Używane Faymonville 3-A-Tiefbett-Pendela.-Bolzen-Laschenkup. na sprzedaż (64 176)

Stan: używany, masa własna: 17 600 kg, maksymalna waga ładunku: 48 400 kg, masa całkowita: 66 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 7 550 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Do każdego używanego naczepy otrzymujesz aktualny i kompletny raport z przeglądu i testów funkcjonalnych. Dyszel: - Dyszel w konstrukcji SNT, optymalizujący długość powierzchni ładunkowej, długość ok. 3750 mm - Dyszel hydraulicznie podnoszony/opuszczany oraz wysuwany - Do ciągników siodłowych: 6 x 4 i 8 x 4 (lub 6 x 4 z opcjonalnym jednoosiowym wózkiem pomocniczym) Niska platforma: - Niska platforma z zewnętrznymi belkami nośnymi, zaprojektowana jako teleskopowy most do przewozu elementów o dużych gabarytach, z wysuwaną przednią częścią - Długość x szerokość ok. 7550 mm x 2740 mm Podwozie: - Pokrycie z blachy falistej i ciągła, prismatyczna wanna do załadunku koparek, ok. 1450/900 x 505 mm, otwarta z tyłu Osie, zawieszenie i opony: - „OSIE PRZESTAWNE”, wszystkie osie sterowane hydromechanicznie - Ostateczne lakierowanie osi dwuwarstwowym lakierem 2K w jednym kolorze „FAY-Grau-34-0260” - Techniczna nośność osi 12 000 kg - Hydrauliczna kompensacja osi - 245/70 R 17.5 3PMSF Lakierowanie: - Kolor naczepy MB 7350 Novagrau Akcesoria: - Przednia ściana ze stali, wkładana, wys. ok. 400 mm - 4 szt. klinów pod koła z uchwytem - 1 para stalowych ramp z listwami antypoślizgowymi i śrubami mocującymi do pokonywania haków najazdowych niskiej platformy - Możliwość mocowania stalowych ramp najazdowych z tyłu, pomiędzy zewnętrznymi belkami nośnymi dyszla - Jedno punkt mocowania w odstępach ok. 1000 mm na wysuwanej części - 1 punkt mocowania po lewej i prawej stronie na przedniej belce poprzecznej - 6 par gwintowanych bloków po zewnętrznej stronie wewnętrznych belek platformy ładunkowej do montażu pierścieni mocujących M24 - 2 pary pierścieni mocujących M24 - 6 par chowanych pierścieni mocujących po zewnętrznej stronie zewnętrznych belek platformy ładunkowej, składanych do wewnątrz i na zewnątrz - 1 para gwintowanych bloków z przodu i z tyłu na zewnętrznych belkach platformy ładunkowej do montażu pierścieni mocujących M24 - 1 para pierścieni mocujących M24 - 1 para pierścieni mocujących ułożonych poziomo z tyłu w wannie do załadunku koparek tylnego podwozia Fgjdezzn Naepfx Aileg - 2 pary kieszeni na ramy wbudowanych w zewnętrzną ramę podwozia, do wkładanych ram o wymiarach ok. 100 x 50 mm - Listwa mocująca do luźnych aluminiowych ramp do załadunku na tylnej poprzeczce pojazdu - Centralny system smarowania z 2 pompami, marka BEKAMAX - Dodatkowe sterowanie z przodu i z tyłu, obsługiwane za pomocą kablowego pilota, z kontrolą toru osi - Agregat elektro-hydrauliczny 3 kW - 1 koło zapasowe - Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następnie co 400 mm - 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie - 1 pierścień mocujący po lewej i prawej stronie na tylnym, skośnym odcinku dyszla - Na dyszlu 1 para wkładanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, anodowanych - Na dyszlu wkładana aluminiowa tylna ściana, ok. 400 mm wysokości, anodowana - Nad dyszlem pokrycie z blachy falistej - Sworzeń siodłowy 3,5" - Płyta prowadząca z dyszla do płyty siodłowej, szerokość ok. 800 mm - Hydrauliczna poprzeczka do podpierania dyszla na ciągniku siodłowym lub wózku pomocniczym - Przyłącze sprężonego powietrza w tylnej części dyszla, w zestawie pistolet pneumatyczny - Antypoślizgowe naklejki na lewym, skośnym odcinku dyszla - Przyłącza hydrauliczne od dyszla do niskiej platformy z szybkozłączem zamiast śrubowych - Wyjmowana podłoga ładunkowa (ocynkowana), którą można włożyć w 3 elementach pomiędzy zewnętrzne belki z pokryciem z twardego drewna - Składane poszerzenia, ok. 230 mm z każ

Stan: nowe, masa własna: 17 250 kg, maksymalna waga ładunku: 48 700 kg, masa całkowita: 66 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 375 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 17 250 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT zoptymalizowana pod kątem długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz umożliwiająca zjazd - Do ciągników siodłowych: 6 x 4 i 8 x 4 (lub 6 x 4 z opcjonalnym dolly 1-osiowym) Pokład zagłębiony: - Pokład zagłębiony z zewnętrznymi dźwigarami, wykonany jako teleskopowy most kotłowy w niskiej zabudowie z wysuwem z przodu Fedpfx Aioh Hm Tzelsgg - Wymiary (dł. x szer.): ok. 7 550 mm x 2 740 mm - Mechaniczne ryglowanie wysuwu Podwozie: - Tylny układ jezdny z zamkniętą ramą zewnętrzną - Powierzchnia z blachy ryflowanej i przez całą długość mulda pryzmowa pod koparkę ok. 1 450/900 x 505 mm, otwarta z tyłu Oś, zawieszenie i ogumienie: - Oś wahliwa „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie wymuszane na skręt - Zawór przeciwwybuchowy na cylinder wyrównawczy osi z automatyczną funkcją RESET - Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i przetyczkami do zabezpieczenia w pozycji podniesionej - Oś końcowa lakierowana dwuwarstwowo lakierem 2K, jednokolorowo w „FAY-Grau-34-0260” - Techniczny nacisk na oś 12 000 kg - Hydrauliczne wyrównanie osi - Opony 245/70 R 17.5 Wyposażenie dodatkowe: - Ściana czołowa stalowa, zdejmowana, ok. 400 mm wysokości - 4 kliny pod koła - Gęsia szyja zamknięta w tylnej górnej części zdejmowaną osłoną - 1 para stalowych ramp z listwami antypoślizgowymi i sworzniami montażowymi do pokonania haków mocujących pokładu zagłębionego - Rampy mogą być zakładane nad lub pomiędzy haki - Możliwości mocowania stalowych ramp najazdowych z tyłu pomiędzy zewnętrznymi dźwigarami gęsiej szyi - Po jednym punkcie ryglowania co ok. 1 000 mm na wysuwie - 1 pierścień mocujący z lewej i prawej na przednim dźwigarze poprzecznym - Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających do ciągnika siodłowego, zamontowana na wysokości zewnętrznego profilu ramy - 6 par stalowych bloków gwintowanych po zewnętrznej stronie wewnętrznych dźwigarów pokładu do montażu śrubowanych pierścieni M24 - 6 par wpuszczanych pierścieni mocujących po zewnątrz zewnętrznych dźwigarów pokładu, odchylanych na zewnątrz i do środka - 1 para bloków gwintowanych z przodu i tyłu na zewnętrznych dźwigarach pokładu do montażu śrubowanych pierścieni M24 - Listwa wieszająca do luźnych ramp aluminiowych na końcowej poprzeczce pojazdu - Centralny system smarowania z 2 pompami, marka BEKAMAX - Skrętna oś sterowana z przodu i z tyłu z możliwością obsługi za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą kąta osi - 3 kW elektrohydrauliczny agregat do sterowania układami hydraulicznymi, z wyłączeniem wyciągarek hydraulicznych - Wyjmowana podłoga ładunkowa (ocynkowana) z 3 segmentów układanych między zewnętrzne dźwigary, z nakładką z twardego drewna - Składane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę - Luźne belki poszerzające, obramowane stalą - 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm - Sterowanie pilotem radiowym do obsługi układu skrętnego - Sworzeń królewski 3,5” - Naklejka antypoślizgowa na lewej skosie gęsiej szyi - Szybkozłącze hydrauliczne od gęsiej szyi do pokładu zagłębionego zamiast połączeń śrubowych - Płyta prowadząca z gęsiej szyi dla płyty siodła, szerokość ok. 800 mm - 1 koło zapasowe z adapterem mocującym - Miejsce parkowania tablic ostrzegawczych na gęsiej szyi podczas nieużywania - 2 pary kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie podwozia, do demontowanych słupków ok. 100 x 50 mm - Mulda na łyżkę na tylnej części podwozia zamknięta zdejmowaną płytą - Kolor naczepy: MB 7350 Novagrau

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 25 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów, dostępnych od ręki oraz w krótkich terminach, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Szyja łabędzia: * Szyja łabędzia w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej * Długość ok. 3 750 mm, szyja łabędzia podnoszona i opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana * Techniczne obciążenie siodła: 25 000 kg, dla ciągników siodłowych: 4 x 2 i 6 x 2 Pomost kotłowy: * Niskopodwozie jako rozsuwany pomost kotłowy w wersji SUPER LOW * Długość ok. 6 850 mm * z mechaniczną blokadą * Przewody zasilające są zabezpieczone w rozsuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do długości niskopodwozia Zawieszenie tylne: * Wersja krótka z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokrywą z blachy ryflowanej * Zawieszenie z wanną podkopową, połowa tylna zamknięta na zbiorniki powietrza Osie: * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie hydrauliczno-mechanicznie wymuszane kierowane * Techniczne obciążenie osi: po 12 000 kg * Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania Ogumienie: * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 w bliźniaczym układzie. Indeks nośności 143/141J (146/146F) Układ hamulcowy: * Marka WABCO, EBS-E zgodnie z przepisami UE, BEZ przewodu połączeniowego do ciągnika siodłowego Lakierowanie: * Obróbka końcowa 6-K * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana * 1 warstwa podkładu cynkowego * 1 warstwa primera. Lakier końcowy – 2 warstwy lakieru 2-K (akryl) jednokolorowy, po tym uszczelnienie przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem Kolor naczepy: * RAL 3002 karminowy czerwony * Felgi – srebrnoszare * Burty – aluminium naturalny Akcesoria w zestawie: * Przednia ściana stalowa, wsuwana, wysokość ok. 400 mm * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do obsługi układów hydraulicznych (z wyłączeniem hydraulicznych wyciągarek). Bez instalacji zasilania w ciągniku siodłowym * Adapter do mocowania 1 koła zapasowego przed przednią ścianą szyi łabędziej * Belki zewnętrzne szyi łabędziej z otworami do montażu haków mocujących; pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następnie co ok. 400 mm * 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie (LC 5 000 daN) * Po 1 pierścieniu mocującym na lewo i prawo na tylnej skosie szyi łabędziej (LC 6 000 daN) * 2-calowy trzpień królewski * Hydrauliczna belka poprzeczna do podparcia szyi łabędziej na ciągniku siodłowym lub dolly Fgedpfx Aiev Sw E Aslog * Przyłącze powietrza z pistoletem pneumatycznym na szyi łabędziej * 1 para stalowych ramp z listwami antypoślizgowymi oraz sworzniami mocującymi do przejazdu przez haki niskopodwozia * Po 1 pierścieniu mocującym na lewo i prawo na przedniej poprzeczce (LC 10 000 daN) * Przygotowanie do wyjmowanej podłogi ładunkowej na belkach zewnętrznych pokładu ładunkowego * Pierścienie mocujące ze sprężyną co ok. 1 200 – 1 300 mm na zewnątrz, na wewnętrznych belkach pokładu ładunkowego * Pierścienie mocujące ze sprężyną co ok. 1 200 – 1 300 mm na zewnątrz, na zewnętrznych belkach pokładu ładunkowego (LC 10 000 daN) * W górnej części belek zewnętrznych wycięcia nad pierścieniami mocującymi * Mechaniczne sprzęgło trzpieniowo-uchowe między niskopodwoziem a zawieszeniem do wymiany podłogi ładunkowej lub montażu przedłużających belek. Z elektryczno-pneumatyczno-hydraulicznymi szybkozłączami * Belki zewnętrzne niskopodwozia pokryte warstwą piasku lakierowanego jako zabezpieczenie antypoślizgowe * Druga wysokość jazdy dla górnej pozycji, max. ± 50 mm od normalnej pozycji, bez instalacji sterow

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 92 045 kg, masa całkowita: 126 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, Wyposażenie: ABS, Naszą kompletną ofertę pojazdów, obejmującą pojazdy dostępne od ręki i w krótkim terminie, można znaleźć na naszej stronie internetowej. Poniżej znajduje się wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na życzenie. Fgodpfx Ajzzhfneilsg 1 x dyszel typu „gęsia szyja” MAX710-Hals-V-30-2.70. Dyszel typu „gęsia szyja” z hydraulicznym podnoszeniem/opuszczaniem oraz możliwością odchylania. Długość ok. 3 650 mm. Do ciągnika siodłowego 6x4 lub 8x4. Stalowa ścianka czołowa o wysokości ok. 400 mm. Do dyszla typu „gęsia szyja” można przymocować aluminiowe burty i ścianę tylną o wysokości ok. 400 mm, wykonane w anodowanym wykończeniu. 3,5-calowy sworzeń królewski. Przyłącze hydrauliczne do ciężarówki z regulacją przepływu (20 l/min), w tym wysięgnik do zawieszenia przewodów zasilających. Zbiornik ciągnika siodłowego musi mieć pojemność min. 80 l. Złączki MAX Trailer. W przeciwnym razie złączki dostarcza klient. Centralny system smarowania BEKA-MAX do dyszla typu „gęsia szyja” ze standardowym smarem NLGI-2. System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodnie z normą ECE R 141. Dwie skrzynki narzędziowe INOX, ok. 855 x 340 x 390 mm, zamontowane na dyszlu typu „gęsia szyja”, po lewej i prawej stronie (± 48 kg). Jednocylindrowy silnik Diesla Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym. Hydrauliczne przewody łączące pomiędzy blokiem zasilania a płytą przyłączeniową na dyszlu typu „gęsia szyja”. Pilot bezprzewodowy: Obsługa bloku zasilania, uruchamianie/zatrzymywanie silnika Diesla. Obsługa dodatkowego układu kierowniczego, oprócz zdalnego sterowania za pomocą kabla, z 2 diodami LED na odbiorniku jako wskaźnikami kierunku. Obsługa podnoszenia/opuszczania dyszla typu „gęsia szyja”. Obsługa podnoszenia/opuszczania zawieszenia osi. Wielopunktowe złącza hydrauliczne na dyszlu typu „gęsia szyja”. 1 diodowa lampa robocza po lewej i prawej stronie na tylnej płycie dyszla typu „gęsia szyja” z oddzielnym włącznikiem/wyłącznikiem. Cztery wyciągane tablice ostrzegawcze o długości ± 2 000 mm, ok. 423 x 423 mm, z diodową lampą pozycyjną i uchwytem do lamp obrotowej. (± 122 kg). 1 x 3-osiowy kompaktowy wózek przedni MAX710-Fahrwerk-PA-F-3-19.5-1.36-2.85. Przyłącza do haków z przodu i z tyłu. Długość: ok. 3 560 mm. Szerokość wózka: ok. 2 850 mm. Wózek przedni z oddzielnym przyłączem powietrza do pompowania opon. Centralny system smarowania BEKA-MAX do wózka przedniego z 3 osiami ze standardowym smarem NLGI-2. Złącze 7-pinowe po lewej i prawej stronie z tyłu wózka przedniego do podłączenia tablic ostrzegawczych. System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodnie z normą ECE R 141. 1 diodowa lampa robocza po lewej i prawej stronie z tyłu wózka przedniego z oddzielnym włącznikiem/wyłącznikiem. Powierzchnia wózka przedniego pokryta lakierowaną powłoką antypoślizgową. Wielopunktowe złącza hydrauliczne na wózku przednim. 1 x rama nośna: MAX710-Tiefbett-BB-A-7.15-(430)-2.85. Teleskopowa rama nośna BB-A z przesuwanymi zaczepami z przodu i złączem bolcowym z tyłu. Szerokość podstawowa: ok. 2 850 mm. Długość: ok. 7 150 mm. Wysokość belki nośnej: ok. 430 mm. Szerokość belki nośnej: ok. 1 350 mm. Wysokość załadunku ok. 580 mm przy prześwicie ok. 150 mm. 6 par stalowych mat z gumową powłoką, ok. 1 000 mm, 1 para ok. 500 mm (± 1 660 kg). Możliwość przykręcenia (średnica ok. 40 mm) co ok. 500 mm na zewnątrz górnej belki zewnętrznej ramy nośnej do prętów (LC 16 000 daN). Możliwość przykręcenia M30 co ok. 1 000 - 1 200 mm na zewnątrz wewnętrznej belki ramy nośne

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 040 kg, masa całkowita: 53 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Łabędzia szyja: * Łabędzia szyja w konstrukcji SNT dla zoptymalizowania długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3750 mm * Łabędzia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz demontowalna * Dla ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4 Niska podłoga: * Niska podłoga z zewnętrznymi dźwigarami, wysuwana w wersji SUPER LOW, długość ok. 8000 mm * Niska podłoga ze stałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechanicznym blokowaniem * Przewody zasilające poprowadzone są bezpiecznie w wysuwanych ramionach i automatycznie dostosowują się do długości podłogi * 7 par uchylnych pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * 6 par bloków gwintowanych na wewnętrznej belce do montażu śrubowanych pierścieni RUD Podwozie tylne: * Podwozie tylne z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokrywą z blachy ryflowanej * Podwozie z zagłębieniem pod koparkę, zamknięte w tylnej połowie na zbiorniki powietrza * 3 pary uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 5 000 daN) * 1 para uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para pierścieni mocujących poziomych, z przodu i z tyłu podwozia (LC 10 000 daN) Osie: * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie skrętne hydro-mechanicznie * Techniczny nacisk na oś: po 12 000 kg * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Ogumienie: * Ogumienie 245/70 R 17.5 3PMSF – w zależności od wyboru producenta. Indeks nośności (146/146F) Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) Lakierowanie: * Metalizacja całego chassis pojazdu HRM powłoką ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej * Lakierowanie końcowe 2 warstwami lakieru 2K, jednobarwnie według RAL 3002 Karminowa czerwień, zgodnie z systemem RAL 841GL Fodpfxjy Uwu Ie Ailegg W zestawie akcesoria: * 2-calowy sworzeń królewski * Ocynkowana ściana przednia ze stali, ok. 400 mm wysokości * Żółto-czerwone sprzęgi powietrzne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu * Sterowanie osiami z przodu i z tyłu pilotem kablowym za pomocą przycisków, z kontrolą jednośladową (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Przygotowanie pod mocowania kontenerów śrubowanych: 1 x 20', 1 x 40' lub 1 x 45' na zewnętrznych dźwigarach. Bez zamków kontenerowych * Złącza hydrauliczne od łabędziej szyi do niskiej podłogi z szybkozłączką zamiast śrubowanych * Agregat elektrohydrauliczny * Przewód spiralny do zasilania agregatu elektrohydraulicznego i/lub wciągarki elektrycznej (ok. 35 mm², ok. 3,5 m, max. 250A) między naczepą a ciągnikiem siodłowym ze złączem (NATO-NATO) * Żółta taśma odblaskowa zgodnie z normami UE z boku, na wysuwanym elemencie i z tyłu naczepy * Na łabędziej szyi i z tyłu po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze, wraz z gniazdem elektrycznym * Instrukcja obsługi i opis na pendrive USB * Centralny system smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i demontowalną osłoną pomp * 7 par bloków gwintowanych między pierścieniami mocującymi pod górną belką na zewnętrznym dźwigarze do montażu śrubowanych pierścieni RUD VLBG-4 * 2. wysokość jazdy, ok. 50 mm powyżej standardowej pozycji jazdy, sterowana ręcznie * Na łabędziej szyi burty ALU i tylna ściana do montażu wsuwanego, ok. 2440 x 400 mm (dł. x wys.). Tylne, ocynkowane słupki wsuwane zdejmowane (długość zabudowy ok. 2560 mm) * Na ła

Stan: nowe, masa własna: 12 800 kg, maksymalna waga ładunku: 36 200 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 850 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 375 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 12 800 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3750 mm - Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz możliwa do odczepienia - Techniczny nacisk siodła: 25 000 kg - Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Powierzchnia ładunkowa: - Zagłębienie z zewnętrznymi belkami, zaprojektowane jako teleskopowy most podzbiornikowy w niskiej zabudowie z wysuwem z przodu - Długość 6 850 mm x szerokość 2 540 mm - Punkty blokujące co ok. 1 000 mm na wysuwie Podwozie tylne: - Tylny układ jezdny z zamkniętą ramą zewnętrzną, pokryty blachą ryflowaną i ciągłą pryzmatyczną wnęką bagrową ok. 1 250/700 x 505 mm, otwartą z tyłu Osie, zawieszenie i ogumienie: - „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydrauliczno-mechanicznie wymuszane do skrętu - Zawór przeciwpęknięciowy na cylindrze kompensacji osi z automatyczną funkcją RESET - Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i sworzniami zabezpieczającymi do blokowania w pozycji podniesionej - Malowanie osi na gotowo 2 warstwami lakieru 2-K (akryl) jednorodnie „FAY-Grey-34-0260” - Techniczny nacisk osi: 12 000 kg - Hydrauliczna kompensacja osi - Ogumienie 245/70 R 17.5 - TPMS – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 14 - Czujniki TPMS zamontowane we wszystkich kołach, wliczając koła zapasowe Wyposażenie dodatkowe: - Przednia ściana ze stali, zdejmowana, wys. ok. 400 mm - 3 kW agregat elektrohydrauliczny do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyjątkiem wciągarek hydraulicznych - Jedno koło zapasowe z adapterem montażowym - Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami do mocowania śrubowych pierścieni do mocowania ładunku - Na gęsiej szyi boczne burty ALU, zdejmowane, wys. ok. 400 mm, anodowane - Tylna burta ALU zdejmowana, wys. ok. 400 mm, anodowana - Pokrycie powierzchni gęsiej szyi blachą ryflowaną - Płyta prowadząca gęsiej szyi dla siodła, szerokość ok. 500 mm Fjdpfx Aijvy Edcoljgg - Oświetlenie obsługi na gęsiej szyi z przełącznikiem - Hydrauliczna beleczka podpierająca gęsią szyję na ciągniku siodłowym lub dolly - 2" królewski trzpień - Naklejki antypoślizgowe na lewej skosie gęsiej szyi - Tylna górna część gęsiej szyi zamknięta zdejmowaną osłoną - 4 kliny pod koła z uchwytami - Złącza hydrauliczne od gęsiej szyi do zagłębienia z multicouplerem zamiast złącz śrubowanych - 1 para stalowych ramp z listwami antypoślizgowymi i sworzniami do przejścia przez haki zagłębień - Rampy mogą być ułożone nad lub między hakami - Możliwość mocowania stalowych ramp najazdowych z tyłu między zewnętrznymi belkami gęsiej szyi - Przygotowanie pod montaż mocowań kontenerowych na 1x20ft na zewnętrznych belkach - Mechaniczne sprzęgi na sworznie i ucha pomiędzy zagłębieniem a podwoziem, do wymiany powierzchni ładunkowej lub montażu przedłużeń - Złącza elektro-pneumatyczno-hydrauliczne - Zewnętrzne belki zagłębienia pokryte warstwą piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Wyjmowana podłoga ładunkowa (ocynk), do włożenia w 3 elementach między zewnętrzne belki, z poszyciem z drewna twardego - Składane poszerzenia, po ok. 230 mm na stronę - Listwa zaczepowa z przodu tylnego podwozia do zagłębienia dla ramp najazdowych luzem - 2 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej podwozia na słupki ok. 100 x 50 mm - Listwa zaczepowa na rampy ALU przy końcowej poprzeczce pojazdu - Centralny układ smarowania z 2 pompami - Pilot radiowy i przewodowy - 4 rozkładane tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm - Liczne pozycje mocowania ładunku

Stan: używany, masa całkowita: 133 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2023, Wyposażenie: ABS, Naczepa - nr identyfikacyjny pojazdu: XNJ55H5XX23H01262 - pierwsza rejestracja: 29.11.2023 DOLLY - nr identyfikacyjny pojazdu: XNJ33H5XD23H01262 - pierwsza rejestracja: 29.11.2023 HYDRAULIKA ELEKTRYCZNA (STROMHYDRAULIK) z gniazdem NATO lub hydraulika maszynowa Rejestracja niemiecka Masa własna: naczepa: 27.140 kg -- Dolly: 13.200 kg Wysokość siodła: 1.350 mm – wymienny sworzeń królewski – 3,5'' Prześwit skręcania z przodu ok. 1.732 mm Fgedex Ialvspfx Ailjg ---hydraulicznie opuszczany i regulowany na wysokość łabędzi przełomowy – długość 4.020 mm Pokład niskopodwoziowy: długość: 8.000 mm, szerokość: 2.870 mm – wysokość załadunkowa: ok. 560 mm TELESKOPOWY – wysuw do 5.800 mm MOŻLIWOŚĆ POSZERZENIA do 3.240 mm Rama podwozia: długość: 7.410 mm, szerokość: 2.750 mm – wysokość załadunkowa: ok. 1.100 mm Całkowita długość z dolly: 24.622 mm – bez dolly: 20.140 mm Wnęka na ramię koparki – wnęka na łyżkę koparki Centralne smarowanie Oś Broshuis – OSIE WAHLIWE (PENDELACHSEN) z hamulcami bębnowymi Sterowanie radiowe 5 osi hydraulicznie resorowanych i wymuszonym prowadzeniem Obciążenie osi: 5 x 12.000 kg Maksymalny nacisk na siodło: 25.000 kg Opony: 285/70 R 19,5 – stan opon ok. 10 mm Odpowiedni DOLLY 3-osiowy, osie hydraulicznie resorowane Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone. Opis służy do ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w sensie prawa sprzedaży. Wyznaczający jest opis w umowie sprzedaży. Nasza oferta jest generalnie bez nowego przeglądu TÜV. Jeśli wymagany jest nowy przegląd TÜV, chętnie przygotujemy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oznakowany/naklejony reklamami. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności.

Stan: nowe, masa własna: 17 500 kg, maksymalna waga ładunku: 43 500 kg, masa całkowita: 61 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz zdejmowana - Do ciągników siodłowych: 6x4 lub 8x4 Pokład niskopodwoziowy: - Pokład niskopodwoziowy z zewnętrznymi belkami w wersji wysuwanej, konstrukcja „SUPER LOW”, długość ok. 7 550 mm - Pokład z trwałym podłożem z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechaniczną blokadą - Przewody instalacji ukryte w wysuwanych belkach, automatycznie dostosowujące się do aktualnej długości pokładu Fgjdoh Hm Thopfx Aileg Podwozie tylne: - Tylne podwozie z zamkniętą zewnętrzną ramą, pokryciem z blachy ryflowanej oraz ciągłą pryzmatyczną wanną koparkową ok. 1 450/900 x 505 mm, z tyłu otwarte - 2 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie Osie i ogumienie: - „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie wymuszane kierowane - Zawór zabezpieczający na siłowniku wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET - Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i trzpieniami do zabezpieczenia w pozycji podniesionej - Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg - Hydrauliczne wyrównanie osi - Ogumienie 245/70 R 17.5 / 3PMSF Wyposażenie w cenie: - Przygotowanie do montażu przykręcanych pozycji kontenerowych dla 1x 20ft lub 1x 40ft kontenerów na zewnętrznych belkach - 2" trzpień królewski - Cynkowana przednia ściana stalowa ok. 400 mm wysokości - Jedno koło zapasowe z uchwytem - Na cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone złącza pneumatyczne - 4 kliny pod koła - Układ sterowania tylną osią z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego przyciskowego, z kontrolą pojedynczego śladu osi - Złącza hydrauliczne od gęsiej szyi do pokładu z szybkozłączem wielogniazdowym zamiast złącza śrubowego - Zespół elektrohydrauliczny - Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE boczne, na wysuwie i z tyłu czerwone - 2 drewniane kloce 500x250x200 mm - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Po jednym uchwycie na tablicę ostrzegawczą z gniazdem po lewej i prawej stronie na gęsiej szyi i tylnej płycie - Centralny układ smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze smarem uniwersalnym NLGI-2 - Manometr obciążenia do określania obciążenia osi wraz z diagramem obciążeń - Na gęsiej szyi zamontowane burty aluminiowe oraz ściana tylna wsuwane ok. 2 000 x 400 mm - Tylne cynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 120 mm) - Osobne przyłącze powietrza z pistoletem na gęsiej szyi - Złącze pneumatyczne Duomatik od gęsiej szyi do pokładu - Gęsia szyja w tylnej górnej części zamknięta zdejmowaną pokrywą - 1 para ramp stalowych do mostkowania haków pokładu - Cztery wysuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm - Sterowanie radiowe do układu kierowania osiami dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku jako kontrola pojedynczego śladu - 6 par bloków gwintowanych między pierścieniami mocującymi pod górnym pasem na zewnętrznej belce do montażu przykręcanych pierścieni RUD VLBG-4 - 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie pokładu - Składane poszerzenia o ok. 230 mm na stronę - Na pokładzie naniesiona powłoka piaskowa jako zabezpieczenie przed poślizgiem - Wnęka do łyżki tylnego podwozia zamykana z przodu i z tyłu wsuwaną płytą - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy - Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie zdefiniowane powierzchnie widoczne pokryte metalizacją ZINACOR 850 (cynk 85% - aluminium 15%) na

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 34 400 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2007, Długość „szyi łabędziej” ok.: 3500 mm, promień wygięcia 2300 mm dla 3-osiowej naczepy. Maksymalne obciążenie siodłowe: 18 000 kg. Wysokość siodła przy obciążeniu: ok. 1140–1350 mm. Regulacja wysokości za pomocą wahacza przedniej osi: ok. -280 / +250 mm. Długość platformy ładunkowej: ok. 9500 mm. Fsdpfx Aiezzu Euoljgg Szerokość platformy ładunkowej: ok. 1560 mm. Hydrauliczne zawieszenie tylnej osi. Osie BPW z systemem ABS. Indywidualne zawieszenie kół, hydrauliczna regulacja wysokości osi z funkcją podnoszenia i opuszczania. Każda oś może być podnoszona oddzielnie. Centralny system smarowania z 1 pompą, BEKAMAX. Aluminiowe burty boczne na „szyi łabędziej”, wys. ok. 400 mm. 3 pary hydraulicznych rozporek najazdowych.

Stan: używany, Rok budowy: 1997, godziny pracy: 553 h, moc: 32 kW (43,51 KM), Linde P60Z 6 – elektryczny ciągnik do transportu, urządzenie transportowe 24 V / (konfiguracja z trzema kołami i siedziskiem) Hak do przyczep, 3 wysokości zaczepu, średnica bolca 25 mm Wyposażony w akumulatory trakcyjne kwasowo-ołowiowe Wraz z ładowarką Masa własna wraz z akumulatorem: ok. 890 kg, Obciążenie osi bez ładunku (przód/tył): ok. 420 / 600 kg, Wymiary dł. x szer. x wys.: ok. 1660 x 920 x 1260 mm, Wysokość siedziska: ok. 930 mm, Siła uciągu / obciążenie przyczepy: 6000 kg, Silnik napędowy: silnik napędowy prądu zmiennego (AC) 3,2 kW, Rozmiar opon: 4.00-8, Fotel kierowcy Grammer, 2 reflektory z przodu, Hamulec ręczny, Hak do przyczep, 3 wysokości zaczepu, średnica bolca 25 mm, Akumulator: Nazwa: Akumulatory trakcyjne kwasowo-ołowiowe Flexplus Aquamatic, Typ: 5EPZS575, Numer: 755519, Napięcie nominalne: 24 V, Pojemność: 575 Ah, Liczba ogniw: 12, Fgodezy S Epopfx Ailog Waga: 450 kg, Numer pojemnika: 57014028 Data dostawy: Ładowarka: Producent: Indatron S, Typ: E24/100, Wejście: 1N/PE 230 V 50 Hz 3,4 kVA 14,7 A, Wyjście: 24 V / 100 A, Wymiary dł. x szer. x wys.: ok. 450 x 560 x 690 mm Główne cechy: Służy przede wszystkim do transportu wewnętrznego w halach fabrycznych, magazynach, warsztatach lub na terenach lotnisk. Ciągnięcie przyczep: Jego główną funkcją jest ciągnięcie wózków platformowych, przyczep lub pociągów materiałowych (tzw. pociągów transportowych) o łącznej masie do 6 ton. Transport na krótkich dystansach: Dzięki płaskiej, otwartej powierzchni z tyłu może jednocześnie przewozić mniejsze, ciężkie ładunki lub narzędzia (do ok. 400 kg). Dostarczanie materiałów: Służy do szybkiego i sprawnego dostarczania materiałów do linii produkcyjnych lub obszarów magazynowych.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 90 700 kg, masa całkowita: 126 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, całkowita szerokość: 2 850 mm, Wyposażenie: ABS, Kompletną ofertę naszych pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Gęsia szyja: Gęsia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana. Długość ok. 3 650 mm. Do ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4. 3-osiowy kompaktowy wózek przedni: * Uchwyt haka z przodu i z tyłu. Długość: ok. 3 560 mm * Szerokość podwozia: ok. 2 850 mm Niska wanna: * Niska wanna ATX-A z teleskopowymi dźwigarami podłużnymi, w konstrukcji niskiej z trwałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 50 mm * z przejezdnymi hakami mostkowymi z przodu oraz z tylnym sprzęgiem sworzniowo-łapowym * Szerokość podstawy: ok. 2 850 mm, długość: ok. 7 150 mm, wys. dźwigara: ok. 330 mm, szer. dźwigara: ok. 750 mm * Wysokość załadunkowa ok. 480 mm przy prześwicie ok. 150 mm 5-osiowy wózek tylny: * Mechaniczny sprzęg sworzniowo-łapowy do montażu niskiej wanny z przodu, belka końcowa z tyłu * Szerokość podwozia: ok. 2 850 mm * Długość podwozia: ok. 6 840 mm * Oś wahliwa 3-osiowy wózek przedni: * Oś wahliwa – wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane * Zawór awaryjny pęknięcia przewodu na siłowniku wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET * Siłownik hydrauliczny z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem w pozycji podniesionej * Lakierowanie końcowe osi dwuwarstwowym lakierem poliuretanowym w kolorze MB7350 Novagrau * Techniczny nacisk na oś: 14 640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi * Ogumienie wózka przedniego: 12 x wg. wyboru producenta (M+S) 285/70 R19,5, indeks nośności 150/148J 5-osiowy wózek tylny: * Oś wahliwa – wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane * Zawór awaryjny pęknięcia przewodu na siłowniku wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET * Siłownik hydrauliczny z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem w pozycji podniesionej * Lakierowanie końcowe osi dwuwarstwowym lakierem poliuretanowym w kolorze MB7350 Novagrau * Techniczny nacisk na oś: 14 640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi * Ogumienie wózka tylnego: 20 x wg. wyboru producenta (M+S) 285/70 R19,5, indeks nośności 150/148J Lakierowanie: * Metalizacja całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynk / 15% aluminium) dla zapewnienia najwyższej ochrony antykorozyjnej * Lakierowanie końcowe dwuwarstwowym lakierem poliuretanowym jednolicie w kolorze RAL 3002 karminowoczerwonym, zgodnie z systemem RAL 841GL Wyposażenie dodatkowe: * Czołowa ściana stalowa, ok. 400 mm wysokości * Na gęsiej szyi wpinane burty i tylna ściana z aluminium, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej * 3.5 sworzeń królewski * BEKA-MAX centralne smarowanie dla gęsiej szyi * Złącza hydrauliki wielozłączowe na gęsiej szyi * Wózek przedni z oddzielnym przyłączem powietrza do klucza pneumatycznego * BEKA-MAX centralne smarowanie dla wózka 3-osiowego * Przygotowanie do montażu nakręcanych pozycji kontenerowych na 1 x 20' lub 1 x 30' na zewnętrznych dźwigarach * Bez blokad kontenerowych Fgodpew Tgp Defx Aileg * Na zewnętrznych dźwigarach platformy przygotowania do montażu składanych poszerzeń * Jedno gniazdo 7-pinowe z lewej i prawej strony, z przodu i z tyłu wózka tylnego do tablic ostrzegawczych * BEKA-MAX centralne smarowanie dla wózka 5-osiowego * Na wózku tylnym gniazdo do pilota przewodowego do sterowania tylnią osią skrętną * Tylne podwozie z wanną * 2 LED-owe światła cofania zamontowane na tylnej belce * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu * Jeden chlapacz z tyłu * Dwie lampy LED obrotowe z uchwytami po lewej i pr

Stan: nowe, masa własna: 34 500 kg, maksymalna waga ładunku: 106 700 kg, masa całkowita: 141 200 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 580 mm, rozmiar opony: 285/70 R19.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 34 500 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: -Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz demontowalna -Długość ok. 3650 mm -Liczne pozycje mocowania -Dla ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4 3-osiowy kompaktowy wózek czołowy: -Gniazdo haka z przodu i z tyłu -Długość x szerokość wózka ok. 3560 mm x 2850 mm -Liczne pozycje mocowania Most koparkowy „BB-A”: -Teleskopowy most koparkowy „BB-A” z przejezdnymi hakami mostu z przodu oraz sprzęgłem sworzniowo-oczowym z tyłu -Długość x szerokość podstawy ok. 7150 mm x 2850 mm -Wysokość dźwigara x szerokość dźwigara ok. 430 mm x 1350 mm -Wysokość załadunku 580 mm przy prześwicie 150 mm -5 par wiszących pierścieni mocujących (LC 10 600 daN) -4 pary bloków gwintowanych M30 po wewnętrznej stronie do montażu pierścieni śrubowych 5-osiowy wózek tylny: -Mechaniczne sprzęgło sworzniowo-oczowe do montażu pokładu niskiego z przodu, tylna belka końcowa -Długość x szerokość wózka ok. 6840 mm x 2850 mm -Liczne pozycje mocowania Osie wahliwe i ogumienie (wózek przedni i tylny): -„PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie skręcane wymuszone -Zawór przeciwurazowy na cylindrze wyrównania osi z automatyczną funkcją RESET -Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i wtyczkami zabezpieczającymi w pozycji podniesionej -Malowanie osi dwuwarstwową powłoką lakieru dwukomponentowego w kolorze MB 7350 Novagrau -Techniczny nacisk na oś: 14 640 kg (62 km/h) -Hydrauliczne wyrównanie osi -Narzędzia osiowe -Ogumiowanie 285/70 R19.5 Oś skrętna: -Sterowanie skrętem z przodu i z tyłu za pomocą pilota kablowego, z kontrolą zbieżności osi -Gniazdo do obsługi skrętu na gęsiej szyi -Pilot kablowy z kontrolą zbieżności osi w zestawie Wyposażenie dodatkowe w cenie: -Przedni ocynkowany listwa przyłączeniowa z żółto-czerwonymi szybkozłączami powietrza -Stalowa ściana przednia wys. ok. 400 mm -4 kliny pod koła z uchwytami -2 koła zapasowe 285/70 R19.5 -Królewski trzpień 3.5" -Wysięgnik z wyciągarką do koła zapasowego na przedniej stronie gęsiej szyi -Przyłącze hydrauliki ciężarówki z regulatorem ilości (40 l/min), w tym wysięgnik do zawieszenia przewodów zasilających; zbiornik ciągnika siodłowego minimum 80 l z szybkozłączami -Biała taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE po bokach i na wysuwie, z tyłu czerwona -Odłączane ściany aluminiowe boczne i tylna na gęsiej szyi, wys. ok. 400 mm, anodowane -Dźwignia sterująca na gęsiej szyi chroniona składanym osłoną -Osobne przyłącze powietrza z pistoletem powietrznym na gęsiej szyi -Centralny układ smarowania BEKAMAX ze smarem NLGI-2, 1x na gęsiej szyi, 1x na wózku 3-osiowym i 1x na wózku 5-osiowym -Zestaw narzędzi Variomax -Wielozłączki hydrauliczne w obszarze zaczepu pokładu niskiego Fsdpfx Aijwhywfjljgg -Wózek czołowy z osobnym przyłączem powietrza do wkrętarki pneumatycznej -Możliwość wkręcenia (ø 40 mm) co ok. 500 mm na zewnętrznym pasie górnym rurowej zewnętrznej mostu koparkowego na pierścienie śrubowe -Składane poszerzenia z matami stalowymi, regulowane szerokość od ok. 2850 mm do 3250 mm -Maty stalowe z gumową nawierzchnią ok. 12 mm grubości -Dwie skrzynki narzędziowe INOX 855 x 340 x 390 mm -Bezprzewodowy pilot do skrętu dodatkowo do pilota kablowego -Pomalowana warstwa piaskowa jako zabezpieczenie antypoślizgowe -1-cylindrowy silnik wysokoprężny Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 48 300 kg, masa całkowita: 71 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz cały asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim czasie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis najważniejszych elementów wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. ŁABĘDZI SZYJA: * Łabędzia szyja zintegrowana z jedną osią (oś wahadłowa) w wersji rozłączalnej * Łabędzia szyja podnoszona i opuszczana hydraulicznie, z hydraulicznym połączeniem z systemem automatycznego poziomowania osi przednich * Długość: ok. 5 200 mm, z przednią skosowaniem ok. 60° * Obciążenie siodła wg specyfikacji: W25-DSR2700-12/22.7 * Do ciągników siodłowych 6x4 lub 8x4 * Przednia ścianka stalowa, demontowalna, wys. ok. 400 mm, skośna * 1 para mechanicznych podpór z przodu łabędziej szyi * Skrzynka przyłączeniowa ASPÖCK-UNIBOX z gniazdami 24N, 24S i 15-polowymi * 1 uchwyt koła zapasowego wewnątrz przedniej ścianki łabędziej szyi z żurawiem * 2 pary wpuszczanych pierścieni mocujących na łabędziej szyi (LC 2 500 daN) * 2 pary wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie przedniej części podwozia, składane na zewnątrz (LC 10 000 daN) Fsdpfx Ajyhkqnoilegg * 1 para pierścieni mocujących na przejściu podwozia na platformę ładunkową (LC 10 600 daN) * Na łabędziej szyi: 1 para demontowalnych aluminiowych burt bocznych, wys. ok. 400 mm, anodowane * Na łabędziej szyi: demontowalna aluminiowa tylna burta, wys. ok. 400 mm, anodowana * Kołnierz królewski 3,5” * TPMS – system monitorowania ciśnienia w oponach według ECE R 141 * Okrągłe gniazdo NATO na skrzynce przyłączeniowej z przodu (zgodnie z Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 skrzynia narzędziowa INOX z jedną pokrywą, na górze łabędziej szyi po prawej stronie w kierunku jazdy przy aluminiowej burcie, ok. 1 350 x 400 x 400 mm (D x S x W) POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA: * Pokład zagłębiony z zewnętrznymi belkami, wykonany jako teleskopowa powierzchnia ładunkowa w konstrukcji niskopodwoziowej z wysuwem z przodu, z trwałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 50 mm * Wymiary (dł. x szer.): ok. 8 000 mm x 2 740 mm * Mechaniczne sprzęgło bolcowe do łączenia pokładów niskopodwoziowych z podwoziem, umożliwiające wymianę platformy lub montaż belek przedłużających * Blokada co ok. 500 mm przy wysuwie * 4 pary wpuszczanych pierścieni mocujących w pozycji poziomej, rozmieszczone wzdłuż zewnętrznej ramy/belki (LC 10 000 daN) * 1 pierścień mocujący po lewej i prawej stronie na tylnym poprzecznym dźwigarze (LC 10 000 daN) * Rozkładane poszerzenia, po ok. 230 mm na stronę (BEZ desek drewnianych) * Poszerzenia z desek, luzem, oprawione w stal * Przygotowanie do montażu mocowań kontenerów do przewozu 1x 20' lub 1x 40' na zewnętrznych belkach. Bez blokad kontenerowych * 6 par bloków gwintowanych pomiędzy pierścieniami mocującymi pod górną krawędzią na zewnętrznej belce do montażu kółek śrubowych M24 (LC 8 000 daN) * 2 pary kółek śrubowych M24 (LC 8 000 daN) w zestawie TYLNA OŚ PODWOZIA: * Tylny układ jezdny z zamkniętą ramą zewnętrzną, pokryciem z blachy ryflowanej oraz centralnym zagłębieniem na koparkę o wymiarach ok. 1 450 x 900 x 505 mm, otwarte z tyłu * Oś wahadłowa – wszystkie osie sterowane hydrauliczno-mechanicznie * Zawór zabezpieczający przed pęknięciem przewodu na siłownikach poziomujących z automatyczną funkcją RESET * Siłowniki hydrauliczne z odcinaczami i zabezpieczeniem pozycji podniesionej * Lakierowanie końcowe osi: dwie warstwy lakieru dwukomponentowego w kolorze DB 7350 Novagrau * Nośność techniczna osi: 12 000 kg każda * Hydrauliczny poziom osi * Opony 245/70 R 17.5 3PMSF, marka wg wyboru * Zdalne sterowanie ukł

Stan: używany, masa własna: 19 880 kg, maksymalna waga ładunku: 40 120 kg, masa całkowita: 60 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 7 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, Podwozie: - Spawana konstrukcja ramy stalowej z przednim i tylnym wygięciem ramy oraz płaskim plateau naczepy niskopodwoziowej bez pochylenia - Przednie narożniki 400 mm x 400 mm fazowane - Platforma niskopodwoziowa z dwoma wysuwanymi ramami, długość wysuwu ok. 5 400 mm, 1x 400 mm, a następnie po 500 mm blokowane pneumatycznie - Blokada przy 1 833 mm dla kontenera 30-stopowego - Blokada przy 4 900 mm dla kontenera 40-stopowego - Przesuwna podpórka pośrednia ok. 500 mm szerokości, używana tylko podczas rozciągnięcia pojazdu (w stanie zsuniętym bez podpórki) - Płyta siodła z wymiennym czopem królewskim 2" i 3,5" - Maks. obciążenie punktowe: 50 ton na 4 m w stanie zsuniętym - Przelotowy przesmyk na koparkę nad zespołem osi z klapowaną aluminiową pokrywą - 2 zamykane pokrywy po 1 500 mm długości każda. Tylna część z stałą aluminiową osłoną dla elektrohydrauliki i centralnego układu smarowania - Mechaniczne sprzęgło oczkowe z bolcem w tylnej części naczepy niskopodwoziowej do naprężenia w platformie Gęsia szyja: - Hydraulicznie opuszczana i regulowana wysokościowo gęsia szyja - Podparcie na ciągniku odbywa się za pomocą dwóch siłowników hydraulicznych. Sterowanie przez agregat elektrohydrauliczny - Mocowanie na gęsiej szyi w wykonaniu kombinowanym do mocowania platformy niskopodwoziowej i zespołu redukcyjnego - Gęsia szyja z przełącznikiem do różnych nacisków siodła (18/24 t) Osie, układ kierowniczy i ogumienie: - Oś półnaczepy Gigant do naczep niskopodwoziowych, po 12 t na oś - Hydrauliczne zawieszenie, skok ok. 300 mm, wysokość jazdy regulowana hydraulicznie - Hamulec bębnowy S-cam 300/150 mm, okładziny bezazbestowe - Automatyczne nastawianie cięgien - Rozstaw kół 1 995 mm, rozstaw osi 1 510 / 1 510 mm - Dźwignie sterowania zawieszeniem lewa + prawa z tyłu - 1. oś (zespół redukcyjny) hydraulicznie sterowana wymuszenie przez siodło - 2., 3. i 4. oś hydraulicznie wymuszenie kierowana przez siodło i zwrotnicę osi - Elektrohydrauliczne wspomaganie skrętu przez agregat elektryczny opuszczanej gęsiej szyi z zasilaniem z ciągnika poprzez gniazdo NATO - Przewody sterujące i gniazda z przodu i z tyłu na płycie końcowej - Pilot przewodowy oraz dodatkowo pilot radiowy - Opony 13/17 245/70 R 17,5 146/146F, bezdętkowe Zespół redukcyjny: - 1-osiowy, montowany pomiędzy gęsią szyją a platformą niskopodwoziową - Półosie o nośności 12 t, zawieszenie hydrauliczne Fsdjzd Tdzjpfx Ailsgg - Ogumienie 4-krotne - Przewody hamulcowe łączone przez głowice sprzęgające, hydrauliczne przez szybkozłączkę (6-krotną) - Oś podnoszona ręcznie przez zawór odcinający i sworzeń Wyposażenie dodatkowe: - Ściana przednia = stalowa skrzynka narzędziowa 600 mm wysokości, 550 mm głębokości na całej szerokości z górną klapą, lewa + prawa strona - Narożniki dostosowane do skosu z przodu - Burty boczne z aluminiowych profili komorowych 25 mm, 600 mm wysokości, jednoczęściowe, do 500 mm przed naczepą niskopodwoziową, składane - Wkładana aluminiowa tylna ściana oraz wkładane tylne słupki narożne na wysokość burty - Podłużny uchwyt na tablice rejestracyjne na płycie końcowej - 2 tablice ostrzegawcze ECE na płycie końcowej - 3 pary wpuszczanych pierścieni mocujących na wysokim plateau o sile uciągu 4 t każda, montowane ok. 1 500 mm od przodu - 3 pary pierścieni mocujących do dużych obciążeń o sile uciągu 13,4 t każda: 1 para zawieszona na wysokim plateau, po 1 parze na środku wysokiego plateau z przodu i z tyłu na skosie podłużnym - Składane poszerzenia po obu stronach platformy niskopodwoziowej do szerokoś

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/1997, długość przestrzeni ładunkowej: 16 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 850 mm, Rok budowy: 1997, Wyposażenie: ABS, FAYMONVILLE NISKOPODWOZIE / ROZCI?GANA / LAWETA / osie skr?tne / wci?garka - - MODEL: STN-3A DMC 38 000 KG MASA W?ASNA 9 300 KG 3 OSIE OSIE SAF OSIE SKRETNE WYCI?GARKA ZAWIESZENIE RESOROWE WYSOKO?? OD POD?O?A 0.85 M WYSOKO?? PO BALKONU 1,35 M D?UGO?? NACZEPY Z?O?ONEJ 13.2 M D?UGO?? NACZEPY ROZ?O?ONEJ 16,8 M Fgsdpfx Asybn Iwoilog SZEROKO?? ZA?ADUNKOWA: 2.55 M D?UGO?C BALKONU 4 M OPONY : 235/75 R17.5 SPROWADZONA NIEEKSPLOATOWANA W KRAJU 100 % BEZWYPADKOWY - CENA NETTO: 16,900 EUR - - FULL OFFER OF OUR COMPANY ON THE WEBSITE: POSSIBILITY TO SEND DETAILED PHOTOS AND VIDEO TO WHATSAPP, VIBER OR E-MAIL ADDRESS FOR MORE DETAILED INFORMATION, PLEASE CONTACT US BY PHONE. WE SPEAK THE FOLLOWING LANGUAGES: - Polski, English, Deutsch, Român?, Español, Italiano, Français, Türkçe, Magyar, Slovenský, Sloven¨?ina, ?????: - ?????, ?????, Lietuvi?, Latviski Eesti keel, O'zbek, ?????, ?????, ?????, Az?rbaycan, Türkmenler, ?????, ?????, ?????, ?????, ?e¨tina: - -

Stan: używany, Rok budowy: 1976, godziny pracy: 9 350 h, Podaj numer referencyjny przy zapytaniu: 22908 Specyfikacja: Rok produkcji: 1976 Liczba motogodzin: ok. 9350 Waga: ok. 50 ton Lemiesz typu S Fjdpoyz Nqbofx Ailjgg Ripper Kelly Podwozie: patrz zdjęcia Szerokość gąsienicy: 68 cm Uszkodzone okno Rdza Wycieka płyn chłodzący Gotowy do dostawy Opis: Komatsu D355-3 A spycharka z ripperem i lemieszem, rok produkcji 1976. Maszyna nie była uruchamiana od kilku lat, jednak właściciel deklaruje, że uruchomi ją ponownie. Właściciel informuje o niewielkim wycieku płynu chłodniczego. Gotowa do wysyłki. Motogodziny: 9350 Masa własna: 50000 kg Masa całkowita: 50000 kg Model: D355-3 A dozer m/ ripper og skjær = Dalsze informacje = Napęd: Gąsienice Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z ATS Norway.

Stan: używany, przebieg: 200 000 km, moc: 174 kW (236,57 KM), liczba łóżek: 4, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, kolor: czarny, pierwsza rejestracja: 06/2021, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, klasa emisji: Euro 6, masa całkowita: 3 100 kg, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, gwarancja na pojazdy używane, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Numer pojazdu (do zapytań): 16 MERCEDES-BENZ V 300 d LANG MARCO POLO AMG-Line. Kod lakieru: * 9197 Obsidianowa czerń metalik Wyposażenie wnętrza: * V4S Tkanina Santos czarna Marco Polo Wyposażenie: * BA3 Aktywny asystent hamowania * BH1 Funkcja Hold * BS1 Zaciski hamulcowe z napisem Mercedes-Benz * C70 Ochrona pieszych * C74 Oznaczenie wejścia Mercedes-Benz podświetlane * CF8 Zawieszenie sportowe * CL1 Kierownica regulowana w pionie i poziomie * CL3 Kierownica skórzana * CL4 Wielofunkcyjna kierownica z komputerem pokładowym * CM2 Zderzaki i elementy zewnętrzne lakierowane w kolorze nadwozia * CU4 Pakiet aerodynamiczny * D27 Elektryczny szklany dach przesuwny/uchylny * E07 Asystent ruszania pod górę * E1D Radio cyfrowe (DAB) * E1E Nawigacja * E1F Wyświetlacz o przekątnej 26 cm (10,25'') * E1T Touchpad * E28 Dodatkowy akumulator dla urządzeń montowanych dodatkowo * E34 Akumulator buforowy do rozruchu * E36 Przekaźnik rozdzielający dla dodatkowego akumulatora * E4S Pakiet integracji smartfona * E66 System dźwiękowy (Burmester) Fgedpfxjyc Izae Ailsg * E6H System multimedialny MBUX High * E70 Pozycja przełącznika w dolnym panelu sterowania * E7B Przygotowanie do nawigacji * ED4 Akumulator żelowy 12 V 92 Ah * ED5 Programowalny moduł specjalny * ES2 Gniazdo 12V w bagażniku/przestrzeni ładunkowej * ES3 Gniazda 12V dla rzędów siedzeń w tylnej części po prawej i lewej * ET4 Aktywny tempomat Distronic * EW6 Przygotowanie do Remote Services Plus * EY2 Przygotowanie do informacji o ruchu drogowym na żywo * EY5 System wezwania pomocy Mercedes-Benz * EY6 Zarządzanie awariami * EZ6 Pakiet parkowania z kamerą 360° * EZ8 PARKTRONIC * F65 Lusterka zewnętrzne składane automatycznie * F66 Zamykany schowek * F69 Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane z kierunkowskazami * F72 Lusterka zewnętrzne i wewnętrzne automatycznie przyciemniane * FB4 Lotka AMG na tylnej klapie * FG0 Konsola środkowa z roletą * FH9 Wstawki drewnopodobne, heban, ciemny antracyt * FLK Luksusowe kombi * FP3 Pakiet lusterek * FS5 Podświetlane lusterka przeciwsłoneczne * FZ8 Komfortowe otwieranie i zamykanie za pomocą pilota IR * G43 9G-Tronic * H00 Kanał ciepłego/zimnego powietrza do przestrzeni pasażerskiej * H12 Dodatkowe ogrzewanie wodne / OGRZEWANIE POSTOJOWE (WEBASTO) * H15 Podgrzewany fotel pasażera * H16 Podgrzewany fotel kierowcy * H20 Szyby termoizolacyjne dookoła * HH4 Klimatyzacja automatyczna THERMOTRONIC * HI1 Strefa klimatyczna 1 (zimno/komfort) * HX1 Czynnik chłodniczy R-1234Yf * HZ0 Dodatkowa nagrzewnica elektryczna * HZ1 Dodatkowe ogrzewanie ciepłym powietrzem * HZ7 Klimatyzacja półautomatyczna TEMPMATIC w tylnej części * IH6 Headunit ECE/ROW * IK0 Pojazd kompletny * IK3 Luksusowe kombi * IN2 Rozstaw osi 3200 mm, długi tył * J55 Ostrzeżenie o pasach dla fotela pasażera * JA1 Lampka ostrzegawcza poziomu płynu do spryskiwaczy * JA3 MBAC – Mercedes-Benz Advanced Control * JA7 Asystent martwego pola * JA9 Asystent rozpoznawania znaków drogowych * JF1 Czujnik deszczu * JH3 Moduł komunikacyjny (LTE) dla usług cyfrowych * JK5 Zestaw wskaźników z kolorowym wyświetlaczem * JP1 PRE-SAFE® * JP4 Pakiet asystentów pasa ruchu * JS1 Kamera 360° * JW5 Asystent utrzymania pasa ruchu * JW8 Attention Assist * JX2 Przegląd serwisowy co 40 000 km * KB5 Zbiornik główny 70 litrów * LA2 Asystent świateł drogowych * LB9 Oświetlenie wyjściowe * LC0 Oświetlenie ambientowe w module szafy Marco Polo * LC4 Komfortowa jednostka sterowania dachem * LC5 Oświetlenie otoczenia w lusterkach zewnętrznych

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2007, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - EBS - Podnoszona oś - Zawieszenie pneumatyczne = Dodatkowe informacje = Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Kierowana Oś tylna 2: Kierowana Oś tylna 3: Kierowana Masa własna: 12 940 kg Ładowność: 21 060 kg Masa całkowita: 34 000 kg Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Numer pojazdu: Niska platforma: 15 Faymonville / 3 osie kierowane z pilotem radiowym SAF / Przedłużana .: YA9TL35F02113453 Fgsdpszvzt Ijfx Aileg SAF 3 osie kierowane z pilotem radiowym Masa własna: 12 490 Masa całkowita: 34 000 Długość: 9,20 m, z przedłużeniem 15,10 m + przedłużenie 20,40 m, całkowita długość 24,40 m Szerokość: m = Informacje o firmie = Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i ortograficzne, zmiany, sprzedaż w międzyczasie oraz pomyłki! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Telefon komórkowy: Pani Sabine Faust E-mail:

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 88020285, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/1989, całkowita długość: 15 500 mm, całkowita szerokość: 2 750 mm, całkowita wysokość: 2 150 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 285/70 R19.5, kolor: inny, Rok budowy: 1989, Podwozie Fgedpfx Aou H A Hreiljg Wysokość ramy: 65 cm Zaczep / średnica oka: 2 cale Wysokość sworznia sprzęgu / dyszla: 130 cm Transport specjalny Odłączany łabędzia szyja: ✓ Długość mierzona po osiach: 465 cm Długość powierzchni ładunkowej: min. 600 cm, maks. 855 cm (wydłużenie o 255 cm) Długość łabędziej szyi: 380 cm Niskopodwoziowy: ✓ Maksymalna szerokość: 300 cm Maksymalna długość: 850 cm Rozszerzany: ✓ Wysuwany: ✓ Zbiornik Paliwo: ✓ = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 285/70 R19.5 Marka osi: BPW Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Oś 1: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewy zewnętrzny: 90%; bieżnik prawy zewnętrzny: 80% Oś 2: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewy zewnętrzny: 55%; bieżnik prawy zewnętrzny: 50% Oś 3: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewy zewnętrzny: 70%; bieżnik prawy zewnętrzny: 70% Masę całkowita Dopuszczalna masa całkowita: 33 000 kg Funkcjonalność Producent zabudowy: Nooteboom Wysokość powierzchni ładunkowej: 65 cm = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji o tej jednostce prosimy o kontakt telefoniczny: lub e-mail: . Pełna oferta naszego magazynu dostępna jest pod adresem: . Prosimy nie zapomnieć o zapisaniu się do naszego newslettera, aby co tydzień otrzymywać aktualizacje naszego stanu magazynowego.

Stan: używany, masa całkowita: 61 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2010, Wyposażenie: ABS, Naczepa - Nr. identyfikacyjny pojazdu: W09PG3009A0M49815 - Pierwsza rejestracja: 25.08.2010 Fgsdpowxi Nrefx Ailsg DOLLY - Nr. identyfikacyjny pojazdu: W09PG3009A0M49816 - Pierwsza rejestracja: 25.08.2010 Hydraulika elektryczna Przegląd techniczny DE do wykonania Masa własna: Naczepa: 16.850 kg -- Dolly: 2.240 kg Wysokość siodła: 1.280 mm – wymienny sworzeń królewski – 3,5" Obrót z przodu ok. 1.640 mm --- szyja łabędzia opuszczana hydraulicznie i regulowana na wysokość – długość 3.750 mm Pokład nisko zawieszony: długość: 6.850 mm, szerokość 2.750 mm – wysokość załadunkowa: ok. 350 mm Wysuw teleskopowy o 4.000 mm Poszerzana do 3.210 mm Rama podwozia: długość 4.100 mm, szerokość 2.750 mm – wysokość załadunkowa: ok. 1.035 mm Całkowita długość: 14.700 mm Wanna na ramię koparki – wnęka na łyżkę Centralny układ smarowania Osie GIGANT – OSIE WAHADŁOWE z hamulcami bębnowymi Sterowanie radiowe 3 x osie zawieszone hydraulicznie i sterowane wymuszone Obciążenie osi 3 x 12.000 kg Maksymalne obciążenie siodła 25.000 kg Ogumienie: 245/70 R 17,5 Dopasowany zestaw DOLLY 1 oś Oś BPW Eco z hamulcem bębnowym Zawieszenie pneumatyczne Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa kupna. Decydujący jest opis zawarty w umowie sprzedaży. Nasza oferta jest zasadniczo bez nowego przeglądu technicznego TÜV. Jeśli wymagany jest nowy przegląd TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamami lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności.

Stan: nowe, moc: 368 kW (500,34 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 16 535 kg, maksymalna waga ładunku: 9 465 kg, masa całkowita: 26 000 kg, stan opon: 80 procent, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, rozmiar przedniej opony: 385/65R22,5, rozmiar tylnej opony: 315/80R22,5, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, hamulec pneumatyczny, klimatyzacja, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, rejestracja ciężarówki, tempomat, żuraw, | VOLVO FH500 6x4 wywrotka 3-stronna HAMA | Palfinger PK22002 EH sterowanie radiowe (pilot klawiszowy) | Platforma załadunkowa szerokość kontenerowa, bez słupków tylnych | Zawieszenie resorowo-pneumatyczne | EURO6, I-Shift, retarder | Automatyczna skrzynia biegów, wielofunkcyjna kierownica | Klimatyzacja, podgrzewane fotele, nawigacja, lodówka | Asystent pasa ruchu, asystent awaryjnego hamowania | Częściowo skórzana tapicerka, ogrzewanie postojowe | Zaczep do przyczepy | Blokada mechanizmu różnicowego | Długość zabudowy ok. 5 m | Zastrzeżenie błędu, zmiany danych i wcześniejszej sprzedaży. Fgsdeygw Dropfx Ailjg

Stan: używany, przebieg: 90 000 km, moc: 96 kW (130,52 KM), liczba łóżek: 5, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, kolor: biały, pierwsza rejestracja: 04/2015, całkowita długość: 6 630 mm, całkowita szerokość: 2 330 mm, całkowita wysokość: 3 100 mm, masa całkowita: 3 495 kg, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: centralny zamek, system nawigacji, łazienka, * Silnik/podwozie: Fiat Ducato 2,0 MJET * Moc: 96 kW / 131 KM * Skrzynia biegów: manualna * Przebieg: 90 000 km * Dopuszczalna masa całkowita: 3495 kg Fgsdpfx Aiszzu Nyeleg * Łóżka: łóżko składane, łóżko piętrowe ----WYPOSAŻENIE DODATKOWE: * Pakiet podstawowy (wentylator dachowy panoramiczny (Midi Heki), obłożenie ścian w kabinie prysznicowej, mały otwór dachowy zamiast standardowego, drewniana podłoga w kabinie prysznicowej, szafka na ubrania, fotel kierowcy typu „captain chair”, pokrowiec na fotel kierowcy typu „captain chair” w materiale tapicerskim, drążek na ubrania w łazience, dodatkowe gniazdko w szafce dachowej nad kuchenką, lampa LED) * Markiza Omnistor 5003 – 3,5 m * Hak holowniczy * Kamera cofania (nowa) * Urządzenie nawigacyjne Xzen X-F275 (nowe) * Antena satelitarna wraz z telewizorem 22" (nowa) ---- ----Zmiany, sprzedaż w międzyczasie i błędy zastrzeżone! ----utworzono za pomocą SYSCARA

Stan: używany, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 2 747 h, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - System szybkiej wymiany narzędzi - Standardowa łyżka Fgedjzkih Nopfx Aileg = Uwagi = hydrauliczna łyżka obrotowa = Dodatkowe informacje = Napęd: gąsienicowy Masa własna: 3520 kg W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Geertem Geuensem.

Stan: używany, przebieg: 200 km, moc: 382 kW (519,37 KM), pierwsza rejestracja: 04/2026, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 3 osie, rozstaw osi: 3 600 mm, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, rozmiar przedniej opony: 385/65R22,5, rozmiar tylnej opony: 315/80R22,5, Wyposażenie: centralny zamek, hamulec pneumatyczny, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, żuraw, MAN TGS 33.520 6x6 BL CH Rozstaw osi: 3600mm Moc silnika: 382 kW / 520 KM EURO6 MAN TipMatic z retarderem Dopuszczalna masa całkowita zestawu: 60 000 kg Masa własna: 28 000 kg Obciążenie osi przedniej: 9 000 kg Obciążenie osi tylnej 1: 13 000 kg Obciążenie osi tylnej 2: 13 000 kg Wersja nadwozia: wysoka Typ pojazdu: wywrotka z żurawiem załadunkowym Retarder Eco Czujnik cofania Kabina komfortowa z zawieszeniem Osłona przeciwsłoneczna 4 kluczyki Lampy obrysowe LED Światła do jazdy dziennej LED Kierunkowskazy boczne LED Asystent świateł drogowych Lampy sygnalizacyjne LED w kolorze żółtym z monitorowaniem funkcji Reflektory robocze LED białe Premium fotel kierowcy pneumatyczny, z podparciem lędźwiowym i regulacją ramion Podgrzewanie siedzenia / podłokietniki MAN Mediasystem Advanced 7 cali MAN Soundsystem Meiller Trigenius D316, 4 600 x 2 420 mm pod żuraw załadunkowy Podłoga wywrotki stalowa HBW 450, 5mm Zabezpieczenie ładunku poprzez uchwyty mocujące w podłodze i bocznych ścianach Burta lewa wywrotki Bordmatik Burta prawa wywrotki wahliwa Tylna burta wywrotki wahliwa 800 mm wysokości bocznych i tylnych ścian Funkcja dodatkowa: sterowanie hydrauliką wywrotu: Bordmatik EBS, ABS, ESP, ASR, EBA, LDW AttentionGuard Pełny asystent hamowania Front Detection Rozpoznawanie znaków drogowych Asystent utrzymania odległości Zbiornik paliwa 300L +35L AdBlue Hamulce bębnowe System monitorowania ciśnienia i temperatury opon Potwierdzenie do pracy ciężkiej / komunalnej Przygotowanie do zimowej eksploatacji Zawieszenie resorowo-pneumatyczne Kabina NN z tylnym oknem, dach podnoszony Podgrzewanie siedzenia Zderzak stalowy Centralny zamek z pilotem Klimatyzacja Climatronic 2 trąbki powietrzne HIAB żuraw typ HiPro 352 E-7 Wymiary żurawia ok. 22 380mm x 2 506mm Zasięg hydrauliczny ok. 4,4-16,2m Sterowanie radiowe XSDrive joystick 222 Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców, wyłączając wszelką rękojmię. Zastrzegamy sobie możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Fgjdpfxey Hqmbo Ailog

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 050 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 13 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, Wyposażenie: ABS, Numer pojazdu: P19311 WhatsApp: Obsługa oparta na sztucznej inteligencji, przekierowanie do odpowiedniego kontaktu w Państwa języku. 3 osie * Pełne zawieszenie pneumatyczne * ABS * Felgi aluminiowe * Układ podnoszenia i opuszczania * EBS * Hamulce tarczowe * Dach podnoszony * Osie SAF * Opony – oś 1: 385/65R22,5 Fodpfx Ajy Ii Nqsilogg * Opony – oś 2: 385/65R22,5 * Opony – oś 3: 385/65R22,5 * Wymiary wewnętrzne: długość: 13,40 m, szerokość: 2,40 m, wysokość: 2,45 m Sprzedaż używanego pojazdu w obecnym stanie, wyłącznie dla przedsiębiorców lub na eksport. Sprzedaż z wyłączeniem odpowiedzialności za wady rzeczowe (§ 444 BGB). Brak gwarancji. Roszczenia zgłaszane po transakcji są wykluczone. Przed zakupem zalecana jest inspekcja i jazda próbna. Brak gwarancji na działanie dodatkowego wyposażenia. Na zdjęciach mogą znajdować się ewentualnie przerobione logotypy/reklamy. W przypadku błędów, pomyłek lub wcześniejszej sprzedaży, chętnie udzielimy informacji w języku niemieckim, angielskim, greckim, rosyjskim, chorwackim, włoskim, hiszpańskim, francuskim, tureckim, rumuńskim i arabskim. Z poważaniem