Używane Faymonville Max Trailer 8-(3+5)-Achs-Tiefbett-Kombi. na sprzedaż (63 699)
Sortuj wyniki
- Najniższa cena Najwyższa cena
- Najnowsze ogłoszenia Najstarsze ogłoszenia
- Najkrótsza odległość Najdalsza odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji Najstarszy rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja Najstarsza aktualizacja
- Producenci od A do Z Producent od Z do A
- Znaczenie
- Najniższa cena
- Cena
- Najwyższa cena
- Cena
- Najnowsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najstarsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najkrótsza odległość
- odległość
- Najdalsza odległość
- odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji
- Rok produkcji
- Najstarszy rok produkcji
- Rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Najstarsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Producenci od A do Z
- producent
- Producent od Z do A
- producent
- Nazwa od A do Z
- Oznaczenie
- Nazwa od Z do A
- Oznaczenie
- Model od A do Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najniższa referencja
- Referencja
- Najwyższa referencja
- Referencja
- Najkrótszy czas pracy
- Okres ważności
- Najdłuższy czas pracy
- Okres ważności
- Znaczenie
- Znaczenie
Ogłoszenia
Wiesmoor
785 km
Naczepa niskopodwoziowa
FLIEGLDTS 300 3-Achs Tiefl 6,5 Parabel Feder - 843
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 17 900 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 670 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, Masa całkowita: 24 000 kg / 30 000 kg
Masa własna: 6 100 kg
Ładowność: 17 900 / 23 900 kg
Długość całkowita: 10 890 mm
Długość ładunkowa: 8 670 mm całkowicie, 2 170 mm obniżenie („kröpfung”), 6 500 mm powierzchnia załadunkowa
Szerokość: 2 520 mm
Wysokość załadunku: 860 mm
Dodatkowe informacje
plus koszty dostawy / przygotowania z placu magazynowego 26639 Wiesmoor 1.280,00 € netto
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Konstrukcja spawana ze stali
Obrotnica z solidnym pierścieniem kulkowym
Tylny wspornik składany
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium
Błotnik tylny na całej szerokości (nie dotyczy uchwytu na wózek widłowy)
Błotniki ćwierćskorupowe przed 1. osią
Chlapacze przeciwrozbryzgowe za 2. i 3. osią
1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana
Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie na tylnym zwężeniu)
(Rozstaw kół transportowanych maszyn budowlanych lub pojazdów nie powinien przekraczać szerokości ramy zewnętrznej 2 550 mm)
Schowek na deski drewniane na środku przestrzeni ładunkowej
Deski drewniane o grubości 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm
Uchwyty do mocowania ładunku:
1 para otworów mocujących w podłużnicy przedniej na obniżeniu, po 10 t
4 pary otworów mocujących w zewnętrznej ramie obniżenia, po 5 t (do zaczepienia pasów transportowych)
7 par kołków mocujących wpuszczanych od góry i z boku w ramie zewnętrznej, po 10 t
1 x z przodu na obniżeniu
6 x w powierzchni niskopodwoziowej
Pierwszy uchwyt 250 mm od przodu, ostatni max. 250 mm od tyłu, odstęp uchwytów nie większy niż 1100 mm
5 par kółka mocujące wpuszczane w ramę zewnętrzną, po 5 t (możliwość przebudowy na gniazda pod leżaki)
2 pary dodatkowych składanych uchwytów mocujących, po 10 t
1 x na obniżeniu (wystający)
1 x za ostatnią osią, wpuszczony w podłogę
Fgodpfx Anowlmr Rspsb
Zaczep obrotnicy naczepy
Dyszel z homologowanym oczkiem 40 mm
Regulacja wysokości dyszla za pomocą sprężyny
Osie + zawieszenie
Oś bębnowa BPW
"Oś/podwozie laserowo mierzone" - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa
Resory paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównywaniem obciążeń osi (system balansujący)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5" wg wyboru producenta
Felgi stalowe podwójne, lakierowane na srebrno
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym
2 bezpieczne złącza przednie z kablami połączeniowymi do pojazdu ciągnącego
24V ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem połączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy holownicze zapewniające sprawność ABS!
Elektryka
24V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu
2 x 7-pinowe bezpieczne wtyczki z przodu, z kablem połączeniowym
1 LED-owa lampa ostrzegawcza z uchwytem, sterowana przez światło pozycyjne (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych LED podwójnie oświetlonych i rozsuwanych do 3 000 mm
Podłoga
Przednie obniżenie z blachą stalową/prążkowaną
Skrzynia ładunkowa w kształcie pochylni na obniżeniu
Dalej ok. 70 mm podłoga z miękkiego drewna, w okolicach nadkoli pokryta stalową/prążkowaną blachą
Tylne zwężenie z podłogą z miękkiego drewna 70 mm
Powierzchnia niskopodwoziowa wraz z tylnym zwężeniem 6 500 mm
Najazdy
Rampy stalowe, długość 2 800 mm, szerokość 750 mm, przesuwane na boki
Dodatkowe zabezpieczenie ramp składane na dole (przeciwdziała przesuwaniu się ramp na boki, nie w przypadku bocznego p
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Przyczepa z płaską platformą i plandeką
FaymonvilleMT 3-Achs-Jumbo-Semi-Rampen-Planenaufb.
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 12 300 kg, maksymalna waga ładunku: 37 200 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja:
- Gęsia szyja z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10°
- Poszycie z twardego drewna o grubości 30 mm
- 3 pary pierścieni mocujących
Dwuczęściowe rampy stalowe:
- Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 3185x1420x1250 mm z powierzchnią z kratownicy
- Rampa z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi elementami oraz podnośnikiem hydraulicznym
- Maksymalne obciążenie na parę: 30 000 kg
Powierzchnia ładunkowa:
- Powierzchnia ładunkowa z tylnym ścięciem ok. 1000 mm x 8°
- Poszycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami poszycie z blachy ryflowanej
Fgjdpfxotvfkfs Anpjb
Osie i ogumienie:
- Osie i zawieszenie BPW, dwie osie sztywne, jedna oś skrętna
- Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym
- Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania uruchamianą przez bieg wsteczny lub manualnie
- Ogumienie 235/75 R17.5 3PMSF
Akcesoria w komplecie:
- 1 koło zapasowe z uchwytem
- System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141
- Sworzeń królewski 2"
- Ocynkowana stalowa ściana przednia
- Przednia belka połączeniowa z żółto-czerwonymi złączami pneumatycznymi
- 4 kliny z uchwytem na ścianie przedniej
- Gniazdo tylne na gęsiej szyi do aluminiowych ramp najazdowych
- 3 wysokości aluminiowych desek
- Ocynkowane podpory składane pod skosem powierzchni ładunkowej
- Plandeka o wysokości regulowanej (3960 mm)
- Ocynkowana ściana przednia z mechanizmem napinającym do kurtyny przesuwnej
- Regulacja wysokości o ok. 400 mm
- Dach marki „EDSCHA” przesuwany do przodu na aluminiowych profilach dachowych, przykręcony do przedniej i tylnej ściany
- W powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwanych stężeń
- Nadwozie rozszerzane hydraulicznie na boki o ok. 750 mm
- Przesuwany dach z podnoszonym portalem
- Plandeka przesuwna, rezerwa długości 700 mm, pasy mocujące co ok. 600 mm
- Wysokość górnej krawędzi nadwozia ok. 3960 mm
- Przewóz z otwartym przesuwanym dachem niedozwolony – grozi uszkodzeniem plandeki
- Blachy przęsłowe do mostkowania przestrzeni między rampami a powierzchnią ładunkową
- Agregat elektrohydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową
- Na gęsiej szyi i rampach po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem elektrycznym
- Zawory sterujące rampami zamontowane po prawej stronie naczepy
- 6 par kieszeni na stójki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej
- Oś podnoszona na przedniej osi
- Kratownica na ścięciu powierzchni ładunkowej C40/4 (obciążenie punktowe 3,4 t na powierzchni 20 x 20 cm)
- Skrzynka narzędziowa INOX 565 x 290 x 810 mm po prawej stronie między osiami
- Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe
- Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 oraz zdejmowaną osłoną pompy
- Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm, ze światłem pozycyjnym
- Manometr osiowy do określania nacisków osi, wraz z diagramem obciążeń
- Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej
- Cała konstrukcja stalowa śrutowana, a następnie widoczne powierzchnie metalizowane na gorąco ZINACOR 850 (cynk 85%, aluminium 15%)
Ogłoszenia
Essen
841 km
Naczepa niskopodwoziowa
FAYMONVILLEMAX 710 Tiefbett 2+4 PA
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 73 540 kg, masa całkowita: 102 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.
Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie.
Gęsia szyja:
* Hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz demontowana gęsia szyja, długość ok. 3.650 mm
* 2 pary odchylanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN)
* 2 pary pierścieni mocujących na gęsiej szyi (LC 10.600 daN)
* 1 para pierścieni zabezpieczających w środkowej części gęsiej szyi (LC 10.600 daN)
* Do ciągnika 6x4 lub 8x4, 2-osie
Podwozie przednie typu kompakt:
* Uchwyt do haka z przodu i z tyłu, długość ok. 2.200 mm
* Szerokość podwozia: ok. 2.850 mm
Most pod koparkę:
* Teleskopowy most pod koparkę z najazdowymi hakami z przodu oraz z połączeniem typu bolcowo-uszowym z tyłu
* Szerokość podstawowa: ok. 2.850 mm
* Długość: ok. 6.650 mm
* Wysokość belki: ok. 400 mm
* Szerokość belki: ok. 1.350 mm
* Wysokość załadunkowa ok. 550 mm przy prześwicie ok. 150 mm
Podwozie tylne 4-osiowe:
* Mechaniczne połączenie typu bolcowo-uszowe do montażu naczepy niskopodwoziowej z przodu
* Tylna belka końcowa: szerokość podwozia ok. 2.850 mm
* Długość podwozia: ok. 5.480 mm
Osie wahliwe, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane
* Techniczne obciążenie osi: po 14.640 kg (62 km/h)
* Hydrauliczne wyrównanie osi
Ogumienie
* Podwozie przednie:
* 8 szt. wg wyboru producenta (M+S) 285/70 R19.5
* Ogumienie podwozia tylnego:
* 16 szt. wg wyboru producenta (M+S) 285/70 R19.5
* Indeks nośności 150/148J
Lakierowanie:
* Cała konstrukcja stalowa po spawaniu poddana jest automatycznemu śrutowaniu. Drugie śrutowanie z użyciem korundu dla uzyskania optymalnej przyczepności powłok malarskich
Fgsdpfoxbmplox Anpsb
* Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu stopem ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej
* Lakierowanie końcowe: 2 warstwy lakieru poliuretanowego, jednokolorowy RAL 3002 karminowy czerwony zgodnie z systemem RAL 841GL
W zestawie następujące akcesoria:
* Stalowa ściana przednia, wys. ok. 400 mm
* Montowane na gęsiej szyi aluminiowe burty boczne i tylna, wys. ok. 400 mm, anodowane
* Sworzeń królewski 3,5 cala
* Złącze hydrauliki samochodowej z regulatorem przepływu (20 l/min)
* Wysięgnik do zawieszenia przewodów zasilających, zbiornik ciągnika siodłowego min. 80 l
* Z szybkozłączami MAX Trailer, a w pozostałych przypadkach złączki dostarczane przez klienta ex works
* Centralny system smarowania BEKA-MAX dla gęsiej szyi ze smarem NLGI-2
* Zestaw narzędzi Art. nr 612452
* Wielozłącza hydrauliczne na gęsiej szyi
* Podwozie przednie z osobnym gniazdem powietrza dla klucza pneumatycznego
* Centralny system smarowania BEKA-MAX dla podwozia 2-osiowego ze smarem NLGI-2
* 7-pinowe gniazdo po lewej i prawej stronie tylnej części podwozia przedniego do tablic ostrzegawczych
* Możliwość wkręcania śrub (śr. ok. 40 mm) co ok. 500 mm na zewnętrznej górnej części mostu pod koparkę do pierścieni śrubowych (LC 16.000 daN)
* Składane poszerzenia z matami stalowymi, regulowane szerokość od ok. 2.850 mm do ok. 3.250 mm
* Centralny system smarowania BEKA-MAX dla podwozia 4-osiowego ze smarem NLGI-2
* Na podwoziu tylnym gniazdo do przewodowego pilota sterującego układem skrętu
* Tylne podwozie z niecką
* Dwa skrzynki narzędziowe INOX, ok. 855 x 340 x 390 mm, na gęsiej szyi, lewa i prawa strona
* Silnik Diesla Hatz 1-cylindrowy (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem
* Pilot radiowy:
* Sterowanie power packiem, uruchamianie/zatrzymywanie silnik

Dowiedz się teraz
+49 201 858 95 507
+49 201 858 95 507
Teraz dodaj ogłoszenie
*za ogłoszenie/miesiąc
Ogłoszenia
Essen
841 km
Naczepa niskopodwoziowa
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 140 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz kompletny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkich terminach znajduje się na naszej stronie internetowej.
Wycinek wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie.
Gęsia szyja:
- Gęsia szyja z zaokrąglonymi przodami ok. 45° i tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10°
- 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN)
- Poszycie z twardego drewna grubości ok. 30 mm
Platforma ładunkowa:
- Teleskopowa platforma ładunkowa ze sfazowaniem z tyłu ok. 1.000 mm x 8°
- Między 1. a 2. osią para stałych zagłębień na koła, ok. 1.610 x 970 x 400 mm (dł. x szer. x wys.)
- W zestawie 3-częściowa, zdejmowana i ocynkowana pokrywa nad zagłębieniami (szer. ok. 670 mm – maks. nacisk punktowy 5 t/szt.)
- 1 para pierścieni mocujących poziomo z przodu platformy (LC 10.000 daN)
- 4 pary uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 5.000 daN)
- 3 pary uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 10.000 daN)
- Wycięcia w ramie zewnętrznej platformy do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN)
Podpory siodłowe:
- Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią na udźwig 24 t (próba 50 t)
Ogumienie:
- Ogumienie 235/75 R17.5 3PMSF, marka do wyboru przez nas
- System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141
- Przesył danych do samochodu realizowany przez standardowe złącze EBS zgodnie z ISO 11992
- Aby prawidłowo wyświetlić dane, samochód musi być w stanie je przesyłać i wyświetlać.
Osie:
- Osie BPW i zawieszenie, 2 osie sztywne, 3. oś skrętna podążająca
- Dopuszczalne obciążenie osi: 12.000 kg
- Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana biegiem wstecznym lub ręcznie
- Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzia osiowe
Układ hamulcowy:
- Układ hamulcowy WABCO zgodny z regulacjami UE, EBS-E (2S2M), bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym
Instalacja elektryczna:
- Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE
- Oświetlenie LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
- Wszystkie boczne światła LED migają wraz z kierunkowskazem
- ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin, zgodnie z ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098
Konstrukcja stalowa:
- Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
- Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
Lakierowanie:
- Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana
- Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki
- Metalizacja HRM całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej
- Lico końcowe lakierowane 2 warstwami lakieru 2K, jednolity kolor RAL 3002 (czerwony karminowy), tył metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (czysta biel)
- Lakier metaliczny niedostępny
- Badanie powłoki lakierniczej w teście solnej mgły zgodnie z ISO 9227-NSS
- Zamknięcie przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem
W cenie następujące wyposażenie dodatkowe:
- Przy gęsiej szyi oraz z tyłu po lewej i prawej uchwyty na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem elektrycznym
- Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą przednią (bez koła zapasowego)
- Sworzeń królewski 2 calowy
Fgsdpow Tpq Dsfx Anpsb
- Cynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm wysokości
- Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne
- Ocynkowane podpory składane pod sfazowaniem platformy
- Ochrona odbojowa z twardego drewna na tylnej ścianie gęsiej szyi w kierunku platformy
- 1 para zagłębionych pierścieni mocujący
Ogłoszenia
Essen
841 km
Naczepa z podestem roboczym
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX210 Telesattel
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 400 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki i z krótkim terminem realizacji znajdziesz na naszej stronie internetowej.
Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie.
Powierzchnia ładunkowa:
* Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznie sterowaną blokadą
* Powierzchnia ładunkowa z deskami drewnianymi o grubości ok. 30 mm
* 7 par uchylnych pierścieni mocujących (LC 5 000 daN)
* 3 pary uchylnych pierścieni mocujących (LC 10 000 daN)
* Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2 000 daN)
Podpory siodłowe:
* Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (obciążenie testowe ok. 50 t)
Ogumienie:
* Ogumienie 385/65 R 22.5, marka według wyboru
* System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R 141. Transmisja danych do pojazdu silnikowego poprzez standaryzowany interfejs EBS wg ISO 11992. Do prawidłowego wyświetlania pojazd musi być w stanie odbierać i wyświetlać te dane.
Oś:
* Osie i zawieszenie BPW
* Wszystkie osie hydrauliczo-mechanicznie sterowane
* Hamulce tarczowe
* Techniczne obciążenie osi: każda 10 000 kg (ET 0)
Fsdpfew Tpr Iox Anpjgb
* Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania
* Narzędzia osiowe
Układ hamulcowy:
* Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) bez przewodów do ciągnika siodłowego
Konstrukcja stalowa:
* Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
* Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
Instalacja elektryczna:
* Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE
* Oświetlenie LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają z kierunkowskazem
* ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym wg ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098
Malowanie:
* Cała konstrukcja stalowa po spawaniu piaskowana automatycznie śrutownicą
* Drugie piaskowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki
* Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru 2K, jednolity kolor RAL 3002 (karminowa czerwień) wg systemu RAL 841GL
* Obręcze srebrnoszare
* Tył metalizowany i lakierowany RAL 9010 (czysta biel)
* Brak możliwości lakierowania metalicznego
* System lakierniczy testowany w teście mgły solnej wg ISO 9227-NSS
* Zabezpieczenie wnęk specjalnym woskiem
Wyposażenie dodatkowe:
* Sterowanie tylną osią z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota, kontrola toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym)
* Agregat elektrohydrauliczny
* 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie czołowej
* Sworzeń królewski 2-calowy
* Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu złącza powietrzne żółto-czerwone
* Na gęsiej szyi i z tyłu po lewej i prawej uchwyty na tablice ostrzegawcze, wraz z gniazdem
* 10 par kieszeni na słupki ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej
* Ocynkowana stalowa ściana czołowa (EN12642-XL), ok. 1600 mm wysokości
* 6 par kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, na 1 x 20' kontener, 2 x 20' kontenery lub 1 x 40' kontener; w wysuwanej części dodatkowy punkt blokady na kontener 45'
* 4 pary poprzecznych listew na słupki w powierzchni ładunkowej dla słupków ok. 100 x 50 mm
* Półka na maks 9 par słupków przykręcona wewnątrz do ściany czołowej
* Drabinka wejściowa zamontowana po lewej i prawej stronie w kierunku jazdy
* Skrzynka narzędziowa INOX, ok. 1 200 x 460 x 550 mm, z przodu pod powierzchnią ładunkową po lewej str
Ogłoszenia
Essen
841 km
Naczepa z podestem roboczym
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX200 Telesattel
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 37 535 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2024, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Pełną gamę naszych pojazdów, dostępnych od ręki i w krótkich terminach, znajdziesz na naszej stronie internetowej.
Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie.
Powierzchnia ładunkowa:
* Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatyczną blokadą
* 7 par składanych na zewnątrz uchwytów mocujących (LC 5 000 daN)
* 3 pary składanych na zewnątrz uchwytów mocujących (LC 10 000 daN)
* Otwory w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów (LC 2 000 daN)
Podpory siodłowe:
* Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią do ok. 24 t udźwigu (ok. 50 t obciążenia próbnego)
Osie:
* Osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe (~430 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania. Dopuszczalne obciążenie techniczne osi: 10 000 kg każda (ET0)
* Oś samoskrętna z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez wsteczny bieg lub manualnie
* Narzędzia do obsługi osi
Ogumienie:
* Ogumienie 385/65 R 22.5
Układ hamulcowy:
Fedpfexgk U Njx Anpegb
* Układ hamulcowy zgodnie z przepisami UE z systemem EBS-E (2S2M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym
Konstrukcja stalowa:
* Rama stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
* Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
Lakierowanie:
* Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna dzięki standardowemu śrutowaniu ramy spawanej oraz podkładowi cynkowemu 2K
* Wysokiej jakości jednokolorowy lakier nawierzchniowy 2K w kolorze RAL 3002 (czerwony karminowy)
* Obręcze w kolorze srebrnym
* Tył pojazdu metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel)
Wyposażenie dodatkowe:
* Cynkowana belka przyłączeniowa z przodu z żółto-czerwonymi złączami powietrznymi
* 4 kliny z uchwytami
* Komplet 2-calowych sworzni królewskich
* Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu naczepy
* Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy
* Powierzchnia ładunkowa z drewnianą podłogą o grubości ok. 30 mm, oprawiona w profile Omega
* 10 par kieszeni na słupki (ok. 100 x 50 mm) w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej
* Półka na maks. 9 par słupków (ok. 100 x 50 mm) przykręcona od wewnątrz do ściany czołowej
* Jeden uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie (brak koła zapasowego w zestawie)
* Jeden chlapacz z tyłu naczepy
* Instrukcja obsługi i dokumentacja na pendrive USB
* Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy
* Po jednej uchwycie na tablicę ostrzegawczą i gniazdo po lewej i prawej stronie przy szyi gęsiej oraz z tyłu
* Naklejki z ograniczeniem prędkości do 80 km/h z tyłu i po bokach
* Manometr do pomiaru nacisku osi wraz z diagramem obciążenia
* Cynkowana, stalowa ściana czołowa (EN12642-XL), wysoka na ok. 1 600 mm
* 6 par kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, do przewozu 1x 20', 2x 20' lub 1x 40' kontenera, do zabudowy na równo z tyłem
* Skrzynia narzędziowa INOX, ok. 600 x 350 x 600 mm, pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie
* 4 pary listw kieszeniowych do słupków (80 x 50 mm) wzdłuż powierzchni ładunkowej
* Oś podnoszona na przedniej osi z automatycznym sterowaniem przez TEBS E w zależności od aktualnego nacisku osi i obciążenia
* 2 tylne reflektory LED do jazdy wstecz, zamontowane z tyłu
* Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation)
Ogłoszenia
Essen
841 km
Naczepa niskopodwoziowa
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 33 865 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkich terminach, znajduje się na naszej stronie internetowej.
Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na życzenie.
Szyja łabędzia:
* Szyja łabędzia z przednimi narożnikami ściętymi pod kątem ok. 45° oraz tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10°
* 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN)
* Pokład z twardego drewna o grubości ok. 30 mm
Platforma ładunkowa:
* podwójnie wysuwana, z tylnym sfazowaniem ok. 500 mm x 8°
* 6 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 5.000 daN)
* 4 pary pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 10.000 daN)
* 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu platformy (LC 10.000 daN)
* 1 stół pośredni ok. 250 mm
* Pokład z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami podłoga z blachy ryflowanej
* Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do zaczepiania pasów spinających (LC 2.000 daN)
Osie:
* Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie mechaniczno-hydraulicznie wymuszane skrętne
* Techniczne obciążenie osi: po 12.000 kg
* Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania
* Narzędzia do osi
Ogumienie:
* 245/70 R 17.5, indeks nośności (146/146 F)
* Marka według naszego wyboru
Nogi podporowe:
* JOST mechaniczne z dwubiegową przekładnią, uciąg ok. 24 t, próba statyczna ok. 50 t
Układ hamulcowy:
* Zgodnie z przepisami UE, EBS-E (2S2M), bez przewodów do ciągnika siodłowego
Lakierowanie:
Pierwszorzędna, trwała ochrona antykorozyjna
* Wysokiej jakości lakier dwuskładnikowy (2K), jednobarwny, RAL 3002 karminowy czerwony
* Tył pojazdu metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel)
Konstrukcja stalowa:
Konstrukcja z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
* Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa)
Instalacja elektryczna:
* Zgodnie z normami UE
* Oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* ASPÖCK-UNIBOX na przedniej listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S & 15-pinowym. 24N: ISO-1185, 24S: ISO-3731, 15-pin: ISO-12098
W zestawie następujące wyposażenie dodatkowe:
* 2-calowy trzpień królewski
* Cynkowana stalowa przednia ściana, wys. ok. 400 mm
* Żółto-czerwone sprzęgła pneumatyczne na cynkowanej przedniej listwie przyłączeniowej
* Uchwyt na koło zapasowe przed przednią ścianą
* Moduł elektrohydrauliczny
* Sterowanie tylną osią oraz przednią za pomocą przewodowego pilota, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym)
* Uchwyt na rampy aluminiowe w tylnej części szyi łabędziej
* Listwa zaczepowa na rampy aluminiowe z tyłu pojazdu
* Cynkowane składane podpory pod sfazowaniem platformy
* Na szyi łabędziej aluminiowe burty boczne i tylna, wtykowe, ok. 2440 x 400 mm (dł. x wys.)
Fsdpfxjw Tprze Anpegb
* Tylne cynkowane słupki wtykowe zdejmowane (długość zabudowy ok. 2560 mm)
* Skrzynka narzędziowa cynkowana, zintegrowana w sfazowanej szyi łabędziej
* 4 pary gniazd kontenerowych WADER na platformie do transportu kontenera 20', 2x 20', 40' lub 45'
* 8 par gniazd na słupki wtykowe ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy
* Poszerzenia cynkowane, wysuwane o ok. 230 mm na każdą stronę
* Przesuwne listwy zaczepowe do ramp aluminiowych z tyłu pojazdu
* 2 pary pierścieni typu Ferry pod szyją łabędzią i 2 pary z tyłu
* Centralny system smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) z normalnym smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy
* 2 diodowe światła cofania zamontowane na tylnej płycie
* Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation), cała konstrukcja stalowa śrutowana wg normy SA2.5-
Ogłoszenia
Essen
841 km
Naczepa niskopodwoziowa
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 680 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny stan pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem dostawy znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.
Wypis wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie.
Szyja łabędzia
* z pokładem z drewna twardego, ok. 30 mm grubości. Szyja łabędzia z tyłu w wersji prostej
* 3 pary pierścieni do mocowania ładunku (LC 5 000 daN)
Powierzchnia ładunkowa
* w wersji wysuwanej
* 5 par pierścieni do mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 5 000 daN)
* 3 pary pierścieni do mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 10 000 daN)
* 1 para pierścieni do mocowania ładunku leżących z przodu na powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN)
* Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zawieszania pasów spinających (LC 2 000 daN)
* Pokład z drewna twardego ok. 48 mm grubości, nad osiami pokład z blachy ryflowanej
Podpory siodłowe
* JOST (mechaniczne), z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t obciążenie próbnym)
Ogumienie
* 205/65 R 17.5
Osie
* Osie i zawieszenie BPW
* 1. oś sztywna, pozostałe osie układ hydromechaniczny z wymuszoną kierowalnością
* Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym
Układ hamulcowy
* Zgodnie z przepisami UE z systemem EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego
Konstrukcja stalowa
* ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości
* Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
Lakierowanie
* Wysokiej klasy, trwała ochrona antykorozyjna – rama spawana standardowo śrutowana, podkład 2-komponentowy z pyłu cynkowego
* Wysokiej jakości 2-komponentowa powłoka wierzchnia
* Lakier w kolorze RAL 3002 czerwony karminowy
* Obręcze srebrne
Wyposażenie dodatkowe w cenie
* Kingpin 2 cale
* Cynkowana stalowa ściana przednia, ok. 400 mm wysokości
* Na cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrza
* 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej
Fjdpfov Etx Eox Anpogb
* Uchwyt na koło zapasowe przed ścianką przednią
* Zespół elektrohydrauliczny
* Zdalne sterowanie układem skrętu przedniego i tylnego za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym)
* Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy
* Taśma odblaskowa żółta wg przepisów UE z boku, na wysuwie i z tyłu naczepy
* Na szyi łabędziej i na tylnej belce z lewej i prawej strony uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem
* Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy
* Cynkowane, składane podpory pod spadem powierzchni ładunkowej
* Manometr do pomiaru nacisku osi z diagramem obciążenia
* 7 par kieszeni kontenerowych WADER na: 1x 20' lub 1x 40' kontener na powierzchni ładunkowej, 1x 40' kontener na szyi łabędziej lub 2x 20' kontenery
* Wspornik z 1 parą kieszeni kontenerowych WADER, obciążenie ok.: 20 000 kg
* 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej
* Rozszerzenia cynkowane, wysuwane o ok. 230 mm na stronę
* Przesuwane listwy do zawieszania aluminiowych ramp najazdowych z tyłu pojazdu
* 1 para wpuszczanych pierścieni do mocowania ładunku wzdłuż centralnej belki z tyłu powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN)
* 2 pary pierścieni do transportu promowego pod szyją łabędzią i 2 pary z tyłu
* Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy
* 2 LED-owe reflektory cofania zamontowane z tyłu
* Sygnalizacja dźwiękowa podczas cofania
* HRM metalizacja (High Resistance Metallisation)
Ogłoszenia
Essen
841 km
Naczepa niskopodwoziowa
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 820 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.
Poniżej fragment wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie.
Szyja łabędzia:
- Szyja łabędzia z fazowanymi przednimi krawędziami ok. 45° i tylnym skosem ok. 750 mm x 10°
- 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN)
- Pokład z drewna twardego o grubości ok. 30 mm
Powierzchnia ładunkowa:
- 1 para stałych kieszeni na koła przed osiami, ok. 2 610 x 970 x 400 mm (dł. x szer. x gł.)
- Kieszenie na koła z poprzecznymi listwami o przekroju kwadratowym ok. 15 x 15 mm oraz poszerzenia w dolnej części
- Pomiędzy 1. a 2. osią para stałych kieszeni na koła, ok. 1 610 x 700 x 400 mm (dł. x szer. x gł.)
- W zestawie 3-częściowe zdejmowane ocynkowane pokrywy na kieszeniach na koła (szer. ok. 670 mm) – maks. obciążenie punktowe ok. 5 t/szt.
- Zagłębienie w stoku oraz zachodzące na powierzchnię ładunkową do mocowania ramienia łyżki koparki (ok. 2 900 x 750 x 210/290 mm (dł. x szer. x wys.))
- 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu na powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN)
- 5 par pierścieni mocujących uchylnych na zewnątrz (LC 5 000 daN)
- 3 pary pierścieni mocujących uchylnych na zewnątrz (LC 10 000 daN)
- 2 pary pierścieni mocujących w kieszeni na ramię koparki (LC 5 000 daN)
- Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów napinających (LC 2 000 daN)
Jednoczęściowe rampy stalowe:
- Jedna para ocynkowanych jednoczęściowych ramp stalowych, ok. 3 000 x 800 mm, z pokładem z twardego drewna o grubości ok. 48 mm
- Rampa z podnośnikiem hydraulicznym, przesuwana hydraulicznie
- Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg
- Zgodnie z rozporządzeniem 1230/2012/EU rampy o długości mniejszej niż 300 mm w pozycji transportowej nie są wliczane do długości pojazdu
Podpory siodłowe:
- Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią na ok. 24 t udźwigu (ok. 50 t obciążenia testowego)
Osie:
- Osie BPW i zawieszenie, 2 osie sztywne, 1 oś podążająca
- Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg każda
- Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana biegiem wstecznym i ręcznie
- Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania
- Narzędzia osiowe
Ogumienie:
- Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF – marka wg wyboru
- System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego poprzez standardowe złącze EBS ISO 11992. Do prawidłowego wyświetlania pojazd musi być przystosowany do przesyłania i odbierania tych danych
Fgedpfow Tpqwex Anpsb
Układ hamulcowy:
- Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) bez przewodów do ciągnika siodłowego
Konstrukcja stalowa:
- Konstrukcja stalowa z drobnoziarnistej, wysokowytrzymałej stali
- Gatunki stali: S355J2+N / S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL / S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
Instalacja elektryczna:
- Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE
- Oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
- Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają z kierunkowskazem
- ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15 biegunowym. 24N wg ISO-1185, 24S wg ISO-3731, 15 biegunów wg ISO-12098
Malowanie:
- Cała konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana po spawaniu przy użyciu wirnikowej oczyszczarki
- Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki
- Metalizacja całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla najlepszego zabezpieczenia antykorozyjnego
- Lakier końcowy:
Ogłoszenia
Essen
841 km
Naczepa z podestem roboczym
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX410 Ballastauflieger
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 52 810 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.
Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie.
Powierzchnia ładunkowa:
* Platforma ładunkowa z ok. 30 mm podłogą z twardego drewna
* 10 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN)
Podpory siodłowe:
* Hydrauliczne podpory siodłowe
TPMS:
* System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego odbywa się przez standardowe złącze EBS wg ISO 11992. Aby wyświetlić prawidłową informację, pojazd silnikowy musi być zdolny do odbioru i wyświetlania tych danych.
Osie i zawieszenie:
* Osie BPW, technicznie każda 12 000 kg, pierwsza oś sztywna, pozostałe hydro-mechanicznie wymuszane skrętne, zamontowane na obrotnicy
* Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
* Narzędzia do osi
Ogumienie:
* Ogumienie 445/65 R 22.5 169 K
Instalacja elektryczna:
* Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu ze złączami 24N, 24S i 15 pin
* Podłączenie wg ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinów ISO-12098
Układ hamulcowy:
* Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego
Konstrukcja stalowa:
* Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
* Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa)
Malowanie:
* Cała konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana po spawaniu urządzeniem turbinowym
* Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki
* Lakierowanie końcowe dwoma warstwami lakieru 2K, kolor jednolity RAL 1007 żółcień narcyzowa wg systemu RAL 841GL
* Tylna część metalizowana i malowana na biały RAL 9010 (czysta biel)
* Obręcze srebrnoszare
* Warstwowanie lakieru testowane w komorze solnej wg ISO 9227-NSS
* Konserwacja wnętrza profili specjalnym woskiem
W zestawie akcesoria:
* Platforma ładunkowa z ok. 30 mm podłogą z twardego drewna
* Sworzeń królewski 2 cale
* Jedna ocynkowana stalowa ściana czołowa (EN12642-XL) wys. ok. 1200 mm
* Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu złącza powietrzne żółto-czerwone
* W łabędziej szyi i na tylnej ściance po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz ze złączem
* Wymuszanie skrętu osi z przodu i tyłu sterowane przewodowym pilotem przez przyciski, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku)
* Agregat elektrohydrauliczny
* 12 par kieszeni na kłonice ok. 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej platformy
* Manometr do obciążenia dla określenia obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia
* Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E
* 5 par poprzecznych kieszeni na kłonice w platformie, ok. 100 x 50 mm
* Skrzynka narzędziowa INOX 1200 x 460 x 550 mm z przodu pod podłogą po lewej stronie
* 1 sprzęg manewrowy z wzmocnieniem przykręcany do belki końcowej
* Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy
Fedpoxttc Asfx Anpogb
* 2 lampy cofania LED zamontowane na tylnej ścianie
* Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOR 850 (85% cynk / 15% aluminium)
Ogłoszenia
Schwebheim
660 km
Naczepa niskopodwoziowa
MösleinTT 31 31 t Tridem- Tieflader 3 Achs, 8 m LadeflächeNeufahrzeug
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 7 300 kg, maksymalna waga ładunku: 23 700 kg, masa całkowita: 31 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235 / 75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235 / 75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Podwozie: Ocynkowane ogniowo, podłoga drewniana o grubości 70 mm, 18 uchwytów mocujących, 12 kieszeni na słupki, 2 rampy po 3.110 mm długości x 760 mm szerokości, listwa najazdowa po zewnętrznej stronie ramp i tylnej skosie, jednoczęściowe rampy hydrauliczne, wysokość załadunku: 880 mm, w tym wskaźniki obciążenia osi, dopłata za ostatnią oś skrętną: 3.500 €, tablice ostrzegawcze + oświetlenie i lampa ostrzegawcza: 200 €, poszerzenie do 3 m z deskami: 300 €, hydrauliczne przesuwanie ramp: 1.000 €, dostępny również z zaczepem K80! -- Zastrzeżenie błędów, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe -- Więcej danych na zapytanie!
Fedpfey Irx Iox Anpogb
Ogłoszenia
Augsburg
708 km
Naczepa otwarta z plandeką
KöGEL3-ACHS MEGA-TRAILER, S24-1, SAF, HUBDACH, MIETKAUF MGL.
Zadzwoń
Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2022, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, Kögel naczepa mega 3-osiowa z boczną firaną przesuwną, przesuwnym dachem, podnoszonym dachem, listwami do palet, 8 aluminiowych listew, plandeka niebieska neutralna. Bardzo dobry stan używany. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców, z wyłączeniem wszelkiej gwarancji. Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.
Fedpfxjyhbbds Anpsgb
Ogłoszenia
Raalte
878 km
Niska ładowacz
GoldhoferTHP XLE 8 (3+5)
Zadzwoń
Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 14 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 14 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 14 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 21 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 240 mm, całkowita długość: 21 200 mm, całkowita szerokość: 2 750 mm, całkowita wysokość: 1 240 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 285 / 70 R19.5 (150/148J), kolor: niebieski, Rok budowy: 2012, Kolor: niebieski
Ładowność: 110 550 kg
Rozsuwany
Główne cechy
Producent: Goldhofer
Model: THP / XLE 8 (3+5) naczepa niskopodwoziowa
Numer podwozia: WG0THPX57B0030736
VIN siodło: WG0SH0005B3030736
VIN XLE 3: WG0XLE034B0035242
VIN XLE 5: WG0THPX57B0030736
Rok produkcji: 2012
Wagi/Ładowności
Obciążenie siodła: 27 000 kg
Obciążenie osi: 14 000 kg
Całkowite obciążenie osi: 8 x 14 000 kg = 112 000 kg
Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 139 000 kg
Masa własna: 28 450 kg
Ładowność: 110 550 kg
Osie
Osie wahliwe BPW
Rozstaw osi: 1360 mm / 1400 mm
EBS/ABS
Opony: 285/70 R19.5 (150/148J)
Sterowanie i zawieszenie hydrauliczne
Sterowanie radiowe
Wymiary
Długość całkowita: 21 200 mm
Długość podłogi ładunkowej: 6 000 mm
Przedłużenie podłogi ładunkowej: 8 500 mm
Maks. długość podłogi ładunkowej: 14 500 mm
Grubość podłogi ładunkowej: 450 mm
Prześwit podłogi: 200 mm
Szerokość podłogi: 2 750 mm / 3 250 mm
Szerokość wózka: 2 750 mm
Wysokość wózka: 1 240 mm (+/- 300 mm)
Zagłębienie na ramię koparki: 700 mm
Dodatkowe informacje
Obsługa hydrauliczna z PTO ciągnika
Siodło 3,5”
Centralne smarowanie
Sterowanie radiowe
Demontowalny siodło typu "gęsia szyja"
Szybkozłącza hydrauliczne
Tablice do oznakowania ładunków ponadgabarytowych
Lampy robocze
Pomarańczowa lampa ostrzegawcza
Najazdy do załadunku z poziomu podłogi
Dodatkowe stoły do wydłużania podłogi ładunkowej
== Dalsze informacje ==
Informacje ogólne
Rok produkcji: 2012
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 285/70 R19.5 (150/148J)
Marka osi: BPW
Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne
Oś środkowa 1: bliźniacze koła; oś podnoszona; maks. nacisk: 14 t; skrętna
oś środkowa 2: bliźniacze koła; oś podnoszona; maks. nacisk: 14 t; skrętna
oś środkowa 3: bliźniacze koła; oś podnoszona; maks. nacisk: 14 t; skrętna
oś tylna 1: bliźniacze koła; oś podnoszona; maks. nacisk: 14 t; skrętna
oś tylna 2: bliźniacze koła; oś podnoszona; maks. nacisk: 14 t; skrętna
oś tylna 3: bliźniacze koła; oś podnoszona; maks. nacisk: 14 t; skrętna
Fgodpsxx Sv Eefx Anpob
oś tylna 4: bliźniacze koła; oś podnoszona; maks. nacisk: 14 t; skrętna
oś tylna 5: bliźniacze koła; oś podnoszona; maks. nacisk: 14 t; skrętna
Wagi
Masa własna: 28 450 kg
Ładowność: 110 550 kg
DMC: 139 000 kg
Stan
Stan techniczny: dobry
Stan wizualny: dobry
Informacje finansowe
Cena: na zapytanie
Dalsze informacje
W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveld.
Ogłoszenia
Landsberg am Lech
732 km
Naczepa niskopodwoziowa
GOLDHOFERSTZ-VP 8 (245) A 3+5 Baggerbett ausziehbar Pende
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 87 500 kg, masa całkowita: 120 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Typ STZ-VP 8 (245) (3+5) z osiami wahliwymi
Podane dane techniczne obowiązują tylko w przypadku użycia ciągnika siodłowego 4-osiowego o następujących parametrach:
Wymiar a: 5.400 mm
Wysokość siodła (załadowana): 1.300 mm
Fedpfx Aswc Inhjnpogb
Wagi / Prędkość 80 km/h
Obciążenie siodła: 22.000 kg-30.000 kg
Obciążenie osi: 8 x 12.000 kg
Dopuszczalna masa całkowita: 120.000 kg
Masa własna ok. 32.500 kg
Ładowność ok. 87.500 kg (w zależności od diagramu obciążenia / obliczeń easyLOAD)
Wymiary
Wymiar b: 21.990 mm–26.490 mm Długość całkowita zestawu
Szerokość pojazdu: 2.750–3.000 mm
Gęsia szyja
Długość x szerokość: 3.700 mm x 2.480 mm
Wysokość siodła (załadowana): 1.300 mm
Promień skrętu przód / tył: 1.370 mm / 2.835 mm
Bolce królewskie: 3,5''
Przedni układ jezdny 3-osiowy
Rozstaw osi: 2 x 1.510 mm
Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S
Układ kierowniczy: osie skrętne przeciwbieżne
Koryto koparkowe, pojedynczo wysuwane teleskopowo
Długość x szerokość: 7.000 mm x 3.000 mm
teleskopowo do / max. 4.500 mm / 11.500 mm
Wysokość konstrukcyjna: 450 mm
Wysokość załadunku (załadowana) ok. 600 mm przy 150 mm prześwitu
Szerokość środnika: 1.350 mm
Materace i wysięgnik demontowalne
Tylny układ jezdny 5-osiowy
Rozstaw osi: 4 x 1.510 mm
Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S
Układ kierowniczy: osie sterowane przymusowo
Sterowanie radiowe
Ogłoszenia
Andelst
921 km
Niska ładowacz
GoldhoferSTHP/XLE 8 (3+5) VESSEL-CARRIER/KETEL-BED /KESS...
Zadzwoń
Stan: bardzo dobry (używany), pierwsza rejestracja: 08/2008, kolor: zielony, Rok budowy: 2008, Nadbudowa wysuwana: tak
Stan techniczny: bardzo dobry
Fgjdpoykz Uiofx Anpjb
Stan wizualny: bardzo dobry
Ogłoszenia
Andelst
921 km
Niska ładowacz
GoldhoferSTHP/XLE 8 (3+5) LOWLOADER
Zadzwoń
Stan: dobry (używany), pierwsza rejestracja: 03/2011, Rok budowy: 2011, Masa własna: 34.500 kg
Marka zabudowy: GOLDHOFER STHP/XLE 8 (3+5) NISKOPODWOZIOWA
Fodpevfnyqefx Anpsgb
Zabudowa rozsuwana: Tak
Stan techniczny: dobry
Stan wizualny: dobry
Ogłoszenia
Gilze
978 km
Niska ładowacz
Max TrailerF-S43-1A1Y / HYDRAULIC RAMP
Zadzwoń
Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2016, całkowita długość: 12 750 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 3 650 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17.5, rozstaw osi: 6 460 mm, kolor: czerwony, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, 1 x oś samonastawna / oś wleczona skrętna. Rample hydrauliczne.
Powierzchnia ładunkowa: 860 cm
Wysokość załadunku: 90 cm
Wysokość sprzęgu: 130 cm
= Dalsze informacje =
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 235/75R17.5
Hamulce: hamulce bębnowe
Zawieszenie: pneumatyczne
Oś tylna 1: bliźniacze ogumienie; bieżnik lewa wewnętrzna: 40%; bieżnik lewa zewnętrzna: 40%; bieżnik prawa wewnętrzna: 40%; bieżnik prawa zewnętrzna: 40%
Oś tylna 2: bliźniacze ogumienie; bieżnik lewa wewnętrzna: 35%; bieżnik lewa zewnętrzna: 35%; bieżnik prawa wewnętrzna: 35%; bieżnik prawa zewnętrzna: 35%
Oś tylna 3: bliźniacze ogumienie; bieżnik lewa wewnętrzna: 50%; bieżnik lewa zewnętrzna: 50%; bieżnik prawa wewnętrzna: 50%; bieżnik prawa zewnętrzna: 50%
Wagi
Masa własna: 9.190 kg
Ładowność: 38.810 kg
Dopuszczalna masa całkowita: 48.000 kg
Identyfikacja
Numer typu: F-S43-1A1Y / HYDRAULIC RAMP
= Informacje firmowe =
WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Mówimy po rosyjsku. Dokładamy wszelkich starań, aby informacje były poprawne, jednak z zamieszczonych tekstów nie można wywodzić żadnych praw.
Fgodpfx Anoy Igkropjb
Ogłoszenia
Almelo
854 km
Pół-niskie obciążenie
FaymonvilleMaxtrailer F-S43-1AAF
Zadzwoń
Stan: używany, kolor: czerwony, Rok budowy: 2021, Faymonville Maxtrailer F-S43-1AAF.
Rok produkcji: 2021.
Osie BPW 10,5 t.
Masa własna: 9446 kg.
Maksymalna masa całkowita: 49.500 kg.
Obciążenie siodła: 18.000 kg.
Zawieszenie pneumatyczne.
Skrzynka narzędziowa na szyi.
Trzecia oś skrętna (oś wleczona).
Mostek koparkowy.
Zagłębienia na koła (50 cm).
Najazdy mechaniczne (długość: 2450 mm).
Wymiary:
Szyja:
Długość: 3450 mm.
Szerokość: 2550 mm.
Wysokość: 1400 mm.
Wysokość siodła: 1200 mm.
Podłoga:
Długość: 9300 mm.
Szerokość: 2550 mm.
Wysokość: 900 mm.
Opony: 235/75R17,5 50%.
Przyczepa niemiecka!
ID NR: 678.
Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen Heinhuis, wszystkich umów zawieranych przez Heinhuis oraz do negocjacji je poprzedzających. Każda forma odpowiedzi oznacza akceptację Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzenie zapoznania się z nimi. Wszystkie nasze ceny są cenami netto eksportowymi.
= Dalsze informacje =
Fsdoy Ayy Nopfx Anpsgb
Rok produkcji: 2021
Masa własna: 9.446 kg
Ładowność: 40.054 kg
DMC: 49.500 kg
= Informacje o firmie =
Więcej informacji:
WhatsApp:
Ogłoszenia
Landsberg
731 km
Naczepa niskopodwoziowa
FAYMONVILLECombi-Z-12(3X+1X+8X)HH-V-AA-30-18.50-17.5-2.85-P
Zadzwoń
Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, Dalsze informacje tutaj:
Fedpov D Abmofx Anpsgb
Ogłoszenia
Landsberg
731 km
Naczepa niskopodwoziowa
FAYMONVILLEMAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA
Zadzwoń
Stan: nowe, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2026, Dane techniczne MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA
Prędkość: 80 km/h
Masa całkowita: 47 000 kg
Obciążenie siodła: 23 000 kg
Obciążenie osi: 24 000 kg
Długość łabędziej szyi: 3750 mm
Wysokość siodła załadowanego: 1200 mm
Promień skrętu do tyłu: 2300 mm
Długość platformy ładunkowej: 6 850 mm
Możliwość wysuwu: 5 500 mm
Wysokość załadunkowa przy maksymalnym obciążeniu: 350 mm
Długość podwozia: 2 600 mm
Wysokość załadunkowa z tyłu przy max. obciążeniu ok.: 1 005 mm
Skok zawieszenia: -150/+450 mm
Rozstaw osi: 1 360 mm
Szerokość całkowita: 2 540 mm
Całkowita masa zależy od obciążenia siodła.
Pokład dolny: Pokład dolny z zewnętrznymi belkami, wysuwany, „SUPER LOW” design, długość ok. 6 850 mm. Pokład z trwałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechaniczną blokadą. Przewody zasilające poprowadzone są bezpiecznie w wysuwanych belkach i automatycznie dopasowują się do długości pokładu. 5 par pierścieni mocujących, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). 6 par bloków gwintowanych w belce wewnętrznej do montażu pierścieni RUD na śruby.
Podwozie tylne: Podwozie tylne z zamkniętą ramą zewnętrzną, blacha ryflowana oraz ciągła wanna koparkowa o wymiarach ok. 1 250/700 x 505 mm, otwarta z tyłu. 2 pary pierścieni mocujących składane na zewnątrz (LC 10 000 daN). 1 para pierścieni mocujących leżących w wannie (LC 8 000 daN+5 300 daN). 2 pary kieszeni na słupki do rur 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej.
Łabędzia szyja: Łabędzia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 785 mm. Hydraulicznie podnoszona/opuszczana i zdejmowana. Techniczne obciążenie siodła: 23 000 kg. Do ciągników 4x2, 6x2 oraz 6x4.
Osie wahliwe: „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane. Zawór eliminuje skutki pęknięcia węża przy cylindrze równoważącym osie z automatyczną funkcją RESET. Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i kołkami zabezpieczającymi w pozycji podniesionej. Oś końcowa lakierowana 2 warstwami 2-składnikowego lakieru w kolorze „FAY-Grau-34-0260”. Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg. Hydrauliczna kompensacja osi. Narzędzia do osi.
Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodnie z przepisami UE z EBS-E (2S2M) bez przewodów do ciągnika siodłowego.
Układ elektryczny: Zgodnie z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przedniej z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pinowymi wg ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098
Konstrukcja stalowa: Z wysoko wytrzymałych stali drobnoziarnistych. Stal: S355J2+N/S355MC (wytrzymałość plastyczna 355 MPa), S690QL/S700MC (wytrzymałość plastyczna 690 MPa)
Lakierowanie: Najwyższej jakości i trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej, śrutowanej, poprzez 2-składnikowy podkład cynkowy. Powłoka nawierzchniowa 2-składnikowa w wybranym kolorze RAL. Tylny element metalizowany, malowany na RAL 9010 (czysta biel). Lakierów metalicznych nie stosuje się.
Ogumienie: 245/70 R 17.5 3PMSF; według wyboru producenta. Indeks nośności (146/146F).
Fjdpsizu Nwjfx Anpsgb
Przygotowanie do zamocowania śrubowanych pozycji kontenerowych dla 1x 20' lub 1x 40' kontenera na zewnętrznych belkach. Bez zamków kontenerowych.
i
2" sworzeń królewski
iOcynkowana stalowa ścianka czołowa wys. ok. 400 mm.
Jedno koło zapasowe z uchwytem przed ścianką czołową.
2 kliny pod koła z uchwytem przy ściance czołowej.
Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne.
Sterowanie osi z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą toru jazdy osi (bez instal
Ogłoszenia
Landsberg
731 km
Naczepa niskopodwoziowa
FAYMONVILLEPlateauauflieger MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 156 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54
Dane techniczne
Fgodeg Sk Tvopfx Anpeb
Prędkość: 80 km/h
Dopuszczalna masa całkowita: 45 000 kg
Obciążenie siodła: 18 000 kg
Obciążenie osi: 27 000 kg
Masa własna (+/- 3%): 8 844 kg
Ładowność ok.: 36 156 kg
Długość powierzchni ładunkowej: 13 600 mm
Wysokość siodła załad. (obciążony): 950–1050 mm
Promień skrętu tylny: 2300 mm
Wysuwany o: 3400 mm
Rozstaw osi: 1360/1405 mm
Szerokość całkowita: 2 540 mm
Opis techniczny
Powierzchnia załadunkowa:
Powierzchnia ładunkowa w wykonaniu wysuwanym z pneumatyczną blokadą.
2 pary uchwytów mocujących (LC 5 000 daN).
1 para uchwytów mocujących (LC 10 000 daN).
6 par uchwytów mocujących składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN).
2 pary uchwytów mocujących składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN).
Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2000 daN).
Podpory siodła:
Podpory siodła JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią na 24 t udźwigu (50 t udźwig testowy).
Osi:
Osie SAF: SAF CD, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe (377 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania (ET120).
Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania, uruchamianą biegiem wstecznym lub manualnie.
Narzędzia osiowe (±80 kg)
Układ hamulcowy:
Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów rurowych do ciągnika siodłowego.
Konstrukcja stalowa:
Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej.
Jakości stali:
S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa)
S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
Malowanie:
Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej śrutowanej, standardowo poprzez dwuskładnikowy (2K) grunt cynkowy i jednokolorowy lakier nawierzchniowy w wybranym kolorze RAL.
Tył konstrukcji metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (biały czysty).
Lakier metalizowany niedostępny.
Instalacja elektryczna:
Instalacja elektryczna zgodnie z przepisami UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3).
ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pol.
Przyłącze zgodnie z ISO:
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15-polowy ISO-12098
Wyposażenie standardowe
Ocynkowana listwa przyłączeniowa z przodu: żółto-czerwone sprzęgi powietrzne.
2 kliny pod koła z uchwytami.
Śruba królewska 2”
Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 2200 mm wysokości (±105 kg), EN12642-XL.
Żółty pas odblaskowy na bokach, wysuwie i tyle naczepy zgodnie z normami UE.
Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy.
Powierzchnia ładunkowa z podłogą z twardego drewna o grubości ok. 38 mm (±320 kg).
10 par kieszeni na słupki 100x50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej (±30 kg).
Uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie.
Opony 435/50 R 19.5 według wyboru producenta.
Chlapacz na końcu naczepy.
Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB.
Uchwyt do lampy ostrzegawczej z tyłu naczepy.
Na łabędziej szyi i panelu tylnym po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem.
Wzdłużny skrzynia narzędziowa INOX pod powierzchnią ładunkową (1000x400x2500, ±135 kg).
6 par kieszeni WADER w podłodze pod kontener 1x20’, 2x20' lub 1x40’; w wysuwie dodatkowy punkt blokady dla kontenera 45' (±90 kg).
4 pary zamków WADER do mocowania kontenerów (±60 kg).
10 par ocynkowanych słupków wsuwanych 100x50 mm, 1000 mm wysokości (±220 kg).
3 pary listew kieszeniowych, montowanych poprzecznie w podłodze dla słupków 100x50 mm (±95 kg).
Półka na słupki 1000 mm (±45 kg).
Jedno koło zapasowe 435/50.
Certyfikat zaufanego sprzedawcy
Dealerzy certyfikowani przez TruckScout24

Ogłoszenia
Landsberg
731 km
Naczepa niskopodwoziowa
FAYMONVILLEMAX510-Z-2-ATX-A-6.85
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 34 104 kg, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2026, Dalsze informacje tutaj:
Fgsdpfov D Abgox Anpeb
Ogłoszenia
Bassum
715 km
Przyczepa do ciężkiego sprzętu
Brian James Trailers551-4018-35-3-12
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 877 kg, maksymalna waga ładunku: 2 623 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 12 Zoll, maksymalna prędkość: 80 km/h, kolor: srebrny, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2025, Producent: Brian James Trailers
Typ: 551-4018-35-3-12
Wymiary wewnętrzne: 4000 x 1800 mm
Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg
Ładowność: ok. 2623 kg
Fgodpfeya E Avex Anpsb
Osie: 3
Rozmiar kół: 12 cali
Sprzęg ciężarowy z zamkiem i kołem podporowym
Sprzęg kulowy 50 mm
Pełne oświetlenie LED
Wzmocniona rama nośna
Spawane błotniki o wysokiej przyczepności
Wzmocniona najazdowa rampa stalowa pełnej szerokości z perforacją
Jest to nowy pojazd.
VAT do odliczenia.
Możliwość finansowania przez Santander Consumer Bank.
Ogłoszenia
Twist
818 km
Naczepa podwoziowa wymienna
WEB-TRAILERWF/W-18 445/45 19,5 Wechselanhänger 1020/1320
Zadzwoń
Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita wysokość: 1 050 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, WF/W-18 445/45 19,5 przyczepa wymienna z obrotnicą, do zabudów wymiennych 7,15 do 7,45 m
Podwozie przystosowane do zabudów wymiennych o długości od 7150 do maks. 7450 mm
Podwozie zaprojektowane do zabudowy tyłem równo z ramą 7150 mm (z odbojnikami)
Dokumentacja CoC (świadectwo zgodności)
Wysokość podporowa ok. 1020 mm do maks. 1320 mm
Prześwit pod pojazdem ok. 1000 mm na płaskim terenie
Obciążenie osi: 18 000 kg (2 x 9000 kg)
Wysokość jazdy bez ładunku ok. 1050 mm
Wysokość zaczepu (środek) ok. 800 mm bez ładunku
Regulacja wysokości poprzez 1x sprężyny naciągowe
Dyszel wysuwany, bezstopniowo regulowany do 600 mm
Ucho zaczepu ø 40 mm
Osie markowe (SAF/BPW)
Oś 9 t, hamulce tarczowe 19,5"
Zespół zawieszenia pneumatycznego, każda o nośności 9 t, całkowity skok ok. 400 mm
Głowica sprzęgu czerwona i żółta
System hamulcowy EBS marki Knorr lub Wabco
Kontrola ciśnienia w oponach
Opony markowe 445/45 R 19,5
Wtyczka 15-polowa z przodu
Światła obrysowe boczne migające (SML)
Rolki centrujące stalowe (małe), po jednym komplecie centralnie i z tyłu (z możliwością demontażu)
Błotniki z tworzywa sztucznego, 180 stopni
Chlapacze antyrozbryzgowe
Płyta lampy tylnej na całej szerokości
Ochrona antynajezdna spawana (profil prostokątny)
Fodpeg Dkx Tsfx Anpsgb
1x klin pod koła z uchwytem, z tworzywa lub ocynkowany
2 gumowe odboje z tyłu
Kontrola ciśnienia w oponach
Migające SML
Malowanie ramy RAL 9005 lub Novagrey 7350, inne kolory za dopłatą (tylko jeśli dostępny kolor proszkowy)
Ocynk ogniowy
Cena loco fabryka
Uwaga!!!
Zdjęcia mogą przedstawiać wyposażenie dodatkowe.
Zapraszamy do konsultacji i przygotowania bezpłatnej, niezobowiązującej oferty. Leasing, finansowanie lub wykup ratalny możliwe! Realizujemy zamówienia według indywidualnych potrzeb! Skontaktuj się z nami – chętnie przygotujemy ofertę.
Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży!
Ogłoszenia
Twist
818 km
Naczepa podwoziowa wymienna
WEB-TRAILERWechselanhänger 385/65 22,5 // 1220-1320
Zadzwoń
Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, WEB-Trailer WF/W-18 385/65 22,5 przyczepa siodłowa z obrotnicą, wymienny, do zabudów wymiennych C7,15 do C7,45
Wymiary:
Podwozie przystosowane do zabudów wymiennych o długości od 7150 do maks. 7450 mm (zabudowy symetryczne)
Tylna krawędź podwozia przy zabudowie o długości całkowitej 7150 mm
Uwaga: Dopuszczalna maksymalna długość zabudowy to 7450 mm
2 wysięgniki i 4 chowane rygle obrotowe, rozmieszczone pod kątem 20" do mocowania kontenerów wymiennych
Rozstaw resorów ok. 1300 mm
Wysokość podporowa ok. 1220 do 1320 mm
Wysokość pod pojazdem ok. 1200 mm na równym terenie
Dopuszczalne obciążenie osi: 18 000 kg (2 x 9000 kg)
Wysokość robocza ok. 1240 mm (niezaładowany)
Ogranicznik przedni, składany i regulowany do 7150 + 7450 mm
Fsdpfx Aog Dkz Ienpsgb
symetrycznych kontenerów wymiennych
Homologacja:
Dokumenty CoC
Instalacja do holowania:
Wysokość sprzęgu (środek) ok. 850 mm (niezaładowany)
Dyszel 18 t
Odległość od środka oka zaczepowego do przedniej krawędzi zabudowy 7450 ok. 1800 mm
Oko zaczepowe 40 mm
Oś:
Markowy producent (SAF/BPW/JOST)
9 ton 22,5" z dużym hamulcem tarczowym
Zawieszenie pneumatyczne, każde o udźwigu 9 ton, średnica poduszki powietrznej ok. 300 mm
Całkowity skok ok. 180 mm (bez ograniczenia wysokości)
Hamulce:
System hamulcowy EBS marki Knorr lub Wabco
Złącza powietrzne głowica sprzęgająca czerwona i żółta
Mechanizm podnoszenia i opuszczania z 2 zaworami obrotowymi Knorr/Wabco
Sterowanie podnoszeniem i opuszczaniem po lewej stronie w kierunku jazdy
Kontrola ciśnienia w oponach
Ogumienie:
Markowe opony 385/65 R 22.5
Instalacja oświetlenia:
Oświetlenie LED
Połączenie 15-biegunowe z przodu
Kierunkowskaz SML (migający)
Elementy dodatkowe:
Klin pod koło z uchwytem
Rolki naprowadzające (małe) stalowe, po jednej parze centralnie i z tyłu
2 gumowe odbojniki na tylnych narożnikach
Błotniki z tworzywa sztucznego, wzmacniane uchwyty błotników
Chlapacze antyrozbryzgowe
Powłoka podwozia i ramy:
Ocynk ogniowy
Cena ex works
Uwaga!!!
Zdjęcia pokazują wyposażenie dodatkowe
Zapraszamy na konsultacje i do przygotowania bezpłatnej i niezobowiązującej oferty. Możliwy leasing, finansowanie lub zakup na raty! Możemy dostosować się do Twoich potrzeb! Zapytaj – chętnie przygotujemy ofertę.
Zastrzegamy możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej!
Ułatwiamy Ci wyszukiwanie: "faymonville max trailer 8-(3+5)-achs-tiefbett-kombi."
Otrzymasz natychmiast i bezpłatnie nowe oferty na e-mail.
Możesz w każdej chwili zakończyć zlecenie wyszukiwania.

Dowiedz się teraz
+49 201 858 95 507
+49 201 858 95 507
Teraz dodaj ogłoszenie
*za ogłoszenie/miesiąc
































































































































































































































































































































