Używane Faymonville Max Trailer 3-Achs-Plateau-Sattelaufl. na sprzedaż (53 347)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 050 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, PRASQ 18 – przyczepa platformowa z burtami Rama zbudowana ze spawanych podłużnic i poprzecznych belek Środek sprężyny ok. 1300 mm Dopuszczalna masa całkowita ok. 18000 kg Wysokość dyszla (środek) ok. 800 mm, bez obciążenia Wysięg z przodu ok. 710 mm (odległość od przedniej ramy do środka przedniej osi) Wysięg z tyłu ok. 950 mm (odległość od środka osi do tylnej krawędzi przedniej ramy) Dwodpog Dkx Njfx Ai Ssa Długość ramy ok. 6000–8000 mm (od przedniej ramy do przedniej ramy), standardowo 7200 mm Szerokość ramy ok. 2480 mm (szerokość ładunkowa), szerokość całkowita ok. 2550 mm Wysokość jazdy, bez obciążenia, ok. 1300 mm (górna krawędź podłogi) Wysokość ramy zewnętrznej: Wysokość ok. 125 mm, grubość 4 mm, z zewnętrznym pochyleniem i otworami do mocowania co 200 mm, bez uchwytów Ochrona przed najazdem wózka widłowego w postaci płaskiej stalowej belki po lewej i prawej stronie ramy zewnętrznej Dyszel: Dyszel 18 t, stały, producent według naszego wyboru Odległość od środka sworznia do przedniej krawędzi ramy przedniej, zgodnie z wymaganiami klienta Średnica sworznia 40 mm (opcjonalnie 50 mm) Osie: Renomowany producent (SAF/BPW/JOST) 9 t, opona 22,5", z dużym hamulcem tarczowym, bez funkcji podnoszenia i opuszczania (całkowity skok ok. 200 mm) Hamulce: System hamulcowy EBS, producent Knorr lub Wabco Przyłącza pneumatyczne, głowica sprzęgu, czerwona i żółta Kontrola ciśnienia w oponach Opony: Renomowany producent opon 385/65 R 22,5, według naszego wyboru, felga 11,75 x 22,5 Nadwozie: Burt w wersji anodowanej, wysokość ok. 800 mm Burt tylna z dwoma składanymi stopniami zamontowanymi wewnątrz Ściana przednia o wysokości ok. 1200 mm, z obiciem z blachy, przykręcana Podłoga: Podłoga z siatki drucianej 27 mm, układana w poprzek Certyfikat potwierdzający przetestowane obciążenie osi wózka widłowego 7,2 t, zgodnie z normą DIN EN 283 (opcjonalnie 9 t) Oświetlenie: Oświetlenie LED 15-biegunowe gniazdo migające światła obrysowe Elementy dodatkowe: Półosłony błotników 180° Boczne osłony ochronne po obu stronach, profil aluminiowy lub plastikowy Klin pod koło z tworzywa sztucznego z uchwytem Powłoka/lakierowanie pojazdu Lakierowanie ramy w kolorze RAL 9005 lub Novagrau 7350 Inne kolory za dopłatą (tylko w przypadku dostępności w wersji proszkowej) KTL z fosforanem cynkowym plus powłoka proszkowa, najwyższy poziom ochrony przed korozją Opcjonalnie: cynkowanie ogniowe Cena netto fabryka Uwaga!!! Zdjęcia przedstawiają wyposażenie dodatkowe Zapraszamy do skorzystania z porad i przygotowania bezpłatnej i nie zobowiązującej oferty. Możliwy leasing, finansowanie, najem z opcją zakupu! Jesteśmy otwarci na Państwa życzenia! Zapytaj nas – chętnie przygotujemy ofertę. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, masa całkowita: 50 100 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2020, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 3 380 mm, Wyposażenie: ABS, Numer identyfikacyjny pojazdu: YAMT23XX3K0104336 TELESKOPOWA konstrukcja, rozszerzalna o 7300 mm UCHWYTY NA KONTENERY WADER na 1 x 20", 2 x 20", 1 x 40", przystosowane do kontenerów 45" Przegląd techniczny (DE/HU) ważny do: 01.2027 – Przegląd spawalniczy (SP) ważny do: 07.2026 Osie SAF z hamulcami bębnowymi 3 osie skrętne, sterowane hydrauliczno-mechanicznie za pomocą kabla + zdalnego sterowania radiowego Wymiary platformy: 13 500 mm (w tym 500 mm ze skośnymi krawędziami) – wysokość załadunku: 1100 mm Szyny do mocowania ramp załadowczych (BEZ ramp) Wysokość siodła: 950 – 1050 mm Promień skrętu w tylnej części: 2100 mm Uchwyty na belki w podłodze, w tym belki (nie gwarantujemy kompletności) Gniazdo NATO – agregat elektrohydrauliczny Dwedpfxozmbv Rj Ai Sea Oświetlenie obrysowe Skrzynka na narzędzia Centralny system smarowania Opony: 235/75 R 17,5 Uchwyt na koło zapasowe Z kołem zapasowym Zmiany, sprzedaż przed ostateczną umową i błędy zastrzegamy sobie. Opis służy do ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujące znaczenie ma opis zawarty w umowie kupna-sprzedaży. Nasza oferta zazwyczaj nie obejmuje nowego przeglądu technicznego. W przypadku życzenia nowego przeglądu technicznego, z przyjemnością przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamami i/lub posiadać oznaczenia. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2006, całkowita szerokość: 2 850 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 285/70R19.5, kolor: czarny, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Centralny system smarowania = Uwagi = Wózek Faymonville Jeep D3 Rok produkcji: 2006. 1 podnoszona oś. 1 oś kierująca z mechanizmem ciernym / oś kierująca z wyprzedzeniem. Zawieszenie pneumatyczne. Maksymalna dopuszczalna masa techniczna: 56 000 kg. Faymonville STBZ-5VA Rok produkcji: 2006. Oś wahliwa. Wyjmowana dyszel. Ruchoma platforma. Wysuwana rama: 400 cm. Długość platformy ładunkowej: 650 + 400 cm. Udźwig dyszla: 50 000 kg. Maksymalna dopuszczalna masa techniczna: 119 680 kg. = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 285/70R19.5 Hamulce: hamulce bębnowe Oś przednia 1: podwójne ogumienie; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 15%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 60%; zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia 2: podwójne ogumienie; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 30%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 30%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 40%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 60%; zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia 3: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 30%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 70%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 70%; zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 30%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 40%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 70%; zawieszenie: hydrauliczne Oś tylna 2: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 50%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 50%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 30%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 75%; zawieszenie: hydrauliczne Oś tylna 3: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 60%; zawieszenie: hydrauliczne Oś tylna 4: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 40%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 50%; zawieszenie: hydrauliczne Oś tylna 5: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 70%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 70%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 20%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 70%; zawieszenie: hydrauliczne Masy Masa własna: 36 600 kg Ładowność: 99 400 kg Masa całkowita: 136 000 kg Informacje finansowe Djdpoxbng Esfx Ai Sjwa Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer modelu: STBZ-5VA + 3 AXLE JEEP DOLLY / E = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY PODANE SĄ NETTO I DOTYCZĄ EKSportu. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Mówimy po rosyjsku. Dołożymy wszelkich starań, aby podać poprawne informacje. Niemniej jednak, na podstawie zamieszczonych tekstów nie można wyciągać żadnych roszczeń.

Stan: używany, masa całkowita: 50 100 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 3 380 mm, Wyposażenie: ABS, Numer identyfikacyjny pojazdu: YAMT23XXXK0104334 TELESKOPOWA konstrukcja, rozszerzana do 7300 mm Uchwyty do kontenerów typu WADER, przystosowane do 1 kontenera 20-stopowego, 2 kontenerów 20-stopowych, 1 kontenera 40-stopowego, z możliwością transportu kontenerów 45-stopowych. Przegląd techniczny i badanie stanu pojazdu (DE HU) – termin: 12.2026 Osie SAF z hamulcami bębnowymi 3 osie skrętne, sterowane hydrauliczno-mechanicznie za pomocą kabla + zdalnego sterowania radiowego Wymiary platformy: 13 500 mm (w tym 500 mm ze skosem) – wysokość załadunku: 1100 mm Szyny do mocowania ramp załadunkowych (BEZ ramp) Wysokość siodła: 950–1050 mm Promień skrętu w poziomie: 2100 mm Uchwyty do belek w podłodze, w komplecie z belkami (nie gwarantujemy kompletności) Gniazdo NATO – agregat elektrohydrauliczny Oświetlenie obrysowe Skrzynka na narzędzia Centralny system smarowania Dwedpfx Aezlvt Uoi Ssa Opony: 235/75 R 17,5 Uchwyt na koło zapasowe Z kołem zapasowym Zmiany, sprzedaż w międzyczasie i błędy są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa sprzedaży. Decydujący jest opis zawarty w umowie kupna-sprzedaży. Nasza oferta generalnie nie obejmuje nowego przeglądu technicznego (TÜV). W przypadku, gdyby nowy przegląd techniczny był pożądany, z przyjemnością przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamami. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 13 720 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nr identyfikacyjny pojazdu: YAFSR3001J0021353 Wysuwany TELESKOPOWO do 8.200 mm ze stołem przesuwnym KIESZENIE NA KONTENERY WADER na 1 x 20", 2 x 20", 1 x 40", oraz kontener 45" po wysunięciu Niemiecki przegląd techniczny (HU) ważny do 02.2027 - badanie specjalne (SP) do 08.2026 Osie SAF z hamulcami bębnowymi 3 osie sterowane przymusowo, hydro-mechaniczne na obrotnicy sterowanie kablem i radiowe Automatyczne ustawianie toru jazdy kół Wymiary platformy: 13.720 mm - wysokość załadunku: 1.100 mm Dodpfx Asyw Dl Esi Sswa Wysokość siodła: 950 - 1.050 mm Promień skrętu tylny: 2.100 mm Kieszenie na kłonice w podłodze, w tym kłonice (nie gwarantuje się kompletności) Gniazdo NATO Agregat elektrohydrauliczny Oświetlenie poszerzenia Skrzynka narzędziowa Centralne smarowanie Ogumienie: 235/75 R 17,5 Uchwyt na koło zapasowe Z kołem zapasowym Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa zakupu. Decydujący jest opis zgodny z umową kupna. Nasza oferta nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. Jeśli jest on wymagany, chętnie przedstawimy ofertę od naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności.

Stan: używany, masa całkowita: 51 600 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 2 700 mm, Wyposażenie: ABS, Numer identyfikacyjny pojazdu: YAFSR3004K0022661 Teleskopowa rama, wysuwalna do 8200 mm Szyny do mocowania aluminiowych ramp, RAMPY NIE W ZESTAWIE Przygotowanie do mocowania kontenerów: 1 x 20", 2 x 20", 1 x 40", możliwość przewozu kontenera o długości 45" DE – termin obowiązkowego przeglądu technicznego: 07.2026 Oś SAF z hamulcami bębnowymi 3 osie kierowane hydraulicznie i mechanicznie na obrotnicy Sterowanie za pomocą kabla i zdalnego sterowania radiowego Automatyczne ustawianie osi w linii prostej PODNOSZONA OŚ Wymiary platformy: 13 600 mm – wysokość załadunku: 1100 mm Dwodjzlvtnepfx Ai Soa Wysokość siodła: 980 mm Promień skrętu do tyłu: 2100 mm Wnęki na belki w podłodze, wraz z belkami (kompletność nie gwarantowana) Gniazdo NATO Elektrohydrauliczna pompa Oświetlenie sygnalizacyjne poszerzające Skrzynka narzędziowa Centralny system smarowania Opony: 235/75 R 17,5 Uchwyt na koło zapasowe Z kołem zapasowym Zmiany, sprzedaż w międzyczasie i błędy zastrzegamy sobie. Opis służy jedynie do ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujący jest opis zawarty w umowie kupna-sprzedaży. Nasza oferta zazwyczaj nie obejmuje nowego przeglądu technicznego. Jeśli nowy przegląd techniczny jest pożądany, z przyjemnością przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 000 kg, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 245/70R17,5, kolor: szary, Rok budowy: 2016, Faymonville F-S42-2ACB. Rok produkcji: 2016. 12-tonowe osie SAF Pendel-X. Masa własna: 12 700 kg. Ładowność: 36 300 kg. Masa całkowita: 49 000 kg. Obciążenie sworznia królewskiego: 25 000 kg. Rozszerzana o 4,2 metra. 3-metrowe przedłużenia. 2 x 25 cm poszerzenie, w tym możliwość poszerzenia. Hydrauliczne zawieszenie. Hydrauliczna, odłączana dyszel. Hydraulika działająca na standardzie NATO. Pilot radiowy. EBS ABS ALB. Aluminiowe burty na dyszlu. 3 odłączane elementy podłogi. Powłoka cynkowa. Wymiary: Dyszel: Długość: 3700 mm. Szerokość: 2480 mm. Wysokość: 1600 mm. Wysokość sworznia królewskiego: 1200 mm. Podłoga: Długość: 6350 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 350 mm. Grubość podłogi: 220 mm. Tylna część naczepy: Długość: 2600 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 1000 mm. Opony: 245/70R17,5, 70% bieżnika. Naczepa niemiecka! Nr identyfikacyjny: 565. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawieranych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających te umowy. Wszelka forma odpowiedzi oznacza akceptację ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzenie zapoznania się z tymi ogólnymi warunkami handlowymi. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Więcej informacji = Informacje ogólne Rok produkcji: 2016 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17,5 Marka osi: SAF Pendel-X Dedpfx Aozp Nrroi Sewa Zawieszenie: hydrauliczne zawieszenie Oś tylna 1: Opony podwójne; Maksymalne obciążenie osi: 12 000 kg; Sterowana; Stan bieżnika lewej opony (wewnątrz): 70%; Stan bieżnika lewej opony (na zewnątrz): 70%; Stan bieżnika prawej opony (wewnątrz): 70%; Stan bieżnika prawej opony (na zewnątrz): 70% Oś tylna 2: Opony podwójne; Maksymalne obciążenie osi: 12 000 kg; Sterowana; Stan bieżnika lewej opony (wewnątrz): 70%; Stan bieżnika lewej opony (na zewnątrz): 70%; Stan bieżnika prawej opony (wewnątrz): 70%; Stan bieżnika prawej opony (na zewnątrz): 70% Wagi Masa własna: 12 700 kg Ładowność: 36 300 kg Masa całkowita: 49 000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 12 000 kg, pierwsza rejestracja: 08/2012, całkowita długość: 17 700 mm, całkowita szerokość: 3 000 mm, całkowita wysokość: 3 400 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 285/70 19.5, rozstaw osi: 1 300 mm, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Migające światła - EBS - Pneumatyczne zawieszenie tylnej osi - Koło zapasowe = Uwagi = - Przyczepa platformowa Faymonville z 3 osiami (model: STBZ-3V) * Dolna platforma: - Wymiary: długość 835 cm x szerokość 300 cm - Wysokość platformy ładunkowej: 66 cm - Punkty mocowania * Górna platforma: - Wymiary: długość 334 cm x szerokość 242 cm x wysokość 40 cm - Wysokość platformy ładunkowej: 200 cm - Aluminiowe panele boczne - Punkty mocowania * Tylna platforma - Wymiary: długość 452 cm x szerokość 273 cm Djdpfx Aszp Ruzei Sowa - Wysokość platformy ładunkowej: 111 cm - Punkty mocowania - Możliwość poszerzenia po obu stronach o 22 cm - System Multifaster - W zestawie pilot do ręcznej regulacji na miejscu - Gniazdo na wysięgnik - Osie wahadłowe - Wszystkie osie są hydraulicznie zawieszone i sterowane! - Osie o nośności 12 ton! / Osie o nośności 14,4 tony (parametry techniczne)! - Nośność sworznia siodłowego: 30 ton! / Nośność sworznia siodłowego: 37,5 tony (parametry techniczne)! * Dostępna również w zestawie z ciągnikiem siodłowym MAN TGX 41.640 Euro 6 8x4 (ID 46504) = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 285/70 19.5 Zawieszenie: hydrauliczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 12000 kg; sterowana; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnątrz): 60%; głębokość bieżnika po lewej stronie (na zewnątrz): 60%; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnątrz): 60%; głębokość bieżnika po prawej stronie (na zewnątrz): 60% Oś tylna 2: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 12000 kg; sterowana; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnątrz): 70%; głębokość bieżnika po lewej stronie (na zewnątrz): 70%; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnątrz): 70%; głębokość bieżnika po prawej stronie (na zewnątrz): 70% Oś tylna 3: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 12000 kg; sterowana; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnątrz): 70%; głębokość bieżnika po lewej stronie (na zewnątrz): 70%; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnątrz): 70%; głębokość bieżnika po prawej stronie (na zewnątrz): 70% Wagi Waga własna: 17 950 kg Ładowność: 48 050 kg Masa całkowita: 66 000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Bezpieczeństwo produktu Producent: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17, 6673DB ANDELST, NL

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 12 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 12 500 kg, pierwsza rejestracja: 11/2002, długość przestrzeni ładunkowej: 18 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 530 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 870 mm, całkowita długość: 126 000 mm, całkowita szerokość: 2 530 mm, całkowita wysokość: 870 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/70 R17.5, stan opon: 65 procent, kolor: inny, Rok budowy: 2002, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - 3 osie - Hydraulika - Zawieszenie pneumatyczne - Oś skrętna - Hamulce bębnowe - Centralne smarowanie Dwedpfx Aiezqmbyo Sja = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 235/70 R17.5 Marka osi: BPW Hamulce: Hamulce bębnowe Tylną oś 1: Bliźniacze ogumienie; Maks. obciążenie osi: 12 500 kg; Skrętna; Bieżnik opony: 65% Tylną oś 2: Bliźniacze ogumienie; Maks. obciążenie osi: 12 500 kg; Skrętna Tylną oś 3: Bliźniacze ogumienie; Maks. obciążenie osi: 12 500 kg; Skrętna; Bieżnik opony: 65% Wagi Masa własna: 10 920 kg Ładowność: 49 080 kg DMC: 60 000 kg Funkcjonalność Wysokość platformy ładunkowej: 87 cm Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: QAMD512

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 12 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 12 500 kg, pierwsza rejestracja: 07/2000, całkowita długość: 15 410 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 890 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R17.5, stan opon: 50 procent, rozstaw osi: 12 460 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2000, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - 4 OSIE - Klapa tylna - Hydraulika - Zawieszenie pneumatyczne - Oś skrętna = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R17.5 Marka osi: SAF Hamulce: hamulce bębnowe Tylna oś 1: Bliźniacze ogumienie; Maksymalny nacisk na oś: 12 500 kg; Bieżnik opon: 50% Tylna oś 2: Bliźniacze ogumienie; Maksymalny nacisk na oś: 12 500 kg; Skrętna; Bieżnik opon: 60% Tylna oś 3: Bliźniacze ogumienie; Maksymalny nacisk na oś: 12 500 kg; Skrętna; Bieżnik opon: 70% Dwjdpfszqmbaox Ai Ssa Tylna oś 4: Bliźniacze ogumienie; Maksymalny nacisk na oś: 12 500 kg; Skrętna; Bieżnik opon: 30% Masa Masa własna: 12 800 kg Ładowność: 68 450 kg DMC: 81 250 kg Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: ZZ-98-52

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 73 540 kg, masa całkowita: 102 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Gęsia szyja: * Hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz rozłączana, długość ok. 3.650 mm * 2 pary odchylanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * 2 pary pierścieni mocujących na gęsiej szyi (LC 10.600 daN) * 1 para pierścieni mocujących w środkowej części gęsiej szyi (LC 10.600 daN) * Do ciągników siodłowych 6x4 lub 8x4, 2-osiowych Przednie podwozie kompaktowe: * Ucho zaczepowe z przodu i z tyłu, długość ok. 2.200 mm * Szerokość podwozia: ok. 2.850 mm Pomost koparkowy: Teleskopowy pomost koparkowy z przejezdnymi hakami z przodu oraz tylnym połączeniem bolcowo-uchowym * Szerokość podstawowa: ok. 2.850 mm * Długość: ok. 6.650 mm * Wysokość belki: ok. 400 mm * Szerokość belki: ok. 1.350 mm * Wysokość załadunkowa ok. 550 mm przy prześwicie ok. 150 mm 4-osiowe tylne podwozie: * Mechaniczne połączenie bolcowo-uchowe do montażu niskopodwozia z przodu Dwodpfx Aioxbmple Sea * Tylna poprzeczka: szerokość podwozia ok. 2.850 mm * Długość podwozia: ok. 5.480 mm Osie wahliwe, wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane skrętnie * Techniczne obciążenie osi: każda 14.640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi Opony: * Podwozie przednie: * 8 sztuk, wybór producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Podwozie tylne: * 16 sztuk, wybór producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Indeks nośności 150/148J Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana urządzeniem wirnikowym. Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki malarskiej * Metalizacja HRM całego podwozia powłoką ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej * Lakier nawierzchniowy: 2 warstwy lakieru poliuretanowego, jednokolorowy, RAL 3002 karminowy czerwony, zgodnie z systemem RAL 841GL W zestawie następujące akcesoria: * Stalowa ściana przednia, ok. 400 mm wysokości * Aluminiowe burty i tylna ścianka zakładane na gęsią szyję, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej * Sworzeń królewski 3,5 cala * Złącze hydrauliczne dla ciężarówki z regulatorem przepływu (20 l/min) * Wysięgnik do podwieszenia przewodów zasilających, zbiornik ciągnika siodłowego musi mieć min. 80 litrów * Ze złączami przyczepy MAX Trailer, w pozostałych przypadkach złącza dostarczane przez klienta loco fabryka * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla gęsiej szyi ze standardowym smarem NLGI-2 * Zestaw narzędzi nr art. 612452 * Wielozłącza hydrauliczne na gęsiej szyi * Przednie podwozie z oddzielnym przyłączem powietrza do pneumatycznego klucza * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 2-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Gniazdo 7-pinowe lewa/prawa tył przedniego podwozia do tablic ostrzegawczych * Możliwość wkręcenia (ø ok. 40 mm) co ok. 500 mm zewnętrznie na górnym pasie rury zewnętrznej pomostu koparkowego na pierścienie śrubowe (LC 16.000 daN) * Składane poszerzenia z matami stalowymi, regulowane szerokości od ok. 2.850 mm do ok. 3.250 mm * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 4-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Przy podwoziu tylnym gniazdo do kablowego pilota skrętu tylnych osi * Tylne podwozie z wanną * Dwa skrzynki narzędziowe INOX, ok. 855 x 340 x 390 mm, na gęsiej szyi, lewa/prawa strona * 1-cylindrowy silnik Diesla Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym * Pilot radiowy: * Sterowanie Powerpackiem, rozruch/zatrzymanie silnika Diesla * S

Stan: nowe, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, ZWF/W 18 Centralny naczepa wymienna z rurą środkową, oponowanie 22,5 pojedyncze Wymiary Podwozie przeznaczone do zabudów wymiennych od 7150 do maks. mm (nadwozia symetryczne) Podwozie przystosowane do montażu na równo z tyłem mm (z odbojnikiem) Sprawdzenie wysokości odstawienia: ZWF: pojazd musi podnosić min. +70 mm i opuszczać -20 mm, WF: +60/-20 mm, WFS: +60/-20 mm Obciążenie osi: 18 000 kg (2 x 9000 kg) Środek resoru ok. 1300 mm Obciążenie podporowe ok. 1000 kg Wysokość odstawienia ok. 1120 do maks. 1320 mm dzięki pneumatycznemu zawieszeniu naczepy i ciągnika Wysokość sprzęgu (niskie sprzęgło) ok. 400 mm bez ładunku Wysokość jazdy bez obciążenia ok. 1100 mm Druga wysokość jazdy w przypadku podnoszenia osi ok. 40 mm wyżej (podniesienie osi zwiększa wysokość jazdy) – tylko w razie potrzeby Prześwit dolny ok. 1070 mm na równym terenie Numer ramy wybijać generalnie w długim podłużnym profilu bocznym po prawej stronie ok. 100 mm od przodu Uchwyt na koło zapasowe Przystosowany do uchwytu E na koło zapasowe w wykonaniu wciągarkowym na jedno koło Zderzak przedni, składany i regulowany do nadwozi wymiennych symetrycznych 7150 mm Wsporniki 1 komplet podpór tylnych, regulowanych wysokością 1 komplet wsporników przednich Djdpfx Aijzir Ipo Sjwa Urządzenie zaczepowe Wysunięcie sprzęgu ok. 1400 mm Prześwit między osiami 760 mm (przy zabudowie wymiennej mm) Przewody łączące oświetlenie/hamulec, poprowadzić przewody po prawej stronie przy dyszlu Tacka na przewody łączące z boku dyszla Dyszla sztywna (rura środkowa) z przykręcaną oczką Oczko holownicze ø 50 mm Wybrane zostały osie SMB z hamulcem Haldex/Wabco/Knorr i zawieszeniem pneumatycznym Weweler 2x oś z dużymi hamulcami tarczowymi (430, lub 4309/4312/4345) 2x oś 9t 22,5 hamulce tarczowe, pojedyncze opony do zawieszenia pneumatycznego Płyty poduszkowe przy skoku 340-400 obracać (nie na obrotnicy, nie przy SMB) Urządzenie do podnoszenia i opuszczania z 1 zaworem obrotowym Knorr/Wabco Rozstaw osi ok. 1360 mm (przy całkowitym skoku ok. 300 mm, 340 mm lub 400 mm) 2x pneumatyczne zawieszenie, całkowity skok ok. 400 mm po 1 głowicy sprzęgającej czerwonej i żółtej Zawór testowy ciśnienia cylindra hamulcowego – przód prawy Zbiorniki powietrza 2 x ok. 80 l stal, lakierowane na czarno (1x hamulec, 1x podnoszenie i opuszczanie) Sterowanie podnoszeniem i opuszczaniem z tyłu po stronie lewej w kierunku jazdy Kontrola ciśnienia w oponach, wersja podstawowa, podłączona do systemu CAN-Bus EBS Hamulec/ABS System hamulcowy EBS marki Knorr/Wabco/Haldex według naszego wyboru z programem stabilizacji RSP 2x mocowanie kół przez centrowanie 4x opony 385/55 R 22,5 zamiast 385/65 22,5, markowy producent do wyboru, felga 11,75 x 22,5 Opony markowe 385/55 R 22,5 dowolnego wyboru Wendelflex Kable i przewody spiralne Wendelflex do połączeń świetlnych i hamulcowych z ciągnikiem, z płytą mocującą (standard) Wtyczka 15-pinowa lub gniazdo z przodu Instalacja oświetleniowa 24 V z dużą lampą wielofunkcyjną System oświetlenia/okablowania producenta wg naszego wyboru (zamknięty system lampowy) Oświetlenie tablicy rejestracyjnej Reflektor cofania (LED) pod tylnym wspornikiem kontenera, centralny strumień światła w tył Reflektor cofania (LED) z przodu pod zderzakiem, strumień światła w tył Boczne światła markujące (LED) – migające (wszystkie światła boczne migają), uwaga! Możliwe problemy z ciągnikami! Kabel minimum 9-pinowy jako połączenie przód-tył Światła wskazujące tor (LED) montowane na oddzielnym uchwycie (nie na lampie) Pozycja świateł wsk

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 500 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 1 250 mm, Wyposażenie: ABS, MAX Trailer Typ 210 NOWY | hydrauliczne sterowanie - wysuwany | 36 t ładowności | 3 osie | od 76.900 € netto Nowy pojazd – możliwość indywidualnej konfiguracji pod kątem zastosowania. Wysoka ładowność przy solidnej konstrukcji i maksymalnej ekonomiczności. ----Najważniejsze cechy: • Wysuwana platforma ładunkowa z pneumatyczną blokadą • Liczne, wysoce wytrzymałe punkty mocowania ładunku dla maksymalnego zabezpieczenia • Hydromechanicznie wymuszony układ skrętu osi BPW z hamulcami tarczowymi • Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania • Układ hamulcowy WABCO EBS zgodny z wymogami UE Dwodpfeypaz Sex Ai Sja • Mechaniczne podpory JOST z dwubiegową przekładnią • System oświetlenia LED • System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) ----Konstrukcja i trwałość • Wysokowytrzymała konstrukcja ze stali drobnoziarnistej • Metalizowana rama z wysokiej jakości zabezpieczeniem antykorozyjnym • Wielowarstwowa powłoka lakiernicza z dodatkowymi zabezpieczeniami wnętrza profili • Wytrzymała podłoga drewniana w stabilnych profilach Omega ----Opcje w zestawie • Wygodne sterowanie tylną osią za pomocą pilota przewodowego • Zespół elektrohydrauliczny • Ocynkowana przednia ściana (ok. 1.200 mm) • Nadwozie EN 12642-XL • 10 par kieszeni na słupki do elastycznego mocowania ładunku • Uchwyt na koło zapasowe pod platformą • Uchwyt na lampę ostrzegawczą • Taśma i tablice odblaskowe zgodne z normami europejskimi • Złącza powietrza z przodu ----Możliwość dodatkowego wyposażenia i indywidualnych modyfikacji – skonfigurujemy pojazd dokładnie według Państwa wymagań. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie zależne od konfiguracji.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 39 600 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 860 mm, MAX Trailer Typ 100 NOWY | wysuwany | 39 t ładowności | 3 osie | od 66 900 € Pojazd nowy, indywidualnie konfigurowany do Twoich potrzeb. Wysoka ładowność przy solidnej konstrukcji i maksymalnej ekonomiczności. ----Najważniejsze cechy: • ok. 39 600 kg ładowności • Powierzchnia ładunkowa 8 600 mm + 5 400 mm wysuwana • Obciążenie ramp do 40 000 kg • Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym • Układ hamulcowy WABCO EBS ----Dane techniczne: • Masa całkowita: 49 500 kg • Masa własna ok.: 9 866 kg • Wysokość załadunkowa przy max. obciążeniu: ok. 860 mm • Całkowita szerokość: 2 540 mm • Prędkość maksymalna: 80 km/h ----Wyposażenie standardowe: • Wysuwana powierzchnia ładunkowa z wytrzymałą podłogą z twardego drewna • Ocynkowane rampy stalowe z hydraulicznym podnośnikiem • Wysokowytrzymała stalowa konstrukcja z trwałą ochroną antykorozyjną • System oświetlenia LED • Nogi podporowe JOST z dwubiegową przekładnią • System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) ----W cenie opcje: • Koło zapasowe z uchwytem Dwsdpfx Aijypa Nps Sja • Ocynkowana przednia ściana (ok. 400 mm) • Agregat elektrohydrauliczny pod powierzchnią ładunkową • Wysuwane tablice ostrzegawcze LED • Taśma odblaskowa zgodna z normami UE • Uchwyt na lampę obrotową z tyłu • Zawory sterujące rampami z boku po prawej ----Dodatkowe wyposażenie i indywidualne dopasowanie możliwe w każdej chwili – skonfigurujemy Twój pojazd dokładnie według Twoich wymagań. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie może się różnić w zależności od konfiguracji.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 39 000 kg, masa całkowita: 50 100 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 860 mm, Wyposażenie: ABS, MAX Trailer Typ 110 NOWY – hydrauliczne sterowanie skrętem – wysuwana platforma | 39 t ładowności | 3 osie | od 97 400 € Nowy pojazd – możliwość indywidualnej konfiguracji zgodnie z potrzebami użytkownika. Wysoka ładowność przy solidnej konstrukcji i maksymalnej ekonomikce użytkowania. ----Najważniejsze cechy: • Wysuwana platforma ładunkowa z wytrzymałą podłogą z drewna twardego o grubości 48 mm • Ocynkowane, stalowe najazdy z hydraulicznie podnoszoną platformą (obciążenie do 40 000 kg) • Hydromechanicznie wymuszony skręt osi BPW z zawieszeniem pneumatycznym • Wysokowytrzymałe punkty mocowania do profesjonalnego zabezpieczenia ładunku • Układ hamulcowy WABCO EBS zgodny z przepisami UE • System oświetlenia LED • Mechaniczne podpory JOST z dwubiegową przekładnią • System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) ----Konstrukcja i wykonanie: • Wysokowytrzymała konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Dwjdpfx Ajypa Rgei Ssa • Podwozie metalizowane dla optymalnej ochrony antykorozyjnej • Wielowarstwowa powłoka lakiernicza z dodatkowymi zabezpieczeniami wnętrza profili • Powierzchnia z blachy ryflowanej nad osiami dla zwiększonej odporności (Bardzo istotne dla budowy zaufania) ----Wyposażenie w cenie: • Ocynkowana przednia ściana (ok. 400 mm) • Agregat elektrohydrauliczny • Komfortowe wspomaganie skrętu za pomocą przewodowego pilota • Koło zapasowe z uchwytem • Ocynkowane składane podpory • Wysuwane tablice ostrzegawcze z LED • Uchwyt na lampy ostrzegawcze • Taśma odblaskowa zgodna z wymogami UE Dostępne również inne opcje i indywidualne konfiguracje – pojazd zostanie dopasowany do Twoich wymagań. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie może się różnić w zależności od konfiguracji.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 500 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 1 250 mm, Wyposażenie: ABS, MAX Trailer Typ 200 NOWY • wysuwany | 37t ładowności | 3 osie | od 57.000 € Nowy pojazd • indywidualnie konfigurowany według Twojego zastosowania. Wysoka ładowność przy solidnej konstrukcji i maksymalnej ekonomiczności. ----Najważniejsze cechy: • Wysuwana platforma ładunkowa z pneumatycznym ryglowaniem • Liczne, wysoce wytrzymałe punkty mocowania dla maksymalnego zabezpieczenia ładunku • Osie BPW na zawieszeniu pneumatycznym, z hamulcami tarczowymi oraz funkcją podnoszenia/opuszczania • Osie samoskrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania • System hamulcowy WABCO EBS zgodny z przepisami UE • Wytrzymała konstrukcja stalowa z wysokiej jakości zabezpieczeniem antykorozyjnym • System oświetlenia LED • Mechaniczne podpory JOST z 2-biegową przekładnią • System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) ----Konstrukcja & zabudowa • Konstrukcja z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej dla długiej żywotności • Metalizowane podwozie z dodatkowym zabezpieczeniem wnętrza profili • Wielowarstwowa powłoka lakiernicza dla optymalnej ochrony • Wytrzymała drewniana podłoga umieszczona w stabilnych profilach Omega ----Wyposażenie w cenie • Ocynkowana ściana przednia (ok. 1200 mm) • Uchwyt na koło zapasowe pod platformą ładunkową • 10 par kieszeni na kłonice dla elastycznego zabezpieczenia ładunku • Zabudowa zgodna z EN 12642-XL • Taśma odblaskowa & europejskie tablice odblaskowe Dwjdeypazxjpfx Ai Ssa • Uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem elektrycznym • Uchwyt na światła ostrzegawcze • Złącza powietrzne z przodu ----Dodatkowe wyposażenie oraz indywidualne adaptacje możliwe w każdej chwili – skonfigurujemy Twój pojazd dokładnie według Twoich wymagań. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie może się różnić w zależności od konfiguracji.

Stan: nowe, masa własna: 1 365 kg, maksymalna waga ładunku: 2 145 kg, masa całkowita: 3 500 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 890 mm, Rok budowy: 2024, ANHÄNGERWIRTZ – internetowy rynek odbioru nowych przyczep oferuje renomowane marki! ponad 850 nowych przyczep na magazynie ponad 130 używanych przyczep stale w ofercie trailershop Przykład bez zobowiązań: nowa przyczepa bezpośrednio z naszej ekspozycji – oferta ważna do wyczerpania zapasów! Dodpozazbnofx Ai Sjwa BJT RACE TRANSPORTER 7 397-5521-35-3-10-B 550X210X189CM TRIDEM FELGI ALUMINIOWE 3500KG Laweta samochodowa Race 7 550x210x189cm 3500kg Tridem niskopodwoziowa z ramą V ALKO Bradley, opony 10'' na felgach aluminiowych, zamknięta konstrukcja z poliestru na zewnątrz czarna, boczne drzwi podwójne i serwisowe, podłoga Complight z perforowanymi szynami jezdnymi z aluminium, tylna klapa elektrycznie uchylna i odchylana, uchylna platforma, elektryczna winda linowa, środkowe schowki podpodłogowe z pokrywą, wewnętrzne oświetlenie LED, światła cofania i obrysowe, 4 czerwone pasy mocujące, blokada zaczepu, koło zapasowe na feldze aluminiowej z osłoną, koło podporowe... Masa własna ok. 1355 kg Ładowność ok. 2145 kg Nie zwlekaj – dostępne do wyczerpania zapasów! Sprzedaż – zamówienia telefoniczne w godzinach otwarcia: pn.-pt. 08:00–12:30 oraz 14:00–18:00 lub całodobowo przez nasz sklep internetowy trailershop Treść i zdjęcia objęte prawem autorskim – logotypy znaki towarowe 06/26 Zdjęcia i wszystkie dane mają charakter orientacyjny. Nr artykułu: 397-5521-35-3-10-B

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 15 620 kg, masa całkowita: 22 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 09/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 11 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 100 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Masa całkowita: 22.000 kg Masa własna: 6.380 kg Ładowność: 15.620 kg Długość całkowita: 11.345 mm Długość ładunkowa: 11.300 mm Szerokość: szerokość całkowita 2.550 mm / szerokość ładunkowa ok. 2.480 mm Wysokość załadunku: ok. 1.100 mm Dodatkowe informacje - Podest załadunkowy Dhollandia ok. 2.000 mm - Bliźniacze ogumienie Dsdpfxoxudp Nj Ai Sowa - Osie SAF - Zawieszenie pneumatyczne - Zabezpieczenie przeciwzderzeniowe tylne - Skrzynka narzędziowa - Ściana przednia ok. 3.250 mm

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 421 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2018, Wyposażenie: ABS, Schmitz SCS24 Megatrailer Platforma + plandeka przesuwna + dach Edscha + podnoszony dach + drzwi portalowe, 3 osie, osie Schmitz, hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne, ABS. Dsdpey Uf Dwefx Ai Sjwa Ładowność: 29 421 kg

Stan: nowe, masa własna: 1 365 kg, maksymalna waga ładunku: 2 145 kg, masa całkowita: 3 500 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 890 mm, Rok budowy: 2024, ANHÄNGERWIRTZ – internetowy rynek odbioru Twojej nowej przyczepy oferuje renomowane marki! Ponad 850 nowych przyczep na magazynie Ponad 130 używanych przyczep stale w ofercie trailershop Dwodey Sb N Depfx Ai Soa Niewiążący przykład oferty: korzystna cena i bezpośredni odbiór z naszej ekspozycji – do wyczerpania zapasów! BJT RACE TRANSPORTER 7 397-5521-35-3-10-B 550X210X189CM TRIDEM FELGI ALUMINIOWE 3500 KG Autotransporter Race 7 550x210x189 cm 3500 kg Tridem, niskopodwoziowy z ramą V AL-KO Bradley, ogumienie 10” na felgach aluminiowych, zamknięta zabudowa z poliestru na zewnątrz czarna, boczne drzwi dwuskrzydłowe i serwisowe, podłoga Complight z perforowanymi szynami aluminiowymi, elektrycznie składana i uchylna rampa tylna, elektryczna wyciągarka, środkowe podłogowe skrzynie narzędziowe z pokrywą, oświetlenie LED wnętrza, światła cofania i dodatkowe, 4 czerwone pasy mocujące, zamek sprzęgła, koło zapasowe aluminiowe z osłoną, koło podporowe... Masa własna ok. 1355 kg Ładowność ok. 2145 kg Nie zwlekaj – dostępny do wyczerpania zapasów! Sprzedaż oraz telefoniczne przyjmowanie zamówień w godzinach: PN. – PT. 08:00–12:30 i 14:00–18:00 lub całą dobę przez nasz sklep internetowy trailershop Treść i zdjęcia chronione prawem autorskim – logo i znak towarowy 05/26 Ilustracje i wszystkie dane niewiążące Numer artykułu: 397-5521-35-3-10-B

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2008, * Wysuwany * Skrętna oś tylna * Hydrauliczne najazdy * Zawieszenie pneumatyczne -----Wewnętrzny numer pojazdu: 11555----Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży Wsparcie WhatsApp dostępne! Dwjdjx I Uyhjpfx Ai Sja W przypadku pytań dotyczących pojazdu lub dodatkowych informacji zapraszamy do kontaktu przez WhatsApp WhatsApp Niemiecki, Angielski -- WhatsApp Niemiecki, Angielski, Arabski

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2004, * Oś skrętna tylna (oś sterowana za pojazdem) * Zawieszenie pneumatyczne * Ściana przednia * Masa własna: 6 200 kg ----- Wewnętrzny numer pojazdu: 9150 ----- Zastrzeżenia dotyczące pomyłek i sprzedaży pośredniej. Djdpfewi Edmsx Ai Sowa

Stan: używany, masa całkowita: 44 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2018, Masa własna 11.800 kg Szerokość = 12.000 mm Wysuwana do przodu dla załadunku czołowego sprzęgniętej naczepy platformowej - Gęsia szyja w kompaktowej konstrukcji - Dł. x szer. 3.900 x 2.480 mm - Wymienny czop królewski 2'' - Wbudowane hydrauliczno-mechaniczne sterowanie skrętem - Hydrauliczna funkcja podnoszenia i opuszczania, włącznie z cylindrem podporowym - Przystosowana do technicznego nacisku siodła do 24 ton - Aluminiowe burty, 4-stronne - Minimalny promień skrętu 2.200 mm Platforma niskopodwoziowa - Zagłębione podwozie z zewnętrznymi rurami - Długość platformy 6.750 mm, teleskopowo wysuwana o 5.500 mm do 12.250 mm - Szerokość platformy 2.550 mm - Wysokość konstrukcyjna 200 mm - Wysokość załadunkowa załadowana ok. 300 mm przy prześwicie 100 mm lub ok. 350 mm przy prześwicie 150 mm - Z przodu sprzęgła do połączenia z gęsią szyją Podwozie 2-osiowe - Kompaktowa konstrukcja podwozia - Podwozie pneumatyczne (dł. x szer.) ok. 2.750 x 2.550 mm włącznie z zaworem podnoszenia i opuszczania, z dwiema przymusowo skrętnymi osiami, producent BPW, rozstaw osi 1.330 mm Dwjdpfxoy U Df Hj Ai Sja - Podwozie z wyżłobieniem na pióra Układ hamulcowy - Dwuprzewodowy, pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła - Progresywny centralny system smarowania - Zdalne sterowanie radiowe - Wysokość siodła załadowana: 1.250 mm - Obie osie hydraulicznie wymuszane skrętne

Stan: nowe, masa własna: 29 600 kg, maksymalna waga ładunku: 72 400 kg, masa całkowita: 102 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 840 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 550 mm, rozmiar opony: 285/70 R19.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 29 600 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: -Gęsia szyja z hydraulicznie podnoszonym/opuszczanym oraz odłączanym zaczepem -Długość ok. 3.650 mm -Dla ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4 2-osiowe podwozie przednie: -Uchwyt haka z przodu i z tyłu -Długość x szerokość podwozia ok. 2.200 mm x 2.850 mm Most pod koparkę „BB-A”: -Teleskopowy most pod koparkę „BB-A” z przejezdnymi hakami mostu z przodu i złącze bolcowe z tyłu -Długość x szerokość podstawy ok. 6.650 mm x 2.850 mm -Wysokość profilu x szerokość profilu ok. 400 mm x 1.350 mm -Wysokość załadunku 550 mm przy prześwicie 150 mm 4-osiowe podwozie tylne: -Mechaniczne złącze bolcowe do montażu niskopodwozia z przodu, belka końcowa z tyłu -Długość x szerokość podwozia ok. 5.480 mm x 2.850 mm -Rozbudowane pozycje do mocowania ładunku Osie wahliwe i ogumienie (podwozie przednie i tylne): -„PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie wymuszane kierunkowo -Zawór bezpieczeństwa na cylinder sterujący osi z automatyczną funkcją RESET -Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i sworzniami do zabezpieczenia w pozycji podniesionej -Ostateczne lakierowanie osi: dwie warstwy lakieru 2K w kolorze MB 7350 Novagrau -Techniczny udźwig osi: 12.000 kg -Hydrauliczna kompensacja osi -Ogumiowanie 285/70 R19.5 Sterowanie osiami skrętnymi: -Sterowanie od przodu i tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą prostoliniowości osi -Gniazdo do sterowania osiami skrętnymi na gęsiej szyi -Przewodowy pilot z przyciskami wraz z kontrolą prostoliniowości osi Wyposażenie dodatkowe w zestawie: -Odprężniki powietrza w kolorze żółtym i czerwonym na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu -Stalowa ścianka czołowa ok. 400 mm wysokości -4 kliny pod koła -Pierścień królewski 3,5" -Gniazdo 7-pinowe z lewej i prawej strony z tyłu gęsiej szyi do tablic ostrzegawczych -Żurawik z wciągarką do koła zapasowego z przodu gęsiej szyi -Przyłącze hydrauliki pojazdu ciężarowego z regulatorem przepływu (40 l/min), w tym żuraw do zawieszania przewodów, zbiornik ciągnika siodłowego min. 80 l wraz z przyłączami -Montowane na gęsiej szyi aluminiowe ściany boczne i tylna, ok. 400 mm wysokości, anodowane -Dźwignia obsługi na gęsiej szyi osłonięta składana pokrywą -Osobne przyłącze powietrza i pistolet pneumatyczny na gęsiej szyi -Centralny układ smarowania BEKAMAX: 1x na gęsiej szyi, 1x na 2-osiowym podwoziu, 1x na 4-osiowym podwoziu -Zestaw narzędzi Variomax -Multizłącza hydrauliczne na gęsiej szyi i w strefie mocowania niskopodwozia -2 koła zapasowe -Gniazdo 7-pinowe z lewej i prawej, z przodu i z tyłu na tylnym podwoziu do tablic ostrzegawczych -Przednie podwozie z oddzielnym przyłączem powietrza do klucza pneumatycznego -Składane poszerzenia ze stalowymi kratownicami, regulowane w zakresie od ok. 2.850 mm do ok. 3.250 mm -Stalowe maty można umieszczać w dwóch pozycjach, uzyskując obniżoną powierzchnię załadunku -Stalowe maty z gumową okładziną o grubości ok. 12 mm -Możliwość wkrętu (⌀ 40 mm) co ok. 500 mm na zewnętrznym profilu mostu pod koparkę do mocowania pierścieni śrubowych -Punkt blokady co ok. 500 mm na wysuwie z mechaniczną blokadą -Gniazdo na tylnym podwoziu do przewodowego pilota sterowania osiami skrętnymi -2 światła cofania na tylnej części podwozia -Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane na ok. 2.000 mm, ok. 423 x 423 mm, z lampką pozycyjną -1 reflektor roboczy z lewej i prawej strony na tylnej części gęsiej szyi z oddzielnymi przełącznikami -Dwie skrzynki narzędziowe INOX ok. 855 x 340 x 390 mm -1-cylindrowy silnik wysokoprężn Djdpfx Aiowcmhae Sewa

Stan: nowe, masa własna: 13 500 kg, maksymalna waga ładunku: 51 500 kg, masa całkowita: 69 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: Szyja łabędzia w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm Szyja łabędzia z tyłu ze ścięciem ok. 1.000 mm x 10° Powierzchnia ładunkowa: Teleskopowa powierzchnia załadunkowa, długość ok. 8.800 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° Zagłębienie w ścięciu oraz wchodzące w powierzchnię ładunkową do osadzenia ramienia koparki Pneumatyczna blokada z stożkowym trzpieniem i wzmocnionymi pozycjami blokady Przewody zasilające są chronione w wysuwanej belce i dopasowują się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej Rampy: 1 para dwuczęściowych ramp stalowych, ok. 4.350 mm x 900 mm Hydraulicznie składane końcówki ramp Ramy hydraulicznie przesuwane pojedynczo na zewnątrz ok. 235 mm i do wnętrza ok. 215 mm Osie i zawieszenie: Osie i zawieszenie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie skrętne samonastawne Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny i ręcznie Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania Klucz do osi Ogumienie: 235/75 R17.5 3PMSF bliźniacze Indeks nośności: 143/141J (144/144F) Układ hamulcowy: Układ hamulcowy marki WABCO, EBS-E zgodny z przepisami UE Oświetlenie: Instalacja oświetleniowa 24V „ASPÖCK-NORDIK pełne LED” Metalizacja: Standardowa metalizacja HRM ramy zewnętrznej Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie zdefiniowane powierzchnie widoczne metalizowane ZINACOREM 850 (cynk 85% - aluminium 15%) na gorąco utwardzane Konstrukcja stalowa: Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Spawacze z certyfikatem DIN-EN 287-1 Technologia spawania MAG zgodnie z EN ISO 4063 Gaz ochronny M21 wg EN ISO 14175 Wyposażenie dodatkowe w komplecie: Ściana przednia stalowa, wtykowa, wysokość ok. 400 mm ASPÖCK-UNIBOX na belce przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym Złącze 24N wg ISO-11852, 24S wg ISO-3731, 15-pinowe wg ISO-12098 Okrągłe gniazdo NATO na belce przyłączeniowej z przodu Przewód do zasilania elektrohydrauliki i/lub elektrycznej wciągarki linowej (35 mm2, 3,5 m długości) między naczepą i ciągnikiem siodłowym ze złączami (NATO-NATO) Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyjątkiem hydr. wciągarek linowych 1 koło zapasowe z adapterem mocującym Belka zewnętrzna szyi łabędzia z otworami mocującymi do przykręcania pierścieni mocujących – pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następnie co ok. 400 mm 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie Otwór montażowy w górnej tylnej części belki zewnętrznej szyi łabędzia na jeden przykręcany pierścień mocujący 1 para wkręcanych pierścieni mocujących Na szyi łabędzia ok. 40 mm gruba wykładzina z twardego drewna Na szyi łabędzia 1 para wtykowych, bocznych burt aluminiowych, wysokość ok. 400 mm, anodowanych Na szyi łabędzia wtykowa tylna burta aluminiowa, wysokość ok. 400 mm, anodowana Króciec królewski 2'' Płyta prowadząca szyi łabędzia pod płytę siodłową, szerokość ok. 500 mm 4 kliny pod koła z uchwytami Uchwyt do aluminiowych ramp najazdowych Mechaniczne podpory siodłowe z dwubiegową przekładnią i korbą Na powierzchni ładunkowej ciągła i między osiami przerwana, ok. 50 mm gruba wykładzina z twardego drewna Blokady powierzchni ładunkowej ze stożkowymi profilami blokującymi co 250 mm, wraz z płytą wstępną Dwodek Ahugspfx Ai Soa Otwory podłużne na elementy mostkujące zawieszane i przestawiane z przodu powierzchni ładunkowej 1 stół pośredni z obniżoną powierzchnią załadunkową, szerokość ok. 300 mm