Używane Naczepa z podestem roboczym na sprzedaż (105)

Stan: używany, masa całkowita: 25 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2014, Wyposażenie: ABS, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz naszą pełną ofertę pojazdów wraz z wieloma dodatkowymi zdjęciami oraz informacjami w kilku językach. SEL 7566 Fliegl SZS 270 niemiecka rejestracja / 1. właściciel Pierwsza rejestracja: 24.06.2014 Dopuszczalna masa całkowita techniczna (kg): 27.000 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 25.000 Masa własna (kg): 5.100 Numer VIN: WFDFLT22701003772 OPONY I OSIE: Opony: 205/65 R 17,5 Konfiguracja osi: 2 osie SAF Zawieszenie pneumatyczne Hamulce bębnowe NADWOZIE: Wymiary wewnętrzne: Szerokość (m): 2,48 Długość (m): 9,21 + Wysokość burt (m): 0,58 DOKUMENTACJA POJAZDU: Dowód rejestracyjny (Schein) Karta pojazdu (Brief) Niemiecki certyfikat dopuszczenia pojazdu M. BUFANO m. (włoski, angielski, niemiecki) J. CORDEIRO Pgodsx Ep Eyopfx Akajl j. (portugalski, hiszpański, włoski, angielski) J. MARJANOVIC j. (niemiecki, bośniacki) L. OBODYNSKA ukraiński/українська, rosyjski/русский Mówimy w językach: NIEMIECKI, ANGIELSKI, WŁOSKI, HISZPAŃSKI, PORTUGALSKI, UKRAIŃSKI, ROSYJSKI, POLSKI, BOŚNIACKI Pomimo dołożenia wszelkich starań, aby zapewnić poprawność informacji, nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy lub pominięcia. Prosimy klientów o zapoznanie się z dostępnymi zdjęciami. Podane wymiary są wartościami orientacyjnymi. Nasze pojazdy sprzedajemy w stanie istniejącym. Zapraszamy klientów do odwiedzenia naszej firmy w celu osobistej oceny stanu pojazdu. Istnieje także możliwość jazdy próbnej. Ważne: akumulatory dostarczone wraz z pojazdem to te, które są obecnie zainstalowane. Na życzenie klienta możliwe jest zamówienie nowych akumulatorów – prosimy o kontakt w celu uzyskania informacji o cenie.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 013 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2023, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 610 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 475 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 960 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 283 mm, Wyposażenie: ABS, Nadwozie platformowe, podwyższona ściana przednia ok. 1960 mm, możliwość poszerzenia do 3250 mm poprzez boczne, wysuwane gniazda do słupków, zamki kontenerowe, podłoga ze sklejki antypoślizgowej, 10 kieszeni na słupki po każdej stronie, 10 centralnych kieszeni na słupki na powierzchni ładunkowej, 4 pary szyn na kieszenie do słupków centralnie na powierzchni ładunkowej / z 4 i 5 kieszeniami na słupki, rama zewnętrzna typu Multi Lock, 6 pierścieni do mocowania ładunków ciężkich po każdej stronie, 6 zabezpieczeń ładunku z lin stalowych po każdej stronie, miejsce do przechowywania słupków przy ścianie przedniej, magazyn na słupki pod podwoziem, skrzynka na palety – pojemność: 30 europalet, ciągła skrzynka dolna, 1x schowek, 1 x lampa ostrzegawcza z tyłu, podpory JOST, ABS, EBS, oś Krone, 1. i 3. oś podnoszona, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, hamulce tarczowe, pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą. SI86952 Pgsdpfxjy Tgfao Akajl Nasza oferta zasadniczo nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. W przypadku zainteresowania nowym przeglądem TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Chętnie przygotujemy dla tego pojazdu ofertę finansowania lub leasingu. Zapraszamy do kontaktu!

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Platforma Schwarzmüller - teleskopowa - skrętna tylna oś - ocynkowana Wysuw 4.000 mm Zawieszenie pneumatyczne Podłoga z twardego drewna Kieszenie na słupki wraz ze słupkami Felgi aluminiowe Tablica szerokościowa Rama zewnętrzna z otworami Listwa do słupków Oś skrętna SAF Oś podnoszona Pjdpfx Aoy Tr D Uskaegl Ogumienie 385/65R22,5 Ocynk ogniowy

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 800 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 13 630 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 550 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 19 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 300 mm, Wyposażenie: ABS, Nadwozie skrzyniowe, aluminiowe burty dzielone na 5 części, wysokość 550 mm, podwyższona ściana przednia ok. 1960 mm, możliwość poszerzenia do 3250 mm dzięki bocznym, wysuwanym uchwytom na słupki; podłoga ze sklejki antypoślizgowej, 10 kieszeni na słupki z każdej strony, 10 kieszeni na słupki pośrodku powierzchni ładunkowej, 4 pary szyn do kieszeni na słupki pośrodku powierzchni ładunkowej (w wersji z 4 i 5 kieszeniami na słupki), rama zewnętrzna Multi Lock, po 6 pierścieni do mocowania ciężkich ładunków na każdej stronie, przygotowanie do 6 stalowych lin zabezpieczających ładunek na każdej stronie, magazyn na słupki pod podwoziem, 2 skrzynie narzędziowe, podpory JOST, uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu, ABS, EBS, oś / osie MERCEDES-BENZ, pierwsza oś - oś podnoszona, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania, hamulce tarczowe. Pojazd może być oklejony i/lub opisany reklamą. Pgodox Epqvjpfx Akajl SI86482 Nasza oferta nie obejmuje nowego badania technicznego TÜV. W razie potrzeby nowego TÜV, chętnie przygotujemy ofertę poprzez nasze partnerskie serwisy! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub opisany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Chętnie przygotujemy dla tego pojazdu ofertę finansowania lub leasingu. Prosimy o kontakt!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 200 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 13 470 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, Wyposażenie: ABS, Foedisch FOEAPL13.6 Platforma Pgodpou Ddldsfx Akajl Ładowność: 29 200 kg Ogumienie: 385/65 R 22,5 Oś podnoszona: 1. oś Długość naczepy: 13 800 mm Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 13 470 x 2 470 mm Wysokość załadunku: około 1 400 mm

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 39 850 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełen asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim czasem dostawy znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wycinek wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokogatunkowych profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami * Przystosowane do wysokiego obciążenia punktowego. Rama zewnętrzna w profilu UNP * Płyta ślizgowa ok. 8 mm, nos podpierający dolny ok. 700 mm szerokości * Mocowanie do montażu wspornika klienta z przodu, ok. 90 x 90 x 4 mm Urządzenie sprzęgające: * Sworzeń królewski 2 cale (także gniazdo dla 3,5 cala) Ochrona przed wjazdem pod pojazd: * Zgodnie z przepisami UE, wersja przykręcana Ochrona boczna: * Zgodnie z przepisami UE Nogi podporowe: * Nogi podporowe 24 t, sterowane z jednej strony (ok. 66 t obciążenie testowe), Jost Modul CH (Heavy Duty), stopa S Oś: * 3 x 9 t zespoły osi pneumatycznych, producent wg wyboru, z hamulcami tarczowymi ok. 430 x 45 mm * ABS * Piasty centrujące, 10-otworowe, ET 120 * Całkowity skok zawieszenia pneumatycznego ok. 200 mm (unoszenie ok. 140 mm, opuszczanie ok. 60 mm), sterowanie zaworem obrotowym z blokadą, funkcja RTR * Przełącznik dla drugiej wysokości jazdy (+ ok. 50 mm) przy mocowaniu układu podnoszenia i opuszczania * Smartboard/TIM/Infocenter, bez wyświetlacza TPMS Oś podnoszona: * Pierwsza oś podnoszona z pełni automatycznym, zależnym od ładunku sterowaniem, funkcja wspomagania ruszania przez przycisk w kabinie (gniazdo 15-pin PIN12), przycisk w kabinie nie obejmuje zakresu dostawy Układ hamulcowy: * Producent do wyboru * Pneumatyczny hamulec dwuprzewodowy zgodny z UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja w zależności od obciążenia * Siłowniki sprężynowe jako hamulec postojowy * Zabezpieczone głowice sprzęgające na poprzecznicy, bez przewodu do ciągnika Ogumienie: * 6 sztuk, 385/65 R22.5 160J na feldze 11.75 x 22,5 (producent do wyboru), ET 120 * Podstawowa kontrola ciśnienia w oponach, połączona z systemem CAN bus EBS * Wskaźnik ciśnienia w oponach w kabinie (przysposobienie po stronie producenta MW) Błotniki: * Zgodnie z przepisami UE, błotniki PVC (połowki) nad wszystkimi osiami * Chlapacze z systemem Anti-Spray Zabezpieczenie ładunku: * 8 par blaszek zaczepowych spawanych w ramie zewnętrznej (wytrzymałość ok. 3 t) * 6 par pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej po bokach, równomiernie rozłożonych (wytrzymałość ok. 10 t) * 13 par uchem mocujących w ramie zewnętrznej (sprawdzona siła mocowania ok. 2,5 t na punkt) Gniazda pod słupki/słupki: * 5 par gniazd pod słupki w ramie zewnętrznej, ok. 90 x 90 x 4 mm * 3 pary gniazd na podłodze ładunkowej, ok. 90 x 90 x 4 mm * 10 sztuk słupków wtykowych z ocynkowanej rurki kwadratowej, ok. 80 x 80 x 4 mm, z ogranicznikiem dolnym Ściana przednia: * Ściana przednia skręcana, ok. 1 200 mm wysokości, obłożona blachą ok. 5,5 m Magazyn słupków: * Magazyn na słupki wtykowe zintegrowany w ścianie przedniej Podłoga: * Ok. 28 mm podłoga z twardego drewna wpuszczona w ramę zewnętrzną, z ocynkowanymi profilami stalowymi omega Pjdpfxswx Dbps Akajgl Instalacja oświetleniowa: * Zgodnie z przepisami UE, 24 V z wielokomorowymi lampami * LED światła obrysowe boczne * LED światła pozycyjne białe przednie * LED światła obrysowe tylne * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * 1x złącze 15-pinowe i 2x 7-pinowe na poprzecznicy przedniej Wyposażenie: * 2 kliny pod koła z uchwytem * Tablica ostrzegawcza wg ECE 70 * 2 sztuki roboczych reflektorów LED na belce lamp (włączane na biegu wstecznym) * Uchwyt pod la

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 34 350 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Pełną ofertę pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem dostawy znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Kompletne wyposażenie na zapytanie. Podwozie: * Spawana konstrukcja z wysokiej jakości profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami, zapewniająca wysoką nośność punktową i powierzchniową, z ramą zewnętrzną do ciężkich zastosowań * Podłoga załadunkowa z tyłu jako stalowa konstrukcja spawana, z dwoma wtopionymi szynami jezdnymi zewnętrznymi z blachy stalowej perforowanej 5-otworowej (układ otworów systemu Lohr/Rolfo), na długości ok. 2.250 mm, hydraulicznie opuszczana o ok. 350 mm * Zintegrowany z tyłem pojazdu hydraulicznie wysuwany stół załadunkowy (ok. 1.500 mm) jako stalowa konstrukcja spawana z pokrywą z blachy stalowej perforowanej 5-otworowej (system otworów Lohr/Rolfo), przygotowany do montażu lamp, z 2 schowkami i podporą na rampy * Napęd i sterowanie tyłu za pomocą agregatu elektryczno-hydraulicznego zamontowanego w skrzyni nierdzewnej po lewej stronie podwozia, z pilotem radiowym * Zasilanie z akumulatora pojazdu ciągnącego (gniazdo NATO na ścianie czołowej, bez przewodu łączącego z samochodem silnikowym) Urządzenie sprzęgające: * 2-calowy sworzeń królewski, wymienny od dołu Pgedpfx Aewt Iylekaol Osłona przeciwnajazdowa: * Zgodnie z przepisami UE, montowana na stałe Podpory siodłowe: * 2 x 12 t korby podporowe z dwubiegową przekładnią Osie: * 3 x 9 t agregat osi pneumatycznych * Marka SAF, hamulec tarczowy ok. 370 x 45 mm * ABS * Połączenie kół 10-otworowe, centrowanie piasty, ET120 * Skok całkowity zawieszenia pneumatycznego ok. 310 mm (unoszenie ok. 220 mm, opuszczanie ok. 90 mm) * Sterowanie zawieszeniem pneumatycznym za pomocą dźwigni ręcznej z funkcją stop Oś podnoszona: * Oś 1. i 3. podnoszone automatycznie, dodatkowo sterowanie przy ramie podwozia lub przez PIN 12 gniazda oświetlenia Ogumienie: * 6 szt., 445/45R19,5, na feldze 14.00x19,5, 10-otworowe, ET120 Błotniki: * Zgodnie z przepisami UE, 1/4 błotniki z PVC * Oś 1 z przodu i z tyłu, osie 2. i 3. z tyłu Układ hamulcowy: * Marka Wabco * Układ dwuobwodowy wg UE z EBS, automatyczna regulacja siły hamowania * Hamulec postojowy ze sprężyną na 2 osiach * Zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające zamocowane na ścianie czołowej, bez przewodu do samochodu silnikowego Oświetlenie: * Zgodnie z przepisami UE, 24 V * Wielokomorowe tylne lampy * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * LED boczne światła obrysowe * LED przednie światła pozycyjne białe oraz LED światła kierunkowe na tyle * Gniazdo 15-pinowe oraz dwa 7-pinowe zamocowane na ścianie czołowej, bez przewodów do samochodu silnikowego Zabezpieczenie ładunku: * 9 par uchwytów do mocowania ładunku składanych, równomiernie rozmieszczonych, siła zrywająca ok. 8 t * 8 par uchwytów składanych, równomiernie rozmieszczonych, siła zrywająca ok. 2,5 t * 2 pary składanych uchwytów z tyłu pojazdu, siła zrywająca ok. 2,5 t * W ramie zewnętrznej otwory co ok. 500 mm na pasy spinające Słupki wsuwane: * 16 sztuk słupków wsuwanych ok. 100/40 mm, długość użytkowa ok. 800 mm Kieszenie na słupki: * Po 8 sztuk na stronę, zintegrowane w ramie zewnętrznej * 4 rzędy kieszeni poprzecznych na platformie ładunkowej Podłoga: * Ok. 28 mm twardego drewna Z, wpuszczana w ramę zewnętrzną Ściana czołowa: * Zamknięta ściana czołowa * Schowek na 16 słupków wsuwanych ok. 100/40 mm * Ściana czołowa przykręcana do ramy czołowej Wyposażenie: * 2 kliny pod koła z uchwytem * 2x skrzynka narzędziowa PVC, ok. 600/400/500 mm

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 350 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja wyposażenia dostępna na życzenie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokiej jakości profili stalowych z przewierconymi poprzecznicami, przystosowana do wysokich obciążeń powierzchniowych i punktowych, z ramą zewnętrzną heavy-duty * Tylny pokład załadunkowy w formie spawanej konstrukcji stalowej z dwoma wgrzanymi szynami najazdowymi z blachy perforowanej 5-otworowej (system otworów Lohr/Rolfo), o długości ok. 2.250 mm, hydraulicznie opuszczany o ok. 350 mm * W tylnej części pojazdu zintegrowany hydraulicznie wysuwany na ok. 1.500 mm stół ładunkowy jako spawana konstrukcja stalowa z pokryciem z blachy perforowanej 5-otworowej (system Lohr/Rolfo), miejsce na oświetlenie, dwa schowki na rampy i uchwyty rampy * Napęd i sterowanie tyłu pojazdu realizowane przez agregat elektrohydrauliczny zamontowany w skrzyni nierdzewnej po lewej stronie podwozia, sterowanie za pomocą pilota radiowego * Zasilanie z akumulatora pojazdu ciągnącego * Gniazdo NATO na ściance przedniej, bez przewodu połączeniowego z pojazdem silnikowym Urządzenie sprzęgające: * 2-calowy sworzeń królewski, wymienny od dołu Ochrona przed wjechaniem pod pojazd: * Zgodnie z normą UE, montowana na stałe Podpory siodłowe: * 2 x podpory 12 t z przekładnią dwubiegową Osie: * 3 x 10 t agregat osi z zawieszeniem pneumatycznym SAF, z hamulcami tarczowymi ok. 370 x 45 mm, ABS, piasta 10-otworowa centrująca się, ET120, całkowity skok zawieszenia ok. 200 mm (podniesienie ok. 140 mm, opuszczanie ok. 60 mm), sterowanie zawieszeniem pneumatycznym ręczne ze stop-funkcją Oś skrętna: * 3-ci oś jako oś wleczona z ręczną i automatyczną blokadą cofania Pgodpoy Up S Sefx Akajl Oś podnoszona: * 1-sza oś automatycznie podnoszona, dodatkowo przełączana na ramie podwozia lub przez PIN 12 gniazda świetlnego Ogumienie: * 6 szt. 445/45R19,5 wybranej przez nas marki, na obręczach 14.00X19,5, 10-otworowych ET120 Błotniki: * Zgodnie z normą UE, 1/4 błotniki PVC przed i za kołami 1. osi z przodu i z tyłu, oraz 2. i 3. osi z tyłu Uchwyt na koło zapasowe: * brak Układ hamulcowy: * Dwuliniowy układ zgodny z UE, z EBS, automatyczna regulacja zależna od obciążenia * Hamulec postojowy ze sprężyną na 2 osiach, stałe głowice sprzęgające zabezpieczone przed zamianą na ściance przedniej, bez przewodów do pojazdu silnikowego. Marka Wabco Instalacja oświetleniowa: * Zgodnie z UE, 24 V, wielokomorowe tylne lampy, podświetlenie tablicy, LEDowe światła obrysowe i pozycyjne białe z przodu oraz LEDowe światła pozycyjne z tyłu, 15-biegunowe gniazdo oraz dwa 7-biegunowe gniazda na ściance przedniej, bez przewodów do pojazdu silnikowego Zabezpieczenie ładunku: * 9 par uchylnych pierścieni mocujących rozmieszczonych równomiernie, siła zrywająca ok. 8 t * 7 par uchylnych pierścieni mocujących rozmieszczonych równomiernie, siła zrywająca ok. 2,5 t * 2 pary uchylnych pierścieni mocujących z tyłu pojazdu, siła zrywająca ok. 2,5 t * W ramie zewnętrznej otwory na pasy co ok. 500 mm Słupki wsuwane: * 16 szt. wsuwanych słupków ok. 100/40 mm, dł. użytkowa ok. 800 mm Gniazda słupków wsuwanych: * po 8 szt. na stronę w ramie zewnętrznej * 4 rzędy gniazd słupków wsuwanych poprzecznie do powierzchni ładunkowej Podłoga: * ok. 28 mm podłoga z twardego drewna Z, wpuszczona w ramę zewnętrzną Ściana przednia: * Zamknięta ściana przednia, schowek na 16 słupków wsuwanych (ok. 100/40) * Ściana przednia pr

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, WEB TRAILER PRSH 27 PLATFORMA z podłogą z twardego drewna Wymiary: Szerokość podwozia: ok. 2 480 mm Długość podwozia: ok. 13 620 mm Rozstaw osi: ok. 7 700 mm Pozycja podpór: ok. 2 300 mm od sworznia królewskiego (tylko ciągniki 2-osiowe) Wysokość jazdy: 1 280 mm przy 1 150 mm wysokości siodła Środek resoru: ok. 1 300 mm Obciążenie siodła maks.: ok. 12 000 kg Obciążenie osi: 24 000 kg Dopuszczenie: Dokumenty CoC Podwozie: Podwozie zespawane z podłużnic i przekładanych poprzecznic Wysokość ramy zewnętrznej ok. 125 mm, grubość 4 mm z rowkiem na uchwyty do mocowania ładunku 13 par uchwytów (haków) do mocowania (wkręcane w ramę zewnętrzną z rowkiem), każdy na 5 t Podpory: 24 t teleskopowe podpory markowych producentów (Jost/SAF) Osie: Markowi producenci (SAF/BPW/JOST) Oś 9 t, hamulec tarczowy 22,5", całkowity skok ok. 180 mm bez podnoszenia osi (opcja) Rozstaw osi: ok. 1 310/1 310 mm Hamulce: System EBS firmy Knorr lub Wabco Złącza pneumatyczne: głowica czerwona i żółta Podnośnik i opuszczanie za pomocą jednego zaworu obrotowego Knorr/Wabco Zbiorniki powietrza 2 x ok. 80 l Kontrola ciśnienia w oponach Oświetlenie: LED Połączenie 15-pinowe przód Migające SML Opony: Markowe opony 385/65 R 22.5 na stalowych felgach Zabudowa: Stalowa ściana czołowa, ok. 1 200 mm wysokości, okładzina blaszana, wersja przykręcana Podłoga: Wodoodporna podłoga z twardego drewna 28 mm na przemian z ocynkowanymi profilami stalowymi typu Omega Deski z twardego drewna przykręcone do poprzeczek (opcjonalnie podwójne przykręcenie) Podłoga: certyfikat sprawdzonego obciążenia osi wózka widłowego 9,0 t wg DIN EN 283 Elementy dodatkowe: Osłona lampy tylnej, wersja premium, duża i gięta Osłona przeciwnajazdowa, wersja spawana (rura prostokątna) Drabinka na tył po prawej, składana i wysuwana z podestem Dwa kliny pod koła z uchwytami, plastikowe lub ocynkowane Błotniki plastikowe 180° nad każdą osią Boczna ochrona najazdowa po obu stronach, profil aluminiowy lub plastikowy Powłoka: Lakierowanie podwozia w RAL 9005 lub szarości Novagrau 7350 Pedpfjg Dkx Ejx Akasgl inne kolory za dopłatą (tylko przy dostępności koloru jako proszek) KTL z fosforanowaniem cynkowym + powłoka proszkowa, najwyższa ochrona antykorozyjna Ocynk ogniowy (opcja) Cena loco fabryka Uwaga! Na zdjęciach wyposażenie dodatkowe Chętnie doradzimy i sporządzimy dla Państwa bezpłatną, niezobowiązującą ofertę. Leasing, finansowanie lub wykup ratalny możliwe! Możliwość indywidualnej konfiguracji pojazdu! Zapytaj nas – chętnie przygotujemy ofertę. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 037 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 916 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, KRONE SDP 27DA01CLNF 3-osiowa naczepa platforma z osią skrętną TRIDEC (drążek + pierścień obrotowy) Niemiecka naczepa, pierwszy właściciel, stan bardzo dobry! WYMIARY: Całkowita długość: 13.860 mm Wysokość: 3.916 mm Szerokość: 2.550 mm Długość przestrzeni ładunkowej (wewn.): 13.620 mm Szerokość przestrzeni ładunkowej (wewn.): 2.480 mm Wysokość siodła: 1.150 mm Dopuszczalna masa całkowita: 36.000 kg Masa własna: 6.963 kg Wyposażenie: - 3 x 9t osie BPW EcoPlus z hamulcami tarczowymi (430mm) - Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania, automatyczny powrót do wysokości jazdy - 1. oś podnoszona - 2 kliny z uchwytami - Opony: 6x 385/55 R22.5, ok. 85-95%, felgi stalowe 11,75x22,5 ET120 - WABCO EBS zgodny z przepisami UE, z systemem stabilności pojazdu - Hamulec postojowy sprężynowy - Układ EBS 2S/2M, 2 czujniki na jednej osi, diagnostyka przez złącze ISO 7638 (przewód zasilający EBS) - Mechaniczne podpory 2 x 12 t, półokrągłe z płytą podporową - Pojedyncze plastikowe osłony kół z przeciwbryzgową zgodną z normą UE Elektryka: - Instalacja świetlna 24V z dwoma 7-pinowymi gniazdami DIN ISO 1185/3731 - 2 x tylne lampy wielofunkcyjne, w tym światło przeciwmgielne i cofania - 2 x LED oświetlenie tablicy rejestracyjnej - Gniazdo do lampy ostrzegawczej - 3-pinowe gniazdo z tyłu do lampy do długich ładunków - 2 x LED światła cofania - 2 x LED oświetlenie otoczenia - 2 światła obrysowe LED na ramieniu gumowym - LEDowe światła boczne - 2 tablice ostrzegawcze ECE70 z tyłu - 2 zestawy tablic szerokich z przodu i z tyłu, w tym LED światła obrysowe Konstrukcja: - Podłoga płyty wodoodpornej o grubości 30 mm, obrzeża uszczelnione, Pgedpfoy I E Ddex Akaol - Wytrzymałość zgodnie z DIN EN 283, pod obciążenie osi wózka widłowego do 7.000 kg - Stalowa przednia ściana ze wzmocnionymi narożnikami, wysokość 2.000 mm - Wzmocnienie przedniej ściany od wewnątrz płytą 9 mm - Tylna stalowa belka z profilu delta Lakierowanie: - Elementy stalowe śrutowane, zagruntowane KTL i malowane proszkowo - Lakier oryginalny (jednokolorowy) - Ochrona boczna, tylna i uchwyty oświetleniowe malowane na biało - Osie i piasty RAL 9005, części montażowe czarne lub ocynkowane, - Felgi w naturalnym kolorze srebrnym, oznakowanie konturowe wg ECE-R48 - Rama podwozia: czarny głęboki - NOVAGRAU - Przednia ściana: BIały RAL 9011 - Felgi: naturalny srebrny Akcesoria: - Pierścienie ozdobne ze stali nierdzewnej - Zamykana skrzynia paletowa na 24 euro palety - Magazyn na słupki boczne po lewej i prawej 5+5 szt. - Uchwyt na kantówki z przodu - Plastikowa skrzynka narzędziowa z zamkiem ok. 600x500mm - 29 gniazd na słupki 80x80mm (środek i rama zewnętrzna) + 10 stalowych słupków po lewej/prawej - 12 par pierścieni Multi-Lash do mocowania ładunku w Multi-Lock - TRIDEC wymuszone sterowanie (drążek + 2 x pierścień obrotowy), rozstaw osi 1310/2050 mm - Centralny zespół smarujący układu Tridec z tyłu - Chlapacze przy tylnej ochronie podwozia Stan zgodny z wiekiem i przebiegiem – bardzo dobry, Transport możliwy za dopłatą Wszelkie dane nieobowiązujące! Sprzedaż wyłącznie dla firm lub na eksport! UWAGA: CENA NETTO + VAT Języki: polski, niemiecki, czeski, rumuński, rosyjski, angielski (kontakt: JOSEF, WhatsApp)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 040 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2025, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, zarówno dostępnych od ręki, jak i z krótkim terminem realizacji, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Przykładowe wyposażenie. Pełna lista wyposażenia na zapytanie. Rama: * Typowa rama drabinkowa wykonana ze stali lekkiej z przewleczonymi poprzecznicami * Z wyprężeniem ramy podwozia * Płyta sprzęgająca ok. 8 mm grubości z trzonem siodłowym 2 cale wg DIN 74080 / ISO 337 * Podnoszenie osi aktywne na osi 1 * Agregat trójosiowy SAF INTRADISC, hamulce tarczowe Ø 430 mm, ET 120 Podpfoy Trwusx Akajgl * Zawieszenie pneumatyczne, skok ok. 180 mm Opony: * Koła z wewnętrznymi czujnikami zgodnie z UN ECE R141 * Ogumienie 6x 385/65 R 22,5 UNIROYAL TH 506, felgi stalowe 22,5 x 11.75, offset ok. 120 mm (ET 120) Osprzęt ramy: * Podpory siodłowe mechaniczne z płozą wyrównującą, udźwig ok. 24 t, obsługa jednostronna po prawej w kierunku jazdy * Skrzynia do przechowywania: 10 burt, klap uchylnych oraz klapy tylnej, zamknięta ze wszystkich stron, zabezpieczona przed wodą rozpryskową, zapewniająca jednocześnie boczną ochronę * 2 skrzynki narzędziowe z tworzywa, wodoodporne, wymiary (wewnętrzne) ok. 545 x 400 x 400 mm, montaż z tyłu po 1 z lewej i prawej stronie Układ hamulcowy / pneumatyczny: * Instalacja EBS 2S/2M z programem stabilizacji (zawiera funkcje ABS/ALB) * Złącze EBS według ISO 7638 (bez przewodów) * Hamulec postojowy jako sprężynowy, zewnętrzne przyłącza pneumatyczne oraz zewnętrzny port diagnostyczny EBS przez złącze ISO 7638 * Układ EBS WABCO * Zawieszenie pneumatyczne z 1 zaworem podnoszenia i opuszczania, montowanym po lewej stronie za agregatem osi * Pozycja jazdy ustawiana automatycznie * 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu wg ISO 1728 * Zbiorniki powietrza instalacji hamulcowej i rezerwy powietrza ze stali (EN 286-2) Podłoga: * Podłoga z płyt klejonych wodoodpornych, grubość ok. 30 mm * Podłoga uszczelniona dookoła * Kieszenie na słupki kwadratowe ok. 80 x 80 mm Ściana przednia: * Przechowywanie maks. 14 słupków kwadratowych ok. 80 x 80 mm (długość 1.990 mm) przy wewnętrznej ścianie czołowej * Wysokość ok. 2.000 mm z narożnikami objętościowymi ze stali, z profilowaną blachą stalową, przykręcone/nitowane do ramy * 2 pary punktów mocowania (dopuszczalna siła mocująca ok. 1.000 kg na pierścień) przy ścianie czołowej wg EN 12640 * Uwaga: W przypadku korzystania ze ściany przedniej do zabezpieczania ładunku, należy używać odpowiednich pasów mocujących, jeśli pojazd eksploatowany jest bez burt bocznych i klapy tylnej Ściana tylna: * UWAGA: Zawiasy dla klapy tylnej uchylnej 600 mm oraz gniazda słupków tylnych uchylnych wykonane, jednak brak klapy tylnej uchylnej i słupków tylnych uchylnych Boczne ściany: * Rama boczna stalowa VarioFix z otworami * 4 pary gniazd na słupki boczne w ramie zewnętrznej (rozłożone równomiernie) BEZ słupków bocznych * Parę uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej (wg EN 12640), dopuszczalna siła pociągowa ok. 5.000 kg na pierścień Burty: * UWAGA: Zawiasy dla 5 par burt w ramie zewnętrznej oraz ograniczniki burt zamontowane z przodu na narożnikach, jednak brak 5 par burt Elektryka / Elektronika: * Belka oświetleniowa stalowa, umieszczona nad zabezpieczeniem przed wjechaniem pod pojazd * Pakiet KÖGEL LUXIMA Premium: oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED, LED światła obrysowe i odblaski przednie, migające LED lampy boczne, złącza Superseal i bagnetowe opraw oświetleniowych * 2 LED światła obrysowe na uchylnych uchwytach * 2 tylne światła zespolone * Skrzynka adaptera zamontowana na sta

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 35 480 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Pełną gamę pojazdów dostępnych od ręki i w krótkich terminach znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokiej jakości profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami, przystosowana do dużych obciążeń punktowych. Płyta podnawiewu szerokość ok. 700 mm, rama zewnętrzna jako profil UNP, płyta ślizgowa ok. 8 mm, wysokość szyi z przodu ok. 130 mm Oczep do sprzęgu: * Czop królewski 2-calowy Osłona najazdowa tylna: * Wersja przykręcana, zgodnie z normą UE Osłona boczna: * Zgodnie z normą UE, z profili aluminiowych, anodowanych Podpory siodłowe: * 2 x 12 t podpory siodłowe z płozą wyrównującą i jednostronną obsługą po stronie FR prawej Osie: * 3 x 9 t zespoły osi pneumatycznych, hamulce tarczowe 22,5”, skok całkowity ok. 180 mm, podnoszenie i opuszczanie przez zawór obrotowy Układ hamulcowy: * Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z normą UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja siły hamowania, cylindry membranowe jako hamulec postojowy, złącza zapobiegające zamianie zamontowane na poprzecznicy przedniej, bez przewodu połączeniowego z pojazdem silnikowym Opony: * 6 szt., 385/55 R22,5 160J na stalowej feldze 11.75 x 22,5 ET 120, marka według naszego wyboru * Kontrola ciśnienia w oponach (TPMS) przez system CAN-Bus EBS Błotniki: * Zgodnie z normą UE Uchwyt na koło zapasowe: * Brak Zabezpieczenie ładunku: * 9 par składanych pierścieni do mocowania ładunku, równomiernie rozmieszczonych, siła uciągu ok. 5,0 t * 9 par składanych pierścieni do mocowania ładunku, równomiernie rozmieszczonych, siła uciągu ok. 2,0 t * W ramie zewnętrznej co ok. 400-600 mm otwory do zaczepiania pasów transportowych Ściana czołowa: * Wzmocniona konstrukcja stalowa, stała, wysokość ok. 1.400 mm * Od wewnątrz okładzina z płyty antypoślizgowej o grubości ok. 9 mm (wysokość ok. 1.250 mm) Podłoga: * Około 28 mm podłoga z twardego drewna Z, wpuszczona w ramę zewnętrzną, z ocynkowanymi profilami stalowymi Omega Instalacja oświetleniowa: * Zgodnie z normą UE, 24 V, wielokomorowe lampy, LED-owe boczne światła obrysowe, LED-owe światła pozycyjne z przodu białe, tylne LED światła obrysowe, podświetlenie tablic rejestracyjnych. LED światła konturowe * 1x15- oraz 2x7-pinowe gniazda przy poprzeczce przedniej Wyposażenie: * 2 kliny pod koła z uchwytem * Tablice ostrzegawcze ECE 70 * Uchwyt na światło ostrzegawcze, wraz ze światłem ostrzegawczym * Drabinka wejściowa z tyłu po prawej, wysuwana (bez podestu) * 1 otwarta skrzynia z perforowanej blachy, poprzecznie do kierunku jazdy, ok. 600 x 450 x 2.430 mm, ocynkowana, za osiami Malowanie: * Ściana czołowa: DB 7350 novagrau * Podwozie: ocynk ogniowo * Rama zewnętrzna: ocynk ogniowo + DB 7350 novagrau * Słupki środkowe: DB 7350 novagrau * SSV: aluminium anodowane * Osłona najazdowa: biały (RAL 9016 traffic white) * Dodatki: ocynkowane/KTL czarne * Felgi: srebrne * Oznakowanie konturowe: w całości żółte W komplecie wyposażenie dodatkowe: * Pierwsza oś podnoszona, z w pełni automatycznym, zależnym od obciążenia systemem podnoszenia * 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, równomiernie rozmieszczonych * 4 rzędy kieszeni na słupki poprzecznie do powierzchni ładunkowej * 20 sztuk słupków z rur ocynkowanych 80/50, długość całkowita ok. 1.200 mm * Magazyn na 20 słupków wewnątrz przy ścianie czołowej Pgodpfx Akey Tgdioasl * 5 x 25-elementowe burty oraz tylna burta z profili aluminiowych anodowanych, składane i wyjmowane, wyjmowane słupki Kinnegrip *

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 290 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Rok budowy: 2026, * TS 3 Profil 30,0: ----Hamulec: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjny system odblokowania siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 3 x 11 t oś BPW Eco Plus * Ostatnia oś sterowana biernie z elektropneumatyczną blokadą skrętu ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR ----Elektryka / Oświetlenie: * RDÜ (monitoring ciśnienia w oponach) * Skrzynka sterująca Smartboard zamontowana na przyczepie z czujnikami ciśnienia oraz wyświetlaczem obciążenia osi * 15-pinowe złącze zasilające * Instalacja oświetlenia LED 12 / 24V * Zdejmowana lampa obrotowa LED z tyłu po lewej stronie Pgodepk D I Ajpfx Akajl ----Wyposażenie ogólne: * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Podpory przodu oraz mechaniczne podpory obrotowe tylne na ramie * Proste błotniki stalowe * Uchwyt na koło zapasowe pod ramą z prawej strony ----Powierzchnia niskopodwoziowa: * Platforma siodła z przednimi narożnikami ściętymi pod kątem 45° oraz skrzynią narzędziową z ocynkowanej blachy stalowej z przodu, wymiary B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm, z klapą * Składane i zdejmowane burty aluminiowe 400 mm (RAL 9010 czysta biel) po bokach platformy siodłowej * Tylna burta o wysokości 150 mm * Skos tylny platformy siodłowej do naczepy niskopodwoziowej ok. 700 mm * Platforma siodła z deskowaniem drewnianym 50 mm oraz naczepa niskopodwoziowa z deskowaniem 60 mm * Blacha ryflowana nad osiami ----Poszerzenia: * 8 mechanicznych składanych poszerzeń do 3 m szerokości całkowitej, lecz nie na skosie tylnym (wraz z deskami poszerzającymi, z miejscem składowania na platformie siodła) * Mechanicznie regulowane zestawy tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu ----Zabezpieczenie ładunku (pakiet Lasi): * Na platformie siodła po 2 x 6,3 t ucha mocujące oraz po bokach 3 x 5 t pręty zaczepowe w ramie zewnętrznej * W naczepie niskopodwoziowej po 2 x 13,4 t ucha mocujące po bokach oraz 4 x 10 t ucha zaczepowe, obracane i opuszczane, w ramie zewnętrznej * Po bokach po 2 x 6,4 t ucha mocujące, z tyłu 1 uchwyt mocujący w zagłębieniu na ramiona koparki * 2 blokady kontenerowe zaraz za podgięciem w naczepie niskopodwoziowej ----Zagłębienie na ramiona koparki: * Zagłębienie od końca ostatniej sztywnej osi przez oś skrętną do tylnego wspornika, całość z wewnętrznymi profilami wzmacniającymi, ok. L = 2.450 x B = 770 mm x T = 270 mm ----Najazdy: * Mechaniczne, jednoczęściowe, ogniowo cynkowane rampy najazdowe, ok. 3.000 x 720 mm (mechaniczna regulacja szerokości) * Rozdzielacz hydrauliczny 4-sekcyjny na potrzeby przyszłej zabudowy przesuwu ramp hydraulicznych po stronie klienta * Zewnętrzna deska rampy wykonana z 50 mm drewna twardego * Listwy antypoślizgowe na zewnętrznej ramie rampy oraz na podejściu rampy ----Hydraulika: * Hydrauliczny rozdzielacz proporcjonalny w przyczepie (przy wydajności pomp hydraulicznych w samochodzie ciężarowym powyżej 40 do 120 l/min) ----Wymiary powierzchni ładunkowej: * Powierzchnia ładunkowa platformy siodła: ok. 3.935 x 2.480 mm * Powierzchnia ładunkowa naczepy niskopodwoziowej: ok. 8.500 x 2.520 mm * Wysokość załadunku bez ładunku ok. 910 mm (w tym 860 mm skosu najazdowego) ----Wysokość siodła: * ok. 1.220 mm (pasuje do dwu- i trzyosiowych ciągników siodłowych) ----Lakierowanie: * Rama, rampy najazdowe, tylne składane podpory oraz konsola poszerzeń – cynkowane ogniowo * Osie, podpory, zbiorniki powietrza lakierowane na czarno * Pojazd cynkowany ogniowo ----Informacje: * Nowy pojazd z gwaran

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 340 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2014, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, * Niemiecka naczepa od pierwszego właściciela, w bardzo dobrym stanie * 1. i 3. oś podnoszona * Osie Schmitz * Rama ocynkowana Pgodpfx Ajyr A Awjkaol * Burty, słupki, uchwyty mocujące * Opony 385/65 ok. 80% * WhatsApp: * Kontakt po polsku, ????? ?????: * Sprzedaż tylko dla firm, bez gwarancji; wszystkie dane bez gwarancji, sprzedaż zastrzeżona do momentu zawarcia umowy

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 540 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 990 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 010 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-OSIOWY NACZEPA PLATFORMOWA RH100 – ROZSUWANA – do transportu materiałów budowlanych i maszyn budowlanych, NOWY POJAZD DMC (techniczna): 39 t Obciążenie agregatu (techniczne): 27 t Obciążenie siodła (techniczne): 12 t Ciężar własny ok. 9 t (+/- tolerancja DIN) Długość platformy ok. 13 500 mm = przód ok. 4 150 mm, tył ok. 9 350 mm Szerokość platformy ok. 2 540 mm Wysokość załadunkowa z przodu ok. 1 060 mm przy wysokości siodła ok. 980 mm, z tyłu 1 010 mm Wysuwana, lekka stalowa konstrukcja ramy spawanej Długość wysuwu ok. 4 000 mm, blokowana co ok. 500 mm Wzmocniona konstrukcja do transportu materiałów budowlanych, 20 t/5 m w punkcie ciężkości, transport maszyn budowlanych do 20 t (w stanie zsuniętym) Wzmocniona rama zewnętrzna w kształcie ceownika, 6 mm Stożkowe poprzecznice 4 mm Zakończenie ramy z tyłu, ok. 15°, ok. 500 mm Wskaźnik optyczny pneumatycznej blokady ramy po obu stronach, z zieloną kontrolką = lampka kontrolna blokady ramy pneumatycznej z przodu po lewej stronie Łańcuch prowadzenia przewodów w centralnej ramie Blokada ramy z zintegrowaną listwą smarującą 4 pary wysuwanych uchwytów mocujących 8 t, z tyłu 9 par wysuwanych uchwytów mocujących 10 t w profilu ramy zewnętrznej, składane na zewnątrz do zabezpieczenia ładunku ponadnormatywnego 10 par zaczepów mocujących (zgrzewane pręty okrągłe w dolnej części ramy zewnętrznej) 6 par gniazd kieszeniowych z wzmocnionymi belkami do rur profilowych 80x50x5 mm (wzdłuż, ok. 3 mm luzu), po obu stronach ramy zewnętrznej 3 szt. poprzecznic gniazd do rur profilowych 80x80 mm przy środkowych poprzecznicach Poprzecznice gniazd jako uchwyty pomocnicze dla rur profilowych 6 par zagłębionych zamków kontenerowych na: 2 x kontener 20 ft 1 x kontener 20 ft pośrodku 2 x kontener 20 ft 1 x kontener 30 ft Wzmocniona tylna płyta z nieprzerwaną listwą do hakowania ramp najazdowych Mechaniczne podpory 2 x 12 t, obsługa jednostronna + kompensacja wysuwu 2 podpory tylne na zatrzask Osie SAF-Intradisc-B9 z hamulcami tarczowymi ø370 mm (tarcza 19,5''), nośność 9 t/oś, wersja drogowa Odległość osi: 1 310 + 1 410 mm Rozstaw osi: 7 650 mm Psdpfx Akewfu N Rjaegl Trzecia oś wleczona z przegubem SAF, skrętność ok. 10°, automatyczna blokada cofania elektropneumatyczna uruchamiana przy biegu wstecznym, dodatkowo przycisk kabinowy z zaworem odblokowującym Specjalny podnośnik osi na 1. oś, podnosi/opuszcza zależnie od obciążenia, z wymuszonym opuszczaniem, wspomaganie ruszania przyciskiem kabinowym / „3 x hamowanie” Licznik kilometrów 6x opony 435/50 R 19,5, 164J 6x stalowe felgi 14,00 x 19,5 Układ hamulcowy zgodny z normami UE 71/320 ECE R13 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, system EBS 2S2M, jedna oś z czujnikiem RSS/RSP – Elektroniczny program stabilności Hamulec postojowy sprężynowy Zbiornik powietrza stalowy Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, całkowity skok ok. 200 mm Automatyczny poziom jazdy do 15 km/h Zawory szybkiego odpowietrzania SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, pakiet funkcji „BASIC” Wyświetlacz obciążenia osi EBS-Canbus Kontrola ciśnienia w oponach zgodnie z ECE-141 Podłoga drewniana 35 mm, ułożona wzdłużnie, nad kołami nakładka z blachy ryflowanej Dwustronnie impregnowana podłoga drewniana Wzmocniona przednia ściana stalowa ok. 1 800 mm + środkowe słupki zintegrowane w przedniej ścianie 2 uchwyty mocujące na górnych narożnikach Przednie stalowe słupki narożne zintegrowane z przednią ścianą, z przodu swobodna długość załadunkowa po bokach Instalacja oświetleniowa 24V z

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 25 380 kg, masa całkowita: 32 400 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2004, Rok budowy: 2004, Wyposażenie: ABS, * Przyczepa Cardi * Platforma * 1x 40 stóp * 2x 20 stóp * 1x 30 stóp * Oś skrętna * Zawieszenie pneumatyczne * Hamulce tarczowe * Opony: patrz zdjęcia * Uchwyt twistlock * Dopuszczalna masa całkowita: 32 400 kg * Masa własna: 7 020 kg * Ładowność: 25 380 kg * Dostępna od ręki * Zastrzegamy sobie prawo do błędów Masz pytania? Skontaktuj się z nami w celu uzyskania szybkiej porady – również bezpośrednio przez WhatsApp: Oferujemy: Zakup netto dla firm z UE posiadających aktywny NIP europejski oraz dla klientów spoza UE. Leasing i finansowanie. Pjdpsyy Htdefx Akasgl Załatwianie wszelkich formalności celnych. Wystawianie tablic czasowych i eksportowych. Transport do portu. Wszystkie ceny podane w ogłoszeniach są cenami brutto i zawierają obowiązujący podatek VAT w wysokości 19%.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 250 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2014, następna inspekcja (TÜV): 06/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller platforma naczepa plateau z podnoszoną osią Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg Masa własna: 5 750 kg Ładowność: 30 250 kg Osie SAF Oś podnoszona: 1. oś Zawieszenie pneumatyczne Hamulce tarczowe Osłona przeciwnajazdowa po prawej, lewej i z tyłu 2x skrzynka narzędziowa po prawej stronie 1x skrzynka narzędziowa po lewej stronie Odbój gumowy z tyłu 2x wysuwane tablice do szerokości ponadgabarytowej z przodu 2x wysuwane tablice do szerokości ponadgabarytowej z tyłu 2x podpory korbowe obsługiwane z prawej strony EBS ABS Rama zewnętrzna perforowana, rozstaw otworów ok. 100 mm Rozstaw osi: ok. 6 350 + 1 310 + 1 310 mm Pgedpfx Aewqyrhekael Wymiary zewnętrzne DxS: ok. 13 840 x 2 550 mm Powierzchnia ładunkowa DxS: ok. 13 620 x 2 480 mm Wysokość ściany przedniej: ok. 2 400 mm Wysokość załadunku: ok. 1 250 mm Ogumienie: 385/65R22,5 Głębokość bieżnika opony lewy przód: 4 mm Głębokość bieżnika opony lewy środek: 16 mm Głębokość bieżnika opony lewy tył: 8 mm Głębokość bieżnika opony prawy przód: 5 mm Głębokość bieżnika opony prawy środek: 15 mm Głębokość bieżnika opony prawy tył: 10 mm Dodatkowe wyposażenie: Wzmocniona spawana rama stalowa do obciążenia punktowego 20 t na 4 m w punkcie centralnym ramy dla ASH niezaładowanej 1 090 – 1 190 mm dla siodłowych ciągników z zawieszeniem pneumatycznym. Wymienny króciec 2" (wymiar montażowy wg normy europejskiej, rozstaw narożników 2 040 mm). Perforowana rama zewnętrzna o rozstawie otworów ok. 100 mm, podłużny otwór 40/25 mm wg DIN EN 12640. Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania (+120/-80 mm) Automatyczna regulacja poziomu jazdy od 15 km/h Zespół zawieszenia pneumatycznego SAF "Intradisc-plus-Integral" z bezobsługowymi hamulcami tarczowymi, ø 430 mm, 3 x 9 t sztywne, rozstaw osi 2 x 1 310 mm Przednia oś automatycznie podnoszona = podnoszenie z obu stron (1 x 96307) podnoszenie i opuszczanie automatyczne w zależności od obciążenia (przy podniesionej osi zwiększa się wysokość załadunku/całkowitą o ok. 50 mm) oraz dodatkowo z wymuszonym opuszczaniem, włącznie z ograniczoną prędkością wspomagania ruszania sterowaną przyciskiem w kabinie (bez montażu przycisku) 1 licznik przebiegu = hubodometr (ECO-Meter) (KIT Nr 10801, z zestawem kołpaków numer: 52917) (na 2. osi po prawej stronie FR) Mechaniczne podpory 2 x 12 t, obsługa jednostronna i kompensacja wyrównawcza Hamulec dwuprzewodowy EBS-E – elektroniczny system hamulcowy (Wabco 2S2M = jedna oś, 2. oś z czujnikiem) RSS – system stabilizacji toru jazdy Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym na 2 osiach Zbiornik powietrza z aluminium, niepowlekany Podłoga z płyty antypoślizgowej 27 mm, zlicowana z ramą zewnętrzną 2 stalowe szyny profilowe typu „kapelusz” nad podłużnicami; dodatkowa podłoga z płyty antypoślizgowej 12 mm, pochylona do ramy zewnętrznej Stała aluminiowa przednia ściana z profilu zamkniętego 2 400 mm z 2 słupkami pośrednimi

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2015, Wyposażenie: ABS, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz naszą pełną ofertę pojazdów z wieloma dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach. SEL 8523 Schmitz Cargobull SCS 24/L 13.62 EB Oś podnoszona Rejestracja niemiecka Pierwsza rejestracja: 16.10.2015 Maksymalna techniczna masa całkowita (kg): 39 000 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 36 000 Masa własna (kg): 7 550 Numer VIN: WSM0000032686 OPONY I OSIE: Opony: 385/65 R 22,5 Konfiguracja osi: 3 osie Schmitz Cargobull 1. oś podnoszona Zawieszenie pneumatyczne Hamulce tarczowe Pgjdpfey Hzuisx Akasl NADWOZIE Wymiary wewnętrzne: Szerokość (m): 2,46 Długość (m): 13,68 DOKUMENTY POJAZDU: Dowód rejestracyjny (Schein) Karta pojazdu (Brief) Dodatkowe dokumenty na życzenie za dopłatą. M. BUFANO m. (Włoski, angielski, niemiecki) J. CORDEIRO j. (Portugalski, hiszpański, włoski, angielski) J. MARJANOVIC j. (Niemiecki, bośniacki) L. OBODYNSKA Ukraiński, rosyjski Mówimy w językach: NIEMIECKI, ANGIELSKI, WŁOSKI, HISZPAŃSKI, PORTUGALSKI, UKRAIŃSKI, ROSYJSKI, POLSKI, BOŚNIACKI Pomimo dołożenia wszelkich starań w celu zapewnienia poprawności informacji nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy lub pominięcia. Prosimy klientów o sprawdzenie dostępnych zdjęć. Podane wymiary są wartościami przybliżonymi. Nasze pojazdy sprzedajemy w stanie istniejącym. Zapraszamy do odwiedzenia naszej firmy w celu osobistego sprawdzenia stanu pojazdu. Oferujemy również możliwość jazdy testowej. Ważne: akumulatory dostarczane z pojazdem są obecnie zamontowane. W przypadku zapotrzebowania na nowe akumulatory prosimy o kontakt w celu uzyskania informacji o cenie.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 34 840 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, KÄSSBOHRER K.SPA.M3, PLATFORM MEGA TELESKOP 7M DOSTĘPNY OD RĘKI!!! NA MAGAZYNIE!!! Informacje techniczne: * Wysokość siodła: 950 mm * Długość całkowita: 13.535 mm * Długość szyi łabędziej: 4285 mm * Długość platformy: 8.950 mm * Wydłużenie: 6.900 mm (platforma teleskopowa) * Pozycje blokowania wydłużenia: co 500 mm * Szyja łabędzia: 120 mm * Wysokość platformy (załadowanej): 1.040 mm * Rozstaw osi: 7.700 mm * Szerokość całkowita: 2.550 mm * Dopuszczalna masa całkowita techniczna (80 km/h): 45.000 kg * Dopuszczalna masa całkowita techniczna (60 km/h): 46.000 kg * Masa własna: 10.160 kg Podwozie: * Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi * 2x sztywne osie przednie, 1x oś samonastawna tylna * Zawieszenie pneumatyczne z manometrem obciążenia * Pierwsza oś podnoszona * System hamulcowy Wabco * Ogumienie 445/45 R19.5 (6+1) * E-ABS * 1x uchwyt na koło zapasowe Rama: * Podwozie z wysokogatunkowej i wytrzymałej stali S700 MC * Podłoga z twardego drewna o grubości 30 mm * 8x2 poszerzenia boczne, rozkładane do 300 mm * Przednie podpory teleskopowe o udźwigu 50t * Tylne podpory składane mechanicznie o udźwigu 45t Rampa: * Uchwyt do rampy z tyłu pojazdu Zabezpieczenie ładunku: * Pierścienie do mocowania * Kieszenie na kłonice * Blokady kontenerów, odpowiednie dla: 1x20 ft, 2x20 ft, 1x40 ft, 1x45 ft * Przednia ściana stalowa 1.500 mm z certyfikatem Code-XL Wyposażenie dodatkowe: Pjdpfx Aksvm I Azeasgl * 1x skrzynka narzędziowa stalowa (1500x480x450 mm) * Kaseta na kłonice przy przedniej ścianie z 18 miejscami na słupki * Skrzynka na narzędzia montowana pod podwoziem * 2 x 2 tablice szerokościowe z oświetleniem LED * Lampa ostrzegawcza Kolor podwozia: RAL 3020 czerwony sygnałowy

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 34 840 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, KÄSSBOHRER K.SPA.M3, PLATFORM MEGA TELESKOP 7M DOSTĘPNY OD RĘKI!!! NA MAGAZYNIE!!! Informacje techniczne: * Wysokość siodła: 950 mm * Długość całkowita: 13.535 mm * Długość szyi łabędziej: 4285 mm * Długość platformy: 8.950 mm * Wydłużenie: 6.900 mm (platforma teleskopowa) * Pozycje blokowania wydłużenia: co 500 mm * Szyja łabędzia: 120 mm * Wysokość platformy (załadowanej): 1.040 mm * Rozstaw osi: 7.700 mm * Szerokość całkowita: 2.550 mm * Dopuszczalna masa całkowita techniczna (80 km/h): 45.000 kg * Dopuszczalna masa całkowita techniczna (60 km/h): 46.000 kg * Masa własna: 10.160 kg Podwozie: * Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi * 2x sztywne osie przednie, 1x oś samonastawna tylna * Zawieszenie pneumatyczne z manometrem obciążenia * Pierwsza oś podnoszona * System hamulcowy Wabco * Ogumienie 445/45 R19.5 (6+1) * E-ABS * 1x uchwyt na koło zapasowe Rama: * Podwozie z wysokogatunkowej i wytrzymałej stali S700 MC * Podłoga z twardego drewna o grubości 30 mm * 8x2 poszerzenia boczne, rozkładane do 300 mm * Przednie podpory teleskopowe o udźwigu 50t * Tylne podpory składane mechanicznie o udźwigu 45t Rampa: * Uchwyt do rampy z tyłu pojazdu Pgodjvm I Hyspfx Akajl Zabezpieczenie ładunku: * Pierścienie do mocowania * Kieszenie na kłonice * Blokady kontenerów, odpowiednie dla: 1x20 ft, 2x20 ft, 1x40 ft, 1x45 ft * Przednia ściana stalowa 1.500 mm z certyfikatem Code-XL Wyposażenie dodatkowe: * 1x skrzynka narzędziowa stalowa (1500x480x450 mm) * Kaseta na kłonice przy przedniej ścianie z 18 miejscami na słupki * Skrzynka na narzędzia montowana pod podwoziem * 2 x 2 tablice szerokościowe z oświetleniem LED * Lampa ostrzegawcza Kolor podwozia: RAL 3020 czerwony sygnałowy

Stan: nowe, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 180 mm, Wyposażenie: ABS, Dostępność: Natychmiastowa Pgedpfxevm Nm Ie Akael NOWY POJAZD Kässbohrer Platforma Lekka MEGA SPS 3 # Masa własna: 6.100 kg # Obciążenie siodła: 15.000 kg # Wysokość sprzęgu: 980 mm # Osie BPW z hamulcami tarczowymi # 1. oś podnoszona # Nogi podporowe Jost 24 t # Wabco 4S/2M EBS z RSS # Złącza elektryczne: 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe # Instalacja oświetleniowa 24V Aspöck # Ogumienie: 6 x 445/45 R19,5 markowe opony na stalowych felgach # 2 kliny pod koła z tworzywa sztucznego Wyposażenie: # Podłoga z twardego drewna, grubość 30 mm # Zestaw do transportu ładunków ponadgabarytowych (4x tablice ostrzegawcze ocynkowane z LED + 1x lampa ostrzegawcza) # 2 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej po prawej i lewej stronie pojazdu # 6x2 wpuszczane zamki kontenerowe Jost # Uchwyt na słupki zamontowany na ścianie przedniej + 20 szt. słupków (1500 mm) # 4 rzędy kieszeni na słupki # 10 x 2 kieszenie na słupki w ramie # 7 x 2 pierścieni mocujących 4t na platformie, 108 punktów mocowania na ramie zewnętrznej po 2t każdy # Burty o wysokości 600 mm, zdejmowane, wraz ze schowkiem pod pojazdem # Podwozie pokryte KTL i lakierowane w kolorze RAL 3020 # Ściana przednia w kolorze RAL 3020 ----Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, zmian oraz wcześniejszej sprzedaży! Lokalizacja: KTH-Trailer GmbH w Goch

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2016, Wyposażenie: ABS, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz pełną ofertę pojazdów z wieloma dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach. SEL 8487 Schmitz Cargobull SCS 24/L - 13.62 E B Oś podnoszona Niemiecka rejestracja 1. rejestracja: 31.08.2016 Dopuszczalna masa całkowita techniczna (kg): 36.000 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 36.000 Masa własna (kg): 6.450 VIN: WSM000003252480 Badanie techniczne (HU): 10.2026 OPONY I OSIE: Opony: 385/65 R 22,5 Konfiguracja osi: 3 osie Schmitz Cargobull 1. oś: podnoszona ezawieszenie pneumatyczne hamulce tarczowe NADWOZIE Wymiary wewnętrzne: Szerokość (m): 2,46 Długość (m): 13,50 DOKUMENTY POJAZDU: Schein Brief Dodatkowe dokumenty dostępne na życzenie za dodatkową opłatą. M. BUFANO m. Pjdpfxeyv T Exs Akasgl (Italiano, English, Deutsch) J. CORDEIRO j. (Português, Español, Italiano, English) J. MARJANOVIC j. (Deutsch, Bosanski) L. OBODYNSKA ukraiński/українська, rosyjski/русский) Mówimy w następujących językach: NIEMIECKI, ANGIELSKI, WŁOSKI, HISZPAŃSKI, PORTUGALSKI, UKRAIŃSKI, ROSYJSKI, POLSKI, BOŚNIACKI Pomimo dołożenia wszelkich starań w celu zapewnienia poprawności informacji, nie ponosimy odpowiedzialności za błędy lub pominięcia. Prosimy naszych Klientów o zapoznanie się z dostępnymi zdjęciami. Podane wymiary są wartościami orientacyjnymi. Nasze pojazdy sprzedawane są w stanie, w jakim aktualnie się znajdują. Zapraszamy Klientów do odwiedzenia naszej firmy i osobistej weryfikacji stanu pojazdu. Oferujemy również możliwość jazdy próbnej. Należy pamiętać, że dostarczone z pojazdem akumulatory są aktualnie zainstalowane. Jeżeli Klient życzy sobie nowy akumulator, jesteśmy gotowi przedstawić wycenę.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 100 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2005, długość przestrzeni ładunkowej: 13 520 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: ABS, 3-osiowa naczepa burtowa Dinkel Numer VIN: D17042 Podwozie / Wyposażenie: * Zawieszenie pneumatyczne // podnoszenie i opuszczanie * 3. oś skrętna wymuszona * Nogi podporowe Jost * 3 x osie Daimler-Benz z hamulcami tarczowymi * Ogumienie: 445/40 R22.5 Pgedpfx Akoy N Hvwjasl * Pozostały bieżnik opon: 1 i 2: ok. 60%, 3: ok. 70% * 2 x skrzynia na narzędzia z PVC * Gniazdo do wózka widłowego * 4 x tablice poszerzające Nadwozie: * Naczepa burtowa * Gniazdo do wózka widłowego Masy: * Masa całkowita: 36 000 kg * Masa własna: 6 900 kg * Ładowność: 29 100 kg Inne: * Niemiecka naczepa ---- Nowe badania techniczne / przeglądy bezpieczeństwa lub zmiany DMC oraz DMC dozwolone na życzenie. Chętnie pomożemy w uzyskaniu tablic wywozowych/przejazdowych, a także możliwy jest transport zakupionych pojazdów na terenie Niemiec. Skontaktuj się z nami!---- Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski i rosyjski!---- Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zmiany, sprzedaż pośrednią oraz pomyłki zastrzeżone!---- Kim jesteśmy? Leible Nutzfahrzeuge to firma rodzinna z siedzibą w Kehl nad Renem. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w przygotowaniu i sprzedaży pojazdów użytkowych jesteśmy niezawodnym partnerem klientów na całym świecie. Naszą szczególną mocną stroną jest sprzedaż nowych i używanych pojazdów ciężarowych i dostawczych. Na powierzchni 11.000 m² znajduje się szeroki wybór pojazdów. Nasza filozofia przedsiębiorstwa opiera się na uczciwości i rzetelności. Ponieważ na pierwszym miejscu stawiamy satysfakcję klienta, oferujemy kompleksowy pakiet usług oraz zapewniamy kompetentnego doradcę, który wspiera klienta podczas zakupu lub sprzedaży pojazdu. Przekonaj się sam! Nasze usługi dla Ciebie: Załadunek pojazdów Chętnie pomagamy przy załadunku zakupionych pojazdów. Organizacja transportów specjalnych Chętnie pomagamy przy organizacji transportów specjalnych. Tablice tymczasowe / wywozowe Chętnie pomagamy w uzyskaniu tablic wywozowych / tymczasowych.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 33 380 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Kässbohrer SPJ 3 Naczepa platformowa – wszechstronne zastosowanie | wytrzymała konstrukcja | od 35 500 € Nowy pojazd – indywidualna konfiguracja pod Twoje wymagania. Wytrzymała naczepa platformowa do uniwersalnego transportu różnorodnych ładunków. Zaprojektowana pod kątem wysokiej ładowności, trwałej konstrukcji i maksymalnej funkcjonalności na co dzień. Najważniejsze cechy: - Uniwersalna naczepa platformowa - Wysoka ładowność dzięki stabilnej ramie - Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym - Układ hamulcowy EBS ze stabilizacją toru jazdy - Różnorodne punkty mocowania i opcje zabezpieczenia ładunku - Idealna do budownictwa, przemysłu, transportu maszyn oraz ładunków drobnicowych Dane techniczne: - Ilość osi: 3 - Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg - Obciążenie osi: 27 000 kg - Obciążenie siodła: 12 000 kg - Długość platformy: zależnie od wersji - Prędkość maksymalna: 80 km/h - Podwozie: pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania Wyposażenie standardowe: - Wysokowytrzymała stalowa rama - Podłoga platformy przystosowana do wysokich obciążeń punktowych i powierzchniowych - Liczne punkty mocowania ładunku - Osie BPW z hamulcami bębnowymi Podpfxoypa Dae Akaogl - Układ hamulcowy EBS WABCO / KNORR (2S/2M) - Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne - Oświetlenie LED zgodnie z przepisami UE - Tylny zderzak przeciwnajazdowy wg ECE Wyposażenie dodatkowe w cenie: - Uchwyt na koło zapasowe - Skrzynka narzędziowa - Boczne osłony przeciwnajazdowe - Pierścienie/punkty do mocowania ładunku według potrzeb - Tablice ostrzegawcze i odblaski zgodnie z przepisami UE - Przygotowanie pod zabudowy lub rozwiązania specjalne Dostępne są również inne opcje i indywidualne dostosowania – skonfigurujemy pojazd dokładnie według Twoich potrzeb. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie może się różnić w zależności od konfiguracji.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 480 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2016, Wyposażenie: ABS, Kögel SN 24 platforma z kieszeniami na słupki Pgjdpfx Aoy Euxfekael 3 osie, skrzynka na palety, osie SAF, zawieszenie pneumatyczne z 2x osiami podnoszonymi, hamulce tarczowe, ABS Ładowność: 29 480 kg