Naczepa otwarta

FLIEGL SZS 270 Mega Plateau Auflieger

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22702011668, masa własna: 4 800 kg, maksymalna waga ładunku: 22 200 kg, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: czerwony, Uwaga, przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie użytkowany! Wagi i wymiary: Masa całkowita: 27 000 kg Ładowność ok.: 22 200 kg Obciążenie agregatu: 16 000 kg Deklarowane obciążenie siodła: 11 000 kg Masa własna ok.: 4 800 kg +/- tolerancja wykonania Całkowita długość ok.: 13 850 mm Całkowita szerokość maks.: 2 550 mm Całkowita wysokość ok.: 2 245 mm Długość platformy ok.: 13 650 mm Szerokość platformy ok.: 2 480 mm Wysokość siodła ok.: 950 mm Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm Wymiar narożny przodu ok.: 2 040 mm Podwozie naczepy – transport spedycyjny Hodpfx Abey Sk Szo Aop Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2". 13 par zaczepów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, każdy po 2,5 tony. Rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” do zaczepiania pasów mocujących. Podpory 24 tony, 2-biegowe, obsługa z jednej strony, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytami. Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe, Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe cynkowana stal, Błotniki częściowe. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW. Zawieszenie pneumatyczne. Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Hamulec postojowy sprężynowy. 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu połączeniowego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony 385/55 R19,5” – marka według wyboru producenta. Felgi stalowe, lakierowane na kolor srebrny fabryczny. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe. Boczne żółte oświetlenie LED zamontowane najgłębiej jak to możliwe. 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu. 2 x 7-pinowe gniazda z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu połączeniowego. Podłoga Sklejka antypoślizgowa o grubości ok. 30 mm, połączenia poprzeczne z wkładką Omega, na podłużnych wspornikach zapewniających wysoką odporność na punktowe obciążenia – do osi wózka widłowego maks. 7 100 kg. Uwaga: Może występować odkształcenie podłogi spowodowane warunkami pogodowymi! Ściana przednia / słupki narożne przód Profil aluminiowy pusty 25 mm, wys. ok. 1 200 mm, słupki narożne stalowe w wersji objętościowej, z 2 „oknami widokowymi”. Homologacja / tablice Kraj rejestracji: Niemcy Z odbiorem DEKRA i opinią techniczną Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowana do uchwytu na tablicę rejestracyjną (jeden rząd) Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE-70 Oznakowanie konturowe pasami odblaskowymi wg ECE R 048 – białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama: RAL 3002 czerwony karminowy Podpory: czarne powłokowane Ściana przednia: RAL 3002 czerwony karminowy Uwaga, przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie użytkowany!

Stan: używany, przebieg: 350 000 km, moc: 132 kW (179,47 KM), pierwsza rejestracja: 04/2001, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 5 320 kg, maksymalna waga ładunku: 2 170 kg, masa całkowita: 7 490 kg, rozmiar opony: 215 / 75 R 17,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 250 mm, hamulce: stały gaz, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 2 400 mm, całkowita szerokość: 3 200 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, Wyposażenie: ABS, kabina, klimatyzacja, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, spojler, windy załadunkowa, Lokalizacja pojazdu: w tranzycie, oznaczenie wewnętrzne, 1x fotel pneumatyczny, elektrycznie sterowane lusterka, lusterka podgrzewane, elektrycznie sterowane okno po prawej stronie, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, ogrzewanie postojowe, 6-biegowa skrzynia manualna, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), retarder, spojler dachowy, podnoszenie i opuszczanie, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, cicha praca G1, aluminiowa burta załadowcza, pojazd stojący, żółta plakietka ekologiczna. Hsdpfevhgybsx Ab Ajp Rozstaw osi: 4250 mm. Zabudowa: kontener z dzielonymi ścianami i windą załadowczą MBB o udźwigu 1000 kg. Zabudowa: kontener z bocznymi drzwiami po prawej stronie, przegroda wzdłużna. Pojazd wymaga naprawy i sprzedawany jest wyłącznie do celów demontażu! Uszkodzone hamulce! Lokalizacja: Firma Alga GmbH, Molkereistraße 2, 27419 Sittensen! Informacje o wyposażeniu bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i błędów!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22701003406, masa własna: 4 800 kg, maksymalna waga ładunku: 22 200 kg, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2013, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: czerwony, Uwaga, przedstawione zdjęcia to zdjęcia archiwalne! Pojazd może być aktualnie w użytkowaniu! Wagi i wymiary: Masa całkowita: 27 000 kg Ładowność ok.: 22 200 kg Obciążenie osi: 16 000 kg Obciążenie siodła podane: 11 000 kg Masa własna ok.: 4 800 kg +/- tolerancja wykonania Długość całkowita ok.: 13 850 mm Szerokość całkowita maks.: 2 550 mm Wysokość całkowita ok.: 2 245 mm Długość platformy ok.: 13 650 mm Szerokość platformy ok.: 2 480 mm Wysokość siodła ok.: 950 mm Odległość montażu królewskiego bolca ok.: 1680 mm Odległość przedniego narożnika ok.: 2 040 mm Podwozie naczepy - Spedycja Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym królewskim bolcem 2" 13 par uchwytów do mocowania w ramie zewnętrznej, każdy na 2,5 t Rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” do zaczepienia pasów spinających Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Kliny pod koła z uchwytami Boczna ochrona najazdowa z aluminium Tylny zderzak antynajazdowy ze stali Błotniki ćwiartkowe Skrzynka na dokumenty na ścianie czołowej po lewej stronie (delikatnie ukośnie zamontowana) Oś i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe BPW Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Hsdpfxey Sk Rqe Ab Aop 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy z zasobnikiem sprężynowym 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa powinna być ciągnięta jedynie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji trakcji pojazdu Koła i opony 385/55 R19,5'' – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabryczne srebrne Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy (3 zestawy starych reflektorów Hella jeszcze w fabryce 2 – jeśli możliwe, zostaną zamontowane), boczne żółte oświetlenie LED zamontowane maksymalnie głęboko 2 przednie białe lampy pozycyjne, zabezpieczone przez spawaną poprzecznie stalową prętową 12-tkę 2 tylne białe/czerwone światła obrysowe 2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Podłoga Sklejka antypoślizgowa ok. 30 mm grubości, łączenia poprzeczne z wkładką Omega, na podłużnych wspornikach podwyższających punktową wytrzymałość – obciążenie osi widlaka do max. 7 100 kg Uwaga: Możliwe odkształcenia podłogi pod wpływem warunków atmosferycznych! Ściana przednia/narożniki przednie ok. 1 200 mm wysokości, narożniki przednie stalowe w wersji objętościowej Dopuszczenie/tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy Z odbiorem DEKRA i opinią techniczną 24/7 Serwis Hot-Line Przygotowane do mocowania tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Oznaczenie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boki – białe, tył – czerwone Lakierowanie Rama – RAL 3002 czerwony karminowy Podpory – czarne, powlekane Ściana przednia – RAL 3002 czerwony karminowy Uwaga, przedstawione zdjęcia to zdjęcia archiwalne! Pojazd może być aktualnie w użytkowaniu!

Stan: używany, masa własna: 8 006 kg, maksymalna waga ładunku: 26 994 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2021, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: -, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, ref: LOC-VO21-557-A Lokalizacja? Naczepa furgonowa (Schmitz, Krone lub Fruehauf) od 680 €/mies. netto Charakterystyka: Schmitz Cargobull SKO 24 (2021) Konfiguracja: 3 osie Zawieszenie pneumatyczne Wzmocniona podłoga Dostępność i warunki wynajmu: Wynajem krótko- lub długoterminowy Serwis i pomoc w cenie Możliwość dostosowania wg indywidualnych potrzeb Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji i spersonalizowaną ofertę! Podnoszona oś Informacje o oponach: 385/65 R22.5 160J Powierzchnia: 35,445 m² Szerokość: 2,55 m Wysokość: 4 m Objętość: 141,78 m³ Hsdpjv E Rkxsfx Ab Aep Winda załadunkowa Typ tylnych drzwi: dwuskrzydłowe ABS Numer seryjny: WSM00000703

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 08/1998, całkowita długość: 16 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 1998, GOLDHOFER STZ -TL 3 -33/80 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa z łabędzią szyją, 3 osie skrętne, obniżany pokład z rampami hydraulicznymi NACZEPA ZOSTAŁA WYPIASKOWANA I POMALOWANA!! • ABS • 3 x osie BPW ECO-Plus na zawieszeniu pneumatycznym • 3 x osie skrętne • Układ podnoszenia/opuszczania • Hydrauliczne, dwuczęściowe rampy najazdowe • Hydraulicznie obniżany pokład • Poszerzany do 3 m szerokości • Tablice ostrzegawcze • Wtyczka NATO do pompy elektrycznej / hydraulicznej • Całkowita długość: 16 000 mm • Masa własna: 15 900 kg • DMC: 48 000 kg (technicznie możliwe 48 000 kg) • Ładowność: 32 100 kg Hodpfjwpknwex Ab Aep • 4 manometry nacisku osi • Opony bliźniacze: 235/75 R17,5 - TÜV / badanie techniczne i kontrola bezpieczeństwa: !! nowe !! - pojazd niemiecki! Zastrzegamy prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 3 000 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 12/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 272 kg, maksymalna waga ładunku: 19 000 kg, masa całkowita: 44 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, airbag, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, rejestracja samochodu, system nawigacji, tempomat, DO WYNAJĘCIA: Ciągniki siodłowe VOLVO FH 500 XXL – 2024 Hsdpfx Aevyqdnjb Aep Oferujemy do wynajęcia kilka ciągników siodłowych VOLVO FH 500 XXL z 2024 roku dla Państwa potrzeb transportowych. Wyposażenie dopasowane do potrzeb klienta W zależności od wymagań proponujemy pojazdy z konfiguracją odpowiadającą specyfice Państwa działalności. Dostępne inne modele Oferujemy również wynajem modeli Volvo FH460, FH500 (2016) i FH540. Sprawdź nasz profil, aby zobaczyć wszystkie dostępne pojazdy. Dane techniczne: Marka: VOLVO Model: FH 500 XXL Rok produkcji: 2024 Układ osi: 4x2 Silnik: 6-cylindrowy rzędowy, D13K500 Norma Euro: EURO 6 Skrzynia biegów: automatyczna Volvo I-Shift Retarder: Volvo VEB+ (wzmocniony hamulec silnikowy) Kabina XXL: Komfort i ergonomia Typ: Podwyższona kabina XXL – więcej miejsca i komfortu Dwustrefowa automatyczna klimatyzacja Fotele podgrzewane o pneumatycznym zawieszeniu Komfortowe łóżko z materacem premium LED-owe oświetlenie wnętrza z regulacją Duża liczba zoptymalizowanych schowków Wbudowana lodówka Bezpieczeństwo i systemy wspomagania jazdy: Automatyczne hamowanie awaryjne (AEBS) Asystent pasa ruchu (LKA) Adaptacyjny tempomat (ACC) System monitorowania martwego pola ESP – elektroniczna kontrola stabilności Pełne oświetlenie LED Full Vision dla optymalnej widoczności Wyposażenie i opcje: Zbiorniki paliwa o dużej pojemności zapewniające maksymalny zasięg Kamera cofania i boczne (zależnie od konfiguracji) Łączność Apple CarPlay / Android Auto Ekran dotykowy z wbudowaną nawigacją GPS Pneumatyczne zawieszenie Opcje: ABS Poduszka powietrzna System antykradzieżowy ASR Blokada mechanizmu różnicowego Bluetooth Kamera cofania Klimatyzacja Schowek Deflektor aerodynamiczny 3D Wspomaganie kierownicy EBS ESP Centralny zamek Hamulec silnikowy Lodówka GPS Komputer pokładowy Retarder hydrauliczny Tempomat Dodatkowy zbiornik paliwa Lusterka elektrycznie regulowane Lusterka elektrycznie podgrzewane Fotel z zawieszeniem pneumatycznym Podgrzewany fotel Telefon Szyberdach Czterostrefowa automatyczna klimatyzacja Webasto Dostępność i warunki wynajmu: Najem krótko- i długoterminowy Obsługa serwisowa i wsparcie w cenie Możliwość indywidualnej konfiguracji Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji i otrzymać spersonalizowaną ofertę!

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Hodpfxegcw Rmo Ab Aep Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 1 218 848 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 09/2008, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: AdBlue, BELGIJSKI CIĄGNIK SIODŁOWY EURO 5 = Dalsze informacje = Oś przednia: skrętna; Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna: podwójne ogumienie; Zawieszenie: pneumatyczne Liczba cylindrów: 6 Masa własna: 7.420 kg Ładowność: 11.580 kg Dopuszczalna masa całkowita: 19.000 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Prosimy o kontakt z Thierrym Leemans w celu uzyskania dodatkowych informacji. Hedpsx Efa Djfx Ab Aop

Stan: używany, Rok budowy: 2011, typ przekładni: inny, pierwsza rejestracja: 01/2011, przebieg: 3 000 km, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, Zabudowa: oś 13t, przekładnia główna 1:5,333. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek! Hsdei Rn Dropfx Ab Aep

Stan: używany, moc: 332 kW (451,39 KM), pierwsza rejestracja: 11/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), miał wypadek, * Uszkodzony * Brak kierownicy * Przeznaczony do rozbiórki * Miejsce do spania Hodpfxexmqvye Ab Aep ----Wewnętrzny numer pojazdu: 9891-----Zastrzegamy prawo do błędów i sprzedaży pośredniej