Naczepa niskopodwoziowa

Meusburger 4(1+3)-A-Tiefbett-Kombination-Halbachsen

Podwozie:
- Spawana konstrukcja ramy stalowej z przednim i tylnym wygięciem ramy oraz płaskim plateau naczepy niskopodwoziowej bez pochylenia
- Przednie narożniki 400 mm x 400 mm fazowane
- Platforma niskopodwoziowa z dwoma wysuwanymi ramami, długość wysuwu ok. 5 400 mm, 1x 400 mm, a następnie po 500 mm blokowane pneumatycznie
- Blokada przy 1 833 mm dla kontenera 30-stopowego
- Blokada przy 4 900 mm dla kontenera 40-stopowego
- Przesuwna podpórka pośrednia ok. 500 mm szerokości, używana tylko podczas rozciągnięcia pojazdu (w stanie zsuniętym bez podpórki)
- Płyta siodła z wymiennym czopem królewskim 2" i 3,5"
- Maks. obciążenie punktowe: 50 ton na 4 m w stanie zsuniętym
- Przelotowy przesmyk na koparkę nad zespołem osi z klapowaną aluminiową pokrywą
- 2 zamykane pokrywy po 1 500 mm długości każda. Tylna część z stałą aluminiową osłoną dla elektrohydrauliki i centralnego układu smarowania
- Mechaniczne sprzęgło oczkowe z bolcem w tylnej części naczepy niskopodwoziowej do naprężenia w platformie

Gęsia szyja:
- Hydraulicznie opuszczana i regulowana wysokościowo gęsia szyja
- Podparcie na ciągniku odbywa się za pomocą dwóch siłowników hydraulicznych. Sterowanie przez agregat elektrohydrauliczny
- Mocowanie na gęsiej szyi w wykonaniu kombinowanym do mocowania platformy niskopodwoziowej i zespołu redukcyjnego
- Gęsia szyja z przełącznikiem do różnych nacisków siodła (18/24 t)

Osie, układ kierowniczy i ogumienie:
- Oś półnaczepy Gigant do naczep niskopodwoziowych, po 12 t na oś
- Hydrauliczne zawieszenie, skok ok. 300 mm, wysokość jazdy regulowana hydraulicznie
- Hamulec bębnowy S-cam 300/150 mm, okładziny bezazbestowe
- Automatyczne nastawianie cięgien
- Rozstaw kół 1 995 mm, rozstaw osi 1 510 / 1 510 mm
- Dźwignie sterowania zawieszeniem lewa + prawa z tyłu
- 1. oś (zespół redukcyjny) hydraulicznie sterowana wymuszenie przez siodło
- 2., 3. i 4. oś hydraulicznie wymuszenie kierowana przez siodło i zwrotnicę osi
- Elektrohydrauliczne wspomaganie skrętu przez agregat elektryczny opuszczanej gęsiej szyi z zasilaniem z ciągnika poprzez gniazdo NATO
- Przewody sterujące i gniazda z przodu i z tyłu na płycie końcowej
- Pilot przewodowy oraz dodatkowo pilot radiowy
- Opony 13/17 245/70 R 17,5 146/146F, bezdętkowe

Bdjdpfx Aszd Tdzohfjf
Zespół redukcyjny:
- 1-osiowy, montowany pomiędzy gęsią szyją a platformą niskopodwoziową
- Półosie o nośności 12 t, zawieszenie hydrauliczne
- Ogumienie 4-krotne
- Przewody hamulcowe łączone przez głowice sprzęgające, hydrauliczne przez szybkozłączkę (6-krotną)
- Oś podnoszona ręcznie przez zawór odcinający i sworzeń

Wyposażenie dodatkowe:
- Ściana przednia = stalowa skrzynka narzędziowa 600 mm wysokości, 550 mm głębokości na całej szerokości z górną klapą, lewa + prawa strona
- Narożniki dostosowane do skosu z przodu
- Burty boczne z aluminiowych profili komorowych 25 mm, 600 mm wysokości, jednoczęściowe, do 500 mm przed naczepą niskopodwoziową, składane
- Wkładana aluminiowa tylna ściana oraz wkładane tylne słupki narożne na wysokość burty
- Podłużny uchwyt na tablice rejestracyjne na płycie końcowej
- 2 tablice ostrzegawcze ECE na płycie końcowej
- 3 pary wpuszczanych pierścieni mocujących na wysokim plateau o sile uciągu 4 t każda, montowane ok. 1 500 mm od przodu
- 3 pary pierścieni mocujących do dużych obciążeń o sile uciągu 13,4 t każda: 1 para zawieszona na wysokim plateau, po 1 parze na środku wysokiego plateau z przodu i z tyłu na skosie podłużnym
- Składane poszerzenia po obu stronach platformy niskopodwoziowej do szerokoś

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.