Używane Naczepa z otwartą platformą na sprzedaż (136)

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2011, całkowita długość: 13 860 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - EBS = Uwagi = Dodatkowe informacje: Marka: KRONE Model: SDP 27 Nadwozie: platforma (platforma D=13 663 mm / S=2 487 mm / W=618 mm) Rok: 08.2011 Zawieszenie: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Iodpfjxp Hy Tsx Aalsar Wymiary: D/S: 13 860 mm / 2 550 mm Masy: całkowita/pusta: 39 000 kg / 6 160 kg OSIE SAF Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Rok modelowy: 2011 = Więcej informacji = Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Masa własna: 6 160 kg Ładowność: 32 840 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 39 000 kg Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z: Andrei Somov, Mark Ševtšenko, Alejandro Goyeneche, Deniss Urmaker lub Hesham Haddad.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2016, całkowita długość: 13 680 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - EBS = Uwagi = Dodatkowe informacje: Marka: ZASLAW Model: D-651 Konstrukcja: platforma ( platforma L=9315 mm / S=2500 mm / W=0593 mm ) Rok: 05.2016 Zawieszenie: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wymiary: D/S: 13685 mm / 2550 mm Masy: całkowita/pusta: 45000 kg / 8190 kg OSIE SAF Rok modelu: 2016 Isdpfxoxdv Rke Aaloar Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe = Więcej informacji = Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Masa własna: 8.190 kg Ładowność: 36.810 kg DMC: 45.000 kg Proszę o kontakt z Heshamem Haddadem po więcej informacji

Stan: używany, masa własna: 6 172 kg, maksymalna waga ładunku: 29 828 kg, masa całkowita: 36 000 kg, pierwsza rejestracja: 07/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, Schmitz platforma - Otwarta platforma - Oś podnoszona - Kieszenie na słupki - Ucha do mocowania ładunku - ABS/EBS - Ładowność: 29 828 kg - Osie Schmitz - Opony: 385/65/22.5 Bardzo dobry stan! Pojazd z Niemiec! Iaedjymfnxspfx Aaler Grupa Yourtrucks Grupa Yourtrucks utrzymuje relacje biznesowe na całym świecie. Zarówno zakupy, jak i sprzedaż wykraczają poza granice krajów, dlatego we wszystkich naszych ogłoszeniach podajemy cenę eksportową, ponieważ jest ona niezależna od miejsca użytkowania. Yourtrucks GmbH przygotowuje zawartość tej strony ze szczególną starannością i regularnie ją aktualizuje. Informacje te mają charakter ogólnych, niewiążących danych i nie zastępują szczegółowej, indywidualnej konsultacji przy podejmowaniu decyzji o zakupie. Decydujące znaczenie mają wyłącznie ustalenia zawarte w umowie kupna. Zastrzeżenia dotyczące zmian, błędów, literówek oraz wcześniejszej sprzedaży. Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe. Języki - Mówimy po angielsku - Mówimy po francusku - Mówimy po arabsku - Mówimy po polsku - Mówimy po hiszpańsku - Mówimy po portugalsku - Mówimy po włosku

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 280 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: niebieski, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: bieżnik lewy: 40%; bieżnik prawy: 40% Tylna oś 2: bieżnik lewy: 40%; bieżnik prawy: 40% Tylna oś 3: bieżnik lewy: 50%; bieżnik prawy: 50% Iodpfxoydliws Aalear Wagi Masa własna: 6.000 kg Ładowność: 33.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg Funkcjonalność Wysokość podłogi ładunkowej: 128 cm Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: dobry

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2008, całkowita długość: 13 860 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, rozstaw osi: 8 960 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R 22,5 Marka osi: BPW Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylną oś 1: bieżnik lewy: 25%; bieżnik prawy: 25% Tylną oś 2: bieżnik lewy: 25%; bieżnik prawy: 25% Tylną oś 3: bieżnik lewy: 25%; bieżnik prawy: 25% Wagi Masa własna: 7 100 kg Ładowność: 33 900 kg Isdpfx Aox Tt Hkealsar Dopuszczalna masa całkowita: 41 000 kg Funkcjonalność Wysokość podłogi ładunkowej: 120 cm Stan Uszkodzenia: brak Identyfikacja Numer rejestracyjny: OK-44-HL

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 12/2002, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, całkowita długość: 8 200 mm, całkowita wysokość: 3 200 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/65R22.5, stan opon: 75 procent, Rok budowy: 2002, Wymiary opon: 445/65R22.5 Bieżnik opon: 75% Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Masa własna: 6.300 kg Ładowność: 26.700 kg Dopuszczalna masa całkowita (zGG): 33.000 kg = Informacje o firmie = Przy zapytaniach prosimy zawsze podawać numer magazynowy (8 cyfr) W Smz Smeets & Zonen: - działamy od 1976 roku, sprzedano już 65.000 pojazdów/1700 rocznie/1000 na stanie - Kompleksowa obsługa od A do Z, pełna organizacja transportu/pomoc w organizacji odprawy celnej (dodatkowo!) Iajdpfx Aajvtuu Rolor - Usługa załadunku w celu zapewnienia najtańszego transportu na świecie Duże magazyny z nowymi i używanymi częściami Zawsze reklamujemy się najlepszymi cenami Odwiedź nas po pełną ofertę i informacje Zapraszamy na 130.000 m2 placu, w tym 20.000 m2 magazynu oraz w pełni wyposażony warsztat. Obejrzyj nasze wideo

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2006, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne Iajdeymk Tmspfx Aalsr = Uwagi = ATM 15/20 TRAILOR, PRZYGOTOWANIE HYDRAULICZNE POD ŻURAW, ABS, PODŁOGA STALOWA, DŁ 11,00 + 1,20 X SZER 2,47 X WYS 0,80, ALUMINIOWE BURTY BOCZNE, OSTATNIA OŚ SKRĘTNA, REJESTRACJA BELGIJSKA, DALSZE INFORMACJE NA ŻYCZENIE. = Dalsze informacje = Zawieszenie: Pneumatyczne Tylna oś 1: Bieżnik opony lewy: 60%; prawy: 60% Tylna oś 2: Skrętna; bieżnik opony lewy: 70%; prawy: 70% Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Gerritem Haverhoekiem lub Pietem Haverhoekiem.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2006, Rok budowy: 2006, Naczepa z dźwigiem Kennis typ 16.000 2 osie skrętne Chwytak do kamieni Iaedpfxjxffi So Aalor Dostępny od ręki Pojazd niemiecki Kennis 16.000 (Hyva) Moment udźwigu: 1600 kNm przy maks. wysięgu: 9,55 m, maks. udźwig: 1,4 t Podpory: vh Zakres obrotu: 400° Silnik: 2-cylindrowy

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 441, masa własna: 6 850 kg, maksymalna waga ładunku: 28 150 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2005, długość przestrzeni ładunkowej: 12 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 9 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r 22,5, kolor: niebieski, Wyposażenie: ABS, EBS, hamulce tarczowe, rozstaw osi 1.310 mm, osie BPW. Zastrzega się możliwość pomyłek. Iaodpfxop Npuve Aalsr

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2018, całkowita długość: 13 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, rozstaw osi: 9 300 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Ijdoxv Dbnopfx Aaljar - Felgi aluminiowe - Zawieszenie pneumatyczne - Światła przeciwmgielne - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Kontrola stabilności - Skrzynka narzędziowa - Centralne smarowanie = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R 22.5 Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; bieżnik opony lewy: 40%; bieżnik opony prawy: 30% Oś tylna 2: felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; oś skrętna; bieżnik opony lewy: 50%; bieżnik opony prawy: 40% Oś tylna 3: felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; oś skrętna; bieżnik opony lewy: 50%; bieżnik opony prawy: 30% Wagi Masa własna: 6 035 kg Ładowność: 37 965 kg Dopuszczalna masa całkowita: 44 000 kg Właściwości użytkowe Udźwig: 3 250 kg Żuraw: JKB 12R/62-2, rok produkcji 2018 Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: OR-75-FL

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: eca976917d325d4adc41b69e8, masa własna: 7 200 kg, maksymalna waga ładunku: 27 800 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy spedycyjnej: Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, główne wzmocnienie ramy dla 25 ton w punkcie centralnym na długości załadunkowej 3 m w stanie zsuniętym. 13 par haków do mocowania pasów napinających spawanych na poprzeczkach. 23 pary uch gniazd mocujących w ramie zewnętrznej, każda po 3,5 t. Rama zewnętrzna z profilem load-lock do zawieszania pasów transportowych. Uwaga! Nie stosować przy burtach! 24 t, dwubiegowy podnośnik podporowy wzmocniony, do rozdzielania naczepy z ładunkiem, obsługa jednostronna, z półkolistą podstawą i prostą płytą przyłączną, z kompensacją przesuwu. Kliny pod koła z uchwytem. Iaodpfx Aaji Ri Szjler Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium. Zabezpieczenie przeciwzderzeniowe od tyłu (belka). Błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z dyrektywą UE. 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem do mocowania koła. 1 zamknięta skrzynka na słupki, otwarta od góry, pod powierzchnią załadunkową, drzwi z obu stron, szer. 450 mm / wys. 400/420 mm / gł. 2460 mm. 6 par wysuwanych kieszeni na słupki do rur prostokątnych 80x80 mm, wysuwane od szerokości załadunkowej 2000 mm do 3100 mm. 4 pary kieszeni na słupki zatopionych w ramie zewnętrznej, do rur 80x80 mm. 11 sztuk kieszeni na słupki zatopionych centralnie w podłodze, do rur 80x80 mm, z wzmocnieniami montowanymi pomiędzy zewnętrznymi kieszeniami. 5 x 3 pary kieszeni na słupki zatopionych w zewnętrznych podłużnicach, do rur 80x80 mm, z wzmocnieniami – do zabezpieczenia ładunku z przodu lub z tyłu przy transporcie siatek stalowych 2x5000 mm lub 2x6000 mm. 6 sztuk lekkich słupków wtykowych 80x80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynkowane ogniowo, u góry prowadnica na linę do napinania pasa. 12 sztuk lekkich słupków wtykowych 80x80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynkowane ogniowo, z gniazdami mocującymi spawanymi po obu stronach na dole. Uwaga: Kieszenie/słupki wtykowe nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia długich ładunków, rur itp. bez odpowiedniego obejmowania. 2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką wewnętrzną, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy). 6 sztuk wciągarek budowlanych ze stalową liną i hakiem zwrotnym, z prowadzeniem liny przez ramę zewnętrzną, 1 zdejmowana przekładnia montażowa do wciągarek budowlanych – dostarczana oddzielnie (bez uchwytu na ramie). Teleskopowanie: Główna rama teleskopowa, rozsuwana maks. o 4 000 mm, blokowana co ok. 500 mm. Blokada pneumatyczna z sygnalizacją zaryglowania ramy po obu stronach, obsługa pokrętłem ręcznym, sterowanie hamulcem/zabezpieczeniem i zawieszeniem po lewej stronie przed osiami. Schowek między podłużnicami w stanie rozciągniętym. Osi i zawieszenie: Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm. Ostatnia oś z kierowaniem biernym, z automatyczną blokadą cofania aktywowaną światłem cofania i dodatkową blokadą na pojeździe przez pokrętło ręczne oraz manualnie przełącznikiem w pojeździe ciągnącym (pin 10), bez instalacji w ciężarówce. Rozstaw osi przesunięty mm. Zawieszenie pneumatyczne. 1. oś podnoszona automatycznie, dodatkowo elektrycznie sterowana z ciężarówki, z funkcją wspomagania ruszania, bez instalacji w ciężarówce (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do maks. 25 km/h). Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe prowadzenie przewodów dla

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 1acf251a278ec5cde4067a7b1, masa własna: 5 800 kg, maksymalna waga ładunku: 22 200 kg, masa całkowita: 28 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235/75 r17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy spedycyjnej Iajdpfx Aokv Uvzsaljr Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2” Rama zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających 24 t, dwubiegowa podpory, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Wolny wymiar podpory lub wolny promień obrotu do tyłu ok. 1920 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe stalowe Błotniki ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła, z zestawem montażowym 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy) Osie + zawieszenie Osie bębnowe według wyboru producenta Osie/wózek podwozia laserowo mierzone – obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody do ułatwienia serwisu. Hamulec awaryjny sprężynowy Przyłącze Duomatic z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 235/75 R17,5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED (żółte) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła śladowe biało-czerwone z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu połączeniowego Podłoga Płyty antypoślizgowe ok. 30 mm grubości, wysoka odporność punktowa – udźwig osi wózka widłowego do maks. 5600 kg Ściana czołowa / słupki narożne z przodu 25 mm aluminiowy profil pusty, ok. 1350 mm wysokości, słupki stalowe w wersji objętościowej Kraj rejestracji / tablice Niemcy z odbiorem i opinią Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) 24/7 infolinia serwisowa przygotowanie do uchwytu tablicy jednorzędowej Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białą z boku, czerwoną z tyłu Lakierowanie Rama ogniowo cynkowana, w tym pasywacja, 15 lat gwarancji na brak korozji Ściana czołowa alu Uwaga! Zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: c13a96854ea37997845c1bf36, masa własna: 6 860 kg, maksymalna waga ładunku: 28 140 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235/75 17,5,

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: e7fbe178b85a202cade7e95af, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 22 kg, masa całkowita: 29 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie: naczepa spedycyjna Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, z dwoma pozycjami sworznia królewskiego. Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów napinających. Uwaga! Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! 2 pary uchem do mocowania w zewnętrznej ramie na łabędziej szyi, każda po 5 ton. 8 par uchem do mocowania w zewnętrznej ramie w zagłębieniu, każda po 5 ton. 24-tonowa, dwubiegowa korba podporowa, obsługa z jednej strony, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu. 2 kliny pod koła z uchwytem. Boczne osłony najazdowe z aluminium. Tylna osłona przeciwnajazdowa ze stali. Błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osi. 2 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, szer.600/wys.400/gł.500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykane na klucz. 2 pary kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie na łabędziej szyi, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm. 6 par kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie w zagłębieniu, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm. Iaedpfx Aji Ri Hvjaljr Szerokość wewnętrzna między słupkami: 2420 mm. 3 szt. listew do mocowania/gniazd na słupki w dnie zagłębienia, poprzecznie, na całej szerokości do zewnętrznej ramy (maks. użyteczna szerokość wewnętrzna między zewnętrznymi słupkami ok. 2170 mm), wysokość ok. 100 mm. Z listwami ze stali okrągłej 20 mm, na górze i na dole, odstęp między górą i dołem ok. 60 mm (stal okrągła). Na dole kątowniki jako zakończenie, do połowy otwarte ku dołowi. Do mocowania i wsuwania słupków 80 x 80 mm. Sztuki słupków wsuwanych szer.80/głęb.50/dł.1200 mm, cynkowane ogniowo. Sztuki słupków wsuwanych szer.80/głęb.80/dł.1200 mm, cynkowane ogniowo. Uwaga: kieszenie na słupki/wsuwane słupki nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia ładunku długiego, rur itp. bez opasania. Wysuw mechaniczny tylny z korbą ręczną, możliwy do wysunięcia o ok. 1500 mm, blokada co 500 mm, z belką podporową; przy obciążeniu w środku ciężkości ok. 500 mm – dopuszczalne obciążenie do 2000 kg na całej szerokości, przy 1000 mm – 1000 kg, przy 1500 mm – 500 kg na całej szerokości; zawiera dolną osłonę przeciwnajazdową z wysuwnym oświetleniem. 2 pary słupków wsuwanych szer.80/głęb.80/dł.1200 mm, cynkowane ogniowo. Otwarty schowek na słupki wsuwane, na przedniej ściance lub pod platformą ładunkową (na 10 słupków 80x50x1200 mm i 4 słupki 80x80x1200 mm). Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami bębnowymi. Osie/podwozie laserowo ustawiane, aby zmniejszyć zużycie opon i zużycie paliwa. Ostatnia oś skrętna, z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania oraz dodatkową funkcją blokady na pojeździe przez przycisk ręczny. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Koła i opony: 235/75 R 17,5 według wyboru producenta. Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, lakier fabryczny srebrny. Układ hamulcowy: 2-obwodowy pneumatyczny, hamulec postojowy sprężynowy, 2 bezpieczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu. Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie ABS! Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na monitorze w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji na ciężarówce (brak legalizowanej wagi). Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła obrysowe

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: d9c951d746f03c05bc5470f89, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 29 045 kg, masa całkowita: 35 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy spedycyjnej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" System vario-stojaków 4 pary zatopionych w powierzchni ładunkowej, składanych do 2 100 mm i wysuwanych do ok. 3 500 mm w celu załadunku. Stojaki blokowane co 100 mm na szerokości wewnętrznej od 2 100 mm do 3 000 mm, 4 pary dzielonych stojaków: 600 mm + 1 200 mm, całkowita wysokość 1 800 mm – demontowalna. Od szerokości wewnętrznej stojaków ok. 2 350 mm - przekroczenie szerokości. System vario-ścian przednich Podłoga przygotowana pod montaż 3 ścian przednich. 4 x 5 par kieszeni na vario-stojaki do wpinanych ścian przednich (po jednej z przodu i z tyłu) oraz po 1 x 3 pary centralnie na transport siatek zbrojeniowych o długości 2 x 5 000 mm lub 2 x 6 000 mm 2 sztuki vario-ścian przednich, każda z 1 parą wpinanych stojaków i 1 poprzeczką u góry o szerokości ok. 2200 mm. Poprzeczki rozsuwane po 220 mm z każdej strony, z otworem kotwiczącym do mocowania. Wysokość vario-ścianki przedniej ok. 1900 mm, możliwość przebudowy na wysokość 1300 mm lub 700 mm. 4 kieszenie na stojaki zatopione centralnie w podłodze na stojaki 80 x 80 mm 1 para podpór dolnych do przedniej vario-ścianki 1 para podpór dolnych do tylnej vario-ścianki Rama zewnętrzna lekko pochylona z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających 14 par dodatkowych uchem do mocowania pasów zatopionych w ramie zewnętrznej, po 5 t 24 t, nożna podpórka dwubiegowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji siły Drabinka wysuwana z tyłu Kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Zabezpieczenie przed najazdem podtynkowe, stal ocynkowana Błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osiowym, z błotnikami przeciwbłotnymi tylko na ostatniej osi Odbój tylny 8 sztuk wciągarek budowlanych z liną stalową i hakiem zwrotnym, 4 x po lewej i 4 x po prawej z przeprowadzeniem liny przez ramę zewnętrzną, 1 zdejmowana przekładnia napędowa do wciągarek budowlanych (dostarczana luzem, bez uchwytu na ramie) 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z zestawem mocującym koło 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / głęb. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy) 1 zamykana skrzynka na stojaki, otwarta od góry, pod podłogą ładunkową, drzwi po obu stronach, szer. 450 mm / wys. 400/420 mm / głęb. 2460 mm 4 listwy do mocowania / listwy na stojaki zatopione poprzecznie w podłodze na całej szerokości aż do ramy zewnętrznej (max. użytkowa szerokość wewnętrzna między zewnętrznymi stojakami ok. 2170 mm), ok. 100 mm wysokości. Z listwami z okrągłej stali 20 mm, na górze i na dole, odstęp między górnym i dolnym ok. 60 mm (okrągła stal). Dół zakończony kątownikiem, w połowie otwarty w dół. Do mocowania i wpuszczania stojaków 80 x 80 mm. Uwaga: kieszenie na stojaki / wpuszczane stojaki nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczania długich materiałów, rur itp. bez ich obejmowania. Osie i zawieszenie Isdpfx Aei Ri R Dealear Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy tarczy 430 mm Osie/podwozie mierzone laserowo w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś jako automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, obsługa przez trzykrotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do maks. prędkości 25 km/h) Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, dlatego brak gwarancji na uszkodzenia

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 59ade5d1599dcdee29033ac46, masa własna: 6 350 kg, maksymalna waga ładunku: 28 650 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 435/50 r19,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy pod spedycję Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim nr 2 Listwa zaczepowa na całej szerokości do mocowania aluminiowych ramp Rama wzmocniona do załadunku pojazdów (do ramy zewnętrznej) Zewnętrzna rama z profilem Load-Lock rozmieszczonym co ok. 400 mm do zaczepiania pasów mocujących 10 par grzybków do mocowania ładunku, wpuszczonych w górną/zewnętrzną część ramy, każdy o nośności 10 ton 24-tonowa, dwubiegowa podpórka, obsługa z jednej strony, z półkolistą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją naprężeń Składane podparcie tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe ze stali ocynkowanej Ćwierćbłotniki przed pierwszą osią i za każdą osią Chlapacze antyrozpryskowe za każdą osią Para pierścieni do mocowania promowych, oznaczonych na żółto 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym koło 2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie w zestawie) Zamki kontenerowe, 4 pary zamków wpuszczonych w podłogę do mocowania 2x20' lub 1x40' kontenerów, przednia pozycja zamka składana i wpuszczana 10 par kieszeni na burty w ramie zewnętrznej, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm 10 kieszeni na burty pośrodku podłogi, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm 2 poprzeczne listwy mocujące / na burty wpuszczone w podłogę na całej szerokości do ramy zewnętrznej (maks. użyteczna szerokość wewnętrzna między zewnętrznymi burtami ok. 2170 mm), wys. ok. 100 mm. Z prętami okrągłymi 20 mm, góra i dół, odstęp ok. 60 mm, dół zakończony kątownikiem, częściowo otwartym w dół. Do mocowania i wsuwania burt 80 x 80 zgodnie z pozycją 2 i 4 wg danych Fliegl 20 szt. wsuwanych burt, ocynkowanych ogniowo Uwaga: kieszenie i burty wsuwane nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia ładunku długiego, rur itp. bez odpowiedniego opasania Schowek na aluminiowe rampy najazdowe, rampy wsuwane od tyłu 3 pary składanych ucho mocujących 10 ton w ramie zewnętrznej (1x przed ścianką czołową i 2x z tyłu) Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF Laserowe ustawianie osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Pneumatyczne zawieszenie 1. oś unoszona automatycznie z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania, aktywacja 3x hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i do maks. 25 km/h) Unoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, z tego powodu brak gwarancji na uszkodzenia opon 2 wysokości jazdy, przełączane przyciskiem ręcznym: 1x dla wys. siodła 980 mm, 1x dla wys. siodła 1100 mm (uwaga! pojazd ze spadkiem) Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Iaodpfxold Ihls Aalsr Kolorowe prowadzenie przewodów dla ułatwienia serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu przyłączeniowego EBS, elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez przewodów Uwaga: pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy zapewniające działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania 2 wysokości jazdy, przełączane przyciskiem ręcznym: 1x dla wys. siodła 980 mm, 1x dla wys. siodła 1100 mm (uwaga! zwróć uwagę na całkowitą wysokość pojazdu, ryzyko przekroczenia wysokości po stronie klienta) Wysokość jazdy wraz z osią podnoszoną: przy podniesieniu osi wysokość załadunku/całkowita zwiększa się o 50 mm (w Mega Flex tylko przy niskiej wysokości pojazdu/wysokości siodła) System stabiliza

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 29 575 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 289 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Informacje o pojeździe ? Długość przestrzeni ładunkowej: 13 860 mm ? Szerokość: 2 550 mm ? Długość przestrzeni ładunkowej (wewnątrz): 13 620 mm ? Szerokość przestrzeni ładunkowej (wewnątrz): 2 480 mm ? Rozstaw osi: 1 310 / 1 310 mm ? Wysokość siodła: 1 150 mm ? Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg ? Masa własna: 6 425 kg _____ Osie ? Osie KRONE z hamulcami tarczowymi ? Marka opon: do wyboru producenta, 385/65 R22.5 ? ABS ? Nakrętki kół z osłonami ? 1. oś podnoszona ? Wsporniki mechaniczne ? Zawieszenie pneumatyczne ? Kliny pod koła ? Układ hamulcowy: Knorr _____ Nadwozie / Elementy zabudowy ? 4 burty na każdej stronie ? Aluminiowe burty 750 mm wysokości, składane/odpinane ? 3 pary składanych słupków ? Słupki narożne tylne, na wysokości burty, wsuwane ? Słupki narożne tylne montowane z boku ? 10 par kieszeni na słupki 81 x 81 mm w ramie zewnętrznej ? 10 kieszeni na słupki 81 x 81 mm centralnie w podłodze ? 12 wsuwanych słupków, całkowita długość ok. 1 950 mm ? 4 pary uchwytów do mocowania statków bocznie EN 29367-2 ? 1 skrzynka narzędziowa _____ Podłoga / Plandeka ? Wodoodporna podłoga z płyty o grubości 30 mm ? Zamknięty kosz na palety na 24 europalety ? Powłoka lakiernicza premium ? Obciążenie podłogi do maks. 7 000 kg na oś wózka widłowego _____ Oświetlenie / Elektryka ? Wielofunkcyjne tylne lampy (pełne LED), prod. Hella (Gen.2) ? Lampy obrysowe boczne z funkcją kierunkowskazu Isdporbvqgsfx Aalsar ? 2 lampy obrysowe na ramionach gumowych, wersja LED ? 2 lampy oświetlające tablicę rejestracyjną LED _____ Lakierowanie ? Rama jezdna wraz z ramą zewnętrzną RAL 9005 głęboka czerń ? Osie wraz z piastami RAL 9005 głęboka czerń ? Elementy zabudowy czarne lub ocynkowane ? Obręcze naturalny srebrny ? Osłona przeciwnajazdowa – biała, malowana proszkowo ? Belka na lampy – biała, malowana proszkowo ? Podpory RAL 9005 głęboka czerń ? Ucha mocujące do statków RAL 1004 złoty żółty ? Ściana czołowa RAL 7035 jasny szary ? Tylne słupki narożne RAL 7035 jasny szary ? Środkowe słupki RAL 7035 jasny szary ? Burty anodowane ? Tylna ściana anodowana ? Pokrywa kosza na palety/schowka – biała, malowana proszkowo

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 21 050 kg, masa całkowita: 29 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/1997, długość przestrzeni ładunkowej: 12 470 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, ? Najazdy ? Hamulec bębnowy Iaedpswflb Refx Aaljr ? Poduszka powietrzna (air lift) ? 2 x skrzynka narzędziowa ? Wysuwane podpory ? Bliźniacze ogumienie ? Osie BPW Wszelkie informacje nie są gwarantowane / Sprzedaż zastrzeżona do czasu wcześniejszego zbycia.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 500 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/1998, długość przestrzeni ładunkowej: 12 120 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 30 m³, ? Naczepa z żurawiem obrotowym ? Osie 2. i 3. skrętne ? Światło ostrzegawcze obrotowe ? Hamulce bębnowe Iedswqk R Iopfx Aaljar ? Pneumatyczne podnoszenie osi ? 1 x skrzynka narzędziowa ? Wsporniki podporowe ? Osie SAF Wszelkie informacje bez gwarancji / Sprzedaż zastrzeżona do momentu sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 12/2008, długość przestrzeni ładunkowej: 13 450 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 580 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 455/40R22.5, rozstaw osi: 3 600 mm, Rok budowy: 2008, Rozmiar opon: 455/40R22.5 Iodpfxjuc Eh Uo Aaljar Zawieszenie: Pneumatyczne Oś tylna 1: Skrętna Napęd: Na koła Masa własna: 7.200 kg Ładowność: 22.800 kg Dopuszczalna masa całkowita: 30.000 kg

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 7 800 kg, maksymalna waga ładunku: 28 000 kg, masa całkowita: 36 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2000, długość przestrzeni ładunkowej: 10 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, całkowita długość: 10 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: paraboliczny resor (pióro), rozmiar opony: 315.80 r 22.5, kolor: jasnoniebieski, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2000, Wyposażenie: ABS, Używana naczepa platformowa burtofirana 10 m, 3 osie na 10 oponach z 3. osią skrętną, zawieszenie mechaniczne, ABS, burty boczne w 3 sekcjach po 100 cm wysokości, podłoga wzmocniona z blachy, przednia burta 130 cm, wysokość sprzęgu 140 cm, rok 2000, długość 10,50 m, DYSTRYBUTOR INTERDRIVE SRL-PARMA. Iajdpjym A Ntofx Aaljr

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 610 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 950 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 400 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: szary, Rok budowy: 2026, BAS World Spain SL jest Twoim zaufanym partnerem biznesowym w zakresie zakupu i sprzedaży pojazdów użytkowych oraz sprzętu na całym świecie, zarówno nowych, jak i używanych. Dzięki ponad 500 specjalistom oraz ponad 60-letniemu doświadczeniu, łączymy się z klientami na całym świecie i osiągamy najlepsze możliwe wyniki dla naszych partnerów-sprzedawców. Zarządzamy całym procesem od początku do końca: od generowania leadów, przez realizację transakcji, pracę warsztatową, transport, aż po dokumentację. Wspieramy zarówno kupujących, jak i sprzedających, oferując niezawodne usługi oraz przejrzyste i efektywne procesy. Dzięki naszej eksperckiej wiedzy oraz spersonalizowanemu podejściu, umożliwiamy bezpieczny i przejrzysty handel międzynarodowy, obsługując ponad 15 000 transakcji rocznie. = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Pierścienie zabezpieczające (pierścienie zabezpieczające do mocowania ładunku) - Materiał podłogi: drewno = Dalsze informacje = Iajdpfx Aaeyg Nw Dolsr Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22.5 Marka osi: BPW Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: oś podnoszona; bieżnik lewej opony: 100%; bieżnik prawej opony: 100% Oś 2: bieżnik lewej opony: 100%; bieżnik prawej opony: 100% Oś 3: bieżnik lewej opony: 100%; bieżnik prawej opony: 100% Wagi Masa własna: 5 880 kg Ładowność: 36 120 kg DMC: 42 000 kg Ekologia Norma emisji spalin: Euro 1 Identyfikacja Numer rejestracyjny: OX-88-BB

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 120, masa własna: 7 450 kg, maksymalna waga ładunku: 26 050 kg, masa całkowita: 33 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/1989, długość przestrzeni ładunkowej: 12 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r22,5, kolor: zielony, Wyposażenie: ABS, Hamulec bębnowy Oś BPW 2. i 3. oś sterowana mechanicznie Isdpfxen Slvqs Aalear Zastrzeżenie możliwości popełnienia błędów

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 450 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2003, długość przestrzeni ładunkowej: 13 940 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 990 mm, Wyposażenie: ABS, Zgodnie z naszymi „Ogólnymi oraz interpretowanymi Warunkami Handlowymi” bez jakiejkolwiek gwarancji i rękojmi, możemy Państwu dziś niezobowiązująco do czasu finalizacji sprzedaży, przy zastrzeżeniu możliwości pomyłki, błędu pisarskiego i wcześniejszej sprzedaży, zaoferować następujący pojazd: Naczepa burtowa Renders (nr pojazdu 875) Rok pierwszej rejestracji: 02.01.2003 Typ: N04G31-S10 (wersja ciężka) Dopuszczalna masa całkowita: 34 000 kg Masa własna: 6 550 kg Ładowność: 27 450 kg Całkowita długość: 13 940 mm Całkowita szerokość: 2 550 mm Całkowita wysokość: 2 990 mm Ogumienie: 385/65R22,5 1.) ok. 20/30%, 2.) ok. 20/20%, 3.) ok. 20/20% Felgi aluminiowe ALCOA LM 1. oś podnoszona BPW – hamulce bębnowe Kliny pod koła Plastikowa skrzynka narzędziowa po stronie kierowcy z tyłu Listwa przeciwzderzeniowa boczna po lewej i prawej stronie 4 x gniazdo do tablicy poszerzającej – po jednym z przodu i z tyłu, na każdej stronie Burty ok. 800 mm składane, tylna burta również 800 mm składana 13 par zaczepów do mocowania ładunku w ramie zewnętrznej Drewniana podłoga w czystym i zadbanym stanie Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania Cena: 4.250,00 € netto Iajdjxquraepfx Aaljr Wszelkie dane podane bez jakiejkolwiek gwarancji i rękojmi. Obowiązują nasze „Ogólne oraz interpretowane Warunki Handlowe”. Miejscem właściwym dla rozstrzygania sporów do wartości przedmiotu sporu 50.000,00 € jest Sąd Rejonowy Ludwigslust, a w przypadku wartości powyżej tej kwoty – Sąd Okręgowy w Schwerin. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłki, błędu pisarskiego oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33901014232, masa własna: 5 900 kg, maksymalna waga ładunku: 29 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2025, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 638 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5, kolor: inny, Rok budowy: 2025, Podwozie naczepy do spedycji drogowej Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym królem 2" Przejezdne i obciążalne maszynami budowlanymi/rolniczymi do maks. 24 000 kg DMC oraz do maksymalnej szerokości maszyny 2480 mm (rozstaw osi transportowanej maszyny budowlanej/pojazdu nie może przekraczać 2200 mm), listwa zaczepowa do ramp aluminiowych z tyłu (załadunek maszyn o większej szerokości niedozwolony) Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów 14 par oczek mocujących dodatkowo zintegrowanych w ramie zewnętrznej, każde po 2,5 t 6 par oczek mocujących w ramie zewnętrznej, każde po 5 t 24-tonowa dwubiegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Wolny wymiar naroża stopy podporowej (promień przegięcia do tyłu): ok. 1920 mm Tylna podpórka składana 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Zabezpieczenie przed wjechaniem pod spód – stal Błotniki kompozytowe typu 1/4 przed i za każdą osią Osłony antybryzgowe za każdą osią 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 e-koło, z zestawem montażowym koła 1 koło zapasowe – ta sama marka co opony główne, stalowa felga Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo ustawiane w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, dodatkowo sterowana elektrycznie z kabiny samochodu, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania – bez konieczności montażu w ciężarówce (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i maks. prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy 2 niewymienne główki sprzęgające z przodu, bez przewodów połączeniowych 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu System monitorowania ciśnienia w oponach RDKS zgodnie z ECE R 141, wyświetlany na panelu w pojeździe ciągnącym, przez EBS, bez montażu w ciężarówce (wymagany odpowiedni system w pojeździe ciągnącym, dotyczy tylko ogumienia podstawowego) Koła i opony 12x 235/75 R17,5 Opony bliźniacze 12x stalowe felgi lakierowane na srebrno Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Isdpfxexb D Sws Aalsar Boczne żółte światła LED zintegrowane z kierunkowskazami („migające światła boczne”) 2 białe pozycje z przodu LED 2 białe/czerwone światła pozycyjne z tyłu 2x 7-pinowe wymienne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Podłoga Sklejka antypoślizgowa ok. 30 mm grubości, przystosowana do wysokich nacisków punktowych osi wózka widłowego do maks. 5 600 kg Przednia ściana/czoło i słupki narożne Profil zamknięty aluminiowy 25 mm, wysokość 1 350 mm, słupki narożne stalowe w wersji objętościowej Wewnątrz przedniej ściany dodatkowo okładzina ze sklejki antypoślizgowej wysokości 1 250 mm