Naczepa niskopodwoziowa

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 48 930 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Naszą pełną ofertę pojazdów, w tym te dostępne od ręki i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Szczegółowy opis wyposażenia dostępny na życzenie. Dyszel * z pochylonymi przednimi narożnikami pod kątem ok. 45° i tylną pochylnością ok. 750 mm x 10° * 3 pary uchwytów do mocowania ładunku (LC 5.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm Platforma ładunkowa * w wersji z podwójnym wysuwem i tylną pochylnością ok. 500 mm x 8° * 5 par uchwytów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) * 4 pary uchwytów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para uchwytów do mocowania ładunku, zamontowanych poziomo z przodu platformy ładunkowej (LC 10.000 daN) * 1 dodatkowy stolik o wymiarach ok. 250 mm * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do mocowania pasów napinających (LC 2.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, z pokryciem z blachy ryflowanej nad osiami Osie * Osie BPW, hydro-mechanicznie wymuszone sterowanie * Maksymalne obciążenie osi: 12.000 kg na oś * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Opony * 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks nośności (146/146 F) * System kontroli ciśnienia w oponach TPMS, zgodny z normą ECE R 141 Podpory siodłowe * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią 2-biegową, do obciążenia ok. 24 t (obciążenie próbne ok. 50 t) Układ hamulcowy * zgodny z przepisami UE, z EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa * wykonana z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) * S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna * zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie boczne lampy LED migają wraz z kierunkowskazami * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowe, zgodnie z normą ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowy ISO-12098 Malowanie * Cała konstrukcja stalowa jest automatycznie piaskowana za pomocą urządzenia do piaskowania strumieniowego po spawaniu * Drugie piaskowanie za pomocą korundu dla optymalnej przyczepności systemu powłok * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu za pomocą ZINACOR 850 (85% cynku / 15% aluminium) w celu zapewnienia najlepszej ochrony przed korozją * Ostateczne malowanie lakierem 2K w dwóch warstwach, jednobarwne w kolorze RAL 3002 Karminrot, zgodnie z systemem RAL 841GL * Felgi w kolorze srebrnym. Tylna część metalizowana i malowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Malowanie metaliczne niedostępne * Odporność lakieru sprawdzona w teście mgły solnej zgodnie z normą ISO 9227-NSS * Uszczelnienie przestrzeni wnękowych specjalnym woskiem W zestawie następujące dodatkowe wyposażenie: * 2-calowy sworzeń królewski * Elektryczno-hydrauliczna jednostka sterująca (± 45 kg) * Wspomaganie kierowania z przodu i z tyłu za pomocą zdalnego sterowania kablowego z przyciskami, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w jednostce centralnej) * Na dyszlu i tylnej płycie po lewej i prawej stronie, jeden uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem * Jeden uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy * Na dyszlu aluminiowe ścianki boczne i tylna ściana, mocowane, ok. 2.440 x 400 mm (dł. x wys.) * Tylne ocynkowane listwy można demontować. (Długość nadwozia ok. 2.560 mm) (± 46 kg) * Skrzynka narzędziowa galwanizowana, zintegrowana w pochylonym dyszlu (± 47 kg) Iaedjzlwm Aepfx Apnew * 4 pary uchwytów na kontenery WADER w platformie ładunkowej do kontenera 20',

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 46 800 kg, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Pełną ofertę dostępnych od ręki i w krótkim terminie pojazdów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej znajduje się wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Dyszel * Dyszel z lekko nachylonymi krawędziami z przodu, pod kątem ok. 45° oraz z nachyleniem z tyłu ok. 750 mm x 10° * 3 pary uchwytów do mocowania ładunku (siła statyczna 5.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm Iedpfxezk S Dms Apneaw Platforma z możliwością wysuwania * z nachyleniem z tyłu ok. 1.000 mm x 8° * 5 par uchwytów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (siła statyczna 5.000 daN) * 3 pary uchwytów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (siła statyczna 10.000 daN) * 1 para uchwytów do mocowania ładunku, umieszczonych poziomo z przodu platformy (siła statyczna 10.000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do mocowania pasów napinających (siła statyczna 2.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, na osiach pokrycie z blachy ryflowanej Osie * Osie i zawieszenie BPW * Pierwsza oś sztywna, pozostałe osie sterowane hydro-mechanicznie * Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg na oś * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Klucz do osi * Opony * 245/70 R 17.5 3PMSF * Indeks nośności (146/146 F) * TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z normą ECE R 141 Podpory siodłowe * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (obciążenie próbne ok. 50 t) Układ hamulcowy * zgodny z przepisami UE, z systemem EBS-E (4S3M) Lakierowanie * Cała konstrukcja stalowa, po spawaniu automatycznie piaskowana w komorze strumieniowej * Drugie piaskowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki * Metalizacja HRM całej ramy pojazdu za pomocą ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) w celu zapewnienia najlepszej ochrony przed korozją * Lakierowanie końcowe dwoma warstwami lakieru nawierzchniowego 2K * Jednokolorowe, w kolorze RAL 3002 Karminrot, zgodnie z systemem RAL 841GL * Obręcze w kolorze szarym. Tylna część metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Lakier metalizowany niedostępny * Odporność lakieru testowana w teście mgły solnej zgodnie z normą ISO 9227-NSS * Konserwacja przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem Konstrukcja stalowa * wykonana z wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna * zgodna z przepisami UE Oświetlenie * 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie diodowe światła obrysowe migają wraz z kierunkowskazami * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowymi * Przyłącze zgodne z normą ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-biegunowe ISO-12098 Wraz z następującym wyposażeniem dodatkowym: * Sworzeń królewski 2 cale * Cynkowana stalowa przednia ściana, ok. 400 mm wysokości * Elektryczno-hydrauliczny agregat (± 45 kg) * Sterowanie kierownicą z przodu i z tyłu za pomocą kablowego zdalnego sterowania za pomocą przycisków, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w centrali sterującej) * 1 para uchwytów do mocowania ładunku, umieszczonych wzdłuż centralnego wspornika z tyłu, w nachyleniu (siła statyczna 10.000 daN) (± 3 kg) * Na dyszlu aluminiowe burty i tylna ściana, wkładane, ok. 2.440 x 400 mm (dł. x wys.) * Tylne, cynkowane listwy wkładane są demontowalne. (długość nadwozia ok. 2.560 mm) (± 46 kg) * Skrzynka narzędziowa, galwanizowana, zintegrowana z nach