Używane Meusburger Platformy Robocze na sprzedaż (61)

Stan: używany, masa własna: 4 140 kg, maksymalna waga ładunku: 13 860 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2010, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5 143/141J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17,5 143/141J, rozmiar tylnej opony: 235/75R17,5 143/141J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, -- Zastrzegamy sobie możliwość wystąpienia błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod: !, Więcej szczegółów: ! Bcsdpfxjyl T N Ij Agrjw

Stan: używany, masa całkowita: 43 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2016, Wyposażenie: ABS, ODWIEDŹ NASZĄ STRONĘ INTERNETOWĄ, gdzie znajdziesz pełną ofertę pojazdów wraz z wieloma dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach. SEL 8377 Meusburger MPS-4 EDSCHA / Rozszerzany bocznie / Oś skrętna / Oś podnoszona Niemiecka rejestracja Pierwsza rejestracja: 03.02.2016 Techniczna dopuszczalna masa całkowita (kg): 51 500 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 43 500 Masa własna (kg): 11 480 VIN: W09PS4012G0M49030 Badanie techniczne (HU): 07.2026 / Przegląd emisji spalin (SP): 01.2026 OPONY I OSIE: Opony: 235/75 R 17,5 Konfiguracja osi: 4 osie BPW 3. i 4. oś: samoskrętna 1. oś: podnoszona Zawieszenie pneumatyczne Hamulce bębnowe Aluminiowe felgi NADWOZIE: Wysokość (m): 3,00 Szerokość (m): 2,49 Długość (m): 13,62 DODATKOWE SPECYFIKACJE: Drzwi portalowe EDSCHA Mega Rozszerzany bocznie Dane poprzedniego właściciela cyfrowo usunięte DOKUMENTY POJAZDU: Schein Brief Niemiecki certyfikat homologacji Dodatkowe dokumenty na życzenie za dopłatą M. BUFANO m. Bedox S Turjpfx Agrecw (Włoski, Angielski, Niemiecki) J. CORDEIRO j. (Portugalski, Hiszpański, Włoski, Angielski) J. MARJANOVIC j. (Niemiecki, Bośniacki) L. OBODYNSKA Ukraiński, Rosyjski Mówimy: POLSKI, NIEMIECKI, ANGIELSKI, WŁOSKI, HISZPAŃSKI, PORTUGALSKI, UKRAIŃSKI, ROSYJSKI, BOŚNIACKI Pomimo dołożenia wszelkich starań, aby informacje były poprawne, nie ponosimy odpowiedzialności za błędy lub pominięcia. Prosimy klientów o zapoznanie się z dostępnymi zdjęciami. Podane wymiary są wartościami orientacyjnymi. Nasze pojazdy sprzedajemy w stanie faktycznym, w jakim się znajdują. Zachęcamy klientów do odwiedzenia naszej firmy i osobistej oceny pojazdu. Oferujemy również możliwość jazdy próbnej. Należy pamiętać, że do pojazdu dołączone są akumulatory aktualnie zainstalowane. Jeśli klient życzy sobie nowe akumulatory, możemy przedstawić ofertę cenową.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2008, całkowita długość: 13 700 mm, całkowita szerokość: 655 350 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65R17,5, kolor: inny, Rok produkcji: 2008, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - EBS = Uwagi = Liczba osi: 3, Masa własna: 9000 kg, Masa całkowita: 41800 kg, Typ podwozia: podwozie kompletne, Materiał ramy: stal, Rozmiar sworznia królewskiego: 2 cale, Typ zawieszenia: pneumatyczne, ABS, EBS, Rok zabudowy: 2008, Typ naczepy niskopodwoziowej: semi-niskopodwozie, Długość powierzchni ładunkowej: 950 cm, Długość gęsiej szyi: 380 cm, Długość rampy: 300 cm, Rozsuwane podwozie: pośrodku, Typ osi: BPW = Dalsze informacje = Informacje ogólne Kabina: dzienna Numer rejestracyjny: KLEYN1 Układ napędowy Rodzaj paliwa: diesel Skrzynia biegów Skrzynia biegów: manualna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 205/65R17,5 Hamulce: bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: podwójne ogumienie; bieżnik lewy wewn.: 9 mm; bieżnik lewy zewn.: 8 mm; bieżnik prawy wewn.: 9 mm; bieżnik prawy zewn.: 7 mm Oś 2: podwójne ogumienie; bieżnik lewy wewn.: 6 mm; bieżnik lewy zewn.: 7 mm; bieżnik prawy wewn.: 10 mm; bieżnik prawy zewn.: 10 mm Oś 3: podwójne ogumienie; oś skrętna; bieżnik lewy wewn.: 11 mm; bieżnik lewy zewn.: 10 mm; bieżnik prawy wewn.: 7 mm; bieżnik prawy zewn.: 6 mm Wagi Masa własna: 9 000 kg Ładowność: 32 800 kg DMC: 41 800 kg Funkcjonalność Wysokość powierzchni ładunkowej: 85 cm Środowisko Norma emisji: Euro 0 Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Kleyn Trucks to jeden z największych na świecie niezależnych dealerów pojazdów używanych. U nas możesz wybrać spośród stale zmieniającego się asortymentu 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i naczep. Nasza oferta obejmuje wszystkie europejskie marki, roczniki i przedziały cenowe. Dlaczego warto kupować w Kleyn Trucks? To proste! • Duża, często zmieniająca się oferta • Rozpoznawalna jakość • Dobra cena Bcodpfjxtkncex Agrjw • Uczciwość handlu • Mówimy wieloma językami • Rozumiemy klientów • Pomoc w imporcie i transporcie • Tablice (eksportowe) szybko załatwiane • Fachowe usługi techniczne • Gwarancja „rozpoznawalnej jakości” • I więcej… Odwiedź naszą stronę internetową, aby poznać specjalne oferty i pełną ofertę magazynową: Leasing poprzez Kleyn Trucks możliwy jest w większości krajów europejskich! Szybko oblicz ratę leasingową i wyślij zapytanie przez naszą stronę. Zapytaj bezpośrednio o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 730 mm, całkowita długość: 13 900 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50R19,5, kolor: inny, Rok produkcji: 2017, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - EBS - Windy załadunkowa - Centralne smarowanie = Uwagi = Liczba osi: 3, Masa własna: 10 900 kg, Masa całkowita: 38 500 kg, Rozmiar sworznia królewskiego: 2 cale, Centralne smarowanie, Rodzaj zawieszenia: pełnopneumatyczne, ABS, EBS, Rok zabudowy: 2017, Materiał ścian bocznych: plandeka, Dach przesuwany, Typ osi: BPW, Winda załadunkowa, Wersja windy: składana pod podwoziem, Udźwig windy: 2000 kg, Producent windy: D Hollandia, Materiał windy: stal i aluminium, Wymiary windy: 170x240, Akumulator do rampy najazdowej, 4M WYSUWANY /SKRĘTNA OSTATNIA OŚ/ 2T WINDA/ LIBNER CAŁKOWICIE OTWIERANA BURTA KURTYNOWA = Dalsze informacje = Informacje ogólne Kabina: dzienna Tablica rejestracyjna: KLEYN1 Układ napędowy Rodzaj paliwa: diesel Skrzynia biegów Skrzynia: manualna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 435/50R19,5 Hamulce: bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: bieżnik lewej opony: 10 mm; prawej: 12 mm Oś 2: bieżnik lewej opony: 9 mm; prawej: 7 mm Bcjdpfx Agjwx Enqorsw Oś 3: skrętna; bieżnik lewej opony: 7 mm; prawej: 7 mm Wagi Masa własna: 10 900 kg Ładowność: 27 600 kg DMC: 38 500 kg Funkcjonalność Winda załadunkowa: D Hollandia, składana pod pojazdem, 2000 kg Wysokość podłogi ładowni: 110 cm Dach przesuwany: tak Ekologia Norma emisji: Euro 0 Serwis APK (przegląd techniczny): ważny do 05.2026 Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Kleyn Trucks to jeden z największych na świecie niezależnych handlarzy używanymi pojazdami. U nas mogą Państwo wybrać spośród stale zmieniającej się oferty 1200 używanych ciężarówek, ciągników i naczep. Nasza oferta obejmuje wszystkie europejskie marki, różne roczniki i przedziały cenowe. Dlaczego warto kupić w Kleyn Trucks? To proste! • Duży, szybko zmieniający się asortyment • Pewna jakość • Dobra cena • Profesjonalna obsługa • Obsługa w wielu językach • Rozumiemy naszych klientów • Wsparcie przy imporcie i transporcie • (Wywozowe) tablice rejestracyjne załatwiamy szybko • Profesjonalne usługi serwisowe • Gwarancja rozpoznawalnej jakości • I wiele więcej.... Odwiedź naszą stronę internetową, aby sprawdzić aktualne oferty: Leasing przez Kleyn Trucks możliwy jest w większości krajów Europy! Oblicz szybko ratę leasingową i wyślij zapytanie przez naszą stronę internetową. Zapytaj także o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2008, długość przestrzeni ładunkowej: 7 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita długość: 8 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 850 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65R17,5, kolor: inny, Rok produkcji: 2008, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = Bsdpfx Agoyngbvsrecw - EBS = Uwagi = Liczba osi: 2, podwójne ogumienie, masa własna: 4480 kg, masa całkowita: 15800 kg, typ podwozia: kompletne podwozie, ABS, EBS, rok zabudowy: 2008, typ osi: BPW = Dalsze informacje = Informacje ogólne Kabina: dzienna Numer rejestracyjny: KLEYN1 Układ napędowy Rodzaj paliwa: diesel Skrzynia biegów Skrzynia: manualna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 205/65R17,5 Hamulec: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: podwójne ogumienie; bieżnik lewej wewnątrz: 8 mm; bieżnik lewej na zewnątrz: 8 mm; bieżnik prawej wewnątrz: 8 mm; bieżnik prawej na zewnątrz: 7 mm Oś 2: podwójne ogumienie; bieżnik lewej wewnątrz: 10 mm; bieżnik lewej na zewnątrz: 7 mm; bieżnik prawej wewnątrz: 7 mm; bieżnik prawej na zewnątrz: 10 mm Masy Masa własna: 4 480 kg Ładowność: 11 320 kg Dopuszczalna masa całkowita: 15 800 kg Funkcjonalność Wysokość podłogi załadunkowej: 81 cm Ekologia Norma emisji: Euro 0 Stan pojazdu Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Kleyn Trucks jest jednym z największych na świecie niezależnych dealerów pojazdów używanych. Możesz wybierać spośród stale zmieniającego się stanu magazynowego ok. 1200 używanych ciężarówek, ciągników i naczep. Nasza oferta obejmuje wszystkie europejskie marki, roczniki i zakresy cenowe. Dlaczego warto kupić w Kleyn Trucks? To proste! • Duży, szybko rotujący asortyment • Rozpoznawalna jakość • Atrakcyjna cena • Rzetelność w transakcjach • Wiele języków obsługi • Koncentrujemy się na potrzebach klienta • Pomagamy w imporcie i transporcie • (Eksportowe) tablice rejestracyjne wydawane szybko • Profesjonalne usługi techniczne • Gwarancja "rozpoznawalnej jakości" • I jeszcze więcej… Odwiedź naszą stronę internetową, aby zapoznać się ze specjalnymi ofertami i pełnym stanem magazynowym: Leasing przez Kleyn Trucks możliwy w większości krajów Europy! Oblicz swoją ratę leasingową i złóż zapytanie poprzez naszą stronę. Zapytaj bezpośrednio o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: używany, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 04/1971, całkowita szerokość: 2 010 mm, całkowita wysokość: 2 200 mm, Rok produkcji: 1971, Wyposażenie: ABS, żuraw, = Więcej opcji i akcesoriów = Bcedpjxt Rxhofx Agrjw - EBS = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 1.300 kg Ładowność: 1.700 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 3.000 kg Cena sprzedaży: € 900, US$ 1.059 VAT/marża: Możliwość odliczenia podatku VAT

Stan: używany, masa własna: 6 900 kg, maksymalna waga ładunku: 17 100 kg, pierwsza rejestracja: 06/2010, następna inspekcja (TÜV): 02/2025, całkowita szerokość: 25 500 mm, zawieszenie: stal-powietrze, rozmiar opony: 245 / 70 R 17.5 / 6mm, rozmiar przedniej opony: 245 / 70 R 17.5 / 6mm, masa eksploatacyjna: 24 000 kg,

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 245/70R17,5, Rok produkcji: 2015, Meusburger MPG-3. Rok produkcji: 2015. Osie Gigant 12 ton. Masa własna: 20 830 kg. Maksymalna masa całkowita: 61 000 kg. Obciążenie siodła: 25 000 kg. EBS. Hydraulicznie odczepiana gęsia szyja. Wysuwana o 5,4 metra. 2 x 25 cm poszerzenia wraz z poszerzeniem. Centralny układ smarowania. Hydraulika kompatybilna z NATO. Przedłużki 4 metry. Hydrauliczne zawieszenie. Uszczelnienia przesuwne. Dach przesuwny. Wymiary wewnętrzne: Gęsia szyja: Długość: 3650 mm. Szerokość: 2486 mm. Wysokość: 2390 mm. Podłoga: Długość: 7880 mm. Szerokość: 2486 mm. Wysokość: 3590 mm. Tył: Długość: 4625 mm. Szerokość: 2486 mm. Wysokość: 3050 mm. Opony: 245/70R17,5 80%. ID NR: 535. Bedpfx Ajydi Ecjgrecw Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawieranych przez Heinhuis oraz negocjacji je poprzedzających. Odpowiadając w jakikolwiek sposób, akceptujesz zastosowanie Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis oraz oświadczasz, że się z nimi zapoznałeś. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2015 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17,5 Marka osi: Gigant Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 12 000 kg; oś skrętna; bieżnik opony lewej wewnętrznej: 80%; bieżnik opony lewej zewnętrznej: 80%; bieżnik opony prawej wewnętrznej: 80%; bieżnik opony prawej zewnętrznej: 80% Oś tylna 2: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 12 000 kg; oś skrętna; bieżnik opony lewej wewnętrznej: 80%; bieżnik opony lewej zewnętrznej: 80%; bieżnik opony prawej wewnętrznej: 80%; bieżnik opony prawej zewnętrznej: 80% Oś tylna 3: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 12 000 kg; oś skrętna; bieżnik opony lewej wewnętrznej: 80%; bieżnik opony lewej zewnętrznej: 80%; bieżnik opony prawej wewnętrznej: 80%; bieżnik opony prawej zewnętrznej: 80% Wagi Masa własna: 20 830 kg Ładowność: 40 170 kg DMC: 61 000 kg = Informacje o firmie = Więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 245/70R17,5, Rok produkcji: 2015, Meusburger MPG-3. Rok produkcji: 2015. Osie Gigant 12 ton. Masa własna: 20 830 kg. Masa całkowita: 61 000 kg. Obciążenie siodła: 25 000 kg. EBS. Hydraulicznie odpinana gęsia szyja. Wysuw 5,4 m. 2 x 25 cm poszerzane wraz z elementami poszerzającymi. Centralny układ smarowania. Instalacja hydrauliczna kompatybilna z NATO. Czterometrowe przedłużki. Hydrauliczne zawieszenie. Uszczelnienia przesuwne. Przesuwany dach. Wymiary wewnętrzne: Szyja: Dł.: 3650 mm. Szer.: 2486 mm. Wys.: 2390 mm. Podłoga: Dł.: 7880 mm. Bsdpfxoydi D Eo Agrjcw Szer.: 2486 mm. Wys.: 3590 mm. Tył: Dł.: 4625 mm. Szer.: 2486 mm. Wys.: 3050 mm. Opony: 245/70R17,5 80%. NR ID: 535. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen składanych przez Heinhuis, jak również do wszystkich umów zawieranych przez Heinhuis oraz negocjacji je poprzedzających. Odpowiadając na jakąkolwiek ofertę akceptujesz stosowanie Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzasz, że zapoznałeś/aś się z ich treścią. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2015 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17,5 Marka osi: Gigant Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Tylną oś 1: Bliźniacze koła; Maks. nacisk osi: 12 000 kg; Skrętna; Profil opony lewa wewnątrz: 80%; Profil opony lewa zewnątrz: 80%; Profil opony prawa wewnątrz: 80%; Profil opony prawa zewnątrz: 80% Tylną oś 2: Bliźniacze koła; Maks. nacisk osi: 12 000 kg; Skrętna; Profil opony lewa wewnątrz: 80%; Profil opony lewa zewnątrz: 80%; Profil opony prawa wewnątrz: 80%; Profil opony prawa zewnątrz: 80% Tylną oś 3: Bliźniacze koła; Maks. nacisk osi: 12 000 kg; Skrętna; Profil opony lewa wewnątrz: 80%; Profil opony lewa zewnątrz: 80%; Profil opony prawa wewnątrz: 80%; Profil opony prawa zewnątrz: 80% Wagi Masa własna: 20 830 kg Ładowność: 40 170 kg Dopuszczalna masa całkowita: 61 000 kg = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5, kolor: czerwony, Rok produkcji: 2014, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = Meusburger MTS-3. Rok produkcji: 2014. Osie BPW 10 t. Masa własna: 12 100 kg. Ładowność: 35 900 kg. Maksymalna masa całkowita: 48 000 kg. Hydraulika z naczepy działa w systemie NATO. 2-punktowe hydrauliczne podpory z tyłu. Podłoga szczelinowa. Dwustronne rampy hydrauliczne: Hydraulika z lewej na prawą. Długość ramp: 2,75 m + 1,90 m. Zawieszenie pneumatyczne. Hydrauliczny mostek z podłogi do szyi (długość: 3420 mm). Trzecia oś skrętna. Wymiary powierzchni ładunkowej: Szyja: Długość: 3 800 mm. Szerokość: 2 550 mm. Wysokość: 1 400 mm. Podłoga: Długość: 9 730 mm. Szerokość: 2 550 mm. Wysokość: 950 mm. Opony: 235/75R17,5, bieżnik 80%. Naczepa niemiecka! NR ID: 413. Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen przygotowywanych przez Heinhuis, wszystkich zawieranych umów oraz negocjacji je poprzedzających. Jakakolwiek forma odpowiedzi oznacza akceptację Ogólnych Warunków Handlowych Heinhuis oraz potwierdza, że zapoznałeś się z tymi warunkami. Nasze ceny podane są netto na eksport. = Dalsze informacje = Bcedeydi Anjpfx Agrew Informacje ogólne Rok produkcji: 2014 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 235/75R17,5 Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: Bliźniacze; Maks. obciążenie osi: 10 000 kg; Bieżnik opony lewa wewnętrzna: 80%; lewa zewnętrzna: 80%; prawa wewnętrzna: 80%; prawa zewnętrzna: 80% Oś tylna 2: Bliźniacze; Maks. obciążenie osi: 10 000 kg; Bieżnik opony lewa wewnętrzna: 80%; lewa zewnętrzna: 80%; prawa wewnętrzna: 80%; prawa zewnętrzna: 80% Oś tylna 3: Bliźniacze; Maks. obciążenie osi: 10 000 kg; skrętna; Bieżnik opony lewa wewnętrzna: 80%; lewa zewnętrzna: 80%; prawa wewnętrzna: 80%; prawa zewnętrzna: 80% Wagi Masa własna: 12 100 kg Ładowność: 35 900 kg DMC: 48 000 kg Informacje finansowe Cena: na zapytanie = Informacje o firmie = Więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, kolor: niebieski, Rok produkcji: 2012, Meusburger MPS-3. Rok produkcji: 2012. Osie BPW 10 ton. Masa własna: 12 500 kg. Ładowność: 32 500 kg. Maksymalna masa całkowita: 45 000 kg. Obciążenie siodła: 15 000 kg. Wysuwany o 7 metrów. Hydraulika obsługiwana przez NATO z ciągnika. Centralny układ smarowania. Sterowanie radiowe. ABS, EBS, ALB. Regulowana wysokość dachu. Trzy osie skrętne ze wspomaganiem. Zawieszenie pneumatyczne. Twistlocki. Przesuwny dach. Wymiary wewnętrzne: Długość: 13 590 mm. Szerokość: 2 490 mm. Wysokość wewnątrz: 2 900 mm. Wysokość podłogi: 1 120 mm. Opony: 235/75R17,5 60% bieżnika. Bardzo zadbana naczepa! Nr ID: 614. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen Heinhuis, wszystkich umów zawieranych przez Heinhuis oraz negocjacji je poprzedzających. Odpowiadając w jakiejkolwiek formie, akceptują Państwo obowiązywanie Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis oraz oświadczają, że zapoznali się z ich treścią. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok budowy: 2012 Masa własna: 12 500 kg Bcodpfx Aeynaf Usgrow Ładowność: 32 500 kg Dopuszczalna masa całkowita: 45 000 kg Nadwozie wysuwane: Tak Cena: Na zapytanie = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, Rok produkcji: 2016, Meusburger MTS-2. Rok produkcji: 2016. Osie Gigant o ładowności 12 t. Masa własna: 16 250 kg. Maks. masa całkowita: 43 000 kg. Obciążenie sprzęgu: 19 000 kg. Rozsuwany do 5,4 m. 2 x 25 cm poszerzany wraz z systemem poszerzania. EBS, ABS, ALB. Centralny system smarowania. Sterowanie radiowe. Hydraulika zasilana z gniazda NATO pojazdu. Uszczelnienia przesuwne + dach. Hydraulicznie odpinana „gęsia szyja”. Hydrauliczne zawieszenie. Hydraul. poszerzenie 2 x 1750 mm. Podnoszony dach o 500 mm. Bcsdjynabpopfx Agrow Ocynkowane. Układ wspomagania kierownicy na 2 osie skrętne. Wymiary wewnętrzne naczepy: Część szyjna: Długość: 3 100 mm Szerokość: 2 550 mm Wysokość: 2 500 mm Pokład: Długość: 7 000 mm Szerokość: 2 550 mm Wysokość: 3 600 mm Grubość podłogi: 230 mm Tył naczepy: Długość: 2 800 mm Szerokość: 2 550 mm Wysokość: 3 000 mm Opony: 245/70R17,5, zużycie 80%. ID NR: 529. Do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich zawieranych umów oraz negocjacji z nią poprzedzających mają zastosowanie Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis. Odpowiadając na niniejsze ogłoszenie, akceptujesz obowiązywanie Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis i potwierdzasz, że się z nimi zapoznałeś. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2016 Masa własna: 16 250 kg Ładowność: 26 750 kg DMC: 43 000 kg Rozsuwana zabudowa: Tak = Informacje firmowe = Więcej informacji pod numerem WhatsApp:

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2008, długość przestrzeni ładunkowej: 12 920 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 990 mm, całkowita długość: 13 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 285/75R17.5, kolor: brązowy, Rok produkcji: 2008, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Materiał podłogi - Pierścienie zabezpieczające = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 285/75R17.5 Marka osi: BPW Eco Hamulce: hamulce bębnowe Bedpfxjyku A Hj Agrocw Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś 1: oś podnoszona; bieżnik lewej opony: 50%; bieżnik prawej opony: 50% Oś 2: bieżnik lewej opony: 50%; bieżnik prawej opony: 60% Oś 3: oś skrętna; bieżnik lewej opony: 30%; bieżnik prawej opony: 40% Wagi Masa własna: 6.980 kg Ładowność: 34.520 kg Dopuszczalna masa całkowita: 41.500 kg Obsługa techniczna Przegląd techniczny (APK): ważny do 08.2026 = Informacje o firmie = Chcesz uzyskać więcej informacji o tym pojeździe? Zalecamy odwiedzić BAS World, gdzie znajdziesz: • Wideo inspekcyjne w jakości HD • Zdjęcia 360 stopni • Kompletną i zweryfikowaną specyfikację • Kalkulację kosztów i czasu dostawy • Wsparcie i usługi BAS World Chcesz dowiedzieć się więcej? Odwiedź BAS World online! España (ES) Mówimy w 17 językach, więc zawsze możemy Ci pomóc w Twoim własnym języku. Nie wahaj się skontaktować z nami bezpośrednio. Nasz hiszpański pracownik chętnie Ci pomoże! Deutschland (DE) Mówimy w 17 językach, aby zawsze móc Ci pomóc w Twoim języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz niemiecki pracownik z przyjemnością Ci pomoże! France (FR) Mówimy w 17 językach, aby zawsze móc pomóc Ci w Twoim ojczystym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz francuski pracownik z przyjemnością Ci pomoże! Portugal (PT) Mówimy w 17 językach, aby zawsze służyć pomocą w Twoim języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz portugalski pracownik chętnie Ci pomoże! Italia (IT) Mówimy w 17 językach, by zawsze służyć Ci pomocą w Twoim rodzimym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz włoski pracownik będzie zadowolony, mogąc Ci pomóc!

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2019, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17.5, kolor: czerwony, Rok produkcji: 2019, Meusburger MPG-2 Bcodpfjuyczijx Agrew Zawieszenie pneumatyczne. Oś BPW Rozsuwany o 450 cm. Wysokość załadunku: 30 cm. Sterowanie układem kierowniczym za pomocą pilota. Tablice szerokościowe. = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 245/70R17.5 Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś przednia: podwójne ogumienie; oś skrętna; bieżnik opon po lewej stronie wewnętrznej: 70%; bieżnik opon po lewej stronie zewnętrznej: 70%; bieżnik opon po prawej stronie wewnętrznej: 70%; bieżnik opon po prawej stronie zewnętrznej: 70% Oś tylna: podwójne ogumienie; oś skrętna; bieżnik opon po lewej stronie wewnętrznej: 70%; bieżnik opon po lewej stronie zewnętrznej: 70%; bieżnik opon po prawej stronie wewnętrznej: 70%; bieżnik opon po prawej stronie zewnętrznej: 70% Masa własna: 10.300 kg Ładowność: 25.700 kg DMC: 36.000 kg Numer typu: MPG-2 / EXTENDABLE / AGRI / REMO = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY NETTO PRZY EKSPORCIE. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Mówimy po rosyjsku. Dokładamy wszelkich starań, aby przekazywać poprawne informacje, jednak z zamieszczonych tekstów nie można wywodzić żadnych praw.

Stan: używany, kolor: zielony, Rok produkcji: 2017, Meusburger MTS-4. Rok produkcji: 2017. Osie BPW o nośności 8 ton. Maksymalna masa całkowita: 50 000 kg. Obciążenie sworznia królewskiego: 18 000 kg. Wysuwany o 4 metry. EBS, ABS, ALB. Twistlocki. Zawieszenie pneumatyczne. Trzecia i czwarta oś to osie skrętne (osie podążające). Powłoka ocynkowana. Wymiary: dł.: 3950 mm szer.: 2550 mm wys.: 1100 mm Wysokość sworznia królewskiego: 1000 mm Podłoga: dł.: 9600 mm szer.: 2550 mm wys.: 800 mm Opony: 205/65R17,5, zużycie 70%. Mega - Lowdeck! ID NR: 466. Do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, a także do wszystkich umów zawartych z firmą Heinhuis oraz negocjacji je poprzedzających, mają zastosowanie Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis. Każda forma odpowiedzi oznacza akceptację tych warunków oraz potwierdza zapoznanie się z nimi. Nasze ceny to ceny netto eksportowe. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2017 Dopuszczalna masa całkowita: 50 000 kg Rozsuwana zabudowa: Tak = Informacje o firmie = Po więcej informacji: Bcsdpfjyln Husx Agrsw WhatsApp:

Stan: nowe, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 40 100 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 8 900 kg, Podwozie: - Solidna, spawana rama stalowa z przodem ramy w formie gięcia i płaską platformą załadunkową ze skosem z tyłu ok. 500x100 mm - Szyja ramy 200 mm z zaokrąglonymi narożnikami z przodu - Skośny koniec szyi łabędziej ok. 500 x 100 mm (żeberka prowadzące na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego skosu) Bcjdpfxexnnk Do Agrsw - Dwa położenia królewskiego sworznia z wymiennym sworzniem 2” - Rama zewnętrzna zamknięta na zewnątrz jako perforowana rama boczna - Platforma załadunkowa z wysuwanym centralnym profilem, wysuwanym do ok. 2 000 mm, blokowanym pneumatycznie co 500 mm - Rama przed i po podziale ze stopniem 80x80 mm - Wzmocniona konstrukcja ramy / punktowe obciążenie w stanie wsuniętym w środku ciężkości - Bez wysuwanych poszerzeń platformy załadunkowej, ale przygotowane do późniejszego montażu (rury prowadzące wspawane w ramę) - Z wyprofilowaniem pod koparkę (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynająca się za 2. osią, aż do końca pojazdu - 1 para zagłębień na koła między 1. a 2. osią z osłonami stalowymi (osłony z powłoką Körapur), głębokość ok. 400 mm - Ochrona przed najazdem = wydłużona blacha końcowa - Tylne podporowe nogi opuszczane Oś, układ kierowniczy i ogumienie: - Osie pneumatyczne BPW, każda o nacisku 10 t, średnica miecha 360 mm - Hamulce bębnowe S-cam 300/200 mm, okładziny hamulcowe bezazbestowe - Automatyczny nastawiacz dźwigni hamulca - Podnoszenie i opuszczanie z całkowitym skokiem ok. 200 mm - 2. pozycja jazdy przez zawór kulowy +50 mm - 1. oś podnoszona (połączona przez EBS), automatyczne potwierdzenie z mechanicznym awaryjnym uruchamianiem przez przycisk na naczepie - 3. oś jako samoskrętna z elektryczną i mechaniczną blokadą - 12 stalowych felg, 10-otworowych, środkowonasadzanych - 12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych - Z systemem monitorowania ciśnienia w oponach Wyposażenie dodatkowe: - Borty i tylna ściana na szyi łabędziej, demontowalne, wysokość ok. 400 mm - Uchwyt na koło zapasowe - Boczne ochrony najazdowe aluminiowe - 4 kliny pod koła z uchwytami - Długa ramka na tablicę rejestracyjną w tylnej płycie - 1 tablica ECE z tyłu, wkładana - 11 par modułów ZK 10 t z boku: - 2x na szyi łabędziej - 2x na platformie przed wysuwem - 7x po wysuwie - Wysuwane tablice ostrzegawcze wraz z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podporach naczepy i z tyłu przed płytą końcową, bezstopniowo wysuwane do szerokości załadunkowej 4 500 mm - 4 uchwyty na tablice ostrzegawcze, wkładane w gniazda na platformie załadunkowej - 6 par kieszeni na słupki boczne o wymiarze 100x50 mm - 2 rzędy poprzecznych kieszeni na szyi łabędziej od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed i 1x za pozycjami królewskiego sworznia) - 3 rzędy poprzecznych kieszeni na platformie załadunkowej od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed wysuwem, 1x po wysuwie i 1x za 3. osią) - 2 pary stalowych płyt w podłodze do zamków kontenerowych do mocowania 1x kontenera 20ft - Guma ochronna zamontowana na osłonie najazdowej Opcjonalnie naczepa dostępna z rampami.

Stan: nowe, masa własna: 9 800 kg, maksymalna waga ładunku: 39 200 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 9 800 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie: -Wytrzymała spawana konstrukcja ramowa ze stali z przednim wygięciem ramy i płaską platformą ładunkową ze ścięciem tylnym ok. 500x100 mm -Szyja ramy 200 mm z zaokrąglonymi narożnikami z przodu -Skośne zakończenie szyi łabędziej ok. 500 x 100 mm (żebra wspinaczkowe na ramie zewnętrznej w obszarze tylnego ścięcia) -2 pozycje trzpienia królewskiego z wymiennym trzpieniem 2'' -Rama zewnętrzna zamknięta na zewnątrz, w formie ramy z otworami -Platforma ładunkowa z wysuwanym ramą centralną, wysuwana o ok. 2 000 mm, blokowana pneumatycznie co 500 mm -Ramy przed i za podziałem ze stopnią 80x80 mm -Wzmocniona wersja ramy / koncentracja obciążenia punktowego w stanie wsuniętym -Bez wysuwanych poszerzeń platformy ładunkowej, przygotowana jednak pod późniejszy montaż (rury prowadzące wspawane w ramę) -Z kieszenią dla koparki (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynająca się za 2. osią aż do końca pojazdu -1 para zagłębień na koła między 1. a 2. osią z pokrywami stalowymi (pokrywy powłoka typu Körapur), głębokość ok. 400 mm -Ochrona antynajazdowa = wydłużona płyta końcowa -Wysuwane podpory tylne Rynny: -2 dwuczęściowe najazdowe rampy specjalne z mechanicznym przedłużeniem -Długość ok. 2 850 mm plus 1 850 mm, z hydraulicznym podnośnikiem ramp (tylko w połączeniu z agregatem elektrohydraulicznym) -Szerokość ok. 800 mm -Pokład z drewna -W tym żebra wspinaczkowe na rampach -W pozycji transportowej blokowane pasami spinającymi -Sterowanie za pomocą dźwigni montowanej z tyłu po prawej stronie ramy -Boczne przesuwanie hydrauliczne Podłoga: -Podłoga z modrzewia o grubości 35 mm z profilami aluminiowymi typu omega Wciągarki podporowe: -Mechaniczne wciągarki podporowe 24 tony z obsługą jednostronną i wyrównaniem popychu Osie, układ kierowniczy i ogumienie: -Osi BPW z zawieszeniem pneumatycznym, każda o nośności 10 t, średnica miecha 360 mm -Hamulce bębnowe S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe -Automatyczne regulatory skoku cięgien -Urządzenie do podnoszenia i opuszczania z całkowitym zakresem podnoszenia ok. 200 mm -2. pozycja jazdy przez zawór kulowy +50 mm -1. oś podnoszona (sterowana przez EBS), pełna automatyka z awaryjnym sterowaniem mechanicznym przyczepą -3. oś samoskrętna z blokadą elektryczną i mechaniczną -12 stalowych felg, 10-otworowych, z ET centrowanym -12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowe -W tym system monitorowania ciśnienia w oponach Wyposażenie dodatkowe: -Odłączane burty i tylna ściana na szyi łabędziej, wysokość ok. 400 mm -Uchwyt na koło zapasowe -Boczna osłona aluminiowa -4 kliny pod koła Bcsdexgm S Dopfx Agrjw -1 tablica ECE z tyłu demontowalna -11 par modułów ZK 10t bocznych: -2x na szyi łabędziej -2x na platformie przed wysuwem -7x po wysuwie -Wysuwane tablice ostrzegawcze z 3 pozycyjnymi lampami każda, z przodu przy podporach siodłowych i z tyłu przed płytą końcową, płynnie wysuwane do szerokości ładunkowej 4 500 mm -4 uchwyty na tablice ostrzegawcze do montażu w kieszeniach na platformie -6 par kieszeni bocznych na słupki 100x50 mm -2 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki 100x50 mm na szyi łabędziej (od ramy zewnętrznej do głównej, po 1 przed i za pozycjami trzpienia królewskiego) -3 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki 100x50 mm na platformie (1 przed wysuwem, 1 po wysuwie, 1 za 3. osią) -2 pary stalowych płyt w platformie pod blokady kontenerowe na 1 kontener 20 stóp -Gumowa fartuch zamontowany na ochronie antynajazdowej

Stan: nowe, masa własna: 10 100 kg, maksymalna waga ładunku: 38 900 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, masa eksploatacyjna: 10 100 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie: - Solidna spawana konstrukcja ramy stalowej z przednim przegięciem ramy i płaską platformą ładunkową ze ścięciem z tyłu ok. 500x100 mm - Szyja ramy 200 mm ze ściętymi narożnikami - Skośne zakończenie szyi łabędziej ok. 500 x 100 mm (żebra antypoślizgowe na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego ścięcia) - 2 pozycje królewskiego sworznia z wymiennym 2'' sworzniem królewskim - Rama zewnętrzna zamknięta na zewnątrz jako perforowana rama zewnętrzna do mocowania ładunku pasami spinającymi (bez możliwości stosowania łańcuchów) - Wzmocniona konstrukcja ramy / punkt obciążenia w centrum ciężkości - Przygotowanie pod wysuwane poszerzenia powierzchni ładunkowej - Z muldą koparkową (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, rozpoczynającą się za 2. osią aż do końca pojazdu - 1 para kieszeni na koła przed osią z metalowymi pokrywami - (Pokrywy z powłoką Körapur), głębokość ok. 400 mm oraz 1 para kieszeni na koła pomiędzy 1. i 2. osią z metalowymi pokrywami - Osłona przeciwnajazdowa = wydłużona płyta końcowa - Hydrauliczne podpory tylne typu „fall hub” Rampy: - 2-częściowe rampy najazdowe w wersji specjalnej z mechanicznym rozciąganiem - Długość ok. 2.850 mm plus 1.850 mm, z hydraulicznym podnośnikiem rampy (wyłącznie z agregatem elektrohydraulicznym) - Szerokość ok. 800 mm - Pokrycie drewniane - W tym żebra antypoślizgowe na rampach - Blokowane w pozycji transportowej za pomocą pasów spinających - Sterowanie za pomocą dźwigni zamontowanej z tyłu po prawej stronie kierunku jazdy - Hydraulicznie przesuwane na boki Podłoga: - Podłoga z desek modrzewiowych 35 mm z aluminiowymi profilami Omega Wciągarki podporowe: - Mechaniczne wciągarki podporowe 24 t z obsługą jedno-stronną i wyrównaniem siły Osie, układ kierowniczy i ogumienie: - Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym, każda o nośności 10 t, średnica miecha 360 mm - Hamulce z S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe - Automatyczny korektor luzu - Urządzenie podnosząco-opuszczające z całkowitym skokiem ok. 200 mm - 2. pozycja jazdy za pomocą zaworu kulowego +50 mm - 1. oś jako oś podnoszona (okablowana przez EBS), sterowanie w pełni automatyczne z mechanicznym awaryjnym przełącznikiem na naczepie - 3. oś jako oś samoskrętna z blokadą elektryczną i mechaniczną - 12 stalowych felg tarczowych, 10-otworowych, z centralnym osadzeniem - 12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych - Wraz z systemem monitorowania ciśnienia w oponach Wyposażenie dodatkowe: - Na szyi łabędziej wkładane burty boczne i tylna, wysokość ok. 400 mm - Uchwyt na koło zapasowe - Boczne aluminiowe osłony najazdowe - 4 kliny pod koła - Podłużny uchwyt na tablicę rejestracyjną w płycie końcowej - 1 tablica ECE montowana z tyłu - 11 par modułów ZK 10t bocznych: - 2x na szyi łabędziej - 9x na powierzchni ładunkowej - Błotniki stalowe z systemem Clear-Pass - Wysuwane tablice ostrzegawcze wraz z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podpory siodłowej i z tyłu przed płytą końcową, płynnie wysuwane do szerokości ładunkowej 4.500 mm - 4 uchwyty na tablice ostrzegawcze mocowane w kieszeniach na powierzchni ładunkowej - 6 par kieszeni bocznych na słupki 100x50 mm - 2 rzędy poprzeczne kieszeni na słupki 100x50 mm na szyi łabędziej od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed i 1x za pozycją sworznia królewskiego) Bsdpfowviwkex Agrscw - 3 rzędy poprzeczne kieszeni na słupki 100x50 mm na powierzchni ładunkowej od ramy zewnętrznej do głównej (1x w przedniej części, 1x przed 1. osią i 1x za 3. osią) - 2 pary stalowych płyt w powierzchni ładunk

Stan: nowe, masa własna: 8 950 kg, maksymalna waga ładunku: 40 050 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 8 950 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie: -Stabilna spawana konstrukcja ramy stalowej z przednim wygięciem i płaską powierzchnią załadunkową z tylnym ścięciem ok. 500x100 mm -Szyja ramy 200 mm z zaokrąglonymi narożnikami -Skośne zakończenie łabędziej szyi ok. 500 x 100 mm (żebra wzmacniające na zewnętrznej ramie w rejonie tylnego ścięcia) -Dwie pozycje królewskiego sworznia z wymiennym sworzniem 2” -Zamknięta na zewnątrz rama z perforacją umożliwiającą mocowanie za pomocą pasów napinających -Wzmocniona konstrukcja ramy/punktowe obciążenie w punkcie ciężkości -Przygotowanie do wysuwanych poszerzeń powierzchni załadunkowej -Z muldą pod koparkę, głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynającą się za drugą osią aż do końca pojazdu -1 para kieszeni na koła przed osią z pokrywami stalowymi -(Pokrywy z powłoką Körapur), głębokość ok. 400 mm oraz 1 para kieszeni na koła między pierwszą a drugą osią z pokrywami stalowymi -Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd = przedłużona blacha końcowa -Tylny podporowy siłownik opadowy Rampy: -2 jednoczęściowe aluminiowe najazdy z mechanizmem sprężynowego podnoszenia -Długość x szerokość ok. 2.500 mm x 600 mm -Blokowane pasami napinającymi w pozycji transportowej -Przesuwane manualnie na boki Podłoga: -35 mm podłoga z drewna modrzewiowego z aluminiowymi profilami omega Podpory: -Mechaniczne podpory 24 t z obsługą jednostronną i wyrównaniem siły Osie, układ kierowniczy i ogumienie: -Oś z zawieszeniem pneumatycznym BPW, każda do 10 t obciążenia osi, średnica miecha 360 mm -Hamulce bębnowe 300/200 mm, okładziny bezazbestowe -Automatyczne napinacze cięgieł -Układ podnoszenia i opuszczania z całkowitym skokiem ok. 200 mm -2. pozycja drogowa przez zawór kulowy +50 mm -1. oś podnoszona (poprzez EBS okablowana), aktywacja automatyczna, awaryjna manualna przez przycisk na naczepie -3. oś jako samonastawna łamana z elektryczną i mechaniczną blokadą -12 stalowych felg, 10-otworowych, centrowanych na środku -12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych -W zestawie monitoring ciśnienia w oponach Układ hamulcowy: -Hamulce dwuobwodowe z EBS-E, w tym RSS -EBS (WABCO 4S3M) -Hamulec postojowy ze sprężyną -Przyłącza powietrza żółte/czerwone Lakierowanie: -Oczyszczanie ścierniwem stalowym, cynkowanie natryskowe podwozia i podkładowanie -Lakierowanie podwozia/piast kół/zewnętrznej ramy w kolorze DB 7350 Novagrau -Części z tworzywa sztucznego czarne, nielakierowane -Felgi: srebro fabryczne -Odblaskowe pasy boczne i tylne w kolorze żółtym Wyposażenie dodatkowe: -Na łabędziej szyi wpinane burty boczne i tylna, wysokość ok. 400 mm -Uchwyt na koło zapasowe -Aluminiowy odbojnik -4 kliny pod koła -Błotniki blaszane z systemem Clear-Pass -Wydłużony uchwyt na tablicę rejestracyjną w tylnej blasze -1 tablica ECE na tył wsuwana -11 par gniazd ZK-10t bocznych: Bcjdewu Agiopfx Agrew -2x na łabędziej szyi -9x na powierzchni załadunkowej - Bez tylnych zaczepów holowniczych -Wysuwane tablice ostrzegawcze (po 3 lampy pozycyjne z przodu przy podporach oraz z tyłu przed końcową blachą), płynne rozsuwanie do szerokości 4.500 mm -4 uchwyty na tablice ostrzegawcze umieszczane w gniazdach ładunkowych na powierzchni załadunkowej -6 par bocznych gniazd na słupki wtykowe 100x50 mm -2 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki wtykowe 100x50 mm na łabędziej szyi (od zewnętrznej ramy do głównej, 1x przed i 1x za pozycją królewskiego sworznia) -3 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki wtykowe 100x50 mm na powierzchni ładunkowej (1x z przodu, 1x przed 1. osią, 1x za 3. osią) -2 pary stalowych płyt w

Stan: nowe, masa własna: 8 490 kg, maksymalna waga ładunku: 40 510 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 8 490 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie: -Stabilna spawana rama stalowa z przednim przegłębieniem ramy oraz płaską powierzchnią ładunkową ze ścięciem tylnym ok. 500x100 mm -Szyjka ramy 200 mm ze ściętymi narożnikami -Skośne zakończenie gęsiej szyi ok. 500 x 100 mm (żebra wspinające na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego ścięcia) -2 pozycje królewskiego trzpienia z wymiennym królewskim trzpieniem 2” -Zamknięta na zewnątrz rama zewnętrzna jako perforowana rama do mocowania ładunku pasami napinającymi -Wzmocniona konstrukcja ramy / punktowe obciążenie w miejscu środka ciężkości -Przygotowania pod wysuwane poszerzenia powierzchni ładunkowej -Z nieosłoniętą wanną na koparkę, głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynająca się mniej więcej za 2. osią aż do końca pojazdu -1 para kieszeni na koła przed osią z osłonami stalowymi (osłony powlekane Körapur), głębokość ok. 400 mm, oraz 1 para wnęk na koła między osią 1. a 2. ze stalowymi pokrywami -Zderzak przeciwnajazdowy = wydłużona blacha tylna -Opuszczane podpory tylne Podłoga: -35 mm podłoga z drewna modrzewiowego z aluminiowymi profilami omega Osie, układ kierowniczy i ogumienie: -Oś BPW z zawieszeniem pneumatycznym, ładowność osi po 10 ton, średnica miecha 360 mm -Hamulce bębnowe typu 'S' 300/200 mm, okładziny nieazbestowe -Automatyczna regulacja luzów -Układ podnoszenia i opuszczania z całkowitym skokiem ok. 200 mm -2. pozycja transportowa przez zawór kulowy +50mm -1. oś podnoszona (okablowanie EBS), potwierdzenie automatyczne z mechanicznym sterowaniem awaryjnym przez przycisk na naczepie -3. oś kierowana biernie z blokadą elektryczną i mechaniczną -12 stalowych felg, 10-otworowych, centrowanych środkowo -12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych -W zestawie system monitorowania ciśnienia w oponach Układ hamulcowy: -Hamulce dwuobwodowe z EBS-E, w tym RSS -EBS (WABCO 4S3M) -Hamulec postojowy ze sprężyną -Złącza powietrzne żółty/czerwony Malowanie: -Oczyszczanie stalowym śrutem, cynkowanie natryskowe ramy i podkład -Lakierowanie ramy/piaśc/i zewnętrznego obramowania w kolorze DB 7350 Novagrau Wyposażenie dodatkowe: -Na gęsiej szyi uchylne burty oraz tylna burta wysokości ok. 400 mm -Uchwyt na koło zapasowe -Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium -4 kliny pod koła -Błotniki stalowe z systemem Clear-Pass -Podłużny uchwyt tablicy rejestracyjnej w tylnej płycie końcowej -1 tablica ECE na tył, zdejmowana -11 par modułów ZK 10t bocznych: -2x na gęsiej szyi -9x na powierzchni ładunkowej -Brak tylnych uchwytów do holowania -Wysuwane tablice ostrzegawcze z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podporach siodłowych oraz z tyłu przed płytą końcową, płynnie wysuwane do szerokości ładunkowej 4.500 mm -4 gniazda do tablic ostrzegawczych wkładane w kiesznie na powierzchni ładunkowej -6 par kieszeni bocznych na słupki 100x50 mm -2 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki 100x50 mm na gęsiej szyi od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed i 1x za pozycjami królewskiego trzpienia) -3 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki 100x50 mm na powierzchni ładunkowej od ramy zewnętrznej do głównej (1x z przodu, 1x przed 1. osią, 1x za 3. osią) -2 pary stalowych płyt w podłodze do mocowania kontenerów – do załadunku jednego kontenera 20ft Bsdjwu A Slepfx Agrscw -Osłona gumowa zamontowana na zderzaku przeciwnajazdowym -Przygotowanie (okablowanie kabli NATO oraz otworowanie do późniejszego montażu gniazda NATO z przodu na płycie końcowej oraz uchwyt na pojeździe) do późniejszego montażu agregatu elektrohydraulicznego z prawej strony z tyłu pojazdu (patrz

Stan: nowe, masa własna: 9 400 kg, maksymalna waga ładunku: 39 600 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 9 400 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie: - Solidna spawana rama stalowa z przednim obniżeniem oraz równą powierzchnią ładunkową ze skośnym zakończeniem tylnym ok. 500x100 mm - Szyja ramy 200 mm z zaokrąglonymi narożnikami z przodu - Skośne zakończenie szyi łabędziej ok. 500 x 100 mm (żebra przeciwpoślizgowe na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego skośnego zakończenia) - 2 pozycje sworznia królewskiego z wymiennym sworzniem 2” - Zewnętrzna rama zamknięta na zewnątrz jako otworowana rama zewnętrzna - Powierzchnia ładunkowa z rozsuwanym centralnym profilem, wysuwana ok. 2.000 mm, blokowana pneumatycznie co 500 mm - Rama przed i za rozsunięciem ze stopniem 80x80 mm - Wzmocnione wykonanie ramy / punktowe obciążenie w stanie złożonym w środku ciężkości - Z wanną koparkową (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynającą się mniej więcej za 2. osią do końca pojazdu - 1 para zagłębień na koła między 1. a 2. osią, stalowe pokrywy (pokryte warstwą Körapur), głębokość ok. 400 mm - Ochrona przed wjechaniem pod pojazd = wydłużona blacha końcowa - Tylne podpory szybkozrzutowe Rampa: - 2 szt. jednostronnych ramp najazdowych aluminiowych, specjalna wersja z podnośnikiem sprężynowym - Długość x szerokość ok. 2.500 mm x 600 mm - W pozycji transportowej mocowane pasami napinającymi - Ręcznie przesuwane na boki Osie, sterowanie i ogumienie: - Osie BPW pneumatyczne, każda do 10 t obciążenia, średnica miecha 360 mm - Hamulce szczękowe S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe - Automatyczny regulator luzu cięgła - Układ podnoszenia i opuszczania z całkowitym skokiem ok. 200 mm - 2. pozycja jazdy przez zawór kulowy +50 mm - 1. oś jako oś podnoszona (połączona przez EBS), potwierdzenie automatyczne z mechanicznym awaryjnym przełącznikiem na naczepie - 3. oś jako samonastawna z blokadą elektryczną i mechaniczną - 12 stalowych kół tarczowych, 10-otworowych, centrowanych na środku - 12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych - W zestawie system kontroli ciśnienia w oponach Podłoga: - Drewniana podłoga z modrzewia 35 mm z aluminiowymi profilami omega Wsporniki podporowe: - Mechaniczne wsporniki podporowe 24 t z obsługą z jednej strony i kompensacją siły Malowanie: - Oczyszczanie strumieniowe stalowymi śrutami, cynkowanie natryskowe podwozia i podkład - Malowanie podwozia/piast kół/zewnętrznej ramy w kolorze DB 7350 novagrau - Taśmy odblaskowe po bokach i z tyłu, kolor żółty Wyposażenie dodatkowe: - Ściany boczne i tylna na szyi łabędziej, wsuwane, wysokość ok. 400 mm - Uchwyt na koło zapasowe - Boczne aluminiowe zabezpieczenie przed najechaniem - 4 kliny pod koła wraz z uchwytami - Podłużny uchwyt na tablicę rejestracyjną w blaszce końcowej - 1 tablica ECE z tyłu, wsuwana - 11 par modułów ZK 10t z boku: - 2x na szyi łabędziej - 2x na powierzchni ładunkowej przed rozsunięciem - 7x za rozsunięciem Bcodpfx Ajxnym Degrjw - Rozsuwane tablice ostrzegawcze wraz z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podporach siodłowych i z tyłu przed blachą końcową, bezstopniowo rozsuwane do szerokości ładunkowej 4.500 mm - 4 uchwyty do montażu tablic ostrzegawczych w kieszeniach relingowych na powierzchni ładunkowej - 6 par kieszeni relingowych bocznych na słupki 100x50 mm - 2 rzędy poprzecznych kieszeni relingowych na słupki 100x50 mm na szyi łabędziej od zewnętrznej ramy do głównej ramy (1x przed i 1x za pozycjami sworznia królewskiego) - 3 rzędy poprzecznych kieszeni relingowych na powierzchni ładunkowej od zewnętrznej ramy do głównej ramy (1x przed rozsunięciem, 1x za rozsunięciem i 1x za 3. osią) -

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 720 kg, masa całkowita: 38 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2008, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 200 mm, Wyposażenie: ABS, Meusburger trzyosiowa naczepa platformowa z wymuszoną osią skrętną, teleskopowa Bsdpfeyh Smhox Agrocw * Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi * Teleskopowe wydłużenie do 21 150 mm * Wymuszony układ skrętu * 2x skrzynie ze stali nierdzewnej * Tablice do transportu ładunków ponadgabarytowych Pojazd wymaga naprawy. Między innymi należy wymienić wieńce obrotowe osi. W celu uzyskania dalszych informacji pozostajemy do Państwa dyspozycji.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 13 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, całkowita długość: 13 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65R 17.5, kolor: zielony, Rok produkcji: 2017, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Materiał podłogi - Pierścienie zabezpieczające = Dodatkowe informacje = Marka osi: BPW Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: rozmiar opony: 205/65R 17.5; bieżnik lewej opony: 50%; bieżnik prawej opony: 20% Oś 2: rozmiar opony: 205/65 R 17.5; bieżnik lewej opony: 50%; bieżnik prawej opony: 30% Oś 3: rozmiar opony: 205/65 R 17.5; oś kierowana; bieżnik lewej opony: 50%; bieżnik prawej opony: 60% Bcsdpfxsx I Elhs Agrew Oś 4: rozmiar opony: 205/65 R 17.5; oś kierowana; bieżnik lewej opony: 30%; bieżnik prawej opony: 30% DMC: 50 000 kg = Informacje o firmie = Chcesz uzyskać więcej informacji na temat tego pojazdu? Zalecamy odwiedzenie BAS World. Znajdziesz tam: • Wideo inspekcyjne w jakości HD • Zdjęcia 360 stopni • Pełną i zweryfikowaną specyfikację • Kalkulację kosztów i czasu dostawy • Wsparcie oraz usługi BAS World Chcesz dowiedzieć się więcej? Odwiedź BAS World online! España (ES) Mówimy w 17 językach, abyśmy zawsze mogli pomóc Ci w Twoim ojczystym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz hiszpański pracownik z przyjemnością Ci pomoże! Deutschland (DE) Mówimy w 17 językach, więc zawsze możemy Ci pomóc w Twoim języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz niemiecki pracownik chętnie udzieli Ci pomocy! France (FR) Nous parlons 17 langues, afin de pouvoir toujours vous aider dans votre propre langue. N'hésitez pas à nous contacter directement. Notre collaborateur français se fera un plaisir de vous aider ! Portugal (PT) Mówimy w 17 językach, więc zawsze możemy pomóc Ci w Twoim ojczystym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz portugalski pracownik z przyjemnością Ci pomoże! Italia (IT) Parliamo 17 lingue, per poterti sempre aiutare nella tua lingua. Non esitare a contattarci direttamente. Il nostro collaboratore italiano sarà felice di aiutarti!

Stan: używany, masa własna: 11 000 kg, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, Podwozie: - Spawana konstrukcja ramy stalowej z przednim i tylnym podgięciem oraz zagłębionym pokładem bez tylnego ścięcia - Szyja ramy + płyta siodłowa 225 mm - Zagłębiony pokład przystosowany do punktowego obciążenia 25 t na 5 m - Rama zewnętrzna zamknięta na zewnątrz ze spawanymi pierścieniami mocującymi do zabezpieczenia ładunku - Wymienny sworzeń królewski 2'' - Tylna płyta końcowa = zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd - Tylny szynowy uchwyt do aluminiowych najazdów Osie i ogumienie: - Osie naczepowe BPW, każda o nośności 10 t, średnica poduszki 360 mm - Zawieszenie pneumatyczne z układem podnoszenia i opuszczania, skok 220 mm (-60/+160 mm) - Wabco SmartBoard z funkcją ECAS dla 2 wysokości sprzęgu +100 mm - Hamulce S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe - Automatyczne korektory luzu - IVTM – system monitorowania ciśnienia w oponach - 9 opon 235/75 R 17,5, bezdętkowe Układ kierowniczy: - 1. i 2. oś sterowane hydraulicznie przymusowo przez siodło Bcodpfsyiyy Ujx Agrsw Podłoga: - Wielowarstwowa sklejka o grubości 27 mm, zlicowana z ramą zewnętrzną i podłużnicami - Wzmocniona od spodu powłoką GFK - 12 par pierścieni mocujących wspawanych w ramę zewnętrzną (8 par RUD 8 t) Ściana przednia: - Profile aluminiowe zamknięte 25 mm, poprowadzone do dolnej krawędzi dachu z wbudowanym urządzeniem do napinania plandeki Plandeki przesuwne: - Plandeki przesuwne po obu stronach, wzmocnione pionowymi i poziomymi pasami (odstęp ok. 600 mm) i zamknięciami ze stali nierdzewnej - Regulowane pasy plandekowe (przekroczenie punktu martwego) do szerokości ładunkowej 4.000 mm wraz z wydłużeniem plandeki z napami i rzepem - Wydłużenie plandeki w kierunku jazdy: 300 mm, na wysokość: 750 mm - W zestawie oczka do luźnego elementu wydłużenia plandeki - 1 para pionowych kieszeni na plandekę o długości ok. 1.000 mm, pozycja w zagłębionym pokładzie przy przednim podgięciu Ściana tylna: - Stalowa rama portalowa tylna z bocznym uchwytem do plandeki - Podwójne drzwi skrzydłowe aluminiowe, grubość 25 mm - Oba skrzydła drzwi całkowicie odchylane z blokadą drzwi - Na każde skrzydło podwójny aluminiowy zawias oraz dwa wpuszczone uchwyty - Rama portalowa z tyłu rozkładana po lewej i prawej stronie o 1.250 mm Słupki środkowe: - 3 pary płynnie przesuwanych słupków składanych - Słupki przesuwane na całej długości za pomocą wózków - Słupki w zagłębionym pokładzie mogą być także blokowane na tylnym podwyższeniu Dach: - Przesuwany dach EDSCHA (ocynkowany) z poprzecznymi belkami przesuwanymi w obie strony - Poprzeczka tylnej ramy portalowej odchylana - Dach plandekowy PVC bez zamknięcia celnego - Podnoszony dach ręcznie hydrauliczny po obu stronach, skok 450 mm - Dach przejezdny w pozycjach z przodu (9x50) i z tyłu (9x50) podwyższony - W zestawie wydłużenie plandeki i fartuch plandekowy z tyłu - Dach wysuwany z przodu przy ścianie czołowej o 900 mm z każdej strony Wyposażenie dodatkowe: - 4 kliny pod koła - 2 tablice ECE - 1 uchwyt na koło zapasowe - Wysuwane tablice ostrzegawcze (z tyłu i z przodu zdejmowane z gniazdem) wraz z oświetleniem pozycyjnym do szerokości ładunkowej 4.000 mm, dodatkowe blokady przy 3.000/3.400/3.700 mm. 1 x z przodu przy podgięciu, 1 x na końcu ramy, dodatkowo 1 x na końcu zagłębionego pokładu, tylko wysuwany uchwyt do przekładania tylnych tablic ostrzegawczych - Składowanie 4 tablic ostrzegawczych wewnątrz ściany przedniej w prawym i lewym górnym rogu - 1 aluminiowa drabina wraz z uchwytem, długość 2.500 mm, przy ścianie przedniej - 2 rzędy listew aluminiowy

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 12 100 kg, maksymalna waga ładunku: 35 900 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 000 kg, pierwsza rejestracja: 07/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 13 760 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita długość: 14 180 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 630 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5, rozstaw osi: 1 310 mm, maksymalna prędkość: 90 km/h, kolor: pomarańczowy, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok produkcji: 2015, Wyposażenie: ABS, MEUSBURGER MTS-3 Naczepa niskopodwoziowa od pierwszego właściciela, serwisowana w warsztacie i w bardzo dobrym stanie! Przebieg poniżej 400.000 km. Nowy TÜV. Na życzenie dostępny z ciągnikiem siodłowym MAN TGX 18.440 BLS, rok prod. 07/2015, przebieg 400.000 km, za dopłatą. 3 osie BPW ECO z zawieszeniem pneumatycznym, 1 oś podnoszona, 3 oś jako oś wleczona z układem kierowania ciernego, wyposażona w blokadę elektryczną i mechaniczną. Sterowanie hydrauliczne 3. osi podczas manewrowania za pomocą pilota, Dopuszczalna masa całkowita (z 2-osiowym ciągnikiem) 48.000 kg, Dopuszczalna masa całkowita (z 3-osiowym ciągnikiem) 57.000 kg, Obciążenie siodła 18.000 kg, Ładowność (2-osiowy ciągnik) 28.500 kg, Ładowność (3-osiowy ciągnik) 36.000 kg, Obciążenie tylnej osi 30.000 kg, Masa własna 12.100 kg, Szerokość całkowita 2.550 mm, Długość platformy schodkowej ok. 4.015 mm, przednie ścięcie ok. 500x56 mm, Długość niskopodwozia ok. 9.750 mm, tylne ścięcie ok. 1.000x100 mm, Wysokość załadunku ok. 920 mm, Wysokość sprzęgu siodłowego ok. 1.120 mm, Przednie podpory opuszczane, Tylne hydrauliczne podpory zasilane przez elektrohydrauliczny agregat ramp najazdowych, Rozstaw osi 1.310 / 1.410 mm, Centralne smarowanie z elektryczną pompą, Reflektory robocze LED, Podłoga: kratownica prasowana 30/30/5 mm (ocynkowana ogniowo) na całej powierzchni ładunkowej, rampach i platformie podniesionej, Rampa najazdowa: 2-częściowa rampa najazdowa o specjalnej konstrukcji z mechanicznym rozciąganiem, długość ok. 2.850 + 1.850 mm, nachylenie maksymalnie 8°. Szerokość rampy ok. 800 mm, w środkowej części zwężana do ok. 50 mm. Hydraulicznie przesuwana na szerokość całkowitą 2.750 mm. Nośność 25 t. Obsługa ramp przez agregat hydrauliczny. Zasilanie prądem przez gniazdo NATO. Hydraulicznie podnoszona rampa na platformie schodkowej o długości ok. 3.450 mm do wjazdu na podwyższone łóżko na całej szerokości pojazdu, obciążalność 10 t. 5 szt. skrzynek narzędziowych PVC 600/450/400 mm, Elektryczna wyciągarka ALPHA 17,5, 24 V, uciąg 8,0 t, lina stalowa 25 m x 12 mm, z hakiem, w komplecie z rolką prowadzącą linę oraz pilotem radiowym i kablowym, Łącznie 64 uchwyty do mocowania ładunku o nośności 8 t, Lakier RAL 2002 krwistopomarańczowy, Ogumienie 235/75R17,5 10/10/11/11mm 6/7/7/7mm 9/7/8/9mm, Możliwość leasingu/finansowania – realizacja natychmiastowa, także bez wpłaty własnej! Szczegóły i warunki na zapytanie. Bcodpfxeyigq Re Agrsw Opis pojazdu służy wyłącznie ogólnej identyfikacji. Dane, zdjęcia i opisy mają charakter informacyjny i nie są gwarancją. Wyposażenie należy każdorazowo sprawdzić oddzielnie. Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy pisarskie i transmisji danych. Możliwe pomyłki i sprzedaż pośrednia zastrzeżona. Dziękujemy za zainteresowanie! Czekamy na Państwa wizytę. NASZA OFERTA: Przyjmujemy pojazdy w rozliczeniu, Tablice celne na 30 dni wraz z ubezpieczeniem, EUR-1 i wszystkie dokumenty celne do eksportu, TÜV / SP / UVV / kontrola tachografu / montaż OBU, Profesjonalny transport do klienta, Odbiór z lotniska Stuttgart / dworca Sindelfingen po wcześniejszym uzgodnieniu, Możliwość doposażenia w dodatkowe elementy i realizacja innych indywidualnych życzeń klienta po uzgodnieniu.