Używane Müller-Mitteltal Etü Przyczepy na sprzedaż (233)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 23 500 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 380 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Rok produkcji: 2024, * PT 30 Profil: * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjny system uwalniania cylindrów sprężynowych Pedpetplwiofx Abcord * Hamulce bębnowe * 3 x 11 t oś Gigant * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR * Smart-Board jako narzędzie informacyjne zamontowane na przyczepie (do wskazywania nacisku na osie – osobno przód i tył) * Monitoring ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w pojeździe przez sygnał EBS, bez potrzeby dodatkowej instalacji po stronie pojazdu * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Składane podpory z tyłu ramy podwozia * Mechanicznie regulowane zestawy tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * Przednie plastikowe ćwierć-błotniki z ochroną przeciwbłotną * Tylne, proste cynkowane fartuchy stalowe z ochroną przeciwbłotną * Taśma odblaskowa na bokach i z tyłu * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Oświetlenie LED 12/24 V * Zdejmowana lampa ostrzegawcza LED z tyłu * Dyszel holowniczy 1.200 mm z uchem o średnicy 40 mm i regulacją wysokości przez sprężynę i napinacz * Skrzynka narzędziowa ze stali ocynkowanej ok. 650 x 300 x 600 mm, malowana proszkowo na czarno, z prawej strony * Schowek w wózku obrotowym na akcesoria z pokrywą uchylną, 2 szt. zaczepów kontenerowych zamontowanych na stałe (za platformą wózka obrotowego) * Spawana przez robota, powłoka antypoślizgowa na stalowej płycie platformy wózka obrotowego (wystające spoiny) * Pakiet zabezpieczenia ładunku składający się z: 2 uchwytów mocujących (13,4 t) z przodu po lewej i prawej stronie belki czołowej, z przodu i z tyłu po 1 parze zaczepów UVV (13,4 t) oraz z boku po 3 pary zaczepów UVV (10 t) – uchylne i opuszczane, obciążalne w każdym kierunku, wpuszczone w ramę zewnętrzną, z boku po 3 kieszenie na słupki z jednoczesną możliwością mocowania ładunku do 2 t * 6 par mechanicznych, składanych wsporników na szerokość całkowitą 3 m (nie dotyczy skosu końcowego) * Deski poszerzające ułożone na środku powierzchni ładunkowej * Hydrauliczne, jednoczęściowe najazdy ok. 3.000 x 720 mm * Mechaniczna regulacja boczna * Rozdzielacz hydrauliczny 4-sekcyjny do późniejszego doposażenia w hydrauliczne przesuwanie najazdów * Rama podwozia, wózek obrotowy, składane wsporniki, podpory oraz najazdy ocynkowane ogniowo * Osie, łożysko obrotowe, zbiornik powietrza, dyszel lakierowane na czarno * Wysokość krawędzi załadunkowej ok. 910 mm +/- 20 mm (zawieszenie pneumatyczne) * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwa pomyłka i sprzedaż pośrednia zastrzeżone * Dostępny od zaraz z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 550 kg, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2024, * ETÜ-TA-R 19,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ (monitorowanie ciśnienia w oponach) * Awaryjny system odblokowujący siłowniki sprężynowe * Hamulce bębnowe * 2 x 11 t osie Gigant * Zawieszenie pneumatyczne, dyszel z oczkiem holowniczym o średnicy 50 mm i regulacją wysokości * Winda podporowa Jost z przodu * Tylne, zewnętrzne składane podpory * Skrzynka narzędziowa z blachy stalowej ocynkowanej ok. 650 x 350 x 320 mm, z boku po prawej, malowana proszkowo na czarno * Boczne osłony przeciwnajazdowe * Ćwiartkowe błotniki z tworzywa sztucznego * 15-pinowa wtyczka elektryczna * Tylne lampy LED * Pakiet wzmocnień pod transport urządzeń wiertniczych na ramie podwozia – wysokość załadunku +20 mm * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm, mocowana zaciskowo * Przygotowanie montażowe do późniejszego zamocowania zaczepów kontenerowych przed ścianą przednią * Przykręcana ściana przednia z gładkiej blachy * Składane burty boczne z profilowanej blachy stalowej z podnośnikami sprężynowymi * Tylna ściana stalowa wsuwa się pomiędzy najazdy - uchwyt do przechowywania przed ścianą przednią * Przykręcane słupki tylne * Zewnętrzna rama perforowana, krawędź ok. 45°, co 480 mm uchwyty mocujące o sile 2 t * Możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * W każdym rogu z przodu i z tyłu po 1 uchwycie mocującym 10 t; w ścianie przedniej i tylnej różne otwory pod uchwyty 1,2 t * Jednoczęściowe, mechaniczne rampy najazdowe z kraty z systemem sprężynowym do obsługi jednoosobowej, ok. 2750 x 620 mm (możliwość złożenia do 20 mm) * Tylny najazd ok. 860 mm * Podwozie, dyszel, ściana przednia, tylna burta, tylne składane podpory i rampy – cynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza i winda podporowa malowane na czarno * Rozstaw osi: 1310 mm * Ogumienie: 235/75R17.5 Prsdpfepk D D Hox Abcsd * Malowanie burt w kolorze RAL 9010 czysta biel * Malowanie ścian bocznych w innym kolorze z palety RAL za dopłatą możliwe * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Natychmiastowa dostępność z magazynu w Egestorfie

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 750 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ system kontroli ciśnienia w oponach * Układ hamulcowy EBS * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 osie Gigant po 7 ton każda * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym * Belka dyszla regulowana na wysokość o 300 mm – wydłużenie dyszla o 250 mm do łącznie 2.250 mm * 15-stykowe gniazdo elektryczne * Oświetlenie LED * Przednia korba podporowa * Tylne, zewnętrzne podpory składane * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 858 x 500 x 500 mm, z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * Przy ścianie czołowej i na tylnej skosie przygotowanie do późniejszego montażu zamków kontenerowych dla transportu kontenerów 20'' * Ściana czołowa skręcana z blachy gładkiej * Składane na środku boczne ściany z blachy trapezowej, dzielone 1x * Tylna ściana stalowa wsuwana między uchwyty ramp, w czasie nieużywania przechowywana wewnątrz przy ścianie czołowej * Śruby montażowe tylnych słupków * Perforowana rama zewnętrzna gięta pod kątem ok. 45°, punkty mocowania o sile 2 t co 480 mm, możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm, w każdym narożniku z przodu i z tyłu jeden punkt mocowania 6,3 t, w ścianie czołowej i tylnej poprzeczce liczne otwory do mocowania towaru 1,2 t * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy stalowej, ze wspomaganiem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 2.750 x 600 mm (składane do szerokości 20 mm) * Tylny skos najazdowy podwozia ok. 860 mm * Dyszel, ściana czołowa, tylna klapa, podpory składane i rampy ogniowo cynkowane * Osie, resory, zbiornik powietrza, zaczep kołnierzowy oraz korba podporowa lakierowane na kolor czarny * Wzmocniona i certyfikowana zabudowa zgodnie z EN 12642 XL, włącznie z certyfikatem zabezpieczenia ładunku * Rozstaw osi 1.140 * Lakierowanie burt w kolorze RAL 9010 czysto biały Podpov Eq Evefx Abcord * Lakierowanie ścian bocznych w dowolnym kolorze RAL za dopłatą * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki z lokalizacji Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 870 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 11.9: * powierzchnia ładunkowa 6,27 m * odpowiedni do transportu kontenerów * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * układ hamulcowy EBS * urządzenie awaryjnego zwalniania siłowników sprężynowych * hamulce bębnowe, 2 x 5,5 t, osie BPW * resory paraboliczne z agregatem kompensującym * dyszel o regulowanej wysokości do 300 mm * podporowa winda Jost z przodu * zewnętrzne, ocynkowane na gorąco składane podpory tylne * plastikowe ćwierćbłotniki * oświetlenie LED * rama, dyszel, ściana przednia, tylna, słupki tylne i najazdy ocynkowane ogniowo * podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * przed ścianą przednią przygotowanie pod późniejszy montaż blokad kontenera * przykręcana ściana przednia z blachy gładkiej * ściany boczne ze stalowej blachy trapezowej, uchylne z podnośnikiem sprężynowym burty * stalowa tylna ściana, wsuwana między uchwyty rampy lub przechowywana wewnątrz przed ścianą przednią, gdy nie jest używana * przykręcane słupki tylne * perforowana rama zewnętrzna, zagięta pod kątem ok. 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * w przednich i tylnych narożach po 1 punkt zaczepu o nośności 6,3 t * w przednim i tylnym elemencie poprzecznym różne otwory pod punkty mocowania 1,2 t Prjdoq Ra D Eopfx Abcod * jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe ze sprężyną dla obsługi jednoosobowej ok. 2.750 x 600 mm (składane do 20 mm) * nachylenie najazdu z tyłu ok. 860 mm * rozstaw osi: 990 mm * ogumienie 235/75R17.5 * lakierowanie burt w RAL 9010 czysty biały * lakierowanie ścian bocznych w dowolnym kolorze z palety RAL za dopłatą * plastikowa skrzynka narzędziowa * pomyłki i sprzedaż zastrzeżone * dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 23 700 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, * T3 Profi 30,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * Awaryjne urządzenie odblokowujące cylindry sprężynowe * Hamulce bębnowe * 3 x 11 t oś BPW Eco Podpjl Tpwyjfx Abcsrd * Zawieszenie pneumatyczne z manualnym opuszczaniem z tyłu * Manometry wskazujące ciśnienie do określenia masy ładunku (osie oddzielnie na 2 obwodach pneumatycznych) * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Tylne podpory uchylne w ramie podwozia * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Przednie zamknięte błotniki z tworzywa sztucznego oraz tylne, proste ocynkowane fartuchy stalowe, każde z osłoną przeciwbryzgową * Taśma konturowa odblaskowa boczna oraz tylna * Pokrywa skrzynki narzędziowej na platformie obrotowej (ocynkowana ogniowo) * Tylne światła LED * Zdejmowana lampa obrotowa z tyłu * Dyszel z oczkiem 40 mm oraz regulacją wysokości poprzez sprężynę pociągową i śrubę napinającą * 2 x 7-pinowe gniazda elektryczne * Po 4 gniazda na kłonice z boku z możliwością mocowania 2 t każda * Pakiet zabezpieczenia ładunku: 2 pierścienie mocujące (6,4 t) z przodu po lewej i prawej stronie na głównej ramie platformy obrotowej, 5 par pierścieni mocujących UVV odchylanych i opuszczanych, możliwy nacisk ze wszystkich stron, wpuszczone w ramę zewnętrzną – w narożnikach 13,4 t, pozostałe 10 t. * 6 par mechanicznych wysuwanych wsporników do łącznej szerokości 3 m (poza tylną skosowaną częścią) * Deski poszerzające składowane centralnie na powierzchni ładunkowej * Hydrauliczne, jednoczęściowe, bocznie regulowane najazdy (ok. 3.000 x 720 mm) * Powierzchnia ładunkowa nad obracającym się przegubem: ok. 1.960 x 2.520 mm * Wysokość załadunkowa (pusty) ok. 1.070 mm * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6.500 x 2.520 mm * Wysokość załadunkowa (pusty) ok. 910 mm (w tym skos najazdowy 860 mm) * Rama, przegub obrotowy, dyszel, składane poszerzenia i najazdy ocynkowane ogniowo * Osie, przegub obrotowy, zbiorniki powietrza itp. lakierowane na czarno * Ogumienie 235/75 R 17,5 * Ładowność ok. 24.000 kg przy masie całkowitej 30.000 kg * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od zaraz z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 360 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-ER 14,4: * RDÜ (system kontroli ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania na ciężarówce przez sygnał EBS, bez konieczności instalacji po stronie pojazdu) * elektroniczny układ hamulcowy EBS * urządzenie awaryjnego zwalniania siłowników sprężynowych * hamulce bębnowe * 2 x 5,5 t osie Gigant * zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * dyszel regulowany na wysokość o 300 mm * przednia podpora Jost * zewnętrzne ocynkowane na gorąco składane podpory tylne * plastikowa skrzynka narzędziowa przód prawy zewnętrznie, przy ścianie czołowej * boczna ochrona najazdowa * plastikowe błotniki ćwiartkowe * instalacja oświetleniowa LED * 15-pinowe gniazdo elektryczne * rama jezdna, dyszel, ściana czołowa i tylna ocynkowane ogniowo * podłoga z drewna iglastego 50 mm * przygotowanie do późniejszego montażu blokad kontenerów 20” z przodu i z tyłu * ściana czołowa przykręcana, gładka blacha * burty boczne z blachy stalowej trapezowej, odchylane z podnośnikiem do burt * tylne słupki ocynkowane ogniowo, przykręcane Predpopk D Dqjfx Abced * zewnętrzna rama perforowana, gięta pod kątem ok. 45°, z uciągiem 2 t co 480 mm; możliwy montaż ucho do mocowania z 3 t udźwigu co 600 mm; po jednym ucho do mocowania 6,3 t w przednich i tylnych narożnikach; w ścianie czołowej i końcowej kilka otworów do mocowania ładunku o uciągu 1,2 t * 1 para aluminiowych najazdów o wymiarach ok. 3.310 x 400 mm (nośność 8 t / para), odpowiednich dla pojazdów na oponach i gąsienicach, schowek z tyłu w ramie pod podłogą ładunkową * pojazd ocynkowany ogniowo * nowy pojazd z gwarancją producenta * zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 660 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 19,0: * System hamulcowy Wabco EBS * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 10 tonowe osie BPW Eco * Resory paraboliczne - szerokość 110 mm - z zespołem wyrównującym tandem * Dyszel z zaczepem kołnierzowym 50 mm oraz regulowany na wysokość * Podpora przednia Jost * Tylne, zewnętrzne podpory składane * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * 15–pinowa wtyczka elektryczna * Tylne lampy LED * Podłoga z tarcicy iglastej 50 mm * Przy przedniej ściance przygotowanie do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Przykręcana przednia ścianka z blachy gładkiej * Składane burty boczne z trapezowej blachy stalowej z podnośnikiem do burt Pedpfx Ael Th Hwobcjrd * Tylna ścianka stalowa wsuwana między rampy – uchwyt do przechowywania niewykorzystywanej ścianki wewnątrz przy przedniej ściance * Śruby mocujące tylne burty * Dziurkowana rama zewnętrzna, zagięta pod ok. 45 stopni, z punktem mocowania o sile 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * W rogach z przodu i z tyłu po 1 uchwycie mocującym 10 t, w przednim i tylnym wsporniku różne otwory na punkty mocowania 1,2 t * Jednoczęściowe, mechaniczne rampy z kraty stalowej ze sprężyną do obsługi jednoosobowej ok. 2750 x 620 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Tylny najazd ok. 860 mm * Rama, dyszel, przednia ścianka, tylna ścianka, rampy oraz podpory składane ocynkowane ogniowo * Malowanie burt w kolorze RAL 9010 – czysta biel * Malowanie ścian bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą * Osie, resory, zbiornik powietrza, zaczep kołnierzowy i podpora malowane na czarno * Pojazd fabrycznie nowy z pełną gwarancją producenta * Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona * Dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 800 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 370 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: * Powierzchnia ładunkowa 5,37 m * RDÜ (monitoring ciśnienia w oponach) * Układ hamulcowy EBS * Awaryjny układ zwalniający do cylindrów z siłownikiem sprężynowym * Hamulce bębnowe, 2 x 5,5 t, osie Gigant * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym * Dyszel regulowany na wysokość o 300 mm * Podpora Jost z przodu * Zewnętrzne, składane podpory tylne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu, z prawej strony, na ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie najazdowe * Oświetlenie LED * Ćwierćbłotniki z tworzywa sztucznego * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * Przykręcana ścianka czołowa z gładkiej blachy * Składane burty boczne z blachy stalowej w profilu trapezowym, z podnośnikiem burty * Tylna ściana stalowa, wsuwana pomiędzy uchwyty ramp przy przechowywaniu, z przodu przed ścianą czołową * Tylne słupki montowane na śruby * Otworowana rama zewnętrzna, kątowana ok. 45°, z mocą mocowania 2 t co 480 mm * Opcjonalny montaż uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * W każdym rogu z przodu i z tyłu po 1 uchwycie mocującym o sile 6,3 t * W belkach czołowej i tylnej różne otwory na opcjonalne punkty mocowania 1,2 t * Jednoczęściowe, mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy, z mechanizmem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 2.750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do szerokości 20 mm) * Pochylnia najazdowa z tyłu, ok. 860 mm podwozie * Dyszel, ściana czołowa, tylna klapa, podpory składane, rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza, zaczep kołnierzowy 40 mm malowane na czarno * Rozstaw osi: 990 mm * Ogumienie 235/75R17.5 Prjdol Th Nrepfx Abcod * Malowanie burt w kolorze RAL2011 pomarańcz głęboka * Malowanie ścian bocznych na dowolny kolor RAL za dopłatą * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej zastrzeżona * Dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 16 750 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 21,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ kontrola ciśnienia w oponach * Awaryjny układ zwalniający cylindry sprężynowe * Hamulce bębnowe * 2 x 11 t oś Gigant * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * Przed przednią ścianą i za tylną ścianką skośną przygotowanie pod późniejszy montaż blokad kontenerowych do transportu kontenerów 20" * Belka dyszla z zaczepem kołnierzowym 50 mm i dyszlem o regulowanej wysokości * Przednie podpory Jost * Składane podpory tylne na zewnątrz * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm, po prawej stronie * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Ćwiartkowe błotniki plastikowe * 15-pinowa wtyczka elektryczna * Lampy LED * Wersja 21 t DMC ze wzmocnioną ramą i osiami * Pakiet wzmocnień pod transport wiertnicy na ramie * Podłoga z drewna iglastego 50 mm w wersji zaciskanej * Przed przednią ścianą przygotowanie do późniejszego montażu blokad kontenerowych * Przykręcana przednia ściana z gładkiej blachy * Dzielone burty boczne z blachy stalowej – trapezowo profilowane – opuszczane, z odchylaną rurą środkową * Tylna ściana stalowa – wsuwana między rampy, uchwyt w przypadku nieużywania z przodu od środka * Tylne słupki przykręcane * Rama zewnętrzna perforowana, gięta pod ok. 45°, siła mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * W rogach z przodu i z tyłu po 1 x 10 t uchwyt mocujący * Pakiet zabezpieczający ładunek z po 2 x 8 t uchwytami chowanymi w ramie z każdej strony, w przednim i tylnym wsporniku różne otwory do mocowania 1,2 t * Jednoczęściowe mechaniczne najazdy kratowe z mechanizmem sprężynowym na obsługę jednoosobową, ok. 3.000 x 620 mm (możliwość złożenia do 20 mm) Prodpfsl Tihxjx Abcod * Skos najazdowy z tyłu ok. 860 mm ramy * Dyszel, przednia ściana, tylna klapa, składane podpory i najazdy ogniowo cynkowane * Osie, resory, zbiorniki powietrza i podpory przednie lakierowane na czarno * Wysokość załadunkowa niezaładowanego pojazdu ok. 940 mm, załadowanego ok. 910 mm * Rozstaw osi: 1.810 mm * Ogumienie: 235/75R17.5 * Lakierowanie burt według wyboru do ok. 2 tygodni przed terminem produkcji, bez lakierów metalicznych i specjalnych * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone * Dostępność od tygodnia 20 / 2025

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 400 kg, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-ER 19,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ – system kontroli ciśnienia w oponach * Awaryjny układ zwalniający do siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 11 t oś Gigant * Pneumatyczne zawieszenie z mechanizmem podnoszenia i opuszczania * Dyszel z uchem zaczepowym 50 mm z regulacją wysokości o 110 mm za pomocą płyty przesuwnej * Przednia podpora postojowa Jost * Tylne, zewnętrzne podpory składane Prsdpfjmi Tmaex Abcsd * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm, zamontowana z prawej strony * Boczne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * Wtyczka prądowa 15-pinowa * Wielokomorowe światła tylne * Pakiet wzmacniający do transportu wiertnicy na podwoziu * Podłoga z drewna iglastego 50 mm, wykonanie zaciskane * Przygotowanie przy ścianie czołowej do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Skręcana ściana przednia z gładkiej blachy * Dzielone burty z blachy stalowej, profil trapezowy, składane z centralnym słupkiem składanym * Tylna ściana stalowa wsuwana między rampy – uchwyt do przechowywania wewnątrz przy ścianie czołowej, gdy nieużywana * Śruby mocujące tylne * Zewnętrzna rama perforowana, zagięta pod kątem ok. 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu ucha mocującego 3 t co 600 mm * Pakiet mocujący (Lasi): w każdym rogu z przodu i z tyłu po 1 x 10 t ucho mocujące UVV, po bokach po 2 x 8 t uchy UVV wpuszczane w ramę zewnętrzną, w ścianie czołowej i tylnej różne otwory dające możliwość mocowania do 1,2 t * Jednoczęściowe rampy wsuwane ok. 2.750 x 620 mm * Najazd tylny ok. 860 mm * Podwozie, dyszel, ściana przednia, tylna klapa, składane podpory i najazdy – cynkowanie ogniowe * Oś, zbiornik powietrza, ucho zaczepu i podpora postojowa lakierowane na czarno * Wysokość załadunku bez obciążenia ok. 940 mm * Wysokość załadunku z obciążeniem ok. 910 mm * Rozstaw osi: 1.810 mm * Ogumienie: 235/75R17.5 * Pojazd ocynkowany ogniowo * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona * Dostępny od ręki z magazynu w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 200 kg, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2023, * ETÜ-TA-R 19,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny układ hamulcowy) Podpfx Abjl Tp Azjcjrd * Awaryjny układ odciążania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 11 t oś Gigant * Zawieszenie pneumatyczne * Dyszel z oczkiem zaczepowym o średnicy 50 mm i regulacją wysokości o 110 mm za pomocą płyty offsetowej * Przednia podpora Jost * Tylne, zewnętrzne podpory składane * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm, montowana po prawej stronie * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Błotniki ćwiartkowe z tworzywa * 15-pinowa wtyczka elektryczna * Oświetlenie LED * Pakiet wzmocnień do transportu urządzeń wiertniczych na podwoziu * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm, montowana w systemie zaciskanym * Przed ścianą przednią przygotowanie do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Przykręcana ściana przednia z gładkiej blachy * Dzielone burty boczne z blachy stalowej profilowanej trapezowo, składane z centralnym słupkiem składanym * Tylna ściana stalowa - wsuwana między rampy, uchwyt do przechowywania wewnątrz przy ścianie przedniej * Tylne słupki mocowane śrubami * Perforowana rama zewnętrzna, gięta pod kątem ok. 45°, uciąg 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów do mocowania 3 t co 600 mm * Pakiet zabezpieczeń ładunku: w narożnikach z przodu i z tyłu po 1 x 10 t UVV punktu mocowania, po bokach po 2 x 8 t UVV chowanych w ramie zewnętrznej, w belce przedniej i tylnej różne otwory do mocowania 1,2 t * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratą, z mechanizmem sprężynowym do obsługi przez jednego operatora, ok. 3.000 x 620 mm (składane do 20 mm) * Tylny najazd ok. 860 mm * Rama podwozia, dyszel, ściana przednia, tylna klapa, podpory i rampy ogniowo cynkowane * Osie, zbiornik powietrza, oczko zaczepowe i podpora malowane na czarno * Wysokość załadunkowa bez ładunku ok. 940 mm * Wysokość załadunkowa z ładunkiem ok. 910 mm * Rozstaw osi: 1.810 mm * Ogumienie: 235/75R17.5 * Lakierowanie burt w RAL 9010 czystobiałym * Lakierowanie burt bocznych w wybranym kolorze RAL za dopłatą * Pojazd z jednodniową rejestracją (bez użytkowania) * Zastrzega się prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki w Egestorf przy A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 900 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (monitorowanie ciśnienia w oponach) * EBS elektroniczny układ hamulcowy * Awaryjne rozłączanie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 7 t osie Gigant * Zawieszenie pneumatyczne * Dyszel regulowany na wysokość ok. 300 mm - wydłużenie dyszla o 250 mm do długości 2.250 mm * Przednia podpora Jost * Tylne światła LED * Zewnętrzne składane, ogniowo cynkowane podpory tylne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem * Ćwierćbłotniki z tworzywa sztucznego * Rama jezdna oraz dyszel, ściana czołowa, tylna, klapa tylna i najazd rampy ogniowo cynkowane * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * Przygotowanie przed ścianą czołową do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Przykręcana ściana czołowa z gładkiej blachy * Burty z blachy stalowej profilowanej trapezowo, składane z podnośnikiem sprężynowym * Tylna ściana stalowa wsuwana między rampami – mocowanie wewnątrz przed ścianą czołową w przypadku nieużywania * Przykręcane słupki tylne * Dziurkowana rama zewnętrzna, zagięta ok. 45° z uciągiem 2 t co 480 mm, opcja montażu uchwytów 3 t co 600 mm, w narożnikach przód/tył po 1 uchwycie 6,3 t, otwory na belce czołowej i końcowej do mocowań 1,2 t * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy z mechanizmem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 2750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Tylny najazd ok. 860 mm * --Wzmocniona i certyfikowana zabudowa wg EN 12642 XL wraz z certyfikatem zabezpieczenia ładunku-- * Kolor burt: RAL 9010 czysta biel * Malowanie burt w dowolnym kolorze RAL za dopłatą * Nowy pojazd z gwarancją producenta Pedpfx Absq Dyvyscerd * Zastrzeżenie pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Natychmiastowa dostępność z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 650 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok produkcji: 2024, * RS-T 18,0 / 018: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ monitoring ciśnienia w oponach * Awaryjne zwolnienie cylinderka sprężynowego * Hamulce tarczowe * Złącze hamulcowe Duomatic * 2 x 10 tonowe osie SAF Prsdpol Tqkwsfx Abced * Pneumatyczne zawieszenie z automatycznym obniżeniem przy odłączaniu hamulca * Dyszel o długości 2.300 mm z oczkiem 40 mm i regulacją wysokości za pomocą sprężyny pociągowej i wrzeciona * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego po prawej stronie, zamknięte błotniki z tworzywa sztucznego * Boczne zamknięte osłony najazdowe pełniące funkcję powierzchni reklamowej * Osłona przeciwzderzeniowa z dwoma odbojnikami * Składana tablica A z tyłu do usuwania odpadów * Tylne lampy LED z daszkiem ochronnym * 2 x 7-pinowe gniazda elektryczne * Rama podwozia ocynkowana ogniowo (bez zbiornika powietrza, osi, dyszla itp.) * Długość bieżni rolkowej ok. 6.950 mm * Kontener rolkowy zabezpieczany pneumatycznym, czteropunktowym mechanizmem zatrzaskowym * Z przodu znajdują się 2 wsuwane ograniczniki kontenera z 2 dodatkowymi pozycjami * Wysokość jazdy bez ładunku ok. 1.165 mm * --Dopuszczalna masa całkowita technicznie możliwa: 20.000 kg-- * Pasuje do długości pojemnika od 5.000 do 7.000 mm * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej * Natychmiast dostępny z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 680 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok produkcji: 2025, * RA-T 18,0 / 018: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * Awaryjne urządzenie do odblokowania cylinderków sprężynowych * Hamulce tarczowe * 2 x 11 t osie Sauer * Zawieszenie pneumatyczne (automatyczne opuszczanie przy odłączeniu hamulca) * Dyszel o długości ok. 2.300 mm z oczkiem 40 mm i regulacją wysokości poprzez sprężynę naciągową oraz napinacz * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego 450 x 470 mm po prawej stronie * Skrzynia siatkowa boczna 1.000 x 500 x 5000 mm * Zamknięte błotniki z tworzywa sztucznego (oś przednia i tylna) * Zamknięta osłona boczna służąca jako powierzchnia reklamowa * Osłona przeciwnajazdowa tylna * Odbijacze tylne z tworzywa sztucznego * Tablica ADR z tyłu (dla materiałów niebezpiecznych) * Wtyczka elektryczna 15-pinowa * Tylne światła LED * Długość toru rolkowego ok. 6.830 mm * Pneumatyczna, czteropunktowa blokada klamrowa * Mechanicznie regulowane kątowniki oporowe (2 pozycje) z przodu po lewej i prawej stronie na torze * Podwójne ogumienie 265/70 R 19,5 * Masa własna 3.220 kg * --Dopuszczalna masa całkowita technicznie możliwa: 20.000 kg-- * Wysokość jazdy załadowanego pojazdu ok. 1.130 mm * Odpowiedni dla długości kontenerów 5.500 - 7.000 mm Prsdev Nulzjpfx Abcsd * Rama ocynkowana ogniowo * Zbiornik powietrza, osie, obrotnica i dyszel ocynkowane * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki z magazynu w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 500 kg, masa całkowita: 11 990 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Wyposażenie: ABS, * KA-TA-R 11,9 Masterline: * Przednia ściana i podłoga ocynkowane ogniowo * Wabco ABS * Awaryjny układ odłączający do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe, 2 x 7 t oś Gigant * Resory paraboliczne z zespołem kompensującym tandem * Ocynkowany ogniowo dyszel zaczepowy z regulacją wysokości do 300 mm, z oczkiem zaczepowym o średnicy 40 mm Podjq Hg D Hspfx Abcjrd * Przednia podpora mechaniczna Jost * Z tyłu 2 mechaniczne, ocynkowane ogniowo podpory składane * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Tylne światła wielokomorowe * Ocynkowana ogniowo, wkręcana osłona przeciwnajazdowa * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej po prawej stronie * Błotniki ćwierćkola z tworzywa sztucznego * Ocynkowana ogniowo rama podwozia * Stalowa wywrotka trójstronna do palet * Pełne burty białe z górnym wzmocnieniem wewnętrznym, bez słupków środkowych, opuszczane z podnośnikiem sprężynowym burt * Klapa tylna opuszczana i wahliwa, z ręcznym centralnym zamkiem * Wkręcane ocynkowane ogniowo słupki tylne * W każdym narożniku po 1 uchwycie mocującym o ładowności 5 t, po bokach po 4 uchwyty mocujące o ładowności 3 t w ramie zewnętrznej * Podłoga z blachy drobnoziarnistej o grubości 4 mm * Haki do siatki * Szyna montażowa z tyłu do najazdów * Stalowe nadstawki 500 mm wysokości zawieszane z 3 stron, wahliwe * Wzmocniona zabudowa z certyfikatem zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL * 1 para aluminiowych najazdów ok. 3 570 x 400 mm (nośność 8 t/parę) odpowiednich dla pojazdów na ogumieniu i gąsienicach * Zamykana od tyłu skrzynka pod podłogą ładunkową, wbudowana w ramę * Osi, resory, zbiornik powietrza oraz podpora lakierowane na czarno * Ogumienie 285/70 R 19,5 * Kolor burt: 9010 biały czysty * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki, odbiór w Egestorf przy A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 870 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 11.9: * powierzchnia ładunkowa 6,27 m * odpowiedni do transportu kontenerów * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * układ hamulcowy EBS * urządzenie awaryjnego zwalniania siłowników sprężynowych * hamulce bębnowe, 2 x 5,5 t, osie BPW * resory paraboliczne z agregatem kompensującym * dyszel o regulowanej wysokości do 300 mm * podporowa winda Jost z przodu * zewnętrzne, ocynkowane na gorąco składane podpory tylne * plastikowe ćwierćbłotniki * oświetlenie LED * rama, dyszel, ściana przednia, tylna, słupki tylne i najazdy ocynkowane ogniowo * podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * przed ścianą przednią przygotowanie pod późniejszy montaż blokad kontenera * przykręcana ściana przednia z blachy gładkiej * ściany boczne ze stalowej blachy trapezowej, uchylne z podnośnikiem sprężynowym burty * stalowa tylna ściana, wsuwana między uchwyty rampy lub przechowywana wewnątrz przed ścianą przednią, gdy nie jest używana * przykręcane słupki tylne * perforowana rama zewnętrzna, zagięta pod kątem ok. 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * w przednich i tylnych narożach po 1 punkt zaczepu o nośności 6,3 t Pjdpjrvvfwjfx Abcjrd * w przednim i tylnym elemencie poprzecznym różne otwory pod punkty mocowania 1,2 t * jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe ze sprężyną dla obsługi jednoosobowej ok. 2.750 x 600 mm (składane do 20 mm) * nachylenie najazdu z tyłu ok. 860 mm * rozstaw osi: 990 mm * ogumienie 235/75R17.5 * lakierowanie burt w RAL 9010 czysty biały * lakierowanie ścian bocznych w dowolnym kolorze z palety RAL za dopłatą * plastikowa skrzynka narzędziowa * pomyłki i sprzedaż zastrzeżone * dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 850 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok produkcji: 2024, * KA-TA-R 11,9 „Masterline”: Pjdpfx Ael Thyxsbcerd * Podłoga i ściana czołowa ogniowo cynkowane * System hamulcowy EBS * Awaryjne odblokowanie cylindrów sprężynowych hamulca postojowego * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * Hamulce bębnowe * 2 osie BPW po 5,5 t * Resory paraboliczne z agregatem kompensacyjnym tandemowym * Regulowane dyszle (zakres 300 mm) z uchem zaczepowym 40 mm typu kołnierzowego * Przednia mechaniczna stopa podporowa Jost * 2 tylne, mechaniczne klapowe podpory ogniowo cynkowane * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm, prawa strona * 15-pinowa wtyczka elektryczna * Oświetlenie LED * Przykręcana belka przeciwnajazdowa * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * Haki na siatkę boczne i tylne w osadach centralnego zamka oraz 2 na ścianie czołowej * 3-stronny wywrot stalowy na palety (ściany boczne pełne, bez słupków pośrednich, odchylane z podnośnikiem burty) * Słupki tylne przykręcane * Kombinowane stalowe drzwi skrzydłowe tylnej ściany, 2-skrzydłowe, asymetryczne, otwierane o 270°, blokowane, nierozkładane oraz z dodatkową ramą wychylną do automatycznego otwarcia tylnej ściany podczas wywrotu, blokada przez ocynkowany zamek prętowy i centralny zamek * Funkcja dezaktywacji automatycznego otwarcia tylnej ściany przy wywrocie wstecznym z otwartymi drzwiami skrzydłowymi * W każdym rogu 1 punkt mocowania 5 t, po bokach po 4 punkty mocujące 3 t wpuszczone w ramę zewnętrzną, podłoga 4 mm stal, szyna montażowa z tyłu na najazdy * Nadbudowa wzmocniona z certyfikatem zabezpieczenia ładunku zgodnie z EN 12642 XL * 1 para aluminiowych najazdów ok. 3.310 x 400 mm (nośność 8 t/parę), odpowiednie do pojazdów na gumowych kołach i gąsienicach * Zamykany od tyłu schowek pod podłogą ładunkową, zintegrowany w ramie podwozia * Rama, dyszel, ściana czołowa, skrzynia wywrotki, słupki tylne, belka przeciwnajazdowa oraz mechaniczne podpory klapowe cynkowane ogniowo * Ściany boczne i tylna klapa lakierowane w kolorze RAL 9010 czysto białym * Lakierowanie ścian bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą * Osie, resory, ucho zaczepowe kołnierzowe, zbiornik powietrza i stopa podporowa lakierowane na kolor czarny * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji, z gwarancją producenta * Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki w Egestorf przy A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 12 080 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 920 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 415 mm, Rok produkcji: 2022, Wyposażenie: ABS, * ETM-TA 14,4: * System hamulcowy Wabco ABS * Awaryjny układ zwalniający dla cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe, 2 x 7 t oś Gigant * Resory paraboliczne z zespołem kompensacji tandemu * Dyszel z regulacją wysokości (+/- 150 mm) z zaczepem śrubowym 40 mm * Podpora przednia Jost, boczna ochrona najazdowa * Składana tablica A z tyłu * 15-pinowe gniazdo elektryczne, lampy tylne wielokomorowe * Stałe ściany czołowa i boczne ze stali * Tylna ściana stalowa wkładana * Podłoga z drewna iglastego, grubość 50 mm * 1 blacha ślizgowa 750 x 1.000 mm z przodu włącznie z 2 blokadami muldy, mocowane w 2 pozycjach Pjdpfx Aol Th Eyobcjrd * 4 przestawne blokady muldy do centrowania po bokach, mocowane w 2 pozycjach * Po jednej stronie UVV-zaczep (13,5 t) do zawieszania elementów napinających * 2 napinacze z grzechotką (regulacja wrzecionowa) z łańcuchem napinającym i szybkim skracaczem (siła napinania 6.300 kg) * Belka tylna do ramp aluminiowych, w tym 2 dodatkowe podpory tylne * Wysokość krawędzi ładunkowej bez obciążenia ok. 710 mm * Rama, ściana czołowa, ściany boczne, błotniki, dyszel, tylne podpory ocynkowane ogniowo * Osie, resory, podpora, zbiornik powietrza malowane na czarno * Ogumienie: 285/70R19.5, rozstaw osi: 1.140 mm * Wysokość krawędzi ładunkowej bez ładunku: ok. 710 mm, sprzedaż bez pojemnika * Kolor: ocynk ogniowy * Pojazd posiada rejestrację czasową z 06/2024, bez systemu kontroli ciśnienia w oponach, nie załadowany/nieużywany * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży w międzyczasie zastrzeżona * Dostępny od ręki w Egestorf przy A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 18 900 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2025, * TRA-Kombi 24.0: Psdpfx Aotplv Tobcsrd * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjny system odblokowania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach) * 3 osie Gigant, każda o nośności 11 t * Zawieszenie pneumatyczne z manualnym opuszczaniem tylnej osi * Środkowa oś podnoszona * Pneumatycznie opuszczana dyszel, długość 2.100 mm z uchem zaczepowym 50 mm oraz regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa wykonana ze stali malowanej proszkowo oraz uchwyt na koło zapasowe w formie kosza po prawej stronie * Boczne i tylne pasy konturowe, odblaskowe * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Błotniki ćwierćkołowe z tworzywa sztucznego ze zintegrowanym chlapaczem * Tylne odbojniki z tworzywa sztucznego * Tylne światła LED * 15-biegunowe gniazdo elektryczne * Główny rama ocynkowana ogniowo z podwyższonymi belkami bocznymi (ok. 25 mm wyżej) do prowadzenia kontenerów rolkowych * Podłoga ze stali z zagłębieniami na rolki w obrębie wózka obrotowego * Możliwość transportu pojemników rolkowych o długości od 5.500 do 7.000 mm * Pneumatyczny 4-punktowy system blokowania oraz mechaniczne, wsuwane kątowniki przednie w prowadnicach * Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z DIN 30722-1 * Możliwość transportu do 2 pojemników typu mulda o maks. pojemności 10 m³ * 8 przestawnych ograniczników muldy do bocznego centrowania, przednie 4 ograniczniki bloczkowe z przegubowym punktem odbojowym * 3 pary pierścieni mocujących 10 t UVV boczne do mocowania elementów napinających dla bezpiecznego mocowania ładunku * 4 zaczepy typu koniczynka (bocznie) oraz 1 para pierścieni mocujących 13,4 t UVV z przodu * Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 oraz VDI 2700 * Spawana listwa antypoślizgowa na powierzchni najazdowej rampy * Mechaniczne podpory z tyłu * 1 para aluminiowych ramp najazdowych (16 t / para) 2.800 x 400 mm, odpowiednie do pojazdów na ogumieniu i gąsienicach (zamykany schowek dostępny od tyłu) * Opony 235/75 R17,5 * Wysokość platformy załadowanej ok. 1003 mm * Ładowność 18.900 kg * Dopuszczalna masa całkowita technicznie do 27.000 kg * Osie, obrotnica, dyszel i zbiornik powietrza lakierowane na kolor czarny * Nowy pojazd, bez pierwszej rejestracji, z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępność od tygodnia 50/2025

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 16 000 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, Rok produkcji: 2024, * KA-TA-RT 21,0 ML: * Bez ABS / EBS, z homologacją do 40 km/h * Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym, hamulce bębnowe * Osie Gigant * Tandemowy układ kompensacyjny z parabolicznymi resorami o szerokości 100 mm * Wciągarka podporowa z przodu * Mechaniczne podpory tylne * Rura ciągnąca spawana na stałe z bezobsługową głowicą kulową do sprzęgu kulowego K80 (przesuwna o +77 mm / 33 mm za pomocą płyty czołowej), z podwyższonym żurawiem do przewodów połączeniowych * Instalacja elektryczna 12 V, 7 + 4 bieguny * Instalacja oświetleniowa LED 12 / 24 V z kratką ochronną * 2 reflektory robocze LED z tyłu, sterowane z pojazdu ciągnącego bez konieczności montażu po stronie ciągnika * Boczne światła obrysowe z funkcją kierunkowskazu * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm, po prawej stronie * Rama z drobnoziarnistej stali * Trójstronna stalowa wywrotka z burtami typu M-Strong (ścianka przednia stała, boki bez słupków pośrednich, kołyskowo zawieszone z centralnym, ręcznym zamkiem, mechanicznie składane z podnośnikiem sprężynowym burty) * Tylna burta hydrauliczna 500 mm wysokości, jako zsyp hydrauliczny z kątem otwarcia 115° * Podłoga ze stali Hardox 450 grubości 4 mm * W każdym narożniku 1 x 7 t oraz po bokach po 4 x 3 t ucha mocujące – chowane i składane Pjder Dpzuopfx Abcsrd * Dwustopniowy, ocynkowany podest wejściowy przed ścianką przednią po lewej stronie * 1 para aluminiowych ramp najazdowych (10 t / para przy rozstawie osi powyżej 2.500 mm), 3570 x 410 x 120 mm, odpowiednie dla pojazdów na oponach gumowych i gąsienicach * 2 schowki w ramie tylnej na rampy aluminiowe * Zabezpieczenie ładunku zgodnie z EN 12642 XL * --Wysokość sprzęgu załadowanego ok. 530 mm * niezaładowanego ok. 590 mm-- * Zabudowa lakierowana w kolorze RAL 9010 czystobiały * Rama, rura ciągnąca, tylne podpory, zabezpieczenie przed najazdem – ocynkowane ogniowo * Osie, zbiorniki powietrza, wciągarka z przodu * Sprzęg K80 lakierowany na kolor czarny * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłki i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od zaraz z magazynu Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 500 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjny układ zwalniania dla siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe Podpfxel Th Dfe Abcjrd * 2 x 7 tonowe osie Gigant * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * Dyszel regulowany na wysokość o ok. 300 mm * Przedłużenie dyszla o 250 mm do 2.250 mm * Kontrola ciśnienia w oponach z możliwością odczytu w kabinie ciężarówki przez sygnał EBS – bez konieczności instalacji po stronie pojazdu ciągnącego * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Oświetlenie LED * Przednia noga podporowa * Tylne, zewnętrzne, składane podpory * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 858 x 500 x 500 mm z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczna osłona najazdowa * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * Przed ścianą czołową i z tyłu przygotowanie pod późniejszy montaż blokad kontenerowych 20'' * Przykręcana ściana czołowa z gładkiej blachy * Ściany boczne z blachy stalowej – profil trapezowy – składane po środku, dzielone 1x * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy rampy, uchwyt przy ścianie czołowej na czas nieużytkowania * Tylne słupki przykręcane * Zewnętrzna rama perforowana, zagięta pod ok. 45°, z możliwością mocowania ładunku do 2 ton co 480 mm * Możliwy montaż klamr mocujących 3 t co 600 mm – po 4 pierścienie do mocowania po bokach * W narożnikach z przodu i z tyłu po 1 pierścieniu mocującym 6,3 t * W belce czołowej i tylnej różne otwory do mocowania ładunku 1,2 t * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratą, ze sprężyną do obsługi przez jedną osobę, ok. 2.750 x 600 mm (możliwość złożenia do 20 mm) * Tylny najazd o długości ok. 860 mm * Podwozie, dyszel, ściana czołowa, tylna klapa, podpory składane i rampy ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza, zaczep kołnierzowy, jak również noga podporowa lakierowane na czarno * Farbę burt można wybrać do ok. 2 tygodni przed terminem produkcji, lecz bez lakierów metalicznych i specjalnych * --wzmocniona i certyfikowana zabudowa zgodnie z EN 12642 XL z certyfikatem zabezpieczenia ładunku-- * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 660 kg, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 19,0: * Układ hamulcowy Wabco EBS * System kontroli ciśnienia w oponach RDÜ * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 10 tonowe osie BPW Eco * Resory paraboliczne – szerokość 110 mm – z agregatem kompensacyjnym typu tandem * Dyszel z oczkiem zaczepowym 50 mm i dyszel z regulacją wysokości * Przednia podporowa korba Jost * Zewnętrzne tylne podpory rozkładane * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * 15-pinowe złącze elektryczne * Tylne światła LED * Podłoga z drewna iglastego grubości 50 mm * Przygotowanie przed ścianą czołową do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Przykręcana ściana czołowa z gładkiej blachy * Burty boczne z blachy stalowej, profilowane trapezowo, składane z podnośnikiem sprężynowym * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy rampy – uchwyt do przechowywania niewykorzystywanej ściany wewnątrz przed ścianą czołową * Tylne słupki przykręcane Prodpfxol Th Hle Abcsd * Dziurkowana rama zewnętrzna zgięta ok. 45 stopni, z siłą mocowania 2 tony co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów mocujących 3 tony spadających co 600 mm * W każdym rogu z przodu i z tyłu 1 x 10 tonowe ucho mocujące, a w ścianie czołowej i końcowej różne otwory do mocowania 1,2 tony * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy z mechanizmem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 2 750 x 620 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Tylny najazd ok. 860 mm * Rama jezdna, dyszel, ściana czołowa, tylna, rampy najazdowe i podpory ocynkowane ogniowo * Malowanie burt na kolor RAL 9010 biały czysty * Malowanie ścian bocznych na dowolny kolor RAL za dopłatą * Osie, resory, zbiornik powietrza, oczko zaczepowe oraz korba podporowa malowane na czarno * Nowy pojazd z pełną gwarancją producenta * Zastrzeżenie pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki z magazynu w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 800 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 370 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: * Powierzchnia ładunkowa 5,37 m * RDÜ (monitoring ciśnienia w oponach) * Układ hamulcowy EBS * Układ awaryjnego zwalniania sprężynowych siłowników hamulca * Hamulce bębnowe, 2 x 5,5 t, osie Gigant * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym * Dyszel regulowany wysokościowo o ok. 300 mm * Przednia podporowa winda Jost * Zewnętrzne, składane podpory tylne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Oświetlenie LED * Błotniki ćwierćkołowe z tworzywa sztucznego * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Ściana czołowa przykręcana z gładkiej blachy * Burty boczne z blachy stalowej, trapezowo profilowane, składane ze wspomaganiem podnoszenia burty * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy uchwytami ramp, jeśli nieużywana, mocowana wewnątrz przed ścianą czołową * Rury tylne przykręcane * Ramy zewnętrzne perforowane, gięte pod ok. 45 stopni, z uchem mocującym 2 t co 480 mm * Możliwość montażu ucha mocującego 3 t co 600 mm * W rogach z przodu i z tyłu po jednym uchu mocującym 6,3 t Pedpfx Abol Th Ncocjrd * W ścianie czołowej i tylnej różne otwory do mocowania ładunku 1,2 t * Jednoczęściowe, mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy z mechanizmem sprężynowym do obsługi jednoosobowej, ok. 2750 x 600 mm (składane do 20 mm) * Tylny najazd podwozia ok. 860 mm * Dyszel, ściana czołowa, tylna klapa, podpory składane i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrzny, kołnierz zaczepowy 40 mm lakierowane na czarno * Rozstaw osi: 990 mm * Opony 235/75R17.5 * Lakierowanie burt w kolorze RAL2011 głęboka pomarańcza * Lakierowanie burt bocznych w dowolnym kolorze RAL za dopłatą * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży w międzyczasie zastrzeżona * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 500 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok produkcji: 2024, * TS 3 RM 30,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) Prsdpfx Asl Tiiyobcjd * RDÜ – monitorowanie ciśnienia w oponach * Awaryjny układ zwalniający cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 3 x 11 t oś BPW * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia/obniżania oraz zaworem RtR * Ostatnia oś jako oś skrętna z elektropneumatycznym blokowaniem * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Wysuwane podpory przednie oraz tylne na ramie * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Tylne lampy LED * Mechanicznie regulowane pakiety tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * Zdejmowana lampa obrotowa z tyłu po lewej stronie * Proste stalowe błotniki * Uchwyt na koło zapasowe przed przednią poprzeczką (bez koła zapasowego) * Platforma siodłowa ze ściętymi pod kątem 45° przednimi narożnikami oraz przednią skrzynią narzędziową ze stali ocynkowanej i malowanej proszkowo, B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm, z klapą * Boki platformy siodłowej z aluminiowymi burtami o wys. 400 mm (RAL 9010), składane i zdejmowane * Ściana tylna – wysokość 150 mm, wkładana * Tylna skarpa platformy siodłowej do niskopodwozia dł. ok. 700 mm z jednym wpuszczonym uchwytem do mocowania ładunku * Platforma siodłowa z deskami drewnianymi 50 mm, platforma niskopodwoziowa – deski 60 mm * Blacha ryflowana nad osiami * 9x mechaniczne poszerzenia składane do całkowitej szerokości 3 m (nie na tylnej skarpie) – deski poszerzające dostępne, z zamykaną skrzynią poprzeczną pod podłogą * Po bokach po 2 drążki mocujące w ramie zewnętrznej platformy siodłowej, po bokach po 3 uchwyty mocujące w platformie niskopodwoziowej oraz dodatkowo 1 uchwyt pośrodku z tyłu, po bokach po 2x5 t uchwyty mocujące przy ramie zewnętrznej nadkoli, * Po bokach po 2x6,4 t uchwyty UVV w miejscu odkładania wysięgnika koparki * Miejsce na wysięgnik koparki od końca ostatniej sztywnej osi przez oś skrętną do tylnej poprzeczki, z wewnętrznymi profilami wzmacniającymi, ok. L = 2.450 x B = 770 mm x T = 270 mm * Po bokach po dwie wnęki na koła, głębokość 390 mm, szerokość 640 mm, z wsuwaną pokrywą do transportu ładowarek kołowych z rozstawem osi 3.120 – 3.620 mm; przednia wnęka 1.100 mm podniesiona w górę na długości 2.050 mm, tylna 580 mm podniesiona na 1.550 mm * Hydrauliczna rampa składana z rozkładanym czubkiem ok. 4.650 x 720 mm, zawory utrzymania ładunku, hydrauliczne przesuwanie rampy na boki * Zewnętrzna deska na rampie z twardego drewna, grubość 50 mm * Powierzchnia ładunkowa nad obrotnicą: ok. 3.950 x 2.480 mm * Wysokość załadunku bez ładunku ok. 1.470 mm * Dolna powierzchnia ładunkowa: ok. 8.500 x 2.520 mm * Wysokość załadunku bez ładunku ok. 910 mm (z czego 860 mm stanowi pochylnia najazdowa) * Rama, podpory tylne, rampy, mechaniczne poszerzenia – ocynkowane ogniowo * -- osie, resory, zbiorniki powietrza lakierowane na czarno -- * Odpowiedni do 2- i 3-osiowych ciągników siodłowych * Wysokość sprzęgu: ok. 1.220 mm * Ogumienie 235/75R17.5 * Technicznie możliwa DMC 48.000 kg * Pojazd ocynkowany ogniowo * Lakier burt w RAL 9010 czysta biel * Lakier ścian bocznych – RAL według zamówienia (za dopłatą) * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe błędy oraz sprzedaż w międzyczasie zastrzeżone * Dostępny od zaraz z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 550 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok produkcji: 2025, * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjny układ odblokowujący cylindry sprężynowe * Hamulce tarczowe 19,5" * Automatyczne hamowanie przy otwarciu jednostek poprzecznych * 2 x 10 t szerokotorowe osie BPW * Zawieszenie pneumatyczne (automatyczne obniżanie przy odczepianiu hamulca) * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością podglądu w pojeździe ciężarowym przez sygnał EBS – bez konieczności instalacji po stronie ciężarówki * Pneumatycznie opuszczany dyszel holowniczy, długość 1.800 mm z oczkiem zaczepowym 40 mm oraz regulacją wysokości poprzez sprężynę naciągową i ściągacz * Plastikowa skrzynka narzędziowa 858 x 500 x 500 mm, po prawej stronie * Skrzynka na siatkę kontenerową z perforowanej blachy ocynkowanej 1.000 x 500 x 500 mm, montowana z boku * Zamknięte plastikowe błotniki na przedniej i tylnej osi * Zamknięta boczna osłona najazdowa (RAL 9010 czysta biel) do wykorzystania jako powierzchnia reklamowa * Osłona przeciwnajazdowa z tyłu * Plastikowe odbojniki z tyłu * Składana tablica A * Tablica ADR z kieszenią na dokumenty przewozowe oraz odblaskowa tablica ostrzegawcza na parkowanie z tyłu * 15-stykowe gniazdo elektryczne * Instalacja oświetleniowa LED z daszkiem ochronnym * 2 LED-owe reflektory cofania (uruchamiane przez bieg wsteczny) * Możliwość załadunku również od przodu dzięki obniżeniu torowiska z tyłu i wsuwanym ogranicznikom * Rowki pod rolki w okolicy obracającego się talerza z mechanicznie regulowanymi kątownikami oporowymi (2 pozycje) z przodu po lewej i prawej stronie torowiska * Długość torowiska ok. 6.830 mm * Pneumatyczne, czterokrotne ryglowanie zaciskowe * Przystosowana do transportu pojemników zewnętrznych zgodnie z DIN 30722, część 1 – certyfikat Dekra potwierdzający zabezpieczenie ładunku dostępny * Wysokość załadunku przy pełnym załadunku ok. 1.130 mm * Rama podwozia i elementy blokujące ogniowo cynkowane * Zbiorniki powietrza, osie, obrotnica i dyszel malowane na kolor czarny * --Technicznie dopuszczalna masa całkowita 20.000 kg-- * Nowy pojazd, bez pierwszej rejestracji, z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona * Dostępny od ręki, lokalizacja: Egestorf Podpol Tn U Refx Abcerd