Używane Müller-Mitteltal Transporter Samochodowy na sprzedaż (245)

Stan: nowe, masa całkowita: 14 400 kg, maksymalna waga ładunku: 10 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (monitorowanie ciśnienia w oponach) * EBS elektroniczny układ hamulcowy * Awaryjne rozłączanie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 7 t osie Gigant * Zawieszenie pneumatyczne * Dyszel regulowany na wysokość ok. 300 mm - wydłużenie dyszla o 250 mm do długości 2.250 mm * Przednia podpora Jost * Tylne światła LED * Zewnętrzne składane, ogniowo cynkowane podpory tylne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem * Ćwierćbłotniki z tworzywa sztucznego * Rama jezdna oraz dyszel, ściana czołowa, tylna, klapa tylna i najazd rampy ogniowo cynkowane * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * Przygotowanie przed ścianą czołową do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Przykręcana ściana czołowa z gładkiej blachy * Burty z blachy stalowej profilowanej trapezowo, składane z podnośnikiem sprężynowym * Tylna ściana stalowa wsuwana między rampami – mocowanie wewnątrz przed ścianą czołową w przypadku nieużywania * Przykręcane słupki tylne * Dziurkowana rama zewnętrzna, zagięta ok. 45° z uciągiem 2 t co 480 mm, opcja montażu uchwytów 3 t co 600 mm, w narożnikach przód/tył po 1 uchwycie 6,3 t, otwory na belce czołowej i końcowej do mocowań 1,2 t * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy z mechanizmem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 2750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) Gsdpfxopk Dv Ro Af Ajuh * Tylny najazd ok. 860 mm * --Wzmocniona i certyfikowana zabudowa wg EN 12642 XL wraz z certyfikatem zabezpieczenia ładunku-- * Kolor burt: RAL 9010 czysta biel * Malowanie burt w dowolnym kolorze RAL za dopłatą * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzeżenie pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Natychmiastowa dostępność z Egestorf

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 3 450 kg, maksymalna waga ładunku: 14 550 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2010, następna inspekcja (TÜV): 07/2025, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17.5, kolor: żółty, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, przyczepa z dyszlem obrotowym, zawieszenie pneumatyczne, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), blokada kontenera, osłona dolna (U-Schutz), boczna aluminiowa ochrona przed wjechaniem pod pojazd, podwójne ogumienie. Nadwozie: 2-osiowa przyczepa typu tandem z rolkami zewnętrznymi do kontenerów hakowych od 5,5 m do 7 m lub 2 x 10 m³ kontenery muldowe, osie BPW, hamulce bębnowe, pneumatyczna blokada, pneumatyczne opuszczanie dyszla! Gsdswypl Nopfx Af Asuh INFORMACJE O WYPOSAŻENIU DODATKOWYM NIE SĄ GWARANTOWANE; zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, masa całkowita: 40 000 kg, maksymalna waga ładunku: 31 600 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2001, Wyposażenie: ABS, Numer identyfikacyjny pojazdu: WMM0000010046004 Masa własna: 8 400 kg Przegląd techniczny DE: do wykonania Gedpfjwwd R Iox Af Aeuh Osie BPW Eco z hamulcami bębnowymi Zawieszenie resorowe Długość łóżka górnego: 2 500 mm – wysokość załadunku: 1 070 mm Długość łóżka dolnego: 7 200 mm – wysokość załadunku: 885 mm Dyszel – 50 mm Hydrauliczne rampy, dzielone – długość 2 000 + 1 300 mm – szerokość 660 mm Podpory Ogumienie: 235/75 R 17,5 Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy wyłącznie ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Obligatoryjny jest opis zgodny z umową kupna. Nasza oferta jest zasadniczo bez nowego przeglądu TÜV. W przypadku potrzeby wykonania nowego przeglądu TÜV chętnie przygotujemy ofertę w jednej z naszych partnerskich stacji serwisowych! Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, masa całkowita: 40 000 kg, masa własna: 8 250 kg, maksymalna waga ładunku: 31 750 kg, pierwsza rejestracja: 05/1995, rozmiar opony: 235/75 r17,5 zwilling, Rok produkcji: 1995, numer maszyny/pojazdu: 39500, Dalsze informacje Główna i zewnętrzna rama wykonane z wysokowytrzymałych dwuteowych profili (ST 52.3), 4-krotnie profilowane wzdłużnie, z wysokimi poprzecznymi profilami czołowymi i tylnymi oraz poprzecznymi belkami. Rama za osią obrotową z nisko zakończonym wygięciem i tylnym najazdem o długości 0,8 m, najniższa wysokość podłogi osiągnięta dzięki zagłębionym miskom kół nad tylnymi kołami, czołowe narożniki platformy obrotowej ścięte pod kątem 45°. Po 2 wpuszczane pierścienie zabezpieczające UVV na platformie obrotowej i na najazdzie do mocowania urządzeń napinających. Tylny koniec z szerokimi łożami dla 6-krotnie łożyskowanego wału rampy. Boczne zabezpieczenie z listwą ochronną zgodnie z dyrektywą UE, kliny pod koła z zabezpieczeniem zaciskowym. Guedpfx Aji Rixgof Ajh Łatwe w utrzymaniu osie z ukośnymi rolkami i automatycznymi nastawiaczami, dwururowy układ hamulcowy pneumatyczny według norm UE oraz hamulec postojowy. Oś obrotowa i dyszel: z dwuteowych profili w konstrukcji spawanej z połączeniem kulowym, standardowa długość dyszla 1500 mm, z 8 uszami o średnicy 50 mm, podpora dyszla z podnośnikiem śrubowym do regulacji wysokości, pojazd nie posiada wyrównania osiowego! Napięcie 24 V, 2 przewody połączeniowe 7-biegunowe niezamienne, duże prostokątne czterokomorowe lampy tylne wraz z lampą przeciwmgielną i światłem cofania, czołowa skrzynka rozdzielcza, tylne lampy obrysowe, boczne reflektory odblaskowe oraz uchwyt na jednorzędową tablicę rejestracyjną. Podłoga z drewna sosnowego o grubości 40 mm, impregnowana ciśnieniowo. Niskopodwoziowa platforma i najazd z górną warstwą krzyżową, grubość 30 mm, wzdłużnie ułożoną. Całkowita grubość podłogi 70 mm. Platforma obrotowa z podłogą jednolitą ułożoną wzdłużnie i wpuszczoną, otwartą skrzynką narzędziową o wymiarach dł. 700 x szer. 800 x wys. 180 mm. Rampy: konstrukcja spawana z blachy misowej, poprzeczne belki, nawierzchnia drewniana wzdłużna, grubość 50 mm, wzmocnione zakończenie rampy, uchwyty rampy z napinaczem i zabezpieczeniem, rampy przesuwane po 470 mm na każdą stronę, z listwą otworów i rurą przesuwającą, wał rampy ze stali gładkiej, podnośnik ramienia przegubowego ze sprężynami wewnętrznymi i zewnętrznymi do łatwej obsługi przez jedną osobę, z automatycznymi podporami podłogowymi. Czyszczone strumieniowo ścierniwem stalowym, zagruntowane fosforanem cynkowym, lakierowane akrylowo na jeden kolor według palety RAL; koła srebrne, kolory uni, jasne, metaliczne jak również dwukolorowe, drewno impregnowane.

Stan: używany, Rok produkcji: 2018, Jednoosiowa przyczepa niskopodwoziowa, przejezdna. Dopuszczalna masa całkowita 5 500 kg, ładowność 3 620 kg. Zabudowa ok. 4 500 x 2 010 x 325 mm (wewnętrzne wymiary), wysokość załadunku ok. 620 mm, 12 wpuszczanych uchwytów mocujących. Resorowane najazdy ok. 2 250 x 500 mm. Oczko zaczepowe 40 mm, dyszel z regulacją wysokości. Przednia regulowana korba podporowa, tylne składane podpory. Układ pneumatyczny dwuprzewodowy (Duomatik), 24 V. Oś BPW, zawieszenie paraboliczne, ABS, ogumienie 235-75R17.5, koło zapasowe. Kolor czerwony. Gujdpfx Ajvy Sgwjf Ash = Dodatkowe informacje = Masa własna: 1 880 kg Ładowność: 3 620 kg DMC: 5 500 kg Ogumienie przednie: 235-75R17.5 Kraj produkcji: DE W celu uzyskania dalszych informacji proszę kontaktować się z Jan-Marc Schwickert.

Stan: używany, masa całkowita: 33 500 kg, maksymalna waga ładunku: 25 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 10 m³, pierwsza rejestracja: 07/2011, Rok produkcji: 2011, Wyposażenie: ABS, Stan: bardzo dobry, bęben 75% Gujdpfxou Ear Aj Af Ajh Ogumienie: 70%

Stan: nowe, masa całkowita: 14 400 kg, maksymalna waga ładunku: 10 950 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, Rok produkcji: 2024, * ETÜ-TA-ER 14,4 platforma: * RDÜ (monitorowanie ciśnienia w oponach) * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne odblokowanie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 osie BPW 7 t * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * Mechanicznie regulowane zestawy tablic ostrzegawczych 3 m z przodu i z tyłu * Dyszel z regulacją wysokości o 300 mm ze sprzęgiem kołnierzowym 40 mm * Dyszel skrócony o ok. 200 mm do ok. 1.800 mm (długość B ok. 8.080 mm) * Przednia korba podporowa * Tylne zewnętrzne podpory składane * Skrzynki narzędziowe z tworzywa sztucznego po lewej i prawej stronie ok. 750 x 350 x 300 mm Gusdpfx Afsm Tgxwe Aoh * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Tylny zderzak przeciwnajazdowy * Ćwiartkowe błotniki z tworzywa sztucznego * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Instalacja oświetleniowa LED 12/24 V * Dodatkowe 2 lampy LED cofaniowe z tyłu (sterowane biegiem wstecznym) * 1 zdejmowana lampa ostrzegawcza LED (w zestawie uchwyt) z tyłu * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * 2 pary blokad do kontenerów (wysuwane do szerokości zewnętrznej 3 m i blokowane) * Rozstaw blokad wsuniętych zgodnie z ISO - DIN 15190 = 2.259 mm. Blokady kontenerowe wysunięte = 2.819 mm (to wymiar niezgodny z DIN) przy całkowitej szerokości zewnętrznej 3.000 mm * Ramka zewnętrzna perforowana, zagięta pod kątem ok. 45°, z uciągiem 2 t co 480 mm, możliwość montażu ucha mocującego 3 t co 600 mm - z boku po 5 x 3 t certyfikowanych zaczepów UVV, w narożnikach z przodu i z tyłu po 1 x 6,3 t punkt kotwiczący (z przodu bezpośrednio za blokadami kontenerów w drewnianej podłodze oraz z tyłu w belce końcowej); w belce czołowej i końcowej różne otwory do mocowania 1,2 t * 1 para aluminiowych ramp wsuwanych ok. 3.570 x 410 mm (nośność 10 t / para), nadających się do pojazdów na gumowych kołach i gąsienicach * Schowek z tyłu pod platformą zintegrowany z ramą pojazdu * ---Podwozie, dyszel, przegroda czołowa, zderzak przeciwnajazdowy oraz tylne podpory ocynkowane ogniowo--- * Osie, zbiornik powietrza, przednia korba podporowa oraz sprzęg kołnierzowy lakierowane na czarno * Nowy pojazd objęty gwarancją producenta * Możliwe pomyłki i sprzedaż pośrednia zastrzeżone * Dostępny od ręki w Egestorf przy autostradzie A7

Stan: używany, masa całkowita: 10 000 kg, masa własna: 2 700 kg, maksymalna waga ładunku: 7 300 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 020 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, pierwsza rejestracja: 02/2007, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75R17.5, kolor: pomarańczowy, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie BPW, tandem, resory piórowe, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), uchwyty do mocowania ładunku, rampy mechaniczne, podpory przednie, skrzynka narzędziowa, dyszel o regulowanej wysokości. Zabudowa: Tandemowa przyczepa niskopodwoziowa z mechanicznymi rampami najazdowymi, 2 osie BPW, hamulce bębnowe! Wysokość załadunkowa ok. 930 mm! Gsdpfx Afjwvikqs Asuh Długość ramp ok. 2600 mm! PODANE INFORMACJE O WYPOSAŻENIU NIE SĄ GWARANTOWANE. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz ewentualnych błędów!

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, Rok produkcji: 2000, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Pneumatyczne zawieszenie tylne - Pneumatyczne zawieszenie przednie = Uwagi = Tandemowa przyczepa wywrotka, stalowa wywrotka trójstronna, wymiar wewnętrzny ok. 5.000 x 2.330 x 900 mm, burty boczne wahadłowe z centralnym zamkiem, tylna burta wahadłowa z automatycznym otwieraniem. Osie SAF, ogumienie 385-65R22.5, ABS, zawieszenie pneumatyczne. Przednia podpora dwubiegowa, oko holownicze 50 mm, hydraulika 1-obwodowa, pneumatyka 2-obwodowa, 24 V. Dopuszczalna masa całkowita 18.000 kg, ładowność 13.400 kg. Rama szara, zabudowa zielona. = Dalsze informacje = Masa własna: 4.600 kg Godpfxovppdfe Af Aouh Ładowność: 13.400 kg DMC: 18.000 kg Ogumienie przód: 385-65R22.5 Ogumienie tył: 385-65R22.5 Kraj produkcji: Niemcy Prosimy o kontakt z Janem-Marciem Schwickertem w celu uzyskania dalszych informacji.

Stan: nowe, masa całkowita: 40 000 kg, maksymalna waga ładunku: 31 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 290 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, * Profil PT 40,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 4 osie Gigant po 11 ton każda * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR * Wskaźnik ciśnienia manometru do określania wagi ładunku (osie oddzielone na 2 obwody pneumatyczne) * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Składane podpory z tyłu ramy podwozia * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Błotniki przednie z tworzywa sztucznego z chlapaczami * Tylne proste fartuchy stalowe z chlapaczami * Oznakowanie konturowe boczne i tylne odblaskowe * Instalacja EBS Multi-Voltage z elektryką 12 i 24 V * 15-pinowe gniazdo zasilania * Instalacja oświetleniowa LED 12 / 24 V * Zdejmowana tylna lampa ostrzegawcza LED * 2 reflektory cofania LED (włączane przez bieg wsteczny) Guedpfxjl Tlhrj Af Ash * Dyszel z oczkiem 50 mm i regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej, malowana proszkowo na czarno, ok. 1000 mm szeroka, 600 mm głęboka, 300 mm wysoka * Przednia konstrukcja przed platformą obrotnicy ok. 490 mm długa z narożnikami pod kątem 45° * ANTYPOŚLIZGOWA wykładzina spawana robotycznie na stalowej płycie platformy obrotnicy * Pakiet La-Si obejmujący: przed czołownicą po lewej & prawej po 1 ucho mocujące 13,4 t, po bokach po 4 otwory w platformie obrotnicy po 2 t siły mocowania każdy, 1 para uch do mocowania (13,4 t) wiszących z tyłu po lewej & prawej przed tylną belką, po bokach po 4 pary pierścieni mocujących UVV (10 t) odchylanych i opuszczanych, obciążalne we wszystkich kierunkach i wpuszczone w ramę zewnętrzną, po bokach po 3 gniazda do stawiania słupków z możliwością mocowania 2 t jednocześnie * Ocynkowane podpory mechaniczne składane na szerokość całkowitą 3 m (ale nie na tylnej skośnej części) * Uchwyt na płyty poszerzające pod podwoziem po lewej stronie wzdłużnie * Podpora ramienia koparki nad osią tylną do belki końcowej ok. 2100 mm długości i ok. 190 mm głębokości, po bokach po 2 pary ucha mocującego 6,4 t w podporze ramienia * Podłoga z twardego drewna na powierzchniach roboczych platformy niskopodwoziowej * Hydrauliczne, jednoczęściowe najazdy (ok. 3000 x 720 mm), mechanicznie regulowane na boki * Zewnętrzne płyty najazdów z twardego drewna * Konstrukcja stalowa przygotowana pod 6-zaworowy rozdzielacz * Krawędź załadunkowa niezaładowana ok. 950 mm +/– 20 mm od podwozia * Obrotnica, składane podpory, mechaniczne podpory opadające, najazdy – ocynkowane ogniowo * --Osie, zbiornik powietrza, dyszel – lakierowane na czarno-- * Ogumienie 235/75 R 17,5 * Pojazd posiada jednodniową rejestrację w 07/2024 z powodu braku systemu monitorowania ciśnienia w oponach i nigdy nie był załadowany/użytkowany * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 30 000 kg, maksymalna waga ładunku: 23 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 380 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Rok produkcji: 2024, * PT 30 Profil: * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjny system uwalniania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 3 x 11 t oś Gigant * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR * Smart-Board jako narzędzie informacyjne zamontowane na przyczepie (do wskazywania nacisku na osie – osobno przód i tył) * Monitoring ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w pojeździe przez sygnał EBS, bez potrzeby dodatkowej instalacji po stronie pojazdu * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Składane podpory z tyłu ramy podwozia * Mechanicznie regulowane zestawy tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * Przednie plastikowe ćwierć-błotniki z ochroną przeciwbłotną * Tylne, proste cynkowane fartuchy stalowe z ochroną przeciwbłotną * Taśma odblaskowa na bokach i z tyłu * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Oświetlenie LED 12/24 V * Zdejmowana lampa ostrzegawcza LED z tyłu * Dyszel holowniczy 1.200 mm z uchem o średnicy 40 mm i regulacją wysokości przez sprężynę i napinacz Godpfx Astplwisf Ajuh * Skrzynka narzędziowa ze stali ocynkowanej ok. 650 x 300 x 600 mm, malowana proszkowo na czarno, z prawej strony * Schowek w wózku obrotowym na akcesoria z pokrywą uchylną, 2 szt. zaczepów kontenerowych zamontowanych na stałe (za platformą wózka obrotowego) * Spawana przez robota, powłoka antypoślizgowa na stalowej płycie platformy wózka obrotowego (wystające spoiny) * Pakiet zabezpieczenia ładunku składający się z: 2 uchwytów mocujących (13,4 t) z przodu po lewej i prawej stronie belki czołowej, z przodu i z tyłu po 1 parze zaczepów UVV (13,4 t) oraz z boku po 3 pary zaczepów UVV (10 t) – uchylne i opuszczane, obciążalne w każdym kierunku, wpuszczone w ramę zewnętrzną, z boku po 3 kieszenie na słupki z jednoczesną możliwością mocowania ładunku do 2 t * 6 par mechanicznych, składanych wsporników na szerokość całkowitą 3 m (nie dotyczy skosu końcowego) * Deski poszerzające ułożone na środku powierzchni ładunkowej * Hydrauliczne, jednoczęściowe najazdy ok. 3.000 x 720 mm * Mechaniczna regulacja boczna * Rozdzielacz hydrauliczny 4-sekcyjny do późniejszego doposażenia w hydrauliczne przesuwanie najazdów * Rama podwozia, wózek obrotowy, składane wsporniki, podpory oraz najazdy ocynkowane ogniowo * Osie, łożysko obrotowe, zbiornik powietrza, dyszel lakierowane na czarno * Wysokość krawędzi załadunkowej ok. 910 mm +/- 20 mm (zawieszenie pneumatyczne) * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwa pomyłka i sprzedaż pośrednia zastrzeżone * Dostępny od zaraz z Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 30 000 kg, maksymalna waga ładunku: 16 400 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok produkcji: 2024, * Profil T3 30,0: * EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 3 ośki BPW Eco po 11 ton każda * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * SmartBoard jako narzędzie informacyjne na przyczepie ze wskaźnikami ciśnienia dla wyświetlania obciążenia osi według grupy osi * Boczne zabezpieczenia przeciwnajazdowe * Pakiety tablic ostrzegawczych regulowanych mechanicznie z przodu i z tyłu * Przednie błotniki zamknięte z tworzywa sztucznego oraz tylne proste osłony ze stali ocynkowanej z przeciwbryzgami * Składana pokrywa (ocynkowana ogniowo) do skrzynki narzędziowej na platformie obrotowej * Skrzynka narzędziowa z blachy stalowej ocynkowanej, ok. 650 x 300 x 600 mm (malowana proszkowo na czarno), bocznie z prawej strony * 15-pinowa wtyczka elektryczna * Oświetlenie LED 12/24 V * Tylny zdejmowany sygnalizator LED (kogut) * Lampy obrysowe z funkcją kierunkowskazów * Dyszel z oczkiem 40 mm oraz regulacją wysokości przez sprężynę i napinacz * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w samochodzie ciężarowym przez sygnał EBS (bez montażu po stronie pojazdu) * Gumowe okładziny na rampach oraz na najazdach z lewej i prawej strony (ok. 860 mm długości) * Gumowa okładzina na podłużnicach od przedniego do tylnego poprzecznika * Podłoga z twardego drewna na powierzchniach roboczych platformy niskopodwoziowej * Po 4 kieszenie na burty z każdej strony z możliwością jednoczesnego mocowania ładunku o masie do 2 t * Pakiet zabezpieczeń ładunku (La-Si): 5 par zaczepów UVV - uchylne i opuszczane, obciążalne w każdym kierunku, wpuszczane w ramę zewnętrzną – w narożnikach 13,4 t, pozostałe 10 t * 6 par mechanicznych uchylnych wsporników dla szerokości całkowitej do 3 m (bez zastosowania na rampie tylnej) * Uchwyt na belki podpodłogowo wzdłużnie pod powierzchnią ładunkową * Odbojnik do walców podniesiony przed przednią poprzeczką z zaczepem po 6,4 t z każdej strony * Hydrauliczne rampy składane (ok. 4 650 x 720 mm) z hydraulicznie rozkładanym noskiem oraz zaworami blokującymi obciążenie * Hydrauliczne przesuwanie ramp bocznych * Tylne podpory hydrauliczne (jednostopniowy cylinder) * Rozdzielacz hydrauliczny na przyczepie (dla wydajności pompy hydraulicznej w ciężarówce powyżej 40 l/min do max 140 l/min) * Blok sterujący hydrauliką zabezpieczony przed zachlapaniem * Dwuprzewodowa hydraulika * Powierzchnia ładunkowa nad obrotnicą: ok. 1 960 x 2 520 mm * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6 500 x 2 520 mm (w tym 860 mm pochylni najazdowej) * Wysokość załadunku pod obciążeniem: ok. 890 mm +/- 20 mm dzięki pneumatyce * Rama, wózek, odbojnik do walców, rozkładane wsporniki i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Ośki, obrotnice, dyszel, zbiorniki powietrza itd. malowane na czarno Gsdpfeq Dyvcex Af Aouh * Wysokość załadunku pod obciążeniem: ok. 890 mm +/- 20 mm * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone * Dostępne od ręki z Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 14 400 kg, maksymalna waga ładunku: 10 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * System hamulcowy EBS * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych hamulca postojowego * Hamulce bębnowe * 2 x 7 t osie Gigant * Resory paraboliczne z belką wyrównującą * Dyszel regulowany na wysokość o ok. 300 mm * Przedłużenie dyszla o 250 mm do 2 250 mm Gjdpferwc R Rjx Af Aouh * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w pojeździe ciężarowym przez sygnał EBS – bez potrzeby instalacji po stronie pojazdu ciężarowego * Podpora postojowa z przodu * Zewnętrzne składane podpory z tyłu * 15-pinowe gniazdo zasilania * Instalacja oświetleniowa LED 12 / 24 V * System EBS Multi-Voltage dla pojazdów z instalacją elektryczną 12 i 24 V * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 858 x 500 x 500 mm z przodu po prawej stronie przy ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * Przygotowanie przed ścianą czołową do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Przykręcana czołowa ściana z gładkiej blachy o wysokości 400 mm * Przykręcane słupki tylne * Burty z siłownikiem sprężynowym * Perforowana rama zewnętrzna, gięta pod kątem ok. 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm; możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm; po jednym punkcie mocowania 6,3 t w każdym rogu z przodu i z tyłu; w belce czołowej i końcowej różne otwory dla możliwości mocowania 1,2 t * Jednoczęściowe hydrauliczne rampy najazdowe z kraty stalowej ok. 2 750 x 600 mm (składające się do szerokości 20 mm) * Hydrauliczny rozdzielacz przepływu w przyczepie (w przypadku wydajności pompy hydraulicznej w pojeździe ciężarowym powyżej 40 l/min do maks. 140 l/min) * Rama, dyszel, ściana czołowa, mechaniczne podpory i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza, podpora postojowa z przodu oraz oko zaczepu malowane na czarno * Lakierowane burty w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Lakierowanie ścian bocznych w dowolnym kolorze RAL za dopłatą * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej zastrzeżona * Dostępny od tygodnia 15/2025 * Zdjęcia poglądowe

Stan: nowe, masa całkowita: 24 000 kg, maksymalna waga ładunku: 18 900 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2025, * TRA-Kombi 24,0: Gusdpfx Aspk D Awof Aoh * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów ze sprężyną hamulcową * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach) * Hamulce bębnowe * 3 x 11 t osie Gigant * Zawieszenie pneumatyczne z manualnym obniżaniem z tyłu * Oś środkowa podnoszona * Pneumatycznie opuszczana oś dyszla 2.100 mm długa z uchem zaczepowym 50 mm i regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa z malowanej proszkowo blachy stalowej oraz uchwyt na koło zapasowe w wersji koszowej, z prawej strony * Odbijające taśmy konturowe po bokach i z tyłu * Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe * Plastikowe błotniki ćwiartkowe z chlapaczami * Plastikowe odbojniki tylne * Tylne światła LED * 15-pinowa wtyczka elektryczna * Rama główna ocynkowana ogniowo z podwyższoną ramą zewnętrzną (podwyższenie ok. 25 mm) do prowadzenia kontenerów rolkowych * Podłoga stalowa z zagłębieniami na rolki w obszarze wózka obrotowego * W przypadku transportu kontenerów ładowanych od tyłu (Abrollbehälter) możliwa długość kontenera od 5.500 do 7.000 mm * Pneumatyczne, 4-punktowe ryglowanie klamrowe oraz mechanicznie wsuwane kątowniki z przodu w prowadnicach * Certyfikat ładunkowy zgodnie z DIN 30722-1 * Możliwy transport do 2 kontenerów hakowych o maks. pojemności 10 m³ * 8 przekładanych ograniczników kontenerowych do centrowania bocznego kontenerów, 4 przednie ograniczniki z wachliwym mocowaniem * 3 pary 10 t zaczepów UVV z boku do mocowania urządzeń napinających zapewniających zabezpieczenie ładunku przez tarcie i kształt * Po 4 uchwyty do mocowania w kształcie koniczyny (z boku) oraz 1 para zaczepów UVV 13,4 t z przodu * Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodny z DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 oraz VDI 2700 * Spoina spawalnicza jako powłoka antypoślizgowa na powierzchni rampy najazdowej * Mechaniczne podpory tylne * 1 para ramp najazdowych aluminiowych (16 t/para) 2.800 x 400 mm do pojazdów na ogumieniu i gąsienicach (schowek zamykany od tyłu) * Opony 235/75 R17,5 * Wysokość jazdy załadowanego ok. 1003 mm * Ładowność 18.900 kg * Dopuszczalna masa całkowita technicznie 27.000 kg * Osie, obrotnica, dyszel i zbiornik powietrza lakierowane na czarno * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji z gwarancją producenta * Możliwa pomyłka lub wcześniejsza sprzedaż zastrzeżona * Dostępny od tygodnia 23/2025

Stan: nowe, masa całkowita: 50 000 kg, maksymalna waga ładunku: 38 900 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok produkcji: 2025, * Profil T5 50,0: * Wabco EBS (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ (monitoring ciśnienia w oponach) * Awaryjny układ wyzwalania siłowników ze sprężyną (hamulców postojowych) * Hamulce bębnowe * 4 x 11 t oś Gigant * Ostatnia oś skrętna samonastawna (możliwość blokady osi skrętnej z kabiny kierowcy na potrzeby manewrowania – bez instalacji po stronie pojazdu ciężarowego, jak również dodatkowo za pomocą przełącznika na przyczepie); blokadę należy wyłączyć przed wjazdem na drogę publiczną * Zawieszenie pneumatyczne, system podnoszenia i opuszczania z zaworem RtR * 3. oś podnoszona (przy podniesionej osi wysokość jazdy +30 mm) * Wymuszona ulgowa oraz wymuszona funkcja opuszczania osi podnoszonej do celów manewrowych (wymaga instalacji po stronie pojazdu ciężarowego) ze sterowaniem zależnym od prędkości przez elektronikę EBS * Smartboard jako narzędzie informacyjne z czujnikami ciśnienia do wyświetlania całkowitego obciążenia osi dla każdej grupy osi * Kontrola ciśnienia w oponach z możliwością odczytu w ciężarówce za pomocą sygnału EBS (bez instalacji po stronie pojazdu ciężarowego) * Zestaw tablic ostrzegawczych do szerokości całkowitej 3 m Gedpfxjl Tlh Ds Af Asuh * Belka pociągowa 1.500 mm długości z oczkiem 50 mm oraz manualną regulacją wysokości * Instalacja oświetleniowa LED 12/24 V * Obrotowa lampa LED (demontowalna), z tyłu * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej ok. 650 x 300 x 600 mm, z boku z lewej * Błotniki z tworzywa sztucznego (przód) oraz fartuchy z ocynkowanej blachy stalowej (tył) * Przedni panel platformy obrotowej z narożnikami 45° oraz 3 schowki z zamykanymi pokrywami uchylnymi (otwierane do tyłu) * Skrócenie platformy niskopodwoziowej o 500 mm do 6.280 mm wraz z wydłużonym wygięciem przesuniętym o 500 mm do przodu * Pakiet mocowań ładunku (LaSi): 2 x 6,4 t otwory mocujące z rur z przodu w narożnikach, po bokach w narożnikach z przodu i z tyłu po 2 x 13,4 t uchwyty UVV, po bokach po 5 x 10 t uchwyty UVV (obracane i opuszczane, obciążane we wszystkich kierunkach), po bokach po 4 gniazda na słupki z jednoczesną możliwością mocowania 2 t, 1 x 16 t uchwyt UVV na belce tylnej * Nakładka gumowa na ramę składaną, rampę najazdową oraz na powierzchnię platformy niskopodwoziowej * Pomiędzy podłużnicami przed miejscem odkładania ramienia koparki podkładki z drewna bambusowego * Wysuwane i składane ramiona poszerzające do szerokości całkowitej 3 m (uchwyty podkładów pod deskami z prawej strony podwozia) * Miejsce odkładania ramienia koparki na całej długości z profilem wzmacniającym od ostatniej osi do belki końcowej, ok. L=2.350 x B=770 x T=270 mm, 2 pary uchwytów UVV 6,4 t z boku miejsca odkładania ramienia koparki * Hydrauliczna rampa składana z podwójną hydrauliką i rozkładanym końcówką ok. 4.650 x 720 mm, włącznie z zaworami utrzymania ładunku i bocznym przesuwem hydraulicznym * Hydrauliczne podpory tylne * Rozdzielacz hydrauliki (przy wydajności pomp w ciężarówce ponad 40 l/min do max. 140 l/min) * Wysokość załadunkowa załadowanego pojazdu 890 mm +/- 20 mm dzięki zawieszeniu pneumatycznemu * Platforma nad obrotnicą: 2.600 + 390 x 2.520 mm * Platforma niskopodwoziowa: 6.280 + 500 x 2.520 mm, w tym 860 mm rampy najazdowej * Rama, oś obrotowa, belka pociągowa, konsola poszerzająca, rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Dyszel, osie, hydrauliczne podpory osi oraz zbiorniki powietrza lakierowane na czarno * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 14 400 kg, maksymalna waga ładunku: 12 080 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 920 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 415 mm, Rok produkcji: 2022, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, * ETM-TA 14,4: * System hamulcowy Wabco ABS * Awaryjny układ zwalniający dla cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe, 2 x 7 t oś Gigant * Resory paraboliczne z zespołem kompensacji tandemu * Dyszel z regulacją wysokości (+/- 150 mm) z zaczepem śrubowym 40 mm * Podpora przednia Jost, boczna ochrona najazdowa * Składana tablica A z tyłu * 15-pinowe gniazdo elektryczne, lampy tylne wielokomorowe * Stałe ściany czołowa i boczne ze stali * Tylna ściana stalowa wkładana * Podłoga z drewna iglastego, grubość 50 mm * 1 blacha ślizgowa 750 x 1.000 mm z przodu włącznie z 2 blokadami muldy, mocowane w 2 pozycjach * 4 przestawne blokady muldy do centrowania po bokach, mocowane w 2 pozycjach * Po jednej stronie UVV-zaczep (13,5 t) do zawieszania elementów napinających * 2 napinacze z grzechotką (regulacja wrzecionowa) z łańcuchem napinającym i szybkim skracaczem (siła napinania 6.300 kg) * Belka tylna do ramp aluminiowych, w tym 2 dodatkowe podpory tylne * Wysokość krawędzi ładunkowej bez obciążenia ok. 710 mm * Rama, ściana czołowa, ściany boczne, błotniki, dyszel, tylne podpory ocynkowane ogniowo Gusdpjq Euarjfx Af Ash * Osie, resory, podpora, zbiornik powietrza malowane na czarno * Ogumienie: 285/70R19.5, rozstaw osi: 1.140 mm * Wysokość krawędzi ładunkowej bez ładunku: ok. 710 mm, sprzedaż bez pojemnika * Kolor: ocynk ogniowy * Pojazd posiada rejestrację czasową z 06/2024, bez systemu kontroli ciśnienia w oponach, nie załadowany/nieużywany * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży w międzyczasie zastrzeżona * Dostępny od ręki w Egestorf przy A7

Stan: nowe, masa całkowita: 19 000 kg, maksymalna waga ładunku: 14 550 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2024, * ETÜ-TA-R 19,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ (monitorowanie ciśnienia w oponach) * Awaryjny system odblokowujący siłowniki sprężynowe * Hamulce bębnowe * 2 x 11 t osie Gigant * Zawieszenie pneumatyczne, dyszel z oczkiem holowniczym o średnicy 50 mm i regulacją wysokości * Winda podporowa Jost z przodu Gedpjpk D D Hsfx Af Aouh * Tylne, zewnętrzne składane podpory * Skrzynka narzędziowa z blachy stalowej ocynkowanej ok. 650 x 350 x 320 mm, z boku po prawej, malowana proszkowo na czarno * Boczne osłony przeciwnajazdowe * Ćwiartkowe błotniki z tworzywa sztucznego * 15-pinowa wtyczka elektryczna * Tylne lampy LED * Pakiet wzmocnień pod transport urządzeń wiertniczych na ramie podwozia – wysokość załadunku +20 mm * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm, mocowana zaciskowo * Przygotowanie montażowe do późniejszego zamocowania zaczepów kontenerowych przed ścianą przednią * Przykręcana ściana przednia z gładkiej blachy * Składane burty boczne z profilowanej blachy stalowej z podnośnikami sprężynowymi * Tylna ściana stalowa wsuwa się pomiędzy najazdy - uchwyt do przechowywania przed ścianą przednią * Przykręcane słupki tylne * Zewnętrzna rama perforowana, krawędź ok. 45°, co 480 mm uchwyty mocujące o sile 2 t * Możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * W każdym rogu z przodu i z tyłu po 1 uchwycie mocującym 10 t; w ścianie przedniej i tylnej różne otwory pod uchwyty 1,2 t * Jednoczęściowe, mechaniczne rampy najazdowe z kraty z systemem sprężynowym do obsługi jednoosobowej, ok. 2750 x 620 mm (możliwość złożenia do 20 mm) * Tylny najazd ok. 860 mm * Podwozie, dyszel, ściana przednia, tylna burta, tylne składane podpory i rampy – cynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza i winda podporowa malowane na czarno * Rozstaw osi: 1310 mm * Ogumienie: 235/75R17.5 * Malowanie burt w kolorze RAL 9010 czysta biel * Malowanie ścian bocznych w innym kolorze z palety RAL za dopłatą możliwe * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Natychmiastowa dostępność z magazynu w Egestorfie

Stan: nowe, masa całkowita: 14 400 kg, maksymalna waga ładunku: 10 750 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ system kontroli ciśnienia w oponach * Układ hamulcowy EBS * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 osie Gigant po 7 ton każda * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym * Belka dyszla regulowana na wysokość o 300 mm – wydłużenie dyszla o 250 mm do łącznie 2.250 mm * 15-stykowe gniazdo elektryczne * Oświetlenie LED * Przednia korba podporowa * Tylne, zewnętrzne podpory składane * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 858 x 500 x 500 mm, z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * Przy ścianie czołowej i na tylnej skosie przygotowanie do późniejszego montażu zamków kontenerowych dla transportu kontenerów 20'' * Ściana czołowa skręcana z blachy gładkiej * Składane na środku boczne ściany z blachy trapezowej, dzielone 1x * Tylna ściana stalowa wsuwana między uchwyty ramp, w czasie nieużywania przechowywana wewnątrz przy ścianie czołowej * Śruby montażowe tylnych słupków * Perforowana rama zewnętrzna gięta pod kątem ok. 45°, punkty mocowania o sile 2 t co 480 mm, możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm, w każdym narożniku z przodu i z tyłu jeden punkt mocowania 6,3 t, w ścianie czołowej i tylnej poprzeczce liczne otwory do mocowania towaru 1,2 t * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy stalowej, ze wspomaganiem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 2.750 x 600 mm (składane do szerokości 20 mm) * Tylny skos najazdowy podwozia ok. 860 mm Gedpfx Afev Eq Evs Asuh * Dyszel, ściana czołowa, tylna klapa, podpory składane i rampy ogniowo cynkowane * Osie, resory, zbiornik powietrza, zaczep kołnierzowy oraz korba podporowa lakierowane na kolor czarny * Wzmocniona i certyfikowana zabudowa zgodnie z EN 12642 XL, włącznie z certyfikatem zabezpieczenia ładunku * Rozstaw osi 1.140 * Lakierowanie burt w kolorze RAL 9010 czysto biały * Lakierowanie ścian bocznych w dowolnym kolorze RAL za dopłatą * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki z lokalizacji Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 11 900 kg, maksymalna waga ładunku: 8 870 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 11.9: * powierzchnia ładunkowa 6,27 m * odpowiedni do transportu kontenerów * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * układ hamulcowy EBS * urządzenie awaryjnego zwalniania siłowników sprężynowych * hamulce bębnowe, 2 x 5,5 t, osie BPW * resory paraboliczne z agregatem kompensującym * dyszel o regulowanej wysokości do 300 mm * podporowa winda Jost z przodu * zewnętrzne, ocynkowane na gorąco składane podpory tylne * plastikowe ćwierćbłotniki * oświetlenie LED * rama, dyszel, ściana przednia, tylna, słupki tylne i najazdy ocynkowane ogniowo * podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * przed ścianą przednią przygotowanie pod późniejszy montaż blokad kontenera * przykręcana ściana przednia z blachy gładkiej * ściany boczne ze stalowej blachy trapezowej, uchylne z podnośnikiem sprężynowym burty * stalowa tylna ściana, wsuwana między uchwyty rampy lub przechowywana wewnątrz przed ścianą przednią, gdy nie jest używana * przykręcane słupki tylne * perforowana rama zewnętrzna, zagięta pod kątem ok. 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm Gsdpfsq Ra D Eex Af Ajuh * w przednich i tylnych narożach po 1 punkt zaczepu o nośności 6,3 t * w przednim i tylnym elemencie poprzecznym różne otwory pod punkty mocowania 1,2 t * jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe ze sprężyną dla obsługi jednoosobowej ok. 2.750 x 600 mm (składane do 20 mm) * nachylenie najazdu z tyłu ok. 860 mm * rozstaw osi: 990 mm * ogumienie 235/75R17.5 * lakierowanie burt w RAL 9010 czysty biały * lakierowanie ścian bocznych w dowolnym kolorze z palety RAL za dopłatą * plastikowa skrzynka narzędziowa * pomyłki i sprzedaż zastrzeżone * dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 30 000 kg, maksymalna waga ładunku: 23 700 kg, konfiguracja osi: 3 osie, * T3 Profi 30,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * Awaryjne urządzenie odblokowujące cylindry sprężynowe * Hamulce bębnowe * 3 x 11 t oś BPW Eco * Zawieszenie pneumatyczne z manualnym opuszczaniem z tyłu * Manometry wskazujące ciśnienie do określenia masy ładunku (osie oddzielnie na 2 obwodach pneumatycznych) * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Tylne podpory uchylne w ramie podwozia * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Przednie zamknięte błotniki z tworzywa sztucznego oraz tylne, proste ocynkowane fartuchy stalowe, każde z osłoną przeciwbryzgową * Taśma konturowa odblaskowa boczna oraz tylna * Pokrywa skrzynki narzędziowej na platformie obrotowej (ocynkowana ogniowo) * Tylne światła LED * Zdejmowana lampa obrotowa z tyłu * Dyszel z oczkiem 40 mm oraz regulacją wysokości poprzez sprężynę pociągową i śrubę napinającą * 2 x 7-pinowe gniazda elektryczne * Po 4 gniazda na kłonice z boku z możliwością mocowania 2 t każda * Pakiet zabezpieczenia ładunku: 2 pierścienie mocujące (6,4 t) z przodu po lewej i prawej stronie na głównej ramie platformy obrotowej, 5 par pierścieni mocujących UVV odchylanych i opuszczanych, możliwy nacisk ze wszystkich stron, wpuszczone w ramę zewnętrzną – w narożnikach 13,4 t, pozostałe 10 t. * 6 par mechanicznych wysuwanych wsporników do łącznej szerokości 3 m (poza tylną skosowaną częścią) * Deski poszerzające składowane centralnie na powierzchni ładunkowej * Hydrauliczne, jednoczęściowe, bocznie regulowane najazdy (ok. 3.000 x 720 mm) * Powierzchnia ładunkowa nad obracającym się przegubem: ok. 1.960 x 2.520 mm * Wysokość załadunkowa (pusty) ok. 1.070 mm Gsdpfx Asl Tpwyjf Asuh * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6.500 x 2.520 mm * Wysokość załadunkowa (pusty) ok. 910 mm (w tym skos najazdowy 860 mm) * Rama, przegub obrotowy, dyszel, składane poszerzenia i najazdy ocynkowane ogniowo * Osie, przegub obrotowy, zbiorniki powietrza itp. lakierowane na czarno * Ogumienie 235/75 R 17,5 * Ładowność ok. 24.000 kg przy masie całkowitej 30.000 kg * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od zaraz z Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 14 400 kg, maksymalna waga ładunku: 10 360 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-ER 14,4: * RDÜ (system kontroli ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania na ciężarówce przez sygnał EBS, bez konieczności instalacji po stronie pojazdu) * elektroniczny układ hamulcowy EBS * urządzenie awaryjnego zwalniania siłowników sprężynowych * hamulce bębnowe * 2 x 5,5 t osie Gigant * zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * dyszel regulowany na wysokość o 300 mm * przednia podpora Jost * zewnętrzne ocynkowane na gorąco składane podpory tylne * plastikowa skrzynka narzędziowa przód prawy zewnętrznie, przy ścianie czołowej * boczna ochrona najazdowa * plastikowe błotniki ćwiartkowe * instalacja oświetleniowa LED * 15-pinowe gniazdo elektryczne * rama jezdna, dyszel, ściana czołowa i tylna ocynkowane ogniowo * podłoga z drewna iglastego 50 mm * przygotowanie do późniejszego montażu blokad kontenerów 20” z przodu i z tyłu * ściana czołowa przykręcana, gładka blacha * burty boczne z blachy stalowej trapezowej, odchylane z podnośnikiem do burt * tylne słupki ocynkowane ogniowo, przykręcane * zewnętrzna rama perforowana, gięta pod kątem ok. 45°, z uciągiem 2 t co 480 mm; możliwy montaż ucho do mocowania z 3 t udźwigu co 600 mm; po jednym ucho do mocowania 6,3 t w przednich i tylnych narożnikach; w ścianie czołowej i końcowej kilka otworów do mocowania ładunku o uciągu 1,2 t * 1 para aluminiowych najazdów o wymiarach ok. 3.310 x 400 mm (nośność 8 t / para), odpowiednich dla pojazdów na oponach i gąsienicach, schowek z tyłu w ramie pod podłogą ładunkową * pojazd ocynkowany ogniowo Gedpfx Aspk D Dqjf Aeuh * nowy pojazd z gwarancją producenta * zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, maksymalna waga ładunku: 14 660 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 19,0: * System hamulcowy Wabco EBS * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 10 tonowe osie BPW Eco * Resory paraboliczne - szerokość 110 mm - z zespołem wyrównującym tandem * Dyszel z zaczepem kołnierzowym 50 mm oraz regulowany na wysokość * Podpora przednia Jost * Tylne, zewnętrzne podpory składane * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * 15–pinowa wtyczka elektryczna * Tylne lampy LED * Podłoga z tarcicy iglastej 50 mm * Przy przedniej ściance przygotowanie do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Przykręcana przednia ścianka z blachy gładkiej * Składane burty boczne z trapezowej blachy stalowej z podnośnikiem do burt * Tylna ścianka stalowa wsuwana między rampy – uchwyt do przechowywania niewykorzystywanej ścianki wewnątrz przy przedniej ściance * Śruby mocujące tylne burty * Dziurkowana rama zewnętrzna, zagięta pod ok. 45 stopni, z punktem mocowania o sile 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * W rogach z przodu i z tyłu po 1 uchwycie mocującym 10 t, w przednim i tylnym wsporniku różne otwory na punkty mocowania 1,2 t * Jednoczęściowe, mechaniczne rampy z kraty stalowej ze sprężyną do obsługi jednoosobowej ok. 2750 x 620 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Tylny najazd ok. 860 mm * Rama, dyszel, przednia ścianka, tylna ścianka, rampy oraz podpory składane ocynkowane ogniowo * Malowanie burt w kolorze RAL 9010 – czysta biel Godpfel Th Hwox Af Asuh * Malowanie ścian bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą * Osie, resory, zbiornik powietrza, zaczep kołnierzowy i podpora malowane na czarno * Pojazd fabrycznie nowy z pełną gwarancją producenta * Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona * Dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 11 900 kg, maksymalna waga ładunku: 8 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 370 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: * Powierzchnia ładunkowa 5,37 m * RDÜ (monitoring ciśnienia w oponach) * Układ hamulcowy EBS * Awaryjny układ zwalniający do cylindrów z siłownikiem sprężynowym * Hamulce bębnowe, 2 x 5,5 t, osie Gigant * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym * Dyszel regulowany na wysokość o 300 mm * Podpora Jost z przodu * Zewnętrzne, składane podpory tylne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu, z prawej strony, na ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie najazdowe * Oświetlenie LED * Ćwierćbłotniki z tworzywa sztucznego * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * Przykręcana ścianka czołowa z gładkiej blachy * Składane burty boczne z blachy stalowej w profilu trapezowym, z podnośnikiem burty * Tylna ściana stalowa, wsuwana pomiędzy uchwyty ramp przy przechowywaniu, z przodu przed ścianą czołową * Tylne słupki montowane na śruby * Otworowana rama zewnętrzna, kątowana ok. 45°, z mocą mocowania 2 t co 480 mm * Opcjonalny montaż uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * W każdym rogu z przodu i z tyłu po 1 uchwycie mocującym o sile 6,3 t * W belkach czołowej i tylnej różne otwory na opcjonalne punkty mocowania 1,2 t * Jednoczęściowe, mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy, z mechanizmem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 2.750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do szerokości 20 mm) * Pochylnia najazdowa z tyłu, ok. 860 mm podwozie * Dyszel, ściana czołowa, tylna klapa, podpory składane, rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza, zaczep kołnierzowy 40 mm malowane na czarno * Rozstaw osi: 990 mm * Ogumienie 235/75R17.5 * Malowanie burt w kolorze RAL2011 pomarańcz głęboka * Malowanie ścian bocznych na dowolny kolor RAL za dopłatą * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej zastrzeżona Gsdpfsl Th Nrex Af Ajuh * Dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, maksymalna waga ładunku: 14 650 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok produkcji: 2024, * RS-T 18,0 / 018: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ monitoring ciśnienia w oponach * Awaryjne zwolnienie cylinderka sprężynowego * Hamulce tarczowe * Złącze hamulcowe Duomatic Gedpfxol Tqkwj Af Aouh * 2 x 10 tonowe osie SAF * Pneumatyczne zawieszenie z automatycznym obniżeniem przy odłączaniu hamulca * Dyszel o długości 2.300 mm z oczkiem 40 mm i regulacją wysokości za pomocą sprężyny pociągowej i wrzeciona * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego po prawej stronie, zamknięte błotniki z tworzywa sztucznego * Boczne zamknięte osłony najazdowe pełniące funkcję powierzchni reklamowej * Osłona przeciwzderzeniowa z dwoma odbojnikami * Składana tablica A z tyłu do usuwania odpadów * Tylne lampy LED z daszkiem ochronnym * 2 x 7-pinowe gniazda elektryczne * Rama podwozia ocynkowana ogniowo (bez zbiornika powietrza, osi, dyszla itp.) * Długość bieżni rolkowej ok. 6.950 mm * Kontener rolkowy zabezpieczany pneumatycznym, czteropunktowym mechanizmem zatrzaskowym * Z przodu znajdują się 2 wsuwane ograniczniki kontenera z 2 dodatkowymi pozycjami * Wysokość jazdy bez ładunku ok. 1.165 mm * --Dopuszczalna masa całkowita technicznie możliwa: 20.000 kg-- * Pasuje do długości pojemnika od 5.000 do 7.000 mm * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej * Natychmiast dostępny z Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, maksymalna waga ładunku: 14 680 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok produkcji: 2025, * RA-T 18,0 / 018: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * Awaryjne urządzenie do odblokowania cylinderków sprężynowych * Hamulce tarczowe * 2 x 11 t osie Sauer * Zawieszenie pneumatyczne (automatyczne opuszczanie przy odłączeniu hamulca) * Dyszel o długości ok. 2.300 mm z oczkiem 40 mm i regulacją wysokości poprzez sprężynę naciągową oraz napinacz * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego 450 x 470 mm po prawej stronie * Skrzynia siatkowa boczna 1.000 x 500 x 5000 mm * Zamknięte błotniki z tworzywa sztucznego (oś przednia i tylna) * Zamknięta osłona boczna służąca jako powierzchnia reklamowa * Osłona przeciwnajazdowa tylna * Odbijacze tylne z tworzywa sztucznego * Tablica ADR z tyłu (dla materiałów niebezpiecznych) * Wtyczka elektryczna 15-pinowa * Tylne światła LED * Długość toru rolkowego ok. 6.830 mm * Pneumatyczna, czteropunktowa blokada klamrowa * Mechanicznie regulowane kątowniki oporowe (2 pozycje) z przodu po lewej i prawej stronie na torze * Podwójne ogumienie 265/70 R 19,5 Gedev Nulzepfx Af Asuh * Masa własna 3.220 kg * --Dopuszczalna masa całkowita technicznie możliwa: 20.000 kg-- * Wysokość jazdy załadowanego pojazdu ok. 1.130 mm * Odpowiedni dla długości kontenerów 5.500 - 7.000 mm * Rama ocynkowana ogniowo * Zbiornik powietrza, osie, obrotnica i dyszel ocynkowane * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki z magazynu w Egestorf