Używane Faymonville Max Trailer 3-Achs-Plateau-Sattelaufl. na sprzedaż (52 129)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 39 720 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na życzenie. Gęsia szyja * narożniki przednie fazowane ok. 45° i tylne fazowanie ok. 750 mm x 10° * 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * podłoga z drewna twardego, grubość ok. 30 mm Platforma ładunkowa Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej * 5 par pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) * 3 pary pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu platformy (LC 10.000 daN) * wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do zaczepiania pasów spinających (LC 2.000 daN) * podłoga z drewna twardego, grubość ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Nogi podporowe * JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t obciążenia testowego) Osi * Osie BPW: dwie osie sztywne, dwie osi skrętne, z hamulcami bębnowymi * Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia/opuszczania * Oś skrętna z elektromagnetycznym blokowaniem cofania, aktywowana przez wsteczny bieg lub manualnie * Ogumienie: 205/65 R 17.5 Układ hamulcowy * Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa * ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości * Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Fgjdpsu Sd U Ujfx Anpeb Malowanie * Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej śrutowanej w standardzie, dzięki podkładowi cynkowemu 2K * Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy 2K, jednokolorowy, RAL 3002 czerwony karminowy * Tył pojazdu metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Obręcze w kolorze srebrnym Wyposażenie dodatkowe w cenie * Królestwornik 2 cale * Ocynkowana, stalowa przednia ściana, wysokość ok. 400 mm * Uchwyt na koło zapasowe przed przednią ścianą * Z przodu żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie * 4 kliny pod koła z uchwytami na przedniej ścianie * Gniazdo na najazdowe rampy aluminiowe w tylnej części gęsiej szyi * Ocynkowane, składane podpory pod tylną krawędzią platformy * Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy * Żółta taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE – na bokach, wysuwie i tyle naczepy * Na gęsiej szyi i tylnej płycie po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego poprzez standardowe złącze EBS ISO 11992; pojazd musi umożliwiać odbiór i wyświetlanie tych danych * Na gęsiej szyi burty aluminiowe i tylna, wsuwane, ok. 2.440 x 400 mm (dł. x wys.), tylne ocynkowane słupki są demontowalne (długość zabudowy ok. 2.560 mm) * Skrzynka narzędziowa ocynkowana, zintegrowana w fazowanej gęsiej szyi * 6 par kieszeni kontenerowych WADER na platformie: dla 1 x 20' kontenera, 2 x 20' kontenerów lub 1 x 40' kontenera * Przesuwne listwy do zaczepiania ramp aluminiowych z tyłu pojazdu * 7 par kieszeni na słupki wsuwane ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy * Ocynkowany, poprzeczny uchwyt pod platformą * Ocynkowane poszerzenia, wysuwane o ok. 230 mm na stronę * Oś podnoszona na osi przedniej, sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku * 5 par wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż centralnego dźwigara (LC 5.000 daN)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 52 810 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Powierzchnia ładunkowa: * Platforma ładunkowa z ok. 30 mm podłogą z twardego drewna * 10 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) Podpory siodłowe: * Hydrauliczne podpory siodłowe TPMS: * System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego odbywa się przez standardowe złącze EBS wg ISO 11992. Aby wyświetlić prawidłową informację, pojazd silnikowy musi być zdolny do odbioru i wyświetlania tych danych. Osie i zawieszenie: * Osie BPW, technicznie każda 12 000 kg, pierwsza oś sztywna, pozostałe hydro-mechanicznie wymuszane skrętne, zamontowane na obrotnicy * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Fgodpfx Anjxttc Aepob * Narzędzia do osi Ogumienie: * Ogumienie 445/65 R 22.5 169 K Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu ze złączami 24N, 24S i 15 pin * Podłączenie wg ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinów ISO-12098 Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Malowanie: * Cała konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana po spawaniu urządzeniem turbinowym * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki * Lakierowanie końcowe dwoma warstwami lakieru 2K, kolor jednolity RAL 1007 żółcień narcyzowa wg systemu RAL 841GL * Tylna część metalizowana i malowana na biały RAL 9010 (czysta biel) * Obręcze srebrnoszare * Warstwowanie lakieru testowane w komorze solnej wg ISO 9227-NSS * Konserwacja wnętrza profili specjalnym woskiem W zestawie akcesoria: * Platforma ładunkowa z ok. 30 mm podłogą z twardego drewna * Sworzeń królewski 2 cale * Jedna ocynkowana stalowa ściana czołowa (EN12642-XL) wys. ok. 1200 mm * Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu złącza powietrzne żółto-czerwone * W łabędziej szyi i na tylnej ściance po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz ze złączem * Wymuszanie skrętu osi z przodu i tyłu sterowane przewodowym pilotem przez przyciski, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku) * Agregat elektrohydrauliczny * 12 par kieszeni na kłonice ok. 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej platformy * Manometr do obciążenia dla określenia obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia * Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E * 5 par poprzecznych kieszeni na kłonice w platformie, ok. 100 x 50 mm * Skrzynka narzędziowa INOX 1200 x 460 x 550 mm z przodu pod podłogą po lewej stronie * 1 sprzęg manewrowy z wzmocnieniem przykręcany do belki końcowej * Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy * 2 lampy cofania LED zamontowane na tylnej ścianie * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOR 850 (85% cynk / 15% aluminium)

Stan: używany, Funkcjonalność: ograniczona funkcjonalność, masa własna: 6 575 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 07/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 300 mm, całkowita długość: 13 650 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, stan opon: 30 procent, rozstaw osi: 1 360 mm, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, Używana naczepa platforma Fedpjy Ercbofx Anpegb Stalowa przednia ściana z wycięciem na długie pręty Podłoga wzmocniona profilami stalowymi Kieszenie boczne na słupki Skrzynka magazynowa na wkładane słupki

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2022, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, Kögel naczepa mega 3-osiowa z boczną firaną przesuwną, przesuwnym dachem, podnoszonym dachem, listwami do palet, 8 aluminiowych listew, plandeka niebieska neutralna. Bardzo dobry stan używany. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców, z wyłączeniem wszelkiej gwarancji. Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Fjdpfxjyhbbds Anpegb

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: szaro-czarny, typ przekładni: mechaniczny, Kolor naturalny, oś podnoszona, elektroniczny system hamulcowy EBS, złącze elektryczne 1×15 pin, Wyposażenie: rama zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów spinających, dodatkowo 13 par pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej, każdy o nośności 5-24 ton. 2-biegowa podpory korbowe z obsługą jednostronną, z półokrągłym dolnym elementem i prostą osłoną przeciw uderzeniu wózka widłowego ze stali na ramie zewnętrznej z boku i z tyłu. 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, wraz z zestawem mocującym. 1 plastikowa skrzynka narzędziowa 650x520x670 mm. 7 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, 83 x 83 mm. Osie tarczowe SAF z tarczami 430 mm, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś automatycznie podnoszona z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania, sterowanie 3x przy hamulcach. Koła i opony: 6 opon 385/65 R22.5 na 6 felgach stalowych, lakier fabryczny srebrny. Podłoga z płyt antypoślizgowych ok. 30 mm, połączenia poprzeczne z wkładką Omega, wysoka odporność punktowa – oś wózka widłowego do maks. 7 100 kg. Przednia ściana/czołownice: 25 mm aluminiowy profil zamknięty, 1 950 mm wysokości, naroża stalowe w wersji objętościowej + 2 środkowe wsporniki „Crash-Blocker”, dolna część wewnątrz na wysokości ok. 140 mm. Burty: aluminiowy profil zamknięty 25 mm, wysokość 700 mm. Lakierowanie ramy: ocynk ogniowy z pasywacją, „15 lat gwarancji na perforację korozyjną”. Burty aluminiowe anodowane. Zastrzega się możliwość błędów oraz zmian. Fgjdetcwmiepfx Anpeb

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 02/2008, Rok budowy: 2008, Schmidt Hagen SP/42/E/13,5-21,5 ∗Naczepa platformowa 3-osiowa∗Osie skrętne∗ALCOA∗ !!! bardzo dobry stan !!! ● ABS ● Zawieszenie pneumatyczne ● System podnoszenia/opuszczania ● Wysokość podłogi: 1.420 mm ● Felgi Alcoa - Dura Bright ● 3 osie Mercedes z hamulcami tarczowymi ● Wszystkie 3 osie skrętne! ● Ogumienie: 385/55 R 22.5 ● Głębokość bieżnika: 3/2 / 5/4 / 5/6 mm ● Masa całkowita: 42.000 kg ● Masa własna: 10.200 kg ● Ładowność: 31.800 kg - naczepa niemiecka - TÜV / badania techniczne: na życzenie i za dopłatą: NOWE! Zastrzegamy możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży! = Dalsze informacje = Fgjdpfx Ajyutxzsnpob Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Joannisem Arpantzanisem lub Kaiem Bühlerem.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 23 500 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 380 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Rok budowy: 2026, * PT 30 Profil: * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów hamulca sprężynowego * Hamulce bębnowe * 3 x 11 t oś Gigant * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR * Smart-Board jako narzędzie informacyjne zamontowane na przyczepie (wskaźnik nacisku na oś, oddzielnie przód i tył) * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w ciężarówce przez sygnał EBS, bez konieczności instalacji w pojeździe ciężarowym * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Tylne podpory obrotowe na ramie podwozia * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Przednie błotniki plastikowe z osłoną przeciwbłotną * Tylne proste fartuchy stalowe ocynkowane z osłoną przeciwbłotną * Odbijające taśmy konturowe z boku i z tyłu * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Oświetlenie LED 12 / 24 V * Zdejmowana tylna lampa ostrzegawcza LED * Dyszel ciągnący 1200 mm z oczkiem 40 mm i regulacją wysokości przez sprężynę i napinacz * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej stali ok. 650 x 300 x 600 mm, malowana proszkowo na czarno, po prawej stronie * Skrzynia w wózku obrotowym na akcesoria z klapą, 2 szt. blokad kontenerowych na stałe (bezpośrednio za platformą wózka obrotowego) * Spawana przez robota antypoślizgowa powierzchnia na płycie stalowej platformy wózka obrotowego (wystające spoiny) * Pakiet zabezpieczeń ładunku: 2 uchwyty mocujące (13,4 t) z przodu lewo/prawo przy belce przedniej, przód i tył po 1 parze oczek UVV (13,4 t) oraz po 3 pary bocznych, uchylnych i opuszczanych oczek UVV (10 t), obciążalne we wszystkich kierunkach i zintegrowane w ramie zewnętrznej, po 3 kieszenie na słupki boczne z możliwością mocowania do 2 t jednocześnie * 6 par mechanicznych składanych wsporników na 3 m szerokości całkowitej (ale nie na zwężeniu tylnym) * Deski poszerzające złożone pośrodku powierzchni ładunkowej Fgsdpotplwijfx Anpob * Hydrauliczne jednoczęściowe najazdy ok. 3000 x 720 mm * Mechanicznie regulowane bocznie * Blok rozdzielający 4-sekcyjny dla ewentualnej późniejszej instalacji przesuwanych ramp hydraulicznych * Leżanka dla ramienia koparki nad tylną osią, biegnąca do tylnego zderzaka (długość całkowita ok. 2100 mm) * 2 pary uchwytów mocujących LC 6400 daN w leżance dla ramienia koparki, z boku wzdłuż ramy głównej * 2 stopnie ocynkowane przy wózku obrotowym po lewej i prawej stronie * Profifix listwa mocująca wzdłuż osi środkowej, na płaskim obszarze do możliwości mocowania do LC 3000 daN * Podwozie, wózek obrotowy, wsporniki składane, podpory opadające i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, obrotnica, zbiornik powietrza i dyszel malowane na kolor czarny * Wysokość załadunku ok. 910 mm +/- 20 mm (zawieszenie pneumatyczne) * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzeżenie pomyłek i sprzedaży pośredniej * Dostępność ok. od tygodnia 22/2026 * Zdjęcia poglądowe

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 23 500 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 380 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Rok budowy: 2026, * PT 30 Profil: * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjny układ odblokowujący siłowniki sprężynowe * Hamulce bębnowe * 3 x 11 t oś Gigant * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR * Smart-Board jako narzędzie informacyjne zamontowane na przyczepie (wyświetlanie nacisku na osie – oddzielnie dla przodu i tyłu) * Monitoring ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w ciężarówce przez sygnał EBS bez dodatkowej instalacji po stronie pojazdu * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Tylne podpory obrotowe na ramie podwozia * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Przednie plastikowe ćwierćbłotniki z osłoną przeciwbryzgową * Tylne, proste ocynkowane fartuchy stalowe z osłoną przeciwbryzgową * Oznakowanie konturowe odblaskowe boczne i tylne * 15-bolcowa wtyczka elektryczna * Oświetlenie LED 12/24 V * Zdejmowana tylna lampa obrotowa LED * Dyszel 1.200 mm długości z oczkiem 40 mm i regulacją wysokości poprzez sprężynę pociągową i śrubę rzymską * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy 650 x 300 x 600 mm, czarny lakier proszkowy, po prawej stronie Fodpfx Ajxptn Renpsgb * Schowek w wózku obrotowym na akcesoria z pokrywą uchylną, 2 zamontowane na stałe zamki kontenerowe (bezpośrednio za platformą wózka obrotowego) * ANTYPoślizgowa powłoka spawana przez robota na stalowej płycie platformy obrotowej (wystające spoiny) * Pakiet zabezpieczenia ładunku obejmujący: 2 pierścienie mocujące (13,4 t) z przodu po lewej i prawej stronie belki przedniej, z przodu i z tyłu po 1 parze pierścieni UVV (13,4 t); po bokach po 3 pary pierścieni UVV (10 t), odchylanych i opuszczanych, obciążalnych we wszystkich kierunkach i wpuszczonych w ramę zewnętrzną, po bokach po 3 kieszenie na kłonice z możliwością mocowania 2 t * 6 par mechanicznych, składanych wsporników na łączną szerokość 3 m (ale nie na skosie tylnym) * Płyty poszerzające odłożone centralnie na platformie ładunkowej * Hydrauliczne jednoczęściowe najazdy ok. 3.000 x 720 mm * Mechanicznie regulowane bocznie * Blok sterowania 4-sekcyjny do ewentualnej późniejszej zabudowy przesuwu hydraulicznego ramp * Miejsce na ramię koparki nad tylną osią na całej długości aż do belki końcowej (długość całkowita ok. 2.100 mm) * 2 pary pierścieni mocujących LC 6400 daN w półce na ramię koparki w ramie podłużnej * 2 ocynkowane stopnie wejściowe na wózku obrotowym, po lewej i prawej stronie * Listwa mocująca Profifix w osi podłużnej środkowej, w płaskiej części umożliwiająca mocowania do LC 3000 daN * Rama, wózek obrotowy, wsporniki składane, podpory oraz najazdy – ocynkowane ogniowo * Osie, obrotnica, zbiornik powietrza, dyszel lakierowane na czarno * Wysokość załadunkowa ok. 910 mm +/- 20 mm przy zawieszeniu pneumatycznym * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej * Dostępny orientacyjnie od tygodnia 22/2026 * Zdjęcia poglądowe

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2016, całkowita długość: 12 750 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 3 650 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17.5, rozstaw osi: 6 460 mm, kolor: czerwony, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, 1 x oś samonastawna / oś wleczona skrętna. Rample hydrauliczne. Powierzchnia ładunkowa: 860 cm Wysokość załadunku: 90 cm Wysokość sprzęgu: 130 cm = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 235/75R17.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: bliźniacze ogumienie; bieżnik lewa wewnętrzna: 40%; bieżnik lewa zewnętrzna: 40%; bieżnik prawa wewnętrzna: 40%; bieżnik prawa zewnętrzna: 40% Oś tylna 2: bliźniacze ogumienie; bieżnik lewa wewnętrzna: 35%; bieżnik lewa zewnętrzna: 35%; bieżnik prawa wewnętrzna: 35%; bieżnik prawa zewnętrzna: 35% Oś tylna 3: bliźniacze ogumienie; bieżnik lewa wewnętrzna: 50%; bieżnik lewa zewnętrzna: 50%; bieżnik prawa wewnętrzna: 50%; bieżnik prawa zewnętrzna: 50% Wagi Masa własna: 9.190 kg Ładowność: 38.810 kg Fsdoy Igkrspfx Anpsgb Dopuszczalna masa całkowita: 48.000 kg Identyfikacja Numer typu: F-S43-1A1Y / HYDRAULIC RAMP = Informacje firmowe = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Mówimy po rosyjsku. Dokładamy wszelkich starań, aby informacje były poprawne, jednak z zamieszczonych tekstów nie można wywodzić żadnych praw.

Stan: używany, Rok budowy: 2018, Faymonville Maxtrailer F-S43-1AAF. Fedpfxjy Ay R Io Anpegb Rok produkcji: 2018. Osie SAF 9 ton. Masa własna: 9961 kg. Maksymalna masa całkowita: 45 000 kg. Obciążenie siodła: 18 000 kg. Trzy osie skrętne z układem wspomagania. Rozsuwana rama do 7,5 metra. Zawieszenie pneumatyczne. Skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej. Sterowanie radiowe. Pierwsza oś unoszona. EBA, ABS, ALB. Wymiary podłogi: Długość: 13 550 mm. Szerokość: 2480 mm. Wysokość: 1400 mm. Burty aluminiowe: 600 mm wysokości. Opony: 385/65R22,5 z bieżnikiem 70%. Nr ID: 513. Warunki ogólne firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen sporządzonych przez firmę Heinhuis, wszystkich zawieranych przez nią umów oraz negocjacji poprzedzających ich zawarcie. Akceptując ofertę, potwierdzasz znajomość i akceptację warunków ogólnych Heinhuis. Podane ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2018 Masa własna: 9961 kg Ładowność: 35 039 kg Dopuszczalna masa całkowita: 45 000 kg Nadwozie rozsuwane: tak = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, kolor: czerwony, Rok budowy: 2021, Faymonville Maxtrailer F-S43-1AAF. Rok produkcji: 2021. Osie BPW 10,5 t. Masa własna: 9446 kg. Maksymalna masa całkowita: 49.500 kg. Obciążenie siodła: 18.000 kg. Zawieszenie pneumatyczne. Skrzynka narzędziowa na szyi. Trzecia oś skrętna (oś wleczona). Mostek koparkowy. Zagłębienia na koła (50 cm). Najazdy mechaniczne (długość: 2450 mm). Wymiary: Szyja: Długość: 3450 mm. Fgedpfx Ajy Ayy Njnpob Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 1400 mm. Wysokość siodła: 1200 mm. Podłoga: Długość: 9300 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 900 mm. Opony: 235/75R17,5 50%. Przyczepa niemiecka! ID NR: 678. Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen Heinhuis, wszystkich umów zawieranych przez Heinhuis oraz do negocjacji je poprzedzających. Każda forma odpowiedzi oznacza akceptację Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzenie zapoznania się z nimi. Wszystkie nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2021 Masa własna: 9.446 kg Ładowność: 40.054 kg DMC: 49.500 kg = Informacje o firmie = Więcej informacji: WhatsApp:

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 156 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Dane techniczne Prędkość: 80 km/h Dopuszczalna masa całkowita: 45 000 kg Obciążenie siodła: 18 000 kg Obciążenie osi: 27 000 kg Masa własna (+/- 3%): 8 844 kg Ładowność ok.: 36 156 kg Długość powierzchni ładunkowej: 13 600 mm Wysokość siodła załad. (obciążony): 950–1050 mm Promień skrętu tylny: 2300 mm Wysuwany o: 3400 mm Rozstaw osi: 1360/1405 mm Szerokość całkowita: 2 540 mm Opis techniczny Powierzchnia załadunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wykonaniu wysuwanym z pneumatyczną blokadą. 2 pary uchwytów mocujących (LC 5 000 daN). 1 para uchwytów mocujących (LC 10 000 daN). 6 par uchwytów mocujących składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). 2 pary uchwytów mocujących składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2000 daN). Podpory siodła: Podpory siodła JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią na 24 t udźwigu (50 t udźwig testowy). Osi: Osie SAF: SAF CD, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe (377 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania (ET120). Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania, uruchamianą biegiem wstecznym lub manualnie. Narzędzia osiowe (±80 kg) Układ hamulcowy: Fgsdpjg Sk Tvefx Anpob Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów rurowych do ciągnika siodłowego. Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Malowanie: Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej śrutowanej, standardowo poprzez dwuskładnikowy (2K) grunt cynkowy i jednokolorowy lakier nawierzchniowy w wybranym kolorze RAL. Tył konstrukcji metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (biały czysty). Lakier metalizowany niedostępny. Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodnie z przepisami UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pol. Przyłącze zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polowy ISO-12098 Wyposażenie standardowe Ocynkowana listwa przyłączeniowa z przodu: żółto-czerwone sprzęgi powietrzne. 2 kliny pod koła z uchwytami. Śruba królewska 2” Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 2200 mm wysokości (±105 kg), EN12642-XL. Żółty pas odblaskowy na bokach, wysuwie i tyle naczepy zgodnie z normami UE. Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy. Powierzchnia ładunkowa z podłogą z twardego drewna o grubości ok. 38 mm (±320 kg). 10 par kieszeni na słupki 100x50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej (±30 kg). Uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie. Opony 435/50 R 19.5 według wyboru producenta. Chlapacz na końcu naczepy. Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB. Uchwyt do lampy ostrzegawczej z tyłu naczepy. Na łabędziej szyi i panelu tylnym po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem. Wzdłużny skrzynia narzędziowa INOX pod powierzchnią ładunkową (1000x400x2500, ±135 kg). 6 par kieszeni WADER w podłodze pod kontener 1x20’, 2x20' lub 1x40’; w wysuwie dodatkowy punkt blokady dla kontenera 45' (±90 kg). 4 pary zamków WADER do mocowania kontenerów (±60 kg). 10 par ocynkowanych słupków wsuwanych 100x50 mm, 1000 mm wysokości (±220 kg). 3 pary listew kieszeniowych, montowanych poprzecznie w podłodze dla słupków 100x50 mm (±95 kg). Półka na słupki 1000 mm (±45 kg). Jedno koło zapasowe 435/50.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 56 200 kg, masa całkowita: 69 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 12 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 625 mm, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, FYAMONVILLE 4(2+2)-osiowy naczepa niskopodwoziowa MULTIMAX, zawieszenie pneumatyczne, 2 osie samoskrętne Typ: Multi-N-4(2+2)L-AUM-18AT-8.80-17.5-2.54-RM Niemiecka naczepa, pierwszy właściciel 4,1 m teleskop, w pełni hydrauliczne najazdy i podpory, kieszenie na koła, poszerzenia, ALUFELGI, PEŁNA OPCJA!!! Gęsia szyja: Gęsia szyja SNT Design ok. 3,7 m, skośna część ok. 1000 mm x 10° Platforma ładunkowa: Teleskopowa platforma ładunkowa, długość ok. 8,8 m, skośna część ok. 500 mm x 10° Kieszeń na ramię koparki ok. 2490x750x210 mm Najazdy: 1 para dwuczęściowych stalowych najazdów, ok. 4350 mm x 900 mm Hydraulicznie składane końcówki najazdów Najazdy hydraulicznie rozsuwane indywidualnie o ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz Osie i zawieszenie: 4 osie BPW 12 t, 2 sztywne, 2 osie samoskrętne Elektromagnetyczna blokada biegu wstecznego + manualna Zawieszenie pneumatyczne z zaworem H&Senk Opony: 235/75 R17.5 3PMSF MICHELIN ? PIRELLI indeks nośności: 143/141J (144/144F), NOWE koło zapasowe 16x ALUFELGI, LAKIEROWANE PROSZKOWO Układ hamulcowy WABCO, EBS-E zgodny z normami UE Instalacja oświetleniowa 24V ?ASPÖCK-NORDIK? Gniazda ASPÖCK-UNIBOX 24N, 24S & 15-pin LAKIEROWANIE Standardowa metalizacja HRM ramy zewnętrznej Kompletna konstrukcja stalowa śrutowana, OCYNKOWANIE ŁUKIEM ZINACOR 850 (Zn 85% - Al 15%) na gorąco Konstrukcja stalowa: gatunki stali: * S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa) * S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) * Spawacze certyfikowani według DIN-EN 287-1 * Technika spawania MAG wg EN ISO 4063 * Gaz osłonowy M21 wg EN ISO 14175 Wyposażenie: ściana przednia stalowa, wsuwana, wysokość ok. 400 mm * Gniazdo NATO + kabel spiralny * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do obsługi hydrauliki * Uchwyt na koło zapasowe na ścianie przedniej * Otwory mocujące do pierścieni mocujących montowanych na śruby * Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, dalej co ok. 400 mm * 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących (LC 5000 daN) * Otwór do mocowania w tylnej, górnej części ramy zewnętrznej * 1 para wkręcanych pierścieni mocujących (LC 10000 daN) * Gęsia szyja, ok. 40 mm podłoga z twardego drewna * 1 para wsuwanych bocznych burt aluminiowych, aluminiowa tylna burta ok. 400 mm, anodowana * 2" sworzeń królewski * Płyta prowadząca gęsiej szyi dla płyty siodłowej ok. 500 mm szeroka * 4 kliny pod koła z uchwytami * Gniazda na aluminiowe najazdy dodatkowe * JOST mechaniczne podpory siodła z 2-biegową przekładnią i korbą * Platforma ładunkowa z przerywanym, ok. 50 mm podłogą z twardego drewna między osiami * Blokada platformy z klinowanymi profilami blokującymi 250 mm, włącznie z blachą dociskową * Otwory podłużne na podwieszane i przestawne elementy mostkowe na przodzie platformy Fgjdpfx Ansy Iq Arjpsb * 1 stół pośredni z obniżoną platformą, szerokość ok. 300 mm pod rurę rozciąganą * Przód i tył z otworami podłużnymi na podwieszane i przestawne elementy mostkowe: * Zdejmowana pokrywa na równo z platformą * Rozsuwane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę * 1 para stałych kieszeni na koła otwartych do rozciągu, ok. 700 x 410 mm, w platformie przed pierwszą osią * Pokrywy kieszeni na koła dzielone wzdłużnie, z drewnianą nakładką, zewnętrznie z zabezpieczeniem wsuwanym * Kieszenie na koła z blaszanym poszyciem i listwami antypoślizgowymi 15 x 15 mm co ok. 200 mm * Między 2. a 3. osią na platformie 1 para stałych kieszeni na koła * Gumowa podłoga "Super Grip" 25 mm i blacha 5 mm jako dodatkowe wzmocnienie na skośnej części platformy, * Zawory obsługi najazdów hydraulic

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 49 900 kg, masa całkowita: 65 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2020, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, z pneumatycznym zawieszeniem, hydromechanicznym wymuszonym układem kierowniczym, jednoczęściową teleskopową powierzchnią ładunkową, wnękami na koła, ze ściętym tyłem oraz najazdami Wymiar B: 11 300 mm Masa własna: 15 100 kg STZ-L gęsia szyja - solidna spawana konstrukcja stalowa - wyodrębniona powierzchnia ładunkowa 3 900 x 2 480 mm - hydromechaniczne sterowanie wymuszone (układ kierowniczy 2-obwodowy) - obrotowa płyta siodłowa z wymiennym królem 2" i regulowanym klinem kierującym - przednie podporu mechaniczne siodła Powierzchnia ładunkowa - jednoczęściowa teleskopowa, w konstrukcji rur zewnętrznych i wewnętrznych, z przodem stałym o długości 300 mm - przesuwna płyta o długości 300 mm na rurze wewnętrznej, z możliwością blokady - blokada stopni wysuwu przez cylindry sprężynowe i sworznie stożkowe - 1 para wnęk na koła za pierwszą osią, głębokość 410 mm Podwozie - 4-osiowe, pneumatycznie zawieszane podwozie - 1. oś skrętna z funkcją podnoszenia - agregat osiowy SAF: trzy hydromechanicznie wymuszone osie skrętne - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi oraz automatycznymi regulatorami cięgien (AGS) - standardowo zawór podnoszenia i opuszczania: obniżenie do min. 805 mm / podniesienie do max. 1 050 mm - wysokość załadunku: 860 mm - wnęka na ramię koparki: 3 850 mm długości, 750 mm szerokości - wnęka na koło za gęsią szyją: 410 mm głębokości - wnęka na koło za pierwszą osią: 410 mm głębokości Tył pojazdu - konstrukcja ze ścięciem 500 mm - krótki tylny zwis: 1 240 mm od środka ostatniej osi - tylne podpory hydrauliczne Fodpey Iq Tdsfx Anpjgb Najazdy - dwuczęściowe najazdy: długość 2 855 mm / 1 415 mm; szerokość 890 mm - hydrauliczna regulacja najazdów Układ hamulcowy - dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami membranowymi - automatyczna regulacja siły hamowania w zależności od obciążenia (ALB) - automatyczne regulatory cięgien (AGS) - hamulec postojowy z cylindrami sprężynowymi - hamulec ABS Wyposażenie dodatkowe - wnęka na koło - wnęka na ramię koparki - wysuwane poszerzenia - centralne smarowanie "BekaMax" - agregat elektryczny z pilotem radiowym Dane techniczne Gęsia szyja Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3 900 x 2 480 mm 1 000 mm fazowania Wirtgen Wysokość siodła pod obciążeniem: 1 250 mm Powierzchnia ładunkowa Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 8 800 x 2 550 mm teleskopowana o 2 800 mm stopniowana do (dł. x szer.): 11 600 x 2 550 mm Układ kierowniczy 1. oś skrętna podnoszona 2-4. oś hydromechanicznie wymuszona (układ 2-obwodowy) Sterowanie radiowe Agregat elektryczny

Stan: używany, masa własna: 11 550 kg, maksymalna waga ładunku: 30 450 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2019, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 450 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 23 m³, zawieszenie: powietrze, kolor: czerwony, Rok budowy: 2018, typ przekładni: mechaniczny, Wyposażenie: ABS, Masa własna: 11.550 kg, dopuszczalna masa całkowita: 42.000 kg, przestrzeń ładunkowa (dł. szer. wys.): 13.450 mm x 2.540 mm x 700 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 23 m³, zawieszenie pneumatyczne, oś podnoszona: 1. oś, elektroniczny system hamulcowy EBS, oś skrętna pomocnicza: 3. oś, bliźniacze ogumienie, minimalna długość 13,45 m, maksymalna długość 18,20 m, masa własna 11.550 kg, obciążenie siodła 18.000 kg, DMC 48.000 kg, zezwolenie wyjatkowe DE, rozsuwana, hydrauliczne rampy regulowane, 3. oś wymuszone sterowanie, ogumienie 235/75R17,5 podwójne, wyciągarka, przegląd techniczny do 01-2027, YAMT13XXXJ0102830, oferta niewiążąca, zastrzeżenie błędów i sprzedaży pośredniej. Zdjęcie nie musi odpowiadać ofercie. Fedoy Dng Tjpfx Anpjgb

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 12 900 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2022, Rok budowy: 2022, Faymonville 2-osiowa naczepa niskopodwoziowa MEGAMAX 2x12 t PA 2 osie skrętne Jednokrotnie teleskopowana, 2 x 12 t osie wahliwe Fjdpfx Anoy Hxd Ijpsgb Całkowita długość: ok. 13 500 mm Całkowita szerokość: ok. 2 550 mm Szerokość szyi: ok. 2 480 mm Szerokość łóżka ładunkowego: ok. 2 550 mm Szerokość podwozia: ok. 2 550 mm Możliwość teleskopowania technicznego: ok. 4 700 mm Wysokość sprzęgu (załadowana): ok. 1 205 mm Wysokość załadunkowa (maks. załadowana): ok. 1 005 mm Długość powierzchni ładunkowej: ok. 6 850 mm Długość podwozia: ok. 2 600 mm Wstępny wymiar siodła: ok. 1 200 mm Promień skrętu ciągnika siodłowego (do tyłu): ok. 2 300 mm Promień skrętu (do przodu): ok. 1 800 mm Rozstaw osi: ok. 1 360 mm Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia w wersji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Szyja łabędzia hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz zdejmowana - Techniczne obciążenie siodła: 25 000 kg Most kotłowy: - Wersja nisko osadzonego, wysuwanego mostu kotłowego typu "SUPER LOW" - Długość ok. 6 850 mm, z mechaniczną blokadą Podwozie (tył): - Tylne podwozie z zamkniętą ramą zewnętrzną, blachą ryflowaną oraz pełną wanną pryzmatyczną pod koparkę, ok. 1 250/700 x 505 mm, otwartą z tyłu - Oś wahliwa (PENDLE-AXLE), wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszone skrętne - Zawór przeciwszczeliniowy na cylindrze wyrównawczym osi z automatyczną funkcją RESET - Siłowniki hydrauliczne z zaworami blokującymi oraz zabezpieczeniem do utrzymania pozycji podniesionej - Techniczne obciążenie osi: każda 12 000 kg - Hydrauliczne wyrównanie osi Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy WABCO, EBS-E zgodny z przepisami Ogumienie podwozia: - 245/70 R 17.5 3PMS Metalizacja: - Kompleksowa metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) - Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie pokryta termicznie ZINACOR 850 (85% cynk, 15% aluminium) Lakierowanie: - 6-stopniowa obróbka końcowa - Cała konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana. Jedna warstwa podkładu na bazie cynku, jedna warstwa lakieru adhezyjnego. Lakier nawierzchniowy: dwie warstwy lakieru dwuskładnikowego (akryl jednowarstwowy). Następnie uszczelnienie wnęk specjalnym woskiem - Kolor naczepy: RAL 3002 karminowy czerwony - Kolor felg: srebrnoszary - Kolor burt: naturalne aluminium Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690Q/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) - Spawanie metodą MAG według EN ISO 4063

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 12 000 kg, całkowita długość: 9 300 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R17.5, rozstaw osi: 1 360 mm, kolor: niebieski, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: windy załadunkowa, Kolor: niebieski Ładowność: 54 465 kg Główne cechy: Producent: Faymonville Model: MAX 110-Z-4AA-9.30-U Numer podwozia: YAMT14XX4N0107629 Rok produkcji: nowy, nieużywany Wagi/ładowność: Obciążenie siodła: 23 000 kg Obciążenie osi: 12 000 kg Łączne obciążenie osi: 48 000 kg DMC (GVW): 71 000 kg Masa własna: 16 535 kg Ładowność: 54 465 kg Osie: Marka osi: BPW Sterowanie hydrauliczne Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia / opuszczania System hamulcowy WABCO Opony: 245 / 70 R17.5 – Michelin (indeks nośności 146/146 F) Oś podnoszona 1. Wymiary: Długość ładunkowa: 9 300 mm Rozsuwy: 6 500 + 6 800 mm Szerokość podłogi ładunkowej: 2 540 mm Wysokość załadunku: 900 mm Fedpfx Asuu Hcfenpogb Dodatkowe informacje: Podłoga ładunkowa dwukrotnie rozsuwana Blokady kontenerów Wysuwane podpory boczne + drewniane podporowe do poszerzenia Pierścienie mocujące Zestaw podwójnych składanych ramp załadunkowych Centralne smarowanie 1x koło zapasowe + uchwyt Podpora parkingowa JOST Instalacja elektryczna 24V Siodło 2.0″ Ocynkowana stalowa przednia burta Elektrycznie sterowana pompa hydrauliczna Ręczne sterowanie Twist-locki = Więcej informacji = Informacje ogólne Rok produkcji: 2023 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R17.5 Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: opony bliźniacze; oś podnoszona; max. nacisk na oś: 12 000 kg; oś skrętna; marka osi: BPW; bieżnik opony lewa wewn.: 100%; lewa zewn.: 100%; prawa wewn.: 100%; prawa zewn.: 100% Oś tylna 2: opony bliźniacze; max. nacisk na oś: 12 000 kg; oś skrętna; bieżnik opony lewa wewn.: 100%; lewa zewn.: 100%; prawa wewn.: 100%; prawa zewn.: 100% Oś tylna 3: opony bliźniacze; max. nacisk na oś: 12 000 kg; oś skrętna; bieżnik opony lewa wewn.: 100%; lewa zewn.: 100%; prawa wewn.: 100%; prawa zewn.: 100% Oś tylna 4: opony bliźniacze; max. nacisk na oś: 12 000 kg; oś skrętna; bieżnik opony lewa wewn.: 100%; lewa zewn.: 100%; prawa wewn.: 100%; prawa zewn.: 100% Wagi Masa własna: 16 535 kg Ładowność: 54 465 kg DMC: 71 000 kg Funkcjonalność Wysokość podłogi ładunkowej: 900 mm Nadwozie rozsuwane: tak Stan Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveldem.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 9 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, całkowita długość: 12 700 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17.5, kolor: niebieski, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Oś podnoszona = Uwagi = Oś SAF z hamulcami bębnowymi. 1 x oś podnoszona. 1 x oś skrętna – samonastawna / sterowana biernie. Fsdpoy Daxzofx Anpsgb = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 235/75R17.5 Hamulec: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; bieżnik lewa wewn.: 40%; bieżnik lewa zewn.: 40%; bieżnik prawa wewn.: 40%; bieżnik prawa zewn.: 40% Oś tylna 2: podwójne ogumienie; bieżnik lewa wewn.: 70%; bieżnik lewa zewn.: 70%; bieżnik prawa wewn.: 70%; bieżnik prawa zewn.: 70% Oś tylna 3: podwójne ogumienie; oś skrętna; bieżnik lewa wewn.: 50%; bieżnik lewa zewn.: 50%; bieżnik prawa wewn.: 50%; bieżnik prawa zewn.: 50% Masy Masa własna: 10.500 kg Ładowność: 44.500 kg DMC: 55.000 kg Identyfikacja Numer typu: STN-3U / HYDRAULIC RAMP / LIFT A = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Mówimy po rosyjsku. Dokładamy wszelkich starań, aby informacje były poprawne, jednak żadne prawa nie mogą być wywodzone z udostępnionych tekstów.

Stan: nowe, masa całkowita: 78 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 850 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: • Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm, z tyłu skośna końcówka ok. 1.000 mm x 10° • Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 oraz 6 x 4 Powierzchnia ładunkowa: • Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 8.800 mm ze skośną końcówką z tyłu ok. 500 mm x 10° • Zagłębienie w powierzchni ładunkowej oraz w skośnej części do przyjęcia ramienia łyżki koparki ok. 3.950 x 580 x 370/450 mm Rampy: • Para dwuczęściowych stalowych ramp o długości ok. 4.350 mm i szerokości ok. 900 mm • Hydraulicznie składane końcówki ramp • Każda rampa hydraulicznie przesuwana ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz • Nawierzchnia z twardego drewna na skośnej części powierzchni ładunkowej • Rampa z nawierzchnią z twardego drewna • Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 30 mm, rozmieszczone co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie rampy Osie i ogumienie: • TWINAXLE-II niezależne zawieszenie kół z czopem osi BPW, 1. oś skrętna jako przodująca, pozostałe osie kierowane hydro-mechanicznie • 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania uruchamianą przez bieg wsteczny oraz manualnie • Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg • Hydrauliczne wyrównanie osi, cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi • Ogumienie 245/70 R 17.5 • System TPMS do kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 Wyposażenie dodatkowe: • Ściana czołowa ze stali, wsuwana, wys. ok. 400 mm • 4 kliny pod koła z uchwytami • Na listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne • 3 kW agregat elektrohydrauliczny do obsługi funkcji hydraulicznych (poza hydraulicznymi wciągarkami linowymi) • 1 koło zapasowe • 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących • 1 para leżących pierścieni mocujących w tylnej części gęsiej szyi • Na gęsiej szyi 1 para wsuwanych aluminiowych burt bocznych, wys. ok. 400 mm, anodowane • Na gęsiej szyi wsuwana aluminiowa burta tylna, wys. ok. 400 mm, anodowana • Na gęsiej szyi warstwa twardego drewna o grubości ok. 40 mm, nad sworzniem królewskim blacha ryflowana • Sworzeń królewski 3,5" • Płyta prowadząca z gęsiej szyi do siodła ciągnika, szerokość ok. 500 mm • Blokada powierzchni ładunkowej za pomocą stożkowych profili blokujących co 250 mm • W zestawie blacha napinająca • 1 para pierścieni mocujących na poprzecznicy z przodu • 8 par chowanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, składane na zewnątrz • Rozszerzenia (ocynkowane) wysuwane po ok. 230 mm na każdą stronę • 1 para stałych kieszeni na koła otwarte do końca wysuwu, ok. 700 x 410 mm, na powierzchni ładunkowej przed 1. osią • Kieszenie na koła z blachą i listwami wspinaczkowymi 15 x 15 mm, rozmieszczone co ok. 200 mm • 1 para stałych kieszeni na koła, ok. 1.480 x 700 x 410 mm, na powierzchni ładunkowej między 1. a 2. osią • Kieszenie na koła z listwami wspinaczkowymi 15 x 15 mm i rozszerzeniami w dolnej części • ALU-pokrywy kieszeni na koła między 1. a 2. osią, które mogą być używane jako deski rozszerzające Fgodpfjrvw U Sex Anpeb • 1 para mechanicznych podpór tylnych • Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 30 mm, rozmieszczone co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie skośnej części powierzchni ładunkowej • Centralny system smarowania z 1 pompą marki BEKAMAX, na smar standardowy NLGI-2 • Sterowanie radiowe i przewodowe, z 2 lampkami kontrolnymi na odbiorniku jako kontrola toru jazdy • System WABCO Smart Board • Smart Board wyposażony w licznik kilometrów • 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm, rozsuwane po ok. 400 mm, w ze

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 34 500 kg, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 350 mm, Wyposażenie: ABS, MAX Trailer Typ 510 NOWY – hydrauliczna oś wahliwa, rozsuwany | 34 t ładowności | 2 osie | od 136.900 € Nowy pojazd – możliwość indywidualnej konfiguracji według wymagań klienta. Wysoka ładowność przy solidnej konstrukcji i maksymalnej efektywności ekonomicznej. ----Najważniejsze cechy techniczne • Hydraulicznie podnoszony i opuszczany gęsia szyja, siodło ok. 23 000 kg • SUPER LOW pokład niskoramowy, rozsuwany, podłoga z twardego drewna ok. 40 mm • Hydrauliczne, wymuszanie skręcane osie wahliwe z wyrównywaniem osi • Wygodne sterowanie tylną osią za pomocą pilota przewodowego • Wysokowytrzymałe punkty mocowania do profesjonalnego zabezpieczenia ładunku • Przelotowa wanna koparkowa do uniwersalnych zastosowań transportowych ----Podwozie i bezpieczeństwo • System hamulcowy WABCO EBS zgodny z normami UE • System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) • Ogumienie 245/70 R17.5 • System oświetlenia LED Kompaktowy. Wytrzymały. Gotowy do pracy. ----Konstrukcja i trwałość • Konstrukcja z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej • Podwozie metalizowane z wysokiej jakości ochroną antykorozyjną • Wielowarstwowy układ lakierniczy dla długiej żywotności • Konserwacja wnętrza ramy specjalnym woskiem ----Uwzględnione opcje • Cynkowana ściana przednia + koło zapasowe • Zespół elektrohydrauliczny • Przygotowanie do transportu kontenerów 20”/40” • Manometr z diagramem obciążenia • Centralny układ smarowania BEKAMAX • Wyciągane tablice ostrzegawcze LED • Uchwyt na lampy ostrzegawcze Fedpeypa Ifjfx Anpegb ----Dodatkowe wyposażenie oraz indywidualne modyfikacje dostępne na życzenie – skonfigurujemy Twój pojazd dokładnie według specyfikacji. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie zależne od konfiguracji.

Stan: nowe, masa własna: 15 450 kg, maksymalna waga ładunku: 65 550 kg, masa całkowita: 80 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 21 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 925 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1.000 mm x 10° Techniczny nacisk na siodło: 30.000 kg. Dla ciągników siodłowych: 4x2, 6x2 i 6x4 Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wersji dwukrotnie wysuwanej, długość ok. 8.800 mm, z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 10°. Na środkowej belce spawany jest ok. 300 mm szeroki stół podtrzymujący z otworami podłużnymi z przodu i z tyłu na opcjonalne zawieszane i przestawne elementy mostkujące Pneumatyczna blokada z stożkowym sworzniem blokującym i wzmocnionymi pozycjami blokowania, przewody zasilające prowadzone są chronione w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej Osie i ogumienie: Osie BPW i zawieszenie, 1. oś kierowana wstecznie, wszystkie pozostałe osie hydro-mechanicznie wymuszane kierowane 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny oraz ręcznie. Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania Marka według naszego wyboru Fodjrigw Repfx Anpogb Gniazda i oświetlenie: Instalacja oświetleniowa 24V zgodna z przepisami UE ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym Kompletna metalizacja HRM Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie cynkowana ZINACOR 850 na gorąco Lakierowanie: Wykończenie 6-K: Cała konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana 1 warstwa podkładu na bazie cynku, 1 warstwa podkładu wiążącego. Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru 2-komponentowego w jednokolorze DB 7350 Novagrau, następnie uszczelnienie wnęk woskiem specjalnym Wyposażenie dodatkowe: Ściana przednia stalowa, demontowalna, wys. ok. 400 mm Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających dla ciągnika siodłowego, zamontowana na wysokości zewnętrznego profilu ramy ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym. W przypadku innego układu pinów niż standard ISO prosimy o informację Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyłączeniem hydraulicznych wyciągarek linowych Na gęsiej szyi: 1 para demontowalnych aluminiowych burt bocznych, wys. ok. 400 mm, w wersji anodowanej 5” sworzeń królewski. Płyta prowadząca od gęsiej szyi do siodła, szer. ok. 500 mm 2 kliny z uchwytami przed ścianą przednią Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą Zawory sterujące rampami hydraulicznymi po prawej stronie pojazdu 1 para mechanicznych podpór tylnych Centralny układ smarowania z 1 pompą, marka BEKAMAX, smar według NLGI-2 Zdejmowana osłona wokół pompy (pomp) centralnego smarowania Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą jednostajności osi, bez instalacji w ciągniku siodłowym Pod gęsią szyją, a także na belce końcowej, po lewej i prawej stronie po jednej 7-pinowej gnieździe z uchwytem na tablice ostrzegawcze Jedna 7-pinowa gniazda na belce końcowej Instrukcja obsługi i opis Jedna skrzynia narzędziowa INOX, jednoczęściowa, ok. 2.480 x 340 x 390 mm, w wersji prostej Proszę pamiętać, że wyposażenie dodatkowe i akcesoria zwykle zwiększają masę własną pojazdu i odpowiednio zmniejszają ładowność Pakiet ostrzegawczy: 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm, wysuwane do ok. 1.000 mm, w tym 2 pozycyjne lampy LED i uchwyty na lampę ostrzegawczą obrotową.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 48 300 kg, masa całkowita: 71 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz cały asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim czasie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis najważniejszych elementów wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. ŁABĘDZI SZYJA: * Łabędzia szyja zintegrowana z jedną osią (oś wahadłowa) w wersji rozłączalnej * Łabędzia szyja podnoszona i opuszczana hydraulicznie, z hydraulicznym połączeniem z systemem automatycznego poziomowania osi przednich * Długość: ok. 5 200 mm, z przednią skosowaniem ok. 60° * Obciążenie siodła wg specyfikacji: W25-DSR2700-12/22.7 * Do ciągników siodłowych 6x4 lub 8x4 * Przednia ścianka stalowa, demontowalna, wys. ok. 400 mm, skośna * 1 para mechanicznych podpór z przodu łabędziej szyi * Skrzynka przyłączeniowa ASPÖCK-UNIBOX z gniazdami 24N, 24S i 15-polowymi * 1 uchwyt koła zapasowego wewnątrz przedniej ścianki łabędziej szyi z żurawiem * 2 pary wpuszczanych pierścieni mocujących na łabędziej szyi (LC 2 500 daN) * 2 pary wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie przedniej części podwozia, składane na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para pierścieni mocujących na przejściu podwozia na platformę ładunkową (LC 10 600 daN) * Na łabędziej szyi: 1 para demontowalnych aluminiowych burt bocznych, wys. ok. 400 mm, anodowane * Na łabędziej szyi: demontowalna aluminiowa tylna burta, wys. ok. 400 mm, anodowana * Kołnierz królewski 3,5” * TPMS – system monitorowania ciśnienia w oponach według ECE R 141 * Okrągłe gniazdo NATO na skrzynce przyłączeniowej z przodu (zgodnie z Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 skrzynia narzędziowa INOX z jedną pokrywą, na górze łabędziej szyi po prawej stronie w kierunku jazdy przy aluminiowej burcie, ok. 1 350 x 400 x 400 mm (D x S x W) POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA: * Pokład zagłębiony z zewnętrznymi belkami, wykonany jako teleskopowa powierzchnia ładunkowa w konstrukcji niskopodwoziowej z wysuwem z przodu, z trwałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 50 mm * Wymiary (dł. x szer.): ok. 8 000 mm x 2 740 mm * Mechaniczne sprzęgło bolcowe do łączenia pokładów niskopodwoziowych z podwoziem, umożliwiające wymianę platformy lub montaż belek przedłużających * Blokada co ok. 500 mm przy wysuwie * 4 pary wpuszczanych pierścieni mocujących w pozycji poziomej, rozmieszczone wzdłuż zewnętrznej ramy/belki (LC 10 000 daN) * 1 pierścień mocujący po lewej i prawej stronie na tylnym poprzecznym dźwigarze (LC 10 000 daN) * Rozkładane poszerzenia, po ok. 230 mm na stronę (BEZ desek drewnianych) * Poszerzenia z desek, luzem, oprawione w stal * Przygotowanie do montażu mocowań kontenerów do przewozu 1x 20' lub 1x 40' na zewnętrznych belkach. Bez blokad kontenerowych * 6 par bloków gwintowanych pomiędzy pierścieniami mocującymi pod górną krawędzią na zewnętrznej belce do montażu kółek śrubowych M24 (LC 8 000 daN) * 2 pary kółek śrubowych M24 (LC 8 000 daN) w zestawie Fgedpfx Ansyhkqnepjb TYLNA OŚ PODWOZIA: * Tylny układ jezdny z zamkniętą ramą zewnętrzną, pokryciem z blachy ryflowanej oraz centralnym zagłębieniem na koparkę o wymiarach ok. 1 450 x 900 x 505 mm, otwarte z tyłu * Oś wahadłowa – wszystkie osie sterowane hydrauliczno-mechanicznie * Zawór zabezpieczający przed pęknięciem przewodu na siłownikach poziomujących z automatyczną funkcją RESET * Siłowniki hydrauliczne z odcinaczami i zabezpieczeniem pozycji podniesionej * Lakierowanie końcowe osi: dwie warstwy lakieru dwukomponentowego w kolorze DB 7350 Novagrau * Nośność techniczna osi: 12 000 kg każda * Hydrauliczny poziom osi * Opony 245/70 R 17.5 3PMSF, marka wg wyboru * Zdalne sterowanie ukł

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YAFTL4005F0017017, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2015, całkowita długość: 13 900 mm, całkowita szerokość: 2 750 mm, całkowita wysokość: 3 300 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R17.5, kolor: inny, Rok budowy: 2015, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Hamulce bębnowe = Uwagi = Podwozie Średnica sworznia siodłowego/siodełka: 2 cale Wysokość sworznia siodłowego/diszla: 120 cm Hamulce bębnowe: ✓ Konstrukcja Rok produkcji: 2015 Transport specjalny Rampy hydrauliczne: ✓ Długość po osiach: 880 cm Długość powierzchni ładunkowej: 880 cm (rozsuwana do 660 cm) Długość szyi łabędziej: 420 cm Naczepa niskopodwoziowa: ✓ Maksymalna szerokość: 3 cm (275 cm) Maksymalna długość: 1540 cm (880+660 cm) Rozsuwana: ✓ Wysuwana: ✓ = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R17.5 Marka osi: Gigant Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: bliźniacze ogumienie; bieżnik opony lewej wewnętrznej: 45%; bieżnik opony prawej wewnętrznej: 60% Pierwsza oś środkowa: bliźniacze ogumienie; bieżnik lewej wewnętrznej: 20%; bieżnik prawej wewnętrznej: 30% Druga oś środkowa: bliźniacze ogumienie; skrętna; bieżnik lewej wewnętrznej: 55%; bieżnik prawej wewnętrznej: 40% Oś tylna: bliźniacze ogumienie; skrętna; bieżnik lewej wewnętrznej: 40%; bieżnik prawej wewnętrznej: 50% Wagi Masa własna: 11.750 kg Ładowność: 61.0 kg DMC: 73.000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Faymonville F-S44-1ALN Wysokość powierzchni ładunkowej: 85 cm = Informacje firmowe = W celu uzyskania szczegółowych informacji na temat tej jednostki proszę dzwonić pod numer: lub wysłać e-mail: . Pełny przegląd dostępnych pojazdów znajduje się na stronie: . Zachęcamy do subskrypcji naszego newslettera w celu otrzymywania cotygodniowych aktualizacji dotyczących naszego stanu magazynowego. Fgedpsxyffpsfx Anpeb

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 40 800 kg, masa całkowita: 53 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2012, następna inspekcja (TÜV): 11/2025, Wyposażenie: ABS, Faymonville 4-osiowy naczepa niskopodwoziowa Multimax STN-4AX, teleskopowa Rok produkcji: 11.2012 Masa własna: 13.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 53.800 kg Technicznie możliwe: 55.400 kg Ładowność: 40.800 kg Nacisk na siodło: 25.000 kg Ogumienie: 205.65R17,5 3. i 4. oś sterowana wymuszona 4 osie SAF po 7.600 kg z zawieszeniem pneumatycznym Długość: 13.475 mm do 20.275 mm (rozsuwana) Szerokość: 2.540 mm do 2.620 mm Wysokość: 1.200 mm ! Dalsze informacje na zapytanie e-mailowe ! Dane nie gwarantowane/możliwe błędy! Informacje zamieszczone w Internecie są niewiążącymi opisami i nie stanowią zapewnionych właściwości. Sprzedawca nie odpowiada za pomyłki, błędy wprowadzenia danych i błędy przesyłu informacji. Zastrzegamy sobie prawo do zmian. Stały skup i sprzedaż oraz przyjmowanie w rozliczeniu i wynajem Fjdpfx Asu Aynlsnpogb żurawi i pojazdów podnośnikowych a także maszyn budowlanych i pojazdów ciężkich.

Stan: nowe, masa całkowita: 22 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 11 105 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 680 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, PRSSQTri 09-SYS z zabudową, 1 oś, podest załadunkowy Podwójne ogumienie 22,5 TRIDEC Zabudowa kurtynowa, wysokość boczna 2600 mm (od powierzchni ładunkowej do dolnej krawędzi ramy zewnętrznej) Maksymalny kąt skrętu 31° Mechaniczny układ kierowniczy z jedną drążkiem kierowniczym do jednej osi Szerokość podwozia ok. 2480 mm Maks. nacisk na siodło ok. 12 000 kg Pozycja podpór ok. 2300 mm od sworznia królewskiego Długość podwozia ok. 11 105 mm Obciążenie osi: 10 000 kg Wysokość jazdy bez ładunku ok. 1300 mm (wysokość siodła 1150 mm) Dopuszczenie z dokumentami COC *Wysokość ramy zewnętrznej ok. 125 mm, z rowkiem na zaczepy mocujące, grubość ok. 4 mm, otwory mocujące na zewnątrz 11 par zaczepów mocujących na ramie zewnętrznej (sprawdzona siła mocująca 5t na punkt) 24 t teleskopowy mechanizm podnoszenia podpór Oś Swobodny wybór producenta osi przez WEB Trailers (SAF/BPW/Jost) Oś z dużym hamulcem tarczowym Oś 10t, tarcza 22,5", podwójne ogumienie Agregat pneumatyczny 10 t Podnoszenie i opuszczanie Złącza czerwone i żółte System podnoszenia/opadania zamontowany z tyłu po prawej stronie 2 zbiorniki powietrza po ok. 80 l, stalowe, malowane na czarno System hamulcowy EBS marki Knorr lub Wabco, w tym RSS System kontroli ciśnienia w oponach 4 opony markowe 275/70 R 22.5 na stalowej feldze (marka według wyboru WEB Trailer) Podest załadunkowy Platforma z zabezpieczeniem przed stoczeniem Platforma stalowa - blacha ryflowana Złącze przednie do LBW jako gniazdo Rema (bez akumulatora, opcjonalnie) Podest załadunkowy według naszego wyboru 2,5 t Dokumentacja, instrukcja obsługi itp. Obsługa przez sterownik w skrzynce z tyłu po prawej i pilot z przewodem spiralnym w zabudowie u góry po prawej Wysokość platformy ok. 2000 mm (standard – zamykana z tyłu) Kierunkowskazy na platformie podestu załadunkowego Zabezpieczenie przeciwzwarciowe i przeciw odwrotnej polaryzacji na przewodach plus i minus (czerwony+niebieski) Marka podestu według wyboru WEB Trailer Certyfikat zabudowy wg DIN EN 12642 XL (dla ładowności 27t + podest załadunkowy) z min. 2 rzędami desek drewnianych i blokadą w górnej części platformy Fgedeg Dkyqepfx Anpob Oznaczenie obrysowe na plandekach i portalu tylnym Tablice ECE na podeście załadunkowym Pozycje tylne górne w czerwieni (LED) Dach przesuwny zablokowany z tyłu Górna klapa dla podestu z siłownikiem gazowym Pozycje przód górne i dolne w bieli z odblaskiem (LED) 3 komplety ślizgów bocznych, producent wg. wyboru WEB Ściana przednia stalowa – standard z 400 mm kasetami stalowymi wewnętrzna blacha ochronna ok./max. 2,40 m 3 rzędy listew wsuwanych z drewna Instalacja świetlna 24V LED z małą lampą wielofunkcyjną Wtyczka 15-pinowa Boczne lampy odblaskowe z funkcją kierunkowskazu Plandeka dachowa wzmocniona, tkanina 12x12 Napinacz z tyłu, z przodu tylko urządzenie do zwalniania 2 stalowe odbojniki narożne z tyłu Błotniki z tworzywa sztucznego, 180 stopni Zabezpieczenie przeciwbłotne Antispray Boczne zabezpieczenie przed najechaniem obustronne, profil alu, stalowy lub z tworzywa Certyfikat zabudowy wg DIN EN 12642 XL Powłoka/pomalowanie: Lakierowanie ramy w RAL 9005 lub Novagrau 7350, inne kolory za dopłatą, tylko przy dostępności farby w proszku Powłoka KTL z cynkofosforanowaniem plus proszkowanie, najwyższa ochrona antykorozyjna Możliwa opcjonalnie ocynk ogniowy Kolory zabudowy w RAL do wyboru Dopuszczenie: COC Cena ex works Uwaga!!! Zdjęcia przedstawiają wyposażenie dodatkowe Skonsultuj się z nami, przygotujemy bezpłatną i niezobowiązującą ofertę. Lea