Używane Faymonville Max Półprzyczepy na sprzedaż (206)

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, maksymalna waga ładunku: 26 300 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2004, Rok produkcji: 2004, Wyposażenie: ABS, Faymonville ILO-3, 3-osiowy naczepa wewnętrzna Stan: bardzo dobry, gotowy do natychmiastowego użycia Dksdpjwm Ulzjfx Ab Tou Ogumienie: 70-95%

Stan: używany, masa całkowita: 48 000 kg, masa własna: 10 200 kg, maksymalna waga ładunku: 37 800 kg, masa eksploatacyjna: 10 200 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, pierwsza rejestracja: 09/2023, kolor: szary, rozmiar opony: 235/75 R 17.5, Rok produkcji: 2023, Wyposażenie: ABS, Łabędzia szyja: - Łabędzia szyja w konstrukcji SNT, zoptymalizowana pod kątem długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3700 mm - Tył łabędziej szyi ze ścięciem ok. 1000 mm x 6° - Techniczne obciążenie siodła: 18 000 kg - Dla ciągników siodłowych: 4 x 2 lub 6 x 2 Powierzchnia ładunkowa: - Długość ok. 9400 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 900 mm x 6° - Powierzchnia za łabędzią szyją, hydraulicznie podnoszona i opuszczana - Długość powierzchni ładunkowej ok. 3000 mm, nośność do ok. 9000 kg Najazdy: - Para dwuczęściowych ramp stalowych, ok. 4350 x 900 mm - Nawierzchnia z twardego drewna - Hydraulicznie składane końcówki ramp - Rampy przesuwane hydraulicznie pojedynczo ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 365 mm do wewnątrz Osie, zawieszenie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, dwie osie sztywne, jedna oś podążająca - Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym - Ogumienie 235/75 R 17.5 Wyposażenie dodatkowe: - Przegrodowa stalowa ściana przednia, montowana, wysokość ok. 400 mm - Okrągłe gniazdo NATO z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) Dedpfxowx E Hms Ab Tsku - Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do obsługi hydrauliki, poza hydraulicznymi wciągarkami linowymi - Zewnętrzny wspornik łabędziej szyi z otworami do mocowania pierścieni mocujących - Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następne co ok. 400 mm - 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie (LC 5000 daN) - Jeden otwór mocujący w tylnej, górnej części wspornika łabędziej szyi na pierścień mocujący - 1 para wkręcanych pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) - 3 pary wpuszczanych pierścieni mocujących wewnątrz wspornika łabędziej szyi (LC 5000 daN) - 3 pary pierścieni mocujących pośrodku łabędziej szyi (LC 5000 daN) - 1 para wpuszczanych pierścieni mocujących z tyłu, pośrodku łabędziej szyi (LC 5000 daN) - Na łabędziej szyi 1 para bocznych, wsuwanych aluminiowych burt wysokości ok. 400 mm, anodowanych - Na łabędziej szyi, jedna wsuwana tylna burta aluminiowa, ok. 400 mm, anodowana - Na łabędziej szyi ok. 40 mm warstwa twardego drewna - 2” sworzeń królewski - Płyta prowadząca łabędziej szyi dla siodła, szerokość ok. 500 mm - 4 kliny pod koła - Mechaniczne podpory siodła z dwubiegową przekładnią i korbą - JOST Modul B – nośność statyczna = 50 000 kg - Na platformie podnośnej ciągła oraz między osiami przerywana warstwa twardego drewna, grubość ok. 50 mm - 9 par wpuszczanych pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, uchylne na zewnątrz (LC 10 000 daN) - Z tego 3 pary w ramie zewnętrznej platformy podnośnej i 6 par w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - 1 para składanych, mechanicznych podpór tylnych z obsługą jedną ręką - Centralny układ smarowania z jedną pompą, marka BEKAMAX, na smar standardowy wg NLGI-2 - Warstwa twardego drewna na ścięciu powierzchni ładunkowej - Dodatkowo 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących (LC 5000 daN) - Elektryczna wciągarka linowa, siła ciągu ok. 5400 kg, z pilotem radiowym. Lina stalowa ok. 24 m, średnica liny ok. 9,5 mm, w zestawie rolka dociskowa - 1 koło zapasowe z adapterem mocującym pod powierzchnią ładunkową po prawej przed osiami - 9 par wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż centralnego wspornika (LC 5000 daN) - Z tego 3 pary w platformie podnośnej i 6 par w tylnej części powierzchni ładunkowej - 1 skrzynka narzędziowa INOX ok. 620 x 300 /180 x 950 mm po lewej i prawej pod powierzchnią ładunkową - System WABCO Smart Board - 1. oś z asystentem ruszania - 1 reflektor cofania z lewej i prawe

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, Rok produkcji: 2025, Dalsze informacje tutaj: Dedpfxsv D Abmo Ab Toku

Stan: używany, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, pierwsza rejestracja: 07/2005, * Wysuwany * Masa własna: 8 900 kg Dksdpfx Abowkn Htj Tou -----Wewnętrzny numer pojazdu: 7283----Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: bardzo dobry (używany), pierwsza rejestracja: 10/2021, Rok produkcji: 2021, = Dalsze informacje = Masa własna: 700 kg Dkjdpowyn U Ajfx Ab Teu Ładowność: 50,0 kg DMC: 60 800 kg Nadwozie wysuwane: Tak Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z działem sprzedaży. = Informacje o firmie = W przypadku pytań lub sugestii prosimy o kontakt. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny są podane bez VAT. Podane informacje nie stanowią podstawy do roszczeń. Telefon biura: Tel. komórkowy: (holenderski - angielski - niemiecki - francuski - hiszpański - włoski) Dostępny przez WhatsApp i Viber. Tel. komórkowy: (holenderski) Dostępny przez WhatsApp i Viber. W przypadku płatności przelewem bankowym prosimy o wykonanie przelewu na poniższy rachunek bankowy. Zawsze należy sprawdzić dane do płatności podane na naszej stronie internetowej. Jeśli otrzymają Państwo inne informacje, prosimy o kontakt. W przypadku wątpliwości prosimy o telefon w celu weryfikacji faktury i/lub płatności. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/BTW/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2020, zawieszenie: powietrze, kolor: inny, rozmiar opony: 235/75 R17.5, Rok produkcji: 2020, Wyposażenie: ABS, Podwozie Wysokość podwozia: 90 cm Średnica sworznia królewskiego / siodła: 2 cale Konstrukcja Wysokość talerza: 120 cm Transport specjalistyczny Dwuczęściowe płyty drogowe: ✓ Hydrauliczne rampy: ✓ Długość po osiach: 90 cm Długość powierzchni załadunkowej: 930 cm Długość ramp: 405 cm Długość gęsiej szyi: 430 cm Maksymalna szerokość: 305 cm (20 cm + 20 cm) Maks. długość: 930 cm Możliwość rozbudowy: ✓ Zbiornik Paliwo: ✓ = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 235/75 R17.5 Marka osi: Saf Djdpfxju H D Tae Ab Tjku Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: Bliźniacze ogumienie; oś podnoszona; bieżnik lewa zewn.: 15%; prawa zewn.: 80% Oś 2: Bliźniacze ogumienie; bieżnik lewa zewn.: 60%; prawa zewn.: 50% Oś 3: Bliźniacze ogumienie; oś skrętna; bieżnik lewa zewn.: 70%; prawa zewn.: 70% Oś 4: Bliźniacze ogumienie; oś skrętna; bieżnik lewa zewn.: 75%; prawa zewn.: 65% Wymiary Wymiary (D x S x W): 1410 x 255 x 335 cm Wagi Masa własna: 11.480 kg Ładowność: 49.320 kg DMC: 60.800 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Faymonville Wysokość powierzchni załadunkowej: 90 cm Identyfikacja Numer rejestracyjny: C525073 Numer seryjny: YAMT14XX5K0104637 = Informacje firmowe = Aby uzyskać więcej informacji o tej jednostce, prosimy o telefon lub e-mail. Pełną ofertę magazynową znajdziesz na stronie: . Nie zapomnij zapisać się do naszego newslettera, aby otrzymywać cotygodniowe aktualizacje naszego stanu magazynowego.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 550 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: czerwony, rozmiar opony: 275 / 70 R22.5 – Good Year, Rok produkcji: 2024, Kolor: Czerwony Ładowność: 60 800 kg Rozsuwany Główne cechy Producent: Faymonville Typ: F-S44-1BBY Rozciągana platforma (potrójnie rozsuwana) Numer podwozia: YAFSR4009S0036724 Rok produkcji: NOWY / Nie używany Wagi/ładowność Obciążenie siodła: 28 000 kg Obciążenie osi: 12 000 kg Łączne obciążenie osi: 48 000 kg DMC (GVW): 76 000 kg Masa własna: 15 200 kg Ładowność: 60 800 kg Osie Marka osi: BPW Zawieszenie pneumatyczne Wszystkie osie z hydraulicznie sterowanym układem skrętu Układ hamulcowy WABCO z EBS Opony: 275/70 R22.5 – Good Year Indeks nośności 148/145M Wymiary Długość: 13 600 mm Rozsuwy: 7 200 mm + 7 400 mm + 7 600 mm Maksymalna długość po rozłożeniu: 35 800 mm Szerokość podłogi załadunkowej: 2 540 mm Wysokość: 1 550 mm (+/- 100 mm) Dodatkowe informacje Stalowa konstrukcja o podwyższonej wytrzymałości (metalizacja) Wtyczka NATO Pierścienie do mocowania ładunku Gniazda na słupki Drewniana podłoga ładunkowa Mechaniczne podpory Elektryczno-hydrauliczna pompa do obsługi funkcji naczepy Koło zapasowe Tylni zderzak z oświetleniem Siodło 2,0" + 3,5" Centralne smarowanie z 2 pompami BEKAMAX = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2024 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 275/70 R22.5 – Good Year Marka osi: BPW Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; Max. obciążenie osi: 12 000 kg; oś skrętna; bieżnik lewy wewn.: 100%; bieżnik lewy zewn.: 100%; bieżnik prawy wewn.: 100%; bieżnik prawy zewn.: 100% Oś tylna 2: podwójne ogumienie; Max. obciążenie osi: 12 000 kg; oś skrętna; bieżnik lewy wewn.: 100%; bieżnik lewy zewn.: 100%; bieżnik prawy wewn.: 100%; bieżnik prawy zewn.: 100% Oś tylna 3: podwójne ogumienie; Max. obciążenie osi: 12 000 kg; oś skrętna; bieżnik lewy wewn.: 100%; bieżnik lewy zewn.: 100%; bieżnik prawy wewn.: 100%; bieżnik prawy zewn.: 100% Oś tylna 4: podwójne ogumienie; Max. obciążenie osi: 12 000 kg; oś skrętna; bieżnik lewy wewn.: 100%; bieżnik lewy zewn.: 100%; bieżnik prawy wewn.: 100%; bieżnik prawy zewn.: 100% Wymiary Wymiary (D x S x W): 1360 x 254 x 155 cm Wagi Dkedpfxov I Dqqe Ab Tsu Masa własna: 15 200 kg Ładowność: 60 800 kg DMC: 76 000 kg Funkcjonalność Wysokość podłogi załadunkowej: 155 cm Nadwozie rozsuwane: Tak Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się ze Stefanem Schaapveldem.

Stan: nowe, masa całkowita: 66 000 kg, masa własna: 17 250 kg, maksymalna waga ładunku: 48 700 kg, masa eksploatacyjna: 17 250 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 375 mm, kolor: szary, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT zoptymalizowana pod kątem długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz umożliwiająca zjazd - Do ciągników siodłowych: 6 x 4 i 8 x 4 (lub 6 x 4 z opcjonalnym dolly 1-osiowym) Pokład zagłębiony: - Pokład zagłębiony z zewnętrznymi dźwigarami, wykonany jako teleskopowy most kotłowy w niskiej zabudowie z wysuwem z przodu - Wymiary (dł. x szer.): ok. 7 550 mm x 2 740 mm - Mechaniczne ryglowanie wysuwu Podwozie: - Tylny układ jezdny z zamkniętą ramą zewnętrzną - Powierzchnia z blachy ryflowanej i przez całą długość mulda pryzmowa pod koparkę ok. 1 450/900 x 505 mm, otwarta z tyłu Oś, zawieszenie i ogumienie: - Oś wahliwa „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie wymuszane na skręt - Zawór przeciwwybuchowy na cylinder wyrównawczy osi z automatyczną funkcją RESET - Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i przetyczkami do zabezpieczenia w pozycji podniesionej - Oś końcowa lakierowana dwuwarstwowo lakierem 2K, jednokolorowo w „FAY-Grau-34-0260” - Techniczny nacisk na oś 12 000 kg - Hydrauliczne wyrównanie osi - Opony 245/70 R 17.5 Wyposażenie dodatkowe: - Ściana czołowa stalowa, zdejmowana, ok. 400 mm wysokości - 4 kliny pod koła - Gęsia szyja zamknięta w tylnej górnej części zdejmowaną osłoną - 1 para stalowych ramp z listwami antypoślizgowymi i sworzniami montażowymi do pokonania haków mocujących pokładu zagłębionego - Rampy mogą być zakładane nad lub pomiędzy haki - Możliwości mocowania stalowych ramp najazdowych z tyłu pomiędzy zewnętrznymi dźwigarami gęsiej szyi - Po jednym punkcie ryglowania co ok. 1 000 mm na wysuwie - 1 pierścień mocujący z lewej i prawej na przednim dźwigarze poprzecznym - Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających do ciągnika siodłowego, zamontowana na wysokości zewnętrznego profilu ramy - 6 par stalowych bloków gwintowanych po zewnętrznej stronie wewnętrznych dźwigarów pokładu do montażu śrubowanych pierścieni M24 - 6 par wpuszczanych pierścieni mocujących po zewnątrz zewnętrznych dźwigarów pokładu, odchylanych na zewnątrz i do środka - 1 para bloków gwintowanych z przodu i tyłu na zewnętrznych dźwigarach pokładu do montażu śrubowanych pierścieni M24 - Listwa wieszająca do luźnych ramp aluminiowych na końcowej poprzeczce pojazdu - Centralny system smarowania z 2 pompami, marka BEKAMAX - Skrętna oś sterowana z przodu i z tyłu z możliwością obsługi za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą kąta osi - 3 kW elektrohydrauliczny agregat do sterowania układami hydraulicznymi, z wyłączeniem wyciągarek hydraulicznych - Wyjmowana podłoga ładunkowa (ocynkowana) z 3 segmentów układanych między zewnętrzne dźwigary, z nakładką z twardego drewna - Składane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę - Luźne belki poszerzające, obramowane stalą - 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm - Sterowanie pilotem radiowym do obsługi układu skrętnego - Sworzeń królewski 3,5” - Naklejka antypoślizgowa na lewej skosie gęsiej szyi - Szybkozłącze hydrauliczne od gęsiej szyi do pokładu zagłębionego zamiast połączeń śrubowych - Płyta prowadząca z gęsiej szyi dla płyty siodła, szerokość ok. 800 mm - 1 koło zapasowe z adapterem mocującym Dkodpoh Hm Tzofx Ab Tou - Miejsce parkowania tablic ostrzegawczych na gęsiej szyi podczas nieużywania - 2 pary kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie podwozia, do demontowanych słupków ok. 100 x 50 mm - Mulda na łyżkę na tylnej części podwozia zamknięta zdejmowaną płytą - Kolor naczepy: MB 7350 Novagrau

Stan: nowe, masa całkowita: 61 000 kg, maksymalna waga ładunku: 44 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok produkcji: 2025, Więcej informacji tutaj: Dsdpfx Abjv D Abtj Tsku

Stan: bardzo dobry (używany), długość przestrzeni ładunkowej: 20 180 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, pierwsza rejestracja: 09/2015, Rok produkcji: 2015, = Dalsze informacje = Masa własna: 13 600 kg Ładowność: 28 400 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 42 000 kg Nadbudowa wysuwana: Tak Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z działem sprzedaży. = Informacje o firmie = W przypadku pytań lub sugestii prosimy o kontakt. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny nie zawierają VAT. Podane informacje nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych. Telefon biurowy: Telefon komórkowy: Nederlands - English - Deutsch - Francais - Español - Italiano (dostępny na WhatsApp i Viber). Telefon komórkowy: Nederlands (dostępny na WhatsApp i Viber). W przypadku płatności przelewem bankowym środki należy przelać na poniższe konto. Zawsze sprawdzaj dane do płatności zamieszczone na naszej stronie internetowej. Jeśli otrzymasz inne informacje, skontaktuj się z nami. W razie wątpliwości zadzwoń do nas, aby potwierdzić fakturę i/lub płatność. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/BTW/PODATEK: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U Dedpfx Aerywukjb Toku

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2019, zawieszenie: powietrze, kolor: inny, rozmiar opony: 235/75 R17.5, Rok produkcji: 2019, Wyposażenie: ABS, Podwozie Wysokość podwozia: 87 cm Średnica sworznia królewskiego / siodła: 2 cale Wysokość sworznia królewskiego / dyszla: 120 cm Transport specjalny Dwuczęściowe płyty jezdne: ✓ Rampen hydrauliczne: ✓ Długość platformy załadunkowej: 930 cm Długość ramp: 395 cm Długość gęsiej szyi: 415 cm Naczepa niskopodwoziowa: ✓ Maksymalna szerokość: 300 cm (25 cm z każdej strony) Maks. długość: 1380 cm Możliwość rozszerzenia: ✓ Zbiornik Paliwo: ✓ = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 235/75 R17.5 Marka osi: SAF Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: bliźniacze ogumienie; bieżnik lewej zewn.: 60%; bieżnik prawej zewn.: 60% Oś 2: bliźniacze ogumienie; bieżnik lewej zewn.: 20%; bieżnik prawej zewn.: 30% Oś 3: bliźniacze ogumienie; sterowana; bieżnik lewej zewn.: 55%; bieżnik prawej zewn.: 50% Wymiary Wymiary (dł. x szer. x wys.): 1380 x 255 x 341 cm Wagi Masa własna: 10 040 kg Ładowność: 30 960 kg DMC: 41 000 kg Funkcjonalność Dedpfx Absu H D R Es Tjku Marka zabudowy: Faymonville Wysokość platformy ładunkowej: 87 cm Identyfikacja Numer rejestracyjny: C505325 Numer seryjny: YAMT13XX6K0104043 = Informacje firmowe = Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki, prosimy dzwonić pod numer: lub napisać e-mail: . Pełen przegląd oferty dostępny jest na stronie: . Nie zapomnij zapisać się do naszego newslettera, aby otrzymywać cotygodniowe aktualizacje naszych stanów magazynowych.

Stan: używany, masa całkowita: 80 000 kg, masa własna: 16 500 kg, maksymalna waga ładunku: 63 500 kg, masa eksploatacyjna: 16 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, pierwsza rejestracja: 02/2024, zawieszenie: powietrze, kolor: szary, rozmiar opony: 235/75 R 17.5, Rok produkcji: 2024, Wyposażenie: ABS, Do każdego używanego naczepy otrzymają Państwo aktualny i kompletny raport z inspekcji oraz sprawności technicznej. Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1 000 mm x 10° - Techniczny nacisk na siodło: 30 000 kg - Dla ciągników siodłowych: 4x2, 6x2 oraz 6x4 Platforma ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa z podwójnym wysuwem, długość ok. 8 800 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° - Na środkowym dźwigarze znajduje się ok. 300 mm szeroki stół nośny z podłużnymi otworami z przodu i z tyłu do wpinania lub przestawiania opcjonalnych elementów mostkujących, przyspawany - Pneumatyczna blokada z klinowym bolcem oraz wzmocnione pozycje blokady, przewody zasilające prowadzone są bezpiecznie w wysuwanych dźwigarach i automatycznie dopasowują się do długości platformy Oś i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, 1. oś z systemem sterowania, pozostałe osie hydro-mechanicznie wymuszane skrętne - 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez wsteczny bieg lub manualnie - Techniczne obciążenie na oś: 12 000 kg, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Opony 235/75 R 17.5 3PMSF bliźniacze - Indeks nośności 143/141J Dkodpfxov Aun Ao Ab Tsu Wyposażenie dodatkowe: - Przednia burta stalowa, wkładana, wys. ok. 400 mm - Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających dla ciągnika siodłowego, zamontowana na wysokości profilu ramy zewnętrznej - Przewód spiralny do zasilania agregatu elektrohydraulicznego i/lub wciągarki elektrycznej (35 mm2, 3,5 m długości) między naczepą a ciągnikiem siodłowym, ze złączem - Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydrauliki (z wyjątkiem wciągarek hydraulicznych) - Miejsce postojowe na szyi łabędziej dla tablic ostrzegawczych, gdy nie są używane - 1 koło zapasowe - Na szyi łabędziej 1 para bocznych, wkładanych aluminiowych burt, wys. ok. 400 mm, anodowane - Na szyi łabędziej tylna burta aluminiowa, wkładana, wys. ok. 400 mm, anodowana - Pokład z twardego drewna na ścięciu powierzchni ładunkowej - Sworzeń królewski 3,5" (opcja: 2") - Płyta prowadząca od szyi łabędziej do płyty siodłowej, ok. 500 mm szeroka - 2 kliny pod koła z uchwytami - Mechaniczne podpory siodła z 2-biegową przekładnią i korbą - JOST Modul B – statyczne obciążenie próbne = 50 000 kg - Na platformie ładunkowej ciągła oraz między osiami przerywana podłoga z twardego drewna o grubości ok. 50 mm - Blokada platformy ładunkowej z klinowymi profilami blokującymi, na pierwszym wysuwie rury o dużym przekroju (3 000 mm) blokada co 500 mm - Podłużne otwory do wpinania opcjonalnych elementów mostkujących: na przedzie platformy - Rozsuwane (ocynkowane) poszerzenia o ok. 230 mm z każdej strony - 1 para mechanicznych podpór tylnych - Centralny układ smarowania z 1 pompą - Jedna zintegrowana skrzynia narzędziowa ze stali nierdzewnej, ok. 2 480 x 340 x 390 mm - Sterowanie radiowe do obsługi skrętnych osi, dodatkowo do sterowania kablowego, z 2 kontrolkami na odbiorniku jako wskaźnik toru - 2 manometry nacisku osi zamontowane po lewej stronie wraz ze schematem rozkładu nacisków - 1. oś z automatyczną funkcją podnoszenia - 4 tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm, wysuwane - Kompletny system metalizacji HRM (High Resistance Metallisation) - Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie cynkowana ogniowo ZINACOR 850 (cynk 85% – aluminium 15%)

Stan: nowe, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok produkcji: 2025, 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa MULTIMAX *PLUS, z zawieszeniem pneumatycznym oraz osiami wymuszonymi hydraulicznie skrętnymi. Dane techniczne: MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Prędkość maksymalna: 80 km/h (legalna) Dopuszczalna masa całkowita: 49 500 kg / 31 500 kg Obciążenie siodła: 18 000 kg Obciążenie osi: 31 500 kg / 31 500 kg Długość szyi łabędziej: ok. 3 900 mm Szerokość szyi łabędziej: ok. 2 480 mm Promień skrętu od sworznia królewskiego w tył: ok. 2 100 mm Wysokość siodła załadowanego: ok. 1205 mm Długość powierzchni ładunkowej: ok. 9 600 mm Możliwość wydłużenia: * Szerokość powierzchni ładunkowej: ok. 2 540 mm Dsdpfxsizu Nte Ab Teku Wysokość załadunkowa przy max. obciążeniu: ok. 890 mm Skok zawieszenia: ok. -55/+145 mm Rozstaw osi: 1 360 mm *Dopuszczalna masa całkowita zależna od obciążenia siodła: tak W przypadku przekroczenia krajowych przepisów wymagane zezwolenie specjalne. Opis techniczny: Szyja łabędzia: Wykonana w technologii SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 900 mm, z tylną skosowaną częścią ok. 1 000 mm pod kątem 6°. Techniczne obciążenie siodła: 18 000 kg. Przeznaczona do ciągników 4x2 i 6x2. Powierzchnia ładunkowa: Długość ok. 9 600 mm, z tylną skosowaną częścią ok. 900 mm pod kątem 6°. Powierzchnia za szyją hydraulicznie podnoszona i opuszczana, długość ok. 3 000 mm, nośność do ok. 9 000 kg. Rampy: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Para dwuczęściowych ramp stalowych typu AXS o długości ok. 4 920 mm i szerokości ok. 900 mm. Otwarta powierzchnia kratownicowa. Końcówki ramp hydraulicznie składane. Rampy przesuwane hydraulicznie: pojedynczo do ok. 235 mm na zewnątrz i do ok. 365 mm do wewnątrz. Maksymalne obciążenie i kąt najazdu zgodnie z danymi technicznymi: C470319 Maksymalny kąt wjazdu przy opuszczonej platformie: 9° Osie i zawieszenie: Osie BPW i zawieszenie, wszystkie osie hydromechanicznie wymuszane skrętne. Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opuszczania. Narzędzia do osi. Ogumienie: 235/75 R 17.5 3PMSF opon bliźniaczych. Producent według naszego wyboru. Indeks nośności 143/141J (144/144F) Układ hamulcowy: Marka WABCO EBS-E zgodnie z przepisami UE. Bez kabla połączeniowego do ciągnika siodłowego. Instalacja oświetleniowa: 24V "ASPÖCK-NORDIK full LED" zgodnie z wytycznymi UE. (ASS 3) Metalizacja: Pełna metalizacja HRM (High Resistance Metallisation). Cała konstrukcja stalowa śrutowana, a następnie cynkowana na gorąco ZINACOR 850 (cynk 85% - alu 15%). Lakierowanie 6-K końcowe: Cała stalowa konstrukcja śrutowana po spawaniu. 1 warstwa podkładu cynkowego, 1 warstwa podkładu adhezyjnego, następnie 2 warstwy lakieru 2-składnikowego (akryl) w jednolitym kolorze RAL do wyboru, na końcu szczelne zamknięcie przestrzeni wewnętrznych specjalnym woskiem. Felgi srebrne. Lakierowanie wielokolorowe i specjalne za dopłatą. Konstrukcja stalowa: Wysokowytrzymała stal drobnoziarnista typ: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa). Spawacze certyfikowani DIN-EN 287-1. Technologia spawania MAG wg EN ISO 4063. Gaz ochronny M21 wg EN ISO 14175. Przednia ścianka stalowa, zdejmowana, ok. 400 mm wysokości. Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających do ciągnika na wysokości ramy zewnętrznej. ASPÖCK-UNIBOX na listwie złączeniowej przedniej z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. Gniazdo 24N wg ISO-1185 Gniazdo 24S wg ISO-3731 Gniazdo 15-pin wg ISO-12098 W przypadku innego rozmieszczenia pinów prosimy o informację. Gniazdo "Anderson"

Stan: używany, masa całkowita: 85 000 kg, masa własna: 17 450 kg, maksymalna waga ładunku: 68 650 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 850 mm, pierwsza rejestracja: 03/2024, kolor: szary, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, Rok produkcji: 2024, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1.000 mm x 10° Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pokryciem gumowym Super-Grip nad osiami, długość ok. 9.400 mm ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° - Zagłębienie w powierzchni ładunkowej oraz w obszarze ścięcia pod chwyt ramienia koparki ok. 3950 x 780 x 370/450 mm - Blokada pneumatyczna ze stożkowym sworzniem i wzmocnionymi pozycjami blokady Osie i ogumienie: - Półosie typu TWINAXLE II, zawieszenie niezależne, pierwsza oś sterowalna manualnie, pozostałe osie hydro-mechanicznie wymuszane - 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania przez wsteczny bieg oraz aktywowaną ręcznie - Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg - Hydrauliczne wyrównanie osi - Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi - Ogumienie: 245/70 R 17.5 3PMSF, podwójne koła Rampy stalowe, dwuczęściowe: - Jedna para dwuczęściowych ramp stalowych o długości ok. 4.650 mm i szerokości ok. 900 mm - Z powłoką gumową Super-Grip - Hydraulicznie odchylane końcówki ramp - Rampy przesuwane hydraulicznie pojedynczo ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz Pełna metalizacja: - Pełna metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) - Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie powlekana na gorąco ZINACOR 850 (cynk 85% - aluminium 15%) Wyposażenie dodatkowe: Dksdpfx Ajt Dpiyeb Tju - Przednia ściana stalowa, wkładana, ok. 400 mm wysoka - 1-sekcyjna skrzynia narzędziowa INOX, ok. 2.480 x 340 x 390 mm - Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) - Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania operacjami hydraulicznymi, z wyjątkiem hydraulicznych wciągarek linowych - 1 koło zapasowe - Na szyi łabędzia 1 para bocznych, wkładanych burty ALU, ok. 400 mm wysokości, anodowanych - Na szyi łabędzia wkładana tylna burta ALU, ok. 400 mm wysokości, anodowana - Nad szyją łabędzia twarde drewno o grubości ok. 40 mm, nad królewskim trzpieniem blacha ryflowana - Płyta prowadząca szyi łabędzia do płytki siodłowej, szer. ok. 500 mm - 4 kliny pod koła - Mechaniczne podpory siodła z dwubiegową przekładnią i korbą - JOST Modul B – statyczne obciążenie testowe = 50.000 kg - Na powierzchni ładunkowej twarde drewno o grubości ok. 50 mm, nad osiami blacha ryflowana - Blokada powierzchni ładunkowej spawanymi stożkowymi profilami ustalającymi co 250 mm, wraz z blachą napinającą - 1 przesuwany stół środkowy szer. ok. 300 mm - Rozsuwane poszerzenia o ok. 230 mm na stronę - 1 para hydraulicznych podpór tylnych - Centralne smarowanie - Przewodowy pilot sterowania hydrauliką z kontrolą toru osi - Pilot radiowy Gumowa podłoga „Super Grip” 25 mm i podłoga z blachy Listwy kwadratowe 20 x 30 mm System WABCO Smart Board Listwy kwadratowe 20 x 30 mm, co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie rampy 4 tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm, wysuwane o ok. 1.000 mm, w tym 2 lampy pozycyjne i uchwyty na światła obrotowe

Stan: nowe, masa całkowita: 49 000 kg, masa własna: 12 800 kg, maksymalna waga ładunku: 36 200 kg, masa eksploatacyjna: 12 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 850 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 375 mm, kolor: szary, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3750 mm - Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz możliwa do odczepienia - Techniczny nacisk siodła: 25 000 kg - Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Powierzchnia ładunkowa: - Zagłębienie z zewnętrznymi belkami, zaprojektowane jako teleskopowy most podzbiornikowy w niskiej zabudowie z wysuwem z przodu - Długość 6 850 mm x szerokość 2 540 mm - Punkty blokujące co ok. 1 000 mm na wysuwie Podwozie tylne: - Tylny układ jezdny z zamkniętą ramą zewnętrzną, pokryty blachą ryflowaną i ciągłą pryzmatyczną wnęką bagrową ok. 1 250/700 x 505 mm, otwartą z tyłu Osie, zawieszenie i ogumienie: - „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydrauliczno-mechanicznie wymuszane do skrętu - Zawór przeciwpęknięciowy na cylindrze kompensacji osi z automatyczną funkcją RESET - Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i sworzniami zabezpieczającymi do blokowania w pozycji podniesionej - Malowanie osi na gotowo 2 warstwami lakieru 2-K (akryl) jednorodnie „FAY-Grey-34-0260” - Techniczny nacisk osi: 12 000 kg - Hydrauliczna kompensacja osi - Ogumienie 245/70 R 17.5 - TPMS – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 14 - Czujniki TPMS zamontowane we wszystkich kołach, wliczając koła zapasowe Wyposażenie dodatkowe: - Przednia ściana ze stali, zdejmowana, wys. ok. 400 mm Dkjdpfx Abevy Edce Tou - 3 kW agregat elektrohydrauliczny do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyjątkiem wciągarek hydraulicznych - Jedno koło zapasowe z adapterem montażowym - Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami do mocowania śrubowych pierścieni do mocowania ładunku - Na gęsiej szyi boczne burty ALU, zdejmowane, wys. ok. 400 mm, anodowane - Tylna burta ALU zdejmowana, wys. ok. 400 mm, anodowana - Pokrycie powierzchni gęsiej szyi blachą ryflowaną - Płyta prowadząca gęsiej szyi dla siodła, szerokość ok. 500 mm - Oświetlenie obsługi na gęsiej szyi z przełącznikiem - Hydrauliczna beleczka podpierająca gęsią szyję na ciągniku siodłowym lub dolly - 2" królewski trzpień - Naklejki antypoślizgowe na lewej skosie gęsiej szyi - Tylna górna część gęsiej szyi zamknięta zdejmowaną osłoną - 4 kliny pod koła z uchwytami - Złącza hydrauliczne od gęsiej szyi do zagłębienia z multicouplerem zamiast złącz śrubowanych - 1 para stalowych ramp z listwami antypoślizgowymi i sworzniami do przejścia przez haki zagłębień - Rampy mogą być ułożone nad lub między hakami - Możliwość mocowania stalowych ramp najazdowych z tyłu między zewnętrznymi belkami gęsiej szyi - Przygotowanie pod montaż mocowań kontenerowych na 1x20ft na zewnętrznych belkach - Mechaniczne sprzęgi na sworznie i ucha pomiędzy zagłębieniem a podwoziem, do wymiany powierzchni ładunkowej lub montażu przedłużeń - Złącza elektro-pneumatyczno-hydrauliczne - Zewnętrzne belki zagłębienia pokryte warstwą piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Wyjmowana podłoga ładunkowa (ocynk), do włożenia w 3 elementach między zewnętrzne belki, z poszyciem z drewna twardego - Składane poszerzenia, po ok. 230 mm na stronę - Listwa zaczepowa z przodu tylnego podwozia do zagłębienia dla ramp najazdowych luzem - 2 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej podwozia na słupki ok. 100 x 50 mm - Listwa zaczepowa na rampy ALU przy końcowej poprzeczce pojazdu - Centralny układ smarowania z 2 pompami - Pilot radiowy i przewodowy - 4 rozkładane tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm - Liczne pozycje mocowania ładunku

Stan: nowe, masa całkowita: 68 000 kg, masa własna: 15 900 kg, maksymalna waga ładunku: 63 500 kg, masa eksploatacyjna: 52 100 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: szary, rozmiar opony: 235/75/r17,5, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: Szyja łabędzia w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 300 mm, z tyłu ze skośnym ścięciem ok. 1 000 mm x 10° Techniczna ładowność siodła: 23 000 kg Dla ciągników siodłowych: 6x2, 6x4 oraz 8x4 Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 9 400 mm ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° Zagłębienie w powierzchni ładunkowej oraz skośnej części do przyjęcia ramienia koparki ok. 3 850 x 950 x 210/290 mm Pneumatyczna blokada z stożkowym sworzniem blokującym i wzmocnionymi pozycjami blokady, przewody instalacyjne poprowadzone bezpiecznie w wysuwanych belkach i automatycznie dopasowujące się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej Osie i ogumienie: Osie i zawieszenie BPW, 1 oś sztywna, pozostałe osie hydromechanicznie wymuszane skrętne Techniczna nośność osi: 12 000 kg Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Narzędzia do osi 235/75 R 17.5 3PMSF, ogumienie bliźniacze Indeks nośności 143/141J (144/144F) Dwuczęściowe rampy stalowe: Para dwuczęściowych ramp stalowych o długości ok. 4 350 mm i szerokości ok. 900 mm Pokrycie z twardego drewna Hydraulicznie rozkładane końcówki ramp, każda rampa hydraulicznie przesuwana o ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz Układ hamulcowy: Układ hamulcowy marki WABCO EBS-E zgodny z przepisami UE Gniazda i oświetlenie: Instalacja oświetleniowa 24 V Pełna metalizacja: Kompletna metalizacja HRM z ZINACOR 850 zapewniająca najlepszą ochronę antykorozyjną Obróbka powierzchni: Kompletna konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana po spawaniu Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki lakierniczej Lakierowanie końcowe 2-warstwowym lakierem 2K w kolorze Novagrau, następnie uszczelnienie pustych przestrzeni specjalnym woskiem Felgi w kolorze srebrnoszarym Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Jakości stali: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Wyposażenie: Ściana czołowa stalowa, wkładana, wys. ok. 400 mm Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających dla ciągnika siodłowego Przewód spiralny do zasilania agregatu elektrohydraulicznego i/lub elektrycznej wciągarki między naczepą a ciągnikiem siodłowym ze złączem, agregat elektrohydrauliczny do sterowania układami hydraulicznymi z wyjątkiem hydraulicznych wciągarek Zewnętrzna belka szyi łabędziej z otworami montażowymi do przykręcanych pierścieni do mocowania Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następne co ok. 400 mm Dkedpfx Aemfqi Ijb Teu Otwór montażowy w górnej tylnej części zewnętrznej belki szyi łabędziej do przykręcanego pierścienia do mocowania Na szyi łabędziej ok. 40 mm warstwa z twardego drewna, nad królewskim sworzniem blacha ryflowana Płyta prowadząca szyi łabędziej dla siodła, szer. ok. 500 mm Na powierzchni ładunkowej przez całą długość i między osiami przerywana, ok. 50 mm warstwa z twardego drewna Blokada powierzchni ładunkowej z profilami ryglującymi ze spawanymi stożkowo co 250 mm, włącznie z blachą dociskową Otwory podłużne dla elementów mostkujących: na stałej części za szyją łabędzia, z przodu powierzchni ładunkowej 1 przesuwany stół pośredni do rury wysuwanej o dużym przekroju Zawory sterujące hydraulicznymi rampami po prawej stronie pojazdu Centralne smarowanie z 1 pompą, smar zwykły wg NLGI-2 Zdalne sterowanie radiowe do obsługi tylnej osi skrętnej, dodatkowo do sterowania przewodowego, z 2 kontrolkami na odbiorniku jako wskaźnik toru jazdy

Stan: nowe, masa całkowita: 48 000 kg, masa własna: 10 900 kg, maksymalna waga ładunku: 37 100 kg, masa eksploatacyjna: 10 900 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 890 mm, zawieszenie: podnośnik pneumatyczny, kolor: szary, rozmiar opony: 235/75 R 17.5, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1.000 mm x 6° - Techniczny nacisk siodła: 18.000 kg - Dla ciągnika siodłowego: 4 x 2 oraz 6 x 2 Dkodpfsuadk Nex Ab Teu Powierzchnia ładunkowa: - Długość powierzchni ładunkowej ok. 9.600 mm ze ścięciem z tyłu ok. 900 mm x 6° - Hydraulicznie podnoszona i opuszczana powierzchnia ładunkowa za gęsią szyją, długość ok. 3.000 mm, wytrzymałość do ok. 9.000 kg - Pokrycie powierzchni kratownicą oraz blacha o grubości ok. 5 mm jako dodatkowe wzmocnienie na ścięciu powierzchni ładunkowej Rampy: - Para dwuczęściowych ramp stalowych AXS o długości ok. 4.675 mm i szerokości ok. 900 mm - Pokrycie kratownicą - Hydraulicznie składane końcówki ramp - Rampy przesuwane hydraulicznie każda osobno ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 365 mm do wewnątrz - Lakierowana powłoka piaskowa na zewnętrznej ramie rampy oraz na końcówce rampy - Lampy błyskowe po zewnętrznych stronach końcówek ramp z przełącznikiem obok sterowania rampami - Zabezpieczenie ramp w pozycji transportowej poprzez szybkozłącze Oś, zawieszenie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, oś 1 i 2 sztywna, oś 3 skrętna - Oś 1 z pomocą ruszania - Sterowanie przez pedał hamulca w ciągniku siodłowym - Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - 235/75 R 17.5 - System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 - Czujniki ciśnienia TPMS na wszystkich kołach, także kole zapasowym Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy marki WABCO EBS-E zgodny z przepisami UE Lakierowanie: - Naczepa MB 7350 nowoszary Wyposażenie dodatkowe w zestawie: - Demontowana stalowa ściana czołowa, wysokość ok. 400 mm - Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania siłownikami hydraulicznymi, z wyłączeniem hydraulicznych wciągarek - Płyta prowadząca pod gęsią szyją dla płyty siodłowej, szerokość ok. 500 mm - JOST Modul B – statyczne obciążenie kontrolne = 50.000 kg - Ciągła kratownica z 5 mm podłożem blaszanym jako dodatkowe wzmocnienie - Lakierowana powłoka piaskowa - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej i podnoszonego łóżka do montowania zaworów sterujących rampami hydraulicznymi po prawej stronie pojazdu - Sworzeń królewski 2" - Centralny system smarowania z 1 pompą marki BEKAMAX - Na gęsiej szyi 1 para demontowanych aluminiowych burt bocznych, wysokość ok. 400 mm, anodowane - Elektryczna wciągarka linowa, siła uciągu ok. 5.400 kg, z pilotem radiowym - Lina stalowa o długości ok. 24 m, średnica liny ok. 9,5 mm, wraz z rolką dociskową - System WABCO Smart Board - 4 wysuwane tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm, wysuwane o ok. 400 mm

Stan: nowe, masa całkowita: 49 500 kg, masa własna: 12 300 kg, maksymalna waga ładunku: 37 200 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: podnośnik pneumatyczny, kolor: szary, rozmiar opony: 235/75 R17.5, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - Poszycie z twardego drewna o grubości 30 mm - 3 pary pierścieni mocujących Dwuczęściowe rampy stalowe: - Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 3185x1420x1250 mm z powierzchnią z kratownicy - Rampa z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi elementami oraz podnośnikiem hydraulicznym - Maksymalne obciążenie na parę: 30 000 kg Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa z tylnym ścięciem ok. 1000 mm x 8° - Poszycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami poszycie z blachy ryflowanej Osie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, dwie osie sztywne, jedna oś skrętna - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym - Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania uruchamianą przez bieg wsteczny lub manualnie - Ogumienie 235/75 R17.5 3PMSF Akcesoria w komplecie: - 1 koło zapasowe z uchwytem - System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 - Sworzeń królewski 2" - Ocynkowana stalowa ściana przednia - Przednia belka połączeniowa z żółto-czerwonymi złączami pneumatycznymi - 4 kliny z uchwytem na ścianie przedniej - Gniazdo tylne na gęsiej szyi do aluminiowych ramp najazdowych - 3 wysokości aluminiowych desek - Ocynkowane podpory składane pod skosem powierzchni ładunkowej - Plandeka o wysokości regulowanej (3960 mm) - Ocynkowana ściana przednia z mechanizmem napinającym do kurtyny przesuwnej - Regulacja wysokości o ok. 400 mm - Dach marki „EDSCHA” przesuwany do przodu na aluminiowych profilach dachowych, przykręcony do przedniej i tylnej ściany - W powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwanych stężeń - Nadwozie rozszerzane hydraulicznie na boki o ok. 750 mm - Przesuwany dach z podnoszonym portalem - Plandeka przesuwna, rezerwa długości 700 mm, pasy mocujące co ok. 600 mm - Wysokość górnej krawędzi nadwozia ok. 3960 mm - Przewóz z otwartym przesuwanym dachem niedozwolony – grozi uszkodzeniem plandeki - Blachy przęsłowe do mostkowania przestrzeni między rampami a powierzchnią ładunkową - Agregat elektrohydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową - Na gęsiej szyi i rampach po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem elektrycznym Dksdstvfkfspfx Ab Teu - Zawory sterujące rampami zamontowane po prawej stronie naczepy - 6 par kieszeni na stójki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Oś podnoszona na przedniej osi - Kratownica na ścięciu powierzchni ładunkowej C40/4 (obciążenie punktowe 3,4 t na powierzchni 20 x 20 cm) - Skrzynka narzędziowa INOX 565 x 290 x 810 mm po prawej stronie między osiami - Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 oraz zdejmowaną osłoną pompy - Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm, ze światłem pozycyjnym - Manometr osiowy do określania nacisków osi, wraz z diagramem obciążeń - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej - Cała konstrukcja stalowa śrutowana, a następnie widoczne powierzchnie metalizowane na gorąco ZINACOR 850 (cynk 85%, aluminium 15%)

Stan: nowe, masa całkowita: 80 000 kg, masa własna: 15 450 kg, maksymalna waga ładunku: 65 550 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 21 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 925 mm, zawieszenie: podnośnik pneumatyczny, kolor: szary, rozmiar opony: 235/75 R 17.5, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1.000 mm x 10° Techniczny nacisk na siodło: 30.000 kg. Dla ciągników siodłowych: 4x2, 6x2 i 6x4 Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wersji dwukrotnie wysuwanej, długość ok. 8.800 mm, z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 10°. Na środkowej belce spawany jest ok. 300 mm szeroki stół podtrzymujący z otworami podłużnymi z przodu i z tyłu na opcjonalne zawieszane i przestawne elementy mostkujące Pneumatyczna blokada z stożkowym sworzniem blokującym i wzmocnionymi pozycjami blokowania, przewody zasilające prowadzone są chronione w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej Osie i ogumienie: Osie BPW i zawieszenie, 1. oś kierowana wstecznie, wszystkie pozostałe osie hydro-mechanicznie wymuszane kierowane 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny oraz ręcznie. Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania Marka według naszego wyboru Gniazda i oświetlenie: Instalacja oświetleniowa 24V zgodna z przepisami UE ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym Kompletna metalizacja HRM Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie cynkowana ZINACOR 850 na gorąco Lakierowanie: Dkjdpfxorigw Rs Ab Tju Wykończenie 6-K: Cała konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana 1 warstwa podkładu na bazie cynku, 1 warstwa podkładu wiążącego. Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru 2-komponentowego w jednokolorze DB 7350 Novagrau, następnie uszczelnienie wnęk woskiem specjalnym Wyposażenie dodatkowe: Ściana przednia stalowa, demontowalna, wys. ok. 400 mm Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających dla ciągnika siodłowego, zamontowana na wysokości zewnętrznego profilu ramy ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym. W przypadku innego układu pinów niż standard ISO prosimy o informację Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyłączeniem hydraulicznych wyciągarek linowych Na gęsiej szyi: 1 para demontowalnych aluminiowych burt bocznych, wys. ok. 400 mm, w wersji anodowanej 5” sworzeń królewski. Płyta prowadząca od gęsiej szyi do siodła, szer. ok. 500 mm 2 kliny z uchwytami przed ścianą przednią Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą Zawory sterujące rampami hydraulicznymi po prawej stronie pojazdu 1 para mechanicznych podpór tylnych Centralny układ smarowania z 1 pompą, marka BEKAMAX, smar według NLGI-2 Zdejmowana osłona wokół pompy (pomp) centralnego smarowania Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą jednostajności osi, bez instalacji w ciągniku siodłowym Pod gęsią szyją, a także na belce końcowej, po lewej i prawej stronie po jednej 7-pinowej gnieździe z uchwytem na tablice ostrzegawcze Jedna 7-pinowa gniazda na belce końcowej Instrukcja obsługi i opis Jedna skrzynia narzędziowa INOX, jednoczęściowa, ok. 2.480 x 340 x 390 mm, w wersji prostej Proszę pamiętać, że wyposażenie dodatkowe i akcesoria zwykle zwiększają masę własną pojazdu i odpowiednio zmniejszają ładowność Pakiet ostrzegawczy: 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm, wysuwane do ok. 1.000 mm, w tym 2 pozycyjne lampy LED i uchwyty na lampę ostrzegawczą obrotową.

Stan: nowe, masa całkowita: 102 000 kg, masa własna: 22 700 kg, maksymalna waga ładunku: 79 300 kg, masa eksploatacyjna: 22 700 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 11 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 920 mm, kolor: szary, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: -Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.750 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 850 mm x 10° -Podnoszona i opuszczana hydraulicznie, skok +- 250 mm wraz z przyłączem hydraulicznym połączonym z hydraulicznym wyrównaniem osi dla pierwszych dwóch osi -W tylnej części otwarta -Dla ciągników siodłowych: 6 x 4 i 8 x 4 Powierzchnia ładunkowa: -Powierzchnia ładunkowa wysuwana, długość ok. 11.000 mm ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° -Zagłębienie w powierzchni ładunkowej oraz w ściętej części na ramię łyżki koparki ok. 4.240 x 900 x 440 mm -Zamykanie pneumatyczne ze stożkowym trzpieniem blokującym i wzmocnionymi pozycjami blokady, przewody zasilające ułożone są chronione w wysuwanych belkach i automatycznie dopasowują się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej Najazdy: -Jedna para stalowych ramp dwuczęściowych o długości ok. 4.650 mm i szerokości ok. 900 mm -Końcówki ramp podnoszone hydraulicznie -Rampy przestawiane hydraulicznie pojedynczo ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz -Gumowa nawierzchnia „Super Grip” 25 mm i blacha ok. 5 mm jako dodatkowe wzmocnienie na ścięciu powierzchni ładunkowej -Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20x30 mm, co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie rampy Osie, zawieszenie i ogumienie: -System osi PA-X, wszystkie osie przymusowo kierowane hydro-mechanicznie -Charakterystyka skrętu dwóch pierwszych osi może być optymalnie dostosowana do długości powierzchni ładunkowej mechanicznie i hydraulicznie -Zawór zabezpieczający przed pęknięciem przewodu na cylindrach wyrównujących osi z automatyczną funkcją RESET -Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem do utrzymania w pozycji podniesionej -245/70 R 17.5 3PMSF Wyposażenie dodatkowe w cenie: -Przegroda przednia stalowa, wkładana, ok. 400 mm wysokości -Listwa przyłączeniowa dla przewodów zasilających do ciągnika siodłowego, zamontowana na wysokości profilu zewnętrznego ramy -1 koło zapasowe -Belki zewnętrzne gęsiej szyi z otworami do mocowania pierścieni mocujących -Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, potem co ok. 400 mm -2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie -Na gęsiej szyi blacha ryflowana -Na gęsiej szyi 1 para wkładanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, anodowanych -Na gęsiej szyi jedna wkładana aluminiowa burta tylna, ok. 400 mm wysoka, anodowana -Zamontowany sworzeń królewski 3.5" / 2" -Płyta prowadząca gęsiej szyi do siodła, szerokość ok. 500 mm Dsdjk Af Svjpfx Ab Toku -4 kliny pod koła -4 manometry obciążenia osi -Mechaniczne podpory wysuwane z przodu -1 skrzynka narzędziowa INOX jednoczęściowa, ok. 2.480 x 340 x 390 mm -Mechaniczne podpory wysuwane z przodu -Na powierzchni ładunkowej ciągła blacha z powłoką piaskową jako zabezpieczenie antypoślizgowe -1 stół pośredni, ok. 500 mm szeroki, do wysuwu, z otworami podłużnymi do montażu i przesuwania elementów pomostowych -Powłoka piaskowa na powierzchniach styku stołu pośredniego -Mechaniczna blokada stołu pośredniego na wysuwie -8 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej -Poszerzenia (ocynkowane) wysuwane o ok. 230 mm na stronę -1 para hydraulicznych podpór tylnych -Centralne smarowanie -1 reflektor cofania z lewej i prawej strony tyłu pojazdu -Zespół elektro-hydrauliczny 3 kW -Belki poszerzające, luzem, w wzmocnionej stalowej ramie U -Pilot radiowy i przewodowy -4 tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm

Stan: nowe, masa całkowita: 48 000 kg, masa własna: 11 400 kg, maksymalna waga ładunku: 36 600 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: szaro-czarny, rozmiar opony: 235/75 r 17,5, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: • Szyja łabędzia w konstrukcji SNT, optymalizująca długość powierzchni załadunkowej, długość ok. 3.700 mm. • Tylna część szyi łabędzia ze ścięciem ok. 1.000 mm pod kątem 6°. • Techniczny nacisk na sworzeń królewski: 18.000 kg. • Przeznaczone do ciągników siodłowych: 4 x 2 lub 6 x 2. Powierzchnia załadunkowa: • Powierzchnia załadunkowa o długości ok. 9.400 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 900 mm pod kątem 6°. • Powierzchnia załadunkowa za szyją łabędzia podnoszona i opuszczana hydraulicznie. • Długość powierzchni załadunkowej ok. 3.000 mm. Nośność do ok. 9.000 kg. Rampen: • 1 para dwuczęściowych ramp hydraulicznych stalowych, ok. 4.350 x 900 mm. • Pokład z twardego drewna. • Hydraulicznie składane końcówki ramp. • Rampy przesuwane hydraulicznie indywidualnie o ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 365 mm do środka. Osie i zawieszenie: • Osie BPW i zawieszenie, dwie osie sztywne, jedna oś skrętna. • Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg. Dkodpfx Asiuy Npsb Tou • Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny lub ręcznie. • Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania. • Zestaw narzędzi do osi. Ogumienie: • 235/75 R 17.5 3PMSF, ogumienie bliźniacze. • Indeks nośności 143/141J (144/144F). Układ hamulcowy: • Układ hamulcowy WABCO EBS-E zgodny z przepisami UE. Układ oświetlenia: • Instalacja 24V "ASPÖCK-NORDIK full LED” (ASS 3). • Wykonanie zgodnie z przepisami UE. Metalizacja: • Standardowa metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej. • Cała konstrukcja stalowa śrutowana – następnie widoczne powierzchnie zdefiniowane metalizacją ZINACOR 850 (cynk 85% – aluminium 15%) nakładane na gorąco. Lakierowanie: • 6-stopniowa obróbka końcowa: • Cała konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana. • 1 warstwa podkładu cynkowego, 1 warstwa gruntu adhezyjnego. • Lakierowanie końcowe: 2 warstwy lakieru 2K (akryl) w jednolitym kolorze novagrau, następnie zabezpieczenie wnęk woskiem specjalistycznym. Felgi w kolorze srebrnym. Konstrukcja stalowa: • Wysokowytrzymała konstrukcja stalowa z drobnoziarnistych stali. • Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) • Spawacze certyfikowani wg DIN-EN 287-1. • Spawanie MAG zgodnie z EN ISO 4063. • Gaz ochronny M21 zgodnie z EN ISO 14175. Wyposażenie dodatkowe: • Ściana czołowa stalowa, wkładana, ok. 400 mm wysokości. • Listwa przyłączeniowa dla przewodów instalacyjnych do ciągnika siodłowego, montowana na wysokości ramy zewnętrznej. • Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX z przodu na listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pinowym. Przyłącze 24N zgodnie z ISO-1185. Przyłącze 24S zgodnie z ISO 3731. Przyłącze 15-pinowe zgodnie z ISO-12098. • 1 koło zapasowe z adapterem mocującym pod powierzchnią załadunkową z prawej strony przed osiami. • Miejsce parkowania na szyi łabędzia do tablic ostrzegawczych, gdy nie są używane. • Zewnętrzny nośnik szyi łabędzia z otworami do montażu śrubowych pierścieni mocujących. Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, potem co ok. 400 mm. 2 pary pierścieni śrubowych w komplecie (LC 5.000 daN). • Jeden otwór montażowy w górnej tylnej części zewnętrznego nośnika szyi łabędzia na śrubowy pierścień mocujący. 1 para śrubowych pierścieni mocujących w komplecie (LC 10.000 daN). • 1 para wpuszczanych pierścieni mocujących z tyłu, na środku szyi łabędzia (LC 5.000 daN). • 3 pary wpuszczanych pierścieni mocujących wewnątrz zewnętrznego nośnika szyi łabędzia (LC 5.000 daN). • 3 pary pierścieni mocujących na

Stan: nowe, masa całkowita: 63 000 kg, masa własna: 15 550 kg, maksymalna waga ładunku: 47 450 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: szary, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm - Tylna część gęsiej szyi ze ścięciem ok. 1 000 mm x 10° Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 8 800 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° - Zagłębienie w powierzchni ładunkowej oraz w ścięciu do osadzenia ramienia koparki - Pneumatyczna blokada z konicznymi sworzniami blokującymi i wzmocnionymi pozycjami blokującymi - Pokrycie twardym drewnem na ścięciu powierzchni ładunkowej Rampy załadunkowe: - 1 para dwuczęściowych stalowych ramp o długości ok. 4 350 mm i szerokości ok. 900 mm - Rampy z pokryciem z twardego drewna - Hydraulicznie składane końcówki ramp - Poszczególne rampy hydraulicznie przesuwane ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz - Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 30 mm, co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie rampy Osie i zawieszenie: - Osie i zawieszenie BPW, 1. oś z układem wymuszonym do jazdy do przodu, pozostałe osie hydromechanicznie sterowane - Techniczny nacisk osi: 12 000 kg - 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny i ręcznie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Ogumienie 235/75 R 17,5 podwójnie montowane - System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodnie z ECE R141 - Czujniki TPMS zamontowane we wszystkich kołach, w tym w kołach zapasowych Wyposażenie dodatkowe: Dkjdpfx Abek Aht Uj Tsu - Przednia ściana stalowa, wsuwana, ok. 400 mm wysokości - Elektroyhdrauliczna jednostka 3 kW do obsługi funkcji hydraulicznych, z wyjątkiem hydraulicznych wciągarek linowych - Miejsce parkingowe na gęsiej szyi na tablice ostrzegawcze poza użyciem - 1 koło zapasowe - 1 para wsuwanych aluminiowych burt bocznych ok. 400 mm wysokości, anodowanych, montowana na gęsiej szyi - 1 wsuwana aluminiowa ściana tylna, ok. 400 mm wysokości, anodowana, montowana na gęsiej szyi - Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 40 mm nad gęsią szyją, blacha ryflowana nad królewskim sworzniem - Królewski sworzeń 2" - Płyta prowadząca z gęsiej szyi dla siodła, szerokość ok. 500 mm - 4 kliny pod koła - Mechaniczne podpory siodłowe z dwubiegową przekładnią i korbą - JOST Modul B – statyczne obciążenie kontrolne = 50 000 kg - 1 stół pośredni, szerokość ok. 300 mm - Rozszerzenia (ocynkowane) wysuwane o ok. 230 mm na każdą stronę - Zagłębienia na koła z listwami wspinaczkowymi - Aluminiowe pokrywy na zagłębienia na koła - 1 para mechanicznych podpór tylnych - Układ skrętu obsługiwany z przodu i z tyłu za pomocą pilota kablowego, z kontrolą toru kół - 1. oś z automatyczną funkcją podnoszenia osi - Centralny system smarowania z 1 pompą, marka BEKAMAX - Zdalne sterowanie radiowe do obsługi układu skrętu, dodatkowo do pilota kablowego, z 2 kontrolkami na odbiorniku jako kontrola toru - System Wabco Smart Board - 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm, wysuwane o ok. 400 mm, w tym 2 światła pozycyjne i uchwyty do lampy ostrzegawczej

Stan: nowe, masa całkowita: 69 500 kg, masa własna: 13 500 kg, maksymalna waga ładunku: 51 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: szary, rozmiar opony: 235/75 r17.5, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: Szyja łabędzia w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm Szyja łabędzia z tyłu ze ścięciem ok. 1.000 mm x 10° Powierzchnia ładunkowa: Teleskopowa powierzchnia załadunkowa, długość ok. 8.800 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° Zagłębienie w ścięciu oraz wchodzące w powierzchnię ładunkową do osadzenia ramienia koparki Pneumatyczna blokada z stożkowym trzpieniem i wzmocnionymi pozycjami blokady Przewody zasilające są chronione w wysuwanej belce i dopasowują się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej Rampy: 1 para dwuczęściowych ramp stalowych, ok. 4.350 mm x 900 mm Dkjdpfxsk Ahuge Ab Tou Hydraulicznie składane końcówki ramp Ramy hydraulicznie przesuwane pojedynczo na zewnątrz ok. 235 mm i do wnętrza ok. 215 mm Osie i zawieszenie: Osie i zawieszenie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie skrętne samonastawne Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny i ręcznie Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania Klucz do osi Ogumienie: 235/75 R17.5 3PMSF bliźniacze Indeks nośności: 143/141J (144/144F) Układ hamulcowy: Układ hamulcowy marki WABCO, EBS-E zgodny z przepisami UE Oświetlenie: Instalacja oświetleniowa 24V „ASPÖCK-NORDIK pełne LED” Metalizacja: Standardowa metalizacja HRM ramy zewnętrznej Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie zdefiniowane powierzchnie widoczne metalizowane ZINACOREM 850 (cynk 85% - aluminium 15%) na gorąco utwardzane Konstrukcja stalowa: Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Spawacze z certyfikatem DIN-EN 287-1 Technologia spawania MAG zgodnie z EN ISO 4063 Gaz ochronny M21 wg EN ISO 14175 Wyposażenie dodatkowe w komplecie: Ściana przednia stalowa, wtykowa, wysokość ok. 400 mm ASPÖCK-UNIBOX na belce przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym Złącze 24N wg ISO-11852, 24S wg ISO-3731, 15-pinowe wg ISO-12098 Okrągłe gniazdo NATO na belce przyłączeniowej z przodu Przewód do zasilania elektrohydrauliki i/lub elektrycznej wciągarki linowej (35 mm2, 3,5 m długości) między naczepą i ciągnikiem siodłowym ze złączami (NATO-NATO) Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyjątkiem hydr. wciągarek linowych 1 koło zapasowe z adapterem mocującym Belka zewnętrzna szyi łabędzia z otworami mocującymi do przykręcania pierścieni mocujących – pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następnie co ok. 400 mm 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie Otwór montażowy w górnej tylnej części belki zewnętrznej szyi łabędzia na jeden przykręcany pierścień mocujący 1 para wkręcanych pierścieni mocujących Na szyi łabędzia ok. 40 mm gruba wykładzina z twardego drewna Na szyi łabędzia 1 para wtykowych, bocznych burt aluminiowych, wysokość ok. 400 mm, anodowanych Na szyi łabędzia wtykowa tylna burta aluminiowa, wysokość ok. 400 mm, anodowana Króciec królewski 2'' Płyta prowadząca szyi łabędzia pod płytę siodłową, szerokość ok. 500 mm 4 kliny pod koła z uchwytami Uchwyt do aluminiowych ramp najazdowych Mechaniczne podpory siodłowe z dwubiegową przekładnią i korbą Na powierzchni ładunkowej ciągła i między osiami przerwana, ok. 50 mm gruba wykładzina z twardego drewna Blokady powierzchni ładunkowej ze stożkowymi profilami blokującymi co 250 mm, wraz z płytą wstępną Otwory podłużne na elementy mostkujące zawieszane i przestawiane z przodu powierzchni ładunkowej 1 stół pośredni z obniżoną powierzchnią załadunkową, szerokość ok. 300 mm

Stan: nowe, masa całkowita: 51 600 kg, masa własna: 10 000 kg, maksymalna waga ładunku: 41 600 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: szary, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - Łabędzia szyja, długość ok. 4.100 mm z centralną belką nośną - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 9.500 mm ze ścięciem z tyłu ok. 350 mm x 10° oraz zintegrowaną listwą zaczepową do zawieszania luźnych, aluminiowych ramp najazdowych - Pneumatyczna blokada z stożkowymi trzpieniami blokującymi i wzmocnionymi pozycjami blokady - Przewody zasilające prowadzone są bezpiecznie w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do długości powierzchni ładunkowej Osie, zawieszenie i ogumienie: - Osie BPW i zawieszenie, wszystkie osie przymusowo skrętne w systemie hydro-mechanicznym - Zamontowane na obrotnicy - Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg - Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszącym i opuszczającym - Ogumienie 235/75 R17.5 bliźniacze Lakierowanie: - Obróbka końcowa 6-K - Cała stalowa konstrukcja po spawaniu śrutowana - Jedna warstwa podkładu cynkowego, jedna warstwa podkładu adhezyjnego - Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru dwuskładnikowego (akryl), jednokolorowy MB 7350 Novagrau, następnie uszczelnienie wnęk specjalnym woskiem Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) - Spawacz certyfikowany wg DIN-EN 287-1 - Metoda spawania MAG wg EN ISO 4063, gaz osłonowy M21 wg EN ISO 14175 Wyposażenie dodatkowe: - Przednia ściana stalowa, wysokość ok. 1.600 mm - Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu - Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do obsługi układów hydraulicznych - 4 pary wpuszczanych uch kotwicznych w ramie zewnętrznej łabędziej szyi - 4 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej łabędziej szyi, na słupki ok. 100x50 mm - 1 poprzeczna listwa kieszeni na słupki w podłodze łabędziej szyi, na słupki ok. 100x50 mm (z tyłu łabędziej szyi) - 2" trawers królewski - Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą - JOST Modul B – statyczny nacisk testowy = 50.000 kg - Na łabędziej szyi i powierzchni ładunkowej podłoga drewniana ok. 32 mm, osadzona w profilach ALU-Omega - Na wysuwie miejsce blokady co ok. 500 mm - 10 par wpuszczanych uch kotwicznych leżących w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, uchylne na zewnątrz - 6 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, na słupki ok. 100x50 mm - 2 poprzeczne listwy na kieszenie na słupki w podłodze powierzchni ładunkowej, na słupki ok. 100x50 mm - Skrzynka narzędziowa INOX ok. 1.250 x 500 x 550 mm - Ścięcie na poprzecznicy końcowej pojazdu, ok. 350 mm 10° - Zintegrowana listwa zaczepowa do luźnych aluminiowych ramp najazdowych na poprzecznicy końcowej pojazdu - 1 para podpór rurowych na poprzecznicy końcowej - Błotniki na wszystkich osiach - Centralny system smarowania z 1 pompą - Skręt osi sterowany kablem z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą toru jazdy osi - Pod łabędzią szyją oraz z tyłu na poprzecznicy końcowej po lewej i prawej po jednej 7-pinowej gniazdo do tablic ostrzegawczych - Jedno 7-pinowe gniazdo na poprzecznicy końcowej - Zamki kontenerowe „TWIST-LOCKS” na powierzchni ładunkowej do transportu 2x 20ft i 1x 40ft kontenerów - Pilot radiowy do skrętu osi, dodatkowo do pilota przewodowego, z 2 kontrolkami na odbiorniku jako kontrola toru jazdy - 2 manometry obciążenia osi + wykres obciążeń osi Dedpsiuy Nljfx Ab Tjku - 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm, rozsuwane o ok. 400 mm - Standardowa metalizacja HRM (High Resistance Metallisa

Stan: nowe, masa całkowita: 102 000 kg, masa własna: 29 600 kg, maksymalna waga ładunku: 72 400 kg, masa eksploatacyjna: 29 600 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 840 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 550 mm, kolor: szary, rozmiar opony: 285/70 R19.5, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: -Gęsia szyja z hydraulicznie podnoszonym/opuszczanym oraz odłączanym zaczepem -Długość ok. 3.650 mm -Dla ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4 2-osiowe podwozie przednie: -Uchwyt haka z przodu i z tyłu -Długość x szerokość podwozia ok. 2.200 mm x 2.850 mm Most pod koparkę „BB-A”: -Teleskopowy most pod koparkę „BB-A” z przejezdnymi hakami mostu z przodu i złącze bolcowe z tyłu -Długość x szerokość podstawy ok. 6.650 mm x 2.850 mm -Wysokość profilu x szerokość profilu ok. 400 mm x 1.350 mm -Wysokość załadunku 550 mm przy prześwicie 150 mm 4-osiowe podwozie tylne: -Mechaniczne złącze bolcowe do montażu niskopodwozia z przodu, belka końcowa z tyłu -Długość x szerokość podwozia ok. 5.480 mm x 2.850 mm -Rozbudowane pozycje do mocowania ładunku Osie wahliwe i ogumienie (podwozie przednie i tylne): -„PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie wymuszane kierunkowo -Zawór bezpieczeństwa na cylinder sterujący osi z automatyczną funkcją RESET Dkodpfx Aowcmhaob Tou -Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i sworzniami do zabezpieczenia w pozycji podniesionej -Ostateczne lakierowanie osi: dwie warstwy lakieru 2K w kolorze MB 7350 Novagrau -Techniczny udźwig osi: 12.000 kg -Hydrauliczna kompensacja osi -Ogumiowanie 285/70 R19.5 Sterowanie osiami skrętnymi: -Sterowanie od przodu i tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą prostoliniowości osi -Gniazdo do sterowania osiami skrętnymi na gęsiej szyi -Przewodowy pilot z przyciskami wraz z kontrolą prostoliniowości osi Wyposażenie dodatkowe w zestawie: -Odprężniki powietrza w kolorze żółtym i czerwonym na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu -Stalowa ścianka czołowa ok. 400 mm wysokości -4 kliny pod koła -Pierścień królewski 3,5" -Gniazdo 7-pinowe z lewej i prawej strony z tyłu gęsiej szyi do tablic ostrzegawczych -Żurawik z wciągarką do koła zapasowego z przodu gęsiej szyi -Przyłącze hydrauliki pojazdu ciężarowego z regulatorem przepływu (40 l/min), w tym żuraw do zawieszania przewodów, zbiornik ciągnika siodłowego min. 80 l wraz z przyłączami -Montowane na gęsiej szyi aluminiowe ściany boczne i tylna, ok. 400 mm wysokości, anodowane -Dźwignia obsługi na gęsiej szyi osłonięta składana pokrywą -Osobne przyłącze powietrza i pistolet pneumatyczny na gęsiej szyi -Centralny układ smarowania BEKAMAX: 1x na gęsiej szyi, 1x na 2-osiowym podwoziu, 1x na 4-osiowym podwoziu -Zestaw narzędzi Variomax -Multizłącza hydrauliczne na gęsiej szyi i w strefie mocowania niskopodwozia -2 koła zapasowe -Gniazdo 7-pinowe z lewej i prawej, z przodu i z tyłu na tylnym podwoziu do tablic ostrzegawczych -Przednie podwozie z oddzielnym przyłączem powietrza do klucza pneumatycznego -Składane poszerzenia ze stalowymi kratownicami, regulowane w zakresie od ok. 2.850 mm do ok. 3.250 mm -Stalowe maty można umieszczać w dwóch pozycjach, uzyskując obniżoną powierzchnię załadunku -Stalowe maty z gumową okładziną o grubości ok. 12 mm -Możliwość wkrętu (⌀ 40 mm) co ok. 500 mm na zewnętrznym profilu mostu pod koparkę do mocowania pierścieni śrubowych -Punkt blokady co ok. 500 mm na wysuwie z mechaniczną blokadą -Gniazdo na tylnym podwoziu do przewodowego pilota sterowania osiami skrętnymi -2 światła cofania na tylnej części podwozia -Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane na ok. 2.000 mm, ok. 423 x 423 mm, z lampką pozycyjną -1 reflektor roboczy z lewej i prawej strony na tylnej części gęsiej szyi z oddzielnymi przełącznikami -Dwie skrzynki narzędziowe INOX ok. 855 x 340 x 390 mm -1-cylindrowy silnik wysokoprężn