Używane Faymonville Max Trailer Max410 Ballastauflieger na sprzedaż (29 076)
Sortuj wyniki
- Najniższa cena Najwyższa cena
- Najnowsze ogłoszenia Najstarsze ogłoszenia
- Najkrótsza odległość Najdalsza odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji Najstarszy rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja Najstarsza aktualizacja
- Producenci od A do Z Producent od Z do A
- Znaczenie
- Najniższa cena
- Cena
- Najwyższa cena
- Cena
- Najnowsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najstarsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najkrótsza odległość
- odległość
- Najdalsza odległość
- odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji
- Rok produkcji
- Najstarszy rok produkcji
- Rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Najstarsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Producenci od A do Z
- producent
- Producent od Z do A
- producent
- Nazwa od A do Z
- Oznaczenie
- Nazwa od Z do A
- Oznaczenie
- Model od A do Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najniższa referencja
- Referencja
- Najwyższa referencja
- Referencja
- Najkrótszy czas pracy
- Okres ważności
- Najdłuższy czas pracy
- Okres ważności
- Znaczenie
- Znaczenie
Ogłoszenia
Essen
841 km
Naczepa z podestem roboczym
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX410 Ballastauflieger
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 44 420 kg, masa całkowita: 53 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2025, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 11 500 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.
Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie.
Powierzchnia załadunkowa:
* Powierzchnia załadunkowa z twardego drewna o grubości ok. 30 mm
* 9 par składanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN)
* 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej platformy do słupków wsuwanych ok. 100 x 50 mm
Podpory siodłowe:
* Hydrauliczne podpory siodłowe
Ogumienie:
* Ogumienie 385/65 R 22.5 - MICHELIN MULTI High Load 164K
TPMS:
* System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego odbywa się przez standaryzowany interfejs EBS zgodnie z ISO 11992. Aby prawidłowo wyświetlać dane, pojazd silnikowy musi mieć możliwość ich odbioru i prezentacji.
Rodpfeyu Eu Iox Aayot
Osie i zawieszenie:
* Osie BPW, techniczne obciążenie na oś po 10 000 kg, pierwsza oś hydro-mechaniczna, druga sztywna, trzecia hydro-mechaniczna sterowana przymusowo, zamontowane na obrotnicy
* Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
Układ hamulcowy:
* Układ hamulcowy WABCO zgodny z normami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym
Instalacja elektryczna:
* Instalacja elektryczna zgodna z normami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączowej z przodu z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pinowym zgodnie z ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098
Konstrukcja stalowa:
* Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
* Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
Lakierowanie:
* Cała konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana automatycznie urządzeniem z wirnikiem
* Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności systemu powłokowego
* Metalizacja całego podwozia ZINACOREM 850 (85% cynku/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszego zabezpieczenia antykorozyjnego
* Lakier nawierzchniowy: 2 warstwy lakieru 2K, jednolity kolor wg RAL 9005 głęboka czerń, wg systemu RAL 841GL
* Tylna część metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel)
* Felgi w kolorze srebrnoszarym
* System lakierniczy testowany w teście mgły solnej wg ISO 9227-NSS
* Uszczelnianie wnęk specjalnym woskiem
Wyposażenie w cenie:
* Powierzchnia ładunkowa z twardego drewna o grubości ok. 30 mm
* Sworzeń królewski 2 calowy
* Ocynkowana ściana czołowa stalowa (EN12642-XL), ok. 1 200 mm wysokości
* Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu sprzęgi powietrzne DUOMATIK
* Schowek na wsuwane słupki ok. 1000 mm z tyłu w belce centralnej
* Na gęsiej szyi i na tylnej płycie po lewej i prawej uchwyty na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem
* Biała taśma odblaskowa zgodna z normami UE po bokach oraz czerwona z tyłu
* 10 par kieszeni na słupki wsuwane ok. 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej platformy
* Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tyle naczepy
* Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy
* Chlapacz na tylnej części naczepy
* Instrukcja obsługi i opis na pendrive USB
* Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem standardowym NLGI-2 oraz zdejmowaną osłoną na pompę
* 4 kliny pod koła z uchwytem na przedniej ściance
* Sterowanie skrętem z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą osi (bez instalacji w ciągniku)
* Agregat elektrohydrauliczny
* 6 par ocynkowanych słupków wsuwanych ok. 100 x 50 mm, ok. 1000 mm wysokości
* 5 par
Ogłoszenia
Essen
841 km
Naczepa z podestem roboczym
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX410 Ballastauflieger
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 52 810 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.
Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie.
Powierzchnia ładunkowa:
* Platforma ładunkowa z ok. 30 mm podłogą z twardego drewna
* 10 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN)
Podpory siodłowe:
* Hydrauliczne podpory siodłowe
TPMS:
* System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego odbywa się przez standardowe złącze EBS wg ISO 11992. Aby wyświetlić prawidłową informację, pojazd silnikowy musi być zdolny do odbioru i wyświetlania tych danych.
Osie i zawieszenie:
* Osie BPW, technicznie każda 12 000 kg, pierwsza oś sztywna, pozostałe hydro-mechanicznie wymuszane skrętne, zamontowane na obrotnicy
* Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
* Narzędzia do osi
Rsdsxttc Aspfx Aayot
Ogumienie:
* Ogumienie 445/65 R 22.5 169 K
Instalacja elektryczna:
* Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu ze złączami 24N, 24S i 15 pin
* Podłączenie wg ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinów ISO-12098
Układ hamulcowy:
* Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego
Konstrukcja stalowa:
* Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
* Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa)
Malowanie:
* Cała konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana po spawaniu urządzeniem turbinowym
* Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki
* Lakierowanie końcowe dwoma warstwami lakieru 2K, kolor jednolity RAL 1007 żółcień narcyzowa wg systemu RAL 841GL
* Tylna część metalizowana i malowana na biały RAL 9010 (czysta biel)
* Obręcze srebrnoszare
* Warstwowanie lakieru testowane w komorze solnej wg ISO 9227-NSS
* Konserwacja wnętrza profili specjalnym woskiem
W zestawie akcesoria:
* Platforma ładunkowa z ok. 30 mm podłogą z twardego drewna
* Sworzeń królewski 2 cale
* Jedna ocynkowana stalowa ściana czołowa (EN12642-XL) wys. ok. 1200 mm
* Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu złącza powietrzne żółto-czerwone
* W łabędziej szyi i na tylnej ściance po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz ze złączem
* Wymuszanie skrętu osi z przodu i tyłu sterowane przewodowym pilotem przez przyciski, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku)
* Agregat elektrohydrauliczny
* 12 par kieszeni na kłonice ok. 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej platformy
* Manometr do obciążenia dla określenia obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia
* Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E
* 5 par poprzecznych kieszeni na kłonice w platformie, ok. 100 x 50 mm
* Skrzynka narzędziowa INOX 1200 x 460 x 550 mm z przodu pod podłogą po lewej stronie
* 1 sprzęg manewrowy z wzmocnieniem przykręcany do belki końcowej
* Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy
* 2 lampy cofania LED zamontowane na tylnej ścianie
* Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOR 850 (85% cynk / 15% aluminium)
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Naczepa platformowa
FaymonvilleMAX Trailer 4-Achs-Ballastauflieger
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 9 600 kg, maksymalna waga ładunku: 53 400 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 340 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa:
- Powierzchnia ładunkowa z ok. 30 mm grubą podłogą z twardego drewna
- 10 par uchylnych na zewnątrz pierścieni do mocowania ładunku
Podpory siodła:
- Podpory siodła JOST z przekładnią dwubiegową, nośność podnoszenia 24 t
Osie i ogumienie:
- Osie BPW, techn. 10 000 kg, pierwsza oś sztywna, pozostałe osie hydrauliczno-mechanicznie skrętne, zamontowane na obrotnicy
- Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
- Klucz do obsługi osi
- Ogumienie 385/65 R22.5
Układ hamulcowy:
- Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M)
Konstrukcja stalowa:
- Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali
- Gatunki stali:
- S355J2+N/S355MC
- S690QL/S700MC
Instalacja elektryczna:
- Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V
- ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-polowym
- Połączenie zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polowy ISO-12098
Lakierowanie:
- Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna piaskowanego ramy spawanego zapewniana przez dwuskładnikową podkład cynkowy
- Wysokiej jakości jednokolorowy lakier nawierzchniowy dwuskładnikowy w kolorze Novagrau
- Tył zmetalizowany i lakierowany w RAL 9010
Wyposażenie dodatkowe w cenie:
- Powierzchnia ładunkowa z ok. 30 mm grubą podłogą z twardego drewna
- Końcówka królewska 2"
- Cynkowana ściana przednia stalowa ok. 1.200 mm wysoka EN12642-XL
- Przy cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrza
- 4 kliny z uchwytami na ścianie przedniej
Rodpfx Aaerq Dlfoyot
- Półka na słupki 1000 mm w belce środkowej z tyłu
- Na łabędziej szyi i na tylnej płycie po lewej i prawej stronie po jednym uchwycie na tablicę ostrzegawczą wraz z gniazdem
- Skrętne osie sterowane z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z klawiszami, z kontrolą zbieżności osi
- Zespół elektrohydrauliczny
- Biała taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE po bokach naczepy i czerwona z tyłu
- 12 par kieszeni na słupki do słupków 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej
- Europejskie tablice odblaskowe z tyłu naczepy
- Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy
- Zbiornik na błoto z tyłu naczepy
- Instrukcja obsługi i opis na pendrive
- Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy
- TPMS system kontroli ciśnienia w oponach:
- Aby prawidłowo wyświetlać, pojazd ciągnący musi być w stanie te dane odczytać i pokazać
- Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu ładunku
- Pilot radiowy do skrętnych osi jako uzupełnienie pilota przewodowego, z kontrolkami przy odbiorniku do kontroli zbieżności
- 5 par poprzecznych kieszeni na słupki zamontowanych w powierzchni ładunkowej dla słupków 100 x 50 mm
- Naklejki prędkości 80 km/h z tyłu i z obu stron
- Regulowane drabinki wejściowe zamontowane po lewej i prawej w kierunku jazdy
- 2 reflektory cofania zamontowane na tylnej płycie
- Manometr do określania obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia
- Metalizacja HRM ramy zewnętrznej: całość konstrukcji stalowej piaskowana, następnie wyznaczone widoczne powierzchnie metalizowane ZINACOR 850 (cynk 85% - aluminium 15%) na gorąco powlekane
Ogłoszenia
Groenlo
858 km
Max Trailer MAX410 MAX410 z hydromechanicznym układem kierowniczym
MAX TrailerMAX410 The MAX410 with hydro-mechanical" steering
Zadzwoń
Stan: używany, Rok budowy: 2021, VAT/opodatkowanie marży: VAT do odliczenia
Stan opon przednich: 90
Stan opon tylnych: 90
Opony przednie: 445/65 R 22.5
Opony tylne: 445/65 R 22.5
Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z PFEIFER GROUP.
Rsdpfxju I I Tte Aayot
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Naczepa niskopodwoziowa
FaymonvilleMAX Trailer 4-A-Doppeltele-Semi-zwangsg.
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 14 995 kg, maksymalna waga ładunku: 50 805 kg, masa całkowita: 65 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17.5, kolor: szary, Rok budowy: 2023, masa eksploatacyjna: 14 995 kg, Wyposażenie: ABS, Do każdego używanego naczepy dołączany jest aktualny i kompletny raport inspekcyjny oraz funkcjonalny.
Gęsia szyja:
- Gęsia szyja ze tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10°
- 3 pary pierścieni zaczepowych (LC 5.000 daN)
- Podłoga z twardego drewna o grubości 30 mm
Powierzchnia załadunkowa:
- Rozsuwana powierzchnia załadunkowa z tylnym sfazowaniem ok. 500 mm x 8°
- 6 par uchylnych na zewnątrz pierścieni zaczepowych (LC 5.000 daN)
- 4 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni zaczepowych (LC 10.000 daN)
- 1 para pierścieni leżących z przodu powierzchni załadunkowej (LC 10.000 daN)
- 1 stół pośredni 250 mm
- Wycięcia w ramie zewnętrznej powierzchni załadunkowej do zawieszania pasów mocujących (LC 2.000 daN)
- Podłoga z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami pokrycie blachą ryflowaną
Osie i ogumienie:
- Osie BPW, hydraulicznie-mechanicznie wymuszony układ skrętu
- Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg
- Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
- Narzędzia do osi
- Ogumienie 235/75 R17.5
Układ hamulcowy:
- Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M)
Wyposażenie dodatkowe w zestawie:
Rodov Hr Axepfx Aayot
- Sworzeń królewski 2"
- Cynkowana stalowa ściana czołowa ok. 400 mm wysokości
- Przyłącza powietrza żółto-czerwone na cynkowanej listwie z przodu
- 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie czołowej
- Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową
- Agregat elektrohydrauliczny
- Sterowanie wspomaganiem osi z przodu i z tyłu za pomocą kabla i pilota z kontrolą toru jazdy osi
- Gniazdo na rampy ALU za gęsią szyją
- Wysuwane, cynkowane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę
- Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy
- Biały pas odblaskowy zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwony
- Uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem z lewej i prawej na gęsi szyi i tylnej belce
- Cynkowane, składane podpory pod nachyleniem powierzchni załadunkowej
- Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy
- Centralny układ smarowania z 2 pompkami BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy
- Chlapacz z tyłu naczepy
- Instrukcja obsługi oraz opis
- Na gęsiej szyi burty i tylna ścianka z alu, wkładane ok. 2.440 x 400 mm
- Tylne, cynkowane słupki wsuwane zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm)
- 4 pary kieszeni WADER w powierzchni załadunkowej na kontener 20ft, 2x 20ft, 40ft lub 45ft
- 8 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni załadunkowej
- Przesuwane listwy do mocowania ramp alu z tyłu pojazdu
- Oś podnoszona na przedniej osi z kontrolą TEBS E według aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku
- Cztery wysuwane tablice ostrzegawcze po ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm z lampką pozycyjną
- Na tablicach miejsce na lampę ostrzegawczą
- Pilot radiowy do wspomagania osi, dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami LED na odbiorniku jako kontrola toru jazdy
- Na blachach ryflowanych, nad sworzniem królewskim i powierzchnią załadunkową warstwa piasku malowana zapobiegająca poślizgnięciu
- Naklejka ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu
- Manometr do pomiaru nacisków osi wraz z diagramem obciążenia
Ogłoszenia
Overpelt
954 km
Niska ładowacz
FAYMONVILLEMAX Trailer 2-AXES LOWLOADER 21T - ALU RAMPS - ...
Zadzwoń
Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 500 kg, pierwsza rejestracja: 06/2017, całkowita długość: 7 000 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 880 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/70 R17.5, stan opon: 75 procent, kolor: inny, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie =
- 2 osie
- Zawieszenie pneumatyczne
= Dalsze informacje =
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 235/70 R17.5
Bieżnik opon: 75%
Hamulce: hamulce bębnowe
Oś tylna 1: Bliźniacze koła; Maks. nacisk na oś: 10 500 kg
Oś tylna 2: Bliźniacze koła; Maks. nacisk na oś: 10 500 kg
Masy
Dopuszczalna masa całkowita: 21 000 kg
Rodpfx Aaey D Hl Ioyet
Stan
Stan techniczny: bardzo dobry
Stan wizualny: bardzo dobry
Uszkodzenia: brak
Identyfikacja
Tablica rejestracyjna: QALO590
Ogłoszenia
Essen
841 km
Naczepa niskopodwoziowa
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Planenaufbau
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 40 320 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny stan pojazdów, zarówno dostępnych od ręki, jak i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.
Wypis z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie.
Gęsia szyja:
* Gęsia szyja ze ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN)
* Podłoga z twardego drewna o grubości ok. 30 mm. Platforma ładunkowa z 5 parami uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN)
* 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10.000 daN)
* 1 para płasko leżących pierścieni mocujących na przodzie platformy (LC 10.000 daN)
* Podłoga z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami pokrycie ryflowaną blachą
Podpory siodła:
JOST podpory siodła (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (próba obciążeniowa ok. 50 t)
Ogumienie:
* Ogumienie 205/65 R17.5 – producent wg naszego wyboru
Rjdpfx Asy Aug Djayst
TPMS:
* System kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141
Osie:
* Osie BPW, dwie sztywne, dwie samoskrętne
* Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/obniżania
* Hamulce bębnowe
* Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania, uruchamianą biegiem wstecznym lub manualnie
Układ hamulcowy:
* Układ hamulcowy WABCO zgodnie z przepisami UE z EBS-E (4S3M)
Instalacja elektryczna:
* Instalacja elektryczna zgodna z normami UE, oświetlenie LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają z kierunkowskazem
* ASPÖCK-UNIBOX na listwie przedniej ze złączami 24N, 24S i 15-pinowym zgodnie z ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098
Konstrukcja stalowa:
* Konstrukcja stalowa z wysoko wytrzymałych stali drobnoziarnistych
* Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
Lakierowanie:
* Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu preparatem ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej
* Kolor naczepy RAL 3002 karminowy czerwony
* Felgi szare srebrne
* Plandeka RAL 9006 (brilliant direct)
Opcje w cenie:
* Po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze z lewej i prawej strony na gęsiej szyi i na tyle, wraz z gniazdem
* 2-calowy trzpień królewski
* Cynkowana stalowa ściana czołowa
* Żółto-czerwone szybkozłącza powietrza na cynkowanej listwie z przodu
* 4 kliny z uchwytami na ścianie czołowej
* 3 poziomy drewnianych desek
* Cynkowane podpory składane pod tylnym ścięciem platformy
* Uchwyty na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy
* Regulowana wysokość zabudowy plandekowej ? 3 960 mm?
* Cynkowana ściana czołowa z mechanizmem napinającym do przesuwnych kurtyn. Regulacja wysokości ok. 400 mm
* Dach marki EDSCHA przesuwny do przodu na aluminiowych profilach dachowych (skręcany ze ścianą przednią i tylną)
* Na platformie 3 pary przesuwanych słupków
* Zabudowa z tyłu poszerzana hydraulicznie na lewo i prawo o ok. 750 mm
* Przesuwne zadaszenie z podnoszonym poprzecznym portalem
* Przesuwna plandeka z rezerwą długości 700 mm, z pasami mocującymi co ok. 600 mm. Wysokość zabudowy górnej ok. 3960 mm (załadunek)
* Jazda z otwartym przesuwanym zadaszeniem jest niedozwolona i prowadzi do uszkodzenia plandeki
* Zabudowa tylna z anodowanymi aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi zamkniętymi
* Listwa zaczepowa na rampy aluminiowe z tyłu pojazdu
* Zawory sterujące do hydraulicznego poszerzania zabudowy umieszczone po prawej stronie naczepy
* Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach, a z tyłu czerwone
* Agregat elektrohydrauliczny pod platformą z tyłu
* Chlapacz z tyłu naczep
Ogłoszenia
Essen
841 km
Naczepa niskopodwoziowa
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 2tlg. Rampen
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 58 860 kg, masa całkowita: 73 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełen asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.
Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie.
Gęsia szyja:
* Gęsia szyja z fazowanymi narożnikami z przodu ok. 45° i tylną fazą ok. 750 mm x 10°
* 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN). Podłoga z twardego drewna o grubości ok. 30 mm
Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej:
* Wysuwana platforma ładunkowa z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 8°
* 8 par składanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10.000 daN)
* 1 para leżących pierścieni mocujących z przodu platformy (LC 10.000 daN)
* Wycięcia w ramie zewnętrznej platformy do zaczepienia pasów mocujących (LC 2.000 daN)
* Podłoga z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami powierzchnia z blachy ryflowanej
Dwuczęściowe rampy stalowe:
* Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych, ok. 2.750 + 1.400 x 900 mm, z gumową nakładką Super Grip
* Rampa z hydraulicznie rozkładanymi i składanymi elementami rampy
* Hydrauliczny mechanizm podnoszący, hydraulicznie przesuwany
* Maksymalne obciążenie na parę: 50.000 kg
* Zgodnie z rozporządzeniem 1230/2012/UE rampy o długości poniżej 300 mm w pozycji transportowej nie są uwzględniane w całkowitej długości pojazdu 16 500 mm
Osie:
* Osie BPW i zawieszenie, 1. oś sterowana przednia, 2. i 3. oś sztywne, 4. i 5. oś skrętna tylna, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania, hamulce bębnowe
* Osie skrętne tylne z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną automatycznie przy cofaniu lub ręcznie
* Techniczny nacisk na oś: każda 12.000 kg
Ogumienie:
* Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF – marka według naszego wyboru
TPMS:
* System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Transmisja danych do ciągnika siodłowego odbywa się przez standaryzowane złącze EBS wg ISO 11992. Do prawidłowego wyświetlania danych pojazd ciągnący musi mieć możliwość transmisji i wyświetlania tych danych
Podpory siodłowe:
* Mechaniczne podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią na udźwig ok. 24 t (ok. 50 t siły próbnej)
Układ hamulcowy:
* Układ hamulcowy Wabco zgodny z normami UE, z EBS-E (4S3M), bez przewodów łączących do ciągnika siodłowego
Konstrukcja stalowa:
* Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej
* Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa)
Instalacja elektryczna:
* Instalacja elektryczna zgodna z normami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* Wszystkie boczne lampy obrysowe LED migają ze światłem kierunkowskazu
* ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym zgodnie z ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098
Lakierowanie:
* Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana urządzeniem ze śrutem
* Drugie śrutowanie z korundem w celu optymalnej przyczepności powłoki lakierniczej
* Metalizacja całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony przed korozją
* Malowanie końcowe dwoma warstwami lakieru 2K, jednokolorowo w RAL 3002 karminowa czerwień, zgodnie z systemem RAL 841GL
* Tył metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (czysta biel)
Wyposażenie dodatkowe w cenie:
* 2-calowy sworzeń królewski
Redpfoy Augwsx Aayet
* Ocynkowana stalowa ściana przednia o wysokości ok. 400 mm
* Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą przednią
* Żółto-czerwone złącza powietrza na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu
* Uchwyt na lampę ostr
Ogłoszenia
Essen
841 km
Naczepa niskopodwoziowa
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Planenaufbau
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 020 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny stan pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.
Wypis z wyposażenia. Kompletne wyposażenie na zapytanie.
Szyja łabędzia:
* Szyja łabędzia ze ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10°
* 3 pary pierścieni do mocowania ładunku (LC 5 000 daN)
* Poszycie z twardego drewna ok. 30 mm grubości
Platforma ładunkowa:
* Platforma ze ścięciem tylnym ok. 1000 mm x 8°
* 5 par pierścieni do mocowania ładunku uchylnych na zewnątrz (LC 5 000 daN)
* 3 pary pierścieni do mocowania ładunku uchylnych na zewnątrz (LC 10 000 daN)
* 1 para pierścieni do mocowania ładunku z przodu w pozycji leżącej (LC 10 000 daN)
* Poszycie z twardego drewna ok. 48 mm grubości, nad osiami powierzchnia z blachy ryflowanej
Dwuczęściowe rampy stalowe:
Redpfx Aaoy Auhueyjt
* Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych, ok. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm, z powierzchnią kratownicową C40/5 (obciążenie punktowe ok. 2,8 t na powierzchni ok. 20 x 20 cm)
* Rampy z elementami hydraulicznymi do podnoszenia i składania oraz podnośnikiem hydraulicznym
* Maksymalne obciążenie na parę: 30 000 kg
Podpory siodłowe:
* Mechaniczne podpory JOST z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t siły próbnej)
Osie:
* Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna
* Nośność techniczna osi: po 12 000 kg
* Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana biegiem wstecznym lub manualnie
* Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
Ogumienie:
* Opony 235/75 R 17.5 3PMSF – marka według wyboru
TPMS:
* System kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141
Układ hamulcowy:
* Układ hamulcowy WABCO zgodnie z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego
Konstrukcja stalowa:
* Konstrukcja ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości
* Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
Instalacja elektryczna:
* Instalacja elektryczna zgodna z normami UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* Wszystkie LED-y boczne migają razem z kierunkowskazem
* ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi zgodnie z ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098
Lakierowanie:
* Metalizacja całego podwozia pojazdu metodą HRM z ZINACOREM 850 (85% cynku/15% aluminium) dla maksymalnej ochrony antykorozyjnej
* Powłoka końcowa: 2 warstwy lakieru dwuskładnikowego, jednokolorowy RAL 3002 karminowo-czerwony, zgodnie z systemem RAL 841GL
* Tylna część metalizowana i lakierowana na biało RAL 9010
* Obręcze srebrne
W zestawie akcesoria:
* Uchwyt na tablice ostrzegawcze po lewej i prawej stronie szyi łabędzia oraz z tyłu, z gniazdem
* 1 uchwyt na koło zapasowe pod platformą ładunkową po prawej stronie
* 2-calowy sworzeń królewski
* Cynkowana stalowa ściana czołowa
* Na listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne
* 4 kliny z uchwytami na ścianie przedniej
* 3 poziome deski drewniane
* Cynkowane składane podpory pod ścięciem platformy
* Uchwyt na lampę obrotową z tyłu naczepy
* Stelaż plandeki z regulacją wysokości ~3 960 mm
* Cynkowana ściana czołowa z mechanizmem napinającym dla przesuwnej kurtyny, regulowana wysokość ok. 400 mm
* Dach EDSCHA przemieszczany do przodu na aluminiowych profilach dachowych (przykręcony do ściany przedniej i tylnej)
* Na platformie ładunkowej 3 pary przesuwanych kłonic
* Zabudowa z tyłu rozsuwana hydraulicznie w lewo i w prawo ok. 750 mm
* Przesuwany portal z pod
Ogłoszenia
Essen
841 km
Naczepa niskopodwoziowa
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 980 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny stan pojazdów, zarówno dostępnych od ręki jak i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.
Wyciąg z wyposażenia. Pełna lista wyposażenia dostępna na zapytanie.
Szyja łabędzia:
* Szyja łabędzia z zaokrąglonymi narożnikami z przodu ok. 45° oraz tylną ukośną krawędzią ok. 750 mm x 10°
* 3 pary pierścieni do mocowania ładunku (LC 5.000 daN)
* Pokrycie z drewna twardego o grubości ok. 30 mm
Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej:
* Powierzchnia ładunkowa w wersji rozsuwanej z tylną ukośną krawędzią ok. 1.000 mm x 8°
* 6 par uchylnych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 5.000 daN)
* 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 10.000 daN)
* 1 para leżących pierścieni do mocowania z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN)
* Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zakładania pasów mocujących (LC 2.000 daN)
* Pokrycie z drewna twardego o grubości ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana
Podpory siodła:
* Mechaniczne podpory siodła JOST z dwubiegową przekładnią na ok. 24 t udźwigu (ok. 50 t obciążenie testowe)
Ogumienie:
* Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF – marka wg naszego wyboru
TPMS:
* System kontroli ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego odbywa się poprzez standaryzowany interfejs EBS zgodnie z ISO 11992. Aby prawidłowo wyświetlić dane pojazd silnikowy musi być przystosowany do odbioru i wyświetlania tych danych.
Osie:
* Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś z funkcją samoistnego skrętu
* Techniczny udźwig osi: po 12.000 kg
* Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana biegiem wstecznym lub manualnie
Rsdpjy Aufmjfx Aayet
* Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym
* Wyposażenie do obsługi osi
Układ hamulcowy:
* Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego
Konstrukcja stalowa:
* Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
* Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
Lakierowanie:
* Cała konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana po spawaniu
* Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki lakierniczej
* Lakier końcowy w 2 warstwach lakieru poliuretanowego, jednokolorowy RAL 3002 karminowy czerwony zgodnie z systemem RAL 841GL
* Obręcze w kolorze szarym
* Tylny element metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (czysta biel)
* Powłoka lakiernicza testowana zgodnie z testem mgły solnej ISO 9227-NSS
* Zabezpieczenie wnętrza profili woskiem specjalistycznym
Instalacja elektryczna:
* Instalacja elektryczna zgodnie z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* Wszystkie lampy LED boczne migające razem z kierunkowskazem
* ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin zgodnie z ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098
Wyposażenie dodatkowe w komplecie:
* Sworzeń królewski 2 calowy
* Ocynkowana stalowa ściana przednia o wysokości ok. 400 mm
* Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą przednią
* Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrza
* 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej
* Gniazdo z tyłu szyi łabędziej do ramp aluminiowych
* Ocynkowane podpory składane pod tylną ukośną powierzchnią ładunkową
* Na szyi łabędziej i tylnej belce po lewej i prawej uchwyty na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem zasilania
* Manometr do oznaczania nacisków osi wraz z diagra
Ogłoszenia
mengen /B 311 am bodensee
824 km
Naczepa niskopodwoziowa
FAYMONVILLEMAX TRAILER AZB 4500 mm /LENKACHSE /BPW/CONTAIN
Zadzwoń
Stan: używany, masa całkowita: 39 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 890 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, lfd 12389
NACZEPA NISKOPODWOZIOWA MAX TRAILER, 3-osiowa
F-S43-1AAF/ AZB 4500 mm / OŚ SKRĘTNA
Producent: MAX TRAILERS
Pierwsza rejestracja: 07.2022
Wymiary: 13400 x 2540 x 890 mm
Dopuszczalna masa całkowita: 49.500 kg
Masa własna: 10.284 kg
Ładowność: ok. 38.000 kg
Rjdpfx Aasy Ag Adsyet
Nacisk na siodło: 18.000 kg
Zawieszenie pneumatyczne: podnoszenie/opuszczanie
Hamulce bębnowe
ABS
EBS
Przebieg: 142.000 km
Osie: BPW 10,5 t
Oś podnoszona
Oś skrętna
Oś samoskrętna
Uchwyty mocujące
Lakier nadwozia: czerwony
Lakier podwozia: OCYNK / CZERWONY
Ogumienie: 12 sztuk
Stan ogumienia: 7–10 mm
Opony tylnej osi: 235/75 R 17,5
MAX = FAYMONVILLE MAX 100
Idealny do transportu płyt betonowych, ścian drewnianych, prefabrykatów betonowych itp.
Wysokość ASH: 1200 mm / podłoga z drewna twardego
Krawędź załadunkowa tylna: 890 mm
Po opuszczeniu: 840 mm
Zamki kontenerowe: na 1 x 40/30 oraz 20 stóp
W komplecie 4 x twistlock
Kieszenie na słupki + pierścienie mocujące 5 t na powierzchni ładunkowej
WYSUWANY o 4500 mm w krokach co 500 mm
Możliwość demontażu stołu pośredniego
Oś samonastawna
Aluminiowy zbiornik / cynkowany natryskowo
STAN IDEALNY! Obecnie zdjęcia poglądowe z 06.2025
Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzega się sprzedaż pośrednią!
W przypadku pytań dotyczących tej lub innych naczep/naczep ciągnikowych prosimy o kontakt telefoniczny.
If you have any questions for this or another trailer/car, please call us.
Ogłoszenia
ANDELST
921 km
Niska ładowacz
FaymonvilleMax Trailer 3-assige dieplader Extendable
Zadzwoń
Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 500 kg, pierwsza rejestracja: 11/2022, całkowita długość: 13 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 400 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 17.5, rozstaw osi: 2 300 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie =
- EBS
- Tylne zawieszenie pneumatyczne
- Koło zapasowe
= Uwagi =
- Faymonville / Max Trailer niskopodwoziowa 3-osiowa (typ: MAX100)
- Wymiary powierzchni ładunkowej: długość 930 cm x szerokość 254 cm
- Wysuwana do: 1280 cm (+350 cm)
- Wysokość załadunku: 91 cm
- Uchwyty do mocowania ładunku
- Nadkola
- Elementy poszerzające
- Wymiary gęsiej szyi: długość 252 cm x szerokość 247 cm x wysokość 40 cm
- Wysokość załadunku: 149 cm
- 2 rampy załadunkowe ALTEC z aluminium (typ: VFR120)
- Wymiary: długość 235 cm x szerokość 47 cm
- Maksymalny kąt nachylenia: 30% (16,5°)
- Osie 10,5 tony!
- Nacisk sprzęgła 18 ton!
- Dopuszczalna masa całkowita 49,5 tony! (technicznie)
- STAN JAK NOWY!
- Zawsze garażowana!
- Przejechane tylko 20 000 km!
= Dalsze informacje =
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 235/75 R17,5
Marka osi: BPW
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: bliźniacze ogumienie; maksymalny nacisk na oś: 10 500 kg; bieżnik opon lewa strona wew.: 70%; bieżnik opon lewa strona zew.: 70%; bieżnik opon prawa strona wew.: 70%; bieżnik opon prawa strona zew.: 70%
Oś tylna 2: bliźniacze ogumienie; maksymalny nacisk na oś: 10 500 kg; bieżnik opon lewa strona zew.: 80%; bieżnik opon prawa strona zew.: 80%
Oś tylna 3: bliźniacze ogumienie; maksymalny nacisk na oś: 10 500 kg; oś skrętna; bieżnik opon lewa strona wew.: 70%; bieżnik opon lewa strona zew.: 70%; bieżnik opon prawa strona wew.: 70%; bieżnik opon prawa strona zew.: 70%
Redpeyztt Tofx Aayjt
Wagi
Masa własna: 10 069 kg
Ładowność: 35 931 kg
DMC: 46 000 kg
Obsługa, przebieg i stan
Liczba właścicieli: 1
Badanie techniczne (APK): ważne do 11.2026
Stan techniczny: dobry
Stan wizualny: dobry
Identyfikacja
Numer rejestracyjny: OT-87-PP
Bezpieczeństwo produktu
Producent: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Naczepa niskopodwoziowa do transportu maszyn budowlanychnaczepa niskopodwoziowa do transportu maszyn
FaymonvilleMAX Trailer 3-A-Tele-Semi-Radmul.-Rampen
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 11 200 kg, maksymalna waga ładunku: 36 800 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17.5, kolor: szary, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, Do każdego używanego naczepy otrzymują Państwo aktualny i kompletny raport inspekcyjny oraz funkcjonalny.
Szyja łabędzia:
- Szyja łabędzia ze skośnym tyłem ok. 750 mm x 10°
- 3 pary pierścieni do mocowania ładunku (LC 5 000 daN)
- Pokrycie z twardego drewna o grubości 30 mm
Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej:
- Teleskopowa powierzchnia ładunkowa ze skosem tylu ok. 1 000 mm x 8°
- 1 para stałych kieszeni na koła przed osiami ok. 2 850 x 970 x 400 mm
- Kieszenie na koła z kwadratowymi listwami antypoślizgowymi 15 x 15 mm oraz poszerzeniami w dolnej części
- Pomiędzy 1. a 2. osią jedna para stałych kieszeni na koła, ok. 1 610 x 970 x 400 mm
- W zestawie 3-częściowe zdejmowane, ocynkowane pokrywy na kieszenie na koła (szer. 670 mm) – maks. obciążenie punktowe 5 t / szt.
- Zagłębienie w skosie oraz w powierzchni ładunkowej na ramię łyżki koparki ok. 2 900 x 750 x 210/290 mm
- 1 para pierścieni do mocowania leżących z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN)
- 5 par pierścieni do mocowania uchylnych na zewnątrz (LC 5 000 daN)
- 2 pary pierścieni do mocowania uchylnych na zewnątrz (LC 10 000 daN)
- 2 pary pierścieni do mocowania w kieszeni na koparkę (LC 5 000 daN)
Redpfjyyldujx Aayet
- Wycięcia w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej do zaczepienia pasów mocujących (LC 2 000 daN)
Rampy:
- Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2 750 + 1 400 x 800 mm z pokryciem z twardego drewna o grubości ok. 48 mm
- Rampa z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi częściami, podnośnikiem hydraulicznym oraz przesuwem hydraulicznym
- Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg
Osie i ogumienie:
- Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś samoskrętna
- Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg
- Elektromagnetyczna blokada cofania uruchamiana przez bieg wsteczny i ręcznie
- Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania
- Zestaw narzędzi do osi
- System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodnie z ECE R 141
- Ogumienie 235/75 R17.5 3PMSF
Wyposażenie dodatkowe w komplecie:
- Po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze po lewej i prawej stronie na szyi łabędziej i z tyłu, wraz z gniazdem
- Jedno koło zapasowe z uchwytem przed przegrodą czołową
- Sworzeń królewski 2"
- Ocynkowana stalowa przegroda czołowa ok. 400 mm wysoka
- Na ocynkowanej listwie łączącej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne
- 4 kliny pod koła z uchwytami
- Poszerzenia ocynkowane, wysuwane o ok. 230 mm z każdej strony
- Ocynkowane podpory składane pod skosem powierzchni ładunkowej
- Blachy przykrywające przerwę pomiędzy rampami a powierzchnią ładunkową
- Białe taśmy odblaskowe zgodne z przepisami UE po bokach i na wysuwie, z tyłu czerwone
- Agregat elektrohydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową
- Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy
- Cztery wysuwane tablice ostrzegawcze o ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm z lampką pozycyjną
- Uchwyt na lampę błyskową na tablicach ostrzegawczych
- Na szyi łabędziej aluminiowe burty boczne i tylna, wsuwane ok. 2 440 x 400 mm
- Tylne, ocynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 560 mm)
- 2 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej na kontener 20ft lub 30ft
- 3 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej
- Jeden zdejmowany, ocynkowany stół pośredni z jedną parą kieszeni kontenerowych WADER
- Listwy antypoślizgowe kwadratowe 20 x 20 mm co 200 mm na ramie zewnętrznej skosu powierzchni ładunkowej
- Na blachach ryflowanych na szyi ła
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Naczepa niskopodwoziowa
FaymonvilleMAX Trailer 4-Achs-Mega-Tele-Semi-niedr.
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 10 650 kg, maksymalna waga ładunku: 40 310 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 760 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65 R17.5, kolor: szary, Rok budowy: 2024, masa eksploatacyjna: 10 650 kg, Wyposażenie: ABS, Do każdej używanej naczepy otrzymują Państwo aktualny i kompletny raport z inspekcji oraz sprawności technicznej.
Szyja łabędzia:
- Szyja łabędzia z twardego drewna, grubość 30 mm
- Szyja łabędzia z tyłu w wersji prostej
- 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN)
Rsdpfx Aoxfa E Ueayet
Powierzchnia ładunkowa:
- Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej
- 5 par składanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN)
- 3 pary składanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10.000 daN)
- 1 para leżących pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN)
- Wycięcia w ramie zewnętrznej platformy do zamocowania pasów spinających (LC 2.000 daN)
- Pokład z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana
Osi i ogumienie:
- Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie samonastawne
- Zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania
- Osie samonastawne z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną przez bieg wsteczny lub manualnie
- Narzędzia do osi
- Ogumienie 205/65 R17.5
Układ hamulcowy:
- Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M)
Konstrukcja stalowa:
- Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali
- Gatunki stali:
- S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa)
- S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
Lakierowanie:
- Najwyższej jakości i długotrwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej, standardowo śrutowanej, zapewniona przez dwuskładnikowy podkład cynkowy (2K)
- Wysokiej jakości dwuskładnikowa (2K) powłoka lakiernicza w kolorze Novagrau
Wyposażenie w cenie:
- Uchwyt na koło zapasowe przed przednią ścianą
- King pin 2"
- Ocynkowana stalowa przednia burta o wys. ok. 400 mm
- Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone złącza powietrza
- 4 kliny pod koła z uchwytem na przedniej ścianie
- Ocynkowane składane podpory pod skosem powierzchni ładunkowej
- Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy
- Rozsuwane na ok. 230 mm na stronę cynkowane poszerzenia
- Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie, z tyłu czerwone
- Na szyi łabędziej i na tylnej płycie z lewej i prawej uchwyty na tablice ostrzegawcze ze złączem wtykowym
- Chlapacz z tyłu
- Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy
- System TPMS kontrolujący ciśnienie w oponach zgodnie z ECE R 141
- Na szyi łabędziej aluminiowe burty i tylna ściana wsuwana ok. 2.440 x 400 mm
- Tylne, cynkowane wkładane słupki demontowalne (długość zabudowy ok. 2.560 mm)
- 7 par kieszeni kontenerowych WADER: 1x 20' kontener na pokładzie; 1x 40' kontener na pokładzie; 1x 40' kontener nad szyją łabędzią; 2x 20' kontener
- 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej platformy
- Oś podnoszona na przedniej osi, sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku
- Przesuwana listwa do zawieszania ramp aluminiowych z tyłu pojazdu
- Na blachach ryflowanych na szyi łabędziej i powierzchni ładunkowej nałożona warstwa piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe
- 4 tablice ostrzegawcze wysuwane na ok. 400 mm o wymiarach ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną
- Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą
- Naklejki prędkościowe 80 km/h z tyłu i po obu stronach
- Manometr do pomiaru obciążenia osi wraz z diagramem obciążeń
- Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej
- Kompletny stalowy szkielet śrutowany, następnie widoczne części poddane metalizacji cynkiem ZINACOR 850 (przewaga Zn – 85%, Al – 15%) na g
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Naczepa niskopodwoziowa
FaymonvilleMAX Trailer 4-A-Tele-Semi-Rampen-zwangsg
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 13 200 kg, maksymalna waga ładunku: 52 800 kg, masa całkowita: 66 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, Do każdego używanego naczepy otrzymują Państwo aktualny i kompletny raport z inspekcji oraz testów funkcjonalnych.
Szyja łabędzia:
- Szyja łabędzia z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10°
- 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN)
- Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm
Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej:
- Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8°
- 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN)
- 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10.000 daN)
- 1 para leżących pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN)
- Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania taśm spinających (LC 2.000 daN)
- Pokład z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami pokład z blachy ryflowanej
Osie i ogumienie:
- Osie i zawieszenie BPW, pierwsza oś sztywna, pozostałe osie prowadzone hydro-mechanicznie
- Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg
- Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
- Ogumienie 245/70 R 17,5
- System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141
Dwu częściowe rampy stalowe:
- Para ocynkowanych dwu częściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z pokładem z twardego drewna o grubości ok. 48 mm
- Rampa ze składanymi hydraulicznie segmentami, podnoszeniem i przesuwaniem hydraulicznym
- Maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg
Akcesoria w zestawie:
- Siodło królewskie 2"
- Ocynkowana przednia ściana stalowa ok. 400 mm wysokości
- Przedni ocynkowany panel przyłączeniowy z żółto-czerwonymi szybkozłączkami powietrznymi
- 4 kliny pod koła
- Koło zapasowe
- Agregat elektrohydrauliczny
- Układ sterowania tylną osią z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota, z kontrolą toru osi
- Uchwyt z tyłu szyi łabędziej na aluminiowe rampy najazdowe
- Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy
- Biała taśma odblaskowa boczna, na wysuwie i czerwona z tyłu zgodnie z przepisami UE
- Na szyi łabędziej oraz rampach uchwyty na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdami po lewej i prawej stronie
- Uchwyt do montażu lampy ostrzegawczej na tyle naczepy
Rsdpfsyffd Dox Aayst
- Ocynkowane podpory składane pod ścięciem powierzchni ładunkowej
- Zawory sterujące rampami po prawej stronie naczepy
- Pokrywy do mostkowania przestrzeni między rampami a powierzchnią ładunkową
- Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2
- Aluminiowe burty boczne i tylna na szyi łabędziej, montowane (ok. 2.440 x 400 mm)
- Tylne ocynkowane słupki wkładane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm)
- Skrzynka narzędziowa INOX 1.350x400x400 na szyi łabędziej, pokrywa skrzynki zakrywa korek wlewu oleju
- 4 pary kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej dla jednego 20ft, 2x 20ft, 40ft lub 45ft kontenera
- 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej
- Ocynkowane poszerzenia wysuwane o ok. 230 mm na każdą stronę
- Ryflowane listwy wspinaczkowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie ścięcia powierzchni ładunkowej
- Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i poziomu załadunku
- Cztery wysuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną
- Pilot radiowy do układu podążania osi, dodatkowo do pilota przewodowego, z lampkami kontrolnymi przy odbiorniku jako kontrola toru
- Na blachach ryflowanych na szyi łabędziej i powierzchni ładunkowej naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe
-
Ogłoszenia
Essen
841 km
Naczepa z podestem roboczym
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX200 Sattelanhänger Megatrailer
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 245 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny stan pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.
Wycinek wyposażenia – pełna specyfikacja na zapytanie.
Powierzchnia ładunkowa:
* Podłoga ładunkowa z twardego drewna z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8°
* 2 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN)
* 1 para pierścieni mocujących (LC 10.000 daN)
* 6 par pierścieni mocujących uchylnych na zewnątrz (LC 5.000 daN)
* 2 pary pierścieni mocujących uchylnych na zewnątrz (LC 10.000 daN)
* Wycięcia w ramie zewnętrznej podłogi do mocowania pasów napinających (LC 2.000 daN)
Rodpfsyvnfasx Aayjt
Podpory:
* Sattelstützen JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t, obciążenie testowe ok. 50 t
Osie:
* Osie BPW, pneumatyczne zawieszenie, hamulce tarczowe (ok. 377 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania (ET 120)
* Narzędzia do osi
Ogumienie:
* Opony 435/50 R 19.5 – marka według naszego uznania
* System TPMS monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141. Transmisja danych do pojazdu silnikowego przez standardowe złącze EBS wg ISO 11992. Aby wyświetlić odpowiednie dane, pojazd musi być wyposażony w odpowiedni system umożliwiający przesył i wizualizację tych informacji.
Układ hamulcowy:
* Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M), bez przewodów do ciągnika siodłowego
Konstrukcja stalowa:
* Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
Stale: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
Instalacja elektryczna:
* Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE; oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* Wszystkie boczne światła odblaskowe LED migają razem z kierunkowskazami
* ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin, zgodnie z normą ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098
Lakierowanie:
* Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana
* Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłok malarskich
* Metalizacja HRM całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynku / 15% aluminium) dla najlepszej ochrony przed korozją
* Lakier nawierzchniowy w dwóch warstwach, jednowarstwowy w kolorze RAL 3002 karminowa czerwień (zgodnie z RAL 841GL)
* Tył pojazdu metalizowany i lakierowany na RAL 9010 (czysta biel)
* Warstwa lakieru testowana w teście mgły solnej zgodnie z ISO 9227-NSS
* Uszczelnienie wnętrz woskami specjalistycznymi
W wyposażeniu dodatkowym:
* Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu – żółto-czerwone sprzęgi powietrzne
* 4 kliny pod koła z uchwytami
* 2-calowy sworzeń królewski
* Podłoga ładunkowa z mocnego twardego drewna
* 1 uchwyt na koło zapasowe pod podłogą ładunkową po prawej stronie w kierunku jazdy
* Ocynkowane podpory składane pod ścięciem podłogi
* 9 par kieszeni na słupki ok. 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej podłogi
* Ocynkowana stalowa przednia ściana (EN12642-XL), ok. 1.600 mm wysokości
* Na belce centralnej warstwa piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe
* 1 skrzynka narzędziowa INOX poprzecznie pod podłogą, ok. 1.000 x 400 x 2.500 mm
* 6 par kieszeni kontenerowych WADER na podłodze, do transportu kontenerów 1x 20', 2x 20' lub 1x 40'
* 3 pary poprzecznych listew na kieszenie na słupki (ok. 100 x 50 mm) na podłodze
* Schowek na max. 9 par słupków ok. 100 x 50 mm, przykręcona od wewnątrz do przedniej ściany
* 2 skrzynki narzędziowe INOX pod podłogą po lewej i prawej stronie, ok. 600 x 350 x 600 mm
* Uchwyt na aluminiowe najazdy poprzecznie pod podłogą za osiami
Ogłoszenia
Essen
841 km
Naczepa niskopodwoziowa
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 47 300 kg, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdziesz na naszej stronie internetowej.
Wypis z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie.
Gęsia szyja:
* Gęsia szyja z przednimi narożnikami ściętymi pod ok. 45° oraz tylnym ścięciem o wymiarach ok. 750 mm x 10°
* 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN)
Rsdpjyvnfgjfx Aayot
* Podłoga z drewna twardego o grubości ok. 30 mm
Powierzchnia ładunkowa:
* Platforma ładunkowa w wersji rozsuwanej z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8°
* 5 par pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN)
* 3 pary pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN)
* 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu na platformie (LC 10.000 daN)
* Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do zaczepienia pasów napinających (LC 2.000 daN)
* Podłoga z drewna twardego o grubości ok. 48 mm; w rejonie osi pokrycie z blachy ryflowanej
Podpory siodła:
* Mechaniczne podpory siodła JOST z 2-stopniową przekładnią, nośność 24 t (test obciążeniowy 50 t)
Ogumienie:
* Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF, producent wg wyboru
Osie:
* Osie BPW - dwie sztywne, dwie samoskrętne, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania
* Osie samoskrętne z elektromagnetyczną blokadą biegu wstecznego, aktywowaną przez bieg wsteczny lub manualnie
* Narzędzia do obsługi osi
Układ hamulcowy:
* Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE, z EBS-E (4S3M), bez przewodów do ciągnika siodłowego
Konstrukcja stalowa:
* Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali
* Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
Instalacja elektryczna:
* Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami: 24N, 24S i 15-pinowym wg ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098
Lakierowanie:
* Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej, standardowo obrobionej strumieniowo, gwarantowana przez 2-składnikowy podkład cynkowy (2K)
* Wysokiej jakości 2-składnikowa powłoka wierzchnia jednokolorowa w RAL 3002 (czerwony karminowy)
* Część tylna metalizowana i lakierowana w RAL 9010 (biały czysty)
* Obręcze w kolorze srebrnym
Wyposażenie dodatkowe:
* Uchwyt na koło zapasowe przed przednią ścianą (bez koła)
* Pojedynczy trzpień królewski 2 cale
* Cynkowana stalowa ściana przednia o wys. ok. 400 mm
* Żółto-czerwone sprzęgła powietrzne na cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu
* Gniazdo z tyłu gęsiej szyi na aluminiowe najazdy
* Cynkowane składane podpory pod ścięciem platformy
* Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy
* Po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze ze złączem po lewej i prawej stronie gęsiej szyi i tylnej części
* TPMS - system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141
* Na gęsiej szyi burty aluminiowe i tylna ściana, wsuwane, ok. 2440 x 400 mm (dł. x wys.). Tylne cynkowane słupki są demontowalne. (Długość zabudowy ok. 2560 mm)
* Skrzynka narzędziowa ocynkowana, zintegrowana w ściętej gęsiej szyi
* 3 pary kieszeni WADER na kontenery: 20' (30') lub 40'
* Przesuwne listwy do aluminiowych najazdów z tyłu pojazdu
* 6 par kieszeni na słupki wsuwane ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy
* Rozsuwane ocynkowane poszerzenia ok. 230 mm na stronę
* Oś podnoszona na osi przedniej, sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku
* 2 reflektory cofania LED zamonto
Ogłoszenia
Essen
841 km
Naczepa niskopodwoziowa
FAYMONVILLEMAX Trailer 3+5 Tiefbett Kombination ATX
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 90 700 kg, masa całkowita: 126 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 850 mm, Wyposażenie: ABS, Kompletną ofertę naszych pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdziesz na naszej stronie internetowej.
Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie.
Gęsia szyja: Gęsia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana. Długość ok. 3 650 mm. Do ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4.
3-osiowy kompaktowy wózek przedni:
* Uchwyt haka z przodu i z tyłu. Długość: ok. 3 560 mm
* Szerokość podwozia: ok. 2 850 mm
Niska wanna:
* Niska wanna ATX-A z teleskopowymi dźwigarami podłużnymi, w konstrukcji niskiej z trwałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 50 mm
* z przejezdnymi hakami mostkowymi z przodu oraz z tylnym sprzęgiem sworzniowo-łapowym
* Szerokość podstawy: ok. 2 850 mm, długość: ok. 7 150 mm, wys. dźwigara: ok. 330 mm, szer. dźwigara: ok. 750 mm
* Wysokość załadunkowa ok. 480 mm przy prześwicie ok. 150 mm
5-osiowy wózek tylny:
* Mechaniczny sprzęg sworzniowo-łapowy do montażu niskiej wanny z przodu, belka końcowa z tyłu
* Szerokość podwozia: ok. 2 850 mm
* Długość podwozia: ok. 6 840 mm
* Oś wahliwa
3-osiowy wózek przedni:
* Oś wahliwa – wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane
* Zawór awaryjny pęknięcia przewodu na siłowniku wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET
* Siłownik hydrauliczny z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem w pozycji podniesionej
* Lakierowanie końcowe osi dwuwarstwowym lakierem poliuretanowym w kolorze MB7350 Novagrau
* Techniczny nacisk na oś: 14 640 kg (62 km/h)
* Hydrauliczne wyrównanie osi
* Ogumienie wózka przedniego: 12 x wg. wyboru producenta (M+S) 285/70 R19,5, indeks nośności 150/148J
5-osiowy wózek tylny:
Redpsw Tgp Dsfx Aayot
* Oś wahliwa – wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane
* Zawór awaryjny pęknięcia przewodu na siłowniku wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET
* Siłownik hydrauliczny z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem w pozycji podniesionej
* Lakierowanie końcowe osi dwuwarstwowym lakierem poliuretanowym w kolorze MB7350 Novagrau
* Techniczny nacisk na oś: 14 640 kg (62 km/h)
* Hydrauliczne wyrównanie osi
* Ogumienie wózka tylnego: 20 x wg. wyboru producenta (M+S) 285/70 R19,5, indeks nośności 150/148J
Lakierowanie:
* Metalizacja całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynk / 15% aluminium) dla zapewnienia najwyższej ochrony antykorozyjnej
* Lakierowanie końcowe dwuwarstwowym lakierem poliuretanowym jednolicie w kolorze RAL 3002 karminowoczerwonym, zgodnie z systemem RAL 841GL
Wyposażenie dodatkowe:
* Czołowa ściana stalowa, ok. 400 mm wysokości
* Na gęsiej szyi wpinane burty i tylna ściana z aluminium, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej
* 3.5 sworzeń królewski
* BEKA-MAX centralne smarowanie dla gęsiej szyi
* Złącza hydrauliki wielozłączowe na gęsiej szyi
* Wózek przedni z oddzielnym przyłączem powietrza do klucza pneumatycznego
* BEKA-MAX centralne smarowanie dla wózka 3-osiowego
* Przygotowanie do montażu nakręcanych pozycji kontenerowych na 1 x 20' lub 1 x 30' na zewnętrznych dźwigarach
* Bez blokad kontenerowych
* Na zewnętrznych dźwigarach platformy przygotowania do montażu składanych poszerzeń
* Jedno gniazdo 7-pinowe z lewej i prawej strony, z przodu i z tyłu wózka tylnego do tablic ostrzegawczych
* BEKA-MAX centralne smarowanie dla wózka 5-osiowego
* Na wózku tylnym gniazdo do pilota przewodowego do sterowania tylnią osią skrętną
* Tylne podwozie z wanną
* 2 LED-owe światła cofania zamontowane na tylnej belce
* Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu
* Jeden chlapacz z tyłu
* Dwie lampy LED obrotowe z uchwytami po lewej i pr
Ogłoszenia
Landsberg
731 km
Naczepa niskopodwoziowa
FAYMONVILLEMAX TRAILER MAX100 4A 8.60 U
Zadzwoń
Stan: nowe, masa całkowita: 58 000 kg, Rok budowy: 2026, Naczepa niskopodwoziowa MAX100 4 A 8.60 U
Dane techniczne
Prędkość: 80 km/h
Masa całkowita: 60 800 kg
Nacisk na siodło: 18 000 kg
Obciążenie osi: 42 800 kg
Masa własna
Ładowność
Długość łabędziej szyi: 3 850 mm
Wysokość siodła przy załadunku: 1 250 mm
Długość powierzchni ładunkowej: 8 600 mm
Wysuwana o 5 400 mm
Rozstaw osi: 1 360 mm
Promień skrętu do tyłu: 2 300 mm
Wysokość załadunku przy maks. obciążeniu: 860 mm
Szerokość całkowita: 2 540 mm
Skok zawieszenia: -55/+145 mm
Opis techniczny
Łabędzia szyja
Z fazowanymi przednimi narożnikami 45° oraz tylnym skosem ok. 760 mm x 10°
3 pary zaczepów do mocowania (LC 5 000 daN)
Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm
Powierzchnia ładunkowa (wersja wysuwana)
z tylnym skosem ok. 1 000 mm x 8°
5 par uchylnych zaczepów mocujących na zewnątrz (LC 5 000 daN)
3 pary uchylnych zaczepów mocujących na zewnątrz (LC 10 000 daN)
1 para leżących zaczepów z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN)
Pokład z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana
Rodpfxog Sk T De Aayet
Rampy
Dwuczęściowe rampy stalowe
Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych, ok. 2750 +1400 mm x 800 mm, pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm
Rampy z elementami składanymi i rozkładanymi hydraulicznie, z podnośnikiem hydraulicznym i przesuwem hydraulicznym
Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg
Opony
235/75 R 17.5
Układ hamulcowy zgodnie z przepisami UE, z EBS-E (4S3M)
bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego
Malowanie
Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna dzięki piaskowaniu ramy spawanej oraz dwu-komponentowemu podkładowi cynkowemu
Wykończenie powłoką 2K, jednolite lakierowanie w kolorze RAL do wyboru
Tył metalizowany, lakierowany na RAL 9010 (czysta biel)
Podpory siodłowe:
JOST, mechaniczne, 2-biegowe, do 24 t
Nośność statyczna 50 t
Konstrukcja stalowa
dzięki zastosowaniu wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych:
S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa)
S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pin.
Zgodność z ISO
24N IS0-1185
24S IS0-3731
15 pin IS0-12098
Wyposażenie standardowe:
- Ocynkowana stalowa przednia ściana ok. 400 mm wysokości
- Sworzeń królewski 2"
- 4 kliny blokujące z uchwytami przy przedniej ścianie
- Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy
- Oś SAF: dwie oś sztywne, jedna samonastawna, pneumatycznie zawieszona, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania
- Oś samonastawna z elektromagnetyczną blokadą biegu wstecznego (automatycznie lub ręcznie)
- Narzędzia do osi
- Gniazdo w tylnej części łabędziej szyi na aluminiowe rampy najazdowe
- Ocynkowane podpory składane pod skosem powierzchni ładunkowej
- Mechaniczne zabezpieczenie blokady powierzchni ładunkowej
- Koło zapasowe z uchwytem przed przednią ścianą
- Odbijające żółte taśmy boczne, na wysuw i tył, zgodnie z przepisami UE
- Żółto-czerwone szybkozłączki powietrzne na przedniej listwie przyłączeniowej
- Uchwyt na tablice ostrzegawcze i gniazdo na łabędziej szyi oraz tylnej płycie (lewa/prawa)
- Chlapacz z tyłu naczepy
- Instrukcja obsługi i opis
- Na łabędziej szyi demontowalne aluminiowe burty boczne i tylna ściana ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.)
- Tylne, cynkowane słupki/rygle są zdejmowane
- Długość zabudowy ok. 2 560 mm, +/- 46 kg
- 3 pary kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej na 20’, 30’ lub 40’ kontener (± 30 kg)
- 6 par kiesze
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Naczepa niskopodwoziowa
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi-Radmu.-Ram.
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 11 000 kg, maksymalna waga ładunku: 38 500 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Gęsia szyja:
- Gęsia szyja z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10°
- 3 pary pierścieni do mocowania (LC 5 000 daN)
- Pokrycie z twardego drewna o grubości 30 mm
Powierzchnia ładunkowa:
- Teleskopowa powierzchnia ładunkowa ze ścięciem z tyłu ok. 1 000 mm x 8°
- 1 para stałych kieszeni na koła przed osiami ok. 2 850 x 970 x 400 mm
- Kieszenie na koła z listewkami antypoślizgowymi 15 x 15 mm oraz poszerzeniami w dolnej części
- Między 1. a 2. osią para stałych kieszeni na koła z przykryciem, ok. 1 610 x 970 x 400 mm
- Zagłębienie w ścięciu oraz wchodzące w powierzchnię ładunkową na ramię łyżki koparki ok. 2 900 x 750 x 210/290 mm
- 1 para leżących pierścieni do mocowania z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN)
- 5 par pierścieni do mocowania odchylanych na zewnątrz (LC 5 000 daN)
- 2 pary pierścieni do mocowania odchylanych na zewnątrz (LC 10 000 daN)
- 2 pary pierścieni do mocowania w kieszeniach na ramię koparki (LC 5 000 daN)
- Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów mocujących (LC 2 000 daN)
- W tym 3-częściowe, zdejmowane, ocynkowane pokrywy nad kieszeniami na koła – maks. punktowe obciążenie 3,5 t / szt.
Rodpjup U Hzsfx Aayst
Dwuczęściowe rampy stalowe:
- Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2 750 + 1 400 x 800 mm z pokryciem z twardego drewna o grubości ok. 48 mm
- Rampa z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi segmentami, podnośnikiem hydraulicznym oraz przesuwem hydraulicznym
Osie i ogumienie:
- Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś podążająca skrętna
- Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg
- Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny i manualnie
- Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania
- Narzędzia do osi
- Ogumienie 235/75 R 17,5
- System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141
Akcesoria w komplecie:
- Na gęsiej szyi i z tyłu po lewej i prawej – uchwyt na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo elektryczne
- Jedno koło zapasowe
- Zaczep 2"
- Ocynkowana stalowa ściana przednia wysokości ok. 400 mm
- Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu
- 4 kliny pod koła
- Rozsuwane ocynkowane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę
- Ocynkowane podpory składane pod ścięciem powierzchni ładunkowej
- Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy
- Blachy przykrywające wolną przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową
- Białe taśmy odblaskowe zgodne z przepisami UE po bokach i na wysuwie, z tyłu czerwone
- Zespół elektrohydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową
- Zawory sterujące rampami po prawej stronie naczepy
- Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy
- Cztery rozsuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną
- Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tablicach ostrzegawczych
- Na gęsiej szyi ściany boczne i tylna aluminiowe, wsuwane ok. 2 440 x 400 mm
- Tylne, ocynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 560 mm)
- 2 pary gniazd WADER na powierzchni ładunkowej na kontener 20 lub 30 stopowy
- 3 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej
- Zdejmowany, ocynkowany stolik środkowy z 1 parą gniazd WADER na kontener
- Listewki antypoślizgowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie ścięcia powierzchni ładunkowej
- Warstwa piaskowa lakierowana na ryflowanych blachach na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej jako zabezpieczenie antypoślizgowe
- Naklejki ograniczające prędkość 80 km/h z tyłu i po obu stronach
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Pojazd niskopodwoziowy
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi m. hydr. Rampen-nlla.
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 10 700 kg, maksymalna waga ładunku: 38 800 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r 17,5, kolor: szaro-czarny, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja:
• Gęsia szyja ze ściętymi narożnikami z przodu 45° oraz tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10°
• 3 pary pierścieni mocujących do zabezpieczenia ładunku
• Pokrycie z twardego drewna o grubości 30 mm
Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej:
• Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym sfazowaniem ok. 1.000 mm x 8°
• Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających
• Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami pokład z blachy ryflowanej
Rampy stalowe, dwuczęściowe:
• Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych z pokryciem z twardego drewna ok. 48 mm
• Rampy z hydraulicznie rozkładanymi i składanymi częściami, układ hydrauliczny podnoszenia i przesuwania
• Maksymalne obciążenie na parę: ok. 40.000 kg
Osie i ogumienie:
• Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna
• Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg
• Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana biegiem wstecznym i manualnie
• Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
• Narzędzia do serwisu osi
• 235/75 R 17,5 3PMSF
Układ hamulcowy:
• Układ hamulcowy WABCO zgodny z normami UE z EBS-E
Malowanie:
• Wyjątkowa, trwała ochrona antykorozyjna piaskowanego śrutem standardowo spawanego podwozia dzięki dwuskładnikowej powłoce gruntującej cynkowej
• Wysokiej jakości dwuskładnikowa powłoka lakiernicza w jednolitym kolorze MB 7350 Novagrau
• Tył podwozia metalizowany, lakierowany w RAL 9010
Rsdpfx Ajhlz S Nsayst
Podpory siodła:
• Podpory JOST z przekładnią dwubiegową na obciążenie podnoszenia 24t (ciężar testowy 50t)
Konstrukcja stalowa:
• Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
• Gatunki stali:
• S355J2+N/S355MC
• S690QL/S700MC
Instalacja elektryczna:
• Instalacja elektryczna zgodna z wymogami UE, oświetlenie 24V
• ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-stykowym
Wyposażenie dodatkowe:
• Koło zapasowe z uchwytem
• Cynkowana przednia ścianka stalowa wys. ok. 400 mm
• Przy przedniej listwie przyłączeniowej cynkowane złącza powietrzne żółto-czerwone
• 4 kliny pod koła
• Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy
• Miejsce z tyłu gęsiej szyi na aluminiowe rampy najazdowe
• Cynkowane podpory składane pod sfazowaniem powierzchni ładunkowej
• Osłony mostkujące wolną przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową
• Biały pas odblaskowy z boku zgodny z wymogami UE, na wysuwie i z tyłu czerwony
• Agregat elektro-hydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową
• Po lewej i prawej stronie gęsiej szyi oraz ramp po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdem
• Zawory sterujące rampami po prawej stronie naczepy
• Na gęsiej szyi burty aluminiowe oraz tylna ściana ok. 2.440 x 400 mm
• Tylne, cynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm)
• Cztery wysuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze z lampą pozycyjną
• 3 pary kieszeni widłowych WADER w powierzchni ładunkowej pod kontener 20ft, 30ft lub 40ft
• 6 par kieszeni na słupki (100x50 mm) w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej
• Rozszerzenia ocynkowane wysuwane o ok. 230 mm z każdej strony
• Ryflowane listwy wspinaczkowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie sfazowania powierzchni ładunkowej
• Na blachach ryflowanych, nad bolcem królewskim i powierzchnią ładunkową naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe
• Manometr do odczytu nacisku na osie wraz z diagramem obciążenia
• Metalizowanie HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy
• Kompletna konstruk
Certyfikat zaufanego sprzedawcy
Dealerzy certyfikowani przez TruckScout24

Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Naczepa niskopodwoziowa
FaymonvilleMAX Trailer 3-A-S-hyd.Ladebo.-hyd.Rampen
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 10 300 kg, maksymalna waga ładunku: 39 200 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia:
- Szyja łabędzia z tylnym ścięciem o wymiarach ok. 750 mm x 10°
- 3 pary pierścieni mocujących (LC 5,000 daN)
- Nawierzchnia z twardego drewna, grubość 30 mm
Rjdpju Hp Hrefx Aayet
Powierzchnia ładunkowa:
- Powierzchnia ładunkowa za szyją łabędzia podnoszona i opuszczana hydraulicznie, długość ok. 2.800 mm, z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8°
- Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów spinających (LC 2.000 daN)
- Nawierzchnia z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami ryflowana blacha
Dwuczęściowe rampy stalowe:
- Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z nawierzchnią z twardego drewna o grubości ok. 48 mm
- Rampy z hydraulicznie rozkładanymi i składanymi częściami, podnośnikiem hydraulicznym i możliwością przesuwania hydraulicznego
- Maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg
Osie, zawieszenie i ogumienie:
- Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna aktywna
- Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg
- Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny i manualnie
- Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
- Narzędzia osiowe
- Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF
- System kontroli ciśnienia TPMS zgodnie z ECE R 141
Wyposażenie dodatkowe:
- Jedno koło zapasowe z mocowaniem przed przegrodą czołową
- Sworzeń królewski 2"
- Ocynkowana, stalowa przegroda czołowa ok. 400 mm wysokości
- Żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne z przodu na ocynkowanej listwie przyłączeniowej
- 4 kliny przeciw stoczeniu
- Ocynkowane składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej
- Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy
- Blachy przykrywające wolną przestrzeń między rampami i powierzchnią ładunkową
- Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach naczepy, czerwone z tyłu
- Agregat elektrohydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową
- Po lewej i prawej stronie szyi łabędzia oraz ramp uchwyty na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo elektryczne
- Zawory sterujące do ramp zamontowane po prawej stronie naczepy
- Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy
- Instrukcja obsługi i opis na nośniku USB
- Na szyi łabędzia demontowane burty i tylna ścianka ALU ok. 2.440 x 400 mm
- Tylne, ocynkowane słupki wpuszczane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm)
- Elektryczna wciągarka z pilotem radiowym, udźwig ok. 5.400 kg, wraz z liną stalową o średnicy 9,5 mm i długości 24 m oraz rolką prowadzącą
- Przykręcany pierścień 5t do prowadzenia liny wciągarki na szyi łabędzia bez rolki kierunkowej
- 2 pary gniazd WADER na powierzchni ładunkowej dla kontenera 20ft
- 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej
- Oś podnoszona na osi przedniej sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego nacisku na oś i stopnia załadunku
- 7 par wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż centralnej belki (LC 5,000 daN)
- 1 para wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż centralnej belki, z tyłu przy ścięciu (LC 10,000 daN)
- Na ryflowanych blachach szyi łabędzia i powierzchni ładunkowej powłoka antypoślizgowa z piaskiem
- Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy
- Cztery wysuwane tablice ostrzegawcze o ok. 400 mm, wymiary ok. 423 x 423 mm
- Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu i po obu bokach
- Manometr do pomiaru nacisku na osie wraz z diagramem obciążenia
- Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej
- Cała konstrukcja stalowa piaskowana, nast
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Pojazd niskopodwoziowy
FaymonvilleMAX Trailer 5-Achs-Tele-Semi-nachlaufg.
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 14 800 kg, maksymalna waga ładunku: 61 700 kg, masa całkowita: 76 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, rozmiar opony: 235/75/r17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia:
• Szyja łabędzia z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10°
• 3 pary pierścieni do mocowania ładunku
• Poszycie z twardego drewna o grubości 30 mm
Powierzchnia załadunkowa:
• Powierzchnia załadunkowa wysuwana z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 8°
• 9 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz
• 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu powierzchni załadunkowej
• Wycięcia w ramie zewnętrznej powierzchni załadunkowej do zaczepiania pasów mocujących
• Poszycie z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana
Podpory siodła:
• Podpory siodła JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią, udźwig 24 t (obciążenie próbne 50 t)
Osie i ogumienie:
• Osie i zawieszenie BPW; 1. oś kierowana do przodu, 2. i 3. oś sztywna, 4. i 5. oś kierowana do tyłu
• Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg
• 1., 4. i 5. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną przez bieg wsteczny i ręcznie
• Opony 235/75 R 17.5 3PMSF
Układ hamulcowy:
• Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M)
Lakierowanie:
• Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna dzięki standardowemu piaskowaniu ramy spawanej i podkładowi cynkowemu 2K
• Wysokiej jakości powłoka nawierzchniowa 2K, jednokolorowa, MB 7350 Novagrau
• Tył metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel)
Konstrukcja stalowa:
• Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
• Gatunki stali:
• S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa)
• S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
Wyposażenie dodatkowe:
• Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą przednią
• 2" sworzeń królewski
• Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm wysokości
• Przedni żółto-czerwony przewód powietrzny przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej
• 2 kliny pod koła z uchwytami przy ścianie przedniej
• Miejsce montażu ramp aluminiowych w tylnej części szyi łabędzia
Redpfx Aema Hf Reayjt
• Ocynkowane, wysuwane poszerzenia o ok. 230 mm na każdą stronę
• Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy
• Ocynkowane podpory pod tylnym ścięciem powierzchni załadunkowej
• Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE z boku, na wysuwie i z tyłu – czerwone
• Po jednym uchwycie na tablicę ostrzegawczą z gniazdem z lewej i prawej strony na szyi łabędzia i tylnej blasze
• Na szyi łabędzia burty ALU i tylna ściana, demontowane, ok. 2.440 x 400 mm
• Tylnie ocynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm)
• 3 pary kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej na kontener 20ft (30ft) lub 40ft
• 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni załadunkowej
• Oś podnoszona na osi przedniej, sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku
• Przesuwane listwy zaczepowe na rampy aluminiowe z tyłu pojazdu
• Listwy antypoślizgowe 20 x 20 mm co 200 mm na ramie zewnętrznej ścięcia powierzchni załadunkowej
• Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy
• Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną
• Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą
• Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy
• Naklejki prędkościowe 80 km/h z tyłu i po obu stronach
• Manometr obciążenia osi do określania obciążeń osi, wraz z diagramem obciążenia
• Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej
• Kompletna konstrukcja stalowa piaskowana, następnie widoczne powierzchnie metalizowane ZINACOR 850 (cynk 85%, aluminium 15%) obrobione na
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Pojazd niskopodwoziowy
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi-RM-ALU-Ram.
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 10 350 kg, maksymalna waga ładunku: 39 150 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia:
- Szyja łabędzia z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10°
- 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN)
- Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm
Powierzchnia załadunkowa:
- Teleskopowa powierzchnia załadunkowa ze ścięciem z tyłu ok. 1.000 mm x 8°
- 1 para stałych wnęk na koła przed osiami ok. 2.850 x 970 x 400 mm
- Wnęki na koła z kwadratowymi listwami antypoślizgowymi 15 x 15 mm oraz poszerzeniami w dolnej części
- Między pierwszą a drugą osią jedna para stałych wnęk na koła, ok. 1.610 x 970 x 400 mm
- 3-częściowe zdejmowane cynkowane pokrywy nad wnękami na koła (szer. 670 mm) – maksymalne punktowe obciążenie 5 t/punkt
- Zagłębienie w ścięciu oraz sięgające do powierzchni załadunkowej na łyżkę koparki ok. 2.900 x 750 x 210/290 mm
- 1 para pierścieni mocujących w pozycji leżącej z przodu powierzchni załadunkowej (LC 10.000 daN)
- 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN)
- 2 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10.000 daN)
- 2 pary pierścieni mocujących w niszy na łyżkę koparki (LC 5.000 daN)
- Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni załadunkowej do zaczepiania pasów mocujących (LC 2.000 daN)
Jednoczęściowe rampy ALU:
- Jedna para jednoczęściowych ramp aluminiowych ok. 2.500 x 600 mm
- Rampa z podnośnikiem sprężynowym i manualnie przesuwana
- Maksymalne obciążenie na parę: 24.000 kg
Osie i ogumienie:
- Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna samonastawna
- Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg
- Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny oraz ręcznie
- Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania
- Narzędzia osi
- Ogumienie 235/75 R 17,5
- System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141
Wyposażenie dodatkowe w cenie:
- Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą przednią
- Sworzeń królewski 2”
- Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm wysokości
- Z przodu na ocynkowanej listwie przyłączeniowej żółto-czerwone szybkozłącza powietrza
- 4 kliny pod koła z uchwytem przy ścianie przedniej
- Mocowanie w tylnej części szyi łabędzia na aluminiowe rampy najazdowe
- Poszerzenia ocynkowane, wysuwane ok. 230 mm na każdą stronę
- Ocynkowane podpory składane pod ścięciem powierzchni załadunkowej
- Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy
- Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwone
- Na szyi łabędzia i tylnej płycie po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem
- Na szyi łabędzia aluminiowe burty boczne i tylne, wsuwane ok. 2.440 x 400 mm
- Tylne ocynkowane słupki są demontowalne (długość zabudowy ok. 2.560 mm)
- 2 pary gniazd WADER do kontenerów w powierzchni załadunkowej na kontener 20ft lub 30ft
- 3 pary gniazd na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni załadunkowej
Rodsiu Er Aepfx Aayot
- Zdejmowany ocynkowany stolik pośredni z 1 parą gniazd WADER do kontenerów
- Kwadratowe listwy antypoślizgowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie ścięcia powierzchni załadunkowej
- Na blachach ryflowanych na szyi łabędzia i na powierzchni załadunkowej naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie przed poślizgiem
- Cztery wysuwane tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm z oświetleniem pozycyjnym (wysuwane ok. 400 mm)
- Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą
- Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu i po obu bokach
- Manometr do pomiaru obciążeń osi wraz z diagramem obciążenia
- Metalizacja ramy zewnętrznej metodą HRM (High Resistance Metallisation)
- Cała konstrukcj
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Pojazd niskopodwoziowy
FaymonvilleMAX Trailer 4-Achs-Tele-Semi mit Rampen, zwgl.
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 13 250 kg, maksymalna waga ładunku: 47 550 kg, masa całkowita: 60 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 r17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja:
Gęsia szyja z tylną skosowaniem ok. 750 mm x 10°.
3 pary pierścieni mocujących
Pokład z twardego drewna, grubość 30 mm
Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej:
Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej z tylną skosowaniem ok. 1 000 mm x 8°
5 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz
3 pary pierścieni mocujących składanych na zewnątrz
1 para pierścieni mocujących leżących z przodu platformy ładunkowej
Wycięcia w ramie zewnętrznej platformy do zaczepienia pasów napinających
Redpfx Aasl Uxdkjyst
Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami podłoga z blachy ryflowanej
Dwuczęściowe rampy stalowe:
Jedna para ocynkowanych dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z pokładem z twardego drewna o grubości ok. 48 mm.
Rampa z rampami składanymi i rozkładanymi hydraulicznie, hydrauliczny podnośnik oraz hydrauliczne przesuwanie. Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg
Podpory siodła:
Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (próba obciążeniowa 50 t)
Osie i ogumienie:
Osie i zawieszenie BPW, oś pierwsza sztywna, pozostałe osie hydro-mechanicznie wymuszone sterowane
Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg
Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
Narzędzia do osi
Ogumienie 245/70 R 17.5
Układ hamulcowy:
Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego
Konstrukcja stalowa:
Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
Gatunki stali:
S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa)
S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
Lakierowanie:
Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna standardowej ramy spawanej śrutowanej, dzięki podkładowi cynkowemu dwuskładnikowemu (2K)
Wysokiej jakości lakier końcowy dwuskładnikowy (2K), jednolity kolor Novagrau
Tył metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel)
Brak możliwości lakierowania metalicznego
Instalacja elektryczna:
Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi
Podłączenie według ISO:
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15-pinowe ISO-12098
Wyposażenie w cenie:
Czop królewski 2"
Ocynkowana czołowa ściana stalowa ok. 400 mm wysokości
Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu, żółto-czerwone złączki pneumatyczne
4 kliny pod koła z uchwytem przy ścianie czołowej
Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową
Agregat elektrohydrauliczny
Sterowanie osiami z przodu i tyłu za pomocą przewodowego pilota z kontrolą zbieżności osi
Uchwyt z tyłu gęsiej szyi na rampy ALU
Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tyle naczepy
Biała taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwona
Na gęsiej szyi i rampach lewa/prawa uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem
Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy
Ocynkowane składane podpory pod skosowaniem platformy
Zawory sterujące rampami umieszczone po prawej stronie naczepy
Pokrywy do mostkowania przestrzeni między rampami a platformą
Chlapacz z tyłu naczepy
Instrukcja obsługi i opis na pendrive
Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy
Na gęsiej szyi burty oraz tylna ścianka ALU wsuwane ok. 2.440 x 400 mm
Tylne ocynkowane słupki wsuwane są demontowalne, długość zabudowy ok. 2.560 mm
Skrzynka narzędziowa INOX 1.350x400x400 na gęsiej szyi przykrywa korek wlewu oleju
4 pary kieszeni kontenerowych WADER na platformie do
Ułatwiamy Ci wyszukiwanie: "faymonville max trailer max410 ballastauflieger"
Otrzymasz natychmiast i bezpłatnie nowe oferty na e-mail.
Możesz w każdej chwili zakończyć zlecenie wyszukiwania.
























































































































































































































































































