Używane Fliegl Pojazd Niskopodwoziowy na sprzedaż (332)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: S1576, masa całkowita: 31 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 250 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 20 m³, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 600/55-R26,5, stan opon: 100 procent, rozstaw osi: 1 810 mm, maksymalna prędkość: 60 km/h, kolor: czerwony, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2025, Opis Rama podwozia lakierowana na szaro novagrau: zoptymalizowana ładowność z zintegrowaną ramą pojazdu Masa całkowita 31 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi tylnej do 20 000 kg, przyjęte obciążenie siodła 11 000 kg, rozstaw osi ok. 1810 mm, wysokość sprzęgu ok. 1400 mm Noga podporowa składana Mulda ciężarowa 30 m³ wywrotka tylna z siłownikiem czołowym Półokrągła skrzynia stalowa z Hardox 400, grubość 6 mm, wymiary ok. 7200 mm x 2250 mm x 1200 mm, skrzynia stalowa całościowa, podkładowana, lakierowana na czerwono Nodpfx Abjyik R Ijujlh Tylna ściana hydrauliczna (wymagany jeden zawór sterujący dwustronnego działania) Dwukręgowy pneumatyczny układ hamulcowy Dwie osie hamowane, tylna oś skrętna, automatyczna blokada Wersja osi z hamulcami bębnowymi (standard) Felgi stalowe Wersja na Niemcy do 60 km/h z arkuszem danych TÜV (w tym światła obrysowe, światła boczne) Zawieszenie hydrauliczne Hydraulicznie składana osłona przeciwnajazdowa Oświetlenie 24 V z 15-biegunowym gniazdem, bez przewodu połączeniowego Światła obrysowe tylne (biało/czerwone) Światła pozycyjne przednie (białe) Oznakowanie konturów zgodnie z ECE R 048 Zastrzega się prawo do wcześniejszej sprzedaży! Informacje bez gwarancji!

Stan: używany, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2025, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 10 300 mm, kolor: czarny, typ przekładni: mechaniczny, zużycie paliwa (miejski): 1 030 l/100km, wysokość podnoszenia: 3 700 mm, dopuszczalna masa całkowita: 24 000 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian i pomijamy błędy. Nledpozpztbofx Abuoh

Stan: używany, masa własna: 8 940 kg, maksymalna waga ładunku: 31 060 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 10 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 930 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17.5, kolor: srebrny, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 4 osie, talerz obrotowy, zawieszenie pneumatyczne, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), możliwość poszerzenia do 3 m, punkty mocowania ładunku, hydrauliczne rampy, podpory z tyłu, boczne aluminiowe osłony, opony podwójne, zagłębienia na koła. Nadwozie: 4-osiowa niska przyczepa z zagłębieniami na koła, zagłębieniem na wysięgnik koparki i hydraulicznymi rampami, ocynkowana, 4 osie o udźwigu 10 ton, hamulce bębnowe, dopuszczalna masa całkowita 40000 kg, możliwość poszerzenia do 3000 mm! Nlsdpfxszr Rmio Abuoh Długość platformy u góry ok. 2800 mm! Długość platformy u dołu ok. 7450 mm! Długość ramp ok. 2900 mm! Wysokość załadunku, zagłębienie na koło z przodu ok. 550 mm! Wysokość załadunku, zagłębienie na koło z tyłu ok. 620 mm! Długość zagłębienia na koło z przodu ok. 1600 mm! Długość zagłębienia na koło z tyłu ok. 600 mm! PODANE INFORMACJE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA DODATKOWEGO SĄ PODANE BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian, sprzedaży w międzyczasie oraz możliwość wystąpienia błędów!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT23201013029, masa własna: 7 340 kg, maksymalna waga ładunku: 22 660 kg, masa całkowita: 3 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, całkowita długość: 14 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: czerwony, Rok budowy: 2026, - Uwaga: zdjęcia archiwalne! - Typ SZS 300 spezial do transportu pojazdów ciężarowych #Podwozie naczepy niskopodwoziowej - Konstrukcja spawana ze stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" - Platforma niska od obszaru kół do szyi łabędziej, skośnie do wysokości załadunku ok. 210 mm; tył skośny do obszaru kół - Listwa zaczepowa do aluminiowych najazdów z tyłu na całej szerokości - Osłona kół z ocynkowanej blachy stalowej, zdejmowana - 1 ucho holownicze z tyłu, 10 t - Koło zapasowe z uchwytem na ścianie przedniej/zewn. skrzyni narzędziowej z przodu - Skrzynia narzędziowa stalowa na szyi łabędziej z przodu poprzecznie, ok. dł.2400×szer.400×wys.600 mm, zamykana na klucz - Wciągarka linowa elektryczna, 24 V, siła uciągu 8165 kg, z przodu na szyi łabędziej za skrzynią narzędziową na platformie, sterowana pilotem radiowym, lina 35 m x ok. 10 mm, z oknem rolkowym i 2 zdejmowanymi rolkami na szyi łabędziej i skosie tylnym, wraz z gniazdem NATO na płycie - 1 para muld kołowych ok. 700 mm od szyi łabędziej, wpuszczone w podłogę, otwarte na zewnątrz. Rama główna wystaje ok. 145 mm - 4 pary miejsc na ograniczniki kół (standard Fliegl), bez ograniczników - Podkładka do postoju naczepy, ok. 100 mm wysokości i ok. 100 mm długości - 2 wtykane ograniczniki kół - Przygotowanie pod podkładki muldy kołowej #Uchwyty mocujące (naczepa niskopodwoziowa) - 2 pary uch mocujących 2,5 t na szyi łabędziej - 7 par grzybków mocujących na górze/bokach, wpuszczone w ramę zewnętrzną, po 10 t - 4 pary uch mocujących 10 t wpuszczone na górze w podłużnicach ramy głównej - 1 śrubowe ucho mocujące po 6,7 t (JDT) z tyłu na środku w schowku na najazdy Nledpfjzy Hwyox Abush - 1 dodatkowe składane ucho mocujące z przodu na platformie niskiej, po 10 t #Oś i zawieszenie - Oś z hamulcami bębnowymi SAF - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania #Koła i opony - 235/75 R 17,5" - Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, srebrne fabrycznie #Instalacja hamulcowa - Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 głowice sprzęgające zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez przewodów łączących - EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego - Naczepę wolno ciągnąć tylko pojazdami zapewniającymi skuteczność ABS! #Instalacja elektryczna - 24 V, lampy wielokomorowe LED z opornikiem, boczne żółte LED, LED oświetlenie tablicy rejestracyjnej - 2 biało-czerwone lampy obrysowe LED z tyłu - 2x 7-stykowe i 1x 15-stykowe gniazda zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez kabla - 2 białe światła pozycyjne LED z przodu - 1 lampa błyskowa LED z uchwytem - 1 dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu - 2 dod. reflektory robocze LED w szyi łabędziej do oświetlania platformy #Podłoga - Szyja łabędzia z powłoką z blachy ryflowanej - Platforma niska z blachy perforowanej, w obszarze muld – blacha ryflowana, w obszarze nadkoli – blacha zdejmowana - Skos tylny z blachy perforowanej #Burty - Aluminium, wysokość 320 mm, po bokach na szyi łabędziej, wtykane, dł. ok. 2500 mm - Burta tylna aluminiowa, wysokość 320 mm, na szyi łabędziej, wtykana #Najazdy - 1 para aluminiowych najazdów, udźwig maks. 12 000 kg/parę, dł. ok. 3400 mm, szer. ok. 320 mm, schowek na najazdy między podłużnicami z tyłu #Dopuszczenie / tablice - Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, biała z boku, czerwona z tyłu - Z odbiorem i ekspertyzą DEKRA - Tablica ostrzegawcza wg ECE-70

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22702018968, masa własna: 4 000 kg, maksymalna waga ładunku: 23 000 kg, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: czerwony, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie użytkowany! 2-osiowa naczepa platformowa Typ: SZS 270 Mega RH 95 Wagi i wymiary: Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 27 000 kg Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 23 000 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie osi: 16 000 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie siodła: 11 000 kg Nlsdpfxjy Rxmwj Abueh Masa własna ok.: 4 000 kg +/- tolerancja produkcyjna Całkowita długość ok.: 13 850 mm Całkowita szerokość max.: 2 550 mm Całkowita wysokość ok.: 2 220 mm Długość platformy ok.: 13 650 mm Szerokość platformy ok.: 2 480 mm Wysokość siodła ok.: 950 mm Wymiar montażowy królewskiego bolca ok.: 1 680 mm Wymiar przedniego narożnika ok.: 2 040 mm Pojazd składa się z: Podwozie: Podwozie do naczepy, konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym królewskim bolcem 2" Rama zewnętrzna z profilem "Load-Lock" do zaczepienia pasów mocujących. Uwaga: Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! 14 par zaczepów do mocowania po 2,5 t Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Bez podpór Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najazdem z aluminium Zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę - stal Błotniki ćwiartkowe Osie i zawieszenie: Osie SAF z hamulcami tarczowymi Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną Dwa zabezpieczone przed pomyłką złącza do układu hamulcowego z przodu, bez przewodu łączącego EBS - elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Pojazd holowany może być ciągnięty tylko przez pojazdy zapewniające sprawność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania Elektroniczny system stabilności jazdy Koła i opony: 385/55 R19,5” – producent według wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane na srebrno fabrycznie Elektryka: 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu, chronione prętem okrągłym 2 biało-czerwone światła tylne obrysowe 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed pomyłką gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Podłoga: Sklejka antypoślizgowa, ok. 30 mm, połączenia poprzeczne z wkładkami Omega, na podłużnych wspornikach dla dużych punktowych obciążeń koła wózka widłowego do max. 7 100 kg Uwaga: Możliwe odkształcenia podłogi spowodowane warunkami atmosferycznymi! Ściana przednia/narożniki przednie: 25 mm aluminiowy profil zamknięty, wysokość ok. 1 350 mm, stalowe narożniki w wersji objętościowej, z otworami dla wózka widłowego Homologacja/Tablice: Niemcy Z odbiorem DEKRA i opinią techniczną Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza wg ECE-70 Oznakowanie konturowe z odblaskiem wg ECE R048, bocznie białe, z tyłu czerwone Lakierowanie: Rama: RAL 3002 karminowa czerwień Podpory: w kolorze czarnym Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie użytkowany!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 23 890 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Pojazd z bieżącej produkcji NOWY POJAZD Fliegl, naczepa niskopodwoziowa 3-osiowa, typ DTS 300, ocynkowana ogniowo Masa całkowita: 24 000 kg / 30 000 kg Ładowność: 17 890 kg / 23 890 kg Masa własna: 6 080 kg Całkowita długość: 10 900 mm Długość ładunkowa: 8 680 mm Długość pokładu: 6 500 mm, w tym 900 mm najazdu Wysokość załadunku: 860 mm Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Njdpfxsk N Adke Abuelh Długie najazdy 2 800 mm, sterowane hydraulicznie Poszerzenia do 3 000 mm z tablicami ostrzegawczymi i kogutem ostrzegawczym Duży zestaw mocowań z punktami 5,0 i 10,0 t 5 par kieszeni na słupki Uchwyt oczkowy 40 mm Dodatkowo koszt transportu/przygotowania z placu magazynowego Wiesmoor: 1 280,00 € netto Oferta leasingu operacyjnego: okres 48 miesięcy, wartość końcowa 40%, wpłata własna tylko VAT. Rata miesięczna: 609,00 EUR

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 2 300 kg, masa całkowita: 3 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2015, Int.-Nr.: B - 06 Na zlecenie klienta Nodpfxjxvf U Nj Abuslh Fliegl * TTS 30-30 * Naczepa niskopodwoziowa * Najazdy * 2-osiowa * Dopuszczalna masa całkowita 3000 kg * Bardzo dobry stan, mało używana Możliwa zamiana Finansowanie od 3,99% Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! Informacje zawarte w tym ogłoszeniu są niewiążące i nie stanowią gwarantowanych cech produktu. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy w pisowni czy przesyłaniu danych. Wyposażenie należy sprawdzić oddzielnie. Wszystkie dane w ogłoszeniach są niewiążące! Dostawa na terenie całych Niemiec na zapytanie Godziny otwarcia: poniedziałek-czwartek 9:00-17:00, piątek 9:00-14:00 oraz po wcześniejszym umówieniu!

Stan: nowe, masa własna: 9 980 kg, maksymalna waga ładunku: 30 020 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 10 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17.5, kolor: szary, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 4 osie, osie SAF, talerz sprzęgający, zawieszenie pneumatyczne, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), możliwość poszerzenia do 3 m, uchwyty do mocowania ładunku, dwuczęściowe rampy załadowcze, hydrauliczne rampy, boczne aluminiowe osłony, opony podwójne, wgłębienia na koła. Nsdpfxezg Ev Ue Abuslh Nadwozie: 4-osiowa przyczepa niskopodwoziowa z wgłębieniami na koła, wgłębieniem na wysięgnik koparki i hydraulicznymi rampami, 4 osie SAF o ładowności 10 t, hamulce bębnowe, dopuszczalna masa całkowita 40 000 kg, długość obszaru załadunkowego (w tym wysięgnik) ok. 2800 mm, długość platformy niskopodwoziowej ok. 7400 mm, możliwość poszerzenia do 3000 mm, zaczep 50 mm, pierwsza para wgłębień na koła o długości ok. 1600 mm, druga para wgłębień na koła o długości ok. 600 mm, długość ramp ok. 3850 mm, rampy ocynkowane ogniowo, możliwość hydraulicznego przesuwu ramp na boki. Wysokość załadunku, przednie wgłębienie na koło: ok. 560 mm! Wysokość załadunku, tylne wgłębienie na koło: ok. 650 mm! Nowy pojazd z magazynu, zarejestrowany 09.02.2022! Informacje dotyczące wyposażenia dodatkowego bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży w międzyczasie i błędów!

Stan: nowe, masa własna: 2 810 kg, maksymalna waga ładunku: 8 990 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, całkowita długość: 8 120 mm, zawieszenie: inny, kolor: szary, rodzaj paliwa: benzyna, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, - Przyczepa platformowa tandemowa FLIEGL TPS 118 z pochyloną tylną częścią i rampami – nowy pojazd, czas dostawy na zapytanie – cena 21 900 EUR netto (bez VAT) – konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, ocynkowana ogniowo – 6 par oczek do mocowania ładunku w podłodze, każde o nośności 5 ton – skrzynia narzędziowa – osie z hamulcami bębnowymi BPW – zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskiem stalowo-gumowym – opony 235/75R17,5 – dopuszczalna masa całkowita: 11 800 kg, masa własna: 2810 kg – ładowność: 8990 kg – długość całkowita: 8080 mm, szerokość całkowita: 2550 mm – wymiary skrzyni ładunkowej (wewnętrzne): dł. 6200 x szer. 2550 – wysokość załadunku: 910 mm – wysokość zaczepu: od 700 do 950 mm – podłoga z ryflowanej blachy stalowej, ocynkowana ogniowo – pochylona tylna część o długości ok. 900 mm – przednia i boczne burty z aluminium, 400 mm – środkowe i narożne belki demontowalne – stalowe rampy pokryte drewnem, dł. 2300 x szer. 510 mm, przesuwne na boki – amortyzatory gazowe umożliwiające obsługę przez jedną osobę – pasy odblaskowe zgodne z normą ECE R048, boczne – białe, tylne – czerwone – lakierowanie ramy i osi w kolorze DB7350 Novagrau – 10 lat gwarancji na korozję – zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! – Więcej informacji i dodatkowe zdjęcia na naszej stronie internetowej: ... VAT wykazany oddzielnie, ABS, nowy, HSN 7951, zużycie paliwa: 0,0/0,0/0,0 l/100 km (mieszany/miejski/poza miastem). Nsdpfx Aszv Nrfebuslh

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 7 900 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2020, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 4 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 5 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 450 mm, Wyposażenie: ABS, Podwozie ocynkowane, dyszel ciągnący z regulacją wysokości, pod platformą ładunkową znajduje się zintegrowana, zamykana skrytka na rampy załadowcze, aluminiowe rampy załadowcze (długość x szerokość) 2900x350 mm, podpory, 2 składane podpory z tyłu, ABS, EBS, oś/osie GFA, hamulce bębnowe, 5 punktów mocowania po każdej stronie, zawieszenie na resorach piórowych, 1 schowek, pojazd może być oklejony i/lub oznaczony reklamą. SI87176 Nlsdpfxjz Hr R Ne Abueh Nasza oferta zazwyczaj nie obejmuje nowego przeglądu technicznego. W przypadku, gdyby nowy przegląd techniczny był wymagany, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony i/lub oznaczony reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Chętnie przygotujemy dla tego pojazdu ofertę finansowania lub leasingu. Prosimy o kontakt!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 18 400 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, Masa całkowita: 24 000 kg / 30 000 kg Masa własna: 5 600 kg Ładowność: 18 400 / 24 400 kg Długość całkowita: 10 290 mm Długość ładunkowa: 5 900 mm (w tym tylny podjazd) Szerokość: 2 520 mm Wysokość załadunku: 860 mm Informacje dodatkowe Nedpfx Abjynvrwjuolh Koszt dostawy / przygotowania z miejsca magazynowania 26639 Wiesmoor: 1 280,00 € netto Podwozie naczepy niskopodwoziowej Spawana konstrukcja stalowa Obrót na mocnym pierścieniu kulowym Składane podpory tylne 2 kliny pod koła z uchwytem Osłona przeciwbłotna na całej szerokości tyłu (nie dotyczy wersji z uchwytem na wózek widłowy) 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz Przygotowanie do poszerzenia do 3 000 mm (otwory w ramie zewnętrznej z osłoną, nie dotyczy podjazdu tylnego) Punkty mocujące - niskopodwozie 1 para wycięć do mocowania z przodu na kröpfi, po 10 t 7 par grzybków mocujących wpuszczanych na górze i po bokach w ramie zewnętrznej po 10 t 1x z przodu na kröpfi 5x na powierzchni niskopodłogowej 1x w tylnym podjeździe 12 par otworów mocujących w ramie zewnętrznej po 5 t (do zaczepiania pasów) 5x na kröpfi, 6x powierzchnia niskopodłogowa, 1x tylni podjazd Urządzenie zaczepowe - przyczepa z obrotnicą Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm Regulacja wysokości dyszla sprężyną Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi, producent według wyboru "Osie/podwozie laserowo sprawdzane" - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa Resory paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wahanie) Koła i opony 235/75 R 17,5" wg wyboru producenta Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, fabryczny srebrny kolor Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Zacisk hamulca sprężynowego (postojowego) 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego, przewody wydłużone o ok. 60 cm bez ABS, z mechanicznym ALB, maks. dopuszczalna prędkość 60 km/h Elektryka 12V, światła wielokomorowe, bez żółtego oświetlenia LED po bokach, odblaski boczne 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 1x wtyczka 7-pin 12V z przodu, przewód przedłużony o ok. 60 cm 1 lampa LED sygnalizacyjna z uchwytem, włączana na światłach postojowych (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych oświetlanych i wysuwanych na 3 000 mm Podłoga Część z przodu z blachą stalową/ryflowaną Skrzynka narzędziowa we wzniesieniu na przejściu do kröpfi dalej podłoga z miękkiego drewna o grubości ok. 70 mm, w okolicy nadkoli stalowa/ryflowana Tylni podjazd z podłogą z drewna miękkiego 70 mm Powierzchnia niskopodwoziowa wraz z tylnym podjazdem: 5 900 mm Rampa najazdowa Rampy stalowe ok. 3 000 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki pokryte drewnem (część przednia pokryta stalową blachą ryflowaną) Hydraulicznie napędzane z zasilania pomocniczego pojazdu ciągnącego z dławikiem, obsługa z lewej strony pojazdu Przyłącze hydrauliczne ze złączem SVK NW 10/3, wraz z przewodem połączeniowym Wskazówki eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagana jest specjalna zgoda, tylko ładunki niepodzielne!!! Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku końcowa masa może być niższa, z zachowaniem dopuszczalnych obciążeń osi, podpory i siodła (nieprawidłowe rozłożenie ładunku może pogorszyć charakterystykę prowadzenia i śledzenia przyczepy) Kraj rejestracji / tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem przez Dekra i opinią techniczną, do 60 km/h, pojazd ciągnący LoF

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 135 kg, maksymalna waga ładunku: 8 665 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 910 mm, całkowita długość: 8 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: srebrny, Rok budowy: 2026, Rozwiązanie transportowe szyte na miarę Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. #Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej - Rama zewnętrzna lekko skośna z "Load-Lock-Profil" do zaczepiania pasów - Podpora z przekładnią z przodu - Składane podpory tylne - Tylny zderzak przeciwnajazdowy, stal ocynkowana - Chlapacze tylne na całej szerokości - 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa, szer.=600 / wys.=425 / gł.=460 mm, zamykana - Otwarty schowek na kłonice pod powierzchnią ładunkową - 4 poprzeczne listwy mocujące/kłonicowe wpuszczone w podłogę na całej szerokości aż do ramy zewnętrznej (maks. użyteczna szerokość wewn. między zewnętrznymi kłonicami ok. 2170 mm), wys. ok. 100 mm. Z prętami okrągłymi 20 mm u góry i u dołu, odstęp między nimi ok. 60 mm. U dołu zamknięte kątownikiem, w połowie otwarte w dół. Do mocowania ładunku i wkładania kłonic 80 x 80 mm. - 4 pary kieszeni kłonicowych w ramie zewnętrznej, wymiar wewn. 83 x 83 mm - 4 kieszenie kłonicowe pośrodku podłogi, ze wzmocnieniem do ramy głównej, wymiar wewn. 83 x 83 mm - 6 par kłonic wtykowych S=80/ G=80/ D=2000 mm, ocynkowane ogniowo - Uwaga: kieszenie / kłonice wtykowe nie są przeznaczone do wyłącznego zabezpieczenia ładunków dłużycowych, rur itp. bez opasania #Urządzenie sprzęgające – przyczepa tandem - Dyszel z homologowanym uchem 40 mm - Dyszel regulowany mechanicznie o 4 x 500 mm od 1800 do 3800 mm, ustawiona długość 1800 mm #Osie + zawieszenie - Osie wg wyboru producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcami krzywkowymi S - Laserowe ustawienie osi/podwozia: mniejsze zużycie opon i paliwa - Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem nacisków osi (wahacz) #Koła i opony - 235 / 75 R 17,5" wg wyboru producenta - Felgi stalowe, srebrne fabryczne #Układ hamulcowy - Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy - Hamulec postojowy sprężynowy - Zbiornik powietrza zintegrowany z ramą - 2 głowice sprzęgające z przodu, zabezpieczone przed zamianą, z przewodami do pojazdu ciągnącego - ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z kablem połączeniowym - Uwaga: przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! #Instalacja elektryczna - 24 V, lampy wielokomorowe LED, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (uwaga: przy niektórych pojazdach ciągnących możliwa błędna diagnostyka mimo prawidłowego działania) - 2 białe przednie światła pozycyjne LED - 2 biało-czerwone tylne światła obrysowe LED - 2 x 7-pinowe złącza z przodu, zabezpieczone przed zamianą, z kablem #Podłoga - Sklejka wodoodporna ok. 30 mm, do wysokich obciążeń punktowych - Uwaga: możliwe odkształcenie podłogi pod wpływem warunków atmosferycznych! Nledpfj Afn T Dsx Abush - Długość platformy ok. 6 200 mm #Wskazówki eksploatacyjne - Przy całkowitej długości zestawu powyżej 18 750 mm wymagane specjalne zezwolenie. Przestrzegać krajowych przepisów rejestracyjnych. #Rejestracja / tabliczki - Kraj rejestracji: Niemcy - z odbiorem i ekspertyzą Dekra - Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, z boku białe, z tyłu czerwone

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 6 800 kg, masa całkowita: 8 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Masa całkowita: 8.900 kg Masa własna: 2.100 kg Ładowność: 6.800 kg Nljdpfx Abjycbkbsuoh Całkowita długość: 5.950 mm Długość ładunkowa: długość skrzyni 4.000 mm Szerokość: szerokość skrzyni 2.050 mm / 2.550 mm Wysokość załadunku: wysokość skrzyni ok. 630 mm Dalsze informacje - Przednia podpora teleskopowa - Dyszel regulowany na wysokość za pomocą wrzeciona - Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali - Zawieszenie paraboliczne - Podłoga z blachy ryflowanej - Duży pakiet mocowań - Najazdy z kraty stalowej

Stan: nowe, masa własna: 6 650 kg, maksymalna waga ładunku: 17 350 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 10 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, zużycie paliwa (miejski): 1 090 l/100km, Masa własna: 6650 kg, dopuszczalna masa całkowita: 24 000 kg, rozmiar opon: 235/75 R17.5, 1. oś: , 2. oś: , 3. oś: , zawieszenie resorowe, - spawana konstrukcja stalowa, - obrotnica z solidnym wieńcem kulowym, - składane tylne podpory, - 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło z kompletem mocującym (bez koła zapasowego), - 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z półką, wymiary b620/h360/t440 mm, zamykana kłódką, - rozsuwane poszerzenia do 3000 mm (bez części ze ścięciem z tyłu), - schowek na klocki drewniane pod niską platformą, - klocki drewniane 70 mm do poszerzenia na 3000 mm, - 1 para pierścieni kotwicznych wpuszczonych z przodu w przegubie, po 5 ton, - 7 par grzybków mocujących wpuszczonych u góry i z boku w ramie zewnętrznej po 10 ton (1 x z przodu w przegubie, 6 x na niskiej platformie), - 5 par kieszeni na słupki wpuszczonych w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm, - 2 pary dodatkowych składanych uchwytów kotwiących po 10 ton każda (1 x przód w przegubie, 1 x za 3. osią), - dyszel z uchem holowniczym 40 mm i pochylonym uchem holowniczym pod kątem 8°, - osie z hamulcami bębnowymi SAF, - zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem nacisku osi (wagi), - 235/75 R17,5 – felgi stalowe w układzie bliźniaczym, fabryczne srebrne, - pneumatyczny układ hamulcowy dwuprzewodowy, - hamulec postojowy ze sprężynami, ABS i ALB, z wtyczką z przodu i przewodem połączeniowym, - 24V, światła wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED, - 2 x 7-pinowe niewymienne wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym, - 1 lampa obrotowa LED z uchwytem, włączana przez światło postojowe (lampa zdejmowana), - 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie oświetlanych LED i rozsuwanych do 3000 mm, - przegub z przodu z blachą stalową/ryflowaną, - schowek wpuszczony w skos najazdowy przy przegubie, - za nim podłoga z drewna miękkiego 70 mm, w okolicach nadkoli podłoga stalowa/ryflowana, - tylna pochylnia z podłogą z drewna miękkiego 70 mm, - platforma niskopodwoziowa wraz z pochyleniem tylnym 6500 mm, - stalowe najazdy o długości 2800 mm, szerokości 750 mm, przesuwne na boki, obłożone drewnem, - dodatkowe zabezpieczenie najazdów Nledpfx Aboyxh Rzjush

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: S0621, masa własna: 6 300 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 8 000 kg, pierwsza rejestracja: 02/2025, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 22,5, maksymalna prędkość: 100 km/h, kolor: czarny, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, Mało używana naczepa-cysterna STF Truck-Line o pojemności 30 000 l, dopuszczalna masa całkowita 35 000 kg, zbiornik aluminiowy o pojemności 31 000 l, malowany na czarno na zewnątrz, zintegrowany system nadciśnienia z odpływem i zabezpieczeniem przed podciśnieniem, dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z regulacją ALB, 3 osie hamulcowe, tylna oś skrętna, z automatyczną blokadą, osie z hamulcami tarczowymi SAF, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś podnoszona automatycznie, wersja 100 km/h z EBS i dokumentacją COC, nowe opony 385/65-R22.5, felgi stalowe, przygotowanie do pokrywy przesuwnej z przodu, wskaźnik poziomu napełnienia, dodatkowy wskaźnik poziomu z tyłu, pompa śrubowa Vogelsang VX 186-260Q o wydajności 6000 l z szybkozłączem Perrot 6" z tyłu, obracana w zakresie 180°, ręczny suwak 8" pomiędzy zbiornikiem a pompą, napęd hydrauliczny z wyłącznikiem pompy (wymagana pompa hydrauliczna o wydajności minimum 100 l oleju), instalacja oświetleniowa 24 V z 15-bolcową wtyczką, ręczny suwak 8" z tyłu, właz o średnicy 600 mm z tyłu, 3 przegrody antyfalowe, podpory z przekładnią, system dokowania z rurą wznoszącą, gumowy lejek 200 mm i suwak 8" z tyłu na górze zbiornika, ramie rozładunkowe 6" o długości 7000 mm z lejkiem zrzutowym, obracane w lewo i prawo z ręcznym sterowaniem, przewód płuczący do pompy śrubowej (funkcja mieszania), 5-metrowa wanna do układania węży z zaworem spustowym itd. Możliwość wcześniejszej sprzedaży! Informacje nie są gwarantowane! Nlsdpjyik Eljfx Abush

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT23202019236, masa własna: 5 675 kg, masa całkowita: 31 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 030 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", kolor: żółty, Rok budowy: 2016, Zdjęcia to materiały archiwalne! Pojazd może być nadal w użytku! Konstrukcja spawana ze stali o drobnej ziarnistości, płyta siodłowa z wymiennym bolcem siodłowym 2" (King Pin). Rama zewnętrzna lekko skośna z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów napinających. Uwaga! Aby przymocować pasy, w połączeniu z burami, burty muszą być otwarte! Obsługa jednostronna, z prostym dolnym elementem, bez kompensacji przesunięcia. Drabina wysuwana z tyłu, blokada drzwi z boku, osłona boczna z aluminium, osłona podwozia ze stali ocynkowanej. Ogranicznik palet w wersji Heavy po obu stronach, wys. ok. 20-25 mm, z możliwością mocowania co 200 mm, wysokość załadunku zmniejszona o ok. 20-25 mm. Koło zapasowe, producent taki sam jak opony podstawowe. Plastikowa skrzynka na narzędzia, z szufladą i wkładem, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład zestawu). Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe BPW Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuprzewodowy układ hamulcowy pneumatycznego. Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym. 2 niezamienne głowice sprzęgu z przodu, bez przewodu łączącego. EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają działanie systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. Układ stabilizacji jazdy pojazdu. Nljdpe Aay Sbjfx Abujh Koła i opony 435/50 R19,5", producent do wyboru przez producenta. Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, żółte oświetlenie LED z boku. Żółte oświetlenie LED z boku z „20 diod LED na lampę”. 2 białe światła pozycyjne z przodu. 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu. 2 x 7-biegunowe i 1 x 15-biegunowe niezamienne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego. Diody LED „safelight” u góry w tylnych słupkach. Płyty z włókna szklanego o grubości ok. 30 mm, poprzeczne wzmocnienia z wkładką omega, na podłużnych belek dla wysokiej nośności punktowej, obciążenie osi wózka widłowego do maks. 7100 kg. Przód / słupki narożne z przodu Wysokość 2 580 mm, słupki narożne ze stali w wersji o zwiększonej objętości. Słupki środkowe Para słupków przesuwnych na całej długości, z 4 otworami i długim otworem u dołu. Pozycje słupków Listwy wtykowe Rzędy aluminiowych listew wtykowych w kształcie litery V Tył / słupki narożne z tyłu Plandeka Plandeka z wszytymi poziomymi i pionowymi pasami. Dach Rozsuwany dach, tylna klapa składana do góry, z możliwością przesuwania dachu od tyłu do przodu, belek dachu w kształcie litery L do przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między belkami dachu ok. 2 490 mm, kolor plandeki: biały. EcoLift - dach podnoszony o ok. 380 mm, z podporą amortyzatora gazowego. Z przodu z 2 pozycjami jazdy: Wysokość wewnętrzna z przodu ok. 2900 mm / 3000 mm. Wskazówki dotyczące obsługi Jeśli całkowita wysokość przekroczy 4 000 mm, zwracamy uwagę na następujące punkty: Przewoźnik jest odpowiedzialny za wszelkie powstałe szkody. Przewoźnik musi samodzielnie uzyskać zezwolenie zgodnie z § 29 StVO (niemieckiego kodeksu drogowego). Nie ponosimy odpowiedzialności za transport pojazdów. Uwaga! Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku, masa całkowita, przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi i siodła, może nie zostać osiągnięta. Homologacja / tabliczki Niemcy z zatwierdzeniem i opinią DEKRA Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z normą EN 12642 XL (ważny tylko w połączeniu z 4 rzędami listew aluminiowych). Dodatkowo certyfikat DC 9.5, ogran

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 11 000 kg, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 040 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 020 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja oraz wyposażenie są dostosowywane indywidualnie do życzenia klienta. Podwozie Konstrukcja stalowa spawana ze zredukowanymi odstępami pomiędzy poprzecznicami w wersji wzmocnionej, profil ramy zewnętrznej naczepy niskopodwoziowej, przeznaczony do transportu maszyn budowlanych do 32 000 kg oraz maksymalnej szerokości zewnętrznej maszyn 2550 mm, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim. Tył ze ścięciem o długości ok. 1200 mm i kącie 7°. Oś rampy u góry zamknięta, wykonana z blachy stalowej/ryflowanej, w zagłębieniu belka Omega montowana bocznie u dołu ramy zewnętrznej jako listwa do mocowania plandeki oraz dystanse do uchwytów mocujących, nie w rejonie kół. Przy podnośniku stołu dodatkowa lekka rama zewnętrzna z profilem Omega. 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa z jednej strony z półokrągłą podstawą i prostą płytą przyłączeniową, z wyrównaniem przesuwu, swobodny promień obrotu do tyłu ok. 1950 mm. Tylne podpory składane, 2 kliny pod koła z uchwytami, boczna ochrona najazdowa z aluminium, błotniki segmentowe przed i za każdą osią, ze zgarniaczami przeciwbłotnymi za każdą osią, tylna belka odbojowa ze stali, fartuch błotny na całej szerokości z tyłu. 4 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, szer.=800/wys.=350/gł.=350 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykane, 2x po lewej stronie ramy i 2x po prawej przed pierwszą osią. Stół podnoszony za łabędzią szyją, długość ok. 3000 mm, hydraulicznie podnoszony do przejazdu przez łabędzią szyję, z mechaniczną blokadą w pozycji podniesionej (cylinder pod kątem dla zapewnienia dobrego prześwitu, standard Fliegl). Sterowanie po prawej stronie ramy oraz dodatkowo pilotem radiowym, możliwe podnoszenie z zamkniętą plandeką! System mocowania plandeki w rejonie stołu podnoszonego na dodatkowej lekkiej ramie z profilem Omega, możliwość podnoszenia z zamkniętą plandeką! Kołki mocujące dostępne również w pozycji opuszczonej! Uchwyty mocujące Łabędzia szyja: - 4 pary uchwytów mocujących 5 t w ramie zewnętrznej - 2 pary kołków mocujących u góry i z boku ramy zewnętrznej - 8 par kołków mocujących u góry i z boku ramy zewnętrznej po 10 t - 9 par po 5 t w ramie zewnętrznej Njdpfx Aei Riw Ajbuslh Osie i zawieszenie - Osie bębnowe SAF - ostatnia oś skrętna, z automatyczną blokadą cofania aktywowaną światłem cofania, z dodatkową blokadą na pojeździe poprzez przycisk ręczny - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania oraz funkcją auto-reset - Funkcja H&S z szybkim odpowietrzaniem - 1. oś automatycznie podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i asysta ruszania, aktywacja przez 3-krotne hamowanie (asysta ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości do 25 km/h) - Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, brak gwarancji na uszkodzenia opon Koła i opony 235/75R17,5, od wiodących producentów, felgi stalowe w układzie bliźniaczym, kolor fabryczny srebrny Instalacja hamulcowa - Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 przednie złącza bez możliwości zamiany - EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy ciągnące z funkcjonalnym ABS! - System rozpoznawania obciążenia osi w ciężarówce przez EBS, bez instalacji w ciężarówce Elektryka 24V, tylne lampy zespolone, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 przednie

Stan: nowe, masa własna: 8 840 kg, maksymalna waga ładunku: 32 160 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 300 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), kolor: czerwony, Rok budowy: 2023, typ przekładni: mechaniczny, zużycie paliwa (miejski): 1 330 l/100km, Masa własna: 8840 kg, dopuszczalna masa całkowita: 41000 kg, rozmiar opon: 235/75 R17.5, oś 1: , oś 2: , oś 3: , zawieszenie pneumatyczne, masa całkowita: 41000 / 47000 kg, ładowność: 32160 / 38160 kg, obciążenie agregatu: 24000 / 30000 kg, dopuszczalne obciążenie siodła: 11000 / 17000 kg, masa własna: 8840 kg, długość całkowita ok. 13300 mm, szerokość całkowita maks. 2550 mm, długość dyszla ok. 4000 mm, długość platformy niskopodwoziowej z uwzględnieniem pochylenia tylnego ok. 9200 mm, długość pochylenia tylnego ok. 950 mm, szerokość ramy ok. 2520 mm, wysokość załadunku w platformie niskopodwoziowej: 900 mm, wysokość siodła ok. 1200 mm, płyta siodłowa z wymiennym sworznem siodłowym 2" i 2 pozycjami sworznia siodłowego, 24 tony, podpory dwuprzegubowe, tylna podpórka składana, osłona boczna z aluminium, 1 plastikowa skrzynka na narzędzia, możliwość rozszerzenia do 3000 mm, drewniana podłoga o grubości 70 mm, zagłębienie na wysięgnik koparki, zaczynające się nad tylnymi osiami i rozciągające się do tyłu, o długości ok. 3000 mm, szerokości ok. 650 mm i głębokości ok. 230 mm, 2 pary oczek do mocowania pasami o wytrzymałości 5 ton każda, 11 par punktów mocowania pasów o wytrzymałości 10 ton każda, 2 na dyszlu, 9 rozłożonych na platformie niskopodwoziowej, 8 par kieszeni na pasy w zewnętrznej ramie, 1 para oczek do mocowania śrubami o wytrzymałości 6,7 tony każda, 2 pary składanych oczek do mocowania dodatkowo osadzonych w platformie niskopodwoziowej o wytrzymałości 10 ton każda, jeden z przodu platformy niskopodwoziowej i jeden z tyłu, osie z hamulcami bębnowymi SAF, ostatnia oś skrętna z automatycznym blokowaniem cofania, zawieszenie pneumatyczne, koła 235/75 R 17,5, dwuprzewodowy układ hamulcowy pneumatycznego, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej konserwacji, hamulec postojowy sprężynowy, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z zaworem podnoszącym i opuszczającym, 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED, 1 okrągła lampa LED, 2 pary tablic ostrzegawczych z podwójnym oświetleniem LED, rozszerzalne do 3000 mm, dyszel z blachy stalowej, schowek. Nlodpfx Aszw Rbwjbuoh

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 05/2018, całkowita długość: 9 050 mm, całkowita szerokość: 2 480 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 / 55 / R22.5, rozstaw osi: 6 850 mm, Informacje ogólne Rok produkcji: 2026 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385 / 55 / R22.5 Marka osi: BPW Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś środkowa 1: maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik opony po lewej stronie: 30%; bieżnik opony po prawej stronie: 30% Oś środkowa 2: maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik opony po lewej stronie: 30%; bieżnik opony po prawej stronie: 30% Masy Masa własna: 3150 kg Ładowność: 14850 kg DMC: 18000 kg Njdpfo Adrx Uox Abuelh Funkcjonalność Marka nadwozia: Fliegl Konserwacja, historia i stan Liczba właścicieli: 1 Przegląd techniczny (APK): ważny do 06.2027 Bezpieczeństwo produktu Producent: Kuijpers Trading BV, Minosstraat 8, 5048CK TILBURG, NL

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 31 100 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 410 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, Waga całkowita: 24.000 kg / 40.000 kg Masa własna: 8.900 kg Ładowność: 15.100 kg / 31.100 kg Długość całkowita: 11.940 mm Długość ładunkowa: 10.410 mm łącznie, w tym 2.490 mm obniżenie ("kröpfung"), 7.920 mm powierzchnia ładunkowa wraz z tylnym skosem Szerokość: 2.520 mm Wysokość załadunkowa: 900 mm Dodatkowe informacje: Cena nie obejmuje kosztów transportu/dostawy z magazynu 26639 Wiesmoor: 1.280,00 € netto Stalowa konstrukcja spawana Obrotnica z solidnym wieńcem kulkowym Składane podpory tylne Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenia najazdowe z aluminium Tylny fartuch przeciwbłotny na całej szerokości (brak w połączeniu z uchwytem na wózek widłowy) Błotniki półmuszlowe na 1. i 2. osi z fartuchami przeciwbłotnymi za każdą osią Fartuchy przeciwbłotne przed i za 3. oraz 4. osią Korytko na ramię koparki nad tylnymi osiami, długość ok. 1800 mm, szerokość ok. 650 mm, głębokość ok. 150 mm 2 pary otworów do mocowania po 5 t w korytku na ramię koparki, po bokach ramy głównej, ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed tylnym skosem 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz 1 schowek w podłodze w obniżeniu, pokrywa, szer. 720 mm / dł. 520 mm / gł. 170 mm Rozsuwane poszerzenia do 3.000 mm (nie na tylnym skosie) (Rozstaw osi transportowanych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekroczyć szerokości zewnętrznej ramy wynoszącej 2.550 mm) Schowek na deski pod powierzchnią niskozaładunkową Deski 70 mm do poszerzenia do 3.000 mm Uchwyty mocujące naczepy niskopodwoziowej 1 para wcięć mocujących na przodzie ramy głównej w obniżeniu, po 10 t 4 pary otworów mocujących w ramie zewnętrznej po 5 t (do mocowania pasów) 9 par trzpieni mocujących na górze i po bokach ramy zewnętrznej po 10 t: - 2 z przodu na obniżeniu - 7 w niskozaładunkowej części Pierwszy uchwyt 250 mm od przodu, ostatni maks. 250 mm od tyłu, odstęp nie większy niż 1100 mm 3 dodatkowe pary składanych uchwytów mocujących, po 10 t: - 1 na obniżeniu (wystaje) - 1 na początku niskozaładunkowej części, wbudowany wewnątrz głównych belek - 1 za ostatnią osią, wbudowany w podłogę Mechanizm zaczepu obrotnicy naczepy Dyszel z testowanym oczkiem 50 mm Regulacja wysokości dyszla przez sprężynę Osie i zawieszenie Oś bębnowa, wybór producenta „Pomiar osi/podwozia laserowy” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskiem stalowo-gumowym i mechaniczną kompensacją obciążenia osi przód/tył (równoważnie kołyski) Koła i opony 235 / 75 R 17,5" według wyboru producenta Felgi stalowe podwójne, lakier fabryczny srebrny Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego 24 V ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z przewodem połączeniowym Uwaga: Pojazd przyczepowy może być holowany wyłącznie przez pojazdy zapewniające działanie ABS! Elektryka 12-24 V, lampy wielokomorowe LED, boczne oświetlenie LED żółte, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów ciągnących mogą wystąpić błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) 2 przednie białe światła pozycyjne LED 2 tylne białe/czerwone światła obrysowe LED 2 gniazda 7-pinowe, zabezpieczone przed zamianą z przodu, z przewodem połączeniowym 1 obrotowa lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, włączana przez światła pozycyjne (lampa zdejmowana) 2 pary podwójnych tablic ostrzegawczych LED, wysuwane do 3.000 mm Nlsdpferducpex Abueh Pod

Stan: nowe, masa własna: 6 600 kg, maksymalna waga ładunku: 17 400 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, całkowita długość: 10 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, zużycie paliwa (miejski): 1 090 l/100km, Masa własna: 6600 kg, dopuszczalna masa całkowita: 24000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm. Rozmiar opon: 235/75 R17.5, oś 1: , oś 2: , oś 3: , resory piórowe. Trzyosiowa naczepa niskopodwoziowa z przegięciem DTS-S 300 – rama obrotowa z wytrzymałym pierścieniem kulowym – tylne podparcia składane – 1 uchwyt na koło zapasowe, z zestawem mocującym – 1 koło zapasowe, tej samej marki co opony podstawowe, felga stalowa – 1 plastikowa skrzynka narzędziowa – rozsuwane poszerzenia do 3000 mm (nie dotyczy tylnego skosu) – schowek na drewniane klocki pośrodku powierzchni niskopodwoziowej – drewniane klocki 70 mm do poszerzenia do 3000 mm. Uchwyty do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej: z podparciem sprężynowym. Osie i zawieszenie: SAF, osie z hamulcami bębnowymi, zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym wyrównywaniem obciążenia osi (wajcha wyrównująca). Układ hamulcowy: dwuobwodowy pneumatyczny, hamulec postojowy ze sprężyną siłową. Instalacja elektryczna: 24 V, światła zespolone wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 1 lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, sterowana światłem pozycyjnym (lampa zdejmowana), 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i wysuwanych do 3000 mm. Podłoga: schowek na skosie przejazdowym do przegięcia, dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w obszarze nadkoli płyta stalowa/ryflowana, tylny skos z miękkiego drewna 70 mm. Rampy najazdowe: stalowe rampy 2800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki, z nakładką drewnianą. 1 para pierścieniowych punktów mocowania z przodu, wpuszczonych w przegięcie, 10 t; 4 pary otworów mocujących na tylnej ramie, po 5 t na pasy spinające; 7 par trzpieni mocujących wpuszczonych w górną i boczną część ramy zewnętrznej, po 10 t – 1x z przodu na przegięciu, 6x w zagłębieniu niskopodwoziowym; 5 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70x40 mm (możliwość zamiany na pierścieniowe punkty mocowania 5 t za dopłatą); 2 pary dodatkowych składanych punktów mocowania po 10 t, 1x z przodu na przegięciu, 1x za osią 3. Osie i zawieszenie: SAF, osie bębnowe, paraboliczne zawieszenie z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym Nedpotcwkrefx Abujlh

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 30 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 38 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 740 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Zaprezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennym przegubem królewskim 2" Zakładany przód wywrotki zakrzywiony (patentowany) Centralna podpórka teleskopowa, odstawianie z ładunkiem niemożliwe, po odstawieniu pojazd musi stać pochylony do tyłu. 2 kliny pod koła z uchwytami Składany tylny zderzak przeciwnajazdowy Błotniki półskorupowe Zintegrowane uchwyty błotnika z powierzchnią odporną na kamienie z chlapaczami antyrozpryskowymi tylko na ostatniej osi 1 belka do plandeki z uchwytem Nsdpfxsi Riz Rj Abuolh 2 haki holownicze z tyłu Oś i zawieszenie Osi SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Laserowa geometria osi/podwozia - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa Osi w wersji terenowej Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z windą automatyczną, w tym wymuszonym opuszczeniem i wspomaganiem ruszania, sterowana przez 3x hamowanie Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej, 10 lat gwarancji na brak korozji Instalacja hamulcowa Dwukanałowa pneumatyczna instalacja hamulcowa, kolorowe przewody dla łatwego serwisowania. Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi 2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy Koła i opony 385/65 R22.5, producent według wyboru producenta pojazdu Oryginalne felgi stalowe, srebrny lakier fabryczny Elektryka 24 V, wielokomorowe tylne lampy zespolone, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 białoczerwone lampy obrysowe z tyłu 2x 7-pinowe odporne na zamianę gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany galwanicznie, z przyłączem HDK, część stała, przelot 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Skrzynia wywrotki Aluminiowa skrzynia wykonana z wysokiej jakości, odpornej na ścieranie blachy, tylna ścianka 5 mm, ściany zewnętrzne z profili komorowych o grubości 30 mm, profesjonalnie spawane, z profilem górnym odpornym na wysypywanie materiałów sypkich. Wewnątrz stopień przy przedniej ścianie (niedostępny z systemem Cramaro). Uchwyty na szuflę i miotłę na zewnątrz przy przedniej ścianie. Greenline – stożkowa i aerodynamiczna forma skrzyni Membranowa tylna klapa Tylna klapa jako wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, dwupunktowe zamknięcie hakowe. Tylna klapa z gumową uszczelką Uwaga! Odporna na temperatury do max. 170°C Podłoga całościowa 6 mm grubości Platforma ze stopniem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki/hamulców z dużą swobodą obsługi. Plandeka rolowana składana na prawo patrząc od przodu, zatrzask centralny po lewej stronie przodu Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Zaprezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 310 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2013, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 6 934 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 486 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, całkowita długość: 8 750 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 600 mm, Wyposażenie: ABS, * Podłoga drewniana z systemem szyn * Boki burty składane * Stała ściana przednia Nlsdpfx Abjztihueueh * Zawieszenie pneumatyczne * Skrzynie do przechowywania * Osie SAF z hamulcami bębnowymi * System Wabco Trailer EBS-E -----* Wymiary opon: 385/65R22,5 * Dopuszczalna masa całkowita: 18000 kg * Masa własna: 3690 kg * Długość całkowita: 8900 * Termin kolejnego przeglądu technicznego: 07.2026 ----Numer pojazdu/Vehicle: 12370----Zastrzegamy sobie prawo do zmian i błędów.----Reklamy i różne napisy zostały usunięte cyfrowo.-----Z przyjemnością udzielimy pomocy w zakresie wszelkich formalności związanych z zakupem pojazdu. Po prostu podziel się z nami swoimi oczekiwaniami i sugestiami, a my zajmiemy się resztą. Oferujemy również, za dodatkową opłatą, następujące usługi:----Przyjęcie w rozliczenie starego pojazdu, Przegląd techniczny/SP, Kompleksowa obsługa eksportu, Pomoc w uzyskaniu finansowania, Złożenie wniosku o tablice eksportowe, Transport pojazdów, Rejestracja pojazdów, Odzyskiwanie i transport pojazdów.----?PAŃSTWA ZESPÓŁ VTS

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 350 kg, maksymalna waga ładunku: 33 650 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, według wytycznych klienta. Dalsze informacje Podwozie Naczepa wywrotka Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, podstawowa lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem trzpieniem Zakładany, opatentowany zakrzywiony przedni panel Wysięgnik teleskopowy pośrodku, odczepianie przy załadunku niemożliwe, po odczepieniu pojazd musi być ustawiony pod kątem do tyłu. Kliny pod koła z uchwytem Składana osłona przeciwnajazdowa Błotniki półskorupowe Zintegrowane uchwyty na błotniki z powierzchnią odporną na kamienie Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy tarczy 430 mm Laserowy pomiar osi/podwozia redukujący zużycie opon i zużycie paliwa Osie w wersji offroad Zawieszenie pneumatyczne 1. oś jako oś podnoszona automatycznie, wraz z automatycznym opuszczaniem i pomocą przy ruszaniu Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorową instalacją dla łatwiejszej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania Elektroniczny system stabilizacji Koła i opony 385/65 R22.5 Stalowe felgi, fabryczne srebro System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) wg ECE R 141 – wyświetlacz w pojeździe ciągnącym przez EBS, nie wymaga instalacji w ciężarówce (warunkiem jest kompatybilność w pojeździe – tylko dla opon podstawowych) Elektryka 24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte światła LED zintegrowane z kierunkowskazem („migające światła boczne”) 2 x 7-pinowe, niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najcieńszy stopień twardo chromowany, szybkozłącze HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Skrzynia wyładowcza Okrągła stalowa skrzynia wyładowcza w wersji Stone Master z wysokowytrzymałej stali HB 400/450. Pochyła przednia ściana z zewnętrznym napędem hydraulicznym, z drabinką przy ścianie czołowej. Greenline – zwężająca się, aerodynamiczna forma skrzyni wyładowczej Uchwyt na szuflę i miotłę na zewnątrz ściany przedniej. Tylna ściana membranowa Tylna klapa jako wahadłowa z podwójnym zawiasem, zamykana z zewnątrz podwójnymi hakami. 2 śruby dociskowe z pokrętłami po bokach na dole. Boczne ścianki wykonane z blachy o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, optymalizowana pod kątem zużycia i masy własnej Podest roboczy z drabinką, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki/hamulca z dużą ilością miejsca dla wygody obsługi. Plandeka zwijana odkładana jednostronnie (FR-prawo) z centralnym zamkiem po lewej stronie Kraj dopuszczenia/Tablice rejestracyjne Nledpfei Ri Dpox Abujh Niemcy Homologacja wg EG 2007/46 Wytrzymałość zabudowy wg EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowana do jednostronnego uchwytu na tablicę rejestracyjną Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Obrys i oznakowanie odblaskowe wg ECE R 048 – po bokach białe, z tyłu czerwone Lakierowanie Rama – DB 7350 Novagrau „10 lat gwarancji na perforację korozyjną” N

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 700 kg, maksymalna waga ładunku: 28 300 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 r22.5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej w lekkiej wersji, aż do podpór, płyta siodła z wymiennym sprzęgiem królewskim 2”. Po bokach w podłodze przygotowanie do uchwytów mocujących. Stojak podporowy 24 t, dwubiegowy, obsługa z jednej strony, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu. Wysuwana drabina z tyłu. Blokady drzwi boczne. 2 kliny pod koła z uchwytami. Boczna osłona najazdowa z aluminium. Tylna osłona przeciwnajazdowa ze stali z szerokim odchylanym błotnikiem Fliegl na jednostkę oświetleniową. Błotniki ćwiartkowe. Zderzak tylny. Aluminiowa drabina ok. 3 550 mm, z uchwytem bocznym. Drążek do plandeki z uchwytem. 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy). 1 uchwyt na koło zapasowe na jedno koło, z zestawem mocującym. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze o średnicy 430 mm. Osie/podwozie laserowo mierzone - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa. Zawieszenie pneumatyczne. 1. oś z automatycznym unoszeniem, włącznie z wymuszoną depresją i asystentem ruszania, aktywacja poprzez 3x hamowanie (asystent ruszania działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i prędkości maks. 25 km/h). Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym prowadzeniem przewodów dla łatwej obsługi serwisowej. Hamulec pomocniczy sprężynowy. 2 zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. Nedpfxji Riywj Abuolh EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony 385/55 R22.5 według wyboru producenta. Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny. Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy tylne, boczne żółte oświetlenie LED. 2 białe światła pozycyjne z przodu. 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu. 2 x 7-bolcowe i 1 x 15-bolcowe gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych. SB Hydraulika Siłownik hydrauliczny z prowadnicą w podłodze. Hydraulika dwusekcyjna. Przełączanie przód/tył sterowane elektrycznie za pomocą przewodowego pilota. -Zasilanie podłogi przesuwnej przez światła pozycyjne- Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę mocy przy ciężarówce. Przyłącze hydrauliczne z wężem na ścianie czołowej i szybkozłączem HDK NW = 48 mm. Uwaga: wymagany jest system hydrauliczny dwusekcyjny! Zalecana wydajność pompy: wydajność 110 l/min; ciśnienie: 250 bar; minimalne napełnienie zbiornika oleju: 100 l. SB podłoga Przesuwny podłoga z płytą zużywalną z tyłu. Deski podłogowe z aluminium, profil 8 mm, ryflowana powierzchnia. SB mulda Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości materiału odpornego na ścieranie. Przednie i boczne ściany z profili aluminiowych zamkniętych, na górze na całym obwodzie z szerokim, specjalnym profilem wzmacniającym z aluminium, na dole ze specjalną ramą. Ściana przesuwna do lepszego opróżniania ładunku, z wzmocnionymi fałdami plandeki na dole, ze zgarniaczem do szyn. Tylna ściana z profili aluminiowych, jako drzwi dwuskrzydłowe dzielone 1/2 do 1/2, na całym obwodzie z profilem U i uszczelką gumową, z 2 zewnętrznymi ryglami obrotowymi, blokowanymi góra/dół. Tylna ściana z mechaniczną blokadą bezpieczeństwa, obsługa z tyłu na lewo zgodnie z kierunkiem jazdy. Ze składanym górnym poprzecznikiem. Zamki drzwi mogą być zamykane na kłódkę. Podest z wejściem z obu stron (lewa/prawa) oraz poręczą do otwierania...