Używane naczepa z nadwoziem kłonicowym na sprzedaż (154)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 700 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/1992, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita szerokość: 2 500 mm, Rok produkcji: 1992, Wyposażenie: ABS, 3-osiowa naczepa burtowa Kässbohrer SB 10-24L Nr VIN: 3417910 Podwozie / wyposażenie dodatkowe: Isdpfxexxu I Do Abcoa * Zawieszenie pneumatyczne * Wsporniki podporowe * 3 osie BPW z hamulcami bębnowymi * Ogumienie: 385/65 R22,5 * Skrzynia na palety * 1 PVC skrzynka narzędziowa Nadwozie: * Naczepa burtowa * Burty 8000 mm * Tylne drzwi zamykane centralnie, 800 mm * 7 napinaczy pasów (3 po lewej, 4 po prawej stronie) Wagi: * Dopuszczalna masa całkowita: 35 000 kg * Masa własna: 7 300 kg * Ładowność: 27 700 kg Inne informacje: * Pojazd z rynku niemieckiego ---- Nowe badania techniczne / przeglądy bezpieczeństwa lub zmiana DMC możliwe na życzenie. Chętnie pomożemy w uzyskaniu tablic wywozowych/transportowych, możliwy również transport zakupionych pojazdów na terenie Niemiec. Skontaktuj się z nami!---- Mówimy w języku niemieckim, angielskim i rosyjskim!---- Brak odpowiedzialności za błędy pisarskie, zmiany, sprzedaż pośrednią oraz pomyłki zastrzeżone!---- Kim jesteśmy? Leible Nutzfahrzeuge to firma rodzinna z siedzibą w Kehl nad Renem. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w przygotowaniu i sprzedaży pojazdów użytkowych jesteśmy niezawodnym partnerem dla klientów na całym świecie. Mocną stroną Leible Nutzfahrzeuge jest sprzedaż nowych i używanych pojazdów użytkowych. Na powierzchni 11 000 m² znajduje się szeroka oferta pojazdów. Nasza filozofia firmy opiera się na uczciwości i rzetelności. Zadowolenie klienta jest dla nas najważniejsze, dlatego oferujemy kompleksowy pakiet obsługi oraz wyznaczamy kompetentnego doradcę na czas zakupu lub sprzedaży pojazdu. Zaufaj nam – przekonaj się sam! Nasze usługi dla Ciebie: Załadunek pojazdów Chętnie pomożemy w załadunku zakupionych pojazdów. Organizacja transportów specjalnych Chętnie pomożemy w organizacji transportów specjalnych. Tymczasowe tablice rejestracyjne / tablice eksportowe Chętnie pomagamy w uzyskaniu tablic eksportowych lub tymczasowych.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 500 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2009, następna inspekcja (TÜV): 11/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 13 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Rok produkcji: 2009, Wyposażenie: ABS, SCHWARZMÜLLER J903 DŹWIG ZAŁADUNKOWY ALCOA OSIE SKRĘTNA I PODNOSZONA KENNIS DŹWIG ZAŁADUNKOWY SILNIK HATZ DIESEL ----HISTORIA POJAZDU * POJAZD NIEMIECKI * NA ŻYCZENIE DOSTĘPNY FILM WIDEO * NATYCHMIAST GOTOWY DO UŻYCIA WYPOSAŻENIE POJAZDU * TYP: J903 * HAMULCE TARCZOWE * ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE * FELGI ALUMINIOWE ALCOA * OŚ SKRĘTNA I PODNOSZONA * ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE * DŹWIG KENNIS Z 2009 ROKU * SILNIK HATZ DIESEL (NATYCHMIAST GOTOWY DO UŻYCIA) * DŁUGOŚĆ RAMIENIA DŹWIGU: 7,10 M (UDŹWIG PRZY MAKSYMALNYM WYSIĘGU: 2.100 KG) * DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA: 39.000 KG * MASA WŁASNA: 7.500 KG * ŁADOWNOŚĆ: 31.500 KG * ROZMIAR OPON: 385 / 65 R 22,5 * OPONY W DOBRYM STANIE ---- EKSPORT TYLKO ZA KAUCJĄ MIN. 500–2000 EUR Isdoxv Nmpspfx Abcja Zgłoszenie eksportowe celne EXW w 10 minut (upoważniony eksporter) Tablice wywozowe 5, 15, 30 dni oraz 15-dniowe tablice eksportowe Austria EURO 1 Specyfikacja techniczna (dane techniczne) Rezerwacje pojazdów wyłącznie przez e-mail. Rezerwacje ustne nie są wiążące. Przy sprzedaży do krajów UE i krajów trzecich wymagana jest kaucja w wysokości co najmniej 500 EUR / 1.000 EUR. Zmiany, pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone! Więcej pojazdów można znaleźć na naszej stronie internetowej. Sprzedaż odbywa się wyłącznie na podstawie naszych ogólnych warunków handlowych – patrz strona domowa. Ważna informacja: Pomimo starannego sprawdzenia wszystkich szczegółów naszej oferty, mogą pojawić się błędy, częściowo wynikające z błędów transmisji na platformach ogłoszeniowych. Wszystkie dane mają charakter informacyjny i nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych. Informacje prawne: Niniejsza oferta sprzedaży nie stanowi oferty w rozumieniu §145 BGB. Jest to jedynie informacja służąca nawiązaniu kontaktu w celu zawarcia umowy. Podane tutaj informacje nie są gwarantowane ani nie stanowią cech zapewnianych.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2003, długość przestrzeni ładunkowej: 10 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, stan opon: 70 procent, kolor: inny, Rok produkcji: 2003, Wyposażenie: ABS, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - 2 osie - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce bębnowe = Uwagi = Żuraw Długość wysięgu: 19 m Liczba stopni wysuwu hydraulicznego: 7 Liczba podpór: 4 Liczba funkcji dodatkowych: 2 Sterowanie radiowe: ✓ Hak do ładunków: × Rotator: ✓ Squeeze-Box: × Wyciągarka: × Hak paletowy: × Pojemność w metrach: 19 m Pojemność w kilogramach: 10 000 kg = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R22,5 Marka osi: SAF Bieżnik opon: 70% Hamulce: hamulce bębnowe Oś tylna 1: Maks. obciążenie osi: 10 000 kg Oś tylna 2: Maks. obciążenie osi: 10 000 kg Funkcjonalność Żuraw: HIAB 377 E-4 HIPRO + FLY JIB 100X-3, rok produkcji 2010, zainstalowany z tyłu podwozia Wysokość powierzchni ładunkowej: 145 cm Stan Stan techniczny: dobry Iodpswmwk Hefx Abcja Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Identyfikacja Numer rejestracyjny: QBL581

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2008, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, całkowita długość: 10 200 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 315/80R22.5, stan opon: 25 procent, Rok produkcji: 2008, Rozmiar opony: 315/80R22.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: bieżnik opony: 25% Tylna oś 2: bieżnik opony: 50% Masa własna: 10.880 kg Ładowność: 27.120 kg Dopuszczalna masa całkowita: 38.000 kg Iodexybc Repfx Abcea = Informacje o firmie = Przy zapytaniach zawsze prosimy podać numer magazynowy (8 cyfr) W firmie Smz Smeets & Zonen: - na rynku od 1976 roku, ponad 65 000 sprzedanych pojazdów / 1700 rocznie / 1000 na magazynie - Kompleksowa obsługa od A do Z, organizujemy transport / odprawy celne (dodatkowo) - Usługa załadunku na najtańszy transport na świecie Magazyn części nowych i używanych: Zawsze ogłaszamy się z najlepszymi cenami Zapraszamy do zapoznania się z pełną ofertą i informacjami na naszej stronie Przyjmujemy na 130 000 m2 powierzchni, 20 000 m2 w pełni wyposażonych magazynów i warsztatów Zobacz nasz film

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2014, kolor: szary, Rok produkcji: 2014, Wyposażenie: ABS, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Dalsze informacje = Tylny most 1: Skrętny Tylny most 2: Skrętny Masa własna: 14.100 kg Ładowność: 24.900 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg Żuraw: AMCO VEBA 929, rok produkcji 2014 Przegląd techniczny (APK): ważny do 01.2026 Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Naczepa z żurawiem Turbo Hoet z żurawiem Amco Veba 29 t/m Iodpfx Ajxxhzkebcoa 3-osiowa z osiami skrętnymi Zawieszenie pneumatyczne Żuraw Amco Veba 29 t/m 6x hydraulicznie wysuwane 5. i 6. obwód sterujący na żurawiu Sterowanie radiowe 4 x podpory Żuraw i naczepa w dobrym stanie.

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 610 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 950 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: szary, Rok produkcji: 2025, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Materiał podłogi - Pierścienie zabezpieczające = Dodatkowe informacje = Rozmiar opon: 385/65R22.5 Marka osi: BPW Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: oś podnoszona; bieżnik opony lewy: 100%; bieżnik opony prawy: 100% Oś 2: bieżnik opony lewy: 100%; bieżnik opony prawy: 100% Oś 3: bieżnik opony lewy: 100%; bieżnik opony prawy: 100% Dopuszczalna masa całkowita: 42 000 kg = Informacje o firmie = Ijdpfx Abjxf Ny Iscsa Chcesz uzyskać więcej informacji o tym pojeździe? Zalecamy zapoznanie się z ofertą BAS World. Znajdziesz tam: • Film z inspekcji HD • Zdjęcia 360 stopni • Kompletną i zweryfikowaną specyfikację • Obliczenie kosztów i czasu dostawy • Wsparcie i usługi od BAS World Chcesz dowiedzieć się więcej? Odwiedź BAS World online! España (ES) Mówimy w 17 językach, abyśmy zawsze mogli Ci pomóc w Twoim ojczystym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz hiszpańskojęzyczny pracownik chętnie Ci pomoże! Deutschland (DE) Mówimy w 17 językach, dzięki czemu zawsze możemy służyć pomocą w Twoim języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz niemieckojęzyczny pracownik chętnie Ci pomoże! France (FR) Mówimy w 17 językach, dzięki czemu zawsze możemy pomóc w Twoim ojczystym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz francuskojęzyczny pracownik chętnie Ci pomoże! Portugal (PT) Mówimy w 17 językach, abyśmy mogli zawsze pomóc w Twoim ojczystym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz portugalskojęzyczny pracownik z przyjemnością Ci pomoże! Italia (IT) Mówimy w 17 językach, abyśmy zawsze mogli pomóc w Twoim ojczystym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz włoskojęzyczny pracownik z przyjemnością Ci pomoże!

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2021, Rok produkcji: 2021, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz naszą pełną ofertę pojazdów wraz z wieloma dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach. SEL 8204 Berger SAPL24 niemiecka rejestracja / 1. właściciel Pierwsza rejestracja: 23.02.2021 Rok produkcji: 2021 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 39 000 Masa całkowita techniczna (kg): 39 000 Masa własna (kg): 4 000 VIN: VCBUSLARTMFZT0157 Przegląd techniczny (HU): 12.2025 OPONY I OSIE: Opony: 385/65 R 22,5 Konfiguracja osi: 3 osie SAF Zawieszenie pneumatyczne Hamulce tarczowe NADWOZIE Wymiary wewnętrzne: Szerokość (m): 2,48 Długość (m): 13,62 DOKUMENTACJA POJAZDU: Dowód rejestracyjny (Schein) Karta pojazdu (Brief) Iedpfx Aexth Exsbcoa M. BUFANO (Italiano, English, Deutsch) J. CORDEIRO (Português, Español, Italiano, English) J. MARJANOVIC (Deutsch, Bosanski) L. OBODYNSKA (Ukraiński, Rosyjski) Mówimy: NIEMIECKI, ANGIELSKI, WŁOSKI, HISZPAŃSKI, PORTUGALSKI, UKRAIŃSKI, ROSYJSKI, POLSKI, BOŚNIACKI Pomimo dołożenia wszelkich starań w celu zapewnienia poprawności informacji, nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy lub pominięcia. Uprzejmie prosimy o zapoznanie się z dostępnymi zdjęciami. Podane wymiary mają charakter orientacyjny. Nasze pojazdy sprzedawane są w stanie faktycznym. Zapraszamy do odwiedzenia naszej firmy i osobistej oceny stanu technicznego pojazdu. Oferujemy także możliwość jazdy próbnej. Należy pamiętać, że akumulatory dostarczane z pojazdem to te, które są aktualnie zainstalowane. W przypadku chęci montażu nowych akumulatorów, służymy informacją na temat ceny.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2003, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 900 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50/19.5, Rok produkcji: 2003, Wyposażenie: ABS, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 435/50/19.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: bieżnik lewy: 30%; bieżnik prawy: 30% Tylna oś 2: bieżnik lewy: 50%; bieżnik prawy: 50% Tylna oś 3: bieżnik lewy: 60%; bieżnik prawy: 60% Wagi Masa własna: 5 850 kg Ładowność: 33 150 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Iedpfx Absuutgwecja

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 980 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2003, długość przestrzeni ładunkowej: 13 930 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok produkcji: 2003, Wyposażenie: ABS, Zgodnie z naszymi 'Ogólnymi i Rozszerzonymi Warunkami Handlowymi', bez jakiejkolwiek gwarancji i rękojmi, możemy zaoferować Państwu dzisiaj, niezobowiązująco do momentu finalizacji, z zastrzeżeniem pomyłek, błędów pisarskich oraz sprzedaży pośredniej, następujący pojazd: Naczepa do materiałów budowlanych Renders z żurawiem rolkowym Kennis Data pierwszej rejestracji: 08.07.2003 Dopuszczalna masa całkowita: 38 000 kg Iodpfx Aoxq Sm Ijbcea Masa własna: 8 520 kg Ładowność: 29 980 kg Długość całkowita: 13 930 mm Szerokość całkowita: 2 550 mm 2 x podpory przekładniowe 2-biegowe po 24 t Osie BPW z hamulcami bębnowymi 1. oś podnoszona Opony 385/65R22,5 - 1) ok. 80/20%, 2) ok. 80/20%, 3) ok. 80/60% 2. oś skrętna drążkiem 5 x burty boczne składane i wyjmowane 2 x tylne reflektory robocze LED Gniazdo elektryczne z tyłu Skrzynia narzędziowa plastikowa 2 x kliny pod koła Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania Żuraw rolkowy Kennis R 14/7,10 m, rok produkcji 2010 Drehservo Chwytak do kostki brukowej Cena: 11 500,00 € (netto) Wszystkie informacje bez jakiejkolwiek gwarancji i rękojmi. Obowiązują nasze ‚Ogólne i Rozszerzone Warunki Handlowe’. Sądem właściwym dla obu stron do wartości sporu do 50 000,00 € jest Sąd Rejonowy w Ludwigslust, powyżej tej wartości – Sąd Krajowy w Schwerin. Zastrzegamy sobie możliwość pomyłek, błędów pisarskich oraz sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 03/1994, długość przestrzeni ładunkowej: 9 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, całkowita długość: 9 500 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 265/70R19.5, stan opon: 75 procent, Rok produkcji: 1994, Rozmiar opony: 265/70R19.5 Bieżnik opony: 75% Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Masa własna: 6.160 kg Ładowność: 12.340 kg DMC: 18.500 kg = Informacje o firmie = Przy zapytaniach zawsze prosimy podać numer magazynowy (8 cyfr) Iedpfxjv Aq Dyo Abcsa W Smz Smeets & Zonen: - działalność od 1976 roku, sprzedano już 65 000 pojazdów/1700 rocznie/1000 na stanie - Kompleksowa obsługa od A do Z przy transporcie/ organizujemy tablice celne (dodatkowo!) - Usługa załadunku dla najtańszego transportu na całym świecie Hurtowy magazyn wszystkich części nowych i używanych: Zawsze ogłaszamy się z najlepszymi cenami Odwiedź naszą stronę w celu pełnej oferty i szczegółowych informacji Przyjmujemy na powierzchni 130.000m2 ziemi z 20.000m2 magazynu i w pełni wyposażonym warsztatem. Zobacz nasz film

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: c13a96854ea37997845c1bf36, masa własna: 6 860 kg, maksymalna waga ładunku: 28 140 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235/75 17,5,

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 610 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 950 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: szary, Rok produkcji: 2025, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Materiał podłogi - Pierścienie zabezpieczające Ijdexbbz Nopfx Abcoa = Dodatkowe informacje = Rozmiar opon: 385/65R22.5 Marka osi: BPW Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: oś podnoszona; bieżnik opony lewy: 100%; bieżnik opony prawy: 100% Oś 2: bieżnik opony lewy: 100%; bieżnik opony prawy: 100% Oś 3: bieżnik opony lewy: 100%; bieżnik opony prawy: 100% Dopuszczalna masa całkowita: 42 000 kg = Informacje o firmie = Chcesz uzyskać więcej informacji o tym pojeździe? Zalecamy zapoznanie się z ofertą BAS World. Znajdziesz tam: • Film z inspekcji HD • Zdjęcia 360 stopni • Kompletną i zweryfikowaną specyfikację • Obliczenie kosztów i czasu dostawy • Wsparcie i usługi od BAS World Chcesz dowiedzieć się więcej? Odwiedź BAS World online! España (ES) Mówimy w 17 językach, abyśmy zawsze mogli Ci pomóc w Twoim ojczystym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz hiszpańskojęzyczny pracownik chętnie Ci pomoże! Deutschland (DE) Mówimy w 17 językach, dzięki czemu zawsze możemy służyć pomocą w Twoim języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz niemieckojęzyczny pracownik chętnie Ci pomoże! France (FR) Mówimy w 17 językach, dzięki czemu zawsze możemy pomóc w Twoim ojczystym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz francuskojęzyczny pracownik chętnie Ci pomoże! Portugal (PT) Mówimy w 17 językach, abyśmy mogli zawsze pomóc w Twoim ojczystym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz portugalskojęzyczny pracownik z przyjemnością Ci pomoże! Italia (IT) Mówimy w 17 językach, abyśmy zawsze mogli pomóc w Twoim ojczystym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz włoskojęzyczny pracownik z przyjemnością Ci pomoże!

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2007, zawieszenie: powietrze, Rok produkcji: 2007, Wyposażenie: ABS, Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: bieżnik opony lewy: 50%; bieżnik opony prawy: 50% Tylna oś 2: oś podnoszona; bieżnik opony lewy: 50%; bieżnik opony prawy: 50% Tylna oś 3: oś skrętna; bieżnik opony lewy: 50%; bieżnik opony prawy: 50% Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Isdpfx Absxxbamscja Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się z Andre, Henri lub Andre.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2004, całkowita długość: 13 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.50, kolor: niebieski, Rok produkcji: 2004, Konfiguracja osi Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: rozmiar opon: 385/65R22.50; bieżnik lewa: 20%; bieżnik prawa: 20% Oś tylna 2: rozmiar opon: 385/65R22.50; bieżnik lewa: 20%; bieżnik prawa: 20% Oś tylna 3: rozmiar opon: 385/65R22.5; bieżnik lewa: 20%; bieżnik prawa: 20% Wagi Masa własna: 6.980 kg Ładowność: 32.020 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Isdpfx Asxwza Rebcea Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Luc Schoefs lub Germain Daenen.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 450 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2003, długość przestrzeni ładunkowej: 13 940 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 990 mm, Wyposażenie: ABS, Zgodnie z naszymi "Ogólnymi i szczegółowymi warunkami handlowymi" bez jakiejkolwiek gwarancji i rękojmi, możemy zaoferować Państwu – niewiążąco do momentu zawarcia umowy, z zastrzeżeniem pomyłek, błędów w pisowni i sprzedaży pośredniej – następujący pojazd: Renders naczepa burtowa (nr pojazdu 875) Pierwsza rejestracja: 02.01.2003 Typ: N04G31-S10 (wersja wzmocniona) Dopuszczalna masa całkowita: 34.000 kg Masa własna: 6.550 kg Ładowność: 27.450 kg Długość całkowita: 13.940 mm Szerokość całkowita: 2.550 mm Wysokość całkowita: 2.990 mm Opony 385/65R22,5 1.) ok. 20/30%, 2.) ok. 20/20%, 3.) ok. 20/20% Felgi ALCOA LM 1. oś podnoszona BPW – hamulce bębnowe Klin pod koło Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego po stronie kierowcy z tyłu Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd – lewa i prawa strona 4 x gniazdo do tablic poszerzających – po jednym na przód i tył z każdej strony Burty ok. 800 mm składane, tylna burta 800 mm składana 13 par uchwytów do mocowania ładunku na zewnętrznej ramie Ijdpfx Abjxqurascea Podłoga drewniana – czysta i zadbana Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania Cena: 5.000,00 € (netto) Wszelkie informacje bez jakiejkolwiek gwarancji i rękojmi. Obowiązują nasze "Ogólne i szczegółowe warunki handlowe". Miejscem właściwym dla spraw spornych do wartości 5.000 € jest sąd rejonowy w Ludwigslust, powyżej tej kwoty – sąd okręgowy w Schwerin. Zastrzegamy możliwość pomyłek, błędów pisowni i sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 33 100 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2014, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 445 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 318 mm, Wyposażenie: ABS, Konstrukcja platformy, zamki kontenerowe na 2x 20″, 1x 30″, 1x 40-stopowe kontenery, podłoga wykonana metodą sitodruku, ciągłe otwory do mocowania w ramie zewnętrznej, 10 kieszeni na kłonice z każdej strony, 10 kieszeni na kłonice na środku powierzchni załadunkowej, kłonica schowek pod podwoziem, wysuwane tablice ostrzegawcze, wciągarka(e), nagrywanie f. Obrotowa lampa ostrzegawcza z tyłu / i pośrodku po lewej stronie, x schowek, EBS, ABS, Oś BPW Eco Plus, układ hamulcowy tarczowy, zawieszenie pneumatyczne z urządzeniem do podnoszenia i opuszczania, oś unoszona, możliwość zakrycia i/lub oznakowania pojazdu reklamą Nasza oferta z reguły nie wymaga nowego zatwierdzenia TÜV. Jeśli potrzebujesz nowego zatwierdzenia TÜV, chętnie przedstawimy Ci ofertę naszych warsztatów partnerskich! Pojazd może być pokryty reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Isdpfx Asxmppxebcsa Chętnie przedstawimy Państwu ofertę finansowania lub leasingu tej nieruchomości. Skontaktuj się z nami!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 59ade5d1599dcdee29033ac46, masa własna: 6 350 kg, maksymalna waga ładunku: 28 650 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 435/50 r19,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy pod spedycję Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim nr 2 Listwa zaczepowa na całej szerokości do mocowania aluminiowych ramp Rama wzmocniona do załadunku pojazdów (do ramy zewnętrznej) Zewnętrzna rama z profilem Load-Lock rozmieszczonym co ok. 400 mm do zaczepiania pasów mocujących 10 par grzybków do mocowania ładunku, wpuszczonych w górną/zewnętrzną część ramy, każdy o nośności 10 ton 24-tonowa, dwubiegowa podpórka, obsługa z jednej strony, z półkolistą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją naprężeń Składane podparcie tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe ze stali ocynkowanej Ćwierćbłotniki przed pierwszą osią i za każdą osią Chlapacze antyrozpryskowe za każdą osią Para pierścieni do mocowania promowych, oznaczonych na żółto 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym koło 2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie w zestawie) Zamki kontenerowe, 4 pary zamków wpuszczonych w podłogę do mocowania 2x20' lub 1x40' kontenerów, przednia pozycja zamka składana i wpuszczana 10 par kieszeni na burty w ramie zewnętrznej, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm 10 kieszeni na burty pośrodku podłogi, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm 2 poprzeczne listwy mocujące / na burty wpuszczone w podłogę na całej szerokości do ramy zewnętrznej (maks. użyteczna szerokość wewnętrzna między zewnętrznymi burtami ok. 2170 mm), wys. ok. 100 mm. Z prętami okrągłymi 20 mm, góra i dół, odstęp ok. 60 mm, dół zakończony kątownikiem, częściowo otwartym w dół. Do mocowania i wsuwania burt 80 x 80 zgodnie z pozycją 2 i 4 wg danych Fliegl 20 szt. wsuwanych burt, ocynkowanych ogniowo Uwaga: kieszenie i burty wsuwane nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia ładunku długiego, rur itp. bez odpowiedniego opasania Schowek na aluminiowe rampy najazdowe, rampy wsuwane od tyłu Ijdpfx Abeld Ihlocea 3 pary składanych ucho mocujących 10 ton w ramie zewnętrznej (1x przed ścianką czołową i 2x z tyłu) Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF Laserowe ustawianie osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Pneumatyczne zawieszenie 1. oś unoszona automatycznie z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania, aktywacja 3x hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i do maks. 25 km/h) Unoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, z tego powodu brak gwarancji na uszkodzenia opon 2 wysokości jazdy, przełączane przyciskiem ręcznym: 1x dla wys. siodła 980 mm, 1x dla wys. siodła 1100 mm (uwaga! pojazd ze spadkiem) Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla ułatwienia serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu przyłączeniowego EBS, elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez przewodów Uwaga: pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy zapewniające działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania 2 wysokości jazdy, przełączane przyciskiem ręcznym: 1x dla wys. siodła 980 mm, 1x dla wys. siodła 1100 mm (uwaga! zwróć uwagę na całkowitą wysokość pojazdu, ryzyko przekroczenia wysokości po stronie klienta) Wysokość jazdy wraz z osią podnoszoną: przy podniesieniu osi wysokość załadunku/całkowita zwiększa się o 50 mm (w Mega Flex tylko przy niskiej wysokości pojazdu/wysokości siodła) System stabiliza

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 610 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 950 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: inny, Rok produkcji: 2025, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Materiał podłogi - Pierścienie zabezpieczające = Dodatkowe informacje = Rozmiar opon: 385/65R22.5 Marka osi: BPW Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: oś podnoszona; bieżnik opony lewy: 100%; bieżnik opony prawy: 100% Oś 2: bieżnik opony lewy: 100%; bieżnik opony prawy: 100% Oś 3: bieżnik opony lewy: 100%; bieżnik opony prawy: 100% Dopuszczalna masa całkowita: 42 000 kg = Informacje o firmie = Iodpfx Absxf Nyzocoa Chcesz uzyskać więcej informacji o tym pojeździe? Zalecamy zapoznanie się z ofertą BAS World. Znajdziesz tam: • Film z inspekcji HD • Zdjęcia 360 stopni • Kompletną i zweryfikowaną specyfikację • Obliczenie kosztów i czasu dostawy • Wsparcie i usługi od BAS World Chcesz dowiedzieć się więcej? Odwiedź BAS World online! España (ES) Mówimy w 17 językach, abyśmy zawsze mogli Ci pomóc w Twoim ojczystym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz hiszpańskojęzyczny pracownik chętnie Ci pomoże! Deutschland (DE) Mówimy w 17 językach, dzięki czemu zawsze możemy służyć pomocą w Twoim języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz niemieckojęzyczny pracownik chętnie Ci pomoże! France (FR) Mówimy w 17 językach, dzięki czemu zawsze możemy pomóc w Twoim ojczystym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz francuskojęzyczny pracownik chętnie Ci pomoże! Portugal (PT) Mówimy w 17 językach, abyśmy mogli zawsze pomóc w Twoim ojczystym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz portugalskojęzyczny pracownik z przyjemnością Ci pomoże! Italia (IT) Mówimy w 17 językach, abyśmy zawsze mogli pomóc w Twoim ojczystym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz włoskojęzyczny pracownik z przyjemnością Ci pomoże!

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2003, całkowita długość: 13 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 385/65R22.50, kolor: niebieski, Rok produkcji: 2003, Wyposażenie: ABS, Konfiguracja osi Iodoxwy T Aopfx Abcoa Rozmiar opon: 385/65R22.50 Hamulce: hamulce bębnowe Oś tylna 1: bieżnik opony lewa: 20%; bieżnik opony prawa: 20%; zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: bieżnik opony lewa: 20%; bieżnik opony prawa: 20%; zawieszenie: hydrauliczne Oś tylna 3: bieżnik opony lewa: 20%; bieżnik opony prawa: 20%; zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 6 850 kg Ładowność: 32 150 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Luc Schoefs lub Germain Daenen.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 1acf251a278ec5cde4067a7b1, masa własna: 5 800 kg, maksymalna waga ładunku: 22 200 kg, masa całkowita: 28 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235/75 r17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy spedycyjnej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2” Rama zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających 24 t, dwubiegowa podpory, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Wolny wymiar podpory lub wolny promień obrotu do tyłu ok. 1920 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe stalowe Błotniki ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła, z zestawem montażowym 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy) Osie + zawieszenie Osie bębnowe według wyboru producenta Osie/wózek podwozia laserowo mierzone – obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody do ułatwienia serwisu. Hamulec awaryjny sprężynowy Przyłącze Duomatic z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 235/75 R17,5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED (żółte) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła śladowe biało-czerwone z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu połączeniowego Podłoga Iedpokv Uvzjfx Abcea Płyty antypoślizgowe ok. 30 mm grubości, wysoka odporność punktowa – udźwig osi wózka widłowego do maks. 5600 kg Ściana czołowa / słupki narożne z przodu 25 mm aluminiowy profil pusty, ok. 1350 mm wysokości, słupki stalowe w wersji objętościowej Kraj rejestracji / tablice Niemcy z odbiorem i opinią Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) 24/7 infolinia serwisowa przygotowanie do uchwytu tablicy jednorzędowej Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białą z boku, czerwoną z tyłu Lakierowanie Rama ogniowo cynkowana, w tym pasywacja, 15 lat gwarancji na brak korozji Ściana czołowa alu Uwaga! Zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: eca976917d325d4adc41b69e8, masa własna: 7 200 kg, maksymalna waga ładunku: 27 800 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy spedycyjnej: Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, główne wzmocnienie ramy dla 25 ton w punkcie centralnym na długości załadunkowej 3 m w stanie zsuniętym. 13 par haków do mocowania pasów napinających spawanych na poprzeczkach. 23 pary uch gniazd mocujących w ramie zewnętrznej, każda po 3,5 t. Rama zewnętrzna z profilem load-lock do zawieszania pasów transportowych. Uwaga! Nie stosować przy burtach! 24 t, dwubiegowy podnośnik podporowy wzmocniony, do rozdzielania naczepy z ładunkiem, obsługa jednostronna, z półkolistą podstawą i prostą płytą przyłączną, z kompensacją przesuwu. Kliny pod koła z uchwytem. Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium. Zabezpieczenie przeciwzderzeniowe od tyłu (belka). Błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z dyrektywą UE. 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem do mocowania koła. 1 zamknięta skrzynka na słupki, otwarta od góry, pod powierzchnią załadunkową, drzwi z obu stron, szer. 450 mm / wys. 400/420 mm / gł. 2460 mm. 6 par wysuwanych kieszeni na słupki do rur prostokątnych 80x80 mm, wysuwane od szerokości załadunkowej 2000 mm do 3100 mm. 4 pary kieszeni na słupki zatopionych w ramie zewnętrznej, do rur 80x80 mm. 11 sztuk kieszeni na słupki zatopionych centralnie w podłodze, do rur 80x80 mm, z wzmocnieniami montowanymi pomiędzy zewnętrznymi kieszeniami. 5 x 3 pary kieszeni na słupki zatopionych w zewnętrznych podłużnicach, do rur 80x80 mm, z wzmocnieniami – do zabezpieczenia ładunku z przodu lub z tyłu przy transporcie siatek stalowych 2x5000 mm lub 2x6000 mm. 6 sztuk lekkich słupków wtykowych 80x80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynkowane ogniowo, u góry prowadnica na linę do napinania pasa. 12 sztuk lekkich słupków wtykowych 80x80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynkowane ogniowo, z gniazdami mocującymi spawanymi po obu stronach na dole. Uwaga: Kieszenie/słupki wtykowe nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia długich ładunków, rur itp. bez odpowiedniego obejmowania. 2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką wewnętrzną, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy). 6 sztuk wciągarek budowlanych ze stalową liną i hakiem zwrotnym, z prowadzeniem liny przez ramę zewnętrzną, 1 zdejmowana przekładnia montażowa do wciągarek budowlanych – dostarczana oddzielnie (bez uchwytu na ramie). Teleskopowanie: Główna rama teleskopowa, rozsuwana maks. o 4 000 mm, blokowana co ok. 500 mm. Ijdpfx Aji Ri Szebcoa Blokada pneumatyczna z sygnalizacją zaryglowania ramy po obu stronach, obsługa pokrętłem ręcznym, sterowanie hamulcem/zabezpieczeniem i zawieszeniem po lewej stronie przed osiami. Schowek między podłużnicami w stanie rozciągniętym. Osi i zawieszenie: Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm. Ostatnia oś z kierowaniem biernym, z automatyczną blokadą cofania aktywowaną światłem cofania i dodatkową blokadą na pojeździe przez pokrętło ręczne oraz manualnie przełącznikiem w pojeździe ciągnącym (pin 10), bez instalacji w ciężarówce. Rozstaw osi przesunięty mm. Zawieszenie pneumatyczne. 1. oś podnoszona automatycznie, dodatkowo elektrycznie sterowana z ciężarówki, z funkcją wspomagania ruszania, bez instalacji w ciężarówce (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do maks. 25 km/h). Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe prowadzenie przewodów dla

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: d25bedc76ae946ce00df59d5c, masa własna: 11 600 kg, maksymalna waga ładunku: 35 900 kg, masa całkowita: 47 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/1982, rozmiar opony: 9,5 r17,5 zwilling, Dalsze informacje 1. Oś sztywna, 2. i 3. oś hydraulicznie wymuszane skrętne z klinem zwrotnym siodła, 1 para hydraulicznych podpór wraz z pompą ręczną do awaryjnej obsługi, resory piórowe, 6 schowków, kompletna blacha ryflowana stalowa, Pneumatyka: czerwono-żółta + elektryka: 1x 7-stykowa Długość łabędziej szyi ok.: 4.380 mm Iodpfxsi Riyzo Abcoa Długość pokładu niskiego ok.: 11.300 mm Wysokość siodła ok.: 1.200 mm

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: d9c951d746f03c05bc5470f89, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 29 045 kg, masa całkowita: 35 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy spedycyjnej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" System vario-stojaków 4 pary zatopionych w powierzchni ładunkowej, składanych do 2 100 mm i wysuwanych do ok. 3 500 mm w celu załadunku. Stojaki blokowane co 100 mm na szerokości wewnętrznej od 2 100 mm do 3 000 mm, 4 pary dzielonych stojaków: 600 mm + 1 200 mm, całkowita wysokość 1 800 mm – demontowalna. Od szerokości wewnętrznej stojaków ok. 2 350 mm - przekroczenie szerokości. System vario-ścian przednich Podłoga przygotowana pod montaż 3 ścian przednich. 4 x 5 par kieszeni na vario-stojaki do wpinanych ścian przednich (po jednej z przodu i z tyłu) oraz po 1 x 3 pary centralnie na transport siatek zbrojeniowych o długości 2 x 5 000 mm lub 2 x 6 000 mm 2 sztuki vario-ścian przednich, każda z 1 parą wpinanych stojaków i 1 poprzeczką u góry o szerokości ok. 2200 mm. Poprzeczki rozsuwane po 220 mm z każdej strony, z otworem kotwiczącym do mocowania. Wysokość vario-ścianki przedniej ok. 1900 mm, możliwość przebudowy na wysokość 1300 mm lub 700 mm. 4 kieszenie na stojaki zatopione centralnie w podłodze na stojaki 80 x 80 mm 1 para podpór dolnych do przedniej vario-ścianki 1 para podpór dolnych do tylnej vario-ścianki Rama zewnętrzna lekko pochylona z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających 14 par dodatkowych uchem do mocowania pasów zatopionych w ramie zewnętrznej, po 5 t 24 t, nożna podpórka dwubiegowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji siły Drabinka wysuwana z tyłu Kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Zabezpieczenie przed najazdem podtynkowe, stal ocynkowana Błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osiowym, z błotnikami przeciwbłotnymi tylko na ostatniej osi Odbój tylny 8 sztuk wciągarek budowlanych z liną stalową i hakiem zwrotnym, 4 x po lewej i 4 x po prawej z przeprowadzeniem liny przez ramę zewnętrzną, 1 zdejmowana przekładnia napędowa do wciągarek budowlanych (dostarczana luzem, bez uchwytu na ramie) Isdpoi Ri R Dofx Abcea 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z zestawem mocującym koło 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / głęb. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy) 1 zamykana skrzynka na stojaki, otwarta od góry, pod podłogą ładunkową, drzwi po obu stronach, szer. 450 mm / wys. 400/420 mm / głęb. 2460 mm 4 listwy do mocowania / listwy na stojaki zatopione poprzecznie w podłodze na całej szerokości aż do ramy zewnętrznej (max. użytkowa szerokość wewnętrzna między zewnętrznymi stojakami ok. 2170 mm), ok. 100 mm wysokości. Z listwami z okrągłej stali 20 mm, na górze i na dole, odstęp między górnym i dolnym ok. 60 mm (okrągła stal). Dół zakończony kątownikiem, w połowie otwarty w dół. Do mocowania i wpuszczania stojaków 80 x 80 mm. Uwaga: kieszenie na stojaki / wpuszczane stojaki nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczania długich materiałów, rur itp. bez ich obejmowania. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy tarczy 430 mm Osie/podwozie mierzone laserowo w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś jako automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, obsługa przez trzykrotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do maks. prędkości 25 km/h) Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, dlatego brak gwarancji na uszkodzenia

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 28be789c7675b811b702c6cb3, masa własna: 6 000 kg, maksymalna waga ładunku: 20 000 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2018, rozmiar opony: 205 / 65 r 17,5, Dalsze informacje Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym podwójnym królem. Wzmocniony punkt mocowania do uchwytu typu żuraw oraz ze stabilnymi płytami ślizgowymi wokół, profil z płaskownika pod ramą zewnętrzną. Rama zewnętrzna lekko skośna z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących. Uwaga! Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! Iodpfxemp Ug Ds Abcea 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytami, boczna osłona najazdowa z aluminium, przesunięta do wewnątrz, na ile to technicznie możliwe!, tylna osłona zderzakowa stalowa, jak największy prześwit od podłoża, błotniki ćwiartkowe przed i za każdą osią, listwa do zawieszania ramp aluminiowych z tyłu, plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szerokość=620/wysokość=360/głębokość=440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy). Oś bębnowa SAF z ogranicznikami, rozstaw osi 1600 mm, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Opony 205/65 R 17,5, felgi stalowe w układzie bliźniaczym, fabryczny kolor srebrny. Hamulec pneumatyczny dwuprzewodowy, hamulec postojowy ze sprężyną, dwa odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego, system EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! 24V, wielokomorowe światła tylne, boczne żółte oświetlenie LED zintegrowane w profilu ramy zewnętrznej, przesunięte do wewnątrz o ok. 25 mm, po 10 zestawów na stronę. 2 białe światła pozycyjne z przodu, chronione. 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu, dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, włączany przez światło cofania. 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego. Podłoga z płyt antypoślizgowych ok. 30 mm grubości, odporna na wysokie punktowe obciążenia, do osi wózka widłowego max. 5600 kg, specjalny montaż podłogi: test nowych profili, bez śrubowania. W obszarze nadkoli okładzina stalowa/ryflowana, przednia ściana/narożniki-aluminiowe profile komorowe, ok. 800 mm wysokości, naroża stalowe w wykonaniu objętościowym, z oknami po obu stronach. Kraj rejestracji: Niemcy, z odbiorem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG - FGV), całodobowa infolinia serwisowa, przygotowane do montażu jedno­liniowego uchwytu tablicy rejestracyjnej, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, bocznie białe, z tyłu czerwone.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: e7fbe178b85a202cade7e95af, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 22 kg, masa całkowita: 29 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie: naczepa spedycyjna Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, z dwoma pozycjami sworznia królewskiego. Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów napinających. Uwaga! Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! 2 pary uchem do mocowania w zewnętrznej ramie na łabędziej szyi, każda po 5 ton. 8 par uchem do mocowania w zewnętrznej ramie w zagłębieniu, każda po 5 ton. 24-tonowa, dwubiegowa korba podporowa, obsługa z jednej strony, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu. 2 kliny pod koła z uchwytem. Boczne osłony najazdowe z aluminium. Tylna osłona przeciwnajazdowa ze stali. Isdji Ri Hvopfx Abcea Błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osi. 2 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, szer.600/wys.400/gł.500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykane na klucz. 2 pary kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie na łabędziej szyi, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm. 6 par kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie w zagłębieniu, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm. Szerokość wewnętrzna między słupkami: 2420 mm. 3 szt. listew do mocowania/gniazd na słupki w dnie zagłębienia, poprzecznie, na całej szerokości do zewnętrznej ramy (maks. użyteczna szerokość wewnętrzna między zewnętrznymi słupkami ok. 2170 mm), wysokość ok. 100 mm. Z listwami ze stali okrągłej 20 mm, na górze i na dole, odstęp między górą i dołem ok. 60 mm (stal okrągła). Na dole kątowniki jako zakończenie, do połowy otwarte ku dołowi. Do mocowania i wsuwania słupków 80 x 80 mm. Sztuki słupków wsuwanych szer.80/głęb.50/dł.1200 mm, cynkowane ogniowo. Sztuki słupków wsuwanych szer.80/głęb.80/dł.1200 mm, cynkowane ogniowo. Uwaga: kieszenie na słupki/wsuwane słupki nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia ładunku długiego, rur itp. bez opasania. Wysuw mechaniczny tylny z korbą ręczną, możliwy do wysunięcia o ok. 1500 mm, blokada co 500 mm, z belką podporową; przy obciążeniu w środku ciężkości ok. 500 mm – dopuszczalne obciążenie do 2000 kg na całej szerokości, przy 1000 mm – 1000 kg, przy 1500 mm – 500 kg na całej szerokości; zawiera dolną osłonę przeciwnajazdową z wysuwnym oświetleniem. 2 pary słupków wsuwanych szer.80/głęb.80/dł.1200 mm, cynkowane ogniowo. Otwarty schowek na słupki wsuwane, na przedniej ściance lub pod platformą ładunkową (na 10 słupków 80x50x1200 mm i 4 słupki 80x80x1200 mm). Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami bębnowymi. Osie/podwozie laserowo ustawiane, aby zmniejszyć zużycie opon i zużycie paliwa. Ostatnia oś skrętna, z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania oraz dodatkową funkcją blokady na pojeździe przez przycisk ręczny. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Koła i opony: 235/75 R 17,5 według wyboru producenta. Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, lakier fabryczny srebrny. Układ hamulcowy: 2-obwodowy pneumatyczny, hamulec postojowy sprężynowy, 2 bezpieczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu. Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie ABS! Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na monitorze w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji na ciężarówce (brak legalizowanej wagi). Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła obrysowe