Otwarta skrzynia ladunkowa

Fliegl SZS 310 Jumbo Plateau Holz

Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Dalsze informacje
Podwozie
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym drugim sworzniem królewskim, z dwiema pozycjami sworznia królewskiego
Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających
2 pary pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie na gęsiej szyi, po 5 t
8 par pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie w zagłębionym pokładzie, po 5 t
24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji pchnięcia
2 kliny pod koła z uchwytem
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem - aluminium
Tylne zabezpieczenie przed najechaniem - stal
Błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osiowym
2 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, szer. 600/wys. 400/gł. 500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykane na klucz
2 pary kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie na gęsiej szyi, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm
6 par kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie w zagłębionym pokładzie, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm
Szerokość wewnętrzna między słupkami 2420 mm
3 listwy do mocowania/umieszczania słupków w zagłębionym pokładzie, poprzecznie w podłodze na całej szerokości do zewnętrznej ramy, wysokość ok. 100 mm. Z prętami okrągłymi stalowymi 20 mm u góry i na dole, odstęp między prętami ok. 60 mm. Na dole zakończone kątownikiem, częściowo otwarte w dół. Do mocowania i wkładania słupków 80 x 80 mm.
Sztuki słupków wtykowych B=80/T=50/L=1200 mm, ocynkowane ogniowo
Sztuki słupków wtykowych B=80/T=80/L=1200 mm, ocynkowane ogniowo
Wysuw mechaniczny tylny z korbką ręczną, wysuwany ok. 1500 mm, blokowany co 500 mm, z belką podporową; przy wysuwie 500 mm obciążenie 2000 kg na całej szerokości, przy 1000 mm obciążenie 1000 kg na całej szerokości, przy 1500 mm obciążenie 500 kg na całej szerokości, w tym wysuwane tylne zabezpieczenie z oświetleniem,
2 pary słupków wtykowych B=80/T=80/L=1200 mm, ocynkowane ogniowo
Otwarta skrzynka na słupki wtykowe, na ścianie czołowej lub pod powierzchnią ładunkową (dla 10 słupków 80 x 50 x 1200 mm i 4 słupków 80 x 80 x 1200 mm)
Osie + zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszone zużycie opon i zużycie paliwa
Ostatnia oś skrętna, z automatyczną blokadą cofania sterowaną światłem cofania oraz dodatkową blokadą na pojeździe przez przycisk ręczny
Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
Koła & opony
235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta
Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, srebro fabryczne
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy z zasobnikiem sprężynowym
2 głowice sprzęgające zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego
EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego
Fgjdji Ri Hvjpfx Amfoi
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają działanie ABS!
Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez montażu w ciężarówce.
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białe/czerwone lampy obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe gniazda z przodu, bez przewodu łączącego
2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, sterowane światłem cofania
1 lampka ostrzegawcza LED z uch

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.