Zwiastun platformy

Faymonville MAX210-Z-3AA-13.60-22.5-2.54 / 2X EXTENDABLE UP...

- Osie BPW
- EBS
- Zawieszenie pneumatyczne
- Hamulce tarczowe
Bsdpfxjzhxgio Adyswp
- Centralne smarowanie

NOWY MAX210-Z-3AA-13.60-22.5-2.54, dostępny bezpośrednio z magazynu

Dane techniczne MAX210-Z-3AA-13.60-22.5-2.54
Dopuszczalna masa całkowita: 48 000 kg / Nacisk na siodło: 18 000 kg / Obciążenie osi: 30 000 kg / Masa własna: 11 456 kg / Ładowność ok.: 36 544 kg / Wysokość sprzęgu (załadowany): 1150–1250 mm / Promień skrętu: 2300 mm

Długość powierzchni ładunkowej: 13 600 mm / 2-krotne wysuwanie (2 x 770 mm) do 2900 mm / Rozstaw osi: 1810 mm

Opis techniczny: Wysuwana powierzchnia ładunkowa z pneumatyczną blokadą / W centralnej zabudowie skrzyni znajduje się stały stół pośredni o wys. ± 250 mm / 8 par na zewnątrz składanych uchwytów do mocowania (LC 5 000 daN) / 3 pary na zewnątrz składanych uchwytów do mocowania (LC 10 000 daN) / Wycięcia w ramie zewnętrznej do zaczepienia pasów mocujących (LC 2 000 daN)

Opony:
Opony 385/65 R22.5 (marka: Goodyear)

System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS):
TPMS zgodny z ECE R 141

Osie:
Osie BPW z hamulcami tarczowymi, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym. Wszystkie osie przymusowo skrętne układem hydromechanicznym. Techniczne obciążenie osi: 10 000 kg (ET 0)

Układ hamulcowy:
Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z systemem EBS-E (2S2M), bez przewodu łączącego z ciągnikiem.

Konstrukcja stalowa:
Konstrukcja stalowa z wysokiej jakości stali drobnoziarnistej.

Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) / S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)

Instalacja elektryczna:
Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym. Podłączenia zgodne z ISO / 24N ISO-1185 / 24S ISO-3731 / 15-pinowe ISO-12098

Tablice ostrzegawcze:
Pod siodłem typu "łabędzia szyja" oraz z tyłu po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem.

Opcje:
• Sterowanie manewrowe z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z funkcją PDC do ustawiania osi (bez montażu w ciągniku)
• Agregat elektrohydrauliczny (ok. 45 kg)
• 2 kliny z uchwytem na ścianie przedniej
• Sworzeń królewski 2"
• Ocynkowana ściana działowa ze stali, wys. ok. 1600 mm, EN12642-XL
• Biały pas odblaskowy zgodnie z przepisami UE na całej długości i szerokości. Czerwony z tyłu.
• Tablice oznakowania UE (czerwono-żółte) z tyłu pojazdu.
• Uchwyt pod lampę ostrzegawczą z tyłu pojazdu.
• Podłoga z twardego drewna o grubości 30 mm, wzmacniana profilami typu omega (ok. 298 kg)
• 10 par uchwytów na słupki, ok. 100 x 50 mm, w zewnętrznej ramie podłogi
• 1 uchwyt na koło zapasowe pod podłogą po prawej stronie
• Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) z 2 pompami
• 6 par otworów w podłodze do zamków kontenerowych WADER, na 1 x 20', 2 x 20', 1 x 40' lub 1 x 45' kontener
• 5 par profili poprzecznych w podłodze pod słupki 100 x 50 mm
• Ocynkowana skrzynia podpodłogowa (2390 x 720 x 400 mm)
• Haki na liny (8 mm), rozmieszczone co ok. 500 mm pod profilem krawędziowym "łabędziej szyi" i podłogi
• Drabinka montowana z lewej strony w kierunku jazdy
• Skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej
• Oświetlenie LED
• 10 par słupków wsuwanych (100 x 50 mm, długość 1000 mm)
• 8 mocowań kontenerowych

Informacje ogólne
Rok produkcji: 2026...

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.