzynia narzędziowa INOX 1.350 x 400 x 400 mm, z przodu centralnie Rozsuwane ocynkowane poszerzenia ok. 230 mm na stronę Cztery wysuwane tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm z lampami pozycyjnymi Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą Naklejka ograniczenia prędkości do 60 km/h z tyłu HRM Metalizacja (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej Kompletna konstrukcja stalowa śrutowana, a następnie widoczne powierzchnie metalizowane i gorąco powlekane ZINACOR 850 (85% cynk – 15% aluminium)