Używane Naczepa z nadwoziem kłonicowym na sprzedaż (162)

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, masa własna: 7 200 kg, maksymalna waga ładunku: 28 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, pierwsza rejestracja: 09/2004, zawieszenie: podnośnik pneumatyczny, kolor: niebieski, rozmiar opony: 385/65 r22,5, numer maszyny/pojazdu: 231, Wyposażenie: ABS, Hamulec tarczowy Gsdpfx Afjnn Dpls Aeuh EBS (elektroniczny układ hamulcowy) Rozstaw osi 1.310 mm Osie BPW Układ podnoszenia i opuszczania Zastrzeżenie błędów

Stan: używany, masa całkowita: 31 000 kg, maksymalna waga ładunku: 24 590 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, pierwsza rejestracja: 06/2010, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 750 mm, Wyposażenie: ABS, ABS, EBS, oś BPW EcoPlus, ostatnia oś kierowana, układ kierowniczy TRIDEC, układ hamulców tarczowych, zawieszenie pneumatyczne z urządzeniem do podnoszenia i opuszczania, oś podnoszona, podłoga z sitodrukiem, 6 x szyna kieszeniowa pośrodku powierzchnia załadunkowa, ciągłe otwory do mocowania w ramie zewnętrznej, 2x skrzynia ładunkowa, możliwość oklejenia pojazdu reklamą i/lub oznakowaniem Nasza oferta z reguły nie wymaga nowego zatwierdzenia TÜV. Jeśli potrzebujesz nowego zatwierdzenia TÜV, chętnie przedstawimy Ci ofertę naszych warsztatów partnerskich! Pojazd może być pokryty reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Guedpfx Aji S H Rhof Aoh Chętnie przedstawimy Państwu ofertę finansowania lub leasingu tej nieruchomości. Skontaktuj się z nami!

Stan: używany, masa całkowita: 29 000 kg, maksymalna waga ładunku: 21 050 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 470 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, pierwsza rejestracja: 09/1997, ? Najazdy ? Hamulec bębnowy ? Poduszka powietrzna (air lift) ? 2 x skrzynka narzędziowa ? Wysuwane podpory ? Bliźniacze ogumienie ? Osie BPW Gujdpfx Aswflb Rjf Aeh Wszelkie informacje nie są gwarantowane / Sprzedaż zastrzeżona do czasu wcześniejszego zbycia.

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, maksymalna waga ładunku: 33 280 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 887 mm, pierwsza rejestracja: 04/2020, następna inspekcja (TÜV): 09/2025, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 887 mm, Podczas załadunku/rozładunku doszło do uszkodzenia platformy. Naczepa jest jednak od razu gotowa do jazdy. - Prawy podłużny dźwigar boczny jest zgnieciony lub zdeformowany. - Prawy profil boczny jest zgnieciony lub zdeformowany. Wyposażenie: Krone Profi Liner Multi Steel Gjdswknqropfx Af Aeuh * Oś podnoszona * Zawieszenie pneumatyczne * Skrzynka na palety * Podłoga drewniana * Rama zewnętrzna Multilock * Urządzenie do podnoszenia i opuszczania osi pneumatycznej * Zewnętrzna rama z otworami do zabezpieczania ładunku Ogumienie 385/65R22,5 Głębokość bieżnika: 1. oś 10 + 11mm 2. oś 12 + 11mm 3. oś 5 + 4mm Zmiany, pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, rozstaw osi: 10 020 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: niebieski, Rok produkcji: 2006, Wyposażenie: żuraw, Kolor: niebieski Marka żurawia: Kennis Typ żurawia: R-14/6.00 Półprzyczepa Pacton TTD454: Nr VIN: XLDTTD45400051907 Rok produkcji: 2006 Rozstaw osi: 10.020 mm Obciążenie osi: 9.000 kg x 4 = 36.000 kg Odległość od sworznia królewskiego do tylnej części pojazdu: 12.000 mm Masa całkowita: 50.000 kg ABS (system zapobiegający blokowaniu kół) 4 osie (SAF) 2 osie podnoszone (1 + 2) 2 osie skrętne (3 + 4) Automatyczny system smarowania Groeneveld Skrzynie narzędziowe po obu stronach Wymiary: 1.375 cm x 255 cm Żuraw Kennis R-14/6.00: Rotator Szerokość toru żurawia: 1300 mm Udźwig: 14 tm Wysięgnik: 2x hydraulicznie wysuwany do 6 m Sterowanie za pomocą dźwigni Chwytak do cegieł Widły do palet = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2006 Konfiguracja osi Marka osi: SAF Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia 1: oś podnoszona; Maks. obciążenie ośi: 9000 kg Oś przednia 2: oś podnoszona; Maks. obciążenie ośi: 9000 kg Oś środkowa: Maks. obciążenie ośi: 9000 kg; skrętna Oś tylna: Maks. obciążenie ośi: 9000 kg; skrętna Wymiary i masy DMC: 50.000 kg Wymiary (dł. x szer.): 1375 x 255 cm Funkcjonalność Godpfxjuu E Sxj Af Aeuh Udźwig: 14.000 kg Żuraw: Kennis R-14/6.00, rok produkcji 2006, za kabiną Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, rozstaw osi: 8 850 mm, pierwsza rejestracja: 12/1990, kolor: inny, Rok produkcji: 1990, Wyposażenie: żuraw, Konfiguracja osi Oś tylna 1: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg Oś tylna 2: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg Oś tylna 3: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg Wymiary Wymiary (dł. x szer. x wys.): 1360 x 240 x 130 cm Wagi Masa własna: 7 800 kg Ładowność: 30 200 kg DMC: 38 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Palfinger PK 15500, rok produkcji 2004 Marka zabudowy: PALFINGER PK 15500 Wysokość platformy załadunkowej: 130 cm Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Gjdpsutdctsfx Af Aouh Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, rozstaw osi: 9 010 mm, pierwsza rejestracja: 06/2012, Rok produkcji: 2012, Oś tylna 1: Oś podnoszona; Maks. obciążenie osi: 9 000 kg Oś tylna 2: Maks. obciążenie osi: 9 000 kg Oś tylna 3: Maks. obciążenie osi: 9 000 kg Masa własna: 5 900 kg Ładowność: 33 100 kg Guodpfxsw I Az Ss Af Aeh DMC: 39 000 kg Wymiary (D x S): 1385 x 255 cm Po więcej informacji proszę kontaktować się z Johnem de Koningiem lub Markiem de Koningiem.

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, maksymalna waga ładunku: 29 350 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 730 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 495 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, pierwsza rejestracja: 05/2013, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 289 mm, Wyposażenie: ABS, Konstrukcja platformy, podniesiona grodź ok. 2000 mm, podłoga z nadrukiem sitodrukowym, rama zewnętrzna Multi Lock, 10 kieszeni na kołki z każdej strony, 10 kieszeni na kołki w środku przestrzeni ładunkowej, schowek na kołki pod podwoziem, 2x schowki, podwozie JOST, mocowanie obrotowego światła ostrzegawczego z tyłu, ABS, EBS, oś(y) MERCEDES-BENZ, układ hamulców tarczowych, zawieszenie pneumatyczne z urządzeniem podnoszącym/opuszczającym, oś podnoszona, pojazd może być pokryty reklamą i/lub oznaczony etykietami Gujdov Ityzjpfx Af Ajh Nasza oferta nie wymaga zazwyczaj nowego zatwierdzenia TÜV. Jeśli potrzebujesz nowego przeglądu TÜV, chętnie przedstawimy Ci ofertę naszych warsztatów partnerskich! Pojazd może być pokryty reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Z przyjemnością przedstawimy Ci ofertę finansowania lub leasingu tej nieruchomości. Prosimy o kontakt!

Stan: używany, masa całkowita: 30 000 kg, maksymalna waga ładunku: 22 560 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, pierwsza rejestracja: 01/2010, następna inspekcja (TÜV): 05/2024, Wyposażenie: ABS, Zanner PSA 230 Gedpfx Afou Ddvcj Aeuh Naczepa platformowa z burtami Słupki do transportu stali Ładowność 22 560 kg Opony 385/65 R 22,5 Osie SAF Druga oś skrętna (za osiowa) Powierzchnia ładunkowa ok. 13 600 x 2 480 x 750 mm Naczepa została w 2020 roku całkowicie wyremontowana i odnowiona!

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, maksymalna waga ładunku: 32 410 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, pierwsza rejestracja: 01/2012, FLIEGEL naczepa platformowa z burtami i 3 osiami Gujdswgghnopfx Af Aeh TYP: SDS350 Hamulce: tarczowe Osie: BPW + zawieszenie pneumatyczne 2x punkty podparcia (JOST) Długość: 13,60 m Szerokość: 2,40 m Wysokość: 0,70 m Chętnie pomożemy również w zakresie finansowania/leasingu we współpracy z naszymi partnerami. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, pierwsza rejestracja: 01/2007, zawieszenie: powietrze, kolor: inny, rozmiar opony: 385/55 R22.5, Rok produkcji: 2007, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Materiał: stal (Materiał zabudowy.) - Materiał podłogi: drewno (Materiał podłogi.) - Pierścienie zabezpieczające (Pierścienie zabezpieczające do bezpiecznego zamocowania ładunku.) = Dodatkowe informacje = Godpfxjwcptrj Af Asuh Informacje ogólne Data produkcji: Numer rejestracyjny: 70281337 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/55 R22.5 Marka osi: BPW Eco plus Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: Bieżnik opony lewy: 90%; Bieżnik opony prawy: 90% Oś 2: Bieżnik opony lewy: 90%; Bieżnik opony prawy: 90% Oś 3: Bieżnik opony lewy: 90%; Bieżnik opony prawy: 90% Wymiary Wymiary (dł. x szer. x wys.): 1385 x 255 x 374 cm Wagi Masa własna: 6 400 kg Ładowność: 27 100 kg DMC: 33 500 kg Środowisko Norma emisji: Euro 1 = Informacje o firmie = Chcesz uzyskać więcej informacji o tym pojeździe? Zachęcamy do odwiedzenia BAS World, gdzie znajdziesz: • Nagranie inspekcji w jakości HD • Zdjęcia 360 stopni • Pełną i zweryfikowaną specyfikację • Kalkulację kosztów i czasu dostawy • Wsparcie oraz usługi BAS World Chcesz dowiedzieć się więcej? Odwiedź BAS World online!

Stan: nowe, masa całkowita: 35 000 kg, masa własna: 7 200 kg, maksymalna waga ładunku: 27 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r 22,5, numer maszyny/pojazdu: eca976917d325d4adc41b69e8, Dalsze informacje Podwozie naczepy spedycyjnej: Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, główne wzmocnienie ramy dla 25 ton w punkcie centralnym na długości załadunkowej 3 m w stanie zsuniętym. 13 par haków do mocowania pasów napinających spawanych na poprzeczkach. 23 pary uch gniazd mocujących w ramie zewnętrznej, każda po 3,5 t. Rama zewnętrzna z profilem load-lock do zawieszania pasów transportowych. Gujdpoi Ri Szefx Af Aeh Uwaga! Nie stosować przy burtach! 24 t, dwubiegowy podnośnik podporowy wzmocniony, do rozdzielania naczepy z ładunkiem, obsługa jednostronna, z półkolistą podstawą i prostą płytą przyłączną, z kompensacją przesuwu. Kliny pod koła z uchwytem. Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium. Zabezpieczenie przeciwzderzeniowe od tyłu (belka). Błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z dyrektywą UE. 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem do mocowania koła. 1 zamknięta skrzynka na słupki, otwarta od góry, pod powierzchnią załadunkową, drzwi z obu stron, szer. 450 mm / wys. 400/420 mm / gł. 2460 mm. 6 par wysuwanych kieszeni na słupki do rur prostokątnych 80x80 mm, wysuwane od szerokości załadunkowej 2000 mm do 3100 mm. 4 pary kieszeni na słupki zatopionych w ramie zewnętrznej, do rur 80x80 mm. 11 sztuk kieszeni na słupki zatopionych centralnie w podłodze, do rur 80x80 mm, z wzmocnieniami montowanymi pomiędzy zewnętrznymi kieszeniami. 5 x 3 pary kieszeni na słupki zatopionych w zewnętrznych podłużnicach, do rur 80x80 mm, z wzmocnieniami – do zabezpieczenia ładunku z przodu lub z tyłu przy transporcie siatek stalowych 2x5000 mm lub 2x6000 mm. 6 sztuk lekkich słupków wtykowych 80x80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynkowane ogniowo, u góry prowadnica na linę do napinania pasa. 12 sztuk lekkich słupków wtykowych 80x80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynkowane ogniowo, z gniazdami mocującymi spawanymi po obu stronach na dole. Uwaga: Kieszenie/słupki wtykowe nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia długich ładunków, rur itp. bez odpowiedniego obejmowania. 2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką wewnętrzną, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy). 6 sztuk wciągarek budowlanych ze stalową liną i hakiem zwrotnym, z prowadzeniem liny przez ramę zewnętrzną, 1 zdejmowana przekładnia montażowa do wciągarek budowlanych – dostarczana oddzielnie (bez uchwytu na ramie). Teleskopowanie: Główna rama teleskopowa, rozsuwana maks. o 4 000 mm, blokowana co ok. 500 mm. Blokada pneumatyczna z sygnalizacją zaryglowania ramy po obu stronach, obsługa pokrętłem ręcznym, sterowanie hamulcem/zabezpieczeniem i zawieszeniem po lewej stronie przed osiami. Schowek między podłużnicami w stanie rozciągniętym. Osi i zawieszenie: Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm. Ostatnia oś z kierowaniem biernym, z automatyczną blokadą cofania aktywowaną światłem cofania i dodatkową blokadą na pojeździe przez pokrętło ręczne oraz manualnie przełącznikiem w pojeździe ciągnącym (pin 10), bez instalacji w ciężarówce. Rozstaw osi przesunięty mm. Zawieszenie pneumatyczne. 1. oś podnoszona automatycznie, dodatkowo elektrycznie sterowana z ciężarówki, z funkcją wspomagania ruszania, bez instalacji w ciężarówce (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do maks. 25 km/h). Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe prowadzenie przewodów dla

Stan: używany, masa całkowita: 34 600 kg, maksymalna waga ładunku: 27 400 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, pierwsza rejestracja: 05/1994, całkowita szerokość: 3 550 mm, całkowita wysokość: 2 400 mm, Wyposażenie: ABS, * Naczepa Schmidt Hagen do materiałów budowlanych * Niemiecka naczepa * Typ: SP 37,6/E13,6 * Oś tylna skrętna * Burty Gedow Dx D Aepfx Af Aouh * Punkty mocowania ładunku * 2 oddzielone strefy załadunku * ABS

Stan: używany, masa całkowita: 47 000 kg, maksymalna waga ładunku: 28 820 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 370 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 31 m³, pierwsza rejestracja: 02/2001, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 500 mm, Wyposażenie: ABS, KENNIS / Żuraw mobilny na powierzchni załadunkowej, typ: R-14/6.00, żuraw działa osobno. Silnik wysokoprężny HATZ, zakres obrotu 400 stopni, 2 hydr. Przedłużenia, kontrola chwytania, kontrola wysokiego siedzenia, schemat: ok. 3,40m - 4100 kg, 4,70m - 2900 kg, 6,00 m - 2200kg, szczypce kamienne typu HIAB: 332-V-1100, nośność ok. 1900 kg, bok aluminiowy ścianki 4x podzielne 1000 mm, podstawa wykonana metodą sitodruku, schowek, nagranie f. Obrotowa lampa ostrzegawcza z tyłu, zaczep holowniczy, oś(-y) BPW Eco, ostatnia oś sterowana siłą / sterowanie linkowe za pomocą sprzęgu siodłowego, układ hamulców bębnowych, zawieszenie pneumatyczne, podwozie Jost, pojazd można przykryć i/lub oznaczyć z reklamą Nasza oferta z reguły nie wymaga nowego zatwierdzenia TÜV. Jeśli potrzebujesz nowego zatwierdzenia TÜV, chętnie przedstawimy Ci ofertę naszych warsztatów partnerskich! Pojazd może być pokryty reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Chętnie przedstawimy Państwu ofertę finansowania lub leasingu tej nieruchomości. Skontaktuj się z nami! Gedpfx Afoua Rm Re Asuh

Stan: używany, masa całkowita: 31 000 kg, maksymalna waga ładunku: 25 020 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, pierwsza rejestracja: 03/2006, Wyposażenie: ABS, Osie BPW Ogumienie 425/65R22,5 165J Guedpfou Ddw Hex Af Ajh Koło zapasowe

Stan: używany, masa całkowita: 35 000 kg, maksymalna waga ładunku: 28 703 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2016, Wyposażenie: ABS, Naczepa platformowa Fliegl 3 osie, hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne z jedną osią podnoszoną, osie SAF, ABS. Gjdpfx Afev Ttiye Aouh Ogumienie: 435/50R19,5

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, rozstaw osi: 9 720 mm, pierwsza rejestracja: 03/2006, Rok produkcji: 2006, Dostępność Zarezerwowany: Ten pojazd jest zarezerwowany dla klienta (sprzedany warunkowo). Konfiguracja osi Oś tylna 1: oś podnoszona; Maks. obciążenie: 9.000 kg Oś tylna 2: oś podnoszona; Maks. obciążenie: 9.000 kg Oś tylna 3: Maks. obciążenie: 9.000 kg Oś tylna 4: Maks. obciążenie: 9.000 kg Wymiary Wymiary (dł. x szer.): 1.349 x 255 cm Wagi Masa własna: 8.220 kg Ładowność: 41.780 kg DMC: 50.000 kg Obsługa techniczna, historia i stan Gedpfx Asw E Iq Uof Aouh APK (przegląd techniczny): ważny do 02.2026 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: OJ-63-GX = Informacje o firmie =

Stan: nowe, masa całkowita: 28 000 kg, masa własna: 5 800 kg, maksymalna waga ładunku: 22 200 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235/75 r17,5, numer maszyny/pojazdu: 1acf251a278ec5cde4067a7b1, Dalsze informacje Podwozie naczepy spedycyjnej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2” Rama zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających 24 t, dwubiegowa podpory, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Gjdpfx Afskv Uvze Asuh Wolny wymiar podpory lub wolny promień obrotu do tyłu ok. 1920 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe stalowe Błotniki ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła, z zestawem montażowym 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy) Osie + zawieszenie Osie bębnowe według wyboru producenta Osie/wózek podwozia laserowo mierzone – obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody do ułatwienia serwisu. Hamulec awaryjny sprężynowy Przyłącze Duomatic z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 235/75 R17,5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED (żółte) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła śladowe biało-czerwone z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu połączeniowego Podłoga Płyty antypoślizgowe ok. 30 mm grubości, wysoka odporność punktowa – udźwig osi wózka widłowego do maks. 5600 kg Ściana czołowa / słupki narożne z przodu 25 mm aluminiowy profil pusty, ok. 1350 mm wysokości, słupki stalowe w wersji objętościowej Kraj rejestracji / tablice Niemcy z odbiorem i opinią Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) 24/7 infolinia serwisowa przygotowanie do uchwytu tablicy jednorzędowej Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białą z boku, czerwoną z tyłu Lakierowanie Rama ogniowo cynkowana, w tym pasywacja, 15 lat gwarancji na brak korozji Ściana czołowa alu Uwaga! Zdjęcia archiwalne!

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2006, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok produkcji: 2006, Wyposażenie: ABS, żuraw, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne Gsdpfx Afsw Dt S Io Asuh = Uwagi = ATM opl 1520, 2-osobowe burty aluminiowe, 1 oś skrętna, przedłużenia hydrauliczne Hiab 377-7, sterowanie radiowe, wyciągarka, 3 przedłużenia manualne, 4 podpory hydrauliczne, możliwość zestawu z Volvo ciągnik FH 400, 6x2, kabina sypialna, 703172 km, skrzynia biegów automatyczna, klimatyzacja, tempomat, hydraulika, hamulec silnikowy VEB, rejestracja belgijska, ważny przegląd = Dalsze informacje = Konfiguracja osi: Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: Bieżnik opony lewa: 60%; bieżnik opony prawa: 60% Oś tylna 2: Skrętna; bieżnik opony lewa: 70%; bieżnik opony prawa: 70% Wagi: Masa własna: 15 200 kg Ładowność: 19 800 kg Dopuszczalna masa całkowita: 35 000 kg Funkcjonalność: Udźwig: 10 000 kg Wysokość podnoszenia: 2 150 cm Żuraw: HIAB 377-7, rok produkcji 2006, zamontowany z tyłu ramy Marka zabudowy: Jacobs Hiab 377-7 Zabudowa wysuwana: tak Stan: Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Dalsze informacje: Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się z Gerritem Haverhoekiem.

Stan: używany, masa całkowita: 31 500 kg, maksymalna waga ładunku: 21 420 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 19 m³, pierwsza rejestracja: 09/1991, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 800 mm, Wyposażenie: ABS, Typ żurawia MKG: HLK 250 KM, wysokie sterowanie siedzeniem, 2-punktowe podparcie tylne, aluminiowe ściany boczne 2x dzielone 950 mm, aluminiowa podłoga z blachy ryflowanej, 15x uch do mocowania na stronę, rama zewnętrzna Multi Lock, ABS, zawieszenie pneumatyczne z urządzeniem do podnoszenia i opuszczania , oś BPW , 2. oś (osie) kierowana, układ hamulcowy bębnowy, schowek, możliwość oklejenia pojazdu reklamą i/lub być oznakowane Gujdpfjudttzsx Af Ash Nasza oferta z reguły nie wymaga nowego zatwierdzenia TÜV. Jeśli potrzebujesz nowego zatwierdzenia TÜV, chętnie przedstawimy Ci ofertę naszych warsztatów partnerskich! Pojazd może być pokryty reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Chętnie przedstawimy Państwu ofertę finansowania lub leasingu tej nieruchomości. Skontaktuj się z nami!

Stan: używany, masa całkowita: 47 500 kg, masa własna: 11 600 kg, maksymalna waga ładunku: 35 900 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/1982, rozmiar opony: 9,5 r17,5 zwilling, numer maszyny/pojazdu: d25bedc76ae946ce00df59d5c, Dalsze informacje 1. Oś sztywna, 2. i 3. oś hydraulicznie wymuszane skrętne z klinem zwrotnym siodła, 1 para hydraulicznych podpór wraz z pompą ręczną do awaryjnej obsługi, resory piórowe, 6 schowków, kompletna blacha ryflowana stalowa, Pneumatyka: czerwono-żółta + elektryka: 1x 7-stykowa Długość łabędziej szyi ok.: 4.380 mm Długość pokładu niskiego ok.: 11.300 mm Guedpfx Afsi Riyzo Ash Wysokość siodła ok.: 1.200 mm

Stan: nowe, masa całkowita: 29 kg, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 22 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, numer maszyny/pojazdu: e7fbe178b85a202cade7e95af, Dalsze informacje Podwozie: naczepa spedycyjna Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, z dwoma pozycjami sworznia królewskiego. Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów napinających. Uwaga! Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! 2 pary uchem do mocowania w zewnętrznej ramie na łabędziej szyi, każda po 5 ton. 8 par uchem do mocowania w zewnętrznej ramie w zagłębieniu, każda po 5 ton. 24-tonowa, dwubiegowa korba podporowa, obsługa z jednej strony, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu. 2 kliny pod koła z uchwytem. Boczne osłony najazdowe z aluminium. Tylna osłona przeciwnajazdowa ze stali. Błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osi. 2 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, szer.600/wys.400/gł.500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykane na klucz. 2 pary kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie na łabędziej szyi, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm. 6 par kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie w zagłębieniu, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm. Szerokość wewnętrzna między słupkami: 2420 mm. 3 szt. listew do mocowania/gniazd na słupki w dnie zagłębienia, poprzecznie, na całej szerokości do zewnętrznej ramy (maks. użyteczna szerokość wewnętrzna między zewnętrznymi słupkami ok. 2170 mm), wysokość ok. 100 mm. Z listwami ze stali okrągłej 20 mm, na górze i na dole, odstęp między górą i dołem ok. 60 mm (stal okrągła). Na dole kątowniki jako zakończenie, do połowy otwarte ku dołowi. Do mocowania i wsuwania słupków 80 x 80 mm. Sztuki słupków wsuwanych szer.80/głęb.50/dł.1200 mm, cynkowane ogniowo. Sztuki słupków wsuwanych szer.80/głęb.80/dł.1200 mm, cynkowane ogniowo. Uwaga: kieszenie na słupki/wsuwane słupki nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia ładunku długiego, rur itp. bez opasania. Gujdpfx Aji Ri Hvsf Ash Wysuw mechaniczny tylny z korbą ręczną, możliwy do wysunięcia o ok. 1500 mm, blokada co 500 mm, z belką podporową; przy obciążeniu w środku ciężkości ok. 500 mm – dopuszczalne obciążenie do 2000 kg na całej szerokości, przy 1000 mm – 1000 kg, przy 1500 mm – 500 kg na całej szerokości; zawiera dolną osłonę przeciwnajazdową z wysuwnym oświetleniem. 2 pary słupków wsuwanych szer.80/głęb.80/dł.1200 mm, cynkowane ogniowo. Otwarty schowek na słupki wsuwane, na przedniej ściance lub pod platformą ładunkową (na 10 słupków 80x50x1200 mm i 4 słupki 80x80x1200 mm). Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami bębnowymi. Osie/podwozie laserowo ustawiane, aby zmniejszyć zużycie opon i zużycie paliwa. Ostatnia oś skrętna, z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania oraz dodatkową funkcją blokady na pojeździe przez przycisk ręczny. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Koła i opony: 235/75 R 17,5 według wyboru producenta. Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, lakier fabryczny srebrny. Układ hamulcowy: 2-obwodowy pneumatyczny, hamulec postojowy sprężynowy, 2 bezpieczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu. Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie ABS! Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na monitorze w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji na ciężarówce (brak legalizowanej wagi). Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła obrysowe

Stan: nowe, masa całkowita: 35 kg, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 29 045 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, numer maszyny/pojazdu: d9c951d746f03c05bc5470f89, Dalsze informacje Guedpji Ri R Defx Af Ash Podwozie naczepy spedycyjnej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" System vario-stojaków 4 pary zatopionych w powierzchni ładunkowej, składanych do 2 100 mm i wysuwanych do ok. 3 500 mm w celu załadunku. Stojaki blokowane co 100 mm na szerokości wewnętrznej od 2 100 mm do 3 000 mm, 4 pary dzielonych stojaków: 600 mm + 1 200 mm, całkowita wysokość 1 800 mm – demontowalna. Od szerokości wewnętrznej stojaków ok. 2 350 mm - przekroczenie szerokości. System vario-ścian przednich Podłoga przygotowana pod montaż 3 ścian przednich. 4 x 5 par kieszeni na vario-stojaki do wpinanych ścian przednich (po jednej z przodu i z tyłu) oraz po 1 x 3 pary centralnie na transport siatek zbrojeniowych o długości 2 x 5 000 mm lub 2 x 6 000 mm 2 sztuki vario-ścian przednich, każda z 1 parą wpinanych stojaków i 1 poprzeczką u góry o szerokości ok. 2200 mm. Poprzeczki rozsuwane po 220 mm z każdej strony, z otworem kotwiczącym do mocowania. Wysokość vario-ścianki przedniej ok. 1900 mm, możliwość przebudowy na wysokość 1300 mm lub 700 mm. 4 kieszenie na stojaki zatopione centralnie w podłodze na stojaki 80 x 80 mm 1 para podpór dolnych do przedniej vario-ścianki 1 para podpór dolnych do tylnej vario-ścianki Rama zewnętrzna lekko pochylona z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających 14 par dodatkowych uchem do mocowania pasów zatopionych w ramie zewnętrznej, po 5 t 24 t, nożna podpórka dwubiegowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji siły Drabinka wysuwana z tyłu Kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Zabezpieczenie przed najazdem podtynkowe, stal ocynkowana Błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osiowym, z błotnikami przeciwbłotnymi tylko na ostatniej osi Odbój tylny 8 sztuk wciągarek budowlanych z liną stalową i hakiem zwrotnym, 4 x po lewej i 4 x po prawej z przeprowadzeniem liny przez ramę zewnętrzną, 1 zdejmowana przekładnia napędowa do wciągarek budowlanych (dostarczana luzem, bez uchwytu na ramie) 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z zestawem mocującym koło 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / głęb. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy) 1 zamykana skrzynka na stojaki, otwarta od góry, pod podłogą ładunkową, drzwi po obu stronach, szer. 450 mm / wys. 400/420 mm / głęb. 2460 mm 4 listwy do mocowania / listwy na stojaki zatopione poprzecznie w podłodze na całej szerokości aż do ramy zewnętrznej (max. użytkowa szerokość wewnętrzna między zewnętrznymi stojakami ok. 2170 mm), ok. 100 mm wysokości. Z listwami z okrągłej stali 20 mm, na górze i na dole, odstęp między górnym i dolnym ok. 60 mm (okrągła stal). Dół zakończony kątownikiem, w połowie otwarty w dół. Do mocowania i wpuszczania stojaków 80 x 80 mm. Uwaga: kieszenie na stojaki / wpuszczane stojaki nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczania długich materiałów, rur itp. bez ich obejmowania. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy tarczy 430 mm Osie/podwozie mierzone laserowo w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś jako automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, obsługa przez trzykrotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do maks. prędkości 25 km/h) Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, dlatego brak gwarancji na uszkodzenia

Stan: używany, masa całkowita: 26 000 kg, masa własna: 6 000 kg, maksymalna waga ładunku: 20 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2018, rozmiar opony: 205 / 65 r 17,5, numer maszyny/pojazdu: 28be789c7675b811b702c6cb3, Dalsze informacje Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym podwójnym królem. Wzmocniony punkt mocowania do uchwytu typu żuraw oraz ze stabilnymi płytami ślizgowymi wokół, profil z płaskownika pod ramą zewnętrzną. Rama zewnętrzna lekko skośna z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących. Uwaga! Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytami, boczna osłona najazdowa z aluminium, przesunięta do wewnątrz, na ile to technicznie możliwe!, tylna osłona zderzakowa stalowa, jak największy prześwit od podłoża, błotniki ćwiartkowe przed i za każdą osią, listwa do zawieszania ramp aluminiowych z tyłu, plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szerokość=620/wysokość=360/głębokość=440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy). Oś bębnowa SAF z ogranicznikami, rozstaw osi 1600 mm, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Opony 205/65 R 17,5, felgi stalowe w układzie bliźniaczym, fabryczny kolor srebrny. Hamulec pneumatyczny dwuprzewodowy, hamulec postojowy ze sprężyną, dwa odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego, system EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! 24V, wielokomorowe światła tylne, boczne żółte oświetlenie LED zintegrowane w profilu ramy zewnętrznej, przesunięte do wewnątrz o ok. 25 mm, po 10 zestawów na stronę. 2 białe światła pozycyjne z przodu, chronione. 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu, dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, włączany przez światło cofania. 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego. Gedpfemp Ug Djx Af Ajuh Podłoga z płyt antypoślizgowych ok. 30 mm grubości, odporna na wysokie punktowe obciążenia, do osi wózka widłowego max. 5600 kg, specjalny montaż podłogi: test nowych profili, bez śrubowania. W obszarze nadkoli okładzina stalowa/ryflowana, przednia ściana/narożniki-aluminiowe profile komorowe, ok. 800 mm wysokości, naroża stalowe w wykonaniu objętościowym, z oknami po obu stronach. Kraj rejestracji: Niemcy, z odbiorem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG - FGV), całodobowa infolinia serwisowa, przygotowane do montażu jedno­liniowego uchwytu tablicy rejestracyjnej, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, bocznie białe, z tyłu czerwone.

Stan: nowe, masa całkowita: 35 000 kg, masa własna: 6 350 kg, maksymalna waga ładunku: 28 650 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 435/50 r19,5, numer maszyny/pojazdu: 59ade5d1599dcdee29033ac46, Dalsze informacje Podwozie naczepy pod spedycję Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim nr 2 Listwa zaczepowa na całej szerokości do mocowania aluminiowych ramp Rama wzmocniona do załadunku pojazdów (do ramy zewnętrznej) Zewnętrzna rama z profilem Load-Lock rozmieszczonym co ok. 400 mm do zaczepiania pasów mocujących 10 par grzybków do mocowania ładunku, wpuszczonych w górną/zewnętrzną część ramy, każdy o nośności 10 ton 24-tonowa, dwubiegowa podpórka, obsługa z jednej strony, z półkolistą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją naprężeń Składane podparcie tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe ze stali ocynkowanej Ćwierćbłotniki przed pierwszą osią i za każdą osią Chlapacze antyrozpryskowe za każdą osią Para pierścieni do mocowania promowych, oznaczonych na żółto Gujdpfsld Ihlox Af Aoh 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym koło 2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie w zestawie) Zamki kontenerowe, 4 pary zamków wpuszczonych w podłogę do mocowania 2x20' lub 1x40' kontenerów, przednia pozycja zamka składana i wpuszczana 10 par kieszeni na burty w ramie zewnętrznej, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm 10 kieszeni na burty pośrodku podłogi, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm 2 poprzeczne listwy mocujące / na burty wpuszczone w podłogę na całej szerokości do ramy zewnętrznej (maks. użyteczna szerokość wewnętrzna między zewnętrznymi burtami ok. 2170 mm), wys. ok. 100 mm. Z prętami okrągłymi 20 mm, góra i dół, odstęp ok. 60 mm, dół zakończony kątownikiem, częściowo otwartym w dół. Do mocowania i wsuwania burt 80 x 80 zgodnie z pozycją 2 i 4 wg danych Fliegl 20 szt. wsuwanych burt, ocynkowanych ogniowo Uwaga: kieszenie i burty wsuwane nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia ładunku długiego, rur itp. bez odpowiedniego opasania Schowek na aluminiowe rampy najazdowe, rampy wsuwane od tyłu 3 pary składanych ucho mocujących 10 ton w ramie zewnętrznej (1x przed ścianką czołową i 2x z tyłu) Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF Laserowe ustawianie osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Pneumatyczne zawieszenie 1. oś unoszona automatycznie z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania, aktywacja 3x hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i do maks. 25 km/h) Unoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, z tego powodu brak gwarancji na uszkodzenia opon 2 wysokości jazdy, przełączane przyciskiem ręcznym: 1x dla wys. siodła 980 mm, 1x dla wys. siodła 1100 mm (uwaga! pojazd ze spadkiem) Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla ułatwienia serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu przyłączeniowego EBS, elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez przewodów Uwaga: pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy zapewniające działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania 2 wysokości jazdy, przełączane przyciskiem ręcznym: 1x dla wys. siodła 980 mm, 1x dla wys. siodła 1100 mm (uwaga! zwróć uwagę na całkowitą wysokość pojazdu, ryzyko przekroczenia wysokości po stronie klienta) Wysokość jazdy wraz z osią podnoszoną: przy podniesieniu osi wysokość załadunku/całkowita zwiększa się o 50 mm (w Mega Flex tylko przy niskiej wysokości pojazdu/wysokości siodła) System stabiliza