Używane Müller-Mitteltal T Przyczepy na sprzedaż (266)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 23 940 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Rok budowy: 2026, * T3 Profi 30,0 ----Hamulce: * System hamulcowy EBS * Awaryjny system odblokowania siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 3 x 11 t osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z mechanicznym wyrównywaniem osi z tyłu ----Dyszel: * Dyszel z oczkiem holowniczym 50 mm oraz regulacją wysokości za pomocą sprężyny naciągowej i napinacza ----Oświetlenie / Elektryka: * RDÜ system monitorowania ciśnienia w oponach * Instalacja wielonapięciowa Rsdpfx Asl Th I Aebujch * Tylne lampy LED 12 / 24 V * Zdejmowana lampa ostrzegawcza z tyłu * 15-pinowe gniazdo elektryczne ----Wyposażenie ogólne: * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Tylne podpory obrotowe na ramie podwozia * Mechanicznie regulowane zestawy tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * Przednie nadkola z zamkniętego tworzywa sztucznego, tylne proste fartuchy z ocynkowanej blachy stalowej, każde z chlapaczami * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej – czarna, malowana proszkowo – ok. 650 x 300 x 600 mm * Składana pokrywa (ocynkowana ogniowo) do skrzynki narzędziowej na platformie obrotowej * Po bokach po 4 kieszenie na słupki (ale bez słupków), z jednoczesną możliwością mocowania ładunku ----Zabezpieczenie ładunku (pakiet La-Si składający się z): * 2 ucha do mocowania (6,4 t) z przodu po lewej i prawej stronie na głównej ramie platformy obrotowej * 6 par uchylnych i regulowanych pierścieni mocujących UVV, obciążalnych we wszystkich kierunkach i wpuszczonych w ramę zewnętrzną * W rogach 13,4 t, w pozostałych miejscach 10 t ----Poszerzenie: * 6 par mechanicznych składanych wysięgników do szerokości całkowitej 3 m (z wyłączeniem tylnej skosy), * Deski poszerzające odkładane na środku powierzchni ładunkowej ----Rampy: * Ocynkowane ogniowo, jednoczęściowe, hydrauliczne rampy najazdowe (ok. 3.000 x 720 mm), mechanicznie regulowane na boki * 4-sekcyjny blok sterowania do ewentualnej rozbudowy o przesuwaną hydraulicznie rampę boczną ----Powierzchnia ładunkowa: * Nad obrotnicą: ok. 1.960 x 2.520 mm, wysokość bez ładunku ok. 1.070 mm * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6.500 x 2.520 mm, wysokość bez ładunku ok. 910 mm (w tym 860 mm pochyłości najazdowej) ----Opony: * Opony bliźniacze 235/75 R 17,5 ----Masa własna: * Masa własna ok. 5.980 kg ----Lakierowanie: * Rama podwozia, obrotnica, dyszel i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza itp. lakierowane na kolor czarny ----Informacje: * Dopuszczalna masa całkowita technicznie do 30.000 kg * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone ----Czas dostawy: dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 410 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 995 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, Rok budowy: 2026, * KA-TA-R 18,0 ML * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy z RSS) * System awaryjnego odblokowywania siłowników pneumatycznych * Hamulce bębnowe * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania informacji na wyświetlaczu w kabinie ciężarówki za pomocą sygnału EBS – bez konieczności montażu po stronie ciężarówki. * 2 x 9 ton – osie BPW * Zawieszenie pneumatyczne z systemem utrzymywania poziomu podczas wyładowywania * Dyszel z kołnierzem o średnicy 50 mm (możliwość przesunięcia o +77 mm i -33 mm za pomocą płyty przesuwnej) * Przednie podpory Jost * Składany, ocynkowany stalowy zderzak * Zamknięte, plastikowe błotniki * Platforma robocza na przedniej ścianie * Mechaniczna plandeka rolowana Rcsdpoxl Nkgsfx Abujh * 15-pinowe złącze elektryczne * Światła tylne LED z ocynkowaną osłoną * 2 światła cofania LED * Rama wykonana ze stali o drobnej strukturze * Stalowa, trójstronna skrzynia wywrotowa (ściany boczne z profilem MM – bez środkowej belki – zawieszona na manualnym centralnym zamku oraz możliwość składania lewej ściany z wykorzystaniem sprężyn) * Plandeka rolowana w kolorze zbliżonym do RAL 7038 – grafitowy, mocowana za pomocą naciągów z zapadką z boku oraz gumowych pasów z przodu i z tyłu * Platforma na przedniej ścianie wykonana z kratki, z stopniem wejściowym na dyszlu oraz uchwytem na przedniej ścianie * Tylna ściana – wykonana ze stali HBW 400 – zawieszona na automatycznym zamku z dwoma zapadkami * Podłoga ze stali o grubości 5 mm, wykonana ze stali HBW 450 * Z boku po 4 uchwyty do mocowania ładunku o udźwigu 3 tony – chowane i składane – umieszczone w podłodze * Wzmocniona i certyfikowana skrzynia wywrotowa zgodna z normą EN 12642 XL, wraz z certyfikatem zabezpieczenia ładunku do 19 ton. * Malowanie ścian bocznych w wybranym kolorze RAL (jednak bez lakierów specjalnych ani metalizowanych) – możliwość zmiany do ok. 6 tygodni przed zakończeniem produkcji * Osie, zbiornik powietrza, podpory oraz kołnierz malowane na czarno * Rama, zderzak oraz dyszel ocynkowane ogniowo * Nowy pojazd z pełną gwarancją producenta * Błędy i sprzedaż zastrzeżone * Dostępny od ok. 3 tygodnia 2027 roku.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 800 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 370 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: ----Hamulce: * Układ hamulcowy EBS * Awaryjny układ zwalniający do siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe, 2 x 5,5 t ----Osie: * Oś Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym ----Dyszel / Oko dyszla z kołnierzem: * Dyszel z regulacją wysokości do 300 mm * Oko dyszla 40 z kołnierzem ----Osprzęt ogólny: * Przednia podpóra Jost * Składane podpory tylne zamontowane na zewnątrz * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe * Błotniki plastikowe segmentowe ----Elektryka / Oświetlenie: Rcodpfxjl Th Nro Abush * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach) * Oświetlenie LED ----Powierzchnia ładunkowa: * Długość powierzchni ładunkowej 5,37 m * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Czołowa ścianka przykręcana z gładkiej blachy * Klapowane burty stalowe profilowane trapezowo z podnośnikiem sprężynowym * Tylna ścianka stalowa wsuwana między uchwyty ramp; przy nieużywaniu schowana wewnątrz przed ścianką czołową * Słupki tylne przykręcane ----Zabezpieczenie ładunku: * Perf. rama zewnętrzna o kącie ok. 45 stopni, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów do mocowania 3 t co 600 mm * W każdym narożniku z przodu i z tyłu po 1 uchwycie do mocowania 6,3 t * W belce czołowej i tylnej różne otwory do możliwości mocowania 1,2 t ----Rampy: * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy z mechanizmem sprężynowym do obsługi jednoosobowej ok. 2750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Tylny najazd ok. 860 mm od podwozia ----Ogumienie: * Ogumienie 235/75 R 17.5 ----Rozstaw osi: * Rozstaw osi: 990 mm ----Lakierowanie: * Dyszel, ścianka czołowa, tylna klapa, podpory składane, rampy najazdowe - cynk ogniowy * Osie, resory, zbiorniki powietrza, oko dyszla 40 malowane na czarno * Malowanie burt w kolorze RAL2011 głęboka pomarańcza * Malowanie ścian bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą możliwe ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej zastrzeżona ----Termin dostawy: Dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 410 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok budowy: 2025, * KA - TA - R 11,9 ----Hamulec: * Wabco EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Urządzenie awaryjnego odblokowania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x 5,5 t osi BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z układem wyrównawczym tandem ----Dyszel / Ucho zaczepowe: * Dyszel z regulacją wysokości do 300 mm z uchem zaczepowym kołnierzowym 40 mm ----Instalacja elektryczna / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w ciężarówce przez sygnał EBS (bez konieczności instalacji po stronie ciągnika) * 15-polowa wtyczka zasilania * Instalacja oświetleniowa LED 12 / 24 V * 2 tylne reflektory LED sterowane biegiem wstecznym ----Wyposażenie ogólne: * Mechaniczna podpórka BPW z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne podpory składane * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm, z przodu po prawej stronie podwozia * Przykręcana ochrona przeciwnajazdowa * Błotniki ćwierćkola z tworzywa sztucznego * Dwustopniowy podest wejściowy przed ścianą czołową po stronie kierowcy ----Podwozie: * Podwozie z drobnoziarnistej stali ----Wywrotka: * Haki do siatki przy centralnym zamknięciu oraz 2 szt. na ścianie czołowej * Stalowa wywrotka paletowa trójstronna z wzmocnionymi burtami "Strong" wysokości 600 mm * Ciągłe burty boczne z górnym wzmocnieniem z rur wewnętrznych, bez słupków środkowych, opuszczane, z podajnikiem sprężyn do burt * Tylne słupki przykręcane * Kombinowane stalowe drzwi skrzydłowe tylne, 2-skrzydłowe, asymetrycznie dzielone, obracane i blokowane do 270°, bez funkcji opuszczania, dodatkowo z ramą wahadłową do automatycznego otwierania tylnej burty podczas wywrotu * Blokowanie za pomocą ocynkowanego zamka trzpieniowego z tyłu oraz centralnego zamka * Funkcja dezaktywacji automatycznego otwierania tylnej burty przy cofaniu z otwartymi drzwiami skrzydłowymi * Szyna do mocowania najazdów z tyłu ----Zabezpieczenie ładunku: * W każdym narożniku po 1 punkcie mocowania 5 t, a boczne po 4 punkty mocowania 3 t w ramie zewnętrznej * Podłoga z blachy 4 mm ze stali drobnoziarnistej S 420 MC 4 ----Najazdy: * 1 para ramp aluminiowych ok. 3310 x 400 x 105 mm (nośność 8 t/parę) odpowiednie dla pojazdów z ogumieniem i gąsiennicowych * Zamykana schowek na rampy pod powierzchnią ładunkową, wbudowany w podwozie od tyłu ----Lakierowanie: * Podwozie, dyszel, wywrotka, ściana czołowa, ochrona przeciwnajazdowa, tylne słupki, tylne podpory oraz podest wejściowy – ocynkowane ogniowo * Burty boczne i tylna klapa lakierowane w kolorze RAL 3003 rubinowa czerwień * Osie, resory, zbiorniki powietrza i podpórka lakierowane na czarno ----Informacje: Rcedpfx Aboxf Skpeush * Wzmocniona zabudowa zgodnie z certyfikatem zabezpieczenia ładunku EN 12642 XL * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzeżenie błędów i sprzedaży pośredniej ----Termin dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 750 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy EBS * Awaryjne urządzenie odblokowujące dla cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x osie Gigant, nośność 7 ton każda ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z kompensatorem ----Dyszel / Kołnierz dyszla: * Wysokość dyszla regulowana o 300 mm * Przedłużenie dyszla o 250 mm do 2250 mm * Kołnierz dyszla 40 ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * 15-biegunowe złącze elektryczne * Oświetlenie LED ----Ogólne elementy wyposażenia: * Przedni podnośnik * Zewnętrzne, składane podpory z tyłu * Plastikowa skrzynka na narzędzia, ok. 858 x 500 x 500 mm, z przodu po prawej stronie, na przedniej ścianie * Boczne osłony przeciw najazdowi * Plastikowe osłony błotników ----Platforma niskopodwoziowa: * Podłoga z desek iglastych o grubości 50 mm * Przed przednią ścianą i na tylnej rampie – mocowania do późniejszego montażu blokad kontenerów do transportu kontenerów 20-stopowych * Skręcana przednia ściana z gładkiej blachy * Ściany boczne z blachy stalowej – profil trapezowy – składane na środku, dzielone 1x * Stalowa tylna ściana wsuwana pomiędzy uchwyty ramp, w przypadku braku użycia, wewnątrz przed przednią ścianą * Tylne belki mocowane śrubami ----Zabezpieczenie ładunku: * Perforowana zewnętrzna rama, zagięta pod kątem ok. 45 stopni, siła naciągu 2 tony co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów do mocowania ładunku o udźwigu 3 tony co 600 mm * W rogach, z przodu i z tyłu, po 1 uchwycie do mocowania ładunku o udźwigu 6,3 tony * W belce przedniej i tylnej różne otwory do mocowania ładunku o udźwigu 1,2 tony * Listwa do mocowania ładunku Profifix wzdłuż osi podłużnej, na środku, do mocowania ładunku do 3000 daN ----Rampy: * Jednoczęściowe, mechaniczne rampy najazdowe z kratownicą i sprężyną do obsługi przez jedną osobę, ok. 2750 x 600 mm (możliwość zbliżenia do siebie o 20 mm) * Nachylenie rampy z tyłu ok. 860 mm, podwozie ----Rozstaw osi: Rcedpfjv Eq Evsx Abuoh * Rozstaw osi 1140 ----Lakierowanie: * Dyszel, przednia ściana, tylna klapa, składane podpory i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza, kołnierz dyszla oraz podnośnik pomalowane na czarno * Lakierowanie ścian bocznych w kolorze RAL 9010 (czysta biel) ----Informacje: * Wzmocniona i certyfikowana konstrukcja zgodnie z normą EN 12642 XL, w tym certyfikat zabezpieczenia ładunku * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do zmian i błędów oraz możliwości wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 15 970 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, ETÜ-TA-R 21,0: ----Układ hamulcowy: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Mechanizm awaryjnego odblokowania dla siłowników pneumatycznych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x osie Gigant, nośność 11 ton ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania ----Dyszel / Kołnierz dyszla: * Dyszel z kołnierzem o średnicy 50 mm i regulowaną wysokością dyszla ----Oświetlenie / Instalacja elektryczna: * 15-biegunowe gniazdo elektryczne * Lampy LED 12/24 V * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) ----Elementy wyposażenia: * Przedni podpórka Jost * Składane podpory boczne z tyłu * Plastikowa skrzynka na narzędzia, ok. 750 x 350 x 300 mm, po prawej stronie * Boczna osłona przeciw najazdowi * Plastikowe błotniki ----Platforma: * Przed ścianą przednią i tylną ścianą, mocowania do późniejszego montażu blokad kontenerów do transportu 20-stopowych kontenerów * Wykonanie o dopuszczalnej masie całkowitej 21 ton, ze wzmocnioną ramą i osiami * Zestaw wzmocnień do transportu wiertnic na podwoziu * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm, mocowana za pomocą zacisków * Przed ścianą przednią mocowania do późniejszego montażu blokad kontenerów * Ściana przednia śrubowana, wykonana z gładkiej blachy * Dzielone ściany boczne z blachy stalowej, profilowane trapezowo, składane na środku * Tylna ściana stalowa, wsuwana między rampy - uchwyty przy braku użycia, wewnątrz przed ścianą przednią * Mocowania tylne śrubowane ----Zabezpieczenie ładunku: * Otwory w zewnętrznej ramie pod kątem ok. 45 stopni, z siłą mocowania 2 tony co 480 mm Rsdpfx Abjq Dyu Ujuoch * Możliwość montażu uchwytów do mocowania taśmami o nośności 3 tony co 600 mm * Listwa do mocowania taśm Profifix wzdłuż osi podwozia, umożliwiająca mocowanie do 3000 daN * W rogach z przodu i z tyłu po 1 uchwycie do mocowania taśmami o nośności 10 ton * Zestaw zabezpieczeń (Lasi-Paket) z 2 uchwytami do mocowania taśmami o nośności 8 ton po każdej stronie, chowane w zewnętrznej ramie, w belce przedniej i końcowej różne otwory do mocowania taśmami o nośności 1,2 tony ----Rampy: * Jednoczęściowe mechaniczne rampy z siatką, z mechanizmem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 3000 x 620 mm (możliwość zbliżenia do siebie o 20 mm) * Nachylona część z tyłu, ok. 860 mm, podwozie ----Wysokość załadunku: * Bez ładunku, ok. 940 mm * Z ładunkiem, ok. 910 mm ----Rozstaw osi / Opony: * 1810 mm * Opony: 235/75R17.5 ----Malowanie: * Malowanie ścian bocznych w kolorze RAL 9010, czystą bielą * Dyszel, ściana przednia, tylna klapa, składane podpory i rampy ocynkowane ogniowo * Osie, sprężyny, zbiornik powietrza i podpórka pomalowane na czarno ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 23 830 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Rok budowy: 2026, * Profil T3 30,0: * System hamowania EBS * Monitorowanie ciśnienia w oponach (RDÜ) * Awaryjny układ odblokowania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 3 x 11 t osie BPW Eco Rcsdpfx Abel Th Adsuoh * Resory paraboliczne * Mechaniczne wyrównanie osi tylnej * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Tylne podpory obrotowe na ramie podwozia * Mechanicznie regulowane zestawy tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * Przednie zamknięte błotniki z tworzywa sztucznego, tylne proste osłony z ocynkowanej blachy stalowej – każda z ochraniaczami przeciwbłotnymi * Odblaskowa taśma konturowa boczna i tylna * Składana pokrywa (ocynkowana ogniowo) do skrzynki narzędziowej na platformie obrotnej * Instalacja multi-napięciowa * Tylne światła LED * Zdejmowana lampa obrotowa z tyłu * Dyszel z oczkiem 40 mm i regulacją wysokości przez sprężynę naciągową oraz śrubę rzymską * 15-stykowe gniazdo elektryczne * Po 4 kieszenie na słupki boczne z każdej strony (bez samych słupków), jednocześnie możliwość mocowania ładunku * Pakiet zabezpieczenia ładunku (La-Si): 2 uchwyty do mocowania (6,4 t) z przodu po lewej i prawej stronie na głównej ramie platformy obrotnej; 5 par pierścieni mocujących UVV – odchylane i opuszczane, wytrzymałe we wszystkich kierunkach, wpuszczone w ramę zewnętrzną (w rogach 13,4 t, w pozostałych miejscach 10 t) * 6 par mechanicznych wysięgników składanych do całkowitej szerokości 3 m (oprócz skosu tylnego) * Deski poszerzające złożone pośrodku powierzchni załadunkowej * Miejsce do odkładania ramienia koparki nad tylną osią do końcowego wspornika (ok. 2.100 mm dł.), 2 pary pierścieni mocujących 6,4 t z boku * Hydrauliczne, jednoczęściowe najazdy (ok. 3.000 x 720 mm) * Czterosekcyjny blok sterujący do późniejszego montażu hydraulicznego przesuwu najazdów * Mechaniczny boczny przesuw najazdów * Powierzchnia załadunkowa nad obrotnicą: ok. 1.960 x 2.520 mm * Wysokość załadunku (nienaloadowany): ok. 1.070 mm * Tylna powierzchnia załadunkowa: ok. 6.500 x 2.520 mm * Wysokość załadunku (nienaloadowany): ok. 910 mm (w tym 860 mm skosu najazdowego) * Podwozie, platforma obrotowa, dyszel i najazdy ogniowo cynkowane * Osie, resory, zbiorniki powietrza itd. malowane na czarno * Bliźniacze ogumienie 235/75 R 17,5 * Masa własna: 5.900 kg * – dopuszczalna masa całkowita technicznie do 30.000 kg – * Pojazd ogniowo cynkowany * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe błędy i sprzedaż pośrednia zastrzeżone * Dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 400 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2026, * ETK-TA-R 14,4: ----Układ hamulcowy: * EBS * System awaryjnego zwalniania hamulców pneumatycznych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x oś Gigant o nośności 7 ton ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z tandemowym mechanizmem wyrównawczym ----Dyszel / Kołnierz dyszla: * Regulowany na wysokość o 300 mm dyszel z kołnierzem o wysokości 40 mm ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania informacji w kabinie ciężarówki za pośrednictwem sygnału EBS, bez konieczności instalacji po stronie ciężarówki * 15-biegunowe złącze elektryczne * Światła tylne LED ----Ogólne elementy mocujące: * Mechaniczne podpory z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne, składane podpory * Plastikowa skrzynka narzędziowa o wymiarach ok. 750 x 350 x 300 mm, zamontowana po prawej stronie * Przykręcana osłona podwozia * Plastikowe błotniki ----Rama: * Rama główna wykonana ze stali drobnoziarnistej ----Platforma wywrotna: * Hak do siatki z boku i z tyłu, umieszczony w łożyskach centralnego zamka, a także 2 sztuki na ścianie czołowej * Stalowa, dwustronna platforma wywrotna ze ścianą czołową wykonaną z gładkiej blachy, z ciągłymi ścianami bocznymi – bez środkowych wzmocnień, składana z podnośnikami sprężynowymi oraz podnoszona za pomocą ręcznego centralnego zamka * Tylne wzmocnienia przykręcane * Stalowa tylna ściana wsuwana przed rampami * W każdym rogu po 1 mocowanie o nośności 5 ton oraz po 4 mocowania o nośności 3 ton zamontowane po bokach w zewnętrznej ramie * Podłoga o grubości 4 mm, wykonana ze stali drobnoziarnistej ----Rampy: * Dwu częściowe, mechaniczne rampy najazdowe z kratownicą i aluminiową końcówką, o wymiarach 2150 + 1300 mm x 600 mm (możliwość manualnego zbliżenia do siebie do 80 mm) ----Lakierowanie: * Podwozie, dyszel, tylne wzmocnienia, osłona podwozia, mechaniczne podpory oraz rampy najazdowe – ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza, kołnierz dyszla oraz podpory – lakierowane na kolor czarny * Ściany boczne i platforma – lakierowane na kolor RAL 9010, czysta biel * Możliwość lakierowania ścian bocznych i platformy w innym kolorze RAL za dodatkową opłatą ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian i błędów * Sprzedaż uzależniona od dostępności Rcodpfx Abotr St Ujuoh ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 10 870 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, KA-TA-R 14,4: ----Hamulce: * Wabco ABS * System awaryjnego zwalniania siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 7 ton osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z wahaczem tandemowym ----Dyszel / Ucho ciągnika: * Dyszel z regulacją wysokości do 300 mm z uchem kołnierzowym 40 mm ----Elektryka / Oświetlenie: * 15-pinowe gniazdo zasilania * Wielokomorowe lampy tylne ----Elementy ogólne: * Mechaniczna podpórka Jost z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne podpory składane * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 650 x 350 x 320 mm po prawej stronie ramy z przodu * Przykręcana belka przeciwzderzeniowa * Błotniki ćwiartkowe z tworzywa sztucznego * Haki do siatki rozmieszczone w zamkach centralnych i 2 na ścianie czołowej ----Podwozie: * Rama z drobnoziarnistej stali ----Wywrotka: * Stalowa skrzynia paletowa typ 3-stronny wywrot z ciągłymi bocznymi ścianami wzmacnianymi rurą wewnętrzną – bez słupków pośrednich, uchylne burty z podnośnikiem sprężynowym * Słupki tylne przykręcane * Kombinowane stalowe drzwi skrzydłowe tylne, dwuskrzydłowe, asymetrycznie dzielone – obrót i blokada do 270°, nieuchylne, z dodatkową ramą wahadłową umożliwiającą automatyczne otwieranie tylnej ściany podczas wywrotu, zamknięcie przez ocynkowany rygiel obrotowy z tyłu i zamek centralny, funkcja dezaktywacji automatycznego tylnego otwierania przy przechyleniu do tyłu z otwartymi drzwiami skrzydłowymi * Podłoga z blachy stalowej drobnoziarnistej 4 mm * Szyna montażowa z tyłu do ramp najazdowych ----Zabezpieczenie ładunku: * W każdym rogu 1 x 5 ton ucho do mocowania oraz z każdej strony po 4 x 3 tony ucha wpuszczone w zewnętrzną ramę ----Najazdy: * 1 para aluminiowych ramp najazdowych ok. 3.570 x 410 mm (nośność 10 ton/parę) odpowiednich zarówno dla pojazdów na oponach, jak i gąsienicowych * Zamykana od tyłu wnęka pod powierzchnią ładunkową w ramie do przechowywania ramp ----Ogumienie: * Ogumienie 285/70 19,5 ----Lakierowanie: * Rama, dyszel, zderzak tylny, słupki tylne, tylne podpory ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza i podpórka lakierowane na czarno * Malowanie burt w RAL 9010 czysta biel * Malowanie ścian bocznych na dowolny kolor RAL za dopłatą możliwe ----Informacje: * Zabudowa wzmocniona – z certyfikatem zabezpieczenia ładunku * Pojazd posiada jednodniową rejestrację (bez użytkowania) * Możliwość pomyłek i sprzedaży w międzyczasie zastrzeżona Redpfx Aol Th Htobuech ----Czas dostawy: Od ręki z magazynu w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 23 700 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, T3 Profi 30,0: ----Hamulce: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Mechanizm awaryjnego zwalniania hamulców pneumatycznych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 3 osie BPW Eco o nośności 11 ton każda ----Zawieszenie: * Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia i opuszczania z zaworem RtR ----Dyszel: * Dyszel z 40 mm sworzniem ucha i regulacją wysokości za pomocą sprężyny i blokady ----Instalacja elektryczna / oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * Smart-Board jako narzędzie informacyjne * Tylne światła LED 12/24 V * Obrotowe światło ostrzegawcze (odłączane) z tyłu * 15-biegunowe wtyki elektryczne ----Ogólne elementy montażowe: * Boczne osłony przeciw najazdowym * Podpory obrotowe z tyłu ramy podwozia * Mechanicznie regulowane zestawy tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * Przednie błotniki z tworzywa sztucznego oraz tylne, proste osłony z blachy stalowej ocynkowanej, każda z osłoną przed pryskaniem * Taśmy odblaskowe po bokach i z tyłu * Składana pokrywa (ocynkowana ogniowo) do skrzynki narzędziowej w platformie obrotowej ----Platforma ładunkowa: * Po każdej stronie 4 uchwyty do mocowania ładunku, umożliwiające jednoczesne mocowanie ładunku o wadze 2 tony * 6 par mechanicznie składanych podpór do szerokości całkowitej 3 m (jednak nie w tylnej części pochylonej) * Deski poszerzające ułożone na środku platformy ładunkowej * Hydrauliczne, jednoczęściowe rampy załadowcze (ok. 3 000 x 720 mm) regulowane na boki ----Zabezpieczenie ładunku (Pakiet La-Si): * 2 uchwyty do mocowania ładunku (6,4 tony) z przodu po lewej i prawej stronie na głównej ramie platformy obrotowej * 5 par uchwytów do mocowania ładunku zgodnych z normą UVV, obrotowych i opuszczanych, obciążalnych we wszystkich kierunkach i osadzonych w zewnętrznej ramie - w rogach 13,4 tony, w pozostałych miejscach 10 ton ----Uchwyt do wysięgnika koparki: * Od tylnej osi do belki końcowej, o długości ok. 2 100 mm (2 pary uchwytów do mocowania ładunku o nośności 6,4 tony po bokach w uchwycie do wysięgnika koparki) ----Powierzchnia ładunkowa: * Nad obrotnicą: ok. 1 960 x 2 520 mm * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6 500 x 2 520 mm (w tym 860 mm pochylonej części) Rcsdpfxol Tpwyj Abush ----Wysokość załadunku: * Bez ładunku ok. 1 070 mm * Z ładunkiem ok. 910 mm ----Opony: * 235/75 R 17,5 ----Lakierowanie: * Podwozie, obrotnica, dyszel, składane poszerzenia i rampy załadowcze - ocynkowane ogniowo * Osie, obrotnica, zbiornik sprężonego powietrza itp. - lakierowane na kolor czarny ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzenia zmian i błędów oraz do wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf, przy autostradzie A7.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 900 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2025, ETÜ-TA-R 14,4 ----Hamulce: * EBS – elektroniczny układ hamulcowy * Awaryjne zwalnianie siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 7 t osie Gigant ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne ----Dyszel / Ucho zaczepowe z kołnierzem: * Dyszel o regulowanej wysokości do 300 mm * Przedłużenie dyszla o 250 mm do łącznej długości 2 250 mm * Ucho zaczepowe z kołnierzem 40 mm ----Oświetlenie / Elektryka: * RDÜ (monitorowanie ciśnienia w oponach) * Tylne lampy LED 12 / 24 V * 15-pinowe złącze zasilania elektrycznego ----Osprzęt ogólny: * Przednia podpora Jost * Składane podpory ocynkowane ogniowo z tyłu * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu po prawej stronie przy ścianie czołowej * Boczna osłona najazdowa * Błotniki ćwiartkowe z tworzywa sztucznego ----Powierzchnia niskopodwoziowa: * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Przygotowanie przed ścianą czołową do późniejszego montażu blokad kontenerowych * Przykręcana ściana czołowa z gładkiej blachy * Burty boczne z profilu stalowego trapezowego, składane, z podnośnikiem burtowym * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy mocowania ramp, podczas nieużywania przechowywana wewnątrz przed ścianą czołową * Śruby mocujące tylne * Tylny najazd około 860 mm ----Zabezpieczenie ładunku: * Ramka zewnętrzna z perforacją, gięta pod kątem ok. 45°, z uciągiem 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów paletowych o uciągu 3 t co 600 mm * W każdym narożniku z przodu i z tyłu po 1 punkcie mocowania 6,3 t * W belce czołowej i tylnej różne otwory do mocowania ładunku 1,2 t ----Rampy: * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy z mechanizmem sprężynowym do obsługi przez 1 osobę, ok. 2 750 x 600 mm (składane do 20 mm szerokości) ----Lakierowanie: * Ocynkowana ogniowo rama, dyszel, ściana czołowa, tylna klapa i rampy najazdowe * Burty lakierowane w kolorze RAL 9010 czysta biel * Lakierowanie burt bocznych w innym kolorze RAL możliwe za dopłatą ----Informacje: * --Wzmocniona i certyfikowana zabudowa zgodna z EN 12642 XL, w tym certyfikat zabezpieczenia ładunku-- * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Termin dostawy: * Dostępny od ręki, lokalizacja: Egestorf Rsdpopk Dv Rofx Abuech

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 12 200 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2026, * TM-TA 14,4: ----Hamulce: * Wabco EBS - system hamulcowy * Awaryjny układ zwalniania siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 7 t osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównawczym ----Dyszel / ucho zaczepowe: * Regulowany na wysokość +/- 150 mm dyszel ocynkowany ogniowo * 40 mm ucho zaczepowe na kołnierzu ----Instalacja elektryczna / Oświetlenie: * 15-pinowe gniazdo zasilania * Tylne światła LED * System monitorowania ciśnienia w oponach RDÜ ----Wyposażenie ogólne: * Przednia podporowa korba Jost * 2 zewnętrzne podpory składane z tyłu * Zamknięte pojedyncze błotniki z tworzywa sztucznego * Składany znak A z tyłu * Odbijak z tworzywa na osłonie przeciwnajazdowej * Ocynkowana ogniowo belka zintegrowana ze skrzynką na łańcuchy, wymiary: szer. 370 mm x gł. 420 mm x wys. 480 mm z przodu po lewej i prawej stronie ----Zabezpieczenie ładunku: * Po bokach po 2 pierścienie zaczepowe UVV 5,3 t do mocowania elementów napinających * W zestawie 2 napinacze zapadkowe na stałe zamontowane na zewnętrznej ramie ze skrzynką na łańcuchy * Łańcuch wyrównujący po obu stronach z oczkiem i szybkim skracaczem w specjalnej wersji Y, 6,3 t ----Ograniczniki muld: * 2 przestawne ograniczniki muld do bocznego centrowania muld * Przednie ograniczniki muld z odchylanym ogranicznikiem, możliwość ustawienia w 4 pozycjach ----Lakierowanie: * Rama ocynkowana ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza i korba podporowa malowane na czarno Rsdpepk Dyxsfx Abuoch ----Informacje: * Siła napinania z certyfikatem Lasi * Możliwość pomyłek i sprzedaż pośrednia zastrzeżona * Nowy pojazd z gwarancją producenta ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 23 210 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, * T 3: * System hamulcowy EBS * Mechanizm awaryjnego zwalniania dla cylindrów pneumatycznych * Hamulce bębnowe * 3 osie BPW Eco, nośność 11 ton każda * Resory paraboliczne * Mechaniczna kompensacja osi z tyłu * Boczne osłony przeciw najazdowi * Obrotowe podpory z tyłu ramy podwozia Rcedpfotplwfjx Abueh * Mechanicznie regulowane zestawy tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * Przednie błotniki z tworzywa sztucznego, tylne proste osłony z blachy stalowej, każda z osłoną przed pryskaniem * Taśma odblaskowa z boku i z tyłu * Składana pokrywa (ocynkowana ogniowo) do skrzynki narzędziowej w platformie obrotowej * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej, wymiary ok. 650 x 300 x 600 mm, powłoka proszkowa w kolorze czarnym, umieszczona z boku pod podwoziem * 15-biegunowe gniazdo elektryczne * Oświetlenie LED 12 / 24 V * Obrotowa lampa ostrzegawcza LED (odpinana) z tyłu * Dyzel sprzęgający z 40 mm oczkiem zaczepowym i regulacją wysokości za pomocą sprężyny i blokady * Po każdej stronie 4 kieszenie na słupki (jednak słupki nie są dostarczone) z możliwością jednoczesnego mocowania * Zestaw La-Si składający się z: 2 oczek zaczepowych (6,4 t) z przodu po lewej i prawej stronie na głównej ramie platformy obrotowej * 5 par zaczepów do mocowania ładunku UVV, obrotowych i opuszczanych * Możliwość obciążenia we wszystkich kierunkach, umieszczone w zewnętrznej ramie w narożnikach, nośność 13,4 t, w pozostałych miejscach 10 t * 6 par mechanicznie składanych wysięgników do całkowitej szerokości 3 m (jednak nie w tylnej części skośnej) * Deski poszerzające pod podłogą załadowczą, przechowywane w schowku * Uchwyt na wysięgnik koparki, od tylnej osi do belki końcowej, długość ok. 2100 mm (2 pary zaczepów do mocowania ładunku 6,4 t po każdej stronie w uchwycie na wysięgnik koparki) * Hydrauliczne rampy załadowcze (ok. 4650 x 720 mm) z hydraulicznym, wysuwanym dziobem i zaworami bezpieczeństwa utrzymującymi ładunek, hydrauliczny boczny przesuw ramp * Hydrauliczny rozdzielacz przepływu w przyczepie (przy wydajności pompy hydraulicznej w ciężarówce powyżej 40 l/min do maks. 140 l/min), hydraulika dwuprzewodowa * Powierzchnia ładunkowa nad obrotnicą: ok. 1960 x 2520 mm * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6500 x 2520 mm (w tym 860 mm pochylenia najazdowego) * Wysokość załadunku, załadowany: ok. 860 mm +/- 30 mm, agregat kompensacyjny * Podwozie, obrotnica, składane wysięgniki, podpory tylne i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, resory, dyzel sprzęgający, zbiornik sprężonego powietrza itp. polakierowane na czarno * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do zmian i błędów * Dostawa od ok. 49 tygodnia 2026 roku

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 400 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2026, * ETK-TA-R 14,4: ----Układ hamulcowy: * EBS * System awaryjnego zwalniania hamulców pneumatycznych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x osie Gigant o nośności 7 ton ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z tandemowym systemem wyrównywania ----Dyszel / Łącznik dyszla: * Regulowany na wysokość o 300 mm dyszel z łącznikiem dyszla o średnicy 40 mm ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania danych w kabinie pojazdu za pomocą sygnału EBS, bez konieczności instalacji w pojeździe * 15-biegunowa wtyczka elektryczna * Światła tylne LED ----Ogólne elementy montażowe: * Mechaniczny podnośnik przedni * Z tyłu 2 mechaniczne, składane podpory * Plastikowa skrzynka na narzędzia o wymiarach ok. 750 x 350 x 300 mm, zamontowana po prawej stronie * Przykręcana osłona podwozia * Plastikowe błotniki ----Rama: * Główna rama wykonana ze stali drobnoziarnistej ----Nadwozie z wywrotem: * Haki do siatki z boku i z tyłu, umieszczone w łożyskach centralnego zamka, a także 2 sztuki na przedniej ścianie * Stalowa, dwustronna skrzynia wywrotna z przednią ścianą wykonaną z gładkiej blachy, boczne ściany ciągłe – bez środkowych wzmocnień, odchylane, wyposażone w sprężyny wspomagające podnoszenie burt oraz podnoszone za pomocą ręcznego centralnego zamka * Tylne wzmocnienia przykręcane * Stalowa tylna ściana wsuwana przed rampami * W każdym rogu 1 x mocowanie o nośności 5 ton oraz z boku 4 x mocowania o nośności 3 ton, umieszczone w zewnętrznej ramie * Podłoga o grubości 4 mm wykonana ze stali drobnoziarnistej ----Rampy: * Dwu częściowe, mechaniczne rampy z kratownicą, z aluminiową końcówką 2.150 + 1.300 mm x 600 mm (możliwość manualnego zbliżenia do siebie na odległość 80 mm) Rsdjtr Sucjpfx Abusch ----Lakierowanie: * Podwozie, dyszel, tylne wzmocnienia, osłona podwozia, mechaniczne podpory oraz rampy – ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza, łącznik dyszla oraz podnośnik – lakierowane na kolor czarny * Burtury i skrzynia wywrotna – lakierowane na kolor RAL 9010, czysta biel * Za dopłatą możliwe jest lakierowanie bocznych ścian i skrzyni wywrotnej w innym kolorze RAL ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Błędy i sprzedaż w międzyczasie zastrzeżone ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki, z siedziby w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 500 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, * ETÜ - TA -R 14,4 ----Hamulec: * System hamulcowy EBS * Urządzenie awaryjnego zwalniania sprężynowych cylindrów hamulcowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x 7 t osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównawczym ----Dyszel / ucho kołnierzowe: * Dyszel z regulacją wysokości do 300 mm – przedłużenie dyszla o 250 mm do 2250 mm * Ucho kołnierzowe 40 mm ----Elektryka / Oświetlenie: * System kontroli ciśnienia w oponach z możliwością odczytu w ciężarówce przez sygnał EBS (bez montażu po stronie pojazdu) * 15-pinowe gniazdo zasilania * Tylne światła LED 12 / 24 V * Zdejmowana tylna lampa obrotowa LED ----Wyposażenie ogólne: * Przednia podpórka z korbą * Zewnętrzne składane, ogniowo cynkowane podpory tylne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 858 x 500 x 500 mm z przodu po prawej stronie na zewnątrz ściany czołowej * Boczna osłona najazdowa * Błotniki ćwiartkowe z tworzywa sztucznego ----Powierzchnia niskopodwoziowa: * Przed ścianą czołową przygotowanie do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Przykręcana ściana czołowa z gładkiej blachy * Boki z trapezowej blachy stalowej składane z podnośnikiem burty * Tylna ścianka stalowa wsuwana pomiędzy rampy – uchwyt przy nieużywaniu wewnątrz przed ścianą czołową * Przykręcane słupki tylne * Najazd tylni ok. 860 mm ----Podłoga: * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Pasek gumowej wykładziny o grubości 12 mm i szerokości 270 mm po wewnętrznej stronie ramp najazdowych * Na skosie najazdowym oraz zewnętrznie na platformie niskopodwoziowej (od ściany czołowej do belki końcowej) paski gumowej wykładziny o grubości 12 mm i szerokości 210 mm ----Zabezpieczenie ładunku: * Perforowana rama zewnętrzna, zgięta pod kątem ok. 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów opadających 3 t co 600 mm Rcedpfx Ajx Ipapsbujh * W każdym rogu z przodu i z tyłu po 1 x 6,3 t ucho mocujące * W ścianie czołowej i końcowej różne otwory dla możliwości mocowania 1,2 t ----Rampy: * Jednoczęściowe, mechaniczne rampy najazdowe z kraty z systemem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę ok. 2750 x 870 mm (składane do szerokości 20 mm) ----Malowanie: * Rama, dyszel, ściana czołowa, klapa tylna oraz rampy cynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza oraz ucho kołnierzowe malowane na czarno * Burty lakierowane w kolorze RAL 9010 czysta biel ----Informacje: * -- wzmocniona i certyfikowana zabudowa wg EN 12642 XL włącznie z certyfikatem zabezpieczenia ładunku -- * Możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej zastrzeżona * Nowy pojazd z gwarancją producenta ----Termin dostawy: Pojazd dostępny od ręki

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 500 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, * ETÜ - TA -R 14,4 ----Hamulce: Rjdpex Ipbaefx Abuech * System hamulcowy EBS * Awaryjne zwolnienie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x 7 tonowe osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym ----Dyszel / Ucho z zaczepem kołnierzowym: * regulowany na wysokość o 300 mm dyszel (przedłużenie dyszla o 250 mm do 2250 mm) * 40 mm ucho zaczepowe z kołnierzem ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania na ciężarówce przez sygnał EBS (bez instalacji po stronie ciągnika) * 15-pinowe złącze elektryczne * Tylne światła LED 12 / 24 V * Zdejmowana tylna lampa obrotowa LED ----Elementy montażowe ogólne: * Koło podporowe z przodu * Zewnętrzne, ogniowo cynkowane podpory składane z tyłu * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 858 x 500 x 500 mm, prawa przednia strona na ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Błotniki ćwierćkoliste z tworzywa sztucznego ----Platforma niskopodłogowa: * Mocowanie przed ścianą czołową do późniejszego montażu blokad kontenera * Przykręcana ściana czołowa z gładkiej blachy * Składane burty boczne z trapezowej blachy stalowej z podnośnikiem burtowym * Tylna ścianka wsuwana pomiędzy rampy (uchwyt do przechowywania nieużywanej ściany wewnątrz przed ścianą czołową) * Tylne słupki mocowane śrubami * Najazd tylny ok. 860 mm ----Podłoga: * 50 mm podłoga z drewna iglastego * Pasek z gumy 12 mm grubości i 270 mm szerokości na wewnętrznej stronie ramp najazdowych * Na pochylni oraz na zewnątrz platformy niskopodłogowej (od ściany czołowej do tylnej belki) paski gumowe 12 mm grubości i 210 mm szerokości ----Zabezpieczenie ładunku: * Rama zewnętrzna z otworami ok. 45° zgięta, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów opadających 3 t co 600 mm * W przednich i tylnych narożnikach po 1 uchwyt 6,3 t * W ścianie czołowej i tylnej różne otwory pod punkty mocowania 1,2 t ----Rampy: * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratem stalowym, ze sprężyną do obsługi jednoosobowej, ok. 2750 x 870 mm (składane do 20 mm) ----Lakierowanie: * Rama, dyszel, ściana czołowa, tylna klapa oraz rampy ogniowo cynkowane * Osie, resory, zbiornik powietrza oraz ucho zaczepowe lakierowane na czarno * Burty boczne lakierowane w kolorze RAL-9010 czysta biel ----Informacje: * --wzmocniona i certyfikowana zabudowa wg EN 12642 XL wraz z certyfikatem zabezpieczenia ładunku-- * Błędy i sprzedaż pośrednia zastrzeżone * Nowy pojazd z gwarancją producenta ----Czas dostawy: Pojazd dostępny od ręki w Eggestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 32 300 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, Rok budowy: 2026, B 11.160 mm, masa własna 8700 kg Obciążenie osi 4 x 10.000 kg Długość ładunkowa nad obrotnicą 2.900 mm wraz z 390 mm ścięciem Długość ładunkowa 6.780 mm Wysokość załadunku 855 mm -60+140 mm Rcsdpfxjz Htw Ro Abuoh Szerokość 2550 mm, rozszerzalna do 3000 mm Wnęka koparkowa z tyłu podwozia Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym i wagą osiową 2-częściowe rampy hydrauliczne 4.650 mm długości, 720 mm szerokości Rampy regulowane hydraulicznie Hydrauliczne podparcie z tyłu Kompletnie gumowana podłoga Skrzynie na narzędzia Ocynkowany Obracalne oko zaczepu 40/50 mm

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 560 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Hamulce: * Wabco-EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie odblokowujące cylindry sprężynowe * Hamulce bębnowe ----Osie: * 3 x 11 t oś BPW * Wspomaganie ruszania do manewrowania uruchamiane na pierwszą oś przez EBS (bez instalacji po stronie ciężarówki) * Ostatnia oś jako oś samonadążna z elektro-pneumatyczną blokadą skrętu * Blokada osi samonadążnej z kabiny ciągnika do celów manewrowania przez EBS (bez instalacji po stronie ciężarówki) ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR ----Elektryka / oświetlenie: * Smart-Board zamontowany jako narzędzie informacyjne na przyczepie z czujnikami ciśnienia do wskazania łącznego obciążenia osi * 15-stykowa wtyczka zasilania * Oświetlenie LED 12 / 24 V * Zdejmowana tylna lampa ostrzegawcza LED * 2 dodatkowe tylne światła cofania LED * 7-stykowe gniazdo z tyłu do lamp ponadwymiarowych * Oświetlenie obrysowe z funkcją kierunkowskazów * Monitorowanie ciśnienia w oponach z wyświetlaniem w ciężarówce przez sygnał EBS (bez instalacji po stronie ciężarówki) ----Wyposażenie ogólne: * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem * Podpory z przodu oraz tylne obrotowe podpory na ramie * Proste błotniki stalowe * Uchwyt na koło zapasowe przed belką czołową (bez koła zapasowego) * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Ramię obrotowe jako uchwyt na przewody łączące ciągnik z naczepą ----Powierzchnia niskopodwoziowa: * Druga pozycja królewskiego bolca (Königszapfen) nr 2 * Platforma siodłowa z 45° ściętymi przednimi narożnikami i przednią skrzynią narzędziową ze stali ocynkowanej i malowanej proszkowo B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm z klapą * Bocznie na platformie siodłowej aluminiowe burty wys. 400 mm (w wybranym kolorze RAL), składane i zdejmowane * Tylna burta o wysokości 150 mm wsuwana pionowo * Tylna skarpa platformy siodłowej do pokładu dolnego ok. 700 mm długości z blachą ryflowaną oraz listwą z otworami na końcu do zawieszenia aluminiowych najazdów * Platforma siodłowa z deskami drewnianymi o gr. 50 mm mocowanymi zaciskowo oraz dolna platforma z deskami drewnianymi o gr. 60 mm mocowanymi zaciskowo * Blacha ryflowana nad osiami * 9 mechanicznych poszerzeń do 3 m szerokości całkowitej, jednak nie na tylnej skarpie (poszerzenia dostępne, ze schowkiem poprzecznym pod powierzchnią ładunkową) * Przygotowanie pod 3 gniazda pod platformą siodłową do przechowywania dowolnych aluminiowych najazdów lub desek do zakrycia wnęk na koła * Przygotowanie pod zamki kontenerowe na tylnej belce ----Zabezpieczenie ładunku (pakiet LaSi): Rcsdeykx Nkepfx Abueh Platforma siodłowa: * Zewnętrzna rama perforowana z kantem 45°, z otworami do mocowania pasów (2 t siły zabezpieczającej na punkt mocowania przy minimalnym odstępie 480 mm) * Po każdej stronie 3 x 13,4 t pierścienie mocujące wpuszczone w podłogę (1 x na platformie siodłowej, 1 x na podłużnicach za sfazowaniem, 1 x nad środkową osią obok podłużnicy) Platforma dolna (niskopodwoziowa): * Po każdej stronie 3 x 13,4 t pierścienie mocujące na zewnętrznej ramie (1 x początek sfazowania platformy, 1 x początek skarpy najazdowej, 1 x koniec skarpy najazdowej) * Po każdej stronie 2 x 10 t pierścienie mocujące (1 x między przednią wnęką koła a 1. osią i 1 x między 2. i 3. osią) * Po każdej stronie 3 x 5 t pierścienie mocujące przykręcone do zewnętrznej ramy wnęk na koła (2 przy przedniej i 1 przy tylnej wnęce) ----Miejsce odkładcze ramienia koparki: * Wydłużone miejsc

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 560 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Hamulce: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Urządzenie awaryjnego zwalniania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 3 x 11 t osie BPW * Wspomaganie ruszania do manewrowania na pierwszą oś przełączane przez EBS (bez instalacji po stronie ciężarówki) * Ostatnia oś jako oś samoskrętna z elektro-pneumatyczną blokadą skrętu * Blokada osi samoskrętnej sterowana z kabiny poprzez EBS do celów manewrowych (bez instalacji po stronie ciężarówki) ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR ----Elektryka / Oświetlenie: * Smart-Board zamontowany na przyczepie jako narzędzie informacyjne z czujnikami ciśnienia do wskazania całkowitego obciążenia osi * 15-pinowe gniazdo zasilania * Oświetlenie LED 12/24V * Zdejmowana tylna lampa LED obrotowa * 2 dodatkowe światła cofania LED * 7-pinowe gniazdo na tylnej stronie do oświetlenia transportów ponadgabarytowych * Oświetlenie obrysowe z funkcją kierunkowskazów * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością odczytu w ciężarówce przez sygnał EBS (bez instalacji po stronie ciężarówki) ----Elementy wyposażenia ogólnego: * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Przednie podpory oraz tylne podpory przegubowe na ramie * Proste błotniki z blachy stalowej * Uchwyt na koło zapasowe przed poprzecznicą przednią (bez koła zapasowego) * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Obrotowe ramię jako uchwyt na przewody łączące ciężarówkę z naczepą ----Powierzchnia niskopodwoziowa: * 2. pozycja królewskiego sworznia * Platforma siodłowa z przednimi narożnikami ściętymi pod kątem 45° oraz przednią skrzynką narzędziową z ocynkowanej i malowanej proszkowo blachy stalowej B = 2 480 x H = 500 x L = 665 mm z pokrywą * Boczne burty aluminiowe na platformie siodłowej, wys. 400 mm (malowane zgodnie z preferowanym kolorem RAL), składane i zdejmowane * Tylna burta - wys. 150 mm wsuwana * Tylna skos platformy siodłowej w kierunku zagłębienia, ok. 700 mm długości, z pokryciem z blachy ryflowanej oraz na końcu listwa z otworami do zawieszania aluminiowych najazdów * Platforma siodłowa z deskami drewnianymi o grubości 50 mm, platforma niskopodwoziowa z deskami 60 mm * Blacha ryflowana nad osiami * 9 mechanicznych składanych poszerzeń do szerokości całkowitej 3 m, brak na tylnej skosie (poszerzenia dostępne z zamkniętym schowkiem poprzecznym pod podłogą) * Przygotowanie do 3 schowków pod platformą siodłową na alternatywne aluminiowe najazdy lub deski do zakrycia wnęk na koła * Przygotowanie do zamków do kontenerów na wzmocnieniach poprzecznych ----Zabezpieczenie ładunku (pakiet LaSi): Rodpoykx Nqefx Abujch Platforma siodłowa: * Perforowana rama zewnętrzna gięta pod kątem 45° z otworami do mocowania pasów (2 t siły mocującej na punkt przy odstępie min. 480 mm) * Po bokach po 3 uchwyty mocujące 13,4 t w podłodze (1 na platformie siodłowej, 1 na podłużnicach za obniżeniem oraz 1 nad środkową osią przy podłużnicy) Platforma niskopodwoziowa: * Po bokach po 3 uchwyty mocujące 13,4 t na ramie zewnętrznej (1 na początku obniżenia platformy siodłowej, 1 na początku pochylni wjazdowej, 1 na końcu pochylni wjazdowej) * Po bokach po 2 uchwyty mocujące 10 t (1 między przednim zagłębieniem na koło a 1. osią, 1 między 2. a 3. osią) * Po bokach po 3 uchwyty mocujące 5 t przykręcone do ramy zewnętrznej przy wnękach na koła (2 przy przednim, 1 przy tylnym zagłębieniu na koło) ----Miejsce na ramię koparki: * Wydłużone miejsce n

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, * TRA 18,0: * 2 w 1 = do kontenerów rolkowych i jako niska platforma ----Hamulce: * EBS – elektroniczny system hamulcowy * System awaryjnego zwalniania hamulców pneumatycznych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x osie Gigant o ładowności 10 ton ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RTR ----Dyszel: * Dyszel o długości 2000 mm z okiem ciągnącym 40 mm i regulacją wysokości ----Elektryka / Oświetlenie: * Monitorowanie ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w kabinie ciężarówki za pomocą sygnału EBS – bez konieczności instalacji w ciężarówce * Tylne światła LED 12 / 24 V * Wtyczka 15-biegunowa ----Ogólne elementy wyposażenia: * Skrzynka narzędziowa wykonana z blachy stalowej malowanej proszkowo, ok. 1000 x 300 x 600 mm * Skrzynka na siatki do zabezpieczania kontenerów wykonana z blachy ocynkowanej, 960 x 300 x 450/400 mm * Taśma odblaskowa na bokach i z tyłu * Boczne osłony przeciw najazdowi * Plastikowe błotniki z osłoną przeciw rozpryskom * Plastikowy zderzak z tyłu * Składany znak ostrzegawczy z tyłu ----Platforma ładunkowa: * Rama główna z podwyższonymi bokami do prowadzenia kontenerów rolkowych * Blacha stalowa z wgłębieniami na rolki w obszarze wozu * Dostępna długość platformy od 5500 do 7000 mm * Pneumatyczny, czteropunktowy system blokowania klamrami oraz mechaniczne, wsuwane kątowniki z przodu w prowadnicy, certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z normą DIN 30722 - 1 * Spawany wałek jako powierzchnia antypoślizgowa w obszarze prowadnicy rampy * Mechaniczne podpory tylne ----Zabezpieczenie ładunku: * 1 para punktów mocowania o ładowności 10 ton UVV z przodu na belce ściany czołowej * 3 pary punktów mocowania o ładowności 10 ton UVV po bokach w ramie bocznej * Po bokach 4 x 2 punkty mocowania o ładowności 2 tony w kształcie koniczyny * 4 x punkty mocowania o ładowności 8 ton, wpuszczone w ramę boczną ----Rampy: Redpfx Asl Tq Nmjbujch * 1 para aluminiowych ramp najazdowych (10,6 tony / para) 2800 x 470 mm, odpowiednich do pojazdów kołowych i gąsienicowych (zamykana skrytka z tyłu) ----Malowanie: * Podwozie, wóz, elementy blokujące, tylne podpory – ocynkowane ogniowo * Dyszel, osie, zbiornik powietrza – malowane na czarno ----Informacje: * Nowy pojazd, nieużywany, z pełną gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży * Zdjęcia poglądowe ----Czas dostawy: * Dostawa możliwa od ok. 43. tygodnia 2026 roku

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 660 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok budowy: 2026, * KA-TA-R 14,4: ----Układ hamulcowy: * Wabco EBS (elektroniczny system hamulcowy) * System awaryjnego odblokowywania cylindrów pneumatycznych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x osie Gigant o udźwigu 7 ton ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z tandemowym mechanizmem wyrównawczym ----Dyszel / Kołnierz dyszla: * Dyszel z regulacją wysokości o 300 mm oraz kołnierz dyszla o 40 mm ----Instalacja elektryczna / Oświetlenie: * 15-biegunowa wtyczka elektryczna * Lampy tylne LED 12/24 V * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania danych w kabinie pojazdu poprzez sygnał EBS – bez konieczności instalacji po stronie pojazdu ----Ogólne elementy wyposażenia: * Mechaniczne podpory przednie Jost * Dwie mechaniczne składane podpory tylne * Plastikowa skrzynka narzędziowa o wymiarach ok. 750 x 350 x 300 mm, zamontowana z przodu po prawej stronie ramy * Osłona przeciwpodjazdowa mocowana śrubami * Plastikowe błotniki ----Nadwozie wywrotki: * Haki do siatki, umieszczone w mocowaniach centralnego zamka oraz 2 sztuki na ścianie czołowej * Stalowa, trzystronna nadbudowa wywrotkowa z regulowanymi burtami Strong (ciągłe ściany boczne z wewnętrznym wzmocnieniem rurowym – bez środkowych belek – składane za pomocą sprężynowych podnośników burt) * Tylne belki mocowane śrubami * Kombinowane stalowe drzwi skrzydłowe – tylna ściana składana z dwóch asymetrycznie dzielonych skrzydeł – możliwość obrotu i blokady o 270° – nie składana – oraz dodatkowa rama wahliwa do automatycznego otwierania tylnej ściany podczas wywrotu, blokada za pomocą ocynkowanego zatrzasku obrotowego z tyłu oraz centralnego zamka, funkcja dezaktywacji automatycznej funkcji tylnej ściany podczas wywrotu do tyłu z otwartymi skrzydłami Rcodex Hm Rcspfx Abush * Podłoga z blachy o grubości 4 mm, wykonana ze stali drobnoziarnistej ----System zabezpieczania ładunku: * Po jednej pętli do mocowania o udźwigu 5 ton w każdym rogu * Po 4 pętle do mocowania o udźwigu 3 tony po każdej stronie, wpuszczone w zewnętrzną ramę ----Rama: * Rama wykonana ze stali drobnoziarnistej ----Rampy: * Szyna mocująca z tyłu do ramp załadunkowych * 1 para aluminiowych ramp załadunkowych o wymiarach ok. 3570 x 410 mm (udźwig 10 ton / para) do pojazdów z oponami i gąsienicami * Zamykany schowek pod podłogą ładunkową, wpuszczony w ramę, przeznaczony do przechowywania ramp ----Opony: * Opony 358/55 R 19,5 ----Lakierowanie: * Dyszel, osłona przeciwpodjazdowa, tylna belka, składane podpory tylne – ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza i podpory – lakierowane na kolor czarny * Lakierowanie burt w dowolnym kolorze RAL (jednak bez lakierów specjalnych lub metalizowanych), możliwość zmiany koloru do ok. 6 tygodni przed zakończeniem produkcji ----Informacje: * Nadwozie – wzmocnione – z certyfikatem zabezpieczenia ładunku * Błędy i sprzedaż pod warunkiem * Zdjęcia poglądowe ----Czas dostawy: * Dostępne od razu od tygodnia 47/2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 660 kg, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, ETÜ-TA-R 19,0: ----Hamulce: * System hamulcowy Wabco EBS * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: 2 x 10 ton. osie BPW Eco ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne — szerokość 110 mm — z zespołem kompensującym tandem ----Dyszel / Uchwyt zaczepowy z kołnierzem: * Dyszel z uchem zaczepowym kołnierzowym o średnicy 50 mm, wysokość regulowana ----Elektryka / Oświetlenie: * 15-biegunowe gniazdo prądowe * Tylne lampy LED * System monitorowania ciśnienia w oponach RDÜ ----Wyposażenie ogólne: * Przednia stopa podporowa Jost * Tylne składane podpory zewnętrzne * Boczna osłona przeciwnajazdowa * Plastikowe ćwiartkowe błotniki ----Platforma niskopodwoziowa: * Podłoga z drewna iglastego 50 mm Rodpfsl Th Hljx Abujch * Przygotowanie do późniejszego montażu zamków kontenerowych przed ścianą czołową * Przykręcana ściana czołowa z blachy gładkiej * Boczne burty z blachy stalowej — profil trapezowy — odchylane z podnośnikiem burty * Tylna ściana stalowa wsuwana między rampy — uchwyt do transportu wewnątrz przy ścianie czołowej * Tylne słupki przykręcane ----Zabezpieczenie ładunku: * Rama zewnętrzna perforowana, zagięta pod kątem ok. 45°, z uciągiem 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów opadających o wytrzymałości 3 t co 600 mm * W każdym rogu z przodu i z tyłu po 1 uchu do mocowania 10 t; w belce czołowej i końcowej różne otwory na możliwości mocowania 1,2 t * Szyna mocująca Profifix w osi podłużnej, centralna, do mocowania ładunku do siły LC 3000 daN ----Rampy: * Jednoczęściowe, mechaniczne rampy najazdowe z kratą, wyposażone w sprężynę do obsługi przez jedną osobę, ok. 2 750 x 620 mm (składane do szerokości 20 mm) * Tylny najazd o długości ok. 860 mm ----Lakierowanie: * Rama, dyszel, ściana czołowa, ściana tylna, rampy najazdowe i podpory składane — cynkowane ogniowo * Lakierowanie burt na kolor RAL 9010 czysto biały * Malowanie ścian bocznych w kolorze RAL za dopłatą * Osie, resory, zbiornik powietrza, uchwyt zaczepowy oraz stopa podporowa malowane na kolor czarny ----Informacje: * Nowy pojazd z pełną gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf przy autostradzie A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 780 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Układ hamulcowy: * System hamulcowy EBS * System awaryjnego zwalniania hamulców pneumatycznych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x oś BPW o nośności 5,5 tony ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z tandemowym mechanizmem wyrównującym ----Dyszel / Kołnierz dyszla: * Dyszel ocynkowany ogniowo z regulacją wysokości o 300 mm i kołnierzem dyszla o średnicy 40 mm ----Ogólne elementy montażowe: * Mechaniczne podpory przednie firmy Jost * Dwie mechaniczne podpory boczne, ocynkowane ogniowo * Skrzynka na narzędzia wykonana z ocynkowanej blachy stalowej, umieszczona po prawej stronie * Plastikowe osłony błotników ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * 15-biegunowa wtyczka elektryczna * Przykręcana osłona podwozia z diodowymi światłami tylnymi ----Platforma wywrotna: * Haki do siatki umieszczone po bokach i z tyłu w łożyskach centralnego zamka, a także 3 sztuki na zewnątrz, na przedniej ścianie * Podwozie ocynkowane ogniowo * Nadwozie stalowe, trójstronnie wywrotne, w pełni ocynkowane * Ciągłe ściany boczne, bez środkowego podparcia, odchylane z wykorzystaniem sprężynowych podnośników * Klapa tylna odchylana i obrotowa, sterowana ręcznie za pomocą centralnego zamka * Przykręcane, ocynkowane ogniowo tylne podparcie ----Zabezpieczenie ładunku: * W każdym rogu 1 punkt mocowania o nośności 5 ton, wpuszczony i składany, oraz po bokach 4 punkty mocowania o nośności 3 tony, wpuszczone w zewnętrzną ramę i składane * Podłoga ze stali o grubości 4 mm, listwa mocująca z tyłu do ramp załadunkowych Rsdpfepk D D Uex Abuoch ----Rampy: * 1 para ramp aluminiowych o wymiarach ok. 3570 x 400 mm (nośność 8 ton / para) – odpowiednie do pojazdów z oponami i gąsienicami * Zamykany od tyłu schowek umieszczony pod powierzchnią ładunkową w podwoziu ----Opony: * Opony 235/75 R 17,5 ----Lakierowanie: * Osie, resory, zbiornik powietrza, dyszel i podpory lakierowane na kolor czarny * Pojazd ocynkowany ogniowo ----Informacje: * Nadwozie wzmocnione, z certyfikatem zabezpieczenia ładunku zgodnie z normą EN 12642 XL * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do zmian i błędów * Sprzedaż uzależniona od dostępności ----Termin dostawy: * Dostępny od ok. 47 tygodnia 2026 roku.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 550 kg, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2024, ETÜ-TA-R 19,0 ----Hamulce: * Wabco EBS-E (elektroniczny układ hamulcowy) * Mechanizm awaryjnego zwalniania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 11 t osie Gigant ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z ręcznym opuszczaniem tyłu ----Dyszel / Uchwyt z zaczepem kołnierzowym: * Dyszel z hakowym zaczepem kołnierzowym 50 mm i regulacją wysokości ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) * 15-pinowe gniazdo prądowe * Tylne lampy LED ----Wyposażenie ogólne: * Przednia podpora Jost * Tylne zewnętrzne podpory składane * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej ok. 650 x 350 x 320 mm, z boku po prawej (malowana proszkowo na czarno) * Boczna osłona przeciwnajazdowa * Ćwiartkowe błotniki z tworzywa ----Platforma niskopodwoziowa: * Pakiet wzmocnień do transportu urządzeń wiertniczych na ramie – wysokość załadunku + 20 mm * Podłoga z drewna iglastego 50 mm w wersji zaciskanej * Przygotowanie przed ścianą czołową do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Przykręcana ściana czołowa z gładkiej blachy * Boki stalowe – profil trapezowy, składane z podnośnikiem burty * Tylna ściana stalowa wsuwana między rampy – uchwyt do przechowywania z przodu wewnątrz pojazdu * Tylne słupki mocowane śrubowo ----Zabezpieczenie ładunku: * Ramka zewnętrzna około 45° z kantem i ładownością 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchylnych ucha do mocowania łańcuchów o nośności 3 t co 600 mm * W każdym z przednich i tylnych narożników 1 x 10 t ucho mocujące, w przednim i tylnym poprzecznicy otwory do mocowania 1,2 t ----Rampy: * Jednoczęściowe rampy najazdowe z kratownicy mechaniczne ze sprężyną – do obsługi przez jedną osobę, ok. 2.750 x 620 mm (możliwość wsunięcia do szerokości 20 mm) Rcedpfx Aopk D Ncsbujh * Tylny najazd ok. 860 mm ----Ogumienie: * Rozstaw osi: 1.310 mm * Ogumienie: 235/75R17.5 ----Lakierowanie: * Rama, dyszel, ściana czołowa, tylna klapa, tylne podpory składane i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza i podpora lakierowane na czarno * Burty lakierowane w kolorze RAL 9010 czysta biel * Lakierowanie ścian bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 750 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy EBS * System awaryjnego odblokowania siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x oś Gigant o nośności 7 ton ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z kompensatorem ----Dyszel / Kołnierz dyszla: * Dyszel z regulacją wysokości o zakresie 300 mm * Wydłużenie dyszla o 250 mm, do długości 2250 mm * Kołnierz dyszla 40 ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * 15-biegunowe złącze elektryczne * Oświetlenie LED ----Ogólne elementy wyposażenia: * Podpora przednia * Zewnętrzne, składane podpory tylne * Plastikowa skrzynka na narzędzia o wymiarach ok. 858 x 500 x 500 mm, umieszczona z przodu po prawej stronie, na przedniej ścianie * Boczne osłony przeciw najazdowi * Plastikowe błotniki ----Platforma niskopodwoziowa: * Pokład z desek iglastych o grubości 50 mm * Przed przednią ścianą i w części tylnej, uchwyty do późniejszego montażu zabezpieczeń kontenerów do transportu kontenerów 20" Redpfx Aev D Tcbebusch * Skręcana przednia ściana z blachy gładkiej * Ściany boczne z blachy stalowej – trapezowej – składane w środku, dzielone 1x * Stalowa tylna ściana chowana między uchwytami ramp, w stanie nieużywanym wsuwana do wnętrza przed przednią ścianą * Belki tylne skręcane ----Zabezpieczenie ładunku: * Perforowana rama zewnętrzna, zagięta pod kątem ok. 45 stopni, z siłą naciągu 2 tony co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów do mocowania ładunku o nośności 3 tony co 600 mm * W narożnikach z przodu i z tyłu po jednym punkcie mocowania o nośności 6,3 tony * W belce przedniej i końcowej różne otwory do mocowania ładunku o nośności 1,2 tony * Listwa mocująca Profifix wzdłuż osi, w środku, do mocowania ładunku do 3000 daN ----Rampy: * Jednoczęściowe, mechaniczne rampy najazdowe z kratownicą i sprężynami, do obsługi przez jedną osobę, o wymiarach ok. 2750 x 600 mm (możliwość ściągnięcia do długości 20 mm) * Nachylenie rampy z tyłu ok. 860 mm, podwozie ----Rozstaw osi: * Rozstaw osi 1140 ----Lakierowanie: * Dyszel, przednia ściana, klapa tylna, składane podpory i rampy najazdowe – cynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza, kołnierz dyszla oraz podpora – lakierowane na kolor czarny * Lakierowanie ścian bocznych w kolorze RAL - 9010, biel ----Informacje: * Wzmocniona i certyfikowana konstrukcja zgodnie z normą EN 12642 XL, w tym certyfikat zabezpieczenia ładunku. * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki, miejsce odbioru: Egestorf.